BELANGENBEHARTIGING

Maak kennis met uw KamerAmbassadeur

De KamerAmbassadeurs vormen de brug tussen het bedrijfsleven en de besturen in het Antwerps-Wase werkingsgebied van de Kamer. Deze maand beantwoorden de KamerAmbassadeurs van Ekeren, Kalmthout en Kapellen volgende vragen.

1Wat zijn de troeven om er een bedrijf te vestigen?

2Op welke punten moet ze de volgende jaren inzetten?

3Hoe verlopen de contacten met het lokale bestuur?

4Hoe ziet u uw rol?

Patrick Vermeiren

Vermeiren, Kalmthout

1‘Kalmthout is een gemeente met veel troeven. De snelle verbinding met de E19 en de haven van Antwerpen is een commerciële troef. Anderzijds herbergt ze met de Kalmthoutse Heide een van de mooiste natuurparken van Vlaanderen. Kalmthout beschikt over twee bedrijventerreinen: De Rijkmaker en Bosduin, dat het deelt met de gemeente Kapellen. Op De Rijkmaker zijn nog percelen beschikbaar, waardoor de gemeente op commercieel vlak nog kan groeien.’

2‘De gemeente kan nog inspanningen doen om de bereikbaarheid van de bedrijven te vergroten. Dat kan onder andere door een veilige afsplitsing van de fietsenroute in het bedrijventerrein Bosduin aan te bieden. Momenteel is dat nog niet bereikbaar met het openbaar vervoer. Werknemers kunnen enkel met de eigen wagen of fiets hun werkplek bereiken. Hiermee moet steeds rekening gehouden worden bij aanwerving van nieuwe personeelsleden.’

3‘Met de oprichting van de bedrijvenvereniging vzw KMOzone Bosduin is er een structureel kanaal gecreëerd om op regelmatige basis contact te hebben met onder andere de burgemeester, schepenen en de veiligheidsdiensten.’

4‘Ik beschouw me in mijn rol als KamerAmbassadeur in de eerste plaats als een aanspreekpunt voor alle ondernemers in de gemeente. Op deze manier kunnen we samen naar oplossingen zoeken en eventuele verbeteringen voorstellen waarvan iedere ondernemer in de gemeente kan genieten.’ patrick.vermeiren@vermeiren.be

Annemie Baeyaert

ResiGrass, Ekeren

1‘De ligging aan de achterdeur van de haven houdt op logistiek heel wat troeven in. Ekeren combineert ook een vlotte bereikbaarheid met een sterke koopkracht binnen een straal van 5 km. Als groene plek aan de noordkant van de stad is het ook goed bereikbaar met de fiets. Zo heb je hier alle troeven om werknemers een aangename plek om te werken aan te bieden en je zaak uit te bouwen in een florerende regio vlakbij de stad.’

2‘Grote werken op een belangrijke verkeersader, de Kapelsesteenweg, zijn in aantocht. Het is van groot belang om de doorstroming en bereikbaarheid te verzekeren en deze werken goed af te stemmen met de uitvoering van de Oosterweelwerken. Een duidelijke communicatie en een goede organisatie zijn van primordiaal belang om het economisch weefsel van het district te behouden. Ekeren zou verder moeten inzetten op de multimodale bereikbaarheid om zo optimaal alle troeven uit te spelen van een goed bereikbaar, aangenaam en interessant werk-, winkel- en woongebied aan de rand van de stad.’

3‘Het district zou meer initiatieven kunnen nemen om een goed netwerk op te bouwen tussen zijn ondernemers en het bestuur. Structureel overleg is er niet.’

4‘Samen met het bestuur van het district regelmatig overleg- en/of netwerkevenementen organiseren rond specifieke thema’s of districtsgerelateerde problematieken, lijkt me een belangrijke rol. Daarnaast kan een KamerAmbassadeur fungeren als eerste aanspreekpunt voor ondernemers die geconfronteerd worden met problemen, waar het bestuur kan bijdragen aan een oplossing.’ annemie.baeyaert@resigrass.com

Ruth Boel

Annexe, Kapellen

1‘Kapellen is ideaal gelegen om te ondernemen; op amper 14 km van hartje Antwerpen, gemakkelijk bereikbaar met regelmatig openbaar vervoer, de auto en tegenwoordig voor velen ook met de fiets. En dan is er nog de Antwerpse haven die grenst aan onze gemeente. Onze vier bedrijventerreinen liggen strategisch verspreid over het grondgebied. Niet te verwonderen dus dat al 250 ondernemers ervoor hebben gekozen om zich in die kmo-zones te vestigen. Kapellen heeft ook prachtige natuurgebieden om de batterijen op te laden: Het Rood, het Mastenbos, het Ertbrandbos, de Uitlegger, het militair domein. Het leven en ondernemen is hier goed.’

