Forår 2012
Nr. 1 24. årgang
GLÆD DIG TIL DEN NYE SÆSON! INVITATIONER TIL AKTIVITETER I HELE LANDET
NY DRENGEDRØM NU I DANMARK TUREN GÅR TIL HARZEN MOGDISSEKERING 3. DEL
TIPS fra VÆRKSTEDET
M L I F ttet
på ed ra
ANden v G R an
for MO d e
m
M
INDHOLD
MORGAN CLUB DENMARK
Bestyrelse: Kasserer & medlemsservice Ole Petersen tlf.: 57 67 13 05 Roskildevej 123, Benløse 4100 Ringsted e-mail: op@morgan-club.dk Pia Schou e-mail: ps@morgan-club.dk
I
Formandens tanker
side 3
Redaktøren har ordet
side 4
Nye medlemmer
side 5
40 års jubilæum
side 5
Aktivitetskalender
side 6
Forårstræf vest
side 7
Forårstræf øst
side 8
Garagemøde
side 9
Mogdissekering, 3. del
side 10
Oldtimerløbet 2012
side 14
Generalforsamling 2012
side 15
Årstræf 2012
side 16
Meddelelse fra kassereren
side 18
Morgan Retro Rally 2012
side 18
Turen går til Harzen
side 19
Boganmeldelse
side 20
Med Søren til Sardinien?
side 20
Efterårstræf vest 2012
side 21
A´jour med www
side 22
Kontingent: Kontingent p.a. 400,00 kr. Giro 330-0153
Gavnø
side 22
Oplag: 350 stk.
Løgumkloster Englændertræf
side 23
Tryk: Toptryk, Gråsten
Tips fra værkstedet
side 24
Køb & Salg
side 26
Formand og International Liaison Officer Hans Rosbjørn tlf.: 59 44 04 76 Jeppes Torp 15, Tjebberup 4300 Holbæk e-mail: rosbjorn@post12.tele.dk Webmaster Henrik Kusk tlf.: 40 43 81 25 Bygaden 58, Kraghave 2630 Taastrup e-mail: morganweb.dk@gmail.com Redaktør Lars Doberck tlf.: 24 24 16 30 Bregnevang 12 4690 Haslev e-mail: doberck@haslevnet.dk Bestyrelsesmedlem Stig Kossmann tlf.: 40 34 78 62 Hougårdsvej 37 8220 Brabrand e-mail: stig.kossmann@sol.dk Bestyrelsesmedlem Henrik Bach tlf.: 97 91 04 05 Winthersmøllevej 5 7700 Thisted e-mail: bach@hifiklubben.dk Klubbens website: www.morgan-club.dk Klubbens adresse: MORGAN CLUB DENMARK Ole Petersen Roskildevej 123, Benløse 4100 Ringsted tlf.: 57 67 13 05 Indmeldelse: Kontakt Ole Petersen/medlemsservice el. øvrige bestyrelsesmedlemmer.
Sats & layout: Form & Grafik tlf.: 74 65 11 45 e-mail: inform@form-grafik.dk www.form-grafik.dk
2
FORMANDENS TANKER
MORGAN CLUB
I
efteråret havde jeg den fornøjelse at få en opringning fra en filmproducer, der havde behov for en Morgan til hans nye film. Ønsket gik på, at bilen skulle køres rundt med skuespillere på en lowliner, som er en meget lav autotrailer, hvor filmfolkene kan gå ude på siden af bilen under optagelserne mens bilen bliver trukket rundt. Herefter skulle selve kørselsoptagelserne laves og det var her, jeg kom ind i billedet, så jeg kørte rundt med Peter Ganzler en hel dag. Det var nu rigtig hyggeligt. Så alt i alt varede optagelserne 4 dage, hvor jeg fik mange oplevelser inden for filmverdenen. Lige nu er man så i gang med at klippe filmen inden der så skal være filmpremiere, hvor alle deltagere bliver inviteret, hvilket jeg vil se frem imod med glæde og igen møde hele holdet. Forhåbentlig er vi alle kommet godt igennem både jul og nytår, hvor nogle måske har fået nye ting eller dele til Moggen, der skal monteres inden den nye sæson, der nu nærmer sig med hastige skridt, derfor er det nu de sidste ting som smøring, olieskift og diverse ting som skal skiftes eller repareres. Det nye år byder endnu engang på mange spændende træf og arrangementer, der traditionen tro starter med garagemøde i Ringsted og herefter går det ellers bare slag i slag, hvilket du kan læse mere om i bladet og eller på hjemmesiden, der løbende opdateres. Igen i år er der også en udlands tur, der i år går til Harzen nærmere betegnet Goslar, hvor der er mange muligheder for ture rundt i det smukke område og prøve lidt bjergkørsel, hvilket er en oplevelse i sig selv. Der er ligeledes rigtig mange ting at se i området. Desuden arbejdes der intenst på næste års store oplevelse - vores 40 års jubilæum. Jeg kan love, det bliver et brag af en fest med mange spændende oplevelse, der strækker sig over flere dage i trekantsområdet. 40 års logoet er næsten færdigt og det vises i bladet. Invitationen vil også blive sendt til de udenlandske klubber. Vi forventer ca. 150 biler til det brag af en fest, så derfor har vi lejet et helt hotel. Vi glæder os meget til i de kommende blade at løfte mere og mere af sløret for dette træf, som vi alle kan se frem til. Til slut vil jeg ønske alle en rigtig god sæson med mange oplevelser og nogle dejlige træf, hvor vi atter kan mødes til nogle hyggelige stunder i den dejlige danske sommer.
DENMARK
Stof & annoncer til bladet sendes til: Redaktør
Lars Doberck Bregnevang 12 4690 Haslev tlf.: 24 24 16 30 e-mail: doberck@haslevnet.dk
Annoncepriser: Helside s/h: Kr. 1.200,00 Halvside s/h: Kr. 600,00 Kvartside s/h: Kr. 300,00 Helside farve: Kr. 2.000,00 Private annoncer er gratis Check udstedt til: Morgan Club Denmark v/ Ole Petersen vedlægges Regalier: Badges gl.: Kr. 100,00 Badges nye: Kr. 250,00 Nåle: Kr. 10,00 Kontakt Ole Petersen
H.R.
3
REDAKTØREN HAR ORDET Så er det tid igen. Foråret er på vej, og der er masser af arrangementer at tilmelde sig. Udover de gamle kendinge (forårstræf vest, øst og årstræffet) er der også en tur til Harzen, en til Corsica/ Sardinien, et retrotræf i Jylland og uden tvivl også andre jeg ikke kender til, så det må siges at der er noget for en hver smag, så tilmeld jer og deltag i samværet med andre omkring vores dejlige biler.
