Šilhanoviny 2/2014

2/2014 V. ročník

Věnováno památce Standy Šilhána - zakladatele Vertical Sportu.

INFORMAČNÍ ČT VRTLETNÍK PRO LEZCE, HOROLEZCE, TURISTY, CESTOVATELE, CYKLISTY, LYŽAŘE A DALŠÍ POMATENCE...

Zolo Pál - Snow Leopard 2014 Nedávno se slovenský horolezec Zolo Pál vrátil z pokusu o SNOW LEOPARD (výstup na 5 vrcholů bývalého SSSR nad 7000m). Podařilo se mu vystoupit na dva vrcholy, pokus o další dva mu překazilo počasí a poslední vrchol už časově nezvládl. Přivezl si sebou batoh plný zážitků a zkušeností, které teprve zpracovává. Zatím jsme si pro vás vypůjčili několik zajímavých postřehů z jeho facebookových stránek.

Oficiální partner

Najdete nás na:

www.vertical.cz www.montane.cz www.chillazcz.cz Radíme

Lepení karimatek

2

Mail 1.8.2014 o 15:48 h Vyrážame 28.7. na pokus o skalp Pobedy. Po raňajkách sa balíme a vyrážame malo pred 12.00 h. Narvané batohy vážia určíte tonu. Komplet výbava a strava na deväť dni.

Po dlhej morene to ešte ide fajn.

Po časti ľadovca ktorý je odokrytý

Představujeme Batohy Montane

2

Recenze Nové Nao

Bouldermatky Petzl

Radíme

Umíte si zalepit karimatku?

1, 4

Nejčastější poškození a opravy matrací Therm-a-rest

Novinky

Už se vám někdy stalo, že vám uprostřed putování ušla karimatka a vy si s tím nedokázali poradit?

Přinášíme vám pár rad, jak se připravit na to, co nás může na cestách zaskočit. Řeč bude o samonafukovacích karimatkách, které nám poskytují pohodlné spaní, ale pokud začnou ucházet, moc pohodlí si

2

a všetko vidieť je tiež v pohode.

No posledná časť je ta neustále zasnežená. Tu číhajú trhliny na svoje obete. Je veľmi veľa nového snehu a pod tým starého. Pred nami vo výškových táboroch operujú traja Rusi a deň k dobru majú dvaja z Iránu. Nič však nie je prešliapané. pokračování na str. 3

neužijeme.

K nejčastějším poškozením matrací Therm-a-rest patří propíchnutí a následné ucházení matrace.

K výrobě matrací je použit kvalitní svrchní materiál, ale ani ten není schopný odolat ostrým předmětům (trní, třísky, nůž, mačky, cepín atd.). K opravě mikro propíchnutí stačí pouze lepidlo Therm-a-rest a pokud je místo úniku větší použijeme k opravě také záplaty dodáva-

né v opravné sadě Therm-a-rest.

V terénu je nejtěžší zjistit samotné místo poškození. Drobná poškození a propíchnutí najdete tak, že matraci nafouknete co nejvíce, potom ji přehnete napůl a tím zvýšíte tlak vzduchu. Pak ponoříte matraci do vody, případně jen vodou potíráte. Nejlépe je použít mýdlovou vodu. Z poškozeného místa budou unikat bublinky. Místo poškození si označte. Před zahájením opravy

matraci vypusťte a otevřete ventil.

Následně do poškozeného místa vetřete kapku lepidla. Lepidlo nechte zavadnout, dokud nebude místo na omak suché. Matraci nechte nějaký čas v klidu.

Pokud se jedná o poškození větší, např. roztržení, použijeme pro opravu záplatu. Poškozené místo očistěte vlhkým hadříkem. Očištěné poškozené místo namočte pokračování na str. 4

Recenze Petzl Nao 2014

2

J. Franzke – Jak se oblékat 2

Novinky z pracovní sféry Školicí centrum VERTIGON 4

Tomáš Petreček používá nové NAO svítilna Petzl NAO. Jak ji používá, to vám Tomáš sdělí sám v následujících řádcích.

PETZL Nao – čelovka na kterou se mohu spolehnout Firma Petzl zareagovala na posun ve vývoji čelovek a vytvořila nový stroj s vysokým výkonem a přesto nízkou hmotností. Čelovka je už na trhu delší dobu, dokonce v současné době přichází na trh nová generace.

