Antwerpen-Waasland ONDERNEMERS #3

MAART - 2022

Onder nemers magazine

‘Luchthaven Antwerpen kan luchtvaart en duurzaamheid verzoenen.’

Geert Noels, Econopolis

1

ELEKTRISCHE JAGUAR I-PACE

I GOT THE POWER

Breng meer spanning in uw leven met de elektrische Jaguar I-PACE. Hij laat u genieten van opwindende prestaties (400pk), praktisch gemak en tot 470 km (WLTP) rijbereik. Opladen kan snel thuis, op het werk of onderweg dankzij de nieuwe 11 kW driefasen lader. En doordat hij geen schadelijke emissies uitstoot, is de I-PACE 100 % fiscaal aftrekbaar. De Jaguar I-PACE EV400 is een elektrische wagen met de power om uw leven te veranderen.

Ontdek hem zelf tijdens een proefrit.

Land Rover De Ridder Gentseweg 428, 9120 Beveren T. 03/750.90.34 www.drivelandrover.be

0 L/100KM. CO2 : 0 G/KM Contacteer uw concessiehouder voor alle informatie over de fiscaliteit van uw voertuig. Milieu-informatie (KB 19/03/04): jaguar.be. Geef voorrang aan veiligheid.

Ondernemers

VOORWOORD

Antwerp Airport geeft onze regio vleugels Het is me nog niet vaak overkomen dat ik aan productplacement doe in een edito.

Maar bij het lezen van ons coververhaal over Luchthaven Antwerpen, dacht ik spontaan aan de slogan van het bekende energiedrankje, waarin wordt beweerd dat het je vleugels geeft.

Antwerp Airport kan deze stad en regio dezelfde energieshot geven, in de vorm van extra toegevoegde waarde. Met een wereldhaven en een internationale chemiecluster in onze achtertuin, is het haast absurd om het bestaansrecht van een eigen regionale luchthaven ter discussie te stellen.

Niet voor cargotransport, maar als een vlot en nabij connectiepunt om afstanden van meer dan vijfhonderd kilometer op een efficiënte en duurzame manier te overbruggen.

Dat rentabiliteit en duurzaamheid perfect hand in hand kunnen gaan; daar zijn we hier bij de Kamer al langer van overtuigd.

Vergelijk het met wat we nu meemaken met autotechnologie. Niemand die er nog aan twijfelt dat we over hooguit tien jaar volledig uitstootvrij en wellicht ook handenvrij zullen rijden. De luchtvaart maakt dezelfde ontwikkeling door richting geluidsarme, klimaatneutrale toestellen. Zelfs onbemande luchttaxi’s voor twee tot vier personen zijn geen sciencefiction meer.

Om die toekomstkansen te grijpen, maar ook om de connectie met de rest van de wereld te versterken en hier in Antwerpen en de brede regio toegevoegde waarde te blijven creëren, moet Vlaanderen een eenduidige visie hebben op haar luchthavens.

Daarom hebben we het economische studiebureau Econopolis de opdracht gegeven

om een soort SWOT-analyse te maken van onze luchthaven, die de troeven, blinde vlekken en rentabiliteit van de volledige site in kaart brengt.

In deze Ondernemers kan u het hele rapport lezen. De conclusie laat weinig aan de verbeelding over. Met een moderne omkadering en de juiste commerciële strategie kan Antwerp Airport in tien jaar uitgroeien tot een economische sterkhouder.

‘Ondanks alle negatieve stemmingmakerij is er een breed draagvlak voor onze luchthaven.’

Ondanks alle negatieve stemmingmakerij is er trouwens een breed draagvlak voor onze luchthaven. Dat bleek vorig jaar nog uit een peiling die Gazet van Antwerpen liet uitvoeren.

Meer dan de helft van de Antwerpenaren is overtuigd van het nut en de noodzaak van een eigen regionale luchthaven. Ook de hardnekkige mythe als zou de luchthaven nieuwe hoogbouw in de stad onmogelijk maken, is intussen door veiligheidsstudies met klem ontkracht.

Geef de luchthaven van Antwerpen alle kansen.

Ontsluit hem via het spoor, weg en openbaar vervoer zodat de woonwijken errond niet dichtslibben. Geef de site rond de luchthaven een intelligente invulling door faciliterende kantoren-, hotel- en congresinfrastructuur

te bouwen. Speel de bijzondere troef van de nabijheid uit en zorg voor een rechtstreekse verbinding met Zaventem.

Het beleid moet voor een kader zorgen dat zuurstof geeft, kansen geeft. Aan de exploitant om dat te gebruiken en aan de private community om het rendabel te maken. De luchthaven die kansen ontzeggen, betekent een handicap voor onze regio.

Jo De Backer Voorzitter

3

VOORWOORD

3

INHOUD

4

30 DE KANTINE H2O Group KAFT Luchthaven Antwerpen DE KIJK VAN SD Worx Mensura LEDENNIEUWS

6

38

10

DE KIJK VAN Customer Collective

23 25 27-73

UITGESPROKEN

28

IN DE STARTBLOKKEN Addmodum

30

34 DE KIJK VAN Proximus 33 KUNSTKAMER 34 Toneelhuis

4

37

BEDRIJF 38 HH Groep

Ondernemers

INHOUD

48 SCHIJNWERPER 48 Boma

44

LEDENNIEUWS 53

DE PITCH Studio Sonart

44

DE KIJK VAN Deloitte

47

64 MAAKT DA MEE! Avamoplast

64

DE SWITCH 57

INTERNATIONAAL ONDERNEMEN 67 Missie Luxemburg

BELANGENBEHARTIGING 58

KAMERAGENDA 74

NEXTGEN 62 Sabcobel

5

Gezellig uitblazen in de lounge bij H2O Group ‘Onze medewerkers moeten het hier naar hun zin hebben, om elke dag weer met volle goesting aan het werk te kunnen gaan’, zegt Georgy Eggermont, verantwoordelijke voor strategie, organisatie en ontwikkeling bij H2O Group. Dus biedt het hoofdkwartier in Burcht onder meer een dartsbord, een kickertafel en een gezellige zithoek in de lunchruimte en een centrale ruimte om te loungen met zicht op de Schelde en de Hobokense Polder. ‘Nog geen tien jaar geleden hebben we de meeste bedrijven van de groep samengebracht op dit nieuwe hoofdkwartier naast onze Argex-fabriek, wat vroeger een scheepswerf was. Hier kunnen gezonde bedrijven die elkaar aanvullen, samen verder groeien in elk hun eigen markt. En in de lounge, onze kantine of op het dakterras ontmoeten ook collega’s van de groep elkaar over alle bedrijven heen.’

Deelnemer Plato HR

66

Ondernemers

DE KANTINE

Samen werken met alle collega’s is er door de coronapandemie al even niet bij. Al betekent dat evenmin dat bedrijven intussen geen oog meer hebben voor een joviale werkomgeving.

Welkom bij H2O Group in Burcht.

7 7

Hybride vergaderen: hoe lost u deze breinbreker op?

Vandaag wisselen mensen meer en meer af tussen werken op kantoor en van thuis uit. Vele bedrijfsleiders vragen zich daarom af hoe ze op een vlotte en efficiënte manier hybride vergaderingen kunnen organiseren. Welke meetings vinden het best fysiek plaats en welke kunnen op afstand? En welke kunnen helemaal of deels vanop afstand? Hoe zorgt u er bovendien voor dat remote deelnemers een evenwaardige bijdrage kunnen leveren als collega’s die fysiek aanwezig zijn? Dat vraagt alvast de nodige technologische oplossingen.

Een efficiënte organisatie en uitrol van hybride werken kan niet zonder technologische oplossingen. Dat geldt ook voor de organisatie van vergaderingen. De vergaderruimtes in uw bedrijf zijn hierbij een onmisbare schakel. Het opzetten van hybrid meeting rooms is dan ook een verstandige zet. Met technologie als speaker tracking en group framing zorgt u er voor dat elke collega – zowel remote als op kantoor – zich evenveel betrokken voelt.

Specifieke tools en formats per meetingtype Het is essentieel om te achterhalen welke types vergaderingen georganiseerd worden in uw organisatie. We onderscheiden de volgende types: vergaderingen waar operationele of strategische beslissingen genomen worden, creatieve meetings en vergaderingen voor informatieoverdracht, zoals opleidingen en info-momenten. Voor elk type komen specifieke formats (face-to-face, virtueel of hybride) en technologische tools in beeld.

Voor elk vergadertype bestaat een ideaal meetingformat: • Vergaderingen waarin strategische beslissingen genomen worden, organiseert u het best face-to-face

Proximus

• Vergaderingen voor het nemen van operationele beslissingen kunnen zowel face-to-face, remote als hybride plaatsvinden

• Voor creatieve vergaderingen geniet een face-to-face aanpak de voorkeur • Meetings voor het uitwisselen van informatie kunt u faceto-face, remote of hybride organiseren

Breng beschikbare technologie in kaart Naast de meetingtypes in uw bedrijf, brengt u best ook de beschikbare technologie in kaart.

Beide parameters moeten op elkaar afgestemd worden. Want technologie is geen doel op zich, maar een middel om deelnemers aan virtuele meetings dichter bij elkaar te brengen en de samenwerking te verbeteren.

Zo kunt u onder meer een nieuwe generatie camera’s inzetten die mensen in een meeting room filmen, uitknippen en in een aparte videostream in Microsoft Teams tonen. Dat heet people feed en front row view. Zo worden mensen met people feed in een meeting room op dezelfde manier getoond als remote deelnemers. Front row view zorgt ervoor dat er een premium vergaderervaring wordt gecreëerd door de remote deelnemers onderaan het scherm in een bijna lifesize vorm weer te geven.

Dat noemt men ook een immersive experience.

Een andere toepassing is video interoperability. Die technologische oplossing zorgt ervoor dat u uw huidige hardware kunt gebruiken met verschillende meetingplatformen.

Meestal is hardware geoptimaliseerd voor één platform, zoals Microsoft Teams of Cisco Webex. Maar dankzij video interoperability kunt u uw bestaande hardware gebruiken met andere meetingplatformen, met behoud van alle functies zoals onder meer geluid, camera, scherm, enzovoort.

Het is duidelijk dat nieuwe technologieën anno 2022 betere mogelijkheden bieden om uw medewerkers zowel fysiek als remote actief te betrekken bij vergaderingen.

Meer weten over het hybride vergaderen?

8

CONTACTEER EEN EXPERT

Proximus biedt u de meest geavanceerde oplossingen op het vlak van advies, expertise en ICT technologie. Want u begeleiden in uw digitale transformatie, ook dat is Proximus. Wissel van gedachten met een van onze experten over dit thema. Contacteer ons vandaag om een afspraak vast te leggen via www.proximus.be/hybridemeetings

Ondernemers

DE KANTINE

Zo loopt het gesmeerd bij H2O Group Hoe verzekert u de work-lifebalans bij uw personeel?

‘De groep telt twaalf bedrijven met elk hun specifieke business en eigenheid. Het is onmogelijk om een algemeen geldende regeling uit te werken. Wie in een ploegensysteem werkt, moet daar wel in mee. Maar waar mogelijk geven we teams de verantwoordelijkheid om zichzelf te organiseren voor hun taken. En moet je al eens weg voor een afspraak, dan kan dat wel. Door corona was thuiswerken lang aan de orde op diensten waar dat kon. Op andere afdelingen werd dan met beurtrollen gewerkt.

Omdat veel collega’s op korte afstand wonen en thuiswerken voor hen vaak ook minder praktisch is, geven de meesten er de voorkeur aan om op kantoor te werken.’

Hoe gaat u om met teambuilding?

‘Hoe beter collega’s elkaar kennen, hoe meer ze rekening houden met elkaar en samen ervoor willen gaan. Wanneer collega’s verspreid over het land werken, is teambuilding des te belangrijker. Daarom organiseerden we tot voor corona regelmatig uiteenlopende teambuildingactiviteiten, van een bezoek aan een escaperoom in de gevangenis van Breda tot een zomerse familiedag met barbecue. Na corona willen we die draad terug opnemen.

In de kantine hebben we ook al eens een spaghettiavond met een tafeltennistornooi gehouden. Er is ook een bar, waar collega’s soms de werkweek spontaan samen afsluiten met een drankje.’

fietsleaseplan dat we vorige lente hebben gelanceerd, heeft intussen een op de drie medewerkers ingeschreven. Omdat veel collega’s niet ver uit de buurt wonen, wordt er veel van en naar het werk gefietst. Sommigen combineren dat ook met het veer. Daarom hebben we ook kleedkamers voorzien met lockers, waarin een fietsbatterij kan worden opgeladen. H2O Group heeft ook een hart voor sportieve events. Onze CEO Kurt Vernimmen is een expert in het uitzetten van parcours voor veldrijden. Met MKMK Events organiseren we zelf crossen. Daarnaast zijn we hoofdsponsor van de marathon van Kruibeke en doen we met een ploeg van collega’s mee aan de Antwerp Ten Miles. Door de specifieke business van een aantal bedrijven zijn we ook sterk bezig rond veiligheid. Zo lanceren we weldra een app rond werkplekinspecties en voorzien we zaken die het werk op werven kunnen helpen, zoals makkelijkere zwemvesten of aangepaste werkharnassen. We zetten regelmatig actiedagen op rond veiligheid. Daarbij bespreken we dan incidenten en sensibiliseren we onder andere met instructiefilmpjes.’

Hoe vindt u nieuw personeel?

‘Een toverstaf om de krapte op de arbeidsmarkt op te lossen, hebben ook wij jammer genoeg niet. Naast klassieke zaken zoals deelname aan jobbeurzen en samenwerkingen met scholen voor stages en duaal leren, trachten we mensen vooral warm te maken voor onze groep door hen te laten zien wat we realiseren. Collega’s die een nieuwe medewerker aanbrengen, krijgen Hoe gaat H2O Group om met gezondheid daarvoor een premie. Al hopen we vooral dat in het bedrijf? ze iemand voorstellen omdat die nieuwkomer ‘Op het hoofdkantoor in Burcht vinden volgens hen een toegevoegde waarde kan zijn. onze medewerkers een fruitmand Gezien onze ligging en de moeilijke Antwerpse en dagelijks verse soep. Op een mobiliteit zetten we sterk in op aanwerving van talent wonend tussen Kruibeke en Gent.

Voor zijn eerste dag krijgt een nieuwe collega al een planning voor de eerste twee weken. De eerste dagen neemt een hr-medewerker hem op sleeptouw en mag hij rekenen op een meter of peter. Collega’s leren TEGENGESTELD elke nieuwkomer kennen aan de hand van een welkomstquiz op Iedereen vaste bureau of flexplekken? het intranet, waarin die in een ‘Hoewel medewerkers een vaste werkplek hebben, kunnen twintigtal dilemma’s wordt ze zich ook afzonderen op een concentratieplek. Ook in de getypeerd. Na twee maanden hoogte verstelbare bureaus zijn beschikbaar.’ vragen we nieuwe medewerkers naar een verbazingsverslag.

Bedrijfswagens of alternatief vervoer stimuleren?

Daarin geven ze aan welke punten ‘Heel wat collega’s nemen de fiets, sommigen in combinatie hen in positieve of negatieve met het veer. Bij onze bedrijfswagens werken we al lang zin zijn opgevallen. Die komen ze met hybride modellen.’ toelichten aan het directiecomité.’

Georgy Eggermont

Wat doet H2O Group?

‘De H2O Group bestaat uit twaalf gezonde bedrijven met water als gemeenschappelijke rode draad. Het gaat onder meer om waterbouwspecialist HYE, scheepshersteller Navitec, scheepsagentuur Vering Shipping, granulatenproducent Argex en de milieutak Bremcon en Sterhoek.

Met vestigingen in Burcht, Bazel en Antwerpen opereren we vanuit een centrale positie in Vlaanderen. In een snel veranderende wereld willen we onze klanten ontzorgen. Daarbij staan duurzaamheid en aandacht voor onze mensen centraal.’ https://h2ogroup.be 9

‘Zorgen voor een vlotte aansluiting op andere bestemmingen moet voor een regionale luchthaven een basisfunctie zijn. Maar het is alsof Antwerpen dat niet wordt gegund.’

Geert Noels, Econopolis

10

Ondernemers

KAFT

‘Luchthaven Antwerpen kan in tien jaar uitgroeien tot een pareltje’ Met een mix van zakenvluchten, toeristische lijnvluchten en nieuwe luchtvaartdiensten kan Luchthaven Antwerpen een mooie, rendabele toekomst uitbouwen. Dat blijkt uit een studie van Econopolis naar het potentieel van Antwerp Airport, in opdracht van Voka - Kamer van Koophandel AntwerpenWaasland. ‘Dit vraagt wel een gefundeerde visie op de enorme ontwikkelingen waarvoor de luchtvaart staat. En vergis u niet: in het buitenland omarmen ze die al volop’, merkt Geert Noels van Econopolis op. door Philippe Heyvaert, Jan Van de Poel beelden Wim Kempenaers ‘De aantrekkingskracht van een stad met de regio errond en haar vermogen om zich verder te ontwikkelen, vertrekt vanuit een goede bereikbaarheid. Het potentieel is er alleszins om Luchthaven Antwerpen in tien jaar tijd uit te bouwen tot een pareltje dat boven andere vergelijkbare regionale luchthavens uitsteekt’, stelt Geert Noels onomwonden na zijn studieronde. Eind 2019 klokte Antwerp Airport ook nog af op een recordaantal van 308.000 passagiers, helemaal in lijn van de positieve trend die de jaren voordien al was ingezet. Maar twee maanden later brak corona uit en namen de cijfers een enorme duik, zoals elders in de luchtvaartsector (zie pag. 13). Voor een regionale luchthaven zoals Antwerp Airport gaat het volgens Geert Noels evenwel niet op om louter te focussen op de passagiersaantallen, om de goede uitbating ervan in te schatten.

‘De mate waarin het ecosysteem is uitgebouwd en de toegevoegde waarde die je er vindt, zijn veel betere graadmeters’, stelt hij.

Op die punten scoort Luchthaven Antwerpen niet in verhouding tot haar potentieel. ‘De luchthaven heeft het in zich om een veel groter gebied dan uitsluitend de Antwerpse regio aan te spreken. Haar catchment area reikt zelfs tot Gent en Knokke. En dat geldt niet alleen voor de zakenluchtvaart, maar ook voor verbindingen met toeristische bestemmingen. Vergelijkbare buitenlandse luchthavens hebben meer van zulke lijnen. De vraag ernaar zie je steeds terugkeren, omdat het gebruikers in de nabije omgeving toelaat nichebestemmingen op een toegankelijke manier te bereiken. Antwerpen is op dit vlak een zeldzaam voorbeeld van een luchthaven die deze mogelijkheden onvoldoende benut.’

CONNECTIVITEIT IS ESSENTIEEL Volgens zijn studiewerk is dit niet de enige handicap die Luchthaven Antwerpen voortdurend hindert. ‘Voor verdere ontwikkeling is het essentieel om een goede connectiviteit te hebben. Zorgen voor een vlotte aansluiting op andere bestemmingen moet voor een regionale luchthaven een basisfunctie zijn. Maar het is alsof Antwerpen dat niet wordt gegund. Vooral opmerkelijk is dat het ontbreekt aan een directe aansluiting op trein of metro. Nochtans loopt er een spoorweg langs. Ook de bereikbaarheid voor autoverkeer is suboptimaal. Op weg naar de luchthaven moet je eerst door enkele woonwijken rijden. Met een directe toegang via de Krijgsbaan (R11) zou dat veel vlotter kunnen’, geeft Geert Noels aan. ‘Ook een goede connectiviteit met Zaventem is belangrijk. Als Luchthaven Antwerpen selectief wil zijn op zijn passagiers, zou het moeten functioneren als toevoerkanaal naar Brussels Airport. Net zoals Rotterdam The Hague zijn aanbod al laat aansluiten op Schiphol. Brussels Airport is daarvoor vragende partij.

11

ontwerp l aanleg l onderhoud l inrichting met exclusieve tuinmeubelen Belevingstuin Oud Gooreind 33, Wuustwezel van maandag tot en met zaterdag op afspraak

Feestelijke opening!

Met plezier nodigen we u graag uit voor ons opendeurweekend.

Meer info binnenkort op onze website

www.vitalistuin.be

Ondernemers

KAFT

Kantoren, hotels en een conferentiecentrum zijn een minimum om te kunnen functioneren als een hub. Tegenover regionale luchthavens in de ons omringende landen blijft Antwerpen achter. Ruimte daarvoor is er nochtans genoeg.

Die moet je dan invullen met activiteiten die de luchthaven versterken. Door die ruimte bijvoorbeeld op te offeren aan een rangeerstation voor bussen, creëer je extra congestie en dus een bijkomende handicap.

Dat nieuwe toekomstgerichte ontwikkelingen voor meer concurrentie voor de al aanwezige bedrijven zorgen, is geen punt. Want zulke investeringen laten ook hen toe om een kwalitatievere service aan te bieden.’

De afstand Antwerpen-Zaventem is vrij klein en vanuit Mechelen is er al een goede treinverbinding met Brussels Airport. Maar er is niet eens nagedacht over de verbinding van Luchthaven Antwerpen met het station van Berchem, laat staan over een connectie per spoor tussen beide luchthavens. Dat is de meest logische eerste stap en een absolute vereiste om Luchthaven Antwerpen leefbaar te maken zonder subsidies.’

Geert Noels pleit ervoor om die subsidiëring om te zetten naar een connectiviteits- en ontwikkelingsbeleid. ‘Zo bied je meteen een antwoord op weerstand tegen die subsidies. Als de luchthaven haar troeven kan uitspelen, zijn die absoluut niet nodig. De jongste dertig jaar hebben luchthavens zich ontwikkeld tot hubs, die belangrijk zijn voor de aantrekkingskracht van steden. Niet alleen naar hoofdkwartieren van bedrijven, maar ook naar connectiviteit met centra van knowhow, cultuur en sport wereldwijd. Steden die zich op de wereldkaart willen zetten, beseffen dat dit essentieel is. Voor Antwerpen, maar

bij uitbreiding voor heel Vlaanderen, is het belangrijk om daarop in te zetten. Want ook in Zaventem stellen diezelfde problemen zich

‘Kantoren, hotels en een conferentiecentrum zijn een minimum om te kunnen functioneren als een hub. Ruimte daarvoor is er genoeg. Die moet je invullen met activiteiten die de luchthaven versterken.’ langzamerhand. Vergeleken met soortgelijke luchthavens in het buitenland is ook daar de connectiviteit niet meer top. Dat doet vragen rijzen bij de visie op luchtvaart in ons land’, werpt hij op. ‘Het aantal passagiers dat luchthavens aantrekken, houdt rechtstreeks verband met de faciliteiten die er zijn.

MEER VOOR- DAN TEGENSTANDERS Voor de patsituatie waarin Luchthaven Antwerpen verkeert, zijn er volgens Geert Noels slechts twee uitwegen. ‘Ofwel blijf je het zijn troeven ontzeggen en blijft de weerstand groeien, waardoor de site gaandeweg stikt. Ofwel komt er een beleid dat Luchthaven Antwerpen toelaat om toegevoegde waarde te leveren en maatschappelijk krachtiger te staan. Dat kan door het geheel zodanig in te vullen dat er ruimte voor andere zaken vrijkomt.

