Velosophie 2008-03 by velo sophie

velosophie M A G A Z I N f ü r F A H R R A D K U LT U R 03—2008

12 SEITEN FESTIVAL GUIDE! BICYCLE FILM FESTIVAL 9.–12. OKTOBER IN WIEN

FIXIE-KULT IN NEW YORK: FREIDENKER MIT STARREM ANTRIEB DER ÖSTERREICHISCHE TRAUM: KTM FAHRRÄDER – DIE ERFOLGSSTORY MIEZE MEDUSA: BUCHAUTORIN, RAPPERIN, GUEST BIKE MESSENGER BIKE 2 BUSINESS: DIE GEWINNER

www.rideagainstglobalwarming.at

T GRA

IS!

Projekt1:Layout 1

14.05.2008

7:51 Uhr

Seite 1

CONTENTS

6 VELOZINE NEUIGKEITEN, NÜTZLICHES UND WISSENSWERTES AUS DER WELT DES FAHRRADS 14 VELOCITY SIEBEN MENSCHEN IN NYC. SIEBEN LEIDENSCHAFTEN FÜR DEN STARREN ANTRIEB. EIN FOTOREPORT AUS DER STADT, IN DER “FIXED” KULT IST

18 VELOREPORT MIT DER KUNST DER KLEINEN SCHRITTE ZU EINEM DER GRÖSSTEN FAHRRADHERSTELLER EUROPAS: KTM – DIE ERFOLGSSTORY

26 BICYCLE FILM FESTIVAL DER FESTIVAL GUIDE MIT KOMPLETTEM PROGRAMM, 38 44 4

FILMBESCHREIBUNGEN, ALLEN PARTIES & AKTIONEN UND WAS IN DER URANIA IN WIEN UND RUND UM DIE URANIA HERUM SONST NOCH PASSIEREN WIRD VELOSOPHIN SOEBEN IST IHR ERSTER ROMAN “FREISCHNORCHELN” ERSCHIENEN. FÜR VELOSOPHIE LEGTE MIEZE MEDUSA EINEN GASTAUFTRITT ALS FAHRRADBOTIN HIN – UND LÄSST HINTER DIE KULISSEN DER SZENE BLICKEN VELOPARTNERS IHRER MITHILFE IST ES ZU VERDANKEN, DASS DIE INHALTE ZU PAPIER, UMWELTSCHONEND BEDRUCKT, GEWORDEN SIND

IMPRESSUM

FOTO: MATTIAS WESTFALK COVER-FOTO: GERHARD STOCHL

velocontents

SCHWERPUNKT BICYCLE FILM FESTIVAL 17 STÄDTE AUF VIER KONTINENTEN: DIE WELTWEITE BFF COMMUNITY STEHT FÜR DEN INTENSIVEN AUSTAUSCH VON FAHRRADKULTUR „Wenn es spät ist, dann ist es immer so ruhig, und es sind wenige Autos auf den Straßen. Meistens kommen wir dann von einer Party, also sind wir guter Dinge.“ Dominic Neitz, lebt in New York und lebt seine Leidenschaft für Bikes mit starrem Antrieb. NYPD – New York Pedal Department, Story ab Seite 14

Egal, wohin du reist, du wirst deine Liebe zum Fahrrad überallhin mitnehmen. Du wirst das Radfahren immer wieder aus neuen, immer wieder aus aufregend anderen Perspektiven kennen lernen. Du wirst Gemeinsamkeiten zwischen den Fahrradkulturen entdecken, ebenso wie Gegensätze. Dir werden allerorts Menschen begegnen, die das Fahrrad als das genialste Fortbewegungsmittel überhaupt betrachten. Und du wirst den Spirit des Radfahrens in unterschiedlichster Ausprägung spüren. Das ist Bicycle Fim Festival! Ein Ausflug in die weite Welt des Radfahrens mit vielen Stationen, ganz mühelos zu absolvieren innerhalb eines Mitte-Oktober-Wochenendes in Wien: Vier Nächte und drei Tage volles Programm in der ehrwürdigen Urania und rund um die Urania herum, mit Filmen, Parties, Kunstausstellung und vielerlei Aktionen zum Mitmachen und Zuschauen. Dem Bicycle Film Festival vom 9.–12. Oktober in Wien haben wir in dieser Ausgabe von Velosophie den Schwerpunkt gewidmet, rundherum tut sich aber auch einiges: Zwei starke Frauen am Fahrrad, die eine, Eigentümerin des österreichischen Fahrradherstellers

t e x t WOLFGANG RAFETSEDER Gründer und Herausgeber des österreichischen Magazins „Mountainbike Revue“, Gründer der Initiative „Ride Against Global Warming. Mehr Fahrrad. Weniger CO2“. Seit jeher begeisterter Rennradfahrer und Mountainbiker, seit zwei Jahren auch auf den Wegen des Alltags überwiegend zu Fuß oder mit dem Fahrrad unterwegs

KTM, im Porträt (Carol Urkauf-Chen, ab Seite 20), die andere, Buchautorin, Rapperin, als Gast-Fahrradbotin in Wien (Mieze Medusas Selbsterfahrung ab Seite 38). Dazu noch die geniale Betrachtung der New Yorker Fixed-Gear-Szene durch die Linse des österreichischen Fotografen Gerhard Stochl, der in NYC lebt und arbeitet (Seite 14). Im Übrigen wollen wir an dieser Stelle wieder einmal eine Forderung erheben, und zwar diesmal direkt an den heimischen Edelrocker Austrofred gerichtet, er möge doch endlich „I wü mei Radl foahn“ ins Repertoire seiner Queen-Coverversionen aufnehmen! Bis dahin und zum Online-Start von www.rideagainstglobalwarming.at haben wir „… weil ich so mein Fahrrad lieb’!“ von Binder & Krieglstein zum exklusiven Download anzubieten. Von unserer Homepage aus die internationalen Charts gestürmt – wär’ doch was, oder? Rauf aufs Rad und rein ins Leben!

VELOSOPHIE, MAGAZIN FÜR FAHRRADKULTUR Postanschrift Grienauergasse 6, A-2380 Perchtoldsdorf, +43/1/8650404–0, Fax +43/1/8650404–15, Internet: www.rideagainstglobalwarming.at Herausgeber & Chefredakteur Wolfgang Rafetseder. Redaktion +43/1/8650404–21, buero@velosophie.at, Martin Bihounek, Alec Hager, Hubert Hager, Lisi Hager (einmal Geschwister, einmal Zufall). Velosophie-Autorinnen und -Autoren Mieze Medusa, Michael Meschik, Johannes Pepelnik, Rupert Streiter. Fotos BFF-Archiv, Alec Hager, Lebensministerium, Heiko Mandl, Wolfgang Rafetseder, Andreas Sawitzki, Gerhard Stochl, Rene Wallentin, Mattias Westfalk. Art Direction & Design Magda Rawicka. Produktion Gottfried Paurnfeind. Medieninhaber Boarder’s Zeitschriftenverlag GmbH., Grienauergasse 6, A-2380 Perchtoldsdorf. Geschäftsführung Wolfgang Rafetseder, Mag. Gabriele Jauk (Prokuristin). Assistentin der Geschäftsführung Mariella Bleimuth. Druck Leykam, Let’s Print, A–7201 Neudörfl. Velosophie erscheint viermal im Jahr und liegt kostenlos auf im österreichischen Fahrrad-Fachhandel, Sportartikelhandel, in den Hotels der Mountain Bike Holidays, im Bikepark Semmering, in den Griffner-Musterhäusern.

velotorial

BIKES BELONG

WO FAHRRÄDER HINGEHÖREN

In den USA werden die Anliegen des Alltags-Radfahrens von einer starken Lobby vertreten: Bikes Belong

Initiativen für das Radfahren und rund ums Radfahren gab’s schon immer. Keine dieser Initiativen hat aber jemals einen solchen politischen Widerhall erlangt, als dass sie auch nur annähernd den Motorenlärm der Auto-Lobbyisten hätte übertönen können. Bikes Belong bildet hier die Ausnahme von der Regel. Als vor zehn Jahren der Kampf um Marktanteile zwischen den Fahrrad-Giganten in den USA am Höhepunkt war, kam’s zu einer wundersamen kollektiven Erleuchtung. Gemeinsam für die Anliegen der Rad fahrenden Menschen einzutreten, lautete von nun an das übergeordnete Ziel. Nicht aus rein humanitären Gründen, versteht sich: Wozu sich streiten auf einem relativ kleineren Markt, wenn ein viel größerer Kuchen gebacken werden kann, indem die Politik mit vereinten Kräften dazu angehalten wird, bessere Rahmenbedingungen für das Radfahren in den USA zu erzeugen? Bessere Rahmenbedingungen, mehr Menschen am Fahrrad, mehr Fahrradverkäufe. Einfache Rechnung. Dass

velozine

neben der Industrie ebenso die RadfahrerInnen davon profitieren, umso besser. Und weil sich die Politik in den letzten Jahren selbst in den USA gelegentlich ums Klimawohl schert, erhält die Sache zusätzlichen Auftrieb. Die Spritzen werden nach wie vor durch die Bike-Industrie verabreicht. Bikes Belong in Zahlen: zwei Mllionen Dollar Jahresbudget, zwölf Fulltime-MitarbeiterInnen, zusätzliche 18 Mediatoren aus Wirtschafts- und politischen Kreisen, die ihre Tätigkeit unentgeltlich leisten, sowie eine hohe Anzahl freiwilliger Helferinnen und Helfer. Da lässt sich was bewegen. 400 Partnerschaften aus Bereichen der Fahrrad- und Fahrradteilehersteller sowie -importeure umfasst Bikes Belong heute. Sitz der Non-Profit-Organisation Bikes Belong ist in Boulder, Colorado, einer der Hochburger des Fahrrad-Business in den USA. Mittlerweile werden die Beraterdienste von Bikes Belong auch vielfach von politischen Institutionen genutzt, wenn

es z.B. darum geht, Förderungen für die Umsetzung von Maßnahmen für das Fahrrad zu vergeben. Bikes Belong wirkt mit bei der Bewertung solcher Projekte, steht Projekten beratend zur Seite und erzeugt ein umfassendes Networking zwischen Politik und Wirtschaft. Den Firmen aus dem Fahrrad-Business ist klar geworden, dass sie gemeinsam – Bikes Belong als kollektive Speerspitze – weitaus mehr Wirkung erzeugen können, als es durch einzelne Initiativen jemals der Fall hätte sein können. Der jüngste Erfolg für das Radfahren in den USA beziffert sich in einer staatlichen 4,5 Milliarden Dollar-Förderung für die landesweite Schaffung neuer Fahrrad-Infrastruktur, von Radwegen über die Ausschilderung touristischer Fahrrad-Routen bis hin zu öffentlichen Fahrrad-Stationen mit Stellplätzen und ausgestatteten Selbsthilfe-Werkstätten. Zwar nur 1,5 Prozent des Budgets für den Ausbau des öffentlichen Verkehrs in den USA, aber immerhin … Ob Bikes Belong ein Modell ist, das auch innerhalb Europas die Bike-Firmen vereinen und ein offenes Ohr sei-

tens der Politik finden könnte? Noch ist nichts annähernd Ähnliches in Sicht. Dass es aber dringend notwendig wäre, einmal richtig in die Pedale zu treten für die Sache, steht außer Zweifel. Weil irgendwie lässt sich das Gefühl nicht abschütteln, dass das Rad schneller laufen könnte, als es momentan der Fall ist. www.bikesbelong.org

FAST FACTS AUS DEN VEREINIGTEN STAATEN Innerhalb nur einer Generation ist der Prozentanteil an Kindern, die mit dem Fahrrad zur Schule fahren oder zu Fuß gehen, um 70 Prozent gesunken Im selben Zeitraum hat sich die Anzahl übergewichtiger Kinder verdreifacht Jeder Pendler, der in den USA mit dem Auto zur Arbeit fährt, verbringt im Schnitt 50 Stunden pro Jahr im Stau In den USA könnten 1,75 Milliarden Liter Benzin eingespart werden, wenn der Anteil der Fahrten mit dem Fahrrad von 1 % auf 1,5 % angehoben wird

SCHÖNE FREMDE BIKES Räder, die unsere Welt noch braucht. Eine Entdeckungsreise

TRIO BIKE

MODULAR – WUNDERBAR Die Dänen haben wieder einmal das Rad neu erfunden!

so zur Familienkutsche umgebaut werden. Mit verschiede-

Eigentlich gleich drei Räder: Den schicken Cityflitzer, das

nen Kutschern: Papi bringt die Kids morgens zum Kindergar-

praktikable Kindertransportrad und das altbekannte Kin-

ten, schnallt sein Citybike ab und fährt ins Büro. Mami

derwagerl. Jedes für sich genommen nichts Neues? Nein,

kommt nachmittags von ihrem Job mit ihrem eigenen Multi-

aber in dieser Kombinationsmöglichkeit mit Style, Chique

funktionsrad, koppelt den Carrier vorne an und fährt mit

und Alltagsmehrwert schon! Das Stadtrad erfüllt alle Anfor-

der Rasselbande nach Hause. Oder umgekehrt. Ideal für

derungen eines komfortablen Fahrrades: 7-Gang Naben-

moderne, junge Familien. Halbe-Halbe im besten Sinne.

schaltung mit Rücktrittbremse im Alurahmen, Lichtanlage

Ebenso modular sind die erhältlichen Designvariationen:

und Kotflügel. Soweit, so gewöhnlich – aber erweiterbar. Die

Rahmen- und Wagenfarbe, Regenhaube und Sitzbezug und

Transportbox, gelagert auf zwei 20’’ Rädern, ausgestattet

der Aufdruck des Transportmoduls von Hai bis Bienchen

mit zwei Kindersitzen inklusive Sicherheitsgurten und

sind frei wählbar und kombinierbar. Eine rollende Kinder-

Regenhaube, kann wahlweise als Kinderwagen genutzt

stube, geprägt von modernem urbanem Geist und Stil.

oder anstelle des Vorderrades am Fahrrad angebracht und

www.triobike.com

RAD & RECHT Die Velosophie-Serie beantwortet häufig gestellte Fragen zur rechtlichen Situation von RadfahrerInnen im Straßenverkehr

KLEINE SCHILDERKUNDE t e x t JOHANNES PEPELNIK Dr. Johannes Pepelnik ist Rechtsanwalt in Wien. Im Rahmen seiner Tätigkeit beschäftigt er sich u.a. mit Fragen des Radrechts und hat u.a. einen Radberater zum Thema Radrecht publiziert

Radfahrstreifen. Ist ein für den Fahrradverkehr bestimmter und besonders gekennzeichneter Teil der Fahrbahn, wobei der Verlauf durch wiederholte Markierung mit Fahrradsymbolen und das Ende durch die Schriftzeichenmarkierung „Ende“ angezeigt wird. Ein solcher Radfahrstreifen ist – ausgenommen in EinbahnDas, was wir unter einem Radweg verstehen, ist nicht

straßen –, in derselben Richtung wie der angrenzende Ver-

immer ein solcher: Die Straßenverkehrsordnung kennt die

kehr zu befahren, diese Fahrtrichtung ist auch auf einer

folgenden Begriffe, um das, was gemeinhin unter einem

Radfahrerüberfahrt, die an den Radfahrstreifen anschließt,

Radweg verstanden wird, zu beschreiben: Radweg, Geh-

einzuhalten. Ein Radfahrstreifen ist durch eine Sperrlinie

und Radweg, Radfahrstreifen, Mehrzweckstreifen, Rad-

gegen den benachbarten Fahrstreifen abzugrenzen. Die

fahranlage, Radfahrerüberfahrt.

Sperrlinie kann durch eine Warnlinie unterbrochen sein bzw.

