Tehnolider 45(9) smoll by tlmagazine magazine

www.tlmagazine.ru

октябрь 2014

(473) 254-91-85, 259-22-50 www.tlmagazine.ru

Завод РАСКАТ увеличил долю лизинга По информации завода РАСКАТ – российского лидера по производству асфальтовых и грунтовых катков, в 2014 году выросла доля лизинговых операций на приобретение дорожно-строительной техники. За 7 месяцев текущего года производитель увеличил долю лизинговых сделок до 14% из всего объема поставок. Наиболее активно этой услугой стали пользоваться потребители дорожной техники на Урале и в Западной Сибири. Рост количества заказов отмечен в Тюменской, Челябинской и Свердловской областях. По словам самих заказчиков, лизинговая схема приобретения техники в нынешних условиях является наиболее выгодной. Вопервых, она позволяет оптимизировать налогооблагаемую базу по расчету налога на прибыль (лизинговые платежи относятся

на себестоимость), сэкономить на имущественных налогах и возместить НДС. А во вторых это преимущества, которые предоставляет реализуемая в большинстве субъектов РФ государственная программа субсидирования предприятий «по возмещению затрат, связанных с реализацией договора лизинга», позволяющая минимизировать затраты на приобретение техники. В этой программе принимают участие предприятия «малого» и «среднего» бизнеса. Сегодня завод РАСКАТ обладает широким пулом лизинговых партнеров. В 2014 году большинство лизинговых сделок завода было осуществлено компаниями Альтернатива, ВТБ-Лизинг, Балтийский лизинг, Сименс Финанс, Европлан и другими. Как сообщил генеральный директор завода РАСКАТ Окладников Л.В.: «Мы только рекомендуем поставщика лизинговой услуги, конечное решение за покупателем. Для нас важно

в первую очередь поставить надежную и качественную технику, которая будет бесперебойно работать многие годы».

Справка: ОАО «РАСКАТ» (Рыбинские Асфальтовые Катки) – ведущее предприятие по разработке и производству дорожно-уплотнительной техники в России. Завод был создан в 1870 году. Сегодня ОАО «РАСКАТ» серийно выпускает вибрационные тротуарные катки, вибрационные асфальтовые катки с гладкими вальцами, вибрационные асфальтовые комбинированные катки, вибрационные грунтовые катки, пневмоколесные и статические катки, а также уплотнители полигонов. Завод оснащен современным технологическим оборудованием ведущих мировых марок – высокопроизводительными листогибочными машинами, портальными плазменными установками для кроя листового материала, специальными системами для сварки, окраски и сборки комплектующих. ОАО «РАСКАТ» - единственное отечественное предприятие по производству дорожных катков, система менеджмента качества которого сертифицирована немецким обществом DQS на соответствие стандарту DIN EN ISO 9001:2000. Пресс-служба ТК «Ивановская марка» тел.: +7 (495) 741 06 66 доб. 1216 e-mail: press@ivmarka.ru

(473) 254-91-85, 259-22-50 www.tlmagazine.ru

* рубрикатор СПЕЦТЕХНИКА

обрабатывающее оборудование

строительная техника коммунальная техника

насосное оборудование

дорожная техника

тепловое оборудование

горнодобывающая техника

электрическое оборудование

складская техника

компрессоры

Реклама на сайте

www.tlmagazine.ru (473) 254-91-85, 259-22-50

землеройная техника лесозаготовительная техника техника специального

ЗАПЧАСТИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ запчасти для всех видов

назначения сельскохозяйственная техника

транспорта запчасти к спецтехнике ремонтные комплексы топливная аппаратура

ТРАНСПОРТ

система охлаждения

пассажирский транспорт

рулевое управление

большегрузная техника

тормозная система

прицепная техника

электроагрегаты

железнодорожный

двигатели

транспорт

фильтры колеса

ОБОРУДОВАНИЕ строительное оборудование дорожно-коммунальное оборудование оборудование для азс и нефтебаз оборудование для автосервисов гидравлическое оборудование навесное оборудование

кузов РТИ ходовая часть трансмиссия сцепление

УСЛУГИ перевозки ремонт лизинг

Рекламно-информационное издание «ТехноЛидер» №46 октябрь 2014 Учредитель-издатель: Мальковский В.В. Гл. редактор: Виталий Мальковский Директор отдела рекламы: Наталия Мальковская Адрес редакции и издателя: 394007, г.Воронеж, ул.Ильича, 67-51 Телефоны отдела рекламы: Тел.: (473) 254-91-85, 259-22-50 Тел./Факс: (473) 226-62-31

e-mail: tlmagazine@mail.ru http://www.tlmagazine.ru Распространяется бесплатно Тираж 17 000 экз. Заказ № Отпечатано в типографии ИП Лобков В.О. Адрес типографии: г.Воронеж, ул. Острогожская, 22а Номер подписан в печать 30 сентября 2014 г по графику в 18 часов 00 мин., фактически в 18 часов 00 мин.

Издание зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) св. о рег. ПИ №ФС77-39184 Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений. Макеты, предоставленные рекламодателями и рекламными агентствами, не редактируются. Перепечатка материалов без разрешения редакции запрещена. Вся продукция, представленная в журнале, сертифицированна, услуги лицензированны.

