Új fékalkatrészek a ZF Aftermarket-től: Fenntartható, innovatív és felhasználóbarát

• Az elektromos járművek fékbetétje (TRW Electric Blue) már rézmentes kivitelben.

• Új TRW féktömlők - könnyebb beszerelés és jobb fékérzet a vezető számára.

• Kis alkatrész nagy hatással: új típusú, aktív rugóvisszaállással ellátott alacsony támasztókapocs a kisebb fékkopásért.

A ZF Aftermarket három új vagy átdolgozott TRW-terméket vezet be a fékhatás javítása területén, támogatva ezzel a független műhelyek egyik legfontosabb üzleti területét. Ezek közé tartozik a TRW Electric Blue fékbetétek új, rézmentes változata, amelyeket kifejezetten elektromos járművekhez terveztek. További két új termék azt is megmutatja, hogy jelentős előrelépést lehet elérni részletekbe menő fejlesztéssel és a ZF eredeti gyári alkatrész területen szerzett tudás együttes kihasználásával, melynek eredménye az új kialakítású féktömlők és az aktív rugóvisszaállással ellátott alacsony támasztókapocs.

Az elektromos járművek fékjei egyedi követelményeket támasztanak a fékbetétekkel szemben. A lehető legcsendesebben kell működniük, kis kopási tulajdonsággal, és még hosszú használaton kívüli periódus után is teljes súrlódási teljesítményt kell nyújtaniuk. Ezeket a követelményeket a kifejezetten elektromos járművekhez tervezett TRW Electric Blue fékbetét teljesíti, a 2018-as debütálása óta.

Most a TRW fékszakértői tovább javították a fékek teljesítményét a fejlesztésekkel és új tulajdonságokkal. Ilyen például a fékbetétkeverékben lévő réz elhagyása. Bár a réztartalmat sok éven át az ECE-R90 szabályozás szabályozta, a ZF Aftermarket-nek mostanra sikerült teljesen nélkülöznie a nehézfémet a fékekből. Továbbá a TRW fékbetétek átlagosan 13 százalékban újrahasznosított anyagokból készülnek, és szerves oldószerektől mentesek. A kopás további csökkenésével együtt - az első Electric Blue generáció már 45 százalékkal kevesebb fékport termelt, mint a hagyományos súrlódó fékbetétek - az optimalizált TRW termékek jelentősen csökkentik a környezetbe jutó károsanyag-kibocsátást. Ezen túlmenően a ZF kizárólag szél- és napenergiából nyert villamos energiát használ a gyártási folyamat során a spanyolországi üzemében, ahol a TRW Electric Blue fékbetétek gyártása történik, ami éves szinten 14 600 tonnával csökkenti a gyár CO2-kibocsátását. Továbbá, 2023 első negyedévében az Electric Blue termékcsalád újraindításának részeként a csomagoláshoz használt összes polietilén zsákot organikus zacskókra cserélik, amivel évi több mint kilenc tonna műanyagtól óvják meg a természetet.

De nem csak a környezetvédelem szempontjából fejlesztették tovább a fékszakértők az Electric Blue termékcsaládot. NVH (Noise, Vibration and Harshness) viselkedés miatt is, mely eredménye a kellemesebb vezetési komfort. A TRW Electric Blue fékbetétek új generációja új designt is kapott és több, mint 60 változat elérhető számos jelenlegi elektromos járműhöz és plug-in hibridhez.

Új, könnyebben beszerelhető TRW féktömlők

A ZF Aftermarket teljesen újratervezte a TRW féktömlők választékát. Egy továbbfejlesztett elasztomer révén lehetővé tette a külső átmérő csökkentését 10,2-ről 9,0 milliméterre. Így a tömlő súlya akár 15 százalékkal is csökkenhet, a tömlők 13 százalékkal rugalmasabbá válnak, és ennek következtében könnyebb a beszerelésük. A tömlő anyaga etilén-propilén-dién gumiból készült középső rétegével (EPDM) ellenállóbb a fékfolyadékkal és a magas hőmérsékletekkel szemben, javítva ezzel az alkatrészek biztonságát és tartósságát. Ezenkívül a stabilabb szerkezet kisebb térfogatnövekedést eredményez nyomás alatt. Ez gyorsabb fékreakciót biztosít a vezető számára, és rövidebb fékutat, valamint a pedálérzet is pontosabb.

Annak érdekében, hogy a műhelyek számára egyszerűbbé tegyük az új alkatrészek beszerelését, a ZF Aftermarket ugyanazt a cikkszámot fogja használni, mint az elődeinél. Minden szerelési alkatrész és tömítés is vál- tozatlan marad. Mintegy 1400 referenciával, a ZF Aftermarket átfogó piaci lefedettséget biztosít. Végezetül a ZF környezetbarátabb gondolkodásmódjának megfelelően a csomagolás is 60 százalékban újrahasznosított anyagból áll, évi 4,9 tonnával csökkentve ezzel a műanyagszükségletet. és csökken a finom por kibocsátás és az üzemanyag-fogyasztás. Ugyanakkor ez növeli az elektromos autókban viszszanyerhető mozgási energia arányát, rekuperáció révén. És végül, de nem utolsó sorban, a folyamatos súrlódás hiánya a fékbetét és a féktárcsa között megakadályozza a zaj keletkezését.

Kis alkatrész, nagy hatás: új TRW alacsony támasztókapocs

Az aktív rugóvisszaállással ellátott alacsony támasztókapocs TRW márkanév alatt kerül forgalomba, mellyel egy, már gyártásban lévő termékkel egészül ki a gyári alkatrészek köre, mely elérhető lesz az utángyártott termékek portfóliójában 2023 első negyedévétől. Ez egy speciálisan kialakított rugó, amely a féknyereg és a fékbetét között helyezkedik el. Az ilyen klipszek elsősorban a fékbetét megfelelő helyzetének biztosítására szolgálnak, de a TRW termékinnovációjaként segíti a fékdugattyú visszagurulás funkcióját, biztosítva, hogy a fékbetétek ne érjenek vezetés közben a féktárcsákhoz. Ezáltal elkerülhető a felesleges kopás

Markus Wittig, a személygépkocsi Aftermarket üzletág vezetője, hangsúlyozza: "A környezetvédelem és az innováció mélyen beépült a ZF Aftermarket DNS-ébe. Jelenlegi portfóliónk bővítései azt mutatják, hogy hogyan valósítjuk meg következetesen ezt a két vállalati célkitűzésünket a termékfejlesztés során. Ez különösen fontos a féktermékek esetében, mivel ez a terület lesz az értékesítés egyik legfontosabb hajtóereje a ügyfeleink számára az elektromobilitás korában. A TRW termékeivel teljes mértékben lefedjük az európai járműparkot, a műszaki fejlődés élvonalában."