Radweg. Ein „echter“ Radweg ist ein für den Verkehr mit

kann überhaupt ein Mehrzweckstreifen angebracht sein,

Fahrrädern bestimmter und als solcher gekennzeichneter

wenn es die örtlichen Gegebenheiten erfordern. Die verblei-

Weg. Der Radweg ist durch bauliche Maßnahmen von der

bende Fahrbahnbreite soll bei einer zulässigen Höchstge-

Fahrbahn getrennt und darf ausschließlich von Radfahrern

schwindigkeit von 50 km/h 4,5–5,5 m betragen, bei 30 km/h

befahren werden.

kann sie lediglich 3,5 m breit sein. In Einbahnstraßen soll die

Das Gebotszeichen „Radweg“ zeigt an, dass Lenker von ein-

verbleibende Fahrbahn 2,3–2,5 m breit sein. Nicht vorge-

spurigen Fahrrädern nur den Radweg benützen dürfen.

schrieben ist allerdings, dass die Fahrradsymbole die richti-

Dies heißt, dass Lenker anderer Fahrzeuge, insbesondere

ge Richtung anzeigen, und auch nicht vorgeschrieben ist,

auch die Lenker von Motorfahrrädern und Fußgänger, den

wie diese Symbole auszusehen haben. Daher sind sie von

Radweg nicht benützen dürfen. Bis zur Abschaffung der

Bundesland zu Bundesland unterschiedlich.

Radwegebenützungspflicht muss der Radweg von Radfah-

Mehrzweckstreifen. Ein Mehrzweckstreifen ist ein Rad-

rern benützt werden.

fahrstreifen oder ein Abschnitt eines Radfahrstreifens, der

Radwege dürfen grundsätzlich in beide Richtungen befahren

unter besonderer Rücksichtnahme auf die Radfahrer von

werden. Auch wenn die Beschilderung nur in einer Fahrt-

anderen Fahrzeugen befahren werden darf, wenn für diese

richtung angebracht ist, kann daraus nicht geschlossen wer-

der links an den Mehrzweckstreifen angrenzende Fahrstrei-

den, dass dadurch ein Richtungsradweg angezeigt wird.

fen nicht breit genug ist oder wenn das Befahren durch Rich-

Geh- und Radweg. Ein Geh- und Radweg ist ein für den

tungspfeile auf der Fahrbahn für das Einordnen zur Weiter-

Fußgänger- und Fahrradverkehr bestimmter und als sol-

fahrt angeordnet ist. Wichtig zu erwähnen ist in diesem

cher gekennzeichneter Weg. Man unterscheidet zwischen

Zusammenhang, dass das Befahren der Mehrzweckstreifen

solchen Geh- und Radwegen, die für Fußgänger und Rad-

nur solchen Fahrzeugen (z.B. Bus, LKW) erlaubt ist, die zu

fahrer gemeinsam zu benutzen sind, und solchen, bei

breit sind für den links angrenzenden Fahrstreifen. Da ein

denen der Fußgänger- und Radfahrverkehr getrennt

Mehrzweckstreifen ein Radfahrstreifen ist, ist das Halten

geführt werden. Radfahrer haben sich auf Geh- und Rad-

und Parken von Autos auf dem Mehrzweckstreifen verbo-

wegen so zu verhalten, dass Fußgänger nicht gefährdet

ten. Ein Mehrzweckstreifen ist durch eine Sperrlinie bzw.

werden.

Warnlinie gegen den benachbarten Fahrstreifen abgegrenzt.

Radfahrerüberfahrt. Eine Radfahrerüberfahrt ist ein auf beiden Seiten durch gleichmäßig unterbrochene Quermarkierungen gekennzeichneter, für die Überquerung der Fahrbahn durch Radfahrer bestimmter Fahrbahnteil. Ist unmittelbar neben der Radfahrerüberfahrt ein Schutzweg markiert, so kann auf dieser Seite der Radfahrerüberfahrt die Quermarkierung entfallen. Die Radfahrerüberfahrt

sollte ähnlich einem Schutzweg für Fußgänger eine Querungshilfe dem Radfahrer anzeigen. Radfahranlage. Dies ist der vom Gesetzgeber erdachte Überbegriff für „Radwege“: Eine Radfahranlage ist ein Radfahrstreifen, ein Mehrzweckstreifen, ein Radweg, ein Geh- und Radweg oder eine Radfahrerüberfahrt. Es wäre an der Zeit, diese babylonische Sprachverwirrung sinnvoll einzudämmen. Abschließend die Antwort auf eine FAQ: Ist das Radfahren gegen eine Einbahn erlaubt, so haben nur die Radfahrer, die gegen die Einbahnrichtung fahren, den Radstreifen zu benutzen. Nicht aber Radfahrer, die in Einbahnrichtung fahren (diese wären „Geisterfahrer“ am Radstreifen). Die in Einbahnrichtung fahrenden Radfahrer haben sich, wie üblich, an das

GLOBAL 2000 MIT fahrRad-PROJEKT AUF DER ÜBERHOLSPUR!

115 TONNEN CO 2 Einmal zum Mond und wieder zurück: Diese 615.000 Kilometer lange Strecke haben die TeilnehmerInnen des fahrRad-Projekts von Global 2000 in etwas mehr als einem Jahr abgestrampelt. Damit haben sie die CO2-Verkehrsbilanz, die mit einem knapp 30-prozentigen Anteil an den österreichischen TreibhausgasEmissionen den Klimawandel stark anheizt, um rund 115 Tonnen CO2 entlastet. Angesprochen werden mit der Initiative, die Global 2000 gemeinsam mit dem Lebensministerium umsetzt, ArbeitnehmerInnen, die einen mit dem Fahrrad leicht zu bewältigenden Arbeitsweg haben. „Unser Ziel ist es, die tägliche Nutzung des Fahrrads wieder in den Alltag zu integrieren. Rund 3.500 Menschen sind schon auf- bzw. umgestiegen“, zieht Martina Sordian, fahrRad-Projektleiterin, eine positive Bilanz. Entlastung bringt das Projekt aber nicht nur der Klimabilanz, sondern auch dem Stresslevel der RadlerInnen sowie ihrer Gesundheit: So belegt eine dänische Studie, dass bereits 30 Minuten Radfahren pro Tag das Erkrankungsrisiko um 40 Prozent reduziert. Global 2000 belohnt den Griff zum Drahtesel aber noch extra: Allen TeilnehmerInnen, die mittels Online-Fahrtenbuch über ihre geradelten Strecken Auskunft geben, winken im Aktionszeitraum Mai-August tolle Preise. Für den Hauptgewinn heißt es aber kräftig in die Pedale treten: Die heute prämierte Gesamtsiegerin schwang sich insgesamt 212 Mal auf ihr Fahrrad, und der Kilometersieger spulte ganze 3.999 Kilometer ab! Für die nächste Saison plant Global 2000 zahlreiche ProjektNeuerungen, um noch mehr Menschen den Umstieg aufs Fahrrad schmackhaft zu machen. „Allerdings wird der vermehrte Umstieg aufs Rad in den nächsten Jahren auch von einer verbesserten Infrastruktur sowie einer klima- und sozial gerechten Pendlerpauschale, die auch RadfahrerInnen bekommen müssen, abhängig sein“, betont Sordian abschließend. www.fahrradpass.at

Rechtsfahr-Gebot zu halten und haben auf der Fahrbahn am rechten Rand zu fahren. WEITERFÜHRENDE LITERATUR UND LINKS: Radwegeanlagen, Beschilderung und Markierung, Richtlinie der Salzburger Landesregierung www.salzburg.gv.at/radwegbeschild_rili-3.pdf Radfahranlagen in Oberösterreich www.land-oberoesterreich.gv.at/cps/rde/ xbcr/SID-8A5850A2-F85D0239/ooe/VT_Radfahranlagen.pdf Planung und Bau des Wiener Radwegnetzes www.wien.gv.at/verkehr/radfahren/bauen Für Rückfragen oder allenfalls ergangene Strafen in diesem Zusammenhang freut sich der Autor über eine Rückmeldung an buero@velosophie.at

SINNLICHE TECHNIK Schön, schnell und am besten beides. Oder: Wie viel Technik ein Fahrrad braucht

FIXED GEAR

FREIGEIST OHNE FREILAUF schen Bahnrads, das auch ohne Bremsen auskommt. (Nur wird dieses im geschützten Bahnoval gefahren und nicht im Stadtverkehr.) Verzögert wird durch kontinulierliches Zurücknehmen der Kurbelumdrehungen, also eher langsam. Oder sehr schnell, indem die Beine mit spezieller Technik gegen die Kurbelkraft gestemmt werden. Nennt sich dann Skidden. Unumgänglich übrigens, um Bergab-Stücke ohne Bodenkontakt zu überstehen. Über Sinn oder Unsinn von Fixed Gear Bikes scheiden sich die Geister. Fixed zu Vielerorts in dieser Ausgabe von Velosophie ist von Fixies

fahren ist für die einen Lebenseinstellung, für die anderen

oder Fixed Gear Bikes die Rede. Deshalb mal eine kurze

großes Kopfschütteln. Wer nicht supersicher am Normalo-

Intro ins Geschehen.

Fahrrad unterwegs ist, kann’s gleich vergessen. Ein Fixed

Starrer Antrieb bedeutet, dass jede kleinste Bewegung des

Gear Bike ist definitiv nichts für den Einstieg oder Wieder-

Fahrrads nach vorne oder hinten die Kurbel in die entspre-

einstieg ins Radfahren. Gleiches gilt für Leute, die bereits

chende Richtung mitdrehen lässt. Sitzt du auf einem Fixie

Knieprobleme haben. Greif dir ein Fixed Gear Bike und

und hast die Füße auf den Pedalen, bist du eins mit dem

fixiere gleich den Termin für die Knie-OP.

Fahrrad, ob du willst oder nicht. Das hört sich schwierig an

Diesmal wäre der Rubrikentitel „Minimalste Technik“ ange-

– ist es auch, sogar noch schwieriger! Die Füße in entspann-

bracht: Umbausätze von Garagen-Companies via Online

ter Waagrecht-Ruhestellung zu halten, never! Die Beine

und 2009 erstmals die Serien-Nabe eines renommierten

kurbeln mit – je höher die Geschwindigkeit des Bikes, desto

Herstellers, die mit wenigen Handgriffen und ohne Ausbau

schneller die Beine. Einzige Möglichkeit: Füße von den

des Hinterrads von

Pedalen, aber dann wird’s erst recht unkontrollierbar!

„fixed“ auf „Freilauf“

Kurven: Das kurveninnere Pedal in oberer Position – mit

entschärft werden

Freilauf kein Problem – funktioniert ebenfalls nicht.

kann.

Antrieb, Kurbeln und Pedale nehmen keine Rücksicht auf

Wer in die Tiefen der

Kurven, deshalb kann’s schon mal gehörig kratzen am

heimischen Commu-

Asphalt, und im schlimmsten Fall kratzt der Körper mit.

nity eintauchen

Fixies sind die minimalste Form des Fahrrads. Echte Fans

möchte:

montieren nicht einmal Bremsen, ganz im Geiste des klassi-

www.fixedgear.at

DAS RAD ZUM ANSCHAUEN Anlässlich des Bicycle Film Festivals in Wien: Internationale Filmklassiker, Dokumentarfilme, Animationsjuwele und Undergroundstreifen aus dem oft unterschätzten Subgenre Fahrrad-Filme

Fahrraddiebe (Ladri di biciclette) ITALIEN 1948, REGIE: VITTORIO DE SICA Der Klassiker schlechthin, wenn es um Filme geht, in denen Fahrräder eine zentrale Rolle spielen. In diesem epochalen Werk des italienischen Neorealismus soll das Fahrrad den Aufstieg aus dem Elend sichern – und führt doch in den Abgrund. Die Parabel handelt vom arbeitslosen Antonio, der nach dem Diebstahl seines existenzsichernden Fahrrads keine Hilfe von der Polizei erhält, daraufhin selbst ein Fahrrad stiehlt, um seine Familie zu ernähren, und dafür büßen muss. In kontrastreichem SchwarzWeiß erzählt De Sica von den Härten einer Gesellschaft, die Ehrlichkeit selten belohnt und Schwächeren keine Gnade gewährt. „Lebendige Erzählweise, Sensibilität, menschliche Wärme und eine soziale Aussage ohne Sentimentalität machten den mit Laien an Originalschauplätzen gedrehten Film zum Meisterwerk des italienischen Neorealismus.“ film-dienst

The Triplets of Belleville (Das große Rennen von Belleville) FRANKREICH 2002, REGIE: SYLVAIN CHOMET Die liebenswert absurde Komödie zeichnet sich aus durch ihre skurrilen Charaktere, einen eigenständigen zeichnerischen Stil und äußerst schrägen Humor. Der kleine Champion lebt mit seiner Oma in einem windschiefen Häuschen und träumt von der Teilnahme an der Tour de France. Endlich dabei, entführt ihn die Mafia mitsamt den anderen beiden Letztplatzierten über den Ozean ins fiktive Belleville, versklavt ihn in einer Wettbude zum Dauerradeln und scheint so sein trauriges Schicksal zu besiegeln. Da kommt Oma Souza auf den Plan, überquert mit Schoßhund Bruno und einem Tretboot den Atlantik und rettet den Sprössling. „Ebenso visuell atemberaubend wie ein Disneyjuwel, aber mit einem viel abgefahreneren Sinn für Humor.“ Daily Express

B.I.K.E. – Be Inclusive Kill Exclusivit USA 2005, REGIE: ANTHONY HOWARD, JACOB SEPTIMUS Dieser abendfüllende SemiDokumentafilm, 2005 in Brooklyn, New York, gedreht und mit heftigem Underground-Soundtrack unterlegt, zeigt einen Blick auf die leidenschaftliche, libertäre, fantasievolle und dreckige Subkultur des Black Label Bicycle Club NYC. Anthony’s bald verzweifelter Versuch, in dieser fahrradzentrierten Ersatzfamilie Aufnahme zu finden, bildet die Rahmengeschichte für aufrüttelnde Stories von Lanzenturnieren auf selbstgeschweißten Hochrädern, Drogenexzessen und anderer Selbstzerstörung – und erweitert so sicher das Wissen über dunkle, unbekannte Seiten unserer Welt. „Ein fesselnder Einblick in eine leidenschaftliche Subkultur, ein Kollektiv radikal unabhängiger Menschen, die Unaufrichtigkeit, Verschwendung und Apathie der dominanten Kultur ablehnen.“ Sundance Film Festival

Höllentour DEUTSCHLAND 2004, REGIE: PEPE DANQUART, WERNER SCHWEIZER Anlässlich des 100-jährigen Jubiläums der Tour de France 2003 beobachtete der Filmemacher Pepe Danquart die Geschehnisse vor und hinter den Kulissen des berühmtesten Radrennens dieser Welt. Kurz vor dem Auffliegen der großen Dopingskandale geben Radprofis wie Rolf Aldag, Alexander Winokurow und Eric Zabel Einblick in den Alltag hinter der täglichen Strapaz und hatten doch einiges zu verbergen. Dieses Zusatzwissen macht heute einen gewissen Reiz aus, den der Film nicht benötigen würde, ist er doch hervorragend produziert und mitreissend geschnitten. Regisseur Danquart fängt die Magie des Rennens sowie die Anstrengungen, Ängste und Schwächen der Sportler ein, zeigt die globale Medienmaschinerie, für die der Zirkus rollt, und zeichnet ein Heldenbild, das bald danach bröckeln und fallen sollte. Nach der Tour ist vor der Tour. „Mit drei Kamerateams wird die ‚Tour’ beobachtet, was zu einem in vielen Einzelbeobachtungen packenden, visuell wie musikalisch eindrucksvollen Film führt.“ LdIF

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22.09.2008

www.rideagainstglobalwarming.at

IN PARTNERSCHAFT MIT

13:33 Uhr

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Uli Sykora Schauspielerin Wohnung in Wien-Leopoldstadt Foto: Stefan Csáky

DAS RIDE AGAINST GLOBAL WARMING T-SHIRT FARBEN: schwarz braun grün, DAMEN: XS, S, M, L, HERREN: S, M, L, XL, XXL (bei Bestellung via E-Mail Farbe, Größe und Adresse angeben). FAIR T-SHIRT: Die Kollektion „Ride Against Global Warming“ wird in Portugal gefertigt. Die textile Zentrale Europas garantiert hohe Qualität durch den Einsatz von Facharbeitern und sichert durch europäisches Recht und persönliches Interesse eine umweltgerechte Produktion. FAIR PRICE: € 33,– (inkl. € 6,85/T-Shirt Versandkosten innerhalb Österreichs, per Nachnahme). BESTELLUNG: office@boarders.at

NYPD NEW YORK PEDAL DEPARTMENT SIEBEN MENSCHEN IN NEW YORK CITY. SIEBEN LEIDENSCHAFTEN FÜR DEN STARREN ANTRIEB. NIRGENDWO SONST SIND FIXIES MEHR KULT ALS IN BIG APPLE f o t o s GERHARD STOCHL In Wien geboren und inzwischen in Manhattan geerdet, fotografiert er für internationale Magazine und namhafte kommerzielle Kunden. Stochls Fotoarbeiten sind häufig in Ausstellung in Europa und in den USA zu sehen. www.stochlfoto.com

NAME: Gerald Ding ALTER: 32 BERUF: Designer GEBURTSORT: Vancouver, Canada JAHRE IN NEW YORK: 7 FAHRRAD: Haro Cruiser LIEBLINGSTOUR IN NEW YORK: Jede, die keine Taxifahrt ist. LEBHAFTE ERINNERUNG AN EINE NYC BIKE SESSION: Mit ein paar Freunden auf der WilliamsburgBrücke. Ein entgegenkommender Radfahrer schwang seine Faust nach einem von uns, weil er meinte, wir würden auf seiner Spur fahren. Sein Schwinger verfehlte uns, aber als er sich umdrehte, um uns wild zu beschimpfen, verlor er die Kontrolle und baute sich gewaltig ein.

