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MERCEDES-BENZ A-Klasse Maßstab in der Kompaktklasse Die neue A-Klasse von Mercedes-Benz bietet trotz sportlicher Optik erheblich mehr Nutzwert und ist damit so jung wie immer, aber so erwachsen wie noch nie. Mehr Schulter-, Ellenbogen- und Kopffreiheit und ein einfacherer Einstieg in den Fond gehören ebenso zu den Pluspunkten wie der größere und besser für Familie und Freizeit nutzbare Kofferraum. Im Innern ist eine überaus avantgardistische Raumarchitektur entstanden: Erstmals wurde komplett auf eine Hutze über dem Cockpit verzichtet. Dadurch spannt sich der flügelförmige Grundkörper der Instrumententafel ohne jede formale Unterbrechung von einer Vordertür zur anderen. Das Widescreen-Display steht völlig frei. Gleichzeitig hat die neue A-Klasse als erstes Modell von Mercedes-Benz das innovative Multimediasystem MBUX (Mercedes-Benz User Experience) erhalten. Einzigartig bei diesem System ist seine Lernfähigkeit dank künstlicher Intelligenz. MBUX ist individualisierbar und stellt sich auf den Nutzer ein. Ebenso verfügt die neue A-Klasse über die aktuellsten Fahrassistenz-Systeme mit kooperativer Unterstützung des Fahrers, erstmals kann sie in bestimmten Situationen teilautomatisiert fahren. In Sachen Antrieb stehen zwei neue Vierzylinder-Benziner (163 und 224 PS) und ein ebenfalls neuer Vierzylinder-Diesel (116 PS) zur Verfügung. Preis: ab rund 25.000 Euro.
MERCEDES-BENZ G-Klasse Eine Ikone erfindet sich neu Die neue Mercedes-Benz G-Klasse präsentiert sich in Bestform. Ob off- oder onroad, unter allen Einsatzbedingungen überzeugt der Geländewagen mit Leistungsfähigkeit, modernen Assistenzsystemen, herausragenden Fahreigenschaften und Sicherheit. Gleichzeitig erhöhen das neue Fahrwerk, die fünf zur Wahl stehenden Fahrprogramme „Dynamic Select“, der „G-Mode“ und die drei 100-prozentigen Differenzialsperren sowohl den Fahrkomfort als auch die Agilität – auf jedem Untergrund. Während das Exterieur als ikonenhafter Klassiker gepflegt wurde, erhielt die G-Klasse ein grundlegend neugestaltetes Interieur, das wie ein Spiegelbild des Exterieurs die Gene des Klassikers neu interpretiert. Auf den ersten Blick und die erste Berührung erkennbar, sind nur hochwertige Materialien verarbeitet. Die extra übersichtliche und neu designte Instrumententafel beinhaltet serienmäßig zeitlose analoge Tuben als Rundinstrumente. Wie in der neuen E- und S-Klasse kommen auf Wunsch ein großes Display mit virtuellen Instrumenten im direkten Blickfeld des Fahrers sowie ein Zentraldisplay über der Mittelkonsole zum Einsatz. Im neuen G 500 sorgt ein leistungsstarker 4,0-Liter-V8-Benzinmotor mit 422 PS für kraftvollen Vortrieb. Preis: ab rund 107.000 Euro. 84
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