MOBILITÀ
IL MONDO DEI TRASPORTI
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N° 286 / Gennaio-Febbraio 2020
FONDATA NEL 1982 DAI FRATELLI MARCELLO E GIULIANO DELRIO, CHE HANNO INTUITO IL POTENZIALE DEL TURISMO IN PULLMAN, OGGI L’AZIENDA TOSCANA CONTA 40 UNITÀ E IN ALTA STAGIONE ARRIVA A TOCCARE IL NUMERO DI 60 DIPENDENTI. IL PRIMO COACH DEL
GRIFONE ENTRA
NELLA FLOTTA QUANDO IL VEICOLO NON È ANCORA STATO PRESENTATO UFFICIALMENTE IN ITALIA.
CON IL MANDATO A TOSCANDIA, I TOURING QUEST’ANNO SALIRANNO A TRE UNITÀ.
TOSCANDIA / QUEST’ANNO IL TERZO SCANIA TOURING PER L’AZIENDA DI VICCHIO
La scommessa di Giotto Bus
S
MAX CAMPANELLA VICCHIO
empre più scelto dai cittadini europei, italiani compresi, l’autobus è uno dei mezzi di trasporto pre feriti per le vacanze in ogni stagione: permette di viaggiare in compagnia, affrontare lunghe percorrenze senza la fatica di doversi mettere al volante, di poter trascorrere il tempo come più pia ce, ivi compreso il socializzare. Le gite di gruppo rappresentano un business in costante crescita dagli Anni Ottanta, anche nei periodi di crisi economica grazie alla competitività: il pullman rispetto all’auto privata e all’aereo presenza costi più ragionevoli. Giotto Bus, con headquarter a Vicchio, in provincia di Firenze, e depositopiazzale nel capoluogo toscano, si colloca tra le aziende che hanno scommesso sull’andamento positivo del mercato del bus turistico. Una scommessa vinta quella dei fratelli Marcello e Giuliano Delrio, che nel 1982 iniziano l’avventura imprenditoriale nel mondo del bus con un veicolo usato. Nel 2017 un’ulteriore scelta pionieristica: dopo aver testato, prima in Italia, i motori Scania sotto i veicoli della spagnola Irizar, Giotto Bus è tra le prime aziende italiane a inserire nel parco uno Scania Touring, nuovissimo coach del Grifone. L’esperienza si rivela positiva e, in tre anni, arrivano nella flotta fiorentina altre due unità consegnate dalla Concessionaria Toscandia, storico dealer truck della Casa di Sö-
dertälje, che dal 2018 ha ricevuto anche il mandato Scania Bus. Dal nome che intende volutamente richiamare capolavori d’inestimabile valore, Giotto Bus inizia subito a operare sulle gite oltreconfine, permettendo a comitive toscane (oggi di tutta Italia e anche straniere) di conoscere le più belle capitali europee. Marcello, 59 anni, aveva già la patente di guida, al fratello Giuliano, 57 anni, è toccato conseguirla in fretta, per rispondere a una domanda apparsa rilevante sin dall’inizio. “Negli Anni Novanta - racconta Giuliano - avevamo già una flotta di dieci veicoli: all’inizio è stato tutt’altro che facile, è stata una scommessa ma oggi, con tanti sacrifici, siamo soddisfatti dei risultati ottenuti”. Nel 1994 arriva il primo Irizar, marchio spagnolo ai tem pi poco noto in Italia. “Nell’aspetto - prosegue Delrio - era un veicolo imponente e, soprattutto, nei viaggi il motore Scania faceva la differenza, in termini di performance e consumi”. Il propulsore era il K113 già ampiamente in uso sulla gamma Sca nia Serie 3 ed equipaggiava un Irizar da 53 posti. La precedente conoscenza del costruttore svedese incuriosisce i Delrio quando, nel 2017, Scania lancia il Touring HD, guerriero del segmento Gran Turismo. Il nuovo coach arriverà in Italia l’anno successivo, con lo sbarco ufficiale al Salone IBE di Rimini nell’ottobre 2018, ma intanto Giotto Bus ha già voluto prendere la prima unità a tre assi e 63 posti, ac-