D
et er her ved deadline ikke helt officielt at familien Lokvig ikke kommer med til Le Mans, men der skal ske et stort mirakel bl.a. en del frafald blandt de udtagne, hvis det skal lykkes så de må jo nok se i øjnene, at det ikke bliver i år, men der vil jo være en chance igen i 2014 hvis lysten, pengene og materiellet er tilstede. De sidste bulletiner fra Kalvehave lyder på at motoren er ved at blive renoveret, og der vil blive kørt løb i 2012. Adsers bil er også ved at være færdig, så ham glæder vi os til at møde ude i det danske land i sin ”nye” bil. Det betyder at der bliver plads til andre personer med noget på hjertet, eller et spændende projekt, en oplevelse ude fra det virkelige liv eller bare en god historie. Bliv ende-
lig ved med at skrive og tage billeder. Geneve motor show i marts bliver også et par sider værd i det næste blad. Morgan fabrikken skriver, at de også vil komme med afsløringer på dette års show. Sidste år var det jo den nye 3 hjuler der havde officiel præsentation der. Det kunne godt vise sig at være relanceringen af +8´eren, da der allerede ligger billeder og præstationer på nettet. Den ligner sig selv, men er blevet uhyggelig hurtig ved hjælp af en 4,8 liters BMW motor. For mit eget vedkommende er der ikke sket det store på bilfronten. Det
mest vilde er, at jeg har fået skiftet en sikring således at mit ur igen virker, men det var også dejligt og ikke særligt svært, nu glæder jeg mig bare til at det bliver lidt varmere så jeg kan komme ud og ”hygge” lidt i garagen og komme ud at køre et par ture. Med håbet om, at vi alle kommer hjem for egen kraft og uden uheld!
ore taking on a repair of Recommended procedure bef position of the stars, kill a Lucas equipment: check the sunwise around your car chicken and walk three times of Darkness protect your chanting: ”Oh mighty Prince unworthy servant.”
4
Lars
VELKOMMEN TIL NYE MEDLEMMER Vi byder velkommen til de nye medlemmer, der er blevet indmeldt i vor klub. Vi håber I vil finde jer til rette i det klubliv vi nu en gang har etableret os med. Mød op til vore arrangementer. Det er altid spændende at se nye ansigter og biler.
Kurt Hansen
Slagelse
Henning Pleth
Lystrup
4/4
1963
40 ÅRS JUBILÆUM I efteråret 1973 indrykkede Nils-Erik Norsker en annonce i ”Bilen og Båden” . Han søgte ligesindede for at samle interessen omkring Morgan-bilen. På første møde deltog 10 morgan, senere på det stiftende møde 10. oktober var fremmødet 14 biler, og her stiftedes Morgan Club of Denmark. I dag har klubben 324 medlemmer, så det var en god ide Nils-Erik fik for snart 40 år siden. Det skal fejres med manér, bestyrelsen har haft brainstorm omkring arrangementet og de store linier er trukket op. Så glæd jer! Jubilæet holdes d. 7.+8.+9. juni 2013 i trekantområdet, Kolding – Vejle – Odense, nærmere detaljer følger. ps
5
AKTIVITETSKALENDER 2012 Oversigt over Morgan arrangementer i Danmark og i udlandet DATO STED INFO Lørdag 17. marts
Garagemøde
Ringsted
Weekend 28.-29. april Forårstræf Vest Kolding egnen - mere info i bladet Lørdag 12. maj Forårstræf Øst Nordsjælland – mere info i bladet Weekend 26. - 27. maj Retro rally Silkeborg http://morgan.cheops.dk/ Weekend 9. - 10. juni
Uge 28
Årstræf - Vest
Udlandstur
se info i bladet mere info i bladet
Lørdag 25. august Efterårstræf Øst Vestsjælland – hold øje med hjemmesiden, mere info hen over sommeren Weekend 8. - 9. september Efterårstræf Vest Mols – mere info følger UDLAND D. 6. - 8. juli D. 13. – 15. juli
Kr. 55,00013 DEKLARATION: Skønne Dage indeholder kun artikler, som gør dig kreativt inspireret, nysgerrig på livet, kulturelt oplyst, rejselysten eller bare glad.
40 års jubilæum Holland
Forår 2012
Anglofilia magasinet handler om alt det engelske. Om skønne haver og historiske huse. Om spændende og meget specielle steder, hvor man kan tilbringe en ferie; om fantastiske naturområder og charmerende byer. Vi skriver om kunst og kunstnere, om traditioner, personligheder, gammeldags værdier og alt det hyggelige, som tilsammen er England.
Forår 2012
assisk de drag.
Le Mans Classic
6
Norfolk I Barnabys fodspor Havehistorie
FORÅRSTRÆF VEST Den 28. & 29. april 2012
Vi mødes til morgenmad på JYSK`s nye centrallager i Uldum på adressen: Lars Larsensvej 10, 7171 Uldum. Ankomst og morgenmad mellem 09.00 og 10.00 med efterfølgende rundvisning på Nordens største lager. Afgang fra JYSK sharp 11.00. Se : www.jysk.dk/uldum Frokost indtages udendørs ved Jels Sø. Består af sandwich og øl/vand. Der vil i løbet af dagen være opgaveløsning. Om eftermiddagen besøges en dansk bilfabrik, nemlig Aquila Racing Cars, Kastrupvej 31, 6510 Gram. Her håndbygges Formel Ford biler samt den meget interessante CR1 med 8 cyl og 700 HK. Produktionsplanen for 2012 er ikke helt på plads, men vi ser frem til at der er en racer under opbygning. Der vil være mulighed for at én af vore Morgans kan komme på rullefelt. Hvis vi er heldige får vi også kaffe… Se mere her: www.aquilaracingcars.com
Middag /overnatning og morgenmad på Slukefter Kro, Kgl Privilegeret Storkro, Tøndervej 16, Vedsted, 6500 Vojens Kroen er kendt for at krofatter Torben laver ualmindeligt god mad ”helt fra bunden”. Traktementet består af fri kaffe/kager/øl/vand ved ankomst (sammen med andre krogæster), kl. 18 velkomstdrink samt 3-retters menu i eget lokale. Under middagen er der fri øl/vand samt vin ad libitum. Herudover præmieres for bedste opgaveløsninger. Sponsorer er EXIDE samt Vichy. Se mere her: www.slukefter-kro.dk Søndag 29 april: Morgenmad mellem 08.30 og 09.00. Søndag formiddag ikke planlagt endnu Pris Forårstræf Vest per person: Dagsarrangement uden middag 195,Dagsarrangement uden overnatning, incl middag på Slukefter Kro 875,Weekend arrangement med middag, overnatning og morgenmad 950,-
Tilmelding NU eller senest 15.03.12 til Margit og Gorm Poulsen tlf. 4050 8826, e-mail gorm@ofir.dk
7
FORÅRSTRÆF ØST Lørdag d. 12. maj 2012 Sundbylille - Jægerspris - Arresø ”GERSHOLM” Oppe Sundbyvej 4, Sundbylille, 3600 Frederikssund
PROGRAM: 9:30 Morgenmad 10:45 Afgang, Tur til Jægerspris m. stop/pause 13:00 Frokost 15:00 Tur, Arresø-området m. stop/pause 17:00 Ankomst retur, Gersholm, Sundbylille Afslapning - noget til ganen 18:30 (option) Grill-middag på Gersholm
PRISER: Dagsarrangement: 175,- per person (morgenmad/ kaffe/the, frokost, kaffe(r), drikkevarer om dagen + div. biletter) Grill-middag: 125,- per person (rigelig mad, stort glas vin/øl, kaffe mm), (yderligere drikkevarer kan tilkøbes)
Enkelte overnatninger i ”bed & breakfast” kan muligvis arrangeres lige ved siden af Gersholm ved hurtig tilmelding. Ellers er der Færgelundens Motel i Frederikssund. TILMELDING: SENEST FREDAG d. 20. APRIL - OGSÅ OM DELTAGELSE I GRILL-MIDDAG På: sw@villanarva.dk (helst) - eller evt. telefon: 45 70 57 68 (aften/weekend) På gensyn Søren Westermann / Henning Jørgensen
8
GARAGEMØDE Lørdag d. 17. marts 2012 Vi har rykket datoen lidt, så dem der har lyst til årets første køretur i morgan’en har mulighed for det. Garagemøde kl. 14.00 på adressen Roskildevej 123, Benløse, Ringsted. Mød op og kom med jeres gode idéer til arrangementer, eller blot for at få jer en ”Morgan snak”. DAGSORDEN
1. 2. 3.