Nao už testuji delší dobu. Stala se

Tomáš Petreček je známý extrémní sportovec, který se věnuje závodům Adventure race a Ultra trail maratonům, známý je také jako horolezec a alpinista. Naše firma ho podporuje poskytováním vybavení značky Petzl. Při několikadenních závodech Adventure race, anebo Ultra trialových maratonech, nejčastěji používá čelovou svítilnu. Má jich od nás hned několik – TIKKA XP, NAO 1 a 2, a nově také ULTRA RUSH. Nejčastěji používaným modelem je

mým partnerem na závodech, kde ocením její nízkou hmotnost a přitom potřebuji dostatečné světlo.

Ve své výbavě mám i čelovky jiných značek, Nao však používám nejčastěji.

Má zkušenost s Nao: Podle délky závodu či tréninku si nastavím (naprogramuji) režim, který mi zaručí fungování čelovky po celou dobu, kdy ji potřebuji. Plus přičítám nějakou rezervu. Na závody, kde je nutné, aby vydržela svítit pokračování na str. 4

Trekové hole z Evropy • Vysoká kvalita • Výběr modelů • Moderní design • Nízká hmotnost • Dokonalý servis • Zajímavá cena

Každý si vybere ...

Reklama VIPOLE.indd 1

1

16/09/2014 13:34:51

Jak se oblékat na ultra trail maratony v extrémních mrazech To vám poradí Jan Franzke, který se letos umístil na třetím místě v běhu na 100mil nejdrsnějšího ultra trail maratonu na světě – Yukon Artic Ultra.

Lidské tělo si za normálních podmínek udržuje stálou teplotu 35,8 – 37°C. Pro svlečeného člověka v klidových podmínkách je ideální teplota vzduchu 28°C. Takže když pak vidíte na Yukonu v -22°C člověka, který má na sobě jen tříčtvrťáky a jedno dlouhé triko, tak se hodně podivíte. Ale ten pán nebyl žádný trouba a tak nám dal řádnou přednášku o oblečení na sport v extrémních mrazech.

Je jasné, že během zatížení větší intenzitou a v extrémních zevních podmínkách tělesná teplota stoupá, s ní ovšem stoupá taky procento potu, které vyprodukujeme. Potem se z těla ztrácí až 80% tepla, které vyprodukujeme, tudíž pravidlo číslo jedna je se nepotit

tvrdí, že v extrémních mrazech by měla být první vrstva nepropustná, aby všechno teplo udržovala u těla a potom až vrstvy funkční, které hřejí. Materiálů je dnes tolik, že se v tom člověk těžko orientuje. V dnešní době, kdy kvalita a funkčnost oblečení je vysoká, se dá říci, že čím méně vrstev a čím funkčnější, tím lépe. Dobrým příkladem byl právě maratón na Yukonu, kdy my jsme byli oblečeni do až moc teplého oblečení (termo vrstva, softshell, vestička, čepice) a Ital, který měl jen základní termo vrstvu, přes to lehkou běžeckou vestičku, on si běžel na pohodu a my se potili jak prasata a byli jsme omrzlí jak sněhuláci. Dnes platí, že čím méně vrstev tím lépe, oblečení musí být prodyšné, musí být lehké a při pohybu musí hřát. Nesmíme se řídit pocitovou teplotou, ale tím, jak nám asi bude, až poběžíme. www.janfrancke.com

a od toho se odvíjí vrstvy oblečení. To neznamená, že když je venku kosa, že se musíme navléknout jak na Sibiř. Pokud tak učiníme a budeme se rychleji pohybovat, tak se budeme potit, mokré oblečení krásně chladí a není nic příjemnějšího, když vás v mrazu něco chladí. Zde nastupuje funkční oblečení a mnoho vnějších faktorů, jako je vlhkost, vítr, teplota, sníh a vnitřních, jako je schopnost termoregulace, momentální únava,…

Většinou základní vrstva je termo prádlo, které hřeje a dobře odvádí vlhkost ven. Když je menší zima a my závodíme na kratší vzdálenosti, může stačit jen základní vrstva. Když se k tomu přidá vítr, nastupují větruodolné materiály. Pokud je zima větší, fouká a je vlhko, tak nám bude užitečný softshell materiál či peří. Když nám do toho zasněží tak něco nepromokavého. Pak jsou závodníci, kteří

