Журнал "ТСР" (Тренды. События. Рынки) " 5-6 (май-июнь) 2016г.

10 лет с вами! «Газпром трансгаз Москва». Родоначальник ЕСГ России

стр.

15 лет «ЕвроХим»

19

стр.

56

Страницы истории Упрдор «Прибайкалье»

стр.

стр.

70

14

Александр КОРЯКИН, генеральный директор ООО «Газпром добыча Уренгой»

«Отмечая 50-летие Уренгойского нефтегазоконденсатного месторождения, мы с признательностью вспоминаем ветеранов-первопроходцев, которые пришли в необжитые места, чтобы обеспечить масштабное освоение уникального месторождения и построить город Новый Уренгой»

www.tsr-media.ru

№ 5-6 (112-113) май-июнь 2016

ПЕРСОНЫ

Лица, информация о которых содержится в журнале № 5-6 (112-113) май-июнь 2016

Редакционный отдел Главный редактор Наталья КОЛЬЦОВА Выпускающий редактор Анна ШАТИЛОВА Журналист Лилия Нагаева Корректор Светлана МЕЛЬНИКОВА Макет, верстка, инфографика Екатерина МОРОЗОВА Макет Сергей ШЕВЧЕНКО Рекламный отдел Руководитель Луиза САЛИХОВА Специалисты по рекламным проектам: Светлана ОРКИНА, Юлия МАКСИМОВА, Елена КОРОСТЕЛЕВА, Светлана БЫСТРОВА, Татьяна КАЛАШИНА, Наталья МАКАРОВА, Валерия ПИВЕНШТЕЙН, Надежда ХАРЬКИНА, Татьяна ЛЮБИМОВА Секретарь Алена ГАВРИЛОВА Журнал зарегистрирован Управлением Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия по УрФО 17 августа 2006 г. ПИ № ФС11-0811 Учредитель ООО «Компания «РеалМедиа» Издатель ООО «ТСР» Адрес издателя и редакции 620219 Екатеринбург, просп. Ленина, 49, офис 8 Телефон/факс (343) 3517370 (многоканальный) Email: tsr@realmedia.ru, tsr-media@mail.ru www.tsr-media.ru Номер подписан в печать 14 июня 2016 года Отпечатано в ОАО «ИПП «Уральский рабочий» 620990 Екатеринбург, ул. Тургенева, 13 Тел. (343) 355-30-43

Заказ № 498 Тираж 5000 экз. Перепечатка материалов возможна только по письменному согласованию с редакцией. Ссылка при цитировании обязательна. В издании использованы иллюстрации, полученные от представленных в журнале предприятий и физических лиц. За содержание рекламных публикаций ответственность несут рекламодатели. Рекламируемые в издании товары подлежат обязательной сертификации. Цена договорная. Знаками т и С отмечены редакционные материалы. Статьи, отмеченные знаком Р , публикуются на правах рекламы.

АЛЕКПЕРОВ Вагит, ПАО «ЛУКОЙЛ» 4 АЛЕКСЕЕНКО Николай, ООО «Геопроектизыскания» 29 АЛЕЩЕВ Валерий, ООО «СМЭП «Дельта» 72 БАБАКОВ Александр, ООО «Газпром трансгаз Москва» 19 БОГАЧКО Максим, АО «Атомэнергопроект» 41 БОРОДИН Владимир, ФГУП ЭЗАН 30 БОЧАРОВ Андрей, правительство Волгоградской области 4 ВАСЬКОВ Валентин, ФКУ Упрдор «Кола» 79 ВОЛКОВА Надежда, НУЦ «Контроль и диагностика» 20 ГАЙДТ Давид, ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» 23 ГЛУХОВ Сергей, ООО «Сибна» 75 ГОРЮХИН Руслан, Ассоциация производителей оборудования «Новые технологии газовой отрасли» 28 ДОЕВ Дмитрий, ООО «Газпром центрремонт» 26, 28, 29 ДЮКОВ Александр, ПАО «Газпром нефть» 5 ЖАРИКОВ Максим, ООО «Газпром добыча Уренгой» 14 ИВАНОВ Игорь, ООО «Газпром трансгаз Сургут» 24, 25 ИВАНОВСКИЙ Е. А., ФГУП «Научно-производственный центр автоматики и приборостроения им. академика Н. А. Пилюгина» 50 КАДЫРОВ Альфред, ООО «СГК-Бурение» 35 КИРИЛЕНКО Андрей, ООО «Стройгазмонтаж» 28 КОЖЕВАТКИН Вячеслав, ЗАО «Завод «Молдавизолит» 51 КУЗНЕЦОВ Андрей, ПАО «Уралмашзавод» 64 КУРСАКОВ Вячеслав, ПАО «Химпром» 66 ЛОЖКИН Сергей, ООО «УК «Уралэнергострой» 62 МАЗУР Иван, ОАО «РАО Роснефтегазстрой» 10 МАЛЫГИН Сергей, ООО «Стройгазмонтаж» 28 МЕДВЕДЕВ Дмитрий, Правительство РФ 4 МЕДНИКОВ Андрей, АО «Гипровостокнефть» 12 МЕЖИРИЦКИЙ Ефим, ФГУП «НПЦ автоматики и приборостроения им. академика Н. А. Пилюгина» 50 МИЛЛЕР Алексей, ПАО «Газпром» 5 МУЛЛИН Александр, НУЦ «Контроль и диагностика» 20 НАЗИПОВ Расим, ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» 23 НИКИТИН Сергей, ООО «Сибсветстрой» 74 ПЕРЕЛЬМАН Олег, АО «Новомет-Пермь» 36 ПЕТРОВ Андрей, АО «Концерн Росэнергоатом» 62 ПОДАЛИНСКИЙ Юрий, ООО «Светосервис-СПб» 80 ПУТИН Владимир, Президент РФ 5 РАЙСКИО Эдвин, ООО «Автодороги-Питкяранта» 78 РЕЙНЕТ Николай, ФКУ Упрдор «Прибайкалье» 70 СЕЛИВЕРСТОВ Сергей, ООО «Газпром трансгаз Сургут» 24 СЕЧИН Игорь, ОАО «НК «Роснефть» 4 СТРЕЖНЕВ Дмитрий, АО МХК «ЕвроХим» 64 СУХОВИРСКИЙ Дмитрий, ООО «Сибсветстрой» 74 УЛАНОВ Валерий, ОАО «Коминефтегеофизика» 7 ФАЛЯХОВ Марат, АО «Воронежсинтезкаучук» 68 ФЕДОРИЧЕВ Юрий, дивизион «Северсталь Российская сталь» 55 ФЕДЮКИН Вячеслав, филиал АО «Концерн Росэнергоатом» «Курская атомная станция» 38 ХРИСТОФОРЕНКО В. К., ФГУП «Научно-производственный центр автоматики и приборостроения им. академика Н. А. Пилюгина» 50 ЦЫБУЛЬКИН Луарсаб, ФКУ Упрдор «Тамань» 76 ЧАЛОВ Владимир, ООО «НСК-БЦТПП» 35 ЧАЛОВА Галина, ООО «НСК-БЦТПП» 35 ШЕВЦОВ Александр, ФПК «Космос-Нефть-Газ» 69 ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

СОДЕРЖАНИЕ 4 «ЛУКОЙЛ» ввел в эксплуатацию комплекс глубокой переработки вакуумного газойля 4 «Роснефть» начала бурение в Охотском море 5 Началась отгрузка ямальской нефти через морской терминал «Ворота Арктики» НЕФТЕГАЗ-2016 / Парад юбилеев

6 «ЛУКОЙЛ-Коми»: с чистого листа к большим перспективам Предприятию в 2016 году исполняется 15 лет 7 Исследовать, испытать, передать ОАО «Коминефтегеофизика» решает задачи промыслово-геофизического контроля разработки месторождений нефти и газа 8 КТК: подарок к юбилею В 2016 году Каспийский трубопроводный консорциум, завершив проект расширения, достигнет проектной механической мощности 67 миллионов тонн 9 Справились на отлично ЗАО «Трест Коксохиммонтаж» принимает участие в реализации проекта расширения нефтепроводной системы Каспийского трубопроводного консорциума 10 РАО Роснефтегазстрой: опыт прошлого, потенциал настоящего, успех будущего Компания участвует в реализации крупнейших инвестиционно-строительных проектов в нефтегазовом и промышленногражданском комплексе в России и за рубежом 12 Развивая нефтегазовую отрасль по всему миру АО «Гипровостокнефть» выполняет полный цикл работ по проектированию разработки и обустройства месторождений углеводородного сырья в РФ и за рубежом 12 Максимальная потенциальная суточная производительность российских ПХГ впервые превысит 800 миллионов кубометров газа 13 «Газпром нефтехим Салават» готовится к приему крупнотоннажного оборудования 13 РНПК внедряет систему технического контроля оборудования 14 Впереди еще много открытий К 50-летию Уренгойского месторождения 15 ОАО «Севернефтегазпром»: пионер освоения туронских залежей Компания осуществляет свою деятельность на Южно-Русском нефтегазоконденсатном месторождении ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

16 Интеллектуальное месторождение К 40-летию с момента открытия левобережной части Астраханского газоконденсатного месторождения и 35-летию ООО «Газпром добыча Астрахань» 18 Лидерские позиции бесспорны! Коллектив ООО «Технология» поздравляет компанию «Газпром добыча Астрахань» с 35-летием деятельности 18 На Омском НПЗ началась модернизация системы налива нефтепродуктов 19 Уникальный первенец «Газпрома» К 70-летию ООО «Газпром трансгаз Москва» 20 Обучение в НУЦ «Контроль и диагностика» — залог грамотной и эффективной деятельности Компания многие годы остается одним из ведущих в России органов по подготовке и сертификации персонала неразрушающего контроля 22 Новые вершины ООО «Вымпел» «Вымпел» занимается обеспечением работы подъемно-транспортного оборудования, водоснабжением и организацией внешних и внутренних электросистем 23 55 лет с момента пуска первого в мире магистрального газопровода Бухара — Урал С пуском в эксплуатацию трансконтинентального магистрального газопровода Бухара — Урал на Урале впервые появилось голубое топливо 24 Мониторинг транспорта ООО «Газпром трансгаз Сургут» На предприятии серьезное внимание уделяется мероприятиям, направленным на усовершенствование безопасности дорожного движения 25 Вертолетные услуги с высоким уровнем безопасности Авиакомпания «СКОЛ» осуществляет перевозку грузов и пассажиров, тушение пожаров с воздуха и другие вертолетные услуги 26 «Газпром центрремонт»: работа под знаком качества О результатах проведенной работы в 2015 году, а также о перспективных планах предприятия на будущее — в интервью генерального директора холдинга Дмитрия ДОЕВА 28 Вместе прошли большой путь ООО «Стройгазмонтаж» совместно с ООО «Газпром центрремонт» вносит большой вклад в поддержание и обеспечение надежности газотранспортной системы России

29 Изыскания — фундамент правильных проектных решений ООО «Геопроектизыскания» проектирует объекты нефтегазового, транспортного и энергетического комплексов, объекты связи, гражданского строительства 30 Оператор связи К 20-летию ООО «Газпром телеком» 30 Профессионалам телекоммуникации ФГУП ЭЗАН гордится совместной работой с ООО «Газпром телеком» в рамках поставок телекоммуникационного оборудования для предприятий Группы «Газпром» 32 Телекоммуникация высоких стандартов ЗАО «Петер-Сервис» реализовано более 120 проектов для крупных операторов мобильной и фиксированной связи в России и за рубежом 34 Высший пилотаж в искусстве бурения К 15-летию ООО «СГК-Бурение» 35 Надежность. Скорость. Качество ООО «НСК-БЦТПП» специализируется на ремонте нефтепромыслового и бурового оборудования 35 На Увате поставлен новый рекорд бурения 36 25 лет ГК «Новомет»: нацеленность на инновации Компания выпускает полнокомплектные погружные насосные установки для добычи нефти энергетика-2016 / Перспективы развития

37 БГК: новые мощности энергосистемы Башкортостана Сегодня ООО «БГК» — одна из крупнейших, стабильно развивающихся региональных энергетических компаний России 38 40 лет Курской АЭС: постоянно набирая мощь На Курской АЭС выработка энергии составляет 27—29 миллиардов кВт*ч ежегодно 39 Инженерное Бюро ВАСО: знатоки измерений Предприятие разрабатывает и производит системы измерения, контроля и управления 40 ДВЭУК: 15 лет развития энергетики Дальнего Востока Компания ведет управление государственными проектами в сфере электроэнергетики Дальневосточного федерального округа

41 На Нововоронежской АЭС начался монтаж второго яруса защитной оболочки энергоблока № 7 42 Образцовая мобильность К 10-летию ОАО «Мобильные ГТЭС» 44 Инновации для отечественной энергетики К 95-летию ОАО «ВТИ» машиностроительный комплекс — 2016

46 160 лет первенства Балтийского завода Балтийский завод ведет работу над крупными судостроительными проектами и заказами по машиностроению 48 Вклад ООО «Техническая изоляция» в развитие флота РФ Компания предлагает материалы для судовой изоляции, HVAC-изоляции инженерных систем зданий и промышленной изоляции 49 Поднимая в воздух мощь России К 40-летию АО «Авиастар-СП» 50 Более полувека в ракетно-космической промышленности К 70-летию ФГУП «НПЦ автоматики и приборостроения им. академика Н. А. Пилюгина» 51 На передовых позициях Продукция ЗАО «Завод «Молдавизолит» востребована предприятиями различных отраслей промышленности в России, СНГ и Европе 52 Системы для испытаний и подготовки работы оборудования в условиях открытого космоса ООО «Терла» предоставляет комплексные решения для выполнения различных задач в области вакуумной и криогенной техники 53 ЦНИИмаш: на взлете ракетно-космической индустрии страны Институт задействован во всех отечественных разработках ракетно-космической техники горная промышленность и металлургия — 2016

54 Выстоять и приумножить К 150-летию ОАО «Русполимет» 55 Новое качество металла для потребителей ЧерМК На Череповецком металлургическом комбинате завершается реконструкция четырехклетьевого стана холодной прокатки

ХИМИЧЕСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ — 2016

56 Быстрый рост «ЕвроХима» К 15-летию холдинга

74 Контроль освещенности дорог до конкретного светильника ООО «Сибсветстрой» внедряет автоматизированные системы управления наружным освещением на автодорогах Иркутской области

58 Прочный фундамент для Ковдорского ГОКа Группа компаний АйТи оказывает весь спектр услуг и решений для создания, модернизации и сопровождения корпоративных информационных систем

75 Дороги Сибири с технологиями от ООО «Сибна» Специалисты ООО «Сибна» выполняют полный комплекс работ по содержанию автодорог федерального, областного и городского значения

62 «Уралэнергострой» поздравляет АО МХК «ЕвроХим» с 15-летием

76 «Сибмост» продолжает строительство моста в Республике Алтай

64 ПАО «Уралмашзавод» и АО «Ковдорский ГОК»: общая стратегия импортозамещения Уралмашзавод был и остается одним из основных поставщиков карьерных экскаваторов и дробильного оборудования для ГОКа

76 В 2016—2017 годах Росавтодор направит 15,8 миллиарда рублей на софинансирование региональных дорожных проектов в рамках подготовки к ЧМ-2018

65 «СИБУР Тольятти» готов к новым рекордам На предприятии ведется поэтапная масштабная модернизация производства, рассчитанная на наращение мощностей

77 Упрдор «Кола»: километры обновленных дорог В 2016 году ФКУ Упрдор «Кола» намерено выполнить масштабные дорожные работы на федеральных дорогах Карелии и Мурманской области

66 Окна больших возможностей ПАО «Химпром» Компания «Химпром» производит более 150 наименований продуктов крупнотоннажной химии

78 Качественное содержание автотрасс Карелии ООО «Автодороги-Питкяранта» несет ответственность по содержанию действующей сети автомобильных дорог Р-21 «Кола» и А-121 «Сортавала»

68 «Воронежсинтезкаучук». Полезная реконструкция Новый проект АО «Воронежсинтезкаучук» направлен на повышение безопасности и надежности процессов возврата очищенных деталей в производство

80 Дорогой светлых дел ООО «Светосервис-СПб» разрабатывает комплексные решения для наружного освещения спортивных сооружений, автодорог, внутренних дворовых территорий и другого

69 Передовые технологии — залог успеха ООО ФГП «Космос-Нефть-Газ» разрабатывает проекты, изготавливает и поставляет оборудование для нефтяной, газовой, химической промышленности

82 Транспортные маршруты Приморья Сегодня на Дальнем Востоке активно формируются эффективные транспортные маршруты, опирающиеся на порты побережья Тихого океана

транспортный комплекс — 2016

70 Удобство и безопасность движения в Прибайкалье К 80-летию ФКУ Упрдор «Прибайкалье» 72 ООО «СМЭП «Дельта»: большой опыт организации дорожного движения Компания предоставляет комплекс услуг по организации дорожного движения на дорогах местного значения в городах и других населенных пунктах

83 Холдинг «РЖД» сдал в эксплуатацию три участка 10-го трансъевропейского транспортного коридора на территории Сербии 83 Строители начали монтаж пролетов моста через Керченский пролив 84 Колоссальные изменения аэропорта Внуково В аэропорту введены в эксплуатацию командно-диспетчерский пункт, ВПП №№ 1, 2 и другие объекты ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

События

«ЛУКОЙЛ» ввел в эксплуатацию комплекс глубокой переработки вакуумного газойля В мае 2016 года в Волгограде в присутствии Председателя Правительства РФ Дмитрия МЕДВЕДЕВА на нефтеперерабатывающем заводе ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» (100%-е дочернее предприятие ПАО «ЛУКОЙЛ») введен в эксплуатацию комплекс глубокой переработки нефти на базе гидрокрекинга вакуумного газойля.

Пуск комплекса глубокой переработки нефти. Слева направо: Андрей БОЧАРОВ, губернатор Волгоградской области, Дмитрий МЕДВЕДЕВ, Председатель Правительства РФ, Вагит АЛЕКПЕРОВ, президент ПАО «ЛУКОЙЛ»

В мероприятии приняли участие заместитель Председателя Правительства РФ Аркадий ДВОРКОВИЧ, Министр энергетик и РФ А лексан др НОВА К, полномочный представитель Президента Российской Федерации в Южном федеральном округе Владимир УСТИНОВ, губернатор Волгоградской области Андрей БОЧАРОВ и президент ПАО «ЛУКОЙЛ» Вагит АЛЕКПЕРОВ. Мощность крупнейшего в России комплекса глубокой переработки вакуумного газойля составляет 3,5 миллиона тонн в год. Он был построен в рекордно короткие сроки — за три года. В состав комплекса также вошли установки по производству водорода и элементарной серы, объекты заводского хозяйства.

Инвестиции составили 2,2 миллиарда долларов. Дополнительно создано 300 рабочих мест. Реализация проекта позволит увеличить на 1,8 миллиона тонн в год производство дизельных топлив класса «Евро-5», на 0,6 миллиона тонн в год компонентов автомобильного бензина и 0,1 миллиона тонн в год сжиженных газов. Выпускаемая продукция будет востребована прежде всего в южных регионах России. Генеральный проектировщик комплекса — ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегородниинефтепроект», подрядчики — российские и зарубежные строительные компании. С пуском данного объекта в Волгограде «ЛУКОЙЛ» первым в Российской Федерации завершил исполнение своих обязательств, предусмотренных четырехсторонним соглашением между нефтяными компаниями, ФАС России, Ростехнадзором и Росстандартом. с

«Роснефть» начала бурение в Охотском море СП «НК «Роснефть» и Statoil ASA начало бурение поисковой скважины в Охотском море. Старт началу бурения дал председатель правления ОАО «НК «Роснефть» Игорь СЕЧИН в ходе работы на буровой платформе Nanhai-9.

— Реализация шельфовых проектов по разведке и добыче — одна из важнейших стратегических задач компании, вк лад в будущее всей нефтегазовой индустрии. «Роснефть» — единственная компания в стране, которая продолжает работу по новым проектам на шельфе, несмотря на крайне сложную внешнюю конъюнктуру, в соответствии со своими лицензионными обязательствами. Мы рады, что приступили к ключевому этапу — бурению поисковых скважин в Охотском море — в рамках долгосрочного сотрудничества с нашим партнером — Statoil, — заявил Игорь СЕЧИН. Скважина «Ульбериканская-1» будет пробурена на одноименной структуре лицензионного участка «Лисянский» на год ранее принятых лицензионных обязательств. Расстояние от порта Ма¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

гадан до скважины составляет около 420 километров. Вторая скважина проекта «Роснефти» и Statoil запланирована к бурению в течение сезона 2016 года в периметре участка «Магадан-1» в Охотском море. Полупогружная установка Nanhai-9 поставлена китайской компанией China Oilfield Services Limited (COSL), с которой в сентябре 2015 года совместное предприятие «Роснефти» и Statoil подписало договор на выполнение буровых работ. Установка была транспортирована через Южно-Китайское, Восточно-Китайское, Японское и Охотское моря, до точки бурения установка преодолела путь свыше 4 600 морских миль. Nanhai-9 была специально модифицирована для участия в проекте по бурению в Охотском море: в частности, проведена комплексная

подготовка установки для возможности эксплуатации ее при отрицательных температурах внешней среды, установлена ветровая защита по периметру буровой, проведен целый ряд работ для обеспечения экологически безопасных операций. Охотское море расположено к югу от границы арктической зоны, глубина моря в районах бурения обеих скважин — менее 150 метров. с

Справка В 2012 году «Роснефть» и Statoil ASA подписали соглашение о сотрудничестве, в соответствии с которым предусмотрено совместное освоение участков российского шельфа, а также участие «Роснефти» в освоении участков норвежского шельфа. В рамках соглашения компаниями был выполнен комплекс геологоразведочных работ, в том числе сейсморазведочные работы 2D и 3D, проведены инженерногеологические изыскания.

События

Началась отгрузка ямальской нефти через морской терминал «Ворота Арктики» 25 мая в поселке Мыс Каменный (полуостров Ямал, ЯНАО) состоялось торжественное мероприятие, посвященное началу круглогодичной отгрузки ямальской нефти через арктический нефтеналивной терминал «Ворота Арктики». В мероприятии приняли участие Председатель Правления ПАО «Газпром» Алексей МИЛЛЕР и генеральный директор ПАО «Газпром нефть» Александр ДЮКОВ. Команду на начало загрузки танкера нефтью Новопортовского месторождения дал по видеосвязи Президент Российской Федерации Владимир ПУТИН. Новопортовcкое нефтегазоконденсатное месторождение — самое крупное по запасам нефти на Ямале — находится в 700 километрах от существующей трубопроводной инфраструктуры. Поэтому было принято решение, что вывоз ямальской нефти будет осуществляться морским путем. Использование новейших технологий при создании добычной, транспортной и, главное, отгрузочной инфраструктуры позволило всего за четыре года организовать промышленную добычу нефти на месторождении. Уже в 2018 году здесь планируется добыть 6,3 миллиона тонн сырья. План дальнейшего развития месторождения будет определен до конца 2017 года. По нефтепроводу протяженностью более 100 километров нефть с Ново-

портовского месторождения поступает на побережье Обской губы. Она имеет критически малую для навигации глубину судоходного фарватера — 11 метров, в связи с чем нефтеналивной терминал размещен непосредственно в море — в 3,5 километра от берега. Мощность терминала по перевалке нефти составляет до 8,5 миллиона тонн в год. Он позволяет круглогодично отгружать нефть, добываемую на Ямале, на танкеры для дальнейшей транспортировки по Северному морскому пути. Морской терминал «Ворота Арктики» является уникальным сооружением. Терминал рассчитан на работу в экстремальных природно-климатических условиях: температура в регионе опускается ниже — 50 градусов по Цельсию, толщина льда может превышать два метра. Он имеет двухуровневую систему защиты и отвечает самым жестким требованиям в области промышленной безопасности и охраны окружающей среды.

Оборудование терминала полностью автоматизировано и надежно защищено от гидроударов. Специальная система позволяет мгновенно производить расстыковку терминала и танкера, сохраняя герметичность разъединяемых элементов. Технология нулевого сброса исключает попадание любых посторонних веществ в акваторию Обской губы, что крайне важно для сохранения экологии Арктики. Кроме того, подводный трубопровод, соединяющий терминал с прибрежным резервуарным парком, защищен дополнительной бетонной оболочкой.

— «Газпром» последовательно осваивает российскую Арктику. Успешно идет добыча нефти на Приразломном месторождении — единственном на российском арктическом шельфе проекте по разработке углеводородов. На полуострове Ямал полным ходом развивается центр газодобычи, не имеющий мировых аналогов. Теперь здесь вместе с газовым центром мы создаем новую нефтяную провинцию. «Ворота Арктики» открыты для нефти Ямала, которая будет круглогодично поступать европейским потребителям по Северному морскому пути, — сказал Председатель Правления ПАО «Газпром» Алексей МИЛЛЕР. с

Морской терминал «Ворота Арктики» ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

Нефтегаз-2016 | ЛУКОЙЛ-Коми

«ЛУКОЙЛ-Коми»: с чистого листа к большим перспективам ООО «ЛУКОЙЛ-Коми», занимающее второе место по объемам добычи нефти среди предприятий Группы «ЛУКОЙЛ», в 2016 году исполняется 15 лет. Компания занимается геологическим изучением, разведкой, поиском и добычей углеводородного сырья, реализацией нефти и газа, а также транспортировкой и хранением нефти. УПН «Уса-Тяжелая нефть»

Территория деятельности ООО «ЛУКОЙЛ-Коми» — Тимано-Печорская нефтегазоносная провинция. Предприятие владеет 87 лицензиями на геологическое изучение и разработку нефтяных месторождений в двух субъектах РФ — Республике Коми и Ненецком автономном округе, разрабатывает 63 нефтяных и одно газовое месторождение

При подготовке публикации использованы материалы с официального сайта ООО «ЛУКОЙЛ-Коми»

в наследство от прежнего собственника. Тогда из поврежденного нефтепровода на землю вылилось более 100 тысяч тонн нефти, загрязнению подверглись более 750 гектаров земель. В 2004 году с территории был снят статус зоны экологического бедствия, а в 2010-м последствия катастрофы были полностью устранены.

Наращивание объемов

Непростое наследство Крупнейший недропользователь северо-запада России — ООО «ЛУКОЙЛ-Коми» — был зарегистрирован 12 апреля 2001 года. Точка отсчета работы компании «ЛУКОЙЛ» в Тимано-Печоре — осень 1999 года. Именно тогда флагман отечественной нефтедобычи приобрел активы ОАО «КомиТЭК». «КомиТЭК» в тот период оставил далеко позади себя лучшие времена: запасы черного золота на разрабатываемых месторождениях были сильно истощены, а промыслов, подготовленных к разработке, не было. Вся инфраструктура предприятия на момент приобретения была разрушена: износ основных производственных фондов составлял от 60 до 100%. Компании «ЛУКОЙЛ» нужно было начинать все с чистого листа. В тот год добыча нефти составила всего 3,48 миллиона тонн. Социальную напряженность подогревали массовые увольнения работников, простои и задержки по зарплате в несколько месяцев. Такого провала за перестроечный период не знал ни один нефтедобывающий регион России. С первых дней работы ООО «ЛУКОЙЛ-Коми» принялось за коренную реконструкцию производства: за первые два года «ЛУКОЙЛ» вложил в восстановление предприятия свыше 18 миллиардов рублей. Было заново построено более тысячи объектов, реконструирована, а по сути вновь построена система сбора и транспорта нефти Харьяга — Уса. В результате повышена экологическая безопасность транспортной системы. Сразу же после прихода ПАО «ЛУКОЙЛ» в регион были взяты обязательства по устранению последствий крупной аварии 1994 года, доставшейся

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

Сегодня Тимано-Печора — один из приоритетных регионов для развития «ЛУКОЙЛа», в котором планируется нарастить объемы добычи до 20 миллионов тонн в ближайшие десять лет. Для достижения этой цели будут применяться как экстенсивные методы, предполагающие ввод новых запасов в разработку и их эксплуатационное разбуривание, так и интенсивные. Планируется открыть и ввести в эксплуатацию более 30 нефтегазовых месторождений, провести масштабные геологоразведочные работы на Баяндыском и Восточно-Ламбейшорском месторождениях. Большие перспективы связаны с освоением Денисовской впадины. Усинское месторождение с пермокарбоновой залежью с высоковязкой тяжелой нефтью, остаточные запасы которой составляют более 150 миллионов тонн, — основной актив ООО «ЛУКОЙЛКоми». Его освоение началось еще в 70-е годы прошлого века. В будущем доля тяжелой нефти в общем объеме добычи составит здесь около 80%, поэтому уже сегодня на месторождении ведутся опытно-промышленные работы, направленные на повышение нефтеотдачи. Установка подготовки нефти (УПН) «Уса-Тяжелая нефть» на данном месторождении стала самым крупным пусковым объектом для «ЛУКОЙЛ-Коми» с начала образования предприятия. Проектная мощность установки — 11 миллионов кубометров по жидкости и два миллиона тонн по нефти в год, а объем резервуарного парка — 32 тысячи кубометров. С пуском УПН реконструирована система сбора нефти Усинского месторождения, где тяжелая нефть извлекается из земли при помощи технологии теплового воздействия. На старейшем Ярегском месторождении за десять лет планируется увеличить добычу более чем в три раза благодаря интенсификации процессов добычи нефти как уникальным шахтным способом, так и с поверхности земли. На этом месторождении в шахте впервые была пробурена строго ориентированная направленная скважина протяженностью 800 метров. Строительство таких скважин на месторождении позволит увеличить объемы добычи нефти. Т

Нефтегаз-2016 | Коминефтегеофизика

Исследовать, испытать, передать На европейском севере России одну из ведущих позиций среди организаций, исследующих скважины, занимает ОАО «Коминефтегеофизика». Компания предлагает широкий спектр услуг для решения задач промыслово-геофизического контроля разработки месторождений нефти и газа, осуществляет испытание и освоение скважин. ОАО «Коминефтегеофизика» было образовано в 1971 году. За это время четко обозначились основные конкурентные преимущества компании — отличное знание геологии Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции, наличие баз в местах работ, профессиональный персонал и приемлемая стоимость предоставляемых услуг. Сегодня предприятие в своем составе имеет Усинское управление геофизических работ и Ухтинскую комплексную промыслово-геофизическую экспедицию. Подразделения располагают ремонтными механическими мастерскими для проведения профилактических и плановых ремонтов подъемников и станций, а также геофизическими мастерскимилабораториями для ремонта скважинной аппаратуры и геофизического оборудования. Перечень возможностей ОАО «Коминефтегеофизика» обширен. Специалисты компании проводят геофизические исследования в процессе бурения скважин, геолого-технологические исследования, испытания пластов, промыслово-геофизические и гидродинамические исследования (ГИС) в действующих скважинах, а также различные виды прострелочновзрывных работ. Помимо этого, предлагают услуги по оцифровке каротажных материалов ГИС. Мощ на я п роизводст вен на я ба за, современное оборудование компании позволяют вести исследования в вертикальных, нак лонно-направленных и горизонтальных скважинах.

Спуск в скважину прибора АВАК-11

Новейшие технологии В своей деятельности ОАО «Коминефтегеофизика» регулярно и успешно внедряет современные методы исследования скважин, активно применяет прогрессивные технологии в процессе бурения, проводит геофизический мониторинг нефтяных месторождений с использованием новейших разработок в области обработки и интерпретации данных ГИС. ОАО «Коминефтегеофизика» имеет весь спектр современной цифровой аппаратуры и оборудования для проведения геофизических исследований как в открытом стволе, так и в действующем фонде скважин. Использование современных систем связи и программного обеспечения позволяет интерпретационным службам «Коминефтегеофизики» обрабатывать геофизическую информацию на высоком уровне и обеспечивать выдачу заключений заказчикам в сжатые сроки. Информационная система предприятия сложна и многогранна, чем достигается ее максимальная экономическая эффективность и минимальное время доставки полевого материала со скважины в контрольно-интерпретационные партии для последующей обработки. Помимо стационарных и мобильных спутниковых систем связи последнего поколения компания использует практически весь спектр оборудования и телекоммуникационных каналов от различного рода операторов. За счет такого подхода достигается двойное резервирование передаваемой информации и обеспечивается гарантия ее своевременной доставки. Партнерами ОАО «Коминефтегеофизика» выступают такие компании, как ЗАО «СеверТрансТелеКом», ОАО «Ростелеком», ОАО «ВымпелКом», ПАО «МТС», ПАО «МегаФон». Тесные производственные отношения «Коминефтегеофизика» поддерживает с заводами-изготовителями аппаратуры, кабельной продукции, взрывматериалов — предприятиями ПАО «Газпром», ОАО «ВНИИПИвзрывгеофизика», Том-

Валерий УЛАНОВ, генеральный директор ОАО «Коминефтегеофизика» ским и Тюменским СКТБ, ЗАО «Геофизприбор-МС» и другими.

Планы по развитию Компания «Коминефтегеофизика» уже давно вышла за пределы родной Республики Коми и оказывает геофизические услуги в других регионах России. Прочные взаимовыгодные связи установлены с ООО «ЛУКОЙЛ-Коми», ООО «РН-Северная нефть», ООО «РН-Бурение», ОАО «Печоранефть», ООО «Буровая компания «Евразия», ООО СК «РУСВЬЕТПЕТРО», ЗАО «Печоранефтегаз», ООО «Печорская энергетическая компания», ООО «Динью», ООО «Нобель Ойл», ООО НК «Северное сияние», ООО СБК «Арктика» и другими. Актуальной сферой развития ОАО «Коминефтегеофизика» сегодня стала тема импортозамещения. В содружестве с компаниями из Москвы, Санкт-Петербурга, Уфы, Томска, Новосибирска, Перми ОАО «Коминефтегеофизика» многое сделало для создания и промышленного внедрения аналогов зарубежной аппаратуры — Schlumberger, Backer Hughes, Haliburton. Предприятие надеется на поддержку своих начинаний со стороны руководства республики. Р

ОАО «Коминефтегеофизика» 169304 Республика Коми, г. Ухта, ул. Моторная, 14 Тел. (8216) 79-58-24 (-25) Факс 79-58-26 E-mail: info@kngf.ru, www.kngf.ru ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

Нефтегаз-2016 | Каспийский трубопроводный консорциум

КТК: подарок к юбилею Каспийский трубопроводный консорциум в 2016 году — в год 15-летия отгрузки первого танкера — завершит проект расширения нефтепроводной системы.

Отгрузка нефти на морском терминале КТК ведется при помощи трех выносных причальных устройств

Существенный рост объемов перекачки благоприятно отражается на выручке Каспийского трубопроводного консорциума, а также на темпах выплат долга акционерам. В 2015 году КТК выплатил больше 1,5 миллиарда долларов США, в 2016-м планирует погасить долг перед акционерами до одного миллиарда долларов

Ввод новых объектов Минувший, 2015 год КТК отметил очередным рекордом отгрузки нефти. В общей сложности в прошлом году объем переваленного на танкеры черного золота превысил показатель 2014 года на 7% и составил 42,8 миллиона тонн нефти, из которых 37,9 миллиона тонн — нефть казахстанских грузоотправителей и 4,8 миллиона тонн — российских грузоотправителей. Общая пропускная способность нефтепроводной системы консорциума увеличилась до 52 миллионов тонн нефти в год. Это стало возможным за счет ввода в эксплуатацию новых объектов, построенных в рамках проекта расширения. Только в 2015 году в эксплуатацию введено 19, из них 16 — на территории России и три — в Казахстане. Так, в конце декабря прошлого года была введена в эксплуатацию НПС-4 (нефтеперекачивающая станция) в Ставропольском крае, месяцем ранее — НПС-3 в Калмыкии. В сентябре в Республике Казахстан были торжественно запущены модернизированные станции «Тенгиз» и «Атырау», а также расширен резервуарный парк консорциума вблизи Новороссийска.

Планы 2016-го Поступательно будет увеличиваться мощность нефтепровода и в 2016 году. В первом полугодии планируется ввод в эксплуатацию двух нефтеперекачивающих станций: А-НПС-4А в Астраханской области и А-НПС-4 в Казахстане. С вводом этих объектов пропускная способность нефтепровода достигнет 57—58 миллионов тонн. В итоге после завершения всех строительномонтажных работ в сентябре и пусконаладочных работ в декабре 2016-го трубопроводная система КТК достигнет проектной механической мощности 67 миллионов тонн, а с применением

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

антифрикционных присадок — до 76 миллионов тонн нефти. Все готово к приему большой нефти КТК и на головных сооружениях нефтепровода. Уже сейчас консорциум может вести одновременную отгрузку двух нефтеналивных судов со скоростью до 24 тысяч тонн в час. Использование всех трех выносных прича льных устройств позволило сократить время швартовки танкеров на шесть часов, что приобретает особую актуальность в сложных осенне-зимних погодных условиях. Напомним, что в сентябре 2015 года в строй введены три новых резервуара в резервуарном парке под Новороссийском. А осенью 2016 года планируется ввести в эксплуатацию еще три, после чего вместимость резервуарного парка достигнет одного миллиона тонн нефти. Это едва ли не самый масштабный резервуарный парк в стране!

Выручка растет Существенный рост объемов перекачки благоприятно отражается на выручке консорциума, а также, что немаловажно, на темпах выплат долга акционерам. В 2015 году КТК выплатил больше 1,5 миллиарда долларов США. Из них 530 миллионов долларов (с учетом доли российского участника 31%) было перечислено в бюджет Российской Федерации. В 2016 году КТК планирует погасить долг перед акционерами до одного миллиарда долларов. Реа лизаци я проекта расширени я КТК не только не превысит утвержденный бюджет — это 5,4 миллиарда долларов, но и предполагает существенную экономию средств. Акционеры и руководство консорциума с удовлетворением отмечают, что такой крупный строительный проект, как расширение мощностей КТК, выполняется с высокими показателями в области охраны труда и техники безопасности. Являясь международным консорциумом, КТК применяет только лучший мировой опыт в этой области, а также строго следует требованиям российского законодательства. В 2015 году коллектив КТК отработал без серьезных травм и происшествий и, сохраняя эти показатели, продолжает работу в 2016-м. Заметны успехи консорциума и в области повышения экологической безопасности. Несмотря на значительный рост объемов перекачки нефти по трубопроводу, удельные экологические платежи все время снижаются. В 2015 году КТК успешно прошел ресертификацию системы экологического менеджмента предприятия на соответствие требованиям стандарта ISO 14001:2004.

15-летие со дня отгрузки первого танкера КТК встречает высокими производственными достижениями. Т

Нефтегаз-2016 | Трест Коксохиммонтаж

Справились на отлично ЗАО «Трест Коксохиммонтаж», один из ведущих лидеров строительной отрасли Российской Федерации, принимает участие в реализации проекта расширения нефтепроводной системы Каспийского трубопроводного консорциума (морской терминал) — грандиозного и уникального проекта по количеству возводимых резервуаров объемом 100 000 кубометров. В практике ЗАО «Трест Коксохиммонтаж» и в России в целом это первый опыт проектирования и строительства резервуаров такого объема.

