Tidningen Båtliv nr 2 2018 med bilaga

MEDLEMSTIDNING MEDLEMSTIDNING FÖR SVENSKA FÖR SVENSKA BÅTUNIONEN BÅTUNIONEN NUMMER 2 2014 NUMMER 2 2018 PRIS 60 KR PRIS 65 KR

XXXXX XXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX XXXXX XXXXXXXXXXX PROVADE BÅTAR XXXXXXXXXXX Faster 625 Hanse 315 Finnmaster S6 Flipper 640 SC Rhéa 800 Timonier Sting 630 Fast Track

XXXXXXXX XXXXX XXXXXX

Cia ipicatus dipsum quasperum volor aut aceraeprat. Inus eate senis exceperibus et te.

STRANDHUGG Båtfolk på Gräddö TEMA MILJÖ

2018

Vad är nytt och vad gäller i år?

PLUS PLUS

SMULTRONSTÄLLE TEST UTTERN D57

Finsmakare i Bohuslän, del 2 Svensk klassiker i ny tappning

XXXXXXX | XXXXXX | XXXXXX | XXXXXXXX SJÖSÄKERHET | ASCHBERG | NYHETER FRÅN SBU | SVENSK SEGELSPORT

Sluta slita... inbyggt startbat ter i

...marknadens lättaste utbordare med 6, 8 och 9,9 hk och inbyggt startbatteri!

Vill du fortsätta motionera så har vi även modeller med traditionellt dragsnöre

Sales office Nordic:

www.selva.se

generator

” Tillsammans skapar vi Sveriges bästa båtförsäkringar” Erik, världsmästare på väg mot toppen i F1, kund och en av våra 247 000 delägare.

TÄ

AR

NE

BÅ

RN

A

ING

U T MÄ

R

KR

BÅTFÖRSÄ KTbara en sak Vi på Svenska Sjö har för ögonen. Att ständigt utveckla de bästa båtförsäkringarna och trygghetslösningarna för dig och din båtklubb. Genom din båtklubb är du ju delägare i Svenska Sjö och det ger dig direkta fördelar som mer omfattande villkor, resultatbonus för medlemmar och smidig skadereglering. Och här har vi nu blivit ännu lite bättre. Hela 9 av 10 är mycket nöjda med skadeärenden.

G hur vi hanterar O O R G A N I S AT

I

Så du kan lugnt gå in på www.svenskasjo.se om du vill veta mer eller räkna ut din premie.

Helhetsgrepp på miljöfrågorna BÅTLIVET ÄR PER definition en

miljövänlig aktivitet. Vi förbrukar mindre bränsle under båtsemestern jämfört med utlandssemester och vi orsakar inget onödigt slitage på naturen, om vi bär oss rätt åt.

Det är främst vid sjösättning och upptagning som vi påverkar miljön negativt. Giftiga bottenfärger där sådana inte behövs, onödiga utsläpp av till exempel glykol och onödig spridning av resterna efter båtbottentvätt. Det är några exempel på sådant som vi måste bli bättre på.

Miljödebatten har gett upphov till en hel flora med forskare och entreprenörer.

En del är väldigt seriösa, andra är ute i egen sak för att tjäna pengar.

Tyvärr finns det ingen som har helhetskoll på vilken påverkan av miljön som

båtlivet verkligen har. Om till exempel alla båtägare i alla lägen tvingas att köra in till hamn för att tömma toatanken går det åt miljontals liter bränsle för att transportera toalettavfall. Miljönyttan i ett helhetsperspektiv är antagligen tveksam.

Andra exempel är olika projekt som utan nödvändig kritik lyfts fram som seriös forskning. Det räcker inte att låta en utvald grupp måla några plankor med antifoulingfärg och efter en tid sammanställa en rapport. Materialet måste vara jämförbart över tid och olika platser, urvalsmetoderna väl dokumenterade etc.

Det finns exempel på före detta forskare och miljöhandläggare som med samma metoder som de tidigare angrep båtlivets miljöarbete nu vill ”hjälpa” båtägare att bli mer miljövänliga. Skillnaden

är att de i sin nya roll vill ha betalt.

För att få ordning på miljöarbetet skulle båtorganisationerna, gärna med Svenska Båtunionen i spetsen, satsa mycket mer på miljön. Anställa en miljösamordnare som tillsammans med en bra referensgrupp och bra resurser tar fram en helhetssyn på båtlivets verkliga miljöpåverkan.

Resurser finns, nu behövs bara viljan. Med resultatet av deras arbete skulle vi kunna se en verklig och hållbar förändring. Läs mer på sidorna 10–13.

Lars-Åke Redéen Chefredaktör

ADRESSÄNDRING: Ny adress eller får du fler än en tidning? Kontakta din båtklubb så ändrar de dina uppgifter i medlemsregistret. På http://batunionen.se/for-batagare finns kontaktuppgifter till din båtklubb.

CHEFREDAKTÖR OCH ANSVARIG UTGIVARE: Lars-Åke Redéen, Brittabergsv. 4, 371 38 Karlskrona. tel. 0708-297 800, kl. 9–12. E-mail Lars-Ake.Redeen@batliv.se. SBU:s REDAKTIONSKOMMITTÉ: Lars Afzelius (ordf.), Bengt Anderhagen, Bo Wernlundh. MEDARBETARE: Atle Knutsen, Lars H. Lindén. ISSN 0282-3934 SVENSKA BÅTUNIONEN: Af Pontins väg 6, 115 21 Stockholm, tel. 08-54 58 59 60, Kontakt: http://batunionen.se/ om-svenska-batunionen/valkommen-till-svenska-batunionens-kansli/, www.batunionen.se. PRENUMERATION: 360 kr/6 nr. Bg. 5689-6129 (SBU). Norden och Europa 600 kr. TS-KONTROLLERAD UPPLAGA: 137 900 ex per utgåva. (TS 2017). ANNONSER: Henrik Salén, Marina Media, tel. 0706-18 61 61, E-mail henrik@batmedia.se. PRODUKTION: Lotta Ivarsson, Lilo Media. E-mail Lotta.Ivarsson@batliv.se. TRYCK: V-Tab Vimmerby AB, 2018.

V-tab är miljöcertifierade enligt ISO 14001:2004, kvalitetscertifierade enligt ISO 90001:2008 samt Svanenmärkta.

NÄSTA NUMMER: 27 april. OMSLAGSBILD: Väderöarna. Foto: Båtliv. SENASTE NYTT: www.batliv.se

Båtliv på Facebook: www.facebook.com/tidningenbatliv

Båtliv som pdf-tidning: www.batliv.se/pdf

Båtliv på Twitter: twitter.com/larsakeredeen

Mobil båtbottentvätt - HULLWASHER ALTERNATIVET FÖR MILJÖOPTIMERAD BÅTBOTTENVÅRD • Validerad mot Hav och vattenmyndighetens rekommenderade riktvärden • Bättre miljöprestanda och kostnadseffektivitet jämfört andra alternativ ÄND G K • Minimal vattenförbrukning D GO BIDRA • Genererar inte mikroplaster i våra hav!

ALOV • Ingen beväxning  ger minskat koldioxidutsläpp • Minskar risken för spridning av invasiva arter Vill du veta mer? Kontakta oss för mer information. Telefon: 070 - 398 83 18

info@ekowasher.com BÅTLIV 2/2018

WWW.BATLIV.SE

www.ekowasher.com 3

Innehåll nr 2/2018

s.10 Båtfolket värnar om miljön

Båtliv ger en överblick över de viktigaste områdena inom miljöarbetet och vad som är på gång. Ansvaret vilar på oss alla.

s.40

s.62

Båtliv provar – Sting 630 FT Renoverad yngling

Sting 630 Fast Track är en modern och Det blev mycket handarbete när Båtlivs mångsidig kabinbåt. Producenten har lyck- medarbetare köpte en Yngling för renoats möta kundernas behov mitt i prick. vering. Jobbet blev grundligt gjort.

6 Smultronställe– del 2 14 Signaler – Allt för sjön 20 Signaler 34 Båtliv provar – Rhéa 800 Timonier 37 Båtliv provar – Faster 625 38 Sjösäkerhet med Bengt Anderhagen 42 Båtliv provar – Hanse 315 44 Gräddö 46 Båtliv provar – Flipper 640 SC & Finnmaster S6 50 Nyheter från SBU 66 Gör– det-själv – Lanternor 68 Böcker 72 Arkösunds gästhamn 74 Båttorget78 Svensk Segelsport

4

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 6/2017

Nytt utseende!

Samma pĂĽlitliga kvalitet.

Huvudsponsor

hempelyacht.se

STRÖMSTAD TILL SMÖGEN

FINSMAKARE I BOHUSLÄN

Båtliv fortsätter upptäcktsfärden genom Bohuslän. Den här gången lägger vi bland annat till i Fjällbacka, Grebbestad och på Väderöarna. Text & foto: Lars-Åke Redéen EFTER ATT HA betat av ett antal ham-

nar från Strömstad ner till Ursholmarna fortsätter vi den här gången söderut via Grebbestad och Fjällbacka till Väderöarna. Det blev en minst sagt varierande upplevelse.

Vi fick tips om att besöka Everts sjöbod norr om Grebbestad. Anledningen var Ostronakademien och dess hedersordförande och grundare Staffan Greby, som visade sig vara en tillgång på flera sätt. Inte minst för hans fantastiska och mustiga berättelser.

Staffan startade sin karriär i skaldjursbranschen med musselodlingar, men han var lite för tidig med det. Desto bättre gick 6

det när han gav sig in på ostron. Idag har Ostronakademien ett högt anseende och arrangerar Ostronets Dag första lördagen i september varje år.

– Vi startade en liten förening 2004 och den blev sedan Ostronakademien. Då öppnade vi 180 ostron, vilket kan jämföras med över

”Ostronen är av högsta klass, vi kallar dem världens exklusivaste.”

5 000 på ostrondagen 2016, säger Staffan.

– Vi är väldigt försiktiga med ostronen eftersom vi inte har så många ostron i Sverige. Men de är av högsta klass, vi kallar dem världens exklusivaste ostron.

Staffan öppnar sina ostron med en vanlig Morakniv med rostfritt blad. Efter en stund kommer det dock fram att han har en exklusiv samling knivar som används vid mer högtidliga tillfällen än Båtlivs besök. Vi fick dock testa ostronen, som till vår häpnad förvarades i korgar under bryggan vid sjöboden.

NÄSTA ANHALT BLEV Sjöräddningssällskapets (SSRS) station i Fjällbacka, en av de mest WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

Staffan Greby är hedersordförande vid Ostronakademien i Grebbestad och en stor entusiast av svenska ostron. Han har fått diplom av Gastronomiska Akademien, trots att han enligt egen utsago inte kan laga mat. Akademien är byggd ovanpå en ostronbank.

Familjen Stewén från Växjö hade trailat sin Yamarin 59 HT till Västkusten och kört ut till Väderöarna.

Deras hemmahamn är i Helgasjön. Fr. v. Ingela, Mikael, Nellie och Mio Stewén.

aktiva i landet med 250–300 uppdrag per år.

Gertrud Lundström ingår i ledningsgruppen och beskriver på ett bra sätt de utmaningar som SSRS står inför.

– Vi i Fjällbacka bildade en ledningsgrupp när ingen hade tid att engagera sig på heltid.

Jag själv är pensionär, men har jobbat som ambulanssjuksköterska tidigare, och min man som är före detta helikopterpilot på Säve är också med, säger Gertrud.

Havet utanför är vildsint och kan bjuda på rejäla överraskningar, även sommartid. Stationen har som mest att göra mitt i semestern, men även under hummerfisket i september.

– De vanligaste insatserna är fritidsbåtsägare som går på grund eller har motorhaveri. Sommartid har vi även fler sjukuppdrag än övriga året. De som seglar verkar veta var de BÅTLIV 2/2018

WWW.BATLIV.SE

befinner sig, men när det gäller motorbåtar kan vi se både det ena och det andra. Det är nästan så att man tror att de har glömt sjökortet hemma.

Stationen har en 12 m båt, en 8 m och en Rescuerunner. Dessutom har Fjällbackas understation i Havstenssund en 8 m båt.

VIA EN DEL mindre öar och mysiga farleder tog vi oss ut till Väderöarna mot slutet av denna dag. Det är en plats som allt mer framstår som ett föredöme för hur man kan göra en ögrupp i yttersta havsbandet levande på ett fint sätt.

Väderöarna drivs av Pia Hansson och hennes man Mikael sedan 2005. Sedan de kom hit har de renoverat och byggt om det mesta, anpassat till naturens villkor. De har köpt in bra båtar för att transportera

Gertrud Lundström ingår i ledningsgruppen på Sjöräddningssällskapets station i Fjällbacka.

7

STRÖMSTAD TILL SMÖGEN

Fjällbacka är inte bara skådeplats för Camilla Läckbergs deckare utan en riktig turistmagnet sommartid. Vid hamnen finns bra restauranger, affärer och hotell. Från kajen går även de stabila båtar som tar med turister ut till Väderöarna.

På Väderöarna driver Pia Hansson och hennes man Mikael ruljangsen med hjälp av hunden Elsa.

Väl förtöjda i bra skydd för naturen.

turister, investerat i kompostanläggningar och avsaltningsanläggningar.

Maten och miljön på Väderöarnas värdshus är i toppklass och den som vill kan övernatta i något av de fräscha hotellrummen med unik utsikt över arkipelagen.

– Vi har hamnvärd som sköter hamnen. Vid tiosnåret börjar alla båtar röra på sig och då tömmer vi Lotshamnen. De som vill ligga kvar flyttar vi in längre in medan övriga kan få komma in och lägga sig, vi får plats med nästan 30 båtar beroende på storlek, berättar Pia. Hamnen blir oftast full redan vid lunch, men det kan finnas plats ändå. Större båtar på 65 fot eller mer kan läggas sig på andra platser vid bryggor eller klippor. Dagen 8

innan Båtlivs besök hade hamnen till exempel besök av två norska 75-fotare.

STATENS FASTIGHETSVERK ÄGER öarna i hela arkipelagen, men Pia och Mikael äger sina hus och arrenderar marken. Tack vare deras satsningar har många nya, även internationella, gäster hittat ut till denna speciella plats.

En annorlunda detalj är att den räv som ödelagt fågellivet i flera år är borta nu. Det omfattande fågellivet har därefter ökat igen, liksom förekomsten av de många unika paddorna som är specifika för Väderöarna.

I nästa avsnitt tar vi oss längre ner längs kusten och avslutar i metropolen Smögen. ✪

Sjökort: Med tillstånd av Navionics.

Får ej användas som sjökort.

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

I en helt egen klass.

Läs allt om nya Anytec a23 pü www.anytec.se

TEMA: BÅTLIV MILJÖSPECIAL HÖR AV ER!

Berätta gärna om hur din båtklubb bedriver miljöarbetet och då helst på vilket sätt ni i styrelsen får med er medlemmarna i det arbetet.

Båtliv vill gärna publicera goda idéer och exempel på bra planering. Det gäller genomförande av klubbens båtunderhåll i vattnet och på land.

Vi värnar naturen tillsammans. Bilden är tagen i Skurusundet sommaren 2017.

Resultat när alla är med i båten Båtlivet är en av våra största folkrörelser och båtfolket älskar sina naturupplevelser. Därför är det också en självklarhet att värna naturen och ansvaret åvilar oss alla som är ute på fjärden.

Text: Lars Afzelius Foto: Lars-Åke Redéen SBU VILL VARA en viktig del i dessa ansträngningar och inte en del av ett problem, som ibland görs gällande.

Vi vill att påverkan på havsmiljön ska vara så liten som möjligt och har ett ansvar att, tillsammans med kommuner, kommersiella aktörer och lagstiftare, skapa lagar och regler som kan och ska respekteras av

2. MILJÖINSPEKTIONER

Kontakter med politiker, myndigheter och näringsliv sker via Unionsstyrelse, kansli och miljökommitté medan klubbar och förbund vårdar sina lokala samarbetspartner. Kommunens miljöinspektör är i detta sammanhang en viktig kontakt för båtklubben.

Miljöinspektören lämnar gärna råd i miljöfrågor men kan 10

alla som vistas på sjön.

Miljöfrågorna har varit ett prioriterat område inom Svenska Båtunionen sedan lång tid tillbaka. Vi har en tydlig och väl genomarbetad miljöplan som gäller inom hela vår organisation och miljöarbetet kommer att vara en viktig del av vår verksamhet i många, många år framåt. Du når hela miljöplanen via länk nr 1 i sista rutan på nästa sida. ✪

1. FÖRUTSÄTTNINGAR FÖR ATT LYCKAS

• Det viktiga miljöarbetet måste ske i båtklubbarna tillsammans med sina medlemmar.

• Förbud eller inskränkningar ska grundas på tillförlitliga och empiriska undersökningar.

• Aktivt stöd i klubbarnas miljöarbete från förbund och centralt håll.

• Den enskilde båtägaren måste själv följa gällande miljöregler och vad som har bestämts i klubben.

En bra början på miljöarbetet 1. En /namngiven/ miljösamordnare i varje båtklubb.

2. Båtklubben bör ha en miljöplan och måste ha en avfallshanteringsplan som är känd i klubben.

3. ALLT farligt avfall måste tas om hand så att det inte hamnar på marken.

4. Glöm inte att styrelsen har hela miljöansvaret. Studera länk nr 3.

också utfärda förelägganden som måste följas eller bli föremål för rättslig prövning. Halland och Västra Götaland har tillsammans tagit fram ett handläggarstöd som alla båtklubbar inom regionen kan använda som ett gemensamt informations- och kontrollprogram. Den informationen vänder sig till både enskilda båtägare och båtklubbar och är bra och värdefull vägledning i

båtklubbarnas miljöarbete.

En viktig punkt handlar om program för egenkontroll, något som miljöinspektören förväntar sig att klubbstyrelsen utför med viss regelbundenhet. Även SBU har en omfattande handledning för egenkontroll av hamnar för fritidsbåtar. Dessa egenkontroller måste genomföras minst en gång per år för att ha något värde.

I annat fall tappas eventuella

brister bort och räkna med att miljöinspektörerna följer upp dessa anvisningar vid sina besök.

Det förekommer diskussioner om eventuella krav på miljöstation eller inte i en båtklubb.

Något sådant krav finns inte men däremot att man ska ha en avfallshanteringsplan, i vilken det framgår hur man tar hand om förväntat avfall. Länk 4 och 5 ger mera information.

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

3. BÅTÄGARANSVAR

Den viktigaste länken till ett framgångsrikt miljöarbete är de enskilda klubbmedlemmarnas intresse och vilja att följa de miljöregler som gäller i hamnen.

Det finns klubbar som till och med skrivit in i sina stadgar att man blir utesluten om man bryter mot klubbens bestämmelser.

Någon klubb föreskriver att medlemmen inom tre år ska ha genomfört en miljöutbildning och om så icke sker får en förhöjd avgift.

Nyckeln till ett bra miljöarbete i klubben är nog en engagerad miljösamordnare som är påläst och ser till att båtägarna har bra förutsättningar för sina oljebyten, bottenskrap, omhändertagande av farligt avfall och sophantering med mera och kan inspirera folk till att våga ändra på sina attityder vid val av olika sätt att skydda båten mot påväxt.

Se länk nr 2.

5. GODKÄNDA BÅTBOTTENFÄRGER

På Kemikalieinspektionens hemsida finns en förteckning på de båtbottenfärger som 2018 är tillåtna att användas i svenska vatten. 24 färger är tillåtna enbart på Västkusten och på Ost- och Västkusten sammanlagt 26 färger. 13 av alla färger är tillåtna endast året ut. Mer information finns på länk nr 6.

Västkustsfärgernas kopparhalt varierar mellan 13 % och 39 %, Ostkustsfärgerna innehåller < 10 % koppar. Det finns, i första hand på Västkusten, möjlighet att själv pröva sig fram med olika färger och kopparhalter för att hitta en fungerande färg och efter ett par år har man förhoppningsvis hittat en färg eller ett passande alternativ till målning för just det båtliv man 7 CM_annons_190x65mm.pdf själv utövar.

BÅTLIV 2/2018

WWW.BATLIV.SE

4. BOTTENFÄRG ELLER SKROVDUK

Den miljöfråga som säkerligen diskuteras mest bland båtägarna är val av bottenfärger eller passande alternativa metoder istället för att måla, av vilka det idag finns drygt en handfull att välja på.

Alternativen passar till vissa båttyper och på olika kuststräckor men inget alternativ passar alla båttyper längas alla kuststräckor. Norr om Gävle och i alla insjöar är det som bekant förbjudet att måla med biocidfärger medan det i övriga vatten finns två typer av tillåten biocidfärg.

Under många år har båtägare fått agera försökskaniner vid utprovning av olika metoder, men det finns mig veterligen ingen samlad dokumentation. Det är okänt om oberoende institut har givits uppdrag att testa och göra egna utvärderingar. Detta och avsaknaden av att värdera miljönytta mot kostnad och vad som ger mest för pengarna, gör att olika alternativa metoder ifrågasätts.

Nedsänkta, målade plattor i all ära, men det måste också ske tester på i bruk varande produkter

6. SLARVIGA BÅTÄGARE

Skrovduk vid båtplats. Foto: Seaboost.

under olika betingelser med åtföljande dokumentation tillgänglig.

Som exempel kan nämnas att Kryssarklubbens Västkustkrets har gjort egna tester på en borsttvätts påverkan på gelcoaten på en mindre plastbåt. Resultatet visar på tydliga repor i plasten efter tio tvättar.

Hur ska man värdera en sådan test? Vad vet vi om kopparfärgens påväxttryck och läckagehastighet

I Göteborgsregionen, och även använder för starka medel eller andra delar av vilka färger den bottenlandet, har det målas med? uppmärksamPå vilket sätt kan mats att slarv en styrelse motivera förekommer båtägare att ändra på bland båtägarna ett sådant beteende? vid hantering av Att premiera Fritidsb färger, oljor och bra miljöinsatser är åtshamn ar Vägen m ot en gif annat avfall självklart bättre än att tfri milj ö trots klara och bestraffa slarviga båttydliga miljöägare men hur agerar bestämmelstyrelsen i den gråzon ser. som uppstår vid olika Ska man 22:14 uppfattningar om uppsåt, 2018-03-05 själv lägga sig i vad grannbåten slarv eller oförstånd?

1

Miljöreg

ler och råd

för fritidsbå tshamna r

i olika vatten i en cykel på flera år eller om borsttvättar och de nya silikonfärgerna är helt fri från mikroplaster? Så länge fullvärdig information saknas, kommer diskussionerna om bottenfärgernas giftighet och nyttighet att fortsätta. För närvarande är man i alla fall överens om att det går att måla lite mindre, men ändå få godtagbar skyddande effekt mot havstulpaner.

Bra information om SBU:s miljöplan samt till båtägare och styrelser 1. SBU:s miljöplan: www.batunionen.se 2. Till båtägare och båtklubbstyrelser: www.miljosamverkan.se 3. SBU:s hamnhandbok om egenkontroll av hamn för fritidsbåtar: www.batunionen.se 5. Handledning för miljöinspektörer vid kontroll av fritidsbåtshamn: www.miljosamverkan.se 6. Godkända båtbottenfärger för Västkusten och Ostkusten: www.kemi.se Samma text som ovan men med fullständiga och klickbara länkar finns på Båtlivs hemsida i E-tidningen.

11

TEMA: BÅTLIV MILJÖSPECIAL

Båtbottentvätt som hjälper i miljöarbetet DET ÄR LIKA viktig att på ett miljömässigt sätt ta hand om båten på land som att till våren bottenmåla med tillåtna och väl fungerande bottenfärger.

Tvättning av båtbottnar på land kan utföras på många olika sätt, men med ett absolut krav att också ta hand om det miljöfarliga restavfallet som tvättas bort.

Vanligast förekommande metod är en i mobilkran eller gaffeltruck hängande fritidsbåt, som tvättas med högtryck över en spolplatta utan uppsamlingsskydd på sidorna. Spolvattnet renas i olika steg via filter och trekammarbrunn för att sedan rinna ut i havet.

SEDAN ETT PAR år finns ett alterna-

tiv till den fasta spolplattan. En mobil och självförsörjande båtbottentvätt med ett slutet tvättsystem där vatten och restprodukter filtreras och restvattnet samlas upp i en tank för att kunna återanvändas.

En av upphovsmännen till idén är Bertil Björkman. Han är medlem i Saltsjön-Mälarens Båtförbund och insåg tidigt behovet av en mobil och behändig tvättanläggning för båtklubbar som alternativ till en fast och ofta dyr spolplatta. Något som också innebär att man slipper ha båtar hängande i inhyrda dyra mobilkranar under tiden som båtarna spolas.

Mobilkranarna kan snabbare lyfta upp och placera ut båtarna på land till lägre hyrkostnad. När upptagna båtar ska tvättas rullar man fram den mobila tvätten och båtägaren tvättar på tid som han

Kenth Malmberg (t.v.) och Bertil Björkman framför den utvecklade tvättanläggningen monterad på en släpkärra.

själv bestämmer, på hösten eller till våren.

Tvättanläggningen kan användas både ute- och inomhus med ytterst lite läckage och är validerad mot Havs- och Vattenmyndighetens riktvärden för tungmetaller och organiska metallföreningar. En drifttidsmätare med fem bottenfärgsval visar automatiskt när filterbyte måste ske och filterlivslängden beror på vilken bottenfärg som båten är målad med.

Efter omfattande tester och en säkerhetsfaktor på 25 procent

sägs att 250–300 stycken 36 fots segelbåtar målade med godkänd hård Ostkustsfärg kan tvättas innan man måste byta ut de kemiska filtren. Partikelfiltren byts ut efter cirka 20 båtar.

Anläggningen levereras monterad på en EU-släpkärra och omfattar vattentank, filterbehållare och filter för steg 2-rening, elskåp, elverk, högtryckspump, sugfläkt, olika slag av munstycke för god åtkomlighet, ett heltäckande vik- och låsbart kapell över kärran samt manual och utbildningsmaterial. Leverantö-

ren har även utvecklat ett avlastningsstöd för att underlätta tvätt av höga respektive lågt pallade båtar.

EN KOMPLETT ANLÄGGNING kostar

i dag cirka 420 000 kr, men vid inköp på båtmässa kan man nog räkna med 10 procent rabatt.

Anläggningen är godkänd för LOVA-bidrag, vilket nyligen har höjts och numera kan täcka upp till 90 procent av en investeringskostnad. ✪ www.ekowasher.com

Lars Afzelius

Avvakta med blästring av båtens botten DET FINNS INGA entydiga svar om

blästring och spärrfärger för båtens botten. Det beskedet ger Lina Petersson, sakkunnig för båtmiljö på Sjö- och luftfartsavdelningen på Transportstyrelsen.

– I vårt projekt ´Skrovmålet´ kommer vi att föreslå åtgärder för nya regler. Åtgärdsförslaget läggs fram för regeringen 2020. Innan dess är vi

12

väldigt återhållsamma med att säga något, säger Lina Petersson.

Eftersom många båtägare vill blästra och ta bort gamla färglager redan nu har Transportstyrelsen tagit fram en broschyr med tips och råd: ”Giftfri båtbotten – så här gör du”.

– Det har förekommit blästring och slipning utan rätt skyddsåtgärder.

Det kan snarare förvärra situationen,

säger Lina Petersson. För de båtägare som redan nu måste eller vill ta bort gammal biocidfärg är det viktigt att de följer de miljö-, hälso- och säkerhetsåtgärder som finns att läsa om i broschyren.

– Vi tycker att det är bättre att avvakta tills vi verkligen vet hur de olika metoderna fungerar. Annars kan vi skapa nya, kanske till och med värre

miljöproblem. De som inte har fått ett krav på sig kan det vara smart att avvakta.

I förslaget med åtgärder är Transportstyrelsens huvudbudskap att man ska sluta med ny biocidfärg om man kan. Det är den största åtgärden för miljön. Att ta bort gamla lager kommer som andra punkt.

Båtliv bevakar frågan.

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

BÅTPOLITIK & DEBATT

Det digitala båtlivet – dikt eller verklighet?

Det skulle bli sol idag?!

KIM OCH UNGARNA är på väg till hamnen för att stuva in sina prylar i båten.

SWE18001 / 0118

Det är lite bråttom för Linas matkasse står och väntar på bryggan kl. 14.00.

Via appen har det beställts mat och dryck för tre personer i sju dagar och angivits tid och plats för leverans.

Kylboxen ombord slås på via mobilen ett par timmar före ankomst. Ny teknik har köpts under vintern och prylarna måste hitta varandra. Återstår bara kontroll av EmpirBus NXT och injackade larmsensorer i fyra shuntar som ska samsas i samma kabelstam. Efter lite pyssel i hamnen checkar Kim ut från båtplatsen och genast tänds en grön LED-lampa på bryggan och i gästhamnsappen ser andra båtägare att platsen nu är ledig för bokning sex nätter framåt.

Första natten ska det förtöjas vid en av Kryssarklubbens 250 bojar, som numera har sensorer som känner av om en boj är upptagen och där lediga bojar kan bokas i Kryssappen. Även icke medlemmar kan använda bojarna men då mot betalning via Swish senast tio minuter efter ankomst.

Färdvägen till bojen är redan inritad med markörstift på den nya AXIOM-skärmen med inbyggd 3D sonar, quad-core processor och CHIRP givare. Den trådlösa fjärrkontrollen innehåller alla navigationsfunktioner ombord och val av uppehållsplats är mer en bekvämlighetsfråga. TVskärmen i ruffen är även kopplad till en fjärrstyrd FLIR D/N kamera, som monterad på ena spridaren kan rotera i 360 grader och ger skepparen möjlighet att ha koll på färdväg och omgivningar nerifrån ruffen. När AXIOM-skärmen är igång kan man också via GPS-appen se samma bild hemma i sin padda.