De luchthaven in Groningen bijvoorbeeld speelt een belangrijke rol in de productie van alternatieve energie. Een intelligent mobiliteitsbeleid verlicht niet alleen de verkeersdruk in de omliggende wijken. Het dringt ook de uitstoot aan fijnstof terug. Door te werken met strenge geluidsnormen, strikte procedures en geluidsarmere toestellen is er al tegemoetgekomen aan klachten over geluidsoverlast. Een vorig jaar gehouden peiling geeft aan dat meer dan de helft van de Antwerpenaren een luchthaven nuttig voor de regio vindt. Ondanks de soms negatieve sfeerschepping zijn er dus al meer voor- dan tegenstanders. Het aandeel voorstanders zal nog toenemen, wanneer de voordelen van luchtvaart nog duidelijker zijn voor

Luchthaven Antwerpen in cijfers 2015

2016*

2017

2018

2019

2020

2021

Passagiers

221.155

276.311

273.167

298.403

306.330

88.036

146.858

Bewegingen

45.301

41.403

37.509

39.465

36.372

26.307

42.181

Vracht (ton)

3.432

2.181

2.200

2.454

2.608

611

1.145 13

Ondernemers

KAFT

het grote publiek en een aantal problemen zijn weggewerkt. Antwerpen kan uitgroeien tot een voorbeeld van hoe je luchtvaart en duurzaamheid kan verzoenen. Dan moet elke nieuwe investering wel in lijn liggen met een toekomstvisie waarin duurzaamheid primeert.’

HYBRIDE ROL UITBOUWEN De Econopolis-studie kan beleidsmakers de ogen openen. Eender welke toekomstvisie moet volgens Geert Noels worden uitgetekend vanuit een hybride rol voor Luchthaven Antwerpen. ‘Antwerpen legt zich niet toe op cargo zoals Oostende dat doet. Die ambitie is er ook niet. Uitsluitend focussen op toerisme of zakenluchtvaart is evenmin aangewezen.

‘Toeristische vluchten zijn economische motor én vredebrenger’ Het debat rond Luchthaven Antwerpen mag volgens Geert Noels ook nog meer stilstaan bij de intrinsieke rol van de luchtvaart. ‘Sinds de Tweede Wereldoorlog past de luchtvaart in een vredesindustrie. Het is een belangrijke schakel die het mogelijk maakt om elkaar te ontmoeten en andere culturen te ontdekken.

En dat geldt niet alleen voor beslissingsnemers, maar ook voor zakenmensen, beoefenaars van cultuur en sport tot zelfs toeristen.

Het achterliggende idee was dat wanneer mensen elkaar kunnen ontmoeten, er minder voedingsbodem voor conflicten is’, legt hij uit.

‘Daarnaast kan je niet anders dan vaststellen dat toerisme een bijzonder krachtige motor voor economische ontwikkeling is. De culturele en economische uitwisseling die de luchtvaart mee tot stand brengt, heeft goede effecten op de maatschappij.’

14

Antwerpen heeft wel toekomst als hybride luchthaven naar niches, en waarbij alle activiteiten rondom ook bijzonder belangrijk zijn. Werk dus alle handicaps weg waarmee de luchthaven moet overleven en bouw ze uit tot een state-of-the-artsite. Dat kan door de landingsbaan optimaal in te richten, parallel lopende taxibanen te voorzien, in te zetten op een vastgoedbeleid dat naar degelijke infrastructuur leidt en oog te hebben voor technologieën voor het ontwikkelen van alternatieve energie. Dan krijg je een rendabele luchthaven die bijdraagt aan een aantal technologieën, die ook belangrijk zijn voor activiteiten in de haven. Denk maar aan drones, batterijtechnologie en toepassingen op waterstof.’

‘Uitsluitend focussen op toerisme of klassieke luchtvaart is niet aangewezen. Antwerpen heeft wel toekomst als hybride luchthaven naar niches.’

Luchthaven Antwerpen mag zich in dat verhaal evenmin verengen tot specifieke sectoren, benadrukt Geert Noels. ‘De aanwezigheid van diamant en chemie mag ons niet blind maken voor jonge, nieuwe sectoren. De technologische industrie, de farma, de dienstensector, cultuur en sport hebben eveneens veel belang bij een goede connectiviteit. Als we daarop inboeten, missen we belangrijke economische kansen’, waarschuwt hij. ‘Rond privé- en zakenvluchten is er al een dynamiek. Antwerpen is goed

gelegen om die verder te ontwikkelen. Ook hier komt het erop aan om niet alleen te kijken naar de aanwezige spelers, maar te bouwen aan een ecosysteem. Zakenvluchten vragen meer piloten dan toeristische lijnen. Dus moet er voldoende instroom zijn. Luchthaven Antwerpen is de thuisbasis van verschillende vliegscholen. De complexiteit van het Belgische luchtruim, met verschillende zones die dicht tegen elkaar liggen, maakt het interessant om hier een opleiding te volgen. Maar dat ecosysteem voor pilotenopleidingen kan nog beter. En waarom zou je bijvoorbeeld geen aansluiting maken met de Hogere Zeevaartschool, zodat het vliegbrevet wordt ingebed in een volwaardige opleiding die ook managementcapaciteiten bijbrengt. Zo verlaag je de drempel tot het beroep én hebben piloten iets in handen om later nog een carrière aan de grond uit te bouwen. Ook voor het technische aspect is meer aandacht welkom, bijvoorbeeld naar de opleiding van technici.’

VRAGEN CREATIEF BEANTWOORDEN Londen was voor Luchthaven Antwerpen steeds een belangrijke zakenbestemming per lijnvlucht, die door corona evenwel uit het vluchtschema is verdwenen. ‘Naast Londen zijn pakweg Berlijn, Lyon en München ook interessante zakenbestemmingen.

Luchthavens als Eindhoven, Maastricht en Rotterdam richten zich ook eerder op toeristische bestemmingen in Frankrijk, Italië en Spanje. Maar het is aan commerciële bedrijven om de levensvatbaarheid van mogelijke bestemmingen uit te zoeken’, vindt Geert Noels. ‘Een nieuw initiatief om met kleinere toestellen op een toeristische bestemming als Innsbruck te vliegen, is succesvol. Dat toont alleszins aan dat er creativiteit en ondernemerschap aanwezig is om op vragen in te spelen.’

Nieuwe Parking Vesting Een schittering in het hart van de Diamantwijk P Publieke parking open 7d/7

Ontdek alle facetten van deze parking die de knowhow van Interparking weerspiegelen

Beveiligde VALET PARKING & Premium CARWASH Ruim aanbod laadpalen op groene stroom

Voordelige abonnementstarieven

Vestingstraat 30 - 2018 Antwerpen Rechtstreekse toegang tot Rijfstraat Info en voorwaarden www.interparking.be - 03/206.96.00

Interparking is een CO2 neutrale organisatie

OVERAL DICHTBIJ

Eric Dumas, CEO Luchthaven Antwerpen:

‘We zoeken connectie met een grotere hub’

Vorig jaar een ongekend aantal zakenvluchten, onlangs de verbindingen met Marokko heropgestart en later dit jaar een vernieuwing van de start- en landingsbaan: na twee moeilijke coronajaren lijkt Luchthaven Antwerpen in verschillende opzichten te taxiën naar een veel rimpellozer 2022. ‘Door te connecteren met een grotere hub, willen we ons linken met de wereld’, stelt CEO Eric Dumas. door Jan Van de Poel foto Luchthaven Antwerpen

PASSIE VOOR PAYROLL Persoonlijke aanpak Ervaren dossierbeheerders Expertise in jouw sector

SINT-NIKLAAS Stationsplein 1 03 760 15 80

sintniklaas@accuria.be

ZWIJNAARDE Tramstraat 59 09 244 45 30

zwijnaarde@accuria.be

16 www.accuria.be Erkend Sociaal Secretariaat 870, aangenomen bij M.B. 15/10/86

Welgeteld 12.263 passagiers vertrokken of landden in januari op Luchthaven Antwerpen, voornamelijk naar of vanuit de Spaanse vakantiebestemmingen Alicante, Malaga en Murcia. Daarnaast verwelkomde ze sinds halverwege die maand weer passagiers voor vluchten naar de Oostenrijkse skibestemming Innsbruck, die zowel TUI fly Belgium als ASL Fly Executive inleggen. ‘En ook vliegen naar Tanger en Nador kan weer, nu het Marokkaanse luchtruim niet langer dicht is door corona’, stipt luchthavencommandant Wim Verbist aan.

De vaststelling dat mensen terug het vliegtuig nemen voor zaken, om op vakantie te gaan of familie te bezoeken, maakt dat Luchthaven Antwerpen weer ambitieus is. ‘Het is belangrijk dat de buitenwereld weet dat onze verbindingen met toeristische bestemmingen weer up and running zijn. Budgetmatig zijn we nog voorzichtig, omdat het onzeker is of we de laatste coronagolf al dan niet hebben gehad. Breakeven draaien zal niet lukken, want vanaf 19 september sluit de start- en landingsbaan zes weken voor vernieuwingswerken. Jammer genoeg konden die niet eerder worden aanbesteed’, geeft CEO Eric Dumas aan. ‘Toch kijken we vol vertrouwen vooruit. Luchthaven Antwerpen spreekt nog steeds een belangrijk zakenpubliek aan in een ruime regio met veel potentieel. Ook de luchtvaartmaatschappijen hebben nog veel interesse om van hieruit te opereren. Eerst en vooral willen we de verbinding met London City weer van de grond krijgen. Verschillende spelers tonen interesse in de overname van Air Antwerp, waardoor dit mogelijk eind dit jaar al lukt. Het potentieel van die verbinding bleek voor corona al.’

Ondernemers

KAFT

is ook mooi meegenomen. Want passagiers zoeken naar de meest gebruiksvriendelijke en tijdsefficiënte manier om te reizen.’

De te boeken tijdswinst bij het reizen is trouwens een grote driver van het uitstekende 2021 op vlak van privé-zakenluchtvaart. ‘Tijdens de coronacrisis was een tijdlang enkel dit soort vluchten nog mogelijk. Met onder andere Flying Group en ASL hebben we twee grote namen die hier opereren. Zakenvluchten bieden het grote voordeel dat ze reizigers in een minimum aan tijd en volgens hun schema naar het dichtstbijzijnde punt van hun eindbestemming brengen. Voor Antwerpen als economische hotspot in Europa is het belangrijk om een sterke luchthaven te hebben in deze markt. Dat willen we nog uitbouwen’, aldus de CEO. SCHAKEL IN TRANSITIE SECTOR Als schakel in het Egis-netwerk, ziet Eric Dumas voor Luchthaven Antwerpen ook een belangrijke rol weggelegd in de transitie naar een groenere luchtvaart. ‘Airbus wil tegen 2035 toestellen op waterstof leveren. In onze sector is dat al overmorgen. Ik ben ervan overtuigd dat waterstof en elektriciteit uitgroeien tot belangrijke brandstoffen om tegen 2050 emissievrij te vliegen. De luchtvaart spant zich al sterk in om haar uitstoot terug te dringen. Hoewel onze sector hiervoor voortdurend met de vinger word gewezen, is die goed voor maar 2,5 tot 3% van de emissies wereldwijd. Dankzij nieuwe technologieën zal luchtvervoer zelfs minder uitstoot opleveren dan transport over het spoor. Die transitie kunnen we mee voorbereiden. We ondernemen al volop acties om onze uitstoot te reduceren, bijvoorbeeld door het grondverkeer te elektrificeren, over te schakelen op warmtepompen voor verwarming van de gebouwen en waar mogelijk zonnepanelen te installeren. We zullen ook voort inspelen op die transitie, bijvoorbeeld met investeringen in een eigen tankstation voor waterstof en nodige infrastructuur voor elektrisch laden.’

TROEVEN UITSPELEN Daarnaast lopen gesprekken om Antwerpen aansluiting te geven op een grote luchtvaarthub zoals Frankfurt, München of Charles de Gaulle-Parijs, zo bevestigt Eric Dumas. ‘Dit moet passagiers toelaten om vanuit Antwerpen te vliegen naar belangrijke bestemmingen in Europa, en eventueel ook daarbuiten. Dit sluit aan bij onze identiteit als belangrijke locatie voor zakenvluchten. Antwerpen kan een aantal troeven uitspelen die luchtvaartmaatschappijen zeker aanspreken. Naast de haven en haar belangrijke petrochemische cluster is er een grote Joodse gemeenschap en een dynamische lokale economie. Een langere landingsbaan zou ons nog meer in de kaart spelen. Maar voor grote maatschappijen zoals Lufthansa, British Airways of Air France kan onze korte landingsbaan een voordeel zijn, omdat ze hier een kwaliteitsvolle service kunnen aanbieden zonder met lagekostenmaatschappijen te moeten concurreren’, legt hij uit. ‘De luchthaven ligt ook dicht bij de stad. Reizigers willen door corona bovendien geen tijd meer verliezen in wachtrijen aan overbevolkte incheckbalies. Onze parking op een steenworp ervan

‘Eerst en vooral willen we de verbinding met London City weer van de grond krijgen.’

Om de beschikbare ruimte op de site optimaal te benutten, werkt Luchthaven Antwerpen momenteel aan een masterplan rond mogelijke ontwikkelingen en uitbreidingen. ‘We krijgen vragen naar extra hangarruimte voor bijvoorbeeld onderhoud. Ook voor dronetoepassingen zijn die nodig, wanneer die hier zouden worden ontwikkeld’, weet Wim Verbist. ‘Daarvoor staan we eventueel open, weliswaar rekening houdend met de impact op het al aanwezige vliegverkeer’, aldus Eric Dumas. Hij geeft aan dat vooral de aangekondigde Vlaamse strategische visienota voor de regionale luchthavens de toekomstige invulling van Luchthaven Antwerpen mee zal bepalen. Die uitkomst moet ook richting geven aan de aanvraag voor een nieuwe omgevingsvergunning, die tegen juni 2023 wordt voorbereid. www.luchthaven-antwerpen.com 17

DEREK VAN HEURCK , BELLEROSE

“ De uitdagingen als ondernemer zijn XXL. De oplossingen zitten in ons bedrijfs-DNA.” Duurzaam produceren, recycleren, stijgende prijzen, ... Ondernemers worden dagelijks geconfronteerd met nieuwe uitdagingen. Om producten te ontwerpen die in zijn en dat nog vele jaren blijven. Baloise Insurance innoveert en speelt actief in op de nieuwe noden en risico’s die ondernemers vandaag en morgen nemen.

Want een nieuwe manier van ondernemen vraagt een nieuwe manier van verzekeren.

www.baloise.be/ondernemen

Wij verzekeren zoals u onderneemt.

18

Baloise Belgium nv – Verzekeringsonderneming met codenr. 0096 – Baloise Insurance is de handelsnaam van Baloise Belgium nv. Maatschappelijke zetel: City Link, Posthofbrug 16, 2600 Antwerpen, België – Tel.: +32 3 247 21 11 – Zetel: Koning Albert II-laan 19, 1210 Brussel, België – Tel.: +32 2 773 03 11 –info@baloise.be – www.baloise.be – RPR Antwerpen, afdeling Antwerpen – KBO (BTW BE) 0400.048.883 – IBAN: BE31 4100 0007 1155 – BIC: KREDBEBB

Ondernemers

KAFT

Bernard Van Milders, voorzitter FLYINGGROUP:

‘Antwerpen kan het Singapore van Europa worden’ ‘Nergens ter wereld moet de belangrijkste economische regio van het land met een wereldhaven het stellen zonder eigen luchthaven.’ Voor Bernard Van Milders van FLYINGGROUP is het ronduit ondenkbaar dat Luchthaven Antwerpen zich niet verder zou kunnen ontplooien. ‘Economisch zou dat in alle opzichten een ramp zijn. Terwijl Antwerpen het net in zich heeft om uit te groeien tot het Singapore van Europa’, benadrukt hij. door Jan Van de Poel fotografie Wim Kempenaers ‘China zit tot op vandaag nog nagenoeg op slot voor de luchtvaart, tenzij het gaat over cargo. Maar daarbuiten is er een groei over de hele lijn’, duidt Bernard Van Milders de opvallende cijfers die FLYINGGROUP de jongste twee jaar liet optekenen. Als specialist in privé-zakenvluchten, met een vloot van een vijftigtal jets verspreid over twaalf luchthavens in Europa, Dubai en Afrika, klokte zijn maatschappij vorig jaar af op 30% meer vluchten tegenover 2019. Sinds juni vorig jaar merkt hij een enorm toegenomen vraag, vooral voor Europese bestemmingen.

‘De lijnluchtvaart heeft verschrikkelijk afgezien van corona en kampt zelfs nu nog steeds met een terugval tot 40% en meer. Wij daarentegen zien veel nieuwe zakelijke klanten. Omdat bestemmingen minder frequent of niet meer worden aangevlogen en ze terug fysiek deals willen sluiten, kloppen ze bij ons aan. Want ze deinzen terug voor volle lijnvluchten waarop iedereen zijn mondmasker afneemt voor een drankje of een hapje tijdens de

Voorzitter Bernard Van Milders en CEO Johan Van Lokeren van FLYINGGROUP

vlucht. Zo maken ze kennis met de troeven van privévluchten, zoals efficiëntie, tijdswinst en de mogelijkheid om vrijuit te werken en vertrouwelijk te onderhandelen. In deze coronatijden is het ook een veiligere manier van reizen, omdat je zelf bepaalt wie samen met jou een vlucht maakt. Eenmaal ze

daarvan hebben geproefd, willen ze niets anders meer’, legt Bernard Van Milders uit.

‘Bij de aanslagen op het World Trade Center in 2001 en de financiële crisis van 2008 zagen we ook al hoe nieuw cliënteel hierdoor zijn weg naar ons vond. Omdat de capaciteit op de markt van commerciële chartervluchten 19

WIJ ZIEN EEN ZEE VAN MOGELIJKHEDEN. LETTERLIJK.

Bij DEME zit duurzaamheid in ons DNA en in onze manier van werken, al decennialang.

Met die typerende pioniersgeest en een duidelijke visie werken we bij DEME aan een duurzame toekomst. We bieden oplossingen voor wereldwijde uitdagingen. Als koploper in innovatie en nieuwe technologieën willen we, samen met gelijkgestemde partners, één doel bereiken: een bloeiende, blauwe economie.

Want wij zien een zee van mogelijkheden.

Letterlijk.

20

www.deme-group.com

Ondernemers

KAFT

lang ontbrak, zijn beduidend meer klanten ook overgegaan tot de aankoop van een eigen toestel. Hierdoor is de markt van tweedehands toestellen opgedroogd. Dat remt de groei van de privéluchtvaart zelfs wat af.’

MEEGAAN IN EVOLUTIES Met een investering van maar liefst vijf miljoen euro in een nieuw, energieneutraal Antwerps hoofdkwartier, was FLYINGGROUP begin vorig jaar al klaar om dat in de beste omstandigheden op te vangen. ‘Onder meer zonnepanelen en geothermie zorgen voor een E-peil van -63, waardoor we dus meer energie produceren dan we verbruiken’, stipt Bernard Van Milders aan. Volgens hem is het slechts een kwestie van tijd meer vooraleer duurzamer vliegen doorbreekt.

‘We compenseren de CO2-uitstoot van al onze vluchten nu al via het Emission Trading System. Maar met de nieuwe generatie van vastestofbatterijen komt elektrisch vliegen op kortere afstand echt binnen bereik. Ook in biobrandstoffen zoals groene waterstof zit veel potentieel voor emissievrij vliegen.

Door zulke technologieën staan we voor een

enorme evolutie, waardoor de mobiliteit binnen dit en enkele jaren totaal anders gaat zijn’, beseft hij al te goed. ‘Elektrische luchttaxi’s zullen vervoer aan slechts 1 of 2 dollar per mijl mogelijk maken. Zeker rond grootsteden zal transport ook alsmaar aan belang winnen. Maar die luchttaxi’s moeten wel ergens kunnen landen. Een luchthaven zoals Antwerpen is daarvoor uiterst geschikt, ook om vanaf daar met andere elektrisch aangedreven voertuigen tot op je eindbestemming te geraken. Bijvoorbeeld een elektrische monorail als efficiënte pendeldienst tussen de luchthaven en het Centraal Station zou in die zin een mooie aanwinst zijn. Die interconnectiviteit met het stadscentrum en Brussel is echt belangrijk.

Antwerpen kan het Singapore van Europa worden, waar die mobiliteit op een prachtige manier is georganiseerd. Niemand heeft daar nog een eigen wagen nodig.’

VELE WISSELWERKINGEN Een regionale zakenluchthaven als Antwerpen is en blijft volgens hem ook vanuit economisch oogpunt van primordiaal

belang. ‘Enkel rekenen op de nationale luchthaven is uitgesloten. Sinds 2008 is die al nagenoeg verzadigd. En dan moet je je nog eens een weg banen door het verkeer tot in Antwerpen. Luchthaven Antwerpen heeft het grote voordeel vlakbij de stad en de haven te liggen. Dat helpt passagiers om snel op hun eindbestemming in de ruimere Antwerpse regio te geraken. Bijvoorbeeld dankzij passagiers die hier wekelijks toekomen voor Janssen in Beerse, werken hier duizenden mensen en gebeuren hier wel voor miljarden aan investeringen’, beklemtoont de FLYINGGROUP-voorzitter.

‘Maar ook de wisselwerking met lijnbestemmingen is van tel. Passagiers vinden het fantastisch om van hieruit op vakantie te vertrekken, familie in Marokko of andere zakencentra te bezoeken. Daarom is het belangrijk dat er snel weer een verbinding is met Londen, maar eventueel ook met bijvoorbeeld Hamburg of Zürich.

Naar rentabiliteit is dat nodig. Maar het potentieel daarvoor is er ook.’ www.flyinggroup.aero

Zo schatten gebruikers het belang van Luchthaven Antwerpen in Farmatopman Paul Stoffels

Vastgoedondernemer Eric Verbeeck

Als chief scientific officer en vicevoorzitter van het uitvoerend comité van Johnson & Johnson, was baron Paul Stoffels tot voor kort een frequente gebruiker van Luchthaven Antwerpen. Na zijn glanscarrière bij J&J wordt hij nu de nieuwe CEO van het Mechelse biotechbedrijf Galapagos. ‘In mijn rol bij J&J heb ik de Antwerpse luchthaven vijftien jaar lang regelmatig gebruikt voor zakenreizen’, zegt de farmatopman. ‘Niet alleen om vergaderingen te kunnen bijwonen op het hoofdkantoor van de groep in Amerika, maar ook met het oog op afspraken in vestigingen in Afrika, Europa en het Midden-Oosten. Vooral de flexibiliteit die Luchthaven Antwerpen me daarbij steeds heeft geboden, was erg belangrijk.

Met 55.000 medewerkers is J&J een van de grootste farmabedrijven wereldwijd. Bij het aansturen van een groep van die omvang is elk uur van belang. Dan was het meer dan handig om vanuit de vestiging in Geel te kunnen terugvallen op een luchthaven dichterbij de Kempen. Op het eerste gezicht ligt de luchthaven van Brussel misschien niet zo veel verder, maar qua tijdsbesparing maakt dat wel een wezenlijk verschil. Ook in mijn nieuwe rol zal Luchthaven Antwerpen me ongetwijfeld weer helpen om me vlot te kunnen verplaatsen voor businessmeetings elders in Europa.’

Ook voor de Antwerpse zakenman Eric Verbeeck staat de waarde van Luchthaven Antwerpen buiten kijf. ‘Gelijkaardige regionale luchthavens zoals Eindhoven versterken het omliggend economisch weefsel. Waarom zou dat niet kunnen in Antwerpen? Een economische topregio met een wereldhaven moet ook via de luchtvaart op goede verbindingen kunnen terugvallen. En niet alleen wegens de vaak moeilijke mobiliteit tussen Antwerpen en Brussel.

