Side 2
Cabotage-reglerne er blevet bedømt Byretten i Sønderborg har afsagt dom i en sag om cabotagekørsel, hvor en chauffør og vognmand fra udlandet stod til en bøde for ulovlig cabotage-kørsel, fordi chaufføren var blevet sendt af sted fra Padborg med indenrigsgods, selvom han havde gods med fra udlandet, som han selv havde kørt ind i landet. Kontrolmyndighedernes organisation i EU har i det seneste nummer af deres blad “Road Transport Law Magazine” peget på, at cabotage kan koste nogle transportvirksomheder i de lande, hvor chaufførlønningerne er høje, livet. Samtidig peger kontrolmyndighedernes organisation på, at der kan være god fornuft i cabotage-kørsel, da det kan være med til at udnytte ledig kapacitet. Kontrolmyndighederne advarer mod at liberalisere transportmarkedet, fordi der stadig er for store forskelle på omkostningerne til chauffører i de forskellige lande. Udfordringen, som det europæiske transporterhverv står over for, er enkel. Cabotagekørsel er i princippet godt for alle - hvis betingelserne er nogenlunde ens - men det er de ikke endnu. Først og fremmest på grund af den store forskel, der er mellem chaufførlønningerne i det vestlige Europa og i det østlige Europa. Er man en af de virksomheder, der har styr på godset, ligger det lige for at benytte sig af, at udenlandske transportører er billigere end transportører i det land, de opererer i. Spørgsmålet er, om udsigten til en økonomisk gevinst frister så meget, at man ser stort på cabotagereglerne. Udgangspunktet for konkurrence må være, at man spiller efter de samme regler, som alle aktører har nogenlunde den samme opfattelse af. Ellers bliver det som i det vilde vesten, hvor deltagerne i spillet risikerede at miste livet. God læselyst - Jesper Christensen, chefredaktør.
Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk