Piese și scule pentru motociclete

Nu ar fi plăcut să constatați în timp ce conduceți că indicatorul de direcție sau unul dintre comutatoarele Dvs. s-a defectat.

Merită să verificați cablurile bowden și să vă asigurați că ele sunt lubrifiate corespunzător.

Curățare, spălare, test de conducere uleiului să fie corespunzător și schimbați și uleiul la intervalele recomandate de producător!

Sistemul de frânare

Verificați grosimea suprafeței de uzură a plăcuțelor de frânare! Acest lucru se poate face cu ușurință la motocicletele echipate cu disc frână, deoarece se poate vedea bine cu ochiul liber. Grosimea discurilor de frână se poate verifica cu ajutorul unui șubler, valoarea minimă fiind de obicei marcată și pe discuri.

Verificați și starea conductelor de frână, ele nu trebuie să prezinte rupturi sau crăpături, verificați conexiunile pentru semne de scurgere.

Acordați atenție nivelului uleiului de frână și nu uitați să schimbați uleiul la fiecare doi ani!

Ulei de motor, lichid de răcire

Verificați nivelul lichidului de răcire. Merită să înlocuiți lichidul la anumite intervale, de obicei la fiecare 4 ani, conform recomandărilor producătorului, pentru a asigura în mod corespunzător răcirea motorului și lubrifierea pompei de apă.

Dacă ați depozitat motocicleta în timpul iernii cu ulei uzat în motor, merită să schimbați uleiul și filtrul de ulei. De asemenea, merită să curățați sau să înlocuiți și filtrul de aer.

Verificați și starea combustibilului, uleiului de motor, a conductelor de răcire și a garniturilor. La motoarele mai vechi se poate întâmpla ca piesele de cauciuc să se întărească și să nu mai etanșeze corect. Înlocuiți cât mai repede posibil piesele crăpate, învechite.

Comutatoare, cabluri bowden

Înainte de prima pornire, nu numai că merită, ci este și obligatorie să verificați funcționarea corectă a comutatoarelor, farurilor, indicatoarelor de direcție și indicatoarelor de bord.

După ce a stat toată iarna în garaj, motocicleta merită o spălare temeinică urmată de curățarea tuturor suprafețelor lustruite, cromate și din piele, folosind produse adecvate de curățare.

După ce v-ați convins că totul este în regulă, merită să faceți un mic test de conducere după care să verificați din nou conductele de lichide, cilindrii și etanșările, deoarece după o staționare îndelungată, piesele din cauciuc se pot întări și pot apărea scurgeri.

Merită să efectuați câteva încercări de frânare mai dinamică în timpul testului ca să înlăturați urmele de coroziune de pe discurile de frână.

Tehnica Dvs. de conducere

Luați-vă timp să intrați în ritm. Reflexele și cunoștințele noastre se estompează puțin în timpul unei ierni lungi. Trebuie să reintrați în formă, începeți sezonul mai prudent, cu puțin antrenament.

Verificați și curățați echipamentul și casca de protecție atât în interior cât și în exterior!