Představujeme

Velkoobjemové batohy Montane GRAND TOUR 70 GRAND TOUR 55

• tělo batohu je vyrobeno z ultra lehkého materiálu RAPTOR ZERO, který je neuvěřitelně lehký, ale zároveň silný a tuhý • materiál s voděodolnou úpravou DWR a obrovskou odolností proti roztržení • na dno použit ultra pevný, lehký materiál RAPTOR UTL, který chrání batoh proti oděru o skálu

• záda batohu a ramenní popruhy jsou vyrobeny z materiálu CONTACT Mesh, který je voděodolný a při plné zátěži batohu neodírá oblečení • tvarovaný zádový panel z pěny má odvětrávací kanálky, které odvádí pot nebo stékající vodu a odvětrávají záda • „VertErgo Tour ‚zádový systém zajišťuje pevnost, pohodlí a oporu při dlouhých pochodech. Tento jedinečný zádový systém je velmi lehký a lze ho odepnout, potřebujete-li snížit hmotnost batohu.

• hlavní komora oddělená přepážkou na zip • v horní vnitřní části batohu je tvarovaný horizontální hliníkový pás, který poskytuje oporu pro horní kompresní popruhy. Tento pás je tvarovaný tak, aby neomezoval pohyb hlavy • dvě velké síťové přední kapsy umožňují skladování mokrého vybavení (např. stan nebo plachta), při pochodu se vlhkost nedostane dovnitř k suchým věcem • dvě elastická poutka pro upevnění trekkingových holí • plochý nastavitelný hrudní kom-

presní popruh, na levé straně s přezkou, která na hrudi netlačí, originální systém rozepínání přezky jednou rukou • na bederním pásu jsou dvě kapsy na uložení GPS, mobilního telefonu, čelovky, atd.

• komora pro pitný vak, otvor pro vývod a upínací přezka pro hadičku pitného vaku • horní poutko na přenášení batohu • reflexní detaily po celém obvodu batohu pro zvýšenou bezpečnost za šera a v noci Objem: 70l Hmotnost: 1621g Objem: 55l Hmotnost: 1290g TORQUE 40 • hlavní tělo batohu je vyrobeno z vysoce odolného, přesto výjimečně lehkého materiálu RAPTOR TL s voděodolnou úpravou DWR a vysokou odolností proti protrhnutí • na dno batohu je použitý lehký a houževnatý materiál RAPTOR UTL, který chrání batoh proti oděru o skálu

• na boční strany víka je použit elastický materiál GRANITE STRETCH, který umožňuje těsné uzavření víka a chrání vstup v nepříznivém počasí • tvarovaný zádový panel z pěny má odvětrávací kanálky, které odvádí pot a stékající vodu a odvětrávají záda • zádový systém VertErgo Climb je pevný a poskytuje oporu a pohodlí při přepravě těžkých nákladů. Lze ho také upravit dle individuálních požadavků • vyjímatelný zádový panel Vert­ Ergo Fit sníží hmotnost v případě

zvýšených nároků na minimalistické vybavení • odnímatelný bederní popruh pro případ dlouhého lezení s úvazkem. Dvě kovové přezky připojují popruh k batohu • na zádech odnímatelná přeložená bivakovací karimatka • připojovací poutka pro bezpečné připevnění cepínů alpským bezpečným způsobem (v obráceném směru) • nastavitelné víko pro zvětšení objemu batohu • čtyři postranní kompresní popruhy • zesílený přední panel a kovová přezka zapínacího popruhu víka pro extrémně chladné podmínky • komora pro pitný vak, otvor pro vývod a upínací přezka pro hadičku pitného vaku • reflexní detaily pro zvýšenou bezpečnost za šera a v noci Objem: 40l Hmotnost: 1325g www.montane.cz

Novinky

Bouldermatky PETZL

Petzl NAO 2014

Alto Dvoudílná bouldermatka bez dělícího zúžení. Při rozbalení tvoří jednolitou podložku.

Ramenní popruhy a bederní pásek pro pohodlný transport Madlo pro nesení Odolný materiál, zesílený na exponovaných místech

Cirro Trojdílná bouldermatka bez dělícího zúžení. Při rozbalení tvoří jednolitou podložku.

Třívrstvá výplň z pěny různé konzistence speciálně vyvinuté firmou Petzl pro pohodlné tlumení pádů Unikátní systém sbalení pomocí klopy na zip, která při rozbalení kryje zádovou konstrukci ramenních popruhů

Inovovaná svítilna NAO 2014 má silnější akumulátor a vyšší výstupní výkon. Dobíjecí čelová svítilna NAO přizpůsobuje automaticky svítivost dvou výkonných LED diod podle světelných podmínek a charakteru okolního prostředí. Je to první svítilna značky Petzl, která používá novou technologii reaktivního svícení REACTIVE LIGHTING: senzor měří a vyhodnocuje okolní světlo a přizpůsobuje množství světla a tvar kužele.

