LEXUS NX HÍBRID LEXUS TARRAGONA C/ Carabia, parcela, 11. Urb. L’ Albada. Tel. 977 245 569 145 kW 197CV. 5,6 l/100km. – CO2 129 g/km. (NEDC). 7,1 l/100km. – CO2 160 g/km. (WLTP). NOx: 0,0025 g/km.
Nova Nissan NV250, impulsa el teu negoci. Per a impulsar el teu negoci envolta't dels millors, triant entre: · 2 Longituts · 2 o 3 Places en cabina · 3 Motoritzacions 80CV, 95CV o 115CV Fes del Nissan250 el teu aliat perfecte per al teu negoci, gràcies al seu versàtil espai de càrrega, alt rendiment i baixos costos. Acosta't al teu concessionari Nissan Empreses i informa't.
Portem el teu negoci SOBRE RODES
NIKKO CENTER
Ctra. Valencia, 206 – 43006 - Tarragona - Tel: 977 549 560 Aut. Reus - Tarragona, s/n - Mas Abelló - 43204 - Reus - Tel: 977 722 197 http://red.nissan.es/nikkocenter Consum mixt WLTP: 6,1 l/100 km (NEDC-*BT: 4,9-5,3 l/100 km). Emissions de CO2 WLTP: 161 g/km. (NEDC-*BT: 128 g/km).
T-Systems està assessorant i acom empreses de casa nostra però tam Auto&MI, Manuel Gutiérrez, hem el 5G per po
ter social en els exemples que hem parlat, ja que afectarà bombers, ambulàncies, policies, metges, escoles, serveis a l’usuari, independentment de quin sigui el seu status o condició.
pug seve
els Estats Units i la Xina, ja que Dona tualm i el Trump no vol que el seu gran enem volta
Pel que estem veient, el trànsit en-
Q
ces uins canvis i avanços comercial despleguipermet la nova tecnolo ra in la tecnoloanys gia 5G en elsaliats. progia al seu país i en els seus T com cessos de producció de les empreses? i que la sueca Ericsson va ser la ellpv
tre el 4G i el 5G s’està convertint en una guerra oberta entre els seus principals impulsors... Sí, però l’important és aprendre com implementar la tecnologia 5G perquè no ens afecti amb guerres comercials, ni de política ni
MANUEL GUTIÉRREZ LLAU DE DADES de territoris. Ara hi ha una gran rivalitat entre els Estats Units i la Xina però
DES DE REUS FEM EL MANTENIMENT REMOT A FÀBRIQUES D’ALEMANYA
N VELOCITAT QUE ANVIARÀ LA VIDA
això pot passar fins i tot a nivell local. El tema de les tecnològiques americanes i les xineses és sobretot pel tema de les antenes. És a dir, una vegada es té la tecnologia com a software, qui col·loca les antenes? Huawei està guanyant els principals concursos i per tant, les emem que el 5G canviarà la nostra vida. Però què és aquesta nova preses americanes estan mosquejades. ys estarà desplegada al nostre territori i que ens permetrà disposar és clar, elsIntentem xinesos són més comsable fins ara. Com afectarà Però la nostra vida? respondre-ho petitius i per els americans hauüent de la mà d’experts i representants detant, diferents àmbits 8 ran d’apretar més. A nivell d’usuari, el dia que els mòbils es van connectar a la Jordi Salvat Rovira xarxa 4G i no a la 3G no vam notar res. Ara passarà el mateix quan el mòbil es connecti a la xarxa 5G.
onn-
la xre
la ls i-
xa ns ar.
ue nl-
G,
que ens ha permès reproduir vídeos GBps (gigaoctets per segon), 10 vegaen temps real -streaming- i la realitat més ràpid que les principals oferAixò a des nivell d’usuaris però a niveaugmentada. tes actuals de fibra òptica del mercat, ll d’empresa De la La implantació de la xarxa mòbil de cosa la quecosa ens canvia, permetrà oi? descarregar que completa fa uns anys la “incinquena generació canviaràmateixa la ma- manera una pel·lícula en qüestió de nera de comunicar-nos, multiplicarà segons. A més, latència (el estatemps tel·ligència artificial” i ella“Big Data” la capacitat de les autopistes de la inde resposta de la xarxa) també expeven de moda, el terme ara és 5G i semformació i possibilitarà que objectes rimentarà un avanç significatiu. Se-
bla l’empresa X no l’aplica, és quotidians, des de la nevera fins alsque au- sigons els operadors, aquesta no podria tomòbils, puguin connectar-se reduir-se a 5 mil·lisegons, període una(amb empresa tecnològica comuncal. No nosaltres i entre si) en temps real. El gairebé imperceptible per als humans, és així. Cal fer veure a les empreses que
seu desplegament suposa una autènla qual cosa ens permetrà connecl’alta capacitat i velocitica revolució tecnològica quepoden permet, aprofitar tar-nos pràcticament en temps real. per exemple, realitzar intervencions Les la primeres comercials de tat que ofereix xarxa.xarxes Els professionals quirúrgiques a distància, desplegar 5G es van llençar el 2019 i aquesta tec-
hauran de trobar com usar aquesta tec-
noves flotes de vehicles autònoms o nologia va ser la protagonista de l’edinologia aplicada a la seva matèria concontrolar fàbriques des d’un altre país, ció de l’any passat del Mobile World i treure partit com millor convincosa que, per exemple, ja es facreta actualCongress celebrat a Barcelona. Però ment des de Reus. el desplegament del 5G també l’eix gui, d’acord amb el model de és negoci. El 5G permetrà navegar fins a 10 de la gran guerra tecnològica entre
A tots els nivells, caldrà fer un reset en molts sentits? Segurament. Les VIUFEB2020 - 5Gempreses hauran de fer una inversió per estar a la última. Per la part de l’usuari, no es necessita molt més del que ja es té. Segurament quan s’hagi de canviar el
Estem
veient
que
en u
mera en aconseguir velocitats teni aquestes noves tecnologies, pel que 5G peti fa a la comunicació i a la rapidesa en 2014, la coreana Samsung i la xine duc l’intercanvi de dades, estan habilitant models tecnològics que fins ara no Huawei són les empreses que enpece e sign eren possibles i la indústria s’està trans-
ros. formant per aprofitar aquests nous modarrers anys han fet uns avanços m fet e dels. Exemples en aquest sentit seria cade remota a lesnova fàbriques. tecnolo Fins importantsl’assistència en aquesta ara, cada cop que s’havien de fer actua-
gia i d’aquícions laenpreocupació del pres màquines amb un component “ electrònic gran, els operaris s’havien de dent nord-americà. desplaçar a les fàbriques, aturar la línia i N això té un cost alt. Ara ja no cal? Ara ja es pot fer de di-
LA LATÈNCIA (EL TEMPS DE RESPOSTA DE LA XARXA) PODRIA REDUIR-SE A 5 MIL·LISEGONS, LA QUAL COSA ENS PERMETRÀ CONNECTAR-NOS PRÀCTICAMENT EN TEMPS REAL verses maneres. Una és simulant la línia en un entorn virtual, fent els canvis i
provar sense aturar la línia i fer després una aturada molt curta. L’altra és que
tot pot estar en temps real connectat amb qui fa el manteniment i, en qualsevol moment i des de qualsevol lloc del món, amb el 5G ho pot fer. Tenim exemples en què T-Systems partici-
pem fent des d’aquí a Reus el manteniment remot a fàbriques a Alemanya. En magatzems on la paqueteria es mou de forma automatitzada, les màquines que operen amb aquests paquets les movem des d’aquí. Quines aplicacions més té el 5G en la indústria? En el sector automobilístic estem fent que empreses com SEAT
A G A F O C I
Q prov bric
gia 5 cam tem cotx tom hum aqu per
bones i ofereixen c personal de les emp ALGUNES XIFRES vir per avan Les estimacions delsajudar expertsaapunte que el 2025 laCada tecnologia 5G reprs cop que sentarà el 15% de les connexions mò tecnologia és perqu bils mundials, al voltant del 30% de l hi connexions la en tecnologia mercats com ja la Xina Europa, i aproximadament la meit güent pas és que les del total als Estats Units. Es calcula qu mentin d’una mane
“LA XARXA ELECTROMAGNÈTICA NO PRODUEIX CONTAMINACIÓ NI EMISSIONS 5G contribuirà amb 2,2 bilions d I PER TANT, NO eldòlars a l’economia global els prope I pel que falaaindú la 15 anys claus com AFECTEN EN RES A en sectors tria, els serveis públics, professional ens afectarà LA SALUT. ES POTfinancers. Elbient, 5G serà clau per al dese xarxa 5G? No afec de les ciutats intel·ligen EQUIPARAR A LESvolupament la xarxa electromag les telecomunicacions, la domòtica, l'automoció, el transpo ni em ONES DE RÀDIO. ”indústria 4.0,contaminació
etc. Cotxes, semàfors, electrodomè afecta en res a la sal tics, rellotges, marcapassos, robo a ciutats les ones de ràdioe sensors... I les es convertiran
mòbil, l’usuari ja tindrà a disposiciósmart mò-cities pas. de veritat. Alguns estudis La cara fosca del és la vulner bils 5G i llavors, haurà de valorar si li val rament5G demostren bilitat davant dels ciberdelinqüen o no la pena. Però a nivell de les emlut de les persones preses, sí, el primer pas és econòmic. El molts avantatges a n segon pas és que necessitaran uns bons envolupament. professionals en telecomunicacions que sàpiguen com funciona la xarxa La tecnologia 5G 5G. En el nostre país les universitats que dar-se. Veurem què ofereixen telecomunicacions són molt immediat.
