LAIVAKOKIN MATKASSA

Juttusarjassa tutustutaan tällä kertaa Emil Karlssonin, 27, työhön ja vapaa-aikaan. Viking Gloryn pääkokkina työskentelevä Karlsson viihtyy selkeästi sekä työssään että työpaikassaan.

Ensi vuonna Karlssonille tulee nuoresta iästään huolimatta täyteen 10 vuotta laivalla. Vuonna 2014 työura lähti liikenteeseen Amorellalla, jossa hän viikonloppuisin blokkasi nissenä. Paraisilla kokkikoulun käynyt Karlssonin lapsuuden perheestä isä ja veli ovat työskennelleet laivoilla pidempään, mutta on siskokin käynyt testaamassa, miltä työnteko laivalla tuntuu. Perheen ammattivalinnoista huolimatta hän sanoo, että valinta lähteä laivalle töihin oli kuitenkin aivan oma.

Ennen Glorylle siirtymistään Karlsson työskenteli Rosellalla. Koronapandemian alettua eteen tulivat lomautukset, mutta hän ei lannistunut niistä.

”Kun Glorylle haettiin henkilöstöä, hain mukaan, sillä halusin saada uusia haasteita uralleni. Erityisesti minua houkutti ideat ravintoloiden tyylien suhteen”, hän kertoo. Glorylla aloittaessaan Karlsson toimi keittiöspesialistina, mutta melko pian aloitti pääkokin tuurauksen. Nyt hän toimii vakituisesti tuossa tehtävässä.

Neljän kerroksen väki puhaltaa yhteen hiileen

Matkustaja-aluksella keittiö on iso osasto. Karlsson kertoo, että Glorylla keittiössä työskentelee vuorossa 35 henkilöstä jopa 50 henkilöön suuruinen henkilöstö. ”Laivaperhe on iso. Näin isossa porukassa vaihtuvuuttakin on jonkin verran. Uudet työntekijät otetaan aina avoimin sylin vastaan. Haluan, että uusille työntekijöille tulee hyvä fiilis heti alusta. Meillä on todella hyvä yhteishenki ja kaikki puhaltavat samaan hiileen. Jokaista autetaan tarpeen mukaan ja vaikka työskentelemme neljässä kerroksessa, homma toimii loistavasti”, Karlsson kiittelee.

Muihin matkustaja-aluksiin poikkeava ravintolakonsepti Market tuo asiakkaille tarjolle kauppahallimaisen ruokailumahdollisuuden. Marketissa on neljä erityylistä ruokatiskiä, joista asiakas voi valita mieleisensä. Tämä tuo Karlssonin mukaan mukavasti lisäarvoa myös työntekoon.

”Marketin ruokalistat tehdään laivalla. Nyt (toukokuussa) suunnittelemme jo syksyn tarjontaa keittiömestarin kanssa vuodenaika huomioiden. Meillä on vapaat kädet ja voimmekin olla luovia ja kokeilla uutta tarjontaa”, hän kuvailee työtään.

On kuitenkin annoksia, jotka täytyy asiakkaiden mielestä löytyä aina ruokalistalta. Tällaisia ovat esimerkiksi lihapullat ja lohikeitto. Näiden menekki vaihtelee tosin ajankohdittain. Viikolla risteilyasiakkaat ovat enimmäkseen eläkeläisiä, jolloin kotiruokatyyppiset ateriat tekevät eniten kauppansa. Viikonloppuisin asiakaskunta nuortuu ja pizzapuodissa saadaan pyöritellä Itämeren parhaita pizzoja.

Marketin keittiöt ovat avokeittiöitä, joten palautetta asiakkailta tulee välillä suoraan tekijöille. Palaute on tärkeää, jotta tiedetään, mitkä annokset kannattaa pitää listalla. Monesti asiakkaat antavat sen jälkikäteen netin kautta, mutta Karlssonin toiveissa on, että palautetta saataisiin enemmän suoraankin. ”Kunhan se on rakentavaa palautetta”, hän naurahtaa.

Koronan jälkimainingeissa on kuulemma ollut haasteita saada työvoimaa, mutta sekin on menossa jo parempaan suuntaan. Karlsson ymmärtää sen, että aiemmin vain maissa töissä olleelle laivalle töihin tuleminen on iso askel.

”Kulkemamme linja on helppo. Avomerellä liikutaan vain vähän ja satamassa ollaan joka aamu ja ilta. Provianttia saadaan niin Turusta, Maarianhaminasta kuin Tukholmastakin”, hän kertoo.