(473) 254-91-85, 259-22-50 www.tlmagazine.ru

Отечественный тракторный прицеп «ISON-8520» европейского стандарта 20 тонн - 30 куб.м. Длина кузова 5,9 и 6,7 метра. Европейский стандарт

Тракторные прицепы – составляющая высокого плодородия почвы В сельском хозяйстве России основная масса перевозок осуществляется автомобильным транспортом. Автомобили работают с комбайнами на уборке зерновых, идут рядом с кормоуборочными и свеклоуборочными комбайнами. Автомобиль намного сильнее уплотняет почву, чем трактор с тракторным прицепом. Степень давления на грунт любого транспортного средства зависит от давления в шинах. У автомобиля давление в шинах составляет 7-8 атмосфер, а у трактора и прицепа не более 1,2 атм. Автомобиль, в отличие от трактора, просто разрушает почву. Уплотненная почва теряет продуктивность, поэтому урожайность на российских полях редко превышает 20 ц/га. В уплотненной почве корни растений не могут проникнуть в глубокие, богатые влагой и питательными веществами, слои, растут только в поверхностном слое, формируется так называемая «зонтичная» корневая система. В поверхностном слое быстро заканчиваются питательные вещества и влага. Растения вырастают слабые и хилые.

Для того, чтобы устранить уплотнение, требуются огромные затраты. Необходимы глубокорыхлители, работающие на глубине от 40 до 65 см, требуются мощные тракторы. Прямые затраты (ГСМ, зарплата) на проведение работ по разуплотнению очень высоки. Трактор мощностью 400 л.с. за смену может осуществить рыхление всего на 20-25 га. В странах с передовым сельским хозяйством автомобиль на поле не допускается. Все перевозки на поле осуществляются колесными тракторами или «Унимогами» с большегрузными тракторными прицепами. Все они имеют шины низкого давления. Неудивительно, что урожайность в этих странах составляет в среднем 70-80 ц/га. Российскому сельхозпроизводителю надо немедленно убирать автомобиль с полей и осуществлять перевозки только на тракторных прицепах с колесными тракторами и «унимогами». Понятно, что полноценно заменить автомобили на полях могут только большегрузные прицепы.

Российский прицеп «ISON» для мощных тракторов. За последнее время сельхозпредприятия России приобрели большое количе-

ство современных тракторов мощностью более 200 л.с. Для эффективной загрузки этих тракторов требуются прицепы грузоподъемностью не менее 20 т. с увеличенным объемом кузова. Проблема в том, что в России такие прицепы не производились, а прицепы зарубежного производства очень дороги. Импортный прицеп грузоподъемностью 20 тонн стоит более 2 млн. руб. В ответ на потребности сельхозпроизводителей производственная компания «АГРОМАСТЕР» совместно со специалистами ОАО «КАМАЗ» разработала и освоила производство тракторных прицепов «ISON» – первых российских большегрузных прицепов для тракторов мощностью от 200 л.с. Они отвечают всем современным требованиям и приспособлены для эксплуатации в жестких российских условиях. Выгодно отличаются от зарубежных аналогов низкой ценой (около 1 млн. руб.), простотой эксплуатацией и содержанием. Использование в конструкции качественных и доступных узлов и деталей от автомобилей КАМАЗ полностью решает проблемы с запчастями.

(473) 254-91-85, 259-22-50 www.tlmagazine.ru

«ISON-8520» и его преимущества. Прицепы «ISON» имеют прочную лонжеронную раму с усилителями, самосвальный кузов задней разгрузки с большим углом подъема, центральное или переднее расположение гидроцилиндра подъема, надежную балансирную подвеску, требующую минимум обслуживания. Прицеп оборудован пневматическими барабанными тормозами и механическим стояночным тормозом. Специальная конструкция заднего борта открывается вверх и высоко поднимается над задним бортом. Открытие и закрытие заднего борта происходит автоматически. Ступичная группа, тормозные механизмы и колодки, подшипники, узлы вращения, пневмосистема тормозов, гидроцилиндр и гидросистема подъема кузова использованы от автомобилей КАМАЗ.

Два варианта исполнения прицепа «ISON». Первый вариант: Прицеп «ISON-8520/5900» с длиной кузова 5,9 метров и передним расположением цилиндра подъема. Предназначен для перевозки всех видов грузов. Второй вариант: Прицеп-зерновоз «ISON-8520/6700» с длиной кузова 6,7 метров и центральным расположением гидроцилиндра подъема. Предназначен для перевозки зерна и других грузов с малым объемным весом.

Технические характеристики: Масса перевозимого груза, кг Масса снаряженного полуприцепа, кг Полная масса полуприцепа, кг

20000 4960 24960

Распределение нагрузки от полуприцепа полной массой, кг: - на дорогу через колеса - на гидрокрюк трактора через сцепную петлю Рабочий тормоз Стояночный тормоз Мощность трактора Цена, руб. с НДС

Прицеп «ISON-8520». Особенности.

Грузоподъемность 20 тонн Объем кузова 30 куб.м. Для сельскохозяйственных и коммунальных грузов. Широкое использование узлов и деталей автомобилей КАМАЗ. Широкопрофильные шины низкого давления. Пятикратный запас прочности. Эксплуатируется в жестких условиях. Требует минимального обслуживания. Автоматическое открытие и закрытие

22460 2500 пневматический 600/50 R22,5 от 200 л.с От 990 тыс.