quistata direttamente dalla Casa Madre. “Era ed è - afferma Giuliano - un bus eccellente: si vedeva talmente di rado in Italia che tanti colleghi chiedevano informazioni ai nostri autisti. Non da ultimo, eravamo soddisfatti dei consumi e dell’affidabilità: praticamente quel mezzo in officina non ci andava mai”. La novità è apprezzata al punto che l’anno successivo, quando Scania Bus assegna il mandato a Toscandia, Concessionaria del Grifone per le stesse province di competenza
dei truck (Toscana, Umbria e Sardegna), Giotto Bus acquisisce un altro Touring a due assi e 51 posti e, quest’anno, entrerà nel parco la terza unità, sempre a due assi e 51 posti. Oggi Giotto Bus ha una flotta di 40 mezzi, ha chiuso il 2018 con un fatturato di circa otto milioni di euro che nel 2019 ha sfiorato i nove. Tra le rotte effettua i servizi Flixbus Firenze-Lecce e Firenze-Norimberga. “Siamo sempre cresciuti - afferma Giuliano Delrio - e abbiamo sempre investito su veicoli e organizzazio-
ne: in alta stagione arriviamo a 60 dipendenti”. Accanto ai due fondatori la seconda generazione fa ben sperare: Marco e Francesco Delrio hanno conseguito la patente per gli autobus operando sul campo, Simone e Sara sono pronti a fare la loro parte. “I nostri veicoli - afferma in conclusione Giuliano - percorrono in media centomila km l’anno, in alcuni casi arrivando a 300mila: avere una Concessionaria con un’officina attrezzata nelle vicinanze per noi è fondamentale”.
Stretta di mano tra Giuseppe Barelli (a sinistra), Amministratore delegato Toscandia, e Giuliano Delrio, fondatore con il fratello Marcello di Giotto Bus. A destra, Enrico Felicioni, Bus Sales Manager Toscandia.
È ENRICO FELICIONI IL MANAGER SCELTO DALL’AD BARELLI PER IL “PROGETTO TOURING”
L’OFFENSIVA DEL DEALER TOSCANO PUNTA ALL’ASSISTENZA DEDICATA T oscandia, riferimento Scania per Toscana, Umbria e Sardegna, nell’agosto 2018 ha accettato la sfida Scania Bus, proponendo sul mercato il nuovo Touring HD e strutturando la sua organizzazione in termini di servizi al cliente. “A Calenzano spiega Giuseppe Barelli, Amministratore delegato Toscandia abbiamo realizzato un punto assistenza specifico, rivolto esclusivamente agli autobus, con tutti gli equipaggiamenti e gli spazi studiati per il mondo del pullman, in termini di risorse
umane dedicate, tecnologia e attrezzature per il post vendita. La nostra competenza riguarda la stessa area del servizio truck, ma abbiamo clienti bus anche in Veneto, Campania e Lazio: si tratta di un’area vasta e, essendo un veicolo top di gamma, Touring viene scelto soprattutto da flotte di medie dimensioni. Da agosto 2018 a fine 2019 abbiamo consuntivato 19 unità del Touring, che per essere al suo primo anno pieno sul mercato è un risultato assolutamente positivo. Nel 2020 pensiamo di con-
solidare questo dato puntando a 15 unità annue”. Barelli ha affidato il “progetto Touring” a Enrico Felicioni, 45 anni, umbro di Perugia, Bus Sales Manager Toscandia, con un’esperienza di 12 anni nell’azienda umbra Tomassini Style. “La fornitura a Giotto Bus - afferma Felicioni - rappresenta per noi un autentico fiore all’occhiello: i loro autobus non passano inosservati lungo le autostrade italiane”.