Travesías - Número 205 - Marzo 2020

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Contenido

Navegar

Navegar DE VENTA EXCLUSIVA PARA MAYORES DE EDAD

MÉXICO $50

NÚMERO 204

Amazonía lado B Un ensayo visual que retrata al turismo como una calle de doble sentido.

En Portada Océano Pacífico Norte, Alaska Foto Camilo Christen

56

Navegar Tra­ve­sías nú­me­ro 205 Marzo 2020

Expedición (o el arte de saber costear) Alejarse de todo en un barco para 62 personas por las costas de Guanacaste, Costa Rica.

68

Tendencias

Alaska

Un reporte de las promesas del mundo de los barcos para este año.

Ciudades perdidas en el tiempo, imponentes glaciares y gigantes migratorios.

46

84

Contenido

Navegar con responsabilidad ¿Qué hacen las navieras para contaminar menos?

36 Breves

¡Leven anclas!

Notas de viajes.

Los eventos marítimos más importantes del año.

24

40

Entrevista a Luis Turrent Buceo de inmersión libre.

42 Río Colorado Viajar en kayak en medio del desierto.

30

Atelier

Una expedición por la Patagonia

Productos con inspiración náutica.

Al fin del mundo sólo se puede llegar por agua.

103

32

Yucatán es tierra de origen, diversidad y color.

Este equinoccio dará inicio a un nuevo ciclo en el turismo de México.

Tianguis Turístico Mérida 2020 22 al 25 de Marzo

Editorial

Si setenta por ciento de la Tierra es agua, a nadie debe extrañarle que navegar haya sido, y aún lo sea, una forma esencial de conocer el mundo. En este número de Travesías queremos retomar el ritmo peculiar de viajar en barco.

En 1995 apareció en Harper’s el ensayo “Shipping Out”, de David Foster Wallace, publicado más tarde como Algo supuestamente divertido que nunca volveré a hacer. Lo supuestamente divertido a lo que se refería Wallace era un crucero de siete noches por el Caribe. Su texto es un retrato mordaz de la experiencia (y, por extensión, de la sociedad de consumo estadunidense).

He visto playas de sacarosa y agua de un azul muy brillante. He visto un traje informal completamente rojo con las solapas evasé. He notado el olor de la loción de bronceado extendida sobre diez mil kilos de carne caliente… He visto atardeceres que parecían manipulados por computadora y una luna tropical que parecía más una especie de limón obscenamente grande y suspendido que la vieja luna a la que estoy acostumbrado. He bailado (muy brevemente) la conga.

La disección ácida e hilarante de Wallace podría acompañar el fotoensayo de Fernanda Frazão, “Amazonía lado B”. Algo de ese artificio espectacular transpira entre las líneas de los “Grandes momentos y pequeñas victorias” del viaje en barco por Alaska, como lo cuenta Mariana Castro, junto con los cielos y paisajes algodonescos que Camilo Christen retrató para el reportaje. (Aunque parezcan manipulados por computadora), no lo están. También algo de la tensión entre expectativa y realidad, que Wallace lleva al extremo tragicómico, se lee en la crónica de la expedición costera de Diego Parás. ¿Por qué viajar en barco toca tantas fibras sensibles? Pienso que lo que incomoda puede ser lo que resulta trascendente de navegar. Dejar atrás la seguridad y la comodidad de andar en tierra firme. Rendirse a un tiempo que transcurre de forma radicalmente distinta. Compartir con desconocidos. Relegar el destino para entregarse al trayecto.

La fascinación por navegar también salpica estas páginas: el asombro ante el salto acrobático de una ballena o el tronido ensordecedor de un glaciar. El gusto de adentrarse a donde sólo se puede llegar por mar. Redimensionar el minúsculo lugar que ocupamos frente a todo lo que es agua.

Mario Ballesteros Dire c tor Editorial

Colaboradores

Camilo Christen @kahmeeloo Fotógrafo Nació en la Ciudad de México en 1986, en donde radica actualmente. Su trabajo ha sido publicado en medios como Gatopardo, National Geographic, The New York Times, entre otros. Es director del Departamento de Video de Travesías Media y, además, hace el registro del trabajo de la ong Oxfam México.

Daniel Castrejón @dnks Diseñador Daniel diseña libros y revistas en Travesías Media desde hace más de 10 años, además ha sido director de arte de MUTEK en sus ediciones de México, Barcelona, Tokio y San Francisco. Ha colaborado con instituciones culturales como muca, muac, Museo de Arte Carrillo Gil y Walker Art Center, entre otras. En 2006 fundó el sello discográfico Umor Rex Records, el cual dirige hasta la fecha.

Diego Parás @diegoparas Periodista Egresado de la Universidad Iberoamericana, Diego nació en la Ciudad de México en 1995 y aún reside en ella.

Forma parte del equipo de Travesías desde hace tres años y enfoca su trabajo en temas de turismo sustentable y aventura; entre más intrépido, mejor. Siempre viaja con audífonos y una cámara.

Fernanda Frazão @fernandafrazao Fotógrafa y cineasta Nacida en 1986, Fernanda vive y trabaja en São Paulo, desde donde desarrolla proyectos multimedia para diferentes agencias y casas productoras. En 2018 dirigió el documental Enough with Catcalling, que trata sobre el acoso hacia las mujeres en espacios públicos en Brasil. Su fotoensayo “Amazonía lado B” (incluido en esta edición) ha sido exhibido y premiado alrededor del mundo.

Irene Larraz @i.larraz Periodista Irene es una periodista nómada con más de una década de experiencia. Ha colaborado con medios de España, Colombia, Panamá, Ecuador, Argentina, Estados Unidos y México. Ahora se enfoca en el análisis de datos para descubrir las mentiras de los políticos mediante el fact-checking. En esta edición nos cuenta las tendencias de los cruceros para 2020.

Mariana Castro @aymarianacha Escritora Futbolista frustrada y entusiasta del postre, Mariana estudió Comunicación y Medios Digitales en el Tecnológico de Monterrey. Es parte de Travesías Media desde hace cinco años, donde ha participado en proyectos de viajes, gastronomía, bienes raíces y música. Actualmente es coordinadora editorial de Travesías.

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Directorio Director Editorial Mario Ballesteros mario@travesiasmedia.com Edi­to­ra pa­ra Amé­ri­ca La­ti­na Lei­la Gue­rrie­ro leila@travesiasmedia.com Editor Gráfico Ángel Gómez angel@travesiasmedia.com Editora Digital Viviana Cohen viviana@travesiasmedia.com Coordinadora Editorial Mariana Castro mcastro@travesiasmedia.com

Presidente Javier Arredondo Directora General Luz Arredondo Director de Finanzas Antonio Salas Directora Editorial Viajes María Pellicer Di­rec­tor Creativo Rigoberto de la Rocha Director de Fotografía Diego Berruecos Director de Plataformas Digitales Enrique Rocha

Coeditora Digital Karen Martínez karen@travesiasmedia.com Coordinadora de Fotografía Rita Trejo rita@travesiasmedia.com

Gerente de Circulación Alejandro González Peña Retoque Digital Armando Ortega

Redacción Diego Parás dparas@travesiasmedia.com

Producción Oswaldo Rodríguez

Corrección de Estilo Oswaldo Barrera

Auxiliares de Circulación Eduardo Sánchez, Jorge Iván Díaz

Redactora Digital Paola Gerez

Coordinadora de Marketing y RP Teresa Cristo

Becarios Diego Ávila Frida Méndez

Coordinadora de Alianzas e Intercambios Imelda Fuentes Asistente de la Dirección General María del Carmen García Anaya

Director de Nuevos Negocios Diego Sánchez dsanchez­@travesiasmedia.com Director Comercial Abraham Herrera abraham@travesiasmedia.com Coordinadora de Relaciones Institucionales Ximena De Córdova ximena@travesiasmedia.com

Sistemas Joaquín Téllez Auxiliares en Contabilidad Claudia Reyes, Mónica Reyes Auxiliares de Oficina Erika Arellano, Julio Lara, Arturo Ramírez, Alejandro López, Juan Gabriel Campos, José Luis Cortés, Valentina Guardado, Víctor Mora

Marzo 2020 Los artículos, la publicidad pagada y los anuncios son responsabilidad exclusiva de sus autores o representantes legales y no necesariamente reflejan las opiniones y juicios de Travesías Editores, S.A. de C.V.

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Suscripciones suscripciones@travesiasmedia.com

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Asistente de la Dirección Comercial Marcela Flores marcela­@travesiasmedia.com

Tra­ve­sías nú­me­ro 205

travesiasdigital .com

Colaboradores en este número

Una publicación de Travesías Editores, S.A. de C.V. Amatlán 33, col. Condesa, 06140, Ciudad de México T. 01 800 509 8933, 5211 4000 y 5211 0665

Camilo Christen › México Camilo Monsaive › Colombia Cecilia Rangel › México Daniel Castrejón › México Diego Cera › México Evan Upchurch › México Fernanda Frazão › Brasil Irene Larraz › España Joaquín León › México Paula Bossa › Colombia

To­dos los de­re­chos de re­pro­duc­ción de los tex­tos pu­bli­­ca­dos son pro­pie­dad de Travesías Editores, S.A. de C.V. Editor responsable: Javier Arredondo.

Nú­me­­ro de re­ser­va al tí­tu­­lo en dere­cho de au­tor: 04-2012-101710132400-102.

Número de certificado de licitud de contenido: 8318 Número de certificado de licitud de título: 11758 ISSN 9­7166503­3­­0­­0­9

travesiasdigital .com

HOTELES

APERTURAS QUE NOS EMOCIONAN EN 2020 Desde el Ártico sueco hasta los valles de Bután, éstos son los nuevos hoteles que nos motivan a viajar durante los próximos meses.

DESTINOS

L A MÁ S VISTA

EL SUTIL ARTE DE NO HACER NADA

EL MUSEO DIGITAL MÁS GRANDE DEL MUNDO

Como crítica hacia la prisa como estilo de vida, la artista Woops Yang creó Space-out, una inusual competencia en Seúl.

En la primavera de este año, Les Bassins de Lumières abrirá sus puertas en un antiguo búnker de la Segunda Guerra Mundial, en Burdeos.

@travesiascom

@TravesiasMexico

@travesias

T R AV E S Í A S HI G HL A ND PA RK V IL L A G E

Highland Park Village: el hermano texano de Beverly Hills

H e r m è s S p rin g 2020 a t Hig h l a n d P a rk V ill a g e.

Tras haber diseñado el plan

texano para levantar Highland

de Goyard, muchos de los

maestro de la ciudad de

Park Village, el primer centro

establecimientos presentes en

Beverly Hills en California, el

comercial al aire libre de Estados

este centro comercial lo hacen

arquitecto estadounidense

Unidos. Fundado en 1931, el

con su única boutique en todo

Wilbur David Cook se embarcó

complejo se extiende sobre más

el estado de Texas. Icónicas

en otro proyecto: Highland

de cuatro hectáreas y alberga

marcas como Chanel, Christian

Park. Inspirado por City

una serie de fuentes, pasillos,

Louboutin, Ermenegildo

Beautiful —un movimiento que

patios y edificios adornados

Zegna, Jimmy Choo y Valentino

buscó embellecer las ciudades

con azulejos, balcones y techos

complementan la oferta de

estadounidenses durante la

de tejas rojas, cuya inspiración

este complejo, que asemeja

Bella Época—, Cook diseñó en el

proviene de las misiones

la sofisticación y la calidez

área metropolitana de Dallas un

hispánicas de California y el sur

californiana en el corazón

suburbio caracterizado por sus

de Texas.

de Dallas.

calles anchas y arboladas con jardines.

En el corazón del desarrollo, Cook aprovechó el cálido clima

Desde su apertura en 1931, este lujoso centro comercial ha sido un imperdible para locales y visitantes en Dallas.

Además de haber sido

Por si fuera poco, la

reconocido como monumento

oferta de este lugar se

histórico de Estados Unidos

extiende mucho más allá de

en el año 2000, Highland Park

sus muros. Para comodidad de

Village alberga algunas de

sus visitantes, Highland Park

las boutiques de las marcas

Village cuenta con servicio

más reconocidas y exclusivas

de transporte privado de

del mundo. De los relojes

cortesía desde y hacia el

de Audemars Piguet a los

centro comercial, además

accesorios de Balenciaga, y

de un módulo para devolver

de los vestidos de Carolina

impuestos y la posibilidad de

Herrera a la marroquinería

contratar un personal shopper.

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E X P E R I E N C I A # 62

Adentrarse en la cocina oaxaqueña con un chef experto.* Únete a Club Travesías y vive con nosotros un plan diferente cáda semana.

Alam Méndez, chef y propietario de Pasillo de Humo.

Cada experiencia de Club Travesías es diseñada de manera individual y cuidando cada detalle. Para la comodidad de nuestros socios los cupos son limitados.

Para poder asistir a las experiencias es necesario tener una membresía vigente y reservar el espacio. *Esta experiencia fue parte de la programación 2017 y están sujetas a cambios sin previo aviso.

Club Travesías experiencias extraordinarias. clubtravesias.com

23

Navegar B r e v e s / Re s e Ăą a s / A g e n d a / E n t r e v i s t a

24 BREVES

Notas de viajes

Exposición “Cómo construir una isla”. Izquierda: uniformes diseñados por Gareth Pugh.

Siguiente: Healing Stay Kosmos.

AGITAR LAS AGUAS Richard Branson está empeñado en agitar las aguas en la industria de cruceros. El primer barco de su línea sólo para adultos, Virgin Voyages, zarpará en abril de este año, con un concepto de “lujo rebelde”. El Scarlet Lady incluirá un brunch servido por drag queens en el Razzle Dazzle, un teatro diseñado por los arquitectos neoyorkinos de WORKac con entretenimiento de alta gama, a Mark Ronson como dj fundador y uniformes diseñados por Gareth Pugh. virginvoyages.com

CONSTRUIR UNA ISLA La exposición “Cómo construir una isla”, organizada por el centro de artes contemporáneas Arquipélago, presenta los resultados del concurso de diseño lanzado por el Laboratorio Regional de Ingeniería Civil de las Azores, para promover el uso de materias primas locales: piedra, madera, tierra y fibras. El paisaje azoriano inspiró a Sam Baron (Francia), Caterina Plenzick (Italia), Katrin Krupka (Alemania), así como a los artistas portugueses Sonia Soerio, Gonçalo Campos, Filipa Silva, Ana Rita Campos y Sónia Domingos para reimaginar los elementos que hacen una isla. arquipelagocentrodeartes.azores.gov.pt

ESTANCIA SANADORA En una remota isla volcánica, entre Corea del Sur y Japón, se encuentra el singular Healing Stay Kosmos. Su arquitectura de concreto ondulante, a cargo de The System Lab —una joven oficina de diseño de Seúl—, recuerda a un molusco incrustado en una roca a orillas del mar. Este resort enfocado en el bienestar ofrece espacios singulares, tratamientos de avanzada y vistas que le robarían el aliento a cualquiera. thekosmos.co.kr

25 BREVES

FOTOS: GETTY IMAGES Y CORTESÍA VIRGIN VOYAGES, ARQUIPÉLAGO Y THE SYSTEM LAB.

La vuelta al mundo en barco, hoteles en forma de molusco, buques históricos, tripulantes de vanguardia y un manual para construir islas.

26 BREVES

MV ASTORIA. Arriba: Salalah, Omán, es una de las paradas del Serenity.

LA VUELTA AL MUNDO POR EL PACÍFICO Desde hace 25 años, Crystal Cruises ha ofrecido un itinerario anual alrededor del mundo. El de 2020 se enfoca en el hemisferio sur. El 6 de enero, el crucero Serenity zarpó de la ciudad de Miami. Un mes después, sus 980 navegantes nadaban en las aguas de la Polinesia Francesa. En marzo, el barco estará en Mooloolaba, Australia, y después celebrará 90 días en altamar en Salalah, Omán. Después de 105 noches, llegará a Roma en su recta final. crystalcruises.com

SEABOURN REGRESA A ESTAMBUL EN 2020 El barco más nuevo de la naviera, Seabourn Ovation, realizará cuatro itinerarios entre Estambul y Atenas en los que explorará icónicas islas griegas como Patmos, Creta o Mikonos, y ciudades históricas turcas como Bozcaada y Kusadasi. Cada recorrido del crucero de 300 camarotes es de siete noches, pero, para quien desee un acercamiento más profundo a la región, hay la posibilidad de juntar dos trayectos y hacer un viaje de 14 noches en total.

ADIÓS, MV ASTORIA Cruceros van, cruceros vienen. Este año despedimos al MV Astoria, operado por Cruise & Maritime Voyages, uno de los barcos más antiguos en servicio (su viaje inaugural fue de Gotemburgo a Nueva York, en 1948). Después de 72 años, un accidente fatal con el Andrea Doria en 1956 y un ataque de piratas somalíes en 2008, este navío, de ocho cubiertas y con capacidad para 550 pasajeros, zarpará de Reino Unido, surcará el mar de Noruega y tocará puerto, por última vez, en octubre. cruiseandmaritime.com

T R AV E S Í A S AUDI

Nuevo Audi Q3

En su segunda generación, el SUV no sólo tiene una apariencia más atractiva visualmente, sino que también ofrece una mayor habitabilidad y conectividad.

FUERZA Y PRESENCIA:

una continuación del diseño

EL DISEÑO EXTERIOR

exterior. El tablero, en óptica

La parrilla singleframe está

black panel, rodea el elemento

dividida por ocho barras

central del nuevo concepto de

verticales que, junto con las

manejo: la pantalla MMI Touch.

tomas de aire laterales, le dan

Todas las pantallas, los botones

a la parte frontal del vehículo

y controles están situados

un llamativo juego de luces

ergonómicamente, así como

y sombras. En función de la

los asientos y el volante, que

versión, las molduras con pintura

proporcionan una posición de

de contraste gris Manhattan

conducción deportiva.