заднего борта. Прицеп-зерновоз с длиной кузова 6,7 метров для объемных грузов. Контактная информация: ООО ПК «Агромастер» 423970, РТ, с. Муслюмово, ул. Тукая, д. 33 «а» www.pk-agromaster.ru Телефоны: 8 (85556) 2-39-08; 2-43-36; 8 (8552) 54-45-75, Е-mail: agromaster@mail.ru

(473) 254-91-85, 259-22-50 www.tlmagazine.ru

Завод «Автокран» поздравил губернатора Ивановской области с избранием Генеральный директор ОАО «Автокран» Александр Гончаров принял участие в торжественной церемонии инаугурации Павла Конькова на должность губернатора Ивановской области. 14 сентября по итогам выборов в местные органы власти Павел Коньков получил 80,32% голосов избирателей. Ключевыми направлениями работы, по словам Павла Конькова, станут развитие промышленности и инфраструктуры, строительство жилья и дорог, наведение порядка в ЖКХ и лесном хозяйстве, поддержка сельского хозяйства и социальной сферы. Важно, что сегодня программе развития Ивановского региона уделяют внимание и на федеральном уровне. Поддержку

ключевым проектам выразил лично Президент России Владимир Путин. «Я сделаю всё возможное, чтобы каждый житель Ивановской области гордился тем, что он ивановец», – подчеркнул Павел Коньков. Машиностроение является ключевой отраслью промышленности региона, а ОАО «Автокран» - ведущее машиностроительное предприятие в Ивановской области, готовящееся отметить 60-летний юбилей в ноябре этого года. За всю историю существования на заводе были разработаны и запущены в производство более 100 моделей автокранов «Ивановец» грузоподъёмностью от 5 до 100 тонн. В марте текущего года запуск на ОАО «Автокран» серийного производства

нового для России класса автомобильных кранов «Ивановец» - «городского крана» - повлиял на поднятие рейтинга социально-политической устойчивости Ивановской области до позиции 8,2 балла из 10 возможных.

Справка: ОАО «Автокран» - лидер российского рынка по производству автомобильных кранов с годовым оборотом свыше 220 млн. евро. Завод входит в пятёрку ведущих мировых предприятий по объёму выпуска автомобильных кранов. ОАО «Автокран» является самым современным и технологически развитым производителем грузоподъёмной техники на территории России и СНГ. Продукция завода применяется в ведущих отраслях экономики во всех регионах России, странах СНГ, в Европе, на Ближнем Востоке, в Африке, Латинской Америке и Юго-Восточной Азии (в более чем 70 странах мира). За последние 7 лет инвестиции в модернизацию оборудования, инфраструктуры, проведение исследований и развитие персонала завода «Автокран» составили более 40 млн. евро. Пресс-служба ТК «Ивановская марка» тел.: +7 (495) 741 06 66 доб. 1216 e-mail: press@ivmarka.ru http: www.ivmarka.ru

(473) 254-91-85, 259-22-50 www.tlmagazine.ru

КОМСОМОЛЬСКИЙ-НА-АМУРЕ ЗАВОД ПТО ПОЛУЧИЛ НОВЫЙ ИМПУЛЬС РАЗВИТИЯ Комсомольский-на-Амуре завод ПТО более 60 лет поставляет на российский рынок крановое оборудование для различных отраслей промышленности. В его истории было все – периоды нестабильности, диверсификация бизнеса, трудный восстановительный этап, но сегодня краностроительный завод снова в строю, его производственный и кадровый потенциал не утерян, а наоборот приумножен, он наращивает объемы производства и совершенствует конструкции кранов. В настоящее время предприятие входит в структуру крупнейшего Дальневосточного гиганта ОАО «Дальэнергомаш», который в сложный момент экономических перемен сумел вдохнуть новую жизнь в крановое производство на Дальнем Востоке. Объединение машиностроительных заводов Комсомольска-на-Амуре и Хабаровска позволило не просто сформировать необходимый портфель заказов, но и освободиться от дублирующих производств, повысить эффективность и производительность труда, ускорить технологический процесс производства продукции, открыть новые возможности для кооперации и создания центров компетенции. РАСШИРЕНИЕ РЫНКОВ СБЫТА. Специализацией предприятия был и остается выпуск мостовых и козловых кранов общего и специального назначения. Основные контракты сегодняшнего дня — это сложные грузоподъемные машины для металлургической промышленности и лесопромышленного комплекса. В ближайшем будущем планируется развивать и производство кранового оборудования для атомной промышленности, освоить выпуск башенных кранов. Определенные надежды возлагаются на утвержденную Правительством РФ Государственную программу Российской Федерации «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона до 2025 года». В ней много инфраструктурных и промышленных проектов, поэтому везде, где будут нужны краны, понадобятся и услуги комсомольских краностроителей. Реализация данных проектов позволит предприятию выйти на качественно новый уровень производства, продолжить его динамичное развитие. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА. Работая в условиях жесткой конкуренции дальневосточники вынуждены беспрерывно совершенствовать производственные технологии и уменьшать издержки обращения, поэтому работы по повышению конкурентоспособности продукции ведутся на предприятии одновременно как в направлении улучшения качества продук-