In het bedrijfsleven is het nu eenmaal vaker nodig dat je op een voormiddag over en weer naar Londen kan, om twee belangrijke meetings te combineren’, zegt de bestuurder van uiteenlopende topbedrijven. ‘De grote flexibiliteit bij vluchten vanop Antwerpen biedt veel tijdswinst, wat zeker in het zakenleven een groot voordeel is. In Zaventem kan je dat nooit vinden, omdat zakenvluchten daar nu eenmaal in een veel groter schema moeten worden ingepast. In die zin is er voor Antwerpen zelfs een rol weggelegd om Zaventem te ontlasten, net zoals Oostende dat op vlak van cargo kan. Daarnaast hebben kortere chartervluchten naar toeristische locaties of bestemmingen die voor de Antwerpse gemeenschap belangrijk zijn, ook zeker hun plaats hier. Mits een goede ontsluiting van de luchthaven kan zo’n aanbod zelfs reizigers tot in Breda aanspreken.’

21

Dit is het moment om te waarderen wat écht telt

Je klanten rekenen niet alleen op jou voor de correcte afhandeling van hun boekhouding. Ze verwachten ook dat je beschikbaar bent voor accuraat fiscaal en financieel advies. Daarom helpt je Business Banker Accountis je met het ontcijferen van complexe zaken. Zo heb je meer tijd voor wat écht telt. Dit is het moment.

Maak een afspraak op ing.be/Accountis 22ING België nv – Bank/Kredietgever – Marnixlaan 24, B-1000 Brussel – RPR Brussel – BTW: BE 0403.200.393 – BIC : BBRUBEBB – IBAN : BE45 3109 1560 2789. Verzekeringsmakelaar ingeschreven bij de FSMA onder het nummer 0403.200.393. Verantwoordelijke uitgever : Philippe Wallez – Sint-Michielswarande 60 - B-1040 Brussel • 03/22.

Ondernemers

DE KIJK VAN SD WORX

E ‘Het heikele thema van de stijgende loonkosten komt terug op tafel.’

Geert Vermeir Manager juridisch kenniscentrum, SD Worx

erst een korte duik in het recente verleden. Tot de jaren 1970 had het loonbeleid in de doorsnee Belgische onderneming niet erg veel om het lijf. De werkgever bepaalde eenzijdig de omvang en de hoogte van het loon. Vaak uitsluitend brutoloon. In de jaren 1980 en 1990 vond een fiscale en sociale optimalisatie van het loon plaats. Vandaag gangbare benefits zoals maaltijdcheques, aanvullende verzekeringen en bedrijfswagens deden in grote aantallen hun intrede. Ze kwamen er als antwoord op de sterk gestegen werkgeverslasten, door de afschaffing van het loonplafond voor de sociale bijdragen en de zeer hoge inflatie (en dus indexatie) in de jaren voordien.

Rond de eeuwwisseling werd levenskwaliteit het adagium: een zoektocht naar meer evenwicht tussen privétijd en arbeid resulteerde in zogenaamde new-age benefits.

Kinderopvang, een boodschappendienst, een strijk- en wasdienst en sportfaciliteiten maakten her en der opgang. Tegelijk bleef de waaier van de extralegale loonvoordelen sterk aangroeien. Ondertussen vormen vast en variabel brutoloon, aanvullende benefits, alternatieve loonvormen en work-lifevoordelen (denk aan flexibele uren, tijds- en plaatsonafhankelijk werken, extra vakantiedagen, …) samen een volledig loonpakket.

Loon in euro’s

De regering streeft naar een geleidelijke verschuiving van alternatieve verloningsvormen richting loon in euro’s. Een half zinnetje, verscholen in het regeerakkoord dat premier De Croo in de herfst van 2020 aan het land voorstelde. Maar wat betekent dat?

Flexibel verlonen De laatste jaren zien we dat werknemers verzelfstandigen. Ze wensen meer initiatief en verantwoordelijkheid te nemen in de samenstelling van hun loon- en arbeidsvoorwaarden. Binnen een zekere marge bepalen ze zelf de inhoud van een deel van hun loonpakket. Uiteraard zijn er dwingende wettelijke bepalingen die grenzen afbakenen. De letter, maar ook de geest van de wet is belangrijk.

Sociaal en fiscaal Veel alternatieve loonvormen worden sociaal of fiscaal gunstiger behandeld dan gewoon brutoloon, vaak op expliciete vraag van de sociale partners trouwens. Het beleid en de sociale partners hadden telkens een te verantwoorden doel voor ogen. Dat kan heel eenvoudig een lagere loonkost zijn.

Of een extra aanvulling voorzien bij een sociale zekerheidsuitkering, zoals pensioen, of kinderbijslag. Maar ook stimuleren van ecologisch verantwoorde aankopen (ecocheques) of recent nog de ondersteuning van door corona zwaar getroffen sectoren (consumptiecheques). De verminderde inkomsten voor de overheid vormen dan een neveneffect dat de beleidsmakers en sociale partners verantwoord achtten in het kader van de beoogde doelstelling. Al moeten we er uiteraard wel voor zorgen dat het evenwicht bewaard blijft.

Taxshift Met die bedenkingen in het achterhoofd, wil de regering een nieuwe taxshift voorbereiden.

De volledige passage in het regeerakkoord heeft het over een ‘fiscale vereenvoudiging, waarbij uitzonderingsregimes zo veel mogelijk uitdoven’. Met daarin dan de verschuiving van alternatieve loonvormen naar loon in euro’s. De blauwdruk van die taxshift zou deze legislatuur klaar moeten zijn. Een en ander baadt voorlopig nog in een sfeer van geheimzinnigheid. Het lijkt niet de bedoeling een halt toe te roepen aan alternatieve loonvormen. Wel moeten ze beperkt zijn tot de initiële doelstelling. Oneigenlijk gebruik moet eruit, al is dat een erg subjectief begrip.

In elk geval komt het heikele thema van de stijgende loonkosten terug op tafel. Zeker nu de inflatie opnieuw toeneemt en de (automatische) indexering van de lonen hoge toppen scheert.

23

Blue Gate Antwerp Ecosysteem van durvers en doeners uit duurzame chemie en circulaire economie.

Meer info commercialisatie: + 32 477 25 06 43 www.bluegateantwerp.eu | innovate@bluegateantwerp.eu

Ondernemers

DE KIJK VAN MENSURA

N ‘Om preventie en welzijn maximaal te laten renderen, moeten we kritisch blijven bouwen aan meer efficiëntie en maatwerk.’

Dr. Gretel Schrijvers Algemeen directeur, Mensura

aar aanleiding van 25 jaar welzijnswetgeving las u vorig jaar al in deze rubriek dat ondanks de goede intenties, het wettelijk kader aan een herziening toe is. Met de bijgespijkerde principes voor het bedrijfsbezoek gaat het alvast de goede kant uit. Want het nieuwe KB helpt twee nijpende tekortkomingen aanpakken: maatwerk voor de specifieke behoeftes van kmo’s en de overvolle agenda’s van arbeidsartsen.

Meer maatwerk Dat er voortaan een onderscheid wordt gemaakt tussen grote(re) en kleine(re) organisaties (op basis van werknemersaantal en NACE-code) is een goede zaak. Want de noden van beide groepen bedrijven zijn anders. Bovendien is er nu een duidelijk kader. Vroeger gaven externe diensten naar eigen inzicht een invulling aan het bedrijfsbezoek. Dat botste al eens met de verwachtingen van de arbeidsinspectie. Dat euvel is nu van de baan.

Een concrete verandering voor de organisaties uit de zogeheten groep D/C(hoofdzakelijk kleinere kmo’s) is dat zij voortaan bij aansluiting kunnen rekenen op een verkennend bedrijfsbezoek. Werkgever en externe preventieadviseur brengen daarbij tijdens een rondgang de gevaren en risico’s in kaart voor de werknemers. De externe dienst helpt om daarna vijf prioritaire risico’s te bepalen en formuleert concrete adviezen om die weg te werken. Tijdens het periodieke bedrijfsbezoek worden mogelijke evoluties van risico’s, gevaren en prioriteiten geëvolueerd.

Less is more De belangrijkste wijziging voor bedrijven uit de categorie A/B/C+ (die over een opgeleide interne preventieadviseur niveau I of II beschikken) is de daling van de frequentie van de periodieke bedrijfsbezoeken. In plaats van jaarlijks komt er nu één bezoek om de 24 maanden. Geen verbetering, hoor ik u denken, maar dat klopt niet. Die lagere frequentie houdt niet in dat deze bedrijven minder contact zullen hebben met hun arbeidsarts of externe preventieadviseurs.

De tijd die vrijkomt bij externe diensten kan nu ingevuld worden met bezoeken van gewijzigde werkposten, werkplekbezoeken in het kader van re-integratie, specifieke metingen enzovoort. Daarnaast is er meer flexibiliteit mogelijk voor bedrijven met meer uitbatingszetels.

Conclusie? Inhoud en frequentie van het bedrijfsbezoek worden aangepast, zodat alles beter op elkaar aansluit. Er is een onderscheid tussen kleine en grote bedrijven, waarbij er rekening wordt gehouden met het al dan niet aanwezig zijn van interne kennis en herhaling.

Deze aanpassingen zijn zonder meer positief voor alle betrokken partijen, maar we mogen niet op onze lauweren rusten. Om preventie en welzijn bij de tijd te brengen en maximaal te laten renderen, moeten we kritisch blijven bouwen aan meer efficiëntie en maatwerk.

Ook na het bedrijfsbezoek.

Bijsturing bedrijfsbezoek moet startpunt zijn Sinds begin dit jaar gelden er enkele nieuwe bepalingen voor het bedrijfsbezoek, het moment waarop een preventieadviseur in uw organisatie de ronde doet om gevaren en risico’s in kaart te brengen. De wijzigingen zijn een stap in de goede richting, maar mogen niet op zich blijven staan.

25

Hoe toekomstbestendig zijn uw kantoren?

BEAN T WOORD ONZE VRAGENLIJST EN DOE DE TEST !

Bezoek futureproofoffices.cbre.be

08/10

/2021

CBRE

ROND VRAA G

HOE T OEKO De ka

onze

ntore

future

n van

MSTB

XYZ s

ESTE

NDIG

ZIJN

UW K

coren -proo eerde punte f benc r hoog n word hmar in ktool. en be Uw la haald Uw ho agste op He ogste score alth & wordt Algem welln ene s behaa ess. core ld op SECT Trainin OR AN g A .

L YSE Over h et alg emee Bedrijf bedrijv n XYZ en in preste onze ert be dan z s te te ekpro r dan ijn co ef, en alle ncurre Trainin doet h Techn nten in g et bete ology de be & rese r drijfss arch. ector, AANB EVEL Susta INGEN inabil ity CBRE meen t dat v bereik erbete t in de ringen categ kunne Produ orieën ctivity n word Trainin en CBRE g en M zal bin obility . nenko met e rt con en aa Mobil tact m ntal ti ity et u o huidig ps en pnem e kan sugge e n toorw s ties o erkple m uw k te v erbete Techn ren. ology & In

ANTO

58.89%

r

26

Conve

nienc

ellnes

e

s

66.28%

69.94% 70.35%

54.76%

59.94%

61.36% 72.73% 66.40%

67.4 59.84% 1% 68.62%

53.03% 50.84%

72.84%

58.38%

63.52%

58.45%

62.29%

Alle b

edrijv en

on

h&w

74.44%

62.85%

Secto

novati

Healt

REN?

72.90%

81.90%

79.37%

Ondernemers

LEDENNIEUWS

WATER-LINK / AQUAFIN / PMV

MEYER ANTWERP

Tegen 2025 komt in de haven van Antwerpen een fabriek die jaarlijks 20 miljard liter afvalwater van gezinnen zal omzetten tot hoogwaardig koelwater voor de industrie.

Onder de naam ‘Waterkracht’ zullen water-link, het circulair waterbedrijf Ekopak en de Vlaamse investeringsmaatschappij PMV een koelwaterfabriek ontwikkelen. Die zal door Aquafin gezuiverd afvalwater kunnen opwaarderen naar koelwater. Twintig miljard liter komt overeen met het waterverbruik van 600.000 inwoners. Op dit moment levert water-link al 50 miljard liter proceswater in de haven, vanuit een productiecentrum in Oelegem. In tegenstelling tot dit water uit het Albertkanaal, gaat het hier om een circulaire, alternatieve waterbron. De nieuwe vennootschap is in gesprek om de installatie te bouwen op het NextGen-district, de voormalige Opel-site die omgebouwd wordt tot circulaire hub. Aquafin zal nieuwe leidingen aanleggen om het afvalwater te transporteren vanuit haar zuiveringsinstallatie aan de Moerstraat, rechtstreeks naar de nieuwe fabriek. Daarnaast moeten PMV en water-link een nieuw leidingnetwerk bouwen om het koelwater te verdelen onder industriële klanten, zowel op linker- als rechteroever. Het nieuwe project is goed voor meer dan 100 miljoen euro aan investeringen.

Kantoorspecialist Meyer Antwerp is in 2022 versterkt uit de startblokken geschoten, met de overname van Calipage Antverpia. Deze Antwerpse zaak is van start gegaan in 1986 en in 35 jaar onder leiding van Kris Schoeters en Carl Campo uitgegroeid tot een specialist in kantoorartikelen, met een webshop met meer dan 25.000 kantoorartikelen voor comfortabel kantoorwerk. Meyer Antwerp is al sinds 1786 een specialist in kantoorartikelen, die klanten vandaag adviseert bij de realisatie van ergonomische werkplekken, de inrichting van vergaderruimtes, akoestiek, verlichting en luchtzuivering. Door deze overname kan het bedrijven en organisaties nog verder ontzorgen naar kantoorbenodigdheden.

‘Kris Schoeters en Carl Campo legden een sterke focus op customer service. Dat zetten we integraal voort’, stelt zaakvoerder Eric Possemiers van Meyer Antwerp. www.meyer.be

ELIA

Een jury met vertegenwoordigers uit het Belgische bedrijfsleven en de academische wereld heeft Aertssen Group uit Stabroek op 16 februari uitgeroepen tot Onderneming van het Jaar. Als partner voor de bouw en industrie biedt het Antwerpse familiebedrijf diensten als grote infrastructuurwerken, hijsprojecten, uitzonderlijk transport en de opslag en assemblage van zware landbouw- en constructiemachines. Volgens juryvoorzitster Michèle Sioen, zelf CEO van textiegroep Sioen Industries, voldoet Aertssen aan alle criteria waaraan een onderneming van het jaar moet voldoen. ‘Niet alleen slaagt het bedrijf er al jaren in mooi te groeien, het weet ook een solide balancesheet voor te leggen en kan rekenen op een deugdelijk bestuur met externe bestuurders’, stelt ze. Aertssen telt 1.336 medewerkers en boekte vorig jaar een omzet van 294 miljoen euro.

Tussen 2015 en 2020 zag het bedrijf zijn omzet met ruim de helft groeien, en ook het personeel groeide met de helft. Het kapitaal van het bedrijf is 100% in handen van de familie Aertssen.

Aan de Scheldeboord in Hemiksem heeft hoogspanningsnetbeheerder Elia onlangs 365 bomen en struiken laten aanplanten.

Het gaat om een compensatie voor bomenkap die eind 2019 werd uitgevoerd, met oog op de aanleg van ondergrondse elektriciteitskabels. Dat was nodig om de site van Umicore in Hoboken te kunnen blijven voorzien van voldoende stroom na een capaciteitsuitbreiding. Voor die extra stroomvoorziening moesten ondergrondse kabels worden aangelegd tussen Umicore en een hoogspanningsstation in Schelle. In samenspraak met de gemeente Hemiksem en Natuurpunt werd toen al beslist om de groenzone later te heraanplanten met nieuwe bomen. Volgens Elia wordt het verdwenen groen volledig ter plaatse gecompenseerd, met inheemse boomsoorten zoals de meidoorn, zwarte els, grijze wilg, fladderiep, Gelderse roos, rode kornoelje, vogelkers en gewone vlier. Dat moet de biodiversiteit langs de Schelde ten goede komen. Daarbovenop stelt Elia elders in Vlaanderen nog bijkomende compensatie te voorzien.

www.aertssen.be

www.elia.be

AERTSSEN GROUP

27

GRAFIEK VAN DE MAAND

Werkzaamheidsgraad in Antwerpen-Waasland komt uit op 72% Aandeel van de bevolking op beroepsleeftijd (20-64 jaar) in Antwerpen-Waasland

Werkenden

Actieve werklozen

Werkzoekend, beschikbaar of inzetbaar

Andere inactieven

Bron: Steunpunt Werk - KU Leuven

Volgens cijfers van eind 2020 komt de werkzaamheidsgraad onder de 20- tot en met de 64-jarigen in onze regio Antwerpen-Waasland uit op 72%.

In theorie kan die opgekrikt worden tot 80%, maar dan moet de overheid resoluut inzetten op het activeren van zowel de actieve als passieve werkzoekenden. Het aandeel actieve werklozen komt uit op 4,4%, waar de inzetbare of beschikbare werkzoekenden 3,6% vertegenwoordigen.

Daarnaast is het aandeel andere inactieven nog eens goed voor 20%. Naast de creatie van 60.000 nieuwe jobs in onze regio, moet vooral de overheid dus werkzoekenden financieel stimuleren om aan de slag te gaan. De arbeidsdeal die midden februari werd gesloten, is hierbij een gemiste kans.

Voor of tegen

37,23 De Antwerpse diamantsector heeft volgens het Antwerp World Diamond Centre (AWDC) een sterk 2021 achter de rug. Volgens de officiële vertegenwoordiger van de Antwerpse diamantindustrie was de sector goed voor 37,23 miljard dollar aan import en export.

Daarmee deed ze het net iets beter dan in precoronajaar 2019.

Vorig jaar werd er in totaal 204,6 miljoen karaat aan diamanten verhandeld, of 6% meer dan in 2019. Die toename is deels te verklaren doordat de pandemie meer ruimte liet voor grotere luxeaankopen. Daarnaast schoot de prijs van diamanten vorig jaar ook de hoogte in door de krapte in het aanbod. Dat blijkt onder meer uit de eerste veiling van ruwe diamant dit jaar, waarbij meteen een recordprijs van 130 dollar per karaat werd geboden.

De Antwerpse diamantsector vertegenwoordigt 86% van alle handel in ruwe diamanten en 50% van de handel in geslepen diamanten. Daarmee is ze goed voor 5% van de Belgische export en 15% van de export buiten de EU.

28

‘Als je je niet heel fel tégen iets uitspreekt, lijkt het alsof je vóór bent. Klappen voor de zorg, anders ben je tégen. Iets posten over het Suikerfeest, anders ben je racistisch. We moeten daarmee opletten, dat is gevaarlijk.’

Evi Hanssens, tv- en radiopresentatrice, Het Laatste Nieuws

Witte spul

‘Het imago van cocaïne is niet zo negatief als dat zou moeten zijn. Er zit bloed in dat witte spul, dat moeten wij allemaal beseffen. Ouders moeten hun kinderen daarop wijzen en filmmakers mogen bijvoorbeeld toch wel eens nadenken over hoe ze dat spul in beeld brengen. Er is een beschavingsoffensief nodig.’

Ahmed Aboutaleb, burgemeester Rotterdam, Gazet van Antwerpen

Ondernemers

UITGESPROKEN FOTO VAN DE MAAND

Nieuwe Hoogmolenbrug bijna klaar voor gebruik

Sinds 17 januari hebben Schoten en Wijnegem ter hoogte van het bouwmaterialenbedrijf Van Pelt een vernieuwde verbinding over het Albertkanaal. De nieuwe Hoogmolenbrug – met veilige fietsverbinding en een ecopassage waarlangs ook dieren veilig de oversteek kunnen maken - past in de opwaardering van het Albertkanaal. Met bijna 40 miljoen ton vervoerde goederen per jaar is dit de belangrijkste binnenvaartas in Vlaanderen. De nieuwe brug ligt hoger, zodat de doorvaarthoogte er niet langer het vervoer van vier lagen containers via binnenschip of shortseatransport belemmert. De nieuwe brug is ook naar het westen opgeschoven om het verkeer beter aan te sluiten op het hoofdwegennet. Aan de noordzijde krijgt de brug een rechtstreekse aansluiting op de Metropoolstraat in Schoten, aan de zijde van Deurne en Wijnegem sluit ze aan op een nieuw kruispunt met de Merksemsebaan. Zo zorgt de brug voor minder vrachtverkeer door het centrum van Schoten. De Vlaamse Waterweg start nog deze maand ingrijpende werken om de aansluiting op de Metropoolstraat te maken, maar ook om tegelijkertijd de oeververbreding, de riolering en de nutsleidingen aan te pakken. Op 14 februari organiseerde ze in samenwerking met onze Kamer en de Kanaalkant een overleg met de lokale ondernemers. De hinder, fasering en milderende maatregelen werden uitvoerig besproken. De werken lopen daar nog tot maart 2023. Als alles vlot verloopt, rijdt in juni 2022 verkeer over de nieuwe brug. Aansluitend wordt de huidige brug afgebroken. (Foto De Vlaamse Waterweg)

50

Volgens de Britse krant The Times is de Antwerpse onderneemster Inge Onsea een van de twintig best geklede vrouwen boven de vijftig. Het lijstje van ‘the hot 20 over 50’ werd opgesteld door moderedacteur Anna Murphy van The Times. De topvrouw van modemerk Essentiel Antwerp prijkt daarin naast onder andere de voormalige first lady Michelle Obama, actrices Cate Blanchett en Diane Keaton, mode-icoon Iris Apfel en ontwerpster Miucci Prada.

Inge Onsea dankt haar notering niet alleen om Essentiel Antwerp, dat volgens The Times staat voor kleding die je doet lachen. Inge Onsea zelf wordt ook geprezen als een vrouw die ‘op een briljante manier uitblinkt in dopamine dressing‘. Dat is het fenomeen waarbij iemand er door zijn kleurrijke vestimentaire keuze in slaagt om iedereen om zich heen gelukkig te maken.

Meer info over mobiliteit? Contacteer mobiliteitsmanager steven.roeland@voka.be

Waanidee

‘Succes is het beste dat je kan overkomen om je voor eens en altijd te genezen van het idee dat succes alles oplost.’

Sam Bettens, zanger, Humo

Fijnstof

‘De belangrijkste bron van fijnstof is niet langer de industrie, maar het verkeer en de huishoudens. Wij allemaal zijn dus de grootste vervuilers.’

Karl Vrancken, professor UAntwerpen en opdrachthouder PFAS-problematiek, Knack

29

Zes vragen aan Bryo-deelnemer Addmodum

‘In vier uur werken we administratieve zorgen weg’ Addmodum, Latijns voor ‘ten volle voor iets gaan’, neemt de dagelijkse administratie voor kmo’s en zelfstandigen op zich. Wekelijks verwerkt het hun boekhouding, administratie, personeelszaken en allerlei andere dingen in blokken per vier uur. ‘Een administratie zonder zorgen maakt ruimte voor zaakvoerders, die daardoor hun eigen business kunnen doen groeien. Want ze moeten niet wakker liggen van dagdagelijkse administratie’, zegt zaakvoerster Annelies Van Orshoven. door Saskia Castelynsl fotografie Vincent Callot

BIO ADDMODUM ANNELIES VAN ORSHOVEN PULLE DEELNEMER BRYO SCALEUP

30 30

Ondernemers

IN DE STARTBLOKKEN

1

4

WAT IS ADDMODUM? ‘Addmodum ontzorgt kmo’s en zelfstandigen in hun administratie. We komen wekelijks ter plaatse of verwerken alles online, afhankelijk van wat de klant kiest. Terwijl externe boekhouders meestal pas op het einde van een kwartaal beginnen, zorgen wij voor het maken van de dagelijkse of wekelijkse aankoopfacturen, de verwerking van de verkopen en de behandeling van de inkomende mails. Naargelang klanten taken aan ons doorgeven, zorgen wij voor die wekelijkse continuïteit. Ze kunnen ons inplannen vanaf vier uur per week, aan 55 euro per uur. We willen in onze rol de magneet zijn tussen de externe boekhouder en de zaakvoerder.’