”Teen itse 9-9-10 rytmityksellä töitä ja se sopii elämääni hyvin. Tiedän pitkälle etukäteen sen, miten olen töissä ja milloin vapaalla. Pitkien töiden jälkeen pitkät vapaat helpottavat perheelämää ja sen suunnittelua”, kahden pienen lapsen isä kertoo. Mummonmökin remontointia ja metsästystä

Työpäivän pituus on keskimäärin 10,5 tuntia. Päivän aikana on kaksi paussia, joista lyhyempi on tunnin tai puolentoista pituinen ja pidempi kolmisen tuntia. Näiden taukojen aikana Karlsson haluaa levätä katsoen rennosti leffoja. Mutta kyllä hänet voi löytää kuntosaliltakin. Gloryn tilava ja hyvin varusteltu sali saa häneltä kiitoksia.

Välillä soitetaan videopuheluita kotiin. Esikoinen, 2,5-vuotias poika, juttelee isän kanssa, mutta ihan jokapäiväisiä puhelut eivät ole suuremman ikävän torjumiseksi.

Vapaajaksoilla Karlssonilla kunnostaa ja laajentaa perimäänsä mummonmökkiä Iniössä. Kotona tulee touhuttua tietenkin myös perheen kanssa. Pihalla saatetaan pistää pystyyn pojan kanssa kuntopiiri, sillä liikunta on yksi hänen jaksamistaan tukevia asioista. Kouluaikaan salibandya pelannut Karlsson kertoo nykyään liikunnan koostuvan kävelystä ja muusta yleisliikunnasta. ”Yhtenä rakkaana harrastuksena on myös kalastus ja metsästys. Metsästän lähinnä jäniksiä ja valkohäntäpeuroja. Ja käytän näitä itse metsästettyjä saaliita omassa keittiössä. Olen kotonakin kokeileva kokki ja tuoreista raaka-aineista saa tehtyä maukkaita ruokia. Myös kotona syödään hyvin ja ruokalista on laaja”, Karlsson sanoo. ò

Niko Nokkanen koukuttaa

TikTok-seuraajansa merimieselämän kuvauksilla

Kiinassa perustettiin vuonna 2016 sosiaalisen median kanava, jota kutsuttiin vuoteen 2018 saakka nimellä Douyin. Nykyään tämä maailmanlaajuisesti yli 1,2 miljardia käyttäjää saanut alusta tunnetaan nimellä

TikTok ja on etenkin nuorten suosiossa. Yksi heistä on Finbo Cargolla työskentelevä Niko Nokkanen.

Niko Nokkanen on helsinkiläistynyt alun perin Kouvolasta kotoisin oleva nuori, reipas ja kokeilunhaluinen merenkulkija, joka eksyi alalle vahingossa. Hän sanoo, että yläasteella koulunkäynti ei maittanut eikä hän tiennyt, mihin tulee suuntaamaan koulun jälkeen. Kaveri oli hakemassa Ekamiin opiskelemaan merenkulkua ja houkutteli myös Nokkasta hakemaan sinne. Ja näin hän myös teki. Siitäkin huolimatta, että opettajat sanoivat, ettei hän tule pääsemään sisään.

Opettajien asenteen takia Nokkanen kuvitteli itsekin, että opiskelupaikka jäisi vain haaveeksi. Mutta toisin kävi ja hän pääsi sisään ensimmäisellä kerralla. Koulusta löytyi hyviä kavereita ja ensimmäinen harjoittelu laivalla vahvisti tunnetta siitä, että hän oli löytänyt itselleen oikean alan.

Valmistumisensa jälkeen Nokkanen on työskennellyt Wasa Linella ja Eckerö Linella. Viimeisen noin neljän vuoden ajan hän on seilannut Finbo Cargolla Helsingin Vuosaaren ja Tallinnan Muugan väliä. Nuoren ikänsä takia tälle ajalle sijoittui myös varusmiespalvelusaika, jonka hän suoritti laivaston palveluksessa Upinniemessä. Intissä Nokkanen alkoi tekemään huumorilla videoita TikTokiin.

My day -videot kiinnostavat

”Aloitin koko homman läpällä. Koostin muun muassa my day -videon, jolla halusin kuvata sitä, millainen työpäiväni on. Mutta koska tein sen vanhoista pätkistä, se ei siis tosiasiassa ollut my day. Mutta nämä tämän tyyppiset videot toivat minulle paljon seuraajia. Ulkopuoliset eivät tunne laivamaailmaa, mutta se selkeästikin kiinnostaa”, Nokkanen kertoo.