14 velocity

NAME: Joel Barnard ALTER: 37 BERUF: Werbetexter GEBURTSORT: Denver, CO JAHRE IN NEW YORK: 7 FAHRRAD: 1955 Sears J.C. Higgins Cruiser, 1987 Schwinn Fixed Gear Conversion LIEBLINGSTOUR IN NEW YORK: Die Hudson River ParkTour vom südlichen Zipfel von Manhattan zum Central Park. Man startet direkt gegenüber von der Freiheitsstatue, cruist durch Battery Park City entlang von Millionen-Dollar-Yachten, Skate Parks, einer Outdoor-Zirkusartisten-Schule und eines rostigen Feuerschiffs, genannt Frying Pan, auf dessen höchstes Deck man hinaufklettern kann, um sich bei einem Bier den Sonnenuntergang anzusehen. Man kann so ziemlich überall entlang der Route anhalten, um sich einfach ins Gras zu legen. Außerdem gibt es fast entlang des gesamten Weges keine Autos. Dafür kann der Pfad ein bisschen überfüllt sein, sodass man sich vor außer Kontrolle geratenen Rollerbladern und Radfahrern, die meinen, das Gelbe Trikot der Tour de France verteidigen zu müssen, in Acht nehmen muss.

LEBHAFTE ERINNERUNG AN EINE NYC BIKE SESSION: Kurz nachdem ich nach New York gezogen bin, hat mich das Fixie-Fieber gepackt, und ich erfuhr von diesen verrückten Rennen, genannt Alleycats, die Fahrradboten einige Mal pro Jahr veranstalten. Als ich einmal mit einem Freund aus war, beschlossen wir nächsten Morgen früh aufzustehen und uns zur Startlinie aufzumachen. Man muss kein Fahrradbote sein, um das Rennen zu fahren, aber ein bisschen bescheuert muss man schon sein: Auf Rädern ohne Bremsen mit 40 Sachen durch die Straßen von Manhattan. An besagtem Tag war es eisig kalt, deshalb tauchten wir von Kopf bis Fuß in Winterbekleidung auf. Ich glaube, wir haben doppelt so lang wie der Sieger gebraucht, aber wir haben’s überlebt und schafften es zur Party, bevor das Bier alle war.

NAME: Dominic Neitz ALTER: 28 BERUF: Fotograf GEBURTSORT: St. Paul, MN JAHRE IN NEW YORK: 6 FAHRRAD: Swinn Madison ’07

LIEBLINGSTOUR IN NEW YORK: Die lange Tour vom Prospect Park hinunter zum Ocean Parkway und Fort Tilden Beach. Es ist Amerikas ältester Radweg, und er wird ordentlich gepflegt. Das Beste daran ist das Ziel: sofort nach dem Ankommen ins Meer zu springen, um sich abzukühlen. LEBHAFTE ERINNERUNG AN EINE NYC BIKE SESSION: Ich hatte in letzter Zeit einige Stürze, also sind meine lebhaftesten Erinnerungen die Verletzungen, die ich davongetragen habe. Die spaßigsten Erinnerungen sind für mich die Nachtfahrten mit meinen Freunden. Wenn es spät ist, dann ist es immer so ruhig, und es sind wenige Autos auf den Straßen. Meistens kommen wir dann von einer Party, also sind wir guter Dinge.

NAME: Dan Funderburgh ALTER: 30 BERUF: Tapeten-Designer GEBURTSORT: Seattle, WA JAHRE IN NEW YORK: 7 FAHRRAD: Bianchi Pista

LIEBLINGSTOUR IN NEW YORK: Williamsburg zum Secret Beach über die Brooklyn Belt Parkway Green Line LEBHAFTE ERINNERUNG AN EINE NYC BIKE SESSION: Eine Critical Mass-Veranstaltung im Jahr 2004, zeitgleich mit der Republican Convention. Ich hatte zuvor niemals das Gefühl, dass Radfahren eine Form des Protests sein könnte. Das New York Police Department fasste unsere Ausfahrt aber als solchen auf. Die Cops zogen mit riesigen Netzen auf, um uns damit einzufangen. Es war großartig, mit dem Fahrrad durch die schmalen Seitenstraßen zu hetzen und ihnen so zu entkommen. Einige meiner Freunde wurden eingesprerrt. Es kam zu einer kleinen Revolte, viele Menschen in New York stellten sich auf die Seite der Radfahrer. Schlussendlich wurden die Cops zu Strafen verdonnert, die Stadt musste Entschädigungen für die unrechtmäßigen Verhaftungen zahlen.

NAME: Kevin Trageser ALTER: 33 BERUF: Fotograf GEBURTSORT: Columbus, MS JAHRE IN NEW YORK: 10 FAHRRAD: Vintage Peugeot

LIEBLINGSTOUR IN NEW YORK: Ich fahre gerne die 7th Avenue hinunter, südlich der 23rd Street, in Richtung Soho. Es geht dabei den ganzen Weg leicht bergab, und die Ampeln sind ein bisschen langsamer geschaltet, man kann ordentlich Gas geben. Es ist immer spaßig, sich mit Höchstgeschwindigkeit wie eine Nadel durch den verblockten Verkehr vor dem Tunnel bei Houston zu fädeln. Hast du mal durch diese Kreuzung geschafft, gehört dir die gesamte Straße. Es ist auch ziemlich cool, durch den Sog der Rotorblätter beim Helikopter-Landeplatz auf der Hudson River-Seite zu fahren. Da kommt man sich vor wie in Miami Vice. LEBHAFTE ERINNERUNG AN EINE NYC BIKE SESSION: Ich fahre grundsätzlich bei jedem Wetter, und eines Nachts war ich mitten in einem Eissturm mit Windböen um die 50 Meilen und mit Eis gepflasterten Straßen. Der Wind packte mich, und ich schlitterte seitwärts auf einen Bus zu. Ich musste abspringen und aus dem Weg kriechen, um nicht meinen Schädel von den Schneeketten zerquetschen zu lassen.

LIEBLINGSTOUR IN NEW YORK: Ich fahre gerne Runden im Prospect Park in Brooklyn. Es ist wie Central Park auf Drogen – man weiß nie, mit welchen Charakteren man dort die Straße teilen muss. LEBHAFTE ERINNERUNG AN EINE NYC BIKE SESSION: Vor einigen Jahren war ich zuschauen bei einem Straßenrennen und bin bei einem Checkpoint auf der Kreuzung von 18th Street und 1st Avenue gestanden. Eine Freundin nahm an dem Rennen teil und stieß bei einer Ampel mit einem Taxi zusammen. Sie schlug Kopf voran auf der Motorhaube auf, und ihr Bike flog sieben Meter durch die Luft. Das Geräusch alleine war schrecklich. Sie überlebte und ließ sich nicht unterkriegen.

NAME: Peter Sutherland ALTER: 32 BERUF: Künstler GEBURTSORT: Ann Arbor, MI JAHRE IN NEW YORK: 10 FAHRRAD: Diamant Track Bike

LIEBLINGSTOUR IN NEW YORK: West Side vom Battery Park zu The Cloisters hinauf LEBHAFTE ERINNERUNG AN EINE NYC BIKE SESSION: Eine Ausfahrt während des Stromausfalls im Jahr 2003. Es war stockdunkel, und jeder war auf der Straße. Es war gruselig, aber spaßig! Eine echte New York-Erfahrung.

NAME: Daniel Piwowarczyk ALTER: 30 BERUF: Creative Director, Lobo NYC GEBURTSORT: São Paulo, Brasilien JAHRE IN NEW YORK: 7 FAHRRAD: 70er Jahre Track Bike und Singlespeed (für $ 50 bei Recycle-A-Bicycle gebaut)

20 veloreport

DIEKLEINEN KUNST DER SCHRITTE CAROL URKAUF-CHEN IST EIGENTÜMERIN VON KTM FAHRRAD. EINE SEHR ERFOLGREICHE FRAU IN DER VON MÄNNERN GEPRÄGTEN WELT DES FAHRRADBAUS. IN ÖSTERREICH UNUMSTRITTEN DIE NUMMER EINS, STEHT KTM MITTLERWEILE AUCH AUF VIELEN ANDEREN EUROPÄISCHEN MÄRKTEN GANZ WEIT OBEN IN DEN VERKAUFSCHARTS t e x t WOLFGANG RAFETSEDER f o t o s ANDREAS SAWITZKI HEIKO MADL

Die starke Frau hinter KTM Fahrrad: Carol Urkauf-Chen

Jahre Fahrradbranche. Ein ganzes Berufsleben, das gleich nach dem Abschluss des Wirtschaftsund Fremdsprachen-Studiums begann. Ihr Weg war vorgezeichnet durch Familie, gesellschaftliches Umfeld, die Region Taiwans, aus der Carol Chen stammt. „Wir waren eine Gruppe etwa Gleichaltriger, alle aus Familien, die irgenwie schon im Fahrradgeschäft waren. Es herrschte damals eine Aufbruchstimmung. Die ganze Welt wollte mit Fahrrädern und mit Fahrradteilen versorgt werden. Wir beschlossen eine Art Aufgabenverteilung: Du baust Rahmen, du baust Teile, du kümmerst dich um den Transport. Ich machte den Verkauf. Wir gründeten Firmen und bauten Fabriken. Wir schufen damals ein Netzwerk, das auf Freundschaft und Vertrauen basiert, und das funktioniert bis heute.“ Hermann Urkauf, ihren späteren Ehemann, lernte sie kennen, als er bei ihr einen größeren Posten Fahrräder bestellte. Er war es

Handelsgeschäft in Asien genug zu tun.“ Das war 1996, und in diesen zwölf Jahren ließ sie gemeinsam mit Geschäftsführer Josef Spießberger das Unternehmen wirtschaftlich aufblühen. Besonders hilfreich dabei waren natürlich ihre Kontakte dorthin, woher der überwiegende Teil der weltweiten Produktion von Rahmen und Anbauteilen kommt: Taiwan und der gesamte asiatische Raum. Die Erfolgsstory „Made in Austria“ – mit asiatischer Geschäftsphilosophie und in betont weiblicher Schrift geschrieben: „Ich bin eine Frau, und Frauen neigen dazu, vorsichtiger zu sein als Männer. Ich sage meinen Mitarbeitern, wir müssen kleine Schritte machen, uns kleine Ziele setzen und diese auch erreichen. Das ist viel besser als große Ziele, an denen man scheitert.“ Diese kleinen Schritte brachten in den letzten zwölf Jahren ein rasches und beständiges Vorwärtskommen: Mit Heimvorteil, hoher Qualität und attraktiven

„Ich sage meinen Mitarbeitern, wir müssen kleine Schritte machen, uns kleine Ziele setzen und diese auch erreichen. Das ist viel besser als große Ziele, an denen man scheitert“ auch, der 1992 den FahrradBereich aus dem damaligen KTMKonkurs weiterführte, der wirtschaftliche Aufschwung blieb jedoch vorerst aus. Dieser gelang erst, als Carol Urkauf-Chen nach der Trennung von ihrem Mann die Verantwortung bei KTM Fahrrad übernahm. „Ich hätte nie gedacht, dass ich einmal gezwungen sein würde, KTM zu leiten. Ich hatte mit meiner Fabrik und meinem

Preisen den österreichischen Markt erobert; mit deutlicher Highend-Ausrichtung der angebotenen Modellpalette die Fortsetzung des Erfolgskurses auf vielen anderen europäischen Märkten (Schwerpunkt Deutschland und Schweiz, kontinuierlich steigende Verkaufszahlen aber auch in Italien, Frankreich, Spanien und Portugal). Der Markt ist in den letzten Jahren

durch den Aufschwung des Fahrrads stark in Bewegung geraten. Das erzeugt viele Chancen, aber auch viele Risken. Carol UrkaufChen kommt dabei ihre Erfahrung aus 30 Jahren Leben mit dem Fahrrad und für das Fahrrad zugute: „Ich muss mir ein Produkt nur ansehen, um es beurteilen zu können. Das erzeugt ein sehr effizientes Arbeiten im Haus mit den KTM-Designern und mit allen anderen Abteilungen. Es herrscht ein offenes Gesprächsklima, und Entscheidungen können sehr schnell getroffen werden. Das war auch schon so, als ich nach Österreich gekommen bin und nur wenige Worte Deutsch konnte. Die Sprache des Fahrrads ist eine internationale.“ Mit wievielen Entscheidungen Carol Urkauf-Chen und das Team von KTM goldrichtig liegen, zeigte sich in jüngerer Vergangenheit. Als zum Beispiel die Entwicklung der E-Bikes vorangetrieben wurde. Oder mit der überraschenden Innovations-Offensive bei den Highend-Mountainbikes, -Rennrädern und -Trekkingbikes. War man von KTM bis vor zwei Jahren eine eher konservative Modellpolitik gewöhnt, setzt man heute in diesem Bereich auf Superlative in puncto Exklusivität, Technik, Gewicht und Preis – und hat damit wiederum Erfolg. Kurz nach der Präsentation der VorserienModelle war die gesamte Produktion bereits ausverkauft. Positive Effekte ergeben sich daraus auch für das mittlere Preissegment, in dem KTM traditionell seinen Schwerpunkt setzt: „Natürlich halten technische Entwicklungen bei den Topmodellen auch Einzug in darunter liegenden Modellreihen. Deshalb bietet KTM die meisten Modelle auch mit preisgünstigeren Ausstattungen

Produktionsstationen eines KTM-Fahrrads. Im Haus wird auch besonders umweltschonend mit Speziallacken und -Pulvern auf Wasserbasis lackiert und beschichtet

an. So können unsere Kunden darauf vertrauen, dass das KTM-typische Preis-Leistungs-Versprechen eingehalten wird: trotz günstigeren Preises viel technische Innovation und hohe Qualität.“ Wenn Carol Urkauf-Chen über KTM-Fahrräder spricht, dann spürt man, mit welcher Überzeugung sie hinter dem Produkt steht. Wenn sie über sich selbst erzählt, dann in angenehmer Bescheidenheit, die bei dieser so außergewöhnlichen Frau niemals aufgesetzt wirkt: „Ich musste in den Jahren gleichzeitig das Unternehmen aufbau-

en, stabilisieren und viel darüber lernen, wie man in Europa verkauft. Ich musste die Sprache lernen, um den Menschen im Unternehmen und außerhalb des Unter-

nehmens meine Philosophie mitteilen zu können. Und ich habe immer gesagt, dass wir jeden Tag gute Arbeit leisten müssen, alles andere ergibt sich von selbst.“ Jüngst mit dem Design Award der weltweit größten Fahrradmesse ausgezeichnet: das neue FullsupspensionTourenbike Lycan 1.0

KTM – ZAHLEN, FAKTEN UND EIN JUBILÄUM Die Abkürzung steht für Kronreif Trunkenpolz Mattighofen. Hans Trunkenpolz gründete die Firma, Ernst Kronreif war Kompagnon und Ingenieur. 1951 wurden in Mattighofen die ersten KTM-Motorräder gebaut, 1964 folgte die Fahrradproduktion, die das damals schwer angeschlagene Unternehmen rettete. Viel später, im Jahr 1992, kam es dennoch zum Konkurs. Das Unternehmen wurde gesplittet, die KTM Fahrrad GmbH von Hermann Urkauf und weitere vier Jahre später von Carol Urkauf-Chen übernommen. 270 Mitarbeiter am Standort Mattighofen produzieren pro Jahr 160.000 Fahrräder. Die Montage und Lackierung findet ausschließlich in Mattighofen statt, um den von KTM gewohnt hohen Qualitätsstandard in seiner Gesamtheit gewährleisten zu können. Erst im vergangenen Jahr wurde das neue Firmengebäude eingeweiht. Dessen Architektur und Ausstattung signalisiert die Dynamik und Modernität des Unternehmens, ein 300 m2 großer Schauraum bietet Besuchern die Möglichkeit, das über 150 Modelle umfassende Gesamtangebot kennen zu lernen. Heuer durfte sich KTM über den Design Award der Eurobike, der weltweit größten Fahrradmesse, freuen. Ausgezeichnet wurde das neue Fullsuspension-TourenMountainbike „Lycan 1.0“. 2009 feiert KTM Jubiläum: 45 Jahre Fahrradproduktion.