Orientering om klubbens arrangementer 2012. Bilsnak, med mulighed for oliefingre. Hyggeligt samvær. Tilmelding er nødvendig til Pia og Ole på Tlf. 57 67 13 05 bedst efter kl. 2000 E-mail: ps@morgan-club.dk Tilmelding senest tirsdag den 13. marts
9
MOGDISSEKERING 3. afsnit En ting jeg i hvert fald har været glad for i forløbet , er alle de billeder jeg har taget undervejs både før bilen blev splittet ad af de ”dygtige mænner” men også undervejs inden de kom til, bl.a. når delelementerne skulle skilles endnu mere ad, inden de kunne behandles på den ene eller anden måde.
J
eg var da sågar så heldig en gang imellem at kunne ”belære” P1 og P2 når de kom med deres ”skråsikre” udtalelser om det ene eller det andet, at vise hvor ”skabet” skulle stå -men så belærte P1 mig lige om, at der stort set ikke var noget ”der var standard” på en Morgan. Nå men det har nu været en stor hjælp for mig med de billeder. Jeg må jo tilstå, at når de 2 herrer er her, så skal der altså ske noget. Og stakkels mig, hvis ikke jeg har fået lavet det, som vi havde aftalt eller de herrer havde forventet. Da vi skulle have fortøjet monteret og inderskærmene på, ja så måtte jeg stå og sprøjtemale dem næsten lige så hurtigt som de ville montere dem. Men det er nu også rart med det kendskab, der kommer for dagen og de fif man får undervejs. Når så ”hvirvelvindene” er forsvundet, så kan man gå rundt stille og roligt og notere sig dette og hint, og se hvorfor de gjorde, som de gjorde. Som jeg nævnte sidste gang, så har jeg mine egne ideer omkring, hvordan bilen skal ende med at være. Og en af de første ting jeg havde besluttet mig til var, at jeg vil have nogle ”moderne” fælge som var mere i samklang med bilens fremtidige farve, men der blev jeg hurtig belært om, at 10
det kunne man bare ikke få, for boltplaceringen passede slet ikke til hullerne i fælgene. Jeg vidste at John i Kolding havde fået nogle andre fælge på , men da jeg kontaktede ham, sagde han med det samme – GLEM det, for det havde været et ”helvede” at få tingene til at passe sammen. Nu har jeg altså ikke tænkt mig at fortælle jer om alle mine småtossede ideer, for der skal jo også være lidt
for ”husarerne” at kigge på, når og hvis moggen kommer på træf. Men jeg kan da sige så meget, at rammen, karrossen, torpedoen, inderskærme og motoren er fra den ”gamle” bil, sæderne blive ombetrukket, men ellers bliver stort set resten skiftet ud. Men så er mit håb også, at den holder min tid ud. Når der så bliver skiftet nogle dele ud på moggen, har jeg opdaget, så
dukker der andre ?/problemer op, og så må jeg ty til Søren/Jesper eller Claus. Det er nu meget rart, at jeg sådan kan drysse ind hos dem engang imellem, når jeg alligevel er på de kanter, for at få gode råd og hente nogle reservedele med mere – hvis de har det hjemme. Og der er jeg nok ikke altid god nok til at få disse indkøb afklaret i god tid, for Søren skal jo have tingene hjem en gang imellem. Godt nok har han mange ting på lager, men det er sgu ikke altid, at det lige passer til min bil/ønske. Et andet problem, synes jeg, er når man leder/søger på diverse hjemmesider, så kan det da godt være, man falder over noget man kan bruge, men det er så småt fotograferet, at det er umuligt at se detaljer nok til at man ”tør” bestille det. Eksempelvis havde jeg set noget gummi med det ”rigtige” mønster, men da jeg kørte forbi butikken i Horsens, så var det slet ikke noget, jeg kunne bruge. Manden i butikken var flink og spurgte, hvad han kunne hjælpe med, og jeg var så ”fræk” og sige til ham, at han kunne lave nogle bedre billeder på deres hjemmeside, for så var jeg ikke kørt forgæves. Nå men status er, at vi samler og tilpasser på livet løs, og i uge 9 bliver den sendt til maling, og så er der ”kun” indmaden og ledningsnettet tilbage. I denne uge har vi lavet bremser og kobling og skiftet slanger ud. Så det må være nok omkring dette projekt – resten skal ses. Og det bliver der forhåbentlig rig lejlighed til på diverse træf. Jeg vil selvfølgelig også gerne vise den færdige bil her i bladet, når jeg når så langt. Tak for nu og på gensyn ude i landet mvh. Schack
11
MORGAN DANMARK Reparation-Reservedele-Salg af nye og brugte biler Alle priser PÅ DENNE SIDE er INCL. moms - Der tages forbehold for prisændringer
www.morgan-denmark.dk
BRUGTE BILER
1 stk 4/4 4seater 1975 Ring for 2 stk 4/4 2seater 1970 priser, stand, 5 stk +8 fra 350.000,- besøg mv. Her er vores nye 3 Wheeler - kom og se den
RUSTFRI STÅL
Bagerste kofangerbeslag pr. stk kr. 795,00
Kofangerbøjler pr. sæt kr. 775,00
Kofangerstiver RH/ LH pr. stk kr. 195,00
Kofangerstiver bag pr. stk kr. 195,00
Dørlåse covers med logo pr. sæt kr. 635,00
Rustfri pyntedæksler pr. sæt kr. 395,00
Badgebar kr. 398,00 Clips kr. 65,50
Baglygtehus kr. 275,00 Reflekshus kr. 250,00
TILBEHØR
MESHGRILL
Siderudeetui Rustfri bagagebærer med plads til sideruder fra Rustfri bagagebærer Rustfri bagagebærer m / Morgan logo Rustfri bagagebærer 4 pers flere modeller fra
Originale rulleseler 12
pr. stk.