El nuevo Audi Q3 es un SUV

en las salpicaderas realzan su

familiar con una gran versatilidad.

imagen de todoterreno.

GRANDE Y ADAPTABLE:

Como los modelos del segmento

EL ESPACIO

superior de la marca, presenta un

INTERIOR DEPORTIVO

El nuevo Audi Q3 creció en

concepto totalmente digital de

Y ORIENTADO HACIA EL

prácticamente todas sus

manejo y de pantallas, numerosas

CONDUCTOR

dimensiones. Su distancia entre

soluciones de infotainment

Con líneas nítidas y elementos

ejes, que aumentó en 77 mm,

e innovadores sistemas de

de estilo tridimensionales, el

permite una mayor versatilidad;

asistencia.

interior del nuevo Audi Q3 es

así como el nuevo tamaño de la

El nuevo Audi Q3 es un modelo de éxito con nuevas cualidades y una gran versatilidad.

cajuela, con capacidad máxima

INFOTAINMENT Y AUDI

dimensiones, por medio de 15

con dos motores TFSI, en

de 1 525 litros.

CONNECT

altavoces.

combinación con la tracción

En caso de que se adquieran

delantera o la tracción quattro.

MUNDO DIGITAL:

los servicios de Audi Connect

COMODIDAD Y SEGURIDAD:

Su potencia máxima va de 150

CONTROLES Y PANTALLAS

y los paquetes de datos

LOS SISTEMAS DE

a 180 caballos de fuerza. La

Desde la versión básica

opcionales, su módulo de

ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN

tracción total permanente, en

se incluye el cuadro de

transmisión de datos puede

Un sistema destacado es el

el motor 2.0, contribuye a un

instrumentos digital, con una

utilizar el estándar LTE

asistente de mantenimiento de

reparto óptimo de la fuerza del

pantalla de 10.25 pulgadas que

Advanced como un punto

carril que, junto a las cámaras

motor y mayor estabilidad. El

el conductor maneja mediante

Wi-Fi. Mediante el Audi

de 360 grados, hace que

control de descenso mantiene

el volante multifunción.

smartphone interface se

manejar sea más placentero. El

la velocidad seleccionada al

Se puede equipar el Audi

enlazan los teléfonos iOS

conductor también puede seguir

afrontar una pendiente con gran

virtual cockpit plus con tres

y Android de los usuarios

las maniobras con el park assist,

desnivel, y el conductor puede

diferentes vistas, incluida una

con los entornos Apple

que dirige automáticamente el

variar las características del

nueva configuración deportiva.

Car Play o Android Auto

vehículo para entrar y salir del

vehículo utilizando el sistema

El intuitivo concepto de

en la pantalla del MMI. Por

lugar de estacionamiento.

de conducción dinámica Audi

manejo se complementa

su parte, el equipo Bang

con el control por voz con

& Olufsen Premium Sound

AGILIDAD DENTRO Y FUERA DE

programas, uno para cada

reconocimiento de lenguaje

System con sonido virtual 3D

CARRETERA: LA SUSPENSIÓN

situación.

natural.

proporciona sonido en tres

El nuevo Audi Q3 cuenta

drive select, que ofrece seis

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31 RESEÑA

En kayak por el río Colorado Por Diego Parás Fotos Ritta Trejo

Con más de 3 200 ríos catalogados como históricos, escénicos, recreativos y hogar de múltiples especies por parte del Inventario Nacional de Ríos de Estados Unidos, no sorprende que los estadounidenses acostumbren viajar corriente abajo, ya sea en cruceros, lanchas, balsas o kayaks.

Uno de los ríos más icónicos del país (y del mundo) es el Colorado. Este gigante de más de 2 300 kilómetros ha erosionado el desierto de Arizona y Nevada durante millones de años, lo que ha dado como resultado el espectacular Gran Cañón. Si bien hay muchas maneras de verlo —en helicóptero, sobre plataformas de cristal y a lo largo de cientos de caminatas—, no hay nada como disfrutarlo desde el agua.

En la mañana, un remolque con cinco kayaks transparentes transita por Las Vegas Strip y llama la atención de los transeúntes, quienes probablemente estén más cerca de terminar la noche que de dar inicio a un nuevo día. Nosotros, en cambio, nos dirigimos al río Colorado con la promesa de encontrar una cueva llena de agua color esmeralda.

Empezamos el recorrido en la ribera del lado de Arizona. Al otro lado del cañón, en Nevada, un borrego cimarrón nos ve fijamente. Cuando no estás acostumbrado a viajar por agua, hay muchas cosas que te sacan de tu zona de confort; para empezar, hay que hacerse a la idea de que te vas a mojar; en segundo lugar, hay que protegerse de dos soles, el del cielo y el que se refleja en el agua; por último, las distancias cobran una dimensión por completo distinta. La ruta de 6.4 kilómetros parece más larga con cada remada.

Comenzamos en un área abierta del cañón, donde el río es tan ancho que parece un lago rodeado de desierto.

Conforme avanzamos, entramos a las partes más estrechas, con paredes de piedra que podrían ser edificios a cada lado. Siempre pegados a las orillas por

disposición de las autoridades (viajar por agua tiene sus propias reglas), podemos ver en casi todo momento las piedras que se iluminan por los ondulantes rayos del sol, a veces a algunos centímetros de nosotros, otras a varios metros. Así de transparente es el agua.

El río Colorado también es frío.

Hacemos una parada en una cueva con playa para hacer un pícnic, a casi un kilómetro de nuestro destino final.

Aprovechamos el calor del desierto para soportar las bajas temperaturas del agua con un primer (y aventurado) clavado.

Después del descanso, volvemos al kayak; de pronto, tras un recoveco aparece una pequeña cueva conocida como Emerald Cove, donde uno apenas cabría de pie.

Llegamos y el espectáculo aún no ha empezado, el color del agua es verde, pero todavía oscuro, apagado. Nos quedamos ahí, flotando, esperando, sin hacer mucho más que balancearnos con la leve corriente que entra y sale de la cueva. Finalmente, los rayos del sol hacen su entrada estelar. Las plantas del fondo reflejan la luz e inundan la cueva de un tono verde, casi fosforescente, que no podríamos presenciar si no estuviéramos a bordo de un kayak.

32 RESEÑA

Una expedición por la Patagonia Texto y fotos Joaquín León

La tierra en la Patagonia está fragmentada.

Se la arrebatan la fuerza de dos océanos, el Pacífico y el Atlántico, pero también dos Estados, el argentino y el chileno.

Para llegar a Cabo de Hornos, su punto más remoto, uno debe atravesar Tierra del Fuego —un archipiélago compuesto por un rompecabezas de islas, montañas, fiordos, monumentales glaciares— para embarcarse en un buque pequeño capaz de navegar estas aguas poco profundas.

El Stella Australis, con apenas cinco pisos y capacidad para 200 pasajeros, zarpa indiferentemente de Punta Arenas y Ushuaia, las ciudades más al sur del continente. Durante cuatro noches, se adentra en el paisaje patagónico en búsqueda del fin del mundo.

La ruta del viaje, trazada por canales y estrechos con nombres de expedicionistas europeos —Murray, Magallanes o Darwin—, es un desfile de montañas seminevadas y glaciares que asoman sus brazos entre las cordilleras.

Una repetición en movimiento que no agobia, pero sí hipnotiza. En esta parte del globo, el día es largo y el sol se regodea en el horizonte pasadas las 10 de la noche, lo que hace que la oscuridad sea luminosa y el paisaje se transforme de un momento a otro, adoptando colores que van del dorado al magenta en cuestión de minutos.

La travesía, acompañada de avistamientos de pingüinos, desembarcos en zódiacs y expediciones por bosques de árboles que tardan cientos de años

Para llegar a Cabo de Hornos, el punto más remoto, uno debe atravesar Tierra del Fuego, un archipiélago compuesto por un rompecabezas de islas, montañas, fiordos y monumentales glaciares.

en alcanzar alturas modestas, goza de la tranquilidad de los canales y el silencio del paisaje. Sin embargo, al adentrarnos en Tierra del Fuego, la navegación se vuelve agitada e incierta. El clima en esta parte del mundo cambia velozmente: la lluvia viene seguida de un sol imponente; el viento feroz de los océanos, por una calma absoluta.

El desembarco en Cabo de Hornos, entonces, es tarea difícil, pero muy emocionante. Ahí los vientos alcanzan rachas de 70 nudos y las mareas de los océanos se juntan para crear uno de los pasajes marinos más peligrosos del mundo. En esta roca, coronada por un faro y acompañada por el choque de las olas contra la costa, se revelan las virtudes simbólicas de aventurarse en un barco de expedición que alcanza estas latitudes: saberse las únicas personas a la redonda y sentirse indefenso ante la inmensidad del paisaje.

Aquí, a 650 kilómetros de la Antártida, recorriendo los senderos creados por el paso insistente de los expedicionistas, recordamos lo excepcional de nuestra presencia en estos parajes. Estos caminos no deberían estar aquí y nosotros tampoco; sin embargo, nuestro andar no le da tregua al paisaje para recobrarse y los senderos esperan incorruptos a los exploradores que, año con año, desembarcan en estas costas, enunciando lo evidente: la soledad sentida por Magallanes probablemente jamás será recuperada del todo.

34

La ruta del viaje, trazada por canales y estrechos con nombre de expedicionistas europeos, es un desfile de montaĂąas seminevadas y glaciares que asoman sus brazos entre las cordilleras.

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36 S U S T EN TA BIL ID A D

Navegar con responsabilidad Por Paola Gerez

Mucho se ha hablado del impacto ambiental de los vuelos comerciales y la importancia de viajar menos en avión.

Pero, ¿qué hay de los barcos? Este sector contribuye en 3 % a la polución atmosférica del planeta —comparado con 2 % que representa la aviación— y todo parece indicar que se trata de una industria que no dejará de crecer pronto. Según un informe de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (clia), en 2020 se espera que 32 millones de pasajeros viajen a bordo de 278 embarcaciones. Si bien los cruceros componen menos de 1 % de la flota mundial de barcos, esto no los exime de responsabilidad. Por suerte, cada vez son más las navieras, las organizaciones internacionales y los proyectos independientes que buscan mitigar el impacto ambiental que se genera al navegar.

ACTIVISMO INSPIRADOR La activista sueca Greta Thunberg ha cruzado el Atlántico (dos veces) en un velero de cero emisiones de carbono, el Malizia II, que produce su propia energía por medio de turbinas subacuáticas y paneles solares.

MENOS EMISIONES Para 2030, la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros quiere recortar las emisiones de carbono en 40 % respecto a 2008. Para lograrlo, propone sustituir fuentes de energía tradicionales, como el diésel, por lng (gas natural licuado), que genera cantidades casi nulas de dióxido de azufre. Navieras como Disney Cruise Line y Royal Caribbean han anunciado que adoptarán esta alternativa.

NO MÁS DESCARGAS El mar Báltico es uno de los más transitados y contaminados del mundo.

Ante ello, la Organización Marítima Internacional ( omi) busca prohibir que todos los navíos descarguen aguas residuales en esta zona para 2021.

37

Cada vez son más las navieras que buscan mitigar el impacto ambiental que se genera al navegar.

CRUCEROS LABORATORIO 2020 verá zarpar Ecoship, un proyecto de la ong Peace Boat. Este crucero para 2 000 pasajeros, cuyo diseño está inspirado en la fisonomía de una ballena, estará equipado con velas fotovoltaicas y generadores eólicos que cubrirán gran parte de su gasto energético. La idea es que ofrezca viajes educacionales y convertirlo en un laboratorio para la investigación climática en altamar.

ENERGÍA ALTERNATIVA Armadoras como Silent ya comercializan yates propulsados por motores eléctricos sin emisiones ni ruido, mientras que J/Boats ha diseñado un velero con paneles solares en las velas.

CONVENIOS ANTICONTAMINACIÓN El Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques (MARPOL) estableció que, a partir de 2020, los combustibles deben reducir su contenido de azufre de 3.5 a 0.5%, con el fin de prevenir la acidificación de los océanos.

T R AV E S Í A S SE AB O URN

Expertos en barcos de lujo y expedición

Seabourn fue pionera en los cruceros íntimos y redefinirá aún más la categoría con el nuevo barco Seabourn Venture, que comenzará a operar en 2021.

Los huéspedes que se embarcan en un viaje con Seabourn descubren de inmediato un ambiente acogedor a bordo. Casi todo lo que requieren para disfrutar unas vacaciones de lujo está incluido en su tarifa, desde el servicio de cortesía de todas las bebidas —vinos finos, licores y champagne— hasta una variedad de experiencias

Reconocida constantemente

gastronómicas de primera

como la mejor línea de cruceros

clase. Durante su estancia en los

de lujo del mundo, los barcos

barcos Seabourn, los huéspedes

de Seabourn pueden arribar

se alojan exclusivamente en

a las ciudades más famosas

suites espaciosas, elegantemente

que existen, así como a gemas

diseñadas y lujosamente

ocultas a las que otros barcos no

amuebladas, con vista al océano.

pueden llegar.

Esto se debe en gran medida a la

Su flota de cinco modernos resorts en el mar encarna la evolución más avanzada de la categoría.

asociación de la naviera con el

Wellness con el doctor Andrew

extra en las conferencias a

todo equipados para ser cruceros

ícono del diseño Adam D. Tihany.

Weil, al igual que experiencias

bordo; además, señalan la

de expedición de ultralujo en

Algo a destacar es el

enriquecedoras en la costa

vida silvestre y los puntos de

las regiones más remotas del

cuidadoso servicio que existe

diseñadas en colaboración

interés en la cubierta y en los

mundo. Cada barco llevará su

a bordo. En todos los barcos

con el Patrimonio Mundial de

salones de observación durante

propio equipo de expedición

Seabourn, los viajeros son

la unesco y una exclusiva oferta

los cruceros panorámicos,

y una flota de zódiacs, kayaks,

atendidos cuidadosamente por

de entretenimiento nocturno,

y lideran las actividades de

equipo de snorkel y buceo,

personal con atención intuitiva

presentada en colaboración

Zodiac® y Kayak Ventures by

bicicletas de montaña y bicicletas

al detalle y sincera hospitalidad,

con sir Tim Rice, el famoso

Seabourn™, opcionales en viajes

eléctricas, así como un par de

cualidades legendarias en la

compositor y letrista de teatro

selectos. Aquellos viajeros con

submarinos personalizados para

industria y sin el requerimiento

musical de Broadway y West End.

especial interés por la aventura

explorar las profundidades del

auténtica y las comodidades

océano. A bordo de esta nueva

ni la expectativa de algún

Como líder en innovación de

tipo de propina. Una serie de

destinos, Seabourn ofrece a los

excepcionalmente refinadas a

embarcación, los aventureros

prestigiosas alianzas también

viajeros más exigentes acceso

bordo, eligen a Seabourn como

amantes del lujo disfrutarán

benefician a los pasajeros,

a diferentes puertos en los

el mejor de los mejores.

el mismo diseño elegante, una

desde la premiada cocina

siete continentes. Los equipos

inspirada en el chef Thomas

de expedición, formados

aún más la categoría al presentar

servicio y la hospitalidad con

Keller, galardonado con una

por científicos, académicos,

el Seabourn Venture, el primero

todo incluido que han hecho

estrella Michelin, hasta un

naturalistas y especialistas en

de dos nuevos barcos íntimos

de Seabourn un referente en la

innovador régimen de Spa &

aventuras, añaden información

diseñados magistralmente y del

industria.

En 2021, Seabourn redefinirá

excelente cocina, el distinguido

P a r a m á s info r m a ci ó n , v isi t a s e a b o ur n . c o m

40 AGENDA

¡Leven anclas! Los eventos más importantes en el mundo de la navegación Por Diego Ávila

Cada año hay múltiples actividades recreativas que son un gran pretexto para conocer nuevos destinos acuáticos.

De regatas históricas a shows de yates y competencias de surf, preparamos una agenda de eventos que vale la pena tener en el radar.

Seatrade Cruise Global Del 20 al 23 de abril Miami, Estados Unidos Durante cuatro días, más de 700 expositores, 300 periodistas y 13 000 profesionales de los cruceros se reúnen en Miami para explorar las últimas tendencias y novedades a escala global. No es de extrañar que esta ciudad sea sede de la convención más grande de la industria, ya que alberga el puerto para cruceros más concurrido del mundo.

Tuen Ng (International Dragon Boat Race) 25 de junio Hong Kong Cuenta la leyenda que hace unos 2 000 años vivió un poeta y alto funcionario llamado Qu Yuan. Expulsado de su ciudad por un gobernante corrupto, Qu se arrojó a un río, de donde un grupo de aldeanos intentó salvarlo sin éxito. Desde entonces, en el quinto día del quinto mes del calendario chino se conmemora su muerte con el Festival de Tuen Ng, caracterizado por una gran carrera de botes dragón.

El festival, uno de los más populares en Hong Kong, es precedido por tres días de distintas competiciones.

Kieler Woche Del 20 al 28 de junio Kiel, Alemania Durante la última semana de junio, el puerto alemán de Kiel es sede de la Kieler Woche, el festival de verano más grande del norte de Europa. 4 000 marineros a bordo de más de 1 500 embarcaciones (tanto de vela como de motor) se dan cita aquí para competir en una de las 10 regatas que se celebran durante la semana, lo que hace de éste el encuentro de navegación más grande del planeta.

En 2020, el festival celebrará su edición número 139 y espera recibir a más de tres millones de visitantes.