Сотрудники ЗАО «Трест Коксохиммонтаж» на объекте КТК В мае 2011 года между ЗАО «КТК-Р» и ЗАО «Трест Коксохиммонтаж» был подписан договор генерального подряда на строительство наземных сооружений резервуарного парка в рамках проекта расширения Каспийского трубопроводного консорциума. Договор предусматривал выполнение рабочего проектирования, поставку оборудования и материалов, строительство, проведение испытаний, пусконаладочных работ и ввод в эксплуатацию резервуарного парка, состоящего из шести вертикальных резервуаров с плавающей крышей емкостью 100 000 кубометров со всеми соответствующими сооружениями и инженерными сетями; закупку оборудования и материалов, строительство, проведение испытаний, пусконаладочных работ и ввод в эксплуатацию камеры пуска/приема очистного устройства, а также монтаж вспомогательных устройств и инженерных систем, предназначенных для обеспечения работы указанного оборудования. Для стабильного функционирования строительной площадки КТК сотрудники ЗАО «Трест Коксохиммонтаж» занимается проектированием, материально-техническим обеспечением и строительством объектов расширения Каспийского трубопроводного консорциума в Российской Федерации с 2011 года

треста обеспечили наличие медпункта с круглосуточным дежурством медицинского персонала, столовой, пожарного автомобиля, постоянную сотовую связь и высокоскоростной бесперебойный Интернет, организовали системы сирен и громкоговорящего оповещения, определили места сбора персонала в случае эвакуации. Также силами ЗАО «Трест Коксохиммонтаж» были предоставлены услуги по обеспечению охраны объекта, медицинскому страхованию работников, разработке нормативной и разрешительной документации в сфере экологии и документации на перевозку и складирование материалов и оборудования. Специалисты ЗАО «Трест Коксохиммонтаж» провели работы по возведению офисного городка, который стал мозговым центром всего строительства резервуарного парка. Организована база строительства резервуарного парка: благодаря грамотной и качественной работе проектировщиков и строителей база обеспечивает комфортную работу специалистов всех служб проекта. ЗАО «Трест Коксохиммонтаж» постарался создать для персонала управляющей компании и заказчика проекта максимально комфортные условия проживания в соответствии не только с общепринятыми законодательством

требованиями и условиями договора, но и с учетом индивидуальных пожеланий. Судя по положительным отзывам проживающих, с поставленной задачей «Трест Коксохиммонтаж» справился на отлично. Строительные объекты на площадке КТК обеспечены материалами, оборудованием, машинами и механизмами своевременно и качественно. Все работы выполнены в строгом соответствии с генеральным планом и графиком производства работ, при соблюдении всех технических и санитарных требований действующих нормативных документов РФ. «Трест Коксохиммонтаж» имеет огромный опыт проведения общестроительных работ на объектах такой специфики, как сооружение резервуарного парка в интересах ЗАО «КТК-Р». При возникновении непредвиденных трудностей в процессе работы над данным проектом специалисты треста сумели найти рациональные решения и предоставить заказчику наилучший результат работы. Достигать поставленных целей и решать сложные задачи может только высококвалифицированная команда, где ответственность чувствует за собой каждый сотрудник. И такую команду представляет собой ЗАО «Трест Коксохиммонтаж». В связи с 15-летием деятельности ЗАО «КТК-Р» коллектив ЗАО «Трест Коксохиммонтаж» поздравляет коллег с этой датой, благодарит за возможность сотрудничества в столь масштабном и значимом проекте и желает успешного выполнения всех намеченных планов. Пусть в историю Каспийского трубопроводного консорциума будут вписаны еще многие памятные и достойные страницы, пусть труд компании получает высокую оценку, коллективу ЗАО «КТК-Р» желаем благосостояния и гармонии во всем! Р

ЗАО «Трест Коксохиммонтаж» 115035 Москва, Кадашевская набережная, 36, строение 5 Тел. (495) 953-22-68 E-mail: kxm@kxm.ru, www.kxm.ru ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

10

Нефтегаз-2016 | РАО Роснефтегазстрой

РАО Роснефтегазстрой: опыт прошлого, потенциал настоящего, успех будущего

Каспийский трубопроводный консорциум

Российское акционерное общество Роснефтегазстрой — инжиниринговая компания международного уровня в области нефтегазового и промышленно-гражданского строительства на территории России и за рубежом. РАО Роснефтегазстрой и входящие в его объединенную структуру предприятия располагают производственным, техническим и кадровым потенциалом, позволяющим обеспечить полный комплекс инжиниринговых услуг и реа лизовать крупные проекты по ст роительству и реконст ру к ции объек тов нефтегазового комп лекса и проминдустрии на основе финансовой интеграции, корпоративных стандартов международного уровня и новейших информационных технологий. Развитая внутренняя и внешняя инфраструктура РАО Роснефтегазстрой обеспечивает эффективное воспроизводство финансового и интеллектуального потенциала нефтегазовой отрасли, эффективное управление совокупными производственными, финансовыми

и интеллектуальными ресурсами акционеров и дочерних структур, позволяет компании проводить интенсивную политику в плане разработки новых проектов, в которых РАО Роснефтегазстрой играет ведущую роль, является катализатором их развития и выполняет работы на выгодных условиях. Примером такого подхода служит реализация проектов в странах Ближнего Востока по строительству и организации финансирования нефтеналивного терминала мощностью 30 миллионов баррелей и модульного завода по производству LNG (Liquefied natural gas) мощностью два миллиона тонн в год в кооперации с ведущими международными компаниями. Сохраняя компетентность в реализации проектов, РАО Роснефтегазстрой

ОАО «РАО Роснефтегазстрой» — компания международного уровня, реализующая услуги в области строительства объектов нефтегазового комплекса на основе использования опыта предшествующих лет с применением интеллектуальных систем управления проектами, новейших технологий и ресурсов, обеспечивая, таким образом, создание новых и уникальных объектов, полностью отвечающих требованиям международных стандартов ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

продолжает выступать в качестве Управляющей компании по реализации программ строительства нефтегазовых, энергетических, промышленных объектов и объектов социального назначения. РАО Роснеф т ег а зс т рой о т к ры т о д л я сот рудни чества с представителями российского и международного бизнеса на основе взаимоу ва жени я и эконом и че ской э ф ф ек т и вно с т и и в этом отношении является исключительно привлекательным стратегическим партнером на рынке России, СНГ и дальнего зарубежья. Р

ОАО «РАО Роснефтегазстрой» 119049 Москва, ул. Донская, 15 Teл./факс (499) 213-34-08 E-mail: rngs@rngs.ru www.rngs.ru

Нефтегаз-2016 | РАО Роснефтегазстрой

Есть даты, означающие лишь факт того, что пройдено и прожито сколько-то лет. Но 15-летний юбилей Каспийского трубопроводного консорциума — это без преувеличения событие знаковое, заслуживающее внимания. За этим стоят особенные люди, которым присущ мужественный характер, энергия творчества, высокий профессионализм, завидное упорство в достижении цели. Ровно 15 лет назад, в 2001 году, началось заполнение экспортного нефтепровода КТК тенгизской нефтью, и в этом же году был загружен первый танкер. Оглядываясь назад, можно дать оценку, что КТК за прошедшие годы успешно реализует свои стратегические планы по увеличению мощности проекта. Новые объекты, построенные в рамках проекта расширения нефтепровода Тенгиз — Новороссийск, дали возможность значительно повысить надежность эксплуатации трубопроводной системы, увеличить пропускную способность до 52 миллионов тонн нефти в год. Сделан еще один шаг к конечному результату. После завершения проекта расширения будет реализован полностью потенциал проекта: мощность терминала КТК по объему перевалки нефти будет доведена до 67 миллионов тонн в год, а с антифрикционными добавками — до 76 миллионов тонн в год. Надо отметить, что КТК является образцом успешного и взаимовыгодного сотрудничества между Россией, Казахстаном и ведущими мировыми добывающими компаниями. Он синтезирует лучшее из опыта разных стран в сфере знаний, в области управления, технического обслуживания. В результате применения международного опыта и уникальных технологий мы получили одну из наиболее эффективно работающих трубопроводных систем мира. Это стало возможным благодаря усилиям строителей, создавших высококачественную надежную систему трубопроводного транспорта нефти. В данном аспекте необходимо отметить вклад генеральных подрядных организаций, обеспечивших полный комплекс работ в установленные сроки и с надлежащим качеством. РАО Роснефтегазстрой принимало участие в реализации этого грандиозного комплекса в качестве генерального подрядчика по сооружению наземных объектов — насосных станций НПС «Астраханская», «Кропоткинская» и «Комсомольская». Приобретенный опыт в процессе сооружения насосных станций расширил возможности ОАО «РАО Роснефтегазстрой» для реализации любого крупного и сложного проекта в качестве конкурентной компании, способной удовлетворить все запросы и требования международных заказчиков. В настоящее время действует генеральное соглашение о сотрудничестве данных компаний, которое является продолжением успешной кооперации, сложившейся на строительстве объектов Каспийского трубопроводного консорциума. Соглашение, подписанное руководителем ОАО «РАО Роснефтегазстрой» И. И. МАЗУРОМ и директором Группы компаний SES Enser Engineering (Италия/Швеция) Джованни БАРДОНИ, позволяет предприятиям совместно участвовать в планируемой модернизации технологических узлов и систем КТК. Коллектив ОАО «РАО Роснефтегазстрой» выражает большую признательность руководству и сотрудникам Каспийского трубопроводного консорциума за сложившиеся деловые отношения, умение все вопросы решать оперативно, за уважение и доверие, дипломатичность и профессионализм, проявляемые в процессе совместной работы. Поздравляем коллег с достижением 15-летия истории КТК, желаем грандиозного развития и побед, финансового роста, умножения всех добрых начинаний в коллективной жизни, здоровья, энергии, всех благ!

Иван МАЗУР, председатель совета директоров, генеральный директор ОАО «РАО Роснефтегазстрой» (за столом слева), с коллегами

Специалисты ОАО «РАО Роснефтегазстрой» ведут работы на объекте КТК ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

11

12

Нефтегаз-2016 | Гипровостокнефть

Развивая нефтегазовую отрасль по всему миру Разработка масштабных программ комплексного развития нефтегазовой отрасли составляет основу деятельности АО «Гипровостокнефть». В 2016 году этот научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт, одна из ведущих отечественных инжиниринговых компаний в области нефтедобычи, отмечает свое 70-летие. Проекты «Гипровостокнефть» реализованы в различных регионах России — Западной и Восточной Сибири, на Крайнем Севере, в Самарской и Оренбургской областях, а также Казахстане, Иране, Ираке и других странах мира. Специалисты предприятия выполняют полный цикл работ по проектированию разработки и обустройства месторождений углеводородного сырья, в частности проводят проектирование объектов обустройства месторождений и магистрального транспорта нефти, занимаются разработкой генеральных схем развития нефтедобывающей отрасли, а т а к же нормат и вн ы х док у мен т ов и удельных показателей сметной стоимости строительства.

В своей деятельности институт применяет международные и зарубежные нормы и стандарты, сочетая их с отечественными. Так, например, коллектив АО «Гипровосток нефть» совместно с иностранными партнерами выполнил проектные работы по Каспийской трубопроводной системе Тенгиз — Новороссийск. Высококлассные специалисты, инженеры, ученые института «Гипровостокнефть», неоднократно становившиеся лауреатами государственных премий, делают все для поддержания лидирующих позиций предприятия по базовым направлениям в России и сохранения признания на мировом рынке научнопроектных работ. Р

Коллектив АО «Гипровостокнефть» по з д рав ляет всех сот рудников К ТК с 15-летием компании! Для вас это годы огромного труда, больших вложений сил и средств, время амбициозных устремлений и их масштабного воплощения. Результаты вашей работы стали достоянием страны. Отрадно сознавать, что мы стали частью этого успеха, частью проекта, который в настоящее время имеет все предпосылки для грандиозного развития. Желаем коллективу КТК процветания и плодотворной деятельности! Андрей МЕДНИКОВ, генеральный директор АО «Гипровостокнефть»

443041 г. Самара, ул. Красноармейская, 93 Тел. (846) 333-46-96, факсы: 279-20-58, 340-07-95 E-mail: Gipvn@Gipvn.ru, www.gipvn.ru

События

Максимальная потенциальная суточная производительность российских ПХГ впервые превысит 800 миллионов кубометров газа Правление ПАО «Газпром» рассмотрело итоги работы дочерних обществ и организаций в осенне-зимний период 2015/2016 годов (октябрь — март) и меры, необходимые для бесперебойного газоснабжения потребителей в осенне-зимний период 2016/2017-го. Отмечено, что в прошедший зимний сезон «Газпром» обеспечил устойчивое газоснабжение потребителей в Российской Федерации и за рубежом. Поставки газа отечественным потребителям велись без ограничений, большое внимание уделялось надежности газоснабжения социально значимых объектов, предприятий коммунально-бытовой сферы и населения. Экспорт газа осуществлялся в соответствии с заявками зарубежных покупателей. К началу будущей зимы максимальная потенциальная суточная производительность российских ПХГ впервые превысит 800 миллионов кубометров газа. ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

«Газпром» продолжает активную работу по развитию системы подземного хранения газа (ПХГ). В частности, максимальная потенциальная суточная производительность ПХГ на территории России к началу сезона отбора 2015—2016 годов, по сравнению с предыдущим сезоном, была увеличена на 2,5% — до 789,9 миллиона кубометров. В результате за последние пять осенне-зимних сезонов этот показатель вырос на 22%. Планируется, что к осенне-зимнему периоду 2016/2017 годов он достигнет 801,3 миллиона кубометров газа — это рекордный уровень за всю историю отечественной газовой промышленности, а с учетом ПХГ в Армении и Беларуси составит 841,3 миллиона кубометров.

Для надежной работы Единой системы газоснабжения в осенне-зимний период 2016/2017 годов правление поручило профильным подразделениям и дочерним обществам к началу следующего сезона отбора создать оперативный резерв газа в объеме не менее 72,098 миллиарда кубометров в ПХГ на территории России, 1,09 миллиарда кубометров — в ПХГ на территории Беларуси и 0,13 миллиарда кубометров — в ПХГ на территории Армении; реализовать основные направления работы по подготовке объектов дочерних обществ и организаций ПАО «Газпром» к осенне-зимней эксплуатации 2016/2017-го; провести планово-профилактические и ремонтные работы на объектах добычи, транспортировки, подземного хранения и переработки газа, подготовить транспортные средства и специальную технику к зимней эксплуатации. с

События

«Газпром нефтехим Салават» готовится к приему крупнотоннажного оборудования На территории ОАО «Газпром нефтехим Салават» ведутся работы по устройству временной дороги и площадок для крана грузоподъемностью в 1 350 тонн, что необходимо для доставки оборудования до площадки строительства комплекса каталитического крекинга и последующего монтажа реакторно-регенераторного блока.

Строительство комплекса каталитического крекинга Также на установках каталитического крекинга, селективной гидроочистки бензина и объектах общезаводского хозяйства продолжаются работы по монтажу металлоконструкций. Установлен бункер хранения свежего катализатора, рядом готовится площадка для установки емкости отработанного катализатора.

Собираются корпуса электрофильтров для улавливания катализаторной пыли в дымовом газе. Ведется монтаж трубопроводов, теплообменного оборудования, обвязка насосов. Монтиру ются маршевые лестницы, площадки обслуживания, здания ком п р е ссорной и кон т р ол лерн ы х. Продолжается возведение факельного ствола методом крупноузловой сборки при помощи 500-тонного крана. Высота факела составит более 100 метров.

— Оборудование на ходится по пу ти в Республику Башкортостан, — поясняет начальник установки селективной очистки бензинов комплекса каталитического крекинга Николай АЛЕКСЕЕВ. — Предполагаем, что до конца 2016 года реакторно-регенераторный блок будет смонтирован. Окончание строительства всего комплекса каталитического крекинга намечено на второе полугодие 2017 года. с

Справка ОАО «Газпром нефтехим Салават» — один из крупнейших в России производственных комплексов нефтепереработки и нефтехимии. Осуществляет полный цикл переработки углеводородного сырья. В числе производимой продукции — бензины, дизельное топливо, керосин, другие нефтепродукты, сжиженные газы, бутиловые спирты, пластификаторы, полиэтилен, полистирол, аммиак, карбамид и другие. Компания осуществляет реконструкцию действующих и строительство новых производств, внедряет автоматизированные системы управления технологическими процессами, совершенствует структуру управления с целью оптимизации деятельности предприятия.

РНПК внедряет систему технического контроля оборудования Рязанская нефтеперерабатывающая компания, дочернее общество НК «Роснефть», создала и успешно внедрила экспериментальную систему технического контроля оборудования. Система позволит значительно повысить уровень промышленной безопасности и надежности работы технологических установок в условиях увеличенного интервала между капитальными ремонтами. Система контроля технических устройств (СКТУ) представляет собой уникальную информационную платформу, которая осуществляет сбор, обработку и хранение информации о фактическом состоянии технологического оборудования. Основной принцип работы системы построен на детальном анализе технической документации, технологических и эксплуатационных факторов, влияющих на использование оборудования, ранжировании оборудования на основе

его критичности, анализе результатов технического аудита с определением компенсирующих мероприятий. Результаты собранной информации позволят определять оптимальный срок и объем замены физически изношенного оборудования, выполнение программ его приведения к требованиям промышленной безопасности. В настоящее время система применяется на большей части оборудования РНПК. Завершить внедрение системы

планируется в 2017 году. Повышение операционной готовности установок даст существенный экономический эффект. Рязанская НПК — это передовое производство российской нефтеперерабатывающей отрасли. Внедрение СКТУ выведет кон т роль и обсл у ж ивание технологического оборудования завода на принципиально новый уровень. с ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

13

14

Нефтегаз-2016 | Газпром добыча Уренгой

Впереди еще много открытий К 50-летию Уренгойского месторождения В 2016 году компания «Газпром добыча Уренгой» отмечает 50 лет со дня открытия Уренгойского нефтегазоконденсатного месторождения (НГКМ). О современном геологе и его роли на предприятии, о тех требованиях, которые предъявляет время к представителям данной профессии, а также об основных задачах, стоящих перед геологической службой компании, рассказывает заместитель генерального директора — главный геолог ООО «Газпром добыча Уренгой» Максим ЖАРИКОВ. Максим ЖАРИКОВ, заместитель генерального директора — главный геолог ООО «Газпром добыча Уренгой» — Открытие уникального по размерам, строению и запасам Уренгойского НГКМ — поистине значимое и даже сенсационное событие, которое обеспечило стабильное развитие не только нашего предприятия, но и округа, и страны в целом. Это открытие, подаренное нам геологами и ветеранамипервопроходцами, профессионалами с уникальной судьбой, заслуживающими самых теплых слов благодарности и уважения за свой труд. ?

Оцененные запасы углеводородов ООО «Газпром добыча Уренгой» на сегодня составляют более миллиарда тонн условного топлива, ресурсы — более 500 миллионов тонн условного топлива

Максим Геннадьевич, какие основные задачи стоят сегодня перед геологами «Газпром добыча Уренгой»?

— Спектр достаточно широк, но основными, как и полвека назад, остаются организация и проведение работ, направленных на поиск и изучение перспективных нефтегазоконденсатных залежей углеводородов, которыми богата ямальская земля, и восполнение минерально-сырьевой базы предприятия. Наиболее интересные и перспективные объекты изучения сегодня — это отложения ачимовской толщи и тюменской свиты. Не менее важны и такие задачи, как обеспечение рационального недропользования и его лицензирование, контроль разработки месторождений, организация деятельности на фонде скважин. Еще одно из интересных направлений — доизучение уже разрабатываемых, в ряде случаев не один десяток лет, нефтегазоконденсатных залежей Уренгойского месторождения. В числе таких объектов — нефтяные залежи нижнемеловых отложений и газоконденсатные объекты ачимовки.

ком, Южно-Песцовом и Западно-Песцовом (пока это объекты изучения). В данный момент предприятие ведет работы по бурению и испытанию поисково-разведочных скважин на Песцовом, Южно-Песцовом и Восточно-Падинском лицензионных участках, осуществляет сейсморазведку на Санской площади Песцового участка и оперативный пересчет запасов ачимовских и юрских отложений. Мы завершили переоформление права пользования недрами на Сеяхинский участок, ставший восьмым в копилке минерально-сырьевой базы компании. ?

Какие требования современность предъявляет к геологу?

— Выполнение геологами профессиональных обязанностей с учетом возрастающих требований к получению обоснованного результата уже невозможно представить без использования новых технологий: от современного полевого оборудования и установок, систем интерпретации данных до мощных вычислительных комплексов геологического и гидродинамического моделирования. Применение современных методов и технологий на этапах геологического изучения, проектирования и разработки месторождений является неотъемлемой частью нашей деятельности. При этом хороший результат, как правило, — это успешное сочетание опыта и достижений недропользователя, ведущих производственных предприятий и научных институтов в области геологии и разработки месторождений. Современный геолог — это грамотный теоретик, знающий практик, способный аналитик и технически подкованный специалист. Но при этом еще и романтик, желающий заглянуть в неизведанное и открыть неоткрытое. Т

?

Елена МОИСЕЕВА

Что можно сказать о перспективах предприятия в части увеличения минерально-сырьевой базы?

— До недавнего времени мы осуществляли деятельность по геологическому изучению и добыче углеводородного сырья в соответствии с действующими лицензиями на право пользования недрами на семи лицензионных участках: Уренгойском и Северо-Уренгойском (разрабатываются в настоящее время), Песцовом (на ближайшую перспективу), Северо-Самбургском, Восточно-Падинс-

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

Производственные мощности «Газпром добыча Уренгой»

Нефтегаз-2016 | Севернефтегазпром

ОАО «Севернефтегазпром»: пионер освоения туронских залежей ОАО «Севернефтегазпром» ведет геологическое изучение и добычу углеводородного сырья в пределах Южно-Русского участка недр, на территории которого расположены три месторождения: разрабатываемое Южно-Русское и разведываемые — Яровое и Западно-Часельское.

Инновационные технологии Южно-Русское нефтегазоконденсатное месторож дение (ЮРНГКМ) открыто в 1969 году, в промышленную эксплуатацию запущено в 2007-м, в 2009-м выведено на проектн у ю мощность, а в 2011 году из его недр впервые в России была начата промышленная добыча трудноизвлекаемого туронского газа. На сегодня суммарные запасы ЮРНГКМ оцениваются в один триллион кубометров газа. Запасы газа по категории А+В+С1 составляют 825,2 миллиарда кубометров, по категории С2 — 208,9 миллиарда кубометров, нефти — 5,7 миллиона тонн. Оценочные запасы туронского газа месторождения составляют более 300 миллиардов кубометров. С целью оценки эффективности многостадийного гидроразрыва пласта в третьем квартале 2016 года планируется запустить третью экспериментальную скважину № 1902. Геолого-промысловая информация, которая будет получена в ходе изучения эксплуатационных данных конструктивно различных скважин, послужит основанием для выбора оптимального проектного решения по вводу в промышленную эксплуатацию туронской залежи. ОАО «Севернефтегазпром», став одним из пионеров разработки трудноизвлекаемых запасов в России, успешно внедряет на ЮРНГКМ самые современные технологии и методы добычи туронского газа. Значимым инновационным достижением компании, в частности, является внедренный в производство способ регенерации отработанного триэтиленгликоля, позволивший повысить эффективность его очистки от тяжелых углеводородов и снизить затраты на осушку природного газа. На месторождении внедрена инновационная технология по подготовке и очистке подземных вод, которая уникальна за счет комплекса, включающего в себя электрозарядную (окислительную) установку, высокоэффективный тонкослойный отслойник оригинальной конструкции, фильтры с зернистой загрузкой, ионообменной смолой и активированным углем. В ОАО «Севернефтегазпром» разработано и успешно внедрено научно-техническое решение по устранению негерметичности резьбового соединения скважин «муфта кондуктора — монтажный патрубок колонной головки» без вывода в капремонт. Использование технического реше-

ния позволяет сократить негативное воздействие природного газа на окружающую среду, снизить потери в добыче газа при простое скважины, уменьшить время ремонта одной скважины с семи дней до восьми часов.

Потенциал для развития Минувший 2015 год для ОАО «Севернефтегазпром» стал годом достижений в нескольких направлениях. Так, были начаты работы по бурению очередной разведочной скважины № 54 на Южно-Русском месторождении и строительство очередной эксплуатационной скважины для добычи трудноизвлекаемого газа туронской газовой залежи. В рамках опытной эксплуатации двух экспериментальных газовых скважин суммарная добыча туронского газа из недр ЮРНГКМ достигла 300 миллионов кубометров. На промысле ЮРНГКМ введена в эксплуатацию вторая очередь дожимного компрессорного цеха № 1. В 2015 году фактически валовая добыча газа составила 25 045 миллионов кубометров при плане 25 000 миллионов кубометров. Сегодня ОАО «Севернефтегазпром» выступает надежным гарантом для стабильных поставок природного газа по газопроводу «Северный поток». Изучение потенциальных ресурсов Южно-Русского месторождения все еще продолжается, а значит, ОАО «Севернефтегазпром» обладает значительным потенциалом для реализации масштабных перспективных проектов. Т

9 января 1998 года для освоения нефтегазоконденсатных месторождений ЯмалоНенецкого автономного округа Тюменской области было основано ООО «Севернефтегазпром», которое 1 июня 2001-го преобразовано в открытое акционерное общество с местом нахождения в селе Красноселькуп Красноселькупского района ЯНАО

Промысел Южно-Русского нефтегазового месторождения

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

15

16

Нефтегаз-2016 | Газпром добыча Астрахань

Интеллектуальное месторождение К 40-летию с момента открытия левобережной части Астраханского газоконденсатного месторождения и 35-летию ООО «Газпром добыча Астрахань» Трудовая биография левобережной части Астраханского газоконденсатного месторождения (АГКМ) насчитывает почти 40 лет. Открытое в 1976 году, оно и сегодня поражает профессионалов своими характеристиками. Глубина залегания продуктивного пласта — 4 000 метров, пластовое давление — 630 атмосфер, температура пласта — почти 120 °С! Но это еще не все, в состав добываемой газожидкостной смеси (ГЖС) входят метан, этан, пропан, конденсат, щедро сдобренные сероводородом и углекислым газом, осложняющими технологию как добычи, так и переработки, а также снижающими темп отбора из-за ограничений по экологической нагрузке на окружающую среду.

Рекорды, трудности, уникальный опыт

Астраханское газоконденсатное месторождение открыто в 1976 году. 5 октября 1981 года было создано производственное объединение по добыче и переработке газа в Астраханской области «Астраханьгазпром» — ныне ООО «Газпром добыча Астрахань»

Многие рекордные показатели АГКМ не побиты и по сей день, по крайней мере, если говорить о месторождениях современной России. В первую очередь это касается сероводорода. Его в ГЖС содержится до 28%, и он является главным источником получения серы в ООО «Газпром добыча Астрахань». Остальные компоненты пластовой смеси позволяют получать товарный и сжиженный газы, бензин, дизельное и котельное топливо, мазут. Причем все, что касается автомобильного топлива, то речь идет о продукции стандартов «Евро-4» и «Евро-5». Непростой характер месторождения предопределил не только пути его освоения, но и комплекс мероприятий по безопасной добыче и переработке сырья. Начавшаяся в 1986 году опытно-промышленная эксплуатация АГКМ позволила вести параллельно работы по изучению природной залежи, формированию методик и алгоритмов производственных процессов. Первые шаги на этом пути дали бесценный опыт взаимоотношений между человеком и уникальным природным явлением, ко-

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

Эксплуатационная скважина торое нужно было понять и научиться использовать в оптимальном для обеих сторон режиме. Сегодня специалисты ООО «Газпром добыча Астрахань» без преувеличения обладают уникальным опытом по освоению сложнейшего месторождения, которое не без их участия называют одним из самых интеллектуальных в системе ПАО «Газпром». Искусственный интеллект пришел на помощь астраханским газовикам вместе с убежденностью в том, что добыча и переработка сырья, агрессивного по отношению как к живой, так и к неживой природе, требует высочайшей степени ответственности, гарантировать которую может хорошо отлаженная и полностью автоматизированная система управления технологическим процессом (АСУ ТП). Уже с первых дней работы эксплуатационных скважин и технологических установок газоперерабатывающего завода широко применялась АСУ ТП, которая контролировала значительный перечень параметров. Однако быстрое развитие интеллектуальной автоматики дало возможность специалистам предприятия внедрять новинки из этой сферы, причем опираясь не только на опыт зарубежных, но, главным образом, отечественных разработчиков. Постоянная модернизация систем управления технологическими процессами, повышение ее надежности и безаварийная работа предприятия в целом — главное направление политики ООО «Газпром добыча Астрахань». Итог многолетней работы в этом направлении — возможность видеть и контролировать все процессы, начиная от добычи сырья и заканчивая отгрузкой товарной продукции и даже передвижением корпоративного автотранспорта. Созданные специалистами предприятия программные продукты, полезные модели, операционные системы получили признание и нашли применение в дочерних обществах и организациях ПАО «Газпром», а также на общенациональном уровне.

Нефтегаз-2016 | Газпром добыча Астрахань

Более того, ООО «Газпром добыча Астрахань» контролирует и состояние окружающей среды как в границах санитарно-защитной зоны, так и по прилегающим к ней населенным пунктам. Разработка системы производственного экологического мониторинга была удостоена Государственной премии РФ в области науки и техники, и на ее базе была создана система регионального наблюдения за состоянием окружающей среды.

Показатели долгожителя Эксплуатация АГКМ не исключала его дальнейшего изучения, которое продолжается и сегодня. Был накоплен большой объем фактических материалов по результатам геофизических, газоконденсатных, гидродинамических, гидрохимических, промысловых исследований АГКМ. Это позволило не только выполнить пересчет запасов в 2014 году, но и прирастить запасы промышленных категорий на 18,4%. За 35 лет работы на месторож дении ООО «Газпром добыча Астрахань» извлекло лишь 8% богатств природных кладовых, которые с лихвой компенсировали благодаря всестороннему изучению недр. В 2015 году исследования специалистов предприятия при участии ООО «Газпром ВНИИГАЗ» легли в основу нового технологического проекта разработки левобережной части АГКМ. Проект произвел настоящую сенсацию в Центральной комиссии по согласованию технических проектов разработки месторождений углеводородного сырья Федерального агентства по недропользованию. Впервые в мировой истории проектирование разработки месторождения выполнено на беспрецедентно длительный период, превышающий 500 лет. При этом рентабельный период разработки АГКМ обоснован до 2222 года. Это означает, что Астраханское газоконденсатное обладает еще одной уникальной характеристикой — оно месторождение-долгожитель. Традиционно после 20—25 лет эксплуатации месторождения переходят в разряд кладовых с падающей добычей, даже гигантские залежи начинают истощаться уже после 50 лет интенсивной эксплуатации. АГКМ и в этом установило свой рекорд, оставив далеко позади крупнейшие месторождения мира. Перспективным направлением в области эффективной добычи сырья на месторождении сегодня является строительство скважин с условногоризонтальным окончанием ствола. Эта новая технология, которая впервые применена на АГКМ в 2014 году, позволяет усовершенствовать технологию бурения и выбирать оптимальную конструкцию скважин для условий АГКМ. Согласно предварительным расчетам, новая конструкция скважин с условно-горизонтальным окончанием ствола позволит увеличить их добычные возможности в два-три раза.

Астраханское ГКМ открывает перед регионом перспективу более 200-летней и стабильной работы предприятий, связанных с добычей и переработкой природного сырья в Астраханской области. Сегодня вклад ООО «Газпром добыча Астрахань» в национальную экономику ограничивается серой и газом, автомобильными топливами и мазутом, но пройдет несколько десятилетий, и уникальный по своему составу природный коктейль АГКМ позволит получать не менее ценные продукты, созвучные требованиям нового времени. Т

Е. В. КАЗАКОВА

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

17

18

Нефтегаз-2016 | Технология

Лидерские позиции бесспорны! Коллектив ООО «Технология» поздравляет компанию «Газпром добыча Астрахань» с 35-летием деятельности! Признание высокого производственного уровня компании «Газпром добыча Астрахань» получено давно и заслуженно. Бесспорны и достойны лидерские позиции предприятия в топливно-энергетическом комплексе Южного федерального округа РФ. Трудиться так, чтобы из года в год подтверждать свой профессионализм и огромные возможнос-

ти, может только сплоченный коллектив единомышленников, ответственных и высококомпетентных людей, любящих свое дело и ценящих вклад своих предшественников. Работать с большими мастерами всегда почетно. Для «Технологии» сотрудничество с ООО «Газпром добыча Астрахань» имеет важное значение. Надеемся,

что оно продлится еще многие годы и принесет обоюдно полезные плоды. В честь юби лея «Газпром добыча Астрахань» желаем предприятию уверенного наращивания необходимых показателей, увеличения добычи газа, реализации всего задуманного, всем сотрудникам компании — здоровья, сил, интересных проектов! Р

ООО «Технология» предоставляет полный спектр услуг в сфере обслуживания сложного технологического оборудования. Компания занимается восстановлением деталей с использованием новейших технологий, а также производит новые образцы самыми передовыми методами. Основное направление деятельности ООО «Технология» — комплексное техническое обслуживание и ремонт оборудования нефтехимической и газоперерабатывающей отраслей, поставка материально-технических ресурсов для данных работ, инженерно-техническое обеспечение. Предприятие осуществляет ремонт и техобслуживание газонагнетательного и насоснокомпрессорного оборудования, изготовление и ремонт технологических трубопроводов нефтяной и газовой промышленности; ремонт фонтанного оборудования и запорной арматуры; изготовление и ремонт газо- и маслоохладительного оборудования; изготовление и ремонт насосно-компрессорного, нефтегазопромыслового, бурового и нефтеперерабатывающего оборудования. ООО «Технология» работает по всей территории РФ.

ООО «Технология» 460026 г. Оренбург, пр. Победы, 120 Тел. (3532) 54-06-20 Факс 54-06-19 E-mail: 56.tehno@gmail.com www.tehno-oren.ru

События

На Омском НПЗ началась модернизация системы налива нефтепродуктов Омский НПЗ приступил к масштабной модернизации системы налива нефтепродуктов в железнодорожные цистерны. Проект реализуется в рамках комплексной экологической программы завода. На товарно-сырьевой базе № 2 (ТСБ-2), откуда сегодня отгружается порядка 65% готовых нефтепродуктов, будет внедрена новая система герметизации налива. Эстакада герметичного налива нефтепродуктов с установкой конденсации паров углеводородов заменит открытую галерейную железнодорожную эстакаду. Это обеспечит безопасность отгрузки нефтепродуктов, позволит полностью автоматизировать производственный процесс и повыси т эффек т и вност ь производства: планируется, что после реконструкции эстакады среднесуточная отгрузка нефтепродуктов возрастет на 30%. Общая производительность эстакады увеличится с 3,3 миллиона тонн до 5,2 миллиона тонн в год. Ежегодно с ТСБ-2 отгружается более 12 миллионов тонн нефтепродуктов. ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

В результате внедрения новой технологии будет достигнут и значительный экологи ческ ий эффект: пред усмотренная проектом герметизиру ющая система на 96% сократит попадание паров нефтепродуктов в атмосферу. Пары нефтепроду ктов, выделяемые во время налива бензина, дизельного топ лива и авиационного керосина, технологическое устройство новой системы позволит превращать в жидкий конденсат, который будет собираться в специа льную емкость и вновь вовлекаться в производственный цик л вторичной нефтепереработки путем откачки в сырую нефть.

Омский НПЗ Сегодня около 70% нефтепродуктов ОНПЗ отгружается железнодорожным транспортом. ТСБ-2, оборудованная тремя эстакадами, играет к лючевую роль в товарном производстве завода. Отсюда производится отгрузка наиболее востребованных рынком высокооктановых бензинов и дизельного топлива стандарта «Евро-5». Работы по техническому переоснащению эстакады планируется завершить к концу 2017 года. с

Нефтегаз-2016 | Газпром трансгаз Москва

Уникальный первенец «Газпрома» К 70-летию ООО «Газпром трансгаз Москва» ООО «Газпром трансгаз Москва» — старейшее газотранспортное предприятие «Газпрома», родоначальник российского магистрального транспорта газа. Его история началась, когда был построен самый первый в СССР магистральный газопровод Саратов — Москва и 11 июля 1946 года газ с саратовских месторождений пришел в столицу. 25 июля 1946 года приказом начальника Главгазтоппрома при Совете Министров СССР было принято решение реорганизовать дирекцию строящегося газопровода Саратов — Москва в Управление эксплуатации газопровода. Эта дата является днем рождения ООО «Газпром трансгаз Москва».

Труд, признание, достижения Это потом у «Газпрома» появится много «детей», а на тот момент в суровых послевоенных условиях первенец Единой системы газоснабжения был во всех смыслах уникальным сооружением, причем не только в СССР, но и вообще в мире, став вторым объектом подобного рода (первый магистральный газопровод построили тремя годами раньше, в 1943 году, в американском штате Теннесси). Практически все вопросы, связанные с развитием зарождающейся газовой отрасли, приходилось решать силами предприятия. На базе первого Управления была сформирована и получила дальнейшее развитие Единая система газоснабжения страны — в 1956 году. Накапливался богатейший опыт руководства поставками газа потребителям и эксплуатации газотранспортной системы. Приобретался и совершенствовался бесценный багаж технических знаний и решений, который в последующем широко использовался и используется в развитии газовой отрасли. В 1966 году за большие производственные успехи предприятие было награждено орденом Ленина — высшей наградой СССР, в 2006-м удостоено высшей награды Федерального собрания РФ — Почетной грамоты Государственной Думы. Также предприятие является лауреатом премии «Российский Национальный Олимп» в номинации «Топливно-энергетический комплекс». Сегодня ООО «Газпром трансгаз Москва» обеспечивает поставки природного газа потреби-

Компрессорная станция «Курская»

телям 14 субъектов европейской части РФ (Москвы, Белгородской, Брянской, Владимирской, Воронежской, Калужской, Курской, Липецкой, Московской, Орловской, Рязанской, Тамбовской, Тверской, Тульской областей), а также его транзит в страны ближнего и дальнего зарубежья. Компания эксплуатирует свыше 21 тысячи километров магистральных газопроводов и газопроводов-отводов, что составляет 15% от общей протяженности транспортной артерии «Газпрома». Ежегодно перекачивается порядка 170 миллиардов кубометров голубого топлива.В 2015 году около 80 миллиардов кубометров было доставлено российским потребителям газа.

Праздничные мероприятия В июле 2016 года ООО «Газпром трансгаз Москва» отмечает 70-летие компании. К этому событию приурочено большое количество мероприятий — официальных, торжественных, спортивных, культурных, благотворительных. Одно из центральных юбилейных мероприятий состоится в Воронеже, где пройдет совещание по вопросам технологического развития и импортозамещения продукции для нужд ПАО «Газпром». Будет организована выставка «Центральная Россия — территория технологического развития производства для нефтегазовой отрасли», способствующая активизации сотрудничества ПАО «Газпром» и промышленного комплекса Воронежской области в вопросах импортозамещения. На территории Калужской области пройдет «Вахта памяти-2016». Центральным событием акции станет торжественное предание земле останков советских воинов и офицеров, погибших в 1942—1943 годах в кровопролитных боях за Варшавское шоссе, на территории мемориала в деревне Барсуки Мосальского района. В рамках подготовки к юбилею намечено издание мультимедийной книги об истории развития ООО «Газпром трансгаз Москва» с момента становления и до наших дней. Интересными обещают быть конкурсы «Лучший по профессии», «Лучший филиал в области рационализации и изобретательства», «Лучший рационализатор», «Лучшее рационализаторское предложение». Т

Александр БАБАКОВ, генеральный директор ООО «Газпром трансгаз Москва»

Основные трассы газопроводов, эксплуатируемых ООО «Газпром трансгаз Москва»: Уренгой — Ужгород, Средняя Азия — Центр, Северный Кавказ — Центр, Ямбург — Тула-2, Кольцевой газопровод Московской области, Тула — Торжок, Петровск — Елец, Елец — Курск — Киев, Елец — Курск — Диканька, Тула — Шостка — Киев, Шебелинка — Белгород — Курск — Брянск, Дашава — Киев — Брянск — Москва, Горький — Центр

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

19

20

Нефтегаз-2016 | НУЦ «Контроль и диагностика»

Обучение в НУЦ «Контроль и диагностика» — залог грамотной и эффективной деятельности Сотни российских и зарубежных компаний успешно решили вопрос с обучением персонала, доверившись высококомпетентным специалистам Научно-учебного центра (НУЦ) «Контроль и диагностика». Многие годы НУЦ «Контроль и диагностика» остается одним из ведущих в России органов по подготовке и сертификации персонала неразрушающего контроля.

Надежда ВОЛКОВА, директор НУЦ «Контроль и диагностика»

Всесторонняя сертификация Технически сложные объекты, эксплуатируемые ООО «Газпром трансгаз Москва», требуют повышенного внимания с точки зрения их надежности и безопасности. Большая ответственность возлагается на специа листов, осуществляющих неразрушающий контроль как сварных соединений труб и трубопроводов, так и основного металла газотранспортных систем. Для проведения таких работ требуется высокая квалификация персонала. Наиболее надежным и объективным способом подтверждения квалификации во всем мире является сертификация независимой третьей стороной. Компании инвестируют в квалифицированных сотрудников, которые впоследствии обеспечат высокое качество работ. НУ Ц «Кон т рол ь и д иаг ност и ка » на протяжении 22 лет проводит подготовку и независимую сертификацию специалистов, работающих в различных промышленных секторах. Приобретенный опыт, организационные и техни¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

Александр МУЛЛИН, первый заместитель директора, руководитель Органа по сертификации НУЦ «Контроль и диагностика» ческие возможности центра «Контроль и диагностика» позволяют организовывать обучение и аттестацию/сертификацию персонала, аттестацию лабораторий неразрушающего контроля, проводить экспертизу промышленной безопасности и независимую техническую инспекцию, а также предлагать услуги консалтинга. ООО «Газпром трансгаз Моск ва» и его региональные управления, такие как Брянское, Донское, Елецкое, Истьигское, Крюковское, Курское, Моршанское, Московское, Ногинское, Орловское, Острогожское, Путятинское, Серпуховское, Белгородское, Белоусовское, Воронежское, Гавриловское, Тульское, Ростовское, обучили и сертифицировали более тысячи специалистов по различным методам неразрушающего контроля. Деятельность НУЦ «Контроль и диагностика» является абсолютно легитимной, что подтверждается наличием всех необходимых разрешений и лицензий, выданных, в частности, Департаментом образования Моск вы, Федера льной слу жбой по экологическому, технологическому и атомному надзору РФ

(Ростехнадзор), Госстроем России, Торгово-промышленной палатой РФ. НУЦ «Контроль и диагностика» признан в системе сертификации персонала Российского общества по неразрушающему контролю и технической диагностике и в системе Российского морского регистра судоходства. Организация прошла аккредитацию ПАО «Газпром», ПАО «Газпром нефть» и ОАО «НК «Роснефть», уполномочена ОАО «АК «Транснефть» проводить дополнительную аттестацию специалистов неразрушающего контроля. На международном уровне НУЦ «Контроль и диагностика» аккредитован английским органом по аккредитации UKAS как орган по сертификации персонала неразрушающего контроля и сварщиков, имеет признание Европейской Федерации по неразрушающему контролю (EFNDT), признание Британского института по неразрушающему контролю (BINDT) по Европейской директиве PED 97/23 «Оборудование под давлением», аккредитацию Международного института сварки (IIW) и Европейской Федерации по сварке (EWF) на проведение квалификации сварочного персонала. Система менеджмента качества НУЦ «Контроль и диагностика» сертифицирована на соответствие ISO 9001:2008 немецким органом по сертификации. Собственная учебно-лабораторная база НУЦ «Контроль и диагностика» оснащена всеми необходимыми средствами и оборудованием неразрушающего контроля (более 250 единиц) и образцами с натурными дефектами (более 400 образцов). Центр располагает собственной библиотекой стандартов, нормативных документов и учебной литературы.