1449,50 2.812,50 2.475,00 2.550,00 2.675,00
865,00
Til montering bag kølergrill Kr. 1.200,00
Læderkuffert m. logo. Sort eller brun. Komplet med overtræk m. logo. Str. 80 x 30.5 x 55.2cm Kr. 3.950,00 Kuffertrem m/logo, sort/brun 1.149,50
Hjelmrem sort eller brun Hjelmrem foret med ægte lammeskind Hjelmrem med Morgan logo Vindafvisere Union Jack, sæt 2 stk 62x35mm Dørskinner med Morgan logo Hjelmholdere sæt Kalechestativ, rustfri stål
Kr. 445,00 Kr. 1.050,00 Kr. 1.237,50 Kr. 975,00 Kr. 237,50 Kr. 547,50 Kr. 437,50 Kr. 2.187,50
MORGAN DANMARK Reparation-Reservedele-Salg af nye og brugte biler
priser PÅ DENNE SIDE er INCL. moms med mindre andet er angivet - Der tages forbehold for prisændringer
Vi leverer alt hvad du ønsker dig til din MORGAN
MODERNE værksted
Poloshirt med logo str. m/l/xl kr. 275,00
Flot modelbil: Morgan 4/4 Sport, fås i rød, grøn, sort, ivory. pris kr. 595,00
Morgan værkstedet STORM COVER
Rugby shirt Str. l +xl kr. 198,00
Timepris kun kr. 395,00 + moms. Vi tilbyder afhentning af din bil for kun 600,- kr. + moms, gælder brofaste forbindelser.
Støddæmperkonverteringskit
Med flot Morgan logo
kr. 975,00
CASTROL LS 90
Klassisk mineralsk olie til differentialer med og uden lamelspær. Indeholder særligt effektive højtryksadditiver. Pris kr. 131,00
T-shirt med logo str. m/l/xl kr. 175,00
T-shirt grå el. sort Str. l + xl kr. 68,00
Pris incl. mont. kr. 3995,00 + moms
Nyt instrumentbræt (uden instrumenter)....................... fra Kr. 3.312,50
STYR PÅ RATTET
Pilotjakker
Kørehandsker i elgskind Blød og lækker kvalitet Flere modeller og farver. Pris Kr. 575,00
fås til både mænd og damer fra kr. 5.450,00 Skindhjelme fra kr. 525,00 Goggles brun/sort skind kr. 650,00 Flere modeller, få tilsendt brochure.
Se mere på www.morgan.dk
Hjelmslevvej 2 8660 Skanderborg tlf. 86511552 Fax 86511559 e-mail: morgan@morgan.dk
GENERALFORSAMLING 2012 Lørdag d. 9. juni I henhold til klubbens vedtægter indkalder Morgan Club Danmark til ordinær generalforsamling som afholdes d. 9. juni 2012 på: Hotel Nyborg Strand kl. 17.00 Generalforsamlingen indkaldes med følgende dagsorden: 1. Valg af dirigent og referent. 2. Formandens beretning. 3. Fremlæggelse/godkendelse af regnskab 4. Fastlæggelse af kontingent. 5. Behandling af indkomne forslag. 6. Valg af bestyrelsesmedlemmer. 7. Valg af revisor. 8. Evt. Bemærk: Ad. Pkt. 5 Evt. forslag der ønskes behandlet på generalforsamlingen, bedes skriftligt meddelt Ole Pedersen inden d. 1. maj. Ad. Pkt. 6: På valg er Ole Pedersen og Hans Rosbjørn. Alle medlemmer er selvfølgelig velkommen til at deltage i generalforsamlingen også uden at deltage i årstræffet.
15
ÅRSTRÆF 2012 Weekenden d. 9. og 10. juni på Fyn
Vi skal se hvordan mursten og biler kan blive til den smagfulde cocktail på Sydfyn, som på begge områder er fascinationen af teknik og formgivning.
PROGRAM Mødested: Strøjer Samling / Vedstaarup Teglværk, Bogyden 12, Assens Lørdag den 9. juni kl. 11.00
Rundvisning på Teglværket, et af Danmarks mest moderne teglværker hvor produktionen foregår fuldautomatisk.
kl. 12.00
Frokost, Smørrebrød med øl eller sodavand og kaffe Derefter rundvisning i Strøjer Samlingen der består af mere end 70 unikke biler. Kongelige biler, Le Mans biler, Grand prix, racerbiler og mange flere.
kl. 14.00
Kører vi ud i det Sydfynske landskab ad snoede veje.
16
kl. 15.00
Ca. ankomst Hotel Nyborg Strand, indtjening. Afslapning med kaffe, the og kage.
kl. 17.00
Generalforsamling
kl.19.00
Cavery Buffet - drikkevarer for egen regning Underholdning og dans til kl. 01.00
Søndag den 10. juni kl. 7.00 – 10.00
Morgenbuffet og afrejse
Priser: Fuldt program, rundvisning, frokost, buffet og overnatning i dobbeltværelse 995 kr/pers. Tillæg for enkeltværelse 350 kr/pers. Dagsarrangement uden overnatning 495 kr/pers. Vi giver den ekstra GAS i år med underholdningsorkesteret Bank & Røverne.dk. Tag danseskoene på og hjælp os med at få en hyggelig aften blandt Morgan venner.
Tilmeldning:
Senest 1. maj til Pia og Henrik Bach Email: bach@hifiklubben.dk eller tlf.nr.: 97 91 04 05 (aften) Betaling indsættes i: Danske Bank reg. nr. 1551 konto nr 371 941 3404.
NY DRENGEDRØM NU I DANMARK Ny 3 Wheeler i Danmark I Skanderborg hos Morgan Danmark kan man nu opleve og beundre en helt funklende ny 3 Wheeler. Maskinen er opdateret til nyeste standarder og cockpittet up to date. Bilen står utrolig flot i den legendariske British Racing Green. Med andre ord: En vaskeægte drengedrøm!
Rigtig Morgan kabine med nye men klassiske instrumenter og ægte læder.
17
MEDDELELSE FRA KASSEREREN Kassereren mangler desværre stadig kontingentindbetalinger fra ca. 20%. Vi håber naturligvis det bare er en forglemmelse og opfordrer derfor til, at dem der mangler at betale gør det hurtigst muligt, så klubaktiviteterne kan fortsætte og I fortsat kan nyde dette fine klubblad. Bestyrelsen har vedtaget at der pålægges et gebyr på kr. 50 for udsendelse af rykkerskrivelser.
en med interval
Lucas opfandt vinduesvisker
MORGAN RETRO RALLY 2012 Den 26. - 27. maj 2012 Det blev sidst afviklet den 6. maj 2006.