Regata Storica Primer domingo de septiembre Venecia, Italia Si bien son popularmente conocidas por su uso turístico, las góndolas se utilizan también para la voga alla veneta, un estilo de remo exclusivo de la laguna veneciana.

Este deporte ha sido practicado desde hace siglos y una vez al año celebra su evento más importante: la Regata Storica.

Esta competencia data del siglo xiii y tiene lugar en el Gran Canal de Venecia, además es precedida por un colorido desfile de botes adornados según el estilo del siglo xvi, una ventana a la época en que la Serenissima solía gobernar el Mediterráneo.

Monaco Yacht Show Del 23 al 26 de septiembre Mónaco Más allá de su icónico Gran Premio, Mónaco también es sede del show de yates de lujo más importante del mundo.

Durante el mismo —que este año celebra su trigésimo aniversario—, más de 100 embarcaciones (con un valor combinado de unos 4 000 millones de euros) llegan a la marina de Puerto Hércules en el principado, lo que atrae a más de 600 expositores y 30 000 visitantes.

Regatta Barcolana 11 de octubre Trieste, Italia Lo que empezó en 1969 como una regata amistosa de 51 veleros, para marcar el fin de la temporada, ha crecido hasta convertirse en la competencia de navíos de vela más grande del mundo. Cada segundo domingo de octubre, alrededor de 2 000 embarcaciones de todos los tamaños se agrupan en una única (y enorme) línea de salida en el golfo de Trieste, listas para competir usando el viento como única propulsión. Con 300 000 visitantes que llegan a esta ciudad italiana para observar la competencia desde tierra firme, la Barcolana se ha convertido en un festival amistoso que llena a Trieste de vida.

Vans Triple Crown of Surfing Del 13 de noviembre al 20 de diciembre Oahu, Hawái Famosa por sus olas de hasta 15 metros de altura, la costa norte de Oahu es considerada como una de las mecas del surf profesional. En 1983, el surfista Fred Hemmings decidió crear una serie de tres competencias (en tres lugares diferentes de la isla) para honrar la tradición surfer de este destino. Aunque queda fuera del circuito de la Liga Mundial de Surf, ha ganado tanto prestigio que rivaliza con el campeonato mundial de este deporte.

Copa América Del 6 al 21 de marzo de 2021 Auckland, Nueva Zelanda Establecida en 1851 (45 años antes que los Juegos Olímpicos), con motivo de la Exposición Universal de Londres, la Copa América es la competencia deportiva más antigua de la era moderna. En cada edición, un defensor y un retador se enfrentan en una regata, considerada como el evento de velerismo profesional más prestigioso del mundo. Aunque por varios años se llevó a cabo en Estados Unidos, la sede se ha vuelto itinerante y la próxima edición tendrá lugar en Auckland, en 2021.

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1. Regata Storica.

2. Monaco Yacht Show.

3. Regatta Barcolana.

4. Tuen Ng (International Dragon Boat Race).

5. Kieler Woche.

FOTOS: GETTY IMAGES Y CORTESÍA KIELER WOCHE, REGATTA BARCOLANA, Y MONACO YACHT SHOW,

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42 EN T RE V I S TA

Luis Turrent: tomar aire y sumergirse Por Diego Ávila

“He visto ballenas, tiburones, atunes gigantes y mantarrayas. Me han pasado cosas increíbles.” Luis Turrent no puede evitar emocionarse cuando empieza a hablar del mar. Nació en la Ciudad de México en 1972 y es abogado de profesión; sin embargo, tiene una relación con el océano que comenzó desde su infancia, cuando pasaba las vacaciones en San Andrés Tuxtla —de donde son sus padres—, entre los ríos que recorren el sur de Veracruz, la laguna de Catemaco y la barra de Sontecomapan. Fue ahí donde, cuando tenía cinco o seis años, su padre y

su abuelo paterno le enseñaron a pescar.

Este último, de origen francés, trajo a México algunos arpones y fue así que Luis entró en contacto con la antigua tradición mediterránea del buceo libre y la pesca con arpón.

Años después, el cubano Francisco “Pipín” Ferreras, uno de los mejores buzos de inmersión libre del mundo en ese momento, llegó a México para impartir una conferencia. Luis asistió y se acercó a él para compartirle su interés por este deporte; poco después, tomó con Pipín su primer curso de buceo libre en República

Dominicana. Pronto empezó a destacar y, para 1998 y 1999, ya estaba logrando buenas marcas. En 2003 asistió a su primera competencia, en Chipre, y aunque siguieron cursos en Venezuela y Sicilia, entrenamientos en Los Cabos y Puerto Vallarta, y otras competiciones en Florida, California y Egipto, Luis recuerda la primera como algo especial. Tal vez porque ahí, a la mitad del Mediterráneo, batió su propio récord.

“Lo que podemos hacer es increíble.

No muchas personas lo hacen y, cuando estás ahí, te sientes como un superhéroe”,

FOTOS: CORTESÍA LUIS TURRENT.

asegura Luis. Sin embargo, “el tema competitivo es fuerte, y llegó un momento en que ya no me divertía. Empecé a tener problemas con mis amigos, estaba de mal humor…”. Fue entonces cuando dejó todo y volvió a buscar sus arpones. Su regreso al mar fue como pescador y, gracias a su condición de buzo de inmersión libre — capaz de sumergirse hasta 40 metros—, empezó a sacar atunes, peces espada, meros y pargos gigantes. “Ya no estaba compitiendo con nadie, y es ahí cuando empecé a hacer mis viajes más padres.

Además, la pesca a pulmón es en realidad la más selectiva que hay. Contraria a la comercial, que agota los recursos, únicamente cazas el pez que en verdad te vas a comer.” Junto con sus amigos (y con los debidos permisos), Luis ha pescado en sitios remotos como las islas Marías, el archipiélago de Revillagigedo, el arrecife Alacranes en Yucatán y la isla Cedros en Baja California.

Esta forma de relacionarse con el océano va mucho más allá del típico turismo de sol y playa; es una manera diferente de concebir, acercarse y experimentar el mar y su riqueza natural.

“He nadado con ballenas piloto, ballenas jorobadas y tiburones. En las islas Revillagigedo tuvimos un encuentro con un delfín salvaje. Íbamos en la panga cuando pasaron; generalmente son muy nerviosos, así que, en cuanto te detienes y metes al mar, se van. Pero en esa ocasión me sumergí y ahí estaba. Lo empiezo a

Esta forma de relacionarse con el océano va mucho más allá del típico turismo de sol y playa; es una manera diferente de concebir, acercarse y experimentar el mar.

acariciar y nos quedamos jugando por un par de minutos. Los que estaban en la lancha no podían creerlo.”

Cuando le preguntamos sobre su relación tan particular con el mar, Luis responde que, si bien es algo que se hereda, también es una cuestión de educación y respeto. El mar actualmente experimenta unos niveles críticos de sobrepesca y contaminación. Poder verlo desde otra perspectiva que la del turismo de masas, una que permita entender su verdadera magnitud, es algo crucial para apoyar su conservación.

T R AV E S Í A S AQUA EXPEDITIONS

Aqua Blu: explorar el Triángulo de Coral

La histórica embarcación cuenta con 15 suites que, además de presentar las más altas certificaciones internacionales de seguridad naval, ofrecen un nivel de lujo y confort incomparable.

Cuando los navegantes

Naval Explorer HMS Beagle, de

portugueses comenzaron a

la marina británica, y luego se

aventurarse en el Atlántico Sur y

convirtió en un yate privado

el océano Índico, en el siglo xv, lo

de la aristocracia europea, los

hacían con un claro objetivo en

huéspedes podrán navegar no

mente: alcanzar las islas de las

sólo por las islas que alguna

especias. Localizadas en la parte

vez produjeron el clavo, la

oriental del actual territorio de

nuez moscada y la pimienta

Indonesia, este archipiélago ha

que encantaron a Europa, sino

cautivado, desde hace cientos

también por Bali, el Parque

de años, la imaginación de

Nacional de Komodo y el

navegantes, buscadores de

archipiélago de Raja Ampat.

aventuras y amantes del lujo por

Rebautizado como Aqua

igual. Ahora, Aqua Expeditions

Blu, este crucero pasó por un

presenta dos itinerarios, de siete

arduo proceso de remodelación

y 12 noches, respectivamente,

a cargo del diseñador

por esta exótica y hermosa

neerlandés Cor D. Rover. El

región del mundo.

barco ahora cuenta con 15

A bordo de un histórico navío que alguna vez fue el

suites que, además de presentar las más altas certificaciones

A bordo, los pasajeros disfrutarán más de 160 platillos creados específicamente para este itinerario. internacionales de seguridad

explorar esta cautivante y

del planeta en términos de

creados específicamente para

naval, ofrecen un nivel de lujo

lejana parte del mundo de la

hábitats marinos), observar aves

el itinerario y que utilizan

y confort incomparable. Los

manera más completa. Más

endémicas y entrar en contacto

ingredientes, especias y

estabilizadores Quantum Zero,

aún, el navío cuenta con la

con su rica historia.

técnicas particulares de cada

por ejemplo, aseguran un viaje

capacidad de transportar

De regreso a bordo, la

tranquilo en todo momento,

kayaks, equipo para hacer

suculenta historia culinaria de

sin importar las condiciones

snorkel, practicar buceo y

esta parte del mundo no podía

la oferta de Indonesia pudiese

del mar.

hasta paddleboarding, por lo

dejarse de lado. Gracias a su

parecer tan inabarcable como

que no hay excusa para no

alianza con el renombrado

las islas que la componen,

Indonesia es el hogar de

disfrutar las aguas del mar

chef australiano Benjamin

Aqua Blu ofrece la posibilidad

numerosos mares cuyos

de Banda, el de Halmahera o

Cross, Aqua Blu ofrece una

de hacer todo: observar a

nombres no hacen sino evocar

el de Java, entre otros.

experiencia culinaria sin igual

los legendarios dragones de

Además, y con una

que encuentra su inspiración

Komodo, experimentar la rica

y el Aqua Blu es perfecto para

experimentada tripulación

en la tradición gastronómica

cultura de Bali, descubrir

navegar por todos ellos. Con

que cuenta con instructores

del Mediterráneo e Indonesia.

reliquias coloniales en las

una capacidad para cubrir

y guías certificados, aquellos

De esta manera, el viaje

Molucas, escalar el volcán de

amplias distancias en un corto

que se embarquen en esta

no se limita solamente a

Gunung Banda Api o sumergirse

tiempo, este navío es ideal

expedición podrán explorar la

la navegación, sino que se

en las aguas cristalinas de las

para realizar itinerarios que

naturaleza de esta región (que

complementa con más de

islas de Raja Ampat. Todo de la

les permitan a sus huéspedes

es además la más biodiversa

160 platillos que fueron

mano de Aqua Expeditions.

Con más de 17 000 islas,

relatos de viajes y aventuras,

región.

De esta manera, y aunque

P a r a m á s info r m a ci ó n , v isi t a a q u a e x p e di ti o ns. c o m

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Diez tendencias para navegar en 2020 Adentrarse en las zonas frías del planeta, convertirse en expedicionario o detenerse a disfrutar más cada puerto son algunas de las promesas más interesantes del mundo de los barcos para este año.

Por Irene Larraz

Collages Daniel Castrejón

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En 2020 debutarán 19 cruceros que se suman a los 278 barcos en operación, según la Cruise Lines International Association (clia). No por nada es una de las industrias que más provecho está sacando al auge mundial del turismo.

El año 2019 marcó un récord en el número de turistas que optaron por un crucero, y parece que este año no se quedará atrás: las navieras esperan más de 32 millones de pasajeros.

A la vez que el sector alcanza su pico, los barcos están adaptando su oferta a un turismo más responsable y especializado. En lugar de abarcar muchos destinos en poco tiempo, buscan ofrecer expediciones a lugares que podrían perder su esencia en pocos años, como el Polo Norte o la Antártida. Lanzamos esta guía para que no te pierdas las tendencias más prometedoras del sector.

II RAMIFICACIÓN POR LOS RÍOS Los ríos han vuelto a convertirse en un atractivo esencial para descubrir el interior de los países y visitar varios puntos en poco tiempo.

Europa es uno de los focos de este turismo de río, con cruceros por la mayoría de sus capitales: desde Praga hasta el Danubio, a su paso por Budapest, o el Rhin, por Alemania. Pero no es el único. Estados Unidos está posicionando el Misisipi como uno de los ríos para adentrarse en la América profunda.

El Nilo es otro de los puntos clásicos para optar por un crucero fluvial y visitar El Cairo, Luxor o Asuán, pasando por el lago Nasser. El recorrido recuerda los viajes por el río más largo del mundo en el siglo xix, cuando los veleros eran la única opción para los viajeros que querían adentrarse en Egipto, en las tradicionales felucca.

Una de las novedades de este año es Oporto, la ciudad portuguesa desde donde puede recorrerse el río Duero y sus terrazas de viñedos.

I MICROCRUCEROS CERCA DE CASA Una de las tendencias fuertes, de acuerdo con un reporte de Virtuoso, son los microcruceros: “Excursiones cortas y cerca de casa para viajeros con poco tiempo pero muchas ganas de escaparse”. Estos viajes de tres a cinco días incluyen todo lo que ofrece un gran crucero, pero a pequeña escala.

Norwegian Cruise Line, Celebrity Cruises y Virgin Voyages cuentan con propuestas para el Caribe, mientras que otras navieras, como Costa Cruceros o MSC Cruceros, se enfocan en el Mediterráneo y se muestran como una opción para combinar unos días de desconexión y descanso dentro un viaje más largo, por ejemplo, en Europa.

Halong Bay, en Vietnam, es otro de los destinos top para cruceros cortos: un archipiélago repleto de cuevas y playas secretas rodeadas de montañosa y selva, perfecto para perderse unos días.

III MÁS VERDES Y CON CERO EMISIONES Aunque las navieras llevan años incorporando mejoras ambientales en sus viajes, en los últimos años esta tendencia se ha intensificado.

Los clientes ya no exigen únicamente que no haya plásticos de un solo uso en los barcos, sino que esperan que se reduzca el impacto ambiental con mejoras en los motores y los combustibles que se emplean, explica Christian Sierralta, vicepresidente de ventas para América de Silversea.

“La industria tiene sistemas cada vez más sofisticados para reciclar el agua que se consume, igual que los plásticos y los residuos”, señala Sierralta.

Por ejemplo, Noruega se ha impuesto la meta de cero emisiones en los fiordos a partir de 2026. Para cumplir con ello, las navieras han liderado la adopción de energías limpias en sus barcos, minimizando la huella de carbono. El catamarán Future of The Fjords, de la

Reporte

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Las navieras han invertido 22 000 millones de dólares en nuevas tecnologías que mejoran la eficiencia y el consumo de energía en los barcos para minimizar el impacto ambiental.*

compañía The Fjords, ha servido de ejemplo al convertirse en uno de los primeros barcos completamente eléctricos y sin emisiones.

Pero, además, una de las medidas que han probado ser más eficientes es el fomento del consumo local, para evitar transportar las reservas desde lejos. Silversea es uno de los que más ha apostado por ello. “Por ejemplo, en Galápagos, todos los alimentos y bebidas que llevamos vienen de Ecuador. Eso tiene un impacto ambiental mucho menor y es bastante importante para la economía local”, añade el directivo.

que se está popularizando hablar del cold is hot entre aquellos que quieren visitar las zonas más frías del planeta antes de que el cambio climático cause sus estragos.

La industria ha aumentado sus líneas de cruceros en la Antártida, el Ártico, Islandia, Groenlandia y el oriente ruso, con un gran atractivo: las expediciones. Ver animales como el oso polar, adentrarse en glaciares o desembarcar en los puntos más inexplorados ha hecho que Alaska espere la llegada de 1.3 millones de pasajeros de cruceros este año.

IV EVITAR EL TURISMO MASIVO Parte de la conciencia ecológica se ha enfocado también en buscar cruceros que eviten el turismo masivo de manera creativa, apostando por nuevos lugares, más alejados y menos expuestos a la llegada de viajeros.

Algunos puertos, como Barcelona, Dubrovnik o Venecia, han alcanzado una saturación de pasajeros nunca antes vista y las navieras comienzan a hablar de destinos fríos para lanzarse a puntos más remotos. Tanto así

V EXPEDICIONES EXTREMAS Lejos del estereotipo de los cruceros, este año la apuesta son las expediciones. Como en los siglos anteriores, cuando los viajeros se aventuraban en largas travesías para documentar nuevas especies o sumergirse en culturas desconocidas, ahora los cruceros boutique buscan que el viaje sea una aventura de inmersión, pero sin perder la comodidad.

Por ejemplo, Silversea ya se está preparando para uno de sus grandes viajes en

Reporte

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Ocho de cada diez pasajeros de cruceros reciclan y evitan ocupar plásticos de un solo uso. Siete de cada diez cruceros han renunciado a los popotes de plástico.*

diciembre de 2021: llegar a la Antártida para avistar un eclipse solar total que sucede cada 200 años. “Estos son programas de enriquecimiento. Se busca la cultura más allá del destino. Por eso vamos con un grupo de biólogos, naturalistas, botánicos, geólogos y expertos que acompañan a los pasajeros en el viaje y cuando bajan a tierra. En estos barcos ya no hay ni bufet ni casino, sino que son muchísimo más profundos en el tema del conocimiento”, explica Sierralta.

VI LUJO AL MÁXIMO Más allá del destino, el lujo se ha convertido en una de las tendencias más sólidas de este año, con dos focos en particular. Por un lado, mejores suites, con más zonas privadas y mayor exclusividad dentro del barco y, por otro, actividades llevadas a otro nivel, como clases de fotografía con expertos, degustaciones con chefs Michelin o excursiones personalizadas.