Så fort båten lämnar hamnen kopplar Kim in autopiloten och ber ungdomarna, som ligger i förpiken och spelar Super Mario, att kolla färdvägen på TV-skärmen. Middagen tar ju lite tid att laga och ska helst vara klar när båten just har förtöjts. Det blir en lugn färd till bojviken och bara vid ett tillfälle krävdes en manuell justering av kursen för att en mötande motorbåt sent visade på vilken sida den skulle passera. Det var trettonåringen ombord som varnade för det.

ATT LÄGGA TILL vid en bergsklack är numera busenkelt. I för och akter sit-

ter sensorer, som likt bilarnas backvarnare, talar om hur nära båten är till exempel en brygga. Även kölen har ett par lågt placerade sensorer på varje sida vilka visar hur botten ser ut 0–7 m i en cirkel runt båtens köl.

Efter viss rekognosering och val av tilläggsplats mäts avståndet från land till den plats där ankaret ska fällas med en handburen lasermätare.

Värdet förs direkt över till ankarrullens digitala räkneverk. Efter en liten sväng kör skepparen sedan sakta mot berget med hoppilandkalle i fören, ankaret släpps automatiskt på inställt avstånd och när backvarnaren i fören ljuder sträcks ankarlinan upp och växeln läggs manuellt i friläge.

Svårare än så är det inte.

Glöm inte att det alltid finns digital support ombord. Om du av någon anledning måste lufta bränslesystemet, loggar du in i SBU:s nya digitaliserade egenkontrollprogram med filmsnuttar som instruktionsmässigt visar hur man luftar en dieselmotor. Klicka dig fram till filmsnuttarna och följ bara anvisningarna och är du osäker se filmerna en gång till.

HUSTRUN KIM OCH barnen hade en jättefin vecka

ombord och checkade in på sin båtplats som planerat men anade inte att mannen hemma i bostaden via sin padda hade övervakat och ibland justerat både kurs, ankarlinor, TV:s kanalinställningar och även kopplat på draggningslarmet på nätterna.

Vilken omtanke tekniken medger!

Pantaenius nya Allriskvillkor

Allt kan hända på sjön! Med Pantaenius som partner har du marknadens bästa försäkringsskydd för dig och din båt. Du har alltid fast försäkringsvärde och aldrig åldersavskrivningar.

För många skador som t ex blixtnedslag, har du inte ens en självrisk. Med våra nya Allriskvillkor har vi dessutom höjt beloppet för assistans till 100 000.- och för ansvarsskador till 100 000 000.-.

Lars Afzelius är båtpolitisk skribent i Båtliv. Han är även krönikör med frihet att framföra sina egna åsikter om svensk båtpolitik.

Maila gärna dina åsikter om båtpolitik: Lars.Afzelius@batliv.se BÅTLIV 2/2018

WWW.BATLIV.SE

Marstrand · Tel. 0303 44 50 00 · pantaenius.se

13

Signaler NYHETER • BÅTLIV • PRYLAR

Stor båtshow för alla kategorier För den som vill köpa ny motorbåt är Allt för sjön i Stockholm ett eldorado. I år fanns glädjande nog även ett antal segelbåtar på plats. Text: Lars-Åke Redéen Foto: Roland Brinkberg UTBUDET AV motorbåtar

i alla storlekar var massivt på årets Allt för sjön.

Bakgrunden är enkel: det är ekonomiskt goda tider och motorbåtar står för över 99 procent av nybåtsförsäljningen.

I centrum hamnade en svensk nyhet – Nimbus T9 – tillsammans med ett helt batteri av finländska båtar, varav en stor andel i aluminium. Även detta en bra spegling av marknaden, där aluminium svarar för över 60 procent i Finland medan vi svenskar nöjer oss med en ökande andel på kring 30 procent.

Ett glädjeämne var att de större segelbåtarna var tillbaka på båtmässan. Åtta stycken större båtar samsades vid en gemensam brygga.

Water Park med egen bassäng på 40x15 m och 1 m djup lockade många ungdomar att prova på wakeboard, SUP, vindsurfing och jollesegling. Området ramades in med beachinspirerade montrar.

På motorsidan går effekterna stadigt uppåt och flera tillverkare erbjuder idag 350 hk, Mercury ända upp till 400 hk. Även det är en utveckling som vi bara har sett början på. Ledande trendspanare i marinbranschen tror att vi snart får se 50 fot (15 m) långa motor-

båtar med utombordsmotorer som standard.

ELBÅTAR ÄR ETT spännande inslag som ökar år från år. Variationen är stor med allt från elutombordare till mer avancerade konstruktioner. Det dröjer nog dock länge än innan vi får se

några riktigt massproducerade elmotorbåtar med någon längre räckvidd till marknadsmässiga priser. Elsniporna är här ett fint undantag där det i vissa fall, till exempel Crescent, går att köpa en snipa med el- eller dieseldrift till i stort sett samma pris.

Aluminiumbåtarna Alukin från Norrtälje har fått Nimbus som delägare och ska därmed expandera rejält. Alukin har haft en stadig utveckling de senaste åren och har sedan föregående år en försäljningsökning om 30 procent. Maria Nikula (bilden ) är vd.

Det här är inget för blyga eller små plånböcker. Nor-Tech 450 CC med 5xVerado 400R vänder sig till dem som vill åka fort och tryggt. På bilden generalagenten Peter Eriksson. www.ingarovarv.se

14

WATER PARK – satsningen för att

locka yngre besökare – var lite undanskymd, men bjöd på all den dramatik som de yngre besökarna vill ha. ✪

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

från Allt för sjön i Stockholm

Nimbus T9 (”Tender”) är en nytolkning av Nova och R-serien – en multifunktionell, ombonad, snabb walkaround som enkelt kan anpassas till respektive användningsområde. Detta är den första modellen av tre i Tenderserien. Mått 9,35x2,95 m. Toppfart över 40 knop med Mercury Verado 300 hk. Finns även med inombordare. www.nimbus.se

Lika men ändå olika. Under Allt för sjöns första dag stod det klart att Najadvarvet köper Arcona Yachts AB. Båda tillverkar och säljer segelbåtar i premiumsegmentet och kommer fortsätta utveckla och sälja båtar under separata varumärken. Tillsammans skapar de en starkare aktör inom segelbåtsbranschen och sysselsätter tillsammans fler än 90 personer med en omsättning kring 100 Mkr. På bilden syns Torgny Jansson från Arcona (t. v.) och Najadvarvets vd, Jörgen Ottosson.

Targa 27.2 är en ny version av varvets storsäljare med totalt cirka 700 båtar sålda sedan 1991. Den nya modellen följer samma design som tidigare med en liten flybridge, rymlig kabin men nu med fyra kojer samt toalett i kabinens framkant. www.sea4you.se BÅTLIV 2/2018

WWW.BATLIV.SE

Med en ny serie V6 utombordsmotorer gjorde Mercury Marine en stor lansering på Miami Boat Show i februari och nyheten fanns även på Allt för sjön. Motorerna är på 3,4 liter och i effekterna 175–225 hk, med kapacitet att kunna ge mycket mer. De nya Mercurymotorerna bygger på en helt ny 3,4 liters V6 som är utvecklad för att vara kraftfull, lätt, kompakt och samtidigt ha en låg bensinförbrukning. Motorn är nykonstruerad från växelhuset upp till översta delen av motorkåpan.

Motorerna är förhållandevis väldigt lätta med en vikt på endast 216 kg. www.mercurymarine.com

Buster premiärvisade sin nya modell Super Magnum för utombordare på 250–350 hk. Det nya skrovet har steglister och 21 graders V-bottenform samt två längsgående stringers i stället för tvärskeppsförstärkningar. Bredden har utökats med 30 cm jämfört med föregående modell. www.buster.fi

15

Signaler från Allt för sjön i Stockholm

Marindepån introducerar en tioårig motorgaranti som täcker samma saker som en normal fabriksgaranti, men räcker betydligt längre. Kravet är att motorn servas enligt tillverkarnas rekommendationer på någon Ockelbos nya kabinbåt B21 CAB är en riktigt het modell för den som vill fiska eller ha en snabb och enkel transportbåt av Marindepåns fem anläggningar. i skärgården. Båten byggs vid samma varv i Riga som även bygger Anytec aluminiumbåtar med samma grunddesign På bilden vd Björn Sandhaag. som de båda andra Ockelbomodellerna, B16 och B18. Max 150 hk. Mått 6,46x2,32 m. www.ockelboboats.se www.marindepan.se

Dahl P10 visades upp i en ny och lättare variant, helt byggd i vakuuminjicerad kolfiber och försedd med dubbla Suzuki utombordare à 350 hk. Linjerna är snabba och svepande med ett stort akterdäck samt en kabin med låg profil. Tillverkaren bakom båten är Lennart Alpstål med sitt företag Luksusjaht i Estland som även bygger Arcona segelbåtar och Delta motorbåtar. Designad av Ted Mannerfelt. www.dahlnaval.se Den imponerande dieselutombordaren CXO300 från engelska COX Powertrain är på 300 hk och därmed världens starkaste motor i sin klass. Ny svensk distributör är Diesel Power AB. CXO300 har en förväntad livscykel upp till tre gånger längre än en bensinmotor och klarar hårda utsläppsnormer.

Den väger cirka 350 kg, ger 650 Nm vridmoment vid cirka 2 000 rpm och kostar cirka 450 000 kr plus moms. Motorn är helt framtagen för marin drift och man planerar för motorer med högre effekt. www.dpower.se

Till höger Hallberg-Rassy 440 och till vänster nya Najad 395 AC.

16

Elbåten X Shore eElectric 8000 Smögen Edition är något utöver det vanliga, både i utförande och pris. Bakom projektet står entreprenören och mångsysslaren Konrad Bergström. Tillsammans med bland annat båtföretaget Seamaster har han tagit fram en elbåt med ovanligt skarpa men moderna linjer. Skrovet är extremt lättdrivet med luftsmord stegbotten. Framdriften sköts med två propellrar på raka axlar, placerade i två propellertunnlar. Med två stycken 80 hk Torqeedo Deep Blue 80i 1800 och BMW:s stora batteripackar med vattenkylning ska båten kunna köras i 25 knop upp till 40 Nm. Räckvidden för X Shore eElectric 8000 Smögen Edition är upp till 80 Nm (148 km) vid tio knop. Prislappen är 3 Mkr. www.xshore.com

Klassikern Inga med Cheva 225 hk , byggd 1929 på Lundhs Skeppsvarv i Limhamn.

Galeon 470 Sky Deck från Polen var en av mässans största båtar. Dessutom en av de smartaste med sina utfällbara ytor. Elegant design med svepande linjer och mycket glas. www.psmarin.se WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

Go With Confidence

.

O G T S U J

Vart du än åker, koppla av och njut av dagen med den lättanvända sjökortsplottern Simrad GO. Ta kontrollen med en mycket ljusstark pekskärm och upptäck det ultimata allt i ett systemet för fiske, båtturer och vattensporter. Upplev ännu bättre kontroll med nya GO12, stor 12 tums skärm och stöd för radar.

Autopilotstyrning

Inbyggt Wi-Fi

Inbyggd GPS på 10 Hz

NMEA 2000®-motorgränssnitt

Radarkompatibel (exklusive GO5)

Förberedd för SonicHub®2 SIM0538 (SWE) 03-18

SIMRAD-YACHTING.COM/GO

Signaler från Allt för sjön i Stockholm

Glenn Mattsing (t. v.) och Sören Kjellkvist.

Trash-Tiki

– en riktig skräpfärd

I SLUTET AV juni ska en 5 m lång

flotte byggd av plastdunkar, spöknät och drivved segla från Oskarshamn till Almedalen på Gotland. Det är äventyrarna Glenn Mattsing, Sören Kjellkvist och tv-profilen Joakim Odelberg som genom projektet Trash-Tiki vill fästa politikers och allmänhetens uppmärksamhet på havens skräpiga tillstånd. Projektet genomförs i samverkan med Håll Sverige Rent och Naturskyddsföreningen.

– Förra sommaren rodde jag och Sören över Barents Hav och klev då iland på Björnön, en av världens mest avlägsna öar. Det första som mötte oss var stränder fulla av plast och då föddes idén till detta projekt, säger Glenn Mattsing.

Bengt Anderhagen

Klassiska båtar på mässan

VETERANBÅTSUTSTÄLLNINGEN Classic Boats Show tilldrar sig alltid stort intresse på båtmässan. I år kunde besökarna bland många andra båtar få se de klassiska familjebåtarna Fjord Dolphin 900 och Oxelö 30 samt de än idag populära Fjordling 17 och Coronet. En välpolerad och glänsande Chris-Craft förhöjde intrycket av en intressant och spännande utställning.

1818 inleddes reguljär ångbåtstrafik i Sverige och detta manifesterades med en historisk bildsvit som skildra-

Forskning möter design

CHALMERS VISADE UPP sitt Formula Sailingprojekt. Det är en utmaning mellan europeiska universitet att designa, konstruera och bygga 4,6 m långa extrema kappseglingsbåtar med upp till 33 m2 segel. Projektet utmynnar i en kappsegling i september utanför Palermo där Chalmers team tänker vinna.

KTH presenterade en prototyp till en slags drönare, en självseglande liten båt, som exempelvis ska kunna användas för fortlöpande provtagning i haven.

Hur länge har SYR, KTH och Chalmers samarbetat?

– Många av SYR:s medlemmar har studerat på Chalmers eller KTH. Flera av forskarna på Skepps och Marina System på de två högskolorna

18

är också medlemmar i SYR, säger yachtkonstruktören Gabriel Heyman, ordförande i SYR. Har du exempel på något utvecklingsarbete som samarbetet har lett till?

– När jag gjorde den nya sortens köl som sen vann America’s Cup 1992 hade jag mycket samarbete med professorerna både på KTH och Chalmers, genom Svenne Ridder och Lars Larsson.

– Den utveckling vi har hållit på med om skrovformer hade inte varit möjlig utan samarbetet med Chalmers och indirekt med företaget SSPA. Vi har gjort tre större studier på hur olika skrov påverkar egenskaperna.

Vilket är SYR:s främsta syfte?

– Båtbyggandet i Sverige har

de ångbåtens historia under 200 år.

I sommar, söndagen 26 augusti, firas den svenska ångbåtens 200-årsjubileum med en ångbåtskortege från Stockholm till Drottningholm T/R; samma färdväg som de första ångbåtsturerna i augusti 1818. Närmare 20 ångbåtar kommer att delta, bland andra ångisbrytaren Sankt Erik.

I år flyttas utställningen av gamla fritidsbåtar från Båthall 2 vid Galärvarvet på Djurgården till ett magasin på Rindö.

– Ja, det är mycket tråkigt att utställningen av gamla fina båtar upphör. Vi har haft närmare 50 volontärer som stått där sommartid år efter år.

Senaste året hade vi mer än 50 000 besökare, många av dom från utlandet. Platsen var ju fantastiskt bra med gästhamnen alldeles intill. Det blir nog inte lika lätt att locka ut besökarna till Rindö, säger Pierre Dunbar, ordförande i Veteranbåtsföreningen.

Text: Bengt Anderhagen Foto: Roland Brinkberg

– Jag tror inte att omställningen av branschen är färdig. Någon gång kommer nästa lågkonjunktur. Tiderna ändras och människor har andra krav.

Motorbåtar behöver nog se annorlunda ut för att passa in i moderna miljökrav. Segelbåtar behöver kanske vara bekvämare och mera hemlika.

– Om man skall driva en sådan utveckling måste man ju veta vad Gabriel Heyman. man gör, och varför. Där tror jag det krympt ner till en liten kärna av tillver- finns en potential både bland båtkonstruktörer och designers och forskare, kare som fortfarande är aktiva. Men jag tänker att det i en del fall har varit kanske framförallt inom SYR, och på Chalmers och KTH. SYR är idag en en nödvändig sanering av branschen och de varven som finns kvar idag, de exklusiv liten sammanslutning av experter med en formidabel kunskap finns kvar av en anledning. och erfarenhet. Det är lite av det vi – Svensk båtindustri har ju alltid varit småskalig och vi gör mer påkos- ville visa upp här på mässan, säger tade, hantverksmässigt utförda båtar. Gabriel Heyman.

De svenskbyggda större båtarna säljs Text: Bengt Anderhagen Foto: Roland Brinkberg till privatkunder med höga krav.

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

25

S

IG

NE

D · & ·B U

S

F E E L T HE S EA

Si

GBM MARIN Lö k h o lm svä g e n 9 457 73 Ha vs te ns u nd Te l. + 4 6 52 5 1 9 9 6 0 in fo @ g b m. s e w w w.g b m . s e

YAM AHA CENTER UM EÅ In d u s tri vä g e n 24 90130 U me å Te l . +46 90 148 400 we b ma s te r@a u tome k.s e w w w.ya ma ha u me a .s e

DESIGNED FOR PRESTIGIOUS MOMENTS AT SEA WWW.GRANDEZZA.FI

nce 1990

T

DE

IL

in

KO K KO L A FINLAND

ASCHBERG

Varför sänkte han inte farten?

15 JULI 2017. Sju personer i en Ryds 568 styrpulpetbåt är på väg till Hönö i Göteborgs skärgård. De kör i farleden västerut och ligger på rad med andra mindre båtar i närheten av Valskärs fyr då de närmar sig Fotöbron.

Bakom dem kommer plötsligt en Nord West 420. Föraren – en man i 70-årsåldern – har seglat i 30 år, men nu för första gången bytt till motorbåt. Det går undan med det 13 ton tunga ekipaget, enligt förhören cirka 20 knop.

Det borde inte vara komplicerat att köra där, men han kommer in i farleden i en lång styrbordsgir österifrån och missar med nöd och näppe den andra gröna pricken.

Ur det första polisförhöret: ”X uppger då att han försöker svänga vänster så mycket han kan och att han kommer ifatt den andra båten väldigt fort. X säger att han inte ser när han kör in i den andra båten, eftersom han styr från toppen av båten, men han hör att det blir en smäll”.

Nord West-ägaren spekulerar senare i polisförhör om huruvida vattnet var ”upprört/bubbligt av luft” och om huruvida IPS-systemet krånglat.

Han hade ju räknat med att kunna köra förbi den mindre båten.

Den stora båten träffar styrpulpetbåten på babords sida av akterspegeln. Kollisionen är kraftig och när aktern trycks ned slungas fyra personer, däribland barn, i vattnet. Föraren av styrpulpetbåten får en nyckelbensfraktur och (senare) mycket stora blåmärken av smällen. Att ingen skadas allvarligt är närmast ett under.

Nord West-båten fortsätter en bit till i hög fart innan den stannar.

Andra båtar hjälper till och plockar upp de nödställda. Sjöräddningssällskapet och polis kommer till platsen. De inblandade samlas vid hamnen på Hönö, några transporteras till sjukhus för vård och kontroll. Polisen tar utandningsprover. Båda förarna är nyktra. Åtalet mot ägaren till Nord West-båten kom i slutet av januari med brottsrubriceringarna vårdslöshet i sjötrafik och vållande till kroppsskada.

Polisen har gjort ett grundligt arbete, och bland annat förhört sex vittnen.

Varför gjorde inte Nord West-föraren det enklaste? Varför sänkte han inte farten?

Hans förklaring, i ett brev till polisen efter delgivning av förundersökningsprotokollet, vittnar om ren panik: ”Efter den första gröna pricken så svängde inte båten som planerat, utan jag gick rätt mot den gröna pricken som på bilden är markerad ´grön prick´, jag klarade den precis på rätt sida, och jag hade fullt rattutslag, precis när jag passerat den gjorde jag fullt rattutslag åt babord, men liksom tidigare reagerade inte båten fullt ut på styrningen. Naturligtvis skulle jag dragit av på gasen, men det är bara att konstatera att just då var min primära tanke att styra undan.”

Rättegången ska hållas i slutet av april.

Robert Aschberg Robert Aschberg är TV-producent och journalist med ett stort eget båtintresse. Han är även medlem i Sjöräddningssällskapets styrelse.

I Båtliv är Robban krönikör med rätt att tycka till. Om du har åsikter eller tips så kan du maila honom på adressen Robert.Aschberg@batliv.se

20

Ullyse Dhomé från Frankrike studerar på KTH. Här syns han framför den självseglande båten på Allt för sjön.

Självseglande båt från KTH I DRYGT ETT år har forskare och studenter jobbat med båten Maribot Vane som ska klara av att segla helt autonomt. Båten visades på Allt för sjön.

Mekaniken är på plats och fungerar. Nu är det dags att ge båten artificiell intelligens. Målet är att bygga en segelbåt som kan klara sig själv i minst en månad i vilket väder som helst för att studera miljön.

– Att kunna skicka farkoster till ogästvänliga och eländiga platser med uselt väder där dessa sedan själva kan studera miljön, det är därför vi skapat denna båt. I slutändan kommer en sådan här båt kosta lika mycket som att hyra ett vanligt fartyg ett enda dygn. Så det finns en hel del pengar att spara, säger Jakob Kuttenkeuler, professor på Centre for Naval Architecture vid KTH. Sjöfartsverket har beviljat forskningsfinansiering till projektet.

Segelbåten byggs i ”lagom skala”.

Tillräckligt liten för att lätt kunna

Så här ser det ut när båten seglar för sig själv. hanteras och fraktas, samtidigt tillräckligt stor för att kunna fyllas med all tänkbar mätutrustning.

Den stora utmaningen har varit att få båten robust. För att lösa detta låter forskarna seglet, eller rättare sagt riggen, snurra som det vill. Det ställer ändå in sig på rätt sätt. Riggen består av en vinge och en styryta, som vi ställer in ungefär en gång i timmen. Sedan jobbar båten på själv.

Nästa steg i projektet blir att göra den smart.

Källa: KTH.

Fästingborttagare ANTICK FÄSTINGBORTTAGARE ÄR

en medicinteknisk produkt som oskadliggör fästingen snabbt och effektivt genom frysning.

Genom att snabbfrysa fästingen innan den plockas bort motverkas överföringen av sjukdomsframkallande mikroorganismer som kan orsaka så kallad vektoriell smitta. www.apoteket.se

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

Merry Fisher Den optimala fiskemaskinen

www.yamaha-marine.se

695

Marlin

Signaler KRÖNIKA

Låst läge i motorbåten – tips från coachen DET HAR GJORTS studier som visar att det bara tar några enstaka försök

där man känner att man misslyckats, till att man helt ger upp. T.ex. Du har försökttvå gånger att lägga till vid den trånga sjömacken men det misslyckades. Du vet nu att du inte kan. Du har lärt dig att du är totalt hjälplös. Så hur kan du komma vidare?

ANNA OCH HENNES man Nils som har haft motorbåt i 20 år bestämde sig en varm sommarkväll att ta en båttur. Under alla år har det varit Nils som suttit vid ratten när de ska lägga till. De har ofta talat om att Anna också borde kunna köra, bekvämlighet har satt stopp, men just denna kväll tog Anna själv initiativ till att köra när de skulle lägga till vid sjömacken. Tillsammans gick de igenom manövreringsteknik. Anna kände sig hur trygg som helst. Men närmare bryggan blev Anna nervös när hon såg alla andra båtar som också skulle tanka. Båten hamnade fel och Nils kastade sig över ratten och körde ut från bryggan. På tryggt avstånd gjorde Anna sig redo för ett nytt försök.

Nu var Anna inte alls lika lugn längre, och just när hon ska köra in så börjar en båt framför att backa ut. I sista stund fick Anna i backen och undvek en kollision. Med hög puls gjorde Anna ett tredje försök men denna gången missade hon bryggan helt. ”Jag ger upp”! ”Släpp av mig!”, skrek Anna.

BOOSTA DITT SJÄLVFÖRTROENDE i fem steg!

En kraftfull metod för att få tillbaka tron på dig själv är att frammana ett tidigare minne i ditt liv då du kände dig riktigt kraftfull. Kan vara vilket tillfälle som helst: 1. Med dina fem sinnen - bli medveten om hur du tänker och känner just nu i ditt låsta läge: Vad ser, hör, känner, smakar och luktar du?

2. Med dina fem sinnen – hur vill du tänka och känna istället?

3. Minns tillbaka på den där gången då du kände exakt så som du Vill känna nu? Vad såg, hörde och kände du? Kanske du också minns hur det smakade och luktade!

4. Bli medveten om hur du känner och tänker nu, när du Minns hur bra det kändes då. Vilken puls har du nu? Behåll känslan i kroppen, sätt dig vid ratten och gör om tilläggningen.

5. Förtöj och fira att du lyckats!

Fendertar och fjädrar till bryggor INNOMARIN, SOM UTVECKLAR och

säljer Mooring whips, har utvidgat sitt sortiment och lagt till flera nyheter från EVA Bumper samt italienska Douglas Marine.

EVA Bumper tillverkar massiva bryggfendrar av etenvinylacetat med-

an Douglas marine i 40 år tillverkat produkter för riggning och förtöjning.

Produkterna är lämpliga komplement till Innomarins första produkt, mooring whips, som sitter på bryggor i hela landet. www.innomarin.se

Maria Lannér Maria.Lanner@batliv.se

Quantum radar med dopplerteknik

Båtcoachen Maria Lannér är krönikör med rätt att tycka till.

För mer information: www.neptunia.se

22

RAYMARINE HAR PRESENTERAT sin hittills mest avancerade Solid-State-radar för marint bruk: Quantum 2 med dopplerstödd identifieringsteknik. Den är avsedd för användning tillsammans med Raymarines Axiom multifunktionsskärmar.

Quantum 2 använder avancerad dopplerteknik för att känna av förändringar i frekvensen hos radarekot från rörliga respektive stationära rad-

armål. Den ger rörliga objekt en unik färgkod som indikerar om de kommer närmare eller är på väg bort. Den har dessutom en ny Safety Sector-funktion som markerar och färgkodar potentiellt farliga stationära mål upp till 200 meter framför båten, vilket gör det enklare att upptäcka direkta faror vid navigation.

Pris från 25 000 kr. www.raymarine.com WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

POWERED by...

Sales office Nordic:

Phone: + 46 31 22 15 14 | info@selvamarine.se | www.selvamarine.se

Signaler

Rejäl kabinbåt från Buster

BUSTER PHANTOM CABIN är en större och lyxigare kabinbåt än tillverkaren har presenterat tidigare. Den är nästan

10 m lång och godkänd för tolv personer.

Phantom Cabin byggs i aluminium och bygger på samma skrov som den öppna båten Buster Phantom, som visat sig mycket sjövärdig. Tonvikten man lagts på passagerarbekvämligheten, rymliga utrymmen och sjösäkerhet.

På de främre sittbänkarna finns plats för tre personer, i akterutrymmets U-soffa ryms fem passagerare bekvämt. Man kan fälla navigatörsstolens ryggstöd och skapa en praktisk soffgrupp.

Buster Phantom Cabin är 9,47 m lång, 2,84 m bred och väger utan motor 2 700 kg. Den rekommenderade motorstyrkan är 300–600 hk. Med två Yamaha V6 à 300 hk når den en toppfart på drygt 53 knop med marschfart 25–40 knop. Bränsleförbrukningen vid marschfart 26–28 knop är knappt 2 lit/Nm.

Rengör metallytor

DET HÄR MEDLET är bra för att rengöra ytor av rostfritt stål, anodiserade metallytor och lättmetall samt övriga metallytor på båtar. Autosol Boat Stainless Steel Power Cleaner finns i sprayflaska 500 ml. Det passar bra för att rengöra från fett och olja. www.autosol.se

Hel- eller halvfart i två lägen

BÅTSYSTEMS NYA LJUSKÄLLA VV, Växel-Vit, har två

Fler sjöräddningsfall

ljuslägen. Det första läget ger ett varmt, gyllene ljus och lyser med 2 400 K och 40 Lumen. Stäng av lampan och tänd den sedan igen och den kommer istället att lysa med ett klart vitt ljus med 3 000 K och 150 Lumen. Samma ljuskälla möjliggör två olika typer av belysning, vilket gör det enkelt att skapa den perfekta atmosfären för alla tillfällen. Ljuskällan tillåter användaren att växla mellan ett varmare ljus, perfekt för att skapa atmosfär, till ett kallare ljus som är perfekt som allmänbelysning. Finns för 8–30 V. www.batsystem.se

ANTALET SJÖRÄDDNINGSINSATSER

under fjolåret uppgick till 1 208, vilket är marginellt högre än 2016. 2017 blev därmed det mest sjöräddningsintensiva året sedan 2007.

En starkt bidragande orsak till ökningen var en blåsig juni, då 195 sjöräddningsärenden bokfördes. 68 procent (824 fall) av sjöräddningsinsatserna rörde fritidsbåtar.

Styr båtsystemet från en enda skärm

GPSMAP sjökortsplotter kombi

GARMIN ONEHELM ÄR en integrerad

GARMIN LANSERAR TVÅ nya tillskott

lösning avsedd för tredjepartsföretag som gör att båtsystemen ombord, till exempel digital switching, belysning och stabilisering, kan styras bekvämt och effektivt med en Garmin multifunktionsdisplay (MFD). Det är en intuitiv lösning som gör båtlivet mer automatiserat och mer smidigt vid rodret, samtidigt som färre kontrolldisplayer behövs.

OneHelm har varit tillgängligt sedan förra året. Nyheten är att det nu har integrerats i OneHelm. Finns till GPSMAP 8400/8600 MFD-serierna. www.garmin.com/onehelm

till produktlinje GPSMAP; sjökortsplottrarna GPSMAP 1222 Touch och 1222xsv Touch. Det innebär två nya 12-tums nätverksplottrar, varav den ena har inbyggt ekolod.

Plottrarna har inbyggd trådlös anslutning till både ActiveCaptain-appen och VIRB actionkamera. De har också en inbyggd 10Hz GPS/GLONASS-mottagare för navigering på skärmen. Plottrarna är nätverkskompatibla med Garmin Marine Network, med stöd för delning på flera enheter med ekolod, kartor, användardata, radar, IP-kameror och PanoptixTM

24

Handhållen sladdlös länspump

HÄR ÄR EN enkel och sladdlös länspump för båten. Den laddas inomhus via 230 V. Den är 1 m lång med ett pumprör med diameter 4,5 cm. Vikt 2 kg och pumpkapacitet 15–16 liter/min. Slurp fungerar även för att till exempel skölja av däck och bryggor. www.slurp2.se

all-seeing sonar. Dessutom har de NMEA 2000 och NMEA 0183 med stöd för autopilot, digital switching, väder, VHF, AIS och andra sensorer.