UN ALLAU DE DADES A GRAN VELOCITAT QUE ENS CANVIARÀ LA VIDA Des de fa mesos escoltem que el 5G canviarà la nostra vida. Però què és aquesta nova tecnologia que en pocs anys estarà desplegada al nostre territori i que ens permetrà disposar d’un allau de dades impensable fins ara. Com afectarà la nostra vida? Intentem respondre-ho en les pàgines següent de la mà d’experts i representants de diferents àmbits Jordi Salvat Rovira
E
l 5G és una nova tecnologia mòbil que augmentarà la velocitat de connexió, reduirà al mínim la latència i multiplicarà exponencialment el nombre de dispositius connectats. Com és la cinquena generació de xarxes mòbils que coneixem, per això té la denominació de 5G. Recordem que la xarxa de 1G era la d’aquells primers telèfons mòbils que només permetien parlar. Després va venir la tecnologia 2G, que va introduir els SMS, i el 3G, que va incorporar la connexió a Internet. Finalment va arribar la banda ampla, el 4G,
6
que ens ha permès reproduir vídeos en temps real -streaming- i la realitat augmentada. La implantació de la xarxa mòbil de cinquena generació canviarà la manera de comunicar-nos, multiplicarà la capacitat de les autopistes de la informació i possibilitarà que objectes quotidians, des de la nevera fins als automòbils, puguin connectar-se (amb nosaltres i entre si) en temps real. El seu desplegament suposa una autèntica revolució tecnològica que permet, per exemple, realitzar intervencions quirúrgiques a distància, desplegar noves flotes de vehicles autònoms o controlar fàbriques des d’un altre país, cosa que, per exemple, ja es fa actualment des de Reus. El 5G permetrà navegar fins a 10
VIUFEB2020 - 5G
GBps (gigaoctets per segon), 10 vegades més ràpid que les principals ofertes actuals de fibra òptica del mercat, cosa que ens permetrà descarregar una pel·lícula completa en qüestió de segons. A més, la latència (el temps de resposta de la xarxa) també experimentarà un avanç significatiu. Segons els operadors, aquesta podria reduir-se a 5 mil·lisegons, un període gairebé imperceptible per als humans, la qual cosa ens permetrà connectar-nos pràcticament en temps real. Les primeres xarxes comercials de 5G es van llençar el 2019 i aquesta tecnologia va ser la protagonista de l’edició de l’any passat del Mobile World Congress celebrat a Barcelona. Però el desplegament del 5G és també l’eix de la gran guerra tecnològica entre
5G
els Estats Units i la Xina, ja que Donald Trump no vol que el seu gran enemic comercial desplegui la nova tecnologia al seu país i en els seus aliats. Tot i que la sueca Ericsson va ser la primera en aconseguir velocitats 5G el 2014, la coreana Samsung i la xinesa Huawei són les empreses que en els darrers anys han fet uns avanços més importants en aquesta nova tecnologia i d’aquí la preocupació del president nord-americà.
EL 5G I LES CIUTATS INTEL·LIGENTS CENTREN GRAN PART DE LA MOBILE WEEK REUS T-Systems és una empresa filial de Deustche Telekom dedicada al desenvolupament i manteniment de software per aplicacions, amb una plantilla d’uns 50.000 treballadors a tot el món. El 2007 T-Systems es va instal·lar a Redessa, a Reus. Cinc anys després va ser la primera empresa que es va instal·lar al recentment inaugurat edifici de Tecnoredessa. Actualment manté els dos espais com a centre de producció a Reus, amb uns 150 treballadors, que treballen en projectes per a clients de tot el món. T-Systems Iberia factura a Espanya i Portugal al voltant de 300 milions d’euros anuals, dels quals entre 8 o 9 milions es generen al centre de producció de Reus.
LA LATÈNCIA (EL TEMPS DE RESPOSTA DE LA XARXA) PODRIA REDUIR-SE A 5 MIL·LISEGONS, LA QUAL COSA ENS PERMETRÀ CONNECTAR-NOS PRÀCTICAMENT EN TEMPS REAL ALGUNES XIFRES Les estimacions dels experts apunten que el 2025 la tecnologia 5G representarà el 15% de les connexions mòbils mundials, al voltant del 30% de les connexions en mercats com la Xina i Europa, i aproximadament la meitat del total als Estats Units. Es calcula que el 5G contribuirà amb 2,2 bilions de dòlars a l’economia global els propers 15 anys en sectors claus com la indústria, els serveis públics, professionals i financers. El 5G serà clau per al desenvolupament de les ciutats intel·ligents, les telecomunicacions, la domòtica, la indústria 4.0, l'automoció, el transport, etc. Cotxes, semàfors, electrodomèstics, rellotges, marcapassos, robots, sensors... I les ciutats es convertiran en smart cities de veritat. La cara fosca del 5G és la vulnerabilitat davant dels ciberdelinqüents,
T-Systems va començar oferint a la seva oficina de Reus llocs de treball per un perfil de programador bàsic i ara ja disposa d’arquitectes, caps de projecte, amb tot l’espectre de perfils professionals d’un centre de desenvolupament de software. Les persones que van començar a T-Systems fa tretze anys han anat creixent professionalment amb un bon pla de carrera, assolint nous reptes personals i professionals. Més d’una dècada després és un centre d’excel·lència. ja que aquest allau de dades serà un apetitós pastís per a ells. Caldrà, doncs, molta inversió en ciberseguretat. I un altre debat és si el desplegament d’aquesta nova tecnologia pot significar algun problema per a la salut humana. L'OMS va qualificar la tecnologia sense fil com a cancerígen del nivell 2B, una catalogació molt genèrica que, segons la pròpia organització sanitària, fa referència als compostos "possiblement carcinògens per als éssers humans, això és, quan es considera que una associació causal és creïble, però l'atzar, els biai-
VIUFEB2020 - 5G
xos o els factors de confusió no poden descartar-se amb una confiança raonable", una categoria en la qual s'inclouen substàncies que es tenen com poc nocives, com el cafè. No obstant això, a pesar que l'OMS hagi afirmat que "els estudis realitzats fins avui no indiquen que l'exposició ambiental als camps de RF (radiofreqüència) augmenti el risc de càncer o de qualsevol altra malaltia", des de certes organitzacions alerten dels potencials perills per a la salut de les ones de telefonia mòbil. Un debat que ha fa anys que dura i que ara fa un pas més.
7
MANUEL GUTIÉRREZ DES DE REUS FEM EL MANTENIMENT REMOT A FÀBRIQUES D’ALEMANYA
8
T-Systems està assessorant i acompanyant en processos de transformació digital a moltes empreses de casa nostra però també de tot el món. Amb el seu director de negoci de l’àrea Auto&MI, Manuel Gutiérrez, hem volgut parlar de com aquestes empreses poden aprofitar el 5G per poder fer més rendible el seu negoci
Text_Jordi Salvat Rovira Fotos_Pierre Grubius
Q
uins canvis i avanços permet la tecnologia 5G en els processos de producció de les empreses? Estem veient que aquestes noves tecnologies, pel que fa a la comunicació i a la rapidesa en l’intercanvi de dades, estan habilitant models tecnològics que fins ara no eren possibles i la indústria s’està transformant per aprofitar aquests nous models. Exemples en aquest sentit seria l’assistència remota a les fàbriques. Fins ara, cada cop que s’havien de fer actuacions en màquines amb un component electrònic gran, els operaris s’havien de desplaçar a les fàbriques, aturar la línia i això té un cost alt. Ara ja no cal? Ara ja es pot fer de diverses maneres. Una és simulant la línia en un entorn virtual, fent els canvis i provar sense aturar la línia i fer després una aturada molt curta. L’altra és que tot pot estar en temps real connectat amb qui fa el manteniment i, en qualsevol moment i des de qualsevol lloc del món, amb el 5G ho pot fer. Tenim exemples en què T-Systems participem fent des d’aquí a Reus el manteniment remot a fàbriques a Alemanya. En magatzems on la paqueteria es mou de forma automatitzada, les màquines que operen amb aquests paquets les movem des d’aquí. Quines aplicacions més té el 5G en la indústria? En el sector automobilístic estem fent que empreses com SEAT
puguin tenir en temps real on estan les seves peces per muntar el cotxe. Actualment fabriquen molt poques peces i el que fan és d’ensamblador. A seu voltant hi ha els proveidors de les peces i cada cotxe es fabrica de manera individual. És el ‘just in time’ que fa anys que està implantat: quan el client compra el seu cotxe el configura com ell vol i entra en la línia de producció en un moment determinat. Tot això ho tenien planificat fins ara, però tenien petites ineficiències en la línia de producció si tenien retards en l’arribada de peces. Multiplicat per cotxes i per dies significava una pèrdua de milions d’euros. Amb el 5G i noves tecnologies han fet el que es diu la torre control de la cadena de subministraments.
“A L’ESTAT ESPANYOL ANEM TARD AMB EL 5G. EN GRANS CIUTATS ALEMANYES COM FRANKFURT, BONN O BERLIN JA S’HA COMENÇAT A IMPLANTAR” Què és això? Connecta tots els proveïdors logístics que té aquest fabricant en temps real amb tecnologia 5G o wifi amb tecnologia IOT dels camions i contenidors per saber en temps real on es cada peça de cada cotxe i planificar la línia de manera automatitzada i sense cap intervenció humana en funció de com van arribant aquestes peces a la fàbrica de SEAT. Si per exemple un camió punxa una roda,
VIUFEB2020 - 5G
el sistema pot fer un canvi en la línia perquè aquesta peça arribarà més tard. Utilitza la intel·ligència artificial? Combina diferents tecnologies que estan en l’avantguarda: l’anàlisi de big data en temps real, la intel·ligència artificial i el machine learning -perquè aquest sistema va aprenent sol-, el 5G i els dispositius IOT. Creiem que aquest projecte que hem fet amb el nostre partner, SEAT, pot ser de referència per a moltes indústries, no només a la de producció de cotxes, com empreses del sector farmacèutic, químic o de manufacturer, on hi hagi un alt nivell d’automatització. Amb aquet sistema, el fabricant aconsegueix fabricar amb menys temps i estalviar costos. I SEAT ha aconseguit captar més clients: el comprador pot tenir el seu cotxe personalitzat com ell vulgui en 21 dies, que és un termini molt curt. Qualsevol altre competidor el té mínim en tres mesos. I ho ha aconseguit amb aquest projecte d’automatització. Veiem que en la indústria ja es treballa en 5G, però quan es desplegarà per a la ciutadania en general? Dependrà de les operadores de telecomunicacions i del govern, que ha de licitar aquest espectre i adjudicar-ho a les diferents operadores, que després l’han d’implementar. A l’Estat Espanyol anem tard i ho sabem perquè T-Systems és Deutche Telekom i l’any passat ja van licitar. En grans ciutats com Frankfurt, Bonn o Berlin ja s’ha començat a implantar. A Europa trigarem 4 o 5 anys a tenir cobertura completa de 5G. La Unió Europea està perquè es promogui, però la nova tecnologia té un cost i una mecànica burocràtica que triga. La indústria ho necessita
9
TRETZE ANYS INSTAL·LATS A REUS T-Systems és una empresa filial de Deustche Telekom dedicada al desenvolupament i manteniment de software per aplicacions, amb una plantilla d’uns 50.000 treballadors a tot el món. El 2007 T-Systems es va instal·lar a Redessa, a Reus. Cinc anys després va ser la primera empresa que es va instal·lar al recentment inaugurat edifici de Tecnoredessa. Actualment manté els dos espais com a centre de producció a Reus, amb uns 150 treballadors, que treballen en projectes per a clients de tot el món. T-Systems Iberia factura a Espanya i Portugal al voltant de 300 milions d’euros anuals, dels quals entre 8 o 9 milions es generen al centre de producció de Reus. T-Systems va començar oferint a la seva oficina de Reus llocs de treball per un perfil de programador bàsic i ara ja disposa d’arquitectes, caps de projecte, amb tot l’espectre de perfils professionals d’un centre de desenvolupament de software. Les persones que van començar a T-Systems fa tretze anys han anat creixent professionalment amb un bon pla de carrera, assolint nous reptes personals i professionals. Més d’una dècada després és un centre d’excel·lència.
Què es pot fer en aquest camp? Per exemple una intervenció remota a un pacient, amb el millor cirurgià del món des de qualsevol hospital. Si el 5G no està implementat, això no ho podrem tenir. No es perdrà cap vida, però avançaríem molt. El que estan fent alguns fabricants és implantar en 5G en la seva fàbrica, però quan estan fora, per exemple amb els camions quan estan fora, ja no ho tenen. Tot això té a veure amb la transformació digital de la indústria, passant de vendre producte físic a aportar valor amb els serveis, que es basen en el TIC. Tornant a la indústria de l’automoció, el nivell de competició és molt alt. S’ha d’aportar més valor.
bilitat. En el cas de SEAT, a Barcelona ofereix serveis de renting flexible, vehicles elèctrics connectats... SEAT passarà a vendre serveis associats al cotxe. I dic SEAT, però podria dir empreses de farmàcia. I és TIC, perquè el client s’apropa a aquests serveis a través de les noves tecnologies, des del mòbil i internet. A SEAT han contractat 200 desenvolupadors de software per passar de vendre cotxes a vendre serveis. Tenim exemples en altres sectors, com les agències de viatges que abans tenien moltes sucursals i ha canviat. N’hi ha que triomfen ara que només estar presents on-line i el nucli del que venen és servei basat en TIC. Exemples els veurem en qualsevol indústria o sector que té accés al consumidor final. Negocis que fins ara competien només amb el seu producte, el seu porta-foli, han de competir també a nivell de noves tecnologies.
I com s’aporta més valor? Doncs oferint serveis, per exemple de mo-
I com ho han de fer? Això no vol dir tenir el seu departament intern d’infor-
abans. Pot seguir treballant amb el 3G i el 4G, però és més ineficient. Fins ara he parlat d’indústria, però podem parlar de medicina amb el 5G.