FESTIVAL

GUIDE

3 TAGE UND 4 NÄCHTE VOLLES PROGRAMM IN DER EHRWÜRDIGEN URANIA IN WIEN UND RUND UM DIE URANIA HERUM r e d a k t i o n ALEC HAGER f o t o s MATTIAS WESTFALK ALEC HAGER WOLFGANG RAFETSEDER BFF-ARCHIV

„DAMIT HABEN WIR ETWAS LOSGETRETEN, DAS NUN VON EINER WELTWEITEN COMMUNITY GETRAGEN WIRD, DEN SPEERSPITZEN LOKALER UND INTERNATIONALER FAHRRADKULTUR ABSEITS DES MAINSTREAM!“ BRENDT BARBUR BICYCLE FILM FESTIVAL, GRÜNDER & MASTERMIND

KOMPLETTES PROGRAMM AUF SEITE 36/37

veloguide

KICK OFF NEW YORK CITY „Mich hat damals ein Bus vom Fahrrad geschleudert.“ Brendt Barbur steht vor dem Anthology Film Theater in Manhattan und erzählt von einer Initialzündung: Paradoxerweise hat ihn ein schlimmer Radunfall in den Straßen New Yorks dazu motiviert, den schönen Seiten des urbanen Radelns eine Plattform zu geben, etwas Positives aus der Situation zu machen. Er gründete ein Festival, das International Bicycle Film Festival (BFF), das mittlerweile in seinem achten Jahr 17 Städte auf vier Kontinenten besucht und überall für Begeisterung sorgt. Der Unfall ist beinahe vergessen: „Damit haben wir etwas losgetreten, das nun von einer weltweiten Community getragen wird, den Speerspitzen lokaler und internationaler Fahrradkultur abseits des Mainstream!“ Während Brendt dies dem Boston Globe mit leuchtenden Augen diktiert, geht rundum die Post ab. Mittendrin stehen wir. Das BFF eröffnet die Saison, und die 2nd Avenue ist voll mit Fahrradfreaks. Aus den Boxen, auf überladenen BMX montiert, dröhnt Hiphop, an allen Ecken stehen Fixies und Rennräder, und in der Mitte der sonst ruhigen Straße hat sich ein Menschenkreis gebildet, der laut johlend die Radfahrer im Zentrum anfeuert. Trackstand ist angesagt: Wer kann am längsten auf seinem Rad stehen, ohne Bodenkontakt, ohne den Lenker zu berühren? Mitten darunter sogar ein Hochrad. Dessen Fahrer verliert nur knapp und wird ebenso bejubelt wie die anderen Teilnehmer, die Skidder, Foot Downer oder die Performer beim Bike Beauty Contest. Die Bike Community feiert, das tut sie weltweit, wenn das BFF in der Stadt ist, und hier schon seit Tagen. Beginnend mit der „Bikes Rock!“ Opening Party in Brooklyn, die fahrradbezogene audiovisuelle Kunst und den Dancefloor zu vereinen versuchte, über die Vernissage der Art Show „Dear Velo“ gestern Abend bis zum Enthusiasmus im Kinosaal heute. Das BFF hat viele Facetten, und die bringt es auch auf die Leinwand: Blinde Mountainbiker, iranische Waisenmädchen, japanische Keirin-Rennfahrer. FixieArtisten in San Francisco, Radprofis in Roubaix, Fahrradboten in New York. Animierte Fahrradteile und emanzipierte Nonnen auf dem BMX. Vor dem Kino bildet sich schön langsam eine lange Schlange, und drinnen im Saal wird jede gute Szene mit Applaus und Glockengeklingel quittiert. Busunfälle können – in seltenen Fällen – faszinierende Folgen haben.

Trackstand, Foot Down, Performances aller Art – in NYC wie demnächst in Wien

HEADLINER MONKEY WARFARE REVOLUZZER RUND UMS RAD

Als einen der Headliner zeigt das BFF Vienna heuer den letztjährigen Viennale-Hit "Monkey Warfare“. Der kanadische Spielfilm von Regisseur Reginald Harkema ist gleichzeitig politische Tragikomödie und Abgesang auf den Traum von Engagement und Revolution. Im gemütlichen Plauderton erzählt er von den abgehalfterten Aktivisten Dan und Linda, die auf alten Fahrrädern Flohmärkte abklappern, um ihren alternativen Lebensstil via Ebay zu finanzieren. Unruhe in den marihuanaverrauchten Alltag bringt deren Begegnung mit ihrem jungen, spontanen Pendant Susan, die nicht nur erstklassiges Dope verkauft, sondern bald zu radikalen verkehrspolitischen Mitteln greift und so auch das frühpensionierte Revoluzzerpaar an ihre aktionistische Vergangenheit erinnert. Die radfahrende Guerilla-Gruppe muss dennoch ohne die beiden auskommen, Susan und ihre vermummten Companeros fechten ihren eigenen Kampf gegen den Autowahn mit flammendem Selbstbewusstsein und führen den Film einem feurigen Ende zu. „Monkey Warfare strahlt jede Menge rauen Charme aus, viel davon dank der offensichtlichen Freude der Darsteller.“ (Viennale07) KANADA 2006, REGIE: REGINALD HARKEMA

ROAD TO ROUBAIX

EIN HELDENEPOS ÜBER DAS HÄRTESTE STRASSENRENNEN EUROPAS Im Dokumentarfilm-Sektor steht "Road to Roubaix" auf dem Spielplan des BFF Vienna, eine abendfüllende Schilderung des härtesten Ein-Tages-Rennens der Welt, das seit 1896 über enge Straßen und Kopfsteinpflaster durch den Norden Frankreichs führt. Die Regisseure erzählen in ihrem brandneuen Film vor dem Hintergrund der stürmischen Landschaft die Geschichte des Rennens, der Fahrer, der Mechaniker und der Fans, die diese Rennen zu einem unvergesslichen Erlebnis und den Sieg zu einem heißbegehrten Erfolg machen.

Seit über hundert Jahren führt die Strecke über unveränderte schmale Wege und stellt dadurch eine außerordentliche Tortur mit eigentümlichem Reiz dar. Die US-amerikanischen Filmemacher fangen diese Faszination in stilsicherem Schwarzweiß ein und bringen sie vom harten Rennsattel in den weichen Kinosessel. Der Anachronismus der Streckenführung trifft auf modernstes Material und unveränderliche Begeisterung hinter den aufgewirbelten Staubwolken. „Dieser Film ist eine visuelle Erzählung von einem archaischen Aufeinandertreffen der besten Radathleten der Welt, in der ‘Hölle des Nordens’.“ (BFF08) USA 2008, REGIE DAVID DEAL UND DAVID COOPER

BICYCLE STORIES

DREI PROMINENTE BEISPIELE VOM EINSATZ FÜR EIN FAHRRADFREUNDLICHES NEW YORK Schauspieler Matthew Modine, Fahrrad-Taxi-Unternehmer George Bliss und Künstler Matthew McGuiness sprechen in dieser Kurz-Doku über ihre Leidenschaft für Fahrräder, ihre Begeisterung für unmotorisierten Verkehr und ihr Engagement für ein gemeinsames Ziel: Mehr Raum für Fahrräder in den Straßenschluchten des Big Apple! George Bliss, langjähriger Critical Mass Fahrer in NYC und Fahrradhändler, erfand für Manhattan die Rikscha neu und leitet das Unternehmen „Pedicabs of New York“, das umweltfreundlicherweise die Yellow Cabs durch Pedicabs – pedalbetriebene Taxis – ergänzen möchte, was ihm die Taxiunternehmerlobby mit Hilfe der Stadtverwaltung sehr schwer macht. McGuiness rief mit dem Kunstkollektiv „62“ in Brooklyn ein kreatives Projekt für Jugendliche ins Leben, um aus unbenutzten Fahrradleichen neue Dinge zu schaffen: Re:Bicycle. Und der Regisseur und Schauspieler Matthew Modine möchte mit der US-weiten Initiative „Bicycle For A Day“ Menschen zum Radfahren bringen, hat dafür den 20.September 2008 anvisiert und bedient sich aller Mittel modernen Campainings, um 20.000 Radfahrende an diesem Tag in den Sattel zu heben. „Ich wurde gefragt: Was würdest du tun, um die globale Erwärmung einzudämmen? Ich sagte: War-

um versuchen wir nicht, die ganze Welt für einen Tag aufs Fahrrad zu bekommen?“ (M.Modine auf Indiewire.com) USA 2008, REGIE DANIEL LEEB WEBTIPS: www.bicycleforaday.com www.the62.org/rebicycle.html

FAST FOLD SHOWDOWN VIENNA! Das 1. Wiener Faltradrennen – presented by Dahon Bikes Das Faltrad ist der Inbegriff moderner urbaner Mobilität, es lässt mühelos eine Kombination von Fahrrad und öffentlichem Verkehrsmittel zu und erlaubt den Besitzern, das Rad sicher in den eigenen vier Wänden platzsparend zu lagern. Soviel zum Nützlichen – es kann aber auch Spaß bereiten! Das zeigt der Kurzfilm „Round Up Fast Fold Showdown“ vom jährlichen Faltradrennen in Philadelphia, der auch im Wiener Programm läuft und der das Vorbild für das erste Wiener Faltrad-Fun-Rennen ist: „Fahren! Falten! Laufen! Sitzen! Fahren!“ Das Rennen ist offen für alle, stellt keinerlei Anspruch auf Professionalität und Trainingsgrad, jedoch sicher auf Einsatz und Begeisterungsfähigkeit! Die Strecke ist nur wenige hundert Meter lang, birgt aber einige Raffinessen. Bring dein eigenes Faltrad oder schnapp dir einfach eines der renommierten Faltradhersteller Dahon, Brompton oder Bike Friday, die in der Sponsor Area des Filmfestivals zum Test angeboten werden. Es winken Ruhm, Preise und – viel Spaß! SAMSTAG, 11.10., 14 H AM AREAL DER STRANDBAR HERRMANN

BLACK LABEL BICYCLE CLUB NYC

Fahrradverein ist anders. Fahrradbegeisterung wird nirgendwo so intensiv und schräg gelebt wie hier, bei den Undergroundbikern der US-Metropolen. In den Anfangszeiten hatten ihnen die Hells Angels, durchaus verwandte Seelen, aber eben motorisiert, die Vereinsembleme von den Jeansjacken gerissen oder gebrannt – es blieb ein schwarzer Fleck. Der Black Label Bike Club war geboren und verfügt nun ebenso in vielen Städten über eigene Gruppen, so genannte „Chapters“, unterschiedlich ausgeprägt in ihrer Systemverweigerung. In Brooklyn bewohnt der innere Kreis des NYC-Chapters das obere Stockwerk eines reparaturbedürftigen Hauses – und dessen Flachdach, auf dem sich Fahrradwracks und Ersatzteile stapeln. Hier werden Tallbikes geschweißt, exzessive Parties gefeiert und an sonnigen Nachmittagen in der Öltonne gegrillt. In der Sackgasse gegenüber findet der jährliche, wüste Bike Kill statt, und im Wohnzimmer trocknet die frischgewaschene BLBC-Jacke an der Wäschespinne.

Dachterrassen-Traum in Brooklyn der anderen Art: Black Label Chapter NYC

THE MAKING THE MAKING OF MOVIES OF MOVIES LUCAS BRUNELLE BIKESHORTS DER MANN MIT DER HELMKAMERA FÄHRT UND FILMT ALLES UND ÜBERALL Die subjektive Kamera zeigt den holprigen, abschüssigen Pfad auf der Oberfläche eines verlassenen Stücks der Chinesischen Mauer. Das Bild vibriert, kippt, man hört ein kurzes „Shit!“, als der Abgrund gefährlich nahe kommt. Lucas Brunelle aus Boston filmt mal wieder beim Radfahren. Das macht er bevorzugt, wo es andere nicht tun würden – unter Wasser, im Großstadtdschungel New Yorks, bei Fahrradbotenrennen und eben auf der Großen Mauer –, und dafür liebt und verehrt ihn die internationale BFF-Community. Seine ungekünstelt gesampelten Shorts mit Hardcore-Soundtrack avancierten zu YouTube-Hits, und seine Anwesenheit spornt jeden Messenger zu höchstem Risiko an. Manchmal zieht er mit

seinem Rennrad auch alleine eine rollende Bühne mit Band bei der Critical Mass durch Boston oder schleppt eine Couch auf Rädern mit sich. Ganz nach Lust und Laune. Die Wiener Botenszene und das BFF freuen sich schon jetzt: Lucas Brunelle hat seine Anwesenheit in Wien angekündigt, wir hoffen also, ihn zu einem Publikumsgespräch und zu einem wilden Ritt durch die Stadt begrüßen zu können! „Radfahren vermittelt die ultimative Freiheit von Geist und Körper.“ (Lucas Brunelle) MONSTER TRACK VI / L.B. WORLDWIDE BROADCAST, KAMERA & REGIE: LUCAS BRUNELLE WEBTIP: www.digave.com

PREMIERE: WIEN FIXIERT!