Pris 27 999 respektive 29 999 kr. www.garmin.com/newmarine WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

Marex 375

Marex 373

Marex 310

Marex 320

”The King of Norway!”

Läs om alla våra utmärkelser vi fått genom åren, och om vad andra sagt om oss.

Vi har inte så mycket att tillägga mer än att säga välkommen till oss eller besök oss på marex.no.

MAREX 310 MOTORBOAT OF THE YEAR 2017

MAREX 310 POWERBOAT OF THE YEAR 2017

MAREX 310 GERMAN DESIGN AWARD 2018

MAREX 375 BEST BOAT OSLO BOATSHOW

MAREX 373 MOTORBOAT OF THE YEAR

MAREX 373 BEST MOTORBOAT OSLO BOATSHOW

MAREX 373 EUROPEAN POWERBOAT OF THE YEAR

ééé MAREX 375 POWERBOAT OF THE YEAR 2016 NOMINEE

MAREX 375 MOTORBOAT OF THE YEAR 2016 NOMINEE

MAREX 320 MOTORBOAT OF THE YEAR

MAREX 320 ADRIATIC BOAT OF THE YEAR

Marex 373 Se Marex 310, 320, 373 och 375 i vår utställning i Kungsbacka.

Se Marex 310, 320 och 375 i vår utställning i Haninge.

Västkusten

Svinholmsvägen 120, 434 91 Kungsbacka. Tel 0300-744 12 www.jensenenglund.se

Östkusten

Albybergsringen 97, 137 69 Österhaninge. Tel 08-556 523 00 www.yamahacenter.com

Vårpriser 2018 Vardagar 9-19 Lördagar 9-15 Sön-/Helg 10-14

010-722 20 00 www.erlandsonsbrygga.se

548:-

Sickla

Vardagar 10-20 Lördagar 10-18 Sön-/Helg 11-17

Kungens Kurva Västervik Vardagar 10-19 Lördagar 10-18 Sön-/Helg 11-17

Vardagar 10-18 Lördagar 10-14 Sön-/Helg 10-14

695:-

Polermaskin 1200W

Smidig och lätthanterlig polermaskin. Variabelt varvtal 600-3600 rpm. Levereras med ø180 mm polertallrik och ø180 mm ullhetta. (art.nr 20287) 745:-

Polermaskin 1200W

Kraftig och robust polermaskin med variabelt varvtal 600-3000 rpm. Polertallrik ø 185 mm.

Levereras, i väska, med en polerhätta och en lammullshätta. (art.nr 20300) 895:-

LionProtect har utvecklat nästa generation båtvårdsprodukter som ersätter vax och polish.

Rengör, rubbar, polerar och skyddar. 250 ml. (art.nr 22402) 285:-

Unik produkt skyddar effektivt alla blanka ytor mot oxidering, utan att repa. Bildar en yta som är lätt att hålla ren.

500 ml. (09191) 310N

Gelcoat Sealing 1 lit (22350) 885:- 698:-

690:-

LTC Batteriladdare Charge 8A

Intelligent batteriladdare som laddar i 9 steg.

Detta innebär sparad tid, sparad energi och sparade batterier. IP65-klassad. Passar Bly/ syra-, GEL- samt AGM-batterier. (art.nr 10340) 795N

1.790:-

NASA Batteriövervakning BM-1

Instrument för övervakning av batteriet. Visar laddning, förbrukning, totalförbrukning och batteristatus. Levereras med mätshunt för förbrukning samt 5 m kabel. 110x110 mm (art.nr 05008) 1.890N

ller

1.295:Solarmare Flex

EFTE 50W

Mycket flexibel, tål att böjas ca 20%. Förbättrat EFTE-plast. Mått: skyddsskikt av 560 x 540 mm. slitstark (art.nr 06081) 1.495N

1.350:Septiktankmätare

7.490:-

Gobius 1

En lättinstallera d nivåvakt som placeras på utsidan tanken. Varnar Axiom 7’’ DV inkl när tanken är på givare och sjökort ingår, panel, 1 väg att bli full.

Raymarine givare och alla kablar. (art.nr 04439) Komplett system, allt reagerar Axiom 7 plotter har en Quad-core supersnabb processor 1.490N 04438) 2.450N möjlighet att anpassat. Axiom har LightHouse 3, vilket vilket gör att den 1.950:erbjuder en större Solna Sjökort Navionics+ sin Axiom precis som man vill Kungens Kurva ha den. I priset small (art.nr 63693) Bagartorpsringen ingår 10.790D Sickla Stalandshuset Haninge Vardagar 9-19 Sickla Köpkvarter Göteborg Vardagar 10-19 Yamaha center STHLM Lördagar 9-15 Västervik Webbsh Vardagar 10-20 Lördagar 10-18 Sisjön Vardagar 10-18 Söndagar 10-14 Gamla Pappersbru op Lördagar 10-18 Vardagar 10-19 ket Söndagar 11-17 Lördagar Vardagar 10-18 10-15 Söndagar 11-17 Lördagar Söndagar 10-14 9-15 Söndagar 10-14 www.erlandson sbrygga

Gobius 4 (art.nr

.se / 010-722 20

00

1

- Hämta erbjudande på webben eller i butik

99:-

LEFANT Boat Cleaner

Koncentrerad, Djupverkande, låglöddrande.

Miljöanpassad, innehåller inga fosfater eller lösningsmedel. 1 liter. Högtrycksutrustning kan användas. (art.nr 20302) 138:-

945:-

ULTRAGLOZZ Superpolish

LionProtect Gelcoat 250 ml

Bryggstege 4-steg

Varmgalvaniserat stål, steg av trä.

Längd: 1880 mm. (art.nr 01002) 1.695:-

Vardagar 10-19 Lördagar 10-15 Sön-/Helg 10-14

Ett multieffektivt och funktionellt koncentrerat rengöringsmedel. Ingen smuts går säker med separationsteknik! (art.nr 09152) 159:-

Vetus bogprope

2 Hk elektrisk bogpropelle35 kP r för båtar 6,5-10 Passar till ø 125 m. mm tunnel (art.nr 07035) 9.995N

1.195:-

Haninge

Abnet rengöringsmedel 1 liter

278:-

228 :-

ULTRAGLOZZ Superpol

ish Unik produkt skyddar effektivt alla blanka repa. Bildar en ytor mot oxidering, yta som är lätt utan att att hålla ren. 500 ml. (09191) 310N

Vardagar 10-18 Lördagar 9-15 Sön-/Helg 10-14

129:-

6.495:-

278:-

Göteborg

Stege

444:-

Stege Combi

målarpall Combi stegen är tillverkad i aluminium.

Levereras komplett med plattform försedd med halkskydd. Längd utfälld: 3,5 m.

Målarpall Mått 1,1 x 0,5 m (art.nr 02290) 1.295:(art. nr 02292) 595:-

1090:-* MARIN DUAL 80Ah/350Wh

12 V. Freeline/Marine batterierna har en patenterad tippsäker, lock-konstruktion samt The Magic Eye där man enkelt kontrollerar batteriets laddingstillstånd. 270x173x222. (art.nr 05488) *Nettopris

20.990:-

Lithiumbatteri Epsilon 90Ah

Batteriet ger dig nya möjligheter till ultrasnabb återladdning och urladdning utan spänningsfall. Ett Epsilonbatteri på 90Ah ger dig hela1200Wh viket motsvarar ett blybatteri på ca 180Ah. (art.nr 15500) 26.490N

1.690:50W

2.995:-

Solcellspanel Vikbar

Högeffektiv, ihopfällbar solcellspanel med monokristallina celler. Solcellerna är monterade på kraftigt tyg. Levereras med: 2 m fast kablage med fast kontakter till regulator, 3 m förlängningskabel med kontakter i båda ändar, 1 m förläng- AquaSmart ROW180 ningskabel med kontakt i ena änden och lösa kablar i den andra.

Gummibåten från AquaSmart för dig som vill ta det med ro! Levereras med aluminiumtoft, 50W 745 x 655 x 5 (art.nr 05753) 1.995N 1.690:pump, väska, reparationssats och åror. För10A Regulator Plug in (art.nr 05756) 395:295:sedd med D-ringar i fören för bogsering.

Förlängningskit Plug in (art.nr 05775) 345:248:(art.nr 10475) 3.995:-

1.350:-

Elmotor AQUATIC BAS 36 inkl. automatsäkring

Kompakt smidig 12 volts elmotor. Reglerbar gas med 5 steg framåt samt 3 steg bakåt. (art.nr 14760) 1.695D

1.295:-

4.995:-

50W

Solarmare Flex ETFE

Portabla marina solcellspaneler för användning på välvda ytor.

Mycket flexibel, tål att böjas ca 20%. Förbättrat skyddsskikt av slitstark ETFE-plast.

50W: 560 x 540 mm 100W: 1070 x 540 mm

(art.nr 06081) 1.495N (art.nr 06083) 2.695N

1.295:2.495:-

AquaSmart Light 2,4 Uppblåsbar durk

Lättviktsgummibåt med uppblåsbar durk och köl samt med raka pontoner. Levereras med Bärväska, reparationssats, luftpump, åror samt spännband för bränsletank. Aluminiumtoft. ø ponton 350 mm, ø ponton: 350 mm. Rek motor: 4 Hk. (art.nr 10482) 6.495:-

Överstrukna röda priser samt priser med * är vårt netto- eller dagspris från katalog 2018 Priserna i annonsen gäller tom 30 april 2018 eller så långt lagret räcker. För övriga köpvillkor se sid 3 i katalog 2018.

Solna

Mässpriser Stoc kholm 2018 SVERIGES MES TA PRISPRESSA RE BÅTTILLBEH PÅ ÖR!

Vattentät & flyter

3.490:-

4.990:-

Garmin echoMAP 52cv CHIRP

Garmin echoMAP 72sv CHIRP

echoMAP 52cv har en 5-tums färgskärm med hög kontrast och automatisk justering av bakgrundsbelysningen. Förberedd för ekolod.

Ekolodsgivare säljs separat. (art.nr 69628) 5.190D

7.490:-

7’’-plotter med CHIRP-ekolod, den mest sofistikerade ekolodstekniken som finns för den fiskeoch båtintresserade allmänheten. CHIRP-ekolod ger otroligt tydlig objektseparation. Ekolodsgivare säljs separat. (art.nr 69629) 8.490D

AIS Transponder

1.190:Cobra VHF MR HH350

Handhållen VHF från Cobra med 6watt uteffekt.

Alla internationella kanaler + L1 & L2. Levereras med bordsladdare 12&220 volt, bältesclip och handlovsrem. (art.nr 04143) 1.490D

2.590:-

Klass b AIS från Seapilot som både sänder och tar emot AIS information. NMEA2000 Axiom 7’’ DV inkl givare och sjökort & NMEA0183 anslutning. Levereras med en Cobra VHF MR HH-600 kombinationsantenn för GPS & VHF. Raymarine Axiom 7 plotter har en Quad-core Vattentät och flytande handburen 4.990:- VHF med inbyggd GPS och DSC. Distress(art.nr 03173) 6.490D processor vilket gör att den reagerar supersnabbt. Axiom har LightHouse 3, vilket erbjuder AIS Transponder med splitter knapp. Bluetooth koppling till mobiltelefonen. möjlighet att anpassa sin Axiom. I priset ingår Levereras med GPS-antenn.

Levereras med: Bordsladdare 12 & 230 Volt, Sjökort Navionics+ small (art. 63693) 10.790D (art.nr 03174) 5.990:- bältesclip, handlovsrem (art.nr 04148) 2.790N 7.690D

1.490:Icom VHF IC-M25 bärbar

IC-M25 är en liten och kompakt marinradio full med smarta och innovativa lösningar.

Försedd med Float’n Flash = flyter och blinkar i vatten. (art.nr 64090) 1.890N

1.990:ICOM VHF IC-M330 fast montage

Fast VHF i ett kompakt utförande som trots sin storlek har kraftfull prestanda, DSC klass-D och ett intuitivt användargränssnitt som gör användningen enkel. Vattentät. (art.nr 64088) 2.295N

20.990:Vi reserverar oss för tryckfel samt prisändringar och modelländringar tillkomna efter annonsens utgivning. Priserna i denna annons kan ej kombineras med andra erbjudanden.

Autopilot EV-100 Ratt

Senaste autopiloten från Raymarine för segelbåtar med rattstyrning. Passar för båtar upp till Axiom 9’’ radarpaket 7,5ton. Levereras med ACU-100 kursdator, EV-1 Raymarine Axiom 9 plotter har en Quad-core processor vilket gör att den reagerar supersnabbt. kompass, P70S kontrollenhet, rattdrivenhet och Axiom har LightHouse 3, vilket erbjuder en större möjlighet att anpassa sin Axiom precis som kablage för inkoppling. man vill ha den. (art.nr 63692) 30.990D 13.990:(art.nr 05160) 14.990D

ACS R

Justerar båten till optimalt gångläge.

Passar alla elektriska och hydrauliska trimplan.

ACS R

(art.nr 07122) 5.490N Justerar i sidled

(art.nr 07123) 6.490N5.790:Justerar i sid- och höjdled

ACS RP

7.990:Bogpropeller 55 kP.

Elektrisk bogpropeller för båtar 8,5-12,5 m.

Enkel att installera, låg vikt och dessutom för den lite oväsen. Levereras med Säkringshållare och säkring. 4,2Hk. Passar tunnel (art. 07047) ø 150 mm. (art.nr 07042) 13.990:-

Senaste autopiloten från Raymarine för segelbåtar. Passar segelbåtar upp till 11 ton.

Levereras med ACU-200 kursdator, EV-1 kompass, P70S kontrollenhet, roderlägesgivare, TYP1 linjärdrivenhet och kablage för inkoppling.

28.900:(art.nr 05140) 32.990D

Inkl. avvgasge nomföring och digitalt min ireglage

4.990:Trimplans Auto

Autopilot EV-200 linjär

5.390:-

Baystar Compact

Komplett hydrauliskt styrsystem för motorer < 150 Hk. Levereras inkl. pumpcylinder, 2x20’ nylonslang, 2 lit olja. (art.nr 96621) 6.190N

6.495:Bogpropeller 35 kP

Elektrisk bogpropeller för båtar 6,5-10 m.

Enkel att installera, låg vikt och dessutom för den lite oväsen. Levereras med Säkringshållare och säkring. 2Hk. Passar tunnel (art. 07029) ø 125 mm. (Art.nr 07035) 9.990N

12.890:-

16.490:-

D2

Airtronic D2

Dieseldriven luftvärmare för segelbåtar på ca 8 meter och motorbåtar på ca 6 meter. Levereras med kabintermostat, bränslepump, avgasljuddämpare och kablage. (art.nr 04394) 13.790N

8.690:Bogpropeller Side-Power SE40

En mycket kompakt bogpropeller med hög tryckkraft och hög energieffektivitet. Lämplig för båtar 26-34 fot. Tryckkraft 40 kg.

Passar tunnel (art.nr 16135) ø 125 mm.

(Art.nr 16126) 9.690N

D4

Airtronic D4

Dieseldriven luftvärmare för segelbåtar på ca 10 meter och motorbåtar på ca 8 meter. Levereras med kabintermostat, bränslepump, avgasljuddämpare och kablage. (art.nr 04396) 17.490N

11.690:Bogpropeller Side-Power SE60

En mycket kompakt bogpropeller med hög tryckkraft och hög energieffektivitet. Lämplig för båtar 29-38 fot. Tryckkraft 60 kg.

Passar tunnel (art.nr 16138) ø 185 mm.

(Art.nr 161268) 12.690N

MÖT DIN NYA BESÄTTNINGSMEDLEM

Signaler Streamlinepeke

BÅTSYSTEMS NYA PEKE Streamline är

speciellt designat för att passa moderna segelbåtar med rak stäv. Peket klarar givetvis Code-0 som standard och man har möjligheten att välja kassettstege eller påhängstege. Standardfärg på peket är Norpol 20000 med steg i Blackline.

Vill man ha annan färg på stegytan så finns det Flexiteak med färgerna teak eller weathered som tillval. www.batsystem.se

Volvo Penta Easy Connect

Ny återförsäljare för Great White

ELLEN YACHTING ÄR ny återförsäljare

för svenska Great White. Företaget har ett komplett sortiment med allt från mindre uppblåsbara gummibåtar till stora RIB-båtar i både aluminium och glasfiber. www.ellenyachting.se

Buster byter till komposit

BUSTER ÖVERGÅR FRÅN faner

till komposit som material i båtarnas durkar. I Buster-båtarna av årsmodell 2018 är durken antingen gjord i slitstark och fuktbeständig kompositskiva eller aluminium med halkskyddsmönster. Komposit är bekymmersfritt och slitstarkt.

Volvo Penta Easy Connect är en perfekt partner som ger dig många möjligheter att förbättra din båtupplevelse. När du är ombord får du data om din rutt, motor och båt i realtid. Du har också tillgång till sparad data från din senaste uppkoppling mot båten. Låt även dina vänner övervaka resan ombord genom att dela din rutt på sociala medier (delningsfunktion kräver internetanslutning).

Läs mer på www.volvopenta.com/easyconnect

båtkusten.se Vikbar 120 W solpanel DEN HÄR VIKBARA solpanelen från

Solarmare är på hela 120 W. När den inte används viks den ihop i en väska av neopren. 3 m kopparkabel ingår.

28

Man behöver även en regulator för att koppla solcellen till båtens batteribank. Pris 4 495 kr. www.erlandsonsbrygga.se WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

MODERN HYDRAUL STYRNING

Årets Sjöräddare 2017 kommer från RS Örnsköldsvik. Foto: Sjöräddningssällskapet.

GAMMAL MODELL

NYA GENERATIONEN

Ger mer plats för knäna eller annan utrustning

För känsla och körupplevelse

– prova vår moderna Ratt-Tilt* *installationsdjup 10 cm.

Årets Sjöräddare 2017

ANDREAS ÅSANDER, FELIX Öberg, Martin Hanell,

Simon Edlund och Anders Nilsson från RS Örnsköldsvik har utsetts till Årets Sjöräddare 2017.

De fick utmärkelsen för sin räddningsinsats 23 juli 2017, då en flicka räddades efter två timmar instängd i en liten luftficka under en kapsejsad båt.

Smart säkringspanel

DET FINNS DYRA och billiga eltillbehör med ex-

akt samma funktion. En av de dyrare säkringsboxarna kommer från Blue Sea. En modell med plats för sex flatstiftssäkringar kostar cirka 625 kr i båtfackhandeln.

Ett fullt godkänt alternativ finns hos Biltema för 248 kr inklusive minusskena. Den sistnämnda hade en finess som vi saknat, nämligen röda LED-indikeringar som tänds när en säkring går sänder.

Text & foto: Lars H Lindén

Sjölivets besättning. Fr. v. Oscar Walheim, Benny Baunsgaard och Carl Holmertz.

Sjölivet Podcast

BÅTLIV HAR INGEN egen poddradio, men vi rekom-

menderar Sjölivet Podcast.

Sjölivet håller igång med inslag och reportage om det svenska sjölivet. De pratar om allt från häftiga båtar till tips på sjön, anekdoter och härliga historier för nybörjare och erfarna sjöfarare.

De släpper ett avsnitt varannan vecka, men ska börja med tätare utgivning.

Sjölivet har även börjat satsa på Youtube, där det bara är att söka reda på dem. Dessutom finns de på Instagram (”sjolivetpod”) och på Facebook under namnet Sjölivet. www.sjolivet.se

Lättarbetat båtvax

AUTOSOL BÅT WAX är ett nytt flytande hårdvax

Lågvarviga dieslar

LOMBARDINI MARINE KOHLER Engines utökar sin

KDI-serie med en motor på 56 hk och en på 74 hk.

Båda ger max effekt vid 2 600 rpm. Utöver lägre varvtal erbjuder KDI-serien även lägre bränsleförbrukning. Motorerna ger högre vridmoment än de flesta andra i samma effektklass. Svensk återförsäljare är Arken Teknik Patrik Dahlgren AB. BÅTLIV 2/2018

WWW.BATLIV.SE

utan slipmedel för slutbehandling av polerade och väl rengjorda plast eller lackytor. Vaxet ger en smutsavvisande och långtidsskyddande polymervax-hinna. Det har även fått bättre UV-skydd än tidigare.

En tillsats av polyuretanmjöl gör att polymervaxfilmen fördelas lättare och jämnare. www.autosol.se

LS80 PRO LS125 PRO LS175 PRO Nyhet!

LS225 PRO Nyhet!

LS3500 PRO Nyhet!

LS7000 PRO Nyhet!

HYDRAULISKA UTBORDARHYDRAULISKA STYRNINGAR

UTBORDARSTYRNINGAR

För känsla och körupplevelse - välj en LS-styrning Finns upp till 700 hk.

LS75 PRO LS125 PRO nyhet!

LS175 PRO nyhet!

För känsla och körupplevelse - välj en LS-styrning LS225 PRO nyhet!

LS75 PRO LS350 PRO nyhet!

LS125 PRO LS700 PRO nyhet!

Komplett sortiment av servicedelar och tillbehör.

LS175 PRO

upp till 700 hkrnyhet!

LS225 PRO

LS350 PRO LS700 PRO

upp till 700 hkr

Beställ före kl. 13.00 så levererar vi samma dag! www.gecea.com tel 031-779 29 10

www.gecea.com tel 031-779 29 10

29

nstevikt 3,5 UT ton KIK Lyfthöjd stävlyft: 30reparation cm HÅ LL E F TE R OSS PÅ: me EnKI mekanisk verkstad för båtvagnar och avpropellrar propellrar mekanis En mekanisk verkstad för båtvagnar och reparation av:propellrar propellrar H ÅLL UT K EFTER O S S PÅ EnEn meka En mekanisk verkstad för båtvagnar och reparation av erkstad båtvagnar reparation av båtvagnar propellrar www.propellerteknik.se Enför mekanisk verkstad förverkstad båtvagnar och reparation av propellrar - www.propellerteknik.se mekanisk verkstad för båtvagnar och reparat EnEn mekanisk v En och mekanisk för och-En reparation av En mekanisk verkstad för båtvagnar och reparation av propellrar En mekanisk verkstad för båtvagnar och reparation av propellrar allängd 9,7 m Dragstång 0-150 cm

800 kr.

500 kr.

// Herkulesgatan 67 // 417 01 Göteborg // www.propellerteknik.se

L UT K I K E F TER OSS PÅ:

Sveriges Sveriges modernaste modernaste Rek. Båtlängd: Upp till 15 m Sveriges REPARATION OCH FÖRSÄLJNING AVPROPELLRAR PROPELLRAR REPARATION OCHmodernaste FÖRSÄLJNING AV propellerverkstad propellerverkstad

PropellerTeknik PropellerTeknik REPARATION OCH FÖRSÄLJNING AV PROPELLR propellerverkstad veriges modernaste Sveriges modernaste Sveriges mo

albredd 2,55 m

EnEnmekanisk och reparation reparationav avpropellrar propellrar mekaniskverkstad verkstadför förbåtvagnar båtvagnar och

PropellerTeknik Ett tryggare propellerval Ett tryggare propellerval propellerverkstad propellerverkstad propellerv

Specialbyggda Specialbyggda bå

Vi svetsar, riktar och balanserar propellrar, i material såsom aluminium, rostritt, nebral, brons och mässing.

T E KN ISK D

MRI-PROPSCAN| |DYNAMISK DYNAMISK BALANSERING BALANSERING || STIGNINGSÄNDRING MRI-PROPSCAN STIGNINGSÄNDRING| VULKNING | VULKNING

Vi svetsar, riktar och balanserar propellrar, i material såsom aluminium, rostritt, HÅ nebral, brons och mässing.

LL UTKI K EFTER OSS P Å:

mekanisk verkstadför förbåtvagnar båtvagnaroch ochreparation reparation av EnEn mekanisk verkstad av propellrar propellrarHÅ LL

Lastvikt: 5 000 kg

MD 10000 MD 15000 MD 20000

Vi svetsar, riktar och balanserar propellrar, i material En mekanisk verkstad för båtvagnar och reparation av propellrar TEKN såsom aluminium, rostritt, nebral, brons och mässing.

Lastvikt: 17 Lastvi

Tjänstevikt Tjänst

Totallängd Totallä

Totalbredd Totalb

mekanisk båtvagnar och or U T K I K EEn FT Emekanisk R OSverkstad S verkstad P Å: förför En båtvagnar

NYUTRUSTNING! UTRUSTNING! REPARATION OCH FÖRSÄLJNING FÖRSÄLJNING AV NY REPARATION OCH AV PROPELLRAR PROPELLRAR

MD MD3000 300 MRI-PROPSCAN | DYNAMISK 3D-SCANNING MRI. 3D-SC ANNING MR I.BALANSERING | STIGNINGSÄNDRING | VULKN

Ett tryggare propellerval svetsar,riktar riktaroch och balanserar balanserar propellrar, ViVisvetsar, propellrar, i i material material

Propellerteknik är den enda såsomaluminium, aluminium, rostritt, Propellerteknik är den enda nebral, brons och mässing. såsom rostritt, propellerverkstaden i Nordennebral, brons och mässing. propellerverkstaden i Norden som har denna utrustning.

MRI-PROPSCAN | DYNAMISK BALANSERING | STIGNINGSÄNDRING | VULKNING

TEKNISK DATA

TEKNISK DATA

En mekanisk verkstad för båtvagnar och reparation av propellrar Lastvikt: 17 ton

Lyfthöjd hjulvagga: 70 cm

Lastvikt: ton Tjänstevikt 3,517ton

Lyfthöjd hjulvagga: Lyfthöjd stävlyft: 30 cm 70

Sveriges modernaste TMDEmekanisk R OS S HYDRAULV båtvagnar och reparation av propellrarH Å L L U TK IK E F En Sveriges modernaste MD HYDRAU NY UTRUSTNING! REPARATION OCH FÖRSÄLJNING AV PROPELLRAR propellerverkstad HÅLL UTKIK EFTER OSS PÅ: propellerverkstad P RO P ELLERTEK NIK ÄR som har denna utrustning.

BALANSERING | STIGNINGSÄNDRING | VULKNING En mekanisk verkstad för båtvagnar och reparation av propellrar

| DYNAMISK En mekanisk verkstad för båtvagnar ochMRI-PROPSCAN reparation av propellrar

MD 30

Tjänstevikt Lyfthöjd stävlyft: 30 cm Totallängd 9,7 m 3,5 ton Dragstång 0-150 cm

från 49.500 kr.

MD Totallängd 9,7 m Rek. Båtlängd: DragstångUpp 0-150 cmm Totalbredd 2,55 m till 15 En mekanisk verkstad för båtvagnar och reparation av propellrar

En mekanisk verkstad för båtvagnar och reparation av propellrar En mekanisk verkstad för

MD Hydraulvagn 17 T är en funktio Totalbredd 2,55 m Rek. Båtlängd: Upp till 1

TION OCH FÖRSÄLJNING AVoch PROPELLRAR NY UTRUSTNING! REPARATION OCH FÖRSÄLJNING AV PROPELLRAR REPARATION OCH FÖRSÄLJ 3DSVi CAN MRI. NY UTRUSTNING! svetsar,NING riktarMRI. balanserar propellrar, i material 3D-SCANNING

av såväl motorbåtar som segelbå MD Hydraulvagn 17 T är en Alla installationer är dolt förlagda av såväl motorbåtar som s är valt med största omsorg om så Alla installationer är dolt fö är släta för att undvika såväl skad

31.900 kr.

är valt med största omsor HÅLL UTKIK EFTER OSS PÅ: Vagnen är utrustad med fyra (4) v är släta för att undvika såv PR PEL ER T EK N I-GL K ÄR som kan befinna sig i ris CERTI FI O ERA DELENL. DNV SO M personer Vagnen är utrustad med fy och blinkers samt arbetsbelysning personer som befinna C E RT I FI E RA D E E N L. D N V G L SOM samtl PS CA N | DM Y NR AI -MPIRO S KPBSACLAANN|S DEPropellerteknik RY NI3D-SCANNING NA GM I| SST SE ÄRNI NDenda GRI|IGV-NPUWELDI LNK GNPS IN K IBGANL IANär NGMRI. Sden GR I|NM ST IRO SNG ÄCA NGWORKSHOP D R| IDNYGN |A VM UI LSKKNBLIEANR.LGfjärrmanöverdon PROPEL N A N SbådeEfrånsamt RvagnkanvilketMD Iarbetsbe N55 ochöver blinkers överblick och båt.

M fjärrmanöverdon från vilke W E MD LD IHYDRAULVAGN N G W ORK S-HOP P ROPELLER. Propellerteknik är den enda är det bara att ansluta hydraulike TEK MD 17T överblick över –både vagn o släpvagnskontakten innan du kö Propellerteknik är den enda är det bara att ansluta hyd propellerverkstaden i Norden propellerverkstaden i Norden Vagnen är naturligtvis CE-märkt o MD HYDRAULVAGN - MD 17T släpvagnskontakten – inna Last Hydraulvagnen levereras rostskyd propellerverkstaden i Norden som har denna utrustning. men kan även levereras i kr. helgalva Vagnen är naturligtvis CE-m Enverkstad mekanisk verkstad för båtvagnar MD 18.800 En3000 mekanisk för båtvagnar och repara En mekanisk verkstad för båtvagnar och reparation av propellrar Tjäns som har denna utrustning. för ev.Hydraulvagnen tillverkningsfel. levereras ro MRI-PROPSCAN | DYNAMISK BALANSERING | STIGNINGSÄNDRING | VULKNING WWW.PROPELLERTEKNIK.SE som har denna utrustning.

REPARATION OCH FÖRSÄLJNING AV EnPROPELLRAR men kan även levereras ik h Kontakta oss gärna för En mekanisk verkstad förytter båtv MD 18.800 En3000 mekanisk verkstad för båtvagnar och mekanisk verkstad för båtvagnar och reparation av propellrar för ev. tillverkningsfel.

