Motori MASERATI MC20 CIELO, È TEMPO DI CONVERTIBILI

Un motore 6 cilindri da 630 cavalli, linee senza tempo, portiere a farfalla e un tetto in vetro che passa da opaco a trasparente in un istante oppure si apre del tutto in 12 secondi: questa è la nuova convertibile del Tridente, visibile alla Scuderia Blu Maserati di Como nella Launch Edition PrimaSerie, un’edizione a tiratura limitata nella colorazione acquamarina

Per godersela d’estate, è bene pensarci in inverno: ecco perché per la Scuderia Blu Maserati di Como è arrivato il tempo di parlare della nuova convertibile del Tridente, la MC20 Cielo, una spider unica nel suo genere. Tetto chiuso e opaco da 5268 cm3 per il massimo della concentrazione di guida, data anche dal comfort acustico; tetto chiuso e trasparente grazie al vetro elettrocromatico per esaltare lo sky feeling e mantenere una perfetta tenuta termica, infine, tetto aperto in soli 12 secondi per un’esperienza di guida multilivello e totalizzante. Ma questa è solo una delle nuove caratteristiche della trasformazione di MC20 da coupé a spider. Il suo aspetto è totalmente slegato dalle mode grazie alle sue linee senza tempo: un manifesto della visual longevity. Non c’è nulla di superfluo nella sua estetica. Rimangono le portiere butterfly per un accesso all’abitacolo più semplice. Alla carrozzeria che rappresenta la bellezza e la purezza, si unisce il telaio simbolo di tecnica e performance. La fibra di carbonio garantisce la rigidità torsionale della supercar per mantenere la guidabilità della sorella e contenere l’aumento di peso a 65 chilogrammi. Una necessità quando si trasforma in cabrio una versione coupé. Dietro, le prese d’aria del motore posteriore sono state riposizionate dopo un’attenta ottimizzazione, eseguita utilizzando la fluidodinamica computazionale. Sotto, batte Nettuno, il 6 cilindri a V 90° biturbo da 3 litri di cilindrata made in Modena. È capace di erogare ben 630 CV e 730 Nm di coppia per uno stacco 0-100 km/h di circa 3 secondi e una velocità massima di 320 km/h. Nell’abitacolo tutto è molto razionale, quasi minimalista con due schermi da 10”, uno per il cockpit, l’altro, per il Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA) in posizione centrale, leggermente inclinato verso il guidatore. Maserati MC20 è sempre connessa e attraverso il Maserati Intelligent Assistant (MIA) è possibile la sua gestione in remoto. E dai suoi 12 speaker Sonus Faber (OPT) si apprezza la musica in alta definizione di Tidal. Il volante in Alcantara diventa standard con il pulsante di avviamento motore di colore blu e le sue nuove leve di comando in alluminio scuro o fibra di carbonio. Mentre nel tunnel centrale trova posto il selettore della 5 modalità di guida: Wet, GT, Sport, Corsa, Esc Off. Dallo stesso selettore è possibile anche scegliere la rigidità delle sospensioni tra soft, mid e hard. Ultima chicca? La scuderia Blu Maserati di Como vi aspetta per illustrarvi tutti i particolari della Launch Edition PrimaSerie, un’edizione a tiratura limitata nella colorazione acquamarina.