Den 26.-27. maj 2012, 6 år senere, løber det berømte Morgan rally af stablen igen. Arrangementet vil følge: Same procedure as last time Følgende bliver identisk som i 2006: Turen, forplejning undervejs, indkvartering, restaurant, borddækning, menu og pris på arrangement. Vejret? Vi opfordrer deltagerne i 2006 til at være en del af ”Same procedure as last time”. De som ikke var med i 2006 er naturligvis velkommen i 2012. Vi gør opmærksom på antal pladser er begrænset (først til mølle). Detailleret beskrivelse se www.cheops.dk/morgan Venlig hilsen Karin & Hans Bjørnholt Lene & Ole Cramer
www.cheops.dk/morgan 18
TUREN GÅR TIL HARZEN Søndag d. 8. juli til fredag d. 13. juli 2012 Som tidligere nævnt, vil vi i Morgan Club Denmark bestræbe os på at arrangere én udlandstur årligt. I år går turen til Harzen, da det dels er et meget smukt område at køre Morgan i, dels relativt tæt på den danske grænse - knap 400 km fra Kruså/Puttgarden (og vi skal nok arrangere samkørsel fra såvel Jylland som Sjælland). Som sidste år har vi arrangeret turen i samarbejde med Risskov Bilferie, der ”har stykket en god pris sammen”: 5 overnatninger for 1.899 kr. pr. person, inkl.: 5 x morgenbuffet 5 x 3 retters menu - Velkomstdrink 1 fl. vand + 1 fl. æblejuice Tillæg for enkeltværelse: 619 kr. - og der kan tilkøbes afbestillingsforsikring for 6% (ca.120 kr.) af rejsen pris/person. Du kan læse meget mere om hotellet her: www.risskov-bilferie.dk/tyskland/harzen/hotel-alter-romer/ Det endelige program for de dage vi er dernede, er ikke fastlagt endnu; men jeg lover at der nok skal blive masser af gode ture, Morgan snak og tid til at ”sparke dæk”, såvel i fællesskab som på egen hånd. Da vi har valgt, at begrænse deltagerantallet til 15 biler - og da vi allerede har 10 tilmeldinger, er det bare om at komme til tastaturet og sende mig en mail (morganweb.dk@gmail.com) med: Fulde navn - co-drivers navn, mobil nr., sjælland/jylland, afbestillingforsikring ja/nej... Det var vist det hele ! – eller ring på 40 43 81 25 Vi ses i juli (om ikke før)! Morgan Club Denmark - Henrik Kusk
19
BOGANMELDELSE TOK 258 Morgan winner at Le Mans Her i 50 året for TOK 258’s fantastiske klassesejr på Le Mans og den triste nyhed om Chris Lawrance’ død, var det tiden til at finde TOK 258 winner at Le Mans frem igen. Bogen, der er skrevet af Ronnie Price, er som udgangspunkt en lidt tarvelig paperback på ca. 100 sider med ganske få sort/hvid fotos…., men når først man får begyndt, er den svær at lægge fra sig før side 101 er nået! Der er naturligvis en del allerede kendte facts fra opbygning af TOK 258, forberedelsen og selve løbet, men også rigtig meget baggrund og anekdoter. Her kan f.eks. nævnes, at fabrikken stillede deres demo +4 Super Sport ”170 GWP” til rådighed som ”kørende reservedelslager” – i praksis ved at man kørte den til Le Mans, så kunne man blot låne ”stumper” af denne hvis nødvendigt! Kort sagt, godt 100 fornøjelige sider – en god aften med et smil om munden, og så er historien om TOK 258 genopfrisket.
Hvis bogen ikke kan fås ved Dansk Morgan Agentur, så er muligheden Amazon.com eller en af de andre ”boghøkere” på nettet – god fornøjelse. HK
MED SØREN TIL SARDINIEN? Hvad siger du til 2-3 ugers ferie på Sardinien i Morgan’en? – ikke dårligt vel! Så har du måske muligheden nu, idet vort medlem Søren Steen Møller har taget initiativ til at arrangere en sådan tur, hvis der er interesse. Den ”korte version” af turen er 2½ til 3 uger, i ugerne 38 til 40 og hvor transporten gennem Europa er tænkt med Autotog. En mere detaljeret rejsebeskrivelse er at finde på vor hjemmeside www.morgan-club.dk – kig under aktivitetsoversigt og du kan finde Sørens turforslag der. Hvad koster det ? – Ja, et overslag ser ud som: Autozug + 3 x færge + benzin til 2400 km + hotel ( kr. 800,-incl. morgenmad pr. par i 16 dage ) giver ca. kr. 28.000,- pr. par, hvortil kommer normale måltider, drikkevarer og lommepenge. Eventuelle interesserede bedes kontakte Søren senest d. 01 maj 2012 for en uforpligtende snak, gerne tidligere. Kontakt Søren på ssm@pc.dk eller telefon 8626 2443 og 4055 5505 – og husk at checke hele turbeskrivelsen på hjemmesiden.
20
EFTERÅRSTRÆF VEST 2012 Turen går til Mols lørdag den 8. – 9. september Planlægningen er i fuld gang - her er en appetitvækker: Vi mødes kl. 10.00 til kaffe og morgenbrød. Der bliver også lejlighed til at sparke dæk og få en snak om de sidste nye Morgan nyheder. Herefter går turen rundt på Mols langs kysten, hvor der er en imponerende udsigt ud over havet til Århus og Samsø. Vi kører herefter ind i Mols bjerge, hvor der bliver lejlighed til en kort spadseretur i den meget flotte og specielle natur. Vi skal nyde udsigten ud over landskabet og havet – en udsigt udover det sædvanlige. Undervejs bliver der serveret kaffe og sandwich. Senere på dagen går turen videre til Ebeltoft, hvor der bliver mulighed for at besøge glasmuseet, fregatten Jylland eller en spadseretur i Ebeltoft smukke gamle centrum. Dagen slutter på hotellet, hvor der er middag og efterfølgende overnatning. Søndag morgen er der morgenbuffet. Priserne er ikke helt fastlagt endnu. Der bliver priser for hele arrangementet, dagstur og efterfølgende middag og dags uden middag. Nærmere detaljer om træffet kommer senere på mail eller på hjemmesiden, men reserver allerede den 8. til 9. sept. Stig Kossmann E-mail: stig.kossmann@sol.dk, mobil 40347862.