ции, так и по снижению ее себестоимости. Предприятие продолжает заниматься целенаправленным техническим перевооружением, обновляет оборудование и технологические линии. Сегодня никого не удивишь компьютерным проектированием и трехмерным моделированием, поэтому на производстве пришли к идее внедрения многофункциональных числовых обрабатывающих центров. Такая технологическая модернизация позволит в несколько раз повысить производительность труда и ускорить сроки изготовления продукции, что в конечном итоге будет способствовать достижению стратегических целей по расширению номенклатурной линейки. МОДЕРНИЗАЦИЯ И РЕИНЖИНИРИНГ. Сегодня, когда Россия вступает на инновационный путь развития, когда научно-технический прогресс стал решающим фактором конкурентоспособности, предприятие активно внедряет новые технологии и считается одним из успешных на освоенных рынках, поскольку на постоянной основе сотрудничает с интеллектуальными лидерами в производственных отраслях. Каждая новая машина является проектной и несет в себе последние достижения современного краностроения, начиная от использования высококачественных материалов, заканчивая новейшими системами управления. Поэтому завод не просто работает, не просто производит крановое оборудование, но и готовит к выпуску новые современные машины, востребованные на российском рынке. В первую очередь специалистами завода внимательно изучаются тенденции развития отраслей, особое внимание уделяется развитию научно – исследовательских и опытноконструкторских разработок грузоподъемного оборудования, которое бы полностью соответствовало новым требованиям рынка и техническим стандартам. В настоящее время предприятие приступило к масштабному проекту реинжиниринга, базовыми направлениями которого, конечно же, будут являться: совершенствование приводов машин и механизмов, разработка новых конструктивных решений, снижение металлоемкости, повышение качества применяемых материалов и совершенствование технологии производства деталей. В конструкцию машин в настоящий момент уже внесены некоторые усовершенствования, повышающие их технический уровень и эксплуатационные параметры - производительность, долговечность, точность, безопасность работы и легкость обслуживания. Новые краны завода будут выполнять все те же функции, что и их предшественники, однако их возможности в несколько раз повысят производительность труда заказчиков. Ведь заказчикам в конечном итоге не

важны балки, тележки, кабины, им нужно технически точное исполнение собственных технологических операций. Сегодня рынок требует новые высокотехнологичные модели, и для завода - это единственный вариант дальнейшего развития производства, который позволит в ближайшем будущем эффективно, без неоправданных затрат, вывести производство кранов на качественно новый уровень. Филиал «Комсомольский-на-Амуре завод подъемно-транспортного оборудования» открытого акционерного общества «Дальневосточный завод энергетического машиностроения» Адрес: 681000, г. Комсомольск-на-Амуре», Северное шоссе, д. 3 тел. (4217) 52-01-20, факс (4217) 52-01-75 e-mail:kzptokms@gmail.com https://www.kzpto.com

(473) 254-91-85, 259-22-50 www.tlmagazine.ru

Новинка года – грузовик BAW Фenix 33468 Ульяновский завод «БАУ-РУС Мотор Корпорэйшн», известный производством качественных грузовиков марки BAW различной тоннажности, автобусов BAW, StreetLine и Express и спецтехники на базе автомобилей BAW пополнил модельный ряд автомобилем 33468. Новый грузовик BAW Фenix 33468 – это надежный помощник грузоподъемностью 7200 кг и полной массой 11990 кг.

По замыслу инженеров компании новая линейка должна успешно решить самые необходимые задачи: перевозка грузов различных размеров и форм, погрузка и выгрузка малогабаритных, но тяжелых грузовых товаров в условиях городской среды, узких дорожных проездов и обильных пробок, которые неизбежны в нашей жизни. Самые главные черты нового грузового авто – высокая грузоподъемность 7,2 тонн (в народе проще говоря «8-тонник»),

крепкая клепаная рама, надежный и тяговитый дизельный двигатель Cummins ISF3.8s4R168. Внутренние габариты грузовой платформы 6190/2150/2100, что делает BAW Фenix 33468 одним из самых вместительных в сегменте. Конструкция автомобиля позволяет легко устанавливать на бортовые грузовики спецнадстройки. Всё это делает данный коммерческий транспорт весьма универсальным. Грузовик BAW 33468 будет особенно оценен теми водителями, которые приезжают в Москву, Санкт-Петербург, Казань и другие города с ограниченным въездом грузового транспорта. Полная масса 11,99 тонн и экологический стандарт Euro 4 позволяет въезжать в города и в столицу в пределах третьего транспортного кольца. Это позволит избежать неудобств в передвижении, выбирать наиболее удобные маршруты и график работы, не теряя время и деньги. Отличным стимулом для приобретения BAW 33468 является доступная цена по сравнению с конкурентами и гибкие условия приобретения. Новый BAW Fenix 33468 скоро в продаже. Вы можете сделать заявку на автомобиль, заполнив форму, на официальном сайте компании. ООО «БАУ-РУС Мотор Корпорэйшн» г. Ульяновск, ул. Герасимова, д. 10, стр.1 раб.тел.: (8422) 34-91-90, внутр.151 www.baw-rus.ru