Por ejemplo, Norwegian Cruise Line ofrece minisuites, suites con spa y camarotes-estudio para huéspedes que viajan solos, teniendo en

cuenta a todo tipo de viajero. Pero la apuesta más curiosa de la compañía es The Haven, “un barco dentro del barco”, que cuenta con piscina privada, terraza y servicio de mayordomo y conserje las 24 horas del día, como explica la compañía.

La gastronomía es otro de los protagonistas de esta nueva apuesta. Más allá de las largas filas del bufet o, incluso, de los restaurantes con comida internacional dentro de los barcos, los nuevos itinerarios buscan también adentrarse en lo local, cocinando y enseñando a cocinar platos poco conocidos.

Silversea ha ido más allá con el programa S.A.L.T. (Sea and Land Taste), una colaboración con el crítico culinario Adam Sachs, quien acompañará a los viajeros en cada destino gastronómico para recorrer mercados, conocer ingredientes locales e, incluso, aprender a cocinar algunos platos. El proyecto se pondrá en marcha a bordo del nuevo barco Silver Moon, que zarpará por primera vez el 6 de agosto de 2020 desde Trieste, Italia.

“Las navieras seis estrellas, como Crystal, Silversea, Regent o Seabourn, tienen cada vez más demanda”, explica Paola Prieto, fundadora

Reporte

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de la agencia especializada en cruceros Nao Cruises, quien añade que el desarrollo de la alta tecnología, conjugado con el arte y un mejor servicio “hace que sea difícil quererse bajar del barco”.

VII MÁS TIEMPO EN LOS PUERTOS Los cruceros se quieren alejar de la idea de que los pasajeros no pueden disfrutar mucho tiempo en los destinos porque deben partir antes de que anochezca. Por eso, los nuevos itinerarios en tierra ponen más énfasis en la inmersión en los puertos y las estadías nocturnas para alargar el viaje en cada lugar.

“Los overnights dan oportunidad para que los viajeros salgan y puedan experimentar la vida de noche, y esto va muy ligado a la gastronomía, que ha sido un gran motor del turismo.

Antes era más difícil: a las cuatro o cinco de la tarde tenías que estar arriba del barco para salir”, explica Liliana Rosette, experta en cruceros y expediciones de Turismo Exmar.

Para Rosette, hay un gran interés por lo local y lo genuino. Eso ha hecho que el itinerario se convierta en el mayor factor de decisión y el puerto, en un destino en sí.

El cambio permite combinar actividades culturales, como actuaciones o espectáculos especiales, con cenas y recorridos nocturnos en cada escala. Puertos como Mascate, en Omán, Manta, en Ecuador, o Rarotonga, en las

islas Cook, hacen parte de esta nueva cultura de viaje.

Tokio será el máximo exponente de esta tendencia en 2020. Royal Caribbean Cruises está ofreciendo itinerarios que hacen escala en la nueva terminal para poder disfrutar los Juegos Olímpicos, que tendrán lugar en la capital de Japón del 24 de julio al 9 de agosto.

Estos “hoteles flotantes” buscan ofrecer una alternativa a la falta de habitaciones en tierra.

VIII LA BÚSQUEDA DE NUEVAS PLAYAS PRIVADAS Las islas privadas siempre han sido un reclamo para los viajes en crucero, pero ahora más que nunca. Las compañías están tratando de descubrir nuevos sitios en un mundo en que lo exclusivo es un bien cada vez más escaso.

Royal Caribbean ha reforzado su iniciativa Perfect Day en CocoCay, que incluye un parque acuático y un club de playa privado con cabañas flotantes sobre el agua. Al igual que en los puertos, además de buscar nuevas playas, los cruceros pasan más tiempo en estas islas, como en Ocean Cay y Bimini Beach Club, donde ofrecen música en vivo, fogatas en la playa, observación de estrellas, espectáculos de luces y fuegos artificiales, entre otras actividades.

Bali es otro de los destinos preferidos para este tipo de turismo de playas privadas. Muy cerca, el todavía poco conocido archipiélago

Reporte

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La industria se ha puesto como meta reducir la tasa de emisiones de carbono en 40% para 2030 respecto a 2008.*

Escanea en Spotify el código y disfruta la música que inspiró estos collages, hechos con recortes de números anteriores de Travesías.

El orden en que se presentan sugiere: los océanos, las embarcaciones, la marea alta y las rutas de navegación.

de Raja Ampat, en Indonesia, se está posicionando como uno de los parajes preferidos para parejas. Este paraíso forma parte del triángulo de coral, que alberga cerca de 75% de las especies de coral y la mitad de todos los peces tropicales marinos. La australiana Coral Expeditions y Aqua Expeditions ofrecen programas completos en estas islas.

IX EL BOOM DE LOS CRUCEROS TEMÁTICOS Sólo hizo falta unos días para que se agotaran las plazas para el crucero temático sobre la comedia de los ochenta The Golden Girls.

Esta apuesta movilizará a 2 170 pasajeros desde Miami en una fiesta continua con actuaciones, karaoke, bingo y concursos de disfraces.

Otra de las promesas que se ha sumado a la tendencia de este año es The Broadway Cruise, que recorrerá el trayecto desde Nueva York hasta Bermudas, del 10 al 14 de octubre de 2020, con presentaciones de los artistas Alan Cumming y Laura Benanti, espectáculos y cabarets íntimos y a gran escala.

Uno aún más especializado es el crucero que ofrece Silversea para recorrer la Costa

Azul con un objetivo en la mira: el Grand Prix de Montecarlo. El viaje, centrado en la Fórmula 1, incluye recorridos por puertos pequeños, como Portofino, Bastia y San Rafael.

X DEPORTES Y ALTA TECNOLOGÍA Los nuevos cruceros combinan el barco con otros equipamientos adicionales para completar la experiencia. Por ejemplo, el Crystal Endeavor, de Crystal Cruises, cuenta con dos helicópteros para que los pasajeros puedan tener vistas aéreas o un submarino para divisar las profundidades del mar por el que navegan.

En total, 10 barcos de expedición debutarán este año, la mayoría equipados para navegar en mares cálidos y helados, donde se pueda practicar deportes como heli-ski, en la Antártida, o realizar actividades con zódiacs, kayaks y paddleboards.

En cualquier caso, este año los cruceros prometen una oferta más amplia que nunca.

Lo difícil es elegir una. * Todos los datos son de Cruise Lines International Association (clia).

Reporte

Amazonía lado B Por Fernanda Frazão

El turismo es un calle de doble sentido. Visto desde afuera, es fácil señalar su impacto​. Sin embargo, cuando nosotros somos los viajeros, nos abruma la voluntad de felicidad pueril. Éste es un retrato de evasión de clase media en un crucero todo incluido a lo largo del río Negro, en la selva brasileña.

Canon 5D Mark III

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Expedición (o el arte de saber costear) ¿Hasta dónde tenemos que ir para alejarnos de todo? La respuesta, tal vez, esté en la costa del Pacífico de Costa Rica.

Texto y fotos Diego Parás

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“Tienes un paquete”, me dice mi casera un día cualquiera al llegar a mi casa. Me extraña porque no recuerdo haber pedido nada por internet y subo las escaleras pensando en que ya nadie escribe cartas; lo más seguro es que sea un error. Me encierro para desenvolver el extraño paquete. “Tu viaje se inicia aquí” se lee en la caja, que tiene como portada un zódiac que cruza el mar, y se me enchina la piel al ver el emblema de National Geographic y Lindblad Expeditions.

Faltan dos semanas para mi viaje y aún es difícil explicarle a la gente a qué voy a Costa Rica por seis días.

—Es un barco de expedición por la costa norte del Pacífico de Costa Rica, una región que se llama Guanacaste, declarada Patrimonio de la Humanidad por la unesco.

—Ah, entonces vas a un crucero.

—No precisamente, es un barco para 62 personas; un crucero puede llevar a más de 6 000 pasajeros.

—¿Van científicos de National Geographic a bordo?

—Sí, una naviera que se llama Lindblad Expeditions se unió a Nat Geo en 2004 para hacer estos itinerarios, y los exploradores y fotógrafos de la revista van contigo a las expediciones y dan pláticas a bordo.

—Ok…, es un crucero pequeño, pues.

No, no es un crucero pequeño. Una de las diferencias más importantes de un barco de expedición con un crucero cualquiera es la vocación para la cual fue construido. No tiene albercas, ni jacuzzis, ni 20 restaurantes o 14 bares, ni mucho menos simuladores de surf, pista de hielo, toboganes o demás atraccio-

nes estrambóticas que presumen los grandes cruceros tradicionales. El National Geographic Sea Lion tiene apenas un salón/biblioteca/bar, donde los pasajeros nos reunimos todas las noches para intercambiar experiencias, un solo comedor, un camarote que funciona como sala de masaje, una cubierta para asolearse y ver el amanecer. Eso es más que suficiente.

El Sea Lion fue construido en 1982, con el nombre original de Great Rivers Explorer.

Lindblad Expeditions lo compró a finales de los ochenta y, aunque se remodeló recientemente, no parece haber cambiado tanto. Pasa el verano en Alaska. En primavera y otoño navega frente a los estados de Oregón y Washington, y las provincias canadienses de Columbia Británica y Alberta por el río Columbia. En invierno baja al mar de Cortés y, más adelante, a Costa Rica.

Los viajes en un barco de expedición se caracterizan por ir costeando. Lindblad Expeditions ofrece una gran variedad de itinerarios en los 15 botes que maneja junto con National Geographic: desde pasar 13 días entre los fiordos de Islandia y Groenlandia hasta 11 días en el Amazonas. En esta ocasión, la expedición se titula “Escape salvaje en Costa Rica: picos volcánicos y arrecifes de coral de Guanacaste” y se trata del viaje inaugural. El itinerario suena prometedor. Día uno: vuelo a San José, una hora de carretera a Puerto Caldera y embarcamos.

Día dos: islas Murciélago, Parque Nacional Santa Rosa. Día tres: Parque Nacional Rincón de la Vieja. Día cuatro: playas Zapotal y Tamarindo.

Día cinco: Refugio Nacional Curú, isla Tortuga. Día seis: Puerto Caldera, desembarcar, una hora de carretera a San José, vuelo a México.

Sin embargo, como uno podría esperar en un barco de expedición, el itinerario siempre está sujeto a cambios por las diferentes condiciones y adversidades que hay en el viaje. En esta ocasión, un problema con migración en Nicaragua fue lo mejor que nos pudo haber pasado.

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El National Geographic Sea Lion espera a sus pasajeros cerca de la isla. Siguiente: la vista al salir del camarote.

“Este aeropuerto sólo admite vuelos internacionales” me dice Frank, el guía de Lindblad, al recibirme después de mi vuelo de apenas tres horas de la Ciudad de México a San José.

“Costa Rica es un país tan pequeño que la poca gente que no se mueve en carretera lo hace en avionetas, y hay una terminal especial para eso”. Con poco más de 50 000 km2, este pequeño país —que alberga más de 120 000 especies de flora y fauna— es considerado como uno de los más biodiversos del mundo; tiene 27 % de su superficie (mar y tierra) protegida y cerca de 290 volcanes (sólo cinco activos). Al fin estoy en Costa Rica, la meca de

la exploración para alguien que creció viendo Zoboomafoo, Atlantis, Jurassic Park, El Cazador de Cocodrilos, y hojeando la colección de National Geographic de su padre. Quizá por eso la gente elige este itinerario entre una oferta de barcos de este tipo que crece año con año; tal vez lo que uno busca en la costa del Pacífico de Costa Rica es imaginarse perdido en la selva, huyendo de dinosaurios.

Llegamos a Puerto Calderas en pleno atardecer. A diferencia de los puertos de embarque típicos, aquí no hay múltiples cruceros, ni tienda de souvenirs ni imanes en forma de rana y camisas floreadas. Hay que cruzar un laberinto de contenedores con sellos en chino hasta que aparece, solitario, el National Geographic Sea Lion, iluminado por los últimos rayos del atardecer.

“Buenos días, good morning...” La voz de Gustavo inspira calma todas las mañanas, a las 6:45, por una bocina de mi camarote, anunciando las noticias del día y las actividades que se realizarán en tierra. El menú para el primer día: una caminata de cinco kilómetros con la descripción de un terreno “lodoso, desigual y lleno de raíces”; la segunda, un paseo de dos kilómetros, y la tercera, una caminata de bajada. Mi desilusión de niño explorador con botas para subir montañas y que duda de qué tanta adrenalina se puede sentir en cinco kilómetros de senderos lodosos se pierde en el momento en que veo los zódiacs en el agua.

Zódiac. Hay algo en el nombre que inmediatamente indica aventura. No es lo mismo verlos en vivo que en documentales. No hay lugar más exótico al que sólo se puede llegar por agua y, aún más, al que sólo se arribe en estos botes inflables hecho de gruesas capas de goma negra que le dan vueltas al barco

En el Parque RĂ­o San Marcos se puede rentar un kayak, nadar y esnorquelear.

Anterior: Hotel Hacienda 1800.

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como zopilotes en el cielo, mientras nos alistamos para subir a ellas en grupos de máximo ocho personas. Son parte elemental de cualquier crucero de expedición, porque, como el barco no llega a un puerto sino a lugares remotos, la manera de bajar a tierra es con estos botes. Se empieza a oír frases como “estos binoculares tienen un estabilizador”, “este sombrero tiene una certificación que te protege de los rayos uv”, “este lente me permite tomar fotos a cientos de metros de distancia”.

Empieza el festín de avistamiento de aves, plantas extrañas, insectos, uno que otro venado y más monos.

Aquí, uno se olvida de los turistas.

La tierra se ve a lo lejos: lo desconocido.

Conforme el conductor acelera, la punta negra del bote se eleva y se siente el aire cargado de sal en el pelo. Nos dirigimos a una playa larga, que empieza a mostrar cientos de palmeras enfiladas y una playa virgen de arena negra, desolada.

Cada vez que bajamos del barco hay que hacerlo en un zódiac, cada vez que bajamos del zódiac hay que hacerlo en la playa, y cada vez hay que mojarse los pies. Me pregunto cómo funciona esto en los itinerarios en la Antártida, ¿cómo se sentirá que una ola salpique de agua gélida tu rostro? Somos el primer grupo en bajar; nos dejan en la playa. A lo lejos se ve el barco, como una nave nodriza que manda cápsulas de expedición. Las palmeras

son altas y no tan derechas: en los terrenos salvajes tienen que pelear por la luz y algunas se retuercen entre sus hermanas y primas más grandes que les hacen sombra, peleando por sobrevivir en estas condiciones. Hay una cierta sensación de miedo ante lo desconocido, ¿qué tal si me acecha un animal? Una vez que el grupo entero está unido, nos adentramos entre las palmeras como quien marcha a lo incierto, caminamos cinco metros y, detrás de la tercera fila de palmeras, aparece una cabaña que funciona como baño público.

Hay mesas de pícnic; más adelante veo coches que pasan por un camino de tierra, en el que hay tráfico porque un camión lleno de turistas, que vienen a lo mismo que nosotros, se estacionó donde no debía. El miedo por encontrarme con un animal parece exagerado cuando un grupo de coatís, el mapache de Centroamérica, se acerca a nosotros como ardillas de parque acostumbradas a que les den de comer.

Conforme caminamos por el sendero, se me va quitando el shock de haber descubierto que llegar en zódiac tan sólo fue hacerlo con estilo, no una necesidad. De pronto, alguien señala un pájaro. Es extraño estar en un grupo de personas que se emocione tanto por una pequeña ave roja. Rápido, cambio la cámara por los binoculares y la apatía por emoción: un capuchino de cara blanca. Seguimos caminando y, solos, en medio del bosque tropical, empieza el festín de avistamiento de aves, plantas extrañas, insectos, uno que otro venado y más monos. Aquí, uno se olvida de los turistas y el cuerpo se tensa al oír el grito omnipresente del mono aullador. Preguntas van y vienen, en todo momento hay una competencia por ver quién es más astuto para mantenerse cerca de Roland, el guía naturalista, para escuchar los nombres científicos de lo que nos vamos encontrando. Durante el trayecto de cinco minutos de la playa al barco empieza a llover y el chiste “Does it rain in the rainforest?” de uno de los pasajeros sirve como despresurizador.

Al día siguiente despierto antes de que suene la voz de Gustavo para ver el amanecer.

Aún está oscuro, pero aprovecho que no hay

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El archipiélago Islas Murciélago es uno de los puntos más bellos de Guanacaste.

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De izquierda a derecha: uno puede cruzar en tirolesa este cañón con pequeñas cascadas en el Parque Nacional Rincón de la Vieja. Cada avistamiento de un animal viene acompañado de una explicación.

Primer día de expedición entre palmeras.

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La Ăşltima parada del viaje es en Tamarindo, uno de los principales destinos turĂ­sticos del paĂ­s, famoso por ser un pueblo surfer.

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nadie en la cubierta, a tan sólo unos pasos de mi camarote, para oír el ruido de las olas que rompen contra el casco del barco, nada más.

Siempre creí que el mejor momento de un viaje en barco era cuando estabas a la mitad del mar y no veías nada más que los distintos tonos de azul que dan el agua y el cielo, pero al ver este amanecer entiendo por qué los camarotes con vista a tierra eran más caros en los primeros viajes que la Britain’s East India Company hacía desde Inglaterra hasta India.

Conforme se acercaba la salida del sol, las nubes se pintaban de rosa, el negro era más morado y las siluetas más verdes. Aparecieron islas de todo tipo: alargadas, chaparras, de forma piramidal, tan juntas que parecían una

Pasar dos horas recargado en una pared de la proa en busca de animales marinos es suficiente entretenimiento a bordo.

sola; verdes, frondosas y pastosas, con acantilados y con playas. Este archipiélago de 15 islas es considerado como uno de los mejores lugares para bucear en el mundo.