Senzor vyhodnocuje množství světla a nastavuje úroveň svícení dvou LED diod, jedna dioda je širokoúhlá pro osvícení blízkého okolí, druhá zaostřená s úzkým kuželem pro daleký dosvit. Kombinova-

2

nou regulací obou diod si svítilna sama přidává, nebo ubírá výkon podle toho, kam se zrovna díváte: - máte neustále volné ruce a nemusíte svítilnu regulovat ručně - zvyšuje se doba svícení díky optimálnímu využívání zdroje Dva režimy: - REACTIVE LIGHTING reaktivní svícení - CONSTANT LIGHTING Možnost programování výkonu pomocí softwaru OS by Petzl (ke stažení zdarma) – možno naprogramovat výkon, dobu svícení a dosvit pro různé aktivity - ve svítilně je možné uložit až 4 zvolené programy - v každém programu lze napro-

gramovat až 5 různých intenzit pro oba režimy Reactive Lighting i Constant Lighting - lze vytvořit až 6 vlastních profilů - profily je možné sdílet s kamarády Li-Ion dobíjecí akumulátor: - výborná účinnost i při nízkých teplotách - snadné dobíjení pomocí USB kabelu (kompatibilní se všemi nabíječkami USB: mobilní telefony, MP3 přehrávače, počítač, solární nabíječky, automobilové nabíječky, atd.)

- indikátor stavu nabíjení - akumulátor je možné nahradit dvěma bateriemi AAA/LR03 (snížený výkon - případ nouze) Uzamykatelný vypínač Svítilna výborně drží na hlavě díky novému systému nastavitelného hlavového pásku Zephyr Jako příslušenství je možné použít prodlužovací kabel Belt kit for NAO (E36R10) - není součástí balení www.petzl.cz

pokračování ze str. 1

Cala zapína lyže a o chvíľu sa stráca.

Ja sa podujmem na razenie stopy. Čo krok, to po kolena. Každý piaty, siesty krok po pas. Harry je na pochybách čí som v trhline alebo iba robím cestu. Sme veľmi blízko C1 ale reálnych 100 m robíme za hodinu. Medzi tým som tri krát reval na Harryho - Harry „kurvaaaaa“ I am hanging. Stay there. Pobeda nepočula toľko linguistických nadávok od troch motkajúcich sa zúfalcoch.

Cala vidí že nedokážeme postupovať. Ja furt po pas v snehu a Harry tiež. Prichádza na lyžiach a kyvadlovo noši naše bágle. Po šiestich pádoch do trhlín sa rehoceme a „fuckujeme“ pri stane pod nástupom.

Robíme terén pre môj domov MSR Fury. O sekundu som po ramena stratený. Trhlina ma chce pohltiť.

Rozťahujem ruky a to jedine ma drží. Každý pohyb rozširuje dieru okolo mňa. Všetko sa sype po pri mne a ja som sa len na okamih pozrel pod seba. Nič. Totálne nič iba ukrutná tma. Desiatky metrov ani len nejaký snehový most. Mikrosekundy sú ako dlhé hodiny. Každá moja bunka v mozgu maká a hľadá riešenie. Cítim že sa zosúvam stále jemnejšie smerom dole. V tom momente Cala obúva lyže a šmykne sa ku mne. Stoji nad otvorom a ja sa pricucnem na lyže. Teraz visím na lyžiach, fajn, no ako ďalej...?!

Ráno nástup na najťažšiu časť po technickej stránke Pobedy. K vysokému seraku vedie rôzny terén.

Ku koncu aj 60° strmý. Kopec snehu a pod tým lad. Nachádzame fix.

Cala sa ťahá hore a my dostávame lavínky od neho. Kľúčové miesto je 5 m vysoký vodný lad previsnutý a ešte aj vynáša do ľava kde stovky metrov nie je nič. Cala bojuje bez batohu. Harry stoji na úzkom balkóniku a ja kukenky z ďalšieho štandu. Na ťažko to nedáme. Cala chce vytiahnuť 30 kg batoh. Ledva ho odlepí od snehu. Preliezam k Harrymu a nechávam mu bágel.