Курсы по разным направлениям Сертификация персонала в области неразрушающего контроля в центре «Контроль и диагностика» проводится в соответствии с Международным стандартом ISO 9712:2012 «Неразрушающий контроль. Квалификация и сертификация персонала. Общие принципы» и правилами Ростехнадзора ПБ 03-440-02 «Правила аттестации персонала в об-

Нефтегаз-2016 | НУЦ «Контроль и диагностика»

ласти неразрушающего контроля». Центром организуется сертификация на первый, второй и третий квалификационные уровни по следующим методам контроля: • ультразвуковому (УК, UT); • вихретоковому (ВТ, ET); • радиационному (РК, RT); • магнитному (МК, MT); • контролю проникающими веществами (ПВК, PT); • акустической эмиссии (АЭ, AT); • визуальному (ВИК, VT); • тепловому (ТК); • электрическому (ЭК). В последнее время в ПАО «Газпром» большое распространение полу чают механизированный и ручной контроль с использованием дефектоскопов с фазированными решетками, а также временной дифракционный способ TOFD. НУЦ «Контроль и диагностика» одним из первых начал обучение и сертификацию по этим технологиям. НУЦ «Контроль и диагностика» имеет многолетний опыт обучения и сертификации специалистов строительного контроля (технического надзора). Курсы разработаны с учетом федеральных норм и правил, корпоративных стандартов и документов (Градостроительный кодекс РФ; Федеральный закон «О промышленной безопасности ОПО»; Приказ Минрегионразвития РФ «Об утверждении Перечня видов работ по инженерным изысканиям, по подготовке проектной документации, по строительству, реконструкции, капитальному ремонту объектов капитального строительства, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства»; стандарты Национального объединения строителей (НОСТРОЙ); ведомственные, корпоративные документы и стандарты предприятий — стандарт организации Газпром 2-2.2-860-2014 «Положение об организации строительного контроля заказчика при строительстве, ремонте, реконструкции и капитальном ремонте объектов ПАО «Газпром», нормативная документация по строительному контролю ОАО «АК «Транснефть» и многие другие документы). Подготовка специалистов строительного контроля осуществляется по следующим курсам: • строительный контроль при строительстве, реконструкции и капремонте объектов нефтяной и газовой про-

Среди постоянных заказчиков НУЦ «Контроль и диагностика» такие организации, как ООО «Газпром трансгаз Москва», ООО «Газпром трансгаз Казань», ООО «Газпром трансгаз Краснодар», ОАО «АК «Транснефть», АО «Транснефть — Дружба», АО «Черномортранснефть», ПАО «Газпром», ООО «Газпром газнадзор», ОАО «НК «Роснефть», ПАО «Газпром нефть», ПАО «ЛУКОЙЛ», ЗАО «КТК-Р» и их дочерние организации

• • • •

•

мышленности (этот курс охватывает различные темы, необходимые для специалистов строительного контроля (технического надзора) нефтегазовой промышленности (магистральные трубопроводы, резервуары для хранения нефти и нефтепродуктов, промысловые и технологические трубопроводы, морские терминалы и шельфовые сооружения)); строительный контроль за изготовлением на заводах; строительный контроль за общестроительными работами; строительный контроль за работами по обустройству скважин; строительный контроль за качеством выполнения работ при сооружении переходов магистральных трубопроводов (газопроводов, нефтепроводов) через естественные и искусственные преграды бестраншейными методами продавливания, протаскивания, ННБ/ГНБ, микротоннелирования; специальный курс для нефтегазовых компаний — строительный контроль при строительстве, реконструкции и капремонте объектов нефтегазовой промышленности и за общестроительными работами на этих объектах.

Обучение по желанию заказчика НУЦ «Контроль и диагностика» разрабатывает прог раммы повышени я квалификации в соответствии с корпоративными нормами, а также по особым требованиям заказчиков и с у четом требований СТО Газпром 2-2.2-860-2014 «Положение об организации строительного контроля заказчика при строительстве, ремонте, реконструкции и капитальном ремонте объектов ОАО «Газпром». На занятиях рассматриваются вопросы нормативно-правового регулирования строительной деятельности, новые положения и нормативные акты, права, обязанности и порядок взаимодействия участников строительства. Лекции обязательно дополняются групповыми и практическими занятиями, на которых обсуждаются различные этапы и ситуации строительного контроля:

• проверка готовности подрядных организаций к выполнению работ; • организация и проведение входного контроля; • организация строительного контроля на этапе подготовки к строительству; • строительный контроль за геодезическими работами; • строительный контроль за земляными работами; • ведение исполнительной документации; • составление технологических карт проведения строительного контроля; • порядок и процедуры составления и закрытия предписаний и другое. НУЦ «Контроль и диагностика» обеспечивает заказчика всей необходимой информацией о ходе усвоения учебного материала посредством проведения входного контроля знаний слушателей в форме тестирования для оценки общего уровня подготовки, ежедневного контроля посещаемости занятий, ежедневной выдачи и проверки заданий по различным ситуациям осуществления строительного контроля (технического контроля), составления предписаний на нарушения технологии строительства. Конечным этапом обучения является экзамен, который позволяет оценить не только знания специалиста, но и его навыки и умения работать в команде. Таким образом, комплексный подход к разработке программ обучения, образовательным технологиям, техническому и методическому обеспечению, объективной оценке знаний и умений позволяет определить реальную квалификацию специалиста и обеспечить уверенность работодателя в своем персонале. Р

НУЦ «Контроль и диагностика» 109507 Москва, Волгоградский проспект, 183, корпус 2 Тел./факсы: (495) 372-83-52, 709-17-35 E-mail: control@df.ru, www.ndt-rus.ru ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

21

22

Нефтегаз-2016 | Вымпел

Новые вершины ООО «Вымпел» Для молодой, но уже хорошо зарекомендовавшей себя компании «Вымпел» нынешний, 2016 год становится годом покорения новых вершин и активного участия в проектах ведущих нефтегазовых, энергетических и других предприятий Московской области.

Спектр услуг Услуги, предоставляемые ООО «Вымпел», отличаются широкой направленностью. Компания занимается обеспечением безостановочной и безаварийной работы подъемно-транспортного оборудования. Специалисты «Вымпела» организуют поставки запасных частей, проводят пусконаладочные работы и ис-пытания, получают согласование с инспектирующими органами и осуществляют сдачу оборудования в эксплуатацию. «Вымпел» осуществляет экспертизу промышленной безопасности технических устройств опасных производственных объектов (подъемных сооружений, грузоподъемной техники, подкрановых путей) с выдачей заключений, а также техническое диагностирование грузоподъемных кранов всех типов и крановых путей с выдачей дефектной ведомости для определения объемов работ под капитальный ремонт или замену деталей и несущих узлов металлоконструкции грузоподъемной машины. Специалисты компании объективно проводят техническое диагностирование технических устройств, а также предоставляют рекомендации по устранению дефектов оборудования, оказывают содействие в грамотном оформлении документации и организации безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. Оп ы т на я и к ва л ифи ц и рова н на я коман да «Вымпела» монтирует, ремонтирует и обслуживает башенные краны, произведенные американскими и европейскими компаниями TEREX, ALIMAK HEK, LIEBHERR, POTAIN. Для этого используется самое современное оборудование и оригинальные запчасти от производителя. При выполнении ремонтных работ особое внимание уделяется технике безопасности. В интересах ООО «Газпром трансгаз Москва» компания отремонтировала два козловых крана и крановый путь на объектах в Московской и Тульской областях. В 2016 году планируется провести ремонт кранов-штабелеров в Липецкой области ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

В сфере компетенции «Вымпела» также проведение экспертизы и обследования строительных конструкций зданий и сооружений. В 2016 году ООО «Вымпел» приступило к осуществлению строительства сетей водоснабжения, водоотведения и сантехнического оборудования, а также организации внешних и внутренних электросистем. Работы выполняются любой степени сложности с использованием новейшего оборудования и инновационных технологических решений. В связи с освоением новых направлений в компании увеличился штат специалистов, персонал «Вымпела» также прошел необходимое обучение, было закуплено новое оборудование. В распоряжении предприятия имеется собственный автотранспорт, что позволяет мобильным ремонтным бригадам оперативно выезжать не только на территорию Московской области, но и далеко за ее пределы. Компания «Вымпел» своим заказчикам предлагает разовую или постоянную консультативную помощь, связанную с использованием, применением и ремонтом грузоподъемного оборудования, а также проводит мероприятия по регистрации и взаимодействию с органами Ростехнадзора.

Партнерские отношения О грамотной политике компании «Вымпел» говорит факт ее долгосрочног о и успеш ног о со т ру д н и чест в а с крупными организациями. В интересах ООО «Газпром трансгаз Москва» компания отремонтировала два козловых крана и крановый путь на объектах в Московской и Тульской областях. В текущем году планируется провести ремонт кранов-штабелеров в Липецкой области. По договору с московск им аэропортом Домодедово ООО «Вымпел» ведет техобслуживание ворот ангара — ремонтного блока самолетов. Примечательно, что вес только одних ворот составляет 150 тонн, а состоят ворота

Техническое обслуживание и ремонт подъемных сооружений из четырех секций. Специалисты компании завершили модернизацию ворот, полностью изменив электросхему и установив программное обеспечение. В результате обеспечена безопасность открытия-закрытия ворот, увеличился срок их службы, поскольку сигналы о поломках своевременно поступают на дисплей и есть возможность проводить плановые ремонтные работы во избежание аварийных случаев. «Вымпел» также занимается техобслуживанием и ремонтом водоснабжения и канализации аэропорта Домодедово. Ремонт водостоков зданий проводится по заказу Группы «Московская биржа». В рамках сотрудничества с компанией «S7 Инжиниринг» вымпеловцы обслуживают крановое оборудование. В 2016 году началось взаимодействие с ПАО «МОЭСК», и на сегодня компания «Вымпел» осуществила установку возду шных линий электропередачи на 15 объектах. ООО «Вымпел» всегда готово к решению объемных и интересных задач, смело осваивает новые направления и отвечает требованиям времени. Р

ООО «Вымпел» 142800 Московская область, г. Ступино, Транспортная улица, владение 22/2 Тел. (499) 686-03-36 E-mail: vympel.00@inbox.ru, www.vympelmsk.ru

Нефтегаз-2016 | Газпром трансгаз Екатеринбург

55 лет с момента пуска первого в мире магистрального газопровода Бухара — Урал В мае 2016 года исполнилось 55 лет со дня сварки первого стыка трансконтинентального магистрального газопровода (МГ) Бухара — Урал, правопреемником которого является ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург».

Уралу нужен газ С пуском в эксплуатацию первого в мире и самого крупного в 60-е годы ХХ века газопровода Бухара — Урал на Урале впервые появилось голубое топливо. Тогда было время великих газовых строек в СССР. Интенсивное развитие всех отраслей советской промышленности требовало новой техники, технологий и прежде всего новых энергоносителей. На Урале в военные и послевоенные годы сосредоточилась значительная часть промышленного потенциала страны. Эвакуированные в начале 40-х годов заводы активно работали, и развитие их сдерживало только одно: опорный край державы, обладавший почти всей таблицей Менделеева, не хранил в своей кладовой практически никаких энергоносителей. Уголь возили с Донбасса и Кузбасса, нефть не добывалась, электроэнергию качали с Поволжья и из Сибири. Атомная энергетика находилась в зачаточном состоянии. О торфе и ветре, как и о солнечной энергии, никто всерьез не думал. И тогда ЦК КПСС принял постановление, предписывающее осуществить скорейшее строительство магистральных газопроводов из Бухарской области Узбекской ССР на Урал и обеспечить ввод их в эксплуатацию в следующие сроки: первого газопровода Газли — Челябинск — в 1963 году, второго Газли — Челябинск — Свердловск — в 1965-м.

Тяжелейшие условия стройки ЦК ВЛКСМ объявил газопровод Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. В бухарской пустыне вырос город газовиков — Газли, на всем протяжении более чем 2 000-километровой трассы возводились огромные корпуса компрессорных станций, где монтировались мощные газоперека-

Начало строительства газопровода Бухара — Урал

чивающие агрегаты, строились поселки газовиков со всей инфраструктурой. Трасса МГ Бухара — Урал отличается от других прежде всего тяжелейшими природными и климатическими условиями. Резко различающиеся по климату, почве, гидрогеологическим и другим особенностям районы, бездорожье, сотни естественных и искусственных преград. 390 километров трассы прошли по скальным грунтам, столько же — по барханным, ячеистым и щебеночным грунтам, 120 километров — по пескам, около тысячи — по степным малообжитым районам. Несмотря на все эти значительные трудности, газ в дома челябинцев и свердловчан пришел точно в установленный час. Запасов Газлинского месторождения хватило лишь на 20 лет, но к тому времени, как они истощились, уже эксплуатировались северные месторождения. Оттуда и стало поступать на Урал голубое топливо — по газопроводу Игрим — Серов — Нижний Тагил, а затем и по магистрали Уренгой — Челябинск.

«Бухара — Урал — 2016» В мае нынешнего года в Екатеринбурге состоялась международная музейная экспедиция «Бухара — Урал — 2016» при поддержке ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург». Акция была приурочена к 55-летию со дня сварки первого стыка трансконтинентального магистрального газопровода Бухара — Урал. Автомобильный караван, выехавший из Екатеринбурга 29 апреля, успешно добрался до узбекского города Бухары, а в день юбилея, 5 мая, экспедиция уральских газовиков приняла участие в торжественных мероприятиях в городе Газли, где начиналась история легендарного газопровода. Главной целью путешествия заявлялся сбор материалов для музейной экспозиции ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург». Эта задача была успешно решена.

— Мы привезли много уникальных вещей. Например, штурвал байпаса прямо с Газлинской компрессорной станции, а со 189 километра «Бухары» — кольцо трубы 1961 года выпуска производства немецкой фирмы Mannesmann. Теперь эти и другие предметы станут частью экспозиции нашего музея, — рассказал директор музея уральской «дочки» «Газпрома» Расим НАЗИПОВ. В поездке принимали участие ветераны и работники ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург». В общей сложности за 14 дней участники экспедиции преодолели более семи тысяч километров дорог, пролегавших по территории сразу трех государств — РФ, Казахстана и Узбекистана. Т

Давид ГАЙДТ, генеральный директор ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург»

Международная музейная экспедиция «Бухара — Урал — 2016», завершившаяся в мае, доставила в Екатеринбург около трех десятков различных экспонатов, связанных с историей газопровода и представляющих музейную ценность

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

23

24

Нефтегаз-2016 | Газпром трансгаз Сургут

Мониторинг транспорта ООО «Газпром трансгаз Сургут» В ООО «Газпром трансгаз Сургут» серьезное внимание уделяется улучшению систем контроля транспорта и мероприятиям, направленным на усовершенствование безопасности дорожного движения. Безопасность, качество и оперативность — ключевые показатели надежности в работе автотранспортного сектора предприятия.

ООО «Газпром трансгаз Сургут» эксплуатирует систему магистральных газопроводов от Заполярного месторождения до юга Тюменской области протяженностью более 6,5 тысячи километров. Деятельность предприятия вписана в историю освоения нефтегазовой Сибири такими значимыми проектами, как строительство магистральных газопроводов Заполярное — Уренгой и Уренгой — Челябинск, завода стабилизации конденсата в Сургуте, освоение газовых месторождений: Вынгапуровского, Комсомольского, Губкинского, ВосточноТаркосалинского, ЗападноТаркосалинского, Заполярного

При подготовке публикации использованы материалы с официального сайта ООО «Газпром трансгаз Сургут»

Сегодня на балансе ООО «Газпром трансгаз Сургут» находится 2 400 машин, включая спецтехнику и флот. Географическая карта филиалов предприятия покрывает пространство от Заполярной промплощадки до Ишимского линейно-производственного управления (ЛПУ), и совокупный годовой пробег всего автотранспорта исчисляется миллионами километров. Пассажирские перевозки, доставка крупногабаритных и опасных грузов, использование специальной и тракторной техники — весь этот объем обеспечивают управление технологического транспорта и специальной техники (УТТиСТ), автотранспортные участки ЛПУ и управление аварийно-восстановительных работ. Сотрудник «Газпром трансгаз Сургут», механик автомобильной колонны НАТЦ УТТиСТ Сергей СЕЛИВЕРСТОВ, разработал проект, с помощью которого все данные по ГЛОНАСС и тахографов, установленных на автотранспорте предприятия, можно автоматически фиксировать в программе «1С: Автотранспорт», формируя подробную картину, где, что и как происходит с транспортом. Как правило, автомобили и спецтехника управления работают в отрыве от основной базы, при этом машины используются при производстве аварийно-восстановительных и плановых работ на компрессорных станциях и участках газопровода, при повседневной транспортировке газовиков

к месту работы, перевозке крупногабаритных и опасных грузов на дальние расстояния. Здесь важно учитывать все факторы, начиная от расхода горюче-смазочных материалов, заканчивая контролем соблюдения водителем режима труда и отдыха. Работа в этом направлении в ООО «Газпром трансгаз Сургут» ведется на самом серьезном уровне с применением современных средств технического контроля, каждое из которых дает свой экономический эффект. Благодаря использованию ГЛОНАСС с момента ее внедрения наблюдается значительное снижение расхода топлива. Для достижения оптимального результата, который позволил бы максимально уменьшить погрешности показателей всех технических систем контроля, предлагается интегрировать их в программу «1С». Это позволит проводить сравнительный анализ данных тахографа, контроллера ГЛОНАСС и информации из обработанного путевого листа автомобиля. Ожидается, что в итоге повысится эффективность использования транспорта и логистических операций. Безусловно, улучшится оперативное управление техникой и персоналом. Т

Биографическая справка

Игорь ИВАНОВ, генеральный директор ООО «Газпром трансгаз Сургут»

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

Игорь Алексеевич ИВАНОВ родился 20 июня 1956 года в городе Мурманске. В 1979-м окончил Ленинградский ордена Ленина политехнический институт им. М. И. Калинина по специальности «турбиностроение». В 1979—1985 годах — диспетчер, старший диспетчер, начальник компрессорной станции, начальник газокомпрессорной службы Туртасского линейного производственного управления магистральных газопроводов производственного объединения «Сургуттрансгаз». С 1985-го по 1988 год — начальник Демьянского линейного производственного управления магистральных газопроводов ПО «Сургуттрансгаз». В 1988—1994 годах — начальник Тюменского управления магистральных газопроводов ПО «Сургуттрансгаз». С 1994-го — главный инженер, с 2004-го — главный инженер — первый заместитель генерального директора ООО «Сургутгазпром» ПАО «Газпром». С 2007 года — генеральный директор ООО «Газпром трансгаз Сургут». Почетный работник газовой промышленности, почетный работник промышленности Тюменской области, лауреат премии Правительства РФ в области науки и техники, премии ПАО «Газпром», премии им. В. И. Муравленко. Обладатель медали «За освоение недр и развитие нефтегазового комплекса Западной Сибири», медали ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.

Нефтегаз-2016 | Авиакомпания «СКОЛ»

Вертолетные услуги с высоким уровнем безопасности Лидирующие позиции на российском и международном рынке вертолетных услуг занимает авиакомпания «СКОЛ». В 2015 году организация отметила свое 15-летие со значимыми для себя результатами.

Полеты в разных направлениях В короткое время получить признание от ведущих организаций России и быть вовлеченной в ответственные мероприятия за рубежом «СКОЛу» удалось за счет его разнонаправленной компетенции. ООО «Авиакомпания «СКОЛ» проводит аэровизуальные полеты, аэрофотои видеосъемку. Данный вид услуг востребован при мониторинге трасс газои нефтепроводов, линий электропередачи и других промышленных объектов, а также в рамках организации геологоразведки. Высокий уровень ответственности авиакомпании позволяет ей оказывать экстренную медицинскую помощь населению и транспортировку (эвакуацию) больных и пострадавших в федеральные центры высокотехнологичной медицинской помощи. В данном направлении «СКОЛ» многие годы сотрудничает с КУ «Центр медицины катастроф» ХМАОЮгры, выполняя полеты по срочным санитарным заданиям. «СКОЛ» востребован при тушении пожаров, когда работы ведутся в условиях сильной задымленности, высоких температур и от летного состава требуется высокая точность при сбросе воды. Компания имеет уникальный опыт перевозки крупногабаритных грузов как внутри вертолета, так и на внешней подвеске, в том числе в сложных природноклиматических условиях. Для организации пассажирских перевозок «СКОЛ» располагает вертолетами

Airbus Helicopters H125 (AS350B3), Ми-8, легкомоторными самолетами Cessna 208B Grand Caravan, а также самолетами ЯК-40 в комплектации класса Premium. Специалисты «СКОЛа» выполняют монтажные работы при реализации сложнейших строительных проектов, в частности осуществляют установку (монтаж)/ демонтаж строительных элементов в тех условиях, когда невозможно применить наземную строительную технику. В каком бы направлении ни работала авиакомпания «СКОЛ», неизменным для нее остается отличное качество предоставляемых услуг и безопасность полетов. Стабильное развитие и готовность покорять новые горизонты предприятию гарантированы за счет профессиона льного летного состава и регулярной модернизации материально-технической базы.

Значимые работы Авиакомпания «СКОЛ» успешно сотрудничает с российскими и иностранными заказчиками. Впервые на международный уровень предприятие вышло летом 2007 года. Тогда по обращению Министерства лесного хозяйства Греции «СКОЛ» принял участие в работах по пожаротушению. География полетов компании в дальнейшем значительно расширилась, воздушные суда «СКОЛа» были задействованы при выполнении авиационных работ на территории Гаити, Филиппин, Афганистана, Пакистана, Южного Судана,

На протяжении всей своей истории авиакомпания «СКОЛ» тесно взаимодействует с ООО «Газпром трансгаз Сургут». Для данного партнера выполняются авиаработы посредством вертолетов Ми-8 и Ми-171: транспортировка грузов (в том числе на внешней подвеске), перевозка руководства и сотрудников, работающих вахтовым методом, облет магистральных трасс газопровода с целью визуального осмотра. Другим направлением сотрудничества является перевозка топ-менеджмента ООО «Газпром трансгаз Сургут» чартерными рейсами на самолетах ЯК-40 VIP. В 2016 году для этих целей также начал применяться самолет Cessna 208B Grand Caravan. Коллектив ООО «Авиакомпания «СКОЛ» выражает признательность за оказываемое доверие генеральному директору ООО «Газпром трансгаз Сургут» Игорю ИВАНОВУ и по случаю его юбилея желает профессиональных достижений, здоровья, воплощения в жизнь всех важных замыслов!

Ми-26

Як-40 Уганды, Демократической Республики Конго, Либерии, Ливана. В 2014 году «СКОЛ» выполнил уникальную для Камчатки операцию по доставке грузов в 20-тонных контейнерах вертолетами типа Ми-26Т с применением внешней подвески. Грузы доставлялись для строительства ГОКа, ведущего разработку золоторудного месторождения. Сегодня авиакомпания «СКОЛ» — это надежный партнер ПАО «Газпром», ОАО «Сургутнефтегаз», дочерних обществ ОАО «НК «Роснефть», а также правительства Ханты-Мансийского автономного округа и администрации Сургутского района. Все эти годы авиакомпания уверенно сохраняет как доверие партнеров, так и уважение конкурентов и вкладывает силы для дальнейшего укрепления завоеванных позиций на рынке. Р

ООО «Авиакомпания «СКОЛ» 628405 ХМАО-Югра, Тюменская обл., г. Сургут, пр. Мунарева, 4 Тел. (3462) 55-57-52, факс 55-57-51 E-mail: skol@skol.ru, www.skol.ru ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

25

26

Нефтегаз-2016 | Газпром центрремонт

«Газпром центрремонт»: работа под знаком качества ООО «Газпром центрремонт» сегодня — динамично развивающаяся сервисная холдинговая компания, поэтапно расширяющая сферу деятельности в направлении техобслуживания и ремонта оборудования, а также реконструкции и строительства объектов Единой системы газоснабжения России. О результатах проведенной работы в 2015 году, а также о планах предприятия на будущее рассказывает генеральный директор холдинга Дмитрий ДОЕВ. Биографическая справка

Дмитрий ДОЕВ, генеральный директор ООО «Газпром центрремонт»

Дмитрий Витальевич ДОЕВ родился в июле 1966 года в Ленинграде. Окончил Ленинградский политехнический институт имени М. И. Калинина по специальности «Динамика и прочность машин». В период с 1989 по 1993 год работал в научно-исследовательской лаборатории физики горения и взрыва на кафедре экспериментальной физики Ленинградского государственного технического университета. С 2004 по 2013 год — генеральный директор ДОАО «Центрэнергогаз» ОАО «Газпром» (ныне — АО «Центрэнергогаз» ОАО «Газпром»). С 2008 года руководит холдинговой компанией ООО «Газпром центрремонт».

?

По итогам 2015 года объемы выполненных «Газпром центрремонтом» работ по ТОиР превысили показатель 2014 года более чем на 42%

Дмитрий Витальевич, каких результатов в части технического обслуживания и ремонта (ТОиР) объектов ЕСГ удалось достигнуть Обществу в 2015 году и каковы планы предприятия на текущий год?

— По итогам 2015 года объемы выполненных «Газпром центрремонтом» работ по ТОиР превысили показатель 2014-го более чем на 42%. Несмотря на значительное увеличение работ, компания уверенно справилась со всеми поставленными задачами: выполнение производственной программы по ТОиР на 2015 год составило 100% от запланированного объема. По итогам прошлого года осуществлены техобслуживание и ремонт 46 756 объектов. В частности, в полном объеме реализована годовая программа капитального ремонта 133 газораспределительных станций. Отремонтировано в общей сложности 665 газоперекачивающих агрегатов. В том числе выполнены ремонты ГПА на таких стратегически важных объектах деятельности ПАО «Газпром», как дожимная компрессорная станция Бованенковского месторождения и компрессорные станции магистральных газопроводов Бованенково — Ухта, Ухта — Торжок, а также Северо-Европейского МГ. Кроме того, годовой план по ремонту технологических трубопроводов по итогам 2015 года выполнен на 103% и составил 68 042 погонных метра. Так, отремонтирован 41 объект технологических трубопроводов компрессорных станций, 485 сква-

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

жин, 78 ниток подводных переходов, 68 объектов линейной части магистральных газопроводов. Производственная программа Общества на 2016 год предусматривает выполнение работ по ТОиР в том же объеме, что и в предыдущем году, а это свыше 40 тысяч объектов газотранспортной системы нашей страны. В частности, будет осуществлен ремонт оборудования около 130 объектов ГРС, более 580 капитальных и средних ремонтов ГПА, ремонт на более 370 скважинах, а также на 39 объектах технологических трубопроводов КС. ?

Капитальный ремонт и строительство — еще одна важная функция холдинга «Газпром центрремонт». Что сделано в 2015 году и какие проекты запланированы к реализации на текущий год?

— В 2015 году Обществом обеспечен ввод 126 объектов в рамках реализации 60 инвестиционных проектов ПАО «Газпром», по 56 из которых выполнен полный или частичный ввод объектов в эксплуатацию. Успешно завершена реконструкция пяти объектов линейной части — газопроводов и газопроводов-отводов — общей протяженностью почти 160 километров. В направлении строительства и реконструкции компрессорных станций Обществом проведена работа по реконструкции 22 газоперекачивающих агрегатов в рамках таких проектов, как «Реконструкция газопровода Уренгой — Новопсков на участке «Петровск — Писаревка»; «Реконструкция КС «Нижнетуринская»; «Реконструкция компрессорных станций системы газопроводов Северный Кавказ — Центр на участке «Привольное — Моздок», КС «Георгиевск» и целого ряда других. Компанией «Газпром центрремонт», которая принимает участие в реализации программы развития ПХГ на территории России, были введены в эксплуатацию четыре ГПА в рамках проектов по расширению Касимовского и реконструкции Совхозного подземных хранилищ газа. В 2015 году завершена реконструкция объектов трех газораспределительных станций, пяти скважин. Заметными событиями прошлого года стали завершение реконструкции крупнейшего в России контрольно-распределительного пункта 16, снабжающего газом южные районы Москвы, Ленинский и Подольский районы Московской области, а также утверждение Общества «Газпром центрремонт» управляющей компанией строящегося ныне ООО «Новоуренгойский газохимический комплекс», проектная ежегодная мощность

Нефтегаз-2016 | Газпром центрремонт

и модернизация необходимых для отрасли типов двигателей. Процесс производства запасных частей на заводах холдинга освоен полностью, в том числе и выпуск лопаточной группы к судовым газотурбинным двигателям для ГПА мощностью 10, 16 и 25 МВт. ?

Разгонно-балансировочный стенд. Филиал ОАО «Газэнергосервис» — завод «Турборемонт»

Текущий год объявлен в «Газпроме» Годом охраны труда. Как строится работа в данном направлении?

— Коллектив ООО «Газпром центрремонт» насчитывает сегодня более 20 тысяч человек, и четкое соблюдение постулатов безопасного труда — наша ключевая задача. В рамках Года охраны труда работники предприятий холдинга примут участие в обучающих мероприятиях, практических семинарах, а также во всероссийских и региональных тематических смотрах-конкурсах. Не так давно завершился конкурс «Лучшее предприятие высокой культуры производства в холдинговой компании ООО «Газпром центрремонт», который проводился с целью улучшения условий труда работников и определения предприятия, внесшего наиболее весомый вклад в решение этой задачи.

ООО «Газпром центрремонт» определено управляющей компанией строящегося Новоуренгойского газохимического комплекса, проектная ежегодная мощность которого составит 400 тысяч тонн полиэтилена низкой плотности

?

которого составит 400 тысяч тонн полиэтилена низкой плотности. Кроме того, благодаря оперативному выполнению ООО «Газпром центрремонт» строительно-монтажных и пусконаладочных работ опережающими темпами был введен в эксплуатацию Центральный диспетчерский пункт ООО «Газпром трансгаз Уфа». В текущем году «Газпром центрремонт» не снижает объемов работ. Обществу предстоит реализовать 74 инвестиционных проекта. По 35 из них планируется ввод объектов в эксплуатацию, включая компрессорный цех на станции ПХГ мощностью 32 МВт, 18 газовых скважин, предполагается прирост активной емкости хранения газа на ПХГ в размере полмиллиарда кубометров. Запланирована также работа по реконструкции восьми ГПА компрессорных станций. Отмечу, что большой объем работы в компаниях холдинга связан с аварийно-восстановительным ремонтом газотурбинных двигателей, а также с производством запасных частей. Новейшие разработки в этой области успешно реализуются в дочерней компании холдинга — АО «Тюменские моторостроители». В тандеме с другими машиностроительными предприятиями холдинга заводом освоено изготовление деталей одноразового применения и деталей прогнозируемой замены, которые используются при ремонте газотурбинных двигателей. На предприятии эксплуатируется автоматизированная станция для испытания двигателей мощностью до 32 МВт. В перспективе у завода не только ремонт, но и продление ресурса

Дмитрий Витальевич, для любой крупной организации важны не только производственные показатели. Что можно сказать о социальной жизни Общества?

— Работа с персоналом для «Газпром центрремонта» в числе приоритетов. Все обязательства перед работниками, гарантированные коллективным договором, выполняются в полном объеме; в рамках развития кадрового потенциала сотрудники ежегодно проходят профессиональную подготовку и переподготовку, повышение квалификации. Сотрудники Общества — люди с активной жизненной позицией. Они принимают участие в спортивных соревнованиях, творческих конкурсах. В компаниях холдинга успешно реализуется целый ряд социальных и благотворительных инициатив. Т

Расширение Касимовского ПХГ. Установка системы очистки газа

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

27

28

Нефтегаз-2016 | Стройгазмонтаж

Вместе прошли большой путь Сотрудничество ООО «Стройгазмонтаж» и ООО «Газпром центрремонт» — пример слаженного взаимодействия, результатом которого стало множество реализованных совместных проектов. Андрей КИРИЛЕНКО, генеральный директор ООО «Стройгазмонтаж» — Вместе с ООО «Газпром центрремонт» компания «Стройгазмонта ж» прошла большой пу ть. Все эти долгие годы совместной работы «Газпром центрремонт» всегда проявлял себя как друг. И в таком подходе коллектива большая заслуга генерального директора ООО «Газпром центрремонт» Дмитрия Вита льевича ДОЕВА. Его профессиона льные качества, отзывчивость, ответственность отражаются на атмосфере работы как внутри «Газпром центрремонта», так и в деловых отношениях компании с партнерами. Уважаемый Дмитрий Витальевич! ООО «Стройгазмонтаж» от всей души поздравляет Вас с юбилеем! Пусть подрядчики никогда Вас не подводят, всегда выполняют работы качественно и в срок. Пусть сбываются все Ваши пожелания. Радости, удачи и благополучия Вам и Вашим близким!

ООО «Газпром центрремонт» и ООО «С т р ой г а з мон т а ж » бы л и с о з д а н ы в 2008 году. Компании-ровесники прошли вместе путь становления. С того времени ООО «Газпром центрремонт» выступает как единый заказчик работ по капитальному ремонту, техническому обслуживанию, текущему ремонту газопроводов. Общие требования к ценообразованию, планированию, материально-техническому обеспечению — все это удобно для подрядчика, ООО «Стройгазмонтаж», и создает комфортные условия в работе.

Капремонт магистрального газопровода Уренгой — Новопсков ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

Руслан ГОРЮХИН, исполнительный директор Ассоциации производителей оборудования «Новые технологии газовой отрасли» — На плечах генерального директора ООО «Газпром центрремонт» Дмитрия Витальевича ДОЕВА огромная ответственность: он отвечает не просто за успешную деятельность компании, а за энергетическую безопасность всей системы газораспределения России! Под его началом огромный коллектив — филиалы «Газпром центрремонта» расположены во всех регионах и областях страны. Я ценю наше знакомство, переросшее в хорошую дружбу, благодарен полученному совместному опыту, тем результатам, радость от которых мы разделили вместе. Дмитрий Витальевич, по случаю юбилея желаю Вам крепкого здоровья, долгих лет жизни, новых производственных и личных достижений, удовлетворения от работы, процветания, достатка и мира Вашей семье!

Одним из наиболее запомнившихся стал совместный проект компаний по капитальному ремонту подводного перехода магистрального газопровода Уренгой — Новопсков, который строился для подачи газа в газопровод «Южный коридор». Строился переход уникальным методом, который в «Стройгазмонтаже» был назван методом «кривых». Этот метод представляет собой симбиоз горизонтально-направленного бурения и микротоннелирования с применением предварительно изогнутых труб и бестраншейного способа ук ладки трубопроводов. Отдельная тема в сотрудничестве ООО «Газпром центрремонт» и ООО «Стройгазмонтаж» — реконструкция газопроводов. Проведены работы по реконструкции газопроводов Саратов — Горький, Миннибаево — Казань, Оханск — Киров. Продолжаются работы по реконструкции, а фактически полной замене системы газопроводов Чусовой — Березники — Соликамск (ЧБС). Прокладка ЧБС осуществляется в сложных геологических условиях: газопровод проходит через скалы, болота, реки.

За весь период взаимодействия ООО «Стройгазмонтаж» в качестве подрядчика ООО «Газпром центрремонт» отремонтировало 3 250 километров магистральных газопроводов, 286 ГРС, 108 подводных переходов на магистральных газопроводах и многое другое. «Стройгазмонтаж» провел техобслуживание и ремонт более чем 8 300 объектов добычных обществ, около 13 800 километров внутритрубной диагностики магистральных газпроводов и так далее. Работы по капремонту ведутся в основном в центральной части России и северо-западных регионах. Таким образом, вместе с «Газпром центрремонтом» «Стройгазмонтаж» вносит большой вклад в поддержание и обеспечение надежности газотранспортной системы России. Р

ООО «Стройгазмонтаж» 119415 Москва, пр. Вернадского, 53 Тел./факс (495) 782-06-06, факс 782-07-06 E-mail: info@ooosgm.ru, www.ooosgm.ru

Нефтегаз-2016 | Геопроектизыскания

Изыскания — фундамент правильных проектных решений Любой объект начинается с «земли» — так в профессиональном лексиконе проектировщика обозначаются инженерно-изыскательские, землеустроительные и кадастровые работы. Все эти работы, а также геотехнические и археологические исследования, техническое обследование, лабораторные испытания и экспертизы различных направлений выполняет ООО «Геопроектизыскания», обеспечивая надежный фундамент для проектных решений. В настоящее время ООО «Геопроектизыскания» — это: • более 200 сотрудников 20 различных специальностей, составляющих сплоченную команду профессионалов, объединяющую в себе опыт зрелости, энергию молодости и опирающуюся на преемственность поколений; • 10-летний опыт работ в реализации различных проектов для объектов ТЭК, добывающей отрасли, развития транспортной инфраструктуры ст ран ы, ст рои тел ьст ва об ъек тов промыш ленного и г ра ж данского назначения на всей территории РФ; • обширная клиентская база, включающая ПАО «Газпром», ОАО «АК

«Транснефть», ПАО «ФСК ЕЭС», ОАО «РЖД», ОАО «АК «АЛРОСА», ОАО «НК «Роснефть» и их дочерние структуры, а также другие организации; • насыщенная внутрифирменная база знаний, в основе которой тысячи километров снятой топографической съемки, пробуренных геологических скважин, проведенных экологических исследований, тонны и кубометры испытанных образцов. Только в прошедшем, 2015 году компанией выполнены изыскания по таким проектам, как «Телемеханизация газопровода Коломна — Рязань, ГС ООО «Газпром трансгаз Москва», «Техперевооружение Московского УПХГ», «Волго-

Поздравляем Дмитрия Витальевича ДОЕВА, генерального директора ООО «Газпром центрремонт», с юбилеем! Уважаемый Дмитрий Витальевич! Выра жаем Вам признательнос ть за выбор в пользу ООО «Геопроектизыскания» и возможность сотрудничества по проектам топливно-энергетического комплекса. Желаем этим деловым связям только укрепления, компании «Газпром центрремонт» — иметь в запасе много интересных проектов. Вам, Дмитрий Витальевич, — сохранять жизненный оптимизм, силу своего профессионализма, оставаться главным идеологом масштабных планов компании, вести команду по пути процветания и развития на благо России. Николай АЛЕКСЕЕНКО, генеральный директор ООО «Геопроектизыскания»

градское ПХГ в отложениях каменной соли», «Реконструкция ГРС «Камышин», выполнены землеустроительные и кадастровые работы по проекту «Расширение Пунгинского ПХГ». С 2011 года партнерские отношения связывают ООО «Геопроектизыскания» с ООО «Газпром центрремонт». Среди совместных работ — мероприятия по проектам МН «Тюменьтрансгаз» и «Томсктрансгаз». Каждый подобный проект — это возможность для ООО «Геопроектизыскания» применить знания и опыт для решения поставленных задач. Р ООО «Геопроектизыскания» ведет проектирование объектов нефтегазового, транспортного и энергетического комплексов, объектов связи, промышленного и гражданского строительства, горнодобывающей отрасли. Безупречная репутация компании позволяет ей участвовать в важнейших проектах на территории всей России. За десять лет своей истории ООО «Геопроектизыскания» из небольшой организации выросло в лидера отечественной проектно-изыскательской отрасли. Организация постоянно работает над повышением своей конкурентоспособности: реализует программы развития предприятия, уделяет большое внимание техническому оснащению современной техникой и оборудованием, в производство внедряет передовые процессы и технологии, расширяет географию присутствия. ООО «Геопроектизыскания» осуществляет комплексные инженерные изыскания для строительства и рекультивации земель промышленного назначения, лазерное сканирование территории, проектные работы по застройке промышленных территорий, землеустроительные и кадастровые работы, археологические исследования, техническое обследование зданий и сооружений. Деятельность ООО «Геопроектизыскания» отмечена высокими отраслевыми наградами.