Nos detenemos a las afueras de San Pedrillo, la isla que visitará el barco por primera vez. Un grupo de guías sale en zódiacs para analizar si es viable bajar o no. Los veo desde la cubierta mientras se alejan (ahora sí) hacia lo desconocido. No voy a mentir, me gustaría ir con ellos. Desaparecen detrás de la isla, pasan 20 minutos y regresan, uno detrás de otro, victoriosos de vuelta al barco.

Nos dicen que aquí toca una caminata muy empinada y la posibilidad de hacer esnórquel. Voy a mi camarote, armo mi mochila: botas colgadas con un mosquetón, las aletas y el visor amarrados en el exterior, binoculares y cámara colgados al cuello, sombrero verde. Bajo a la cubierta y el poco conocimiento lanchero que me fue concedido por mis vacaciones en Pie de la Cuesta me dice que el mar está picado.

Llegamos a una playa llena de pequeños cangrejos que no se asustan frente a nuestros pasos; parece que no conocen el peligro que puede representar el ser humano, eso confirma que poca gente visita esta playa. Subimos la montaña entre pastos que llegan a la cintura y vemos una casa de madera corroída por el incesante viento cargado de sal de mar. La sorpresa de ver una edificación en un lugar tan remoto cobra sentido al enterarnos de que es un centro de investigación, en el que hay dos guardaparques que esperan a que el sol baje sentados en el balcón de la casa, con los pies colgando y su mascota Gari, la iguana, a un lado; a unos metros de ella, otra iguana.

Pregunto a uno de los guardaparques el nombre del segundo reptil, de cola tan larga como su cuerpo; él encoge los hombros y dice que no lo sabe, que sólo bautizaron a Gari. La soledad de esta isla acepta una mascota iguana, no dos. Pasamos el resto de la mañana en esta isla de vegetación verde y agua turquesa. Si aquí creciera caña, podría ser de las islas más bellas del Caribe.

Seguimos navegando al norte, rumbo a Nicaragua, debido a que una ley costarricense impide que el barco permanezca en el país durante todo el itinerario; tiene que contemplar el cruzar la frontera, en nuestro caso, únicamente para hacer un trámite de migración y volver a Costa Rica. Después del almuerzo, Carlos (naturalista y fotógrafo) dio un pequeño curso introductorio de fotografía en el salón, el cual no se compara con los conocimientos que comparte en las expediciones o las pláticas que uno puede tener con Gustavo en cubierta. El aprendizaje en este viaje no depende del número de seminarios a bordo, sino de la determinación de cada uno

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para aprovechar que hay siete expertos en el barco con la disposición de resolver cualquier duda en cualquier momento. Al terminar la charla, salimos a cubierta a descansar, en lo que navegamos a nuestro siguiente destino.

Veo a lo lejos lo que parecen olas rebeldes que van en sentido contrario a todas las demás. Tomo mis binoculares: “¡Delfines!”, grito. Gustavo anuncia el avistamiento por las bocinas, el barco disminuye la velocidad y los pasajeros salen a esperar el momento en que uno haga una pirueta a tan sólo unos metros.

Pasé las siguientes dos horas recargado en una pared de la proa en busca de más animales; dos tortugas marinas fueron el saldo final, suficiente entretenimiento a bordo.

Llegamos al Refugio de Vida Silvestre Junquillal. Si bien hay gente acampando en la playa de arena blanca, es muy fácil escapar de ella. Me adentro al mar en kayak. No hay ruido, no hay olas. Me acuesto en el kayak, tomo el sol, me acaloro, me echo al agua, me vuelvo a acostar, me seco, me acaloro, me echo al agua. Transcurre la tarde. Para la noche hay una actividad que emociona a todos: barbeque en la playa. Nunca hubiera imaginado que en una playa semivirgen de Costa Rica, rodeada de una selva rica en fruta y un mar lleno de peces, tendría una cena estadounidense con Sweet Home Alabama de fondo y tomaría una Coors Light helada, que, aunque uno se resista, cae muy bien con el calor. El atardecer, sin embargo, nos da un espectáculo digno del lugar en el que estamos.

La dinámica cambia un poco en los dos últimos días. Desembarcamos en un pueblo por primera vez; los zódiacs llaman la atención de los lugareños, que se acercan extrañados al ver el barco a lo lejos. Nos dirigimos tierra adentro en un camión. Nuestro destino: el Parque Nacional Rincón de la Vieja; la actividad elegida: tirolesa y una experiencia farm to table. Llegamos y nos separamos en grupos, según lo que cada quien eligió; atravesar un cañón por el que corre un río, en medio de la selva, es una de las actividades que más promociona el país, y con justa razón: podrá ser un cliché, pero da una perspectiva del lugar completamente distinta.

Esa noche navegamos a Nicaragua, el trayecto más largo y de mayor velocidad en el viaje. Cuando uno viaja en un crucero de hasta 6 000 personas, hay momentos en los que se puede olvidar que se está en el mar y parece más un centro comercial o un parque de diversiones. Esos mastodontes atraviesan el océano, apenas se puede hablar de navegación; un barco de las dimensiones del Sea Lion, sin embargo, nunca da tregua. Para empezar, es difícil encontrar un lugar donde no se pueda ver el mar y, si uno encuentra ese recoveco, los barandales y las manijas repartidas por todo el barco son un recordatorio de que en cualquier momento puede llegar una ola y sacudirlo todo. En nuestra cuarta noche no llegó una, llegaron miles, y en un barco ochentero sin estabilizadores no hay dónde esconderse.

No hay que subestimar el marearse en un barco; en cuanto se sienta el malestar, se debe tomar acción. En mi caso, una pastilla que parece más una solución a la falta de sueño que al mareo, y que toma tiempo en hacer efecto. El barco se mueve tanto que realizar cualquier tarea se complica como si hubieran movido el centro de gravedad. Me acosté y espere al sueño inducido con un ojo cerrado y otro en el libro que tenía sobre la pequeña repisa a unos centímetros de mi cabeza, esperando que no me cayera encima a media noche. No fue el libro, pero sí un termo el que se cayó y me despertó. Con el adormecimiento, me imaginé en una escena de La tormenta perfecta. No hay aventura sin malestar.

“Buenos días, good morning”, una vez más me despierta la voz de Gustavo. Me quedo acostado para escuchar el aviso matutino.

Nos explica que, debido a una serie de circunstancias con la migración de Nicaragua, nos atrasamos y no llegaremos a playa Zapotal; en su lugar vamos a ir a otro punto en la costa que parece un gran lugar y que, para quienes lo quisieran, existía la posibilidad de hacer esnórquel entre dos islotes en medio del mar. “Es un concepto 100 % de exploración, nunca hemos ido a ninguno de esos lugares, no tenemos ni idea de qué vamos a encontrar”, remata. Salgo para ver dónde estamos. Veo los islotes con mis binoculares:

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Llegar a estos islotes a la mitad del Pacífico, separados a escasos 20 metros uno del otro, no habría sido posible de otra manera, Anterior: los zódiacs son los que llevan a los pasajeros del barco a la playa.

dos piedras a la mitad del océano Pacífico, a escasos 20 metros una de la otra. Una tiene plantas y la otra, esqueletos de árboles secos; parecen planetas a los que iría el Principito.

Nos subimos al zódiac y tanto los guías como los viajeros están serios. Entre más se tensa la situación, más sonrío, porque a esto vine a Costa Rica, por esta sensación; para esnorquelear con un biólogo marino de National Geographic que me señale a dónde ir, cómo nadar en aguas abiertas, cómo sumer-

girme con un esnórquel para no ahogarme en el intento, qué es lo que estamos viendo, cómo aproximarnos a los peces, cómo leer la marea, hasta dónde llegar, a dónde no ir.

Dejo el visor y nado como si estuviera en una alberca, y no a cientos de metros de la orilla. A lo lejos se ve la costa verde, repleta de árboles y sin una sola señal de civilización; no se oyen aviones, no se ven lanchas o barcos.

Gracias, migración de Nicaragua, por retrasar las cosas. Por fin estamos a la mitad de la nada.

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Alaska: grandes momentos y pequeĂąas victorias A bordo del Royal Princess , navegamos por una de las regiones mĂĄs remotas del planeta para encontrarnos con ciudades perdidas en el tiempo, imponentes glaciares, gigantes migratorios y peculiares personajes.

Por Mariana Castro Fotos Camilo Christen

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Cada semana, entre abril y septiembre, decenas de cruceros salen de Vancouver con la misión de explorar el noroeste del continente americano. The Great Land le llaman algunos; “la última frontera”, otros más. Afuera, todo parece remoto, desconocido y extremo; adentro, la sensación es prácticamente la opuesta. Hoteles flotantes navegan las frías aguas del Pacífico, cuidando que cada detalle se traduzca en una experiencia familiar y acogedora. Conocer Alaska desde el agua es un viaje de contrastes.

Primero, hay que explorar el barco.

Aquí las escaleras y allá los elevadores, por acá está el teatro y, del otro lado, la alberca; el spa, quién sabe.

* * * Entre las filas eternas, los múltiples filtros de seguridad y la pose obligada para la foto de bienvenida, el proceso de embarque es un ejercicio involuntario de paciencia. Mi consejo, hacerlo sin prisa y entrar de una vez en el “modo crucero”, respirar profundo e imaginar la primera (o la segunda y la tercera) cerveza a 20 nudos por hora. Una vez a bordo del Royal Princess, pongo en práctica mi habilidad para seguir instrucciones y ubico mi camarote entre una serie de puertas idénticas que decoran un larguísimo pasillo. Sobre la cama, una carta firmada por el capitán contiene un aviso: debido a la marea alta, estaremos en el puerto hasta la madrugada, cuando el nivel del agua nos permita pasar por debajo del puente Lions Gate.

Bajar y disfrutar Vancouver un par de horas más no es opción (regla irrefutable de los cruceros: una vez arriba, los pasajeros no pueden volver al puerto de salida), así que nos concentramos en explorar el barco para identificar cada punto de interés antes de que más pasajeros embarquen. Aquí las escaleras y allá los elevadores, por acá está el teatro y, del otro lado, la alberca; el spa, quién sabe. Al principio todo es abrumador y más parecido a una laberinto que a un hotel, pero conforme pasan los días todo se acomoda y las vueltas para encontrar el comedor son cada vez menos. Afortunadamente, los protocolos Los corredores que no temen a las bajas temperaturas pueden hacer uso de la pista en el Royal Princess.

gastronómicos de Princess son muy accesibles y oscilan entre el traditional dining y el anytime dining, dependiendo de cada pasajero, así que no importa lo mucho que tardes en ubicarte, siempre hay una opción para comer a cualquier hora del día, desde los restaurantes de manteles largos hasta el local de gelati y el siempre salvador bufet.

Dedicamos la tarde a hacer una minuciosa inspección de los bares; después, una siesta, la cena, el concierto de Elton John en la megapantalla al aire libre y una fiesta temática de ABBA. Y luego, poco antes del sueño, llega la noticia de que la marea es lo suficientemente baja para despedirnos de Canadá. Corrimos a cubierta para encontrarnos con varios pasajeros trasnochados, pero igual de emocionados por comenzar el viaje. El barco comenzó a moverse y en cuestión de minutos la ciudad quedó atrás. Primera pequeña victoria del viaje: zarpar.

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Detalles a bordo del Royal Princess: camarote, cubierta y bufet.

Siguiente: el barco toca puerto en Juneau.

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Adentro, alberca y megapantalla; afuera, montaĂąas nevadas.

El crucero por Alaska es un viaje lleno de contrastes.

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* * * Después de un día completo en alta mar, llegamos a la primera parada del itinerario: Ketchikan, una pequeña ciudad que vive del turismo y la pesca. Con una población que no supera las 12 000 personas, Ketchikan es tierra de foráneos. Enrique, nuestro guía de origen boricua, lo confirma: “Aquí la gente llega de todos lados para trabajar en la temporada de cruceros, ganar lo suficiente y volver a su verdadera casa”.

Para el habitante promedio de Alaska, pescar y luego cocinar la captura puede sonar a un día cualquiera; para nosotros, criaturas de ciudad, es toda una experiencia.

Enrique nos recibe en su barco y nos prepara para la aventura: botas de hule, chamarra, caña, sedal, carrete, anzuelo y las respectivas instrucciones de uso. “Tres, dos, uno, suelten la línea”. Pasan los minutos y nada.

“Intenta otra vez, sé paciente, mueve tantito la caña”, dice Enrique. De pronto, pica el anzuelo y todo lo aprendido pasa a segundo plano. La adrenalina te invade, quieres ir a toda velocidad y el incremento en la tensión de la línea es un claro aviso de que el pez está cerca de la superficie. Mientras se da el forcejeo, las porras de los compañeros de excursión hacen que te imagines como el protagonista de una odisea deportiva sin precedentes, de esas que te garantizan la foto histórica en blanco y negro y el reconocimiento de los pescadores más experimentados del pueblo. El resultado es mucho menos honroso de lo esperado: de esta gran batalla emerge un halibut (en español, conocido como fletán) de máximo 40 centímetros de largo.

Una vez que se cumple la cuota reglamentaria de un pez por persona, nos dirigimos a una diminuta isla —que bien podría ser escenario de cualquier película de Wes Anderson—, donde un grupo de cocineros locales transforma la modesta pesca del día en un delicioso guiso utilizando sólo lo básico: agua y fuego.

Barco apagado, silencio total. En mi cabeza suena la voz de David Attenborough narrando la escena, y sospecho que no soy la única.

* * * La cocina a bordo del Royal Princess funciona totalmente distinto. Con más de 3 500 pasajeros que alimentar (y 1 300 miembros de la tripulación), el crucero cuenta con un impresionante sistema logístico comandado por Giovanni Sisto, el chef ejecutivo. A continuación, algunos números para dimensionar la labor titánica que se realiza tras bambalinas. Cada día, alrededor de 300 personas en la cocina elaboran - - - - - -

100 litros de helado 150 litros de salsa beurre blanc 600 litros de caldo de pollo 1 400 litros de sopa de cebolla 1 600 porciones de postre 2 500 croissants

* * * Juneau, la capital de Alaska, es uno de esos destinos atemporales. Sus calles, enmarcadas por montañas cubiertas de niebla, no parecen haber cambiado en décadas. Cerca del puerto, la ciudad se mueve al ritmo de los turistas, como si fuera una de esas villas ar-

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tificiales que se encienden con un botón en cuanto el primer crucero atraca. Los mostradores de las tiendas rebosan con joyería, tazas, esculturas de madera que asemejan tótems, pepitas de oro (de dudosa procedencia), gorras, sudaderas y playeras XXXL con la imagen de un lobo aullando a la luna. También están las tabernas —el combo de una Alaskan Amber bien fría y una orden de patas de cangrejo siempre es buena idea—, las librerías, las farmacias, las licorerías y los pequeños hoteles. Aunque aquí la bandera de modernidad la portan los múltiples locales para comprar todo tipo de productos de marihuana a precios altísimos (el costo por gramo en Alaska es el más caro en todo Estados Unidos).

Si uno camina un poco más allá del montaje turístico del puerto, es posible encontrar rastros de la historia olvidada (y a veces ignorada) de Alaska. Sitios como la iglesia ortodoxa de St. Nicholas son un recordatorio de que no han pasado siquiera 200 años desde que el gobierno de Estados Unidos les compró el territorio que hoy conocemos como Alaska a los rusos, por la módica cantidad de siete millones de dólares, lo que muchos historiadores han bautizado como el “negocio del siglo”.

Juneau recibe más de un millón de visitantes al año y una de las principales motivaciones para viajar hasta acá es la promesa de ver ballenas. No somos la excepción. Como parte de las experiencias que ofrece Princess en este puerto, salimos de Auke Bay en un pequeño barco de dos niveles que forma parte de la flota de Allen Marine Tours, una compañía familiar famosa por construir cómodas embarcaciones de excursión en su propio astillero. Mientras los pasajeros escogemos un lugar y acomodamos todo el kit de binoculares-cámara-celular-rompevientos-guantes-gorro, el guía nos da la bienvenida y comienza a soltar datos útiles para la expedición. El más importante: ojos clavados en el paisaje en todo momento.

No tenemos que esperar mucho antes del primer encuentro de la tarde, pero, para nuestra sorpresa, no son ballenas jorobadas, sino orcas las que hacen su aparición a pocos

metros del barco. Una madre y su cría nadan un buen rato junto a nosotros para después alejarse con un grupo más grande. Minutos más tarde, otro grupo de elegantes cetáceos bicolor hace su aparición. “Las jorobadas suelen nadar más al norte, así que nos moveremos un poco y apagaremos el barco para ver si tenemos suerte”, indica el guía. Esta especie puede pasar hasta 30 minutos bajo el agua, así que hay que ser pacientes y estar alertas ante cualquier señal que delate su presencia, principalmente un soplido.

Barco apagado, silencio total. En mi cabeza suena la voz de David Attenborough narrando la escena, y sospecho que no soy la única. De pronto, se asoma una aleta dorsal, luego la cola. Click! Click! Click! La ballena desaparece y, con la idea de que tardará un buen rato en volver, bajamos las cámaras un segundo.

Gran error. Como si supiera que nos tomaría por sorpresa, la ballena da un gran salto y se desata la euforia. Aplausos y gritos de emoción; 25 toneladas se suspendieron en el aire frente a nuestros ojos como si fuera cualquier cosa. Con el corazón acelerado y la sonrisa a tope, regresamos a la costa. Ninguna foto o video puede hacerle justicia a lo que acabamos de presenciar, y francamente no nos podría importar menos.