Metall-Design Göteborg AB,Tota Herku En mekanisk verkstad för båtvagnar och reparation av propellrar kanisk verkstad för båtvagnar och reparation av propellrar WWW.PROPELLERTEKNIK.SE Mail: tom@propellerteknik.se.

Tel REPARATION AV PROPELLRAR Kontakta oss gärna för Vi svetsar,OCH riktarFÖRSÄLJNING och balanserar propellrar, i material Tota Metall-Design Göteborg AB Mail: tom@propellerteknik TE K NI SK D ATA såsom aluminium, rostritt, nebral, brons och mässing.

Vi svetsar, riktar och balanserar propellrar, iPROPELLERTEKNIK material ÄR

Certifierad by

Welding workshop propellers

P ROP E LLE RTE K NIK ÄR ÄR PROPELLERTEKNIK Sveriges modernaste såsom aluminium, rostritt, nebral, brons och mässing.

Sveriges modernaste E RTIFIE RADE EENL. D NV-GL SOM SOM propellerverkstad RTI FIERADE NL. DNV-GL propellerverkstad OENSTRUKTIO CH PRRO D UI KT VPRO BÅDU T VAG KOO N STSveriges U KT O NI O N CHAPRO K T INAR O N AV T VAG KO N ST R U KNAR T I O N OCH MDPROD 5500U modernaste LDING NW ORKSHOP PE LLE R.BÅ MD 550 L DING WORKS HOP PROPELLER. propellerverkstad REPARATION OCH FÖRSÄLJNING AVHÅLL PROPELLRAR UTKIK-EFTER OSS PÅ: REPARATION OCH FÖRSÄLJNING AVkr. PROPELLRAR REPARATION OCH FÖRSÄLJNING AV PROPELLRAR MD HYDRAULVAGN MD 17T MD 3000 18.800 MD 5000 PR O PE L L ER TEKNIK Ä NY UTRUSTNING! REPARATION FÖRSÄLJNING AV PROPELLRAR REPARATION OCHOCH FÖRSÄLJNING AV PROPELLRAR MD Hydraulvagn 17 T är en funktionell, enkel och mycket robust båtvagn för hantering av såväl motorbåtar som segelbåtar inom alla typer av marinor eller småbåtshamnar.

Alla i ramverket föroch bästa skydd/säkerhet, allt material MDinstallationer Hydraulvagnär 17dolt T ärförlagda en funktionell, enkel mycket robust båtvagn för hantering äravvalt medmotorbåtar största omsorg såväl säkerhet som funktion och ytorna vagnen såväl som om segelbåtar inom alla typer av marinor ellerpå småbåtshamnar. ärAlla släta för att undvika såväl skador som snubbelrisk. installationer är dolt förlagda i ramverket för bästa skydd/säkerhet, allt material Vagnen utrustad med fyra (4) varningsljus, ett i varje för att är valt är med största omsorg om såväl säkerhet som hörn, funktion ochuppmärksamma ytorna på vagnen personer kanundvika befinnasåväl sig i riskområdet. är den utrustad med backljus är släta som för att skador som Dessutom snubbelrisk. och blinkers samt arbetsbelysning mot båtens skrov. Alla vagnar levereras med Vagnen är utrustad med fyra (4) varningsljus, ett i varje hörn, för att uppmärksamma fjärrmanöverdon från vilket samtliga rörelser kan styras på ett säkert sätt med full personer som kan befinna sig i riskområdet. Dessutom är den utrustad med backljus överblick över både vagn och båt. Med rätt dragfordon*) och rätt kompetens*) och blinkers samt arbetsbelysning mot båtens skrov. Alla vagnar levereras med är det bara att ansluta hydrauliken via snabbkopplingarna och 12VDC via den 7-poliga fjärrmanöverdon från vilket samtliga rörelser kan styras på ett säkert sätt med full släpvagnskontakten – innan du kör!

*) Förutsätter att hydraulsystem och elsystem vagnföraren har god erfarenhet av både båth fordon – vilket mer i detalj framgår av vagne

överblick över både vagn och båt. Med rätt dragfordon*) och rätt kompetens*) Vagnen är naturligtvis CE-märkt ochLastvikt: uppfyller17 alla innebär. tonde krav detta Lyfthöjd hjulvagga: cm är det bara att ansluta hydrauliken via snabbkopplingarna och 12VDC via den 70 7-poliga Hydraulvagnen levereras rostskydds-målad med två-komponentfärg, T E K Nsamt I S 3,5 Ktoppmålad Dton ATA Lyfthöjd Tjänstevikt stävlyft: 30 cm släpvagnskontakten – innan du kör! men kan även levereras i helgalvat utförande. Vi lämnar 1 års garanti på våra vagnar 9,7alla m de krav Dragstång 0-150 cm Vagnen är naturligtvis CE-märkt Totallängd ochLastvikt: uppfyller detta innebär. för ev. tillverkningsfel.

17 ton Lyfthöjd hjulvagga: 70 cm Totalbreddsamt 2,55 m Rek. Båtlängd: Upp till 15 m Hydraulvagnen levereras rostskydds-målad toppmålad med två-komponentfärg, Kontakta oss gärna för ytterligare detaljer och Tjänstevikt 3,5 offert. ton Lyfthöjd stävlyft: 30 cm men kan även levereras helgalvat utförande.

1 års garanti på våra vagnar Metall-Design Göteborg AB,i Herkulesgatan 67. 417 Vi 01 lämnar Göteborg.

Totallängd 9,7 m Dragstång 0-150 cm för ev. tillverkningsfel.

Mail: tom@propellerteknik.se.

Tel: 0706-86 27 78. www.propellerteknik.se Totalbredd m Rek. Båtlängd: Upp till 15 m *) Kontakta Förutsätter att oss hydraulsystem elsystem är anpassat till vagnen2,55 samt att offert. gärnaoch för ytterligare detaljer och vagnföraren har god erfarenhet av både båthantering och körning av tunga Metall-Design Göteborg Herkulesgatan 417 01 Göteborg. fordon – vilket mer i detalj framgårAB, av vagnens Användar- och67.

Serviceinstruktioner.

Mail: tom@propellerteknik.se. Tel: 0706-86 27 78. www.propellerteknik.se

såsom aluminium, nebral, bronsCERTIFIERADE och PROPELLERTEKNIK mässing.

ENL. DNV-GLÄR SOM MRI-PROPSCAN | DYNAMISKrostritt, BALANSERING | STIGNINGSÄNDRING | VULKNING

*) Förutsätter att hydraulsystem oc

vagnföraren har god erfarenhet av MD–000 HYDRAULVAGN Pris: fordon 495 moms vilketkr/ex. mer i detalj framgår

MD Hydraulvagn 17 T är en funktionell, enke såväl motorbåtar som segelbåtar. Alla insta skydd/säkerhet, allt material är valt med st

Pris från 589.00 MD HYDRAUL 39.500 kr. m Pris: 495 000 kr/ex.

WELDING WORKSHOP PROPELLER. CERTIFIERADE ENL. DNV-GL SOM MRI-PROPSCAN | DYNAMISK BALANSERING | STIGNINGSÄNDRING | VULKNING Pris från 58 MD 5500för hantering 39.500 MD Hydraulvagn 17 T är en funktionell, enkel och mycket robust båtvagn avk Vi svetsar, riktar och balanserar propellrar, i material WELDING WORKSHOP PROPELLER. REPARATION OCH FÖRSÄLJNING AV PROPELLRAR HÅL L U T K I K EF T ER OS S P Å:

Vagnen är utrustad med fyra (4) varningslju personer som kan befinna sig MD Hydraulvagn 17 iTriskområde är en funk blinkers samt arbetsbelysning motsegelbåt båtens såväl motorbåtar som fjärrmanöverdon från vilket allt samtliga rörels skydd/säkerhet, material är överblick över både vagn och båt. Med rätt Vagnen är utrustad med fyra (4 är det bara att ansluta hydrauliken via snab personer som kandubefinna släpvagnskontakten – innan kör! sig i

YHET!

Lastvikt: 7 000 kg

MD 17T

PE LL E R T EKNIK ÄR N veriges modernaste RTEKNIK.SE ERA DE ENL. D N V-GL SOM propellerverkstad EKNIK.SE WWW.PROPELLERTEKNIK.SE REPARATION OCH FÖRSÄLJNING PROPELLRAR aluminium, rostritt, nebral, brons och AV mässing.

W O R K SHOP PROPEL L ER.

MD 5500

Vi svetsar, och balanserar propellrar, i material såsom Vi svetsar, riktarriktar och balanserar såsom CE R TIF IE R A D E E N L . D N V- GL frånpropellrar, 179.000 kri material 3D-SCANNING MRI. Vi svetsar, riktar och balanserar propellrar, i material såsom aluminium, rostritt, brons ochpropellrar, mässing. i material såsom Vi svetsar, riktar ochbrons balanserar aluminium, rostritt, nebral,nebral, och mässing.

Propellerteknik är den enda 3DS C ANNI NG MR I .

Pris: 495 000 kr/ex. moms REPARATION OCH FÖRSÄLJNING AV PROPELLRAR Vagnen är utrustad med fyra (4) varningsljus, ett i varje hörn, för att uppmärksamma aluminium, rostritt, nebral, brons och mässing.

Propellerteknik är enda propellerverkstaden i den Norden MRI-PROPSCAN | DYNAMISK BALANSERING | STIGNINGSÄNDRING | VULKNING aluminium, rostritt, nebral, brons och mässing.

MD HYDRAULVAGNMD-med MD 17T W Inbyggt hydraulaggregat och batteri WWW.PROPELLERTEKNIK.SE MRI-PROPSCAN | DYNAMISK BALANSERING | STIGNINGSÄNDRING | VULKNING MRI-PROPSCAN | Propellerteknik DYNAMISK | STIGNINGSÄNDRING | VULKNING H Å LLhar UT K IK är EBALANSERING F Tutrustning.

E R O S S P Å : 3000 backljus och som denna den enda personer som kan befinna sig i riskområdet. Dessutom är den utrustad NY UTRUSTNING! propellerverkstaden REPARATION OCH FÖRSÄLJNING AV PROPELLRAR i Norden max 3000 kg propellerverkstaden i Norden riktar och balanserar propellrar, i material såsom Vi svetsar, blinkers samt |arbetsbelysning mot| båtens Alla vagnar levereras med MRI-PROPSCAN | DYNAMISK BALANSERING STIGNINGSÄNDRING |skrov.

VULKNING 3 D -SMRI-PROPSCAN C AN N IN G M R I . | DYNAMISK BALANSERING | STIGNINGSÄNDRING VULKNING H Å L Lhar UTK IK EFTER OS S P Å: MD 3000 som denna utrustning.

REPARATION OCH REPARATION OCH FÖRSÄLJNING AV PROPELLRAR som har denna utrustning.

NY UTRUSTNING! fjärrmanöverdon från vilket samtliga kan styras ett säkert sätt fullFÖRSÄLJN Propellerteknik är den enda M maxmed 3000 kg Enpropellrar, mekanisk rörelser verkstad för båtvagnar ochpå reparation av propellrar aluminium, rostritt, nebral, brons och mässing.

Vi svetsar, riktar och balanserar i material såsom PR O PE LLE R T E K NI K Ä R propellerverkstaden 3D-SC A N N IN G Mi Norden RI. såsom aluminium, rostritt, nebral, och mässing.

NYbrons UTRUSTNING! Pris

blinkers samt arbetsbelysning

såväl motorbåtar som segelbåtar. Alla installationer är dolt förlagda i ramverket för bästa Vi svetsar, riktar och balanserar 3D-SC propellrar,ANNING i material HÅL L UT K IK EFT ER OSS Å: M Rskydd/säkerhet, I. Pris: 495P000 MRI-PROPSCAN | DYNAMISK BALANSERING | STIGNINGSÄNDRING | VULKNING allt material är valt med omsorg funktion Wkr/ex.

Estörsta LmomsD IN G WomOsåväl R K säkerhet S HOPsom PROP TEKNIS K5 DATAton såsom aluminium, rostritt, nebral, och mässing.

NYbrons UTRUSTNING! Lastvikt WWW.PROPELLERTEKNIK.SE WW Pris: 495 000 kr/ex. moms T E K N I S K D ATA Lastvikt: 17 ton

Lyfthöjd hjulvagga: 70 cm

Tjänstevikt 3,5 ton

Lyfthöjd stävlyft: 30 cm

Totallängd 9,7 m

Dragstång 0-150 cm

är det bara att ansluta hydrauli

*) Förutsätter att hydraulsystem och elsystem är anpassa vagnföraren har god erfarenhet av både båthantering och släpvagnskontakten – innan du fordon – vilket mer i detalj framgår av vagnens Användar

*) Förutsätter att hydraulsystem och elsystem är anpassat till vagnen samt att vagnföraren har god erfarenhet av både båthantering och körning av tunga fordon – vilket mer i detalj framgår av vagnens Användar- och Serviceinstruktioner.

Totalbredd 2,55 m Lastvikt: 17 ton

Rek. Båtlängd: Upp till7015cm m Lyfthöjd hjulvagga:

Tjänstevikt 3,5 ton

Lyfthöjd stävlyft: 30 cm

MAIL: tom@propellerteknik.se

Totallängd 9,7 m

Vagnen är naturligtvis CE-märkt och uppfyl fjärrmanöverdon från vilket sam levereras rostskyddsmålad samt toppmåla överblick över både vagn och b levereras i helgalvat utförande. Vi lämnar 1

Dragstång 0-150 cm

Vagnen är naturligtvis CE-märk levereras rostskyddsmålad sam levereras i helgalvat utförande.

*) Förutsätter att hydraulsystem och elsy vagnföraren har god erfarenhet av både b fordon – vilket mer i detalj framgår av va

Pris: 495 000 kr/ex. mom

MD Hydraulvagn 17 T är en funktionell, enkel robust båtvagn31.900 för ha MD 3000 18.800 kr. och mycket MD 5000 av såväl motorbåtar som segelbåtar inom alla typer av marinor eller småbåts Alla installationer är dolt förlagda i ramverket för bästa skydd/säkerhet, allt m MD 3000 18.800 kr.

MD 5000 3 är valt med största omsorg om såväl säkerhet som funktion och ytorna på va är släta för att undvika Vi svetsar, riktar och balanser Vi svetsar, riktar och balanserar propellrar, i material såsomsåväl skador som snubbelrisk.

10000 rostritt, nebral, och m aluminium, nebral, brons och mässing.

Vagnen är utrustad med fyra (4) varningsljus,aluminium, ett iMD varje hörn, för att brons uppmärks C ERT I F I ERADREPARATION E 18.800 EN Lrostritt, . D N VLFÖRSÄLJNING S OM MD 3000 kr.

MDG 5000 31.900AV kr. PROPELLRAR MD 7000 37.900 kr.

MD 15000 REPARATION OCH FÖRS OCH personer som befinna sig i riskområdet.

Dessutom är| DYNAMISK den utrustad b BALANSERING MRI-PROPSCAN | DYNAMISK BALANSERING |5500 VULKNING MD 20000 från med 49.500 MD kan 39.500 kr. MRI-PROPSCAN W EL D I N G W ORK S Vi HOP P ROP EL Lbalanserar ER.| STIGNINGSÄNDRING Vi svetsar, riktar och ba svetsar, riktar och propellrar, i material såsom PROPEL L ERTEKN IK ÄR och blinkers samt arbetsbelysning mot båtens skrov. Alla vagnar levereras me MD 10000 aluminium, rostritt, nebral, brons aluminium, rostritt, nebral, brons och mässing. fjärrmanöverdon från vilket samtliga rörelser kan styras på ett säkert sätt me CER T IFIER AD E 18.800 ENLkr. . D NVMD -GL MD 3000 5000SOM 31.900 kr.

MD 7000 37.900 kr.Certifierad byMD 15000 Certifierad by överblick överMD både vagn och båt. Med39.500 rätt dragfordon*) rätt kompetens*) | DYNAMISK BALANS MRI-PROPSCAN |5500 VULKNING MDoch 20000 från 4 kr. MRI-PROPSCAN W EL D ING W OR KS HOP| DYNAMISK P R OPBALANSERING EL L ER .| STIGNINGSÄNDRING MD 10000 är det bara att ansluta hydrauliken via snabbkopplingarna och 12VDC via den 7 Welding workshop propellers Welding workshop propellers MD 15000 TEKNIS K D ATA MD 10000 – innan& du kör!- offert.

MD Båtstöttor Tillbehör MD 20000 frånsläpvagnskontakten 49.500 kr.

MD 5500 39.500 kr.

Totalbredd 2,55 m

Rek. Båtlängd: Upp till 15 m

överblick över både vagn och båt. Med rätt dragfordon*) och rätt kompetens*)

som har denna utrustning.

Certifierad by Certifierad by Propellerteknik är den enda propellerverkstaden i Norden som har denna utrustning.

Certifierad by

är det bara att ansluta hydrauliken via snabbkopplingarna och 12VDC via den 7-poliga MRI-PROPSCAN | DYNAMISK BALANSERING | STIGNINGSÄNDRING | VULKNING

– innan du kör!

Vi svetsar, riktar och släpvagnskontakten balanserar propellrar, i material såsom aluminium, rostritt, nebral, brons och PROPELLERTEKNIK mässing.

WWW.PROPELLERTEKNIK.SE WE LD IN G WO R K S H O P P R O P E L L E R . ÄRWWW.PROPELLERTEKN levereras rostskyddsmålad samt toppmålad med två-komponentfärg, men kan max 10000 kg även P RO P ELLERT EK NIK ÄR

Certifierad by P R O P E LLE R T E K N I K Ä R Welding workshop propellers Welding workshop propellers C E R T IF IE R A D E E N L. D N V -G L SVagnen OM

MRI-PROPSCAN | DYNAMISK BALANSERING | STIGNINGSÄNDRING | VULKNING är naturligtvis CE-märkt och uppfyller alla de krav detta innebär. Hydraulvagnen

Vagnen är naturligtvis CE-märkt ochLastvikt: uppfyller alla de krav detta innebär.

17 ton Lyfthöjd hjulvag Se mer information på: WWW.PROPELLE MD 5000 MD 7000 MD 5000levereras MD 5000 MD 3000 Welding workshop propellers MD 3000 MD 10000MD 7000 Welding workshop propellers levereras samt toppmålad med två-kompon Certifierad i helgalvat utförande.

Vi lämnar 1Hydraulvagnen årsENL. garanti på rostskydds-målad våra vagnar för ev. tillverknings C ER TIFIER A DE by EN L . DN V-G L SOM Tjänstevikt 3,5 ton Lyfthöjd stävlyft MD 15000 CERTIFIERADE DNV-GL SOM MRI-PROPSCAN | DYNAMISK BALANSERING | STIGNINGSÄNDRING | VULKNING WWW.PROPELLERTEKNIK.SE WWW.PROPELLERT MD 10000 men kan även levereras i helgalvat utförande. Vi lämnar 1 års garanti på våra v MD 20000 Lastvikt: från 49.500 kr. kg MD 5500 7 000 kg 39.500 kr.

G W K S HLastvikt: OP PR OPELLER. Lastvikt: 5 000 kgW EL kg Lastvikt: 7417 000 Lastvikt: 5 000 18.800 kr.

31.900 kr. 5 000 37.900 kr.

Lastvikt: 3 000 kg KONTAKT 37.900 kr.kg Lastvikt: 3 000 kg kr. att Totallängd 9,7 m Dragstång 0-150 - TEL. 0706 86DIN 27kr.

78 //OR TOM@PROPELLERTEKNIK.SE // METALLDESIGN AB //kr.

HERKULESGATAN //GÖTEBORG 01 GÖTEBORG *)//Förutsätter att hydraulsystem och elsystem är anpassat till vagnen samt för ev. tillverkningsfel.

WWW.PROPELLERTEKNIK.SE KONTAKT - TEL.WWW.PROPELLERTEKNIK.SE 0706 8618.800 27 78 // TOM@PROPELLERTEKNIK.SE METALLDESIGN AB31.900 // HERKULESGATAN 67 // 41767 0118.800 max 10000 kg Se m Certifierad by

Certifierad by

priser är exklusive moms.

KONTAKT - TEL. 0706 86 27 78 // TOM@PROPELLERTEKNIK.SE // META KONTAKT - TEL. 0706 86 27 78 // TOM@PROPELLERTEKNIK.SE // METALLDESIGN AB // HERKULESGATAN 67 // 417 01Alla GÖTEBORG Welding workshop propellers

MD Båtstöttor & Tillbehör - offert.

Se2,55 mer information WWW.PRO Totalbredd m Rek.på: Båtlängd: UM vagnföraren har god erfarenhet av både båthantering och körningoss av gärna tungaför ytterligare Kontakta detaljer och offert.

priser är exklusive moms.

KONTAKT - TEL. 0706 86 27 78 // TOM@PROPELLERTEKNIK.S KONTAKT - TEL. 0706 86 27 78 // TOM@PROPELLERTEKNIK.SE // METALLDESIGN AB // HERKULESGATAN 67 // 417 01Alla GÖTEBORG

Alla priser är exklusive moms.

och Serviceinstruktioner.

Metall-Design Göteborg AB, Herkulesgatan 67. 417 01 Göteborg.

Welding workshop propellers fordon – vilket mer i detalj framgår av vagnens Användar-

Vi svetsar, och balanserar propellrar, i material såsom MD 15000 Vi svetsar, riktarriktar och balanserar propellrar, i material såsom KONTAKT - TEL. 0706 86G 27 78MR // TOM@PROPELLERTEKNIK.SE // METALLDESIGN AB // HERKULESGATAN 67 // 417 01 GÖTEBORG 3D-SCAN N IN I. mässing.

Pris: 495 000 kr/ex. aluminium, rostritt, nebral, brons och mässing.

SCAN | DYNAMISK BALANSERING | STIGNINGSÄNDRING | VULKNING aluminium, rostritt, nebral, brons och MDmoms20000 MD 5500 39.500 kr.

WWW.PROPELLERTEKNIK.SE

Alla priser är exklusive moms.

ATION OCH FÖRSÄLJNING AVCertifierad PROPELLRAR by

495. 000 kr.

REPARATION FÖRSÄLJNING AVWORKSHOP PROPELLRAR REPARATION OCHOCH FÖRSÄLJNING AV PROPELLRAR WELDING MDPROPELLER. 10000Se mer inf Welding workshop propellers

Metalldesign_1801.indd 1

Metalldesign_1801.indd 1

K.SE

*) Förutsätter att hydraulsystem och elsystem är anpassat till vagnen samt att vagnföraren har god erfarenhet av både båthantering och körning av tunga fordon – vilket mer i detalj framgår av vagnens Användar- och Serviceinstruktioner.

Lastvikt: 17 ton

Lyfthöjd hjulvagga: 70 cm

Tjänstevikt 3,5 ton

Lyfthöjd stävlyft: 30 cm

REPARATION OCH FÖRSÄLJNING AV PROPELLRAR

MD MD MD

10000 10000 MD 10000 Propellerteknik är denMD enda Totalbredd 2,55 m Rek. Båtlängd: Upp till 15 m KONTAKT - TEL. 0706 86 27 78 // TOM@PROPELLERTEKNIK.SE // METALLDESIGN AB // HERKULESGATAN 67 // 417 01 GÖTEBORG 15000 15000 MD 15000 propellerverkstaden i MD Norden MD 5500 MD 17T MD 17T 495.

000 kr.

495.

000 kr.

20000 från 49.500 kr.

MDS 20000 från 49.500 MD 20000 39.500 kr.

H Å L3L9.500 UTK Ikr. K E FTutrustning.

E R OS PÅ: som har denna Lastvikt: 5 500kr. kg MD 3000 Totallängd 9,7 m

Dragstång 0-150 cm

MD 5500 MRI-PROPSCAN | DYNAMISK BALANSERING | STIGNINGSÄNDRING | VULKNING MRI-PROPSCAN | DYNAMISK BALANSERING | STIGNINGSÄNDRING | VULKNING kr.5 500 kg 39.500 Lastvikt:

RUSTNING!

37.900 kr.

KONTAKT - TEL. 0706 86 TOM@PROPELLERTEKNIK.SE 27 78 // TOM@PROPELLERTEKNIK.SE // METALLDESIGN AB //WWW.PROPELLERTEKNIK.SE HERKULESGATAN 67 417 01 GÖTEBORG tom@propellerteknik.se.

Tel: 0706-86 27 78. www.propellerteknik.se KONTAKT - TEL.WWW.PROPELLERTEKNIK.SE 0706 86propellrar, 27 78 // // METALLDESIGN AB // HERKULESGATAN 67 // 417Mail: 01// GÖTEBORG Vi svetsar, riktar och balanserar i material Se merS H Å L L U T K IK E F T E R O S S P Å : TE KNI SK D ATA Welding workshop propellers Pris: 495 såsom aluminium, rostritt, nebral, och mässing.

NYbrons UTRUSTNING! 000 kr/ex. moms

fr

18.8

Vi svetsar, riktar och balanserar Alla propellrar, i material priser är exklusive moms. såsom REPARATION OCH FÖRSÄLJNING AV PROPELLRAR teknik är den enda aluminium, rostritt, nebral, brons och mässing.

6 27 78 MAIL: tom@propellerteknik.se TELEFON: 0706 86 27 78 tom@propellerteknik.se TELEFON: 0706 86 27IK 78 ÄMAIL: P RO P E L LE RTE KN R verkstaden i Norden

A N N I NG M R I.

denna utrustning.

Certifierad by Certifierad by

Vi svetsar, riktar och balanserar propellrar, i material såsom aluminium, nebral, CE R T IF IE R A D E E NLrostritt, . D NV - G Lbrons S OochMmässing.

MD 3000

18.800 kr.

MD 5000

31.900 kr.

MD 7000

37

MRI-PROPSCAN | DYNAMISK BALANSERING | STIGNINGSÄNDRING | VULKNING Certifierad by

Certifierad VULKNING MD |5500 W E L D ING W OMRI-PROPSCAN R K Sby H O P| DYNAMISK P R O PBALANSERING E L L E R .| STIGNINGSÄNDRING

39.5

Certifierad by

WWW.PROPEL

PRO PE L L E RT E KN IK Ä R Welding workshop propellers MD 10000 Welding workshop propellers C ER T I FI E R A D E E NL . D NV - GL S OM Welding workshop propellersWelding workshop propellers MD 15000

WWW.PROPELLERTEKNIK.SE MD 5500

WELD I NG W OR K S H OP PR OP E L L ER.

Welding workshop propellers

39.500 kr.

MD 20000

från 49.500 kr.

MD Båtstöttor & Tillbehör - o

priser är exklusiv KONTAKT - TEL. 0706 86 27 78 // TOM@PROPELLERTEKNIK.SE // METALLDESIGN AB // HERKULESGATAN 67 // 417 01Alla GÖTEBORG

Certifierad by knik AB // Herkulesgatan 417 01 Göteborg67////www.propellerteknik.se Propellerteknik AB67////Herkulesgatan 417 01Propellerteknik Göteborg // www.propellerteknik.se AB // Herkulesgatan 67 // 417

KONTAKT - TEL. 0706 86 27 78 // TOM@PROPELLERTEKNIK.SE // METALLDESIGN AB // HERKULESGATAN 67 // 417 01 GÖTEBORG

N OCH FÖRSÄLJNING AV PROPELLRAR

RUK TIO N O C H PRO DU K TION A V BÅ T VAGNAR

personer som kan befinna i riskområdet. mot Dessutom den utrustad med backljus med personer som och blinkers samt sig arbetsbelysning båtensärskrov.

Alla vagnar levereras

kan befinna sig i riskområdet. Dessutom är den utrustad med backljus

D Y NA M I S K B A L A N S E R I N G | ST I G N I N G S Ä N D R I N G | V U L K N I N G

och blinkers samt arbetsbelysning mot båtens rörelser skrov. Alla vagnar levereras med sätt med full fjärrmanöverdon från vilket samtliga styras på ett säkert och blinkers samt arbetsbelysning mot båtens skrov. Alla vagnar levereras med ekanisk för båtvagnar och reparation avkan propellrar fjärrmanöverdon från vilket samtliga rörelser kan styras på ett säkert sätt med full sk verkstad för båtvagnar och reparation av propellrar överblick över både vagn och båt.

Med rätt dragfordon*) och rätt kompetens*) anisk verkstad för båtvagnar och reparation av propellrar tion avverkstad propellrar -och www.propellerteknik.se verkstad för båtvagnar reparation av propellrar fjärrmanöverdon från vilket samtliga rörelser kan styras på ett säkert sätt med full överblick över både vagn och båt. Med rätt dragfordon*) och rätt kompetens*) är det bara att ansluta hydrauliken via snabbkopplingarna och 12VDC via den 7-poliga

En mekanisk verkstad för båtvagnar och reparation av propellrar En mekanisk verkstad för båtvagnar och avMedpropellrar överblickreparation över både vagn och båt. rätt dragfordon*) och rätt kompetens*) är det bara att ansluta hydrauliken via snabbkopplingarna och 12VDC via den 7-poliga HYDRAULVAGN MD 17T MDMD HYDRAULVAGN - MD- 17T släpvagnskontakten – innan du kör! är det bara att ansluta hydrauliken via snabbkopplingarna och 12VDC via den 7-poliga släpvagnskontakten – innan du kör! släpvagnskontakten – innan du kör!

Vagnen är naturligtvis CE-märkt och uppfyller alla de krav detta innebär.

Vagnen är naturligtvis CE-märkt och uppfyller alla de krav detta innebär.

Hydraulvagnen levereras rostskydds-målad samt toppmålad med två-komponentfärg, Hydraulvagnen levereras rostskydds-målad samt toppmålad med två-komponentfärg, kan ävenbåtvagn levereras i helgalvat utförande. Vi lämnar 1 års garanti på våra vagnar MD Hydraulvagn 17 T är en funktionell, enkel ochmen mycket robust för hantering kan ävenbåtvagn levereras i helgalvat utförande. Vi lämnar 1 års garanti på våra vagnar MD Hydraulvagn 17 T är en funktionell, enkel ochmen mycket robust för hantering av såväl motorbåtar som segelbåtar inom alla typer aveller marinor eller småbåtshamnar. för ev. tillverkningsfel.