DER ERSTE FIXIE-FILM AUS ÖSTERREICH, UND GLEICH EIN MEISTERWERK DER FILMKUNST. WIE KÖNNTE ES AUCH ANDERS SEIN BEI DIESEM FILMEMACHER UND BEI DIESEN DARSTELLERN! TEXT: THOMAS KEPLINGER Samstag Museumsquartier: Die lokalen Fixie-Stars Danny, H.nes, Jakob, Markus, Oliver, Pignon, Sailor, Sebastian, Wolfgang, Zebra und ich, Thomas, trafen sich zur Filmbesprechung mit Regisseur und Kameramann Werner Schön, Organisator Alec Hager und Initiator Wolfgang Rafetseder. Bei bester Stimmung drehten wir im Anschluss erste filmische Glanzstücke in der City und mixten, zurück beim MQ, unter den Blicken oho!-staunender Passanten einen bunten Potpourri der Radfahrkunst in Gestalt so mancher Skids und Backcircles. Ein Gewitter trieb uns unter das schützende Dach der Staatsoper, die als Startort für die Autokamerafahrt diente. Doch Regenbilder sind packender als eine Kaffeefahrt im Sonnenschein, schwärmte Werner. Wir wurden also doch noch nass, und zwar so richtig! Am Heldenplatz nützte Held Danny spontan die Gelegenheit und landete mit dem malerischen Erzherzog Karl im Hintergrund einen äußerst spektakulären Bauchfleck. Ruhm verlangt Opfer! Next Stop Kanalisation Stadtpark. Diese außergewöhnliche Location forderte uns fahrtechnisch sehr. Glitschig, rissig, holprig, löchrig. Wer jemals versucht hat, erhobenen Hauptes barfuß über ein abgeerntetes Maisfeld zu wandern, kann die Pein, die wir für diesen Film auf uns nahmen, im Ansatz nachvollziehen. Out-

put: Zwei platte Reifen, ein nasser Jakob, ein schiefer Wolfgang und krakelige Backcircles. Abends zauberte Jakob einen Skid-Go-Skid-hui!-fly_around in die Türkenstraße. Den Trick gibt’s noch nicht mal! Sonntags wurden Kunststückchen aufgenommen und Bikepolo gespielt. Da der Fokus auf der Produktion ordentlichen Materials lag, fielen kaum Stürze oder Knochenbrüche an, also gleich zum Polo: Wir bekamen vom Donauinselfussballplatzhirsch ein Zeitfenster von 20 Minuten für den Dreh eingeräumt. Freundlich sagten wir: danke … Zu acht am Feld, vier in jedem Team, geigten wir in Höchstform ein Konzert sportiver Ballspielfreude. Verzückte Zuseher, erstmals einem solchen Schauspiel auf heimischem Boden beiwohnend, stärkten uns durch ihre Präsenz den Rücken gegen die juveniltrotzigen Fussballer, die oft nur der oben erwähnte Hirsch im Zaume hielt. Montags pflügte die wilde Horde des nächtens ohne erkennbare Skrupel durch Prater und Innenstadt. Arglose Nachtschwärmer wurden Zeugen und Spielbälle entfesselter Radfahrlust. Als unser Kamerakind den Helm abnahm und Werner kurz davor war, wieder zurück nach Tirol zu fahren, wussten wir, dass aus diesem lässigen Wochenende nur ein ebenso lässiger Film entstehen kann. Freuet euch!

PROGRAMM VIENNA

ALLE FILMVORF ÜHRUN GEN IN DER URANIA STERNWARTE 1010 WIEN, URANIASTRASSE 1 (Am Donaukanal) Engl. OV oder untertitelt.

FESTIVAL GUIDE DONNERSTAG, 9.10. 19h OPENING “ART CYCLE VIENNA 1” GALERIE INOPERABLE 1070, Burggasse 24 | www.401rush.com 21h NIGHT RIDE IM PULK VON GALERIE ZU KONZERT!

BALORDA ITALY 2007 | DV 8 MIN. DIR. LUCA BEDINI AND MARCO BRANDOLI In Norditalien versammelten sich über 3.000 Menschen, um ein kurzes Stück gemeinsam Rad zu fahren. Weit länger dauerte das Vernichten ungeheurer Mengen an Lambrusco und Pasta und das anschließende Fest! FUMIKIRI JAPAN 2008 | DV 8 MIN. DIR. DAISUKE HAYAKAWA AND TOSHIHIKO NAKANO Ein Blick auf die junge Szene der talentierten und kreativen urbanen Fixie-Fahrer in Japan.

21h “BIKES ROCK!” OPENING PARTY presented by

ORANGE BIKES TAKE MANHATTAN USA 2008 | HD 6 MIN. DIR. KALIM ARMSTRONG Donna Karan NY platzierte orange bemalte Fahrräder als Werbeträger in ganz New York City. Die Reaktionen darauf waren heftig.

BADESCHIFF LADERAUM LIVE: BINDER & KRIEGELSTEIN MONOMANIA www.badeschiff.at | GRATIS!

POLIO USA 2007 | DV 3 MIN. DIR. MATT MARLIN | PTERYDACTYL In diesem Musikvideo entwischt ein Vorderrad aus dem finsteren Verlies des Radgeschäfts.

FREITAG , 10.10. 18h OPENING “ART CYCLE VIENNA 2” BIKE ART PAVILLON STRANDBAR HERRMANN, DONAUKANAL www.strandbarherrmann.at 20h OPENING FILMPROGRAMM ALLE FILME IM URANIA KINO AM DONAUKANAL. Engl. OT oder untertitelt. PROGRAMM 1 SHORTS PREMIERE GOD'S LESSON CZECH REPUBLIC 2004 | 16MM/DIGITAL BETA 4MIN. DIR. PETR BEDNAR Göttlich, diese Lehrstunde in Sachen BMX! WHAT’S A GIRL TO DO UK 2007 | VIDEO 3 MIN. BAT FOR LASHES DIR. DOUGAL WILSON Ein Musikvideo. Plüschtierköpfe, Fahrräder, Nebel bei Nacht. GHOST RIDE USA 2008 | DV 1 MIN. DIR. ROSS HARRIS Ein Spaziergang mit dem Geisterrad. ROUND UP FAST FOLD SHOWDOWN USA 2007 | DV 7 MIN. DIR. LYNETTE CHIANG Philadelphia veranstaltet jährlich das nicht gerade ernste Faltradrennen: Fahr! Falte! Lauf! Sitz! Fahr! Wien macht’s am Samstag, 11.10., nach!

RADABALLEREI AUSTRIA 2008 | 2 MIN. DV DIR. ANDREW ZOECHBAUER Rhythmisch geschnittene Szenen einer Radball-Session am Wiener Schwarzenbergplatz, begleitet von einem beschwingten Fahrradliedchen. JIM’S LINES USA 2008 | HD 5 MIN. DIR. PATRICK TREFZ Künstler Jim Denevan schafft Land Art mittels Fahrrad. GOODBYE TOMORROW CANADA / AFRICA 2008 | HD 8 MIN. DIR. BENNY ZENGA AND BRIAN VERNOR Brian Vernor und die Gebrüder Zenga zeigen kurze Ausschnitte ihres Filmmaterials von einem langen Trip durch Afrika – per Rad, X-Tra-Cycle und Tallbike. 4 Monate und 12.000 km.

22h PROGRAMM 2 BIKE ACTIVISM SKI BOYS CANADA 2006 | SUPER 8 8 MIN. DIR. BENNY ZENGA Ein vielgeliebter und inspirierender BFF-Klassiker: Die Ski-Boys dokumentieren ihre Fahrradexperimente im ländlichen Ontario. MONKEY WARFARE NEW YORK PREMIERE CANADA 2006 | DV 77 MIN. Als einer der Headliner zeigt das BFF Vienna heuer diesen letztjährigen Viennale-Hit: Gleichzeitig politische Tragikomödie und Abgesang auf den Traum von Engagement und Revolution, und doch auch ein skeptisches Zeichen für Aktivismus und gegen automobile Hegemonie. Die Fahrrad-Guerilla ist bereit! 22h – 2h AFTERPARTY IN DER „BIKE KITCHEN LOUNGE“ FOYER URANIA

THE RECYCLE A BICYCLE FILM USA 2007 | DV 22 MIN. DIR. MARCUS BURNETT “Recycle-a-Bicycle” bietet New Yorker Jugendlichen technische Ausbildung und berufliche Perspektive.

ANGELS DIE IN THE SOIL IRAN/IRAK/KURDISTAN 2008 | HD 30 MIN. DIR. BABAK AMINI Ein kurdisches Mädchen ernährt ihre Familie durch den Verkauf der Gebeine irakischer Kriegsopfer. Eines Tages passiert sie auf ihrem Fahrrad den Schauplatz eines Terrorüberfalls… 20h PROGRAMM 4 RACE BIKE SPECIAL STANDING START UK 2007 | DV 12 MIN. DIR. ADRIAN MCDOWALL AND FINLAY PRETSELL Einblick in die Trainingsmethoden des Olympiasiegers und Weltmeisters auf der Radbahn, Sprinter Craig MacLean. Eine hochästhetisierte Schnittfolge zu Homers Illias.

SAMSTAG, 11.10. 14h BIKE FUN AM HERRMANNSSTRAND Zusehen, Mitmachen, Dabeisein! FAST FOLD SHOWDOWN VIENNA presented by

Schnell und lustig: Das Faltradrennen am Areal der Strandbar Herrmann. Kurze Distanzen, kleine Aufgaben. Alle können mitmachen! TRACKSTAND, BACKCIRCLE, FOOTDOWN, SKID hosted by fixedgear.at Der Fixed Gear Event: Wer steht länger, rempelt besser oder fährt öfter rückwärts? RADBALL, EINRAD, KUNSTRAD

BICYCLE STORIES USA 2008 | HD 14 MIN. DIR. DANIEL LEEB Drei Porträts von prominenten Menschen, die sich für ein radfreundliches New York einsetzen: Schauspieler Matthew Modine, Fahrrad-Taxi-Unternehmer George Bliss und Künstler Matthew McGuiness sprechen in dieser Kurz-Doku über ihre Leidenschaft für Fahrräder und ihr Engagement.

WHITE SNOW, BLACK ICE: CYCLING OVER LAKE BAIKAL RUSSIA 2006 | VIDEO 32 MIN. DIR. ANDREI ROSOV AND GLEB STEPANOV Der zugefrorene Baikal See, wunderschöne Landschaften und die radelnde Überquerung der eisigen Fläche.

18h PROGRAMM 3 TRAVELLERS PROGRAM GOODBYE TOMORROW CANADA/AFRICA 2008 | HD 8 MIN. DIR. BENNY ZENGA AND BRIAN VERNOR Brian Vernor und die Gebrüder Zenga zeigen kurze Ausschnitte ihres Filmmaterials von einem langen Trip durch Afrika – per Rad, X-Tra-Cycle und Tallbike. 4 Monate und 12.000 km. ACROSS THE CZECH REPUBLIC USA/CZECH REPUBLIC 2008 | SUPER 8 5 MIN. DIR. JASON REID Eine Fahrradtour dreier Amerikaner durch Tschechien.

MILLAR’S TALE USA 2007 | DV 11 MIN. DIR. NIGEL DICK David Millar, einst Gewinner des Prologs der Tour de France, spricht über seinen Kampf gegen Doping und seine Zukunft beim Rennteam von Slipstream Sports. ROAD TO ROUBAIX USA 2008 | VIDEO 75 MIN. DIR. DAVID DEAL AND DAVID COOPER Eine Schilderung des härtesten EinTages-Rennens der Welt, das seit 1896 über enge Straßen und Kopfsteinpflaster durch den Norden Frankreichs führt. Die Geschichte des Rennens, der Fahrer, der Mechaniker und der Fans, die diese Rennen zu einem unvergesslichen Erlebnis und den Sieg zu einem heißbegehrten Erfolg machen. 22h PROGRAMM 5 URBAN BIKE SHORTS KING OF SKITCH USA 2008 | HD 2 MIN. DIR. DANIEL LEEB Der “King of NYC”, Felipe Robayo, findet immer den schnellsten Weg von A nach B. THE TOOLBOX ("SPARE PARTS RACE") USA 2008 | DIGITAL/STOP MOTION ANIMATION 2 MIN. DIR. CHOMBO Ein animiertes Rennen vergessener Fahrrad-Ersatzteile. RAVEN AND THE BICYCLE ANGEL USA 2007 | DV 8 MIN. DIR. JONATHAN VAN TULLEKEN Ein junger Mann versucht, das Herz seiner Angebeteten zu erobern, indem er an einem FahrradbotInnen-Rennen teilnimmt.

WOLFPACK HUSTLE: THE MIDNIGHT DRAGRACE USA 2006 | DV 5 MIN. DIR. DONNY DIGITAL Ein Fixie- und Singlespeed-Rennen durch einen Tunnel in L.A.

WHAT’S A GIRL TO DO UK 2007 | VIDEO 3 MIN. BAT FOR LASHES DIR. DOUGAL WILSON Ein Musikvideo. Plüschtierköpfe, Fahrräder, Nebel bei Nacht.

TRUNK BOIZ "SCRAPER BIKES" USA 2007 | VIDEO 3 MIN. DIR. SPENCER FORTIN In diesem Musikvideo siegt das Klebeband über guten Geschmack.

MACAFRAMA USA 2007 | HD 11 MIN. DIR. COLBY ELRICK AND COLIN ARLEN Die talentiertesten Fixie-Fahrer der US-West-Coast.

THE BICYCLE TRIAL – A DOCUMENTARY EXPERIENCE ARGENTINA 2008 | DV 10 MIN. DIR. MARIANO PASIK Wie lange bleibt ein unversperrtes Rad in Argentinien vom Diebstahl verschont?

LUCAS BRUNELLE WORLDWIDE ADVENTURE USA 2008 | DV 14 MIN. DIR. LUCAS BRUNELLE Die Helmkamera von Lucas Brunelle filmt alles und überall – Fahrradbotenrennen überall auf dieser Welt: London, Tokyo, L.A., everywhere …

EAST OF EDEN USA 1988 | SUPER 8 4 MIN. DIR. DIETER RUNGE Ein Tag im Leben eines Radboten, geschnitten zum Song “Mystic Mood” von East of Eden. BELLE EPOCH ITALY/USA 2008 | VIDEO 3 MIN. DIR. ROBERT CHYNOWETH Der italienische Radfahrer Giuliano Calore a.k.a. “Cyclist of the Impossible“ fährt auf den steilsten Bergen und – spielt dabei verschiedenste Instrumente. THE MAKING OF BOOTLEG SESSIONS V.2 USA 2008 | DV 5 MIN. DIR. BURD PHILLIPS Ein kurzer Zusammenschnitt des seltsamen Vergnügens, mit Bahnrädern viel Spaß zu haben. WAFFLE BIKE USA 2008 | DV 7 MIN. DIR. NEISTAT BROTHERS AND TOM SACHS Tom Sachs fährt mit seinem “Waffle Bike” nach Brooklyn. Die Neistat Brothers erklären, warum. KEIRIN JAPAN/ITALY 2008 | HD 5 MIN. DIR GIOVANNI GIOMMI Ein wunderbar gefilmtes Kurzporträt japanischer Besonderheiten, gedreht von den Regisseuren von Les Ninja Du Japon. WIEN FIXIERT AUSTRIA 2008 | DV 8 MIN. DIR: WERNER SCHÖN Überall im Stadtbild Wiens tauchen neuerdings Fixed Gear Bikes auf: Starr übersetzte Bahnräder ohne Freilauf, ohne Bremsen. Altgediente Wiener Botenfahrer und junge Fixie-Fans zeigen ihre spezielle Freude am Fahrradfahren – und Zebra verliert seine Sonnenbrille. Der erste Wiener Fixie Film.

22h – 2h AFTERPARTY IN DER „BIKE KITCHEN LOUNGE“ FOYER URANIA Preisverleihung BIKE FUN: Faltradrennen, Trackstand

20h PROGRAMM 7 BIKE ENTHUSIASM FREE WHEELIES: PEDICABS OF NEW YORK: AN ENDANGERED SPECIES USA 2007 | DV 6 MIN. DIR. FREDERIC CHOINIERE Ist es möglich, dass die Lokalpolitik nachhaltige Transportmethoden zu verhindern sucht? FROM TRAGEDY TO ADVOCACY: MARY BETH KELLY USA 2008 | DV 5 MIN. CLARENCE ECKERSON JR Mary Beth Kelly verstärkte nach dem Tod ihres Ehemanns ihre Arbeit als Radlobbyistin. Er wurde radfahrend von einem LKW überrollt. THE PARKCYCLE USA 2008 | DV 6 MIN. DIR. MATTHEW PASSMORE Re-Bar, das Kunstkollektiv, das Park(ing) Day erfand, zeigt uns das Park-Cycle!

14h BIKE FUN AM HERRMANNSSTRAND Zusehen, Mitmachen, Dabeisein!

THE WAY BOBBY SEES IT USA 2008 | DV 57 MIN. DIR. JASON WATKINS, WENDY TODD Die ergreifende Geschichte eines blinden Mountainbikers, der die schwierigsten Downhills der USA fährt, geführt von einem Guide und unbeeindruckbar von Verletzungen, Stürzen, Misserfolgen.

ALLEYCAT BFF VIENNA Was diese FahrradbotInnen da wohl vorhaben? Schnelligkeit gewinnt!