(473) 254-91-85, 259-22-50 www.tlmagazine.ru

НАДЕЖНЫЙ ПОСТАВЩИК — НАДЕЖНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ Сельское хозяйство - основа агропромышленного комплекса государства. На сегодняшний день актуальность развития сельского хозяйства в нашей стране велика. В последние годы в аграрной сфере наблюдается устойчивая положительная тенденция роста выпуска сельскохозяйственной продукции. Сфера стала популярной для вливаний инвестиций. Также набирает обороты техническое перевооружение сельского хозяйства. Но, к сожалению, существенным отличием данной отрасли от большинства секторов экономики является то, что эффективность производства, величина прибыли и их общий рост намного меньше, чем финансовые затраты на технологии, техническую модернизацию и последующие обслуживание всего комплекса. Поэтому в отрасли сельского хозяйства могут существовать только компании сильные, с большим опытом работы в отрасли и с серьезными целями, смотрящими на много лет вперед. Одной из таких компаний стала компания «ПРОМСНАБ». Десятилетний опыт уверенного развития позволил занять организации лидирующие позиции в сегменте поставок компонентов и запасных частей гидравлического оборудования от ведущих мировых производителей. Успешный опыт работы в направлении поставок комплектующих для предприятий АПК подтвержден долгосрочными партнерскими отношениями с крупнейшими предприятиями рынка, такими как: «Концерн «Тракторные заводы», ОАО «Промтрактор», ООО «Онежский тракторный завод», ОАО «Краслесмаш», ОАО «Курганмашзавод», ОАО «САРЭКС», ЗАО «Петербургский тракторный завод», ОАО «МордовАгроМаш», ООО «АгроДизель», ЗАО «АгроЕвроСоюз» , ООО фирма «Агрохиммаш», ОАО «БЕЛАГРОМАШ СЕРВИС им.. В.М.Рязанова», ЗАО «Производственная компания «Ярославич». Это далеко не полный список партнеров компании «ПРОМСНАБ»

Прямые контакты с ведущими мировыми производителями помогают предлагать оборудование, соответствующее любым требованиям клиентов, а условия сотрудничества с производителями помогают предлагать реализуемый товар по доступным ценам. Для данной отрасли компания «ПРОМСНАБ» предлагает широкий ассортимент оборудования и комплектующих: Фильтры и фильтроэлементы различного назначения, Клапаны/гидрораспределители, Комплектующие для ГЦ (ремкомплекты) и гидроцилиндры, Соединительная арматура (БРС, РВД, фитинги, муфты и др.), Моторы/насосы для ходовых систем сельскохозяйственной и трелевочной гусеничной техники (навесного и прицепного оборудования), Узлы и детали сцепления для тракторов и комбайнов. На сегодняшний день компания «ПРОМСНАБ» использует накопленный опыт в подборе и согласовании технических решений с ведущими инженерами различных машиностроительных предприятий. Ежедневно осуществляются поставки по отлаженным логистическим схемам. Но главный успех компании во многом определяет то, что она придерживается принципа открытости и честности по отношению к своим клиентам и партнерам.

Мы доверяем своему опыту - наши клиенты доверяют нам! Будем рады вас видеть в числе наших постоянных партнеров! Компания «ПРОМСНАБ»

«ПРОМСНАБ» не гонится за сиюминутной выгодой, предпочитая надежные и взаимовыгодные отношения. По всем интересующим вас вопросам, запросу стоимости и сроков поставки , а также для обсуждения необходимых вам технических решений обращайтесь к нашим специалистам: ТЕЛ. / ФАКС: +7 (812 ) 331-84-63 / 622-02-50 E-MAIL: info@spb-promsnab.ru www.spb-promsnab.ru

(473) 254-91-85, 259-22-50 www.tlmagazine.ru

Почем нынче поддержка орловских фермеров? Коротеев Владимир Ильич, руководитель Департамента сельского хозяйства Орловской области: «В настоящее время отрасль стала работать в условиях обострившейся конкуренции в связи со вступлением России в ВТО». - В связи с ответными санкциями председатель Правительства Российской Федерации Д. А. Медведев поручил наращивать объемы производства мяса и увеличить производство молока. Орловская область сделала уже какие-то шаги по исполнению этого поручения? - За 2013 год в Орловской области произведено мяса (скот и птица на убой) в живой массе 105,4 тыс. тонн, в том числе по видам: мяса крупного скота – 26,4 тыс. тонны (25 %), мяса свиней – 53,5 тыс. тонны (50,7 %), мяса птицы – 21,1 тыс. тонны (20 %). Объемы производства свинины за последние 7 лет увеличились практически в 2 раза (с 27,8 тыс. т в 2006 году до 53,5 тыс. т в 2013 году). Свыше 90 % свинины в сельскохозяйственных организациях производится на современных свиноводческих комплексах. Среднесуточный прирост живой массы свиней в сельскохозяйственных организациях области увеличился с 238 г в 2007 году до 576 г в 2013 году. На 1 августа 2014 года во всех категориях хозяйств имелось 400 тыс. голов свиней (111,4 % к 2012 году), в том числе в сельскохозяйственных организациях 338 тыс. голов (116,6,4 %). Численность племенных свиней в сельскохозяйственных организациях области на 1 августа 2014 года составила свыше 60 тыс. голов (125 % к 2012 году). Лидером по развитию племенного свиноводства не только в Орловской области, но и России является ООО «Знаменский СГЦ», реализующий комплексный проект в пяти районах области. Объем инвестиций в целом по проекту составит свыше 12 млрд рублей. В настоящее время на нуклеусах имеется 48 тыс. голов племенных свиней. На 3-х нуклеусах ежегодно будет производиться 72,4 тыс. голов чистопородного племенного молодняка 4-х пород. Это позволит реализовывать свыше 60 тыс. голов племенного чистопородного поголовья и 75 тыс. голов гибридных (F1) свинок. При выходе на полную проектную мощность общий объем производства племенного и гибридного поголовья увеличится до 200 тыс. голов в год. Сдана в эксплуатацию станция искусственного осеменения на 151 хряка с объемом производства 300 тыс. доз