21
À JOUR MED WWW.MORGAN-CLUB.DK
N
u hvor web-siden har fået sin egen klumme i bladet, giver det mulighed for at give en lidt dybere forklaring på nogle af de services der tilbydes denne vej. Køb & Salg – en af de muligheder på web’en som heldigvis benyttes af mange medlemmer, hvilket jeg som webmaster er glad for, da det er med til at tilføre dynamik til web-siden. Fordelene er åbenlyse; det er muligt at få sin annonce på hele året, uanset om bladet lige er udkommet eller ej, det er muligt at have flere billeder på, det er nemt at rette lidt i teksten, etc.. Desværre er der som altid lidt ”brok og gråzoner” om hvad der må sættes til salg og af hvem. Det ”officielle” statement er klart:
På denne side kan klubbens medlemmer indrykke annoncer for køb og salg af biler eller reservedele. Gerne med foto. Annoncering er gratis. Der indrykkes ikke firmaannoncer samt annoncer for biler/reservedele der er købt med videresalg for øje. .. men hvad når det er en Jaguar der skal sælges?, eller et medlem af en udenlands Morgan klub der ønsker at sælge?, eller når det er en bog der er for meget i reolen ?, eller ?? – Ja, så er det min afgørelse om, hvorvidt det er OK eller ej – og desværre må jeg nogle gange sige nej, primært hvis det bliver for kommercielt; men heldigvis kan er det de fleste gange helt OK og jeg kan hjælpe Jer.
Gavnø Classic Autojumble & Concours de charme Gavnø Classic Autojumble er Danmarks største veteranbilshow, og afvikles på Gavnø hvert år i juni måned. Vi glæder os til at byde jer velkommen som publikum,
Søndag den 10. juni 2012, kl. 10 – 17 se mere på www.gavnoe.dk 22
Hvordan ønsker jeg så materialet? – i princippet så lidt bearbejdet som muligt, en ”råtekst” i word eller på mail og så billederne som .jpg filer; så klarer jeg resten efter bedste evne. Og lige til sidst; som I måske har bemærket, er der ”ryddet op ” i annoncerne – det sker ved, at alt der ”ikke har rørt sig” i et år slettes – vil I så ”forlænge” send mig da en mail, så kommer det på igen. Det var vist alt for denne gang, vi ses på www.morgan-club.dk og til nogle af sæsonens arrangementer ”in real life”. Henrik Kusk, webmaster
ENGLÆNDERTRÆF I LØGUMKLOSTER Den 8. & 9. juni 2012 Lørdag d. 9. juni 2012 vil den smukke markedsplads midt i det gamle Løgumkloster igen lægge græs til det traditionsrige Englændertræf. Alle er velkomne, hvad enten det er med bil eller motorcykel. Arrangementet foregår på Markedspladsen, hvor der vil blive serveret gratis kaffe og rundstykker fra kl. 9.00 Herefter vil der være officiel åbning af træffet kl. 10.00 Vi håber igen i år at kunne fremtrylle lidt engelsk kultur og hyggeligt samvær. I år forventes en særlig attraktion at være på pladsen. Det er en udstilling af forløberne for vore Engelske biler, nemlig engelske kareter. I lighed med tidligere år, vil der allerede fredag d. 8. juni være fællesspisning kl. 17:30. Efter spisningen tager vi på en lille køretur i det vestsønderjyske. Vi forventer at være tilbage i Løgumkloster kl. Ca. 21.30, hvor der så vil være mulighed for at købe aftenkaffe. Deltagere, som ønsker at deltage fredag aften, og som har brug for overnatningsmuligheder skal selv arrangere dette. Det vil være muligt at finde information om Bed & Breakfast, Hotel- eller Camping faciliteter på www.loegumkloster.dk eller www.romo.dk Ved tilmelding bedes oplyst, om man ønsker at deltager både fredag og lørdag eller kun én af dagene. Det maximale antal deltagere er 120 køretøjer, derfor gælder ”først til mølle” princippet. Tilmelding senest 4. Juni 2012 til Bent Jessen på telefon 7474 4483, mobil 5189 2758 eller mail: englaender@forum.dk. Denne emailadresse er beskyttet mod programmer som samler emailadresser. Du skal aktivere javascript for at kunne se adressen. Det er gratis at deltage alene i Englændertræffet lørdag d. 9. Juni. Det koster 140 kr. pr. person at deltage i fredagsarrangementet, og indbetaling sker til konto (reg.9824) 9824 000 307 6237 i Den Jyske Sparekasse, Løgumkloster. Tilmelding er først gældende når indbetalingen er registreret.
23
TIPS FRA VÆRKSTEDET Bedre affjedring af forvogn Björns teknikhjørne Mit forrige hjørne, handlende om ombygning af forvognen, har medført flere diskusioner end alle tidligere ”hjørner” tilsammen. De fleste kommentarer der har nået mig, har været fra positivt interesserede klubmedlemmer, som gerne ville vide mere. Jeg blev tilmed kontaktet af en af klubbens grundlæggere Arne Holmström. Dette resulterede i et antal lange, hyggelige og interessante diskussioner om vores elskede Morgan bilers særheder. Arne er den i klubben som ved mest om chassisdynamik, han var i 40 år leder af den afdeling hos SAAB i Trollhättan. Jeg har også talt med stærkt kritiske medlemmer og der har det vist sig at mange af synspunkterne skyldes misforståelser. Dette sammen med at jeg har fået en hel del nye erfaringer i emnet, gør at jeg skriver endnu en artikel i emnet, og at jeg skal forsøge at udtrykke mig mere letforståeligt denne gang. Tung styring: er noget som irriterer, ikke mindst ejere af nye brede +8ere. En løsning på problemet er at gøre som fabriken gjorde i 2006: at afmontere den ældgamle ” steeringdæmper”konstruktion, som er fra før førkrigs-model (eller hvad man nu kan kalde noget som
24
er fra tiden før 1. verdenskrig). Den variant jeg foreslår er, at man også afmonterer den lille returfjeder som også skaber megen friktion. Disse to modifikationer tilsammen, giver en betydeligt lættere styring. Den nye hydrauliske styrdæmper man bør montere, giver en helt ny og behagelig fornemmelse i styringen, samtidigt som den næsten helt eliminerer problemerne med resonanssvingninger og wobbel . På Internettet findes mange engelsksprogede indlæg, som giver samme tips. En nyhed for mig var, at en del anvender en styrdæmper fra Mercedes SLK og slipper dermed for den lille begrænsning af ratudslaget , man får med en Volkswagendæmper. Behold originalversionen eller forbedre visse funktioner er en beslutning som alle må tage. Jeg vil ikke forsøge at overtale nogen som er originalfreek og som vil have sin Morgan som den alltid har været, og som måske synes at visse mangler gør den til en ”rigtig ægte Morgan”. Jeg respekterer helt dette standpunkt, selvom jeg har en anden opfattelse og modificerer en hel del. Mine tips er til for dem som elsker både bilen og kørslen, men som vil tage en hel del skavanker bort som indiskuta-
belt findes. Det ville være mærkeligt ellers, når mange af løsningerne er mere end 100 år gamle. Nogle har bekymret sig om, at værdien på bilen bliver mindre når man afviger fra originaludførslen. Det er muligt, hvis man taler om en rigtig gammel og speciel bil. Hvis det drejer sig om en ”normal” Morgan fra 60-erne og frem, tror jeg det er præcist det modsatte. En godt fungerende opgradering som øger anvendeligheden , forhøjer prisen på bilen. Der findes mange eksempler på dette.