22h PROGRAMM 8 BIKE SHORTS MEDLEY

TALL BIKE JOUST hosted by bikekitchen.net Selbstgeschweißte Stahlräder, Turnierlanzen, die schaulustige Masse: Wer bleibt übrig? Das Trash-Highlight des BFF Vienna!

GOD'S LESSON CZECH REPUBLIC 2004 | 16MM/DIGITAL BETA 4 MIN. DIR. PETR BEDNAR Göttlich, diese Lehrstunde in Sachen BMX!

BMX BUNNY HOP Hüpf, Fahrradhase, hüpf!

THERE’S A FLOWER IN MY PEDAL CANADA 2004 | DV/16MM/SUPER 8 4 MIN. DIR. ANDREA DORFMAN Nimm das verstaubte Rad aus der Garage und fahr los!

SONNTAG, 12.10.

18h PROGRAMM 6 COMPETITION SPECIAL PANTANI E “LE TOUR DE FRANCE” ITALY 2008 | DV 9 MIN. DIR. NATALI FABRIZIO Eine faszinierende Collage von Aufnahmen der Legende Marco Pantani. LES NINJA DU JAPON ITALY 2007 | DV 82 MIN. DIR. GIOVANNI GIOMMI Fünf semiprofessionelle japanische Radfahrer fahren die Tour du Faso. Bauern mit Sicheln in ihren Händen feuern die Radler auf den staubigen Straßen an. Ein visuelles Fest. Ein Zusammenprall der Kulturen.

FESTIVALPÄSSE GROSSER FESTIVALPASS: € 28,– EINZELKARTEN: Abendkassa € 7,– VORVERKAUF: € 6,– mit Ermäßigung für IGF & radlobby.at-Mitglieder, StudentInnen und Messenger: € 5,– KARTENVORVERKAUF & RESERVIERUNGEN per Email unter filmfest@ig-fahrrad.org; Kartenvorverkauf bei IG Fahrrad West, Westbahnstr. 28, 1070 Wien. www.ig-fahrrad.org/bicyclefilmfestival

BIKE KILL USA 2005 | DV 5 MIN. DIR. RACHEL MEYRICK Der Black Label Bicycle Club zeigt, was man mit Rädern anstellen kann. Schmerzen garantiert. BIKE RIDE USA 2000 | 16MM 6 MIN. DIR. TOM SCHROEDER James fährt mit seinem Rad 70 km, um seine Freundin zu besuchen. Herzschmerz animiert. PEDAL PUSHER SOCIETY USA 2007 | 5 MIN. DIR. SUSIE SEIDELMAN AND SHEA SCHACHAMEYER Die “Pedal Pusher Society” ist Milwaukee’s erste weibliche Bike Gang.

BAREND JAM UK 2006 | DV 3 MIN. DIR. ALEX RANKIN Zwei BMX-Shorts aus Großbritannien. THE BICYCLE: BERYL THE CHAMPION OF THE WORLD UK 2006 | VARIOUS MEDIUMS 3 MIN. DIR. KATE SINEY Brit Docs Selection D.I.Y. EMANCIPATION 101 USA 2007 | ANIMATION-XEROGRAPHY 1 MIN. DIR. LYNN ROBINSON Das Fahrrad als Vehikel der Gleichberechtigung. WHAT’S A GIRL TO DO UK 2007 | VIDEO 3 MIN. BAT FOR LASHES DIR. DOUGAL WILSON Ein Musikvideo. Plüschtierköpfe, Fahrräder, Nebel bei Nacht. SOME THINGS RIDE A BICYCLE USA/2006 | VIDEO 45 SEC. DIR. CHRIS JOLLY Eine Serie animierter, radfahrender … Dinge. Ein wunderbarer Kürzestfilm. SKI BOYS CANADA 2006 | SUPER-8 8 MIN. DIR. BENNY ZENGA Ein vielgeliebter und inspirierender BFF-Klassiker: Die Ski-Boys dokumentieren ihre Fahrradexperimente im ländlichen Ontario. RIDE ON USA 2006 | DV 12 MIN. DIR. KIM JENSEN “Midnight Ridazz” ist ein kreatives, freudiges, unorganisiertes Ereignis, das tausende Radfahrende in L.A. versammelt. WARRIORS: THE BIKE RACE USA 2004 | VIDEO 21 MIN. DIR. CHRISTOPHER RYAN, MICHAEL GREEN JESSE EPSTEIN Über 800 RadfahrerInnen fallen im August 2002 in NYC ein. Sie bilden 89 Gangs, die ein gemeinsames Ziel haben: Wie im Gang-War-Filmklassiker The Warriors die Stadt zu durchqueren, von der Bronx nach Coney Island, und diesen Trip zu überleben: Biker verirrten sich, Blut floss, Bullen wurden ausgetrickst und zahllose Gehirnzellen zerstört. Die meisten dieser Geschehnisse blieben dankenswerterweise in Vergessenheit … bis zu diesem Film! Schon 2007 ein unvergessliches Filmerlebnis. 22h – 2h AFTERPARTY IN DER „BIKE KITCHEN LOUNGE“ FOYER URANIA Preisverleihung Bike Fun: Alleycat, Tall Bike Joust.

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FREISTRAMPELN IMMER DEN GRADESTMÖGLICHEN ZICKZACKKURS AUFSPÜREND TRANSPORTIEREN UNGEZÄHLTE FAHRRADBOTEN BRIEFE, DRUCKSORTEN UND ANDERES DIES&DAS VON A NACH B, VON C NACH D, VON X NACH Y – QUER DURCH WIEN, ALSO. MIEZE MEDUSA HAT SICH UNTER DAS FAHRENDE VOLK GEMISCHT

s ist nicht so, als würde ich jeden x-beliebigen Mythos einfach so für bare Münze nehmen. Jaja – DJs sind coole Hunde. Eh klar – Wellenreiterinnen sind flink, frank und frei. Aber sicher – Künstler sind einsame, kommunikationsgestörte Verhaltenskreative. Und sowieso – Fahrradboten und Fahrradbotinnen sind eine adrette Mischung, nämlich unkonventionell, unabhängig und unbestritten durchtrainiert. An diesem Lack wollte ich gern kratzen, ein Vorhaben, das von einem Wetter, bei dem auf einem schnellen Rad durch die Straßen flitzen eigentlich ein Privileg ist, nicht unbedingt erleichtert wurde. Zur Methodik dieses Am-LackKratzens: Die Mieze hat sich auf ein Produkt placen lassen, bei dem unvorsichtiges Pedaltreten die Pedaltreterin direkt an die Stadtgrenzen führt. Die Mieze sitzt also auf einem Straßenflitzer. Außerdem wurde sie bei dem sehr sympathischen Fahrradbotendienst Spinning Circle eingeschleust. Dort wurde sie erstmal streng gemustert, weil so ein Fahrradbotenneuzugang, an des-

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sen Lack muss ja auch erstmal gekratzt werden. Doch das umsichtige Product Placement verleiht der Mieze eine Glaubwürdigkeit, nach der sich James Bond trotz allen Schnickschnacks manchmal gesehnt haben muss, denn auch wenn die Muskeln fehlen, wer mit einem Straßenflitzer wie diesem mit der Tür ins Haus fällt, dem kann man seinen Radenthusiasmus nicht voreilig absprechen.

A BIS BOTENDIENST Die Spinning Circle Crew bemüht sich, wie es bei einem Botendienst, der auf sich hält, sein soll, um Pünktlichkeit, Zuverlässigkeit, Freundlichkeit, gute Laune und um eine attraktive Preisgestaltung – Letzteres möglicherweise nicht völlig freiwillig. Die Konkurrenz schläft schließlich auch nicht. Die softeren dieser Dienstleistungsstandards zu halten, scheint leicht zu fallen, die Beteiligten machen ihre Arbeit gern und aus Überzeugung. Ein Lächeln dauerhaft auf die Lippen zu zaubern, ist kein Problem. Die Effizienz eines Botendienstes steht und fällt jedoch nicht mit

t e x t MIEZE MEDUSA Mieze Medusa ist Poetryslamfan, HipHopaktivistin, Gelegenheitsundercoverfahrradbotin und seit neustem Romanautorin – Freischnorcheln, ihr Prekariatsromandebüt ist soeben im Milenaverlag erschienen. www.miezemedusa.com

f o t o s RENE WALLENTIN

dem jungdynamischen Grinsen im Gesicht, sie steht und fällt auch nicht mit dem Pumpen der Wadeln, sondern hängt am Menschen in der Dispo, der die Aufträge entgegennimmt und an die fahrenden KollegInnen weitergibt. Geld wird nur verdient, wenn möglichst viele Päckchen mit möglichst wenig Umwegen und Kilometeraufwand möglichst schnell von möglichst vielen As zu möglichst vielen Bs gebracht werden. Wenn das gelingt, freuen sich die Kundschaft, die FahrradbotInnen und der Kollege, der am Ende des Tages, des Monats oder des Quartals bilanziert. Je nach Zone hat der Fahrradbote 60 bis 140 Minuten Zeit, den Brief oder das Paket abzuliefern und den Verrechnungsscheck gegenzeichnen zu lassen. Wenn man sich vorstellt, dass auch mal fünf oder mehr Packerl in der charakte-

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Service with a smile: Freischnorcheln abgeschlossen, Freistrampeln zwischendurch

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ristischen Tasche auf Ablieferung warten, wird klar, dass hier logistisch einiges geleistet wird und dass ein Patschen zu einem ordentlichen Stress führen kann. Ein Fahrradbote, der auf sich hält, radelt nicht nur flink, er kann auch jederzeit als Boxenstophilfskraft bei der Formel 1 einsteigen. Dienst unter extremem Stress also? Nicht immer. Bei Wartezeiten im Freien wird oft in einem Buch geblättert, das überdurchschnittlich häufig als Lieblingsbuch genannt wird, nämlich im Wiengesamtplan von Freytag + Berndt. Mein Lieblingsfahrradbotinnenroman – RunRabbitRun von Nadja Sennewald – bleibt unerwähnt, aber immerhin haben hier Menschen noch ein Lieblingsbuch. Bei Stehzeiten in der Zentrale wird am Zweitrad herumge-

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schraubt, poliert und repariert, oder es wird mit den KollegInnen fröhliches Routenraten gespielt.

MENSCHENMATERIAL IM BELASTUNGSTEST Wenn sich nun die Güte eines Botendienstes aus der körperlichen und geistigen Fitness seiner MitarbeiterInnen zusammensetzt, wer sind dann jetzt diese FahrradbotInnen? Für mich die größte Überraschung: Die sind nicht mal so ganz arg jung. Klar gibt’s den einen oder anderen Schulabbrecher, sowieso findet man die eine oder andere Sportbakkalaureatsaspirantin. Aber die Mehrheit ist schon so richtig erwachsen, hat vielleicht schon etwas anderes gemacht, das sie an ihre Belastungsgrenzen gebracht hat. Behindertenbetreuer, Kulturarbeiterinnen und andere

Triathlon der R-Wörter: Radeln, Rumkramen, Rennen … und was sonst noch anfällt

Selbstausbeuter und natürlich: echte Sportler, Triathletinnen, Mountainbiker, Rennfahrer etc. etc. Ein Fahrradbotendienst, könnte man sagen, ist das Callcenter der Sportbranche. Kaum einer – so die Selbstaussage – ist nur vorübergehend Fahrradbote. Entweder, du hörst nach ein paar Wochen auf, nach dem ersten Regentag zum Beispiel oder wenn die Temperatur unter Null fällt und sich der Asphalt mit diesem glatten, durchsichtigen Sicherheitsrisiko überzieht. Oder aber du bleibst für Monate oder Jahre. Auch deshalb – so immer noch die Selbstaussage – weil die eher mäßige Bezahlung den Ausstieg nicht gerade erleichtert. Sinn für (Selbst-)ironie scheint bei den Boten und Botinnen ausreichend vorhanden zu sein.

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SCHWIEGERELTERNSCHRECK Wenn wir hier jetzt schon fast über Geld reden und weil wir auch schon fast bei Unfällen und Sicherheitsrisiken gelandet sind und da wir festgestellt haben, dass die Boten gar nicht durchwegs Jungspunde in Ausbildung sind … Fahrradbote – so cool, mythenbeladen und, das Ausbleiben von Unfällen vorausgesetzt, so ertüchtigend der Beruf auch sein mag, so eignet er sich doch ganz und gar nicht dazu, die Schwiegereltern in Spe zu beeindrucken. Ab Übertreten einer lose definierten Altersgrenze eignet er sich nicht mal dazu, das andere Geschlecht zu beeindrucken. Die Frage, ob man denn davon leben kann, die in einem anderen Kontext ja auch der Mieze schon

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untergekommen ist, wird um die Frage, ob man denn das überleben kann, erweitert. Man kann. Es ist alles nur eine Frage der Technik. FahrradbotInnen fahren vorausschauend, reagieren umsichtig und schnell, und außerdem tragen sie Helm. Trotzdem wird die erste Behauptung, dass nämlich so gut wie nie etwas passieren würde, sofort um etliche Anekdoten von Autos, die man gar nicht gesehen hätte, von Straßenbahnen, die aus dem Nichts auftauchten, von Laternenmasten, die im Weg rumstünden, und da sei es dann doch gut gewesen, dass man einen Helm getragen habe, und um andere Unterarten der Unbill erweitert. Da passt es ja ganz gut, dass sich bei unserem Feierabendbier ein Exfahrradbote, der jetzt in Versi-

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Berufsbegleitendes Sightseeing, immer die Nase ins Buch gesteckt

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cherungen macht, einstellt, um für seine Produktpalette zu werben. Sein Rat wird aber, der Miene des Versicherungsvertreters nach zu urteilen, viel zu selten befolgt. Einerseits passt so ein Rundumversicherungsschutz so gar nicht zum Mythos des freien, unabhängigen, mutigen FahrradbotInnenklischees, andererseits ist die Bezahlung jetzt auch nicht gerade so, dass man sich nach höheren Fixkosten umsieht. 2004 hat das Missverhältnis von Einsatz und Bezahlung zum Streik unter freien Dienstnehmern geführt. Auf eigene Kosten wurde bei einem der großen Fahrradbotendienste die Arbeit niedergelegt, als dieser von der Preiserhöhung für die Kunden nichts an die FahrerInnen weitergeben wollte. Auch ein Grund für diese bemerkenswerte Selbstorganisation ist die Gewissheit, eine sehr spezialisierte und bemerkenswerte Leistung zu erbringen. Ein leicht

Radroutenraten (Schleichwege zu kennen ist die halbe Miete) oder Abrechnungsbeihilfe?

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nachvollziehbarer Stolz auf die eigenen Fähigkeiten, der früher mal mit Handwerk assoziiert wurde. Bei Spinning Circle, und darauf legt die Crew wert, werden die Fahrer nicht pro Auftrag bezahlt. JedeR FahrerIn erhält ein Grundgehalt, der erwirtschaftete Überschuss wird anteilig auf alle verteilt. Hier rentiert es sich nicht, für eine Handvoll Euros Kopf und Kragen zu riskieren. Hochmotiviert sind die RadlerInnen trotzdem. Die Chefs sitzen selbst am Liebsten auf dem Rad. Ein Fahrradbotendienst von Fahrern für Fahrer also, innerbetriebliche Hierarchie und Neidkultur sind nicht erwünscht. Prekär ist das trotzdem: Es gibt keine Ausbildung in Sachen Radtechnik und Rechtslage, keine Absicherung im Un- oder Krankheitsfall, und die Deckelung des steuerlichen Absetzbetrages für Fahrradkilometer mit € 480 im Jahr ist ein Witz, wenn du bis zu 100 Kilometer am

Tag radelst. Warum das trotzdem ein guter Job ist? Na, wegen dem Flow natürlich. Denn wenn du dich einen Tag lang durch die Stadt transportierst, da wird dann schon ordentlich Endorphin ausgeschüttet. Endorphin – so ein allerletztes mal die Selbstaussage – ist ja nicht umsonst ein Botenstoff.