* * * Si un conocido estuviera escéptico en cuanto a aventurarse en un viaje por crucero, una de mis cartas fuertes para convencerlo sería la diversidad de personajes que uno conoce a bordo. A veces más pintorescos que interesantes, pero siempre disfrutables. De la gran tripulación de más de 96 nacionalidades, uno va eligiendo a sus favoritos con el paso de los días. En mi caso fueron tres. El primero, Generoso Mazzone, maître d’hôtel, italiano, servicial, paciente y discreto. De esas personas que nacieron para portar su nombre. El segundo, Ray Coussins, pianista del Crooners Bar, estadounidense, rumorado amigo de Frank Sinatra

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Juneau recibe a más de un millón de visitantes al año, la gran mayoría con la misión de tomar un pequeño barco de expedición para avistar ballenas jorobadas y orcas.

y coqueto empedernido. La tercera, Catalina, integrante fundamental del equipo de entretenimiento, argentina, simpatiquísima y encargada de marcar el ritmo —“One, two, chachachá”— en las clases de baile de las tardes.

También hay joyas escondidas (y a veces no tanto) entre los pasajeros. Si tuviera que hacer un cálculo de la edad promedio a bordo, me inclino por los 65 o 70 años. Muchas parejas.

Están los coreanos que, siempre impecables y con precisión absoluta, le dedican una hora al baile en Wheelhouse Bar, aprovechando que hay música en vivo justo antes de cenar. Están

los que se visten casi igual (todavía no defino si es a propósito o sin querer), los que no paran de platicar y los que parecen haber tomado un voto de silencio durante el viaje. Los que se estacionan en el casino, los que no se pierden un show, los que aprovechan a los fotógrafos a bordo para posar en sus mejores trajes de gala y los que llevan sus propios juegos de mesa.

La vida en alta mar se pasa lento y el tiempo se mide en pequeñas victorias. Ganar una trivia, encontrar el jacuzzi casi vacío, apartar toda la primera fila para ver al comediante, recibir un cupón intercambiable por un masaje gratis y

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Desde 1980, Glacier Bay National Park forma parte del Sistema de Parques Nacionales de Estados Unidos; tambiĂŠn es considerado reserva de la biosfera y Patrimonio Mundial por la unesco .

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La Poza Azul llama a turistas nacionales e internacionales, asĂ­ como a cientĂ­ficos de la nasa .

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Cuando aparecen los glaciares, casi todos los pasajeros se mueven a cubierta para tener la mejor vista.

Es emocionante ver cรณmo cambia el paisaje conforme el crucero se adentra en Glacier Bay y cada vez aparecen mรกs trozos de hielo flotando en el agua.

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La taberna Hangar On The Wharf es perfecta para tomar una cerveza justo antes de volver al barco y despuĂŠs de pasar el dĂ­a en Juneau.

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servirse el pedazo de pizza recién salido del horno. Ser el favorito del barman, poner una playlist durante la noche latina en Club 6 y atinarle al ganador de la gran final de The Voice of the Ocean, sí, la versión del crucero del famoso reality show.

* * * Después de una parada fugaz en Skagway, la población más pequeña en la que el Royal Princess toca puerto, el crucero navega con destino al clímax de todo el viaje: los glaciares. Desde 1980, Glacier Bay National Park forma parte del Sistema de Parques Nacionales de Estados Unidos y también es considerado reserva de la biosfera y Patrimonio Mundial por la unesco. Por motivos de conservación, todos los barcos que pasan por aquí deben contar con un permiso especial y el acceso está restringido a cierto número de embarcaciones por día. Antes de llegar al parque, los pasajeros reciben un mapa con la ubicación de cada glaciar, la hora aproximada en la que serán más visibles y algunos consejos prácticos para disfrutar la experiencia al máximo. Además, un grupo de park rangers sube al crucero para esta parte del trayecto, lo cual resulta muy conveniente al momento de resolver dudas y recibir información de primera mano.

Es emocionante ver cómo cambia el paisaje conforme el crucero se adentra en Glacier Bay y cada vez aparecen más trozos de hielo flotando en el agua. Hay decenas de glaciares en el parque, pero sólo algunos, los de marea, se desprenden hacia el mar y pueden apreciarse desde el barco. Margerie, el mayor de todos, tiene una longitud de aproximadamente 34 kilómetros; sin embargo, sólo podemos apreciar la cara que limita con el agua, la cual mide 1 600 metros de ancho y casi 80 de alto (sobre el nivel del mar). John Hopkins, Grand Pacific y Lamplugh no se quedan atrás, y también resultan impresionantes a la vista.

Atestiguar el desprendimiento de hielo en un glaciar es bastante común, pero no por eso deja de ser escalofriante. Primero llega

el aviso sonoro, un trueno —tajante y seco—, como si la tierra se estuviera partiendo a la mitad, lo que te hace sentir más pequeño y vulnerable que nunca. Después cae el trozo de hielo al mar y provoca un oleaje feroz que se apacigua de repente. Mientras nos apretujamos en cubierta para tener el primer plano del deshielo, un grupo de amigos asegura que, cuando hace 15 años hicieron la misma ruta, notaban todo mucho más grande. No mienten. Según informes del propio Sistema de Parques Nacionales, de los más de 100 000 glaciares en Alaska, 95 % se está reduciendo debido al calentamiento global.

Después de un par de horas, los grandes glaciares quedan atrás y los pasajeros optan por disfrutar el paisaje desde la comodidad de sus camarotes o en algún restaurante con chocolate caliente (o cerveza) en mano. El silencio reina, interrumpido de vez en vez por el sonido de alguna ave o de una ráfaga de viento. Por más que uno intente dimensionarlo, el entorno parece ser infinito: agua, roca, hielo y nieve por donde se mire. En definitiva, la mejor manera de conocer la riqueza natural del estado más grande y menos densamente poblado de Estados Unidos es desde el océano Pacífico.

* * * El Royal Princess hace su última parada escénica en College Fjord, un fiordo que alberga una serie de glaciares nombrados en honor a las principales universidades del país: Amherst, Barnard, Harvard, Smith y Yale, entre otros. Es momento de preparar las maletas y apagar el “modo crucero” (y darles una última visita a las bondades del bufet). La nostalgia es inminente, pues, a diferencia de otros viajes, llegar hasta aquí no es poca cosa. Última pequeña victoria en tierras remotas: tomar una Alaskan Amber de despedida en el aeropuerto de Anchorage, a 7 870 kilómetros de la Ciudad de México. Después de siete días navegando por el Pacífico Norte, con todas las comodidades posibles, aquí se quedan las ciudades de otro tiempo, las ballenas acróbatas y los glaciares que parecen infinitos.

Alaska

Más que inspiración gastronómica, un pequeño homenaje a todos los que nos alimentan cada dia.

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Atelier OBJETOS, MODA, TECNOLOGÍA, BELLEZA E HISTORIAS DE MARCA

No es ningún secreto, el océano siempre ha sido una gran fuente de inspiración.

Como prueba, presentamos una selección de marcas, todas establecidas en ciudades portuarias, que le dan un sello propio al estilo náutico.

Es difícil visitar la playa y no caer en la tentación de llevarse alguna concha o roca como recuerdo.

Christina Tung, de la marca SVNR, se inspiró en esta idea para crear una línea de joyería que solamente utiliza materiales naturales y reusados en la elaboración de las piezas. svnrshop.com

Inspiración náutica

104 Atelier

La Paz - Porto

FOTO: CORTESÍA LA PAZ.

Hay pocos destinos con una historia y cultura tan ligadas al mar como Portugal. El océano Atlántico definió la economía de este país de navegantes desde el siglo xvi y es también la principal fuente de inspiración para La Paz. Establecida por Jose Miguel de Abreu y André Bastos Texeira, esta marca colabora con productores y artesanos locales para ofrecer artículos duraderos de gran calidad. lapaz.pt

T R AV E S Í A S AQUA EXPEDITIONS

Aventura en la selva amazónica

Aqua Nera, el nuevo crucero de Aqua Expeditions, establece un nuevo estándar para viajar al Amazonas.

Los galardonados

También es posible navegar

arquitectos de Noor Design

en kayak por las tranquilas

fueron los encargados de darle

aguas del río Amazonas

vida a cada espacio de este

mientras uno vigila la orilla en

nuevo barco. Las 20 espaciosas

busca de vida silvestre. Por su

suites transmiten una sensación

parte, pescar pirañas de vientre

de tranquilidad amazónica,

rojo en las aguas negras del río

mientras que las áreas sociales

Pacaya acelera el corazón tanto

Con un diseño inspirado en las

exhiben una elegancia refinada

de pescadores experimentados

místicas lagunas de aguas negras

con un toque de drama. Los

como de aquellos que

del Amazonas peruano, un estilo

diseños y detalles a bordo

sostienen una caña de pescar

contemporáneo y los generosos

reflejan la era del boom del

por primera vez. Además

interiores que caracterizan la

caucho y las coloridas culturas

existe la opción de nadar en

línea de cruceros de expedición,

de Portugal, España y Perú.

una de las piscinas naturales

Aqua Expeditions da la bienvenida a Aqua Nera.

Con excursiones para

más bellas de la Tierra, en las

grupos pequeños de no más

cálidas y acogedoras aguas de

de 10 personas —lideradas por

la Amazonía, rodeadas por su

guías naturalistas altamente

exuberante selva tropical.

calificados— los huéspedes

Por si fuera poco, la

que decidan navegar a bordo

asociación con el chef Pedro

de este nuevo barco podrán

Miguel Schiaffino brinda a

ser testigos de la riqueza

sus huéspedes una oferta

natural que da vida a la selva

gastronómica peruana

amazónica. La flota de lanchas

inigualable, orquestada

privadas —diseñadas a la medida

con ingredientes nativos

y operadas por su tripulación—

amazónicos que imparten una

garantiza comodidad en cada

dimensión multisensorial al viaje

exploración.

como en ningún otro crucero.

P a r a m á s info r m a ci ó n , v isi t a a q u a e x p e di ti o ns. c o m

106 Atelier

Orlebar Brown - Londres

FOTO: CORTESÍA ORLEBAR BROWN.

“No tanto un traje de baño, mas bien un short con el que además puedes nadar”.

Con esa premisa, Adam Brown estableció una marca de trajes de baño para hombres que, además de poder usarse en la playa o en la alberca, pudieran ser lo suficientemente elegantes como para usarse en un restaurante. Con los años, Orlebar Brown se ha expandido para diseñar también ropa masculina y trajes de baño para niños. orlebarbrown.com

108 Atelier

Zaavia - Tulum

FOTO: CORTESÍA ZAAVIA.

La hoja de palma, un material tan versátil como práctico, fue la inspiración de Paloma Romero para establecer Zaavia, una marca que ofrece sombreros, bolsos y accesorios con diseños tan contemporáneos como atemporales. Todos sus productos son tejidos a mano por familias artesanas de Guerrero bajo un modelo de comercio justo y sustentable, y se distribuyen en una selecta red de boutiques. zaavia.mx

T R AV E S Í A S UNI WORL D

Conocer Francia desde los ríos DÍA 4: TOURNON (TAIN-L’HERMITAGE) Para los amantes del vino, estas dos poblaciones se convertirán en la parada favorita del viaje.

Aquí el día se pasa entre castillos históricos, paseos por los viñedos y catas inolvidables.

DÍA 5: VIVIERS Una hermosa población donde parece que el tiempo se detuvo hace siglos. Un imperdible para los entusiastas de la arquitectura.

DÍA 6: AVIÑÓN Una de las ciudades más fascinantes de Francia, alguna vez fue residencia de los papas católicos. Hoy, no hay mejor

Este inmejorable itinerario por el sur de Francia es ideal para los aficionados a la historia y la gastronomía.

forma de conocerla que en DÍA 1: LYON (EMBARQUE)

kayak.

Si el paquete adquirido incluye transporte privado (en grupo

DÍA 7: TARASCON (ARLES)

o personal), un representante

En esta población, conocida

de Uniworld te recibirá en el

por sus ruinas romanas, Van

Aeropuerto de Lyon-Saint Exupéry

Gogh pintó más de 200 obras.

para llevarte hasta el barco.

Después de pasar el día paseando, nada para cerrar el

Para los viajeros que desean

DÍA 2: MÂCON (BEAUNE)

viaje como una grandiosa cena

explorar las tierras que inspiraron

Beaune es famosa por su historia,

de despedida.

a grandes artistas como Van

belleza, vino de calidad y el

Gogh, Cézanne y Gauguin,

bellísimo Hospicio de Beaune,

DÍA 8: AVIÑÓN (DESEMBARQUE)

Uniworld River Cruises presenta

que funcionaba como hospital en

Si el paquete adquirido incluye

un itinerario inmejorable.

la era medieval. Aquí se puede

transporte privado (en grupo

Una ruta por el sur de Francia

reservar un walking tour o una

o personal), un representante

especialmente diseñada para

cata de vinos. De regreso en el

de Uniworld te llevará al

los aficionados a la historia,

barco, es momento de una cena

Aeropuerto de Marsella-

la riqueza gastronómica de la

especial de bienvenida.

Provenza para tomar el vuelo de

región y, por supuesto, el vino.

regreso a casa.

DÍA 3: LYON

BORGOÑA Y PROVENZA

Esta ciudad tiene algo para todos,

Barco: S.S. Catherine

desde gastronomía de primer

IN T E R C RUI S E S

Fecha: 28 de junio de 2020

nivel hasta telares de seda. Vale la

Jose Maria Rico 121-306

Categoría: Classic

pena sacudirse la flojera y reservar

Col. Actipan, México D.F.

Precio por persona:

un tour en bicicleta, el medio de

Tel 5524 1646

3 779 dólares

transporte favorito de los locales.

P a r a m á s info r m a ci ó n , c o ns ul t e a s u a g e n t e d e v ia j e s.

110 Atelier

Aprovechando la fantástica oferta de piel que hay en Australia, Amy y Scott Hawkes establecieron una marca de marroquinería con piezas útiles para la vida diaria, que en aquel país implica numerosas actividades al aire libre. Los diseños de The Horse son clásicos atemporales de gran calidad que siguen las mismas líneas que el estilo australiano: relajado, fresco y veraniego. thehorse.com.au

FOTO: CORTESÍA THE HORSE POR JACK HUNT .

The Horse - Sídney

112 Atelier Vancouver

Stanley Park y Coal Harbour.

Agua en Vancouver Visitar la ciudad más verde de Canadá siempre es buena idea por muchas razones en forma de barrios, restaurantes, museos y tiendas. Sin embargo, nada supera su encanto natural que, de hecho, va más allá de los parques y las montañas. Entre playas ocultas, paseos en bote y visitas al acuario, éstas son algunas formas de disfrutar este destino desde el agua.

113 Atelier

EXPERIENCIAS AVISTAMIENTO DE BALLENAS Cada año, entre marzo y octubre, Vancouver se convierte en uno de los mejores destinos para presenciar las rutas migratorias de ballenas grises, jorobadas y orcas. Hay una gran cantidad de operadores para elegir un tour (y no hay que olvidar los binoculares).

SEA SAFARI ECO-TOUR Saliendo desde Sewell´s Marina, este famoso paseo de dos horas incluye cuevas, acantilados y curiosas focas en su hábitat natural. También hay una opción de pesca con guías expertos. Ideal para los amantes de la aventura.

HARBOUR CRUISES Desde tours de una hora por los puntos más icónicos de la ciudad hasta pequeños

The Seawall.

cruceros para cenar y disfrutar el atardecer, Harbour Cruises ofrece distintos tipos de barcos y rutas para explorar Vancouver de una manera distinta. Nuestro favorito: el paseo de cuatro horas que llega hasta Indian Arm. ELECTRIC HARBOUR TOURS Un paseo de 45 minutos por Inner Harbour

FOTOS: TOURISM VANCOUVER / GEOFFREY YUAN, HEATH MOFFATT Y J.HAYDAHL.

a bordo de un cómodo bote eléctrico para 10 pasajeros. Sin duda, una alternativa perfecta para los viajeros preocupados por el medio ambiente.

FALSE CREEK FERRIES Y AQUABUS Además de ser un práctico medio de transporte (adiós al tráfico), estos pequeños ferries son ideales para disfrutar el paisaje. Ambas opciones están disponibles todo el año y cuentan con una gran cantidad de paradas. Lo mejor, puedes subir con tu bicicleta o tu mascota sin problema.

Sea Safari Eco-Tour.

114 Atelier Vancouver

Harbour Air Seaplanes.

False Creek Ferries.

HARBOUR AIR SEAPLANES Ahora que, si se trata de aventura, nada como subir a un hidroavión y disfrutar Vancouver

Vancouver Aquarium.

desde las alturas. Harbour Air Seaplanes ofrece distintas experiencias para todo tipo de viajeros, ya sea sobrevolar un glaciar o un tranquilo viaje de 20 minutos hasta Bowen Island para cenar y regresar en ferry. En diciembre del año pasado, de aquí despegó el primer vuelo eléctrico comercial del mundo.

GRANVILLE ISLAND

VANCOUVER AQUARIUM

THE SEAWALL

A principios del siglo xx, Granville Island era

Ubicado en Stanley Park, este acuario

Ya sea a pie, corriendo o en bicicleta, The

una zona meramente industrial; sin embargo,

—el más grande de Canadá— es hogar de

Seawall ofrece una ruta de 22 kilómetros llena

hoy se ha convertido en uno de los barrios

más de 70 000 animales y tiene un sólido

de atractivos naturales para personas de todas

más vibrantes de Vancouver. Además de

y respetado programa de investigación y

las edades. Este gran camino peatonal pasa

explorar su famoso mercado, hay una buena

conservación marina. Aquí también nació

por distintos barrios, parques y puntos de

cantidad de teatros y talleres artesanales.

