SOCJeT~
2A-
NOUVELLE OES RTAilLLSSt:~IENTS DECAUVILLE AIN~. A PETIT-BOU HC (SELNE-I!'f-OISE). FllANCE
VOIE N o 8
en rails d'acier de 9 ki_log. 500
>!ARQU ÉS : ( DECAUVI LLE AI~B) A J onction hybride avec éclisses bou lonnées
AV EC 6 TRAVERSES (par bout de 5 m ètres) E:'< AG I EH , ,
DE Qm,J25xQm,Q25 Df:BORDAi'ITES,'.FERMf:ES n1v.hs
AU X RAILS
1\
U MAR:rEAU-PJLON j
(Brevette S . G. D. C .)
FORCE: 2.000 KJLOG. PAR ESSI EO
LA FER.l! ET URE DES EX T fl/tMJT!tS DES 1'lltl VERSES Il J,'A VIINT AGE de mieux retefl.ir le ballast sons la traverse el de présenter Il/le plus grande résistance "" déplaœm e111 latéral.
La. ~o
joncl.~on
bybride permet
diriger l es courbes tt droite
on tt.. gauche indifféremment.
- -SIMPLE
T ARIF \'o i~
Yole de0•!-0
VQi~
de0•6()
------
AVEC CONTRE- RAILS \'oie <leO•:Ii
\'o!e
do ~•r.l)
Voie dcO•IWI
\·ole
•lt!O"';(I
droite, pal' 11outs fie 5m.00 (6 lttWf'rSCS) • 2"'.50 (r. ) . 1••,25 (2 ).
Voie courbe
fial~OO (il
) •
2"'.50 (l, tm, 2S (2
) .
,.
1•
CrQisemcnt â 2 "oies ar• l'&yon do 10 aiguillt~ intér. rabotéo . la pu~co. 111 •
20m 30"'
....
som
Croisemenl a 3 \'oie~ a u •·ayon de 10m, niguîllo intêr. 1·ahotec . 20m
•
30"' 50fll
IJCS plaque& oL mouvement do mAnœuvre sont les mêmes que pour lA ,·oie no ; . Toutes tes large urs de volé sont comptées de rail à ' rail eouune sw•le croquis do ta page 16.
plus-value à compter est 111; méme gu'ent1·e la voie n • 7 avec contre-rails et la voie n• 7 avec cont•·e-rBils su•· supports t r·amway A.
VOIE N • 8 SUR SUPPORTS TRAMWAY A . -
La