Rundum-sorglos-Paket für Megatrailer SAF-HOLLAND
Ladevolumen und Gewicht spielen bei Megatrailern eine immer größere Rolle: Nach Einschätzungen von Experten können, so der Hersteller, die besonders leistungsfähigen Trailer schon in wenigen Jahren bis zu 30 Prozent aller Fahrzeuge in diesem Standard-Segment ausmachen. „Wir haben uns bereits auf diese Entwicklung eingestellt und auf der Basis unserer hochflexiblen Intra-Technologie eine komplette Systemlösung entwickelt: die SAF Intradisc plus Integral Mega“, erzählt Dr. Stefan Wallmeier, Vice President Engineering Europa, ME, Afrika, Indien und Russland bei SAF-Holland. Die Kombination SAF Intra Mega mit der neuesten SAF-Scheibenbremse SBS 1918 und dem Aluminumrad des italienischen Radherstellers Speedline Truck ergibt das, so der Hersteller, aktuell leichteste Megatrailer-Fahrwerk auf dem Markt. Das Achsaggregat bringt inkusive der 19,5“ Bremse SBS 1918 nur 390 Kilo auf die Waage.
Hub-starkes Modul
Für spezielle Anwendungen im Megatrailer hat SAF-Holland das breite Modul Federungsprogramm mit Federwegen bis 420 mm im Portfolio. „Mit diesem enormen Hub, den SAF-Holland als einziger Hersteller anbietet, sind Speditionen für alle Rampenhöhen bzw. bei Megawechselbrücken für alle Abstellhöhen gerüstet“, erklärt Dr. Stefan Wallmeier. Um die Lebensdauer der hochwertigen Reifen im Megatrailer zu verlängern, bietet der Hersteller außerdem folgende Die neue Achse SAF Intradisc plus Integral Mega von SAF-Holland ist laut Hersteller das leichteste Fahrwerk für Megatrailer.
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SAF-HOLLAND
Für sichere Fahrt, einfache Handhabung und sparsamen Spritverbrauch stattet SAF-Holland Megatrailer mit einem Rundum-sorglos-Paket aus: darunter die Achse SAF Intradisc plus Integral Mega, das SAF Modul Programm sowie eine höhenverstellbare Sattelkupplung.
Die Floating Nut der SAF Titan Pro von SAF-Holland gleicht Schub-und Querkräfte bis zu 55 mm ohne Verformung der Gewindespindel aus.
Lösungen an: die liftbare Achse, die Nachlauflenkachse sowie das automatische Reifendruckbefüllsystem SAF Tire Pilot. Mit diesen drei Systemen schont der Spediteur die Reifen und spart gleichzeitig Sprit, was die Wirtschaftlichkeit seiner Transporte erhöht.
Sicheres Auf- und Absatteln
Die Stützwinde SAF Titan Pro garantiert Bodenfreiheit bei der Fahrt und einen großen Hub beim Abstellen des Megatrailers – zwei wichtige Punkte für die Fahrer von Megatrailern. Die SAF Titan Pro bietet, bei einer Montagehöhe von 650 mm, einen Hub von 300 mm und gewährleistet so ein sicheres Auf- und Absatteln. Die schwimmend gelagerte Spindelmutter „Floating Nut“ schützt die Spindel zudem vor Beschädigungen zum Beispiel beim seitlichen Be- und Entladen sowie beim Befahren mit dem Stapler. Die Floating Nut der SAF Titan Pro kann zusätzliche Schub- und auch Querkräfte bis zu 55 mm ohne Verformung der Gewindespindel ausgleichen, was die Lebensdauer der Stützwinde deutlich verlängert. Für Zugmaschinen hat SAF-Holland die höhenverstellbare Sattelkupplung SK-S 36.20 Hub im Sortiment. Sie ist konzipiert für den Volumentransport von 2-Achs-Low-Liner Sattelzugmaschinen mit Megatrailern, kann aber auch für den Transport von Standard-Aufliegern eingesetzt werden.
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