JÚLIO FERNANDES/CNT/DIVULGAÇÃO
NOVEMBRO 2004 CNT REVISTA 17
O ALERTA
ESTÁ DADO ESTUDO DA CNT APONTA QUE 75% DAS RODOVIAS TÊM DEFICIÊNCIAS GRAVES; TRANSPORTADOR TEME PROBLEMAS NO ESCOAMENTO DE CARGAS
timas décadas. A CNT, como representante do transportador, tem a obrigação de contribuir para a sociedade mostrando a cara das rodovias. Estamos cumprindo nossa parte disponibilizando os resultados para a administração pública. O Estado, sim, tem a obrigação de fazer algo, pois toda sociedade está sendo prejudicada. Seja no impacto da avaliação do Custo Brasil, no impacto do aumento dos preços e serviços ou por ter que trafegar em estradas
em estados de conservação tão críticos”, diz o presidente da CNT, Clésio Andrade. Emergencialmente, e em regra, as operações tapa-buraco têm sido a alternativa dos governos estaduais e federal para tentar contornar os efeitos causados pela deterioração das rodovias públicas. “Mas todo ano é a mesma coisa. Os governos se prontificam a atender as principais demandas, mas vem a chuva e o problema fica maior ain-
da. Não está resolvendo. Essas iniciativas apenas remendam o que não tem remédio. Temos que partir para execução de um plano forte nessas rodovias”, afirma o presidente da CNT. Segundo dados apresentados durante a divulgação do resultado da pesquisa, em outubro, o governo federal tem aplicado entre R$ 400 milhões e R$ 500 milhões por ano. Valores bem inferiores ao que a realidade permite desfrutar. A arrecadação da Cide (Contribui-