Vagnen är naturligtvis CE-märkt och uppfyller alla de krav detta innebär. av såväl motorbåtar som segelbåtar inom alla typer av marinor småbåtshamnar. för ev. tillverkningsfel.

Alla installationer är dolt förlagda i ramverket bästa skydd/säkerhet, allt material Alla installationer är dolt förlagda i ramverket förKontakta bästa för skydd/säkerhet, allt material Kontakta oss gärna för ytterligare och offert. Hydraulvagnen levereras rostskydds-målad samt toppmålad med två-komponentfärg, oss gärna för ytterligare detaljer detaljer och offert. valt med största såväl säkerhet somoch funktion ytorna på vagnen är valt är med största omsorg omsorg om såvälom säkerhet som funktion ytornaoch påGöteborg vagnen Metall-Design AB, Herkulesgatan 417 01 Göteborg.

Metall-Design Göteborg AB, Herkulesgatan 67. 417 01 67.

Göteborg. släta för att undvika såvälsom skador som snubbelrisk. kan ävenbåtvagn levereras i helgalvat utförande. Vi lämnar 1 års garanti på våra vagnar MD Hydraulvagn 17Tel: T är en funktionell, enkel ochmen mycket robust för hantering är slätaärför att undvika såväl skador snubbelrisk.

Mail: tom@propellerteknik.se.

0706-86 27 78. www.propellerteknik.se Mail: tom@propellerteknik.se.

Tel: 0706-86 27 78. www.propellerteknik.se är utrustad fyra (4) varningsljus, varje hörn, för attoch uppmärksamma *) iFörutsätter att hydraulsystem och är anpassat till att vagnen samt att VagnenVagnen är utrustad med fyramed (4) varningsljus, ett*) iFörutsätter varjeett hörn, förhydraulsystem att uppmärksamma att elsystem är elsystem anpassat till vagnen samt av såväl motorbåtar som segelbåtar inom alla typer av marinor eller småbåtshamnar. för ev. tillverkningsfel.

MD HYDRAULVAGN - MD 17T

mekanisk verkstad för båtvagnar och reparation av propellrar En En mekanisk verkstad för båtvagnar och reparation av propellrar

a båtvagnar åtvagnar

RAR HEHTE!T! odernaste YY NN MD HYDRAULVAGN MD 17T MD HYDRAULVAGN - MD- 17T verkstadNYHET!

En mekanisk verkstad för båtvagnar och reparation av propellrar

MD 5000

har utrustad god av erfarenhet av både båthantering och körning av tunga vagnföraren har utrustad godärerfarenhet både båthantering och körning av tunga personer som kan befinna sig i riskområdet.

Dessutom den med backljus personer som kan befinna sig i riskområdet.

Dessutom ärvagnföraren den med backljus

fordon – ivilket mer i detalj framgår Användarav vagnens Användaroch Serviceinstruktioner. fordon – vilket mer detalj framgår av vagnens och Serviceinstruktioner.

Alla installationer är dolt förlagda i ramverket förKontakta bästa skydd/säkerhet, allt material ATA DISK ATADoch och blinkers samt arbetsbelysning motskrov. båtens Alla vagnar med levereras med oss gärna för ytterligare detaljer och offert. blinkers samt arbetsbelysning mot båtens Allaskrov. vagnar levereras

Specialbyggda båtvagnar är valt med största omsorg om såväl säkerhet som funktion och ytorna på vagnen

fjärrmanöverdon från vilket samtliga rörelser kan styraskan på styras ett säkert sättsäkert med full fjärrmanöverdon från vilket samtliga rörelser på ett sätt med full ton17 ton Lyfthöjd hjulvagga: 70 cm 70 cm ikt: Lyfthöjd hjulvagga: överblick över både vagn ochvagn båt. och Medbåt. rätt Med dragfordon*) och rätt kompetens*) överblick över både rätt dragfordon*) och rätt kompetens*)

Metall-Design Göteborg AB, Herkulesgatan 67. 417 01 Göteborg.

Pris: 495 000 kr/ex.

Pris: 495 är 000 slätamoms för attmoms skador som snubbelrisk.

MD HYDRAULVAGN - 17T MDsåväl17T MD HYDRAULVAGN -kr/ex.

MDundvika

ttevikt 3,5 ton3,5 ton Lyfthöjd stävlyft: 30 cm 30 cm Lyfthöjd stävlyft:

Mail: tom@propellerteknik.se. Tel: 0706-86 27 78. www.propellerteknik.se är det bara attbara ansluta hydrauliken via snabbkopplingarna och 12VDCoch via 12VDC den 7-poliga är det att ansluta hydrauliken via snabbkopplingarna via den 7-poliga 9,7 m 9,7 mDragstång 0-150 cm ängd Dragstång 0-150 cm släpvagnskontakten – innan kör!

MD Hydraulvagn 17 T är en enkel och mycket robust hantering av hörn,att släpvagnskontakten –du innan du MD 17 funktionell, T enkel ärVagnen en och funktionell, enkel och mycket robustför båtvagn för hantering avhydraulsystem är utrustad med fyra (4)båtvagn varningsljus, iFörutsätter varje för att uppmärksamma MD Hydraulvagn 17kör!

T Hydraulvagn är en funktionell, mycket robust båtvagn för hantering av ett*) och elsystem är anpassat till vagnen samt att MD Hydraulvagn 2,55 m2,55 m Rek. Båtlängd: Upp till 15 mtill 15 m 17 T är en funktionell, enkel och mycket robust båtvagn för hantering av bredd Rek. Båtlängd: Upp såväl segelbåtar.

Vagnen är naturligtvis CE-märkt och motorbåtar uppfyller alla desom krav detta innebär. Alla installationer är dolt förlagda i ramverket för bästa har utrustad god erfarenhet av både båthantering och körning av tunga såväl som segelbåtar.

Alla installationer förlagda ramverket bästa såväl motorbåtar som segelbåtar.

Alla installationer är dolt förlagda ramverket för bästai Dessutom Vagnen är naturligtvis och motorbåtar uppfyller alla de krav detta personer som kan befinna sigäri dolt riskområdet. är den med backljus såväl CE-märkt motorbåtar som segelbåtar.

Allainnebär. installationer är dolt iförlagda i ramverket förvagnföraren bästa för

Hydraulvagnen levereras rostskydds-målad samt toppmålad med två-komponentfärg, skydd/säkerhet, allt ärstörsta valt största omsorg om såvälsom säkerhet som funktion. fordon – vilket mer i detalj framgår av vagnens Användar- och Serviceinstruktioner.

Hydraulvagnen levereras rostskydds-målad samt toppmålad med med två-komponentfärg, skydd/säkerhet, allt äromsorg valt med största omsorg om såväl säkerhet som funktion. skydd/säkerhet, allt material ärmaterial valt med om såvälom säkerhet funktion. material ärmaterial valt med största omsorg såväl säkerhet som funktion. och blinkers samt arbetsbelysning mot båtens skrov. Alla vagnar levereras med men kan även levererasskydd/säkerhet, i helgalvat utförande.allt Vi lämnar 1 års garanti på våra vagnar

TEKNIS K D ATA

men kan även levereras i helgalvat utförande. Vi lämnar 1 års garanti på våra vagnar

utrustad med fyra (4) varningsljus, ett i varje hörn, för att uppmärksamma Vagnen är Vagnen utrustadärmed fyrautrustad (4) varningsljus, ett(4) i varje hörn, för ett att uppmärksamma med fyra varningsljus, i varje hörn, för att uppmärksamma reparation av propellrar för ev. tillverkningsfel.

Vagnen är Vagnen utrustadärmed fyra (4) varningsljus, ett i varje hörn, för att uppmärksamma fjärrmanöverdon från vilket samtliga rörelser kan styras och reparation av propellrar för ev. tillverkningsfel. personer som kan Dessutom är den utrustad medoch backljus och på ett säkert sätt med full 17 tonsig i riskområdet.

Lyfthöjd 70 cm personer som kanLastvikt: befinna sigbefinna i riskområdet.

Dessutom är hjulvagga: den utrustad med backljus

Pris:5000 495 000 kr/ex. moms 31.900 18.800 kr. kr. MD 5000 kr. kr. MD 70 MD HYDRAULVAGN - MD MD- MD 17T 18.800 M MD HYDRAULVAGN MD 17T HYDRAULVAGN MD31.900 17T MD HYDRAULVAGN - MD- 17T

personer som kan sig i riskområdet. är denmed utrustad medoch backljus och Kontakta oss gärna personer för ytterligare detaljer och offert. som kan befinna sigbefinna i riskområdet.

Dessutom Dessutom är den utrustad backljus

00 NING

blinkers samt arbetsbelysning mot båtens skrov.

Allavagn vagnar Kontakta oss gärna för ytterligare detaljer och offert. överblick över både ochlevereras båt. Medmed rätt dragfordon*) och rätt kompetens*) Metall-Design Göteborg AB, Herkulesgatan från 67. 417vilket 01 Göteborg. fjärrmanöverdon samtliga rörelser kan styras på ett säkert sätt med full via den 7-poliga fjärrmanöverdon från vilket samtliga rörelser kan styras på ett säkert sätt med fullrobust båtvagn för hantering av Mail: tom@propellerteknik.se.

Tel: 0706-86 27 78. www.propellerteknik.se MD Hydraulvagn 17 T är en funktionell, enkel och mycket överblick över både vagn rätt dragfordon*) Totallängd m båt. Med Dragstång 0-150och cmrätt kompetens*) *) Förutsätter att hydraulsystem och elsystem är anpassat till vagnen samt att9,7och blinkers arbetsbelysning mot båtens skrov. mot Alla vagnar levereras med blinkers arbetsbelysning båtens skrov. levereras med Metall-Design Göteborg AB,samt Herkulesgatan 67. 417samt 01 Göteborg.

Tjänstevikt 3,5 ton Lyfthöjd stävlyft: 30 vagnar cm med blinkers samt arbetsbelysning mot båtens skrov.

Alla vagnarAlla levereras

fjärrmanöverdon från27vilket samtliga rörelser styras på ett säkert sätt med fullrobust är 17 det bara attrörelser ansluta hydrauliken snabbkopplingarna och 12VDC Mail: tom@propellerteknik.se.

Tel: 0706-86 78. MD www.propellerteknik.se Hydraulvagn Tkan är en funktionell, enkel och mycket förfull hantering av fjärrmanöverdon från vilket samtliga kan styras på via ett säkertbåtvagn sätt med

inbyggt hydraulaggregat och batteri

överblick över både vagn och båt.

Med rätt dragfordon*) och Alla rätt installationer såväl motorbåtar som segelbåtar. är dolt förlagda i ramverket släpvagnskontakten – kompetens*) innan du kör!

MD Hydraulvagn 17 T är för enbästa funktionell,

enkel och mycket robust båtvagn för hantering av för bästa MD Hydraulvagn 17 T är en funktionell, enkel och mycket robust båtvagn för hantering av Totalbredd 2,55 m Rek.krBåtlängd: Upp till 15 och m äratt det bara att ansluta hydrauliken via snabbkopplingarna 12VDC via den 7-poliga Pris från 179.000 det bara ansluta hydrauliken via snabbkopplingarna ochmed 12VDC via den 7-poliga fordon – vilket mer i är detalj framgår av vagnens och släpvagnskontakten –Serviceinstruktioner. innan du kör! skydd/säkerhet, allt material ärCE-märkt valt största omsorg omde såväl säkerhet som funktion. såväl motorbåtar som segelbåtar.

Alla installationer är dolt förlagda i ramverket för bästa Vagnen är naturligtvis och uppfyller alla krav detta innebär. släpvagnskontakten – Användarinnan du kör! motorbåtar som Alla installationer är dolt förlagda i ramverket för bästa Vagnen är utrustad fyra (4)såväl varningsljus, ett i varje hörn, för segelbåtar. att uppmärksamma släpvagnskontakten innanmed du kör! släpvagnskontakten – innan du–kör! är naturligtvis CE-märkt uppfyller alla de (4) krav detta innebär.

Hydraulvagnen Vagnen äroch utrustad med fyra varningsljus, ett i varje hörn, för material att uppmärksamma Lastvikt 5Hydraulvagnen ton rostskydds-målad samt toppmålad medoch två-komponentfärg, Pris: 495 000Vagnen kr/ex. moms är Vagnen naturligtvis CE-märkt och uppfyller alla desig krav detta innebär.

Hydraulvagnen skydd/säkerhet, allt ärstörsta valt med största omsorg om såvälsom säkerhet som funktion. personer som kan befinna i levereras riskområdet.

Dessutom är den utrustad med backljus cm skydd/säkerhet, allt material är valt med omsorg om såväl säkerhet funktion.

Vagnen är naturligtvis CE-märkt och uppfyller alla de krav detta innebär.

Hydraulvagnen levereras rostskyddsmålad samt toppmålad med två-komponentfärg, men kan även Pris: 495 000 kr/ex.

Vagnen är naturligtvis CE-märkt ochsom uppfyller alla de krav detta innebär.

Hydraulvagnen 000 18.800 kr.moms MDblinkers 5000 31.900 kr.

7000 kr. personer kan befinna i MD riskområdet.

Dessutom är37.900 den utrustad med backljus och levereras rostskyddsmålad samt toppmålad två-komponentfärg, men kan utförande. även samt arbetsbelysning mot sig båtens skrov.

Alla vagnar levereras med m menmed kan även levereras i helgalvat Vi lämnar 1 37.900 års garanti på våra vagnar levereras rostskyddsmålad samt toppmålad med två-komponentfärg, men kan även D 3000 18.800 kr.

MD 5000 31.900 kr.

MD 7000 kr. iutförande. helgalvat utförande.

Viårs lämnar 1med års garanti på våra vagnar för är ev. tillverkningsfel. levereras rostskyddsmålad samt toppmålad två-komponentfärg, men kan även sätt Vagnen utrustad med fyra (4) varningsljus, ett i varje hörn, för att uppmärksamma arbetsbelysning mot båtens skrov. vagnar levereras med levereras ilevereras helgalvat Viblinkers lämnar 1samt på Vagnen våra vagnar för ev. tillverkningsfel. fjärrmanöverdon frångaranti vilket samtliga rörelser kan styras påAlla ett säkert med full är utrustad med (4) varningsljus, ett i varje hörn, för att uppmärksamma iutförande. helgalvat utförande. lämnar 1 års garanti på våra vagnar förfyra ev. tillverkningsfel. ev. tillverkningsfel. *) Förutsätter att hydraulsystem och elsystem är anpassat till vagnen samt att vagnar levereras ilevereras helgalvat Viför lämnar 1Vioch års garanti på våra för ev. tillverkningsfel. fjärrmanöverdon från vilket samtliga rörelser kan styras på ett befinna säkert sätt sig medifull *) Förutsätter hydraulsystem och elsystem är anpassat tillvagn vagnen samt att Med onell, båtvagn föratt hantering överblick över både båt. rätt dragfordon*) och rätt kompetens*) 15 m enkel och mycket robust personer som kan riskområdet.

Dessutom är den utrustad med backljus och vagnföraren har god erfarenhet av både båthantering och körning av tunga *) Förutsätter att hydraulsystem elsystem är anpassat till vagnensom samt attkan befinna sig i riskområdet. Dessutom är den utrustad med backljus och vagnföraren har god erfarenhet av både båthantering ochoch körning av tunga personer åtar inom alla typer av marinor eller*)småbåtshamnar.

Förutsätter att hydraulsystem och elsystem är anpassat tillvagn vagnen samt att Med rätt dragfordon*) n funktionell, enkel och mycket robust båtvagn hantering överblick över både och båt. ochvia rätt kompetens*) fordonför –vagnföraren vilket mer i är detalj framgår av vagnens Användaroch Serviceinstruktioner. bara att ansluta hydrauliken via snabbkopplingarna och 12VDC den 7-poliga Kontakta oss gärna föravytterligare detaljer och offert. har god erfarenhet av och både båthantering och körning tunga fordon – vilket mer i detalj framgår avdet vagnens AnvändarServiceinstruktioner. a i ramverket för bästa skydd/säkerhet, allt material vagnföraren har god erfarenhet av både båthantering och körning av tunga segelbåtar inom alla typer av marinor eller småbåtshamnar. blinkers samt arbetsbelysning mot båtens skrov.

Alla vagnar levereras med fordon – vilket mer i detalj framgår av vagnens Användaroch Serviceinstruktioner. äravdet baraAnvändaratt ansluta hydrauliken via snabbkopplingarna 12VDC viabåtens den 7-poliga åväl säkerhet som funktion och ytorna på vagnen släpvagnskontakten – innan kör! blinkers arbetsbelysning mot skrov. Alla vagnar levereras med fordon – vilket mer i detalj framgår vagnens ochdu Serviceinstruktioner. örlagda i ramverket för bästa skydd/säkerhet, allt material Metall-Design Göteborg AB,samt Herkulesgatan 67. 417och 01 Göteborg. dor som snubbelrisk. rg om såväl säkerhet som funktion och ytorna på vagnen – innan du kör! fjärrmanöverdon från vilket samtliga rörelser kan styras på ett säkert sätt med full Vagnensläpvagnskontakten är naturligtvis CE-märkt och uppfyller alla de krav detta innebär.

Hydraulvagnen

inbyggt hydraulaggregat och batteri Pris från 179.000 kr Lastvikt 5 ton

överblick både vagn ochrätt båt.dragfordon*) Med rätt dragfordon*) och rätt kompetens*) *) Förutsätter att hydraulsystem och elsystem är anpassat till vagnen samt att Med vagnföraren har god erfarenhet av både båthantering ochbåde körning avöver tunga överblick över vagn och båt. ochoch rätt12VDC kompetens*) såväl motorbåtar som segelbåtar.

Alla installationer är dolt förlagda i ramverket äratt det bara att ansluta hydrauliken via snabbkopplingarna via den 7-poliga bara ansluta hydrauliken via snabbkopplingarna ochmed 12VDC via den 7-poliga fordon – vagnföraren vilket mer i är detalj framgår av vagnens Användaroch Serviceinstruktioner. hardet god erfarenhet av både båthantering och körning av tunga skydd/säkerhet, allt material är valt största omsorg om såväl säkerhet som funktion.

SVAGN P Å:- MDför 17Tbåtvagnar och reparation av propellrar verkstad

ULVAGN - MD 17T

MD 3000 JNING AV PROPELLRAR

18.800 kr.

5000 MD HYDRAULVAGN - MD MD 17T

Manövrera MD 10000 Pris från 179.000 kr exakt & MD Lastvikt 10000 MD 15000 5 ton MD svall 15000 Foilande yacht utan AV BÅTVAG NA Rkr. MD 20000 från 49.500 kr.

0U K T ION 39.500 säkert!

WWW.PROPELLERTEKNIK.SE MD HYDRAULVAGN MD 17T MD 20000 från 49.500 kr.

00 39.500 kr.

000moms kr/ex. moms fjärrmanöverdon från27vilket samtliga rörelser styras på ett säkert med fullrobust båtvagn för han MD 10000 Mail: tom@propellerteknik.se.

Tel: 0706-86 78. MD www.propellerteknik.se Hydraulvagn 17 Tkan är en funktionell, enkel sätt och mycket Pris: 495Pris: 000 495 kr/ex. levereras rostskyddsmålad samt toppmålad med två-komponentfärg, men kan även

varningsljus, ett i varje hörn, för att uppmärksamma väl skador som snubbelrisk. skområdet. Dessutom är den utrustad med backljus yra (4) varningsljus, ett i varje hörn, för att uppmärksamma g mot båtens skrov. Alla vagnar levereras med aliga sig rörelser i riskområdet.

Dessutom är densätt utrustad med backljus kan styras på ett säkert med full båtens skrov.

Allakompetens*) vagnar levereras med .elysning Med rättmot dragfordon*) och rätt et samtliga rörelser kan styras på ett säkert sätt en via snabbkopplingarna och 12VDC via den 7-poligamed full och ör! båt. Med rätt dragfordon*) och rätt kompetens*)

Den foilande båten Foiler har världspremiär.

Kanskeoch är det såärhär åker omkring i och Vagnen ärmoms naturligtvis CE-märkt uppfyller allaviöver de kravbåde detta innebär.

Hydraulvagnen MD 15000 Pris: 495 000haft kr/ex. överblick vagn båt. Med rätt dragfordon*) och rätt kompetens*) MD 10000 *) Förutsätter att hydraulsystem och elsystem anpassat till vagnen samt att

Pris:kr. inbyggt hydraulaggregat och batteri är dolt förlagda i ramverket över både vagn och båt.

Med rätt dragfordon*) och Alla rätt kompetens*) såväl motorbåtar som segelbåtar. installationer levereras rostskyddsmålad med två-komponentfärg, men kan även framtiden?

G | STskärgårdarna I G N39.500 I N iG495 S 000 Ä NMDkr/ex.

D20000 RMDImoms N G |från V U49.500 L K kr.

Növerblick Isamt N Gtoppmålad 15000 det bara att ansluta hydrauliken via snabbkopplingarna 12VDC via den 7-poliga är det baraäratt ansluta hydrauliken via snabbkopplingarna och 12VDCoch via den 7-poliga

500

levereras i helgalvat utförande. Vi lämnar 1MD årsBåtstöttor garanti på&våra vagnar för ev. tillverkningsfel.

Tillbehör - offert. vagnföraren har god erfarenhet av både båthantering och körning av tunga *) Förutsätter att hydraulsystem och elsystem är anpassat till vagnen samt garanti att i helgalvat utförande.

Vi lämnar 1MD års påServiceinstruktioner. våra vagnar för ev. tillverkningsfel. fordon – vilket mer i49.500 detalj framgår av vagnens Användaroch Båtstöttor & Tillbehör - offert. skydd/säkerhet, allt material MD levereras 20000 från kr.

Alla priser är exklusive moms.

är valt med största omsorg om såväl säkerhet som släpvagnskontakten –kör! innan du kör! släpvagnskontakten – innan du Alla priser är exklusive moms. vagnföraren har god erfarenhet av både båthantering och körning av tunga Vagnen är utrustad med fyra (4) varningsljus, ett i varje hörn, för att uppmärksa tvikt: 17 ton Lyfthöjd hjulvagga: 70 cm fordon – vilket mer i detalj framgår av vagnens Användar- och Serviceinstruktioner. är naturligtvis CE-märkt ochalla uppfyller alla de krav dettaHydraulvagnen innebär. Hydraulvagnen Pris: 495 kr/ex. moms at utförande.

Vi lämnar 1 års på våra vagnar Vagnen är Vagnen naturligtvis CE-märkt och uppfyller desig krav detta innebär. märkt uppfyller alla degaranti krav detta innebär. verkstad för båtvagnar och reparation av propellrar och reparation av propellrar MD 5000 31.900 kr. En mekanisk MD Pris: 7000 37.900 kr.000 ation avoch propellrar personer som kan befinna i riskområdet.

Dessutom är den utrustad med ba 495 000 kr/ex. moms stevikt 3,5 ton Lyfthöjd stävlyft: 30 cm ostskydds-målad samt toppmålad med två-komponentfärg, levereras rostskyddsmålad samt toppmålad med två-komponentfärg, men kan även MD 3000 18.800 kr.

MD 5000 31.900 kr.

MD 7000 37.900 WWW.PROPELLERTEKNIK.SE helgalvat utförande.

Vi lämnar 1 års garanti på våra vagnar levereras rostskyddsmåladblinkers samt toppmålad med två-komponentfärg, men Alla kan vagnar även detaljer och offert. verkstad för båtvagnar och reparation vagnar och reparation av propellrar kr.

MD 5000 31.900 kr. En mekanisk MD Pris: 7000 37.900 kr. av propellrar hrligare reparation av propellrar samt arbetsbelysning mot båtens skrov. levereras med kr.

495 000 kr/ex. moms allängd ulesgatan 67.9,7 417 m 01 Göteborg.Dragstång 0-150 cm levereras i helgalvat utförande.

Vi lämnar 1 års garanti på våra vagnar för ev. tillverkningsfel. l: 0706-86 27 78. www.propellerteknik.se levereras i helgalvat utförande.

Vi lämnar 1 från års garanti på våra vagnar tillverkningsfel. r ytterligare detaljer och offert. fjärrmanöverdon vilket samtliga rörelserför kanev. styras på ett säkert sätt med albredd 2,55 m Rek. Båtlängd: Upp till 15 m

MD 5500 NISK DATA

39.500 kr.

drauliken via snabbkopplingarna och 12VDC via den 7-poliga och uppfyller alla de krav detta innebär. an du kör! samt toppmålad med två-komponentfärg, dds-målad

vagnföraren har god erfarenhet av både båthantering och körning av tunga *) Förutsätter att framgår hydraulsystem ochAnvändarelsystem och är anpassat till vagnen samt att fordon – vilket mer i detalj av vagnens Serviceinstruktioner.

MD B

*) Förutsätter att hydraulsystem och elsystem anpassat till vagnen samt att DEN HÄR FOILANDE båten hade världspremiär på *) Förutsätter sig lämnar bara en tredjedel av det svall en tillärvagnen hydraulsystem och elsystem är anpassat samt att Med rätt dragfordon*) och rätt kompetens*) T är en funktionell, enkel och mycket robust båtvagn föratt hantering överblick över både vagn och båt. vagnföraren har god erfarenhet av både båthantering och körning av tunga

m är anpassat till vagnen samt att

B, Herkulesgatan 67. 417 01 Göteborg. hantering och körning av tunga ens Användaroch Serviceinstruktioner. k.se.

Tel: 0706-86 27 78. www.propellerteknik.se MD Hydraulvagn 17

Dubai International Boat Show 2018. Det är en

vanlig båt lämnar efter av sig.både Framdriften sköts vagnföraren har god erfarenhet båthantering och körning av tunga

ch elsystem är anpassat till vagnen samt att

av såväl motorbåtar som segelbåtarMD inom alla typer av-marinor båthantering och körning av tunga HYDRAULVAGN MD 17T eller småbåtshamnar.

Nrbåde - MD MD 10000 17T fordon – vilket mer i är detalj framgår av vagnens Användaroch Serviceinstruktioner. av vagnens Användar- och Serviceinstruktioner. baraAnvändaratt ansluta hydrauliken via snabbkopplingarna och 12VDC via den 7fordon vilket mer i detalj framgår avdet vagnens är dolt förlagda i ramverket för allt material leksakAlla förinstallationer yachtägare, men kanske utbästa hur skydd/säkerhet, av–en dieselelektrisk hybridmotor med två och Serviceinstruktioner.

MD 15000 Prispekar 495.000 kr 00 kr valt med största om såväl&säkerhet funktion och ytorna släpvagnskontakten – innan du kör!

MD -som HYDRAULVAGN - MD 17Tpå vagnen LVAGN MD 10000 17T är från MD MD Båtstöttor Tillbehör offert.

MD -20000 49.500 kr. omsorg moms utvecklingen går.

BMW-motorer på vardera 320 hk och två elekMD 15000är släta för att undvika såväl skador som snubbelrisk.

Pris 495.000 kr 89.000 kr Alla priser är exklusive moms.

Vagnen naturligtvis CE-märkt och uppfyller alla de krav detta innebär. Hydra Den foilande yachten byggs av företaget Enata generatorer med Båtstöttor &ett Tillbehör -hörn, offert.för triska MD 20000 från 49.500 kr. fyra vkr.

Vagnen är utrustad med (4)MD varningsljus, i varje att uppmärksamma MDdrivenheter.

10000 ärFartkapa-

31.900 kr.

MD Hydraulvagn 17 T är en funktionell, enkel och mycket robust båtvagn för hantering av såväl motorbåtar som segelbåtar. Alla installationer är dolt förlagda i ramverket för bästa skydd/säkerhet, allt material är valt med största omsorg om såväl säkerhet som funktion.

el och mycket robust båtvagn för hantering av allationer är dolt förlagda i ramverket för bästa törsta omsorg om såväl säkerhet som funktion.

MD 7000

37.9

R 000moms kr/ex. moms Pris: 495Pris: 000 495 kr/ex. personer som kan befinna(UAE). sig i riskområdet.

Dessutom är den utrustad med backljus La SOM i Förenade Arabemiraten Den passaknop.

Foilandetrostskyddsmålad startar levereras samt toppmålad med två-komponentfärg, men kan Allager priser är exklusive moms.citeten är upp till 40MD 15000 och blinkers samt arbetsbelysning mot båtens skrov. Alla vagnar levereras med gerarna en mjuk och behaglig färd, men ger kalla vid 18 knop med sju passagerare ombord. levereras i helgalvat utförande.

Vi lämnar 1MD årsBåtstöttor garanti på&våra vagnar för ev. til Tillbehör - offert.

MD 20000 från 49.500 kr. n.ELL E R . fjärrmanöverdon från vilket MD 5500 39.500 kr. samtliga rörelser kan styras på ett säkert sätt med full WW.PROPELLERTEKNIK.SE kårar hos ossöver som tänker påbåt. navigering i grundaoch rätt kompetens*) Vid marschfarten 30 knop har FOILER flying överblick både vagn och Med rätt dragfordon*) *) Förutsätter att hydraulsystem och elsystem är anpassat till vagnen samt att är det bara att ansluta hydrauliken via snabbkopplingarna och 12VDC via den priser är exklusive moms. god erfarenhet av både båthantering och körningAlla av tunga skärgårdar. yacht en 7-poliga räckvidd på 130 vagnföraren Nm med enhar bränsWWW.PROPELLERTEKNIK.SE släpvagnskontakten 37.900 kr – vilket mer i detalj framgår av vagnens Användar- och Serviceinstruktioner.

