8
INTERVIEW
zetten. In de loop der de jaren zijn er meerdere bedrijven overgenomen, maar uiteindelijk is alles teruggebracht tot een merknaam Kras”.
erop, groot het logo van Kras op de zijkanten en achterkant en natuurlijk de slogan ‘De wereld is Kras’ in grote letters aan beide kanten van de bus”.
Hoe zit het nu met Alkmaar? Jozef: “Het kantoor Alkmaar is per 1 juni gesloten. De meeste disciplines waren al in de loop der jaren al overgegaan naar Ammerzoden”.
Overigens is ‘busboeren’ toch geen belediging? Jozef: “Nee, onderling hebben ze het altijd over busboeren en ‘busboeren’ is een mooie geuzennaam. Misschien is het ook iets vanuit het verleden, dat de boeren met de bussen begonnen. Misschien is het daarom ‘busboer’ geworden. Nu zijn we gewoon een touringcarbedrijf en we gebruiken steeds meer de naam ‘bus’, het woord touringcar verdwijnt naar de achtergrond. Het woord ‘bus’ is korter en gemakkelijker vindbaar op het web. We gebruiken ook Kras Bus en onze url is krasbus. nl”.
In het veranderen van de naam zijn jullie wel goed… Jozef/Ad: “Het was eerst Gebroeders Kras, Kras, Kras Stervakanties, Kras Vakanties, Kras Reizen, Kras Tours, KRAS.nl en nu is het alleen Kras. Aangezien het meeste rijwerk voor de touroperator Kras wordt uitgevoerd, zijn de bussen compleet in de huisstijl van de touroperator gezet. De bussen hebben rode daken, rode spiegels met het logo van Kras
Jullie zitten ‘alleen’ in Europa, willen jullie je ook niet buiten Europa vestigen? Ad: “Er zijn genoeg wetten en bepalingen, die dat tegenhouden”. Jozef: “Waarom zou je dat willen? Je ziet dat een paar Nederlandse touringcarbedrijven in Polen zijn gehuisvest, wellicht mede door de loonkosten. Wij kunnen onze reizen niet uitvoeren met Poolse chauffeurs, omdat de chauffeur ook de reisleider is op de bus en Nederlandstalig moet zijn. Voor de vlieg/busreizen worden de bussen ter plaatse door de touroperator ingehuurd met lokale chauffeurs, waarbij er natuurlijk altijd een Nederlandstalige reisleider aanwezig is. Er is wel een aantal bestemmingen (zoals bijvoorbeeld in Andalusië en op Madeira), waar de lokale bussen geheel in de look & feel van Kras staan. Daar rijden dus dezelfde bussen als bij ons bedrijf”.
gigantisch bedrijf, met zo’n 1.200 medewerkers. Het is een serieuze partij. Drie jaar geleden werden we al benaderd. We hebben daar destijds zorgvuldig de rekenmachine overheen laten gaan. Toen was het nog niet rendabel, maar inmiddels doen we het nu een klein jaar”.
“Het ergste vond ik iedere zaterdag het garageplein vegen” Jozef Kras Welke route(s) rijden jullie?
Maar ook geen vestiging in België of Duitsland?
Ad: “Op dit moment vanuit Amsterdam naar Nijmegen. Ze wilden de lijnen in Nederland opstarten en daar hadden ze een bedrijf voor nodig dat een beetje aanzien heeft. Ze wilden heel graag met ons zaken doen en ze wilden graag dat we in onze eigen kleuren bleven rijden met een kleine vermelding van ‘FlixBus’ voorin de bus. Sinds vorige week donderdag rijden we met een bus in de groene kleur van FlixBus kleuren op deze lijnen”.
Ad: “Het ligt er maar net aan hoe de markt zich ontwikkelt. Ik zeg nooit ‘nooit’, maar op dit moment is dit niet aan de orde”.
Hoe werkt hun betalingssysteem aan jullie?
Een andere ontwikkeling, FlixBus… Ad: “We rijden met twee bussen voor FlixBus. Dat loopt voor ons heel goed. Het is een
Ad: “Er rijden 150 busbedrijven voor FlixBus en je wordt betaald naar gelang de ranking op basis van de kwaliteit die je levert. Scoor je slecht, dan gaat er iets van de dagprijs af. Kom je hoger, dan krijg je het geld erbij dat een ander moet afstaan. Wij staan met Kras Touringcars van al die 150 bedrijven op de tweede plek. Dat zegt wel iets over de kwaliteit die we leveren. Alle passagiers wordt gevraagd een beoordelingsformulier in te vullen”.
Geven jullie passagiers een extra cadeautje dat ze een hogere beoordeling invullen? Jozef: “Nee, wij zijn gewoon de beste, klaar. Bij FlixBus laten ze ons ook weten dat ze er bij ons geen omkijken naar hebben. Sinds we zijn begonnen met FlixBus hebben ze één telefoontje met ons gepleegd, namelijk om te vragen of alles wel goed ging aangezien ze nog niks hadden gehoord. We gaan ook de nieuwe lijn Amsterdam – Den Haag – Rotterdam – Nijmegen rijden met twee bussen. Die lijn wordt waarschijnlijk doorgetrokken naar Duitsland als de vergunning rond is. Voor volgend jaar zijn we al met nieuwe routes bezig”.
Naam: Jozef Kras Functie: Directeur/eigenaar Geboren: 1957 Huwelijkse staat: Gehuwed Kinderen: 1 zoon, 2 dochters