Az új Sachs légrugók beszerelése egyszerűsödik a műhelyek számára

jó beépítési tulajdonságai révén, de az okostelefonon keresztül könnyen elérhető, modellspecifikus szervizinformációkkal is."

A Sachs új terméke mostantól különállóan elhelyezett rugókkal és lengéscsillapítókkal rendelkező járművekhez is elérhető. Ide tartozik az Audi, a BMW és a Mercedes-Benz számos modellje, de például a Citroën is. A portfólió a következő hónapokban folyamatosan bővülni fog.

Lépésről lépésre: légrugó cseréje

• A légrugók alkalmazása egyre jobban elterjed a járműparkban - és a műhelyeknek alkalmazkodniuk kell hozzá.

• A Sachs légrugók precíz geometriájuknak köszönhetően különösen könnyen beszerelhetők.

• A Sachs légrugók első darabszámai a ZF Aftermarket-től már megrendelhetők, és a portfólió folyamatosan bővül.

A ZF Aftermarket első alkalommal vezette be saját légrugóválasztékát a Sachs által ismert minőségben. Mivel a légrugók javítása új kihívások elé állítja az autószerelő műhelyeket, a ZF termékszakértői ezzel az új választékkal a lehető legegyszerűbbé tették a műhelyek számára a légrugók cseréjét. A típusspecifikus szervizinformációk mellett hamarosan speciális tanfolyamok is indulnak a légrugó szerelés témakörében.

Korábban a légrugók alkalmazása a luxuskategória exkluzív jellemzője volt - ma azonban egyre több középkategóriás járműben és SUV-ban is megtalálható. Európában már hatmillió olyan autó közlekedik, amelyben legalább a hátsó tengelyen, de sok esetben mindkét tengelyen légrugó van. Az ilyen típusú konstrukció fontos előnye, hogy mindig rendelkezésre áll a szintsza - bályozás, ezért gyakran alkalmazzák a kombi, SUV vagy nagy teherbírású haszongépjárművek hátsó tengelyén. Ezenkívül ez a kialakítás nagyobb vezetési kényelmet biztosít, és könnyebb, mint a hagyományos acélrugó.

Annak érdekében, hogy az autóipari műhelyek ebben a növekvő piaci szegmensben is számíthassanak a ZF kiváló minőségű termékeire, a ZF Aftermarket bevezette saját légrugó termékcsaládját a Sachs márkanév alatt. A Sachs légrugók kiváló minőségű, korrózióálló anyagból készülnek, hosszú élettartammal és a külső hatásokkal szembeni nagyfokú ellenállással rendelkeznek. Emellett személyre szabott és pontos geometriájuknak, valamint a speciális légcsatlakozásnak köszönhetően könnyen ki- és beszerelhetők.

Markus Wittig, a személygépkocsi Aftermarket üzletágának vezetője elmondta: "A kiváló minőségű alkatrészek és szolgáltatások páratlan kínálatát kiegészítjük egy, a számunkra stratégiailag fontos futómű-ágazatból származó innovációval. A Sachs légrugókkal nem csupán egy kivételes minőségű terméket szállítunk műhelyeink ügyfeleinek, hanem optimális támogatást is nyújtunk a járművön történő csere során: egyrészt a termék különösen

A rugó cseréjének szükségességének leggyakoribb oka a légveszteség. Ez akkor jelentkezik, ha a jármű hoszszabb ideig áll, vagy nem éri el a kellő vezetési szintet. Ha a vezető nem vesz tudomást erről a károsodásról, vagy észre sem veszi, hogy a kompresszor folyamatos működésben van, mert a nyomásveszteséget kell kiegyenlítenie, ez a kompresszor fokozott kopásához és esetleges idő előtti meghibásodásához vezet.

A légrugókon végzett munkálatok során elengedhetetlen a diagnosztikai készülék használata. Ez nem csak a hibaelhárításhoz szükséges, hanem azért is, mert egyes járműveknél szerviz- vagy emelő üzemmódba kell állítani. Egyes autógyártók előírják a kompresszor biztosítékának eltávolítását, amikor a légrugókkal dolgoznak. A műhelyek feltétlenül ellenőrizzék a modellspecifikus gyártói utasításokat a munka megkezdése előtt. Itt a ZF Aftermarket ügyfelei előnyben vannak, mivel az alkatrészspecialista szolgáltatás minden szükséges műszaki információt megad a légrugócseréhez. A szervizinformációk okostelefonon keresztül gyorsan elérhetők. A termék csomagolásán található QR-kód a ZF weboldalára vezet, ahol az adott modellre vonatkozó javítási információk találhatók.

Az eltávolítás előtt a mechatronikai szakembernek ki kell ürítenie a légrugót. A legtöbb esetben a diagnosztikai eszközön keresztül adhatja ki az erre vonatkozó parancsot. Ez a folyamat több percet is igénybe vehet, és befejezését a diagnosztikai készülék jelzi. Amikor a légrugó kiürült, a mechatronikai szakember eltávolíthatja azt. Mivel az önálló légrugók általában csak be vannak csíptetve, ez nagyon gyors és egyszerű - ellentétben az acélrugókkal, amelyekhez rugókompresszorra van szükség.