Dostane inštruktáž čo bude robiť. Cvakám Microtraction, Tibloc; nové skrutky a slučky sú neodmysliteľnou súčasťou mojej výbavy od PETZL-u. Vyžumarujem hore a robím kladku. Medzi tým Cala zletí do trhliny, lame sa most pod nami, zasekávajú sa všetky batohy a slnko pečie jak na plazí. S kladkou to ide rýchlo, no Calove lyže sa zachytávajú všade. Všetko ide cez úzky žľab tak musím zliezť a vyprosťovať. Ťahám kladku, vyprosťujem bágle a ukľudňujem oboch že to

bude OK. Cala musel vyššie. Lámal sa most pod nami a mne zostalo asi meter štvorcový na státie a vyťahovanie. Po batohoch ťahám Harryho. Sme hore všetci. Za odmenu Harry razí stopu. Prepadávame sa aj tak obaja po pás, kolena a niekedy aj prsia. Calove kyvadlo opäť potrebujem hlavne ja. Som naj naložený. C2 staviame v 5100 m.

Vyhlbujem hlbokú plošinu a obaja sa rehocú. Načo Zoli budeme tu iba jednu noc. Mam pocit že večer bude rušno. Noc bola rušná a sakra veterná. Obaja vyliezajú že, nooo bolo fajn mat dobrý základ pre stan. V stane kopec snehu a to iba cez vetrák. V mojom Fury spali Cala s Harrym. Mne prischlo byt sám . Vyrážame do C3. Za odmenu za kladku a opravu variča Harry a Cala prešľapávajú. Vietor je silný a v nárazoch nepríjemný. Na obed sme v C3 5900 m. Traja Rusi unikajú dole. Víchor ich trápil celu noc.

Dve noci takmer nespali. Sú unavení a uzimení. Volali s bazou a tri dni bude víchor s novým snehom.

Dostali befel, dole! Volám bazu.

Odpoveď tá istá. Okamžité dole ide front. Chcem čas na premyslenie no Dima je rázny! Radíme sa a pozeráme na Ruských tavarišov ako sa strácajú. Cala vola satelitom domov. Odpoveď obdobná. Dnes silný vietor cca 60 km a novy sneh, zajtra 100 km a do nedele cca 50 km so snežením. Táááák mizíme aj my traja. Robíme v C2 depozit a nechávame všetko potrebne hore pre ďalší pokus veriac že bude. Ak nie prídeme o hoooodne výbavy. Ak chcem skúsiť Pobedu ešte raz tak muším kontaktovať Ak-Sai travel v Bishkeku. Všetko mám rezervované. Helikoptéru, odvoz z Karkari do Karakolu a odtiaľ do Bishkeku. Deviateho by som mal letieť z Dushambe pod Korzu a Komunistu. No som pred rozhodnutím zostať a sakra veriť v pokus na Pobedu alebo isť na skusy pod ďalšie dve hory. Pobeda je ako nedobytný hrad a to ma sakra motivuje. Všetci sa vracajú iba s pokusom a vetou už nikdy viac. Nechcem to vzdať.

Musí mat aj tato hora okno v počasí i keď tam takmer vždy fučí o život. Neustále sneží a hrozia lavíny, treba prešľapávať po kolena a viac snehu v ukrutnom teple a večer byt v ukrutnej zime. Dima, šéf bazi, hovorí: „ja znaju ocen charaso Pobedu, nu Pobeda jest takaja. Trudna gora.“ Cala ma Cho Oyu, Manaslu a Dhaulu za sebou, Harry G2 a kopec vysokých kopcov no nechápavo krútia

hlavami. To počasie sa mení tak ukrutne rýchlo ako nikde. Predpoveď nefunguje. Víchor za víchrom.

No toto je to čo ma tu drží. Dali sme sa dokopy traja. Ja mám najmenej skúsenosti z takto vysokých hor ale najviac z hor ako takých. Dopĺňame sa skvele. Harry je motor aký som nevidel v prešliapavaní. Nič neje a takmer nepije a stále ťahá. Cala ambiciózny a skvelý lyžiar. Rehni sa stále a chce hore za každú cenu.

Ja riešim technické pasáže, nosím tony, razím cestu a učím ich techniku vyťahovania, kladiek a rôzne techniky alpinizmu.

byt sklamaný po prvom pokuse.