3

WAT MAAKT UW CONCEPT UNIEK? ‘We zijn de externe directiesecretaresses, die er nog een rugzakje bijnemen. Ofwel zijn er klanten die hun documenten scannen en dan verwerken wij dat van hier. Ofwel komen wij ter plaatse om het bureau van de zaakvoerder weer vrij te maken. We werken met het pakket Exact Online, waarmee je ineens betalingen kan doen en taken kan inplannen.

Naast het boekhoudkundige doen we ook hr-gerelateerde zaken, zoals zorgen voor een arbeidsreglement, maaltijd- of ecocheques of de nodige formaliteiten bij ziekte van medewerkers. Daarnaast houden alle varia een grote meerwaarde in. Het gaat om uiteenlopende extraatjes die we kunnen regelen, van het bestellen van een boeketje bloemen als attentie voor een klant tot het regelen van expertise en de herstelling van schade na een auto-ongeval.’

2

HOE IS HET IDEE ONTSTAAN? ‘Acht maanden geleden pas begon ik mijn bedrijfje. Maar ik verwerk al twintig jaar administratie voor zakelijke leiders, tien jaar lang in het familiebedrijf en nog eens tien jaar lang als directie-assistente bij een bedrijf.

Geregeld kreeg ik de vraag van kennissen of ik hen niet een paar uurtjes per week wou helpen. Ik merkte dat velen nood hebben aan een rechterhand, omdat ze hun administratie laten liggen om hun business voorrang te geven. Daardoor stapelt dat zich op en beginnen ze er nog minder graag aan. En dan offeren ze de vrije zondagavond op om bij te werken, om zich de daaropvolgende week weer te focussen op hun business. Als een bedrijfsleider in de auto aan iets denkt en ons dan meteen een WhatsApp-bericht stuurt, maken wij er werk van. De juiste zakenpartner zat in mijn vriendenkring en zo konden we een mooi team starten.’

5

WAT BETEKENT BRYO VOOR U? ‘Het ScaleUp-traject laat me elke maand dieper nadenken over punten die we binnen onze organisatie moeten durven verbeteren of veranderen. Via Voka kom ik rechtstreeks in contact met interessante relaties. Dit traject biedt een uitgelezen kans om de juiste mensen tegen te komen.’

WAT ZIJN DE AMBITIES? ‘Dienstverlening om te ontzorgen is aan een opmars bezig. We willen een team uitbouwen dat met een warm hart zaakvoerders bijstaat en meegroeien met hun bedrijf. Ons kernteam waarvan ieder zijn eigen specialisaties heeft, willen we in Pulle houden. Daarnaast willen we in meerdere andere regio’s een team opstarten, om dicht bij onze klanten te kunnen zijn. Want je kan niet alles vanop afstand verwerken. We bekijken nog of ons kostenplaatje ook haalbaar is in een twee-uurssysteem.’

6

TIPS VOOR ANDERE JONGE ONDERNEMERS? ‘Leg je administratie niet opzij. Neem snel genoeg iemand onder je arm die weet wat er allemaal nodig is. Die kan je ontzorgen, zodat jij als zaakvoerder kan focussen op jouw business en wat je wil neerzetten voor de maatschappij. Geef zaken die geen voorrang hebben aan je externe directiesecretaresse.’

www.addmodum.be

Scan deze QR-code voor alle info over Bryo!

SCAN ME

31

ANTWERPSE DIAMANT PUBLIREPORTAGE

NFT’S, CRYPTO EN BLOCKCHAIN VINDEN HUN WEG NAAR DE DIAMANT

­

­

­

32

­

­

Wil je deelnemen aan de workshops?

ANTWERP WORLD DIAMOND CENTRE WWW.AWDC.BE

Ondernemers

DE KIJK VAN PROXIMUS

W ‘Technologie is geen doel op zich, maar een middel om deelnemers aan virtuele meetings dichter bij elkaar te brengen.’

elke meetings vinden het best fysiek plaats en welke kunnen op afstand?

En welke kunnen helemaal of deels vanop afstand? Hoe zorgt u er bovendien voor dat remote deelnemers een evenwaardige bijdrage kunnen leveren als collega’s die fysiek aanwezig zijn? In een vorig nummer las u al dat een efficiënte organisatie en uitrol van hybride werken niet kan zonder technologische oplossingen. Dat geldt ook voor de organisatie van vergaderingen. De vergaderruimtes in uw bedrijf zijn hierbij een onmisbare schakel. Het opzetten van hybride meetingrooms is dan ook een verstandige zet. Met technologie als speaker tracking en group framing zorgt u er voor dat elke collega – zowel remote als op kantoor – zich evenveel betrokken voelt.

Drie types Het is essentieel om te achterhalen welke types vergaderingen worden georganiseerd in uw organisatie. We onderscheiden de volgende types: vergaderingen waar operationele of strategische beslissingen genomen worden, creatieve meetings en vergaderingen voor informatieoverdracht zoals opleidingen en infomomenten. Voor elk type komen specifieke formats (face to face, virtueel of hybride) en technologische tools in beeld.

Kristof Lidou Head of Sales, Proximus

Verstandig omgaan met hybride vergaderen Vandaag wisselen mensen meer en meer af tussen werken op kantoor en van thuis uit. Vele bedrijfsleiders vragen zich daarom af hoe ze op een vlotte en efficiënte manier hybride vergaderingen kunnen organiseren. Dat vraagt alvast de nodige technologische oplossingen.

Het nemen van moeilijke, strategische beslissingen en het zoeken naar innovatieve oplossingen verlopen best via face-to-facevergaderingen. Gewone werkvergaderingen, coördinatiemeetings of informatiemomenten voor een groot publiek kunnen evengoed virtueel of hybride plaats vinden.

Naast de meetingtypes in uw bedrijf, brengt u best ook de beschikbare technologie in kaart.

Beide parameters moeten op elkaar worden afgestemd. Want technologie is geen doel op zich, maar een middel om deelnemers aan virtuele meetings dichter bij elkaar te brengen en de samenwerking te verbeteren.

Zo kunt u onder meer een nieuwe generatie camera’s inzetten die mensen in een meetingroom filmen, uitknippen en in een aparte videostream in Microsoft Teams tonen.

Dat heet people feed en front row view. Zo worden mensen met people feed in een meetingroom op dezelfde manier getoond als remote deelnemers. Front row view zorgt ervoor dat er een premiummeetingervaring wordt gecreëerd door de remote deelnemers onderaan het scherm in een bijna lifesize vorm weer te geven. Dat noemt een immersieve beleving.

Een andere toepassing is video interoperability. Die technologische oplossing zorgt ervoor dat u uw huidige hardware kunt gebruiken met verschillende meetingplatformen. Meestal is hardware geoptimaliseerd voor één platform, zoals Microsoft Teams of Cisco Webex.

Dankzij video interoperability kunt u uw bestaande hardware gebruiken met andere meetingplatformen, met behoud van alle functies zoals geluid, camera, scherm, etc.

Het is duidelijk dat nieuwe technologieën anno 2022 betere mogelijkheden bieden om uw medewerkers zowel fysiek als remote actief te betrekken bij vergaderingen.

Proximus biedt de meest geavanceerde oplossingen op het vlak van advies, expertise en ICT technologie. Wissel van gedachten met een van onze experten over dit thema. www.proximus.be/hybridemeetings

33

Ondernemers en bedrijven vormen de levensader van onze regio.

Cultuurhuizen weerspiegelen de ziel van onze stad. In de reeks KunstKamer voeren we gesprekken met de zakelijke directeurs van acht Antwerpse cultuurtempels.

‘We zoeken onverwachte ontmoetingen op’

Toneelhuis?

• Statuut: stichting voor openbaar nut • 85 voltijdse medewerkers • Grootste uitgavenpost: ruim 55% gaat naar artistieke werking • 6 miljoen euro: jaarlijkse subsidie Vlaanderen én stad Antwerpen samen • Gemiddeld 130.000 bezoekers/jaar • Jaarlijks 7 tot 10 premièreproducties • 850 zitplaatsen

34

Ondernemers

KUNSTKAMER

Onder het frisse bewind van Maud Van de Velde wordt het grootste gesubsidieerde theater van Vlaanderen straks letterlijk én figuurlijk opengebroken.

Toneelhuis claimt meer fysieke ruimte en pompt extra zuurstof in interne personeelswerking en externe partnerschappen.

‘Dit voorjaar wordt ons meerjarendossier bij de Vlaamse overheid onder de loep genomen’, zegt de algemeen directeur. ‘Peoplemanagers als ik zijn niet bang van change en open communicatie. door Nadia Dala fotografie Wim Kempenaers De bonbonnière aan de Graanmarkt wordt wel eens de mooiste schouwburg van Antwerpen genoemd. Het gebouw in neoclassicistische stijl dateert uit 1834. Maar met zijn houten toneelmachinerie, hellend podium, ietwat verouderd publiekscomfort en introvert karakter is het doorheen de jaren een beetje ingedommeld en in de tijd ingekapseld geraakt. Niet meer conform de hedendaagse verwachtingen dus. Ook intern waren de relaties ietwat vastgeroest. Toen Maud Van de Velde in september 2020 als algemeen directeur aan het roer kwam te staan van Toneelhuis, was er voldoende werk aan de winkel.

‘Er heerste een bedrukte, gesloten sfeer’, herinnert ze zich. ‘Die ontreddering had voor een stuk te maken met een moeizame zoektocht naar de opvolger van artistiek leider Guy Cassiers.’

De raad van bestuur achtte geen van de kandidaten geschikt en intern sakkerden personeel en huisartiesten over de aanstellingsprocedure. Bovendien moest de toenmalige zakelijk leider vertrekken na een motie van wantrouwen. Die lastige overgangsperiode lijkt achter de rug. ‘Dankzij mijn nieuwe strategie en een frisse visie voor de toekomst’, zegt de directeur, die een stevige reputatie opbouwde in de filmindustrie. In een vorig leven was ze directeur van Fox

Film Belgium, dat de films van 20th Century Fox en Warner Bros verdeelde in België en Luxemburg. Daarvoor werkte ze bij Kinepolis groep. Daar en kreeg ze Vlaamse films onder haar hoede. ‘Ik heb live opera-uitzendingen van The Metropolitan Opera in New York naar onze cinema’s gehaald’, getuigt ze. ‘Mijn bazen verklaarden me voor gek, maar na enkele maanden werd het een succes.’

CHANGEMANAGEMENT Met dezelfde panache wil ze nu het roer omgooien bij het grootste gesubsidieerde theater van Vlaanderen. Jaarlijks krijgt het cultuurhuis ongeveer 6 miljoen euro van Vlaanderen en de stad Antwerpen samen. Van de Velde houdt vast aan de hoofdingrediënten van haar succesvolle managementstijl: openheid met een snuifje changemanagement en veel diversiteit.

‘Ik ben het type dat onverwachte ontmoetingen opzoekt’, zegt de algemeen directeur. Het gebouw wordt daarom letterlijk opengegooid. ‘Voortaan gaat Toneelhuis de foyer en bar Pierre zelf uitbaten. Zo proeven bezoekers letterlijk en figuurlijk van ons huis en worden ze getriggerd om een voorstelling bij te wonen.’ Ook de budgetten zijn niet langer muurvast gebetonneerd. Van het artistieke budget wordt voortaan 35% gereserveerd om te kunnen inspelen op vragen van makers met een voorbijkomend of tijdelijk project. Maar het belangrijkste vindt Van de Velde de interne communicatie van en naar de 85 voltijdse medewerkers. ‘Een interne welzijnsanalyse legde een acute nood aan een meer open interne communicatie bloot’, zegt ze. ‘Ik heb de oude piramidale overlegstructuur afgevlakt.

De communicatielijnen zijn korter, omdat ik een tussenstructuur schrapte.’ Ook wil ze met iedereen een persoonlijk gesprek, van regisseurs tot techniekers. ‘Onlangs lanceerde de algemeen directeur ook ‘Ontbijt met Maud’.

Daarbij nodigt ze iedere donderdag acht medewerkers uit. Bij een koffie en croissants praten ze samen over het werk en soms ook over luchtige zaken.

Omdat ze het personeel als het belangrijkste kapitaal van de instelling beschouwt, investeert Van de Velde in bijscholingen en ‘adem-momenten’. Hierbij krijgt iedereen een dag vrij om op vier verschillende momenten van de dag deel te nemen aan workshops, zoals EHBO of omgaan met kritiek. ‘Ik wil onze mensen de kans geven om zich persoonlijk te ontplooien’, zegt ze.

‘Als je mensen helpt groeien, krijg je betere,

meer loyale werknemers.’

Die interne dynamiek moet uitstralen naar de buitenwereld. ‘In normale omstandigheden hebben we jaarlijks zo’n 130.000 bezoekers voor onze eigen producties’, klinkt het. ‘Op termijn mikken we op 180.000 bezoekers.’

Om de zalen voller te krijgen, moeten de trouwe bezoekers meer terugkeren. Maar de snelle winst zit hem in de onvoldoende aangeboorde doelgroepen. ‘We hebben een ouder, blank publiek. Dat moet jonger en een pak diverser’, weet de algemeen directeur.

Meer kleurrijke theatermakers boren een nieuw publiek aan. ‘De voorstelling ‘De Meisje’ van Jaouad Alloul was meteen een schot in de roos. Mensen zoals hij zorgen voor een nieuwe wind. Hun publiek is meer divers in leeftijd, gender en kleur. Zo moet het vanaf nu.’

NIEUWE PARTNERS Ook op het gebied van sponsoring en mecenaat reikt Van de Vele de hand naar nieuwe partners. Momenteel kent Toneelhuis mecenaat noch sponsors. Wie wil, kan al wel een vriend van de cultuurinstelling worden door kleinere bedragen te schenken. Dat kan beter. ‘Ik zoek een samenwerking met de Antwerpse haven en met de Antwerpse bedrijven’, poneert Van de Velde. Om dat commerciële luik te activeren, zal een medewerker van Toneelhuis vaker op de baan moeten. ‘We moeten ook zelf naar buiten treden, naar netwerkmomenten van Voka bijvoorbeeld.’

Toch zijn er rode lijnen. ‘Als cultuurhuis mogen we niet té commercieel worden’, waarschuwt de algemeen directeur. ‘Er zijn ethische overwegingen. Zo zullen we niet meteen met een vervuilende petroleumgigant in zee gaan.’

Andere nieuwe partnerschappen hebben dan weer een weerslag op personeelsaangelegenheden en programmatie. ‘Met deSingel, de Opera, de Studio’s en Trix gaan we praten over mogelijke synergieën.’

Al die nieuwe allianties zullen hun vruchten afwerpen, wanneer Toneelhuis in de zomer 2025 tot januari 2027 fysiek de deuren sluit door het Masterplan Antwerpen. Door de grote bouwwerf in en rond de bonbonnière krijgen de eigen producties dan op verschillende locaties onderdak krijgen. Een rampzalig vooruitzicht? ‘In verandering en chaos zitten groeikansen’, besluit Maud Van de Velde. www.toneelhuis.be 35

Geniet van een filmavond met symfonisch orkest

Lord of the Rings Fellowship of the ring Filmconcert begeleid door Antwerp Symphony Orchestra Vr 13.05.2022 — 19:00 Koningin Elisabethzaal, Antwerpen TOPCONCERT De muziek van het eerste deel The Fellowship of the Ring werd bekroond met een Oscar en is dit seizoen live te horen in de Elisabethzaal terwijl op groot scherm een leger van edele elfen, trouwe dwergen, sterke mensen en pientere hobbits het opneemt tegen de hordes boosaardige orks van Sauron.

+

UNIEKE AVOND VOOR UW GASTEN Trakteer uw gasten op een muzikale ervaring van wereldklasse in een prachtige omkadering.

Speciaal voor bedrijven heeft Antwerp Symphony een VIParrangement samengesteld waarmee u uw gasten een topbeleving biedt die tot in de puntjes is verzorgd, met persoonlijk onthaal en open bar in de VIP ruimte.

Een onvergetelijke avond aanbieden aan uw gasten?

Neem contact op met onze accountmanagers op business@antwerpso.be voor meer informatie over onze pakketten.

Foto: CAMI Music LLC

36

Ondernemers

DE KIJK VAN

CUSTOMER COLLECTIVE

D ‘In bijna 80% van de gevallen kunt u uw marketinguitdagingen aanpakken met basisoplossingen.’

Vadim Baele Digital Analytics Lead Upthrust, onderdeel van Customer Collective

igital analytics gaat over het verzamelen en analyseren van digitale data die u haalt uit verschillende bronnen, zoals websites en mobiele applicaties. Belangrijk is dat u weet hoe gebruikers zich gedragen op uw digitale kanalen. Die input kunt u gebruiken om uw klantervaring te verbeteren.

In het proces van dataverzameling zijn doorgaans verschillende departementen betrokken, waaronder IT, marketing en business. Aan het einde van de rit moeten al die partijen maximaal voordeel halen uit de verzamelde data en de daaruit verworven inzichten. Digital analytics is daarom geen geïsoleerd proces, maar de digitale olie die alle onderdelen optimaal doet werken.

U kunt drie types digital analytics onderscheiden: web analytics, product analytics en customer analytics.

Web analytics kunt u zien als de basis. Daarmee optimaliseert u uw marketingcampagnes, meet u waar uw online bezoekers vandaan komen en test u verschillende marketingboodschappen.

Van product analytics spreken we wanneer de data u helpt om het ontwerp van een product of digitale ervaring te verfijnen. Dankzij die data kunt u ook uw ontwikkelingsbudget slim beheren. Een bekende toepassing van product analytics is de optimalisatie van een conversiepercentage of de ontwikkeling van een sterke UX (gebruikerservaring) en UI (gebruikersomgeving).

Het luik customer analytics is de nieuwste toepassing binnen digital analytics. Dat draait rond het in kaart brengen van de toekomstige noden van uw bezoekers op basis van al hun vorige interacties met uw digitale kanalen.

Eenvoudig meten met digital analytics Iedereen weet dat data een belangrijk onderdeel is van een marketingstrategie. Maar hoe verzamelt u die data op een slimme manier? Dat doet u door data analytics. Beginnen doen we bij het begin: wat betekent dat precies?

Verwachtingen van eindgebruiker Online zijn de verwachtingen van bezoekers van digitale toepassingen de laatste jaren veranderd. Ze begrijpen beter hoe hun data gebruikt wordt. In ruil daarvoor verwachten ze een persoonlijke benadering. Binnen het marketingdomein is allang geweten dat relevantie de sleutel is tot marketingsucces.

Dat besef duikt nu ook op in de wereld van digitale dataverzameling.

Digital analytics toepassen Onthoud vooral dit: digital analytics is geen eenmalige oefening, maar een onderdeel van uw dagelijkse werking. U moet altijd gebruikersdata verzamelen, onafhankelijk van het kanaal waar uw bezoeker zich bevindt.

Dat kan onder andere een applicatie, website of e-mail zijn. Die data moet gebruiksklaar zijn voor alle departementen binnen uw organisatie. Veel te vaak willen bedrijfsleiders data driven zijn zonder de implementatie te bekostigen. Maar zonder investeringsbudget kunt u uw strategie niet uitvoeren.

Begin klein In bijna 80% van de gevallen kunt u uw marketinguitdagingen aanpakken met basisoplossingen. Streef naar eenvoud in uw meetoplossingen en houd daarbij de relevantie voor uw eindgebruiker voor ogen. Van zulke eerste inspanningen plukt u snel de vruchten. Gaandeweg, wanneer uw bedrijf meer voeling krijgt met data, kunt u meer geavanceerde analyticsoplossingen uitbouwen.

Klein beginnen is belangrijk, want het meten van digitale toepassingen wordt snel ingewikkeld. Op dat moment haken mensen vaak af. Dat komt uw klantervaring uiteraard niet ten goede. De sleutel tot digital analytics ligt in de opzet van eenvoudige tracking, zodat niemand ontmoedigd raakt. En zo kunt u data activeren. Dat heet data-activatie of datademocratisatie. Een goede vuistregel: voor elke euro die u uitgeeft aan een tool voor analytics, geeft u er tien uit aan analisten die inzichten uit de tool halen en delen met uw organisatie. www.upthrust.eu

37

‘Premiummerken bieden de grootste garantie op succes.

Daarbij bieden wij continuïteit als toegevoegde waarde.’

Christian Van der Haeghe, Jean-Christophe Smeets en Julien Van der Haeghe

38

Ondernemers

BEDRIJF

HH Groep matcht boerenverstand met toptechnologie Akkers zijn er in de onmiddellijke omtrek allang niet meer te bespeuren, maar vanuit zijn hoofdkantoor langs de A12 in Wilrijk bewerkt HH Groep wel al ruim zestig jaar succesvol de groenen landbouwsector en de logistieke wereld. Volgend jaar viert het Antwerpse familiebedrijf van de vierde generatie zelfs zijn 125-jarig bestaan. ‘Het verleden is mooi, maar geeft evenmin garantie voor de toekomst. Daarom vragen we ons permanent af hoe we onze klanten nóg beter kunnen bedienen’, klinkt het. door Jan Van de Poel fotografie Wim Kempenaers Wie binnenstapt in het hoofdkantoor van HH Groep in Wilrijk, valt het aanbod aan kolossale tractoren, vorkliften en ander zwaar materiaal meteen op. Het doet niet vermoeden dat het verhaal van dit familiebedrijf in 1898 is gestart met wasmachines. ‘Stichter Hilaire Van der Haeghe week als 22-jarige uit naar Antwerpen, in die tijd dé metropool voor een jonge WestVlaming zoals hij. Van daaruit maakte mijn grootvader met de Red Star Line de oversteek naar Amerika. In New York maakte hij kennis met allerlei nieuwe ontwikkelingen en startte hij al een eigen bedrijfje op. Toen hij enkele jaren later terugkeerde naar Antwerpen, begon hij in de Pelikaanstraat als invoerder van wasmachines en wringers’, vertelt kleinzoon Christian Van der Haeghe (79).

Na het overlijden van Hilaire in 1929 moesten diens zonen Paul, Marcel en André plots het bedrijf voortzetten. ‘Het in volle crisistijd zien te

beredderen, is een uitstekende leerschool voor hen geweest. Toen wat later de mechanisatie in de landbouw zich doorzette, hebben ze de activiteiten in die richting gestuurd. Zo werden we in 1935 al verdeler van kunstmeststrooiers en zaaimachines van Amazone, een merk dat we tot op vandaag nog steeds verdelen.

De context na de Tweede Wereldoorlog bood ook veel mogelijkheden, eerst door het Marshallplan en daarna door de sterke ontwikkeling van de Europese landbouw.

Vooral Amerikaanse merken waren hier toen sterk aanwezig. Via onze uitstekende contacten met leveranciers en de kansen in de wegenbouw en de behandeling van goederen waar zij op inspeelden, begonnen we ook met een aanbod van vorkliften, magazijntrucks en machines voor grondbewerking.’