Problemet med den stenhårde affjedring skyldes i hovedsagen på at forhjulsaffjedringen stort set ikke fungerer. Stubakslen som forventes at glide op og ned af kingpinden og finde en ligevægtsposition, gør ikke det, men låser sig - efter kommodeskuffeprincipet - i en vis stilling. Der bliver den, til den påvirkes af en rigtig stor kraft f.eks. når man kører for hurtigt over en vejbule. Siden låser den sig igen. I dette tilfælde skyldes denne effekt, at der allerede fra begyndelsen findes en ”skæv belastning ” indbygget i konstruktionen. Den opadrettede kraft som via hjulet holder bilen oppe rammer stubakslen langt ved siden af kingpinden. Derfor forsøger den at vippe hele stubakslen så øverste bøsnings overkant presses mod kingpindens yderside. Den nederste bøsnings underkant kommer på tilsvarende måde at presse på kingpindens inderside. Hvilket tryk man får i disse små berøringsspunkter er afhængig af bl.a. det forhold der findes mellem de 2 ”hævearme”, som findes i konstruktionen. Det ene er afstanden mellem bøsningernes yderender, det andet er afstanden fra kingpindens midte til hvor den opadrettede kraft træffer hjulakslen. Her er forklaringen til, at vi ikke fra begyndelsen fik min løsning til at fungere fuldt ud på Gerts brede bil. Da fabrikken monterede brede hjul uden at ændre noget andet, så ændrede man forholdet til de 2 hævearme til noget dårligere. Trykstyrken i berøringspunkterne øgede og med det også kommodeskuffeproblemet. Ikke engang anvendelse af fedt baseret på molybdendisulfid, som anvendes til lejer med ekstreme tryk, hjalp. Noget andet måtte så gøres. At montere nye kingpinde og bøsninger hjælper heller ikke selv om man gør et perfekt brotschningsarbejde. Med den originale konstruktion kommer man stadigvæk at have 2 berøringspunkter. Derimod kan det give andre positive effekter som f.eks. mindre chance for wobbling. Under sommerens Morganrejse, sammen med bl.a. Gert og Louise gik
jeg og tænkte på, hvordan vi skulle få Gerts bil til at fungere lige så godt som vores egen smalle 4/4. Ideen med at forlænge stubakslens bøsningsrør dukkede op. Da Gert fik ideen præsenteret, bed han med det samme på krogen, og vi kastede os ind under bilerne for at måle om vi kunne få plads til en forlængning, som kunne give det samme forhold som på 4/4. Det så ud som det skulle kunne gå, men på en hotelparkering langt nede i Italien kunne man ikke gøre så meget mere på det tidspunkt. Efter hjemkomst prøvede vi , ved at montere vores smalle hjul på Gerts brede bil. På den måde kunne vi se, om det var nok at ændre forholdet mellem de 2 hævearme. Det var nok, fjedringen fungerede perfekt! Nu var blot tilbage at forlænge” bøsningsrøret”, hvilket var ganske let, idet den afmonterede returfjeder havde efterladt ledig plads.Vi pressede den nedre bøsning 42 mm ud, og svejsede siden et stålrør på til at støtte. (se billede).
arbejde på, før man har løst kommodeskuffeproblemet. Hvad man vælger, hård/blød affjedring, er en smagssag. Idet det trods alt er en sportsvogn, er det min personlige opfattelse, at affjedringen skal være ret så hård, men den skal fungere korrekt, og ikke låse sig. En tilhænger af mine idéer har udtrykt bekymring om at en blødere affjedring får bilen til at hælde så meget i kurverne, at det rent ud sagt kan blive farligt. Heldigvis er det ikke på den måde. Det ved jeg gennem at prøve ideerne på 3 biler og fået udmærkede resultater med en yderst marginel forøgelse af krængningen. Lidt mere professionelt kalder man krængningen for ”roll”. Hvad som påvirker en bils ”roll” skulle jeg kunne skrive en hel afhandling om, men det skal jeg spare jer for. Nogle hurtige facts, faktorer som påvirker en bils rollegenskaber er: Bredde/ Højde, tyngdepunktets placering og fjederbevægelsens længde. Disse faktorer er på en Morgan klart ”sportvognsmæssige”, hvilket gør at en Morgan med en arbejdende blød affjedring stadigvæk har meget lidt roll. Jeg håber på en fortsættelse af debatten, lad mig høre fra jer ligegyldigt om det er spørgsmål, kritik eller ros. Mange hilsener Björn
Efter at for 4 gang have færdigmonteret bilen, begav vi os ud i den mørke og kolde efterårsnat for en prøvekørsel. Det var to meget tilfredse herrer som kunne konstatere at vi til slut havde lykkedes. Resultatet er, at Gert nu har en meget letstyret bil med en fungerende affjedring. En fantastisk ”forandring til det bedre ”, hvis jeg skal anvende Gerts ord. Det eneste problem nu er, at risikoen for at hustruen vil sidde bagrattet er blevet mangedoblet.
Ps. Nu skal jeg skynde mig ned i værkstedet for at fortsætte med næste projekt, som er at montere en kompresser på fruens 4/4. Rapport kommer senere.
Blød eller hård affjedring er der ingen grund til at begynde at 25
KØB & SALG Rubrikannoncerne er forbeholdt medlemmers køb og salg af Morgan – biler og dele.
SÆLGES Morgan +8 årg 1985 m/indsprøjtning 190 hk sælges uden afgift km 76.000 miles. Bilen er under total restaurering og ændres til venstre styring.Ved hurtig henvendelse kan farve på maling og læder interiør være medbestemmende. Henvendelse 20736139 Alex Sørensen Kølskevadvej 6 7200 Grindsted Medlems nr 1140 puglund@worldonline.dk Morgan +8 årgang 1980 En af de bedste Morgans i landet (spørg Søren Sørensen), blå med beige læder med blå pipings. Her er den ægte vare, ingen modifikationer af motor eller bil, den originale bil med motor og 5 trins gearkasse. Blå kaleche, bagagebærer. Et særdeles velholdt rustfrit eksemplar. Her er der nemlig en alubil. Højrestyret naturligvis. Bilen har kørt ca. 34.000 km siden den rullede ud fra frabrikken. 15” alu, nye dæk. Tænk om godt 3 år kan man have en veteranbil med de fordele det indebærer. Bilens fremstår i køreklar stand. Ring et par dage i forvejen, når du skal have en prøvetur, solen skulle gerne skinne. Ekstraudstyr cigartænder. Pris kr. 435.000 (Men så medfølger en kopi af den gamle klassiske kuffert også). Venlig hilsen Søren Hornstrup Denmark +45 2021 3944
26
2 eksklusive Morgan +4 Grundet bilernes flotte stand er de forholdsvis dyre – seriøse henvendelser til ejer Hans Bjørnholt tlf. 4027 4711
Morgan +4 Super Sport Spec. Meget sjælden og flot +4 med rustfristål-chasisramme og nyt aluminiumskarosseri. Motor HK 121/Nm 201. 5-trins gearkasse.