Uvedomujem si že na tuto horu som dozrel. No počasie je tu veľký pán. Stretli sme sa medzinárodne s Iráncami, Austrálčanmi, Angličanmi a dohodli kooperáciu. Každý team ma inú predstavu o postupe ale ciel je jasný. Dotknúť sa vrcholu Pobedy. Všetci vieme že to bude veľmi náročné. Ale všetci tvrdia: „Eeverything is possible.“ Ja tomu verím tiež ale beriem ako zdvihnutý prst mojich 7 pádov do trhlín a na koniec dva vytrhnuté Abalakove štandy. Zletel som pár metrov a hompáľal sa. Zhrnul som to všetko a vyšlo mi isť ďalej. Vyskúšam Kommunistu a Korzenevsku. Pobeda mi dovolila vystúpiť do 5900 m, Lenin 6140 m a Khan Tengry až na vrchol. Čo bude ďalej uvidím.

No skúsim šťastie na zostávajúcich dvoch.

Mail: 16. augusta 2014 16:35 pokus o Pik Komunismu

A prečo isť pod Komunistu a Korzu? Šanca je o hodne väčšia vystúpiť aspoň na jednu horu. Zmeniť BC a prostredie. Tu som už takmer mesiac. Prespať aspoň jeden deň v hotely. Osprchovať sa, oholiť sa, ležať v posteli a raňajkovať na stoličke za stolom. No Pobeda je tak tvrdý oriešok že ma núti uväzovať triezvo. Obetovať. Pred pár rokmi by som bezhlavo vytrval a zostal, no dnes som dospel k rozhodnutiu, že je rozumnejšie ustúpiť a isť skúsiť zostávajúce dva vrcholy. Prišli za nami Iránci a navrhli spoluprácu.

Ich člen sa pokúša o Pobedu piaty krát za posledných deväť rokov.

Akurát som si uvedomil že nemám

3

Predpovedaný sneh a zle počko prišlo na deň presne. Vrtalot neprichádza a ľudia sú tu zamknutý.

Dva dni čakania ich rozhodilo. Kopec z nich malo booknuté letenky.

Takmer 90 % národa zmizne. Moc ľudí tu nezostane. Deň za dňom sa cítim viac odpočinutý. Kráti sa mi síce šanca na úspešný pokus ale tunajší Vrač/Dr. Mi dnes povedal: „Što ty chočeš, ty zchadil Koržu za tri dna a na Komumistu tebje nada max. 4 dnja. Zajtra poprobuješ a ty uspeješ.“ No, nasnežilo a dnes nikam nejdem (16. 8.) Traja Španieli sa motajú okolo ľadovca ale nevedia či hore alebo dole je lepšie pre nich. Ak to neprešľapú tak sám to nedám určíte. Nik sa už nechystá hore okrem mňa. Tu na baze narvalo 10–15 cm snehu a pod Dushambe muselo aspoň 40 cm. Sám som zvedavý čo je v tej knihe s názvom OSUD napísané. Dva dni po sebe som spal okrem noci aj po raňaj-

kách a po obede. Tak som sa dal zase dokopy a cítim v sebe silu a energiu znášať tie útrapy. Celá tá krása je v tom koľko človek výdrži: zimy, hladovať, byt smädný, demoláciu výšky, nekomfortu. Nechápem čo na tom mám rád. Je to trápenie a bolesť a predsa je to niečo neuveriteľne hlboké a krásne. Nikde som sa nedostal do svojej hĺbky tak ako tu. Zisťujem kde mám svoje dno, kam môžem zájsť, kde sú moje hranice únosnosti. Stále nachádzam novú energiu a silu. Kde sa to vo mne berie? Všetky hodnoty sa rútia dole do tmy a stále viac si vážim jednoduchosť a obyčajné veci. Byt jednoduchým a obyčajným je úplné nádherné. Big Boss Alishir sa ma spýtal či „skučaju“ či mi je smutno a či mi chýba domov. Hmm, nie. Ja mam domov všade kde som. Môj domov nosím so sebou. Nie som tu smutný. Mne je takmer jedno či spím v stane, v tejto búde alebo doma. Je mi fajn všade. Akurát tu varia hrozne, je toho málo a všetko je sakra drahé. Tak osud to zariadil tak že od obeda husto sneží. Moje šance sú takmer nulové. Mám síce do odletu presne týždeň, no toto množstvo snehu mi znemožní výstup. Aspoň tri či štyri dni kým sa sneh ustáli po C1 a popodajú lavíny. Plató bude narvané minimum metrom nového snehu. Z Lenina a Pobedy viem, že to je nemožné prešliapať samému. Akokoľvek chcem moje obe hemisféry sú zajedno. Nepokúšať!!! Bolo by škoda tu zahučať a neukázať vám fotečky aspoň zo štyroch. No a predsa život tu nekončí!!!! Hory tu budú naďalej a môj sen bude pokračovať ďalej.

