lite längre än för klister. Tejpen är slitstark och går bra i de flesta fören. Enda gångerna då tejpen inte fungerar är vid riktigt isigt före (då fäster den inte tillräckligt bra), samt vid kall nysnö (då ”hugger” det). Tejpen håller många mil och för den bekväme skidåkaren är det perfekt att ha ett par skidor med tejp liggande i bilen istället för att valla om inför varje träningspass. Skillnaden mellan att åka på tejp och vallningsfria skidor (se sidan 52) är att tejp på ett par tävlingsskidor generellt glider lite bättre, samt att tejpen som sagt inte fungerar i riktigt alla fören. Det finns fästvallor i andra former, bland annat klisterspray som kan användas som grund för fästvallning. Man kan också köpa en del lite annorlunda varianter som man sägs kunna använda ute i spåret, men de dessa vallor brukar slitas bort ganska fort. För dig som är mer seriös i din fästvallning och som vill ha både bra fäste och glid är det fortfarande burkvalla och klister som gäller. Som motionär utan alltför optimistiska tidsmål går det utmärkt att åka långlopp på tejp eller vallningsfria skidor.
EXEMPEL PÅ LÄMPLIGA BURKVALLOR
ATT LÄGGA PÅ FÄSTVALLA Så här lägger du på burkvalla 1. Sandpappra fästzonen. Använd grovlek 100 eller 120. Att sandpappra (kal�las även rugga) fästzonen är den viktigaste faktorn för att fästvallan ska sitta kvar, betydligt viktigare än att lägga grundvax. Sandpappra gärna i riktning längs skidan, annars kan glidet eventuellt påverkas lite grann om fästvallan skulle slitas bort.
2. Lägg på grundvax. Värm in ett lager med grundvax, antingen med varmluftspistol eller med vallajärn. Eftersom denna valla inte i sig ger fäste ska det vara ett mycket tunt lager, precis så att det täcker hela fästzonen, förutom styrspåret. Använd vallakloss för att få det jämnt. Om du bara träningsåker korta turer och är beredd att komplettera med några extra lager valla emellanåt behöver du inte lägga på grundvax. Lägg då istället den dagsaktuella vallan direkt på den sandpapprade fästzonen.
skidorna kallna utomhus fem minuter (du kan till och med lägga på grundvax dagen innan för att det ska härda ordentligt). Sedan lägger du den aktuella vallan för dagen. Gnid på med vallaburken och klossa sedan för att få ett jämnt lager. Hur många lager man bör lägga beror helt på hur tjockt man lägger och vilket före det är ute. Är det tjugo grader kallt och finkornig snö räcker det oftast med två tunna lager, medan det kan behövas upp emot tio lager valla om temperaturen kryper upp mot nollgradigt. När du ska åka på en lite varmare valla, till exempel i det röda temperaturspannet, kan du lägga ett par lager med blått/violett på grundvaxet innan du lägger på den röda vallan. Det gör att vallningen blir högre, utan att innehålla så mycket kladdig valla, vilket kan leda till att glidet blir bättre. Vissa vallare lägger fästvallan i pyramidform, alltså de vallar kortare och kortare för varje lager, så det är som tjockast i mitten. Båda sätten fungerar bra.
Ett så kallat grundvax som du lägger som första lager. Detta lager ger inget fäste i sig, utan är till för att den andra vallan ska sitta kvar bättre. En burkvalla för temperaturer cirka -2 till -8 grader (brukar fungera bra även om det är kallare) En burkvalla för temperaturer cirka 0 till -3 grader En burkvalla för temperaturer cirka 0 till +3 grader
EXEMPEL PÅ LÄMPLIGA KLISTERVALLOR
SÅ HÄR LÄGGER DU PÅ KLISTERVALLA
Ett blått eller grönt klister som du lägger som första lager. Detta lager ger inget fäste i sig, utan är till för att den andra vallan ska sitta kvar bättre. Ett universalklister för temperaturer cirka -5 till +5 grader Ett rött klister för temperaturer cirka 0 till +5 grader.
3. Lägg på dagsaktuell burkvalla. Om du har lagt på grundvax bör du först låta
1. Sandpappra fästzonen. Använd grovlek 60-80 och gör som vid burkvallning. Tänk på att fästzonen är kortare för klister. 2. Lägg på ett grundklister. Ett grundklister lägger man i botten för att det andra klistret ska sitta kvar bättre. Du kan ta en grön eller blå tub, eller motsvarande klister för kalla temperaturer. Skarklister är en äldre term som betyder ungefär grundklister. Lägg ut ett tunt lager som täcker hela fästzonen utom styrspåret. Ta hjälp av varmluftspistol eller vallajärn, samt vallakloss eller tummen för att få det jämnt. Grön klisterspray är ett bra tips för att få det jämnt. Precis som med grundvax så behövs inte grundklister om du bara åker korta turer och kan tänka dig att komplettera med klister inför nästa träningspass. Att sandpappra fästzonen
VASAL ÖPARE N
49