Alueluotsivanhin Rami Leponiemen mukaan laivakoot ovat kasvaneet. Väylän syventäminen 12 metriin on hyvä uutinen.
Satamaan tulevan aluksen kiinnittivät paikoilleen kunnossapitotyöntekijä Petri Heimonen (edessä) ja satamavalvoja Lauri Isberg.
Hannu Asumalahti:
reita. Useimmiten laiva seilaa takaisin Eurooppaan paperilastissa, lisäksi trailereilla voi olla muuta tavaraa.
– Nyt tilanne on se, että osa aluksista joutuu tulemaan Raumalle tai lähtemään Raumalta vajaassa lastissa, Ahtola kertoo.
Rauman satama on Suomen kolmanneksi suurin konttisatama heti KotkaHaminan ja Helsingin Vuosaaren satamien jälkeen. Konttisataman laajentaminen ja syväväylän syventäminen 12 metriin ovat niin Leponiemen kuin Ahtolankin mielestä todella hyviä uutisia. Konttiliikenne kasvaa edelleen ja jatkossa satamaan pääsee entistä isompia laivoja.
Rihtniemen väylä vaatii kapeutensa vuoksi valppautta niin luotseilta kuin laivojen päälliköiltä. Virheliikkeisiin ei ole varaa, ja jos väylälle on tullut, niin takaisin kääntyminen ei enää niin helposti käykään, Leponiemi vahvistaa.
FAKTA Rauman Satama Oy on Rauman kaupungin tytäryhtiö. Henkilöstöä sillä on noin 30. Satamayhtiö aloitti toimintansa tammikuun alussa. Yhtiön tärkeimmät toiminnot ovat sataman infrastruktuurin rakentaminen ja kunnossapito, maa- ja vesialueiden vuokraaminen, satamaliikenteen ohjaaminen, viranomaistehtävät ja satamaturvallisuuden ylläpito. Sataman tehtävänä on myös luoda edellytyksiä yritystoiminnan sijoittumiselle Rauman talousalueelle. Etelä-Suomen aluehallintovirasto myönsi keväällä Rauman Satama Oy:lle rakennusluvan, joka mahdollistaa nykyisen konttilaiturin laajentamisen yli kolminkertaiseksi. Samalla laajennetaan konttikenttää. Laajennuksen jälkeen konttilaiturin kokonaispituus on runsaat 500 metriä ja konttikenttää on noin 15 hehtaaria. Sataman tämän vuoden kokonaisliikennemäärä on vähän alle kuusi miljoonaa tonnia ja konttiliikenne noin 280 000 konttiyksikköä.
9
HYVÄT YHTEYDET MAAILMALLE Rauman satamasta on hyvät yhteydet maailmalle, satamayhtiön toimitusjohtaja Hannu Asumalahti toteaa. – Euroopan satamiin on viikoittain 18 lähtöä ja USA:han viisi lähtöä kuukausittain. Rauman tiheät konttiyhteydet Eurooppaan ja valtameren yli maailmalle kulkevat Euroopan valtamerisatamien, kuten Rotterdamin, Amsterdamin, Antwerpenin, Hampurin ja Bremerhavenin kautta. Tiheät lähdöt Rauman satamasta helpottavat asiakasyritysten liiketoimintaa, sillä rahtia ei tarvitse turhaan seisottaa varastoissa.
Turvallisin satama Rauman sataman tavoitteena on olla Suomen turvallisin satama. Turvallisuusohjeet ovat ajan tasalla ja niiden noudattamista myös seurataan tarkasti. Satama-alueella vierailevien ja työskentelevien on suoritettava netissä turvallisuusperehdytys, jossa annetaan turvallisen liikkumisen ja työskentelyn ohjeet oman ja muiden turvallisuuden lisäämiseksi. Lyhytkin vierailu satamaalueella osoittaa, että työkoneiden, kurottajien ja nostureiden lomassa on todella syytä olla varovainen.