10
VIUFEB2020 - 5G
“A SEAT HAN CONTRACTAT 200 DESENVOLUPADORS DE SOFTWARE PER PASSAR DE VENDRE COTXES A VENDRE SERVEIS” màtica, sinó part del seu negoci serà desenvolupar aquest servei. És un canvi organitzatiu. Ja portem uns quants anys de transformació digital i hi ha molta literatura sobre aquest tema i empreses dedicades a fer aquesta consultoria, aquest canvi organitzatiu, generacional i tecnològic. Nosaltres també ho fem. Són empreses que coneixen molt bé el seu sector però no saben com organitzar-se a nivell d’informàtica i de TIC i les ajudem a organitzar-se. Les consultores tecnològiques com la nostra també hem de
repensar el nostre model de negoci. Com? Si aquests clients que contractaven amb nosaltres aquests serveis informàtics passaran a fabricar i desenvolupar ells aquests sistemes nosaltres, hem de passar a un pla més consultiu i d’aportar valor de negoci. Passarem de vendre tecnologia a aportar valor i coneixement funcional als negocis que assessorem. És una mena de confluència.
“QUE S’APROPIN AQUESTS SERVEIS A TRAVÉS DEL 5G VOL DIR QUE EL CIUTADÀ PODRÀ ESCOLLIR MÉS I TOTHOM TINDRÀ MÉS ACCÉS” I a la ciutadania, el 5G els afectarà en la seva vida diària? D’aquí uns anys i no masses. Les ciutats també s’estan transformant molt i els serveis associats al ciutadà també. Aquí tenim la Fundació Tarragona Smart Mediterranean City. Però si mirem el que està passant en general, és que molts serveis que obligaven a desplaçar-se i fer tràmits complicats s’estan agilitzat electrònicament. Hi ha ciutats que tenen aplicacions en què tu pots indicar quan pot passar la persona que s’encarrega de la recollida de la brossa al teu contenidor. Els serveis que els governs presten als ciutadans s’apropen més. Parlem de brossa, de llum, d’aigua, però també de medicina, d’assistència... Pots estar connectat amb el teu metge a través del teu mòbil. Que s’apropin aquests serveis vol dir que el ciutadà podrà escollir més i tothom tindrà més accés. Aquestes eines habiliten que hi pugui haver una competència més gran en el mercat i hauria de revertir en una millora econòmica pels ciutadans i a invertir millor els impostos. Manuel Gutiérrez i el nostre periodista Jordi Salvat en el transcurs de l'entrevista
VIUFEB2020 - 5G
11
VIAJES PARA TI FA UN PAS ENDAVANT TECNOLÒGIC DE LA MÀ DE T-SYSTEMS
D’esquerra a dreta, Rafa Fuertes, CEO de Viajes Para Ti; Manuel Gutiérrez i David Rodríguez, de T-Systems; i Marc Farré i Sergi Castaño, cap de Tecnologia i cap del departament de Sistemes de Viajes Para Ti respectivament
L’agència de viatges on-line Viajes Para Ti, ha volgut potenciar la seva part tecnològica de cara al desplegament del 5G. Fa dos anys que col·labora amb T-Systems per fer un pas endavant i seguir creixent Text_Jordi Salvat Rovira Fotos_Pierre Grubius
V
iajes Para Ti és un portal de viatges amb seu a Reus, que ja va néixer on-line el 2002 amb un sol treballador, l’actual CEO de l’empresa, Rafa Fuertes, amb la marca Esquiades.com. Durant aquests anys ha anat creixent amb la web de venda flash de paquets turístics BuscoUnChollo. com i el buscador d’hotels Amimir.com i la tecnologia sempre ha estat important. Fa uns anys va crear un departament d’informàtica que també ha anat creixent fins a les 32 persones actuals. Fa dos anys va iniciar una col·laboració amb T-Systems per millorar la seva part tecnològica i poder seguir evolucionant. “Vas creixent i tens la teva visió de com apliques les solucions als reptes que et van venint, però la informàtica és un camp que està evolucionant moltíssim i és necessari te-
12
nir una visió externa. L’equip de T-Systems té aquesta visió més extensa i permeten aplicar aquests coneixements a nosaltres”, explica el CEO de Viajes Para Ti, Rafa Fuertes, que assenyala que en empreses com la seva és té “la tendència a fer les coses de la mateixa manera i no qüestionar-se i proposar nous mètodes de treball i tecnologies noves.” Fuertes afirma que estan molt satisfets perquè la col·laboració amb T-Systems els ha permès fer un pas endavant: “Aporten frescor a unes estructures potser massa estàtiques. Posàvem més gent al departament d’informàtica però ens costava organitzar-nos. Et donen una visió que et permet unes grans possibilitats de millora i accelerar processos. El que creus que tardaràs un any en poder-ho fer, amb ells en tindràs prou amb mig any.”
“EL 5G ACCELERARÀ MOLTÍSSIM LES COMUNICACIONS I FARÀ SORTIR NOVES POSSIBILITATS PER OFERIR SERVEIS I FUNCIONALITATS”
VIUFEB2020 - 5G
“És un luxe tenir una empresa com T-Systems al nostre territori, perquè tenen molt coneixement i val la pena acostar-s’hi. A Tarragona hem de reivindicar el nostre teixit empresarial perquè siguem un pol de desenvolupament de negocis de noves tecnologies”, afirma Fuertes, que considera que hi ha massa empreses contràries a deixar entrar externs a la seva organització: “Cal ser transparent i agafar el millor de cadascú. No hem de pensar en què ens copiaran, sinó en què aprendrem.” David Rodríguez ha estat la persona de T-Systems que ha liderat aquests treballs amb Viajes para ti, que han estat intermitents en aquests dos anys i van tenir la fase més important aquest final de 2019. “Han passat de ser una start-up petita a una empresa més gran, però els mètodes encara eren d’una empresa petita. Ens vam posar en el seu dia a dia i es va tractar de trobar les seves febleses i proposar temes de millora per a un desenvolupament més dinàmic. Ara, amb el mateix equip, són capaços de fer més feina que abans. S’ha tractat de fer-los conscients dels seus punts de millora per seguir creixent, tot i que fins ara ha fet les coses bé perquè sinó no haurien arribat on estan”, comenta Rodríguez. “Els hem ajudat a implantar un mètode desenvolupament molt més àgil per poder controlar millor les peticions, reduir
temps de desenvolupament, errors i millorar la qualitat. Es tracta d’eliminar jerarquies i el treball en piràmide i revisar si les millores introduïdes aporten valor”, explica Rodríguez, que assenyala que “les problemàtiques i casuístiques són comunes en empreses com Viajes para ti, però sempre cal personalitzar.” EL 5G, UN ESPAI D’OPORTUNITATS Des de Viajes para ti encara no tenen en marxa cap projecte lligat al futur desplegament del 5G, però si que hi veuen moltes oportunitats en el seu sector de negoci. “El 5G accelerarà moltíssim les comunicacions i farà sortir noves possibilitats per oferir serveis i funcionalitats. També demanarà més esforç a les companyies que vulguin ser competitives i guanyaran el mercat. Hem d’exigir-nos estar al dia per veure les possibilitats de la tecnologia per oferir serveis. El 5 G és un canvi, un tsunami que es posa a tot arreu”, afirma Fuertes, que apunta a la geolocalització i internet de les coses com a tecnologies per oferir aquests nous serveis i posa com a exemple portar el forfait al mòbil. David Rodríguez (T-Systems), coincideix amb Fuertes i apunta a la creació d’algun producte innovador dins les estacions d’esquí o d’ajuda a l’esquiador gràcies a la nova tecnologia.
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
MÉS DE 200.000 RESERVES A L’ANY
D'Esquerra a Dreta: David Rodríguez; Rafa Fuertes, CEO de Viajes Para Ti; i el nostre periodista, Jordi Salvat
14
Viajes Para Ti és una agència de viatges especialitzada en venda online, propietària de la marca Esquiades.com, líder en venda de packs d’esquí i esports d’aventura a l’Estat espanyol, i de BuscoUnChollo.com, web pionera en la venda flash de paquets turístics a l’Estat. També és propietària del buscador d’hotels Amimir.com L’empresa, que gestiona actualment més de 200.000 reserves anuals a través dels tres portals, compta amb una plantilla de 95 treballadors, 90 dels quals a la primera planta de l’edifici de Tecnoredessa, a Reus, i 5 més a Andorra. La mitjana d’edat és de 26 anys. Al seu capdavant hi ha el l’economista tarragoní Rafa Fuertes, que va fundar l’empresa el 2002 amb ell com a únic treballador.