DHC 1963 Kun produceret 430 eksemplarer af denne eftertragtede model - og kun få som venstrestyret. Bilen er totaltrenoveret - også motor og Mossgearkasse. Gemmer styrehus med fleksibel sikkerheds ratstamme, forstærket galvaniseret chassis, skivebremser, originale trådhjul - USA model. Fremstår som en meget flot bil. Morgan +4 bustle back roadster 1958 Importeret fra Californien. Sjælden model, flot og velholdt, og særdeles velkørende. Priside: 280.000 Ivan Jensen Tlf 54872246
Diverse dele - Morgan +4 og +8 Trådhjul - Driveline - Trækaksler Nye hjul inden ferien? Jeg må have ryddet lidt op i lageret, derfor sælger jeg: 4 forkromede trådhjul fælge 6j x 15, monteret med Bridgestone Potenzo RE 720 – 205/60R15 (6½ mm) kr. 9.000 4 originallakeret (Cobra) fælge 6j x 15 monteret med ContiEcoContact CP –Save fuel - 205/60R15 (5 mm) kr. 5.000 Morgan +4 dele (+8) Hvis nogen står og mangler en ”en driveline” til en Morgan +4 bestående af en velfungerende Moss-gearkasse, koblingshus (cloutch shaft house) med udrykkerleje og aksel (primary shaft) , nyrenoveret kardanaksel og en bagaksel med gearing 4.1:1, - så ring til mig. Der er også en Lucas strømfordeler af typen ”TR 4 Race”, brugt 2 sæsoner. 1 startmotor af den nye effektive type, brugt i 2 sæsoner. 1 oliepumpe, brugt i ½ sæson.2 bremsecalibere m/bremseklodser (forhjul). Hovedcylinder (bremse) nyrenoveret Morgan +8 2 drivaksler (axle shafts) til Salisbury bagtøj. Pæne gevind og stråler møtrikker og splitter medfølger. 1 sæt nye bremseplader til spærdifferentiale. Henvendelse: Hans Bjørnholt 40 27 47 11 Anhængertræk Anhængertræk der har været monteret på en Morgan +4. Kan tilpasses alle Morgan’er mod merpris. Sælges Kr. 1200-, Mogens Christensen Mobil: 2328 2028
KØB & SALG Morgan +8 Baujahr 1978 Fahrgestell-Nr.: R 8425 Farbe rot (Rosso Red) Rover - SD1 - Triebwerk 3500ccm (3,5 l) V8 155 PS bzw. 115 kW mit 2 SU - HS6 - Vergaser Rover - 5-Gang – Getriebe. Zusätzlich ein Hochleistungs-Kühlerventilator hinter dem Front-Grill und ein Ölkühler. 5 verchromte Dunlop-Bolt-On-Drahtspeichenräder 6JJx15. Original-Millrace-Leichtmetallfelgen 6JKX14 (5-fach vorhanden). Im Fahrzeug ein 4-Speichen MotoLita-Holzlenkrad. Original Morgan-Lederlenkrad (vorhanden). Original-Hupe + Kompressor-Hupe (tiefer Ton). Der Roadster hat seit 3 Jahren ein Oldtimer-Kennzeichen. Kilometerstand z.Zt. 153.476 km bzw. 4.650 km/Jahr TÜV bis April 2012. Verkaufspreis 32.000.- bzw. 238.500.DKK Ich bin der Zweitbesitzer des Morgan-Roadsters.
Eine Probefahrt ist jederzeit möglich! Ulrich Werner Vogelsangstr. 40 53859 Niederkassel-Rheidt Deutschland Tel. + Fax: 02208 - 75 79 960 mobil: 0172 – 20 50 944 e-mail: uliwerner1945@aol.com
GAMMEL LÆDERKUFFERT 75x24x42 cm (den rigtige smukke med messing og læderremme) Ren og frisk indeni. Henv. 3969 6374 kr. 750,Mvh. Bo Schmidt Nielsen
Se mere på www.morgan-club.dk
27
Veteranforsikring Danmark ”Vi sætter pris på sjæl og charme …” Præmieeksempler for veteranbiler og motorcykler fra 1976 eller før:
Præmieeksempler for klassiske køretøjer fra 1977 til og med 1983:
Dagsværdi Ansvar + kasko Ansvar 25.000 551 204 75.000 801 204 125.000 988 204 175.000 1.171 204 225.000 1.348 204 275.000 1.544 204 325.000 1.784 204 375.000 2.023 204 400.000 2.140 204 475.000 2.451 204 525.000 2.742 204 o.s.v. Selvrisiko kr. 1.361 kr. 0
Dagsværdi Ansvar + kasko Ansvar 25.000 1.354 463 75.000 1.972 463 125.000 2.429 463 175.000 2.883 463 225.000 3.316 463 275.000 3.798 463 325.000 4.389 463 375.000 4.976 463 400.000 5.263 463 475.000 6.031 463 o.s.v. Selvrisiko kr. 4.081 kr. 0
w 25% rabat ved indtegning af flere veteran- eller klassiske køretøjer. w Forsikringen omhandler Vejhjælp i hele policens kørselsperiode, hvis køretøjets alder er mindst 35 år. Kontakt os venligst og hør nærmere om pris og indtegningsregler. Veteranforsikring Danmark er en nicheafdeling i Thisted Forsikring g/s
Veteranforsikring Danmark v/ Ole Højgaard - Trelde Næsvej 227 C - 7000 Fredericia Tlf. 75 91 21 92 - oh@thistedforsikring.dk www.veteranforsikringdanmark.dk
MoRGAn tRiVeS i KALundBoRG
BiLcentRet PeeR GLAd A/S Aut. forhandler af Peugeot, Fiat, Land Rover og Range Rover Slagelsevej 121 - 4400 Kalundborg - Tlf. 59 51 10 64 - www.glad.dk
Alle medarbejdere i Bilcentret brænder for engelske biler. Vi har repareret Land Rover, Range Rover, Jaguar, MG og Rover i mange år, ligesom vi har restaureret en del klassiske biler som Jaguar, Rolls Royce, MG m.fl. Vi har i den sidste tid lavet en del Morgan og vil også meget gerne lave din. Vores medarbejdere elsker forandringerne ved at arbejde med de klassiske biler og du får en topkvalitet til en fast aftalt, fair pris. Vi tilbyder: komplet restaurering, mekanisk reparation, synsklargøring, udbedring af skader og vi samarbejder med en sadelmager, der kan lave alt interiør, og en bådebygger til træværket. Vi er desuden Peugeot, Fiat, Land Rover og Range Rover forhandler og er altid friske at handle med, hvis du ønsker en bil ved siden af din Morgan.