SCHNELL WIE EIN FAHRRADBOTE: KTM STRADA 3000 Gast-Fahrradbotin Mieze Medusa wurde von Ride Against Global Warming-Partner KTM mit einem schnellen Strada 3000-Rennrad ausgestattet. Damit ließen sich eventuell vorhandene Geschwindigkeits-Defizite gegenüber geübten Messengers locker kompensieren. Das Strada 3000 ist das Top-Modell aus der Alu-Rennrad-Serie des oberösterreichischen Herstellers: tolle Komponenten, tolle Funktion und mit fairen € 1.599,– ideal für Gelegenheits-Racer – für unseren speziellen Einsatz aber fast zu schade. Mieze Medusa hat ihren Gastauftritt jedenfalls überlebt, das KTM – vor allem dank bombensicheren Fahrradschlosses – auch. Als 2009er-Modell kommt das Strada 3000 übrigens im KTMtypischen Orange-Schwarz. Sehr heiß!

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DIE GEMEINSAME FREUDE AM RADFAHREN Ohne die Hilfe unserer Freunde und Partner würde sich dieses Gratis-Magazin, das vierteljährlich erscheint, nicht realisieren lassen: Unternehmen und Institutionen, die trotz des Strebens nach wirtschaftlichem Erfolg den Menschen und unser aller Verantwortung gegenüber der Umwelt in den Mittelpunkt stellen (und damit häufig den beschwerlicheren Weg nehmen). Wir verfolgen gemeinsam ein Ziel, das als „Vervielfachung des Anteils der Fahrräder am Gesamtverkehr innerhalb weniger Jahre“ formuliert werden könnte. Das Wesentliche aber lässt sich damit nicht mitteilen: Spaß zu haben an der Bewegung in einer intakten Umwelt, Spaß zu haben am Leben, nicht in Prozenten oder Statistiken, sondern echt!

RAD-GALA 2008 Am 9. September war es wieder soweit, die SiegerInnen des bike2business Wettbewerbs wurden im Rahmen der Rad-Gala von Umweltminister Josef Pröll (Lebensministerium), Dr. Richard Schenz (Vize-Präsident der Wirtschaftskammer Österreich), Radrennprofi Bernhard Kohl und der beliebten ORF Moderatorin Vera Russwurm ausgezeichnet Unter dem Motto „Weniger CO2 – ich bin dabei!“ haben das

In der Marktgemeinde Lustenau, Sieger der Kategorie

Lebensministerium und die Wirtschaftskammer Österreich

„Institutionen“, sind bereits die Kleinsten stolz darauf, ihre

Unternehmen

beim

„Fahr-Rad-Vignette“ kleben zu dürfen und ärgern sich

bike2business-Wettbewerb 2008 ihre Fahrradfreundlich-

nicht, wenn sie von der örtlichen „Papparazzia“ aufgehalten

keit unter Beweis zu stellen.

werden, denn als Belohnung gibt es die mittlerweile

Von April bis August konnten Unternehmen und Institutio-

berühmt berüchtigte „Radlerschoki“.

nen ihre Projekte bzw. ihre Projektideen rund ums Alltags-

Mit seinem Mobilitätslehrspiel machte der Gemeindearzt

radfahren einreichen. Aus allen 75 Einreichungen wählte

Dr. Klaus Renoldner in der Kategorie „Originalität“ das Ren-

die bike2business Jury unter der Leitung von O. Univ.-Prof.

nen, indem er viele Schüler und deren Eltern beim spieleri-

DI Dr. techn. Gerd Sammer in insgesamt sechs Kategorien die

schen Auseinandersetzen mit umweltfreundlicher Alltags-

Gewinner.

mobilität unterstützt.

Als äußerst fantasievoll erwies sich der Radl-Salon*

In der Kategorie „Betriebliche Gesundheitsförderung“

Mowetz & Co. aus Niederösterreich, der in der diesjährig

gewann das Unternehmen Norkse Skog Bruck GmbH mit

neuen Kategorie „Fahrrad als Geschäftsidee“ den ersten

fortschrittlichen Gedanken im Rahmen ihres Gesundheits-

Platz erreichte.

förderungsprogramms. Um das Wohlergehen der rund 500

Die kreative Theatergruppe setzt die selbst produzierten

MitarbeiterInnen ist ein 20köpfiges Gesundheitsteam

Räder geschickt als Vermarktungsgegenstand ein und hat

bemüht. Es sorgt für regelmäßige Informationen rund um das

somit – für sich – zusätzlich die perfekt-kreative Geschäfts-

Thema Gesundheit, veranstaltet dazu Aktions- und Bera-

idee entwickelt, die neben viel Freude an der Arbeit auch fer-

tungstage, hält Vorträge und vieles mehr – bis zu 35 Aktivitä-

ner noch den Recycling- und Umweltgedanken fördert, da

ten jährlich. Aber nicht nur die Gesundheit, sondern auch der

die andersartigen Räder hauptsächlich aus ausrangierten

soziale Gedanke spielen bei Norske Skog Bruck eine große

Fahrradteilen bestehen. An speziellen „Radreparier-Tagen“

Rolle. Ein Charity Club hilft sozial schwächeren Mitarbeiter-

haben Kunden des Radl-Salons* mit dem gewissen Etwas die

Innen. Seit 2002 werden Trainingseinheiten beim Radfah-

Möglichkeit, ihre Reparaturkenntnisse unter Beweis zustel-

ren, Laufen, Wandern usw. von der Firma monetär bewertet

len und diese gegebenenfalls weiterzuentwickeln.

und Geldbeträge auf ein eigenes Konto überwiesen.

und

Institutionen

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eingeladen,

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Vorbildlich zeigt die Wolford AG, ausgezeichnet in der Kate-

Die Firma Johnson & Johnson Ges.m.b.H, Preisträger in der

gorie „Großunternehmen“, wie das Radfahren optimal in

Kategorie „Klein- und Mittelbetiebe“, wurde für das Projekt

den Betriebsablauf integriert werden kann. Neben den

„Mobil & Gesund“ geehrt. Sie hat sich nicht nur die Sicherheits-

hauseigenen Diensträdern stehen auch „persönliche Radbe-

und Gesundheitsförderung der MitarbeiterInnen, sondern

treuer“ auf Wunsch zur Verfügung. Bei der alljährlichen, fir-

auch die Teilnahme derer an der jährlichen Radüberprüfung

meneigenen Gebrauchtradausstellung bzw. auch bei Neu-

zum Ziel gesetzt. Als kleine Belohnung mit großer Wirkung

radausstellungen haben Beschäftigte die Möglichkeit, für

erhalten die MitarbeiterInnen Gutscheine für Fahrradhelme.

sich und ihre Familienangehörigen günstiger ihre Stahlros-

Doch auch all jene Teilnehmer, die nicht unter den glückli-

se zu erwerben, um so einen kleinen, aber durchaus wichti-

chen Gewinnern waren, dürfen sich als Sieger fühlen, denn

gen Beitrag zum Klimaschutz zu leisten. Somit fördert Wol-

schließlich gehen alle Mitwirkenden, egal, ob aktiv oder

ford mit seinen zahlreichen Aktivitäten nicht nur die

passiv, im Rahmen des Klimaschutzes als Sieger hervor. In

Gesundheit seiner MitarbeiterInnen und sorgt für das Wohl-

diesem Sinne „Weniger CO2, ich bin dabei!“

befinden derer Lieben, sondern hat auch einen gewaltigen

Alles rund um den Wettbewerb, Beschreibungen zu den Sie-

Einfluss auf die Verbesserung der Verkehrssituation.

gerprojekten finden Sie auf www.bike2business.at

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Nabendynamo von Shimano: Quelle für gutes Licht

SEHEN UND GESEHEN WERDEN VSF verleiht „Goldenes Ritzel“ für gutes Licht Shimano erhielt auf der IFMA in Köln (einer der größten

Sie benötigen keine Batterien – Sie fahren sicher in der

Fahrradmessen der Welt) das „Goldene Ritzel 2008“ des Ver-

Dunkelheit, der Nabendynamo arbeitet stets zuverlässig

bunds Selbstverwalteter Fahrradbetriebe (www.vsf.de)

Der Rollwiderstand ist praktisch nicht zu spüren

verliehen.

Das Gewicht der Nabendynamos wurde in den letzten

Das Unternehmen wurde dafür geehrt, das frühere Pro-

Jahren erheblich reduziert

blemfeld Fahrradbeleuchtung mit guten, zuverlässigen Pro-

Durch das schlankere Design wurde die Optik wesentlich

dukten gelöst und damit dem Radfahrer einen weiteren

verbessert

Schritt zu Verbesserung der Mobilität abseits vom Auto bie-

Wird kein Licht benötigt, lässt sich die Beleuchtung aus-

ten zu können.

schalten

Shimano bietet dem Radfahrer Nabendynamos, die gegen-

Die Fahrradmodellpalette, die mit Nabendynamos

über den herkömmlichen außenliegenden Dynamos oder Batteriebeleuchtungen beträchtliche Vorteile aufweisen:

SEMMERING HAT IMMER SAISON! Speziell im Herbst bietet sich der Zau[:ber:]g Semmering mit dem atemberaubenden Semmering-Rax-Schneeberg-Panorama und der heilklimatischen Höhenluft an, um noch einmal ein unvergleichliches Naturerlebnis an den letzten warmen Tagen zu genießen Ob sportlich beim Befahren der verschiedenen BikeparkStrecken mit dem Monsterroller oder Mountainbike, aber auch gemütlich beim Wandern. Der Zau[:ber:]g Semmering, mitten in den Wiener Alpen, offeriert ein abwechslungsreiches Freizeiterlebnis für die ganze Familie. Der Bikepark beinhaltet das richtige Angebot für alle Altersund Könnensstufen. Nicht nur für Biker bietet der Zau[:ber:]g puren Bikespass, sondern auch Familien kommen voll auf ihre Kosten. Ein besonderes Schmankerl für die

bestückt ist, wird ständig größer www.shimano.com

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ganze Familie, Bikepark-Einsteiger und Firmenausflüge ist

Um auf umweltschonende und entspannte Art und Weise

eine Fahrt mit den Monsterrollern.

auf den Zau[:ber:]g Semmering zu gelangen, bietet sich

Für den naturbegeisterten Tourenbiker hat der Zau[:ber:]g

das Einfach-Raus-Ticket der ÖBB an. Denn damit kann

ebenfalls ein umfangreiches Angebot, so steht ein 200 km

man ganz relaxed per Bahn anreisen und das Freizeit-

umfassendes Streckennetz, ausgehend von der Talstation

angebot am Zau[:ber:]g Semmering zum vergünstigten

der Zau[:ber:]g Kabinenbahn bereit, um die Wunderwelt der

Tarif genießen! Nähere Infos dazu finden Sie unter

Zauberberge ohne technische Hilfsmittel zu entdecken.

www.zauberberg.at

Von der genussvollen Radtour durch die Stadt bis zur sportlichen Tour abseits der befestigten Straßen: KTM Leggero Cross

SPORTLICHE ALTERNATIVE Das brandneue KTM Leggero Cross ist ein dynamischer Begleiter für alle Wege des Alltags und der Freizeit Dynamische Linienführung und superleichter Aluminium

Hause. Die enorme Steifigkeit im Tretlagerbereich sorgt für

KTM A4 Tripple Butted-Rahmen mit neuer TrOFF(Trekking-

maximale Kraftübertragung. Für den Komfort sorgt die Sun-

Offroad-Sport-Frame)-Technologie – so muss ein modernes,

tour NCX-E LO Luft-Federgabel mit hydraulischem Lockout.

sportliches Bike für Alltag und Freizeit aussehen! Der Rah-

Der Hebel befindet sich bequem am Lenker. Weiters zeich-

men ist für praktische Nachrüstungen (Gepäckträger,

net das Bike ein aufwändiger Monostay-Hinterbau mit

Schutzbleche etc.) vorbereitet.

„Muscle Shape“-Streben aus. Das hochwertige Ausstat-

Das KTM Leggero Cross ist die beste Wahl für alle ambitio-

tungspaket umfasst Shimanos Deore XT-Gruppe, robuste

nierten Biker, denen ein Trekkingbike zu gemütlich und ein

Laufräder von DT Swiss, weitere Komponenten von Ritchey

Rennrad zu sportlich ist. Von der genussvollen Radtour

sowie kraftvolle V-Brakes von Avid. Mit einem Gewicht von

durch die Stadt bis hin zur sportlichen Tour abseits der be-

nur 11,1 kg zählt das KTM Leggero Cross zu den Leichtge-

festigten Straßen ist dieses Bike für alles zu haben.

wichten unter den sportlichen Trekkingrädern.

Die Sitzposition ist dank der Off-Road-Geometrie des Rah-

Das KTM Leggero Cross ist nicht nur technisch, sondern auch

mens entspannt und dennoch sportlich. Ob auf Straßen oder

optisch ein Highlight. Rahmen und Gabel sind im trendigen

im leichten Gelände, das Leggero Cross fühlt sich überall zu

Weiß gehalten. www.ktm-bikes.at

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RAUF AUFS BIKE IM HERBST! Angebote für die allerbeste Zeit zum Biken in den Bergen Die allerbeste Zeit für einen Urlaub in den Bergen ist da. Und der Herbst hält, was er verspricht. Stabile Wetterlage mit angenehmen Temperaturen. Nach dem Morgennebel scheint die Sonne vom wolkenlosen Himmel. Idealer können die Bedingungen für eine Tour mit dem Mountainbike nicht sein. Die Weitsicht ist grandios. Diese gibt es nur im Herbst. So super wie das Wetter sind die Angebote der „Mountain Bike Holidays“. Auf www.bike-holidays.com bieten die Hotels in Österreich, in Südtirol und in der Schweiz spezielle Herbstangebote für ihre Gäste. Mountainbiker, die die sportliche Herausforderung mit dem Genuss verbinden, werden in Südtirol verwöhnt. „Cooking & Biking“ im Steineggerhof verspricht ebenso kulinarische Highlights wie die „Bike & Wine“ Woche im Hotel Linder. Hier überzeugen Küche und Keller ebenso wie Sauna, Pool oder Massage. Der Tauernhof im Salzburger Land lässt nach dem großen Ferienrun die Herzen der sportlichen älteren Generation höher schlagen. Geführte Touren mit den Bikeguides, Techniktraining und Nordic Walking Touren gehören genauso

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zum aktiven Programm der „Sporty Agers“ wie spannende

Faust losradelt, kommt mit ausreichend Kartenmaterial und

Themen- und Tanzabende.