MD 5000 – innan du kör! 31.900 kr MD 7000 h 18.800 kr fordon Vagnen är utrustad med fyra (4) varningsljus, ett i varje hörn, för att uppmärksamma personer som kan befinna sig i riskområdet. är den utrustad med backljus MD Hydraulvagn 17 T är Dessutom en funktionell, enkel och mycket robustoch båtvagn för hantering av blinkers samt arbetsbelysning mot båtens Alla vagnar levereras medär dolt förlagda i ramverket för bästa såväl motorbåtar somskrov. segelbåtar.

Alla installationer fjärrmanöverdon från vilket samtliga allt rörelser kan styras ett största säkert sätt med full skydd/säkerhet, material är valtpå med omsorg om såväl säkerhet som funktion. överblick över både vagn och båt. Med rätt dragfordon*) och rätt kompetens*) Vagnen är utrustad med fyra (4) varningsljus, ett i varje hörn, för att uppmärksamma är det bara att ansluta hydrauliken via snabbkopplingarna och 12VDC via den 7-poliga personer som kan befinna sig i riskområdet.

Dessutom är den utrustad med backljus och släpvagnskontakten – innan du kör!

MD 7000

us, ett i varje hörn, för att uppmärksamma et.

Dessutom denmycket utrustadrobust med backljus ktionell, enkeläroch båtvagnoch för hantering av skrov. vagnar levereras med tar.

AllaAlla installationer är dolt förlagda i ramverket för bästa ser kanmed styras på ettomsorg säkert sätt med full r valt största om såväl säkerhet som funktion. dragfordon*) och rätt kompetens*) 4) varningsljus, ett i varje hörn, för att uppmärksamma bbkopplingarna och 12VDC via den 7-poliga

i riskområdet. Dessutom är den utrustad med backljus och mot båtens skrov. Alla vagnar levereras med

blinkers samt arbetsbelysning mot båtens skrov. Alla vagnar levereras med

Vagnen är naturligtvis CE-märkt och uppfyller alla de krav detta innebär. Hydraulvagnen fjärrmanöverdon från vilket samtliga rörelser kan styras på ett säkert sätt med full levereras rostskyddsmålad samt toppmålad med två-komponentfärg, men kan även överblick över både vagn och båt. Med rätt dragfordon*) och rätt kompetens*) levereras i helgalvat utförande. Vi lämnar 1 års garanti på våra vagnar för ev. tillverkningsfel.

ller alla de krav detta innebär. Hydraulvagnen mtliga rörelser kan styras på ett säkert sätt med full ad med två-komponentfärg, men kan även båt. Med rätt dragfordon*) och rätt kompetens*) års garanti på våra vagnar för ev. tillverkningsfel.

är det bara att ansluta hydrauliken via snabbkopplingarna och 12VDC via den 7-poliga

iken via snabbkopplingarna och 12VDC via den 7-poliga at till vagnen samt att körning av tunga uh kör!

*) Förutsätter att hydraulsystem och elsystem är anpassat till vagnen samt att vagnföraren har god erfarenhet av både båthantering och körning du av tunga släpvagnskontakten – innan kör! fordon – vilket mer i detalj framgår av vagnens Användar- och Serviceinstruktioner.

r- och Serviceinstruktioner.

MD 10000 WWW.PROPELLERTEKNIK.SE MD 15000 WWW.PROPELLERTEKNIK.SE Pris: 495 000 kr/ex. moms WWW.PROPELLERTEKNIK.SE MD 20000 39.500 kr.

Vagnen är naturligtvis CE-märkt och uppfyller alla de krav detta innebär. Hydraulvagnen levereras rostskyddsmålad samt toppmålad med två-komponentfärg, men kan även för ev. tillverkningsfel.

kt och uppfyller alla de krav detta innebär. Hydraulvagnen mt toppmålad med två-komponentfärg, men kan även . Vi lämnar 1 års garanti på våra vagnar för ev. tillverkningsfel.

Pris: 495 000 kr/ex. moms levereras i helgalvat utförande. Vi lämnar 1 års garanti på våra vagnar *) Förutsätter att hydraulsystem och elsystem är anpassat till vagnen samt att vagnföraren har god erfarenhet av både båthantering och körning av tunga fordon – vilket mer i detalj framgår av vagnens Användar- och Serviceinstruktioner.

ystem är anpassat till vagnen samt att båthantering och körning av tunga agnens Användar- och Serviceinstruktioner.

ms

Pris: 495 000 kr/ex. moms

37.900 kr.

Foiler är max byggd i kolfiber, vilket ger ett starkt men letank på 300 liter. I hamnar och känsliga 5000 kg CE-märkt och uppfyller alla de krav detta max innebär.

7000 kg Vagnen är naturligtvis lätt skrov.

Konstruktionen gör att båten ”svävar” kan man köra helt på37.900 el i tiokrknop upp material levereras rostskydds-målad samt toppmålad medområden två-komponentfärg, 18.800 krHydraulvagnenMD 5000 31.900 kr MD 7000 31.900 MD 7000 37.900 kr.

NINGkr. AV PROPELLRAR agnen men kan även levereras ikg helgalvat utförande.

Vi till lämnar 1 års garanti på våra vagnar 1,5Enm ovanför vattenytan och sägs gepropellrar upp till tio minuter. max 5000 En mekanisk verkstad för båtvagnar och reparation mekanisk verkstad för båtvagnar och reparation av 20 propellrar MD 18.800 kr.

MD 5000 31.900 kr.

MD 7000 37.900 kr. av propellrar En3000 mekanisk verkstad för båtvagnar och reparation av max 7000 kg rar propellrar, i material för såsom tillverkningsfel. procent ev. förbättrad bränsleförbrukning jämfört med Båten är 9,45 m. bredden varierar mellan mässing. samma SÄLJNING AV PROPELLRAR Kontakta oss gärna för ytterligare detaljer och offert.

Gbackljus STIGNINGSÄNDRING | VULKNING MDliknande, Båtstöttor & Tillbehör - offert. båtar. Enligt tillverkaren är ljud 0| kr. foilande 3,3 m med foilsen uppe och 7,2 när de är Metall-Design alanserar propellrar, i material såsom Göteborg AB, Herkulesgatan 67. 417 01 Göteborg. ed Alla priser är exklusive moms. s och mässing. och buller mycket lågt när båten foilar. nedfällda. Toppfart 40 knop.

Mail: tom@propellerteknik.se.

Tel: 0706-86 27 78. www.propellerteknik.se ed full *) Förutsätter att hydraulsystem och elsystem är anpassat till vagnen samt att SERING STIGNINGSÄNDRING | VULKNING MD Båtstöttor &köra Tillbehör - offert. upp 49.500| kr.

Man kan vågor 2 m höjd.

Båten www.Foiler.com vagnföraren har godierfarenhet av både till båthantering och körning av tungai

0antering kr.

MD 7000 shamnar.

MD 5500

7-poliga

NIK.SE 49.500 kr

Alla priser är exklusive moms.

Multiflex Reglage MD HYDRAULVAGN - MD 17T Reglagekablar Pris 495.000 kr HYDRAULISKA UTBORDARStyrkablar

fordon – vilketär mer i detalj moms. framgår av vagnens Användar- och Serviceinstruktioner.

Alla priser exklusive

56.960 kr

MD 15000

MD MD000 HYDRAULVAGN MD 10000 17T Pris: 495 kr/ex.7000 moms - MD EKNIK.SE MD 15000 Pris från 589.000 kr kr. mer31.900 information på: max 15000 kg

Alla priser är exklusive (offert) 20000 Alla MD priser är exklusive moms. moms.

Alla priser är exklusive moms.

max 20000 kg ALLDESIGN // HERKULESGATAN 67 // 417 01 GÖTEBORG gga: 70ABcm Se mer information på: WWW.PROPELLERTEKNIK.SE ERTEKNIK.SE nentfärg, MD Hydraulvagn 17 T är en funktionell, enkel och mycket robust båtvagn för hantering av MD Hydraulvagn 17 T är en funktionell, enkel och mycket robust båtvagn för hantering av t: 30 cm Alla priser är exklusive moms.

Alla priser är exklusive moms.

49.500 kr 56.960 kr MD 15000 såväl motorbåtar som segelbåtar. Alla installationer är dolt förlagda i ramverket för bästa Alla priser är exklusive såväl motorbåtar som segelbåtar.

Alla installationer är dolt förlagda i ramverket för bästa (offert) 20000 vagnar Alla MD priser är exklusive moms. moms.

Lastvikt: 7 största 000 omsorg kg om såväl säkerhet som funktion. skydd/säkerhet, allt material är valt med största omsorg om såväl säkerhet som funktion. skydd/säkerhet, allt material är valt med cm max 15000 kg max 20000 kg Vagnen utrustad med fyra varningsljus, ett i varje hörn, för att uppmärksamma SE // METALLDESIGN AB // HERKULESGATAN 67 // 417 Vagnen 01 GÖTEBORG är utrustad med fyra (4) varningsljus, ett i varje hörn, för att uppmärksamma Se mer information på: MD Båtstöttor & ärTillbehör -(4)offert.

WWW.PROPELLERTEKNIK.SE OPELLERTEKNIK.SE Upp till 15 m

formation på: MD 5500

37.900 kr.

WWW.PROPELLERTEKNIK.SE MD 20000 från 49.500 kr.

39.500 kr.

WWW.PROPELLERTEKNIK.SE

personer som kan befinna sig i riskområdet. Dessutom är den utrustad med backljus och blinkers samt arbetsbelysning mot båtens skrov. Alla vagnar levereras med fjärrmanöverdon från vilket samtliga rörelser kan styras på ett säkert sätt med full överblick över både vagn och båt. Med rätt dragfordon*) och rätt kompetens*) är det bara att ansluta hydrauliken via snabbkopplingarna och 12VDC via den 7-poliga släpvagnskontakten – innan du kör!

Alla priser är exklusive moms.

sfel.

personer som kan befinna sig i riskområdet. Dessutom är den utrustad med backljus och blinkers samt arbetsbelysning mot båtens skrov. Alla vagnar levereras med fjärrmanöverdon från vilket samtliga rörelser kan styras på ett säkert sätt med full överblick över både vagn och båt. Med rätt dragfordon*) och rätt kompetens*) är det bara att ansluta hydrauliken via snabbkopplingarna och 12VDC via den 7-poliga släpvagnskontakten – innan du kör!

Alla priser är exklusive moms.

Alla priser är exklusive moms.

Seinformation mer information på: WWW.PROPELLERTEKNIK.SE på: WWW.PROPELLERTEKNIK.SE STYRNINGAR

R

Vagnen är naturligtvis CE-märkt och uppfyller alla de krav detta innebär. Hydraulvagnen levereras rostskyddsmålad samt toppmålad med två-komponentfärg, men kan även levereras i helgalvat utförande. Vi lämnar 1 års garanti på våra vagnar för ev. tillverkningsfel.

från WWW.PROPELLERTEKNIK.SE 49.500 kr.

Se mer information på:

WWW.PROPELLERTEKNIK.SE

*) Förutsätter att hydraulsystem och elsystem är anpassat till vagnen samt att vagnföraren har god erfarenhet av både båthantering och körning av tunga fordon – vilket mer i detalj framgår av vagnens Användar- och Serviceinstruktioner.

Alltid i lågfriktionsmodell från Gecea.

Båtstöttor & Tillbehör

Vagnen är naturligtvis CE-märkt och uppfyller alla de krav detta innebär. Hydraulvagnen levereras rostskyddsmålad samt toppmålad med två-komponentfärg, men kan även levereras i helgalvat utförande. Vi lämnar 1 års garanti på våra vagnar för ev. tillverkningsfel.

För känsla och körupplevelse - välj en LS-styrning

Alla priser är exklusive moms.

MD

MD 17T

GPS med Chirp

31.900 kr.

2018-01-17 12:59:51

Pris: 495 000 kr/ex. moms

- off

WWW.PROP

MÅNGA HAR SÄKERT haft problem med infästningkr. 5000 18.800 kr495. 000 31.900 kr MD 7000 37.900 kr. på sin trailer. En av anledningarna en avMD stödhjulet

37.900 kr

max 7000 kg Alla priser är exklusive

maxatt 5000 kan vara mankghar alldeles för stor vikt i den främre delen av trailern. Det enklaste och mest FURUNO INTRODUCERAR DENNA GPS/WAAS kartREPARATION OCH FÖRSÄLJNING AVföretaget PROPELLRAR förekommande fästet är tillverkat i galvaniserad plotter med inbyggt Chirpekolod, enligt MAIL: tom@propellerteknik.se Vi svetsar, riktar och balanserar propellrar, i material såsom plåt, och fullt godkänt till mindre båtar med en låg den enklaste och mest kompletta sjökortsplottern MD 10000 aluminium, rostritt, nebral, bronsannat och mässing. vikt föröver. Men vid för hög vikt finns risk för att Den har bland menyer med 7.900 kr. någonsin.

MD 15000 MRI-PROPSCAN |by DYNAMISK BALANSERING | kr.

STIGNINGSÄNDRING | VULKNING MD Båtstöttor & detta Tillbehör - offert. fäste i plåt inte håller, och viker sig. touchkontroller för intuitiv användning.

TruEcho MD 20000 från 49.500 500 kr.Certifierad man en bättre lösning rekommenderar vi Chirp ekolod ger hög detaljnivå med botten- Alla priser ärSöker exklusive moms. denna låsklämma i gjutjärn som här har kompletklassificering och storleksberäkning av fisk.

Certifierad by terats med ett extra stödhjulsfäste. Priset är komTrådlös radaranslutning till Furuno WiFi Radar Welding workshop propellers Welding workshop propellers plettMD 70515000 kr hos Båt & Trailerprodukter56.960 i Huddinge.

DRS4W. Pris från 11 500 kr.

WWW.PROPELLERTEKNIK.SE 49.500 kr kr MD 10000 offert.

Text & foto: Lars H Lindén www.furuno.se max 10000 kg max 15000 kg ve moms.

KONTAKT - TEL. 0706 86 27 78 // TOM@PROPELLERTEKNIK.SE // METALLDESIGN AB // HERKULESGATAN 67 // 417 01 GÖTEBORG Se mer information på: max 3000 kg

LS75 PRO LS125 PRO nyhet!

LS175 PRO nyhet!

LS225 PRO nyhet!

LS350 PRO LS700MD PRO7000

*) Förutsätter att hydraulsystem och elsystem är anpassat till vagnen samt att vagnföraren har god erfarenhet av både båthantering och körning av tunga fordon – vilket mer i detalj framgår av vagnens Användar- och Serviceinstruktioner.

Kraftig låsklämma till trailern Se mer information på: WWW.PROPELLERTEKNIK.SE Pris: 495 000 kr/ex. moms

rån 49.500 kr.

3000 800 kr. MD MD 5000

m

2018-01-17 12:59:51

upp till 700 hkr

Beställ före kl. 13.00 så levererar vi samma dag!

G

LLERTEKNIK.SE Alla priser är exklusive moms.

Se mer information på:

BÅTLIV 2/2018

WWW.PROPELLERTEKNIK.SE WWW.BATLIV.SE

7 01 Göteborg // www.propellerteknik.se

www.gecea.com tel 031-779 29 10 Alla priser är exklusive (offert) 20000 Alla MD priser är exklusive moms. moms.

Alla priser är exklusive moms.

max 20000 kg WWW.PROPELLERTEKNIK.SE

31

BESTÄLL I BUTIK, ORDERTELEFON 060 - 64 17 00, ORDER@HJERTMANS.SE ELLER HJERTMANS.SE KAMPANJEN GÄLLER PÅ HJERTMANS.SE OCH I VÅRA TIO BUTIKER T.O.M. 29 APRIL 2018

Kylaggregat 2006 SEC

Hydraulstyrning

SEC är ett enkelt och modernt sätt att spara el.

Det använder kylvarorna som kylmagasin.

12/24V. För box upp till 80 liter.

Max 120 hk. För utombordare.

Passar de flesta motorer.

Levereras inklusive slang och olja.

Marinbatteri 70Ah Multimarine. Kan användas som både start och förbrukningsbatteri.

749 kr

5491-70 (Alltid lågpris!)

4690 kr 4798-7 (5690 kr)

3690 kr

7609-115 (3990 kr)

Trimplanspanel ACS RP

Varmvattenberedare SPA

Automatisk. Passar alla elektriska och hydrauliska trimplan.

Isotemp. 20lit. Plasthölje med kraftig isolering för lägsta värmeförlust.

5790 kr 7937-90 (6490 kr)

3790 kr 7997-23 (4490 kr)

Göteborg | Helsingborg | Karlstad | Limhamn | Stenungsund | Stockholm | Sundsvall | Uppsala | Västerås | Norrköping | www.hjertmans.se

Peke med stege Gedigen peke med fastsvetsad stege, 3-steg. Rostfri. L65xB40cm.

Stege L89xB21cm. Multimarine.

2690 kr

5874-3 (2390 kr)

Hempel Basic 750ml

Mätare septiktank. 3 givare.

Enklare variant utan analog utgång.

Mjuk bottenfärg. Mörkblå/röd.

Upp till ca 15 knop.

1610 kr

5874-396 (2990 kr)

1990 kr

Gobius 4 Lite

5303-43 (Alltid lågpris!)

Peke Smidigt rostfritt peke. L65xB40cm.

Inkl teleskopstag. Multimarine.

99 kr

4530-2, -3 (125 kr)

Gummibåt Maritim 280cm

3990 kr

7910-280 (Alltid lågpris!)

Gummibåt med 3-delad plywooddurk.

Maxlast 500kg. Inkl styrlina, åror, pump, toft, reparationsset och väska.

New XP Series Trimplan Instatrim Trimtabs

fler fördelar i Högfart och Lågfart/Trolling.

The new XP series use reliabble technology to meet the demands of modern boating in aspect of quality, comfort, fuel consumption and being quick to install with use of plug-in connections.

The XP series are being delivered with Tablocator integrated into the cylinder or without, and has an approximately 40% greater thrust compared to the standard cylinder systems. It has an unique sixedged design allowing it to withhold larger loads. All together this means that a XP system can be run on for an example 40-43 feet motor yacht with still one cylinder per tab.

This mean variety of choice to resonable pricing and quick & simpler installation. The XP cylinder need only one single 28mm hole through the transom to allow both the oil and the tablocator wire inside the boat.

All piping and connections are inside the boat.

Foto: Eduardo Infantes.

Ny nationell arena för marin forskning KRISTINEBERGS MARINA FORSKNINGSSTATION i

Bohuslän är en av världens äldsta marina stationer för forskning och utbildning och drivs sedan 2008 av Göteborgs universitet. För att utveckla verksamheten och möta framtidens utmaningar har fem starka forskningsaktörer (Göteborgs universitet, Chalmers tekniska högskola, Kungliga Tekniska Högskolan, IVL Svenska Miljöinstitutet och RISE) med stöd av Lysekils kommun, gått in för ett skapa ett gemensamt forsknings- och innovationscenter.

Centret kommer att erbjuda avancerad marin infrastruktur, testbäddar och demonstrationsmiljöer, något som efterfrågas allt mer av näringsliv och offentlig sektor. Ett exempel på testbädd är Testsite Akvamarin med mål att stödja utvecklingen av nya innovativa marina livsmedel där cirkulära system för odling av fisk, skaldjur och alger står i fokus. Ett annat exempel är utvecklingen av Testsite Skagerrak som möjliggör havsbaserade test- och demonstrationsområden för marin energi och teknik.

Lyckad spårning av stulen utombordare W

W

W

.

G

E

C

XP2 Original

E

A

.

C

O

M

Säterigatan 21 • S-417 64 Göteborg • Sweden • Phone +46 31 779 2910 • Fax + 46 31 779 2902 • E-mail: info@gecea.com

EN SPÅRNING 23 februari ledde till att tre stulna,

Dufour satsar på katamaraner DUFOUR YACHTS ÄR specialister på att bygga

snabba enskrovsbåtar där kunden verkligen får valuta för pengarna. Nu storsatsar varvet även på flerskrov och bygger sina första katamaraner.

– Det här är helt perfekt för oss med ett ännu bredare modellprogram, säger Anders Almén, vd på Gåshaga Marina och generalagent för Dufour Yachts i Sverige.

Flerskrov växer så det knakar på global basis.

Det börjar mer eller mindre bli ett måste att kunna erbjuda kunderna både enskrovs- och flerskrovsalternativ.

De första exemplaren kommer förhoppningsvis till Sverige under 2019. www.gashagamarina.se BÅTLIV 2/2018

WWW.BATLIV.SE

nya utombordare kunde beslagtas. En av motorerna hade en lite speciell spårningsutrustning, vilket gjorde att motorerna kunde hittas. Efter cirka en timme fann de en utlandsregistrerad skåpbil (bilden) i utkanten av Strängnäs. Bilen innehöll tre nyare utombordare i mellanklassen.

En motor hade spårsändare med VHF, vilket starkt bidrog till fyndet.

InstaTrim Trimplan

Originalserie & HYDRAULISKA UTBORDARXP2-serie STYRNINGAR

eprövat system som ger fler fördelar.

Alla reservdelar i lager!

För känsla B och körupplevelse - välj en LS-styrning LS75 PRO LS125 PRO nyhet!

LS175 PRO nyhet!

LS225 PRO nyhet!

LS350 PRO LS700 PRO upp till 700 hkr

Beställ före kl. 13.00 så levererar vi samma dag!

www.gecea.com tel 031-779 29 10

33

Bekväm båt för sköna turer När Per Olsson bytte från seglare till ”grytgubbe” föll valet på en fransk båt. Hans båtliv är lika bekvämt som tidigare, men han kommer snabbare och enklare ut i skärgården. Text & foto: Lars-Åke Redéen

Yanmar diesel V8 på 320 hk går tryggt och ger mer än tillräcklig effekt för den här båten. Det finns gott om stuvutrymme under durkarna.

34

Även akterdäcket är självlänsande med fyra spygatter och plats för 6–8 personer på utfällbara bänkar.

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

Rhéa 800 Timonier

PROVAR

Längd: 8,0 m Längd ö a: 9,25 m Bredd: 3,10 m Djup: 0,85 m Vikt: 3 800 kg (med 270 hk motor) Bränsle: 450 liter Vatten: 135 liter Hålltank: 50 liter Motor: Yanmar V8 diesel 320 hk Pris: 2,5 Mkr standardutrustad Info: www.smogenmarin.se

Bild t.v.: Rhéa 800 Timonier är en fransk walk around med rak axel och mittplacerad dieselmotor.

Båten går tryggt och lugnt i sjön.

Kabinen är ljus och rymlig, men är bäst lämpad för 2–4 personer.

Stort ljusinsläpp via den öppningsbara takluckan. Per Olsson trivs med bytet till motorbåt.

PER OLSSON FRÅN Strängnäs har lång erfarenhet av båtliv. Familjen semesterseglade i flera veckor i många år fram tills barnen flyttade hemifrån.

Efter åtskilliga båtsomrar med en större Hallberg-Rassy köpte Per och hans fru sommarhus i Fjällbacka på Västkusten för några år sedan. Då blev segelbåten för stor för dagsturer och paret bestämde sig för att byta till motorbåt, bland annat för att få bättre möjlighet att snabbt komma ut i skärgården.

– Jag såg en båt som såg riktigt söt ut. Vi letade efter den på nätet och fick till slut reda på att det var en Rhéa, säger Per Olsson.

Båttypen de valde är en Rhéa 800 Timonier. Det är en modern, lite långsammare walk around som byggs vid ett varv i La Rochelle på den franska Atlantkusten. Båtarna är döpta efter den närliggande ön Il de Ré.

även med dubbelmontage upp till 2x205 hk (Nanni eller Volvo Penta).

I den här båten satt en Yanmar 8LV-320, det vill säga Yanmars V8 på 320 hk vid 3 800 rpm. Denna väldiga maskin på 435 kg och närmare 4,5 liters slagvolym har gott om plats under båtens akterdäck. Dieseln, som är baserad på ett motorblock från Toyota, har ett vridmoment på cirka 750 Nm men levererar kraften på ett mjukt och smidigt sätt. Båten var försedd med rak axel, vilket ytterligare underlättar hanteringen i sjön.

VITSEN MED EN så här stor och kraftfull motor är att man kan köra på lägre varvtal än med en mindre maskin. Det ger hela båten ett lugnare och tystare uppförande samt oftast även en lägre bränsleförbrukning. Dessutom har en V8-diesel ett skönt motorljud.

Båten går riktigt mjukt och tyst i deplacerande farter upp till BÅTLIV PROVKÖRDE BÅTEN en av de få riktigt soliga dagarna i somras cirka 9 knop. Den går bra även i farter på 16–17 knop. Därefter i vattnen norr om Fjällbacka, upplevde vi en del störande där den här båtmodellen passar motorljud vid cirka 20 knop, men riktigt bra.

Rhéa 800 är lätthanterad med det släppte när vi drog på mer gas en stor dieselmotor och rak axel. och försvann helt i högre farter.

Toppfarten noterades till ett par Motorn i just den här båten är tiondelar över 27 knop. värd ett eget kapitel. Som stanDen är lättkörd och kursstabil dard är båten utrustad med en 270 hk Nanni diesel och den finns tack vare axeldriften. Även hanBÅTLIV 2/2018

WWW.BATLIV.SE

teringen i hamnar är enkel med rak axel, stor motor och mycket tryck via propellern. Föraren kommer enkelt ut på styrbords skarndäck via en skjutdörr och kan därmed hantera båten ensam. Vi skulle kanske vilja ha lite mer servoeffekt i styrningen, men en viss tröghet ger även en viss stadga.

VI TYCKER ATT Rhéa 800 är trygg och stabil i sjön. De höga friborden förstärker den känslan samtidigt som de bidrar till båtens snygga linjer.

Bland extrautrustningen i just den här båten fanns ”allt”; stor kartplotter, VHF, bog- och häckpropeller, värmare, kyl, vattentoalett, gott om teak, rostfria plattor på skrovet för att skydda vid hummerfiske med mera. Det enda vi saknade var spolning till vindrutetorkarna, vilket behövs för saltvattnet, men det skulle installeras senare.

Känslan i Rhéa 800 är som i ett litet fartyg. Båten är byggd i plast med bra detaljkvalitet. Den här båten var försedd med extra teak på gångbord, däck och de flesta tänkbara ytor. Det stärker ytterligare det gedigna intrycket.

Badbryggan är måttliga 0,5 m lång, men fullt tillräcklig för att man enkelt och tryggt ska kunna ta sig ombord.

Det självlänsande akterdäcket

med sittplatser för upp till 6–8 personer är desto större med gott om plats för både solbadare och fikastunder. Under däcket finns rejäla stuvutrymmen med plats för både medhavd jolle och diverse utrustning. Batteribanken var till exempel prydligt monterad på styrbords sida.

Kabinen med skjutdörrar på styrbordssidan och akterut är ljus och rymlig, ett intryck som förstärks tack vare en stor, öppningsbar taklucka. Båten har dock inga jättelika innerutrymmen utan passar bäst för ett par personer. Samma gäller kabinen i fören, som har bekväma sovplatser för två vuxna. Pentryt är placerat om styrbord i kabinen medan matplatsen med ett uppfällbart matbord ligger på motsatta sidan.

Förarplatsen är enkel och logisk, men lite trång på grund av en stor ratt placerad framför benen. Även på passagerarsidan hade vi velat ha lite mer benutrymme.

VI TYCKER ATT det franska varvet har höjt sin kvalitet och detaljkvalitet från en bra nivå till snäppet högre. Rhéa 800 Timonier är en både trygg och bekväm båt som passar den svenska kusten och skärgården bra. Den stora V8-dieseln i provbåten var ett extra plus. ✪

35

Pontoner, Y-bommar och tillbehör för båtklubbar och marinor

Kvalitet i hamnen

Pontech AB Box 2037 103 11 Stockholm

• Kvalitet–styrka–design • Säker och trygg, år efter år

En stark samarbetspartner

E-mail info@pontech.se

Telefon 08-403 05 900

Internet www.pontech.se

Naturen.

BYGGD FÖR Skandinavien.

INSPIRERAD AV

NY

Konfigurator

Bygg och få pris på din Uttern

Välj en modell På ett enkelt sätt ser du alla våra modeller

Möt våren med Uttern

Välj tillval

Den underbara skärgården ligger i dina händer!

Nu har vi fina vårkampanjer på Uttern T70, T51 och S51. Med dessa så kan du till den 30:e april göra en riktigt bra affär och spara 10-19% på hela båtpaketet.

Se kampanjerna på vår hemsida och bygg din Uttern online.

www.uttern.com

De funktioner du behöver

PROVAR

Faster 625 CC och SC är två syskon byggda på likadana skrov. Båtarna är i toppklass, de går mjukt och torrt i sjön.

Arbetshästar utan tjafs Finländska Faster står för de här två båtnyheterna i vår. Det är ett par av de mest funktionella och robusta aluminiumbåtar som vi har kört. Text: Atle Knutsen Foto: Lars-Åke Redéen IBLAND ÄR DET en ren välsignelse att uppleva en båt som är vad den utger sig för att vara. Båtar som träffar sin målgrupp med stor precision.

Finländska Faster 625, som finns både med enkel- och dubbelpulpet, är kanske ingen estetisk pärla, men den bjuder på funktion, komfort och användarvänlighet.

Detta är solida båtar med bra teknisk kvalitet. De ligger relativt högt i pris, men innehåller i stället en rad praktiska detaljer. De är inte pyntade med onödiga detaljer utan är renodlade, funktionella båtar med stora stuvutrymmen, goda sjöegenskaper och väl dimensionerade tekniska lösningar.

Faster importeras av Terhi-Tec Sverige, vars finländska huvudman även står bakom Silver och Terhi. Båtarna är inte riktigt etablerade på den svenska marknaden, men förtjänar att uppmärksammas av de kunder som letar efter en riktigt fin och praktisk aluminiumbåt.

SKROVEN ÄR IDENTISKA för SC- och

CC-modellerna. Kunden kan anpassa båten efter behov, främst genom att välja enkelpulpet (CC) eller dubbelpulpet (SC). Pulpeterna är tillverkade i solid, rotationsgjuten plast med vindrutor

BÅTLIV 2/2018

WWW.BATLIV.SE

och dörr i glas. Därför levereras de med vindrutetorkare som standard (det blir repor i plexiglas, i motsats till härdat glas).

