Eerste ultrasnel laadstation van Sparki in België

Op 9 mei jl. opende het Belgische bedrijf Sparki zijn eerste ultrasnel laadstation voor elektrische auto’s op het Maes-tankstation in Deinze. Eerste Minister Alexander De Croo en minister van Financiën Vincent Van Peteghem woonden de officiële opening bij.

Sparki richt zich volledig op België en wil in minder dan drie jaar tijd het grootste en snelste netwerk van ultrasnelle laadstations in ons land bouwen. De ambitie van het bedrijf is niet min: het aantal ultrasnelle laders in België verdubbelen. Tegen het einde van het jaar moet de teller op 200 laadstations staan. Vanaf een vermogen van 50 kW spreken we van snelladen. De laadstations van Sparki leveren zes keer meer vermogen: 300 kW of meer. Het bedrijf doet daarvoor een beroep op de allernieuwste generatie hoogtechnologische laadpalen van Siemens. Afhankelijk van de laadcapaciteit van de wagen wordt de batterij bij een laadstation van Sparki in 15 tot 20 minuten tot tachtig procent opgeladen.

De overheid investeerde in het bedrijf via de Federale Participatie- en Investerings maatschappij (SFPIM). De regering heeft een heel pakket aan maatregelen en fiscale stimulansen geïntroduceerd dat elektrisch rijden voordeliger maakt, maar dan moet het laadnetwerk wel volgen, aldus de Eerste Minister. Voor de omschakeling naar duurzame mobiliteit is infrastructuur een belangrijk element. Mensen die elektrisch rijden willen snel en efficiënt kunnen laden. Niet iedereen heeft een laadpunt in zijn garage of parking staan. Het is belangrijk dat er overal voldoende laadmogelijkheden zijn, en dat die goed zijn verspreid langs de snelweg of in woonkernen. Dat daarbij ultrasnel kan geladen worden is uiteraard een must.

Op Zoek Naar Locatiepartners

Sparki kiest voor drukke locaties om er zijn laadstations te vestigen: invalswegen naar steden, populaire tankstations, parkeerplaatsen van winkelketens,… Het bedrijf kijkt continu uit naar nieuwe locatiepartners, want de inplanting van de laadstations is cruciaal. Het principe is eenvoudig: de eigenaar stelt een locatie ter beschikking en strijkt een deel van de winst op die Sparki realiseert.

Overname van Maes door Hametha

MAES Energy & Mobility komt in handen van het Nederlandse familiebedrijf Hametha. De tot voor kort co ­ CEO’s van MAES, Dirk & Luc Maes, hebben hun aandelen verkocht aan het Nederlandse bedrijf. Beide broers zijn de zonen van oprichter Jef Maes en hebben MAES doen uitgroeien tot één van de belangrijkste onafhankelijke uitbaters van tankstations in ons land. Beiden willen het wat rustiger aan doen maar blijven nog enige tijd in het bedrijf. De overname werd in mei afgerond; voor de dagelijkse werking, het personeel en de klanten verandert er niets. De dagelijkse leiding komt in handen van de nieuwe CEO Gilbert van Rens, die al sinds 2017 actief is bij MAES.

Hametha heeft ook een 175­tal tankstations onder de naam

De Haan in Nederland en is onder de naam Standic een belangrijke speler in de opslag van brandstoffen en chemicaliën. Het bedrijf heeft ongeveer 1.250 werknemers in dienst en zal de Belgische tak van MAES ondersteunen in zijn toekomstige groei en de nakende transitie in de wereld van de brandstoffen.