MOBILITEIT

Ondernemingen staan voor belangrijke uitdagingen om hun bedrijfswagenvloot te elektrificeren. En de klokt tikt onherroepelijk. In juli 2023 gaat de fiscale aftrekbaarheid van brandstofwagens stelselmatig afnemen én verhoogt de CO2-solidariteitsbijdrage. En vanaf 2026 worden nog fiscale kantelpunten bereikt. Hoog tijd dus om de visie op het wagenpark scherp te stellen.

door Steven Roeland

Ondernemingen krijgen een breed palet aan inzichten mee. Eerst en vooral in de beleidskeuzes van de Europese, federale en Vlaamse overheden en hoe die zich in de praktijk vertalen in wettelijke en fiscale regelgeving. Toelichting over de snelle evolutie van het elektrisch wagenpark en het afwegingskader van kosten van brandstofwagens versus elektrische wagens, is een volgende stap. Vervolgens maken mobiliteitsverantwoordelijken van ondernemingen kennis met alle verschillende aspecten van het uitbouwen van een elektrisch bedrijfswagenpark: van de introductie van de vloot over de installatie van laadinfrastructuur en de evoluties op de energiemarkt tot de mogelijke subsidie- en ondersteuningsmaatregelen.

Daarna gaan de sociale en financiële aspecten onder het vergrootglas: hrmanagers leren hoe van start te gaan bij het bepalen van de total cost of ownership, het aanpassen van de carpolicy en het integreren van elektrificatie in cafetariaplannen of mobiliteitsbudget. Eindigen doen we met het aanbieden van praktische handvaten over het onderhoud van laadinfrastructuur, de veiligheidsrisico’s bij rijden met elektrische auto’s, het integreren van elektrische deelwagens en de beschikbaarheid van publieke laadinfrastructuur. Als dit traject is afgerond, heeft onze Kamer ruim 70 ondernemingen op weg gezet om de vloottransitie concreet te starten.

Maar dat is geen eindpunt. Ondernemingen die aan de slag zijn gegaan met hun vloottransitie, lopen tegen heel wat praktische obstakels aan. Op de werkplek is het voorzien van laadinfrastructuur vaak een uitdaging die denkwerk vraagt. Maar ook het thuisladen bij werknemers is een mogelijke hersenbreker. Omdat elektrificatie nog in volle ontwikkeling is en sommige toepassingen nog in hun kinderschoenen staan, blijft de Kamer ondernemingen verder die eerste stappen helpen zetten. Zo startte in september een lerend netwerk. Op 14 november kwamen ondernemingen voor een tweede keer samen om hun uitdagingen te bespreken. De Kamer nodigde telkens een expert uit het veld uit om nieuwe inzichten bij te brengen. In het lerend netwerk worden concrete cases uitgewisseld tijdens een plaatsbezoek bij een onderneming die de eerste stappen in elektrificatie heeft gezet.

Interesse om deel te nemen? Contacteer steven.roeland@voka.be