Proximus

FOTO VAN DE MAAND

DEME doopt revolutionaire schakel in energietransitie

Met de Orion heeft de ruim 100 schepen tellende vloot van het Zwijndrechtse bagger- en groeneenergiebedrijf DEME er sinds kort een opvallende aanwinst bij. Het installatieschip dat specifiek is toegespitst op de bouw van offshore windmolenparken, is revolutionair in zijn soort. Zo is het uitgerust met een krachtige kraan die lasten tot 5.000 ton kan heffen, wat nodig is om de enorme turbines en loodzware funderingspalen van windmolens verticaal en stabiel te kunnen installeren op zee. Cruciaal hierbij is dat deze werken kunnen gebeuren zonder de ankers van het 216 meter lange en 49 meter brede schip te moeten gebruiken. In combinatie met het laadvermogen van zo’n 30.000 ton en de vrije ruimte op het dek maakt dat de Orion momenteel uniek in de wereld. ‘Met zijn combinatie van unieke technologie, laadvermogen en superieure hijshoogtes zal Orion een belangrijke rol kunnen spelen in de verdere energietransitie’, stipt DEME’s CEO Luc Vandenbulcke aan. (Foto DEME)

4

Avontuur

‘Het woord avontuur heeft nauwelijks nog betekenis. Het is een vermarkt woord. Reizen en bestemmingen afvinken gebeurt alsof de wereld een eindeloze lusttuin is.’ Jeroen Theunissen, dichter en auteur van ‘Ik = cartograaf’, De Morgen

Vaste benoeming

‘Schaf de vaste benoeming in het onderwijs af. Hoe kan je leerlingen stimuleren om ondernemend te zijn, als de persoon voor de klas een statuut heeft dat daar haaks op staat? Peter De Keyzer, econoom en ondernemer, Gazet van Antwerpen

4,5

Containerterminal DP World heeft haar CO2-uitstoot in de haven van Antwerpen op acht jaar tijd gehalveerd. Waar die uitstoot in 2013 nog op 9,27 kilogram per TEU (twintigvoetcontainer, red.) lag, is die volgens zijn tweejaarlijkse duurzaamheidsverslag teruggebracht tot 4,5 kilogram. Die opmerkelijke verbetering is een gevolg van uiteenlopende inspanningen, zoals de elektrificatie van de terminal, de komst van een eigen biogascentrale en windmolen en het gebruik van automatische stapelkranen of hybride kranen, in combinatie met de coronajaren en de wereldwijde congestie in de containertrafiek. Tegen 2040 wil DP World netto nul CO2 uitstoten. Momenteel loopt een investeringsplan van 200 miljoen euro, waardoor de terminal in 2026 voor 80 % geautomatiseerd en geëlektrificeerd moet zijn.