Touring 12/2021 und 01/2022 deutsch

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❄ DOSSIER

Spikereifen sind top auf Schnee und Eis Wer als Velopendler oft auf Schnee oder gar Eis unterwegs ist, für den lohnen sich Spike- oder Winterreifen. Der TCS-Test vergleicht zehn Modelle in Bezug auf ihre Vor- und Nachteile.

TEXT FELIX MAURHOFER | TEST STEFAN EICHENBERGER | FOTOS TCS

S

ind Winterreifen und Spike­ reifen für Fahrräder eine echte Option für Pendler im Winter? Dieser Frage hat sich der TCS angenommen und zehn unterschiedli­ che Reifen – vier Spikereifen, fünf Win­ terreifen und im Vergleich dazu einen Sommerreifen – auf Schnee, Eis und Asphalt zusammen mit dem «Velojour­ nal» getestet. Sowohl auf Schnee als auch auf Eis zeigen Spikereifen klare

Vorteile gegenüber den Mitbewerbern. Die Bremswege von Spikereifen auf Asphalt unterscheiden sich zwar nicht messbar von jenen der übrigen Reifen, sie sind aber auf der harten Unterlage unangenehm zu fahren. Spikereifen sind somit besonders da zu empfehlen, wo im Winter die Strassen nicht ge­ räumt werden und man tatsächlich zu­ meist auf Schneeunterlage unterwegs ist. Winterreifen mit weicherer Gummi­

mischung haften messbar besser als Sommerreifen, verkürzen auf Glatteis die Bremswege geringfügig und auf Schnee allerdings erheblich. Wer sich im Schweizer Mittelland ab und zu mit schneebedeckten Strassen konfrontiert sieht, kann mit Winterreifen seine Sicherheit erhöhen und trotzdem kom­ fortabel unterwegs sein. Auf Glatteis hingegen sorgt gemäss unserem Test nur ein Spikereifen für echten Halt und Fahrsicherheit.

Innovation von Retyre Wer einen Reifen haben will, der bei jeder Witterung einsetzbar ist, hat mit dem modularen Reifensystem von Retyre sogar die Möglichkeit, je nach Bedingungen das Profil mittels Reiss­ verschluss zu wechseln. Diese inno­ vative Lösung aus Skandinavien gibt es allerdings nur in einer Grösse und ist der mit Abstand der teuerste und schwerste Reifen im Testfeld. •

Winterreifen für Fahrräder Spikereifen

Marke / Typ

Grundpreis Getestete Dimension Empfohlener maximaler Luftdruck Gewicht Eis Schnee Asphalt Beschreibung

Stärken Schwächen

* Reifen mit Winter Traveler Skin / nur Basisreifen

Retyre Winter Traveler Skin 119.90 Fr. 42–622 (50–622) 60 psi

Winterreifen

Sommerreifen

Schwalbe Marathon Winter Plus 69 Fr. 42–622

Continental Contact Spike 240 46.90 Fr. 42–622

Kenda Klondike Skinny 42.90 Fr. 37–622

Schwalbe Marathon GT 365 49.90 Fr. 40–622

Continental Top Contact Winter 83 Fr. 42–622

Veloplus Wintertour

Michelin Star Grip

Nokian Rollspeed W

Schwalbe Marathon

49.90 Fr. 40–622

34.90 Fr. 42–622

49 Fr. 37–622

34.90 Fr. 40–622

70 psi

87 psi

85 psi

80 psi

87 psi

75 psi

87 psi

72 psi

85 psi

1499 / 840 g *

1086 g

982 g

793 g

875 g

684 g

574 g

707 g

864 g

818 g

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★★★★☆

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Modulares Reifensystem, über den Basisreifen mit glattem Strassenprofil lässt sich mit einem Reiss­ verschluss bei Bedarf der stark pro­ filierte Spike­ reifen mit 160 Spikes aufziehen Patentes System, das Velo lässt sich schnell auf die vorherr­ schenden Bedingungen anpassen; sicheres Ge­ fühl auf Eis und Schnee Mit Spikes sehr schwer

Spikereifen mit ausge­ prägtem Stol­ lenprofil und 240 Spikes; extra dicker Pannen­ schutz; seit­ licher Reflek­ torstreifen

Spikereifen mit feinem Stollenprofil und 200 Spi­ kes; seitlicher Reflektor­ streifen

Spikereifen mit ausge­ prägtem Stol­ lenprofil und 100 Spikes

Winterreifen mit leichtem Stollenprofil und spezieller Gummi­ mischung für tiefe Tempe­ raturen; seit­ licher Reflek­ torstreifen; Zulassung für schnelle E­Bikes

Winterreifen mit einem feinen Lamel­ lenprofil und spezieller Gummi­ mischung für tiefe Tempe­ raturen; seit­ licher Reflek­ torstreifen; Zulassung für schnelle E­Bikes

Winterreifen mit leichtem Profil und spezieller Gummi­ mischung für tiefe Tempe­ raturen; seit­ licher Reflek­ torstreifen

Winterreifen mit einem feinen Block­ profil und spezieller Gummi­ mischung für tiefe Tempe­ raturen; seit­ licher Reflek­ torstreifen

Gutes Bremsverhal­ ten auf Eis Etwas unsi­ cheres Gefühl bei Kurven­ fahrt auf Eis; lauter und rauer Lauf auf Asphalt

Guter Kur­ venhalt und gute Brems­ werte auf Eis; sicheres Fahr­ gefühl im Schnee Unsicheres Kurvengefühl auf Asphalt

Gute Bremswerte Unsicheres Gefühl in Kurven und auf Eis; läuft unangenehm und sehr laut auf Asphalt

Guter Ein­ druck auf Eis, insbesondere in den Kurven Recht schwer

Guter Halt auf Schnee; rollt auch auf Asphalt sehr angenehm

Rollt sehr ruhig und leicht auf Asphalt; sehr leicht Unsicheres Gefühl auf Schnee

Guter Halt Gutes Fahr­ und gute gefühl auf Eis Unsicheres Bremswerte Gefühl auf auf Schnee; gutes Gefühl Schnee in Kurven auf Eis

22 touring | Dez 2021 / Jan 2022

Winterreifen mit Stollen­ profil und spezieller Gummi­ mischung für tiefe Tempe­ raturen

★★★★★

Klassischer Reifen fürs Alltagsvelo; leichtes Stras­ senprofil; seit­ licher Reflek­ torstreifen; zugelassen für schnelle E­Bikes

Sehr an­ genehmes, ruhiges Fahr­ verhalten auf Asphalt Spürbar schlechtere Fahreigen­ schaften auf Schnee und Eis als bei den anderen Rei­ fen