Driekwart eeuw later is Hilaire Van der Haeghe geëvolueerd tot HH Groep, met een breed gamma aan producten op maat van de landbouw, de groensector en material handling - zeg maar goederenbehandeling - als drie pijlers. ‘Omdat we merkten dat elke business specifieke fabrikanten en uitgesproken klantenbehoeften had, hebben we ons georganiseerd in drie businessunits.

Landbouw is onze belangrijkste tak. Maar ook met ons aanbod aan technisch materieel voor de groensector en de behandeling van goederen realiseren we mooie groeicijfers.

Per tak hanteren we een aparte strategie om daarin verder te groeien’, zeggen Julien Van der Haeghe en Jean-Christophe Smeets.

PREMIUMMERKEN ALS BASIS Beide neven van Christian vormen de vierde generatie die het familiebedrijf nu dagdagelijks runt. Net zoals hun voorgangers zweren ze bij de premiummerken, waarvan HH Groep soms al decennialang de verdeler is. ‘Het is een bewuste keuze om uitsluitend scheep te gaan met fabrikanten die toptechnologie aanbieden.

Premiummerken bieden de grootste garantie op succes, zowel voor de klant als voor onszelf. Daarbij bieden wij dan continuïteit als toegevoegde waarde.

39

We take it personally.

Investing together

Mercier Vanderlinden biedt een doordachte en efficiënte aanpak naar vermogensbeheer toe. Door ons familiaal vermogen samen met het uwe te investeren, delen wij dezelfde belangen en worden wij uw partner.

www.merciervanderlinden.com

Ondernemers

BEDRIJF

Eindklanten en dealers hebben graag dat we hen de beste merken aanbieden. Want daarmee zijn ze verzekerd van kwaliteit en een kwalitatieve opvolging’, licht het duo toe. ‘Over de beslissing om al dan niet met een fabrikant in zee te gaan, gaat soms wel wat tijd. Elke samenwerking wordt grondig afgewogen, omdat de lange termijn in onze business erg belangrijk is. Machines die wij verdelen, staan vaak voor een hele investering die lang moet meegaan. Het prijskaartje van een volledig uitgeruste Fendt-tractor met 360 pk kan oplopen tot wel 300.000 euro. Naast de verkoop is daarom de organisatie van de naverkoop en de wisselstukken minstens zo belangrijk. Terwijl we voor de landbouw- en de groensector samenwerken met dealers, verkopen we onze vorkhef- en magazijntrucks rechtstreeks aan onze eindklanten. Hierdoor kennen we hun veeleisendheid. Zaken zoals onderhoudscontracten die we in die zin de jongste jaren hebben ontwikkeld, doen nu hun intrede op de markt van onze andere businessunits. Ook elektrificatie van het gamma is een trend die zich al eerder heeft doorgezet in de goederenbehandeling. Die ervaring stelt ons in staat om diezelfde evoluties snel te omarmen met onze andere pijlers.’

COCKPIT ZOALS IN EEN VLIEGTUIG Premiummerken als Fendt, CLAAS, Iseki en Yale trekken automatisch premiumklanten aan, waardoor HH Groep is uitgegroeid tot de marktleider. Dat het bedrijf die positie weet vast te houden, schrijft het toe aan zijn medewerkers. ‘Het niveau van medewerkers die we aanwerven, is door de jaren heen alleen maar toegenomen. Door routinetaken te automatiseren, slagen we erin om extra tijd te vinden voor een topbegeleiding van onze klanten. We zetten ook sterk in permanente ontwikkeling en bijscholing. Niet alleen van onze medewerkers, maar ook van onze dealers en eindklanten’, legt Jean-Christophe Smeets uit. ‘Dat is nodig, met de huidige generatie van machines die is uitgerust met toptechnologie. Wie plaatsneemt in een tractor, waant zich in een cockpit van een vliegtuig. De precisielandbouw vereist nu eenmaal digitale, vaak hoogtechnologische toepassingen, die veel complexer zijn dan wat je vindt in een auto of een vrachtwagen.

Geschikt personeel vinden om daaraan te werken, is een uitdaging. Iedereen is op zoek naar technische profielen. Al helpt het wel dat je in ons bedrijf in contact komt met

topmerken die werken met toptechnologie.

We hebben alleszins contacten met scholen, stellen hen materiaal ter beschikking en bieden ook stageplaatsen aan.’

vaststelling, als partner van topbedrijven in landbouwmechanisatie die hierdoor vooral gespecialiseerd zijn in groter materieel’, geeft Jean-Christophe Smeets aan.

‘De precisielandbouw vereist digitale, vaak hoogtechnologische toepassingen, die veel complexer zijn dan wat je vindt in een auto of een vrachtwagen.’

‘Tegelijk blijft het familiegegeven wel een belangrijk aspect in de landbouw.

Met vele klanten hebben we een sterke vertrouwensband kunnen ontwikkelen, net omdat we zelf een familiaal bedrijf zijn’, stipt Christian Van der Haeghe aan. ‘Ondanks de technologische vooruitgang is het gezond boerenverstand evenmin een loos begrip geworden. De moderne landbouwer staat open voor technologie, maar kijkt daar wel met een kritische blik naar.’

‘Opleiding is een erg belangrijk facet in onze organisatie. Want onze directe klanten of eindklanten moeten niet alleen mee kunnen met de toptechnologie van fabrikanten, maar er ook goed mee omspringen en die op de juiste manier onderhouden. Daarom vinden we het belangrijk om te werken met technische mensen met toch al enige voeling met de landbouw of de groensector’, weet ook Julien Van der Haeghe.

GROTER EN VEELEISENDER Terwijl het aantal landbouwers jaarlijks met 3 tot 4% afneemt, krimpt de bewerkte landbouwoppervlakte minder snel. ‘Het gemiddeld landbouwbedrijf wordt dus alsmaar groter en dat weerspiegelt zich in de machines die we aan de man brengen.

Die worden elk jaar groter. Dat is een fijne

‘In de landbouw zijn we de schakel tussen de fabrikant en onze eindklanten, die vandaag veeleer bedrijfsleiders dan landbouwers zijn. Daarom zijn ze misschien wel meer dan ooit zo veeleisend naar het materieel waarin ze investeren. Hierdoor is het nog belangrijker om aan te tonen dat je mee kan met evoluties. Het verklaart waarom de trend van overnames zich ook doorzet in deze sector’, pikt Julien Van der Haeghe in. ‘Een vertrouwensband moet je blijven waarmaken.

Maar bij een lange historiek knip je die band ook niet meteen door. Door wederzijds vertrouwen kom je altijd wel tot een oplossing waarin beide partijen zich vinden.’

KWALITEIT BOVEN ALLES Traditioneel was HH Groep steeds een verdeler die zich louter toespitste op België, met sinds 2002 ook een Waalse vestiging in 41

Ondernemers

BEDRIJF

‘Oudere generatie als dankbaar klankbord’ Naar analogie met de auto-industrie zijn de fabrikanten waarmee HH Groep samenwerkt, geconfronteerd met verminderde of laattijdige aanvoer van materialen. ‘Net als in veel andere sectoren leidt dat tot langere levertermijnen en aangepaste prijzen. Dit jaar zou daarom weleens uitdagend kunnen worden’, beseffen Jean-Christophe Smeets en Julien Van der Haeghe. ‘De mogelijke impact op omzet mag ons niet beletten om nog nadrukkelijker te focussen op kwalitatieve ondersteuning.’ Hun oom Christian wijst er ook op dat instabiliteit geen nieuw gegeven is voor het familiebedrijf. ‘Ook in een familiebedrijf komt elke generatie wel voor vragen over de toekomst te staan. Een familiebedrijf dat al vele generaties bestaat, is magnifiek. Maar dat komt niet vanzelf, je moet daaraan werken’, benadrukt hij. ‘In hem vinden we een klankbord over hoe we kunnen omgaan met periodes zoals deze. Die ervaring heeft hij in het verleden al opgedaan. Dit is een groot voordeel dat samenwerking over generaties heen kan bieden’, merkt het duo.

Fernelmont. Totdat een fabrikant in 2011 de overname van zijn Nederlandse verdeler aanbracht en er zo een derde vestiging in Geldermalsen bijkwam. ‘Dat vormde de aanleiding om te bouwen aan een Beneluxstructuur rond acht merken van onze pijler naar de groensector en de publieke overheden. Als Belgisch bedrijf hebben we ons misschien wat meer afwachtend opgesteld en goed gekeken naar de behoeften op de Nederlandse markt. Vanuit een groeiend vertrouwen met onze dealers zijn we zo al gekomen tot mooie resultaten.

Van die ervaring hebben we dan ook weer het

beste meegenomen naar België’, legt Julien Van der Haeghe uit.

‘Kijken naar nog andere landen om bijkomend te groeien, is al wat moeilijker. In de grotere omringende landen zoals Frankrijk en Duitsland moet je dan eerder denken aan het overnemen van een lokale dealer. Zulke stappen sluiten we niet uit, al lijkt het binnen onze filosofie dan wel aangewezen dat het signaal hiervoor van de fabrikant komt’, zegt Jean-Christophe Smeets. ‘Bij zo’n stap moet je vooral kijken wat je daar kan realiseren, zonder de kwaliteit van je lopende activiteiten

te hypothekeren. We staan open voor opportuniteiten, maar een overname mag geen doel op zich zijn. Binnen de Benelux hebben we overigens al een belangrijke rol als invoerder, in een context van verschillende culturen en talen. We merken dat die rol steeds veeleisender en complexer wordt.

De markt staat ook steeds meer onder druk.

Liever dan ergens zaken dubbel te doen, spits je je dan beter toe op hoe je toegevoegde waarde kan bieden’, besluiten Christian en Julien Van der Haeghe. www.vanderhaeghe-group.be 43

‘Radio maken is een metier dat in vele kleine hoekjes zit.’

Dieter Vandepitte, Studio Sonart

44

Ondernemers

DE PITCH

In deze rubriek vertelt een bedrijfsleider in hapklare stukjes tekst meer over zijn bedrijf.

‘We verbinden mensen met een extra laagje erop’ Het grote publiek in regio Antwerpen en het Waasland herkent Dieter Vandepitte in een oogwenk als nieuwsanker van regionale tv-zenders ATV en TV Oost. Maar minstens even bedreven is hij als radiomaker, zo spreekt uit zijn verhaal én werk met Studio Sonart. door Jan Van de Poel fotografie Stephanie Fraikin

WAT? ‘Studio Sonart is een productiehuis en creatieve partner voor radio in uiteenlopende vormen. Dat gaat van spotjes over luisterspelen en voiceovers tot podcasts en sinds corona ook bedrijfsradioshows. Binnen dat concept maken we een radioshow volledig op maat van de klant. Daarbij benutten we alle mogelijke elementen, zoals verzoeknummers, nieuwsbulletins en spelletjes op maat, vliegende reporters die ergens te lande collega’s verrassen of zelfs een set van een deejay uit eigen huis. Hiermee kan een bedrijf een opvallende gebeurtenis, een event of een teambuilding origineel inkleden, op contentmarketing inzetten of gewoonweg werken aan zijn employer branding. Met intussen een vijftigtal radioshows voor bedrijven op de teller de afgelopen twee jaar, zijn we marktleider in België.’

MISSIE? ‘We willen vooraf mee nadenken met onze klanten, om dan samen met hen toe te werken naar het best mogelijke antwoord op hun vraag. Radio is een manier om mensen te verbinden, maar met onze heel persoonlijke aanpak leggen we daar nog een extra laagje bovenop. Door voortdurend op zoek te gaan naar de , tillen we het geheel nog net dat ietsje hoger.’

ONTSTAAN? ‘Ik ben al zo’n 25-tal jaar bezig met radio maken, waarvan meer dan twintig jaar als reporter, presentator en producer voor VRT. Daarnaast deed ik in mijn eigen studiootje thuis ook al langer stemmenwerk en opnames van voiceovers of radiospotjes voor bijvoorbeeld productiehuizen. Daarom bouwde ik een vijftal jaar geleden een volwaardige thuisstudio in mijn woning waarnaar ik toen verhuisde. Dat was de start van Studio Sonart. Terwijl ik nog steeds spotjes, podcasts en hoorspelen maak, vroeg DPG Media me een drietal jaar geleden om hun presentatoren van Joe FM en QMusic te coachen. Toen een jaartje later plots corona opdook, kregen we een vraag om een bedrijfsradioshow op te zetten. Dat sloeg zodanig aan, dat we dit concept wel verder moesten uitwerken.’

AMBITIES? ‘Net omdat we het persoonlijke contact zo belangrijk vinden, moeten we vermijden om te snel te groot te worden.

Momenteel overheerst de vraag naar bedrijfsradio en door de verschillende mogelijke insteken geloof ik dat dit concept ook na corona toekomst heeft. Reacties van eventpartners sterken me erin dat de formule perfect combineerbaar is met een fysiek event.’

UNIEK? ‘Elke bedrijfsradioshow is een uniek stuk, omdat ons basisconcept volledig op maat in te kleuren is om het doel te bereiken. Radio maken is een metier dat in vele kleine hoekjes zit. Het is voortdurend evenwichten zoeken, oog hebben voor timing en variatie brengen met bijvoorbeeld jingles en andere elementen. Al onze crewleden, van redacteurs tot hosts, zijn radiomakers van nature. Vanuit mijn netwerk kan ik rekenen op ervaren stemmen, zoals Tom De Cock, Marcel Vanthilt, Roos Van Acker en Ann Van Elsen. Je hoort echt dat ieder van ons dit vak helemaal in de vingers heeft. Bij onze bedrijfsradioshows waken we erover dat iedereen in het bedrijf aanvoelt dat die show van hen is. De weg naar het eindresultaat en de beleving errond is minstens zo belangrijk. Een online platform dat te customizen valt, versterkt dat nog. Als compact bedrijf dat naast twee vaste medewerkers terugvalt op freelancers, kunnen we ook snel schakelen.’

INTERNATIONAAL? ‘Door radio te maken, kunnen we mensen ongeacht hun onderlinge afstand samenbrengen. Met een radioshow voor grote bedrijven met verschillende vestigingen wereldwijd kan dat zelfs over verschillende tijdszones heen. Voor grote bedrijven hebben we trouwens ook al enkele opnames in het buitenland gedaan.’

www.studiosonart.be 45

OUT NOW

Episode 4: Ellen Kegels Founder LN|Knits

BOLD STORIES FOR BOLD ENTREPRENEURS FutureMakers, powered by De Cronos Groep, is een podcast waarin gasten interessante verhalen vertellen over ondernemerschap.

Want FutureMakers, dat is statements durven maken.

Dat is de ondernemers van morgen kansen geven.

Dat is durven uitdagen. En vooral: dat is leven in het nu en denken in de toekomst.

Na een succesvol eerste seizoen, volgt nu een tweede met opnieuw tal van boeiende persoonlijke ondernemersverhalen.

46 Beluister nu de tweede episode van seizoen 2

SEASON 2 LINE UP Episode 1: Jan Van Esbroeck Episode 2: Marie Costers Episode 3: Jonas Mallisse Episode 5: Tibbe Verschaffel Episode 6: Mystery guest

Ondernemers

DE KIJK VAN DELOITTE

M ‘Het nieuwe stelsel biedt de mogelijkheid om een belastingvrije vergoeding bovenop het loon te betalen.’

edio 1983 voerde België een bijzonder aanslagstelsel in voor buitenlandse kaderleden om ons land aantrekkelijker te maken voor buitenlandse investeerders.

Zo werden buitenlandse kaderleden met een fiscaaltechnische fictie als een niet-inwoner belast en vrijgesteld van belastingen op de nietBelgische inkomsten, waaronder de werkdagen in het buitenland. Daarnaast werd een deel van het beroepsinkomen beschouwd als een vergoeding voor meerkosten en zo vrijgesteld van inkomstenbelasting en sociale zekerheid.

De toepassing van dit bijzonder aanslagstelsel werd aan voorwaarden gekoppeld. Zo moest de werkgever onder andere deel zijn van een internationale groep en moest de betrokken werknemer kunnen aantonen dat de tewerkstelling in België tijdelijk was en dat hij banden met het thuisland had behouden.

Limieten van oude stelsel Sinds de invoering van het oude regime in 1983 werden er geen substantiële wijzigingen aangebracht in de voorwaarden en de toepassing ervan. De laatste jaren bleek steeds meer dat de rigide toepassing van de regels tijdens belastingcontroles, de veranderende aard van zakenreizen en de opkomst van internationaal thuiswerk de toepassing ervan bemoeilijkte. Ook de internationale fiscale regelgeving en de kritiek vanuit verschillende instanties stelden de houdbaarheid van het systeem steeds meer in vraag.

Philippe Van Krunkelsven Deloitte Belastingconsulenten

Meer mogelijkheden Het nieuwe belastingstelsel kent een breder toepassingsgebied. Niet enkel internationale

Expatregeling haalt 40ste verjaardag niet Sinds 1 januari van dit jaar geldt een nieuw belastingregime voor inkomende belastingplichtigen of onderzoekers. Dit nieuwe stelsel lost enkele belangrijke problemen op en neemt onzekerheden weg. Zo kunnen nu ook lokale kmo’s en vzw’s hiervan gebruikmaken om buitenlandse kaderleden aan te trekken. Bij een correcte toepassing kunnen werkgevers het nieuwe stelsel gebruiken om het juiste talent aan te trekken aan competitieve voorwaarden.

groepen met een Belgische vestiging, maar ook Belgische ondernemingen zonder een internationale structuur en organisaties in de non-profit kunnen het nieuwe systeem toepassen. Daarvoor moet de betrokken werknemer wel voldoen aan volgende voorwaarden: • in de 60 maanden voor zijn komst naar België mag hij niet gewoond hebben in een straal van 150 kilometer van de Belgische grens, mag hij geen Belgische inwoner zijn geweest en geen Belgische belastbare inkomsten hebben gehad.

• als werknemer moet hij een minimumloon van 75.000 euro per jaar verdienen.

Dit nieuwe regime is bovendien beperkt in de tijd: vijf jaar met een eenmalige verlenging van drie jaar. Grootste voordeel ervan is dat het werkgevers toelaat om tot 30% belastingvrije onkostenvergoedingen bovenop het loon te betalen, weliswaar beperkt tot 90.000 euro per jaar. Het nieuwe regime geeft geen fictieve fiscale kwalificatie meer van een niet-inwoner aan de werknemer. Hij zal, indien hij volgens de normale regels hier zijn huishouden vestigt, als Belgisch fiscaal inwoner op het wereldwijde inkomen belast worden.

Praktische bemerkingen In de krachtlijnen van het nieuwe stelsel herkent u de zogenaamde Nederlandse 30%-regel.

Hierbij kan van de totale loonmassa 30% worden vrijgesteld van inkomstenbelastingen. Omdat Nederland slechts sociale zekerheid heft op een beperkt deel van het loon, houdt dit tegelijkertijd een vrijstelling in van sociale zekerheid.

Het nieuwe Belgische stelsel biedt daarentegen de mogelijkheid om een belastingvrije vergoeding bovenop het loon te betalen. Dit zou leiden tot substantiële meerkosten voor de werkgever, indien men de inkomende belastingplichtige eenzelfde brutoloon wil geven als een andere Belgische medewerker.

Om dit alsnog toe te passen zonder dat dit belastingvoordeel tot een hogere kost leidt, moet men naar het hele plaatje kijken.

Daarnaast is het nog niet duidelijk of de onkostenvergoeding vrijgesteld is van sociale zekerheid. Ook de beperking van het voordeel tot 90.000 euro per jaar maakt het systeem voor een aantal belastingplichtigen minder voordelig in vergelijking met zowel het oude expatregime als het Nederlandse systeem.

47

Deelnemer businessclub sourcing

‘Als onafhankelijke speler kunnen we steeds de beste machines en artikelen aanbieden.’

48

Michel Verheyen en Mark Elbers, Boma

Ondernemers

SCHIJNWERPER

‘Een schoonmaker is even waardevol als een CEO’ Met de juiste schoonmaak- en hygiëneproducten schiet je al een heel eind op. Maar Boma, het familiebedrijf uit Antwerpen, biedt zijn klanten meer dan een compleet assortiment. Het wil hen eveneens ontzorgen.

Meer dan ooit had het daar de afgelopen twee jaar de handen mee vol. ‘Door heel flexibel te zijn, hebben we veel klanten kunnen helpen in deze noodtoestand’, zo benadrukt Michel Verheyen, COO bij Boma. door Ruben Aerts fotografie Vincent Callot Dat de sector van schoonmaak- en hygiëneartikelen kampt met een stoffig imago, is voor Boma meer dan een flauw woordgrapje. Het is een realiteit die ze weigeren te aanvaarden. ‘Als de pionier die we zijn, willen we de sector uit het verdomhoekje halen’, benadrukt COO Michel Verheyen.

Positief, betrokken en hands-on benadert Boma zijn taak. Er is vandaag geen branche die om schoonmaak en hygiëne heen kan of wil. Waarom zou het dan niet de waardering krijgen die het verdient?

Boma is een sterke speler met een rijke voorgeschiedenis. Het bedrijf werd in Antwerpen opgericht in 1974, wat alweer bijna een halve eeuw geleden is. ‘Borstels en matten’, daar heeft het die bedrijfsnaam vandaan. Want daar hadden de oprichters een hoogwaardig aanbod in. Zij waren de oom en vader van de huidige zaakvoerders Luc Bresseleers en Stijn Wildiers. Inmiddels is het bedrijf in vier landen actief, goed voor zo’n dertien vestigingen en een driehonderd Bomito’s - zoals ze hun werknemers noemen.

Na al die jaren is Boma nog steeds een familiebedrijf. Dat familiale karakter zit vervat in de manier waarop het de zaken dagelijks

benadert. ‘Boma wil niet louter producten verkopen. Het wil ook dicht bij de mensen staan die uiteindelijk deze producten zullen gebruiken’, zegt Michel Verheyen.

Opgebouwde kennis en ervaring delen, is voor Boma van primordiaal belang. ‘We zijn een oplossingsgerichte speler, die ook op locatie gaat om zijn taak ter harte te nemen. Dat klinkt misschien eenvoudig, maar dat is het niet.’

Boma levert een duurzaam assortiment van schoonmaak- en hygiëneartikelen aan onder andere schoonmaakbedrijven, institutionele markten, scholen, industriële bedrijven en zorginstellingen. Daarnaast zet het vooral in op digitale tools om meer vrachtwagens van de weg te houden, bijvoorbeeld door slimme bestelvoorstellen te maken zodat alles in eenzelfde levering kan toekomen bij de klant.

STIGMA ‘Met Boma verzetten we ons tegen het stigma waarmee schoonmaakpersoneel te kampen heeft’, zegt Verheyen. ‘Een schoonmaker is even waardevol als een CEO. In 2016 waren we genomineerd als onderneming van het jaar.

Zulke erkenning doet deugd, maar we zagen er ook een kans in om onze filosofie aan een breder publiek kenbaar te maken.’ Kwaliteit staat er bovenaan de agenda. ‘Niet alleen omdat kwalitatieve artikelen duurzamer zijn.

Ze geven ook blijk van waardering voor het onderhoudspersoneel, dat er uiteindelijk mee zal werken.’

Het bedrijf is niet merkgebonden en mikt voornamelijk op de eigen private labels.

‘Hiermee kunnen we voor onze klanten het juiste duurzame product bieden dat voldoet aan de juiste prijs-kwaliteitverhouding.