семени в год. Эксплуатируется комбикормовый завод мощностью 30 т комбикорма и 10 т БВМД в час, элеватор для единовременного хранения зерна на 100 тыс. т. в Орловском районе. В ноябре 2012 года введен в эксплуатацию цех убоя на 300 тыс. голов в год (1 тыс. голов в смену) с расширением мощностей до 1 млн. голов, функциями более глубокой переработки свинины, производства широкого ассортимента мясного сырья и мясных изделий в Кромском районе. С начала реализации проекта реализовано свыше 100 тыс. голов чистопородного племенного и гибридного поголовья свиней для дальнейшего воспроизводства в 47 регионов России и Ближнего зарубежья. За 2013 год производство свиней на убой составило 30,2 тыс. т в живом весе. Численность свиней на 1 августа 2014 года составила 240 тыс. голов. Производство говядины в области базируется на реализации скота молочных и комбинированных пород. Между правительством Орловской области и обществом с ограниченной ответственностью «Агропромышленный холдинг «Мираторг» заключено инвестиционное соглашение от 14 мая 2013 года о сотрудничестве при реализации инвестиционных проектов на территории Орловской области: - «Расширение проекта по созданию комплекса по производству высокопродуктивного мясного поголовья крупного рогатого скота и комплекса по убою и первичной переработке крупного рогатого скота», реализуемого ООО «Брянская мясная компания»; - «Производство продукции растениеводства в рамках освоения 40 тысяч гектаров земель сельскохозяйственного назначения предусматривается введением в севооборот 40 тысяч гектаров земель сельскохозяйственного назначения», реализуемого ООО «Мираторг-Орел». Проект, реализуемый ООО «Брянская мясная компания», предусматривает строительство не менее двух животноводческих комплексов (ферм) мощностью до 5 000 голов маточного поголовья крупного рогатого скота каждый с использованием комплексной системы управления стадом, откормочного комплекса (фидлот) на 37 500 голов крупного рогатого скота с базой предубойного содержания скота, производственной базы (Шаблыкинский район, вблизи п. Косуличи). Стоимость инвестиционного проекта – 1 456 млн рублей,

численность рабочих мест при реализации проекта –120. Реализация проекта позволит производить не менее 20 тыс. тонн высококачественной говядины в год. В 2014 году развитие молочного скотоводства в Орловской области осуществляется в рамках государственной программы Орловской области «Развитие сельского хозяйства и регулирование рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия в Орловской области на 2013 - 2020 годы», а также ведомственной целевой программы «Развитие технологической базы производства, переработки и сбыта продукции молочного подкомплекса Орловской области на 2014-2016 годы», входящей в состав государственной программы Орловской области «Развитие приоритетных подотраслей агропромышленного комплекса Орловской области на 2014-2020 годы». Поддержка молочного скотоводства в 2014 году осуществляется по ряду направлений: - субсидии на 1 кг реализованного молока высшего и 1 сортов – 97,411 млн рублей из федерального и областного бюджетов; - поддержка племенного скотоводства – 21,5 млн рублей; - закупка племенного маточного поголовья – 18,7 млн рублей. Основным направлением развития молочного скотоводства области является перевод отрасли на современные высокоэффективные технологии на основе строительства, модернизации и реконструкции объектов. Во второй половине 2014 году планируется строительство молочного комплекса на 600 коров в Кромском районе инвестиционной компанией ООО «Орел Агро Продукт», на 320 коров (первая очередь) в Свердловском районе в ЗАО «Куракинское». Кроме того, в 2015 году запланировано строительство молочного комплекса на 800 дойных коров (всего на 960 коров) в ОАО «Агрофирма Мценская». В настоящее время по всем 3 проектам разрабатывается проектно-сметная документация и проводится работа с банковскими структурами по привлечению кредитных средств. Продолжится реконструкция и модернизация объектов по переводу коров на доение в молокопровод общей мощностью свыше 1 тыс. голов. Для создания полноценной кормовой базы совершенствуется структура кормовых площадей, внедряются прогрессивные технологии заготовки, хранения и исполь-