Styrpulpeterna är disponerade så att det är enkelt att montera extrautrustning på dem. En detalj som visar att båtarna är designade av erfaret båtfolk är att en huvudströmbrytare i hög kvalitet är placerad på pulpeten vid tändningslåset. Här sitter också automatsäkringarna lätt åtkomliga. I pulpeterna är det också bra med plats för småsaker, burkhållare och så vidare. Både SC och CC-versionen levereras som standard med 9 tums Raymarine Axiom-plotter och ekolod.

PRODUCENTEN ERBJUDER ETT brett utbud av extrautrustning. Bland annat targabåge och T-top. På fribordens insidor finns spår för fäste av diverse utrustning, bland annat fästanordningar för säkring av last, extra förvaringsboxar eller sittbänkar.

Föröver finns två långa stuvutrymmen. I fören av pulpeten finns även en bred aluminiumlucka med plats för fendertar och tampar. I sin enklaste version har båda båtarna ett rent och öppet fördäck med ordentlig plats Den 6,25 meter långa båten är

godkänd för tio personer, vilket betyder att den har en imponerande lastkapacitet. Däckslayouten vittnar om att den är gjord för praktisk användning med bred stäv och en stor platta stiga ombord på.

Faster 625 är en njutning att köra. Skrovet är mycket fint stötdämpat tack vare flytmaterial i polyuretan och båten går väldigt mjukt, kontrollerat och framför allt torrt i sjön. ✪

Faster 625

Med 150 hk på akterspegeln är toppfarten cirka 40 knop.

Längd: 6,25 m Bredd: 2,35 m Vikt: 860 kg Bränsle: 140 liter Personer: 10 st CE-klass: C Motor: 115–150 hk Toppfart: 41 knop (Honda BF150) Pris: 489 900 kr (Honda 150 hk) Info: www.faster.fi/se-se

Både dörren och vindrutorna är tillverkade i härdat glas och ger bra skydd.

37

SJÖSÄKERHET

Säkra nyheter på båtmässan När det gäller utrustning för sjösäkerhet står utvecklingen verkligen inte stilla. Idag är det möjligt att för en relativt billig slant ha en personlig nödsändare på sig som larmar om man skulle falla överbord. Båtliv kollade upp utbudet på Allt för sjön. Text: Bengt Anderhagen Foto: Roland Brinkberg DET FINNS TRÅDLÖSA död-

mansgrepp och flytvästarna blir allt smidigare och anpassade för olika ändamål.

De olika produkterna blir även kvalitetsmässigt bättre, bland annat har nu flera av livflottarna en garantitid på hela 18 år.

OLAS GPS TRACKER (OLAS – Overbord Location Alert System) är en liten sändare som man bär på sin handled eller fastsatt på sin räddningsväst. Sändaren sänder kontinuerligt signal via Bluetooth till en aktiverad app i smarttelefon med GPS. Om någon faller överbord bryts signalen om sändaren kommit utanför Bluetooths räckvidd eller hamnat under vattnet. Aktiverade appar ger då ljudligt larm och tack vare telefonens inbyggda GPS memorerar den positionen där signalen bröts. Appen ger info om riktning och avstånd till mob-positionen.

Appen laddas ner kostnadsfritt.

Kan kopplas till ett obegränsat antal telefoner. Kostar ca 600 kr/st.

OLAS - en liten handledssändare.

DET BRITTISKA FÖRETAGET OCEAN SIGNAL, som är specialiserade på nödsändare, har en hel del intressanta produkter i sin serie som de kallar rescueME. rescueME MOB1 är en liten nödsändare med AIS och DSC. Den är gjord för att installeras i räddningsväst och aktiveras när västen blåses upp. Sändaren skickar nödmeddelande både till AIS-mottagare i form av ett MOB-larm och till VHF-radio med DSC-funktion. Den är även utrustad med ett högintensivt LED-blinkljus för att förenkla

38

Fr. v.: Nödblosset EDF1, nödsändaren MOB1 samt nödsändaren PLB1

upptäckt i mörker. rescueME MOB1 är bäst lämpad för användning i trafikerade farvatten. Pris ca 3 200 kr. rescueME PLB1 (Personal Locator Beacon) är även den en liten nödsändare som sänder ut positionen via satellit till en sjöräddningscentral samt en pejlsignal för att räddningspersonal snabbare ska hitta den nödställde.

Denna nödsändare fungerar över hela världen och tack vare satellitlänken fungerar den även där mobiltelefon inte har täckning. Även denna sändare har blinkande lampa. Pris ca 3 000 kr. rescueME EDF1 är ett slags nödbloss som kan blinka i upp till sex timmar. Ett klassiskt nödbloss lyser intensivare men i gengäld bara max en minut.

Räckvidden uppges vara 7 sjömil vid god sikt. Kostnad ca 1 400 kr.

Räddningskudden THROWRAFT. EN ANNAN SPÄNNANDE produkt

är en räddningskudde från

Dödsmansgreppet MOB+.

THROWRAFT, TF2401. Den kan ses som ett komplement till en MOB-lina eller en livboj.

När kudden, som är förpackad i en väska, kastas i sjön till den nödställde, blåses kudden upp automatiskt med hjälp av en kolsyrepatron. Kudden, som är på nästan 1 m2, har stor flytkraft.

Pris ca 1 600 kr.

COMPACT 100 AUTO från Baltic Safety Products är en uppblåsbar räddningsväst på 100 N. Den är utrustad med en mindre ”lunga” vilket gör den lättare och smidigare än traditionella uppblåsbara västar. En finess är inspektionsfönstret med automatventilens indikationer som visar om västen är laddad och klar. Pris 1 100 kr.

ALLA SOM ANVÄNDER det klassiska

VATTENSPORTVÄSTEN STINGER HAR

dödmansgreppet (kortslutningskontakten kopplad till snöre runt handleden) vet hur låst man är vid att sitta vid ratten.

FELL MARINE har utvecklat ett trådlöst dödmansgrepp, MOB+ som ger möjlighet att röra sig 15 m från huvudenheten utan att motorn stannar. Systemet består av två komponenter; xHUB som är basenhet och xFOB som kommunicerar med varandra via det så kallade WiMEA-protokollet.

FOB-enheten bär föraren på sig i form av ett armband, ett fäste på flytvästen eller hängande runt halsen. Hamnar han i vattnet eller befinner sig mer än 15 m från basenheten stängs motorn omedelbart av och ett larm går ombord. Motorn kan startas igen efter sex sekunder efter en MOB-händelse för att göra det möjligt för någon ombord att rädda personen i vattnet.

Pris 2 200 kr.

handtag på framsidan i vilka passageraren som sitter bakom kan hålla sig i. Handtagen är också bra att lyfta i om man behöver hjälpa en person ur vattnet.

Pris 700 kr. ✪

Vattensportvästen STINGER. WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

ARKIP 530 BR – MED HÄLSNINGAR FRÅN SMÅLAND

www.linder.se

Linder_BL1802_530_210x145.indd 1

2018-03-06 15:38

Flytande sommarnöje!

Terhi 475 BR

Terhi 445 C

Terhi 400

Terhi Saiman

Terhi är Nordens största båttillverkare med över 220 000 båtar. Det är den perfekta båten till sommarstugan och för mindre dagsturer, för fiske och rena nöjesturer. Vi har ett brett modellprogram BÅTLIV 1/2018

WWW.BATLIV.SE

rodd- och motorbåtar, ur vilket du sannolikt hittar just den båt som täcker dina önskemål.

TERHIBOATS.COM

39

Tuff nordisk kabinbåt

Sting 630 Fast Track är byggd med tanke på den nordiska marknaden och då särskilt Norge. Tillsammans med storasyster Sting 730 Fast Track får den här nischen två tunga konkurrenter på kort tid. 630 Fast Track har det som behövs för att passera konkurrenterna i pris, funktion och kvalitet. Text & foto: Atle Knutsen STING 630 FAST TRACK,

som är ett resultat av samarbetet mellan Frydenbö (Evinrudes importör) och designern Espen Thorup, är en nordisk kabinbåt på cirka 6 m längd. En större version har presenterats i vinter, Sting 730 Fast Track. Med tanke på Thorups tidigare meriter finns det alltid anledning att ha förväntningar på annorlunda lösningar som skiljer båtarna från konkurrenterna.

Det är svårt att välja kabinbåt i storleken runt 6,5 m. Alternativen är många och även en som arbetar med båtar dagligen har problem att skilja konkurrenterna från varandra. De är ofta väldigt lika. En del byggs på samma skrovplattform och framstår som 40

att de är byggda mer eller mindre i samma form. 630 Fast Track produceras hos Mirage i Polen, som även bygger Nordkapp-båtarna.

Båttypen är framgångsrik i Norge, där många vill ha enkla kabinbåtar. Målet med de här båtarna har varit att sälja stora volymer på många marknader för att pressa ned priset. Resultatet blir då ofta att funktioner och lösningar ombord blir allmängiltiga och inte optimala för någon.

MED NYA STING 630 Fast Track har producenten lyckats med sin ambition att möta kundernas behov mitt i prick.

Sting 630 Fast Track erbjuds med två motoralternativ; Evinrudes nya 150 hk E-Tec G2-ver-

sion och Evinrude E-Tec 115.

Skillnaden i toppfart mellan de två motoralternativen med lätt lastad båt är 6,5 knop. Det innebär att man med det största motoralternativet kan reducera gaspådraget väsentligt samtidigt som man har en bra marschfart vid ett behagligt varvtal. Att 150 hk även har elektroniska reglage och enkel omkoppling mellan inre och yttre förarplats (en norsk specialitet) är fördelar som gör att 150 hk är det bästa alternativet för båten. Med 150 hk är toppfarten cirka 38 knop.

Liksom övriga båtar i det här segmentet har även Sting 630 Fast Track mycket vikt i fören.

Det ger en marginell planingströskel så att man behåller god

sikt genom hela fartregistret.

Sting 630 går komfortabelt i kort sjö, bättre än många andra båtar.

Skrovet har en utmärkt balans mellan bärighet i förskepp och akterskepp och låter sig inte provoceras till att förlora greppet hur vi än svänger. Trots ett dominerande långt styrhus föröver på en så kort båt svarar Sting 630 villigt på motortrim – något som ger goda möjligheter till ekonomisk körning på platt vatten och till att pressa ned förskeppet för en bättre färd genom krabb sjö.

STING 630 FAST TRACK baseras på en konventionell däckslayout med en del egna lösningar som tillför konceptet extra funktionalitet, framför allt på det stora WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

Sting 630 Fast Track Längd: 6,48 m, skrovlängd 6,02 m Bredd: 2,52 m Vikt: 1 230 kg Bränsle: 200 liter Vatten: 10 eller 40 liter Hålltank: 40 liter Personer: 6 st Kojer: 2+2 CE-klass: C Motor: 115–150 hk Pris: 439 800 kr (115 hk) Info: www.frydenbo-marine.com

Sting 630 Fast Track är en modernt designad kabinbåt med bra gång i sjön och många praktiska lösningar.

Toppfart 38 knop med 150 hk motor.

Funktionell förarplats med bra sikt runt om. En skjutbar taklucka är standard i kabinen.

Akterdäcket finns med olika lösningar för bänkarna.

fördäcket med den generösa öppningen i pulpeten. Ett stort, platt fördäck gör det tryggt att stiga ombord och ett extra fack för förvaring av fendertar och tampar under den lilla bänken i styrhusets framkant är Sting ensamma om.

På båda sidor har båten tre stabila knapar som täcker behovet av förtöjningsbeslag. Styrhuset är placerat lite off center, så att man får 7,5 cm extra bredd på styrbords skarndäck. Ändå är det möjligt att röra sig längs skarndäck på babords sida. Dessvärre är hytten något för bred i framkant, vilket hindrar en enkel passage till fördäcket även på styrbords sida. Här borde helst hardtopen varit lite smalare, BÅTLIV 2/2018

WWW.BATLIV.SE

alternativt borde räcket på taket fortsätta längre fram så att den som går på däck har något stabilt att hålla sig i.

STING 630 ÄR tillgänglig med flera

layoutlösningar för akterdäcket.

Den kan levereras helt öppen eller med olika sittplatser och förvaringsutrymmen. Dessa är fästa med bultar i däcket och kan tas bort om man vill ha en annan konfiguration. Man kan få allt från U-soffa runt ett bord till ett rent, spolbart däck med bara en bänk framför motorbrunnen.

Som standard ingår en mycket funktionell fenderthållare på styrbords sida och bra med stuvutrymme i facken under akterdäcket. Även i motorbrun-

nen finns djupa förvaringsboxar och det är enkelt att röra sig runt motorn, inte minst tack vare den nya G2-motorns kompakta design.

En bred skjutdörr leder in till kabinen, som har en standardlayout. Ståhöjden är emellertid förstklassig, med god höjd även under däck föröver. I salongen finns en bänk akter om förarplatsen och en sittgrupp med två platser. Denna kan konverteras till en koj. Skjutbar taklucka är standard, en extra lucka är tillval.

Bakom förarplatsen har båten ett bra pentry.

Sidorutorna är böjda och ger därmed extra styvhet i konstruktionen. Det är överraskande lite buller och ljud i Sting 630 Fast Track, vilket brukar vara vanligt

i den här typen av båtar. Hade tillverkaren dessutom dämpat skrovljuden, som kryper mellan stuvutrymmet vid förar- och passagerarplatsen, hade miljön under färd blivit ännu mer behaglig.

Förarmiljön är funktionell, man kan även stå och köra.

Under fördäck finns en dubbelkoj som är enkel att ta sig i och ur. En portabel toalett kan placeras här.

ESPEN THORUP ÄR en mycket aktiv norsk båtdesigner som förstår moderna linjer i kombination med funktionella krav. I Sting 630 Fast Track är detta kombinerat på ett lyckat sätt. Det är en båt med fin gång i sjön och en funktionell kabin i en fräck design. ✪

41

PROVAR

Lättseglad och trygg 30-fotare Kul att segla, snygg att se på, praktisk storlek och ett bra pris. Hanse 315 har mycket av det alla seglare önskar sig. Text & foto: Axel Nissen-Lie VILKEN HANSEMODELL

är du mest nöjd med?

Den frågan ställer vi till Matthias Broker, designer hos Judel Vrolijk som har bidragit till att skapa de flesta av varvets modeller.

– Den senaste modellen är den bästa. Den bygger på tidigare erfarenheter och är en förbättring. Men om jag skulle hålla fram en enskild modell, då måste det vara Hanse 315, säger Matthias Broker.

Utan tvivel har Hanse 315 en 42

bra design. Den lanserades 2015 och utsågs till ”Årets båt i Europa 2016”, en utmärkelse som delas ut av en jury med tolv europeiska båtjournalister.

Det är riskabelt att utveckla mindre segelbåtar där priset är en viktig del. Därför har ganska få av de stora varven har lanserat båtar på 31 fot under de senaste åren.

– Det är komplicerat att uppnå så mycket med en begränsad volym för en båt som ska säljas till ett konkurrenskraftigt pris, förklarar Matthias Broker.

Priset börjar på 868 500 kr, vilket gör att båten kan konkurrera med begagnade båtar. Men för att få framgång måste det vara något mer än bara priset. Båten måste också ha något som du inte kan hitta på begagnade båtar.

VI SEGLADE BÅTEN i vindar på 5–8

m/sek. Hanse 315 har ett skrov som är mer påminner om Dehler än om Hanse med sportiga och aggressiva linjer. Med storskotet draget till sittbrunnen är detta den sportigaste av Hanses

modeller. Varvet har inte snålat på varken segelyta eller kölvikt.

En anledning till att båten ser så bra ut är konstruktionen. Vid rufftrappan är det 1,95 m ståhöjd, men här är durken så låg som möjligt. Med låg durk har varvet också lyckats sänka friborden samt minskat vikt och kostnad.

Med Hanses förvärv av Dehler kom också Karl Dehler (son till Dehlers grundare) in i Hanse.

Han är världsmästare i 470-jolle, regattaseglare och kunnig båtutvecklare. Karl ledde utvecklingen WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 1/2018

Hanse 315 är Hanses minsta modell.

För att vara en båt på endast 30 fot är det gott om plats ombord.

Karl Dehler (t. v.) och Matthias Bröker har tillsammans utvecklat en av Hanses mest lyckade båtar.

Hanse 315

Pentryt är traditionellt placerat.

minska kölvikten. Hanse 315 har 1 500 kg ballast, Dufour 310 har 1 330 kg och Beneteau Oceanis endast 994 kg. Hallberg-Rassy 310 har emellertid 1 680 kg.

Enligt vår GPS seglade vi sex knop på kryss med bra höjd.

Balansen var bra, här betyder de formstabila seglen mycket. Rodrets grepp var utmärkt.

Hans 315 levereras som standard med en rorkult, men båten PROVBÅTEN VAR UTRUSTAD med vi seglade hade dubbla rattar, fina membransegel från Elvvilket ger samma fördelar med ström. Dessa bidrar till att ge båten bättre seglingsupplevelser, styrning, känsla och komfortabel segling som större båtar. Även särskilt på kryss. Personligen om rorkult skulle vara att föredra skulle jag ha valt en 107 procent hamnar rorkulten i den här båten fock för bättre lättvindsförhållanden och kappsegling, men det för långt fram. Båten är konstrukräver uppgraderad däcksutrust- erad för rattstyrning och det optimerar utrymmet bäst. ning.

Vi seglade upp till tio knop Volymtillverkare kritiseras ofta för att spara kostnader genom att med gennaker och båten kändes av Hanse 315, där hans kunskaper och åsikter har varit ett positivt bidrag.

Hanse 315 passar väl in i serien med Hansebåtar. Lösningarna baseras på samma filosofi som tidigare, men varvet har lyft kvaliteten på utrustningen med Seldén mast och kvalitetsutrustning på däck.

BÅTLIV 2/2018

WWW.BATLIV.SE

kvick. Inte lika snabb som de lätta franska båtarna, men Hanse 315 är bättre på kryssen.

Bred häck ger en hel del utrymme i sittbrunnen, som har ett fast matbord och ett stort stuvutrymme. Sittbrunnen är en av båtens fördelar. Med rorkult är det inte plats för bordet eftersom storskotet är fäst på durken.

Under däck är utrymmena imponerande. Takhöjden är bra vid pentryt men sämre i salongen där durken är högre på grund av ramen som styvar upp strukturen.

BÅTEN VI SEGLADE hade en dörr till

förkabinen. Denna gör det möjligt att byta kläder bakom en stängd dörr. Det är även bra utrymme i den tvärställda akterkojen med en längd över 2,20 m. Badrummet med dusch är bra, ett av de största

Längd: 9,10 m Bredd: 3,35 m Djup: 1,85 m Vikt: 4 700 kg Ballast: 1 500 kg Kojer: 4 st Diesel: 160 liter Vatten: 230 liter Hålltank: 45 liter Storsegel: 29,5 m2 Försegel: 17,5 m2 Motor: 12 hk (eldrift finns som tillval) Pris: 868 500 kr Info: www.bohusyachts.se

i sin storleksklass.

Hanse 315 är relativt tung, vilket beror på låga produktionskostnader. Att bygga lätt är krävande och tar längre tid. Varvet använder cirka 1 500 arbetstimmar på en Hanse 315.

Hanse 315 kostar 100 000 kr mindre än vad Hanse 325 gjorde, men 315 är enligt mig mer spännande än sin föregångare.

Kvaliteten verkar också vara bättre. Tyvärr har Hanse skurit ned på sin utrustningslista, mycket måste läggas till för att få önskad komfort. Standardmotorn är liten och måste uppgraderas.

Tyvärr är utrustning lika dyrt i en 31-fotare som i en större båt.

För den som vill ha ”allt” blir slutpriset högt. Inklusive extrautrustning är ett vanligt slutpris cirka 1,1 Mkr. ✪ 43

GRÄDDÖ MARINA

– STRATEGISK ROSLAGSHAMN

Fr. v. Erika Pantzer, Patrik Thorneus och Elliot.

44

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

Sommaren 2017 gjorde Båtliv ett strandhugg i Gräddö och dess välutrustade gästhamn. Gräddö Marina ligger där Norrtäljeviken mynnar ut mot Ålands hav. Text: Bengt Anderhagen Foto: Roland Brinkberg JUST NÄR VI har landat lägger en

segelbåt till. Vi träffar Erika Pantzer, Patrik Thorneus och den unge gasten Elliot.

– Vi kommer från Arholma idag. Vi är ett gäng på fyra båtar som kör tillsammans, två seglare och två motorbåtar, berättar Erika. Vi har varit runt i ytterskärgården, bland annat i Rödlöga men nu är det dags att bunkra mat och dricka.

– Jag har styrt båten hela vägen från Arholma, säger en stolt Elliot.

– Om vädret tillåter så blir det segling ner till Ingmarsö i morgon, säger Patrik. Det har märkts ute i skärgårdarna att det inte varit något varmt sommarväder precis, det ligger verkligen lite båtar ute i vikarna så det har varit gott om plats i skärgården.

DAGENS HAMNKAPTEN ÄR Andreas Ingemarson.

Han har detta som sommarjobb.

– Det är ett jättekul jobb, säger Andreas.

Jag tar emot båtbesättningarna och visar dem våra toaletter och duschar och inte minst vår mycket populära bastu. Många behöver handla och det är bara en tiominuters promenad till en ICA-affär i närheten. Dessutom får jag hoppa in och jobba på macken, städa och hålla efter. Jag trivs verkligen med det här och att få träffa glada och positiva människor från många nationaliteter är toppen, säger Andreas och hastar vidare.

Gräddö Marina har cirka 90 bryggplatser med eluttag. Hamnen har även toa, dusch, bastu, tvättstuga, bränsle, vatten och toatömning. Här finns även ett fullservicevarv samt Hamnkapten Andreas Ingemarson. bad och restaurang cirka 300 m bort. ✪

”– Jag har styrt båten hela vägen från Arholma!”

BÅTLIV 2/2018

WWW.BATLIV.SE

45

PROVAR

Finnmaster S6 och Flipper 640 SC är två fina representanter för Nordens världsledande båtar i den här klassen.

Två suveräna skärgårdsjeepar I klassen runt 6,5 m är Flipper 640 SC och Finnmaster S6 de bästa valen. De har båda en utmärkt och funktionell däckslayout samt utmärkta sjöegenskaper. En av dem är dessutom en riktigt fin körmaskin. Text: Atle Knutsen Foto: Lars-Åke Redéen STYRPULPETBÅTARNA

med mittkonsol hade sin storhetstid på 1990-talet, men tappade mark till daycruiser- och bowriderbåtar på 2000-talet. Flera producenter tar upp konceptet igen i sina modellprogram, glädjande nog är det både smarta och praktiska båtar.

En av invändningarna mot styrpulpetbåtar med mittkonsol har varit att de flesta bara ger ett visst skydd för två personer bakom vindrutan, medan resten av passagerarna i stort sett är helt exponerade för väder och 46

vind. Smartare vindrute- och konsoldesign, inte minst med funktionella sprayhood- och kapellösningar, samt plats för både toalett och kylskåp har gett de här båtarna sin renässans.

Mer fokus på komfortabla sittplatser både framför och bakom pulpeten, gärna med L-soffa och bord, bidrar till att den moderna styrpulpetbåten har blivit en mer komfortabel och social båttyp som allt mer liknar en daycruiser.

Nordiska båtar är starka i detta segment. Vi har satt två modeller på prov: Finnmaster S6, som lanserades 2016, och den

uppgraderade Flipper 640 SC. Båda är fina båtar, men en skiljer ut sig som en suverän vinnare.

designade och bra med praktiska funktioner för en sådan här båt.

Flippern har ett gigantiskt stuvutrymme i pulpeten med plats för alla dynor. Det går att sätta DE TVÅ BÅTARNA är båda riktigt fina produkter och representerar in en toalett där. Finnmaster har ett liknande utrymme, men med de bästa styrpulpetbåtarna på mindre öppning. marknaden. Både Flipper och I övrigt är båtarna närmast likFinnmaster har väl disponerade värdiga med hänsyn till alla prakoch väldesignade däck med gott tiska lösningar. Det som väger om stuvutrymmen. Båda har även komfortabla sittplatser bak- tyngst i vågskålen när domen om pulpeten, men även i förskep- ska fällas över de här båtarna är pet där det enkelt går att rigga en upplevelsen av sjöegenskaper, körupplevelse och ljudnivå. solbädd.

Alla funktionella detaljer är på rätt plats. Pulpeterna är välFINNMASTER S6 ÄR renodlat prakWWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

Akter ut i Finnmaster S6 kan man rigga ett bord och vända stolarna så att man får en social avdelning.

Tekniska fakta Fabrikat och modell

Sektionen framför konsolen kan lätt konverteras till en stor solbädd.

tisk. Vissa detaljer, bland annat den lite längre badplattformen, gör att S6 upplevs som aningen mer användarvänlig än Flippern.

S6 är mycket genomarbetad i ett segment som tidigare dominerades av Yamarin. Båten har allt man förväntar sig att finna i en drygt 6 m lång båt med mittpulpet. Lösningarna är designade för enkel och bekymmersfri användning.

Båten är storasyster i Finnmasters styrpulpetbåtsserie, som även består av 52 SC och 55 SC. Nya S6 har en modernare design.

Den stora pulpeten är placerad off-center mot styrbords sida, med gott om plats om babord.

Det är enkelt att röra sig ombord.

I aktern finns en komfortabel sittbänk med en stor lucka ner till stuvutrymmet.

Två komfortabla stolar ger utmärkt sittkomfort för förare och passagerare bakom en skyddande vindruta. Det är ett plus BÅTLIV 2/2018

WWW.BATLIV.SE

att föraren sitter i centrumlinjen, vilket ger bra balans när man kör ensam. Pulpeten är väl utnyttjad med praktiska förvaringsutrymmen och hållare. Vid durken finns plats för en 20 liters kylbox.

Vi provkörde båten med en Yamaha F150 DETX. Det är den optimala motorn för ekipaget även om den även finns med 130 hk. Kombinationen av tillräcklig effekt för att enkelt få båten i planing med mycket belastning och samtidigt kunna ha en bra marschfart ger god körekonomi och låg ljudnivå. Sjöegenskaperna är trygga och hela konstruktionen kompakt.

FLIPPER 640 SC är ny för modell-

året 2018 och ersätter den utgående modellen med samma namn. Nya 640 SC har en uppdaterad däckslayout, som gör den ännu mer praktisk. Men framför allt är detta en körmaskin av rang.

Finnmaster S6

Flipper 640 SC

Längd: 6,35 6,25 Bredd: 2,31 2,46 Vikt utan motor: 1 250 kg 1 050 kg Motoreffekt: 115–150 hk 115–200 hk Personer: 7 7 CE-klass: C C Bensintank: 125 liter 145 liter Pris (med motor 150 hk): 422 000 kr 446 000 kr Info: www.finnmaster.fi www.flippermarin.se

Det är sällan vi sätter oss bakom ratten i en båt och allt stämmer direkt. Det gör det verkligen i Flipper 640 SC. Med hänsyn till sjöegenskaper och motorval är detta en drömkombination med en Mercury 200 XL Verado Pro. Båten är extremt komfortabel och har den optimala kombinationen av sportighet och trygg komfort.

Leendet lockas snabbt fram när man sätter sig bakom ratten.

Båten har knappast någon märkbar planingströskel. Tack vare en relativt skarp V-botten är den något mer känslig för viktförändringar än Finnmaster S6, men inte på något oroande sätt. Däremot får man glädjen av ett skrov med riktigt mjuka och stabila sjöegenskaper.

Detta är en snabb, smidig och komfortabel båt som passar till den sofistikerade och mjuka ljudbilden från den potenta 200 hk Veradomotorn på häcken.

Accelerationen och smidigheten gör det här båtpaketet till en av marknadens mest kompletta skärgårdsjeepar i sin prisklass.

Det är verkligen en fullträff med tanke på kombinationen av båt och motor.

Pulpeten är placerad off-center med gott om plats för passage om babord. Den har även en acceptabel passage om styrbord på ett nedsänkt sidodäck. På pulpetens framkant finns en bra U-soffa samt gott om stuvutrymme.

FRAMFÖR ALLT HAR båten rikligt

med praktiska finesser som gör den välsignat enkel att använda.

Här har designern med rätt blick för detaljer fått med det som skiljer en sjömansmässig produkt från ett skrivbordsprojekt. Exempel på detta är djupa, stänkskyddade stuvfack i pulpeten och fina fenderthållare på båda sidor. En fin detalj är att det finns gott om 47

PROVAR

Utformningen av sektionen framför konsolen är mycket bra med rymlig U-soffa och fina stuvutrymmen.

plats för en kemtoa i pulpeten.

Båten har en stor vindruta som ger bra skydd. Möjligheten att lägga mycket bagage i pulpeten är ett stort plus i en sådan här båt. Den har en praktisk och fin motorbrunn, men vi saknade längre badplattformar på sidorna om motorn för enklare landstigning den vägen.

SAMMANFATTNING: Styrpulpetbåten med mittkonsol vänder sig till

48

båtfolk som har behov av transport och är då oslagbar jämfört med en daycruiser. Både Flipper och Finnmaster tillhör eliten av moderna skärgårdsjeepar och båda fyller ändamålet om man inte har behov av mycket stora ytor. Flipper 640 SC är emellertid aningen bättre i sjön och tillsammans med Veradomotorn är detta en sportig, trygg och komfortabel familjebåt som vi gärna hade valt själva. ✪

Via egen passage på babords sida har man enkel åtkomst via soffan till badplattformen.

Flipper 640 SC går utmärkt i sjön tillsammans med en Mercury 200 hk.

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

Det smarta alternativet Silic One. Denna fantastiska båtbottenfärg bygger på silikon och hydrogel som gör att organismer tror att färgfilmen är vatten. Det är svårt att få fäste på ett osynligt skrov. hempelyacht.se

Nyheter från SBU

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

ORDFÖRANDE HAR ORDET: BENGT GÄRDE

Inte bara ett skatteobjekt DET HAR VÄL inte gått någon förbi att SBU i år fyller 90 år? Vi kommer att uppmärksamma detta. Den viktiga frågan är dock vart går vi härifrån till det att vi firar 100 år.