VIUFEB2020 - 5G
DAVID GONZÁLEZ DIRECTOR DE SISTEMES DIRECTOR DE SISTEMES D'INFORMACIÓ D'INFORMACIÓ DEL DEL PORT DE TARRAGONA PORT DE TARRAGONA
SI SI VOLEM VOLEM UN UN PORT PORT DIGITAL DIGITAL CAL CAL QUE QUE LES LES PERSONES PERSONES PENSIN EN PENSIN EN DIGITAL DIGITAL El El Port Port de de Tarragona Tarragona és és un un dels dels grans grans motors motors econòmics econòmics del del territori territori ii en en els els darrers darrers anys anys ha ha afrontat afrontat un un important important procés procés de de digitalització. digitalització. Ara Ara ja ja es es prepara prepara per per a a l’arribada l’arribada del del 5G 5G Jordi Salvat Rovira Jordi Salvat Rovira
Q
uins projectes de uins projectes de digitalització de la digitalització de la seva activitat té en seva activitat té en marxa actualment el marxa actualment el Port de Tarragona? Port de Tarragona? En aquest moments, En aquest moments, el Port de Tarragona està immers en un el Port de Tarragona està immers en un projecte de transformació digital (Digiprojecte de transformació digital (Digitals) per posar la institució en conditals) per posar la institució en condicions d’assolir l’objectiu d’esdevenir un cions d’assolir l’objectiu d’esdevenir un Port 4.0. Aquest procés passa per prePort 4.0. Aquest procés passa per preparar, formar i empoderar les persoparar, formar i empoderar les persones que la formen perquè, si volem un nes que la formen perquè, si volem un port digital, cal que les persones penport digital, cal que les persones pensin en digital. Això què vol dir? Que sin en digital. Això què vol dir? Que
16 16
prèvia a tota digitalització cal crear les prèvia a tota digitalització cal crear les condicions òptimes per introduir les condicions òptimes per introduir les tecnologies 4.0 que permetran que el tecnologies 4.0 que permetran que el Port esdevingui més eficaç, més comPort esdevingui més eficaç, més competitiu i més sostenible. petitiu i més sostenible.
“EL “EL 5G 5G ÉS ÉS UNA UNA EINA, EINA, PERÒ PERÒ NO NO UNA FINALITAT UNA FINALITAT EN EN ELLA ELLA MATEIXA” MATEIXA” En aquesta línia, en el Port en estem En aquesta línia, en el Port en estem desenvolupant eines digitals per millodesenvolupant eines digitals per millorar aspectes importants de l’àrea de nerar aspectes importants de l’àrea de negoci, per tal de donar un millor servei goci, per tal de donar un millor servei als clients de tota la cadena logística i, als clients de tota la cadena logística i, a la vegada, fer més eficients les nosa la vegada, fer més eficients les nos-
VIUFEB2020 - 5G VIUFEB2020 - 5G
tres instal·lacions portuàries. Un exemtres instal·lacions portuàries. Un exemple d’això és la implementació d’un ple d’això és la implementació d’un nou Sistema d’Entregues dels producnou Sistema d’Entregues dels productes Agroalimentaris (SEA) que vol donar tes Agroalimentaris (SEA) que vol donar respostes a necessitats actuals i a futurs respostes a necessitats actuals i a futurs creixements en un tràfic que a Tarragocreixements en un tràfic que a Tarragona ha assolit gairebé els sis milions de na ha assolit gairebé els sis milions de tones de granels agroalimentaris. tones de granels agroalimentaris. Aquesta nova eina que entrarà en Aquesta nova eina que entrarà en funcionament al maig permetrà opfuncionament al maig permetrà optimitzar la tota la cadena logística de timitzar la tota la cadena logística de cereals i pinsos, implicant als comcereals i pinsos, implicant als compradors, transportistes i terminals. pradors, transportistes i terminals. El sistema beneficia a totes les parts El sistema beneficia a totes les parts implicades, ja que es podrà saber la implicades, ja que es podrà saber la disponibilitat de la mercaderia sol·licidisponibilitat de la mercaderia sol·licitada, el dia i hora de recollida, la ubicatada, el dia i hora de recollida, la ubicació de la terminal, etc. per tal d’agilitzar ció de la terminal, etc. per tal d’agilitzar el procés de càrrega, eliminat temps el procés de càrrega, eliminat temps morts i evitar aglomeracions. morts i evitar aglomeracions.
Com s'està preparant el Port per l'arribada del 5G? Teniu projectes previstos? Quins terminis? El 5G és la cinquena generació de tecnologia de comunicacions mòbils. El Hype Cycle de Gartner per tecnologies emergents del 2019, ja feia una previsió que la tecnologia 5G assoliria la meseta de productivitat en 2-5 anys o el que equival a situar a 5 anys vista el punt en què la tecnologia ja és amplament acceptada i està demostrada la seva aplicació pràctica. Mentre aquest moment arriba, el Port de Tarragona està fent passes prèvies a l’adopció del 5G, a l’espera del seu desplegament... Aquestes passes consisteixen en la posada en marxa d’un projecte pilot amb tecnologia LTE per poder desplegar serveis de vídeo en l’espai portuari. Amb aquest pilot d’LTE ja construïm la infraestructura necessària i la base tecnològica per a un futur desplegament “time to market” del 5G. L’objectiu final que es vol aconseguir amb la implantació del 5G, com és el cas d’altres organitzacions i empreses en el món, és fer ajudar a fer salt cap a una plena digitalització, on tota la comunitat portuària estigui im-
18
plicada en aspectes com la digitalització dels processos de negoci, que requereixen d’una integració molt més alta que la que existeix en aquests moments. Perquè, com deia abans, aquest procés depèn molt de preparar les persones de les organitzacions per fer aquesta transició tecnològica i també depèn que eines integradores i transversals com el SEA tinguin èxit. En tot cas, estem davant un repte de grans dimensions, que representa una autèntica revolució, i que cal abordar ara mateix, sí, però sent conscients que requerirà temps i treball fins poder assolir allò que dibuixen els escenaris més optimistes. Com es beneficiaran els clients del Port de l'arribada del 5G? El 5G és una tecnologia que facilitarà la implementació de tecnologies 4.0, per tant és una eina, però no una finalitat en ella mateixa. El futur dels ports passa per desenvolupar tecnologies 4.0 com la sensorització, l’automatització, etc. per connectar els elements IoT (Internet de les Coses) amb els sistemes d’intel·ligència artificial i els big data que alimenten. Per tant, el Port del futur ha de ser, en primer lloc, un port connectat,
VIUFEB2020 - 5G
amb un ample de banda que suporti una gran quantitat de dades. En segon lloc, un Port sensoritzat, amb lectures i generació de dades en temps real. I en tercer lloc, un Port intel·ligent, que generi i analitzi informació útil per a la presa de decisions en àrees com l’estratègia de negoci i les operacions. Aquest escenari que creiem que encara trigarà en produir-se, suposarà un canvi en aspectes com la integració de processos per assolir nivells més alts d’eficiència i els clients se’n beneficiaran en la mesura que es converteixen en alguna cosa més que la classes de client tal i com el coneixem ara. Caldrà una major implicació, una major comunicació i una major cooperació entre tots els actors de la cadena logística per aconseguir implementar les tecnologies que tant uns com els altres necessitarem per ser més competitius enfront d’altres agents logístics del país, d’Europa i del món.
