Solgte bilen – kører hellere med bus (29 September 2003)
Svend Jæger Andersen har kørt i bus i 25 år og har lidt ondt af dem, der ikke oplever det.
Hvorfor have udgifter til en bil, når man stort set kan køre gratis med bus på grund af transportfradraget?
Hvorfor sidde og holde på et rat og vogte på de andre bilister, når man kan læne sig tilbage og kigge ud på rådyr og harer, der drikker morgendug i den tidlige sommermorgen?
Hvorfor ikke tage eftermiddagsluren i bussen på vej hjem?
Spørgsmålene er ikke V.A.T.´s forsøg på at reklamere. De kommer fra en passager, der har kørt med V.A.T. i 25 år.
Svend Jæger Andersen og hans kone havde hver sin bil i 1979. En nødvendighed, troede de, for at komme på arbejde fra bopælen i Juelsminde.
Hvorfor dog køre bil, når man tage bussen, siger Svend Jæger Andersen.
- Men så begyndte jeg at kigge på busdækningen, og den var jo fremragende, fortæller Svend Jæger Andersen på turen hjem fra Føtex i Horsens, hvor han arbejder.
- De første gange med bussen tænkte jeg godt nok: ”Nej, det gider jeg ikke bruge tre kvarter på!” Jeg kunne gøre det på 20 minutter i bil.
Men efter en uge eller to var Svend Jæger Andersen solgt, og det var bilen også.
Synd for dem
- Det her er kvalitet, siger Svend Jæger Andersen og læner sig tilfreds tilbage i sædet. Jeg har lidt ondt af dem, der aldrig oplever det. Det er som skræddersyet til mig.
- Der kører en bus mindst en gang i timen cirka 500 m fra mit hjem, og den stopper omtrent lige uden for
min arbejdsplads. I de tilfælde, hvor tiderne ikke helt har passet med arbejdsplanen, har jeg kunnet mingelere det med min chef, fortæller Svend Jæger Andersen, der også bruger køretiden til at få papirarbejde fra hånden.
Men om lørdagen er han nødt til at tage bilen, fordi bussen kører senere den dag.
Flere damer
Svend Jæger Andersen har kørt med bus i 25 år, og han synes egentlig ikke, der er sket de store ændringer.
- Men man kan godt mærke, at der er strammet op. Chaufførerne hænger mere i en klokkestreng, for at overholde tiden, og der køres utrolig præcist. Der kan højst blive tale om et par minutters forsinkelse.
Trods en stram køreplan oplever Svend Jæger Andersen, at chaufførerne giver en gevaldig service.
- De er høflige og hjælpsomme og dygtige, siger han med overbevisning. Og hvis nogen ved, hvad der kendetegner en god chauffør, må det være ham:
- Det er én, der får passagererne til at føle sig godt tilpas. Han kører godt og rutineret, han kører ikke tæt på kantstenen, han tager farten af i stedet for at bremse hårdt op, og han kører langsomt frem til busstoppestedet.
Eller hun gør.
For her er noget, der har ændret sig på de 25 år.
- Der er kommet mange damer, hvor det før var en lukket mandeverden, og de kører lige så godt som mændene.
Og så er der lige en ting mere. Billetprisen.
- I 1979 kostede 10 ture 34 eller 36 kr. nu koster de 162. Så meget er min løn ikke steget, og prisen er måske lige ved at nærme sig smertegrænsen, siger Svend Jæger Andersen.