GPS-Daten sicher ans Ziel. Im Anschluss an einen aktionsrei-

Doch alles Gute geht irgendwann zu Ende, so auch die dies-

chen Biketag locken Sportmassagen, der Sauna- und Well-

jährige Bikesaison. Zum Saisonende wird im Rahmen des

nessbereich mit einem attraktiven Angebot – und schon löst

Cube „Season End Camps“ in der Zugspitzarena noch einmal

sich der Alltag in Wohlgefallen auf.

kräftig in die Pedale getreten. Genussbiker radeln auf den

Gratis-Katalog & Information unter

gemütlichen Touren im Tal. Für alle Biker, die höher hinaus

www.bike-holidays.com, office@bike-holidays.com

wollen, werden Trails, die weit über die Baumgrenze füh-

oder +43/6542/80480–28

ren, angeboten. Alles, was der Mountainbiker braucht, bietet das Hotel Jona-

NEU: Ab 2009 ist „Mountain Bike Holidays“ auch mit

than im Südtiroler Eisacktal mit seinem Package „Saison-

dem Straßenrad auf Erfolgskurs. Mit „Roadbike Holi-

ausklang im Goldenen Herbst“. Gastgeber Toni führt Touren

days“ gibt es jetzt auch ein spezielles Angebot für den

in allen Schwierigkeitsgraden, und wer lieber auf eigene

Straßenradsportler: www.roadbike-holidays.com

MEHR VELOSOPHIE INS LEBEN! Das Magazin für Fahrradkultur gefällt? Die nächste Ausgabe erscheint zu Frühlingsbeginn 2009, selbstverständlich wieder gratis. Also nicht am Stand treten, sondern hin zum nächsten Fahrradladen (die folgende Auflistung ist ein Auszug, tatsächlich sind’s rund 300 Shops)! Weiters erhältlich in den Hotels und Partnerbetrieben von Mountain Bike Holidays, in den Musterhäusern von Griffner, im Bikepark Semmering, bei zahlreichen Veranstaltungen – und laufend werden es mehr Vertriebspartner … WIEN

Franz Hamedl Sporthaus RIH, Praterstraße 48, 1020 Wien Star Bike, Lassallestraße 25, 1020 Wien Cycle Circle, Wiedner Hauptstraße 55, 1040 Wien Mountainbiker Rösner&Schütz, Stadtbahnbögen 146-150, 1090 Wien Mountainbiker Rösner&Schütz, Grillgasse 30a/Ecke Ehamgasse 17, 1110 Wien Leopold Frydrych, Neubaugürtel 31, 1150 Wien Sport Nora, Hernalser Gürtel 33, 1170 Wien Radsport Nussdorf/Donaufritzi, Donaupromenade neben DDSG, 1190 Wien Capo Rad + Mode, Wallensteinstraße 33, 1200 Wien NIEDERÖSTERREICH

Radwelt Pink, Gewerbegebiet 2 Stetten, 2100 Korneuburg Ing. L. Jiricek, Mödlingerstr. 2, 2353 Guntramsdorf Raiffeisen-Lagerhaus, Lagerhausstraße 3, 2460 Bruck/Leitha Helmut Bruckberger, Oberwaltersdorferstraße 35, 2512 Tribuswinkel Zweirad-Sport Pacal, Rennerstraße 17, 2601 Sollenau Schnabl Mopeds & Fahrräder, Hauptstraße 278, 2822 Bad Erlach

Radsport Chiesa, Hauptstr. 6a, 3021 Pressbaum Radsport Strobl, Unterwagramerstr. 50, 3100 St. Pölten Rad- + Sportshop Strametz, Mariazeller Str. 45, 3160 Traisen Fuchs, Bahnhofstraße 16, 3240 Mank Weichberger, Wiener Straße 6, 3250 Wieselburg Weichberger, Wieselburger Straße 2, 3281 Oberndorf/Melk Sport Hrinkow, Bahnhofstr. 13, 3300 Amstetten Zöchbauer, Preinsbacher Str. 12, 3300 Amstetten Franz Swoboda, Martinstraße 5, 3400 Klosterneuburg Radshop Lietz, Alte Post-Str. 23, 3341 Ybbsitz Zweirad Wegl, Jasomirgottg. 4, 3430 Tulln Intersport XL Winninger, Europastraße 6, 3442 Langenrohr Zweirad + Sport Aichinger, Hohensteinstr. 22, 3500 Krems Völkl „Rund ums Rad“, Steiner Landstr. 103, 3504 Krems/Stein Radsport Glantschnig, Rudolfstraße 5, 3550 Langenlois Moldaschl Leopold, Angerg. 2, 3860 Heidenreichstein Rad-Fuchs, Bahnhofstraße 42, 3950 Gmünd BURGENLAND

Rad + Sport Kaintz, Hauptstraße 12, 7132 Frauenkirchen

Radsport Waldherr, Hauptstraße 42, 7141 Podersdorf Bike Store Tripamer, Bahnstr. 5, 7423 Pinkafeld Zweirad Fassl, Hauptstraße 2, 7423 Pinkafeld OBERÖSTERREICH

Radsport Brückl, Herrenstr. 54, 4020 Linz Rad + Sport Kiesl, Freistädter Straße 297, 4040 Linz-Dornach Schuller, Freistädter Straße 336, 4040 Linz Sport Hrinkow, Rudolfstraße 37, 4040 Linz Zweirad Sturm, Christlgasse 20, 4050 Traun Fahrradzentrum B 7, Waldeggstraße 126, 4060 Leonding Radsport Peter, Kremstaler Straße 5, 4061 Pasching Plöckinger Peter, 4083 Haibach Nr. 20 Haderer Bikes & Sports, Allersdorf 29, 4113 St. Martin Bike-Shop Filnkössl, Ehrenreiterweg 3, 4150 Rohrbach Sport-Freizeit Lehner, Althauserstraße 19, 4230 Pregarten Zweirad Koch, Linzer Straße 77, 4310 Mauthausen Sport Mayr, Aisttalstraße 16, 4311 Schwertberg Radsport Grell, Kreuzner Str. 1, 4360 Grein Sport Kaiser, Am Platzl 3, 4451 Garsten Sport Kaiser, Lumplgraben 4, 4463 Großraming

Zweirad Knoll, Wiener Str. 25, 4470 Enns Zweirad Hackl, Mühlberg 2, 4522 Sierning Schmidberger Ernst, Linzer Straße 54, 4531 Kematen Zweirad-Shop Klein, Bahnhofstraße 44, 4600 Wels Radsport Wittman, Mühldorf 33, 4644 Scharnstein Radsport Grassinger, Leitenstraße 6, 4650 Lambach Büscher, Rathausplatz 1, 4800 Attnang Radpoint, Gmundner Str. 99, 4840 Vöcklabruck Sport Asen GmbH, Max-PlankStraße 4, 4840 Vöcklabruck Greinoecker & Willibald, Marktstraße 4, 4870 Vöcklamarkt Kofler Auto u. Zweiradzubehör, Attergauerstraße 12, 4880 St. Georgen Ginzinger, Frankenburger Straße 19, 4910 Ried/Innkreis 2-Rad Feja, Rainerstraße 3, 4910 Ried/Innkreis Bramberger, Frauenstein 26, 4962 Mining STEIERMARK

Weichberger GmbH, Radlpassstraße 8, 2812 Deutschlandsberg Neubauer, Alte Post-Str. 130–132, 8020 Graz Radsport Kotnik, St. Peter Hauptstraße 195, 8042 Graz Radsport Janger, Kircheng. 4, 8112 Gratwein

44-50 velopartner

22.09.2008

2-Rad Laller-Wachtler, Franz Josef Straße 17, 8200 Gleisdorf Drahteisel + Co., Hauptstr. 23, 8582 Rosental Koubek, Grazer Straße 11, 8662 Mitterdorf Radsport Illmaier, Waasenstraße 22, 8700 Leoben Zweirad Haimlinger, Frauengasse 17, 8720 Knittelfeld Sport + Freizeit Scherz, Herrengasse 27, 8942 Wörschach 2-Rad Knauss, Ramsauer Straße 547, 8970 Schladming KÄRNTEN

Ortner, Völkermarkter Str. 62, 9020 Klagenfurt Mountainbiker, Priesterhausgasse 6, 9020 Klagenfurt Krois Erich, Nord 60, 9125 Kühnsdorf Ortner, Arbeiterheimgasse 22, 9170 Ferlach Pro Emotions Mörtl + Maier, 9184 St. Jakob Nr. 247/II Retra Sport, Klagenfurter Straße 42, 9400 Wolfsberg Zweirad Scharf, Rossmarkt 7, 9400 Wolfsberg Rad + Service Naschenweng, Italienerstraße 77, 9500 Villach Radsport Fabjan, Treffner Straße 2, 9500 Villach Zweirad More, Bahnhofstr. 11, 9800 Spittal/Drau

16:12 Uhr

Seite 50

Radsport Stöger, Oskar-PirloStraße 21, 6330 Kufstein 2-Rad-Center Sparer, Kaiserstraße 14, 6380 St. Johann/T. Burghard Hummel, Oberlängenfeld 96, 6444 Längenfeld Sportalm Salner, 6561 Ischgl Nr. 293 Zweirad-Center Zirknitzer, Zugspitzstraße 16, 6632 Ehrwald VORARLBERG

Radsport Bachmann, Aulandweg 1, 6706 Bludenz-Bürs Zweirad Rohrer, Untere Bahnhofstraße 4, 6830 Rankweil Josef Frick OHG, Treietstr. 23, 6833 Klaus Sport Mathis, Schweizer Str. 68, 6845 Hohenems Zweirad Fink, Hanggasse 8, 6850 Dornbirn Anna Maria Puchmayr, Unterlinden 25, 6922 Buch/Wolfurt Reinhard Loitz, Bundesstr. 95, 6923 Lauterach Sport Spettel, Platz 330, 6952 Hittisau Radwelt Raggl, Seestraße 4, 6971 Hard CIC-Radsport, Bonig Straße 51, 6973 Höchst HOTELS DER MOUNTAIN BIKE HOLIDAYS

TIROL/KITZBÜHELER ALPEN

Hotel Aschenwald, Bahnhofstraße 19, 6363 Westendorf Hotel Klausen, Klausen 8, 6365 Kirchberg Hotel Sportalm, Brandseitweg 26, 6365 Kirchberg TIROLER ZUGSPITZ ARENA

The Cube Hotel, FernpassStraße 71–72, 6633 Biberwier Hotel Alpenrose, Danielstr. 3, 6631 Lermoos Sporthotel Loisach, Unterdorf 6, 6631 Lermoos Sporthotel Schönruh, Innsbrukker Straße 25, 6632 Ehrwald Ehrwalderhof, Alpenhofstr. 4, 6632 Ehrwald

ÖSTERREICH SALZKAMMERGUT

Landhotel Agathawirt, 4822 Bad Goisern

SALZBURG/PINZGAU

Landhotel Rupertus, Hütten 40, 5771 Leogang Hotel Forsthofgut, Hütten 2, 5771 Leogang BikeFunHotel Alpenhof, Am Tauernradweg 25a, 5671 Bruck/Großglockner Hotel Zur Burg, Burglindg. 481, 5710 Kaprun Gasthof Friedlwirt, Gföll 28, 5091 Unken

TIROL

Bike Point, Gumppstraße 20, 6020 Innsbruck BKD Fahrradcenter, Burgenlandstr. 29, 6020 Innsbruck Sprint Fahrradtechnik, Klappholzstraße 25, 6020 Innsbruck Radstudio Kluge & Prock, Zollerstraße 7, 6020 Innsbruck Sport Neuner, Maximilianstr. 23, 6020 Innsbruck Mountainbiker, Andreas HoferStraße 1, 6112 Wattens Radsport Steixner, Bahnstr. 14, 6166 Fulpmes Sock-Spielradl, Hubertstr. 32, 6200 Jenbach Radsport Schuler, Egerbach 6, 6330 Schwoich

KÄRNTENS NATURARENA

Familienhotel Kreuzwirt, Kreuzberg 2, 9762 Weissensee Hotel Regitnig, Techendorf 33, 9762 Weissensee KÄRNTEN/NOCKBERGE

Harmonys Kärntnerhof, Maibrunnenweg, 9546 Bad Kleinkirchheim Brennseehof, Seestraße 19, 9544 Feld am See Sporthotel Mirnock, Millstätter Straße 33, 9542 Afritz am See Landhotel Lindenhof, Dorfstraße 8, 9544 Feld am See

50 velopartners

SÜDTIROL/BRIXEN-EISACKTAL

Vital Stadthotel Goldene Krone, Stadelgasse 4, 39042 Brixen Hotel Jonathan, 39040 Natz/Schabs Tauber’s Unterwirt, Telser Straße 2, 39040 Feldthurns

TIROL/STUBAITAL-WIPPTAL

SÜDTIROL/ROSENGARTEN-LATEMAR

Hotel Maria, 39050 Obereggen Nr. 12 Wellness & Vitalhotel Erica, Hauptstr. 17, 39050 Deutschnofen Hotel Steineggerhof, Oberdorf 128, 39053 Steinegg Hotel Marica, Dorf 30, 39050 Eggen

TIROL/SILVRETTA-PAZNAUN

Hotel Yscla, 6561 Ischgl Nr. 125 Hotel Fliana, 6561 Ischgl Nr 280 TIROL/ÖTZTAL

Hotel Bergland, Dorfstraße 114, 6450 Sölden Hotel Alpina, Dorfstr. 66, 6450 Sölden Hotel Universo, Dorfbahnstraße 52, 6534 Serfaus Hotel Post, Dorfbahnstr. 47, 6534 Serfaus Geiger’s Ferienhotel, Untere Muiren 8, 6534 Serfaus

SALZBURGER SPORTWELT

Tauernhof, Dorfstraße 163, 5542 Flachau Aktiv Hotel Alpina, Kirchboden 97, 5602 Wagrain

SÜDTIROL/DOLOMITEN-GRÖDEN

Piccolo Hotel, Rainelstr. 51, 39048 Wolkenstein-Gröden Hotel Linder, Nivesstr. 36, 39048 Selva Wolkenstein

Hotel Serles, Dorfstraße 58, 6142 Mieders Aktiv-Hotel zur Rose Familie, Brennerstraße 30, 6150 Steinach

TIROL/SERFAUS-FISS-LADIS SALZBURG

BB-Handel und Rep., Fürstenallee 39, 5020 Salzburg Bikers Best, Fürstenallee 39, 5020 Salzburg Radsport Wagner, Zillnerstr. 14, 5020 Salzburg RKS Salzburg, Eberhard FuggerStraße 2, 5020 Salzburg Vitzthum, Unkenberg 21, 5091 Unken Josef Hierl Fahrräder, Braunauer Str. 18, 5204 Strasswalchen Matthias und Manfred Geigl, Moosstraße 31, 5230 Mattighofen Radshop Obersberger, Laabstraße 53, 5280 Braunau/Inn Arnold Sampl, Gewerbegebiet Nr. 193, 5581 St. Margarethen Bigtime, Saalhofstraße 2, 5751 Maishofen Zweiradcenter Krug, Gartengasse 184, 5580 Tamsweg

SÜDTIROL/MERANER LAND

Dolce Vita Hotel Lindenhof, Kirchweg 2, 39025 Naturns Der Fink von Schenna, Verdinserstraße 9B, 39017 Schenna

SCHWEIZ

Boutique Hotel Belvedere, 3818 Grindelwald Hotel Eiger, Dorfstraße, 3818 Grindelwald Hotel Lauberhorn, 3818 Grindelwald Kirchbühl, 3818 Grindelwald Parkhotel Schoenegg, 3818 Grindelwald DAS GRIFFNER HAUS – MUSTERHÄUSER

TIROL/NAUDERS-RESCHENPASS

Hotel Central, 6543 Nauders VORARLBERG/MONTAFON

Aktiv & Spa Hotel Alpenrose, Silvrettastr. 45, 6780 Schruns Montafoner Hof, Kreuzgasse 9, 6774 Tschagguns Hotel Löwen Schruns, Silvrettastraße 8, 6780 Schruns Alpenhotel Bitschnau, Silvrettastraße 175 6780 Schruns

WIEN

Open Space Classic|Nature Open Space Design|Box Fertighauspark „Blaue Lagune“ Nr. 37 u. 94, 2334 Vösendorf, Niederösterreich LINZ

Open Space Pult|Nature Musterhaus-Siedlung „Haidpark“ 26, 4053 Haid, Oberösterreich

ITALIEN

GRAZ

SÜDTIROL/HOCHPUSTERTAL

Open Space Classic|Pure Musterhauspark Graz, Weblinger Gürtel 33/22, 8054 Graz

Post Alpina Dolce Vita Family Chalet, Helmweg 9, 39038 Vierschach/Innichen SÜDTIROL/KRONPLATZ

My Dolomiti Wellnesshotel Excelsior, Valiares 44, 39030 St. Vigil in Enneberg Hotel Innerhofer, Lützelbucherstraße 6, 39030 Gais Gasthof Pider, Zentrum 31, 39030 Wengen/Gadertal

GRIFFEN

Open Space Design|O sole mio Open Space Design|Box GriffnerHaus-Werksgelände, 9112 Griffen, Kärnten SALZBURG

Open Space Classic|Nature Musterhauspark Eugendorf, Musterhausparkstr. 27, 5301 Eugendorf, Salzburg

SÜDTIROL/DER SÜDEN

Hotel Maier, Wolfsgruben 2, 39059 Ritten Hotel Traminer Hof, Weinstr. 43, 39040 Tramin Hotel Arndt, Weinstr. 42, 39040 Tramin

DORNBIRN

Open Space Classic|Nature Knebelbrugg 1, 6850 Dornbirn, Vorarlberg

FM4_velosophie_entry.indd 1

10.09.2008 13:40:02 Uhr

ins. ktm

18.09.2008

15:41 Uhr

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