ООО «Геопроектизыскания» 111024 Москва, Андроновское ш., 26, к. 17, БЦ «Персона Грата» Тел. (495) 937-13-12 E-mail: info@geops.ru www.geops.ru ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

29

30

Нефтегаз-2016 | Газпром телеком

Оператор связи К 20-летию ООО «Газпром телеком» Основной задачей на современном этапе развития ООО «Газпром телеком» является формирование телекоммуникационной инфраструктуры для создания единого информационного пространства предприятий Группы «Газпром», а также обеспечение эксплуатационной надежности, отказоустойчивости и эффективности системы управления добычи и транспортировки газа. Руководствуясь в работе самыми передовыми достижениями в области телекоммуникаций и цифровых технологий связи, сотрудники компании готовы гибко и оперативно реагировать на запросы клиентов и предлагать готовые сетевые решения. Основной приоритет в деятельности ООО «Газпром телеком» — обеспечение стабильного качества предоставляемых услуг, высокого уровня сервиса и технической поддержки.

Значимые факты Компания «Газпром телеком», созданная 8 июля 1996 года, предоставляет дочерним предприятиям ПАО «Газпром» услуги телефонной связи, доступа в Интернет, видео-конференц-связи, а также организацию и обслуживание цифровых каналов связи

При подготовке публикации использованы материалы с официального сайта ООО «Газпром телеком»

ООО «Газпром телеком» — специализированное 100%-е дочернее общество — оператор связи ПАО «Газпром». Компания зарегистрирована 8 июля 1996 года Московской регистрационной палатой. С 1996-го по 2006 год в городах Москве, Калининграде, Ростове-на-Дону, Малоярославце и Обнинске Калужской области построены и сданы в эксплуатацию мультисервисные сети связи. В 2008 году была запущена в эксплуатацию сеть зоновой телефонной связи. ООО «Газпром телеком» становится оператором внутризоновой связи в Москве. В этом же году создаются филиалы предприятия в Ростове-на-Дону и представительство в Республике Беларусь. Знаковым событием стала сдача в 2009 году в эксплуатацию ВОЛС вдоль газопровода Ямал — Европа на участке Республики Беларусь и Российской Федерации. В дальнейшем филиалы ООО «Газпром телеком» открываются в 2009 году — в Калининграде, затем в 2011-м — в Санкт-Петербурге и в Московской области.

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

В 2013 году была создана компания South Stream Telecom AG в форме совместного предприятия ООО «Газпром телеком» и АО «Комита» для реализации системы связи вдоль газопровода «Южный поток».

Широкий перечень услуг Услуги ООО «Газпром телеком» доступны как дочерним предприятиям ПАО «Газпром», так и любым другим юридическим и физическим лицам. В рамках организации телефонной связи предприятие предоставляет клиентам городские телефонные номера, возможность осуществить местные и внутризоновые звонки, получить доступ к услугам междугородной и международной связи и обеспечивает их полным спектром современных услуг телефонной связи. Телефония включает в себя установку, подключение телефона, а также прокладку телефонных линий к месту, указанному абонентом. Широкополосный доступ в Интернет — следующая услуга ООО «Газпром телеком». Подключение осуществляется посредством надежного и высокоскоростного магистрального интернет-канала на скоростях до 10 Гбит/с компаниям, которым необходим постоянный доступ к сети Интернет операторского класса, а также тем, чей бизнес построен на интернет-технологиях и критически зависит от качества доступа к зарубежному и российскому сегментам сети Интернет. Для частных лиц существуют универсальные решения по предоставлению доступа к сети Интернет с высокой пропускной способностью при скоростях 100 Мбит/с и, при необходимости, выше. В рамках предоставления междугородных каналов связи ООО «Газпром телеком» организует цифровые каналы, которые соединяют территориально распределенные офисы компаний, расположенные в одном или разных городах (населенных пунктах). «Дочка» «Газпрома» также предоставляет в аренду клиентам цифровые международные выделенные каналы и потоки с пропускной способностью до 10 Гбит/с. ООО «Газпром телеком» осуществляет весь спектр работ по строительству и обслуживанию магистральных кабельных, внутризоновых магистральных соединений, местных кабельных сетей и волоконнооптических линий связи (ВОЛС), начиная с проектирования и заканчивая сдачей государственным органам по надзору в отрасли связи. Помимо этого, компания «Газпром телеком» занимается организацией видеоконференций, подключением кабельного телевидения и оказывает услуги подвижной радиотелефонной связи. Т

Нефтегаз-2016 | ФГУП ЭЗАН

Профессионалам телекоммуникации Генеральный директор ФГУП ЭЗАН Владимир БОРОДИН поздравляет ООО «Газпром телеком» с юбилеем.

Владимир БОРОДИН, генеральный директор ФГУП ЭЗАН, член-корреспондент РАН Уважаемые коллеги, дорогие друзья! ООО «Газпром телеком», отмечающее свое 20-летие, является ярким примером успешной российской компании, которой под силу сложнейшие задачи в области телекоммуникаций. За два десятилетия коллектив «Газпром телеком» реализовал множество проектов по обеспечению предприятий

Группы «Газпром» единой информационной структурой на основе передовых технологий связи. Среди таких проектов можно отметить строительство и введение в эксплуатацию мультисервисных сетей связи в Москве, Ка лининграде, Ростове-на-Дону, Малоярославце и Обнинске, введение в эксплуатацию сетей зоновой телефонной связи, ввод

в эксплуатацию волоконной оптической линии связи вдоль газопровода Ямал — Европа на территории России и Беларуси и другие. Экспериментальный завод научного приборост роени я со Специа льным конструкторским бюро Российской академии наук (ФГУП ЭЗАН) гордится тем, что ему удалось реализовать несколько совместных проектов с ООО «Газпром телеком», быть его партнером. На протяжении ряда лет ФГУП ЭЗАН поставл яет телекомм у никационное оборудование для предприятий Группы «Газпром». Координатором данных работ является ООО «Газпром телеком», коллектив которого всегда отличался творческим подходом к решению самых сложных задач, умением выстраивать позитивные деловые отношения с партнерами в реализации проектов. ФГУП ЭЗАН с большим удовольствием искренне желает всем сотрудникам ООО «Газпром телеком» крепкого здоровья, а также творческих успехов в достижении важных целей, стоящих перед компанией, и реализации крупных проектов на благо нашей страны! С 20-летием, уважаемые коллеги! Р

Экспериментальный завод научного приборостроения со Специальным конструкторским бюро Российской академии наук (ФГУП ЭЗАН) является Федеральным государственным унитарным предприятием в составе ФАНО России. Предприятие разрабатывает и выпускает широкий спектр наукоемкого высокотехнологичного оборудования для науки, промышленности, телекоммуникаций, транспорта и энергетики. ФГУП ЭЗАН обладает необходимым конструкторским и производственным потенциалом, а также развитой инфраструктурой, что позволяет решать конструкторские и производственные задачи любой сложности. Основные направления деятельности ФГУП ЭЗАН: • разработка и производство аналитических приборов и оборудования для уникальных наукоемких технологий • разработка и производство оборудования роста кристаллов • разработка и производство цифрового телекоммуникационного оборудования • разработка и производство программных и технических средств для построения систем автоматизации и контроля технологических процессов • создание современных распределенных систем контроля и управления, встраиваемых систем и систем реального времени • разработка и производство техники специального назначения • разработка и производство конструктивов в стандарте ЕВРОМЕХАНИКА 19”

Вид на главное здание ФГУП ЭЗАН

ФГУП ЭЗАН Тел.: (495) 993-37-57, 993-49-69, 993-52-42, 993-49-42, 702-95-74 Факс (496-52) 4-95-88 E-mail: info@ezan.ac.ru www.ezan.ac.ru ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

31

32

Нефтегаз-2016 | Петер-Сервис

Телекоммуникация высоких стандартов Первым разработчиком биллинговых систем в России стало ЗАО «ПЕТЕР-СЕРВИС», созданное в 1992 году. В настоящее время организация занимает лидирующие позиции на рынке решений для телекоммуникационного бизнеса и входит в число крупнейших ИТ-компаний страны, специализирующихся на разработке, внедрении и обслуживании OSS/BSS-систем.

Доверие операторов по всей России и за рубежом Силами «ПЕТЕР-СЕРВИС» реализовано более 120 проектов для крупных операторов мобильной и фиксированной связи — всего свыше чем для 50 операторов — в России и СНГ, а также в странах ближнего и дальнего зарубежья. Таким образом, каж дый день решениями «ПЕТЕР-СЕРВИС» пользуются 100 миллионов абонентов в 13 странах мира. Компани я завоева ла доверие «МегаФона», «Ростелекома», «К иевCтар», МТС, Vodafone, МТТ, KKTcell, 21st Century и других операторов. Для нынешних и будущих клиентов «ПЕТЕР-СЕРВИС» выступает как технологический партнер с полным спектром решений и услуг, компанией, готовой к реализации масштабных проектов, решению любых задач операторов связи и обеспечивающей самые высокие стандарты сервиса. Головной офис компании расположен в Санкт-Петербурге, открыты филиалы в Москве, Екатеринбурге, Краснодаре, Новосибирске, Самаре и Владивостоке. Действует дочерняя компания «ПЕТЕРСЕРВИС УКРАИНА» в Киеве.

у чета потребления услуг и проведения взаиморасчетов с контрагентами в режиме реального времени и отвечает всем требованиям заказчика. Немаловажной составляющей ее коммерческой эффективности является управление кредитными рисками и дебиторской задолженностью. Условия рынка требуют от оператора связи не только грамотного управления доходной частью, но и обеспечения оптимального режима функционирования инфраструктуры и внутренних систем. В результате внедрения продуктов Operations Management автоматизируются процессы управления сетью

и операторским оборудованием, оптимизируются внутренние бизнес-процессы оператора. Современные компании используют сложные и комплексные продуктовые предложения от вендоров, в предоставлении которых задействовано большое число систем оператора связи. Специализированные решения Orchestration позволяют эффективно организовать процесс взаимодействия многочисленных систем оператора. Модернизация сервисного предложения операторов связи, обилие разных систем поддержки и необходимость быстрого развития элементов сети влекут за собой усложнение бизнес-инфраструктуры компаний. «ПЕТЕР-СЕРВИС» предлагает собственные решения Infrastructure — для развития инфраструктуры, интеграции и унификации функционирования бизнес-приложений.

Решения любой сложности Продуктовая линейка «ПЕТЕР-СЕРВИС» продумана с у четом создания и дальнейшего развития комплексной инфраструктуры крупных операторов мобильной и фиксированной связи. Набор продуктов сформирован так, чтобы поддерживать весь спектр бизнеспроцессов по оказанию телекоммуникационных услуг. Благодаря многолетнему опыту работы «ПЕТЕР-СЕРВИС» разрабатывает и предлагает продукты и решения класса Customer & Partner Management, созданные для развития эффективных отношений с абонентами и партнерами. Д ру г а я п р од у к т ов а я л и ней к а — Revenue Management — создана д л я ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

ЗАО «ПЕТЕР-СЕРВИС» реализовано более 120 проектов для крупных операторов мобильной и фиксированной связи — всего свыше чем для 50 операторов — в России и СНГ, а также в странах ближнего и дальнего зарубежья. Каждый день решениями «ПЕТЕР-СЕРВИС» пользуются 100 миллионов абонентов в 13 странах мира

Нефтегаз-2016 | Петер-Сервис

С 2014 года ЗАО «ПЕТЕР-СЕРВИС» реализует проект создания собственного мобильного вирт уа льного оператора MVNO (Mobile Virtual Network Operator) для ООО «Газпром телеком» Все решения компании интегрируются как меж ду собой, так и с большинством систем других вендоров, присутствующих на рынке России, СНГ и других стран, и позволяют решить самые сложные бизнес-задачи операторов связи. Например, интегрированные решения «ПЕТЕР-СЕРВИС» помогают автоматизировать полный цикл деятельности операторов связи. Центральным звеном всех бизнес-процессов клиентов является конвергентное биллинговое решение «ПЕТЕР-СЕРВИС», позволяющее обслуживать одновременно кредитных и предоплаченных абонентов. Решения компании также обеспечивают такие бизнесзадачи оператора, как эффективное управление взаимоотношениями с партнерами, сокращение издержек, увеличение прибыли и создание наиболее выгодных условий по работе с партнерами. Другим важным направлением деятельности компании является разработка интегрированной п латформы (MV NE) для создания виртуального оператора (MVNO) с нуля на базе сети оператора связи. Решение MVNE позволяет быстро запускать новые MVNO, интегрировать уже существующие и автоматизирует деятельность оператора связи. Более того, «ПЕТЕР-СЕРВИС» предлагает решение, которое делает возможным для любого клиента оператора связи (корпоративных клиентов, провайдеров M2M-услуг и сервисов, индивидуальных предпринимателей) осуществлять контроль над SIM-картами в любом оборудовании. Кроме продуктов и решений, «ПЕТЕР-СЕРВИС» оказывает услуги консалтинга и ИТ-аудита на основе опыта реа лизации более 100 проектов для крупных телекоммуникационных операторов. Специалистами компании акк у мулирована информация о типовых бизнес-процессах и особенностях крупных ИТ-инфраструктур. В ходе таких проектов выявляются точки неэффективного использования систем, проводится обучение сотрудников по используемым технологиям, продуктам и бизнес-процессам предприятия.

MVNO для «Газпрома» С 2014 года ЗАО «ПЕТЕР-СЕРВИС» реализует проект создания мобильного виртуального оператора MVNO (Mobile Virtual Network Operator) для ООО «Газпром телеком». Собственный виртуальный оператор — это тренд будущего, приобретающий все большую популярность среди крупных предприятий. Он позволяет организовать корпоративн у ю связь с учетом конкретных запросов и потребностей любой компании. Такой вид мобильной связи гораздо выгоднее, удобнее и безопаснее. Выгоднее, потому что затраты удается распределить более рационально, чем в случае оплаты услуг связи у разных операторов (МТС, «МегаФон», «Билайн», «Теле2» и других), особенно если речь идет об оплате связи для сотрудников, находящихся в разных концах страны или за рубежом. Безопаснее — с точки зрения утечки информации: аккумулирование персональных данных абонентов происходит у одного оператора, и переговоры осуществляются внутри одной системы. Виртуальный мобильный оператор не имеет собственных базовых станций, номерных емкостей, коммутаторов и прочего оборудования, а арендует их у какого-либо базового оператора. Базовый оператор в свою очередь заинтересован в оказании таких услуг, поскольку получает заказчика на трафик в огромных объемах и вместо взаимодействия с тысячами индивидуальных абонентов ведет централизованную работу с одним юридическим лицом. Бесспорны преимущества и для непосредственных пользователей связи через виртуального мобильного оператора. Это все та же информационная безопасность, которая особенно важна для абонентов, входящих в топ-менеджмент компаний. Тарифы, предлагаемые виртуа льным оператором, оказываются более гибкими и продуманными в управлении, поскольку учитывают предпочтения абонентов по виду, объему связи и месту нахождения пользователей, а не составляются стандартно, как у базовых операторов. И, конечно, дорожа своими крупными заказчиками, оператор заботится о высоком качестве связи и достойном обслуживании. Помимо «человеческих» абонентов «Газпром» с помощью «ПЕТЕР-СЕРВИС» намерен подключить к системе

виртуального оператора «Газпром телеком» все MDM-устройства (счетчики, датчики и прочее) компании, потребляющие трафик. Как и сотрудников, так и MDM-устройства виртуальный оператор будет обслуживать на всей территории России. Пилотной зоной облуживания персонала компании стали Москва и СанктПетербург, где подключены 10 тысяч абонентов. Первый звонок произошел осенью 2014 года. Весной 2015-го система официально была взята на техническую поддержку. Сегодня проект активно развивается, подключение осуществляется по всей России. В планах включить в единую систему 200 тысяч абонентов, и это не предел: решение ЗАО «ПЕТЕРСЕРВИС» сертифицировано на 100 миллионов абонентов. Помимо «Газпрома» ЗАО «ПЕТЕРСЕРВИС» ведет переговоры о создании MVNO с ОАО «АК «Транснефть» и ПАО «РусГидро». Также «ПЕТЕР-СЕРВИС» готовит к выводу на рынок собственное MVNE-решение, которое сделает запуск мобильных виртуальных операторов для компаний, в том числе из отрасли ТЭК, еще проще. Р

ЗАО «ПЕТЕР-СЕРВИС» 191123 Санкт-Петербург, ул. Шпалерная, 36 Тел. (812) 326-12-99 Факс 326-12-98 E-mail: ps@billing.ru www.billing.ru ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

33

34

Нефтегаз-2016 | СГК-Бурение

Высший пилотаж в искусстве бурения К 15-летию ООО «СГК-Бурение» ООО «СГК-Бурение» (входит в группу компаний Eurasia Drilling Company Limited) — верный помощник нефтегазодобывающих предприятий. Для них компания ведет строительство наклонно-направленных и горизонтальных скважин на нефть и газ, используя передовые технологии и самое современное оборудование. В 2016 году «СГК-Бурение» исполняется 15 лет.

троприводами нового поколения, позволяющими плавно регулировать подачу бурового раствора, четырехступенчатой системой очистки бурового раствора M-I SWACO. Также имеются две блочно-модульные буровые установки БК-200Э-БМ-ЦК, в состав эшелона которых входит цементировочный комплекс, используемый при бурении в автономных условиях при отсутствии подъездных путей в летний период.

Не стоять на месте

Специалисты ООО «СГК-Бурение» успешно трудятся на месторождениях, разрабатываемых крупнейшими нефтегазодобывающими предприятиями: ООО «РН-Юганскнефтегаз», ПАО «Газпром нефть», ОАО «Томскнефть» ВНК, ОАО «Новатэк», ООО «Норд Империал», АО НК «РуссНефть», ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» и другими

Операционная деятельность компании осуществляется тремя экспедициями, базирующимися в Западной Сибири — в Нефтеюганске, Урае и Стрежевом. ООО «СГК-Бурение» объединило известные производственные предприятия: ОАО «Томскнефтегеофизика», ООО «Салымбурнефть», — коллективы которых имеют многолетний опыт работы на рынке нефтепромысловых услуг — тысячи построенных и исследованных скважин. Специалисты ООО «СГК-Бурение» успешно трудятся на месторождениях, разрабатываемых крупнейшими нефтегазодобывающими предприятиями: ООО «РН-Юганскнефтегаз», ПАО «Газпром нефть», ОАО «Томскнефть» ВНК, ОАО «Новатэк», ООО «Норд Империал», АО НК «РуссНефть», ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» и другими.

Парк буровых установок В активе ООО «СГК-Бурение» имеется 39 собственных кустовых буровых установок. Они укомплектованы современным оборудованием — верхними приводами канадских фирм Tesco и Canrig, буровыми насосами УНБТ-950 и УНБТ-1180 с элек-

При подготовке публикации использованы материалы с официального сайта ООО «СГК-Бурение» ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

ООО «СГК-Бурение» демонстрирует высокие технико-экономические показатели в бурении скважин. Стоит отметить работу специалистов в собственном центре компании по контролю параметров бурения скважин в режиме реального времени, позволившую привести процент непроизводительного времени в цикле строительства скважин практически к нулевой отметке. Вовремя определенная предаварийная ситуация и молниеносно принятое правильное решение — высший пилотаж в искусстве бурения. В ООО «СГК-Бурение» на постоянной основе ведется работа по подбору оптимальных технологических решений, проводятся опытно-промышленные испытания новых типов долот и винтовых забойных двигателей. Служба технологического сопровождения взаимодействует непосредственно с конструкторскими бюро и заводами-изготовителями элементов КНБК и бурового оборудования (Smith Bits, НПП «Буринтех», Halliburton, Varel, ООО «БурСервис», ПФ «Сокол», Smith Services, ООО «Фирма «Радиус-Сервис»). В результате совместной работы появились новые серии ВЗД с увеличенным крутящим моментом и большим количеством оборотов, новые образцы долот. Для нужд ООО «СГК-Бурение» в технологии строительства скважин привлекаются только зарекомендовавшие себя на мировом рынке компании. В качестве подрядчика по инженерно-телеметрическому сопровождению выступают зарубежные компании: D&M Schlumberger и Baker Hughes. Надежным партнером остается ООО «СК «ПетроАльянс». По направлению буровых растворов компания многие годы сотрудничает с лидером в данном сегменте рынка — российским филиалом зарубежной компании M-I SWACO. Развитие технологий в строительстве скважин не стоит на месте, ООО «СГК-Бурение» и далее намерено удерживать лидирующие позиции на рынке буровых компаний, внедряя новые разработки, совершенствуя процессы строительства скважин, достигая высоких результатов. Т

Нефтегаз-2016 | НСК-БЦТПП

ООО «НСК-БЦТПП» поздравляет лично КАДЫРОВА Альфреда Рамиловича и весь коллектив Стрежевской экспедиции ООО «СГК-Бурение» с 15-летием со дня образования компании! Из всех профессий нефтегазовой отрасли буровикам отведена роль авангарда и первопроходцев. В этой профессии в условиях Сибири, и в том числе Томской области, могут работать только особые люди — крепкие, стойкие и выносливые. Желаем отличного здоровья, трудовых свершений и крепкого, надежного тыла. И пусть ваш труд всегда будет оценен и вознагражден по достоинству. С праздником, уважаемые коллеги!

БУРОВИКУ На кончиках долот Твоя судьба. На буровой в мороз и в зной Твои года. Мужской характер, взгляд не робкий, БУРОВИК, Ты не к уюту, к расставаниям привык. Привык к масштабам, к горизонтам вглубь и вширь, Там, в глубине, заветный пласт, вокруг — СИБИРЬ. Романтик, трудоголик, вахтовик, Мы восхищаемся тобой, Ты — БУРОВИК!

Галина ЧАЛОВА, управляющий директор

Владимир ЧАЛОВ, директор по производству

Надежность. Скорость. Качество Костяк коллектива ООО «НСК–БЦТПП» составляют буровики, которые не на словах, а на деле знают и ценят время в бурении и полностью ориентируются на нужды и потребности заказчиков-буровиков. Компания специализируется на ремонте нефтепромыслового и бурового оборудования как в собственных механических мастерских, так и в полевых условиях; проводит испытания на герметичность устьевого оборудования; изготавливает комплектующие, запасные части и другую вспомогательную нестандартную продукцию по чертежам заказчика, необходимую для производства буровых работ и для ремонта скважин, осуществляет сварочные работы. Такие качества, как надежность, прозрачное и обоснованное ценообразование, конструктивный подход, мобильность, постоянное расширение ассортимента выпускаемой продукции и спектра услуг, способствуют успешной работе с буровыми

компаниями и организациями, занимающимися капитальным и подземным ремонтом скважин. Немаловажным достижением ООО «НСК-БЦТПП» считает свою аккредитацию в НК «Роснефть» и ОАО «Томскнефть» ВНК. «Основной пул клиентов ООО «НСК-БЦТПП» составляют буровые компании, базирующиеся в Томской области, — отмечает управляющий директор Галина ЧАЛОВА. — При этом наши производственные мощности и многолетний успешный опыт уже позволяют нам оказывать полноценные услуги компаниям и за пределами нашего региона — в ХМАО. В планах — выход на рынок Красноярского края и Восточной Сибири. Приглашаем к сотрудничеству все заинтересованные организации». Р

636780 Томская область, г. Стрежевой, ул. Промысловая, 15, стр. 17 Телефоны: (38259) 6-88-27, 6-88-25, 6-88-46 E-mail: office@nsk-ofs.ru, master@nsk-ofs.ru, www.nsk-ofs.ru События

На Увате поставлен новый рекорд бурения ООО «РН-Уватнефтегаз» установило новый рекорд коммерческой скорости бурения на материковой части России. При строительстве скважины № 2267 Усть-Тегусского месторождения коммерческая скорость бурения составила 11 988 метров на станок в месяц (м/ст.мес.). Скважина глубиной 2 639 метров была пробурена за 6,5 суток. Предыдущее достижение по коммерческой скорости бурения, также достигнутое на Уватском проекте (в ноябре 2015 года на Южно-Гавриковском месторождении), превышено на 242 м/ст.-мес. Достичь новых рекордных показателей позволило применение метода каротажа (геофизического исследования в режиме

реального времени), а также изменение технологической схемы выполнения операций бурения. В результате новых инженерных решений и пошагового планирования была увеличена скорость строительства скважин и снижены затраты на бурение и геофизику неглубоких (до трех тысяч метров) наклонно-направленных скважин Усть-Тегусского месторождения. с

Справка ООО «РН-Уватнефтегаз», дочернее общество НК «Роснефть», ведет разведку и разработку группы Уватских месторождений, расположенных в Тюменской области. Уватский проект — один из приоритетных в деятельности НК «Роснефть», реализуется с 2004 года. За это время годовая добыча предприятия выросла почти в десять раз — с 1,2 миллиона тонн до 11 миллионов тонн нефти. В I квартале 2016 года рост добычи «РН-Уватнефтегаз» составил 13,2%. Была начата промышленная добыча на новом месторождении Уватского проекта — Западно-Эпасском с извлекаемыми запасами нефти по категории ABC1 + C2 более 17 миллионов тонн. ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

35

36

Нефтегаз-2016 | Новомет

25 лет ГК «Новомет»: нацеленность на инновации АО «Новомет-Пермь» в 2016 году исполняется 25 лет. Компания была создана в непростое время, на рубеже 80-х и 90-х годов. Основатели будущего холдинга — шестеро ученых-энтузиастов — вложили в название организации («Новые металлы») нацеленность на инновации, доля которых в сегодняшнем производстве компании составляет 30%, и принципиально новый взгляд на производство ступеней насосов: в начале 90-х никто не верил, что их можно изготавливать методом порошковой металлургии.

История становления и развития производства

Максим ПЕРЕЛЬМАН, генеральный директор АО «Новомет-Пермь»

Сервисные центры компании «Новомет» открыты в Румынии, Египте, Аргентине, Ираке, Эквадоре, Кувейте, Индонезии, Колумбии и США. Всего за рубежом в настоящее время в работе находится более 850 установок компании

Начав с производства ступеней, компания по предложению заказчиков-нефтяников занялась изготовлением насосов. В 1998 году был выигран тендер «Сургутнефтегаза» на поставку 100 изделий. Новая продукция нефтяникам понравилась, и появилось следующее предложение: начать производство двигателей для этих насосов. Специалисты «Новомета» применяли существующий опыт, брали все лучшее, анализировали отзывы нефтяников. Учтя все пожелания, разработали свою гидрозащиту двигателя. Наличие в пластовой жидкости нерастворенного газа и мехпримесей заставило сконструировать оборудование, защищающее насос и двигатель. Так появились на свет новые модификации газосепаратора и фильтров. В итоге с 2002 года «Новомет» выпускает сложный высокотехнологичный продукт — полнокомплектные погружные насосные установки (УЭЦН) для добычи нефти. С середины нулевых начата широкомасштабная модернизация производства компании, приобретаются лучшие токарные автоматические линии IVS-200 фирмы MAZAK, обрабатывающие центры фирм NakamuraTome и WFL различной модификации, другие станки. На сегодня внедрено более 100 единиц современного оборудования, что позволило повысить эффективность процессов обработки насосов и в разы увеличить производительность. При этом уменьшилось время переналадки с нескольких смен до нескольких минут, а за счет использования системы активного контроля повысилось качество деталей. По собственной оценке, доля «Новомета» на российском рынке погружных насосов составляет порядка 25%, по оценке компании DouglasWestwood — 18%. По данным Spears&Associates.

Inc, по объему продаж «Новомет» занимает около 2% мирового рынка УЭЦН (ESP). В будущем планируется увеличить эту долю за счет инновационных технологий.

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

ОКБ БН «КОННАС». Стенд КИВУ

Передовые разработки и стратегическое направление В настоящее время ООО «Новомет-Сервис» — один из лидеров среди отечественных сервисных предприятий, оказывает полный комплекс услуг по обслуживанию фонда скважин, оборудованных УЭЦН: от подбора установок к скважинам до текущего и капитального ремонта всех их узлов. При этом специализацией предприятия продолжает оставаться работа на осложненном фонде, решение задач по увеличению наработки и оптимизации добычи, что достигается за счет нацеленности на разработку и внедрение инновационного оборудования. Инновационные разработки ведутся в ИТЦ «Новомет» и ОКБ БН «КОННАС». Из числа технологий и разработок последнего времени можно выделить следующие: • энергоэффективные УЭЦН, позволяющие при добыче нефти экономить до 30—40% электроэнергии; • вентильные двигатели; • малогабаритные установки, максимальный д иамет р которы х с к абелем равен 55, 82 и 95 миллиметрам; • автоматизированна я система уда ленного кон т р ол я и у п ра в лен и я о б ору дов а н ием NovometSmartNet, позволяющая в режиме онлайн управлять нефтедобычей практически из любой точки земного шара; • установки 7, 8 и 9-го габарита с широким диапазоном подач для эксплуатации на морских платформах (добыча на шельфе); • байпасные системы, предназначенные для доступа технологического или геофизического оборудования в зону ниже УЭЦН без подъема установки; • оборудование для работы в условиях повышенного содержания сероводорода; • мультифазные осевые насосы для работы в условиях высокого содержания нерастворенного газа. Стратегическое направление компании — прокат оборудования (предоставление оборудования в аренду с полным сервисным обслуживанием). Его доля в проектах компании превышает 50%. Количество скважин, обслуживаемых ООО «Новомет-Сервис», на сегодня достигло 7,5 тысячи, и это далеко не предел. Т

Энергетика-2016 | Башкирская генерирующая компания

БГК: новые мощности энергосистемы Башкортостана Башкортостан известен как крупный нефтяной край, но это еще и самодостаточный в плане энергоснабжения, выработки электричества и тепла регион. Большая часть генерирующих активов на территории республики сосредоточена под управлением ООО «Башкирская генерирующая компания» (входит в международный холдинг «Интер РАО»), которое в 2016 году отмечает десятилетний юбилей.

Особенности генерации Однако история башкирской энергетики уходит корнями в советское прошлое. Первые электростанции появились еще в конце 30-х — начале 40-х годов прошлого столетия, а в 2006-м произошло их выделение в одно общество, созданное для управления генерирующими мощностями по всей территории Башкортостана. В состав ООО «БГК» вошли 13 крупных и средних электростанций, в том числе две ГЭС. Генерирующие объекты БГК создавались в связке с крупными нефтяными и другими промышленными предприятиями. Например, Уфимская ТЭЦ-1 строилась в составе Уфимского нефтеперерабатывающего завода, Уфимская ТЭЦ-2 — для энергоснабжения Уфимского моторостроительного производственного объединения, а Приуфимская ТЭЦ первоначально была запроектирована в составе бывшего Башкирского биохимического комбината. Сегодня ООО «БГК» — одна из крупнейших, стабильно развивающихся региональных энергетических компаний России. Башкирская генерация представлена практически всеми видами выработки электроэнергии. Наряду с традиционными ГРЭС, теплоэлектростанциями и ГЭС в нее входят объекты малой, альтернативной энергетики:икро-ГЭС, ГПА-ТЭЦ, ветроэлектростанции — всего 20 крупных и малых электростанций общей установленной электрической мощностью 4 129 МВт и тепловой — 8 681 Гкал/час. Из года в год компания демонстрирует стабильные показатели выработки электроэнергии и отпуска тепла потребителям. В 2015 году электростанциями БГК выработано 19,47 миллиарда кВт*ч электроэнергии и отпущено 16,43 миллиона Гкал тепловой энергии.

Размороженный проект В ООО «Башкирская генерирующая компания» реализуется инвестиционная программа по планомерному обновлению и усовершенствованию оборудования. Она направлена прежде всего на повышение эффективности производства и конкурентоспособности компании на оптовом рынке электроэнергии и мощности, а также на снижение воздействия генерации на экологию. Один из значимых проектов 2016 года — завершение строительства Затонской ТЭЦ в Уфе после

длительной заморозки. Вопрос удалось решить после того, как БГК перешла под управление международного холдинга «Интер РАО». Стройка возобновилась в 2015 году. На сегодня это крупнейший инвестиционный проект в современной истории энергосистемы Башкортостана. Проектная электрическая мощность Затонской ТЭЦ — 440 МВт, тепловая — 290 Гкал/ч. Появление новой ТЭЦ позволит снизить дефицит энергетических мощностей в уфимском энергоузле, повысить надежность электроснабжения населения и промышленных объектов. Тепловая энергия, вырабатываемая на новом энергообъекте, будет поставляться потребителям активно строящегося жилого района Забелье. Таким образом, за счет ввода современной станции ООО «БГК» еще больше укрепит свои позиции на оптовом рынке электроэнергии и мощности и как минимум сохранит объемы выработки тепловой энергии. В текущем году также будет разработано технико-экономическое обоснование по реконструкции устаревшей береговой насосной станции Уфимской ТЭЦ-2, которая из-за падения уровня воды в реке Уфе в последние годы перестала удовлетворять необходимым требованиям. Планируется модернизация водоподготовительной установки на Приуфимской ТЭЦ с внедрением установки обратного осмоса и схемы подпитки тепловой сети. В целом в 2016 году только на техническое перевооружение и реконструкцию оборудования станций Башкирская генерирующая компания направит 1,4 миллиарда рублей — на полмиллиарда больше, чем в прошлом году. Вообще в денежном выражении инвестпрограмма компании на текущий год превышает инвестпрограмму 2015 года в четыре раза. Все работы проводятся за счет собственных средств ООО «БГК». Т

ООО «Башкирская генерирующая компания» — одна из крупнейших, стабильно развивающихся региональных энергетических компаний России — производит около 90% вырабатываемой на территории республики электроэнергии. Башкирская генерация представлена практически всеми видами выработки электроэнергии — традиционными ГРЭС, теплоэлектростанциями, ГЭС и объектами малой, альтернативной энергетики: микроГЭС, ГПА-ТЭЦ, ветроэлектростанциями

Строящаяся Затонская ТЭЦ ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

37

38

Энергетика-2016 | Курская АЭС

40 лет Курской АЭС: постоянно набирая мощь В 1976—1985 годах пуском четырех энергоблоков-миллионников общей мощностью четыре миллиона киловатт была определена роль Курской атомной станции в экономике Курской области и всего Среднерусского Черноземья. В условиях, когда доля Курской АЭС в энергетике области не опускается ниже 96%, а в энергетике Черноземья колеблется от 47 до 52%, роль станции нельзя назвать иначе как системообразующей.

Вячеслав ФЕДЮКИН, заместитель генерального директора — директор филиала АО «Концерн Росэнергоатом» «Курская атомная станция»

19 декабря 1976 года состоялся ввод в эксплуатацию Курской АЭС

Курская АЭС

Энергию Курской АЭС потребляют 19 областей Центрального федерального округа, входящих в энергосистему «Центр». В целом за счет атомной энергии потребности Среднерусского Черноземья покрываются примерно на три четверти. Это состояние сохранится и в обозримом будущем с вводом замещающих мощностей обеих присутствующих АЭС — Курской и Нововоронежской. В регионе, не имеющем природных энергетических ресурсов, атомная энергетика практически безальтернативна. Курская АЭС — одна из наиболее производительных атомных станций страны. Начиная с 2010 года выработка энергии составляет 27—29 миллиардов кВт*ч ежегодно, а в 2015-м она превысила (в очередной раз) показатели всех предыдущих лет — 29,7 миллиарда кВт*ч. Парадоксально, но факт: по мере формального «старения» (судя по срокам эксплуатации) энергоблоки Курской АЭС только набирали мощь. Более того, с годами радикально повысилась безопасность эксплуатации. Объяснение этому парадоксу дает глубокая техническая модернизация, выполненная в 1994— 2009 годах как ответ на необходимость приведения уровня безопасности энергоблоков первого поколения, введенных в эксплуатацию в 1976—1979 годах, к современным нормам и правилам. В тяжелейших условиях 90-х — начала 2000-х годов коллективом была проведена колоссальная, беспрецедентная в атомной энергетике работа. Только на заключительном этапе в 2002-м и в 2004 годах на энергоблоках № 1 и № 2 заменено и смонтировано более 2 000 единиц нового оборудования. Глубокая модернизация включила в себя полную замену системы контроля и управления реакторных установок, модернизацию систем аварийного

охлаждения реакторов, информационного обеспечения и надежного технического водоснабжения, другие важные технические мероприятия. Внедрение инновационных технических систем на энергоблоках позволило существенно увеличить безопасность работы АЭС и выйти на более качественный уровень ее эксплуатации. Новый технический уровень и степень безопасности обеспечили необходимые условия для продления сроков эксплуатации каждого из четырех действующих энергоблоков Курской АЭС на 15 лет. В настоящее время лицензии на продолжение эксплуатации до 2021—2030 годов имеют все действующие энергоблоки. Безопасность для атомщиков превыше всего. Улучшающие ее мероприятия проводятся постоянно и целенаправленно, затраты на них — миллиарды рублей. Объем финансирования инвестпроекта по обеспечению безопасной эксплуатации энергоблоков Курской АЭС за предыдущие несколько лет составил 25 миллиардов рублей. В период до 2027 года в обеспечение безопасной эксплуатации энергоблоков будет вложено еще 32,5 миллиарда рублей. Курская АЭС постоянно поддерживает готовность к действиям в случае возникновения даже самой маловероятной нештатной ситуации. Здесь, как и на других атомных станциях АО «Концерн Росэнергоатом», в настоящее время выполняются постфукусимские мероприятия, повышающие устойчивость АЭС к экстремальным воздействиям природного характера. Новые подходы к безопасности в свете фукусимских событий реализованы и в проекте станции замещения Курская АЭС-2 с реакторами ВВЭР-ТОИ, которая сооружается в Курской области. Курская АЭС всегда была одним из главнейших налоговых источников финансирования социальных проектов Курской области. Предприятие ежегодно заключает около тысячи договоров поставок на выполнение работ и оказание услуг примерно с 250 предприятиями Курской области на сумму более 12 миллиардов рублей. Это помимо бюджета обеспечило тысячам курян работу, стабильный заработок. С 2012 года между Курской областью и Госкорпорацией «Росатом» действует соглашение, согласно которому в регион поступают дополнительные налоговые отчисления. На них ремонтируются дороги, детские сады, школы, реализуются другие общественно значимые программы. Обеспечивая в полной мере безопасность и эффективность выработки электроэнергии, Курская АЭС встречает свое 40-летие с максимальной отдачей, неизменно добиваясь намеченного. Т Вячеслав ФЕДЮКИН

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

Энергетика-2016 | Инженерное Бюро ВАСО

Инженерное Бюро ВАСО: знатоки измерений ООО «Инженерное Бюро Воронежского Акционерного Самолетостроительного Общества» (ООО «Инженерное Бюро ВАСО») разрабатывает и производит системы измерения, контроля и управления. В перечень промышленного весоизмерительного оборудования под маркой предприятия входит разнообразная продукция, начиная от крановых и автомобильных весов до сложных робототехнических систем с автоматизированным управлением.