Als onafhankelijke speler kunnen we zo beter garanderen dat we steeds de beste machines en artikelen kunnen aanbieden’, onderstreept Mark Elbers, aankoopmanager bij Boma. ‘Uitpakken met een indrukwekkend assortiment interesseert ons niet. Liever zorgen we dat we het juiste product voor elk specifiek probleem in huis hebben. Heel concrete oplossingen kunnen bieden: daar is het ons om te doen.’

U wilt uw aankoopbeleid finetunen? Vind een antwoord in onze businessclub Sourcing.

Meer info via sophie.beyers@voka.be.

49

VOLLEDIG NIEUWE TECHNOLOGIE

THE BEST OF TWO WORLDS

Onze nieuwste innovatie in kitten,“HMX-technologie” is een gepatenteerde* technologie die met alle eigenschappen het beste van twee werelden te bieden heeft:

TM

TECHNOLOGY

Soudal HMX Sanitary:

Badkamers | Keukens

• • • •

Extreem goede hechting Blijvend elastisch Uitstekend verwerkbaar Goed overschilderbaar

• Waterbestendig • Schimmelwerend

e sionel Profesiteit voor kwal sionele profesuikers. gebr TM Y

LOG

HNO

TEC

Soudal HMX Facade:

Kozijnen | Muren | Betonplaten • Zeer weersbestendig • Geschikt voor natuursteen MICO V-E

ve

n

Extreem goede hechting Superieure elasticiteit Uitstekend verwerkbaar Goed overschilderbaar

® DE

• • • •

ry

lo w

sio

em

is

*Patent aangevraagd

SOUDAL N.V. • EVERDONGENLAAN 18-20 • B-2300 TURNHOUT • BELGIË • TEL.: +32-(0)14 42 42 31 • WWW.SOUDAL.COM

000629-ADVERT

•

Elasticiteit en hechtvermogen Zo goed als een silicone Overschilderbaarheid en verwerkbaarheid Zo goed als een acrylaat

GE

•

Ondernemers

SCHIJNWERPER

Door te luisteren naar de wensen en verzuchtingen van klanten houdt Boma de vinger aan de pols. Het motiveert het bedrijf continu om te innoveren en te blijven zoeken naar de beste oplossingen. ‘Uitsluitend dozen vol schoonmaakmateriaal verschuiven, dat is niet wat we doen’, benadrukt Mark Elbers.

‘Boma wil ten allen tijde een partner zijn die meedenkt en zoekt naar oplossingen voor elke klant.’

NOODTOESTAND In de voorbije twee jaar heeft dat geregeld voor flinke uitdagingen gezorgd. De Covidpandemie is voor het familiebedrijf niet ongemerkt voorbijgegaan. ‘Door enorm flexibel te zijn, zijn we erin geslaagd heel veel klanten te helpen bij het doorkomen van deze noodtoestand’, zegt Verheyen.

Beide heren herinneren zich hoe er op een zaterdag met een hele ploeg dispenserzuilen in elkaar werden gevezen, om toch maar een klant te kunnen voorthelpen. Scholen, schoonmaakbedrijven, ziekenhuizen: de vraag naar alcoholgel, mondmaskers, handschoenen en wat niet nog meer, was buitengewoon groot. ‘Op de prijs aan de inkoopzijde hebben we geen vat. Dat maakt dat we soms verhogingen hebben moeten doorrekenen. Leuk is dat niet, zeker omdat velen onder hen het reeds moeilijk hadden.

soms grote vertragingen op zaten. Al is het niet zo dat we er niet door geraakt werden.

Bepaalde industrieën, zoals de productie van microvezel, zijn helemaal verdwenen uit Europa. Dan heb je geen andere keuze dan je te beroepen op verder gelegen markten.’

Heel wat sectoren hebben te maken gekregen met grote tekorten aan grondstoffen en materialen. ‘Zelf hebben we daaruit geleerd om grote volumes te splitsen over meerdere leveranciers. We onthouden ook hoe belangrijk vertrouwen en loyaliteit zijn. Leven en laten leven, niet uitwringen.’

Heel wat nuttige inzichten hierover van gelijkgestemden stak Boma ook al op in de businessclub Sourcing van Voka AntwerpenWaasland. ‘Dat gaat van het opzetten van

bepaalde tenderprocessen tot het evalueren van leveranciers in tijden van corona. Ook het bespreken van delicate zaken over Zoom is er aan bod gekomen’, legt Mark Elbers uit.

‘Gedeelde smart is halve smart. Dat bleek eveneens een belangrijk aspect van deze contacten tijdens de businessclub. Dan stel je soms ook vast dat de problemen waarmee wij hebben gekampt in het niet vallen bij wat anderen hebben doorgemaakt. Je zal het maar meemaken dat je productketen bestaat uit artikelen die plots niet meer voor handen zijn. Gelukkig is Boma dat bespaard gebleven.

Dat besef heeft toch het een en ander in perspectief geplaatst.’ www.boma.be

‘Uit deze periode onthouden we hoe belangrijk vertrouwen en loyaliteit zijn. Leven en laten leven, niet uitwringen.’

Woekerprijzen hebben we evenwel nooit gevraagd. We wilden ook na deze pandemie onze klanten onder ogen kunnen komen’, legt Elbers uit. ‘Als we al hogere prijzen moesten vragen, dan waakten we erover die terug te schroeven van zodra het kon.’

SLIM OMGAAN MET GRONDSTOFFEN Duurzaamheid en ecologie waren altijd al belangrijk voor Boma. ‘Alles wat mogelijk is, kopen we lokaal. In die zin zijn we minder afhankelijk van luchtvrachten of zeecontainers, waar tijdens de pandemie 51

verkoop - terugkoop - verhuur - plaatsing Schrijnwerkerslaan 8 - ZI De Zaat - B-9140 Temse Tel 03/771 69 94 - info@stelcon.be - www.stelcon.be

Slimme kantooroplossingen!

ARCHIVERING DOCUMENTEN DIGITALISEREN / SCANNEN

OERSTERKE ARCHIEFDOZEN

POSTKAMER SERVICE PAPIER & DATA VERNIETIGEN

BOX STORAGE GOEDERENOPSLAG

BEWARING OFFLINE COMPUTERBACK-UPS

Ontdek meer diensten op: www.merak.be

© Merak nv | (0)15 28 40 60 | info@merak.be Steenhoevestraat 6, B-2800 Mechelen

Ondernemers

ONDERNEMINGSNIEUWS

NIEUWE LEDEN JANUARI

Aanvaard door het bestuurscomité van 9 februari 2022

3HE Dieter Heeman, advocaat-counsel Bredabaan 652, 2930 Brasschaat https://advox.be Activiteiten: juridische dienstverlening

AXYZ CHEMICAL CLEANING Erik Van Gorp, zaakvoerder Venhof 6, 2110 Wijnegem http://axyz.be Activiteiten: specialist in chemisch reinigen

AGCONSULT Els Aerts, medeoprichter Europastraat 71, 2850 Boom www.agconsult.com Activiteiten: bedrijven helpen in hun online groei op basis van gebruikersonderzoek, gedragspsychologie en testen

BENELUX MULTISERVICES Philippe Van Riel, algemeen directeur Vaartkaai 31, 2170 Merksem www.beneluxms.be Activiteiten: logistieke dienstverlening

ALCOMOTIVE William Meerschaut, director hr & corporate communications Pierstraat 229, 2550 Kontich https://astara.com Activiteiten: mobiliteitsbedrijf

ALDRIN Kevin Geets, zaakvoerder Montignystraat 157, 2018 Antwerpen https://aldrin.be Activiteiten: communicatie- en marketingbureau

ALGEMENE SCHRIJNWERKERIJ BEUCKELEIRS Steve Van den Broeck, zaakvoerder Lerenveld 29, 2547 Lint https://asbl-belgium.be Activiteiten: specialist in terrasoverkappingen, zonweringen, ramen en deuren, rolluiken, garagepoorten en raamdecoratie

ALL ABOUT EXPERTS Elly Simons, bestuurder Mechelsesteenweg 271 bus 1.1, 2018 Antwerpen www.allaboutexperts.be Activiteiten: bedrijfsondersteuning

BLOOM & BRIGHT Stefan Laridon, bestuurder Zeshoekstraat 80, 9190 Stekene Activiteiten: bedrijfsbeheer & marketingbeleid in bloemen- en plantensector (incl. veredeling)

BRAINSOLUTIONS Antoine Gerard, zaakvoerder Buizegemlei 51, 2650 Edegem www.brainsolutions.be Activiteiten: softwarebedrijf

COVERA PACKAGING Stefaan Schelfaut, bestuurder Smallandlaan 37, 2660 Hoboken www.covera.be Activiteiten: distributeur in harde plastic- en glasverpakking voor de industrie

D.R. CUSTOMS Isabelle Rasschaert, commercieel verantwoordelijke Muisbroeklaan 34A, 2030 Antwerpen www.dr-customs.eu Activiteiten: dienstverlening op het gebied van douane en internationaal handelsrecht

DIGIMEDIO Tony Crols, managing partner Nijverheidsstraat 8, 2390 Malle www.digimedio.be Activiteiten: implementeren van opensourcesoftware Odoo (voorheen Open ERP)

DRAF Paul-Henri Van der Steichel, gedelegeerd bestuurder Kwakkelstraat 90, 9190 Stekene www.wasegolf.be Activiteiten: exploitatie van sportaccomodaties

FIXAGO Mitchel Trappers, zaakvoerder Goedehoopstraat 14 bus 1, 2000 Antwerpen https://fixago.business.site Activiteiten: elektriciteitsbedrijf

FOUBERT IJS Jan Foubert, bestuurder Nobels-Peelmanstraat 10, 9100 Sint-Niklaas www.foubert.eu Activiteiten: vervaardigen van schepijs, ijstaarten, ...

HOTEL ‘T SANDT Sandy Cannuyer, Zaakvoerder Zand 17, 2000 Antwerpen http://hotel-sandt-antwerpen.com Activiteiten: hotel

ICOUSTIC Theo De Moor, managing director Schijnpoortweg 137, 2170 Merksem www.icoustic.eu Activiteiten: geluidsisolatie en brandpreventie

53

AZ Rivierenland AZ Rivierenland is een vooruitstrevend ziekenhuis dat actue zorg en chronische tweedelijnszorg dichtbij huis aanbiedt in de ruime regio rond zijn drie campussen in Rumst, Bornem en Willebroek.

De campussen Rumst en Bornem staan in voor acute zorg, met elk een dienst spoedgevallen en een dienst intensieve zorgen.

De campus Willebroek is een volwaardig dagziekenhuis voor chirurgie en inwendige geneeskunde. AZ Rivierenland telt 440 bedden, 1.300 personeelsleden en een 280-tal artsen. Campus Rumst wordt momenteel flink uitgebreid met een nieuwbouw voor de afdelingen internistisch en oncologisch dagziekenhuis, de nierdialyse, pneumocardiorevalidatie, fysio, de rugschool en fysio. Om zich zowel op medisch als niet-medisch vlak te overtreffen, gaat AZ Rivierenland actief op zoek naar nieuwe opportuniteiten en verbetering.

Waarom Voka?

‘In Voka vinden we de ideale organisatie om ons netwerk en kennis te verbreden. Een van de kernstrategieën van AZ Rivierenland is het versterken van de samenwerking met andere organisaties, niet alleen binnen de gezondheidssector maar ook met andere ondernemingen.

Uitwisseling van ideeën ervaren we als cruciaal in de toekomst van AZ Rivierenland. Daarnaast overtuigde ook het rijke aanbod aan opleidingen en seminaries ons om aan te sluiten bij Voka Antwerpen-Waasland’, stelt afgevaardigd bestuurder Bart Van Bree.

AZ Rivierenland ’s Herenbaan 172 2840 Rumst 03-880 90 11 www.azr.be

KOPPA PAINT ADVERTISING Coralie Claes d’Erckenteel, sales & marketing Koningin Astridlaan 7, 2950 Kapellen www.kpadvertising.be Activiteiten: ontwerpen, maken en plaatsen van buitenreclames

LENE VAN LOOK Lene Van Look, zaakvoerder Begijnenvest 94, 2000 Antwerpen www.lenevanlook.be Activiteiten: architectuur, interieur en projectcoördinatie

LICHT- EN LICHTPLANADVIES Roberto Treffers, zaakvoerder Oostergeest 19 bus 11, 2180 Ekeren www.lichtplanadvies.eu Activiteiten: advies rond ledverlichting het gebruik van de juiste apparatuur aan kmo’s en interieurprofessionals

Als adviseur begrijpen we je business.

De wereld is één groot dorp.

De haven verbindt lokale behoeftes met internationale interacties.

RSM Belgium integreert een wereldwijde visie met lokale kennis.

Als adviseur begrijpen we je business.

We geven je al een antwoord op de vraag die nog moet komen. We zijn sterk in het identificeren van bedreigingen en opportuniteiten en geven je antwoorden voordat je er naar vraagt.

Wij denken graag met je mee.

RSM, the Power of Being Understood.

T +32 (0)3 449 57 51 - www.rsmbelgium.be Kantoren in Aalst, Antwerpen, Bergen, Brussel, Charleroi, Zaventem

THE POWER OF BEING UNDERSTOOD AUDIT | TAX | CONSULTING 54 RSM Belgium is a member of the RSM network and trades as RSM. RSM is the trading name used by the members of the RSM network. Each member of the RSM network is an independent accounting and consulting firm each of which practices in its own right. The RSM network is not itself a separate legal entity of any description in any jurisdiction. The RSM network is administered by RSM International Limited, a company registered in England and Wales (company number 4040598) whose registered office is at 50 Cannon Street, London, EC4N 6JJ. The brand and trademark RSM and other intellectual property rights used by members of the network are owned by RSM International Association, an association governed by article 60 et seq of the Civil Code of Switzerland whose seat is in Zug.

ondernemers

INHOUD

LISTED Michaël Steffens, vastgoedmakelaar Leopold de Waelplaats 5, 2000 Antwerpen https://listedproperty.be Activiteiten: vastgoedmakelaar

PEBBLE WAVE Patrick Fransen, partner Borsbeeksebrug 1, 2600 Berchem www.pebblewave.be Activiteiten: consultancy rond verandering

MATEI Claudiu Matei, zaakvoerder Papenblok 13, 2650 Edegem www.matei.be Activiteiten: softwareontwikkeling

POINTHR Tim Cuypers, bestuurder Klokkengieterijstraat 21, 9160 Lokeren https://pointhr.be Activiteiten: hr-consultancy, sociaal kantoor en hr-audit

MAXLIE Anthony Roose, zaakvoerder Mollei 157, 2930 Brasschaat www.beautifulminds.be Activiteiten: product- & strategiedesign

MEGA TEGELOUTLET ANTWERPEN Willy Hansen, zaakvoerder Slachthuislaan 9, 2060 Antwerpen https://tegeloutlet.be Activiteiten: verkoop van vloer- en wandtegels

MESOWORKS SP ZOO SP K Radoslaw Mieczkowski, zaakvoerder Cyfrowa 6, 71-441 Szczecin www.mesoworks.com Activiteiten: bouwtechnische organisatie die projecten in België, Nederland en Polen uitvoert

MPOWER COACHING & CONSULTING Birgit Matthe, zaakvoerder Hof van Delftlaan 60, 2180 Ekeren https://mpower-coaching-consulting.be Activiteiten: leiderschapscoaching

PAPER AND BOARDS Willy Van Den Langenbergh, zaakvoerder Ambachtsstraat 1, 2390 Westmalle www.paperandboards.be Activiteiten: producent van verpakkingen voor groothandel

PÀU Thomas Van Oekelen, managing director Reigerstraat 2, 2050 Antwerpen www.pau.be Activiteiten: IT-consultancy

REGADO Jo Schoenmaekers, zaakvoerder Anna Bijnsstraat 36, 2600 Berchem www.menselijkkapitaal.be Activiteiten: dienstverlening voor een betere match bij rekrutering en een beter passende bedrijfscultuur volgens de bedrijfsstrategie

SCOTCH WHISKY INTERNATIONAL Stein Devos, countrymanager België Industriekade 18A, 2172 HV Sassenheim https://scotchwhiskyinvestments.com Activiteiten: vermogensbeheer in Schotse single malt whisky

THE COMPASS Winnie Valbracht, managing partner Veldkant 33 bus A, 2550 Kontich https://thecompass.be Activiteiten: change- & talentmanagement, opleiding en ontwikkeling

Bekijk de recentste oprichtingen en faillissementen via deze QR-code

SCAN ME

THE DOT SOCIETY Caroline De Bruyn, zaakvoerder Mexicostraat 3, 2030 Antwerpen https://thedotsociety.be Activiteiten: performancemarketing

TROUILLIEZ Peter van Rooy, zaakvoerder Blauwesteenstraat 108B, 2550 Kontich https://trouilliez.be Activiteiten: vervaardigen van keukens en kasten op maat en realisatie van interieurprojecten

55

Een digitale videofoon, ook aan jouw voordeur Vervang nu simpelweg je klassieke deurbel door de nieuwe digitale videofoon van Niko. Met deze tweedraadse IPtoegangscontrole zie je op een scherm in je woonkamer of op je smartphone wie er voor je deur staat. De postbode komt een pakketje leveren en jij bent niet thuis? Geen zorgen, je krijgt een melding op je smartphone en kan vanop afstand met je bezoeker communiceren. Iemand was aan de deur maar je hebt hen gemist? Met de digitale videofoon van Niko kan je achteraf bekijken wie aan je deur gebeld heeft.

PA-1091-01

www.niko.eu

Ondernemers

DE SWITCH

Een overzicht van de nieuwe gezichten in directiekamers en raden van bestuur.

LINEAS VINDT NIEUWE TOPMAN IN BERNARD GUSTIN Spoorvrachtbedrijf Lineas heeft zijn raad van bestuur herschikt om zijn transformatieplan te versnellen. Hierbij is CEO Geert Pauwels na twaalf jaar teruggetreden als CEO en bestuurder. De nieuwe topman is Bernard Gustin, die van 2008 tot 2018 nog topman was bij luchtvaartmaatschappij Brussels Airlines. Sinds eind 2017 is hij ook de voorzitter van stroomnetbeheerder Elia. Als onafhankelijk bestuurder en uitvoerend voorzitter stuurt Bernard Gustin het managementteam aan om de prestaties van het spoorbedrijf te verbeteren. In het management van Lineas vindt hij met financieel directeur Jan De Raeymaeker en commercieel directeur Lars Redeligx twee andere voormalige directieleden van Brussels Airlines terug.

Lineas is de grootste private spoorvrachtoperator in Europa, die een moeilijke periode doormaakt als gevolg van de pandemie, verstoorde bevoorradingsketens, de overstromingen in juli en infrastructuurproblemen in Europa. Sinds begin dit jaar is er met Frank Berweger ook een nieuwe salesdirecteur, na het vertrek van Matthias Herrebosch.

INE MEEUSSEN WERPT ZICH OP MEER STRATEGISCHE ROL BIJ UFINITY Twaalf jaar nadat ze Ufinity heeft opgericht, gaat Ine Meeussen de operationele leiding van het bedrijf overdragen. Die stap moet haar als managing partner de ruimte bieden om zich verder te ontfermen over de commerciële en strategische aanpak van de vier merken van de groep. Naast Ufinity gaat het om Numlix, &Robin en STICKY TALENT. Sinds 2010 is Ufinity als specialist in rekrutering, interimmanagement en training van financiële profielen uitgegroeid tot een gevestigde waarde. Ine Meeussen wil nu onder meer werk maken van een verdubbeling van het aantal financiële consultants op de payroll.

Vandaag zijn er dat 21. ‘Daarnaast zullen we het eigen team uitbouwen en ook freelancers blijven aantrekken om de senior projecten en gespecialiseerde opdrachten te trekken’, geeft ze aan. www.ufinity.be

https://lineas.net

OOK BENOEMINGSNIEUWS? Is in uw bedrijf de raad van bestuur gewijzigd? Of zijn er nieuwe gezichten op sleutelposities? Na een seintje op communicatie.aw@voka.be delen we ook úw nieuws hier!

SODAPLUS VERWELKOMT WOUTER TORFS IN BESTUUR Sinds midden februari is Wouter Torfs een van de zeven bestuursleden bij SODAplus. Deze organisatie begeleidt scholen in het motiveren van hun leerlingen om de juiste arbeidsattitudes aan te nemen. De CEO van Schoenen Torfs was al sinds 2016 ambassadeur van de vzw, die door Simon Mensaert is opgericht. ‘Schoenen Torfs is al tien keer verkozen tot beste werkgever van België. Om dat te kunnen bereiken, moet je investeren in een sterke bedrijfscultuur en een positieve houding van medewerkers. Vzw SODAplus doet dit al van op de schoolbanken’, geeft hij aan waarom de missie van de vzw hem nauw aan het hart ligt. Naast hem zetelen onder meer Koen Dewettinck, professor Human Resource Management aan Vlerick Business School en professor Onderwijskunde Martin Valcke aan de UGent in de raad van bestuur ervan.

57

Walstroom is geen mirakeloplossing De Europese Commissie heeft met de Fit for 55-voorstellen de weg naar een emissievrije scheepvaart uitgestippeld.

De transitie naar alternatieve brandstoffen, elektrificatie en walstroom staat al een tijdje bovenaan de agenda van de scheepvaart en terminals.

De haven van Antwerpen ziet walstroom als een van de mogelijke oplossingen om de luchtkwaliteit te verbeteren.

Maar voor dit in de praktijk mogelijk is, moet er nog een aantal obstakels worden overwonnen. door Sofie Coppens beeld Havenbedrijf Antwerpen De containerterminals en rederijen ondersteunen de uitrol van voorzieningen voor walstroom in de haven van Antwerpen.

58

Ze werken ook hard mee aan een oplossing met het Havenbedrijf Antwerpen. Maar de invoering van walstroom is complex en vergt actie, zowel naar regelgeving, betaalbaarheid als energiebevoorrading.

REGELGEVING AFSTEMMEN MET FIT FOR 55 Een doeltreffend kader op vlak van regelgeving zal de groene transitie versnellen.

Voor een sector als de Antwerpse haven, die een bijzonder mondiale impact en reikwijdte heeft, is een gelijk speelveld met andere regio’s in de wereld de basisvereiste. Daarbij moeten kosteneffectieve maatregelen op het juiste niveau - Europees of mondiaal - worden genomen. De verschillende EU-voorstellen in het kader van FIT for 55 moeten beter op elkaar worden afgestemd en coherent zijn met aandacht voor de uitdagingen op vlak van walstroom. Zo bestaat er geen internationale standaard voor walstroom.

Er is ook een toenemende druk om de luchtverontreiniging in Vlaanderen aan te pakken, vooral in de Antwerpse regio.

De Vlaamse regering heeft op 25 oktober 2019 het Vlaams Luchtbeleidsplan 2030 goedgekeurd. Dit plan bevat maatregelen om de luchtkwaliteit in Vlaanderen te

verbeteren, met doelstellingen op korte, middellange (tegen 2030) en lange (tegen 2050) termijn. Vlaams minister van Omgeving Zuhal Demir onderzoekt bijkomende maatregelen om de doelstellingen van het Vlaams Luchtbeleidsplan 2030 te bereiken.

‘Zonder een stabiele bevoorrading van bij voorkeur hernieuwbare energie is walstroom geen duurzame oplossing.’