Az új alkatrész beszerelése ugyanilyen egyszerű. A légtömlő felszerelésekor az új ZF légrugók innovatív termékjellemzője megkönnyíti a beszerelést. A pótalkatrészeket már előre elkészített légcsatlakozóval látják el, amelybe csak a tömlőt kell behelyezni. Más szállítók termékeinél ezzel szemben a légcsatlakozót a szerelés során előzetesen be kell szerelni.

A javítási folyamat végén a mechatronikai technikus egy diagnosztikai eszközzel kezdeményezi a légrugó újratöltését. Természetesen a megfelelő javítás érdekében a légrugókat mindig párban kell kicserélni, akárcsak az acélrugókat vagy a csillapítókat.

Magneti Marelli – minden, amit a lengéscsillapítóról tudni érdemes

A lengéscsillapító a járművek felfüggesztési rendszerének alapvető részét képezi. A lengéscsillapító szerepe, hogy csökkentse az egyenetlen útfelület, a bukkanók és rezgések hatását. Működése során a jármű felfüggesztésének mozgási energiáját átalakítja hőenergiává, és ezt az energiát elosztja a környező levegőben. Ebben a cikkben bemutatjuk a lengéscsillapító tudományos hátterét, és áttekintjük működését.

tartalmaz, és a dugattyú és a hidraulikus folyadék egyaránt ebben a csőben található. Az egycsöves lengéscsillapítók fejlettebnek számítanak, mint a kétcsöves lengéscsillapítók, jobb teljesítményt nyújtanak, és jobban kezelhetőek.

Rugós lengéscsillapító – A rugós lengéscsillapítóban a lengéscsillapító és a rugó egyetlen egységet alkot. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy a felfüggesztés jobban állítható és testre szabhatóbb legyen.

A lengéscsillapító alapjai

A lengéscsillapító két fő alkatrészből áll: egy dugattyúból és egy hidraulikus folyadékkal töltött hengerből. A dugattyú a jármű felfüggesztéséhez van csatlakoztatva, a henger pedig a jármű karosszériájához. Amikor a jármű egyenetlen felületen halad, a dugattyú felfelé és lefelé mozog a hengerben, és összenyomja és széthúzza a hidraulikus folyadékot.

A hengerben található hidraulikus folyadék szerepe a dugattyú mozgásának csillapítása. A folyadék kis csatornákon folyik keresztül a dugattyúban, és ellenállást fejt ki a dugattyú mozgásával szemben. A hidraulikus folyadék által keltett ellenállás olyan erőt hoz létre, amely ellentétes a dugattyú mozgásával. Ez az erő arányos a dugattyú sebességével, ami azt jelenti, hogy minél gyorsabban mozog a dugattyú, annál nagyobb a folyadék által keltett erő.

A lengéscsillapító feladata a felfüggesztés mozgásának lelassítása, amit úgy ér el, hogy csökkenti az egyenetlen felületek járműre kifejtett hatását. Amikor a jármű beleütközik egy bukkanóba, a felfüggesztés összenyo- módik, és a dugattyú behatol a hengerbe. A hengeren belüli hidraulikus folyadék ellenállást fejt ki a dugattyú mozgásával szemben, amivel lelassítja a felfüggesztés mozgását. Amikor a felfüggesztés visszaugrik, a dugattyú távozik hengerből, és a hidraulikus folyadék ismét ellenállást fejt ki, amivel lelassítja a felfüggesztés mozgását.

A lengéscsillapító típusai

Több fajta lengéscsillapító kapható a piacon, és mindegyik egyedi kialakítással és szerkezettel rendelkezik. A gyakoribb lengéscsillapító típusok közé az alábbiak tartoznak:

Kétcsöves lengéscsillapító – Ez a lengéscsillapító típus két csövet tartalmaz: egy külső és egy belső csövet. A dugattyú és a hidraulikus folyadék a belső csőben található, a külső cső pedig a hidraulikus folyadék tartályaként funkcionál. A kétcsöves kialakítás egyszerű és megbízható, ami miatt ez a típus a legtöbb jármű esetében nagy népszerűségnek örvend.

Egycsöves lengéscsillapító – Ez a lengéscsillapító típus egyetlen csövet

Léglengéscsillapító – A léglengéscsillapító sűrített levegőt használ arra, hogy ellenállást fejtsen ki a dugattyú mozgásával szemben. Léglengéscsillapítók általában luxusjárművekben és tehergépjárművekben fordulnak elő.

Összefoglalás

A lengéscsillapító kulcsfontosságú szerepet játszik abban, hogy utunk kényelmes és biztonságos lehessen. A lengéscsillapító azáltal, hogy csökkenti az egyenetlen felületeknek a jármű felfüggesztésére kifejtett hatását, képes növelni a jármű kezelhetőségét, a stabilitást és az általános menetkényelmet. Amikor lengéscsillapítót választunk, alapvető fontosságú, hogy számításba vegyünk olyan tényezőket, mint a jármű típusa, a vezetési stílus és az útviszonyok. A megfelelő lengéscsillapító kiválasztásával növelheti járműve felfüggesztési rendszerének teljesítményét és élettartamát.