6.7. Pik lenina – 6140m 25.7.. Khan Tengri - summit 1.8. Pik Pobědy – 5900m 11.8. Korženěvsky - summit 16.8 Pik Komunismu – bez pokusu www.mchallenge.sk

pokračování ze str. 1 čistou vodou. Vodu vetřete do vláken, až poškozené místo ztmavne.

Přímo do oblasti poškozeného místa naneste větší množství lepidla.

Je nutné pokrýt oblast přibližně o průměru 17 mm. Lepidlo vetřete do tkaniny a poté ještě vymáčkněte z hrdla trochu lepidla – vyčistíte hrdlo tuby, které může být zaneseno nečistotami. Ze sady pro opravu vyberte vhodnou záplatu. Lepidlo už neroztírejte (je také možné lepidlo nanést ze spodu na záplatu).

Střed záplaty umístěte na střed poškozeného místa a pevně záplatu přimáčkněte. Na záplatu položte hrnec s ohřátou vodou, díky tomu se lepidlo lépe vytvrdí. Důležitou zásadou je otevřený ventil při všech

opravách! V opačném případě by hrozilo poškození matrace.

Pro zajištění maximálního efektu opravy je vhodné nechat lepidlo schnout co nejdéle je to v dané situaci možné.

Ventil u matrací Therm-a-rest není často důvodem potíží, přesto pokud je nutné ho vyměnit, lze jej

běžně zakoupit jako náhradní díl.

Výměna je pak velmi jednoduchá, vytáhněte silou starý ventil a nahraďte ho novým. Před montáží nového ventilu do matrace ho potřete po obvodu trochou lepidla Therm-a-rest. Je nutné dbát jen na to, aby se lepidlo nedostalo pod ventil a nezaneslo otvor ventilu.

Velmi důležitou informací pro používání matrací je také upozornění, že pokud matraci právě nepoužíváte, ponechávejte ji vždy s otevřeným ventilem!!! Ve stanu nebo automobilu by mohla být matrace s uzavřeným ventilem poškozena vysokou teplotou (vznik tzv. boule).

Takto poškozenou matraci nelze

reklamovat ani spolehlivě opravit!

Oprava v terénu není možná vůbec.

Připravujete li se na cestu, nezapomeňte si přibalit opravnou sadu a náhradní ventil na matrace.

Nevíte li si rady s opravou, kontaktujte naše technické oddělení a my se vynasnažíme vám v rámci možností pomoci.

stejnou intenzitou) a to hlavně při náročných sebězích nebo při zhoršených podmínkách (déšť, slabší mlha, …).

programování a vytváření režimů snadné.

Petzl Nao doporučuji, pokud se ji naučíte ovládat, budete spokojeni.

Výhody Petzl Nao • Nízká hmotnost • Výborné technické řešení • Vysoký světelný výkon • Spolehlivost, která je pro mě velmi důležitá • Voděodolnost • Nabíjení přes USB rozhraní • Výborně sedí na hlavě, upínací systém se dá nastavovat i jednou rukou

Naše osobní zkušenosti s NAO 1: - Pokud máte intenzitu nastavenou na maximum (100%), dosvit je sice přes 100m, ale výdrž je něco kolem 50 - 60 minut v režimu Reactive.

V režimu Constant potom jenom kolem 30 – 40 minut.

- Pro běžnou chůzi postačí intenzita 30 – 40%, kdy dosvit je pořád kolem 50 m, výdrž se ale prodlouží přibližně na 6 hodin.

- Pro běh, kolečkové brusle, či běh na lyžích se nám osvědčily dva režimy – 1. 50% intenzity (4 – 5 hodin, dosvit 70 m), 2. 65 – 70% intenzity (2-3 hodiny, dosvit 90m). V lehkém terénu dosvit na 70 m stačí a v obtížných pasážích, např. rychlé sjezdy, stačí jednoduše přepnout na vyšší intenzitu a potom se zase vrátit

do prvního režimu. Celková výdrž kolem 3 – 4 hodin pohodlně stačí na klasický trénink (1-2 hodiny), kdy ještě máte rezervu pro nečekané prodloužení tréninku. Osvědčilo se nám naprogramovat si do svítilny režimy 3 v tomto pořadí: 1. základní tréninkový 50-60%, 2. silnější 70%, 3. nejslabší 20-30%, který používáme během přístupu na tréninkové místo, např. cesta od auta z parkoviště k lesnímu okruhu, nebo lyžařské stopě v areálu. Tyto maličkosti vám pomohou prodloužit výdrž svítilny.