(473) 254-91-85, 259-22-50 www.tlmagazine.ru

зования кормов, что позволит минимизировать потери качества кормов и обеспечит высокую продуктивность животных. С целью развития малых форм хозяйствования, сохранения традиционного уклада, развития сельских территорий, реализуются мероприятия по развитию семейных животноводческих ферм, в том числе молочных, поддержке начинающих фермеров. Так в 2014 году активно ведется поддержка К(Ф)Х, в том числе путем предоставления грантов начинающим фермерам на создание семейных животноводческих ферм. Прошли отбор 4 К(Ф)Х на получение гранта (две по молочному скотоводству на 105 коров и 2 по мясному скотоводству на 300 голов). По направлению «Поддержка начинающих фермеров» в 2014 году прошли отбор на получение гранта 4 К(Ф)Х на создание молочных ферм на 170 коров, 2 К(Ф)Х по овцеводству на 250 овцематок, 2 К(Ф)Х по откорму крупного рогатого скота на 80 голов. На реализацию данных программ в Орловской области в 2014 году выделено из федерального бюджета 30,639 млн руб., из областного – 13,731 млн рублей. Данная поддержка запланирована до 2020 года. - Орловская область полностью реализовала Постановление Правительства РФ от 27 декабря 2012 г. № 1432. В чем секрет успеха таких высоких показателей? - В 2013 году в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2012 года № 1432 утверждены Правила предоставления субсидий из федерального бюджета на возмещение части затрат на производство и реализацию сельскохозяйственной техники. Поставщиками, реализующими сельскохозяйственную технику на территории Орловской области, в 2013 году была освоена квота в размере 27,76 % от суммарного объема предоставляемых субсидий (однако даже этот показатель выше среднего по РФ на 10 %). Данное обстоятельство связанно со стартом программы в середине года и, по нашему мнению, отсутствием согласованной схемы по реализации техники в рамках Постановления дилерами производителей сельскохозяйственной техники. Активное информирование сельхозтоваропроизводителей Орловской области различными способами (видеоконференции, семинары-совещания, выступления сотрудников Департамента в районах области и др.) значительно повысило интерес сельхозтоваропроизводителей. Особую активность в 2014 году продемонстрировали инвестиционные компании и крупные производители сельскохозяйственной продукции, не отстают от них и фермеры. Основная часть субсидий пришлась на производителя зерноуборочных комбайнов: комбайновому заводу Ростсельмаш, диле-

рами завода зарегистрирована уже 41 единица комбайнов, освоено 42 млн субсидий, однако еще регистрации в соответствии с постановлением подлежит около 50 комбайнов, так что мы ждем дальнейшего перераспределения субсидий между регионами. - С какими аграрными проблемами, на сегодняшний день, сталкивается область? - По моему мнению, они во всех регионах одинаковые. Это, в первую очередь, сезонный рост цен на минеральные удобрения, химические средства защиты растений, ГСМ. Настораживает также низкая цена покупки выращенного урожая. Аграрные проблемы и способы их решения, будут обсуждены на Российском Агротехническом Форуме 06 октября 2014 г. - Всегда ли Орловская область занимала лидирующую позицию в сельском хозяйстве? - Орловская область является аграрной областью. Сельское население составляет 265 тыс. человек или 34,2 % общей численности населения области. Сельскохозяйственное производство осуществляют 233 сельскохозяйственные организации, 1195 крестьянских (фермерских) хозяйств, 109,3 тысяч личных подсобных хозяйств граждан. По производству основных продуктов на душу населения область является лидером в ЦФО и по России в целом. В связи с этим можно сказать, что регион обеспечивает продовольственную безопасность в объемах, значительно превышающих пороговые значения, установленные Доктриной продовольственной безопасности Российской Федерации. В настоящее время отрасль стала работать в условиях обострившейся конкуренции в связи со вступлением России во Всемирную торговую организацию. С целью адаптации АПК региона к правилам ВТО и создания экономических условий развития агропромышленного комплекса, утверждена и реализуется Государственная программа развития сельского хозяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия на 2013-2020 годы. Её цель – устойчивое развитие сельских территорий на основе увеличения объемов и повышения конкурентоспособности продукции сельского хозяйства и её переработки, финансовой устойчивости предприятий агропромышленного комплекса, повышение эффективности использования ресурсов и экологизация производства. Основным фактором развития в условиях ВТО является конкурентоспособность производства сельскохозяйственной продукции, то есть производства с высокой

рентабельностью и приближению его к условиям хозяйствования в основных странах конкурентах. Сложной складывается ситуация в животноводстве. Орловская область значительно нарастила объемы производства мяса свиней. Так, на 1 января 2006 года поголовье свиней составляло 236,8 тыс. голов, а на 1 января 2014 года – 376,4 тыс. голов. Более сложная ситуация с развитием молочного скотоводства. Поголовье коров сокращается, производство молока снижается. Значительный срок окупаемости проектов по модернизации молочного скотоводства приводит к дополнительным рискам. Основной объем поддержки модернизации осуществляется в форме субсидирования инвестиционных кредитов. Несмотря на имеющиеся трудности в сельскохозяйственном производстве область в качестве целевых показателей на ближайшую перспективу ставит следующие задачи: - в течение ближайших пяти лет стабильно собирать не менее 3 млн тонн зерна в год; - по сбору сахарной свеклы - не менее 2,2 млн тонн; - посевы гречихи в ближайшие годы довести до 100 тысяч гектаров и получать не менее 150 тысяч тонн в год; - в ближайшие 10 лет за счет целого комплекса мер и в первую очередь за счет привлечения инвестиций и внедрения современных научных подходов довести поголовье коров в регионе до 100 тысяч. Важным направлением остается создание инфраструктуры хранения и сбыта произведенной продукции, её модернизация. Российский Агротехнический Форум состоится 6 октября 2014 года, в Москве, в МВЦ «Крокус Экспо», накануне одной из крупнейших в мире выставок современной сельхозтехники АГРОСАЛОН 2014. На Форуме будут подведены итоги 2014 аграрного года и обозначены основные тенденции и векторы развития технической и технологической модернизации сельского хозяйства. Среди прочих участников Форума выступят руководители органов государственной власти, владельцы агрохолдингов и машиностроительных предприятий, эксперты научных и отраслевых центров, руководители сервисных и дилерских организаций. Участие в Российском Агротехническом Форуме бесплатное. Материал подготовлен Пресс-службой Российского Агротехнического Форума Еленой Тимеевой Тел. 8-495-781-3715