Значимые разработки ООО «Ин женерное Бюро ВАСО» создано в 2000 году на базе испытательного комплекса ВАСО и сотрудников Харьковского авиационного института, проводящих в Воронеже прочностные и ресурсные испытания самолета Ил96Т(М) в части систем у правлени я, измерения и метрологического обеспечения. Опыт по созданию датчиков контроля усилия при испытаниях позволил Инженерному Бюро ВАСО разработать продукцию конверсионного направления: • весоизмерительные датчики; • крановые весы; • силовоспроизводящие установки. При этом направление испытательного оборудования трансформировалось в создание распределенных систем для взвешивания и центровки самолетов. Были созданы системы для таких самолетов, как Бе-103, Сухой-Суперджет, Ту-334, Ил-62, Ту-214, Ту-22М3, Ту-160. Заказчиками изделий выступили ОАО «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю. А. Гагарина» и Казанский авиационный завод имени С. П. Горбунова. В связи с аварией на Са яно-Шушенской гидроэлектростанции ООО «Инженерное Бюро ВАСО» разработало способ статической балансировки рабочих колес гидравлических турбин массой до 250 тонн. Изготовленное предприятием оборудование обеспечило своевременный выпуск продукции в ОАО «Силовые машины» и поставку на Саяно-Шушенскую ГЭС. Для испытаний кранов мостовых, козловы х и пол ярны х специа листы Инженерного Бюро ВАСО разработали линейку гидронагружателей, оснащенных системами управления и защиты, ООО «Инженерное Бюро ВАСО» неоднократно становилось лауреатом областного конкурса «Воронежское качество» и федерального — «Сто лучших товаров России»

подсистемами измерения и регистрации. Основные заказчики данного вида оборудования — предприятия концерна «Росэнергоатом»: Курская АЭС, Смоленская АЭС, Кольская АЭС, Нововоронежская АЭС и другие. Сотрудничество с перечисленными предпри яти ями концерна нача лось в 2002 году, когда на Курскую АЭС были поставлены на краны центральных залов весоизмерительные устройства, а затем и системы наведения данных кранов на заданные координаты. В 2004 году на все десять АЭС России были поставлены крановые системы учета свежего топлива. Сегодня основное направление работы в интересах концерна «Росэнергоатом» и корпорации «Росатом» связано с созданием оборудования для обращения с ядерным топливом и радиоактивными материалами. К числу выполненных работ относятся: • создание нестандартного оборудования, транспортной системы, кранового роботизированного устройства и единой системы управления для ком п лекса переработ к и т верд ы х радиоактивных отходов Смоленской АЭС; • создание автоматической системы страхования выгрузки чехла для Курской АЭС; • создание роботов-манипуляторов «К р о т » д л я о смо т р а ск а ф а н д р а РЗМ-488 и «Ихтиандр» для поиска и извлечения предметов из бассейнов выдержки для Курской АЭС; • создание установки для выходного контроля тепловыделяющей сборки по программе МОКС-топлива для горно-химического комбината. В настоящее врем я ООО «Ин женерное Бюро ВАСО» совместно с АО «ЦКБМ» и АО «СвердНИИХиммаш» ведет разработку и изготовление целого ряда установок по программе «Прорыв» для АО «Cибирский химический комбинат».

Комплексно, актуально Особен ност ь дея тел ьност и ООО «Ин женерное Бюро ВАСО» состоит в комплексном подходе, выполнении работ под ключ, включая разработку, изготовление, монтаж, испытания с целью аттестации и длительное сервисное обслуживание. Предприятие имеет компетенции в разработке и изготовлении электронных нормирующих преобразователей, контроллеров, программного обеспечения датчиков силы, веса и момента, выполнении работ по метрологическому обеспечению. В рядах коллектива трудятся высококвалифицированные разработчики и технологи, имеющие большой опыт решения сложных нестандартных задач. В 2016 году благодаря под держ ке правительства Воронежской области ООО «Инженерное Бюро ВАСО» стало победителем конкурса проектов в Фонде содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической среде в части предоставления безвозмездного гранта на развитие производственной базы предприятия. За период с 2010-го по 2016 год более 20 разработок ООО «Инженерное Бюро ВАСО» бы ли защищены патентами на способ, изобретение и полезные модели, что подтверждает их высокий уровень. Лицензии на использование некоторых разработок куплены рядом предприятий, что подтверждает их актуальность. Р

ООО «Инженерное Бюро ВАСО» 394014 г. Воронеж, ул. Менделеева, 3б Тел.: (473) 261-26-26 (многоканальный), 249-69-08, 220-73-96 Факсы: 249-69-08, 220-73-96 E-mail: secretar@metrol.ru www.metrol.ru, www.метрол.рф ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

39

40

Энергетика-2016 | ДВЭУК

ДВЭУК: 15 лет развития энергетики Дальнего Востока АО «Дальневосточная энергетическая управляющая компания» (АО «ДВЭУК») было учреждено РАО «ЕЭС России» 16 июля 2001 года с целью осуществления антикризисного управления энергокомпаниями, расположенными в наиболее проблемных регионах Дальневосточного федерального округа.

АО «ДВЭУК» управляет проектами опережающего развития энергетической инфраструктуры территорий Дальнего Востока, имеющими государственное значение. В настоящее время компания управляет пакетом из 11 инвестпроектов на территории Амурской и Магаданской областей, Приморского края, Республики Саха (Якутия). Инвестиционная программа АО «ДВЭУК» в 2009— 2015 годах составила 70 миллиардов рублей

Мини-ТЭЦ «Центральная» на острове Русском, Приморский край

С 2001-го по 2003 год АО «ДВЭУК» осуществляло функции единоличного исполнительного органа двух энергокомпаний Дальнего Востока — ОАО «Дальэнерго» и ЗАО «ЛуТЭК». В 2004 году РАО «ЕЭС России» передало под управление ДВЭУК еще три региональные энергокомпании — ОАО «Камчатскэнерго», ОАО «Сахалинэнерго» и ОАО «Геотерм», а в 2006-м — ОАО «Хабаровскэнерго» и ОАО «Амурэнерго». За шесть лет менеджмент компании сумел вывести эти предприятия из кризиса, решить системные проблемы, разработать перспективные планы, создать предпосылки для финансового и тех нического развити я. В этот период АО «ДВЭУК» являлось крупнейшей энергетической управляющей компанией в России. В 2008 году РАО «ЕЭС России» сформировало базисную концепцию преобразований в энергетике Дальнего Востока с учетом как общенациональных приоритетов реформы (разделение по видам деятельности), так и специфических особенностей дальневосточной энергетики (наличие изолированных энергосистем). В результате проведения комплекса корпоративных процедур энергокомпании, функционирующие в пределах объединенной энергосистемы Востока, были преобразованы из вертикально интегрированных монополий в крупные межтерриториальные энергокомпании, специализирующиеся на генерации, транспортировке, распределении и сбыте энергии. Однако, несмотря на завершение структурной реформы, сохранились препятствия для создания в регионе полноценного рынка энергии и мощности, энергетическая инфраструктура Дальнего Востока

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

осталась непривлекательной для частных инвесторов, и приоритет в ее развитии по-прежнему остается за федеральным инвестиционным участием. В этих условиях начался новый этап развития АО «ДВЭУК» — основным видом деятельности компании стало управление проектами опережающего развития энергетической инфраструктуры территорий Дальнего Востока, имеющими государственное значение. Наиболее значимыми для АО «ДВЭУК» стали проекты, связанные с энергообеспечением саммита АТЭС, проходившего в 2012 году во Владивостоке, а также внешним энергоснабжением объектов нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО) в Республике Саха (Якутия). К одной из главных заслуг компании относится выполнение поручения Правительства РФ по обеспечению бесперебойного энергоснабжения объектов саммита АТЭС-2012 на острове Русском. Энергообъекты АО «ДВЭУК» стали основой принципиально новой системы энергоснабжения, которая рассчитана на развитие островной территории как центра международного сотрудничества России в АТР. В рамках энергообеспечения объектов ВСТО на территории Республики Саха (Якутия) АО «ДВЭУК» построило более 1 800 километров магистральных электросетей и пять мощных подстанций. Таким образом, всего за пять лет удалось ликвидировать 40-летнее отставание в развитии энергоинфраструктуры юго-запада Якутии. На территории Магаданской области компания построила около 500 километров высоковольтных линий, что повысило энергобезопасность Магадана и южных районов региона с общей численностью населения более 100 тысяч человек, а также создало предпосылки для активного освоения Яно-Колымской золоторудной провинции. В 2012-м и 2013 годах АО «ДВЭУК» становилось лауреатом ежегодной национальной премии в области бизнеса, присуждаемой медиагруппой «РБК», в номинации «Компания года в Дальневосточном федеральном округе». Сегодня АО «ДВЭУК» уверенно занимает лидирующие позиции в качестве специализированной компании по управлению государственными проектами в сфере электроэнергетики Дальневосточного федерального округа. Организация приобрела наиболее широкие компетенции в строительстве высоковольтных линий в изолированных энергосистемах, сформировав уникальный опыт реализации энергоинфраструктурных проектов в особых природно-климатических условиях регионов Дальнего Востока. Т

События

На Нововоронежской АЭС начался монтаж второго яруса защитной оболочки энергоблока № 7 8 июня на Нововоронежской АЭС специалисты приступили к монтажу второго яруса защитной оболочки энергоблока № 7. Это самая габаритная конструкция, которая монтировалась на энергоблоке. Железобетонное кольцо (нижний диаметр — 46,25 метра, верхний — 34,5 метра, вес — около 180 тонн) было собрано специалистами на нулевой отметке (на земле), а затем с помощью гусеничного крана Demag грузоподъемностью 1 200 тонн установлено в проектное положение — с отметки плюс 48,8 метра на отметку плюс 57,14 метра.

— Подъем купола реактора — результат многолетнего труда строителей, монтажников, проектировщиков, поставщиков. Это видимая часть огромной работы, которой предшествовала серьезная подготовка. Монтаж второго яруса защитной оболочки наглядно продемонстрировал отличную подготовку нашей техники и персонала, — прокомментировал событие директор Нововоронежского филиала АО «Атомэнергопроект» («АЭП») Максим БОГАЧКО. После сварочного соединения металлоконструкций первого и второго ярусов защитной оболочки на штатное место установят самую верхнюю часть купола, на которой будут расположены элементы системы пассивного отвода тепла. Согласно проекту «АЭС-2006», сооружение энергоблока № 7 с реактором ВВЭР-1200 предполагает двойную (внутреннюю и наружную) защитную оболочку реакторного здания. В ней располагается основное оборудование реакторной установки. Защитная оболочка является важнейшим с точки зрения безопасности зданием атомной станции, последним физическим барьером на пути распространения радиоактивных материалов и ионизирующих излучений. Это массивное сооружение предохраняет оборудование от внешних природных и техногенных воздействий. Здание защитной оболочки – наиболее характерное для АЭС архитектурное сооружение. Им оснащены практически все энергоблоки, построенные за последние несколько десятилетий. с

Справка Энергоблок № 7 Нововоронежской АЭС — типовой проект российской АЭС нового поколения «3+» с улучшенными технико-экономическими показателями. Он сооружается по проекту «АЭС-2006» с реакторной установкой ВВЭР-1200. В основу проекта лег полувековой опыт безопасной эксплуатации и безаварийной работы АЭС с реакторами ВВЭР. Современный проект учитывает выполнение требований российской научно-технической документации и рекомендаций МАГАТЭ. С июня 2007 года АО «Концерн Росэнергоатом» в качестве заказчика-застройщика ведет сооружение двух энергоблоков нового поколения Нововоронежской АЭС по проекту «АЭС-2006». Строительство идет в соответствии с программой деятельности Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом». Она утверждена Правительством Российской Федерации Постановлением № 705 от 20 сентября 2008 года. Строительство финансируется за счет средств имущественного взноса и собственных средств концерна «Росэнергоатом». На новых блоках Нововоронежской АЭС будут эксплуатироваться реакторные установки ВВЭР-1200. Главная особенность инновационного энергоблока — использование дополнительных пассивных систем безопасности в сочетании с активными традиционными системами. В новом проекте предусмотрена защита от землетрясения, цунами, урагана, падения самолета. По новым стандартам безопасности реакторный зал укреплен двойной защитной оболочкой; под корпус реактора установлена «ловушка» расплава активной зоны, энергоблок снабжен пассивной системой отвода остаточного тепла. Все эти технические усовершенствования поднимают характеристики безопасности энергоблока № 6 на новый качественный уровень. Проект РУ ВВЭР-1200 соответствует всем российским и международным требованиям безопасности. Генеральный подрядчик сооружения — АО «НИАЭП» — АО АСЭ-АО «Атомэнергопроект», генеральный проектировщик — АО «Атомэнергопроект», генеральный конструктор реакторной установки — ОАО «ОКБ Гидропресс».

Нововоронежская АЭС ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

41

42

Энергетика-2016 | Мобильные ГТЭС

Образцовая мобильность К 10-летию ОАО «Мобильные ГТЭС» В 2016 году ОАО «Мобильные ГТЭС» отмечает свой десятилетний юбилей. Компания занимает особое место в энергетике страны — она осуществляет эксплуатацию мобильных газотурбинных электрических станций (МГТЭС), которые производят электрическую энергию и мощность в энергодефицитных регионах России, а также выполняет транспортировку, размещение и сервисное обслуживание таких объектов. Всего в эксплуатации ОАО «Мобильные ГТЭС» находится 19 МГТЭС суммарной мощностью 427,5 МВт. Производственные площадки компании располагаются в Крымском федеральном округе, Калининградской области и Республике Тыве.

Олимпийских и Паралимпийских игр в Сочи в 2014 году обеспечивали сразу девять мобильных ГТЭС суммарной мощностью 202,5 МВт. Для возможной изолированной работы в энергосистеме Калининградской области также размещена мобильная станция. Сегодня компания «Мобильные ГТЭС» работает на федеральном уровне и реализует стратегически важные проекты, успешно претворяя в жизнь понятие «мобильность» в энергетике. Последний масштабный проект — это оперативное (всего за несколько месяцев) размещение 15 МГТЭС в Крыму, где в режиме чрезвычайной ситуации именно мобильные станции обеспечили треть потребностей полуострова в электроэнергии до ввода энергомоста.

Векторы развития

Мобильные ГТЭС — резервный источник электроснабжения. Все оборудование устанавливается на передвижные автомобильные платформы, а платформы — на площадки с готовой инфраструктурой. В России аналогичных передвижных источников генерации мощностью 22,5 МВт не существует. После полной установки на отведенном месте электростанция запускается всего за семь минут. Такая конструкция позволяет перемещать МГТЭС из одного региона в другой, максимально оперативно реагируя на возникающий дефицит электроэнергии

Предпосылкой для создания ОАО «Мобильные ГТЭС» стала авария в Московской энергосистеме, в результате которой 25 мая 2005 года были обесточены несколько районов Москвы, Подмосковья, а также Тульской, Калужской и Рязанской областей. Для ликвидации последствий чрезвычайного происшествия РАО «ЕЭС России» было принято решение о приобретении мобильных генерирующих электрических станций и их последующем размещении в энергодефицитных узлах Московской энергосистемы. Так, 24 июля 2006 года было создано ОАО «Мобильные ГТЭС», входящее в группу компаний «Россети». Как показывает десятилетний период существования ОАО «Мобильные ГТЭС», энергосистема России нуждается в мобильных генерирующих объектах, обеспечивающих оперативное покрытие временного дефицита электроэнергии и мощности. Данные станции использовались после аварии на Саяно-Шушенской ГЭС в Республике Хакасии, лик видации последствий землетрясения в Республике Тыве, включались в периоды пиковых нагрузок на юго-западе Краснодарского края — в Новороссийске. Высокий уровень надежности электроснабжения зимних

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

Одним из основных факторов бесперебойной работы МГТЭС является топливообеспечение станций. В ОАО «Мобильные ГТЭС» создано и функционирует собственное транспортное подразделение, которое координирует весь цикл поставки топлива с НПЗ, его перевалку в портах и на терминалах, доставку на производственные площадки топливозаправщиками. Доставка топлива осуществляется в круглосуточном режиме. Как и все энергетические компании, работающие в текущих экономических условиях, ОАО «Мобильные ГТЭС» сталкивается с определенными вызовами в работе, к которым относятся невысокая конкурентоспособность на рынках электроэнергии и мощности по сравнению со стационарными тепловыми станциями, отсутствие механизма компенсации расходов на перемещение оборудования. Тем не менее наличие уникального оборудования, которое возможно оперативно передислоцировать, помогает предотвратить угрозы энергетической безопасности в регионах с возникшим дефицитом электроэнергии. Векторы развития компании — поддержание необходимых условий для долгосрочного функционирования мобильных объектов с целью безусловной реализации политики электроэнергетической безопасности Российской Федерации. В настоящее время рассматривается несколько вариантов реализации поставленных задач, одним из которых является создание федерального мобильного резерва мощности. Это предполагает формирование необходимого запаса источников генерации для оперативной ликвидации нарушения электроснабжения потребителей. Т Анна МЕРКУЛЬЕВА

43

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

44

Энергетика-2016 | ВТИ

Инновации для отечественной энергетики К 95-летию ОАО «ВТИ» ОАО «Всероссийский дважды ордена Трудового Красного Знамени Теплотехнический научно-исследовательский институт» (ОАО «ВТИ») — первое в стране научно-исследовательское учреждение отраслевого профиля, организованное 95 лет назад в целях подготовки и реализации плана ГОЭЛРО.

Помимо теплоэнергетики ОАО «ВТИ» выполняет работы для атомной энергетики, ЖКХ, нефтепереработки, магистральных и распределительных тепловых сетей — словом, для любого сектора экономики, где производится, преобразуется и используется тепловая энергия

Теплотехнический институт был у чреж ден в июле 1921 года с целью планомерного научного изучения и разработки практических вопросов теплотехники, связанных с ними технико-экономических задач, а также для подготовки высококвалифицированных специалистов. Коллектив ВТИ принял участие во всех значимых отечественных и многих зарубежных проектах в области теплоэнергетики и теплотехники. Институт был пионером в разработке научных основ и практических методов подготовки и сжигания низкосортных топлив в пылевидном состоянии, расчетов, конструирования и эксплуатации теплосилового оборудования, организации водно-химического режима электростанций, комбинированного производства электроэнергии и тепла, разработки новой системы гидродинамического регулирования паровых турбин. Велись работы по анализу аварийности тепловых электростанций, систематизации аварий с выдачей рекомендаций по повышению надежности и экономичности теплосилового оборудования. С участием ВТИ выполнялись работы по созданию первых в мире прямоточных котлов Рамзина, разработка и освоение энергоблоков мощностью от 150 до 1 200 МВт, элементов тепловой части атомных электростанций, газотурбинных и парогазовых установок. На новом этапе своего развития в XXI веке, отвечая вызовам становления инновационной экономики в РФ, ВТИ превратился в субъект инновационной деятельности как в традиционной для себя сфере большой энергетики, так и в системе поддержки развития малого и среднего бизнеса. ОАО «ВТИ» остается национальным центром фундаментальных и прикладных отраслевых исследований, имеющим собственную экспериментальную базу и активно участвующим в техническом перевооружении отрасли, превращая тепловые электростанции в экологически чистые и высокоэффективные предприятия. В то же время ВТИ — это организация-координатор технологической платформы «Экологически чистая тепловая энергетика высокой эффективности», головная организация Центра компетенции в области энергетического газотурбиностроения, а также управляющая организация технологического парка «Технопарк ВТИ». Основным направлением НИОКР и прикладных задач ВТИ и сегодня является теплоэнергетика, однако сфера деятельности специалистов института по-

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

Экспериментальная ТЭЦ ВТИ стоянно расширяется. ОАО «ВТИ» выполняет работы для атомной энергетики, ЖКХ, нефтепереработки, магистральных и распределительных тепловых сетей — словом, для любого сектора экономики, где производится, преобразуется и используется тепловая энергия. ОАО «ВТИ» проводит большую работу по анализу и прогнозированию научно-технологического развития электроэнергетической отрасли, разработке программ инновационного развития и технологической политики крупных отечественных компаний. При современных тенденциях роста стоимости органических топлив, ужесточении экологических требований уже сейчас необходимо повышенное внимание к исследованиям перспективных процессов и технологий, таких как применение внутрицикловой газификации угля в парогазовых установках, процессы и системы, позволяющие связывать и удалять СO2, гибридные установки с топливными элементами, разработка рациональных режимов эксплуатации и алгоритмов управления и так далее. Институт проводит большую работу по анализу и прогнозированию научно-технологического развития электроэнергетической отрасли, созданию программ инновационного развития и технологической политики крупных отечественных компаний. Вместе с тем в настоящее время остро встал вопрос внедрения научно-технических разработок ВТИ. Очевидно, что задачи и ориентированная на них организационная структура НИИ не позволяют оптимально решить указанный вопрос. Поэтому следующим этапом по развитию инновационной инфраструктуры явилось создание технопарка, который обязан решить проблему завершения цепочки внедрения научно-технических разработок. Статус управляющей организации технологического парка присвоен ОАО «ВТИ» распоряжением правительства Москвы в 2015 году. Это позволит ускорить темпы развития ОАО «ВТИ» и внести дополнительный вклад в совершенствование его инфраструктуры. Т

45

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

46

Машиностроительный комплекс — 2016 | Балтийский завод — Судостроение

160 лет первенства Балтийского завода Балтийский завод — это символ эпохи открытий и достижений научнотехнической мысли в российском судостроении, ведь именно здесь были построены уникальные корабли и реализованы сложнейшие инженерные задачи своего времени.

На северо-западе России ООО «Балтийский завод — Судостроение» давно стал крупнейшим поставщиком винтов, валопроводов в судостроении, производителем теплообменного и емкостного оборудования для спецэнергетики, обеспечивая тем самым экономическую стабильность региона

Строящийся на стапеле Балтийского завода головной атомный ледокол проекта 22220

В 2016 году Балтийский завод отметит 160-летний юбилей. За эти долгие десятилетия завод переживал периоды расцвета, стойко держался в кризисные годы, продолжая работу над уникальными и технически сложными заказами. Корабли и суда, построенные на Балтийском заводе, а это без малого 600 единиц, можно смело назвать достижениями инженерной мысли своего времени. Если в XIX веке на заводе строили преимущественно крупнотоннажные линкоры, броненосцы и первые подводные лодки, олицетворявшие военную мощь Российской империи, то ХХ век ознаменовался развитием еще и научноисследовательского и атомного направлений. Бурное развитие советской промышленности в предвоенные годы невозможно представить без лесовозов, сухогрузов и танкеров, построенных на стапелях завода. В этой сфере Балтийский завод не был единственным, но точно был первым. В послевоенные десятилетия холодная война задала новый вектор развития завода — строительство уникальных и мощных судов, предназначенных для научно-исследовательской деятельности, преж де всего для управления космическими аппаратами, обеспечения связи с экипажами космических кораблей и проведения траекторных и телеметрических измерений. Невероятно сложные по техническим характеристикам и сфере эксплуатации суда не имели и до сих пор не имеют аналогов в мире. Не менее амбициозно и масштабно велись разработки в военной сфере: строительство тяжелых атомных ракетных крейсеров проекта 1144

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

«Орлан» задействовало все мощности завода, дало толчок к небывалому развитию предприятия. Четыре построенных атомных крейсера проекта опередили время и стали грозной силой Советского, а потом и Российского Военного Морского Флота. А результатом сплава научно-исследовательской деятельности и атомного военного судостроения стал научный комплекс ССВ-33 «УРАЛ» — первое и единственное атомное судно космической связи. Следующей покоренной вершиной для Балтийского завода стало строительство атомных ледоколов. Именно со стапелей завода сошли все существующие гиганты атомного гражданского судостроения. Самый известный — ледокол «Арктика» — в 1974 году покорил Северный полюс и начал новую эпоху в исследованиях Арктики и освоении Северного морского пути. Даже небольшой исторический экскурс показывает, что приоритетным направлением деятельности предприятия были судостроительные заказы. Однако не менее важно другое производственное направление — изделия машиностроения. На Балтийском заводе был изготовлен большой объем продукции машиностроения для многих судов бывшего СССР, для химической и нефтяной промышленности, металлургических комбинатов, стационарной и атомной энергетики. Завод сумел сохранить и приумножить мощности комплекса машиностроения и даже теперь остается одним из крупнейших предприятий полного цик ла по изготовлению судового оборудования. Несмотря на экономическую нестабильность российского и европейского рынков машиностроения, завод заключает новые контракты на поставку линий валопроводов, винтов, изделий специального и энергетического машиностроения с российскими и иностранными заказчиками. В XXI веке Балтийский завод продолжает работу над крупными судостроительными проектами и заказами по машиностроению. Сегодня, как и 160 лет назад, перед предприятием стоят масштабные задачи, поставленные государством. В первую очередь это стратегическая цель освоения северных территорий, которую невозможно достичь без мощного атомного ледокольного флота. ООО «Балтийский завод — Судостроение» ведет строительство атомохода «Арктика» проекта 22220, дизельного ледокола «Виктор Черномырдин» и плавучего энергоблока «Академик Ломоносов». Знаковым событием 2015 года стала закладка первого серийного атомного ледокола «Сибирь» проекта 22220. Это событие в очередной раз обозначило важный этап возрождения предприятия как флагмана гражданского атомного судостроения России. Т Варвара МОРОЗОВА

На правах рекламы

47

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

48

Машиностроительный комплекс — 2016 | Техническая изоляция

Вклад ООО «Техническая изоляция» в развитие флота РФ Компания «Техническая изоляция» — официальный дистрибьютор теплоизоляционных материалов торговых марок Paroc (Финляндия, Польша, Россия), Armaflex (Польша, Германия, Россия) — уполномочена на все действия, связанные с продвижением и реализацией данных материалов на российском рынке. Основные направления, в которых представлена организация, — это судовая изоляция, HVAC-изоляция инженерных систем зданий и промышленная изоляция.

Полный ассортимент ООО «Техническая изоляция» поставляет весь ассортимент продукции Paroc и Armaf lex для изоляции корпусных конструкций, энергетических установок и общесудовых систем (противопожарная, теп ловая, зву ковая, противоконденсатная и высокотемпературная изоляция): • т еп лои з о л я ц ион н ые ц и л и н д ры Paroc HVAC Section AluCoat T, Paroc ProSection 100, Paroc ProSection 140, сегменты Paroc ProSegment и отводы Paroc ProBend; • т еп лоизол я ц ион н ые мат ы Paroc Marine Mat, Paroc Pro Lamella Mat; • противопожарная изоляция Paroc Marine Wired Mat, Paroc Marine Fire Slab 100; • универсальную изоляцию Armaflex АС, AF — трубки диаметрами от 6 до 114 миллиметров толщиной от 6 до 19 миллиметров; • универсальную изоляцию Armaflex АС, AF — рулоны толщиной от 6 до 32 миллиметров; • высокотемпературну ю изоляцию Armaflex HT. Все материалы имеют одобрение Регистра судоходства и Речного регистра. В список поставок компании также вход ят разли чные комп лек т у ющие изделия для монтажа изоляции: алюминиевые липкие ленты; самоклеющиеся ленты на основе стеклоткани; системы крепления (приварные и самоклеющиеся штифты, клипсы); оборудование для сварки; различные си-

стемы окожуховки, покровного слоя изолированных элементов.

Сотрудничество с судостроительными компаниями Продукция, реализуемая ООО «Техни ческа я изол яци я», вост ребована многими крупными судостроительными предприятиями, такими как ООО «Балтийский завод — Судостроение», ПАО «Выборгский судостроительный завод», АО «Адмиралтейские верфи», АО «Завод Красное Сормово», ПАО «Судостроительная фирма «А лмаз», ОАО «Ярославский судостроительный завод», ОАО «Дальневосточный завод «Звезда», ОАО «Зеленодольский завод им. Горького», ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» и многие другие. ООО «Ба лтийский завод — Судост роение» с 2000 года имеет стат ус стратегического партнера ООО «Техническая изоляция». В рамках долгосрочных договоренностей компания «Тех н и че ск а я из ол я ц и я» раб о т а е т над многими проектами заказчика, в том ч исле на д первы м сери й н ы м атомным ледоколом «Сибирь» проекта 22220 и на д проектом 22600 — линейным дизель-электрическим ледоколом ЛК-25, осуществляет поставки изоляции и сопутствующих материалов для проекта 20870 (ПЭБ). Вместе с ООО «Балтийский завод — Судостроение» и другими партнерами, судостроительными компаниями, коллектив ООО «Техническая изоляция»

п ла н и руе т п родол ж ат ь п ри н и мат ь участие в строительстве коммерческого и Военно-Морского Флота России.

На принципах честности и отзывчивости Заручиться доверием большого круга заказчиков, чья деятельность связана с выполнением задач государственной важности, компании «Техническая изоляция» позволили важные принципы ее работы. Это лояльность, клиентоориентированность и профессионализм в отношениях с клиентами и партнерами, индивидуальный подход к каждому заказчику и каждой отдельно взятой задаче. Таким образом, наша компания нацелена не просто на обеспечение надежных поставок, а на предоставление помощи для удовлетворения конкретной потребности клиента, когда предложение формируется для решения конкретной задачи клиента. Коллектив предприятия составляют высокопрофессиональные сотрудники, минимум два раза в год они проходят курсы повышения квалификации, многие из них работают в своей сфере долгие годы и обладают большим опытом в поставках изоляции для реализации крупных судостроительных проектов. Благодаря взаимодействию с судостроительными компаниями России ООО «Техническая изоляция» вносит вк лад в развитие российского флота и помогает в решении возникающих задач на этапе проектирования, поставки и непосредственно при изолировочных работах. Предприятие нацелено на дальнейшее развитие сервиса и совершенствование профессиональных навыков, что позволит поддерживать репутацию на высоком уровне и расширить географию поставок изоляционных материалов. Р

ООО «Техническая изоляция» 197348 Санкт-Петербург, пр. Богатырский, 18, корпус 1, литера «А», пом. 217 Тел. (812) 6-777-104, факс 6-777-105 E-mail: info@tech-izol.ru, www.tech-izol.ru ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

Машиностроительный комплекс — 2016 | Авиастар-СП

Поднимая в воздух мощь России К 40-летию АО «Авиастар-СП» Ульяновское АО «Авиастар-СП» — одно из наиболее перспективных самолетостроительных предприятий России, занимающее достойное место среди ведущих мировых производителей авиационной техники. Мощности завода позволяют реализовывать крупномасштабные инновационные проекты.

Исторические достижения АО «Авиастар-СП» входит в структуру ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» и участвует в реализации глобальной цели корпорации — сохранении и укреплении позиций России в качестве одного из центров мирового авиастроения. Официально датой создания Ульяновского авиационного промышленного комплекса считается 10 июня 1976 года. В период с 1977-го по 1980 год был введен первый пусковой комплекс и запущена документация на производство самолета Ан-124 «Руслан». В 1983 году был построен и принят в эксплуатацию испытательный аэродром завода, получивший название Ульяновск-Восточный. В настоящее время на базе данного аэродрома функционирует международный аэропорт.

30 октября 1985 года состоялся первый полет выпущенного заводом военно-транспортного самолета Ан-124 «Руслан» — уникальной машины, именуемой как русский лайнер Антонова. Мощность даже недостроенного авиакомплекса позволяла начать серийное производство еще одного перспек тивного самолета — Ту-204.

17 августа 1990 года — в День Воздушного Флота России — в небо над Ульяновском поднялся первый авиалайнер этой серии. Современная аэродинамика, экономичные и малошумные двигатели Ту-204 сделали его конкурентоспособным на отечественном и зарубежном рынках.

4 октября 2012 года состоялся первый демонстрационный полет летного образца самолета Ил-76МД-90А в присутствии Президента Российской Федерации В. В. ПУТИНА. В этот же день был подписан контракт на поставку 39 самолетов для Минобороны России. Сумма контракта составила 140 миллиардов рублей. Это самый

крупный заказ в российском авиапроме за всю его историю.

Новые перспективные самолеты Сегодня, несмотря на непростую экономическую ситуацию в стране, на предприятии «Авиастар-СП» развернут серийный выпуск самолетов Ил-76МД-90А. В 2015 году передано заказчику три воздушных судна. В настоящее время в производстве в разной степени готовности находятся еще несколько воздушных судов. Завершается строительство первого самолета-топливозаправщика Ил-78М-90А — принципиально нового воздушного судна, которое будет использоваться не только для заправки воздушных судов, но и для перевозки грузов, ликвидации пожаров. Кроме того, на заводе изготавливаются и обслуживаются самолеты семейства Ту-204 (пассажирские и грузовые версии). В этом году завод планирует передать четыре воздушных судна, два из которых в специальный летный отряд «Россия» Управления делами Президента страны. Также на предприятии производится сервисное и техническое обслуживание воздушных судов семейства Ан-124 «Руслан». С 2012 года «Авиастар» в рамках соглашения о производственной кооперации с компанией «Гражданские самолеты Сухого» ведет монтаж интерьеров и отработку систем самолетов семейства Sukhoi Superjet 100. В 2015 году завод передал ЗАО «ГСС» 11 машин, столько же самолетов будет передано в текущем году. АО «Авиастар-СП» участвует в кооперации и с Иркутским авиационным заводом по производству перспективного среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. В рамках кооперации на «Авиастаре» изготавливаются панели и хвостовые отсеки фюзеляжа, двери и люки. Совместно с воронежским авиационным заводом «Авиастар» участвует в новом масштабном проекте по подготовке производства легкого транспортного самолета Ил-112. Предприятие изготавливает панели на отсеки фюзеляжа Ф-1, Ф-2, Ф-3, люки и двери. Т

АО «Авиастар-СП» участвует в кооперации с Иркутским авиационным заводом по производству перспективного среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. В рамках кооперации на «Авиастаре» изготавливаются панели и хвостовые отсеки фюзеляжа, двери и люки. Планируется, что в 2016 году первая машина должна подняться в воздух

Фото АО «Авиастар-СП»

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

49

50

Машиностроительный комплекс — 2016 | НПЦАп им. академика Н. А. Пилюгина

Более полувека в ракетно-космической промышленности К 70-летию ФГУП «НПЦ автоматики и приборостроения им. академика Н. А. Пилюгина» Сегодня ракетно-космическая промышленность России обладает серьезным потенциалом, который позволяет осуществить масштабную космическую деятельность в интересах социально-экономического развития страны, науки и международного сотрудничества, иметь гарантированно независимый доступ к космическому пространству и обеспечивать масштабное присутствие в нем России, решать задачи совершенствования ракетно-космической техники и создавать космические аппараты нового поколения.

В статусе головного российского разработчика

Ефим МЕЖИРИЦКИЙ, генеральный директор ФГУП «НПЦ автоматики и приборостроения им. академика Н. А. Пилюгина»

Последние десять лет НПЦАП участвовал в подготовке и пуске более 300 изделий различного назначения. Всего коллективом центра разработано более 70 автономных систем управления для различных ракетных комплексов

Одним из ведущих ракетно-космических предприятий России по созданию систем управления для ракет-носителей разгонных блоков, космических аппаратов и самолетов и других изделий является ФГУП «Научно-производственный центр автоматики и приборостроения им. академика Н. А. Пилюгина» (НПЦАП). Уникальность предприятия заключается в том, что процесс разработки, изготовления, испытаний и ввода аппаратуры системы управления в эксплуатацию происходит в рамках одного учреждения. Это позволяет НПЦАП обеспечить оперативность, качество и приемлемую стоимость разрабатываемой аппаратуры. Центр Пилюгина располагает огромным научнотехническим потенциалом в области инерциальных систем управления для боевых ракет, ракет-носителей, разгонных блоков, космических аппаратов и космических самолетов. НПЦАП единственное в России предприятие, которое осуществляет комплексную разработку систем управления — от создания теории управления полетом и проектирования всех необходимых компонентов до изготовления, испытаний и эксплуатационного обслуживания. Как следствие, Центр самостоятельно решает задачи любой сложности и поставляет высоконадежные системы управления с наивысочайшими точностными характеристиками. Стратегическая задача предприятия состоит в укреплении своего статуса как головного российского разработчика инерциальных автономных систем управления для боевой и космической ракетной

Цех сборки и регулировки гиростабилизированных платформ и высокоточных гирокомпасов ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

техники путем развития высокотехнологической производственной базы, создания мощного испытательного комплекса и сохранения высококвалифицированного персонала. Дальнейшие планы предприятия связаны с расширением собственных возможностей по решению задач любой сложности в интересах укрепления позиций и авторитета России.

Ключевые СУ Основателем и руководителем НПЦАП в течение 36 лет был Николай Алексеевич ПИЛЮГИН — главный конструктор систем управления, академик АН СССР, дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий, член легендарного Совета главных конструкторов ракетной и ракетно-космической техники, который возглавлял С. П. КОРОЛЕВ. Под руководством Н. А. ПИЛЮГИНА разработаны системы управления многих ракетных и ракетно-космических комплексов и автоматических межпланетных станций, создана теория проектирования прецизионных систем управления (СУ) летательных аппаратов, разработаны методы анализа и синтеза сложных динамических систем, получившие широкое распространение в практике проектирования СУ. Более чем за 50 лет предприятие создало системы управления для боевых и космических ракетных комплексов разработки главных конструкторов С. П. КОРОЛЕВА, В. П. МИШИНА, В. П. ГЛУШКО: Р-1, Р-2, Р-5, Р-5М, Р-11, Р-7, Р7А, Р-9, РТ-1, РТ-2, РТ-15, 8К71, 8К74, 8К78, РКК Л1, РКК Н1-ЛЗ, КА-Е6, РБ-Д, РБ-ДМ, ОК «Буран», РБ «ДМ-SL», РБ «ДМ-03»; системы управления для боевых и космических ракетных комплексов разработки главных конструкторов М. К. ЯНГЕЛЯ, В. Ф. УТКИНА, С. Н. КОНЮХОВА: Р-12, Р-14, МР-УР-100 УТТХ с системой «Меридиан», 11К77, «Зенит-2», «Зенит-3», «Морской старт», «Наземный старт»; системы управления для боевых и космических ракетных комплексов разработки главного конструктора В. Н. ЧЕЛОМЕЯ: УР-100, УР-500, «Протон-К», «Протон-М», «Ангара». Последние десять лет НПЦАП участвовал в подготовке и пуске более 300 изделий различного назначения. Всего коллективом центра разработано более 70 автономных систем управления для различных ракетных комплексов. Т Е. А. ИВАНОВСКИЙ, заместитель гендиректора по маркетингу НПЦАП, В. К. ХРИСТОФОРЕНКО, заведующий музеем НПЦАП

Машиностроительный комплекс — 2016 | Завод «Молдавизолит»

На передовых позициях Создание завода «Молдавизолит» в 1960 году было продиктовано программой развития отечественной электронной промышленности. Это было совершенно новое направление, связанное с производством фольгированных диэлектриков для печатных плат и материалов спецназначения, в основном для оборонного комплекса СССР. Уже в 80-е годы завод «Молдавизолит» ста л передовым предприятием в СССР и обеспечивал отечественный рынок электроизоляционных материалов примерно на 85%. Основная продукция ЗАО «Завод «Молдавизолит» — фольгированные материалы для печатных плат (диэлектрики), материалы СВЧ-диапазона, электроизоляционные листовые материалы электротехнического назначения широкой номенклатуры (стеклотекстолиты, текстолиты, гетинаксы, конструкционные и антифрикционные материалы), гибкие композиционные материа лы на основе полимерных пленок, намотан-

ные и прессованные трубки и стержни, пропитанные наполнители (препреги), электроизоляционные лаки. Вся продукция по своим физикомеханическим характеристикам строго соответствует требованиям нормативной документации (ГОСТ, ТУ), действующей на территории РФ. В настоя щее врем я ЗАО «Завод «Молдавизолит» практически единственное предприятие на постсоветском пространстве по выпуску фольгированных материалов, в том числе диэлектриков СВЧ-диапазона и гибких фольгированных материалов на основе лавсана и полиимида. Производство этого вида Вячеслав КОЖЕВАТКИН, генеральный директор ЗАО «Завод «Молдавизолит»

— Многие годы продолжается сотрудничество ЗАО «Завод «Молдавизолит» с ФГУП «НПЦАП им. академика Н. А. Пилюгина». С 70-х годов прошлого столетия предприятия ведут совместные работы по освоению и внедрению фольгированных материалов производства «Молдавизолит» при изготовлении печатных плат, в том числе многослойных. На основании результатов испытаний, проведенных НПЦАП, принималось решение о возможности применения фольгированных материалов для производства печатных плат во всей отрасли. Можно с гордостью отметить, что завод «Молдавизолит» благодаря сотрудничеству с ФГУП «НПЦАП им. академика Н. А. Пилюгина» имеет косвенную причастность к лучшим достижениям ракетно-космической техники. Сегодня более высокие требования, предъявляемые к современной аппаратуре, а следовательно, и к фольгированным материалам для производства печатных плат со стороны НПЦАП, диктуют ЗАО «Завод «Молдавизолит» постоянно совершенствовать технологические процессы, повышать качество выпускаемых материалов и квалификацию производственно-технического персонала, внедрять новые, прогрессивные материалы. ЗАО «Завод «Молдавизолит» — надежный партнер, который находится в постоянном творческом поиске и стремлении к совершенствованию производства. Девиз завода — «Профессионализм. Надежность. Качество». От имени ЗАО «Завод «Молдавизолит» искренне поздравляю прославленный коллектив ФГУП «НПЦАП им. академика Н. А. Пилюгина» с 70-летием! Желаем вам дальнейшего процветания, покорения новых высот, воплощения в жизнь самых грандиозных планов!

