A Ideia
A ideia deste projeto é desenvolver um dispositivo que possa melhorar a qualidade de vida das pessoas que necessitam utilizar o transporte público diário, no caso, os ônibus. Além deste dispositivo, o projeto procura adicionar outros elementos considerados vitais para a conjuntura da mobilidade urbana atual. Através de brainstormings feitos entre o grupo, ficou estabelecida a incorporação de um sistema de exibição de informações. Este sistema trará funcionalidades como: informações sobre o tempo, o trânsito em outras áreas da cidade e notícias em geral. O sistema será implantado em área diversa da destinada à propaganda, mantendo assim a usabilidade e o retorno financeiro da mesma. Outras soluções, com pesos iguais entre si, também foram estabelecidas como: estações com rede de internet sem fio, permitindo acesso fácil ao aplicativo elaborado; mapa de visualização das linhas dos ônibus que passam pelo ponto e seus trajetos para auxiliar os usuários, inclusive os turistas – com informações bilíngües – e os portadores de deficiência com o a utilização do sistema Braille em um dispositivo informativo, e um espaço reservado para o deficiente físico – ambos seguindo os padrões de sinalização de acessibilidade; display externo conectado com o sistema de geolocalização da prefeitura (monitoramento por meio de GPS), informando número do ônibus, localização do mesmo e tempo de chegada no ponto; sistema de iluminação interna eficiente; melhorias providenciais nas sinalizações dos pontos (associando cores das regiões aos mesmos, com melhor visualização para os usuários e para os motoristas), nos pontos.
Por que foi desenvolvida?
A partir de pesquisas com fontes primárias e secundárias sobre a problemática da mobilidade urbana nos dias atuais na cidade do Rio de Janeiro, é possível observar um grande descaso de gestão quando se refere ao transporte público coletivo, neste projeto em especial, o ônibus. Dados revelam aumento de cerca de 4 minutos no tempo médio gasto no percurso dos grandes corredores, e uma redução de 5km/h da velocidade média no perímetro urbano. Os reflexos diretos recaem sobre os motoristas, os passageiros, mas principalmente sobre os que aguardam nos pontos de ônibus, pois muitas vezes o fazem sob condições adversas. Ao observar os pontos de ônibus espalhados pela cidade, nota-se uma possível falta de planejamento e clara de investimento. Estes se mostram bastante limitados em termos das reais necessidades do seu público, possuindo informações confusas e pouca praticidade em suas funcionalidades. Tempo médio gasto primeiro semestre (em minutos)
Velocidade média dos semestres (em km/h)
21,69 19,35 19,17
33,21
18,72
32,83
32,05
30,93
30,08
2010 2013.1
2012.2
2012.1
2011.2
2011.1
2013
2012
2011
2010
2011 2012 2013
Relevância do projeto
De acordo com o site “Rio Como Vamos”, o ônibus é o meio de transporte público coletivo mais utilizado pela população da cidade do Rio de Janeiro - no ano de 2011 eram 931.299 passageiros transportados contra 179.893 do segundo colocado que é o Metro. A partir destes dados algumas explicaçõess foram encontradas: o valor mais baixo da passagem; a maior disponibilidade de malha rodoviária e consequentemente, maior oferta de pontos de ônibus espalhados pela cidade; a ausência de alternativas devido à falta de planejamento e investimento. E a partir destas explicações, começamos a traçar nosso objetivo em relação ao projeto do Ponto de Ônibus Inteligente, pois, sabíamos o ponto entre ideias e chegada do poder público. Após análises e pesquisas sobre toda a estrutura do sistema de transporte da cidade do Rio de Janeiro entendemos que algumas melhorias poderiam ser implantadas utilizando basicamente sistemas de informações e serviços já existentes, como: twitter; site climatempo; googlemaps; sistema de geolocalização; paypal; para fornecer aos usuários maior satisfação quando na espera do ônibus ao dispor notícias sobre o trânsito em tempo real, sobre o clima, previsão do mesmo e hora, sobre o tempo de chegada das linhas no ponto, além da possibilidade de recarga do RioCard pelo celular com aplicativo gratuito, Wi-Fi grátis e acessibilidade nas paradas para os deficientes visuais e físicos. Ao optarmos pela integração com sistemas pré-existentes conseguimos ter um projeto de baixo impacto orçamentário, podendo assim ser facilmente replicado; e como manteremos espaço para propaganda, o investimento inicial com as instalações físicas será em algum momento recompensado. E a relevância do nosso projeto está exatamente na facilidade de implantação das alternativas propostas, sendo que as mesmas seriam responsáveis por gerar maior conforto e praticidade aos usuários, impactando positivamente na sociedade. O projeto conta ainda com cuidados específicos com a acessibilidade dos deficientes visuais e físicos.