(473) 254-91-85, 259-22-50 www.tlmagazine.ru

* график выставок Октябрь

Реклама на сайте

www.tlmagazine.ru (473) 254-91-85, 259-22-50

01.10-03.10.2014г. Межрегиональная специализированная выставка «Строительство-2014»(г.Воронеж) 02.10-04.10.2014г. Специализированная выставка продукции автомобильной промышленности «Черноморский автосалон – 2014» специализированная выставка «АвтоСтройТранс-2014 в рамках «Автотранспортного форума Сочи-2014» (г.Сочи) 07.10-10.10.2014 г.Выставка «Агросалон-2012» (г.Москва) 08.10-10.10.2014г. Cпециализированная выставка «ДорТрансЭкспо-2014» (г.Казань) 09.10-12.10.2014г. Российский агропромышленный форум «Золотая Осень – 2014» в рамках Российской Агропромышленной недели (г.Москва) 13.10-16.10.2014г. Международная специализированная выставка «Дорога-2014» (г.Москва) 22.10-24.10.2014г. Международный автотранспортный форум 2014(г.Москва) 23.10-26.10.2014г. Специализированная выставка автозапчастей, автохимии, оборудования, инструментов и автомобилей «MOBI-2014» (г.Краснодар) 29.10-31.10.2014г Международная выставка «АВТОКОМПЛЕКС – 2014» (г.Москва)

Ноябрь 07.11-08.11.2014г. Межрегиональная специализированная выставка «Урожай-2014в рамках Воронежского агропромышленного форума (г.Воронеж) 13.11-15.11.2014г. Агропромышленный форум и выставка «ВоронежАгро-2014» (г.Воронеж) 26.11-29.11.2014г. Международный агропромышленный форум и выставка «ЮгАгро-2014» (г.Краснодар)

(473) 254-91-85, 259-22-50 www.tlmagazine.ru

Дальний Восток выбирает российскую технику Призывы российского Правительства приобретать отечественную продукцию были услышаны компаниями Дальневосточного федерального округа. Автокраны «Ивановец» обошли там по объемам поставок технику зарубежных производителей. Дальневосточный округ для российских предприятий непростой регион. Географическая близость Китая и Японии, поставляющих спецтехнику, приводит к серьезной конкуренции. Поэтому укрепление там позиций российских производителей в 2014 году стало положительным знаком для отечественного машиностроения. Если в 2013 году продукция завода «Автокран» из города Иваново там занимала 38%, то в 2014 году только за 7 месяцев предприятие поставило 42% всей крано-

вой техники региона, «отвоевав» таким образом, у импортной продукции еще 4%. И это не конец года! Среди наиболее активных заказчиков российской техники предприятия из Хабаровского края, Республики Саха (Яуктия), Камчатского края, Магаданской области, Приморского края, Амурской области. При этом, если в Хабаровском крае из 10 поставленных машин 7 оказались российскими «Ивановцами», то в Камчатском крае доля российской техники составила 100%. Прежде всего заказчиков интересует спецтехника на внедорожных шасси, которую можно использовать за городом, на бездорожье или в лесной зоне. Популярные среди дальневосточных компаний автокраны грузоподъемностью 25 тонн КС-45713К-3Р и КС-45717-1Р дополнились в этом году новой техникой высокой грузоподъемности 35 и 40 тонн, обладающей уникальными грузо-высотными характеристиками. Автокраны Ивановец КС-55735-7 и КС-65740-7, которые недавно сошли с конвейера, уже запланированы к поставкам в эти регионы страны.

Справка: ОАО «Автокран» - лидер российского рынка по производству автомобильных кранов с годовым оборотом свыше 220 млн. евро. Завод входит в пятёрку ведущих мировых предприятий по объёму выпуска автомобильных кранов. ОАО «Автокран» является самым современным и технологически развитым производителем грузоподъёмной техники на территории России и СНГ. Продукция завода применяется в ведущих отраслях экономики во всех регионах России, странах СНГ, в Европе, на Ближнем Востоке, в Африке, Латинской Америке и Юго-Восточной Азии (более чем в 70 странах мира). За последние 7 лет инвестиции в модернизацию оборудования, инфраструктуры, проведение исследований и развитие персонала завода «Автокран» составили более 40 млн. евро.

Пресс-служба ТК «Ивановская марка» тел.: +7 (495) 741 06 66 доб. 1216 e-mail: press@ivmarka.ru http: www.ivmarka.ru

(473) 254-91-85, 259-22-50 www.tlmagazine.ru