Daarbij worden ook de acties voor de scheepvaart herzien. In dit kader adviseerde de MINARAAD-SERV-SALV eind 2021 een Vlaamse walstroomstrategie. Die moet ook een antwoord bieden op de uitdagingen die Alfaport Voka heeft aangestipt. Deze Vlaamse walstroomstrategie vergt eveneens een gecoördineerde aanpak met coherent Vlaams beleid en een afstemming met de EU-

Ondernemers

BELANGENBEHARTIGING

geen duurzame oplossing. Hierbij moet er bovendien rekening gehouden worden met de hoge piekbelastingen van 4,5 tot 7,5 megawatt die gepaard gaan met de aansluiting op walstroom en de transitie naar meer elektrificatie in andere industriële en logistieke sectoren in de haven. Ook de containerterminals zetten volledig in op de elektrificatie van hun havenwerktuigen. Dat leidt eveneens tot extra piekverbruik. Een stabiele energiebevoorrading en voldoende netcapaciteit is essentieel in dit verhaal. De rol en verantwoordelijkheid van de terminals en het Havenbedrijf Antwerpen bij de distributie en aansluiting van de elektriciteit naar de schepen moet hierbij nog worden uitgeklaard.

initiatieven. Daarbij moet ook rekening worden gehouden met het internationale speelveld.

De sleutelfactoren voor succes zijn een coherent regelgevend kader met rechtszekerheid voor publieke en private investeringen en financiële instrumenten om het ambitieuze actieplan uit te voeren. Van start gaan met walstroom mag niet leiden tot een verschuiving van trafieken naar andere havens. Om dit gelijk speelveld te creëren, ondertekenden de havens van Antwerpen, Bremen, Hamburg, HAROPA (Le Havre-Rouen-Parijs, red.) en Rotterdam in 2021 een memorandum van overeenstemming om walstroom te voorzien voor de grootste containerschepen.

BETAALBAARHEID VAN DE INVESTERING Het voorzien van walstroom vergt een kapitaalintensieve investering. De publieke overheden moeten deze investering mee dragen. Een aanzienlijke financiële ondersteuning vanuit de havenbedrijven is daarbij onontbeerlijk. Het gevaar bestaat dat de verschillende lidstaten en havenbesturen andere financieringsmodellen gebruiken.

Dit kan een negatieve impact hebben op de competitiviteit van de Antwerpse haven.

STABIELE ENERGIEBEVOORRADING MET VOLDOENDE NETCAPACITEIT Zonder een stabiele bevoorrading van bij voorkeur hernieuwbare energie is walstroom

WALSTROOM AAN ELKE KADE? Walstroom is niet dé oplossing voor elke terminal of elk schip in de haven. De kosteneffectiviteit voor walstroom wordt bepaald door de eigenheid, de behoeften, de operationele impact en de vereisten van de terminal en de schepen die aanmeren. Zo heeft walstroom op een terminal waar de grootste containerschepen met een vaste regelmaat aanlopen meer nut dan op een terminal die occasioneel een klein containerschip ontvangt. Slechts een beperkt aantal schepen is al uitgerust met een aansluiting voor walstroom. Het juiste kader met duidelijke

verantwoordelijkheden, onderbouwd door een kosten-batenanalyse, moet duidelijkheid scheppen over waar het gebruik van walstroom het meest aangewezen is.

NIET KOSTCOMPETITIEF De elektriciteit opgewekt aan boord door fossiele brandstoffen is goedkoper dan walstroom. Schepen retrofitten, zeg maar technisch ombouwen, brengt eveneens hoge kosten met zich mee. Daarom moeten er oplossingen worden aangeboden om schepen aan te zetten tot het gebruik van walstroom. Het verschil in taxatie tussen scheepsbrandstoffen en elektriciteit voor walstroom moet op Europees niveau onder het Fit for 55-programma worden weggewerkt.

TECHNOLOGIENEUTRALE AANPAK De R&D-afdelingen bij de scheepvaart onderzoeken volop andere oplossingen, zoals het gebruik van alternatieve emissievrije brandstoffen. Ook de Koninklijke Belgische Redersvereniging neemt samen met haar leden belangrijke initiatieven voor een groenere scheepvaart. Een afweging tussen de verschillende opties moet daarom mogelijk blijven. Het is best mogelijk dat scheepvaartmaatschappijen nog betere opties vinden voor een emissievrije scheepvaart.

Zo denken havenbedrijven erover ‘We zijn zeer blij met de inhaalbeweging die gemaakt wordt op de dossiers rond energietransitie binnen de Antwerpse haven. Daarbij is walstroom voor ons een absolute must’, klinkt het bij rederij MSC. Containerterminal MPET wijst op het belang van een stabiele elektriciteitsbevoorrading. ‘Dat valt niet genoeg te benadrukken. Met walstroom en andere elektrificatieprojecten zal onze vraag naar elektriciteit alleen maar toenemen. We willen niet voor de keuze komen te staan tussen elektriciteit (walstroom) voor de schepen of elektriciteit voor de scheepsoperaties.’

Aan de overzijde van het Deurganckdok plaatst ook DP World enkele kanttekeningen. ‘Als belangrijke schakel in de logistieke keten juichen wij verdere stappen naar vergroening van onze sector alleen maar toe. Er zijn echter nog wel heel wat vragen rond onder andere financiering en exploitatie waarop nog geen antwoord is. Hiervoor zullen partnerschappen en bijkomend overleg met alle betrokken actoren cruciaal zijn.’

Voor rederij CMA-CGM is walstroom een must in haar streven om in 2050 klimaatneutraal te zijn. ‘Een pan-Europese aanpak met subsidies kan het opstartproces snel concretiseren tegen tarieven gelijk aan of lager dan de bestaande brandstofkosten’, klinkt het.

59

Om je medewerkers en klanten te plezieren ...

een

n

re ie d e d ij b g in r e d dag vol verwon

Met een Family-Day in de ZOO maak je je ambassadeurs en relaties blij. Je versterkt hun band met je organisatie en laat zien dat je een groot hart hebt voor de dieren en de natuur. Je genodigden zullen zich jouw evenement (en bedrijf) nog jarenlang herinneren!

• herbronnen en beleving bij de dieren • een feestelijk lunchpakket • zorgeloos genieten en verbinden of Festival Food Formule • verrassende animaties • muziek en ambiance

60

VRAAG VRIJBLIJVEND MEER INFO VIA VIP@kmda.org of tel. 03/224 89 36.

ZOOplanckendael.be/familyday

Ondernemers

MOBILITEIT

Ontwerpplan kruispunt

Weldra rechtstreeks de E17 op vanuit bedrijvenzone Temse Twee keer werd het project uitgesteld maar nu is het zover: op 14 maart start het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) met de heraanleg van het kruispunt van de N16 en de Hoogkamerstraat in Temse. Daarmee wordt een bottleneck in de doorstroming van de gewestweg weggewerkt en krijgt de bedrijvenzone TTS een rechtstreekse ontsluiting naar de E17. door Steven Roeland beeld Agentschap Wegen en Verkeer De N16 is van groot belang voor het Waas economisch verkeer. Het is de verbindingsas tussen de E17 en de A12 en speelt met de Temsebrug een cruciale rol als Scheldekruising.

Het proces om de N16 om te vormen naar een primaire weg van categorie I kwam in een sukkelstraatje terecht. Voka – Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland drong er herhaaldelijk op aan om van de omvorming werk te maken. Nu wordt alvast een belangrijk

knelpunt aangepakt: het kruispunt dat de bedrijvenzone TTS via de Hoogkamerstraat verbindt met de N16.

RECHTSTREEKS NAAR DE SNELWEG Voor de lokale TTS-bedrijvenzone ligt vanaf september 2022 een betere verkeersafwikkeling in het verschiet. De capaciteit van het kruispunt wordt verhoogd door de verkeersstroom vanuit het bedrijventerrein zo vroeg mogelijk te scheiden. Via een bypass kan het verkeer van de Kapelanielaan rechtstreeks en zonder oponthoud van verkeerslichten naar de E17-opritten richting Antwerpen of Gent rijden. In de Hoogkamerstraat wordt een dubbele afslagstrook voor links afslaand verkeer aangelegd. Ook de circulatie op het bedrijventerrein wordt aangepast. De wachttijden aan de verkeerslichten moeten hierdoor drastisch dalen. Een veilige fietsinfrastructuur moet tevens fietsend woonwerkverkeer aantrekkelijker maken.

HALF JAAR WERKZAAMHEDEN De werken gebeuren in vier fasen om de doorstroming van het verkeer en de bereikbaarheid van de bedrijvenzone zo goed als mogelijk te garanderen. Van 14 maart tot de tweede helft van april wordt de grootste

hinder verwacht. Om de westelijke tak van het kruispunt aan te pakken, wordt op de bedrijvenzone de Kapelanielaan afgesloten.

Op de N16 in de richting van de E17 gaat voor het doorgaand verkeer een rijstrook dicht.

Vervolgens worden tot eind juni de noordelijke en zuidelijke takken van het kruispunt in fases aangepakt en tijdelijk afgesloten. In de zomermaanden wordt ook de brug over de E17 in het verlengde van de Hoogkamerstraat gesaneerd. In september moet het hele project gerealiseerd zijn.

De laatste info over infrastructuurwerken in onze regio? Check het via deze QR-code

SCAN ME

61

‘Familieraad houdt ons op koers in onze groei’ Voor koelingsspecialist Sabcobel staat dit voorjaar gelijk aan een nieuwe mijlpaal in zijn geschiedenis. Niet alleen heeft het Sint-Niklase familiebedrijf in Charleroi net de vestiging verhuisd naar een nieuwbouw. Sinds afgelopen maand heeft met de broers Nicolas en Mathias Coppens en hun neef Dieter Backaert ook de derde generatie de leiding ervan in handen genomen. door Jan Van de Poel foto Sabcobel

Deelnemer Familiecharter

62

Ondernemers

NEXTGEN

Op het eerste gezicht lijkt het Sabcobel anno 2022 in niets nog op de schrijnwerkerij waarmee het in 1958 allemaal begon. Al onder oprichter Jozef Coppens kwamen de eerste medewerkers aan boord en werd de shift naar koelinstallaties gemaakt. Daarna bouwden zijn kinderen Christel, Herwig en Patrick het bedrijf sinds 1999 verder uit tot een gezonde kmo met een vijftigtal medewerkers. ‘Zeker de jongste jaren heeft de verdere groei zich fors doorgezet.

Van 60 medewerkers en een omzet van 15 miljoen euro in 2015 zijn we in nauwelijks zes jaar gegaan naar 25 miljoen euro omzet en 110 medewerkers, verspreid over onze vier vestigingen in Sint-Niklaas, Harelbeke, Charleroi en Luxemburg’, geeft Nicolas Coppens aan. ‘We bouwen en monteren onder meer koel- en vriestogen op maat voor retailers en koelinstallaties voor industriële productiebedrijven in de voedingssector.

Zeker in dat laatste segment is onze omzet de jongste jaren enorm gegroeid. En ook in de retail in Wallonië hebben we forse stappen vooruit gezet. Vandaag halen we daar tot 40% van onze omzet. Dat was voor ons ook het sein om te investeren in een nieuwe vestiging in Jumet.’

IEDER ZIJN ROL Die investering is overigens niet het enige gevolg van de gestage groei van Sabcobel.

Na 20 jaar achtte de tweede generatie de tijd rijp om de fakkel door te geven aan Nicolas (30) en Mathias (34) Coppens en Dieter Backaert (33). Dit drietal is al langer actief in het familiebedrijf, elk in hun eigen specifieke rol. ‘Vanuit hun meer uitgesproken technische kennis leidt Mathias onze ingenieurs- en ITafdeling, terwijl Dieter onze installatieteams aanstuurt. Zelf spits ik me toe op de verkoop en de financiële zaken’, legt Nicolas Coppens uit. ‘Zeker voor Mathias en Dieter lag de stap naar het familiebedrijf vanuit hun technische interesse voor de hand. Zelf ben ik hier pas gestart na enkele eerste werkervaringen na mijn studies Handelswetenschappen, omdat mijn vader de geschikte vervanger van een verkoper zag in mij. Alle drie zijn we opgegroeid met het bedrijf, ook omdat onze vorig jaar overleden oma jarenlang gewoond

heeft in de kangoeroewoning erboven. Onze zomervakanties brachten we hier ook door als jobstudent. Maar het huidige Sabcobel is door de gerealiseerde groei niet meer te vergelijken met het bedrijf van toen. Een onderneming met vier vestigingen vergt ook een heel andere corporate governance en managementstructuur. Omdat die manier van ondernemen verder af ligt van hoe mijn tante en vader het bedrijf steeds hebben gerund, hadden ze kort na hun zestigste aangegeven de leiding stilaan te willen overdragen.’

‘We komen onderling goed overeen. Maar net in goede tijden maak je de beste afspraken.’

De voorbije drie jaren zijn bij Sabcobel dan verschillende stappen in die richting gezet.

Meest opvallend is dat de familie een CEO van buiten de familie aan boord heeft gehaald.

‘Als jonge dertiger vind ik het zelf nog te vroeg om die rol op te nemen. Toen in maart 2020 dan de pandemie opdook, kregen we er nog nieuwe uitdagingen bij. Dan leek een samenwerking met een externe CEO zeker aangewezen. Anderhalf jaar geleden vonden we in Stephan Moelans een figuur waar elk familielid achter kon staan. Met zijn brede ervaring weet hij onze verschillende managers goed aan te sturen en legt hij ook de basis voor een warm personeelsbeleid’, vertelt Nicolas Coppens. ‘Nu Dieter, Mathias en ik de rol van gedelegeerd bestuurder opnemen, blijven we daarnaast elk vanuit onze operationele rol rapporteren aan hem. In onze directievergaderingen hebben we elk onze inbreng. Mochten we in een impasse geraken, dan zal Stephan de knoop doorhakken. Maar we streven ernaar op een

lijn te zitten. Om daar te geraken, nemen we waar nodig onze tijd. Want een beslissing die je zonder consensus neemt, is toch een doodgeboren kind.’

CHARTER LEGT DNA VAST Los van het directiecomité voor de operationele zaken, werkt Sabcobel met een familieraad om de strategische lijnen uit te zetten. ‘Die bestaat slechts uit de zes familieleden die effectief in het bedrijf werken. We komen ad hoc samen, meestal aan tafel waaraan we jarenlang samen bij oma hebben gegeten. Dan bekijken we of ons afgelegde traject nog overeenstemt met de koers die is uitgezet’, zegt Nicolas Coppens nog. ‘Bij Voka Antwerpen-Waasland hebben we begeleiding gevonden om ons familiecharter op te stellen. Dat vormt niet alleen de basis voor een goede corporate governance, met afspraken rond bijvoorbeeld verloning, beslissingsbevoegdheden of overdracht. Daarover komen we onderling goed overeen. Maar net in goede tijden maak je de beste afspraken. Daarnaast staat het charter stil bij het DNA van Sabcobel.

Door onze flexibiliteit en klantgerichtheid zijn we groot geworden en daar moeten we ook nuchter naar blijven kijken. Als Mathias, Dieter of ik ideeën opwerpen, trachten vader en tante ons met vragen te tackelen. Die constructieve kritische blik moeten we zelf vasthouden voor de toekomst.’ https://sabcobel.be

Meer weten over ons aanbod voor familiebedrijven? Ontdek het via deze QR-code.

SCAN ME

63

MAAKT DA MEE! Liefst 13.700 bedrijven die samen direct werk verschaffen aan ongeveer 312.000 mensen: daarvoor staat de industrie in Vlaanderen. Door de sterke verwevenheid met onze diensteneconomie creëert ze ook veel indirecte tewerkstelling in onder andere de logistiek, de juridische en de administratieve sector. Zonder deze motor van onze welvaart zou ons dagelijks leven er heel anders uitzien. Overtuigd van het belang van de industrie voor het Vlaamse economische DNA, ontrafelen we voor u elke maand een productieproces van Vlaamse bodem.

Voeding vakkundig verpakt met Avamoplast Al eens verse soep in de supermarkt gekocht? Of een potje preparé bij de slager? Dankzij de verpakkingen die Avamoplast produceert, blijven zulke voedingswaren langer vers. Dit Lokerse familiebedrijf startte 30 jaar geleden met een kleinschalige productie. Intussen hebben John en Sylvie Van Moeseke het roer van hun vader overgenomen en de fabriek verder uitgebouwd. Sylvie leidt de productie, hr en kwaliteit in goede banen, John is verantwoordelijk voor algemeen beheer, investeringen en verkoop. Samen nemen ze ons mee in de boeiende wereld van verpakkingen. door Valerie Van der Avert | fotografie Wim Kempenaers 64

Ondernemers

MAAKT DA MEE! HOE LANG DUURT HET? ‘De gemiddelde productietijd van een soeppot is vier à vijf seconden.

De grootte van de matrijs bepaalt hoeveel soeppotten we in die tijd kunnen produceren.’

WAT MAAKT U?

VOOR WIE MAAKT U HET? ‘Onze klanten zijn bedrijven die voeding produceren. 85% van onze productie is voor de Belgische markt, 15% gaat naar de buurlanden.’

OPMERKELIJK!

‘Plastic verpakkingen voor voeding. Vooral stijve verpakkingen zoals schaaltjes, bekers en potten. Denk aan de verpakking van vleessalade in de supermarkt of de pot waarin soep is verpakt.’

•

• •

HOE MAAKT U HET? ‘De productie van een soeppot verloopt via een spuitgietproces. Wij kopen de plastic korrels aan bij de chemische nijverheid, slaan ze op in silo’s en transporteren ze door buizen tot aan de spuitgietmachines. Met een mengeling van twee korrels produceren we de basisgrondstof. Vervolgens transporteren we de korrels naar het punt van injectie, terwijl we er warmte en druk aan toevoegen.

Zo worden de korrels op het moment van injecteren omgezet in een vloeistof. Die gaat in een vorm met een holte en een stempel voor de eigenlijke productie van de verpakking.

Eenmaal ingespoten moet de vloeistof even afkoelen om in de matrijs vormvast te worden. Op het einde van de lijn voert een inpakker eerst een visuele kwaliteitscontrole uit vooraleer het product te verpakken.’

Jaarlijkse productie van 145 miljoen stuks van alle soorten verpakkingen De vloeistof wordt aan een druk van 2.000 bar in de vorm gespoten.

Plastic vervormt al bij een warmte van 200 graden Celsius.

HOE MOEILIJK IS HET? ‘Verpakking is een belangrijk bijproduct.

Het is dus van belang om goede kwaliteit te leveren met weinig storing. Voeding goed beschermd tot in de winkel te krijgen op een kostenefficiënte manier, is een uitdaging. Daarom monitoren we goed dat het proces verloopt volgens de geijkte manieren, met kwalitatieve machines en goed opgeleid personeel. Onze medewerkers moeten nauwkeurig zijn, goed procedures kunnen volgen en ook de nodige computervaardigheden bezitten, gezien de robotisering in ons productieproces.

Ook een goede kennisdeling en samenwerking is cruciaal.’

HOE ZIET DE TOEKOMST ERUIT? ‘We hebben al een traject doorlopen op vlak van automatisatie en digitalisatie, waardoor we deels met robots sterk inzetten op efficiëntie. De krapte op de arbeidsmarkt versnelt dit proces en maakt van automatisatie een prioriteit voor de toekomst. We onderzoeken nog hoe we het inpakgedeelte verder kunnen automatiseren.

De visuele kwaliteitscontrole hopen we in de toekomst door een camera te kunnen laten uitvoeren. Verder ligt onze focus zeker ook op duurzaamheid. Zo meten we onze CO2uitstoot om die verder op te volgen. We willen ook meer gerecycleerd materiaal inzetten voor de productie van nieuwe verpakkingen.

Regelmatig voeren we hiernaar testen uit. De strenge eisen naar voedselveiligheid maken dit evenwel niet evident. Plastic verdient het negatief imago niet. Elk materiaal heeft pro’s en contra’s. De industrie zal bewijzen dat recyclage van plastic perfect kan.’

65

Luxemburg in transitie Focus op fintech start-ups en ruimtevaart

In het gezelschap van Vlaams minister-president Jambon en de Luxemburgse premier Bettel

Missie Luxemburg 25 t.e.m. 26 april

Meer info?

Met exclusieve ontvangst op de residentie van ambassadeur Thomas Lambert.

Ontdek het Luxemburgse transitieplan met een briefing bij de Luxemburgse Kamer van Koophandel.

Met een rondleiding in ‘The Lhoft’, een publiek-privaat fintechplatform. Ook een aantal Antwerpse fintechbedrijven zullen er getuigen.

Netwerk met collega-ondernemers, lokale contacten en Vlamingen in Luxemburg met topfuncties in het Mudam - The Contemporary Art Museum of Luxembourg. Premier Xavier Bettel en minister van Economie Franz Fayot zullen er onze groep persoonlijk verwelkomen.

Met unieke uitleg over de ruimtevaartsector met rondleiding bij SES in Betzdorf, een van de grootste private satellietuitbaters ter wereld.

SCAN ME

Vragen? Contacteer Jill.suetens@voka.be

Ondernemers

INTERNATIONAAL ONDERNEMEN

Missie maakt komaf met clichébeeld van Groothertogdom Luxemburg Lees pag. 68 67

Nog drie andere missies in 2022 7-8/9 Rijn-Ruhrgebied 4-5/10 Milaan Datum volgt Egypte Meer info of inschrijven via jill.suetens@voka.be

Belgische ambassadeur blikt vooruit op missie naar groothertogdom:

‘Voortdurend innoveren houdt Luxemburg in de spits’

Zichzelf steeds weer heruitvinden om uit te blinken: daar komt het economisch verhaal van Luxemburg in een notendop op neer. Eerst leidde de staalcrisis het groothertogdom naar de top in financiële dienstverlening en de satellietindustrie, wat dan weer de basis heeft gelegd voor een belangrijke fintech- en ruimtevaartcluster. ‘Om zijn welvaart te behouden, moet Luxemburg steeds een straatlengte voorliggen op grotere landen’, prijst Thomas Lambert, de Belgische ambassadeur in Luxemburg, onze missie naar het groothertogdom op 25 en 26 april aan. door Jan Van de Poel

68

Ondernemers

INTERNATIONAAL ONDERNEMEN

Volgens een urban legend investeerde Luxemburg ooit liefst 7% van zijn staatsbudget in de lancering van een satelliet voor televisieuitzendingen. Of die bewering waar is, laat Thomas Lambert in het midden. ‘Maar alleen al het bestaan ervan zegt iets over de weliswaar berekende risico’s die de overheid wil nemen om te innoveren en voorop te blijven tegenover andere landen’, schetst hij.

Het verklaart meteen hoe de regio rond het plaatsje Betzdorf zelfs kon uitgroeien tot de thuisbasis van een van de grootste private satellietoperatoren ter wereld, SES. Dat mag bijvoorbeeld de Belgische marine onder z’n klanten rekenen.

‘Luxemburg had vroeger een landbouweconomie, die na de ontdekking van ijzererts een sterke staalindustrie kreeg. Maar omdat die sector te groot werd, zag de overheid al snel de nood om te diversifiëren in. In een periode dat inzetten op de dienstensector nog potentieel risicovol was, ontwikkelde het land zich toch tot een financieel centrum. Zo is Luxemburg op vlak van investeringsfondsen de op een na grootste speler, na New York. Ze waren ook de eersten om groene obligaties te lanceren, lang voor duurzaamheid een buzzword werd. Met 54% van de wereldmarkt in handen, is Luxemburg vandaag zelfs wereldwijd de absolute marktleider op dat terrein’, licht de Belgische ambassadeur in het groothertogdom toe. ‘Daarnaast rolde het land ook bijna als bij toeval in de satellietindustrie, door zich te manifesteren als platform voor televisieuitzendingen via satelliet naast de gevestigde nationale spelers in de omringende landen.

