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Winterreifen für Velos

❄Spikereifen sind top auf Schnee und Eis

Wer als Velopendler oft auf Schnee oder gar Eis unterwegs ist, für den lohnen sich Spike- oder Winterreifen. Der TCS-Test vergleicht zehn Modelle in Bezug auf ihre Vor- und Nachteile.

TEXT FELIX MAURHOFER | TEST STEFAN EICHENBERGER | FOTOS TCS Sind Winterreifen und Spikereifen für Fahrräder eine echte Option für Pendler im Winter? Dieser Frage hat sich der TCS angenommen und zehn unterschiedliche Reifen – vier Spikereifen, fünf Winterreifen und im Vergleich dazu einen

Sommerreifen – auf Schnee, Eis und

Asphalt zusammen mit dem «Velojournal» getestet. Sowohl auf Schnee als auch auf Eis zeigen Spikereifen klare ❄

Vorteile gegenüber den Mitbewerbern. Die Bremswege von Spikereifen auf Asphalt unterscheiden sich zwar nicht messbar von jenen der übrigen Reifen, sie sind aber auf der harten Unterlage unangenehm zu fahren. Spikereifen sind somit besonders da zu empfehlen, wo im Winter die Strassen nicht geräumt werden und man tatsächlich zumeist auf Schneeunterlage unterwegs ist. Winterreifen mit weicherer Gummimischung haften messbar besser als Sommerreifen, verkürzen auf Glatteis die Bremswege geringfügig und auf Schnee allerdings erheblich. Wer sich im Schweizer Mittelland ab und zu mit schneebedeckten Strassen konfrontiert sieht, kann mit Winterreifen seine Sicherheit erhöhen und trotzdem komfortabel unterwegs sein. Auf Glatteis hingegen sorgt gemäss unserem Test nur ein Spikereifen für echten Halt und Fahrsicherheit. Innovation von Retyre Wer einen Reifen haben will, der bei jeder Witterung einsetzbar ist, hat mit dem modularen Reifensystem von Retyre sogar die Möglichkeit, je nach Bedingungen das Profil mittels Reissverschluss zu wechseln. Diese innovative Lösung aus Skandinavien gibt es allerdings nur in einer Grösse und ist der mit Abstand der teuerste und schwerste Reifen im Testfeld. •

Spikereifen Winterreifen Sommerreifen

Marke / Typ Retyre Winter Traveler Skin Schwalbe Marathon Winter Plus Continental Contact Spike 240 Kenda Klondike Skinny Schwalbe Marathon GT 365 Continental Top Contact Winter Veloplus Wintertour Michelin Star Grip

Nokian Rollspeed W Schwalbe Marathon Grundpreis

119.90 Fr. 69 Fr. 46.90 Fr. 42.90 Fr. 49.90 Fr. 83 Fr. 49.90 Fr. 34.90 Fr. 49 Fr. 34.90 Fr. Getestete Dimension 42–622 (50–622) 42–622 42–622 37–622 40–622 42–622 40–622 42–622 37–622 40–622

Empfohlener maximaler Luftdruck

60 psi 70 psi 87 psi 85 psi 80 psi 87 psi 75 psi 87 psi 72 psi 85 psi Gewicht 1499 / 840 g * 1086 g 982 g 793 g 875 g 684 g 574 g 707 g 864 g 818 g Eis ★★★★★ ★★★★☆ ★★★★★ ★★★★★ ★★★☆☆ ★★★☆☆ ★★★☆☆ ★★★☆☆ ★★★☆☆ ★★☆☆☆ Schnee ★★★★☆ ★★★★☆ ★★★★☆ ★★★★☆ ★★★★☆ ★★★★☆ ★★★☆☆ ★★★★☆ ★★★★☆ ★★☆☆☆ Asphalt ★★★★★ ★★☆☆☆ ★★☆☆☆ ★★☆☆☆ ★★★★☆ ★★★★★ ★★★★★ ★★★★☆ ★★★★☆ ★★★★★ Beschreibung Modulares Reifensystem, über den Basisreifen mit glattem Strassenprofil lässt sich mit einem Reissverschluss bei Bedarf der stark profilierte Spikereifen mit 160 Spikes aufziehen Spikereifen mit ausgeprägtem Stollenprofil und 240 Spikes; extra dicker Pannenschutz; seitlicher Reflektorstreifen Spikereifen mit feinem Stollenprofil und 200 Spikes; seitlicher Reflektorstreifen Spikereifen mit ausgeprägtem Stollenprofil und 100 Spikes Winterreifen mit leichtem Stollenprofil und spezieller Gummimischung für tiefe Temperaturen; seitlicher Reflektorstreifen; Zulassung für schnelle EBikes Winterreifen mit einem feinen Lamellenprofil und spezieller Gummimischung für tiefe Temperaturen; seitlicher Reflektorstreifen; Zulassung für schnelle EBikes Winterreifen mit leichtem Profil und spezieller Gummimischung für tiefe Temperaturen; seitlicher Reflektorstreifen Winterreifen mit einem feinen Blockprofil und spezieller Gummimischung für tiefe Temperaturen; seitlicher Reflektorstreifen Winterreifen mit Stollenprofil und spezieller Gummimischung für tiefe Temperaturen Klassischer Reifen fürs Alltagsvelo; leichtes Strassenprofil; seitlicher Reflektorstreifen; zugelassen für schnelle EBikes Stärken Schwächen * Reifen mit Winter Traveler Skin / nur Basisreifen Patentes System, das Velo lässt sich schnell auf die vorherrschenden Bedingungen anpassen; sicheres Gefühl auf Eis und Schnee Mit Spikes sehr schwer Gutes Bremsverhalten auf Eis Etwas unsicheres Gefühl bei Kurvenfahrt auf Eis; lauter und rauer Lauf auf Asphalt Guter Kurvenhalt und gute Bremswerte auf Eis; sicheres Fahrgefühl im Schnee Unsicheres Kurvengefühl auf Asphalt Gute Bremswerte Unsicheres Gefühl in Kurven und auf Eis; läuft unangenehm und sehr laut auf Asphalt Guter Eindruck auf Eis, insbesondere in den Kurven Recht schwer Guter Halt auf Schnee; rollt auch auf Asphalt sehr angenehm Rollt sehr ruhig und leicht auf Asphalt; sehr leicht Unsicheres Gefühl auf Schnee Guter Halt und gute Bremswerte auf Schnee; gutes Gefühl in Kurven auf Eis Gutes Fahrgefühl auf Eis Unsicheres Gefühl auf Schnee

Winterreifen für Fahrräder

Sehr angenehmes, ruhiges Fahrverhalten auf Asphalt Spürbar schlechtere Fahreigenschaften auf Schnee und Eis als bei den anderen Reifen 22 touring | Dez 2021 / Jan 2022

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Martin Tschopp, wieso beschäftigt sich Helvetia mit dem Thema Wohnen?

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Helvetia richtet sich mit den Immobilienmakler-Dienstleistungen auch an Personen, die ein Haus oder eine Wohnung verkaufen wollen. Die Nachfrage nach Wohneigentum ist jedoch ungebrochen. Welchen Mehrwert bieten Makler in einem solchen Verkäufermarkt?

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Martin Tschopp

Mitglied der Geschäftsleitung von Helvetia Schweiz

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