“EL SISTEMA D’ENTREGUES D’AGROLIMENTARIS PERMETRÀ OPTIMITZAR LA TOTA LA CADENA LOGÍSTICA DE CEREALS I PINSOS”
GINA TOST
22
Foto: Geenapp
NO ES ES TRACTA TRACTA NO D’USAR EL EL 5G 5G D’USAR SINÓ DE DE FER-HO FER-HO SINÓ DE FORMA FORMA DE INTEL·LIGENT INTEL·LIGENT
Si el Mobile World Congres s’hagués celebrat, hauríem vist algunes innovacions importants pel que fa a les aplicacions tecnològiques en 5G, la 5a Generació de tecnologies de telefonia mòbil que arriba per connectar-nos amb possibilitats increïbles Roser Pros-Roca
G
ina Tost és periodista especialitzada en videojocs i tecnologia, professora de comunicació a la Universitat Politècnica de Catalunya i col·laboradora habitual en diversos espais de Catalunya Ràdio, TV3 i al Diari Ara. Actualment figura al Top 100 European Founders, per The Hundert Magazine. És cofundadora & CEO de l'empresa tecnològica i plataforma de promoció d’Apps Geenapp el 2013, la primera empresa programàtica Ad-Tech de Barcelona, recomanada per la revista Wired com una de les millors cent empreses emergents del 2015. Què és el 5G? Són les sigles que designen la 5ª generació de les comunicacions mòbils. La seva principal característica és que en un espectre radioelèctric (la ràdio, la tele, el mateix Internet) agafa una freqüència i uns protocols de tecnologia que fan que tot el que està connectat a aquesta xarxa, vagi molt ràpid i hi càpiga més gent, per tant, ocupa menys espai i és molt més òptim per a tots. Ho notarem quan el nostre mòbil es connecti a una xarxa 5G? A nivell d'usuari, navegant pel mòbil amb una xarxa 4G ja anem molt ràpid, per tant, que la velocitat de navegació augmenti uns mil·lisegons és relativament insignificant per navegar per Google, YouTube o enviar un missatge de Whattsapp. Ara bé, és a nivell de serveis on el 5G pot canviar el món. Pot ser un exemple? Posarem un
exemple real: Imaginem que totes les ambulàncies, els camions de bombers, els cotxes de la policia, estiguin connectats a través d'aquesta xarxa. Imaginem que quan es produeixi una emergència, puguin preveure molt més ràpid, quines són les rutes més curtes per arribar a on convé i a més, que els semàfors estiguin verds perquè aquesta gent ha d'anar molt ràpid. Així es facilita la feina als que es dediquen al sector serveis. Aquest és un exemple però n’hi ha molts més. L’any passat un metge va operar un pacient que estava a l’altra banda del món, a través de la xarxa 5G. Això va poder ser perquè la xarxa no té latència i la comunicació és immediata i molt precisa. És clar, és brutal.
“LA XARXA 5G NO TÉ LATÈNCIA I LA COMUNICACIÓ ÉS IMMEDIATA I MOLT PRECISA. ” Què li sembla que Catalunya sigui el laboratori mundial de la tecnologia 5G? Que Catalunya i Barcelona guanyessin la capitalitat del mòbil volia dir que, a part de celebrar el Mobile World Congres, era l’espai de prova per poder fer certes proves amb diferents tecnologies mòbils, començant pels drons, en temes de salut i d’altres. Algunes empreses tecnològiques d’una certa envergadura estan treballant amb World Capital i a més, Capital dóna recursos adreçats a algunes empreses catalanes que es dediquen a donar servei a l’usuari, com ara uns anàlisis clínics súper intel·ligents. L’any passat es va presentar el 5G i aquest any s’haurien d’haver vist més aplicacions i molts més serveis. No ha
VIUFEB2020 - 5G
estat possible, però esperem que ens arribi la informació de tot el que s’està fent, tant si el Mobile es celebra o no. Però que Catalunya estigui al centre d’aquesta experimentació és molt bo per a tots. Malgrat els grans avenços que venen, a hores d’ara encara hi ha alguns llocs en els que no hi ha cobertura i la comunicació és molt difícil. Com lliga una cosa amb l’altra? S’està treballant per tenir una bona cobertura en tot el conjunt del territori. Una anècdota: a la torre de Collserola, que en principi és una antena, hi ha molt mala cobertura perquè com més a prop ens trobem d’una antena, menys cobertura tenim. Fa com un efecte absorció i hi ha tanta cobertura que no n’hi ha. Les empreses de telefonia es van dedicar, primer, a on els hi era més rendible tenir servei: les grans capitals, poblacions més grans, i van deixar les zones menys poblades pel final, perquè van optar per invertir diners en antenes per donar servei a un nombre major d’usuaris. És obligatori per llei, que tot el territori estigui connectat. Ara bé, la realitat ens mostra que hi ha llocs sense cobertura de ràdio o de telèfon mòbil. La geografia hi té molt a dir perquè al territori hi ha valls i muntanyes que dificulten l’accés a certes cobertures. Jo crec que aconseguir la cobertura total del territori i la implantació del 5G han d’anar en paral·lel. A banda de l’abast de la radiofreqüència també hi ha l’anomenada “Fractura tecnològica” que afecta a persones que no saben o no poden usar la tecnologia. Sí, la fractura tecnològica abasta molts col·lectius, des d’aquells que no tenen accés a la tecnologia, fins a aquells que tenen algun tipus de discapacitat, auditiva, visual, de moviment... El 5G és un tema de caràc-
23
Pel que estem veient, el trànsit entre el 4G i el 5G s’està convertint en una guerra oberta entre els seus principals impulsors... Sí, però l’important és aprendre com implementar la tecnologia 5G perquè no ens afecti amb guerres comercials, ni de política ni de territoris. Ara hi ha una gran rivalitat entre els Estats Units i la Xina però això pot passar fins i tot a nivell local. El tema de les tecnològiques americanes i les xineses és sobretot pel tema de les antenes. És a dir, una vegada es té la tecnologia com a software, qui col·loca les antenes? Huawei està guanyant els principals concursos i per tant, les empreses americanes estan mosquejades. Però és clar, els xinesos són més competitius i per tant, els americans hauran d’apretar més. A nivell d’usuari, el dia que els mòbils es van connectar a la xarxa 4G i no a la 3G no vam notar res. Ara passarà el mateix quan el mòbil es connecti a la xarxa 5G. Això a nivell d’usuaris però a nivell d’empresa la cosa canvia, oi? De la mateixa manera que fa uns anys la “intel·ligència artificial” i el “Big Data” estaven de moda, el terme ara és 5G i sembla que si l’empresa X no l’aplica, no és una empresa tecnològica com cal. No és així. Cal fer veure a les empreses que poden aprofitar l’alta capacitat i velocitat que ofereix la xarxa. Els professionals hauran de trobar com usar aquesta tecnologia aplicada a la seva matèria concreta i treure partit com millor convingui, d’acord amb el model de negoci. A tots els nivells, caldrà fer un reset en molts sentits? Segurament. Les empreses hauran de fer una inversió per estar a la última. Per la part de l’usuari, no es necessita molt més del que ja es té. Segurament quan s’hagi de canviar el
24
Foto: Teresa Casol
ter social en els exemples que hem parlat, ja que afectarà bombers, ambulàncies, policies, metges, escoles, serveis a l’usuari, independentment de quin sigui el seu status o condició.
“LA XARXA ELECTROMAGNÈTICA NO PRODUEIX CONTAMINACIÓ NI EMISSIONS I PER TANT, NO AFECTEN EN RES A LA SALUT. ES POT EQUIPARAR A LES ONES DE RÀDIO. ” mòbil, l’usuari ja tindrà a disposició mòbils 5G i llavors, haurà de valorar si li val o no la pena. Però a nivell de les empreses, sí, el primer pas és econòmic. El segon pas és que necessitaran uns bons professionals en telecomunicacions que sàpiguen com funciona la xarxa 5G. En el nostre país les universitats que ofereixen telecomunicacions són molt
VIUFEB2020 - 5G
bones i ofereixen cursos per reciclar al personal de les empreses. Tot ha de servir per ajudar a avançar. Cada cop que s’implanta una nova tecnologia és perquè tot vagi millor. Ara la tecnologia ja hi és i per tant, el següent pas és que les empreses la implementin d’una manera intel·ligent. I pel que fa a la salut i el medi ambient, ens afectarà d’alguna forma la xarxa 5G? No afectarà en res. De fet, la xarxa electromagnètica no produeix contaminació ni emissions i per tant, no afecta en res a la salut. Es pot equiparar a les ones de ràdio, que no les notem pas. Alguns estudis que s’han fet darrerament demostren que no afecta la salut de les persones i al contrari, aporta molts avantatges a nivell social i de desenvolupament. La tecnologia 5G ha arribat per quedar-se. Veurem què ens depara el futur immediat.
