Motori NUOVA AUDI Q8 E-TRON: UN RESTYLING AL PASSO COI TEMPI

from VARESEFOCUS 3/2023 - MAGGIO

In cucina

Alle 21.00 di sera del 17 settembre

2018, nel Tech Park dell’auditorium

Bill Graham di San Francisco, faceva il suo debutto internazionale Audi e-tron, la prima vettura elettrica premium della Casa dei quattro anelli. In totale 5 anni che hanno permesso ad Audi di allargare la gamma full electric a ben 8 modelli per un totale di 150.000 unità full electric commercializzate. Il 2023 vede il rinnovo della prima elettrica che proprio per il suo successo e per differenziarsi dalle altre cambia nome in Audi Q8 e-tron. Cambiamento che viene esteso anche alla configurazione di carrozzeria Sportback.

Lato estetico: cambia la calandra ottagonale che adotta un nuovo design inedito, la sua cornice si estende sino alla base dei proiettori. Ulteriori novità sono rappresentate dai paraurti, ristilizzati e dalla corporate identity del brand, caratterizzata dal design bidimensionale (2D) dei quattro anelli. Soluzioni che garantiscono una riduzione del coefficiente di resistenza aerodinamica (CX) da 0,26 a 0,24 per la variante Sportback e da 0,28 a 0,27 per la configurazione SUV. Inedita anche la denominazione del modello con lettering Audi in corrispondenza dei montanti B. Lato powertrain rimane la configurazione con un motore per assale; salgono a tre i motori di cui due montati sul posteriore per le versioni SQ8 e-tron. Per quanto riguarda le potenze si passa dai 340 CV e 664 Nm della versione 50 ai 408 CV e 664 Nm della 55, fino a toccare i 503 CV e 973 Nm della versione SQ8. Lo stacco 0-100 km/h si completa in 5,6 secondi, mentre la velocità autolimitata a 200 km/h. L’autonomia aumenta passando da un minimo di 491 km a un massimo di 600 km WLTP della versione Q8 e-tron Sportback. Un risultato che dipende sia da un’evoluzione dell’elettronica, sia dai nuovi tagli di batteria. Audi Q8 e-tron, infatti, può contare sulla collaudata batteria da 95 kWh oppure effettuare l’upgrade all’accumulatore da 114 kWh, cioè 19 kWh nominali in più rispetto al vecchio modello. Audi Q8 e-tron nelle due varianti SUV e Sportback si ricaricano in corrente alternata fino a 22 kW, mentre in corrente continua si toccano i 170 kW di potenza. Essendo la flagship delle elettriche Audi, questa nuova Q8 e-tron adotta il meglio della tecnologia dei quattro anelli. Salgono a 40 le soluzioni di assistenza alla guida. Tra questi il Remote Parking Pilot Plus per le manovre automatizzate in ingresso e uscita dagli stalli di sosta e i LED Digital Matrix evoluti che illuminano l’autostrada con la luce di corsia e quella di orientamento. Senza dimenticare che Audi Q8 e-tron Audi Q8 Sportback e-tron sono vetture prodotte e certificate carbon neutral e adottano componenti sostenibili derivati dal riciclo. Il listino delle due configurazioni parte rispettivamente da 79.900 e 82.200 euro.