Pokud se naučíte programovat pomocí softwaru OS by Petzl, můžete si svoje NAO vyladit do úplných detailů, aby vám vydrželo přesně tak, jak potřebujete, a svítilo podle vašich požadavků. Všeobecně platí, že čím rychlejší a dynamičtější pohyb, tím více světla potřebujete, zkracuje se tím ale výdrž zdroje.

- V chladnějších teplotách senzor reaguje i na vydechovanou páru, při

rychlejším pohybu to nevadí, protože pára odchází směrem dozadu. Při pomalé chůzi, nebo zastavení, může být pro někoho nepříjemné neustálé ztlumování světla při každém výdechu.

- V mlze, nebo hustém sněžení senzor reaguje ztlumením světla – je to stejné jako u automobilu (při dálkových světlech nic nevidíte a oslňuje vás silné světlo, lepší je přepnout na potkávací) senzor přepne za vás. Může to být nepříjemné například, sjíždíte-li na lyžích z kopce přes údolí s potokem, kde se drží mlha. Z jasného prostředí vjedete náhle do mlhy a senzor okamžitě zareaguje a ztlumí intenzitu na minimum, viditelnost se najednou sníží na nějakých 8–10 metrů. Při rychlé jízdě vás to překvapí, a pokud je v cestě nějaká překážka, nemusíte ji zaregistrovat. Proto je lepší s tím počítat a před sjezdem si přepnout na režim CONSTANT.

pokračování ze str. 1

např. osm hodin, používám ještě jeden náhradní zdroj. To v případě, že chci mít jistotu hlavně v sebězích při zachování rychlosti. Co se týče režimu REACTIVE, jinak řečeno v módu, kdy se světlo pomocí sensoru přizpůsobuje okolnímu prostředí a efektivněji tak využívá energii, ten používám téměř pořád. Doba výdrže se hodně prodlouží a samotný režim pracuje bezchybně. Výjimečně si pustím režim CONSTANT (tedy klasický režim – čelovka svítí stále

Nevýhody Petzl Nao • Kapacita baterie nevydrží extra dlouho. To je však dáno nastavením intenzity a hlavně nízkou hmotností celé čelovky.

• Programování přes program Petzl - není to však nic složitého, nejprve se člověk rozkouká a pak je už

Novinky z pracovní sféry

Školící centrum VERTIGON V srpnu jsme slavnostně otevřeli nové školící centrum VERTIGON (vertikální polygon). Poskytuje nám zázemí pro školení vertikálních aktivit týkajících se jak bezpečnosti prací ve výškách, tak i sportovních aktivit. Díky našemu novému centru jsme zkvalitnili poskytování služeb našim zákazníkům, výškovým pracovníkům, firmám, školitelům, revizním technikům, státním složkám, prodejcům…

Co pro vás organizujeme a nabízíme?

- školení bezpečnosti prací ve výškách a nad volnou hloubkou dle současných norem - školení revizí osobních ochran-

ných pracovních prostředků pro práce ve výškách - produktová školení na bezpečné používání výrobků OOPP značky Petzl pro výškové pracovníky - produktová školení na bezpečné používání horolezeckého vybavení značky Petzl pro instruktory horolezeckých a lanových center - produktová školení produktů značky Petzl pro prodavače outdoorových prodejen Dále vám nabízíme možnost přípravy školícího programu šitého na míru dle vašich představ.

Více informací se dozvíte na: tel: +420 724 244 e-mail: franzke@vertical.cz

Vydavatel: Vertical Trade, V Áleji 42, 466 01 Jablonec nad Nisou, tel.: 483 711 727, www.vertical.cz, e-mail: vertical@vertical.cz Jako oficiální zástupce značek Petzl, Montane, Cascade Designs, Mountain House, vlastníme práva používat fota, nákresy, texty a loga s copyrighty těchto značek. Zveřejňování textů pouze se souhlasem vydavatele. © 2014 Vertical Trade. Grafika & tisk: Martin Koutný Spiral studio Liberec, www.spiral.cz, e-mail: info@spiral.cz NEPRODEJNÉ

4