2‘Op gebied van belastingen is geen optimalisering mogelijk, omdat de Kapelse ondernemers geen bedrijfsbelastingen betalen. Via een specifieke nieuwsbrief houdt Kapellen de ondernemers op de hoogte van de wegenwerken, weetjes en opportuniteiten voor ondernemers. In elke kmo-zone is een buurtinformatienetwerk opgericht en er is een duidelijke signalisatie. Dit alles hebben we te danken aan een burgemeester die ondernemend meedenkt. Het enige werkpunt is het ontbreken van openbaar vervoer in kmo-zone Bosduin.’

3‘We hebben al vele jaren het Platform Ondernemend Kapellen waarin een tweetal keer per jaar overleg is tussen de ondernemers en het gemeentebestuur. We vinden het zonde dat de ondernemers zelf blijkbaar niet zoveel interesse hebben in dit overleg. Ik doe dus een warme oproep om de volgende bijeenkomst massaal aanwezig te zijn. In Bosduin is een vzw opgericht samen met de kmozone Bosduin Kalmthout. Deze vzw heeft de naast elkaar gelegen kmo-zones dichter bij elkaar gebracht.’

4‘In mijn taak als Kamer Ambassadeur probeer ik ondernemend Kapellen samen te brengen met de gemeente voor overleg en netwerking. Want je staat ervan versteld welke bedrijven er allemaal rond je eigen kerktoren liggen. Ik vind het heel fijn om ondernemers te helpen als ze een probleem hebben in Kapellen. Binnen het gemeentebestuur vind ik meestal een korte weg naar een oplossing.’ ruth@annexe.be

Oost-Vlaamse steun voor werken aan CO2-uitstoot

Ook dit jaar wil de provincie Oost-Vlaanderen bedrijven of instellingen subsidiëren voor concrete energieprojecten waarmee ze hun CO2-uitstoot willen reduceren. Tot 1 september 2021 kunnen Oost-Vlaamse bedrijven een voorstel indienen.

Van plan om elektrische fietsen in te zetten voor werkverplaatsingen? Of door structureel thuiswerk het aantal autokilometers te reduceren? Dan kan uw mobiliteitsproject passen in het subsidiëringstraject. Een duwtje in de rug als u een energietransitie bij transport, brandstof- of elektriciteitsverbruik wil realiseren.

Maar kijk gerust verder dan mobiliteitsoplossingen. Ook andere vormen van energietransitie bij gebouwen, toestellen, voorzieningen en industriële installaties komen in aanmerking. Voorbeelden zijn omschakeling van klassieke energiebronnen naar installaties met zonnepanelen of biomassa.

FINANCIERING TOT 20.000 EURO Interesse? Dan moet u een aanvraag indienen met duidelijke doelstellingen en verwachte resultaten. U zal moeten aantonen hoe u de effecten van het project zal meten, een planning van realisatie aangeven en uw kosten gedetailleerd toelichten. Na positieve beoordeling door een adviescommissie bedraagt de financiële tussenkomst maximaal 20.000 euro. Een project indienen kan tot 1 september 2021. De adviescommissie brengt een advies uit ten laatste twee maanden na de uiterste indieningsdatum. Krijgt u goed nieuws, dan krijgt u de subsidiëring in twee schijven uitbetaald: de helft bij opstart van het project en de andere helft bij de afrekening en het voorleggen van de rapportage. VRAGEN OVER

MOBILITEIT?

Contacteer onze Wilt u meer weten? Dan kan u deelnemen aan mobiliteitsmanager op het digitale inspiratiemoment van de provincie steven.roeland@voka.be Oost-Vlaanderen op 6 mei om 14.00 u.

www.oost-vlaanderen.be/energieambassadeurs

Op zoek naar subsidiemaatregelen of andere mobiliteitsoplossingen voor woon-werkverkeer? Scan de QR-code

Rechtstreeks van TTS-zone naar E17

In augustus start het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) met de heraanleg van het kruispunt van de N16 en de Hoogkamerstraat in Temse. Daarmee wordt tegelijk werk gemaakt van het wegwerken van een bottleneck in de doorstroming én van een betere ontsluiting van de bedrijvenzone TTS. Een belangrijke stap in het robuuster maken van de economische mobiliteit in de Wase regio.