LA URV ES PREPARA PER AL 5G La Universitat Rovira i Virgili treballa per aprofitar la tecnologia 5G en els seus campus. L’adjunt a la rectora en Tecnologies de la Informació i la Comunicació (TIC), Jordi Duch, defineix el rol de la universitat tarragonina en el 5G com a “dinamitzador de l’entorn, pel que fa a empreses i administracions.” Jordi Salvat Rovira
J
ordi Duch, que és professor del Departament d’Enginyeria Informàtica de la URV, té molt clar que el 5G és una oportunitat per la universitat catalana que té els campus més dispersos, ja que a més dels de Tarragona i Reus en té en localitats tan allunyades com Tortosa i el Vendrell. Assenyala que el fet de tenir tants campus produeix que massa cops algunes tasques es repeteixin dos o tres vegades. Duch explica que la universitat es troba ara en un moment de determinar les aplicacions pràctiques de la nova tecnologia en projectes docents d’un centre universitari com el tarragoní. Admet que la implantació del 5G permetrà tenir campus intel·ligents, amb sensors connectats que ajudaran, per exemple, a l’estalvi energètic i un millor consum dels recursos. Assenyala que hi ha moltes possibilitats en el treball, tan dins del campus, als laboratoris, sempre que es tingui una bona infraestructura de fibra i així vol dir inversió; com fora dels campus, on posa l’exemple de les vinyes on fan les pràctiques els estudiants d’Enologia, però també dins, com connectar tots els smartphones d’estudiants i professors sense que baixi la qualitat del senyal. L’adjunt a la rectora en Tecnologies de la Informació i la Comunicació de la URV admet que el termini de desplegament del 5G encara no està clar i que
20
depèn de govern i operadores, però que les previsions indiquen que podrien ser tres o quatre anys. La URV ha impulsat ja jornades al voltant del 5G, convidant, per exemple, un representant de la Fundació i2CAT -referència al país en aquest camp-, però també d’administracions com Ajuntaments i el Consell Comarcal de la Ribera d’Ebre, que està treballant des de fa temps per poder desplegar el 5G en aquest territori eminentment rural. “En un escenari de transició energètica, amb el tancament de les centrals nuclears que hi ha a Ascó, el 5G serà clau per desenvolupar sectors com l’agricultura, l’energia i els serveis en aquesta comarca”, explica Duch, que apunta la necessitat des de la universitat d’identificar propostes pilot i pressionar el Govern de la Generalitat i els operadors per dotar de bona cobertura aquestes àrees rurals, que actualment encara tenen problemes amb el 3G i el 4G. “És una manera de frenar el despobla-
VIUFEB2020 - 5G
ment. Hem d’aconseguir que un habitant de Poble Nou del Delta tingui la mateixa cobertura que un del centre de Tarragona”, manté. La indústria química tarragonina, apunta Duch, també té moltes possibilitats amb la nova tecnologia per a millorar el control i seguretat de les plantes i la reacció davant d’accidents. C
LA IMPLANTACIÓ DEL 5G PERMETRÀ TENIR CAMPUS INTEL·LIGENTS, AMB SENSORS CONNECTATS QUE AJUDARAN A UN MILLOR CONSUM DELS RECURSOS
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
“Un 78% del nostres titulats troben feina poc temps després d’haver-se graduat” *Enquesta Inserció laboral AQU Catalunya
El futur és teu Tria entre una gran varietat de graus i dobles titulacions Aprèn amb una formació pràctica, innovadora i de qualitat Augmenta les teves oportunitats laborals gràcies a les pràctiques externes i a la formació específica per a la inserció laboral Viatja amb els programes de mobilitat per estudiar i fer pràctiques arreu del món
Vine a conèixer la teva universitat! Jornades de portes obertes 28 de març 18 d’abril Inscriu-t’hi a:
... i sobretot, viu una de les experiències més apassionants de la teva vida
www.urv.cat/portesobertes
CONNECTIVITAT 5G I AUTOMÒBIL L’arribada de les xarxes 5G és una renovació conceptual de la connectivitat de l’automòbil. La seva gran velocitat de resposta obre noves possibilitats i pot servir per reduir dràsticament els accidents Ramon Ortiz
26
xos que poden evitar accidents, com sí que ho farà un vehicle autònom connectat amb xarxes 5G, gràcies a la una velocitat molt superior de resposta. MÒBILS AMB RODES Què cal esperar de l'arribada del 5G a l'automòbil? En primer lloc incrementarà de manera important l'ample de banda, reduirà els temps de resposta, creant una autèntica xarxa wifi global, connectant-se amb la resta de vehi-
Foto: Geenapp
S
egons la 5G Automotive Association (5GAA) -que reuneix els principals implicats en el desenvolupament de la tecnologia 5G, des d'empreses automobilístiques a tecnològiques-, a
finals d’aquest any 2020 hi haurà uns 220 milions de cotxes connectats. Tenen la possibilitat d'utilitzar una aplicació bàsica de comunicació entre el cotxe i algun element extern C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything), a través de les xarxes del 4G i LTE. El 4G actual és prou ràpid per compartir actualitzacions d'estat o per a sol·licitar un vehicle de car sharing, un taxi, Uber o Cabify, però no té la capacitat per donar als cotxes els refle-
LA INTERCOMUNICACIÓ A GRAN VELOCITAT ENTRE VEHICLES PERMETRÀ REDUIR DRÀSTICAMENT ELS RISCOS D’ACCIDENT cles i amb tots els elements de la via, establint les bases de l'internet de les coses (IOT). Amb connectivitat súper ràpida i súper segura, permetrà als vehicles coordinar trajectòries i anticipar les maniobres dels altres com per exemple frenades sobtades, cotxes que s’acosten, obres a la carretera, etc. Amb el 5G totalment implantat, el risc d'accidents es podria reduir en un 68%, segons afirmen des de la 5G Automotive Association. En definitiva, es pot afirmar que els vehicles seran autèntics “mòbils amb rodes”. S’han fet ja diverses proves en carreteres obertes que han permès comprovar les possibilitats de la tecnologia 5G. Uns assaigs vàlids per veure com es dur a terme la comunicació entre el vehicle, la infraestructura i la resta de cotxes: és a dir, un autèntic primer pas per aconseguir una conducció cooperativa i autònoma. Les xarxes 5G faran visible l'invisible, una tecnologia que s'inclourà en la mobilitat intel·ligent i que combina els mons real i virtual. La informació dels sensors dins i fora del vehicle amb dades del núvol permetrà al conductor veure l'invisible, com pot ser el que hi ha més endavant a la carretera, després d'un edifici o una cantonada. D’altra banda, el 5G està cridat a tenir també un important protagonisme als processos de producció dels vehicles del futur, al permetre una important interacció entre els robots i els humans: farà possible que treballin connectats sense fils i en un marc de màxima seguretat.