материалов возможно только при наличии высокотехнологичного оборудования, отлаженных технологических процессов и квалифицированного научно-технического и рабочего персонала. Несмотря на общее падение производства и снижение заказов в последние годы, завод полностью сохранил свои мощности, нау чно-технический потенциал и, как и прежде, изготавливает качественные материалы в количествах, удовлетворяющих потребности рынка. Основным рынком сбыта продукции ЗАО «Завод «Молдавизолит» является Россия с долей 82%, на другие страны СНГ приходится 3%, 15% — на страны Европейского союза. Для удобства заказчиков на территории России открыты официальные представительства — торговые дома «Молдавизолит» в Пушкино, Екатеринбурге, Белгороде, Самаре. Главными потребителями продукции ЗАО «Завод «Мол давизолит» выст у пают предприятия радиоэлектронной, телевизионной, машиностроительной, приборостроительной, электронной, оборонной промышленности, предприятия Госкорпорации «РОСКОСМОС», компании средств связи, нефтегазового комплекса, металлургические и многие другие. Так, партнерские отношения связывают ЗАО «Завод «Молдавизолит» с ФГУП «НПЦАП им. академика Н. А. Пилюгина», АО «Государственный Рязанский приборный завод», ОАО «ФНПЦ «ННИИРТ», АО «РКЦ «Прогресс», ОАО «РКК «Энергия» им. С. П. Королева», АО «НПП «Полет», АО «КЭМЗ», АО «Концерн ВКО «Алмаз — Антей», АО «ВНИИРТ», ОАО «НИТЕЛ», ОАО «НИИ космического приборостроения», АО «Российские космические системы», АО «ИЭМЗ «Купол», ПАО «Завод «Красное знамя» и другими. Р ЗАО «Завод «Молдавизолит» г. Тирасполь, ул. Шевченко, 90 Тел./факсы: (8 10 373 533) 9-42-28, 9-41-98, 9-32-38 E-mail: office@moldavizolit.com www.moldavizolit.com ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

51

52

Машиностроительный комплекс — 2016 | Терла

Системы для испытаний и подготовки работы оборудования в условиях открытого космоса Деятельность ООО «ТЕРЛА» сконцентрирована на предоставлении комплексных решений для выполнения различных задач в области вакуумной и криогенной техники, а также на производстве оборудования для термической обработки. Компания занимается разработкой и производством вакуумных сушильных термошкафов, высоковакуумных печей, криовакуумных насосов, установок получения жидкого азота и системы для тестирования и обработки приборов, работающих в условиях открытого космоса. Под маркой «ТЕРЛА» выпускаются высоковакуумные термошкафы для таких приложений, как сушка, дегазация, выпаривание, нагрев металлических деталей для поверхностной обработки, полимеризация, тестирование, калибровка барометров и многих других. Характеристики высоковакуумных термошкафов: • объем ваку умной термокамеры — 20~500 л; • предельное остаточное давление до 10-5 ~10-6 Торр; • температура до +600 °С; • точность поддержания температуры ±0,2 °С; • контроллер позволяет использовать два вида регулирования — «ПИД» и «вкл-выкл», вводить и хранить в памяти восемь независимых программ по 32 сегмента, что позволяет решать практически любую задачу вакуумной термообработки. Системы имитации космических условий для проведения испытаний оборудования, работающего в открытом космосе, производства ООО «ТЕРЛА» отличаются следующими параметрами: • объем вакуумной камеры — до 18 кубометров и более; • диапазон температурных воздействий на объект 80~450 К (-193 ~ +300 °С); • безмасляная система откачки в составе криовакуумного и винтового насосов; • криоэкраны охлаждаются с помощью к риорефри жераторов ГиффордаМакМагона, рециркуляционных систем на смесевых циклах или с помощью жидкого азота; • полезная холодопроизводительность: до 4 000 Вт при 80 К для рециркуляционных систем на смесевых циклах; до 1 000 Вт при 80 К для систем ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

с криорефрижераторами ГиффордаМакМагона; десятки киловатт при 80 К для заливных систем, охлаждаемых жидким азотом; • возможность использования системы для проверки на герметичность и обезгаживания объектов. Установки для получения жидкого азота из окружающего воздуха имеют следующие особенности: • производительность — от 6 л/сут до 120 л/сут жидкого азота; • степень чистоты лучше чем 98,5%, возможно до 99,995%; • потребляемая мощность от 0,7 до 43 кВт; • воздушное и водяное охлаждение; • масса от 60 до 1 550 кг; • встроенный резервуар для жидкого продукта от 20 до 280 л; • низкий уровень шума — менее 65 дБа; • полностью автоматическая работа и управление. Характеристики криовакуумных насосов высокой производительности для обеспечения высоковакуумной безмасляной откачки больших вакуумных камер, выпускаемых «ТЕРЛА»: • диаметр условного прохода от 550 до 1 250 мм; • быст ро та дейст ви я о т 15 0 0 0 до 65 000 л/с; • предельное остаточное давление до 10-7 ~ 10-8 Торр; • возможность изготовления крионасоса с любым типом и размером фланца от 500 до 1 250 мм, в том числе пользовательским; • высокая надежность работы обеспечивается использованием криорефрижераторов Гиффорда-МакМагона SHI Cryogeincs; • наличие специальных версий для высокопроизводительной откачки ксенона для систем испытания плазменных двигателей космических аппаратов; • данные крионасосы спроектированы в компании «ТЕРЛА» с использованием собственных наработок.

Монтаж крионасоса сотрудником «ТЕРЛА» на установке испытания ионных двигателей в МАИ К числу основных потребителей продукции ООО «ТЕРЛА» относятся предприятия высокотехнологических отраслей, таких как космическая, микроэлектронная и научно-исследовательская. Среди к лиентов компании ФГУП «НПО им. С. А. Лавочкина», ФГУП ЦНИИмаш, ОАО «ОРКК» — «НИИ КП», Московский авиационный институт, ФГУП «НПЦАП имени академика Н. А. Пи люг ина», ФГ У П «ГК НПЦ им. М. В. Хруничева», ФГУП «ВИАМ», АО «НПЦ газотурбостроения «Салют», АО «ИСС», МКБ «Горизонт», АО «Сибирские приборы» и многие другие. Взаимодействие с НПЦ автоматики и приборостроения им. академика Н. А. Пилюгина началось с поставки систем циркуляционного охлаждения для криовакуумных ловушек, предназначенных для установки вакуумной дегазации. В 2015 году специалисты ООО «ТЕРЛА» выполнили модернизацию двух высоковакуумных печей на данном предприятии. В текущем году НПЦАП имени академика Н. А. Пилюгина заказано два новых высоковакуумных термошкафа производства «ТЕРЛА» серии «Сонора». ООО «ТЕРЛА» всегда открыто для сотрудничества и готово участвовать в проектах разного объема и уровня сложности. Р

ООО «ТЕРЛА» 115088 Москва, 2-я ул. Машиностроения, 17, стр. 1 Тел. (495) 500-21-75, факс 500-21-75 E-mail: info@terla.ru, www.terla.ru

Машиностроительный комплекс — 2016 | ЦНИИмаш

ЦНИИмаш: на взлете ракетно-космической индустрии страны В мае 2016 года ФГУП «Центральный научно-исследовательский институт машиностроения» (ЦНИИмаш) отметило 70-летие со дня своего образования. Будучи головным институтом «Роскосмоса», ЦНИИмаш располагает крупнейшей экспериментальной базой ракетно-космической отрасли страны и осуществляет комплексные научные исследования и экспериментальную отработку изделий с применением системного подхода к решению стоящих перед институтом задач. ЦНИИмаш — одно из первых предприятий ракетно-космической отрасли страны. Основан в 1946 году как Государственный научно-исследовательский институт реактивного вооружения (НИИ-88). Так в Советском Союзе началось формирование новой отрасли народного хозяйства — промышленного ракетостроения, ставшего со временем сферой жизни страны, название которой — космонавтика. В начале 50-х годов институт был освобожден от работ по зенитным управляемым ракетам, а затем и по крылатым ракетам дальнего действия (РДД). К этому времени значительное развитие получили работы по баллистическим РДД, возглавляемые главным конструктором С. П. КОРОЛЕВЫМ, и НИИ-88 стал головным по этому направлению. В апреле 1953 года прошли летно-конструкторские испытания первой отечественной стратегической ракеты Р-5. Ракета Р-5М, которая могла нести ядерный заряд на расстояние до 1 200 километров, была принята на вооружение в 1956 году. В мае 1954-го вышло правительственное постановление о создании межконтинентальной баллистической ракеты Р-7. Проектно-конструкторские работы были выполнены ОКБ-1 НИИ-88 под руководством С. П. КОРОЛЕВА. В январе 1956 года вышло постановление Совета Министров СССР о создании искусственного спутника Земли и запуске его с помощью носителя, разработанного на основе межконтинентальной баллистической ракеты Р-7. Правительственным постановлением 1960 года «О создании мощных ракет-носителей, спутников и космических кораблей, освоении космического пространства в 1960—1967 гг.» на НИИ-88 возлагаются функции головного центра отрасли по комплексным научным исследованиям и экспериментальной отработке ракетно-космической техники. В 1976 году ЦНИИмаш становится головным исполнителем работ по исследованию прочности, аэродинамических процессов, теплообмена многоразовых космических систем и газодинамики старта, участвует в подготовке Центра управления полетами к работе с многоразовыми космическими системами. ЦНИИмаш дал путевку в жизнь нескольким крупнейшим предприятиям ракетно-космичес-

ТГК «Прогресс М-26М» выведен на околоземную орбиту кой индустрии, среди них ОКБ-1 с заводом № 88 (ныне ОАО «РКК «Энергия» имени С. П. Королева» с заводом экспериментального машиностроения), НИИ-229 (с 2008 года входит в состав ФКП «Научно-испытательный центр ракетно-космической промышленности»), ОКБ-2 (ныне филиал ФГУП «ГКНПЦ им. М. В. Хруничева» — «КБХМ им. А. М. Исаева») и другие организации.

Космические достижения Сегодня ЦНИИмаш задействован во всех отечественных разработках ракетно-космической техники, активно развивает международное научнотехническое сотрудничество.

70 лет существования института ознаменованы следующими работами: • созданием баллистических ракет дальнего действия; • запуском первого спутника Земли; • подготовкой и осуществлением полета первого человека в космос; • подготовкой и осуществлением совместной российско-американской экспериментальной программы «Союз — Аполлон»; • научными и экспериментальными работами при создании многоразовой транспортной космической системы «Энергия — Буран»; • управлением полетом пилотируемых космических станций — от «Салютов» до МКС; • научно-методическим обоснованием и разработкой Федеральных космических программ. ЦНИИмаш продолжает вносить свой вклад в развитие космонавтики и ракетостроения как инструментов, содействующих решению социально-экономических и научных задач России. Т

Одно из ведущих подразделений ФГУП ЦНИИмаш — Центр управления полетами (ЦУП) — осуществляет командно-программное обеспечение полета российского сегмента Международной космической станции, кораблей «Союз» и «Прогресс», космических аппаратов научного и социальноэкономического назначения

При подготовке публикации использованы материалы с официального сайта ФГУП «ЦНИИмаш»

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

53

54

Горная промышленность и металлургия — 2016 | Русполимет

Выстоять и приумножить К 150-летию ОАО «Русполимет» К своему 150-летию ОАО «Русполимет» запустило новый ковочный модуль усилием 35 МН и представило его расширенной коллегии Нижегородской Ассоциации промышленников и предпринимателей (НАПП).

В. В. КЛОЧАЙ рассказал гостям предприятия о планах «Русполимета» на 2016—2017 годы. В частности, в электрометаллургическом производстве начато строительство еще двух новых печей электрошлакового переплава, а вакуумноиндукционная печь будет модернизирована с целью повышения массы выплавляемых слитков.

Историческое апробирование ковочного пресса

Первая ковка на новом прессе ОАО «Русполимет»

Главные задачи, стоящие сегодня перед ОАО «Русполимет», — завершение большой инвестиционной программы по модернизации и техническому перевооружению производства и развитие персонала (обучение молодежи, повышение компетенций), потому как работать на новых современных агрегатах, аналогов которым пока в России нет, должны образованные и компетентные специалисты

Участниками заседания НАПП стали генера льный директор НАПП В. Н. ЦЫБАНЕВ, председатель правления — генеральный директор Торгово-промышленной палаты Нижегородской области, депутат Законодательного собрания Нижегородской области Д. Г. КРАСНОВ, председатель Областного совета профсоюзов А. М. СОКОЛОВ, представитель МИД России в Нижнем Новгороде С. Г. МАЛОВ, а также председатель совета директоров ОАО «Русполимет», заслу женный мета ллург РФ В. В. К ЛОЧАЙ, г енера л ьн ы й д и рек т ор ОАО «Р успол и ме т » М. В. КЛОЧАЙ, руководители практически всех ведущих предприятий региона и другие.

Справка В 2016 году ОАО «Русполимет», одному из ведущих предприятий металлургического комплекса России, исполняется 150 лет. Несмотря на весьма почтенный возраст, компания смело идет по пути развития и модернизации мощностей. В 2006 году принята и начала реализовываться стратегия развития предприятия, а уже в 2008-м на старой площадке Кулебакского металлургического завода началось строительство современного высокотехнологичного производства по выпуску высококачественных сталей и сплавов мирового уровня.

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

Делегация НАПП стала свидетелем поистине исторического события — в кузнечно-прессовом производстве ОАО «Русполимет» состоялся пуск нового автоматизированного ковочного пресса, предназначенного для обработки слитков из жаропрочных, высоко- и низколегированных, титановых и углеродистых марок сталей и сплавов больших диаметра и массы. Вместе с прессом были запущены в работу газовые печи — нагревательные и термические, работающие в единой технологической цепочке нового ковочного модуля. Честь нажать символическую кнопку, дающую старт работе нового ковочного модуля, выпала семейной династии кузнецов — отцу и сыну Сергею и Константину ШИКОВЫМ, после чего на новом прессе был откован первый слиток массой пять тонн.

Чтобы крепко встать на ноги По словам В. В. КЛОЧА Я, главные задачи, стоящие сейчас перед ОАО «Русполимет», — это завершение большой инвестиционной программы по модернизации и техническому перевооружению производства и развитие персонала (обучение молодежи, повышение компетенций), потому как работать на новых современных агрегатах, аналогов которым пока в России нет, должны образованные и компетентные специалисты.

— Сделать шаг от предприятия, у которого была одна мартеновская печь и два прокатных стана, к тому, что вы видели сегодня, — это непросто, — отметил Виктор Владимирович. — И остановиться уже нельзя: необходимо завершить программу модернизации, которая позволит нам крепко встать на ноги. У нас очень хороший коллектив, и у людей хороший настрой. Несмотря на кризис, мы продолжаем трудиться, строить, развиваться. Наш девиз прост и понятен: «Выстоять и преумножить». И сегодня мы предлагаем сразу целый набор импортозамещающих продуктов. Первый шаг в этом направлении мы уже сделали, запустив в производство еще один новый ковочный пресс, в ближайшее время надеемся вывести его на проектную мощность. Т

Горная промышленность и металлургия — 2016 | Северсталь

Новое качество металла для потребителей ЧерМК ПАО «Северсталь» завершило реализацию одного из крупнейших инвестиционных проектов на Череповецком металлургическом комбинате — реконструкцию четырехклетьевого стана холодной прокатки. Работы по реконструкции стана холодной прокатки стартовали в 2014 году. О масштабности проекта можно судить по нескольким аспектам. Во-первых, по объему инвестиций, которые составили более трех миллиардов рублей. Во-вторых, по числу привлеченных строительных организаций — в реконструкции участвовало больше десяти фирм. Большинство из них — вологодские компании, а это значит, что «Северсталь» обеспечивает загрузку малого и среднего бизнеса региона, поддерживая бизнес-кооперацию. В-третьих, значимость проекта демонстрируют его цели. Это увеличение производства холоднокатаного листа на 200 тысяч тонн в год (20% плюсом к годовому объему), это расширение сортамента для автопрома и производителей «белой» техники, это значительное улучшение качества продукции и условий труда работников. За два года реализации проекта специалисты обновили весь комплекс оборудования агрегата. Так, была построена новая станция газового пожаротушения, центральный пост управления, два ва льцеш лифова льных станка, установка текстурирования рабочих валков, стенд сборки рабочих и опорных валков, четыре комплектные трансформаторные подстанции. Все новые объекты периферии отвечают требованиям современных стандартов и имеют значительные преимущества по сравнению со своими предшественниками. Например, вальцешлифовальные станки, поставленные итальянской фирмой TenovaS.p.A, будут обеспечивать обработку валков с длиной рабочей поверхности до 2 120 миллиметров, в то время как старое оборудование способно подготовить валки длиной лишь до 1 700 миллиметров. Кроме того, поставленная техника оснащена автоматической системой контроля Siemens последней модели, которая позволит улучшить качество шлифовки прокатных валков. Более современными характеристиками обладает и новая установка текстурирования рабочих валков стана. Она будет задавать точные параметры для каждого валка и сократит разброс по шероховатости с 30 до 5%. Агрегат полностью автоматизирован, с его помощью повысится эффективность обработки валков, что положительным образом скажется на качестве прокатки металла, а значит, на удовлетворении конечных потребителей.

Поставку основного технологического оборудования нового непрерывного четырехклетьевого стана, а также базового и детального инжиниринга осуществила фирма SMS Siemag AG (Германия). Агрегат на 100% автоматизирован, за счет чего снизится влияние человеческого фактора на прокатку металла и улучшатся условия труда работников. Оборудование снабжено системами осевой сдвижки валков, двумя роликами планшетности, что позволит производить металл с плокостностью до пяти миллиметров. Технические характеристики агрегата откроют возможность выпускать металл шириной от 800 до 1 850 миллиметров и толщиной от 0,4 до 3,2 миллиметра, благодаря чему расширится сортамент продукции. Все работники стана прошли соответствующее обучение, которое проводилось при участии компании SMS Siemag AG. — Инвестиционный проект по реконструкции четырехклетьевого стана имеет большое значение для Череповецкого металлургического комбината как в части поддержания основных производственных фондов, так и в части развития бизнеса, повышения клиентоориентированности. Уверен, что уже в мае 2016 года потребители металла ЧерМК оценят возможности нового агрегата. Мы же после запуска четырехклетьевого стана направим свои силы на строительство цеха покрытий металла № 3, — подчеркивает директор по инвестициям дивизиона «Северсталь Российская сталь» Юрий ФЕДОРИЧЕВ. Т

Юрий ФЕДОРИЧЕВ, директор по инвестициям дивизиона «Северсталь Российская сталь»

Цели реконструкции четырехклетьевого стана холодной прокатки на ЧерМК — это увеличение производства холоднокатаного листа на 200 тысяч тонн в год (20% плюсом к годовому объему), расширение сортамента для автопрома и производителей «белой» техники, значительное улучшение качества продукции и условий труда работников

Четырехклетьевой стан

Металлопрокат с нового четырехклетьевого стана будет использоваться на последующих переделах, в том числе на участке оцинкования листа ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

55

56

Химическая промышленность — 2016 | ЕвроХим

Быстрый рост «ЕвроХима» К 15-летию холдинга АО МХК «ЕвроХим», одной из ведущих мировых агрохимических компаний, в 2016 году исполняется 15 лет. Холдинг известен как один из наиболее быстро развивающихся крупных производителей удобрений. В течение ближайших трех лет компания планирует войти в пятерку мировых лидеров по объему производства.

Расширяя границы

Выручка АО МХК «ЕвроХим» за I квартал 2016 года достигла 1,26 миллиарда долларов США — на 2% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Объем продаж азотных и фосфорных удобрений составил два миллиона тонн и 1,2 миллиона тонн соответственно, что на 13% превышает показатели за первые три месяца 2015 года. Объем продаж азотных удобрений увеличился на 18%, фосфорных — на 6%

Производственный цех НАК «Азот»

Вертикально интегрированная бизнес-модель компании «ЕвроХим» располагает доступом к дешевым природным ресурсам и производственным активам, имеет собственную логистическую инфраструктуру, подразделения по оказанию консультационных услуг и международную сбытовую и дистрибуторскую сеть. На данный момент «ЕвроХим» выпускает азотные и фосфорные удобрения, в ближайшее время будет также запущено производство калийных удобрений, что позволит и далее увеличить ассортимент продукции. География производственных активов постепенно расширяется и охватывает Россию, Литву, Казахстан и Бельгию, а также Китай, где было запущено совместное предприятие. Данные активы имеют прямой выход на основные рынки благодаря логистической и дистрибуторской сети, которая в настоящее время ведет деятельность более чем в 25 странах.

Мировое лидерство по азотным удобрениям «ЕвроХим» относится к числу крупнейших мировых производителей азотных удобрений и продукции органического синтеза. Производственная мощность компании достигает три миллиона тонн аммиака в год. Заводы по изготовлению азотных удобрений выпускают широкий ассортимент минеральных

НАК «Азот» удобрений: карбамид, аммиачную селитру, карбамидо-аммиачную смесь и кальцинированную селитру. «ЕвроХим» также предлагает специализированные удобрения пролонгированного действия и специа лизированные удобрения, не содержащие хлоридов и обработанные ингибиторами. Последние задерживают превращение карбамида в аммоний и аммиак, в течение более длительного времени обогащая почву азотом, необходимым растениям. «ЕвроХим» — единственный российский производитель меламина. Помимо этого, компания выпускает промышленную продукцию — азотную кислоту и метанол, промышленные газы, в том числе аргон, азот и кислород.

Ковдорский ГОК — источник фосфатного сырья Основной компонент цепочки производства фосфорных удобрений «ЕвроХима» — это высококачественное фосфатное сырье, добываемое и перерабатываемое на Ковдорском ГОКе. Предприятия холдинга в России и Литве производят МАФ, ДАФ, сульфоаммофос, кормовые фосфаты и различные виды комплексных удобрений общего и специального назначения. Ковдорский ГОК также выпускает железорудный концентрат, реализуемый на открытом рынке, и является единственным в мире производителем бадделеитового концентрата. ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

Химическая промышленность — 2016 | ЕвроХим

Заводы «ЕвроХима» по производству фосфорных удобрений имеют общу ю мощность 1,2 миллиона тонн фосфорной кислоты в год и три миллиона тонн серной кислоты в год. Кроме того, завод в Литве производит фтористый алюминий, который применяется при выработке алюминия, а также в стекольной, оптической и кожевенной промышленности.

Калийные проекты Наращивание мощностей по добыче и реализации калия — один из приоритетов стратегии развития «ЕвроХима». Строительство шахт и перерабатывающих предприятий ведется в двух российских регионах — Волгоградской области (ООО «ЕвроХимВолгаКалий», Гремячинское месторождение) и Пермском крае (Усольский калийный комбинат, Верхнекамское месторождение). По достижении проектной мощности объем добычи на двух основных месторождениях

должен составлять более 8,3 миллиона тонн KCl, или около 10% текущего объема мировых поставок. Компания ожидает, что устройство шахт, использование передовых технологий, низкие цены на энергоресурсы и доступ к собственным портам и перевалочным мощностям обеспечат ей один из самых низких показателей себестоимости сырья (с учетом транспортировки). По мнению отраслевых экспертов, уровень себестоимости продукции Усольского калийного комбината будет одним из самых низких в мире, однако на взгляд самого «ЕвроХима», наиболее конкурентоспособным калийным предприятием мировой отрасли должен стать «ЕвроХимВолгаКалий», расположенный на 1 500 километров ближе к порту. Т При подготовке публикации использованы материалы с официального сайта АО МХК «ЕвроХим»

Ковдорский ГОК

В 2016 году экологическая программа «Новое производство — Чистые реки», реализуемая «ЕвроХимом» в шести российских регионах, признана Министерством природных ресурсов и экологии РФ лучшей в России

ООО «ЕвроХимВолгаКалий».

2013 год

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

57

58

Химическая промышленность — 2016 | АйТи

Прочный фундамент для Ковдорского ГОКа Создание информационной инфраструктуры практически любого крупного предприятия начинается с построения современной системы передачи данных, которая служит надежной технологической платформой для дальнейшего внедрения и развития систем корпоративного управления, контроля технологических процессов, связи и других. Поэтому масштабная модернизация ИТ-инфраструктуры Минерально-химической компании «ЕвроХим», частью которой стало создание универсальной кабельной инфраструктуры, началась в 2004 году, когда было принято решение о внедрении ERP-системы на платформе Oracle E-Business Suite на всех предприятиях компании. Сотрудничая с АО «МХК «ЕвроХим», компания АйТи принимала активное участие в реализации программы по модернизации ИТ-инфраструктуры для предприятий холдинга, в том числе для Ковдорского горно-обогатительного комбината, где участвовала в построении универсальной кабельной инфраструктуры, корпоративной системы связи и создании инженерных систем ЦОДа. Ковдорский ГОК — градообразующее предприятие в городе Ковдоре Мурманской области. Комбинат занимает второе место в России по объему добычи железной руды, а также является одним из лучших российских производителей апатитовой руды, до этого времени единственным во всем мире предприятием, выпускающим бадделеитовый концентрат, одним из крупнейших производителей рудного концентрата железной руды.

Ковдорский ГОК вошел в состав МХК «ЕвроХим» в 2001 году в качестве эффективного пользователя больших запасов и ресурсов природного и техногенного минерального сырья, а также успешного и авторитетного на мировом рынке горнорудного предприятия — производителя и поставщика оригинального по составу железорудного, исключительно дефицитного апатитового и эксклюзивного бадделеитового (ПБ — порошки бадделеитовые) концентратов. Сегодня Ковдорский ГОК — устойчиво работающее предприятие, стабильно наращивающее объемы производства, оснащенное современной техникой и оборудованием, с профессиональным коллективом руководителей, специалистов и рабочих. Для обеспечения эксплуатационной гибкости инфраструктуры и надежной защиты инвестиций при внедрении ERP-

Эффективное поступательное развитие современного крупного предприятия тесно связано с развитием его корпоративной информационной системы, с помощью которой руководители и сотрудники могут успешно решать сложные специфические задачи в области управления ключевыми бизнес-процессами. Только такой подход позволяет оптимизировать инвестиции, направляемые на развитие, и добиться планируемого результата – повышения эффективности бизнеса за счет применения новейших технологий ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

системы Oracle E-Business Suite МХК «ЕвроХим» важнейшие объекты соединялись по схеме кольца с дублированием критически важных участков магистралей. На магистралях протяженностью свыше 500 метров использовались одномодовые оптические кабели, построенные на основе волокна с подавленным водяным пиком и позволяющие без ограничений передавать информационные потоки со скоростью вплоть до 100 Гбит/с. Перед компанией АйТи стояла задача модернизировать кабельную инфраструктуру Ковдорского ГОКа и внедрить корпоративную систему связи на базе оборудования Avaya. Новая система связи должна обеспечить круглосуточное функционирование и высокую степень надежности предоставления сервиса пользователям. В рамках данного проекта была выполнена замена магистральных телефонных кабелей (общая протяженность около двух километров) и кроссового оборудования (более 16 тысяч пар). Специалисты АйТи решили задачу защиты дорогостоящего оборудования, устанавливаемого вне зданий, от влияния неблагоприятных климатических условий и от возможного воздействия электромагнитного поля. Также была создана система бесперебойного электропитания для коммутационных и серверных комнат, в которых располагается оборудование корпоративной телефонной сети. При выполнении работ на Ковдорском ГОКе требовалось учитывать специфику производства. Например, такие факторы, как постоянное проведение земляных работ и отсутствие во многих местах технологических эстакад, потребовали прокладки большей части ВОЛС с использованием воздушной подвески: оптический кабель с помощью металлических стяжек подвешивался на оцинкованной стальной проволоке, закрепленной на столбах. Это позволило значительно снизить риск повреждений кабельных линий при выполнении земляных работ. В тех же местах, где имелись эстакады, для защиты кабеля от повреждений специалисты АйТи применили несколько конструкторских решений. Во-первых, в местах пересечения с трубопроводами, а также на участках совместной прокладки кабеля и трубопроводов на технологи-

Химическая промышленность — 2016 | АйТи

Ковдорский ГОК ческих эстакадах кабель прокладывался поверх паропроводов и трубопроводов. Во-вторых, на эстакады устанавливались специальные металлоконструкции для разнесения трасс прокладки кабеля с паропроводами и техническими трубопроводами. Эти меры позволили значительно снизить вероятность повреждения кабеля в случае прорыва паро- и трубопроводов. Результатом проекта стало создание на базе оборудования Avaya новой корпоративной телефонной сети комбината с высокой степенью готовности — 0,999, что соответствует прерыванию всех связей или потере более 50% коммутационной емкости не более 8,76 часа в год. Общее число абонентов составило свыше 1 100. Валерий ДЕМИН, начальник отдела информатизации Ковдорского ГОКа: «Руководство компании поставило перед нами задачу выполнить первый проект по прокладке ВОЛС для Oracle строго в отведенный срок, потому что приближались первые заморозки, которые в нашем регионе, как правило, случаются уже в октябре. В связи с этим план проектных мероприятий был проработан буквально по дням, включая выходные и праздники. В итоге все запланированное удалось, и это заслуга нашей единой команды, слаженной совместной работы, которая сплотила нас настолько, что в последующих проектах мы понимали друг друга практически с полуслова, даже выходили на опережение в выполнении задач». Сегодня специалисты АйТи ведут работы по модернизации и дальнейшему развитию уже имеющейся сетевой и инженерной инфраструктуры ГОКа. Кроме того, АйТи занимается оборудованием новых объектов, в частности недавно построенного корпуса комплекса по переработке апатит-штаффелитовых руд. Залогом долгого и успешного сотрудничества, несомненно, стал дружный и отзывчивый коллектив Ковдорского

ГОКа. Благодаря высокому профессионализму и глубокой экспертизе проектной команды со стороны комбината все намеченные работы выполнялись точно в срок и в соответствии с изначально определенными планами. Александр КОНЦЕВОЙ, начальник отдела промышленной автоматизации и метрологии Ковдорского ГОКа: «Корпоративная система связи, созданная компанией АйТи на базе оборудования Avaya, не только обеспечивает высокую надежность работы всей телефонной сети завода и комфортное взаимодействие сотрудников с другими предприятиями «ЕвроХима», но и позволяет снизить эксплуатационные расходы предприятия». Несмотря на суровые климатические условия, созданная на Ковдорском ГОКе инфраструктура работает в штатном режиме. Это обусловлено, с одной стороны, хорошей дисциплиной на предприятии, которая практически полностью исключает аварии и различные инциденты, а с другой — высоким качеством поставленного оборудования и грамотно выполненными работами. Таким образом, созданная АйТи инфраструктура стала надежным и прочным фундаментом для единой корпоративной системы управления предприятиями холдинга, построенной на платформе Oracle E-Business Suite.

АйТи: мощнейшие инструменты развития бизнеса Одна из ведущих российских ИТ-компаний — АО «АйТи» — реализует лучшие ИТ-решения, способные обеспечить надежную поддержку существующих и перспективных задач бизнеса в разных сферах, повысить эффективность деятельности любого предприятия, производительность и комфортность работы его сотрудников и внедрить современные средства обслуживания и взаимодействия с заказчиками. Географически услуги

Карьер Ковдорского ГОКа компании доступны по всей территории России и за рубежом. Группа компаний АйТи — многопрофильный ИТ-холдинг (в его состав входят более 15 организаций), который оказывает весь спектр услуг и решений для создания, модернизации и сопровождения корпоративных информационных систем. Опыт работы АйТи на рынке консалтинга, информационных и коммуникационных технологий насчитывает свыше 25 лет. За это время выполнены десятки тысяч ИТ-проектов самых разных масштабов и уровня сложности. Высокие результаты достигнуты за счет слаженной работы всей команды АйТи — 2 000 специалистов, из которых более 80% имеют сертификаты ведущих мировых производителей программного и аппаратного обеспечения. АйТи широко известна как разработчик целого ряда высокотехнологичных продуктов, большинство из которых завоевали огромную популярность на российском рынке и успешно используются тысячами отечественных предприятий. Среди таких решений система управления персоналом БОСС-Кадровик, ЕСМ-система Логика ECM, система автоматизации нефтесбытовых предприятий АйТи-Ойл, корпоративное мобильное рабочее место WorksPad и другие. Стратегическими партнерами компании АйТи являются зарубежные производители, лидеры мирового рынка информационных технологий: Microsoft, IBM, Oracle, HP, Avaya, Cisco, EMC, SAP и так далее. Р

АО «АйТи» 115280 Москва, ул. Ленинская Слобода, 19, стр. 6 Тел.: (495) 974-79-79, 974-79-80, факс 974-79-90 E-mail: info@it.ru, www.it.ru ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

59

60

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

На правах рекламы

61

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

62

Химическая промышленность — 2016 | Уралэнергострой

«Уралэнергострой» поздравляет АО МХК «ЕвроХим» с 15-летием Уже второе десятилетие продолжается сотрудничество ООО «Управляющая компания «Уралэнергострой» с химическими предприятиями, ведущими работу на Верхнекамском месторождении калийно-магниевых солей, — ПАО «Уралкалий» и АО МХК «ЕвроХим». Началом партнерских отношений с «Уралкалием» стало строительство в 2005 году его собственной генерации. Впоследствии совместно была реализована программа по увеличению мощностей рудной базы и обогатительного комплекса заказчика. Сотрудничество с МХК «ЕвроХим» стартовало в 2010 году с освоения площадок скипового и клетьевых стволов в рамках строительства Усольского калийного комбината (УКК) МХК «ЕвроХим». Сегодня МХК «ЕвроХим» является безусловным лидером в освоении новых участков Верхнекамского месторождения калийно-магниевых солей, опережая другие химические компании по темпам возведения новых мощностей горнорудной базы и обогатительного комплекса. Строительство Усольского калийного комбината Сергей ЛОЖКИН, МХК «ЕвроХим» идет уверенными темпами, пройден заместитель генерального директора «экватор», и близко время выхода на финишную пряООО «УК «Уралэнергострой», мую. директор Пермского филиала Свой вклад в реализацию этого проекта вносит и УК ООО «УК «Уралэнергострой», «Уралэнергострой». Специалисты компании вместе заслуженный строитель России, с партнерами ведут строительство ПС 220/6 кВ «Камапочетный энергетик Министерства Калий», ввод которой в 2016 году позволит переводить энергетики РФ вновь строящиеся объекты Усольского калийного комбината на постоянную схему энергоснабжения. В процессе находится строительство котельной со складом резервного топлива. Ввод в эксплуатацию данного объекта обеспечит теплофикацию всех объектов комбината, начиная с отопительного сезона 2016/2017 годов. Интенсивно ведутся работы по строительству комплекса очистных сооружений УКК, который состоит из технологических ниток очистки хозфекальных и ливневых стоков. За счет ввода в эксплуатацию очистных сооружений будет организован беспрепятственный прием стоков от вновь вводимых сооружений УКК и готовность подавать очищенную воду на технологические нужды. Коллектив ООО «УК «Уралэнергострой» участвует в строительстве здания главной вентиляторной установки (ГВУ) и всех смежных сооружений. На текущий момент выполнены фундаменты под каркас здания и основное оборудование, осуществляется монтаж металлоконструкций каркаса. Под руководством шеф-инженеров компании TLTturbo (Германия) в июле — августе будет произведен монтаж основного оборудования. С ноября 2016 года ГВУ займет свое место в ряду объектов горнопроходческого комплекса Усольского калийного комбината. В связи с 15-летием АО МХК «ЕвроХим» поздравляем коллег с этой датой! Искренне желаем реализации всех инвестиционных проектов в намеченные сроки, а вместе с этим и завоевания новых рынков. Надеемся и уверены, что в ближайшие годы МХК «ЕвроХим» окажется в тройке мировых лидеров среди компаний по производству удобрений.

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

Химическая промышленность — 2016 | Уралэнергострой

Оправдывая доверие заказчиков ООО «Управляющая компания «Уралэнергострой» является продолжателем дел и традиций крупнейшего в СССР строительно-монтажного треста «Уралэнергострой», построившего на Урале и в Западной Сибири 30 электростанций. Современный период развития компании связан с расширением ее присутствия в различных отраслях промышленности. ООО «УК «Уралэнергострой» реализует проекты топливно-энергетического комплекса России. Так, в сотрудничестве с ПАО «Газпром» построены 13 газокомпрессорных станций. По заказу ПАО «ЛУКОЙЛ» выполнены работы на газопроводах Западной Сибири, проведено строительство четырех нефтеперекачивающих станций в Тюменской области и Пермском крае. Осуществлены строительные работы на пермских ТЭЦ-6 и ТЭЦ-9. Перспективные и крепкие деловые связи «Уралэнергострой» имеет с такими крупными заказчиками, как АО «Концерн Росэнергоатом», КЭС Холдинг, ФГУП «Гознак», ПАО «Уралкалий», АО МХК «ЕвроХим», ПАО «Протон-Пермские моторы». Одним из крупных событий минувшего, 2015 года стало включение в сеть энерг облок а № 4 Белоя рской АЭС с реак тором БН-800, соору женного «Уралэнергостроем» по заказу концерна

«Росэнергоатом». 10 декабря 2015 года он выработал первую электроэнергию в энергосистему Урала. Как отметил присутствовавший на торжественном пуске генеральный директор концерна «Росэнергоатом» А н дрей ПЕТРОВ, энергопуск БН-800 стал выдающимся событием для всей атомной энергетики России. Предыдущий, третий, энергоблок с реактором такого типа БН-600, соору женный трестом «Ура лэнергострой», был пущен в 1980 году. БН-800 создан в принципиально изменившихся условиях. Благодаря проведенной работе сделан еще один важный шаг на пути перехода атомной энергетики России к новой технологической платформе. Коллектив ООО «УК «Уралэнергострой» продолжает ответственно нести возложенные на него обязанности. В Екатеринбурге компания завершает строительство ТЭЦ «Академическая», в Димитровграде (Ульяновская область) строит многоцелевой исследовательский реактор на быстрых нейтронах. «Уралэнергострой» и впредь намерен оправдывать доверие своих заказчиков. Р

ООО «УК «Уралэнергострой» вносит вклад в реализацию проекта строительства Усольского калийного комбината МХК «ЕвроХим». Специалисты компании вместе с партнерами ведут строительство ПС 220/6 кВ «Кама-Калий», котельной со складом резервного топлива, комплекса очистных сооружений, здания главной вентиляторной установки со всеми смежными сооружениями

Здание главной вентиляционной установки. Монтаж каркаса

РУ 6 кВ. ПС 220/6 кВ. Монтаж ячеек 6 кВ

Здание КРУЭ, ПС 220/6 кВ. Монтаж элегазового оборудования Siemens

ООО «Управляющая компания «Уралэнергострой» 620062 Екатеринбург, пр. Ленина, 97а Тел.: (343) 374-07-10, 374-07-03, факс 374-02-36 E-mail: info@uestroy.ru, www.uestroy.ru

Освоение площадок скипового и клетьевых стволов ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

63

64

Химическая промышленность — 2016 | Уралмашзавод

ПАО «Уралмашзавод» и АО «Ковдорский ГОК»: общая стратегия импортозамещения История сотрудничества ПАО «Уралмашзавод» и Ковдорского горно-обогатительного комбината насчитывает более полувека. Уралмашзавод был и остается одним из основных поставщиков карьерных экскаваторов и дробильного оборудования для ГОКа. Сегодня между предприятиями подписано соглашение о стратегическом партнерстве в решении задач повышения эффективности горных работ, рудоподготовки, а также повышения добавленной стоимости продуктов переработки минерального сырья. В первую очередь речь идет о поставках экскаваторного и дробильно-размольного оборудования. Особое значение стороны отводят сотрудничеству в решении задач импортозамещения, создания и вывода на рынок новых продуктов.

Андрей КУЗНЕЦОВ, генеральный директор ПАО «Уралмашзавод»

— От лица ПАО «Уралмашзавод» поздравляю с 15-летием МХК «ЕвроХим» генерального директора холдинга Дмитрия СТРЕЖНЕВА! Благодаря грамотному управлению и любви к своему делу, которые есть у Вас, Дмитрий Степанович, компания процветает, генерирует стратегические идеи, реализует важные для страны проекты. Для ПАО «Уралмашзавод» большая честь работать вместе с Вами. С юбилеем, коллеги! В настоящее время Публичное акционерное общество «Уралмашзавод» поставляет для Ковдорского горно-обогатительного комбината три дробилки среднего и мелкого дробления. В апреле

2016 года подписан контракт на поставку современного карьерного экскаватора ЭКГ-18. Идут переговоры о возможности поставки еще нескольких аналогичных машин. Р

ПАО «Уралмашзавод» — один из лидеров российского рынка оборудования для металлургии, горнодобывающей промышленности, промышленности строительных материалов и энергетики. Стратегия развития компании предусматривает создание машиностроительного предприятия мирового уровня, которое сможет комплексно обеспечивать потребности заказчиков в оборудовании. На Уралмашзаводе при поддержке основного акционера АО «Газпромбанк» разработана и реализуется инвестиционная программа, предусматривающая коренную реконструкцию производства

ПАО «Уралмашзавод» 620012 Екатеринбург, пл. Первой Пятилетки Тел. (343) 336-68-38, факс 336-60-40 E-mail: mail@uralmash.ru, www.uralmash.ru

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

Химическая промышленность — 2016 | СИБУР Тольятти

65

«СИБУР Тольятти» готов к новым рекордам В июне 2016 года «СИБУР Тольятти» — одно из крупнейших предприятий по производству синтетических каучуков, мономеров, фракций и высокооктановых компонентов к бензину — отметит 55-летие со дня выпуска первого брикета каучука. Основные потребители продукции компании — крупные производители шинной промышленности: Pirelli, Bridgestone, Nokian, «Кордиант», «Волтайр-Пром».

