Motor
101
CIRCULACIÓ_VEHICLES_ACCESSORIS_DISSENY_ cars barcelona
El reposacaps actiu
REdACCIó
El reposacaps es va crear com un element de luxe, però es va descobrir que resultava un element de seguretat molt important en cas d’accident. Per això el van començar a incloure de sèrie en tots els vehicles. Es poden trobar diversos tipus de reposacaps: els més antics
són els fixos o integrats en el seient, que només són eficaços per prevenir lesions si els conductors els han ajustat correctament; i els moderns són els actius per efecte de la col·lisió. El reposacaps actiu és un element de seguretat passiu que té la funció d’aturar el moviment brusc enrere del cap quan es produeix una col·lisió per abas-
tament, de manera que evita lesions a les cervicals. És a dir, que prevé l’efecte fuetada cervical. El reposacaps actiu va col·locat sobre una placa de pressió que hi ha en el respatller del seient mitjançant un dispositiu de molles. Així, quan el seient es mou o empeny l’usuari cap endavant amb més força de la que pot aguantar la molla, la placa es mou cap a enrere dintre del seient, provocant que el reposacaps es mogui cap amunt i cap endavant, de manera que subjecta el cap. Però, perquè el reposacaps compleixi amb la seva funció, ha d’estar col·locat a una determinada alçada. Diversos fabricants indiquen que l’alçada correcta s’aconsegueix quan la part superior del cap queda al mateix nivell que el reposacaps. A més, aconsellen que la distància entre el reposacaps i el cap no sigui inferior a 4 cm ni superior a 7 cm.
TOT SANT CUGAT
04_10_13
ARTICLE PATROCINAT PER:
MOTOR.indd 101
30/09/13 16:55