Aloitin koko homman läpällä

Nokkasen TikTok-tilin löytää nimellä thckoitin22. Tili on pari vuotta vanha ja sillä on tällä hetkellä melkein 20 000 seuraajaa. Toisaalta hän ihmettelee suurta seuraajamääräänsä, mutta on toisaalta täysin sinut sen kanssa. Mitään paineita hän ei ota sisällöntuotannon kanssa, vaan videoita tehdään, kun siltä tuntuu. Videoiden sisältö rakentuu myös aina ti- lanteiden mukaan. Ulkopuolisia kiinnostaa kaikkein eniten normaalin merenkulkijan päivän kuvaaminen ja siitä kertominen – miltä konehuoneessa näyttää tai miten laivaa ajetaan.

”En jaa someen mitään arkaluonteista enkä kuvaa työkavereita ikinä ilman lupaa”, Nokkanen tähdentää. Varustamo tietää hänen videoistaan ja niiden suosiosta. Sieltä puolelta on tullut kehuja ja kannustusta jatkaa samalla tavalla.

”Kuka tahansa voi trendata milloin vaan”

Suomesta ei Nokkasen mukaan löydy paljoakaan tiktokkaajia, jotka kertoisivat merenkulun maailmasta. Suurin osa hänen seuraajistaan ovat nuoria, mutta nämä tyytyvät usein vain tykkäämään videoista. Videoiden kommentoijat ovat yleensä vanhempia miehiä, jotka ovat miettineet alan vaihtoa. Heidän kanssaan Nokkanen käy välillä keskusteluja pidemmällekin alan eri puolista ja neuvonut, miten merenkulkualaa voi opiskella.

”Välillä saan vastailla myös kysymyksiin esimerkiksi siitä, mitkä ovat laivalle ajettavan auton maksimimitat. Turhat kommentit ovat harvinaisia enkä ole jou- tunut poistamaan kommentteja esimerkiksi asiattomuuksien vuoksi”, hän sanoo.

Ulkomailta löytyy merenkulusta muutamia tiktokkaajia, joilla voi olla jopa miljoonia seuraajia. ”Aluksen kapteenilla jossain Karibialla on valtaa ja kalustoa tehdäkin parempia videoita”, Nokkanen naurahtaa.

Mutta löytyy Nokkasenkin videoille katselijoita. Hän kertoo, että video, jolla hän löi läpi, on kerännyt yli puoli miljoonaa näyttökertaa. Samalla videolla hän sai julkaisun jälkeen yön aikana muutaman tuhat uutta seuraajaa. Algoritmit määrittelevät pitkälti videoiden näkymistä muille kanavan käyttäjille. ”Kuka tahansa voi siis trendata milloin vain”, Nokkanen muistuttaa.

Nokkasta itseään kiinnostavat pelivideot ja huono komiikka. Hänen mukaansa hyvässä TikTok-videossa on koukuttava alku. Saman tien tapahtuu jotain tai se herättää kysymyksiä. Videoiden maksimipituutena hän pitää kolmea minuuttia ja niiden sisällön tulee olla rehellisiä kuvauksia ja mielipiteitä. ”Ärsytyspäiviä ei kuitenkaan kannata kuvata someen. En halua haukkua ketään tai mitään videoissani”, hän sanoo.

Vapailla tehdään toisen tyyppistä sisältöä

Vapailla Nokkanen pelaa ja viettää aikaa kavereiden kanssa. Näistä hän ei juurikaan kerro TikTokissa, sillä TikTokin haasteena on se, että tietyn tyyppisten videoiden tekemisen aloittamisen jälkeen tulee pitää sama linja. Vapaa-aikaansa hän kuvaakin enemmän Instagramissa ja Snapchatissä, joissa hänellä on parituhatta seuraajaa lisää.

”Tässä työssä on parasta se, että kun ollaan töissä, tehdään töitä ja sitten on puolestaan pitkät vapaat. Meillä on lai- valla pieni hyvin keskenään toimeen tuleva porukka ja saan tehdä siellä monipuolisesti erilaisia hommia”, Nokkanen kehuu työtään. Lisäksi hän haluaa kiittää työnantajaa kannustavasta ilmapiiristä ja siitä, että nuorille uransa alkuvaiheissa oleville merenkulkijoille annetaan mahdollisuus näyttää osaamisensa ja kehittymisensä.

Ja koska Nokkanen tuntee olevansa oikeassa paikassa töissä, saavat seuraajat varmasti nauttia vielä pitkään hänen videosisällöistään.