Ocean Wise, una organización enfocada

interés; sin duda, un clásico de Vancouver que

También está la opción de rentar un bote y

en la sustentabilidad y la protección de

nunca pasa de moda.

pasear hasta English Bay o Seal Colony.

los océanos.

115 Atelier

Third Beach.

ACTIVIDADES ACUÁTICAS Los entusiastas de los deportes de agua encuentran en Vancouver una gran ventana Kitsilano Beach.

de posibilidades gracias a la impresionante cantidad de costa. Además, los alrededores de la ciudad cuentan con hermosos lagos,

PLAYAS

increíbles escenarios que miran al agua:

ríos y sumideros que dan pie a una mayor

English Bay y Sunset Beach.

cantidad de actividades. Éstas son algunas

FOTOS: TOURISM VANCOUVER / HUBERT KANG, KATE MILFORD Y TANYA GOEHRING. / TOURISM VANCOUVER / HUBERT KANG Y KATE MILFORD.

KITSILANO BEACH

opciones:

Kits Beach, como le dicen los locales,

SECOND AND THIRD BEACHES

es, probablemente, la más famosa y

Al igual que Kitsilano, Second Beach tiene

- Buceo

concurrida playa de la ciudad, sobre todo

una gran e irresistible alberca; por su

- Kayak

en verano. Vale la pena darse un chapuzón

parte, Third Beach es un lugar común para

- Kiteboarding

en su enorme alberca de agua salada, ideal

hacer barbecues y ver el atardecer. Ambas

- Natación

para ejercitarse o simplemente relajarse

tienen acceso desde Stanley Park Seawall.

- Paddle board

mirando hacia la ciudad, el océano o las montañas.

- Rafting WRECK BEACH

- Windsurfing

Situada al oeste de Vancouver, muy cerca JERICHO BEACH

de la Universidad de British Columbia,

La favorita para hacer actividades

Wreck es famosa por ser la primera y

acuáticas como pesca, windsurfing y

más grande playa nudista de todo el país.

paseos en kayak. También para hacer pícnics y jugar voleibol.

AMBLESIDE BEACH Justo pasando Lions Gate Bridge, en West

SPANISH BANKS

Vancouver, esta playa es conocida por su

Uno de los secretos mejor guardados de

ambiente familiar y vibra mucho más local.

Vancouver. Poco concurrida e ideal para escapar del bullicio de la ciudad.

* Importante: en las playas de Vancouver no está permitido fumar, tomar alcohol,

WEST END BEACHES

prender fogatas y usar artículos inflables

El barrio de West End es sede de dos

en el agua, entre otras cosas.

Paddle boarding en False Creek.

116 Atelier Vancouver

Canada Place Cruise Ship Terminal, Downtown Vancouver.

CRUCEROS (LO QUE HAY QUE SABER)

ESCALA DE 48 HORAS

LUGAR DE SALIDA Y LLEGADA

Si bien, en un sentido práctico, se

Este año, Canada Place —el puerto de

podría hacer una escala de un día, la

salida para cruceros en Vancouver—

UN DESTINO PRE Y POST ALASKA

recomendación es calcular al menos dos

cumple 34 años de ser uno de los más

Vancouver, considerada una de las ciudades

días para poder explorar todo lo que esta

celebrados del mundo, gracias a sus

con mayor calidad de vida, es el puerto

ciudad tiene que ofrecer. Ya sea un fin

instalaciones modernas y gran servicio, que

ideal para iniciar o terminar un itinerario

de semana enfocado en gastronomía,

dan como resultado una experiencia muy

por Alaska. Vale la pena apartar dos o tres

compras, atractivos naturales, cultura

agradable antes de o al finalizar el viaje.

días (antes de o al llegar del crucero) para

o incluso la oportunidad de hacer una

explorar todas las opciones culturales,

visita exprés a Whistler o Victoria, aquí

SERVICIOS DE TRANSPORTE

gastronómicas, arquitectónicas y naturales

hay algo para todos.

Es importante tener en cuenta

que tiene para ofrecer.

que el trayecto del aeropuerto de HOTELES PARA TODOS

Vancouver (YVR) a Canada Place es de

¿POR QUÉ SALIR DE VANCOUVER?

Vancouver cuenta con 25 000 habitaciones

aproximadamente 30 minutos. Una gran

Si bien la mayoría de las embarcaciones que

de hotel, y 13 000 de ellas se encuentran en

cantidad de taxis, coches para renta,

salen de Vancouver entre mayo y octubre se

la zona del centro. Esto incluye opciones

transporte público, limusinas y shuttles

dirigen hacia Alaska, la ciudad también ofrece

para todo tipo de presupuestos y planes, ya

privados hacen de la movilidad entre un

salidas hacia destinos como California y Hawái.

sea en solitario, pareja, amigos o familia.

lugar y otro algo muy sencillo de resolver.

117 Atelier

BARRIOS IMPERDIBLES (QUE MIRAN AL AGUA) - Coal Harbour - False Creek y la Villa Olímpica - Granville Island - Kitsilano - Lower Lonsdale - Point Grey - West End - Yaletown

FOTOS: TOURISM VANCOUVER / KATE MILFORD Y NELSON MOUELLIC. TOURISM VANCOUVER / VANCOUVER FRASER PORT AUTHORITY.

English Bay.

Granville Island.

Brockton Point, Stanley Park.

VANCOUVER EN LA LONJA MX El próximo 21 y 22 de marzo se llevará a cabo una edición más de La Lonja MX, el mercado itinerante que promueve la cultura contemporánea mexicana y reúne a los mejores diseñadores y productores del país. Teniendo como sede al Parque México, La Lonja MX celebrará su primera década con muchas sorpresas, entre ellas la participación de tres artistas urbanos realizando murales inspirados en Vancouver. Uno de ellos será elegido ganador y presentará su obra en el Vancouver Mural Festival, que se realizará del 30 de julio al 8 de agosto. Los asistentes a La Lonja MX también tendrán la oportunidad de ganar un viaje a la ciudad canadiense.

@visitavancouver | #visitavancouver

stylemapvancouver.travesiasdigital.com

tourismvancouver.com/visitavancouver

118 Atelier

FOTO: ©ROLEX/THOMAS CHÉNÉ.

Por Mario Ballesteros

Sir David Adjaye visita el mercado regional de Dandaji, en Níger, con su protégé Mariam Kamara, cuya práctica diseñó el proyecto.

Encuentros trascendentes El programa Rolex Mentor and Protégé Arts Initiative aterriza en Sudáfrica

119

FOTO: ©ROLEX/RETO ALBERTALLI.

Atelier

Semana de Arte de Rolex 2020, en el teatro Baxter.

Desde tiempos remotos, el extremo sur

la imponente muralla natural de Table

del continente africano ha sido un punto

Mountain, fue la primera sede en el

escenario ideal que reunió a cientos de

de encuentros trascendentes. Allí está la

continente del Rolex Arts Weekend, evento

asistentes de todos los rincones del mundo

llamada Cuna de la Humanidad, una serie

culminante del programa Rolex Mentor

—entre ellos los protegidos pasados o

de cuevas donde, en 1947, el paleontólogo

and Protégé Arts Initiative. Esta iniciativa

fellows que han participado en ediciones

Robert Broom desenterró uno de los

filantrópica, fundada por la relojera

anteriores y que hoy forman una auténtica

primeros rastros humanos: un esqueleto

suiza en 2002, ha invitado a 54 artistas

comunidad global de artistas— para

fosilizado de Australopithecus africanus de

consagrados de la talla de Jessye Norman,

celebrar los resultados del más reciente

más de dos millones de años de antigüedad.

Martin Scorsese, David Hockney, Toni

ciclo del programa (2018-2019), enfocado

Fue allí donde nuestros primeros ancestros

Morrison, Álvaro Siza o Alfonso Cuarón para

en las disciplinas de arquitectura, música,

intercambiaron sus experiencias y

fungir como mentores de un joven artista

danza y literatura (el siguiente ciclo, 2020-

conocimientos para sentar las bases de la

emergente de cualquier parte del mundo.

2022, se concentrará en artes visuales,

condición humana.

Tras un arduo proceso de nominación

cine y teatro, además de una categoría

y selección, las parejas de mentores y

especial abierta). Durante dos días de

volvió a ser un punto de encuentros

protegidos trabajan juntos —con libertad

intercambio en forma de mesas redondas

trascendentes. El puerto de Cape Town,

absoluta— durante dos años, siguiendo los

—comandadas por el teórico cultural Homi

la Ciudad Madre, la más antigua del sur

principios de transmisión de conocimiento

Bhabha—, presentaciones, lecturas, bailes

de África —fundada en 1652 por colonos

para perpetuar la excelencia que son

y conciertos fue posible presenciar algunos

holandeses—, atrapada entre el mar y

centrales para Rolex.

destellos del talento, la disciplina, la pasión

Los pasados 8 y 9 de febrero, Sudáfrica

El teatro universitario Baxter fue el

120

FOTO: ©ROLEX/RETO ALBERTALLI.

Atelier

Estreno mundial de Pulse, de Marcus Gilmore, y sesión de tambor con Zakir Hussain.

y el genio creativo que hacen de la iniciativa

La complicidad y las afinidades entre

construcción, pero también espacios que

Rolex Mentor and Protégé una ventana

Mariam Kamara y David Adjaye, protegida

sanan heridas pasadas y aportan orgullo

única a lo mejor de las artes y las disciplinas

y mentor en la categoría de arquitectura,

y sentido de pertenencia a comunidades

creativas contemporáneas.

no podrían ser más claras. Durante su

históricamente marginadas.

En la categoría de danza, la joven

tiempo trabajando juntos, desarrollaron

Dos escritores irlandeses, el mentor

bailarina senegalesa de hip-hop Khoudia

un proyecto a gran escala para un centro

novelista Colm Tóibín y el protegido

Touré, acompañada por su compañía de

cultural en Niamey, la ciudad natal de

cuentista Colin Barrett, también

danza de Dakar, La Mer Noire, y su mentora

Kamara y capital de Níger. El edificio

demostraron un vínculo especial y

Crystal Pite, sacudió la sala con el estreno

busca romper con las inercias excluyentes

compartieron anécdotas del proceso de

mundial de su coreografía original, When the

del diseño urbano colonial, a la vez que

transformar la escritura —una labor solitaria

Night Comes. La pieza entremezcla los gestos

sienta las bases para una nueva especie

e introspectiva— por medio de intercambios

crudos de los ritmos callejeros con las raíces

de arquitectura radical hecha en África:

entre generaciones, estilos de escritura,

de los bailes rituales africanos y la precisión

sistemas que se adaptan a condiciones

formatos e ideas. La representación de

técnica de la interpretación contemporánea,

climáticas extremas, recuperando y

un breve extracto de la nueva novela de

envolviéndolo todo en una negrura luminosa.

reinventando tradiciones vernáculas de

Barrett, The English Brothers, a cargo de

FOTO: ©ROLEX/RETO ALBERTALLI.

Atelier

FOTO: ©ROLEX/RETO ALBERTALLI.

FOTO: ©ROLEX/RETO ALBERTALLI.

Discusión literaria: “Lo que se puede decir: el hogar y la voz”, de Colm Tóibín y Colin Barrett.

Muestra de danza, When the Night Comes, por Khoudia Touré, con bailarines de la compañía La Mer Noire.

Mariam Kamara y sir David Adjaye dan la conferencia de arquitectura.

tres actores sudafricanos, fue prueba de

tablá indio, Zakir Hussain, hizo que la sala

los ecos universales que resuenan en las

completa brincara de su asiento.

peculiaridades de la vida en un pequeño pueblo de Irlanda.

Después de celebrar el genio creativo

La transmisión de conocimiento como fuente de excelencia ha sido una constante en la filosofía de Rolex desde

y la originalidad del ciclo pasado, se

su fundación, un principio que rige su

anunciaron los mentores y protegidos del

producción relojera pero también sus

platillo, literalmente. El estreno de Pulse, la

próximo ciclo (2020-2022): el director

programas de apoyo a las artes. El Rolex

primera pieza para percusión, orquesta de

de cine Spike Lee, la fotógrafa Carrie Mae

Arts Weekend en Cape Town fue una

cámara y spoken word de Marcus Gilmore,

Weems en artes visuales y la directora de

muestra palpable de cómo la cultura

protegido en la categoría de música,

teatro Phyllida Lloyd, quienes guiarán a Kyle

se construye a partir del intercambio

baterista y nieto del legendario músico

Bell, Camila Rodríguez Triana y Whitney

generoso del saber hacer entre

de jazz Roy Haynes, de alguna manera

White, respectivamente. Y la sorpresa de la

generaciones y personas diversas, a partir

concentró toda la energía y el virtuosismo

ocasión: el compositor y actor Lin-Manuel

de encuentros trascendentes como éste.

del evento en un solo y explosivo despliegue

Miranda, autor y actor del fenómeno de

musical. El intercambio de la jam session

Broadway Hamilton, como mentor en la

con su mentor, el legendario maestro del

categoría abierta.

El fin de semana cerró con bombo y

122 Atelier Por Evan MaríaUpchurch Pellicer

Perfect Day at CocoCay, una razón para visitar Bahamas en 2020 En mayo de 2019, después de varios años de

la alberca de agua dulce más grande del

planificación y una inversión de 250 millones

Caribe, y tomar algo en el Swim-Up Bar

de dólares, Royal Caribbean dio la bienvenida

(recomendamos el coctel Coco Loco).

a una nueva parada en sus itinerarios:

También vale la pena visitar Coco Beach

Perfect Day at CocoCay, uno de los destinos

Club, que le da un toque de lujo y descanso

más divertidos y versátiles del Caribe.

a CocoCay (con un costo adicional).

Aquí puedes relajarte en las primeras

pueden elegir entre una gran variedad

cabañas flotantes en las Bahamas, darte

Un viaje con conciencia

de actividades —desde una tirolesa hasta

un chapuzón en la infinity pool y disfrutar

En septiembre de 2019, el huracán

deportes acuáticos— para armar su propio

exclusivas opciones gastronómicas.

Dorian devastó varias islas del norte

“día perfecto”. Los más aventureros seguro

Si alguien sabe de experiencias únicas,

se dirigirán al parque acuático Thrill, donde

ése es José Roncero, Director Regional de

y Ábaco. Sin embargo, muchas otras

se alza Daredevil’s Peak, el tobogán más alto

Latinoamérica y el Caribe de la prestigiosa

sufrieron poco o ningún daño, y hoy

de Norteamérica, al igual que la alberca de

red Virtuoso. José visitó la isla a finales del

buscan sobreponerse a la imagen

olas más grande del Caribe. Para calmar el

año pasado y asegura que “no importa si

negativa que se generó después del

hambre después de tanta diversión está

tienes niños o vas en pareja, CocoCay tiene

desastre natural. Hoy, más que nunca,

Snack Shack, donde puedes comer una

algo para todos. Recomiendo mucho revisar

los viajeros son clave para poder

hamburguesa y descansar un rato.

y adquirir los paquetes completos para

reactivar la economía de uno de los

disfrutar la isla al máximo, sobre todo los

destinos caribeños turísticos por

toboganes, que valen muchísimo la pena”.

excelencia.

Si se busca una experiencia más relajada, hay que dirigirse a Oasis Lagoon,

de Bahamas, en especial Gran Bahama

FOTO: CORTESÍA ROYAL CARIBBEAN CRUISES.

En esta isla privada, los viajeros

T R AV E S Í A S NIZUC

NIZUC Resort & Spa y su exclusiva Cava Dom Pérignon

La Cava Dom Pérignon combina un sofisticado menú degustación con las mejores etiquetas de la célebre marca de champagne.

que promete traer lo mejor

dentro de la cava privada de

de la región de Champagne al

Ramona, el restaurante insignia

Caribe mexicano.

del hotel.

En NIZUC Resort & Spa,

Desde los langostinos

comer es cosa seria. Con seis

pochados y el caviar osetra,

restaurantes que ofrecen

maridados con un Dom

comida mexicana, peruana,

Pérignon Vintage 2009, hasta

italiana, asiática y a la parrilla,

el filete de res Wagyu, que

Con una ubicación privilegiada

la oferta culinaria del hotel

se acompaña con una copa

junto al mar Caribe, NIZUC

parecía, hasta ahora, ser

de Dom Pérignon Plenitud 2,

Resort & Spa es un hotel que,

inmejorable. Sin embargo, el

la experiencia de la Cava Dom

desde que abrió sus puertas

chef Sylvain Desbois ha logrado

Pérignon promete envolver

en marzo de 2013, ha ganado

elevarla aún más. Originario de

cada momento y platillo con

continuos reconocimientos

Bretaña, Francia, y con una sólida

las más finas burbujas de

como uno de los mejores del

formación en la gastronomía

este sofisticado champagne,

mundo. Ahora, a su oferta

tradicional francesa, Desbois

creando así un recorrido

compuesta por 274 suites y

ideó un menú degustación de

memorable de aromas,

villas, y un spa de 3 000 metros

seis tiempos, cada uno maridado

sabores, texturas y colores que

cuadrados, se le ha sumado una

con diferentes etiquetas de Dom

los visitantes de Cancún no

nueva experiencia gastronómica

Pérignon, el cual se ofrecerá

olvidarán.

P a r a m á s info r m a ci ó n , v isi t a ni z u c . c o m

124 Atelier Por Diego Cera Fotos Cecilia Rangel

Agua en el Museo Nacional de Antopología No importa cómo le llamemos: paraguas,

representa los cuatro elementos. Si uno

hongo, tótem o fuente. Sentarse a

se acerca al estanque del espejo de agua,

Coatlinchán ni el mismo dios de la lluvia

contemplar la cascada circular del Museo

seguro se dará cuenta de que rebosa de

estaban de acuerdo con su mudanza.