Gaandeweg is dat dan uitgegroeid tot een belangrijke activiteit die Luxemburg ook op het pad naar de ruimtevaart heeft geleid. Zo zijn er bijvoorbeeld al bedrijven in Luxemburg die zich toespitsen op het winnen van maanstof, als grondstof voor het 3D-printen van bijvoorbeeld tools zoals robots en ruimtebasissen. En ook al ligt die lat hoog, dat kan weer nieuwe kansen genereren. Want als je erin slaagt om in extreme omstandigheden zoals in de ruimte zaken klaar

te krijgen, biedt dat bijvoorbeeld mogelijkheden om op gelijkaardige manier zaken voor bijvoorbeeld humanitaire toepassingen op Aarde te ontwikkelen.’

BUSINESSVRIENDELIJKE OMGEVING Ondernemers die risicovolle uitdagingen niet uit de weg gaan, is volgens Thomas Lambert niet de enige factor die een klein land toelaat om in veel innovatieve domeinen aan de spits te lopen. ‘Bedrijven zoals ArcelorMittal hebben in Luxemburg hun wereldwijde hoofdkwartier en dat is niet alleen omwille van de fiscale incentives. Bedrijven vinden er een businessvriendelijke omgeving, met een efficiënt bestuur, vlot meertalige medewerkers met veel expertise en een stabiele regelgeving.

Belgische ondernemers schrikken dat Luxemburgse bedrijven weten welke regelgeving de volgende 30 jaar van toepassing is, terwijl ze in eigen land nauwelijks drie jaar ver kunnen kijken’, legt hij uit.

‘Omdat we merken dat oude clichés over Luxemburg in Vlaanderen weleens blijven hangen, is het goed dat Vlaamse ondernemers hier zelf poolshoogte komen nemen.’

Door die grote economische aantrekkingskracht is Luxemburg-stad de jongste tiental jaar zeer internationaal geworden. ‘Ongeveer de helft van de 600.000 inwoners zijn Luxemburgers, de andere

helft zijn expats uit onder meer China, India en Amerika, maar vooral toch Europeanen.

Van de 25.000 Belgen die hier wonen, zijn er zeker 6.000 afkomstig uit Vlaanderen. Die heel internationale identiteit past in het open economische model, waarin geen onderscheid tussen Luxemburgers of buitenlanders wordt gemaakt. Vergeet niet dat Luxemburg dagelijks 200.000 grenswerkers ontvangt, waarvan 100.000 uit Frankrijk en telkens 50.000 uit België en Duitsland. In die zeer internationale context vinden buitenlandse zakenlui door de kleinschaligheid van het land snel een luisterend oor voor hun vragen.

Boven het gemeentelijke bestuur staat enkel nog de regering, waardoor je heel dicht bij beleidsmakers staat’, klinkt het.

VEEL UITWISSELING MOGELIJK Naast een aantal punten waarvan Vlaanderen duidelijk kan leren van Luxemburg, ziet Thomas Lambert ook veel kansen in omgekeerde zin. ‘Want Vlaanderen is eveneens sterk innovatief, onder meer in de gezondheidssector en de nanotechnologie. In de Antwerpse haven en haar petrochemische cluster lopen er projecten rond bijvoorbeeld drones en waterstof. In die domeinen wil Luxemburg ook mee zijn. En ook op vlak van big data zijn er mogelijk synergieën te maken, als je weet dat het hoofdkwartier van een netwerk van supercomputers hier huist’, geeft de Belgische ambassadeur in Luxemburg aan. ‘Luxemburg onderhoudt al lang goede relaties met België, al zeker met het Franstalig landsgedeelte. Het groothertogdom wil die contacten met Vlaanderen nog verder uitbouwen. Want beide regio’s hebben elkaar veel te bieden. Net omdat we merken dat oude clichés over Luxemburg in Vlaanderen weleens blijven hangen, is het goed dat Vlaamse ondernemers hier zelf poolshoogte komen nemen. De aanwezigheid van Vlaams minister-president Jan Jambon betekent ook veel in die zin.’ https://luxembourg.diplomatie.belgium.be 69

Ondernemers

BLIK OP EUROPA

Vier Europese initiatieven om emissies verder terug te dringen De Europese Commissie publiceerde in december vorig jaar het tweede deel van haar ‘Fit for 55’-pakket.

Daarin stelt ze vier initiatieven voor die deel uitmaken van haar wetgevingspakket dat de Europese Unie op weg moet helpen naar een netto vermindering van haar broeikasgasemissies. Ten opzichte van de niveaus van 1990 moeten die met ten minste 55% tegen 2030 afnemen.

Herziening richtlijn energieprestatie van gebouwen (EPBD) Met de EPBD-herziening wil de Europese Commissie de renovatie van gebouwen vergemakkelijken en versnellen. Hierdoor zal het gebouwenpark in Europa worden gemoderniseerd en tegen 2050 (nagenoeg) geen CO2-emissies meer uitstoten. Maar tegen 2030 moeten alle nieuwe gebouwen al emissievrij zijn. Tegen 2040 mogen ook geen fossiele brandstoffen meer gebruikt worden voor verwarming en koeling.

Wetgevingspakket koolstofarme en hernieuwbare gassen De Commissie heeft haar nieuwe gaspakket gepubliceerd, met als doel het aandeel van hernieuwbare en koolstofarme gassen geleidelijk te verhogen. Dit pakket omvat voorstellen voor de herziening van de Richtlijn rond gemeenschappelijke regels voor de interne markt voor fossiel gas en de Verordening over de voorwaarden voor de toegang tot aardgastransmissienetten.

70

Verordening uitstoot van methaan door de energiesector In haar voorstel voor een EU-verordening om de uitstoot van methaan door de energiesector te verminderen, heeft de Commissie geen bindende reductiedoelstellingen opgenomen.

Wel zet ze in op verplichte detectie en reparatie van lekken en een verbod op ontluchten en routinematig affakkelen.

Daarnaast stelt de Commissie een verplichte monitoring, rapportage en verificatie van alle aan energie gerelateerde methaanemissies voor.

Mededeling ter bevordering van koolstofopslag In de mededeling over duurzame koolstofcycli licht de Commissie toe hoe de verwijdering van koolstof uit de atmosfeer kan worden verbeterd. Zij wijst hierbij op het belang van een certificeringssysteem om koolstofverwijdering te belonen, koolstoflandbouw en nieuwe industriële waardeketen voor koolstof.

Brexit-update rond zakendoen in Verenigd Koninkrijk Voor bedrijven die handel drijven met het Verenigd Koninkrijk is er sinds kort een nieuwe update van de Brexitpagina beschikbaar. Raadpleeg deze update via onderstaande QR-code.

Meer info via luc.vanlooveren@voka.be.

SCAN ME

Ondernemers

INTERNATIONAAL ONDERNEMEN

Kamer schakelt versnelling hoger met internationale dienstverlening

‘We slaan de brug naar groeiregio’s’ Uitsluitend vasthouden aan het gebied rond de eigen kerktoren is nefast voor een ondernemer in Vlaanderen, al zeker nu de wereldeconomie weer op toerental komt. Dus zet Voka Antwerpen-Waasland dit jaar nog nadrukkelijker in op internationale projecten, trajecten én missies.

Begeleiding van experten met kennis vanuit het veld, gekoppeld aan een netwerk van 3.000 bedrijven in Antwerpen-Waasland én 14.000 Kamers van Koophandel wereldwijd om met raad en daad te ondersteunen.

Daarmee maakt Voka Antwerpen-Waasland het verschil voor ondernemers met internationale plannen, zo meent Thierry Lepoutre als eindverantwoordelijke voor alle internationale trajecten van de Antwerps-Wase Kamer. ‘Met onze diensten en opleidingsprogramma’s helpen we hen hun eerste buitenlandse passen voor te bereiden of hun activiteiten in het buitenland nog beter ontplooien. Zo bieden we bijvoorbeeld trajecten naar specifieke markten als Zuid-Korea of de Emiraten. Voor ons programma laten we ons leiden door onder andere de omvang en complexiteit van een markt. Ons netwerk van bedrijven en internationale Kamers leidt je ook snel naar ondernemers en andere uitstekende contacten die je willen gidsen in regio’s waarmee zij al

pakken ervaring hebben. Met hun insideinformation ben je meteen op de hoogte van mogelijke valkuilen én opportuniteiten’, zegt de adjunct-directeur van onze afdeling Dienstverlening. In zijn rol kan hij trouwens zelf meer dan 30 jaar praktijkervaring op directieniveau in nationale en internationale bedrijven inbrengen.

TASTBARE VOORDELEN

Voor succesvol ondernemen zijn contacten cruciaal, dus zet de Kamer ook dit jaar weer enkele internationale netwerkmissies op.

‘Door goed te luisteren naar ondernemers, oog te hebben voor economische banden met het buitenland en internationale media scherp te monitoren, slaan we met onze missies de brug naar de groeiregio’s van morgen. Uitgangspunt is steeds om bedrijven te inspireren, te informeren en innovaties te tonen die er al een duidelijke praktische meerwaarde opleveren’, duidt Maarten Cosijn, binnen de Kamer de eindverantwoordelijke van de netwerkmissies. ‘Ook via het wereldwijde Kamernetwerk bezoeken we toonaangevende landen of regio’s, waar je al dan niet van Belgische topbedrijven tastbare best practices meeneemt. Je kan er ter plaatse relevante contacten met lokale ondernemers en overheden leggen.

Het programma zorgt keer op keer voor stevige banden, ook onder de deelnemers.

Net omdat je even een ruimere blik krijgt op de wereld zijn onze missies een aanrader, ook voor wie niet internationaal actief is.’

Internationaal team verwelkomt Fatim en Alexander Om haar internationale dienstverlening aan bedrijven aanzienlijk uit te bouwen, investeert de Kamer in de verdere ontwikkeling van haar dienst internationaal ondernemen. Met Fatim Ramadane en Alexander Beersmans hebben onlangs twee nieuwe collega’s het team versterkt. Fatim deed al enkele jaren ervaring op bij Agentschap Innoveren en Ondernemen.

Alexander, jurist van opleiding met een bijkomend diploma in maritieme wetenschappen, brengt dan weer internationale export- en saleservaring mee naar de Kamer. Als nieuwe coördinatoren voor de internationale netwerken werken beide nauw samen met manager Jill Suetens en experten Sophie Beyers en Luc Van Looveren van dat departement. Daarnaast bekommert een specifieke cel van acht mandatarissen zich over het afleveren van oorsprongscertificaten en ATAcarnets bij de export of tijdelijke uitvoer van goederen. Exporterende bedrijven met douanevragen kunnen terugvallen op douane-expert Jan Van Wesemael en het douanenetwerk van de Kamer.

Ontdek ons volledig internationaal aanbod via deze QR-code

SCAN ME

71

Dott talks 5/10

Publireportage

“

“

Design is meer dan enkel een visueel laagje.

Studio Dott is een allround creatief ontwerpbureau dat jouw project van A tot Z uitwerkt; van ontwerp tot uitvoering. Pieter Lesage (CEO & Founder) spreekt elke maand met een klant over hoe design iedere business naar een hoger niveau kan tillen. In dit interview spreekt hij met Thomas Vanhove, CEO en co-founder van Tengu. Met hun digitale platform kunnen ook niet-technische profielen vlot en flexibel met data omgaan en die ook visualiseren.

Thomas

Pieter

Complexe materie vertalen naar een gebruiksvriendelijk product? Scan de QR-code en ontdek meer hierover in het volledige interview. studiodott.be/voka/tengu

Tengu is een spin-off van de Universiteit Gent en Imec. Met hun digitale platform kan je data van jouw verschillende diensten verbinden en visualiseren. Door de samenwerking tussen Studio Dott en Tengu giet iedereen in een recordtijd complexe data in een gebruiksvriendelijk DataOps platform, ook als je geen technische achtergrond hebt.

Hoe heeft Studio Dott een meerwaarde kunnen bieden aan een hoogtechnologisch bedrijf zoals Tengu?

impact hebben: gebruik verbeteren, grotere bedrijven overtuigen om samen te werken met een start-up,... In jullie geval was het designproces ook belangrijk om interne processen en discussies af

Thomas - Het is moeilijk om vanuit een technisch perspectief een

te lijnen op elkaar.

product te creëren dat je breed in de markt kan zetten. Studio Dott heeft ons complexe product visueel vertaald zodat we ook niet-

Thomas - Klopt! Het denkpatroon van designers is een belangrijk

technische profielen konden bereiken. Op die manier hebben we de

aspect dat vaak vergeten wordt. Onze developers hebben dat

beslissingsmakers binnen bedrijven weten te overtuigen van ons

deels overgenomen na de samenwerking met Studio Dott. We

product.

voeren niet meer enkel uit vanuit een technisch perspectief en dat is een hele belangrijke stap vooruit. Maar een UI van scratch

Pieter - De rol van design is inderdaad meer dan enkel dat visuele

bouwen zoals jullie dat doen, dat kunnen we niet. Jullie hebben de

laagje. Onze collega Jürgen Tanghe heeft daar trouwens het boek

complexe materie op een begrijpbare manier weten te vertalen en

Onweerstaanbaar by Design over geschreven. Design kan veel

visualiseren.

Studio Dott is een allround creatieve ontwerp- en adviesstudio. We helpen onze klanten met het bedenken, creëren en in de markt zetten van hun producten en diensten. Wij creëren ervaringen, interacties, oplossingen waarmee u innoveert. Dat doen we door na te denken over wat onder de oppervlakte ligt en een invloed heeft op de gebruikerservaring. We zoeken de knelpunten en werken ze weg, met een fysieke, digitale of procesmatige oplossing met impact!

72

Product

Digital

Interior

Service

Strategy

Brand

Design

Ondernemers

COLOFON

ONDERNEMERS. is het blad van Voka – Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland zetel Antwerpen: Markgravestraat 12, 2000 Antwerpen, tel 03 232 22 19 zetel Waasland: Kleine Laan 28, 9100 Sint-Niklaas, tel 03 776 34 64 info.aw@voka.be www.voka.be btw: BE 0406.696.056 RPR Antwerpen Redactiecomité Lauren Cools, Maarten Cosijn, Katrijn De Lie, Sarah Hanegraef, Philippe Heyvaert, Pieter Leuridan, Thierry Lepoutre, Jill Suetens, Jan Van de Poel, Valerie Van der Avert.

Reclameregie Voka – Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland Markgravestraat 12, 2000 Antwerpen Abonnement per jaar (11 nummers): 85 euro (exclusief 6% btw) Kosteloos voor de leden van de Kamer.

Prijs per nummer: 6 euro Verantwoordelijke uitgever Luc Luwel, Markgravestraat 12, 2000 Antwerpen Hoofdredacteur Pieter Leuridan

ROMBIT De Belgische overheid investeert 20 miljoen euro in het technologiebedrijf Rombit. Rombit is het eerste bedrijf dat geld krijgt uit het Belgian Recovery Fund (BRF). Dit fonds is in september 2021 gelanceerd om bedrijven beter te ondersteunen in de post-Covid-relance. ‘Deze eerste investering is het concrete startschot van ons Transformatiefonds’, stelt minister van Financiën Vincent Van Peteghem.

De tien jaar oude, Antwerpse scale-up Rombit is gespecialiseerd in techoplossingen voor veiligheid op industriële sites. Tijdens de coronacrisis haalde het bedrijf de wereldpers met de Romware, een van de eerste armbanden die waakt over afstandsregels op de werkvloer. Het toestel heeft ook tal van andere toepassingen om veiligheid op bedrijfssites te bevorderen.

Rombit zal het geld gebruiken om meer van de schaarse elektronische componenten op de wereldmarkt te bemachtigen. Het bedrijf wil zijn personeelsbestand in België verdubbelen en de export van producten verviervoudigen. https://rombit.com

ETAP LIGHTING / NIKO / VAN HOECKE De pioniersrol die Factories of the Future zoals Niko en Van Hoecke uit SintNiklaas en ETAP LIghting International uit Oostmalle opnemen, heeft recent tot succes geleid op de uitreiking van de Henry van de Velde Awards. Deze awards lauweren Vlaamse ontwerpers, bedrijven en overheden die design slim inzetten voor producten, diensten of systemen met een positieve impact op de samenleving, het milieu en de economie. In de categorie Environmental kreeg de start-up Circular Matters de Gold Award overhandigd voor de ontwikkeling van een biopolymeer dat als alternatief dient voor harde plastics en houtachtige platen, volledig vrij van fossiele en gemijnde grondstoffen. Dit biopolymeer is het resultaat van een ontwikkelingsproces in samenwerking met productiebedrijven Niko, Van Hoecke en ETAP Lighting. Zij zijn gaan samenwerken met ontwerpstudio’s om zo veel mogelijk niet-hernieuwbare materialen te vervangen door een hernieuwbaar alternatief.

Medewerkers TEKSTEN Ruben Aerts, Saskia Castelyns, Nadia Dala, Pieter Leuridan, Steven Roeland, Jan Van de Poel, Valerie Van der Avert BEELDEN Vincent Callot, Koen Fasseur, Stephanie Fraikin, Wim Kempenaers, Shutterstock LAY-OUT Pieter Geerts DRUK Drukkerij VD, Temse Dit nummer werd redactioneel afgesloten op 18 februari 2022 Voka – Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland is uw partner in succesvol ondernemen. Als onafhankelijke spreekbuis wil de Antwerps-Wase Kamer het bedrijfsleven in de arrondissementen Antwerpen-Waasland stimuleren en aldus bijdragen tot meer welvaart en welzijn in die regio.

De Kamer ontplooit hiertoe tal van diensten en activiteiten die het ondernemerschap ondersteunen en een vernieuwde dynamiek geven. Volledig overtuigd van deze missie hebben onderstaande toonaangevende en vooraanstaande bedrijven een structurele samenwerking gesloten met de Kamer.

Samen springen we in de bres om het ondernemersklimaat in Antwerpen-Waasland de nodige vruchtbare injecties te geven.

JAGUAR LAND ROVER DE RIDDER

73

Ondernemers

AGENDA

Maart

07 09.30

Kick-off: Prospecteren als een pro Zetel Antwerpen

07 14.00

GRA TIS

Infosessie: EU Green Deal en de impact op uw bedrijf

07 14.00

Kick-off: de juiste IT-partner vinden doe je zo Zetel Antwerpen

08

Startdag Plato Branding & Online Marketing Waas09.00 land

margo.mathys@voka.be

noah.feron@voka.be

victor.debeukelaar@voka.be

Van der Valk, Beveren evy.gordts@voka.be

08

08

09

09

18.00

Kick-off: Bryo StandUp Zetel Antwerpen

penelope.simons@voka.be

09 09.30

Elevator pitch voor bedrijven Zetel Antwerpen

Online

18.30

Kick-off: vermogensopbouw ‘De beurs’

CapitalatWork, Antwerpen margo.mathys@voka.be

10 07.45

GRA TIS

Wakker Waasland met Peter Van De Putte, directeur MLSO

margo.mathys@voka.be

MLSO, Kallo ina.veeckman@voka.be

10

10

13.30

Kick-off: creëer een sterke online aanwezigheid voor jouw kmo

14.00

Kick-off: Ecodesign in de praktijk

helen.jacobs@voka.be

10

10

18.00

Aspen, Wilrijk

Zetel Antwerpen victor.debeukelaar@voka.be

09.00

Kick-off: kortlopend traject growthmarketing Zetel Antwerpen

mathieu.vossen@voka.be GRA TIS

15

Antwerp Innovation Night

18:00

Provinciehuis Antwerpen

Schrijf meteen in via deze QR-code

Zetel Antwerpen

Zetel Antwerpen laura.govaerts@voka.be

Jong Voka: Hiver d’Anvers

09.00

Kick-off: Digilab cybersecurity voor de IT-verantwoordelijke

Onze regio excelleert op het vlak van innovatie en is dé plaats waar baanbrekend onderzoek klaargestoomd wordt voor de markt. Op dinsdag 15 maart brengt Antwerp.SRL tijdens de tweede editie van Antwerp Innovation Night alle innovatieve spelers uit de regio samen voor een feestelijke avond. We reiken de AHA-awards uit en keynotespreker Philip Eykerman, president human nutrition & health en head of M&A bij DSM, dompelt u onder in de visie op innovatie van het beursgenoteerde Nederlandse chemieconcern.

Meer info: ann.geerts@voka.be

GRA TIS

Netwerken in eigen buurt: Regiolink 19.30 Antwerpen-Noord

15 09.30

Elevator pitch voor bedrijven Zetel Antwerpen

16

Btw-update Zetel Antwerpen

13.30

maarten.cosijn@voka.be

Sterkstokers, Sint-Lenaarts kim.buyens@voka.be

margo.mathys@voka.be

margo.mathys@voka.be

17

17

17

17

13.30

Kick-off: Groeien door overname Deloitte, Antwerpen

Kick-off: Boost HR Zetel Antwerpen

14.00

14.00

Kick-off: Lab raad van advies Zetel Antwerpen

Kick-off: Mercurio Beyond Borders Verenigde 16.00 Arabische Emiraten

margo.mathys@voka.be

an.spooren@voka.be

florence.verschueren@voka.be

Zetel Antwerpen sophie.beyers@voka.be

22

22

22

24

09.30

Duurzaam inkoopbeleid Zetel Antwerpen

margo.mathys@voka.be

10.00

Webinar: Jezelf, je bedrijf en familie beschermen Online

florence.verschueren@voka.be

16.00

Kick-off: Lead HR Botanic Sanctuary Antwerp

valerie.vanderavert@voka.be

14.00

Kick-off: Bryo ScaleUp Zetel Antwerpen

guido.frederiks@voka.be

Deze activiteiten worden georganiseerd met respect voor de veiligheidsmaatregelen die op dat moment gelden. We houden ingeschreven deelnemers een week vooraf op de hoogte over eventuele extra maatregelen of wijzigingen. Uiteraard vragen we u nog steeds de standaardhygiënemaatregelen te volgen en niet te komen als u symptomen van Covid-19 hebt of u zich ziek voelt.

74

D R U K K E R I J

Walgoedstraat 1 • 9140 Temse Tel. 03 760 10 10 Fax 03 760 10 11 e-mail: info@drukkerijvd.be www.drukkerijvd.be

Verover het hart van uw doelgroep met video!

Verover het hart van uw doelgroep met video!

De Zidis Studios zijn flexibel ingericht en zorgen ervoor De Zidis Studios flexibel ingericht en zorgen ervoor dat we uw online zijn event/video/livestream snel en efficiënt

Boek nu de Zidis Studios mét crew.

Boek nu de Zidis Studios mét crew.

dat we uwkunnen online event/video/livestream en efficiënt de wereld insturen. Zidis heeft 10snel state-of-the-art de wereld kunnen insturen.

Zidis heeft 10 state-of-the-art studio settings in Antwerpen, Lint (AED Studios) en in Zulte.

Meer weten?

Meer weten?

Contacteer Yannick op

studio settings ook in Antwerpen, Lint (AEDstudio Studios) en in Zulte.

Zidis beschikt over een mobiele zodat we ook Zidis beschikt ook over een mobiele studio zodat we ook in uw bedrijf professionele video content kunnen inblikken.

Contacteer op 0478 24 90 Yannick 79 0478 24 90 79 of via yannick@zidis.be

in uw bedrijf professionele video content kunnen inblikken.

Zidis Studios Antwerpen - Ellermanstraat 54 Zidis - Ellermanstraat 54 Zidis Studios Studios Antwerpen Lint - Fabriekstraat 38

of via yannick@zidis.be

Zidis 387c Zidis Studios Studios Lint Zulte- Fabriekstraat - Leihoekstraat Zidis Studios Zulte - Leihoekstraat 7c

www.zidis.be www.zidis.be