BONFIGLIOLI Der „Falcon Winch Assist“ ist ein Winden-System für Bagger des neuseeländischen Unternehmens DC Equipment. Es bietet hervorragende Sicherheit, Zuverlässigkeit und Effizienz und erzielt deshalb derzeit internationale Erfolge. Aufgrund seiner vielen vorteilhaften Eigenschaften ist es besonders für Erdbewegungsmaschinen geeignet, die umgestürzte Bäume an Hängen bis zu 45 Grad schleppen können.
In der hydraulischen Winde sind zwei hochleistungsfähige 715c Raupenantriebe von Bonfiglioli verbaut, die für eine Vielzahl von Baggern über 30 Tonnen prädestiniert sind. Die hydraulische Winde befindet sich dabei im Heck des Raupenfahrzeugs, wo die kompakten Raupenantriebe mit bis zu 85.000 Newtonmetern Drehmoment und sehr hoher Drehmomentdichte als Zwillingsantrieb verbaut sind. Das Winden-System wird nicht nur in forstwirtschaftlichen Anwendungen verwendet, sondern kommt auch in anderen anspruchsvollen Anwendungen wie zum Graben, Laden und Schaufeln zum Einsatz, wobei ein hohes Maß an Sicherheit durch integrierte Funktionen und Alarme erreicht wird, die die Sicherheit der Bediener gewährleisten und ihnen somit die erforderliche Konzentration auf ihre Aufgabe ermöglichen.
BONFIGLIOLI
Zwei starke Planetenantriebe im harten Einsatz Die Zuverlässigkeit des vielseitigen „Falcon Winch Assist“ wird durch die zwei Bonfiglioli 715C-Planetenantriebe weiter verbessert.
Mit Notbremssystem
Die 715c Doppelantriebe in jeder Falcon Winch Assist-Einheit sind in ein Einzeltrommel-Hydrauliksystem mit offenem Regelkreis integriert, das für Bremssicherheit steht. Der Falcon Winch Assist verfügt über ein primäres hydraulisches Bremssystem für maximale Kontrolle. Dadurch wird eine konstante Seilspannung erzielt und Spannungsspitzen minimiert. Ein Notbremssystem verwendet zwei integrierte Bonfiglioli-Planetengetriebe-Bremsen für ein doppelt redundantes Notbremssystem. Das hydraulische und elektrische Sicherheitssystem des Falcon Winch Assist wurde entwickelt, um sicherzustellen, dass das System in einem sicheren Betriebszustand bleibt und Stoßbelastungen verhindert. Dies wird dank Überwachung der Systemkommunikation, Trommeldrehzahl-Steuerung und Maschinenausfallwarnungen sowie eine automatische Notfallbremsaktivierung erreicht.
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