VIUFEB2020 - 5G
27
EMATSA AFRONTA EL REPTE DEL 5G Ematsa, l’empresa mixta d’aigua que dona servei a Tarragona i alguns municipis veïns, és un exemple de transformació digital els darrers anys en aquest sector. Ara es prepara per a l'arribada del 5G, conscient que aquesta tecnologia alberga oportunitats però també alguns riscos, com la seguretat Jordi Salvat Rovira
J
El gerent d’Ematsa, Daniel Milan, afirma que, des l’empresa, afronten amb prudència la imminent arribada de la tecnologia 5G. “Gestionem l’aigua de 150.000 abonats i generem moltes dades que s’han de classificar i processar. Amb la intel·ligència artificial podrem passar dels models bàsicament descriptius actuals a uns altres de predictius, que una mica ja ho estem començant a fer ara”, comenta Milan, que assenyala que tenen per davant un doble repte: adaptar la plantilla a aquest entorn d’infraestructures intel·ligents i la vessant de la seguretat: “Som una empresa que dona servei 24 hores els 7 dies a la setmana d’un bé essencial i
no ens podem permetre errors. És molt important la seguretat” En els darrers anys la gestió de l’aigua per part d’Ematsa ha experimentat un important procés de digitalització amb l'objectiu de fer més eficient la feina, reduir el consum de paper i compartir la informació tant des de l'oficina com en els treballs en camp. És el cas de les
AMB LA INTEL·LIGÈNCIA ARTIFICIAL PODREM PASSAR DELS MODELS BÀSICAMENT DESCRIPTIUS ACTUALS A UNS ALTRES DE PREDICTIUS
dades obertes sobre analítiques d'aigua de consum, publicades en coordinació amb l'Ajuntament de Tarragona, o els espais compartits al núvol, dels quals disposen els equips d'operacions, depuració i mostreig, on tenen informació d'interès per cada col·lectiu, a la qual poden accedir des del seu smartphone. La telemesura es una tecnologia aplicada als comptadors que permet fer un millor seguiment dels consums així com configurar alertes per l'abonat de possibles avaries i sobreconsums. La digitalització també ha arribat al control de xarxes, amb la sensorització i models matemàtics per un millor control de les xarxes d'abastament i clavegueram de manera que poden actuar el més aviat possible i preveure noves millores. Es pot fer un millor control de possibles fuites a la xarxa d'abastament i revisar el nivell dels col·lectors. Ematsa utilitza una sèrie d'aplicacions que permeten informar del treball dels seus operaris en camp, sense haver d'esperar a ser a l'oficina i evitant el paper. Aprofitant que tots els operaris porten dispositiu mòbil, l'utilitzen per ser proactius en la prevenció i informar dels riscos existents en les instal·lacions. La informació en camp de la presa de mostres es fa utilitzant APP en terminals mòbils i de clavegueram amb tablets (ViReD) La digitalització també ha arribat a les oficines amb la metodologia paperless amb la incorporació de signatura digital, facturació electrònica, fluxos de signatura i escaneig de documents i posada en marxa de l'oficina virtual pels clients i empleats. També fan formació mitjançant realitat virtual i utilització d'eines per realitzar quadres de comandament interactius.
Un operari d'Ematsa instal·lant una de les antenes de telelectura
VIUFEB2020 - 5G
25
REUS S'OMPLE DE MASCOTES Redacció
El 14 i 15 de març torna a firaReus Bestial, el saló de la mascota on es poden trobar tots els productes relacionats amb el món de les mascotes i inclús alguns animals de companyia. És una fira única que s'ha convertit en un referent del sector i en una cita obligada pels amants dels animals. A més a més, any rere any, és un èxit gràcies als seus expositors, que fan de la fira un perfecte aparador i per la gran quantitat d'activitats que s'hi programen tant per a tota la família, com per a totes les edats i, sobretot, pels més petits. L'horari és des de les 10 fins a les 20 h i compta amb més de 30 expositors de diferents sectors: Accessoris, Cosmètica animal, Residències, Botigues en línia, Teràpies naturals, Associacions, Perruqueria canina, Criadors, Veterinaris, Fabricants de pinso, Protectores i Moda. El preu de l'entrada és de 5 € i de 4 € amb el Carnet Jove.
743_clio_175_126_jl01_cat.indd 1
20/2/20 11:37
AGENDA
TARRAGONA
EXPOSICIÓ 12 FEBRER a 12 AGOST FARAÓ. REI D’EGIPTE
Dl-Dv de 10h a 20h Caixafòrum Tarragona. C. Colom Entrada lliure i visites concertades Una mostra d’objectes originals provinents de distints moments històrics de l’antic Egipte, cedits per a l’ocasió pel British Museum. Es poden veure joies, relleus, bustos, escultures que donen a entendre la grandesa d’aquesta civilització del Nil.
ART 18 FEBRER a 16 MARÇ VIGILA, AMOR... ANTONI ALCASSER
Dl-Dv 8h a 21h i Ds 9h a 21h Campus Catalunya - URV Entrada lliure Una mostra de gravats que es poden veure a l’interior del CRAI, a càrrec de l’Aula d’Art de la Universitat Rovira i Virgili.
EXPOSICIÓ 21 FEBRER a 19 ABRIL
L’artista Carmen Valverde mostra una sèrie de quadres de gran format, l’expressió del rostre de 16 dones que mostren els seus sentiments i estats d’ànim.
‘EXPRESSIONSHOMENATGE A LA DONA’ CARMEN VALVERDE
Dm-Dj 10h a 13h Ds 10h a 13h i de 16h a 19h Dg i festius 11h a 14h Tinglado I, Moll de Costa Gratuït
52
VIUFEB2020 - AGENDA
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
SERVEIS JURÍDICS - COMPRA, VENDA I LLOGUER D’IMMOBLES - GESTIÓ INTEGRAL DE LLOGUERS - GESTIÓ DE PATRIMONIS
L’ ART DE DESTACAR
LEXUS NX HÍBRID PER 35.900€ * Finançant amb Lexus Privilege No només el disseny sorprenent del LEXUS NX és una obra d'art. La seva tecnologia híbrida autorecarregable el converteix en una peça mestra de la innovació. Compatible amb Apple CarPlay per iPhone. Descobreixi més a www.lexusauto.es
LEXUS TARRAGONA C/ Carabia, parcela, 11 - Urb. L’ Albada 43006 Tarragona Tel. 977 245 569 www.lexusauto.es/tarragona 145 kW 197CV. 5,6 l/100km. – CO2 129 g/km. (NEDC). 7,1 l/100km. – CO2 160 g/km. (WLTP). NOx: 0,0025 g/km. Lexus NX 300h NX 300h Business MY20. PVP recomanat: 35.900 € per finançar amb Lexus Privilege. Entrada: 8.628 €. TIN: 7,95%. TAE: 9,24%. 48 quotes de 350 € / mes i última quota (valor futur garantit): 18.894,63 €. Comissió d'obertura finançada (2,75%): 749,98 €. Preu Total a terminis: 44.322,63 €. Import Total de Crèdit: 28.021,98 €. Import Total Adeutat: 35.694,63 €. Oferta conjunta de Lexus Espanya i Toyota Kreditbank GmbH sucursal a Espanya amb el producte Lexus Privilege. Capital mínim a finançar 22.000 €. El producte Lexus Privilege li permetrà, en finalitzar el termini, canviar el seu NX 300h Business MY20 per un nou Lexus, tornar-lo sense despeses addicionals o quedar-se'l pagant o refinançant l'última quota sempre que es compleixin les condicions establertes en el contracte. Oferta vàlida a la Península i Balears. IVA, transport, impost de matriculació, campanya promocional, 3 anys de garantia o 100.000 km. (el que abans succeeixi), 3 anys d'assistència en carretera inclosos. Altres despeses de matriculació, pintura metal·litzada i equipament opcional no inclòs. Oferta vàlida fins al 2020.02.29. Promoció no acumulable a altres ofertes o descomptes. model visualitzat no correspon amb el model ofert. Emissions i consum de CO2 de NX 300h Business MY20: Emissions de CO2 Cicle mixt WLTP - emssions de CO2 Cicle Combinat NEDC: 160 g/km - 129 g/km. Consum de combustible cicle mixt WLTP - Cicle combinat NEDC: 7,1 l/100 km - 5,6 l/100 km. Els nivells de consum de combustible així com d'emissions de CO2, es mesuren en un entorn controlat, d'acord amb els requisits la normativa europea, sobre cada versió de motorització i equipament. Els nivells de consum de combustible així com d'emissions de CO2 del seu vehicle poden variar pel que fa als indicadors aquí esmentats. El tipus de conducció juntament amb altres factors (condicions de la carretera, trànsit, condició del vehicle, equipament instal·lat després de la matriculació, càrrega, nombre de passatgers, etc.) juga un paper en el consum de combustible i emissions de CO2. Per a més informació, o si està interessat en els valors d'un vehicle amb acabats diferents , si us plau contacti amb la Divisió de LEXUS de Toyota Espanya SLU o amb el seu Concessionari LEXUS.