Nacional de Antropología es terapéutico y

vida. Es un ecosistema completo donde,

Cuando la enorme roca partió de su

marca la entrada a un recinto donde el agua

además de los evidentes matorrales de

hogar, los sabios del pueblo dijeron que

surge hasta de las piedras más antiguas. La

junco y papiro, también viven carpas,

el castigo por llevarse el monolito serían

fuente invertida que recibe a los visitantes

charales, pejelagartos y tortugas, las cuales

inundaciones y lluvias abundantes.

del museo es obra del arquitecto Pedro

a menudo se confunden con las rocas.

Y así fue. En cuanto el monolito llegó a

Ramírez Vázquez, quien buscó plasmar la

Además tienen nuevos residentes, pues una

la ciudad, comenzó a llover a cántaros,

interacción de modernidad y naturaleza

pata mallard acaba de tener patitos.

y a menudo da la impresión de que esa

por medio del agua, la cual baja desde una

La exposición de la Sala Mexica también

pirámide invertida que parece apoyar todo

tiene piezas que recuerdan el pasado

su peso en una sola columna de concreto,

lacustre de la ciudad. Hay una sección entera

reforzada con varillas de acero y recubierta

dedicada al agua y sus deidades, Tláloc y

por un alto relieve de bronce, donde los

Chalchiuhtlicue, a quienes se les atribuían las

escultores José y Tomás Chávez Morado

lluvias y el flujo de los ríos, respectivamente.

retrataron la historia de México.

Destaca la estatua de Tláloc, en cuyos

Todo el museo mantiene ese equilibrio

Al parecer, ni los pobladores de

venganza continúa.

pies hay una pequeña fuente. El monolito

ancestral con el entorno. La fuente se

de 165 toneladas marca un momento casi

complementa con el espejo de agua que,

divino para el museo, pues lo trajeron

junto con la escultura de caracol que está al

desde su adoratorio original en San Miguel

fondo y suena todos los martes al mediodía,

Coatlinchán, en el Estado de México.

http:// local. mx

¿Necesitas más inspiración para redescubrir la ciudad? Échale un ojo a nuestra guía de locales para locales.

126 Atelier Por Luz Arredondo

En el camino correcto ¿Cómo manejas un equipo que está repartido en todo el mundo? No es fácil. Mi base se encuentra en Le Brassus y la mayoría de mi equipo está ahí también, pero viajamos todo el tiempo. Creo que es esencial tener muy claros nuestros valores, quiénes somos y qué dirección queremos tomar. Si bien siempre estamos conectados con llamadas y correos, nos reunimos tres veces al año para discutir sobre la operación de la marca y cómo estamos construyendo el futuro. ¿Tú viajas todo el tiempo? No, diría que sólo 80%. Mi familia vive en Ginebra y soy madre de dos niños, así que no puedo estar viajando todo el tiempo. Y cuando lo hago, no es sólo una cuestión de reunirme con mis equipos o con periodistas, sino de buscar inspiración.

Durante la pasada edición de Art

¿Piensas que sus clientes están

Basel Miami Beach, platicamos con

evolucionando? Creo que nuestros

En términos de arte, 2020 será un

Olivia Giuntini, Chief Brand Officer

clientes son gente que cree en sí misma,

gran año para Audemars Piguet.

de Audemars Piguet, acerca de la

que tiene convicciones y que, de cierto

¿Qué podemos esperar al respecto?

relación de la marca con el arte, la

modo, son como nosotros. Así que

Por un lado, participaremos en

transformación del lujo, la inspiración

realmente no están cambiando tanto. La

todas las ediciones de Art Basel con

en los viajes y los grandes proyectos que

buena noticia es que cada vez hay más

nuevas instalaciones de Fernando

podemos esperar para este año.

gente joven interesada en la marca, y creo

Mastrangelo, lo cual nos emociona

que tiene que ver con que nos expresamos

muchísimo. Por otro, finalmente

de manera abierta y acogedora. Además,

tendremos la inauguración de nuestro

tenemos mucha suerte de tener un

nuevo museo: el Musée Atelier en

que es un verdadero visionario y está muy

Le Brassus. Es un gran evento para

interesado en aprender de las nuevas

los miembros de la familia Audemars

generaciones.

Piguet, no sólo porque rendirá tributo

cambiando actualmente? Sí. Es curioso

a la historia de la marca, sino al mundo

porque siempre está evolucionando, pero

Si pudieras describir a Audemars Piguet

de la relojería y al valor artesanal

al mismo tiempo regresa a sus raíces. Si

en cinco palabras, ¿cuáles serían?

que existe detrás del trabajo de los

revisas la historia del lujo, siempre ha

Familia, convicciones y compromiso, pero

maestros relojeros. Queremos atraer a

mantenido el mismo tipo de filosofía; se

también espíritu libre y visión a futuro. Es

los viajeros al Vallée de Joux y todo lo

trata de estar basado en autenticidad,

realmente una combinación de muchos

que tiene que ofrecer. Tenemos tantos

historia, técnicas artesanales, materiales

factores, pero la principal razón por la cual

proyectos por delante (entre ellos un

nobles, y eso nunca cambia. Aunque

seguimos existiendo hoy es porque somos

hotel) y estoy muy emocionada por lo

para mí, en un mundo tan acelerado, el

una compañía que sigue en manos de la

que representan para el futuro de la

verdadero lujo actualmente es el tiempo.

familia que la fundó.

marca y su gente.

FOTOS: CORTESÍA AUDEMARS PIGUET.

¿Crees que el concepto de lujo está

ceo

T R AV E S Í A S I N T E R C O N T I N E N TA L

Intercontinental London Park Lane

Hay pocas calles tan legendarias

En una ubicación envidiable, este hotel retoma la elegancia y sofisticación de su vecino: el palacio de Buckingham.

en Londres como Park Lane.

Localizada en la intersección de los barrios de Mayfair, Knightsbridge y Westminster, aquí se alza uno de los hoteles más prestigiosos de la capital inglesa: el Intercontinental London Park Lane. Con más de

el hotel, ofreciendo así el

David Collins, la chef ha creado

380 habitaciones y 60 suites

mayor nivel de exclusividad

un menú con ceviches, moles,

que ofrecen vistas a Hyde Park,

y comodidad en la ciudad.

churros y guacamoles que

al arco de Wellington y a los

Y si bien la oferta de

celebra la auténtica cocina

Jardines Reales, este hotel

hoteles de lujo en la capital

mexicana y, al mismo tiempo,

se ha posicionado como un

inglesa se ha incrementado

utiliza algunos ingredientes

favorito de los viajeros.

sustancialmente en los últimos

producidos localmente en las

años,Intercontinental London

islas británicas. Una exclusiva

la armonía y elegancia de su

Park Lane siempre va un paso

selección de mezcales y

vecino real —el palacio de

más allá.

tequilas compone el bar,

Tomando como inspiración

Buckingham—, en la primavera

Además de ofrecer uno

que en poco tiempo se ha

de este año el hotel develará

de los servicios de afternoon

convertido en un favorito de

su más reciente novedad: The

tea más célebres de la ciudad,

locales y visitantes. Finalmente,

Mayfair Collection, una serie

el hotel es sede del único

el restaurante de Theo Randall,

de habitaciones y suites que

restaurante en el extranjero

considerado como el mejor

combinarán la sofisticación

de la chef mexicana Martha

italiano de todo Londres,

londinense con la tranquilidad

Ortiz: Ella Canta. En un espacio

completa la insuperable oferta

de los parques que rodean

diseñado por el estudio de

gastronómica del hotel.

P a r a m á s info r m a ci ó n , v isi t a p a rk l a n e. in t e r c o n tin e n t a l . c o m

128 Atelier Por Diego Parás Fotos Diego Berruecos

Del mar a la mesa Con 9 330 km de costa, no sorprende que en los últimos seis años el consumo de pescado del mexicano promedio haya aumentado de 8.9 a 13.2 kilos anuales. Lo que sí extraña es que el 15º país con mayor litoral en el planeta esté por debajo del promedio mundial que, en 2015, era de 20 kilos por persona.

“En México tenemos una riqueza natural increíble pero, aunque al tlatoani le llevaban su pescado desde Veracruz, no había una cultura marina en el país”, dice Pablo Ferrer, fundador de El Sargazo. El mayor indicador de ello, según Pablo, es que los principales asentamientos —desde épocas prehispánicas hasta ahora— han estado en el interior del país. “Lo que de alguna manera sigue dominando en México es la pesca ribereña, una pesca muy artesanal, mientras que las grandes industrias, como la pesca de camarón de altamar, de atún o de sardina, son relativamente nuevas y desarrolladas por extranjeros”.

Y no sólo vinieron a desarrollar, sino también a consumir. Cuando Pablo se mudó a Ensenada para estudiar Oceanología, se dio cuenta de que los productos mexicanos de

(en lugar de 30 regulares); todo con un

mayor calidad terminaban en los mercados

profundo sentido de responsabilidad

de Estados Unidos. “Nos tocó picar piedra

ambiental y legalidad. “En esa época casi no

para empezar a traer productos de alto valor

habían controles; podías agarrar cualquier

que se conocían muy poco. En general, a

producto, hacer una factura y mandarlo, sin

los que les llamaba mucho la atención era a

comprobar el origen”.

chefs europeos y japoneses”.

El Sargazo nació en 2000 como

Hoy, una de las tendencias que ha ido creciendo es la trazabilidad: poder conocer

una distribuidora —de comida marina

el origen y el proceso por el que pasó el

y terrestre— que busca ayudar a los

producto que uno está comiendo. Para

productores a colocar su materia prima en

eso, algunas granjas colocan una etiqueta

el mercado y a los restauranteros a suplir

con un código

su cocina con un proveedor de calidad

pescados; “Es casi el acta de defunción”,

qr

junto a las agallas de los

129 Atelier

dice Pablo entre risas. De esta manera, el

las que tenemos que empezar a pensar, no

comprador puede saber dónde creció el

desde un punto de vista nacionalista, sino

pescado, qué día lo sacaron del agua y qué

como seres humanos habitantes de la Tierra”.

técnica utilizaron para matarlo, entre otras cosas.

Lo importante para Pablo es que

Al preguntarle sobre viajes y comida, Pablo asegura que la clave está en siempre tener una mente abierta. “No hay que

el consumidor final se interese por

esperar lo que conoces, hay que tratar

este conocimiento y las consecuencias

de comunicarse con los locales y pedirles

que sus decisiones pueden tener. Un

recomendaciones de lugares a los que

comportamiento más responsable puede

ellos van a comer. Es bien difícil hablar

ir desde preguntar en un restaurante de

de destinos gastronómicos; en donde

dónde viene el producto hasta aprender a

menos te lo esperas, te encuentras cosas

leer las etiquetas. “Es el tipo de cosas en

maravillosas”.

130 Atelier Por Paula Bossa Fotos Camilo Monsalve

Visita al estudio de Miguel Ángel Rojas

La manufactura suiza Audemars Piguet

hace más de tres décadas un espacio vibrante

Rojas. Su práctica surge en un momento

mantiene un compromiso con la tradición

de reflexión y experimentación artística que

de transformación de la sociedad

y, a la vez, con la innovación y el

atesora el recuerdo de su familia.

colombiana debido a la penetración de

descubrimiento. Junto con Club Travesías

El enamoramiento de Miguel Ángel Rojas

los medios de comunicación en la vida

visitó el estudio del artista colombiano

con el arte se remonta a su infancia. Fue

diaria y los procesos de urbanización y

Miguel Ángel Rojas, para reafirmar su

su padre quien desde pequeño lo estimuló

secularización. Los teatros del centro

larga relación con el mundo del arte

a explorar el arte, específicamente la

de Bogotá dejaron de ser lugares de

contemporáneo.

fotografía, lo que despertó en él un interés

encuentro de la alta sociedad para

por comprender el funcionamiento de una

convertirse en espacios clandestinos para

de Bogotá, donde confluyen el comercio

cámara que durante años vio colgada en un

los hombres homosexuales marginados

informal, las casas antiguas y el bullicio de una

perchero. El descubrimiento de aquel objeto

e invisibles. La experiencia incógnita

universidad aledaña, se encuentra el estudio

enigmático empezó a sentar las bases de lo

de los cinemas le permite a Rojas mirar

del artista conceptual colombiano Miguel

que sería un proyecto artístico marcado por

críticamente su contexto y su diferencia

Ángel Rojas (Bogotá, 1946). Una casa de estilo

una mirada sensible y profunda.

frente a la norma. Desde allí realiza

En medio de una zona heterogénea

art déco construida a mediados de los años cuarenta, donde vivieron sus padres, es desde

La década los setenta fue fundamental

un cuerpo de trabajo fotográfico que,

en la instauración del proyecto artístico de

simultáneamente, se despliega a otros

131 Atelier

medios como el grabado y el dibujo, con lo

conocer a jóvenes artistas norteamericanos

coca como metáfora para hablar sobre el

cual logra cuestionar y expandir los límites de

influidos por la transvanguardia italiana.

flujo del narcotráfico, específicamente la

dichas técnicas.

A su regreso, inicia una etapa intensa

producción de cocaína y su relación íntima

de introspección que lo lleva a producir

con el consumo en el primer mundo.

Durante los años ochenta, Rojas mantiene su espíritu experimental al

pinturas de carácter autobiográfico con óleo

incursionar en las intervenciones in situ,

y acrílico.

la instalación, la pintura y los revelados

La conciencia de su herencia indígena

En la actualidad, el artista continúa empleando la hoja de diversas formas: como círculo, en papel hecho a mano y en

parciales. Destaca la aparición de símbolos

—que empieza a plasmar en las pinturas

polvo (mambe). Este último es uno de los

en sus pinturas como el poporo (recipiente

de mediados de los años ochenta—,

protagonistas de su producción reciente,

utilizado por los indígenas para guardar

que para Rojas implicaba una labor de

específicamente de su pieza El Nuevo

la cal usada durante la masticación de

rescate y dignificación, junto con la atenta

Dorado (2018-2019). De carácter crítico y

las hojas de coca), el caballo, el jaguar

observación de la realidad de su país,

denunciatorio, la obra recoge una de las

y demás elementos precolombinos que

contribuyó a que adoptara la hoja de coca

grandes preocupaciones actuales de Rojas:

posteriormente reaparecerán formalizados

como material simbólico y expresivo. Con

la destrucción desmedida del ecosistema

de maneras muy particulares. En 1985

Broadway, una de sus piezas insignia de

amazónico como resultado de la codicia y

realiza un viaje a Nueva York, que le permite

los años noventa, Rojas emplea la hoja de

ceguera del ser humano.

132 Atelier Por Mario Ballesteros

Amomoxtli: magia, naturaleza y serenidad Quien busque alejarse del ajetreo de la

(o flores de mayo), tabachines y pochotes,

energía peculiar de Tepoztlán, y las

Ciudad de México, para desconectarse y

este hotel y spa a orillas del Tepozteco

37 habitaciones amplias, elegantes y

respirar, encontrará en el Hotel Amomoxtli

transforma el lujo en serenidad.

diáfanas ofrecen un equilibrio ideal

en Tepoztlán, Morelos, el remanso perfecto.

La antigua quinta y los árboles

entre confort contemporáneo y

Amomoxtli se ubica apenas a 90 kilómetros

centenarios son el corazón del hotel. Si

y poco más de una hora de la capital,

bien los jardines exuberantes son uno de

aunque bien podría ser otro planeta. “Lugar

sus mayores atractivos, las instalaciones y

o terapia de cosmiatría, purificarse en el

de magia”, reza el nombre, y lo cumple.

los servicios son también excepcionales.

temazcal, disfrutar una limpia energética,

Escondido entre callejuelas empedradas y

Una refrescante piscina al aire libre,

sumergirse en el azul de la piscina,

resguardado por cazahuates, cacaloxóchitls

un spa y el temazcal conectan con la

descansar envueltos en el perfume sutil de

naturaleza.

Arrancar el día con una sesión de yoga

133 Atelier

las orquídeas y las araucarias. Así se pasan

sensibilidad absolutamente contemporánea.

impecable y un entorno elegante pero sin

los días en Amomoxtli.

En Mesa de Origen, el respeto por lo propio

pretensiones, hacen de comer en Amomoxtli

se expresa en el goce puro y simple. Materia

una experiencia con la que, por sí misma, ya

la cocina de Mesa de Origen, la apuesta

prima orgánica y local —con ingredientes

valdría la pena el viaje.

culinaria del hotel Amomoxtli. Una

exclusivos del estado de Morelos, que

propuesta nítida: recetas probadas por

encarnan toda su riqueza y diversidad—,

especial y único. Lugares como Amomoxtli

años, técnicas ancestrales como el horno

cocina de mercado elevada, opciones

nos ayudan a aclarar la mente y recargar

de leña de adobe o el tlecuil —fogón

saludables que promueven el bienestar

el cuerpo, a reconectarnos con la raíz de

triangular compuesto por tres piedras,

integral; todos esto elementos, aunados a

nuestra cultura y nuestra tierra, a sentir lo

o tenamastes—, depuradas por una

la exquisita atención al detalle, un servicio

que es difícil expresar con palabras.

FOTOS: CORTESÍA HOTEL AMOMOXTLI.

El mismo principio de balance rige

A veces olvidamos que México es

ARCHIVO TRAVESÍAS En el artículo “México: tierra de manantiales”, Omar López Vergara hizo una selección de seis balnearios de los aproximadamente 600 que existen en el país. ”Los famosos manantiales mexicanos son —desde tiempos preclásicos— una alternativa incomparable para hacer desaparecer la tensión”.

#10

junio 2002

Balneario Eréndira en Los Azufres, Michoacán.

Foto Gabriel Bátiz

BORN IN LE BRASSUS

RAISED AROUND THE WORLD