ÔNIBUS
93% ÔNIBUS
1,7% METRÔ
1,4% TREM
0,2% HIDROVIÁRIO
METRÔ TREM HIDROVIÁRIO
Etapas do projeto
123456789101112131415161718-
Análise dos pontos de ônibus da cidade do Rio de Janeiro; Observação do comportamento dos usuários nos pontos dos ônibus e das suas necessidades e dificuldades; Pesquisa de cases de sucesso; Análise de fonte primária sobre os problemas da mobilidade urbana da cidade; Levantamento de fontes secundárias para embasamento da pesquisa; Escolha do ponto de ônibus a ser utilizado para implantação do projeto; Processos de brainstorm para definição dos problemas e busca por soluções; Esboço inicial da ideia do dispositivo a ser implantado; Definição das metas, objetivos, recursos e prazo do projeto; Definição da identidade visual a ser seguida; Elaboração dos displays informativos; Desenvolvimento das peças de divulgação e informação; Desenvolvimento do wireframe do aplicativo de recarga do RioCard; Testes de usabilidade do aplicativo; Layout das telas do aplicativo; Modelagem 3D do ponto e sua ambientação para elaboração do protótipo do projeto; Storyboard da animação 3D; Animação 3D para divulgação do protótipo do projeto com simulação das novas aplicações adaptadas ao ponto;
Ponto escolhido para o projeto
Pra莽a General Os贸rio, Ipanema
Esboรงo inicial do projeto
Esboรงo inicial do projeto
Esboรงo inicial do projeto
Esboรงo inicial do projeto
Peรงas para o display
Peรงas para o display
Wireframe do aplicativo de recarga
http://robertafortes.com/wireframe/pontointeligente/
Layout do aplicativo de recarga
Layout do aplicativo de recarga
Layout do aplicativo de recarga
Modelagem 3D do ponto
Modelagem 3D do ponto
O ponto de 么nibus
O ponto de 么nibus
M贸dulo acoplado ao ponto com espa莽o reservado para o deficiente f铆sico.
O ponto de ônibus
Display com informações em braille e piso tátil para os deficientes visuais
O ponto de Ă´nibus
Mapa e sistema de identificação do ponto por cores.
O ponto de 么nibus
Display digital informando as linhas do BRS que passam pelo ponto, o trajeto, e tempo de chegada no ponto.
O ponto de ônibus
Rede Wi-fi grátis e divulgação do aplicativo de recarga online
Display digital com notícias do clima, hora, condições do trânsito e propaganda.
O ponto de 么nibus
Propaganda impressa.
O ponto de ônibus
Sistema inteligente de iluminação LED.
Vídeo de divulgação do projeto
https://dl.dropboxusercontent.com/u/67063849/Infnet/Ciclo10/GDG2011N-10_PI_CarlosEduardo_MariannaVale_RicoMello_RobertaFortes.mp4
Fluxos de interação do projeto
N
S Módulo acoplado ao ponto com área exclusiva
Mapa e sistema de identificação do ponto por cores
Deficiente físico
N
N Deficiente visual
Escureceu
Display digital com informações: clima; hora; trânsito; linhas dos ônibus; tempo de chegada do ônibus
S
S Sistema inteligente de iluminação LED
Dispositivo com Wi-Fi
S
N
Display em Braille + piso tátil
RioCard N
S
App Recarga Paypal S
N PONTO INTELIGENTE
ReferĂŞncias
http://www.caoscarioca.com.br/tag/transporte-publico/ http://mundogeo.com/blog/2013/04/11/aplicativo-que-auxilia-usuarios-de-transporte-publico-chega-ao-rj/ http://mundogeo.com/blog/2013/04/11/aplicativo-que-auxilia-usuarios-de-transporte-publico-chega-ao-rj/ http://www.seguroauto.org/o-colapso-da-mobilidade-urbana-e-o-debate-sobre-o-transporte-coletivo http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/noticia/2013/09/tecnologia-reforca-fiscalizacao-do-transporte-publico-no-rio.html http://g1.globo.com/bom-dia-brasil/noticia/2013/10/engarrafamentos-custariam-menos-se-transporte-publico-fosse-eficiente.html http://www.riocomovamos.org.br/ http://brsrio.com.br/ http://www.rioonibus.com/categoria/brs/