door Steven Roeland beeld Agentschap Wegen en Verkeer

Precies 20 jaar geleden werd in het Ontwerp Mobiliteitsplan Vlaanderen vastgeklonken dat de N16 moest worden omgevormd naar een primaire weg van categorie I. Vorig jaar hekelde het Rekenhof nog het getalm en het onduidelijke pad naar realisatie. Dit jaar is er wel een lichtpunt met de geplande heraanleg van het grootste kruispunt op de gewestweg: de kruising van de N16 met de Hoogkamerstraat in Temse. De werken aan dit kruispunt zijn om twee redenen van groot belang. Ten eerste moeten ze de doorstroming van het verkeer bevorderen. Voka Antwerpen-Waasland vraagt al geruime tijd om te investeren in deze verbindingsas tussen de E17 en de A12, die tegelijk fungeert als broodnodige Scheldekruising. Ten tweede wordt de lokale TTS-bedrijvenzone hierdoor beter ontsloten. De aanleg van een extra rijstrook zal het industrieterrein rechtstreeks en zonder oponthoud van verkeerslichten met de E17 verbinden. Ook de fietsinfrastructuur wordt aangepakt, wat een stimulans moet zijn voor veilig woon-werkverkeer per fiets.

DOORSTROMING VOOROP De capaciteit van het kruispunt wordt verhoogd door de verkeersstroom vanuit het TTS-bedrijventerrein zo vroeg mogelijk te scheiden. Via een bypass kan het verkeer van de Kapelanielaan rechtstreeks naar de N16 rijden. Verkeer naar de E17-oprit richting Antwerpen moet niet langer invoegen op de N16. In de Hoogkamerstraat wordt een dubbele afslagstrook voor links afslaand verkeer aangelegd en op het bedrijventerrein wordt de circulatie aangepast. De wachttijden aan de verkeerslichten moeten daardoor drastisch dalen. Na enkele voorbereidende nutswerken zal AWV in augustus starten met de heraanleg. Die gebeurt in verschillende fasen om de doorstroming van het verkeer en de bereikbaarheid van de bedrijvenzone steeds zo goed als mogelijk te garanderen. De lokale ondernemingen mogen de grootste hinder verwachten van oktober tot half november. Dan werkt de aannemer ter hoogte van de toegang tot de bedrijvenzone TTS. Eind december van dit jaar moeten de werken klaar zijn.

OOG VOOR LOKALE BEKOMMERNISSEN Deze mobiliteitsoplossing zal lokaal tijdelijk voor verkeershinder zorgen. Om de lokale ondernemingen door de werken te helpen, zet Voka Antwerpen-Waasland in op een goede communicatie en overleg. Hiervoor werkt het samen met AWV. De Kamer heeft ook de bezorgdheid van lokale bedrijfsleiders over de definitieve afsluiting van een toegangsweg tot de bedrijvenzone aangekaart bij AWV. Met positief gevolg: na de werken maakt dat eerst een nieuwe evaluatie van de verkeerssituatie, vooraleer die ingreep al dan niet te realiseren.

Actueel mobiliteitsnieuws vindt u via deze QR-code!

Blue Gate Antwerp uitgelicht tijdens Masterclass Ruimte in Transitie.

Het thema ‘ruimte’ vormt de komende decennia hét speelveld waarin heel wat aan de gang zijnde transities zich zullen voltrekken. De energie- en mobilteitstransitie zijn het meest herkenbaar en worden nu al tastbaar in de ontwikkeling van het eco-effectief bedrijventerrein Blue Gate Antwerp (BGA).

Transities zoals de omslag naar een circulaire economie, naar nieuwe voedsel- en klimaatstrategieën in stedelijke ontwikkeling, alsook transities op vlak van wonen en werken drukken steeds meer hun stempel op actuele gebieds- en vastgoedontwikkelingen.

De 6-daagse masterclass ‘Ruimte in Transitie’ is een voedingsbodem voor gedreven ondernemers, investeerders, ruimtelijke planners, beleidsmedewerkers en vernieuwers die vanuit hun dagelijkse praktijk met deze transitievraagstukken geconfronteerd worden.

Interesse om hierover met nationale en internationale experten en professoren te deepdiven?

Inschrijven kan via boproacademy.bopro.be.

Startdatum: 10 september 2021

Deze Masterclass komt tot stand door een samenwerking van

Blue Gate Antwerp - Dimitri Torfs

innovate@bluegateantwerp.eu +32 473 711 036