Первый во многом «СИБУР Тольятти» — одно из старейших предприятий Тольятти и первое по-настоящему крупное. Именно его строительство послужило началом взрывного роста города. В 1946 году, за три года до момента принятия правительством решения о строительстве Куйбышевского завода синтетического каучука, в городе проживало не более 12 тысяч жителей, а в 1959-м, за два года до выпуска предприятием первой продукции, — уже более 61 тысячи. Порядковое числительное «первый» можно часто встретить рядом с названием «СИБУР Тольятти», ранее носящим имена Куйбышевского завода синтетических каучуков, «Синтезакаучук» и «Тольяттикаучук». Первый водозабор и очистные сооружения в городе, первая ТЭЦ, первая железнодорожная станция, первая троллейбусная линия — все это явилось следствием строительства нового химзавода. В 1961 году предприятие выпустило первый брикет каучука СКМС-30 АРКМ-15. За последующие семь лет были введены в строй два завода, на которых производились два вида изопренового каучука. В 1982 году в промышленных масштабах стал выпускаться бутилкаучук, технология изготовления которого не имела аналогов в мире и была совместно разработана учеными НИИ «Ярсинтез» и специалистами предприятия.

Повышая устойчивость Незадолго до 50-летия завода на тольяттинской площадке СИБУРа началась поэтапная масштабная модернизация производства, рассчитанная на увеличение мощностей, значительное обновление действующего оборудования, а также повышение уровня промбезопасности и охраны труда. Первой ласточкой стал крупный проект по наращению производства бутилкаучука до 53 тысяч тонн в год. За короткий срок была смонтирована и уже в декабре 2013 года введена в эксплуатацию третья линия выделения каучука. В 2014-м начался первый этап технического перевооружения производства изопрена. Главной целью проекта является существенное повышение надежности и эффективности оборудования. К данному моменту на тольяттинскую площадку поступило уже 117 из запланированных 120 единиц реакторного, насосного, колонного и теплообменного оборудования, часть из них уже смонтирована. Также в процессе модернизации будут заменены системы вентиляции и конди-

ционирования, электрооборудование, контрольно-измерительные приборы и автоматика. Один из самых крупных объектов, поступивших на завод в числе оборудования, — технологическая колонна высотой почти 50 метров и весом более 82 тонн, монтаж которой уже завершается. Большое количество технических нововведений направлено на повышение промышленной безопасности и энергоэффективности предприятия. Хорошим примером является установка в трех цехах производства изопрена почти тысячи взрывозащищенных светодиодных светильников, которые не только соответствуют самым строгим требованиям пожарной безопасности, но и позволяют в шесть раз снизить энергопотребление. В 2015 году на площадке стартовали проекты по наращению мощности производства МТБЭ (метил-трет-бутиловый эфир), который используется в качестве высокооктанового компонента для получения неэтилированных, экологически чистых бензинов. С этой целью будет построена новая установка, которая рассчитана на выпуск 60 тысяч тонн МТБЭ в год. Таким образом, совокупное производство этого продукта вырастет более чем в два раза — до 135 тысяч тонн в год. В настоящее время готовится площадка под оборудование, а проектная документация проходит госэкспертизу. Увеличение выпуска МТБЭ повлекло за собой необходимость наращивания мощностей по производству изобутилена и изобутана (оба продукта используются при изготовлении МТБЭ). Монтаж дополнительного факельного коллектора, осуществленный в прошлом году, позволит увеличить производительность установки по дегидрированию изобутана до 130 тысяч тонн в год. Т

По итогам 2015 года «СИБУР Тольятти» достиг максимальной выработки по трем своим продуктам. Производство бутилкаучука, наиболее востребованной продукции предприятия, составило 56,4 тысячи тонн — на 3,3 тысячи тонн выше показателя 2014 года. Производство изопренового каучука за всю свою историю отметилось рекордным объемом выпуска МТБЭ — 75 тысяч тонн продукта (предыдущий наивысший показатель — 72,6 тысячи тонн). На 19% повысился выпуск концентрированного изобутилена — до 42,6 тысячи тонн. Совокупно в 2015 году «СИБУР Тольятти» произвел 156,3 тысячи тонн синтетического каучука, что на 9% выше показателя 2014-го

Линия выделения бутилкаучука ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

66

Химическая промышленность — 2016 | Химпром

Окна больших возможностей ПАО «Химпром» Большой научный потенциал, продукция, заслужившая доверие во многих странах, стремление к постоянному расширению производств — все это стоит за именем ПАО «Химпром», одного из ключевых предприятий отечественной химической индустрии. Для укрепления позиций на мировом рынке «Химпром» вкладывает значительные средства, и тому подтверждение очередные проекты 2016 года.

Вячеслав КУРСАКОВ, управляющий директор ПАО «Химпром»

Секрет успеха — в многопрофильности В минувшем году новочебоксарский завод отметил свое 55-летие. «Химпром» был образован в 1960 году, в период расцвета экономики и промышленности СССР. «Химпром» — это градообразующее предприятие с богатой историей и традициями. В основе производства лежат технологии, разработанные лучшими умами Советского Союза, участие в становлении «Химпрома» принимали научные институты всего СССР. Прошедшие десятилетия доказали надеж-

ность и высокий класс этих технологий, мощности завода до сего дня успешно функционируют. Компания «Химпром» сосредоточена на выпуске крупнотоннажной химии. В ассортименте предприятия — продукция более 150 наименований и марок, востребованная практически всеми отраслями промышленности на внутреннем и международном рынках. Более 20% поставок «Химпрома» идет на экспорт в 28 стран. В числе заказчиков завода — представители химической, нефтехимической, авиационной, автомобильной, оборонной, строительной, фармацевтической, целлюлозно-бумажной, текстильной отраслей, сферы ЖКХ и прочие. Многопрофильность ПАО «Химпром», изначально ставшая особенностью компании, и при благоприятном развитии экономики, и в период кризиса оказывается секретом успеха его более чем полувековой деятельности. ПАО «Химпром» также активно занимается научно-исследовательскими работами в области химии, энергоэффективности и экологии. В число основных мощностей предприятия входят неорганический, органический, хлорорганический, фосфорорганический, кремнийорганический комплексы, производство резинохимикатов, поверхностно-активных веществ,

а также реагентов для теплоэнергетики, нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности. Помимо этого, компания «Химпром» проводит ремонт и изготовление химического оборудования; метрологическую экспертизу, аттестацию методик выполнения измерений; контроль за соблюдением санитарных правил и выполнением санитарно-противоэпидемических мероприятий; техобслуживание систем газораспределения и газопотребления; испытания химпродукции и другое.

Уникальная продукция ПАО «Химпром» занимает лидирующие позиции в России по производству ряда продуктов, таких как этилсиликат, метиленхлорид, комплексоны, трихлорсилан, ингибитор солеотложений ИОМС-1, нитрилотриметилфосфоновая и оксиэтилидендифосфоновая кислоты. Компания развивает крупнейшее в стране производство пероксида водорода, которое соответствует международным стандартам и обеспечивает потребность текстильной и целлюлознобумажной промышленности в экологически чистых отбеливателях.

— Есть в нашем ассортименте уникальная продукция, — отмечает Вячеслав КУРСАКОВ. — «Химпром» — единственное отечественное предприятие, выпускающее ацетонанил Н® — антиоксидант для резин; мягчитель-2 — сырье для производства уникальных термостойких высокопрочных полимерных волокон, которые идут на изготовление бронежилетов и касок для солдат Российской Армии, а также используются в корпусе космических ракет, в оборонной промышленности в целом; фосфор- и хлорсодержащие антипирены для полимерных материалов. Высоким спросом в России и в странах Евросоюза пользуются резинохимикаты, выпущенные под маркой «Химпрома», четверть рынка автомобильных шин Европы использует новочебоксарские резинохимикаты.

Ценят за качество ПАО «Химпром» — единственное отечественное предприятие, выпускающее ацетонанил Н® (антиоксидант для резин), мягчитель-2 (сырье для производства уникальных термостойких высокопрочных полимерных волокон), а также фосфор- и хлорсодержащие антипирены для полимерных материалов ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

Сильной стороной ПАО «Химпром» на протяжении всего периода его работы остается качество продукции.

— Наши клиенты остаются с нами благодаря прежде всего качеству продукции. За все

Химическая промышленность — 2016 | Химпром

эти годы мы поддерживаем на должном уровне научную составляющую — собственный научно-исследовательский центр с очень хорошей научной базой и высококвалифицированным штатом научных сотрудников, — подчеркивает руководитель предприятия. Многие продукты компании — это результат собственны х разработок. Ценно, что специалисты «Химпрома» готовы удовлетворить любые пожелания потребителей.

— Мы адаптируемся под запросы каждого клиента. Любой продукт можем производить по индивидуальным требованиям потребителя, изменяя в допустимых пределах состав и отпускную форму. Например, один вид продукта мы выпускаем в виде порошка, а кому-то вместо порошка необходимы гранулы, другому — гранулы, но поменьше. Даже если будет десять заказчиков на одну и ту же продукцию, мы сможем учесть запросы каждого. В этом огромное конкурентное преимущество «Химпрома». О высоком качестве выпускаемых компанией химкомпонентов свидетельствуют многочисленные почетные награды. За последние пять лет ПАО «Химпром» неоднократно удостаивалось диплома конкурса «Марка качества Чувашской Республики» (за дифенилгуанидин технический, ацетонанил Н®, анилин технический и другую продукцию), диплома финалиста того же конкурса (за парафины хлорированные жидкие), а также становилось дипломантом конкурса «100 лучших товаров» (за антиоксидант С-789, ацетонанил Н® и другое).

В 2016 году ПАО «Химпром» присвоена высшая категория «А» и звание «Приоритетный поставщик» гипохлорита натрия (применяется в химической промышленности в качестве дезинфектанта для очистки питьевой воды и воды плавательных бассейнов, а также бытового и промышленного отбеливателя). К такому заключению пришли специалисты АО «Тольяттисинтез» по результатам работы с ПАО «Химпром» в 2015 году. При оценке учитывалось качество сырья, организация и периодичность поставок, организация документооборота, а также соответствие иным требованиям, предъявляемым предприятием к поставщикам сырья и материалов. Высокая оценка предприятия потребителями говорит о стабильном качестве продукции и высоком уровне организации поставок. В планах предприятий — укрепление взаимоотношений и продолжение сотрудничества.

— В целях поддержания взаимовыгодных отношений предлагаю сохранять имеющийся уровень качества продукции и поставок, — обращаясь к партнерам, пишет директор по обеспечению производства АО «Тольяттисинтез» Александр ЧЕБАНЕНКО. По случаю 55-летия АО «Тольяттисинтез» коллектив ПАО «Химпром» поздравляет коллег с этой значимой датой, выражает большую признательность за плодотворное взаимодействие, доверие и уважение, проявляемые друг другу, и желает сохранять в своей работе все лучшее, приумножать достойные результаты, привносить новое в развитие отечественной химической промышленности. жений в реализацию только краткосрочных проектов составит около одного миллиарда рублей. Так, в этом году завершится реконструкция производства пероксида водорода с увеличением выпуска на 48% — до 95 тысяч тонн в год. Также будет организовано производство мощностью 8 000 тонн в год востребованного на рынке товарного абсолютированного изопропилового спирта. Планируется на 25% увеличить выпуск ацетонанила. Будет модернизировано производство хлорпарафинов. Наконец, реализуется проект по реконструкции производства хлорметанов с приростом объема выпуска на 10%. На площадке, где ведутся одни из самых масштабных работ, — в цехе по производству пероксида водорода и органических полупродуктов — в апреле 2016 года побывал глава Чувашии Михаил ИГНАТЬЕВ. Преимущества инвестиционного проекта перед руководителем региона раскрыл управляющий директор ПАО «Химпром» Вячеслав КУРСАКОВ. Он перечислил выгоды, которые влечет за собой модернизация производства пероксида водорода. Это увеличение выпуска продукции, снижение общих затрат, улучшение условий труда, как

следствие, выход на более современный и качественный аппаратурный уровень, снижение потенциальных рисков промышленной безопасности. К тому же увеличение объема производства пероксида водорода позволит предприятию выйти с этим продуктом на рынки Европы. Инвестиционная программа «Химпрома» на текущий год впечатлила главу республики.

— Завод выпускает продукцию, востребованную на рынке, и планирует увеличивать объемы производства. В кризис благодаря колебанию курса валют у «Химпрома» появились дополнительные и очень значимые окна возможностей. Это получение большей прибыли за счет реализации продукции за пределы России, что позволяет предприятию инвестировать деньги в новые проекты, модернизацию производства, повышать заработную плату работникам, — заключил Михаил ИГНАТЬЕВ. Постоянное наращивание мощностей при грамотном изучении рынка было и остается основополагающим путем развития ПАО «Химпром». Р

В 2016 году ПАО «Химпром» будет реализовано несколько инвестиционных проектов с коротким сроким окупаемости, направленных на увеличение доходности предприятия. Так, будет увеличено производство пероксида водорода на 48% — до 95 тысяч тонн в год; организовано производство абсолютированного изопропилового спирта мощностью 8 000 тонн в год; на четверть увеличен выпуск ацетонанила; модернизированы с одновременным расширением мощности производства хлорпарафинов и хлорметанов на 10%. Суммарно объем инвестиций достигает одного миллиарда рублей

ПАО «Химпром» 429952 Чувашская Республика, г. Новочебоксарск, ул. Промышленная, 101 Тел.: (8352) 73-59-95, 73-50-10 Факс 74-02-73 E-mail: himprom@himprom.com www.himprom.com

Стратегические проекты Стратегия развития компании «Химпром» ориентирована на модернизацию существующих и строительство новых производственных мощностей, создание новых перспективных продуктов. Предприятие имеет долгосрочные и краткосрочные стратегические проекты. Долгосрочные рассчитаны на 5— 10 лет, краткосрочные предполагают окупаемость в течение до одного года. В 2016 году сумма инвестиционных вло-

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

67

68

Химическая промышленность — 2016 | Воронежсинтезкаучук

«Воронежсинтезкаучук». Полезная реконструкция На воронежской площадке СИБУРа — АО «Воронежсинтезкаучук» — ежегодно реализуются инвестиционные проекты с экологическим уклоном по снижению уровня воздействия на окружающую среду. В 2016 году будет реализован проект реконструкции имеющейся на предприятии схемы печей обжига для термической очистки оборудования от производственных отложений. Новая технология направлена на повышение безопасности и надежности процессов возврата очищенных деталей в производство.

Преимущества новой технологии

В 2016 году исполняется 85 лет с начала строительства завода «Воронежсинтезкаучук», ныне воронежской площадки холдинга СИБУР

Качественная очистка технологического оборудования от отложений обеспечивает не только бесперебойную и эффективную работу промышленного предприятия, но и является гарантом эколог и ческой безопасност и п роизводст ва и качества продукции. Печи обжига предназначены для тепловой очистки трубопроводов, арматуры от твердых отложений и обезвреживания термополимера. Ранее для этих целей применяли технологию прямого выжигания в печи с использованием кислорода. Необходимая температура достигалась только при значительном разбавлении продуктов сжигания воздухом, при этом требовалась дополнительная переработка дымовых газов и сажи. Новая технология использования печей обжига без кислорода позволит поддержать температуру по всему сечению трубы, исключит пережог и произвольное воспламенение полимера.

Процесс очистки

Фото ПАО «СИБУР Холдинг»

С технологической стороны процесс очистки будет проходить в две стадии. Сначала производится безокислительный нагрев в камере, а затем уже в циклонной топке — сжигание пирогаза. Весь процесс идет при предварительной герметизации горячей зоны печи, а температура при нагреве достигает не более 600° C, что позволяет очистить

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

оборудование и при этом не влияет на структуру и прочность металла. Также за счет процесса горения в печи с помощью безокислительного нагрева полностью исключается органическая составляющая отходящих газов, а появляющиеся отходы в виде золы остаются на стенках печи и не попадают в атмосферу. Вода в технологическом процессе не используется, что приводит к отсутствию стоков и жидких отходов.

— Безусловно, реконструкция печей обжига в отделении № 19б позволяет нам с уверенностью говорить о практически полном исключении выбросов в атмосферу при тепловой очистке трубопроводов и арматуры, — утверждает генеральный директор воронежской площадки СИБУРа Марат ФАЛЯХОВ. — Обезвреживание парогазовой смеси в топке позволяет уничтожить 99,98% полиароматических углеводородов. Поскольку наше предприятие находится в черте Воронежа, мы очень внимательно следим за экологической ситуацией как на территории производственной площадки, так и за ее пределами. В целях защиты окружающей среды АО «Воронежсинтезкаучук» осуществляет модернизацию производства, внедряет новые технологии, реализует проекты в природоохранной среде.

Как прогретый двигатель автомобиля Новые тех нологии и оборудование печей обжига позволяют автоматизировать процесс и обойтись без ручного труда — человеческий фактор при выполнении работ сведен до минимума. По завершении стадии непосредственного обжига печь переводится в дежурный режим, при котором не отключается, а работает с минимальной мощностью. Соответственно, уменьшаются циклы нагрева-охлаждения рабочей полости, исключены критичные перепады температур. Подобную энергоэффективность можно сравнить с работой двигателя в автомобиле, который всегда будет находиться в прогретом состоянии.

— По сути, мы даже не реконструируем объект, а строим кардинально новую схему обжига, — говорит Марат ФАЛЯХОВ. — В данный момент идут строительномонтажные работы в соответствии с календарносетевым графиком. Построен корпус операторной, из которой будет осуществляться автоматическое управление процессами, подготовлено место для монтажа самой печи, прибытие нового оборудования от подрядчика ожидаем в ближайший месяц. К осени планируем завершить пусконаладочные работы и ввести объект в эксплуатацию. Т

Химическая промышленность — 2016 | Фпк «Космос-Нефть-Газ»

Передовые технологии — залог успеха Финансово-промышленная компания «Космос-Нефть-Газ» — это предприятие, предоставляющее полный цикл услуг — от разработки проектов до изготовления и поставки оборудования и последующего сервисного обслуживания для предприятий нефтяной, газовой, химической отраслей промышленности и атомной энергетики.

Александр ШЕВЦОВ, директор ООО ФПК «Космос-Нефть-Газ»

Работы для ключевых партнеров ФПК «Космос-Нефть-Газ» освоено производство более 140 высокотехнологичных импортозамещающих изделий для нужд предприятий топливно-энер-

гетического комплекса Российской Федерации. Компания «Космос-Нефть-Газ» исполняет роль координатора деятельности кластера производителей нефтегазового и химического оборудования Воронежской области на базе технопарка «КосмосНефть-Газ». К ключевым партнерам ООО ФПК «Космос-Нефть-Газ» относятся ПАО «Газпром» (в интересах этой компании ведутся работы по освоению месторождений на Ямале, по модернизации Астраханского НГКМ, по строительству Новоуренгойского газохимического комплекса и модернизации Оренбургского газохимического комплекса, по изготовлению оборудования для шельфовых месторождений), ОАО «НК «Роснефть», ПАО «ЛУКОЙЛ», ОАО НК «Русснефть» («Космос-Нефть-Газ» изготавливает факельные системы, горелочные устройства, сепараторы, установки для гидроразрыва пластов, подогреватели воздуха),

В числе приоритетных заказчиков ООО ФПК «Космос-Нефть-Газ» — предприятие «Воронежсинтезкаучук». За долгие годы сотрудничества реализован целый ряд проектов по реконструкции и наращению производственных мощностей, успешная реализация которых внесла свой вклад в устойчивое развитие АО «Воронежсинтезкаучук». Помимо выполнения проектно-изыскательских работ по договорам с АО «Воронежсинтезкаучук» компания «Космос-Нефть-Газ» осуществляет поставки технологического оборудования под ключ в рамках реализации программы Правительства РФ по импортозамещению

ООО «Газпром нефть шельф» (для морской ледостойкой стационарной платформы «Приразломная» поставляются факельные системы, термоконтейнеры, пробоотборные устройства) и ряд других компаний ближнего и дальнего зарубежья.

Участвуя в проектах «СИБУР Холдинг» по всей стране С момента основани я в 1994 год у и по настоящее время для компании «Космос-Нефть-Газ» приоритетным заказчиком стало предприятие «Воронежсинтезкаучук». За прошедшие годы сотрудничества был реализован целый ряд проектов по реконструкции и наращению производственных мощностей, успешная реализация которых внесла свой вклад в устойчивое развитие АО «Воронежсинтезкаучук». Помимо выполнения проектно-изыскательских работ по договорам с АО «Воронежсинтезкаучук» компания «Космос-Нефть-Газ» осуществляет поставки технологического оборудования под ключ в рамках реализации программы Правительства РФ по импортозамещению. В составе проектного подразделения ООО ФПК «Космос-Нефть-Газ» — ООО «Нефтехимпроект КНГ» — трудится ряд сотрудников, имеющих опыт работы на АО «Воронежсинтезкаучук», которые не понаслышке знакомы с особенностями производства предприятия-партнера. В рамках дорожной карты сотрудничества с компаниями Воронежского областного кластера ФПК «КосмосНефть-Газ» принимает участие в проектах, реализуемых ПАО «СИБУР Холдинг» по всей стране. Коллектив ООО ФПК «Космос-НефтьГаз» поздравляет сотрудников и ветеранов АО «Воронежсинтезкаучук», входящего в ПАО «СИБУР Холдинг», с 85-летием со дня основания предприятия! Желаем производственных успехов, высоких профессиональных достижений, финансовых побед, здоровья и личного счастья! Р

ООО ФПК «Космос-Нефть-Газ» 394019 г. Воронеж, ул. 9 Января, 180 Тел. (473) 247-91-00, факс 247-91-07 Е-mail: office@kng.vrn.ru, www.kng.ru ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

69

70

Транспортный комплекс — 2016 | Упрдор «Прибайкалье»

Удобство и безопасность движения в Прибайкалье К 80-летию ФКУ Упрдор «Прибайкалье»

Федеральная автодорога Р-255 «Сибирь», участок км 1 251 — км 1 261

80 лет исполняется в 2016 году ФКУ «Управление автомобильной магистрали Красноярск — Иркутск Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор «Прибайкалье»). Сегодня в оперативном управлении Упрдор «Прибайкалье» находятся три федеральные автодороги — Р-255 «Сибирь», Р-258 «Байкал», А-331 «Вилюй» — общей протяженностью 1 573 километра. В текущем году на сети федеральных дорог Иркутской области предусмотрено производство работ на 28 объектах с вводом в эксплуатацию 245 километров автомобильных дорог и 150 погонных метров ИССО. По реконструкции и строительству автомобильных дорог к вводу предусмотрено пять километров, в том числе путепровод через Восточно-Сибирскую железную дорогу протяженностью 109 погонных метров и подходы к нему 700 метров.

Строительство объектов на трассе «Сибирь»

Реализация в 2016 году масштабных проектов на трех федеральных автодорогах — Р-255 «Сибирь», Р-258 «Байкал», А-331 «Вилюй» — силами ФКУ Упрдор «Прибайкалье» позволит улучшить транспортную доступность, увеличить пропускную способность автодорог и обеспечить безопасность дорожного движения

Автодорога Р-255 «Сибирь» (Красноярск — Иркутск) соединяет Иркутскую область с Центральной частью России. В 2015 году на данной дороге были ликвидированы 17 километров гравийного разрыва в Нижнеудинском и Тулунском районах. Также был закрыт переезд в одном уровне через ВосточноСибирскую железную дорогу в Нижнеудинском районе. Все это позволило повысить пропускную способность, безопасность дорожного движения и также уровень комфорта для пользователей дороги. В нынешнем году на Р-255 «Сибирь» запланированы работы на двух объектах строительства в Тулунском районе (км 1 519 — км 1 524 со сдачей объекта в 2016-м, км 1 504 — км 1 508 со сдачей в 2020 году) и капитальный ремонт 46,8 километра. Будет произведен капитальный ремонт 42,5 километра автодороги, выполнен ремонт 89 километров и ремонт искусственных сооруже-

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

ний протяженностью 107 погонных метров: моста через реку Целоту на км 1 838 и путепровода через железную дорогу на км 1 819.

Обновление дороги «Вилюй» Федеральная автодорога А-331 «Вилюй» (Тулун — Братск — Усть-Кут — Верхнемарково) соединяет северные территории Иркутской области и Республику Саха (Якутия). В 2015 году на «Вилюе» выполнен капитальный ремонт 17,8 километра и ремонт 135 километров. В настоящее время разработаны планы на реконструкцию и ремонт данной дороги до 2018 года: поставлена задача ликвидировать щебеночные разрывы (35 километров от Братска до Усть-Кута) и привести дорогу в нормативное состояние, запланированы ремонтные работы на искусственных сооружениях. Капремонту подвергнется один мост, ремонту — пять мостов. Наиболее сложный объект — мост длиной 500 метров через реку Илим на километре 419 + 95 в Нижне-Илимском районе Иркутской области. Здесь предусмотрена замена тротуарных блоков, устройство наружного электроосвещения моста, устройство судоходной сигнализации.

Безопасный подъезд к озеру Байкал Федеральная автодорога Р-258 «Байкал» (Иркутск — Улан-Удэ — Чита) является звеном международного транспортного коридора «Запад — Восток» и соединяет два субъекта РФ — Иркутскую область и Республику Бурятию. Важность магистрали состоит в том, что она проходит в непосредственной близости от озера Байкал

Транспортный комплекс — 2016 | Упрдор «Прибайкалье»

Николай РЕЙНЕТ, начальник ФКУ Упрдор «Прибайкалье» и относится к числу самых посещаемых туристических маршрутов как в региональном, так и международном отношении. В то же время сама магистраль в том виде, в котором она существует сегодня, оказывается самым большим сдерживающим фактором в развитии двух соседних

территорий. Дорога имеет статус аварийноопасной из-за перепадов высот и крутых поворотов, а также из-за несоответствия нормативам и категорийным требованиям. В 2016 году на «Байкале» завершится реконструкция путепровода с полувековой историей на 96 километре. К нему будет вести и новая дорога протяженностью почти 700 метров. Также предполагается расширение проезжей части с помощью уст ройства дополнительных полос «на подъем» на участках км 84—86 и км 88—91. Значительные изменения претерпит федеральная дорога от Иркутска до Култука. Стадию госэкспертизы прошел проект строительства автодороги на участке 47—55 км. Проектируемый участок станет короче существующего на 2,3 километра и пройдет в удалении до двух километров от нынешней трассы. Госэкспертизу прошел еще один проект — на участок км 26—47 в Шелеховском районе. Новая дорога пройдет в обход населенных пунктов Чистые Ключи и Моты, будут ликвидированы аварийные участки, места концентрации ДТП. Масштабные проекты, реализацию которых предлагает ФКУ Упрдор «Прибайкалье», будут способствовать улучшению транспортной доступности, увеличению пропускной способности дорог и обеспечению безопасности дорожного движения. Т

Федеральная автодорога Р-258 «Байкал» относится к числу самых посещаемых туристических маршрутов как в региональном, так и международном отношении. В 2016 году на «Байкале» завершится реконструкция путепровода с полувековой историей на 96 километре. Также предполагается расширение проезжей части с помощью устройства дополнительных полос «на подъем» на участках км 84—86 и км 88—91

Реконструкция путепровода через Восточно-Сибирскую железную дорогу на 96 километре федеральной автодороги Р-258 «Байкал» ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

71

72

Транспортный комплекс — 2016 | СМЭП «Дельта»

ООО «СМЭП «Дельта»: большой опыт организации дорожного движения Организованное и безопасное дорожное движение в Иркутской области, Республике Бурятии, Забайкальском крае обеспечивает ООО «Строительное монтажное эксплуатационное предприятие «Дельта» (СМЭП «Дельта»). Широкий размах деятельности компании — это результат ее грамотной политики: СМЭП «Дельта» своевременно реагирует на меняющуюся экономическую ситуацию в дорожной отрасли, в компании отлажен трудовой процесс, она ответственно относится к каждому подведомственному объекту и в полном объеме исполняет контрактные обязательства.

От успехов — к новым достижениям ООО «СМЭП «Дельта» предоставляет комплекс услуг по организации дорожного движения на дорогах местного значения в городах и других населенных пунктах. В сферу деятельности предприятия входит: • изготовление и установка дорожных знаков; • установка металлического барьерного и пешеходного ограждений; • установка пластиковых сигнальных столбиков разных типов; • разработка проектов на установку светофоров и их реализация на дорогах области; • нанесение горизонтальной дорожной разметки; • капитальный ремонт и ремонт искусственных сооружений; • планово-предупредительные работы на искусственных сооружениях и трубах; • содержание средств обустройства. Компания ориентирована на широкое применение передовых технологий и материалов. Среди инновационных методов, используемых специалистами СМЭП «Дельта», — внедрение пластичных материалов для дорожной разметки на федеральных дорогах области. Данную работу предприятие относит к числу своих достижений. Помимо этого, для ООО «СМЭП «Дельта» значимым реализованным проектом стал ремонт моста через реку Долоновку на автодороге А-331 «Вилюй» в Иркутской области, а также строительство первых пяти светофорных объектов в истории транспортного движения города Тулуна, установка первого в области современного тросового ограждения в городе Братске на автодороге «Вилюй» протяженностью 1 800 погонных метров. ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

На вооружении СМЭП «Дельта» находится собственный парк автомобилей и спецтехники, который регулярно модернизируется и пополняется. На сегодня оснащение компании позволяет ей выполнять все работы без привлечения сторонних организаций. В ближайшее время компания планирует запуск собственного производства металлических основ для изготовления дорожных знаков. Помимо этого, будет дооснащено разметочное направление работ машинами по нанесению разметки горячим пластиком. Технологичность, материальная обеспеченность, высококвалифицированный сплоченный коллектив дают возможность СМЭП «Дельта» реализовывать запросы заказчиков в короткие сроки и с неизменно достойным качеством.

Детали производства Оказыва я усл у ги по ст роительству, реконструкции и обслуживанию светофорных объектов, специалисты ООО «СМЭП «Дельта» устанавливают светодиодные светофоры, которые обладают рядом преимуществ — большой надежностью, высокой износостойкостью, энергоэффективностью. Установка светофоров может проводиться в рамках реализации комплексного проекта внедрения автоматизированных систем управления дорожным движением. Светодиодные светофоры способствуют более эффективному контролю и регулированию движения транспортных потоков. При необходимости светофорные объекты оборудуются дополнительными информационными табло, табло отсчета времени и звуковой сигнализацией. Дорожные знаки на предприятии изготавливаются на высокотехнологическом оборудовании в полном соот-

Валерий АЛЕЩЕВ, директор ООО «СМЭП «Дельта» ветствии с требованиями ГОСТ Р52289 и ГОСТ P 52290-2004. Важным этапом в процессе создания дорожного знака является двойная отбортовка основания, придающая большую жесткость и устойчивость к нагрузкам различного рода. Срок службы таких знаков значительно выше. Световозвращающая пленка имеет сложную многослойную структуру и сочетает в себе три свойства: адгезию, защищенность лицевой поверхности и световозвращение. Применение вышеперечисленных материалов при изготовлении дорожных знаков позволяет увеличить срок службы изделий до десяти лет и, кроме того, повыси т ь безопасност ь дорож ног о движения как в городских условиях, так и на автотрассах. ООО «СМЭП «Дельта» также разрабатывает и реализует схемы дислокации дорожных знаков на любые участки дорог городов и населенных пунктов. При нанесении дорожной разметки на автодорогах любой категории специалисты компании применяют современные материалы (термопластик, пластик холодного формирования и другие), позволяющие значительно продлить срок службы разметки. Качество нанесения дорожной разметки и применяемых материалов ООО «СМЭП «Дельта» отвечает требованиям ГОСТ Р51256-99. Иск усственные дорож ные неровности, так называемые «лежачие по-

Транспортный комплекс — 2016 | СМЭП «Дельта»

Уважаемые коллеги! Примите самые искренние и теплые поздравления с юбилеем — 80-летием ФКУ Упрдор «Прибайкалье»! Благодаря вашему самоотверженному труду в Иркутской области улучшается состояние мостов и магистралей и, соответственно, полным ходом идет развитие региона. Мы рады пожелать Упрдор «Прибайкалье» дальнейшего процветания, каждому сотруднику — достижения новых высот в профессиональной деятельности! Здоровья, счастья и хорошего настроения! Коллектив ООО «СМЭП «Дельта» лицейские», предлагаемые к установке специалистами СМЭП «Дельта», изготавливаются из особо прочной резины, имеющей повышенную устойчивость к износу с высокой способностью сопротивления химическим реагентам. Важное направление в работе предприятия — проектная деятельность, которая включает проведение исследований парамет ров т ранспортны х потоков, выполнение проектов организации дорожного движения на период производства работ с частичным или полным перекрытием проезжей части, проектно-сметную документацию по установке ТСОДД, разработку комплексных схем организации дорожного движения и так далее. Сотрудники СМЭП «Дельта» устанавливают дорожные ограждения для разделения автотранспортного движения и пешеходных зон, оказывают услуги по организации парковок, обустраивают территории как временных, так и стационарных парковок.

Автодорога «Вилюй» Тулун — Братск — Усть-Кут, 424 км

Плодотворное сотрудничество Индивидуальный подход к каждому партнеру вкупе с прочими достоинствами ООО «СМЭП «Дельта» обеспечил компанию долгосрочными и разносторонними деловыми отношениями. Среди постоянных заказчиков — администрации городов и поселков Иркутской области, Иркутска, Ангарска, Черемхово, Шелехово, Братска, УстьИлимска, Усть-Кута; ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области», ФКУ Упрдор «Южный Байкал», ФКУ Упрдор «Прибайкалье» и многие другие организации. Для их нужд выполнены сотни проектов по установке и круглогодичному обслуживанию светофорных объектов, дорожных знаков, устройству искусственных дорожных неровностей, нанесению разметки и тому подобное. С ФКУ Упрдор «Прибайкалье» СМЭП «Дельта» сотрудничает с первых дней своей работы. В интересах управления установлены средства организации движения на федеральных дорогах области, в эксплуатацию введены 84,6 погонных метра мостов после проведения ремонта, построены восемь современных светофорных объектов, установлено тросовое ограждение, в рамках планово-предупредительных работ отремонтированы 17 труб и мостов. В частности, в 2013 году на федеральной автодороге А-331 «Вилюй» Тулун — Бр ат ск — Ус т ь-Ку т — М и рн ы й — Якутск на участке Тулун – Братск км 2 + 000 – км 240 + 600 установлены отсутствующие дорожные знаки; осуществлен комплекс планово-предупредительных работ искусственных сооружений — путепроводов через железную дорогу на км 233 + 300 (прямое направление), на км 233 + 300 (обратное направление), мостов через реку Казачью (км 431 + 320) и ручей Гремячий (км 23 + 040); капремонт моста через ручьи на км 24 + 980, км 23 + 150 и км 15 + 550.

На автодороге Р-255 «Сибирь» Новосибирск — Кемерово — Красноярск — Иркутск завершен комплекс плановопредупредительных работ на водопропускной трубе км 1 517 + 334 и капремонт моста через Суходол на км 1492 + 098 и км 1493 + 025, проведен ремонт моста через Суходол на км 1 698 + 960. В 2014 году осуществлен комплекс планово-предупредительных работ на автодороге Р-255 «Сибирь»: мостов через реки Малую Еловку на км 1 849 + 000, Вересовку на км 1 872 (обратное), Вдовино на км 1 865 + 964, Мегет на км 1866 + 403 (обратное), а также водопропускных труб на км 1 807 + 405, км 1807 + 700, км 1 807 + 921, км 1 806 + 990, км 1 799 + 913. Специалисты ООО «СМЭП «Дельта» изготовили и установили отсутствующие дорожные знаки на федеральных автомобильных дорогах Р-255 «Сибирь» км 1 166 + 800 — км 1 873 + 000 и А-331 «Вилюй» на участке Братск — Усть-Кут км 264 + 000 — км 561 + 046, а также тросовое ограждение (по оси проезжей части) на автодороге А-331 «Вилюй» на участке Тулун — Братск км 2 + 000 — км 240 + 600. В 2015 году выполнен комплекс работ по содержанию искусственных дорожных сооружений на автодороге Р-255 «Сибирь»: планово-предупредительные работы путепровода через железную дорогу на км 1 558 + 000, путепровода через автодорог у территориа льн у ю на км 1 753 + 950 и моста через реку Биликтуйку на км 1 827 + 200. Сегодня сотрудники СМЭП «Дельта» по заказам ФКУ Упрдор «Прибайкалье» проводят нанесение горизонтальной дорожной разметки и ремонт искусственных сооружений. В планах дальнейшего сотрудничества — ремонт искусственных сооружений на федеральных дорогах области, нанесение горизонта льной разметки, внедрение инновационных средств организации дорожного движения. Р

ООО «СМЭП «Дельта» 664007 г. Иркутск, ул. Поленова, 35 Тел.: (3952) 53-86-31, 53- 09-30 E-mail: smepd38@rambler.ru, www.smepdelta.ru ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

73

74

Транспортный комплекс — 2016 | Сибсветстрой

Контроль освещенности дорог до конкретного светильника В качестве основного направления деятельности ООО «Сибсветстрой», организованное в 2010 году, выбрало электромонтажные работы, связанные со строительством, капитальным ремонтом, обслуживанием и проектированием линий наружного освещения. Свои услуги компания предоставляет в комплексе (проектирование, монтаж и обслуживание), что стало ее конкурентным преимуществом.

Сергей НИКИТИН, генеральный директор ООО «Сибсветстрой»

Новые технологии К числу инновационных, энергосберегающих технологий, используемых ООО «Сибсветстрой», относятся, например, автоматизированные системы управления наружным освещением в Иркутске и на автодорогах общего пользования федерального и местного значения, проходящих по территории Иркутской области. Преимуществами системы управления наружным освещением являются повышение надежности работы оборудования; наличие вместо электромагнитных пускорегулирующих

Дмитрий СУХОВИРСКИЙ, исполнительный директор ООО «Сибсветстрой» аппаратов электронных ПРА; удаленный контроль, конфигурирование и управление оборудованием в линиях освещения с точностью до конкретного светильника; экономичность; совместимость системы с уже существующим силовым и осветительным оборудованием. Компания «Сибсветстрой» планирует работать над совершенствованием систем управления наружным освещением, внедрять новое оборудование для вывода освещения на более высокий уровень с целью повышения качества освещения и снижения затрат на электроэнергию.

Уважаемые коллеги, сотрудники ФКУ Упрдор «Прибайкалье»! Результатом труда многих поколений дорожников стала устойчивая сеть автомобильных дорог, что, несомненно, благотворно влияет на совершенствование инфраструктуры и способствует успешному решению задач социально-экономического развития Иркутской области. Благодаря вашей самоотверженности, высокому профессионализму, преданности делу и упорству создаются автомобильные магистрали и инженерные сооружения на уровне мировых стандартов. В настоящее время перед ФКУ Упрдор «Прибайкалье» стоит ряд серьезных и ответственных задач. Прежде всего это модернизация дорожной сети, активное внедрение передовых технологий и материалов, призванных содействовать повышению надежности и безопасности перевозок. Примите нашу глубокую признательность за вашу деятельность. Мы уверены, что нынешнее поколение дорожников Иркутской области внесет достойный вклад в развитие сети автомобильных дорог, поддержав тем самым славные трудовые традиции многих поколений и приумножив их достижения. В честь 80-летия ФКУ Упрдор «Прибайкалье» желаем всем работникам и ветеранам управления крепкого здоровья, дальнейших успехов в нелегком, но почетном труде, личного счастья и благополучия. Коллектив ООО «Сибсветстрой» ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

Объекты освещения Доверительные деловые отношения связывают ООО «Сибсветстрой» с комитетом городского обустройства администрации Иркутска, ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области», обслуживающим дороги Иркутской области. Компания также выступает представителем ООО «Горизонт» по Иркутской области, ООО «Сибна», а также ООО «Московский тракт». С 2011 года ООО «Сибсветстрой» сотрудничает с ФКУ Упрдор «Прибайкалье». Так, на трассе М-53 «Байкал» специалисты «Сибсветстроя» произвели капремонт сетей наружного освещения. Работы были выполнены на участках км 1868 + 000 — км 1873 + 000 (объездная Ново-Ленино н. п. Иркутск) и км 1842 + 400 — км 1847 + 000 (в том числе на транспортной развязке Саватеевская км 1843 + 140). Также организовано устройство искусственного наружного электроосвещения: на участках км 1525 + 620 — км 1527 + 450 (н. п. Трактовая) и км 1788 + 810 — км 1790 + 320 (н. п. Средний). Подобного рода работы осуществлены и на автодороге Р-255 «Сибирь»: на участках км 1731 + 000 — км 1738 + 000 (н. п. Новогромово) и км 1798 + 575 — км 1810 + 875 (н. п. Усолье-Сибирское). По договору с Упрдор «Прибайкалье» с 2012 года ведется содержание сети линий наружного электроосвещения на участке трассы общего пользования федерального значения Р-255 «Сибирь» км 1424 + 300 — км 1867 + 000. Силами компании «Сибсветстрой» внедрена комплексная система автоматизированного управления наружным освещением на объектах ФКУ Упрдор «Прибайкалье» с выводом информации на центральный диспетчерский пункт управления. ООО «Сибсветстрой» намерено продолжать плодотворную деятельность с Упрдор «Прибайкалье», стремясь к развитию сетей и улучшению качества наружного освещения на федеральных трассах. Р ООО «Сибсветстрой» 664020 г. Иркутск, ул. Новаторов, 1, оф. 106 Тел.: (3952) 48-55-27, 72-21-21 E-mail: sibsvet2010@gmail.com

Транспортный комплекс — 2016 | Сибна

Дороги Сибири с технологиями от ООО «Сибна» Строить дороги Сибири, неизменно повышая качество своей работы и совершенствуя применяемые технологии, — по такому пути многие годы идет ООО «Сибна». При этом компания сохраняет самое главное свое богатство — энтузиазм, профессионализм и ответственность сотрудников. и высококвалифицированными сотрудниками, ООО «Сибна» готово принять участие в строительстве важных объектов региона и исполнить свои обязательства с надлежащим качеством.

Пионеры технологий

Сергей ГЛУХОВ, генеральный директор ООО «Сибна»

Комплексно и качественно Истори я ООО «Сибна» нача лась в 1989 году с небольшого дорожно-строительного кооператива «Автомагистраль». Основателем и главой фирмы по сегодняшний день остается П. В. Глухов — ветеран труда, почетный дорожник России. Надежной опорой ста л его сын С. Глухов, нынешний генеральный директор компании, завоевавший авторитет среди дорожников Приангарья. За эти годы силами предприятия построены и введены в эксплуатацию дороги в Иркутской и Вологодской областях. Для обеспечения наиболее качественного выполнения работ и увеличения эксплуатационной надежности и долговечности конструкции дороги компания использует современную строительную технику и новейшие технологии, такие как Jet Grouting, применяемый для укрепления слабых грунтов в основании насыпи, холодная регенерация покрытия (повторное использование материала существующего дорожного покрытия) и устройство износостойких слоев покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, сероасфальтобетона. Сегодня ООО «Сибна» несет ответственность за выполнение полного комплекса работ по содержанию федеральной автодороги Р-255 «Сибирь» (М-53 «Байкал») с целью обеспечения безопасного и бесперебойного проезда. Обладая достаточной мобильностью и производственными мощностями, лучшей техникой, передовыми технологиями

Один из значимых объектов ООО «Сибна» в 2013 году — участок федеральной автодороги «Сибирь» Алзамай — Разгон 1251—1261 км. Впервые в Восточной Сибири на данном объекте была применена новая технология Jet Grouting, за счет которой вместо возведения дорогостоящей эстакады над 30-метровой речкой Моховой со слабыми донными грунтами дно реки было закреплено грунтоцементными сваями. В 2014 году сданы в эксплуатацию четыре километра автодороги А-331 «Вилюй» (км 124 + 814 — 128 + 814), единственной дороги, которая соединяет круглосуточным сообщением северные территории Иркутской области и Республику Саха (Якутия). Впервые в Сибири на данном объекте уложен экспериментальный участок покрытия из сероасфальтобетона протяженностью один километр. Участок является пилотным проектом внедрения серы в дорожную отрасль Приангарья. Этот вид дорожного покрытия предполагает добавление в асфальтовую смесь модифицированной серы. Благодаря такому покрытию дорожное полотно меньше подвержено деформации, а также становится более стойким к резкому перепаду температур. С 2013-го по 2015 год, выступив генподрядчиком строительства участка км 1437—1443 на автодороге «Сибирь», компания ликвидировала последний гравийный разрыв, тем самым увеличила пропускную способность и улучшила технические характеристики дороги до II категории. Также повысилась безопасность дорожного движения и сократилось время пребывания в пути грузов и пассажиров. Впервые здесь был применен щебеночно-мастичный асфальтобетон с использованием асфальтоукладчика Dynapac c установленной системой

MOBA Big-4-Sonic-Ski для укладки верхнего слоя асфальта. Проблемный участок превратился в качественную и комфортную дорогу, отвечающую нормативным требованиям. Еще одно достижение компании минувшего года — ремонт порядка 20 километров дорог в Иркутской области, где была опробована новая технология холодной регенерации дорожной одежды с применением специализированной машины ресайклер WIRTGEN WR250.

Актуальные задачи В настоящее время специалисты «Сибны» строят региональную дорогу Тайшет — Чу на — Братск 117—154 к м. Предстоит выполнить комплекс работ по устройству земляного полотна, дорожной одежды и системы водоотвода. Срок ввода в эксплуатацию объекта — октябрь 2017 года. На данный момент круглосуточное движение автотранспорта по дороге отсутствует, проезд осуществляется только в зимний период и в сухое время летом. ООО «Сибна» также осуществляет капремонт автодороги Р-255 «Сибирь» 1187—1197 км, где будет выполнено основание из асфальтогранулобетона, полученного методом холодного ресайклинга с применением машины WIRTGEN WR250. Это решение ускорит сроки производства работ, обеспечит требуемую прочность конструкции дороги и компенсирует негативное воздействие на окружающую среду. Отремонтированные участки позволят улучшить условия движения, сократить расстояние в пути, снизить аварийность и обеспечить комфорт водителей и пассажиров. Созидательная и качественная работа на благо родной земли, родной страны — это было и остается неизменным кредо «Сибны», что отражается в ее девизе «Кто хочет развития, тот ищет возможность». Р

ООО «Сибна» 664048 г. Иркутск, ул. Р. Люксембург, 202 Тел. (3952) 47-56-77, факс 47-57-05 E-mail: sibna@rambler.ru, www.sibna38.ru ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

75

76

События

«Сибмост» продолжает строительство моста в Республике Алтай Начался завершающий этап строительства нового моста через реку Мульту на автодороге Мульта — Маральник. Объект находится в Усть-Коксинском районе Республики Алтай. Генподрядчиком по итогам открытого конкурса выступает ОАО «Сибмост», заказчиком — Республиканское управление автомобильных дорог «Горно-Алтайавтодор». Работы на объекте выполняют специалисты Мостоотряда № 96 Алтайского филиала «Сибмоста». На ранее смонтированных пролетных строениях (балки длиной 18 метров) ведется устройство защитного слоя из бетона на проезжей части, здесь уже выполнена оклеечная гидроизоляция, смонтировано и установлено барьерное и перильное ограждение, проведена окраска балок пролетных строений. На крайних и промежуточных опорах моста мостовики выполнили бурение и бетонирование буронабивных столбов диаметром 1 200 миллиметров, устройство монолитных ригелей, подферменников, шкафных стенок, окраску опор.

Продолжаются работы на подходах (укрепление откосов, устройство земляного полотна и водоотводных сооружений, возведение насыпи, устройство лестничных сходов). Летом 2016 года мостовики разберут временный технологический мост. Новый мост через Мульту строится в районе старого, разру шенного паводком в 2014 году. Основные характеристики трехпролетного двухполосного мостового перехода: длина — 60 метров, протяженность подходов — 0,6 к и ломе т ра, ш и ри н а — 10 ме т ров, расчетная скорость движения —

Справка ОАО «Сибмост» — одно из ведущих мостостроительных предприятий России — осуществляет полный комплекс работ по строительству автомобильных и железных дорог с искусственными сооружениями, мостов, взлетно-посадочных полос и аэропортов, других сложных инженерных сооружений. За свою историю «Сибмост» в России и странах СНГ построил свыше 4 100 мостов и путепроводов общей длиной более 400 километров, в том числе девять мостов через реку Обь, три моста через реку Иртыш, пять мостов через реку Енисей, три моста через реку Томь. В сборник ЮНЕСКО «Мостостроение мира» включены четыре моста, построенные ОАО «Сибмост».

80 км/час, категория дороги — IV. Стоимость объекта составляет 172,9 миллиона рублей. с

В 2016—2017 годах Росавтодор направит 15,8 миллиарда рублей на софинансирование региональных дорожных проектов в рамках подготовки к ЧМ-2018 В ближайшие два года Росавтодор направит 15,8 миллиарда рублей из федерального бюджета на софинансирование 11 дорожных проектов в семи субъектах РФ в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года. Сумма направляемых средств в 2016 году составит 8,2 миллиарда рублей, в 2017-м — 7,6 миллиарда рублей. В прошлом году на эти нужды было выделено 10,8 миллиарда рублей. В соответствии с постановлением Правительства РФ Росавтодор участвует в софинансировании дорожных проектов в Волгоградской, Калининградской, Нижегородской, Ростовской и Самарской областях, в Республике Мордовии, а также в Санкт-Петербурге. В марте 2016 года введен в эксплуатацию первый из запланированных объектов в Калининградской области — 13-километровая трасса от Калининграда до границы с Польшей. Идет разработка проекта строительства уличнодорожной сети, обеспечивающей подъезд к стадиону на острове Октябрьском в Калининграде. Сдача объекта планируется в декабре 2017 года. ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

В Ростовской области ведется строительство автодорог от магистра ли «Дон» к аэропорту Южный, а также от магистральной улицы общегородского значения Южный подъезд до улицы Левобережной, которая обеспечит подъезд к стадиону «Ростов-Арена». Окончание работ планируется в конце 2016 года. В Республике Мордовии дорожники реконструируют автодорогу до аэропорта города Саранска. Ведется строительство транспортной развязки на пересечении улиц Красной и Севастопольской. Сдача в эксплуатацию обоих объектов намечена на конец 2016 года. В Самарской области проводится реконструкция автодороги Волжский —

аэропорт Курумоч и Московского шоссе на участке, обеспечивающем въезд в город Самару от трассы М-5 «Урал» и подъезд к ста дион у «Космос-Арена». Окончание реконструкции обоих объектов зап ланировано на декабрь 2017 года. В Волгоградской области реконструируется автодорога «Шоссе Авиаторов» от международного аэропорта Волгоград до улицы Исторической. В Нижегородской области проводится реконструкция проспекта Молодежный до аэропорта Нижнего Новгорода. Завершение работ также намечено на декабрь 2017 года. В Санкт-Петербурге идет строительство путепроводной развязки на пересечении Пулковского шоссе с Дунайским проспектом, обеспечивающей подъезд к аэропорту Пулково. Дорожные работы планируется завершить в июне 2017 года. с

Транспортный комплекс — 2016 | Упрдор «Кола»

Упрдор «Кола»: километры обновленных дорог В 2016 году ФКУ Упрдор «Кола» намерено выполнить масштабные дорожные работы на федеральных дорогах Карелии и Мурманской области. Работы будут проведены на федеральных дорогах Р-21 «Кола», А-121 «Сортавала» и А-119 «Вологда — Медвежьегорск — автомобильная дорога Р-21 «Кола». Всего дорожники отремонтируют 351 километр дорог.

И дороги, и мосты

Пополнение в управлении

Осенью текущего года после реконструкции будет введен в эксплуатацию один из крупнейших дорожных проектов — участок с 0 по 14 километр подъезда к городу Мурманску федеральной дороги Р-21 «Кола». Продолжается реконструкция участка указанной трассы с 1 574 по 1 590 километр в Печенгском районе Мурманской области. В результате к осени 2018 года практически вся дорога «Кола» от Мурманска до границы с Королевством Норвегия будет приведена в нормативное состояние. Федеральные дорожники капитально отремонтируют 68,3 километра: два участка с 465 километр по 502 километр общей протяженностью 37,9 километра на трассе А-119 «Вологда — Медвежьегорск — автомобильная дорога Р-21 «Кола» в Пудожском районе и два у частка с 849 по 889 километр протяженностью 20,3 километра автодороги Р-21 «Кола» в Кемском районе Карелии. Также дорожными службами будет проведен ремонт 158,2 километра федера льных дорог: 109 километров — в Карелии и 49 километров — в Мурманской области. Еще 109,4 километра на автодорогах «Кола» и «Сортавала» будут восстановлены с помощью устройства защитных слоев и поверхностной обработки покрытия. В планах Федерального казенного учреждения «Управление автомобильной магистрали СанктПетербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор «Кола») в 2016 году капитально отремонтировать восемь мостов и путепроводов: на автодороге «Кола» через реку Пять на 872 километре и путепровод на 753 километре в Карелии, мост через рек у Больш у ю К иц у на 1 351 километре и путепровод на 1 290 километре в Мурманской области. На автодороге А-119 завершится ремонт четырех мостов через реки Вичка, Водла, Ша лица и Ялганда. Путепровод на 696 километре и мост через ручей на 1 377 километре автодороги «Кола» также будут отремонтированы. Помимо ремонтных работ на автодороге А-121 «Сортавала» дорожники приступают к устройству искусственного электроосвещения населенных пунктов Вуори, Хюмпеля, Сортавала, Рауталахти, Ляскеля в рамках повышения уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения.

В декабре 2015 года в оперативное управление ФКУ Упрдор «Кола» переданы две новые дороги, которые вошли в состав автодороги Р-21 «Кола»: подъезд к Петрозаводску и подъезд к аэропорту «Петрозаводск». В планах управления в 2016 году подготовить проектную документацию и начать капитальный ремонт подъезда к Петрозаводску, выполнить ремонт подъезда к аэропорту «Петрозаводск». Кроме того, на дорогах будут отремонтированы 18 водопропускных труб и разработана проектная документация капитального ремонта моста через реку Шую на третьем километре подъезда к аэропорту «Петрозаводск». Реализация мероприятий на всех дорогах, находящихся в ведении ФКУ Упрдор «Кола», позволит увеличить долю протяженности федеральных дорог Карелии и Мурманской области, соответствующих нормативному состоянию, а также обеспечить бесперебойное, беспрепятственное и безопасное передвижение для автомобилистов. Т

В оперативном управлении Федерального казенного учреждения «Управление автомобильной магистрали СанктПетербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор «Кола») находится 1 911,669 километра федеральных автомобильных дорог, проходящих по территории Республики Карелии и Мурманской области, — Р-21 «Кола», А-121 «Сортавала», А-119 «Вологда — Медвежьегорск — автодорога Р-21 «Кола».

При подготовке публикации использованы материалы с официального сайта ФКУ Упрдор «Кола»

Электронное табло перед путепроводом ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

77

78

Транспортный комплекс — 2016 | Автодороги-Питкяранта

Качественное содержание автотрасс Карелии ООО «Автодороги-Питкяранта» было создано в 2013 году, с момента заключения контракта ФКУ Упрдор «Кола» с ООО «Автодороги» на содержание действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения — Р-21 «Кола» и А-121 «Сортавала». В кратчайшие сроки был собран коллектив предприятия, которому предстояло начать деятельность, основываясь на таких ценных принципах, как оперативность и качество исполнения работ. Необходимо было обеспечить эффективное, профессиональное решение задач, поставленных перед компанией одним из ключевых ее заказчиков — ФКУ Упрдор «Кола». В 2013 году коллектив ООО «Автодороги-Питкяранта» выполнил работы по трем объектам капитального ремонта водопропускных труб на автодороге А-121 «Сортавала» Санкт-Петербург — Сортавала — автодорога Р-21 «Кола». Объекты были успешно сданы в эксплуатацию. В том же году сотрудники предприятия приступили к проведению работ по содержанию действующей сети автомобильных дорог А-121 «Сортавала» Санкт-Петербург — Сортавала — Р-21 «Кола» по технической категории III. В 2014 году после передачи в операт и вное у прав лен ие ФКУ Упрдор «Кола» автодороги А-119 Вологда — Мед веж ьег орск — автодорога Р-21 «Кола» по Республике Карелии протяженностью более 242 километров компания «Автодороги-Питкяранта» в летний период осуществляла совместные работы по приведению конструктивных элементов дороги и дорожных сооружений в состояние требуемого

уровня содержания автомоби льной дороги. С того же времени предприятие приступило к содержанию действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения автомоби льна я дорога Р-21 «Кола» Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Кор о лев с т в ом Норв ег и я, вв еден н ы й в эксплуатацию объект строительства по технической категории II. В зимний период 2014/2015 на участке автомагистрали «Кола» по инициативе Росавтодора и ФКУ Упрдор «Кола» было решено проверить эффективность эксплуатации дорог с интенсивностью дви жения менее 1 500 автомоби лей в сутки под уплотненным снежным покровом (накатом). Подобный опыт распространен в соседней Финляндии, а теперь после отработки методики и создания технического регламента стал использоваться и в России. ООО «Автодороги-Питкяранта» применяет его на трассе А-121 «Сортавала».

Эдвин РАЙСКИО, генеральный директор ООО «Автодороги-Питкяранта» Главное преимущество метода — при сохранении условий для безопасного и бесперебойного дви жени я минимизируется воздействие химических материа лов на ок ру ж ающ у ю сред у и конструктивные элементы дороги и дорожных сооружений.

2015 год начался непросто: на участке содержания автомобильной дороги А-121 «Сортавала» произошло сползание дорожной одежды в Ладожское озеро. Коллективу пришлось срочно приступить к ликвидации последствий данного происшествия, работы были завершены в кратчайшие сроки. В э т ом же г од у в в еден ие ООО «А втодороги-Питк яранта» перешло содержание еще одного участка дейс-

Отремонтированный участок автодороги А-121 «Сортавала». Ликвидация последствий сползания дорожной одежды в Ладожское озеро ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

Транспортный комплекс — 2016 | Автодороги-Питкяранта

Коллектив ООО «Автодороги-Питкяранта» поздравляет начальника ФКУ Упрдор «Кола» Валентина Алексеевича ВАСЬКОВА с юбилеем! Уважаемый Валентин Алексеевич, желаем Вам здоровья, оптимизма, долгих лет жизни! Спасибо Вам за Ваше стремление трудиться на благо республики и страны и вместе с нами разделять сложности и радости труда дорожных работников. Невозможно переоценить опыт, который внесли специалисты ФКУ Упрдор «Кола» под Вашим руководством в качественное содержание автомобильных дорог федерального значения. А мы со своей стороны готовы снова и снова оправдывать возложенное на нас доверие и участвовать в новых проектах управления, делать все, чтобы дороги становились безопаснее, комфортнее и современнее. твующей сети автомобильных дорог Санкт-Петербург — Петрозаводск — Му рм а нск — Печен г а — г р а н и ц а с Королевством Норвегия с требуемым уровнем содержания по технической категории III. Также в 2015 году были выполнены работы в рамках проекта «Более безопасные дороги для пользователей», который финансируется из бюджета программы Kolarctic ENPI CBC 2007— 2013, формируемого за счет ресурсов Европейского Союза и РФ. Проек т направлен на снижение рисков ава-

рийности на участках концентрации ДТП на автомобильных дорогах регионального значения Архангельской и Мурманской областей. В прошедшем году ООО «Автодороги-Питкяранта» приступило к содержанию действующей сети автодорог А-121 «Сортавала» Санкт-Петербург — Сортава ла — автомобильная дорога Р-21 «Кола», введенный в эксплуатацию объект строительства по технической категории III. На данный момент ООО «Автодороги-Питкяранта» содержит 182 ки-

лометра действу ющей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения: • на участке протяженностью 89 километров с требуемым уровнем содержания «допустимый»; • на участке протяженностью 93 километра с требуемым уровнем содержания «высокий». В 2016 году компания приступила к выполнению работ по нанесению горизонтальной дорожной разметки на участке автодороги М-8 «Холмогоры» от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска, при этом коллектив у вели чи лся еще на 13 работников. Общая численность сотрудников предприятия составляет 63 человека. За логом п лодот ворной работ ы и фундаментом для наращивания производственных объемов в ООО «Автодороги-Питкяранта» остается коллектив предприятия. С нынешнего года в компании внедряется рациональная модель трудовых отношений, разработанная и предложенная организацией «АМИ-Систем». Данная модель способствует более результативной деятельности, мотивирует персонал быть дисциплинированным и исполнительным, поскольку только такой подход оказывается единственно выгодным и приводит к успешному выполнению поставленных задач. Важным направлением в развитии ООО «Автодороги-Питкяранта» обозначено так же внедрение передовых технологий при оказании услуг по содержанию автодорог. Компания готова совершенствоваться во всех своих направлениях и в дальнейшем. Р

ООО «Автодороги-Питкяранта» выполняет работы по нанесению дорожной разметки, М-8

Участок автомобильной дороги А-121 «Сортавала», км 366

Снегоочистка проезжей части при формировании уплотненого снежного покрова на автодороге А-121 «Сортавала», км 336

ООО «Автодороги-Питкяранта» 186810 Республика Карелия, г. Питкяранта, ул. Сиреневая, 27 Тел. 8-814-33-4-22-10 E-mail: dispet.road10@yandex.ru ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

79

80

Транспортный комплекс — 2016 | Светосервис-СПб

Кольцевая автодорога вокруг Санкт-Петербурга

Дорогой светлых дел Каким должно быть освещение дорог? Что значит энергоэффективный проект? Почему нужно выбирать продукт отечественного производства? На все эти вопросы знают ответы эксперты ООО «Светосервис-СПб», чья главная задача — предоставление комплексных решений по наружному освещению спортивных сооружений, автомобильных дорог, развязок, внутренних дворовых территорий, автостоянок, мостов и тоннелей российским заказчикам. Компания «Светосервис-Санкт-Петербург» (ООО «Светосервис-СПб») является региональным подразделением ГK «Светосервис» и входит в состав крупнейшего российского светотехнического холдинга БЛ Групп (Boos Lighting Group). БЛ Групп располагает значительными исследовательскими, инженерными и производственными ресурсами, благодаря которым компания способна решить задачи любой сложности. Спектр услуг Холдинга включает проектирование,

производство, поставку, монтаж и техническую поддержку световых систем в период их эксплуатации. В составе Холдинга 12 специализированных компаний, пять региональных офисов и пять крупных производственных предприятий, выпускающих светотехническое оборудование: светильники, шкафы управления наружным освещением, опоры и металлоконструкции. Продукция изготавливается предприятиями ООО «ОПОРА ИНЖИНИРИНГ», ОАО «Московский опытный светотех-

ГК «Светосервис» основана в 1991 году Георгием Боосом. Сначала «Светосервис» был только московской компанией, визитной карточкой которой были проекты по архитектурно-художественному освещению. С годами, по мере расширения, открылись подразделения в других регионах. Офис в Санкт-Петербурге появился третьим по счету после кубанского

нический завод», ООО Лихославльский завод светотехнических изделий «Светотехника» и ОАО «Кадошкинский Электротехнический завод». Предприятия Холдинга производят следующие виды изделий: • прожекторы мощностью 70—2 000 Вт (с различными фотометрическими характеристиками); • консольные уличные светильники (для освещения улиц, дорог, площадей с высокой, средней и малой интенсивностью движения; для освещения автостоянок, территорий дворов, пешеходных переходов, транспортных туннелей и прогулочных зон); • подвесные уличные свети льник и (для функционально-декоративного освещения парков, бульваров и так далее); • торшерные светильники (для функционально-декоративного освещения скверов); • промышленные светильники для внутреннего освещения;

Новая линейка инновационных российских светильников ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

Транспортный комплекс — 2016 | Светосервис-СПб

• светильники для общественных помещений; • металлоконструкции: опоры освещения, оцинкованные горячим способом снаружи и изнутри, что дает гарантию от коррозии на 25—30 лет; мачты всех типов, по запросу комплектующиеся сигнально-заградительным оборудованием и системой молниезащиты. Деятельность «Светосервис-СПб» ведется c 2006 года. Для компании характерен системный подход к изучению спроса на светотехнические услуги в СевероЗападном регионе России. Персонал «Светосервис-СПб» тщательно исследует потребности отдельных территорий и стремится всегда качественно выполнять взятые на себя обязательства.

Комплексный подход «Светосервис-СПб» специализируется на всех видах освещения открытых территорий, архитектурно-художественном и ландшафтном освещении. Предприятие осуществляет полный комплекс работ по новому устройству, капитальному ремонту, реконструкции и эксплуатации наружного освещения автомобильных дорог, аэродромов, городских кварталов, спортивных площадок и прочих объектов. Предоставляя услуги по проектированию, «Светосервис-СПб» разрабатывает электротехнический проект, систему управления освещением, проводит компьютерное моделирование объекта, подбор осветительного оборудования по требуемым фотометрическим характе-

Уважаемые коллеги и друзья, руководство и сотрудники ФКУ Упрдор «Кола»! Мы высоко ценим сотрудничество с вами и рады вносить совместный вклад в развитие дорожной инфраструктуры Республики Карелии и всего Северо-Западного региона. Вместе с вами мы стоим на страже безопасного и комфортного дорожного движения, стремимся к совершенствованию дорожной сети, выполняем свою работу ответственно и профессионально. В любое время года и суток результат нашего с вами сотрудничества виден миллионам людей. Пусть и впредь крепнет наше партнерство, пусть оно несет большую радость жителям и гостям региона. Отдельно выражаем слова благодарности бессменному руководителю управления Валентину Алексеевичу ВАСЬКОВУ и поздравляем с Днем рождения! Мы желаем ему неиссякаемой энергии, здоровья, успехов в труде, мира и благополучия в семье! Юрий ПОДАЛИНСКИЙ, директор ООО «Светосервис-СПб»

ристикам и расчет освещенности в соответствии со СНиП для данных условий. Помимо этого, представители «Светосервис-СПб» могут выехать на объект для проведения консультаций по монтажу опор и осветительного оборудования.

Освещение значимых объектов Коллектив «Светосервис-СПб» с интересом берется за сложные и объемные проекты, при реализации которых подтверждается уровень компетенции и приобретается бесценный опыт. Одним из таких проектов для команды стало участие в строительстве кольцевой автомобильной дороги (КАД) в Северной столице. В рамках строительства КАД вокруг Санкт-Петербурга «Светосервис-СПб» выполнил работы по устройству наружного освещения, включая создание фундаментов; монтаж высокомачтовых ком-

Федеральная трасса А-121 «Сортавала» Санкт-Петербург — Приозерск — Сортавала — Петрозаводск

плексов; прокладку кабельных линий 0,4 и 10 кВт; строительство кабельной канализации; внедрение автоматических систем управления (АСУ) наружным освещением (НО) и систем управления дорожным движением (ДД) и многое другое. Отдельно выделяются работы по устройству и эксплуатации светодиодного наружного и архитектурного электроосвещения Большого Обуховского моста через реку Неву. Компания участвует в строительстве и реконструкции участков автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск и Сортавалу до Петрозаводска, включающей строящийся участок от КАД вокруг Санкт-Петербурга через Скотное до автодороги Магистральной (первая и вторая очереди). Также «Светосервис-СПб» выполнил работы по реконструкции нару жного освещения автомобильных дорог Р-21, М-10, М-20, А-180, А-114, А-128, Р-21, Р-23, М-10 и М-20. В настоящее время компания «Светосервис-СПб» задействована в проекте по установке нару ж ного освещения на крупных дорожных объектах СевероЗападного региона и ведет работы по эксплуатации системы электроснабжения и наружного освещения К А Д вокруг Санкт-Петербурга. Р

ООО «Светосервис-СПб» 195027 Санкт-Петербург, ул. Якорная, 15а Тел. (812) 448-57-19 E-mail: info@spb.svsrv.ru www.spb.svetoservis.ru ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

81

82

Транспортный комплекс — 2016 | Приморский край

Транспортные маршруты Приморья Сегодня на Дальнем Востоке активно формируются эффективные транспортные маршруты, опирающиеся на порты побережья Тихого океана. Маршруты включают порты юга Приморья — Транссиб, международные транспортные коридоры (МТК) «Приморье-1» и «Приморье-2», портовые узлы Владивостокский, Хасанский, Восточный — Находка.

Владивосток — Находка — порт Восточный

Основная задача МТК «Приморье-1» состоит в обеспечении транзитных контейнерных перевозок между Китаем и странами СевероВосточной Азии. МТК «Приморье-2» призван обеспечить внешнюю торговлю северо-восточной провинции Цзилинь со странами АТЭС, а также с морскими портами Южного Китая

МТК «Приморье-1» (протяженность около 368 километров) является частью МТК «Суйфэньхэ» (коридор 3) — Владивосток — Гродеково — Суйфэньхэ — Харбин — Маньчжурия — Забайкальск — Чита — Транссиб в соответствии с Концепцией коридоров Экономической конференции стран Северо-Восточной Азии. Основная задача МТК «Приморье-1» состоит в обеспечении транзитных контейнерных перевозок между Китаем и странами Северо-Восточной Азии. В МТК «Приморье-1» включены направления Харбин — Муданьцзян — Суйфэньхэ — Пограничный (Дунин — Полтавка) — Уссурийск — порты (Владивосток/Восточный/Находка) и далее морские линии. Для улучшения и обеспечения устойчивой транспортной связи между пограничными переходами Россия — КНР и портами Приморья в рамках МТК «Приморье-1» предусмотрена автодорога Владивосток — Находка — порт Восточный протяженностью 146,641 километра. На первом этапе организации данной дороги построен участок км 0 — км 3,5 (I пусковой комплекс) категории IВ длиной 3,5 километра с четырьмя полосами движения, введенный в эксплуатацию в 2012 году. В рамках второго этапа в марте 2016 года завершено возведение участка км 3,5 — км 18+500 (II и III пусковой комплекс) категории IБ длиной 13,25 километра с мостами и путепроводами, четырьмя полосами движения. Срок реализации третьего этапа приходится на 2016—2020 годы,

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

за это время планируется построить у часток км 18+500 — км 40+800 категории IБ длиной 25,206 километра, в том числе 14 мостов, 12 путепроводов и эстакад. Четвертый этап учитывает сооружение участка км 43+474 — км 146+197. Это будет новое альтернативное направление скоростной автодороги в обход села Петровка, города Большой Камень, ЗАТО города Фокино, поселка Волчанец, города Находка, поселка Врангель, конец трассы находится на территории железнодорожной станции НаходкаВосточная. Протяженность у частка составит 104,685 километра, в него включены 84 моста, путепроводы, эстакады, два тоннеля.

МТК «Приморье-2» В рамках МТК «Приморье-2» (протяженность существующих дорог 48,65 километра) автодорога Раздольное — Хасан обеспечивает транспортную связь пограничных переходов Россия — КНР и Россия — КНДР с портами Приморья и выход к МТК «Транссиб» федеральной трассы А-370 «Уссури» Хабаровск — Владивосток и Хабаровскому краю. Подъезды к портам развивают транспортную инфраструктуру края, обеспечивают связь портов с территорией края и Дальневосточного региона. МТК «Приморье-2» (Чанчунь — Цзилинь — Хуньчунь — Краскино — порты (Зарубино/Посьет) и далее морские линии) является сегментом Туманганского коридора, который рассматривается как один из самых перспективных маршрутов, и его появление на международном транспортном рынке востребовано. МТК «Приморье-2» призван обеспечить внешнюю торговлю северо-восточной провинции Цзилинь со странами АТЭС, а также с морскими портами Южного Китая. Направления «Приморье-2» — это Госграница — Краскино — Зарубино. Запланировано строительство автодороги в четырехполосном исполнении от поселка городского типа Зарубино до международного пограничного автомобильного перехода «Краскино» (Россия — Китай). Для реализации данного мероприятия необходима реконструкция или строительство следующих участков с доведением параметров до категории IБ: Раздольное — Хасан — Зарубино, участок км 140 — км 162 Раздольное — Хасан, обход села Краскино, Краскино — Госграница. На автодороге Раздольное — Хасан, связывающей МТК «Приморье-2» и Транссиб, завершена реконструкция на участке Нарвинский перевал км 74 — км 79, объект введен в эксплуатацию. Автодорога проходит по территории ФГБУ «Земля леопардов». В целях сохранения популяции диких животных, в том числе амурского тигра и дальневосточного леопарда, и путей их миграции, предусмотрено строительство автодорожного тоннеля протяженностью 575 метров III категории длиной 5,539 километра. Т

События

Холдинг «РЖД» сдал в эксплуатацию три участка 10-го трансъевропейского транспортного коридора на территории Сербии ООО «РЖД Интернешнл» (дочерняя компания ОАО «РЖД») завершило реконструкцию трех северных участков 10-го трансъевропейского транспортного коридора на территории Республики Сербии. Общая протяженность реконструированных железнодорожных участков — более 65 километров: Сопот Космайс-

кий — Ковачевац (18 километров), Мала Крсна — Велика Плана (29 километров) и Рума — Голубинцы (18 километров).

Справка С марта 2014 года ООО «РЖД Интернешнл» реализует контракт на производство работ по строительству и реконструкции объектов железнодорожной инфраструктуры в Сербии. Он был заключен в рамках соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Сербии о предоставлении Республике Сербии государственного экспортного кредита в размере 800 миллионов долларов США. Общая сумма контракта составляет 941 миллион долларов.

10-й трансъевропейский транспортный коридор соединяет Зальцбург (Австрия) и Салоники (Греция), проходя через Загреб, Белград и Скопье.

В результате проведенны х работ скорость движения поездов на данных участках возросла с 30 до 120 км/ч. Реконструкция окончена с опережением контрактных сроков: графиком заказчика (АО «Инфраструктура железных дорог Сербии») проведение работ было предусмотрено до февраля 2017 года. Досрочная сдача объекта стала возможной благодаря принятым организационным решениям, а также применению современной эффективной российской технологии и техники для реконструкции железнодорожного пути. Общая стоимость реконструкции данных трех участков составила 48,7 миллиона долларов США. с

Строители начали монтаж пролетов моста через Керченский пролив Монтаж пролетов — следующий важный этап строительства моста через Керченский пролив — стартовал на таманском берегу. Строители приступили к сборке и монтажу первого пролетного строения на опоры автодорожного моста. Всего их будет 287 для автомобильной и 306 для железной дорог.

— На каждом из участков стройки за мостоотрядами закреплен определенный фронт работ. Завершив сооружение опор, практически тут же отряд приступает к монтажу пролетов на эти опоры. Такая схема обеспечивает высокий и фактически непрерывный темп строительства: мост «растет» не от берега к берегу, а по сути из земли или из воды — вверх, — рассказывает руководитель таманского представительства ФКУ Упрдор «Тамань» Луарсаб ЦЫБУЛЬКИН. Сейчас начался монтаж пролетов автодорожного моста на сухопутных участках — в районе озера и косы Тузла. В ближайшие дни строители начнут аналогичные работы на острове Тузла.

— Пролет автодорожного моста — от опоры до опоры — это четыре главные балки, соединенные поперечными балками, консолями, другими горизонтальными связями, а также домкратные балки непосредственно между

опорами и пролетным строением. Общий вес такой конструкции — около 160 тонн, — рассказал Олег РОМЕНСКИЙ, главный инженер мостоотряда, монтирующего первый пролет. — Когда пролетное строение будет полностью собрано на временных опорах, останется только опустить его на опоры моста. На такую работу у строителей уйдет около месяца, после чего на этом участке можно будет приступать к укладке на готовый пролет плиты проезжей части и формированию автодорожного полотна. Первые поставки металлоконструкций для пролетов моста начались в мае. На объект уже пришли балки общим весом более 800 тонн.

— В течение этого лета на стройку придет более 12 тысяч тонн металлоконструкций для пролетов, — говорит руководитель строительных участков на косе Тузла Алексей СОРОЧИНСКИЙ. — А в общей сложности

на сооружение пролетов Крымского моста пойдет около 250 тысяч тонн металла. Поставки распределены по времени так, чтобы конструкции приходили с заводов и тут же могли быть смонтированы. с

Строительство моста через Керченский пролив ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

83

84

Транспортный комплекс — 2016 | Международный аэропорт Внуково

Колоссальные изменения аэропорта Внуково Международный аэропорт Внуково, старейшее авиапредприятие Московского авиационного узла, отмечает в 2016 году свое 75-летие. Днем рождения аэропорта считается 2 июля 1941 года — день принятия в эксплуатацию первой очереди сооружений.

Аэропорт Внуково. Перрон терминала А

В 2015 году в Международном аэропорту Внуково полностью завершена реконструкция перрона, что позволило увеличить количество мест для стоянок воздушных судов. Пропускная способность аэродромного комплекса Внуково составляет до 58 операций в час. Аэродром сертифицирован для приема воздушных судов всех типов, включая такие, как Airbus A380 и Boeing 747, в любых метеоусловиях

История аэропорта — история побед страны В годы Великой Отечественной войны из Внуково было совершено более 60 тысяч вылетов на линию фронта и в тыл противника, перевезено на фронты около 300 тысяч военнослужащих и более 365 тысяч тонн грузов, в том числе для блокадного Ленинграда. Именно во Внуково приземлился самолет с Актом о безоговорочной капитуляции гитлеровской Германии. Здесь же в мае 1945 года встречали военный самолет из Берлина со Знаменем Победы на борту, которое было водружено над Рейхстагом. В 1950 году на базе Внуково был создан 21 учебно-тренировочный отряд подготовки летных специалистов. В 1954 году образованы Внуковские линейные эксплуатационные мастерские для технического обслуживания авиационной техники. В аэропорту Внуково рождались, проверялись опытом и временем технологии обслуживания авиапассажиров, мастерство лучших авиационных специалистов. Из Внуково совершили свои первые пассажирские рейсы самолеты Ил-12, Ил-14, Ил-18, Ил-86, Ту-104, Ту-114, Ту-124, Ту-134, Ту-154, Ту-204 и Ту-204-300. Важной вехой в истории аэропорта стало 14 апреля 1961 года. Спустя два дня после исторического старта космического корабля первый космонавт планеты Юрий ГАГАРИН прибыл в аэропорт Внуково с космодрома Байконур.

Красивая архитектура, продуманная инфраструктура В течение минувших десяти лет в аэропорту реализован колоссальный объем работ. В 2008 году введен в эксплуатацию новый командно-диспетчерский пункт, оборудованный новейшими ¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

радиотехническими средствами обслуживания воздушного движения и навигации. В 2009-м после завершения реконструкции введена в эксплуатацию взлетно-посадочная полоса № 2 (длиной 3 060 метров), оснащенная светосигнальным оборудованием, которое соответствует требованиям II категории по классификации ICAO, а в 2013 году — взлетно-посадочная полоса № 1, длина которой была увеличена до 3 500 метров. Обновленная полоса будет сертифицирована по категории IIIа ICAO и сможет принимать любые типы воздушных судов без ограничений даже в самых сложных метеоусловиях. В 2015 году полностью завершена реконструкция перрона, что позволило увеличить количество мест для стоянок воздушных судов. Пропускная способность аэродромного комплекса Внуково составляет до 58 операций в час. Аэродром сертифицирован для приема воздушных судов всех типов, включая такие, как Airbus A380 и Boeing 747, в любых метеоусловиях.

18 декабря 2012 года в Международном аэропорту Внуково состоялось грандиозное событие — торжественная церемония открытия второго пускового комплекса первой очереди крупнейшего в России пассажирского терминала А общей площадью 270 тысяч квадратных метров. Терминал А — это образец не только красивой архитектуры с ее воздушными формами и необычными линиями, но и максимально продуманной инфраструктуры. По своим инженерно-техническим и конструктивным особенностям терминал уникален и признан сегодня наиболее высокотехнологичным аэровокзальным сооружением в России. Проект терминала отмечен золотой медалью Всемирного салона инноваций, научных исследований и новых технологий «Брюссель — Эврика — 2006». Внуково выделяется среди аэропортов Московского авиационного узла своей транспортной доступностью. К привокзальной площади ведет бессветофорный двухуровневый подъезд сразу с двух независимых шоссе (Киевского и Боровского), а уникальная подземная железнодорожная станция аэроэкспресса расположена непосредственно в основном терминале А.

Карта полетов В 2015 году общий пассажиропоток аэропорта составил 15 миллионов 815 тысяч пассажиров, что почти в шесть раз больше, чем в 2004-м. Маршрутная сеть аэропорта Внуково насчитывает около 170 направлений. Карта полетов аэропорта охватывает всю территорию России, а также более 40 стран ближнего зарубежья, Европы, Азии и Африки. Ежегодно в аэропорту обслуживается свыше 170 тысяч рейсов российских и зарубежных авиакомпаний. Т

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016

86

¹5-6 (112-113) май-июнь 2016