Båtlivet förändras över tiden.

Detta gäller såväl båttyper som den tid vi har att sätta av för aktiviteten båtliv. Hur anpassar vi våra klubbar till ett enklare båtliv. Intresset för våra medlemmar att hjälpa till med olika projekt kommer nog även fortsättningsvis vara stort.

I det generationsskifte som vi är inne i innebär att vi har ett bra tillfälle att få kvinnorna till vår verksamhet i större omfattning än tidigare. Sannolikt krävs då många gånger bättre klubbhus med tillgång till skötrum, välskötta lekplatser och kanske anpassning till att all verksamhet inte bara skall ske på helger.

Kanske behöver vi investera i lite nymodigheter och ligga lite i framkant.

Vi måste få våra kommande generationer att tycka att det är en guldkantad förmån att få vara en del

50

av svenskt båtliv. För detta krävs nog nya insikter i hur de generationerna vill att båtlivet skall bedrivas.

Många gånger har jag skrivit om sådant som nästan kan betraktas som brandkårsutryckningar. Det kan ha varit frågor som båtskatter eller promillelagstiftning.

Jag har skrivit om arrendefrågor, ohemula avgiftshöjningar eller uppsägning av hela klubbar med flytt eller nedläggning till följd (se separat artikel om Pålsundet). Kan detta bara bero på en ökad befolkning eller okunniga politiker och tjänstemän som saknar insikt i båtlivets välbefinnande och då inte bara för oss alla båtägare utan också för den stora allmänheten som njuter av kajer och bryggor med båtar? Vad vore våra samhällen om vi inte en sommarkväll kunde ge oss ner till någon brygga med picknick och se båtar komma och gå? I de flesta sjönära nybyggnadsprojekt lockas det också med glassiga broschyrer med båtar för att öka välbefinnandet hos spekulanterna.

Varför rycker man nu så mycket i båtlivet från myndighetshåll? Vi behöver ju annat än bara bostäder.

Man kan verkligen fråga om båtlivet är något som politiker och tjänstemän inte har kontroll över eller saknar helt intresse av. Vi kanske bara betraktas som ett rent skatteobjekt. Det kanske är lättare att säga upp en klubb för

avflyttning med ofta dåliga arrendeavtal än att ta strid med annan markägare.

Utöver allt detta negativa så är det viktigt att förstå att inte allt är mörkt utan att lyfta fram att det finns så mycket entusiasm och intresse för båtliv hos våra medlemmar till skapandet av nya utmaningar och främjande av båtlivet till nytta för kommande generationer.

PÅ LIDINGÖ RUNT Ostkustens stora

regatta har en sjöintresserad ungdom, Christina Collin, satt upp ett pris till sin fars minne Göran Collins. Det ska delas ut till bästa ungdomsbåt.

Priset är på 2 500 kr. Sannolikt kommer detta vara en sporre och välbehövligt bidrag till vara båtlivsintresserade ungdomar.

Vi har också blivit kontaktade av en segelklubb i Kroatien som vill utveckla ett samarbete inom yachting som inte bara bygger på kommersiella grunder. Tanken är att klubbmedlemmar över nationsgränser skall lära av varandra och ta del varandras lokala möjligheter och få hjälp med praktiska ting när man besöker varandra. Deras klubbliv är sannolikt mera aktivt än vårat. Kommer separata artiklar i båda ovan nämnda frågor.

Bästa båthälsningar Bengt Gärde Ordförande, Svenska Båtunionen

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

Båtriksdag med 90årsjubileum i Göteborg EN PIGG OCH framåtlutande

viktigt med en miljöspecialist 90-åring ska firas när Svenska som kan stödja våra medlemBåtunionen håller Båtriksdag i mar och även sortera ut motGöteborg 7–8 april. stridiga uppgifter och intressen Det blir galamiddag, besöksbland olika aktörer. program och i vanlig ordning Västernorrlands BF vill att givande förhandlingar och SBU tar hand om våra vattenbeslut. I år har förbunden varit skotrar. Dessa är flytetyg som extra flitiga med sina motioner, alla andra farkoster och används kanske för att glädja den 90-åriav både unga och gamla. Låt ga gamla skutan. Nio båtförbund dessa förare bli medlemmar har tillsammans lämnat in 21 i våra båtklubbar och ge dem motioner, vilka bland annat bara utbildning. En god idé. berör miljö, utbildning, stadgar, Mobiltelefonen är numemobiltäckning, ra en viktig livlina om det vattenhänder någon olycka till skotrar, sjöss. Men mobiltäckadminisningen är dålig inom trativa många områden i åtgärder landet. Motionären och vill att man kartlägger båtlivstäckningen och vidtar främåtgärder för att få full jande täckning både i insjöåtgärder i ar och längs hela landet m kusterna. m. Några av Ibland motionerupplever na stickbåtförer ut lite bund grand. att Östra olika Vänern verkföreslår samett medlemheter är skap i Studiekoncentrerafrämjandet, vilket kan de till Stockholmsomge både förbund och klubbar rådet och motionerar nu om att större möjligheter att bedriva SBU i möjligaste mån ska verka i kursverksamhet för sina medhela landet. lemmar. Studiefrämjandet består Till sist några administrativa av 19 medlemsorganisationer, motioner där det har motionevarav några av Sveriges största rats om att underlätta för förtronatur- och friluftsorganisationer. endevalda, som är yrkesarbeDet finns även samarbetsavtal tande, att kunna delta i möten med ett antal andra organisatiogenom att förlägga möten på ner. Lokalt är Studiefrämjandet passande tider vardagar eller motor i föreningslivet tillsamhelger, ha utsedda ersättare mans med tusentals lokala eller delta via uppkoppling. föreningar. Här hittar vi kanske Glädjande är att de flesta möjligheter att bedriva kursverk- motioner är framåtriktade och samhet och utbilda våra funktio- andas framtidstro. Låt oss hoppnärer och båtägare. as att Göteborgsmötet blir ett Två förbund vill att SBU bra avstamp inför nästa stora ska knyta en miljöhandläggare jubileum om tio år. till sitt kansli. Miljöfrågorna Hoppas också att båtklubbarkommer att vara aktuella under na i sann demokratisk anda, har många år framöver, de är omfat- haft möjlighet att tycka till om tande och berör i stort sett alla inlämnade motioner. ✪ båtägare. Därför anser man det Lars Afzelius

BÅTLIV 2/2018

WWW.BATLIV.SE

Anv änd BL1 kod 8 fö 10% r r *gä a batt ller tom 1:a juni

201

8

Webshopen med Sveriges bredaste sortiment av y-bommar

YBOMMEN.SE 51

Nyheter från SBU

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

Seglande ung hjälte från Täby Emma Lund från Täby har utsetts till ”Båtlivets Unga Hjälte 2018” för sina insatser i sin båtklubb. Priset delades ut på båtmässan Allt för sjön i Älvsjö 2 mars av Robert Aschberg. Text: Lars-Åke Redéen Foto: Roland Brinkberg Sofie axelsson under tävlingens gång någonstans ute på Östersjön.

EMMA FICK PRISET – ett stipen-

dium på 15 000 kr – främst för sina insatser hos Näsbyvikens Båtsällskap. På frivillig bas är hon ett föredöme för andra medlemmar genom sitt sätt att skapa aktiviteter och engagemang i båtklubben.

– Jag blev verkligen glad för det här priset. Det var lite nervöst att komma hit, så det var skönt att mina bröder kunde följa med, säger Emma Lund (24 år) som jobbar som hälsoekonom.

Emma har tre syskon. Familjen är aktiv i Näsbyvikens Båtsällskap och har tidigare seglat i familjens Bavaria 36. Emma och hennes bröder köpte för några år sedan en begagnad Helmsman 26.

– Kanske kan stipendiet gå till nya segel. Det är det som är lite dyrare på båten, så det passar bra, säger Emma.

– Vi seglar mycket i Stockholms skärgård, lite till Gotland och lite till Öland. Vi har gått en motorkurs hos båtklubben och hoppas kunna segla lite längre i framtiden.

Har du något gott råd till andra?

– Det är bara att köra på och försöka lära sig mer. Många ung-

Ungdomssegling med Tall Ships Race

Emma Lund tillsammans med prisutdelaren Robert Aschberg.

domar seglar med sina föräldrar, då är det bara att säga att man vill hjälpa till.

JURYNS MOTIVERING:

”Emma Lund är en fantastisk glädjespridare bland alla barn och ungdomar i sin båtklubb.

Hon sätter de yngres intressen först och är initiativtagare till många uppskattade trivselaktiviteter. Inom ramen för Näsbyvikens Båtsällskaps ambition

att även barn och ungdom ska lära sig sjövett och båtkunskap är Emma en enastående resurs.”

Stipendiet Båtlivets Unga Hjältar delas ut i samarbete mellan International Färg AB och tidningen Båtliv, som är officiellt organ för Svenska Båtunionen (SBU) och Europas största båttidning. Tidningen når båtägare i hela landet med sin upplaga på 137 900 exemplar (TS 2017) sex gånger per år. ✪

Ankarenamöte tur och retur Åland VETERANFÖRENINGEN ANKARENA

bildades på hösten 1996. Det är en värdefull reträttplats för avgångna styrelseledamöter i Unionsstyrelsen och funktionärer som har gjort extra minnesvärda insatser inom SBU. Som ny medlem vill jag förmedla ett första intryck. Ett mycket sympatiskt och erfaret gäng med hög kompetens, som fortfarande kan tillföra nytta och energi i båtlivet.

20 medlemmar jämte anhöriga hade hörsammat inbjudan till årets Ankarenaträff. I sedvanlig ordning behandlades aktuella motioner och propositioner inför stundande båtriksdag i Göteborg samt informe-

52

Deltagarna samlade ombord på M/S Birka Stockholm. rades om tidningen Båtlivs utveckling.

Vissa handlingar fick den spontana kommentaren ”måste man uppfinna hjulen ytterligare en gång” och sammantagna omdömet var ”mycket snack, men lite verkstad”.

Det ursprungliga syftet med Ankarena är att vara en resurs för Uni-

onsstyrelsen, men det upplevs att det syftet inte är så välkänt bland dagens funktionärer. Det måste nog förmedlas en insikt om nyttan av att också utnyttja de äldre inom båtlivsorganisationen, som har lång och gedigen erfarenhet och fortfarande användbara kunskaper.

Lars Afzelius

JAG HETER SOFIE Axelsson, är 18 år och går sista året på Samhällsvetenskapsprogrammet i Hudiksvall. Jag är ordinarie ledamot i ungdomssektionen i Enångers Båtsällskap och har varit aktiv i flera år med barn- och ungdomssegling. Jag är även ungdomsledare i Hälsinglands BF. En artikel i Båtliv fångade mitt intresse. Den handlade om ett svenskt segelfartyg som tog emot ungdomar, från olika nationaliteter som skulle segla i Tall Ships Race.

Två år i rad har jag deltagit i The Tall Ships Race. Det är en segeltävling som går ut på att ungdomar ska få träffas, skapa gemenskap och testa på livet till sjöss. Första gången seglade jag från England till Göteborg på det holländska segelfartyget Thalassa, i en regatta över Nordsjön.

I somras seglade jag på det polska skeppet Kapitan Bordchart, från Halmstad till Kotka i två veckor.

Att kliva upp kl. 03.45 för att förbereda sig för att ha navigationspass kan kännas sömnigt, men att gå upp på däck, ta över rodret och se soluppgången vid horisonten får en att vakna till ganska fort. Under tiden på båten får man bland annat hjälpa till med kökssysslor, fixa segel, styra och navigera Vi hade arbetspass två gånger per dygn. Resorna har varit väldigt lärorika och det är en speciell känsla att vara ombord på ett stort segelfartyg. En frihetskänsla infinner sig ute till havs och man skapar en stark gemenskap ombord.

Första gången fick jag stipendium från STAS (Sail Training Association of Sweden), andra gången finansierade jag det själv med en del sponsring.

Jag hörde av mig till Hälsinglands BF, som bidrog med ekonomisk support och gjorde ännu en segling möjlig för mig. Jag blev otroligt glad och seglingen gav mig många nya vänner och ett minne för livet.

Sofie Axelsson WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

Låt alla älska havet

Passar motorbåtar från 25 fot (7,5m)

Premium teknologi för alla Installera Humphree ACTIVE Stabilisering och alla ombord kommer känna sig lika trygga och säkra som på torra land.

Detta system minskar gungning när man kör med upp till 50%.

Och det känns som ännu mer. Resultatet är en helt ny och tryggare båtupplevelse.

6

Teknologin Humphree arbetat med sedan 2002 reducerar också båtens motstånd i vattnet. Detta betyder minskad bränsleförbrukning och lägre CO² utsläpp.

Låt alla älska havet och hjälp vår planet på humphree.com

ACTIVE Stabilisation

3

• Det ENDA alternativet för riktig stabilisering • Lätt att installera, oöverträffad prestanda • Upp till 50% ökad stabilitet för båten • Sänker bränsleförbrukningen med upp till 20% • Bra för miljön med sänkta CO² utsläpp • Ersätter traditionella trimplan

0

-3

-6

AV

PÅ

HUMPHREE Återförsäljare i Sverige Dalarö Hunnebostrand Mariestad Marstrand

Lindströms Båtvarv Sotefjordens Marina Sjöstadensvarv Ringens Varv

08-501 530 04 0523-584 95 0501-708 45 0303-604 25

Råå Saltsjöbaden Saltsjö-boo Åkersberga

Sydmarin i Helsingborg Sune Carlsson Båtvarv Mareco Björnhammarvarvet

042-260 370 08-717 04 64 08-717 93 73 08-540 271 10

Försäljning till varv/båttillverkare kontakta: Magnus Gripenwald, Humphree 0709-10 07 15 magnus.gripenwald@humphree.com

www.humphree.com

Nyheter från SBU

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

Stora Båtklubbsdagen Ost STORA BÅTKLUBBSDAGEN OST

hölls på båtmässan Allt för sjön i Stockholm 10 mars.

Intresset var mycket stort för den här dagen som har blivit en samlingspunkt för alla båtklubbsfunktionärer. Ämnen var desamma som på Stora Båtklubbsdagen Väst, som hölls på Båtmässan i Göteborg. Det innebär allt från styrelsens ansvar till aktivt stöldskyddsarbete.

DATASKYDDSFÖRORDNINGEN – GDPR

Intresset för den högaktuella frågan om Dataskyddsförordningen (GDPR) är stort.

Stora Båtklubbsdagens stora sal var fullsatt och extra stolar sattes in när Patrik Lindqvist, SBU kansli, berättade om de senaste nyheterna och vad som gäller för bland annat båtklubbar.

Den nya dataskyddsförordningen träder i kraft 25 maj. Det är en EU-förordning som bland annat ersätter personuppgiftslagen (PUL). Alla båtklubbar har ett medlemsregister, vilket

Deltagare på Stora Båtklubbsdagen Ost, som hölls på Allt för sjön i Stockholm.

omfattas av den nya lagen.

Den vanliga benämningen på förordningen är GDPR, vilket står för General Data Protection Regulation. På svenska kallas den Allmänna Dataskyddsförordningen, eller bara Data-

skyddsförordningen. Den omfattar organisationers behandling av personuppgifter. Svenska Båtunionen jobbar med frågan ur två vinklar – dels att den egna organisationen skall leva upp till GDPR, dels att hjälpa anslutna

båtklubbar och båtförbund att leva upp till GDPR. Läs om detta på https://sites. google.com/batunionen.com/ gdpr/startsida Text: Lars-Åke Redéen Foto: Cecilia Obitz

Miljökonferens på Allt för sjön ÅRETS MILJÖKONFERENS HÖLLS

i Stockholm 10–11 mars.

Sofia Wikström från Östersjöcentrum vid Stockholms universitet informerade om ”Grunda vikar – unika och sårbara”.

Vad kan vi göra för att minska påverkan på det marina livet?

Många ankare grumlar vattnet och propellrar rör också upp bottensediment. Undervattensängar har stor betydelse för biologisk mångfald och binder sedimentet vilket medför mindre grumlat vatten. I Stockholmsområdet motsvarar ytan av dessa områden cirka tre promille och det är inte ovanligt att de utnyttjas av fritidsbåtlivet. Trots allt är påverkan från fritidsbåtar minimal.

Därefter presenterade Harald Mårtensson SBU:s Miljökommitté och dess verksamhet.

Jimmy Dominius presenterade SBU:s miljöprogram och vilka 54

Deltagare på Miljökonferensen.

framsteg som görs. Bland annat tog han upp att toatömningen är här och flera tömningsställen måste till.

Kristina Carlstedt pratade om hur kommuner planerar och vad det kan innebära för våra båtklubbar.

Roland Örtengren informerade om Skrovmålet som också är ett projekt med båtbottnar i fokus. Myndigheternas arbete styrs förutom av miljölagarna också av de nationella miljö-

målen, generationsmålen och Agenda 2030. Miljömålsrådet har inrättats för att samverka med berörda aktörer och har utarbetat en omfattande åtgärdslista som man nu försöker sjösätta.

Roland fortsatte att tala om de mätningar som han, Lennart Falck och Per Ivarsson (DGE Mark och Miljö) gjort av koppar, zink och TBT i fyra småbåtshamnar i Göteborgsområdet. Syftet var att ta fram fakta om förekomsten av dessa ämnen och skapa mera

kunskaper om dess farlighet.

Petra Elg informerade om båtmiljöcoacherna och hur deras arbete kan samordnas med Miljökommittén.

Emma Sunne, SBU kansli, informerade om havstulpanvarningen och Båtmiljö.se.

På Båtlivs hemsida finns ett längre och utförligt referat från miljökonferensen: www.batliv.se/sbu Text: Hans-Jörgen Alsing Foto: Bengt Hallberg WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

Grundat 1973

Huvudriktningen av verksamheten är dimensionering, import och försäljning av propellrar, axlar, axeltätningar, lager m.m.

Vi har egen mekanisk verkstad där vi utför svarvning, fräsning, axelriktning, roderriktning och stigningsändring av bronspropellrar på riktblock m.m.

SPECIALIST PÅ FOLDINGPROPELLRAR

Importör av Flex-o-Fold

CAPELLA MARIN AB

Fräsarvägen 4 • 142 50 Skogås • Tel. 08-39 09 00 • marin@capella.se • www.capella.se

AMT 175 BR

NYHET 2018:med

en finns nu äv skrov! aluminium

ÄR DU SJÖVAN MÄRKER DU SKILLNADEN. Det här är en okomplicerad båt för både nöjesturer och fiske. Perfekt för vatten­ sporter och pendling till stugan, med omfattande standardutrustning. En 175 BR är alltid lika rolig och trygg att köra! AMT står för Advanced Marine Technology.

P O W E R E D B Y S U Z UK I – 7 Å R S M O T O R G A R A N T I

www.amtboats.se

Nyheter från SBU

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

SVENSKA BÅTFÖRBUND, DEL 6:

Hans Öhlund, ordförande Västerbottens BF. Foto: Anna Larsson.

Intervju med Hans Öhlund, ordförande Västerbottens BF, Pite-Rönnskär är en av de vackraste och kulturhistoriskt mest intressanta öarna i Piteå skärgård. Här finns 33 stugor med anor ända från 1600-talet. Foto: Tommy Norin.

Västerbottens Båtförbund

Västerbottens Båtförbund bildades 1978. Det organiserar 22 lokala båtklubbar i Västerbottens län, både vid kust och inland. Text: Lisa Possne Frisell FÖRBUNDETS ROLL

Västerbottens BF:s ändamål är att som ideell och allmännyttig organisation tillvarata båtsportoch fritidsbåtlivets intressen inom regionen samt verka för ett gott sjömanskap med hög navigationskompetens och stort sjösäkerhets- och miljömedvetande.

PÅ GÅNG

Vi är extra stolta över alla BAS-utbildningar vi utfört för att underlätta medlemshanteringen för våra båtklubbar.

VÄRT ATT BESÖKA

1. Bjuröklubb, 50 km sydost om Skellefteå. Det är en udde med en gammal fyr och lotsplats med en allmän gästhamn och ett naturskyddsområde.

2. Pite-Rönnskär som ligger nära

Norrbottensgränsen. Även detta en gammal fyr och lotsplats.

3. Norrbyskär, en ö i södra delen av Västerbotten mellan Hörnefors och Nordmaling. Norrbyskär har haft ett gammalt sågverk och här har det blivit ett museum med utställningar och bra matservering.

4. Byviken längst norr på Holmöarna. Här finns en gästhamn och ett fint båt- och fiskemuseum som följt utvecklingen på Holmöarna där man får se hur båtbyggesteknik gick till förr i tiden. Här kan man också stanna och äta eller gå på teater. Man kan också låna cyklar där man kan ta sig till Bergudden på västra sidan om Holmöarna, en 8 km lång cykeltur. Byn är en vacker levande bygd.

5. Många av förbundets båt-

klubbar har också mycket fina klubbanläggningar, klubbholmar och utflyktsmål som är väl värda att besöka. Intresserade kan vända sig till förbundet eller gå in direkt på båtklubbarnas respektive hemsidor för att läsa mer om dessa ställen. ✪

Västerbottens Båtförbund Västerbottens Båtförbund bildades 1978 Antalet medlemsklubbar: 22 Upptagningsområde: Västerbottens län Hemsida: www.vasterbottensbatforbund.se

BAS-utbildning och grannsamverkan HELGEN 3–4 FEBRUARI genomfördes

en tvådagars BAS-utbildning i Gävle.

Kursen arrangerades av Gästriklands Båtförbund som också bjudit in deltagare från Hälsinglands Båtförbund.

Kursledare var Susanne Niklasson, en av SBU: nya BAS-coacher.

Susanne kommer från Falun och är hemmahörande i Dalarnas Båtför-

56

bund. Förutom att vässa sina kunskaper i BAS-systemets alla finesser fick deltagarna också tillfälle att knyta nya kontakter och prata om hur man inom grannförbunden hanterar såväl problem som glädjeämnen.

Två mycket lärorika och trevliga kursdagar i ett snörikt Gävle.

Text: Alf Scherp Foto: Patrik Norlin

Vem är du?

– Jag är en Skellefteåbo som började mitt båtliv med vattenskidbåt.

Därefter gick jag över till mindre motorbåt och sedan 30 år har det varit segelbåtar.

Vad är roligast med att vara ordförande i Västerbottens BF? – Jag är i grunden en föreningsmänniska och gillar att man hjälps åt i föreningslivet. Jag är även ordförande i Kåge båtklubb sedan fyra år. Det roligaste är att träffa människor och göra saker tillsammans.

Hur ser du på förbundets framtid och utmaningar?

– Det finns massor. Att påverka beslut runt båtlivet är viktigt, men det är också nödvändigt att medlemmarna i båtklubbarna känner till mer om oss och SBU. Vad vill ni se mer av i SBU den närmsta tiden?

– Att påverka politiska beslut som är viktiga för båtlivet. Att synliggöra SBU och vad medlemskapet betyder för båtklubbar och deras medlemmar. Att vi är en öppen och nära organisation.

Bra resultat för ”Stoppa Tjuven” SVENSKA SJÖS INITIATIV med

”Stoppa tjuven” fick ett bra mottagande. Redan efter det första dygnet hade ett 70-tal båtklubbar registrerat sina stöldförebyggande åtgärder och därmed berättigat sina medlemmar till lägre självrisk vid en eventuell motorstöld. ”Stoppa tjuven” innebär att Svenska Sjö sänker självrisken i en trappa och ner till noll kr för dem som har otur och råkar ut för stöld på en klubb som vidtagit stöldförebyggande åtgärder i enlighet med det nya programmet ”Stoppa tjuven”. https://svenskasjo.se/stoppatjuven-ett-stoldforebyggandeprojekt-batklubbar/ WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

L ÅT O

S S OF

F ERE

RA D

IT T V ARV/

M A RI

NA /B

ÅTKL U

BB

Mastkran

G-C Trailer

-märkt. Maxlast15 ton.

Varmgalvaniserad.

-märkt.

Lyfthöjd ca 12 eller15 meter.

Lyftvikt max 500 kg.

Varmgalvaniserad.

Drevlyft I J 750

För hela vårt sortiment och din närmaste återförsäljare – kontakta oss eller gå in på vår hemsida GCBOATHANDLING.COM TYRESOVAGGAN.COM

Båtdolly M3500

M A S K I N FA B R I K E N G - C A B • T H U L E VÄG E N 18, T Y R E S Ö • T E L 0 8 -712 5 0 9 0

SOMMAREN ÄR HÄR!

HÄLSNINGAR FRÅN SMÅLAND

BESTÄLL DIN ARKIP 460 INKL. GARMIN GPSMAP 722XS MED MERCURY 40 HK FYRTAKTSMOTOR. KAMPANJPRIS 169 400 KR*.

Alternativ med Mercury 50 hk. Kampanjpris 175 300 kr. Ord pris 194 400 kr.

w w w. m e r c u r y. s e

* Båt inkl. GPS, givarfäste och givare monterad och klar med Mercury 40 hk (F40ELPT EFI) inkl. godkänd startspärr (ord pris 188100 kr). Alternativ med Mercury 50 hk (F50ELPT EFI) inkl. godkänd startspärr. Motorn på bilden är extrautrustad med stålpropeller. Alla priser är inkl. moms. Gäller t o m augusti 2018. Med reservation för mellanförsäljning.

Securmark stöldmärkning ingår.

www.linder.se

Nyheter från SBU

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

Pålsundet är hotat – återigen HELENEBORGS BÅTKLUBB LYCKADES

för åtta år sedan genom intensivt arbete avstyra bygget av en lastbilsväg (vars orsak inte längre var giltig!) genom den ömtåliga miljön på Långholmen och rakt över klubbhus med mera. Nu hotas denna klubb, som sedan 1919 legat i och vårdat stränderna kring Pålsundet i Stockholm, återigen av grävskoporna.

Det riskerar att bli ett dystert 100-årsfirande nästa år.

Bakgrunden är att Stockholms Stads trafikborgarråd, Daniel Helldén (MP), driver på för att bygga en ny cykelväg just utmed Pålsundet, där HBK:s båtar ligger.

Ett av Stockholm sista centrala gröna vattenrum kan alltså förstöras på grund av en illa genomtänkt, miljöfarlig och dessutom mycket dyr lösning för trafik.

Stadens trafiknämnd har kommit med ett förslag för Pålsundsparken som hotar den unika miljön.

Blir förslaget verklighet fälls de

Bild från Pålsundet i Stockholm.

flerhundraåriga träden längs med Pålsundets Södermalmssida, och utmed stranden anläggs en stålspontad betongkaj.

Normalt är att berörda parter är remissinstanser. Den detaljplan för området som antogs i stadsbyggnadsnämnden 26 november 2015 behandlar förändringar i Pålsundsparken utmed Söder Mälarstrand, men visar en plangräns som är markerad med ett tydligt avstånd till

Pålsundets södra strand. Den då antagna planen omfattar alltså inte stranden och vattenrummet.

Hade den gjort det hade nämligen HBK, genom sin verksamhet på platsen, varit en självklar remissinstans. Trots det omfattar de nu aktuella planerna i allra högsta grad strand och vattenområde, bryggor och träd!

Som skäl till beslutet – att såga ner träd, riva träbryggorna och bygga betongkaj – i Trafik-

nämnden anger Trafikkontoret att skredrisken på platsen är stor och akut. Uppseendeväckande är att man idag får man köra 50 km/ tim med en 25 ton tung lastbil.

Några restriktioner eller begränsningar mot detta har dock ännu i februari 2018 inte vidtagits.

Provmätningarna Trafikkontoret stöder sig på gjordes under 2017 av Sweco. Resultatet är offentlig handling men för att representanter för ”Var rädd om Pålsundet” skulle få tillgång till dem krävdes hot om polisingripande. När resultaten studerats av oberoende tekniker kunde man i korthet konstatera att endast helt obetydliga rörelser registrerats i markens ytskikt.

Trafikkontorets argument för nödvändigheten av det stora ingreppet framstår alltså som en bluff.

Hjälp till att försöka rädda en båtklubb som lika gärna kunde vara er! Gå in på hemsidan och läs mer och skriv under uppropet! www.palsundet.com Stefan Iwanowski

DOMETIC CRX URTAGBART FRYSFACK!

DOMETIC COOLMATIC CRX Ont om plats i kylen på semestern?

Dometic CRX 50-65-80, har urtagbart frysfack som förvandlar hela innervolymen till kylutrymme vid behov och sparar energi.

Variabel kompressorhastighet ger 25 % lägre strömförbrukning.

Flushmonterad elektronisk termostat med inbyggd LED belysning 58

Läs mer på dometic.com

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

THE POWER OF MUSIC

SIGNATURE SERIES ger det ultimata ljudet ombord, läs mer på comstedt.se

Båtliv 2/2018 publ.date 28.3 mat. DL 7.3

FA S T E R - H Å L L B A R A R E Ä N A N D R A

Kippari 1/2018 - Aluminiumbåtar * * Faster 625 SC var testvinnare i finska båtmagasinet Kipparis test gällande stora aluminiumbåtar, 01/2018.

Köregenskaperna var i särklass jämför t med konkurrenterna.

w w w . f a s t e r. f i / s e - s e

Flytbryggor trÄbEtoNg- & bEtoNgbryggor & y-boMMAr

Vi håller vad vi lovar!

08-340 380

www.pontonhamnar.se

ALLA

OMBORD

MED

NY

Konfigurator

Quicksilver Pilothouse, den perfekta fiskekamraten.

Fiske med vänner och familj når en helt ny dimension i en Quicksilver Pilothouse. Sätt ut kursen mot Quicksilver Boats, välj modell och bygg båten online precis som just du vill ha den. Få pris och planera din jungfrutur!

www.quicksilver-boats.com

Bygg & få pris online.

Välj en modell

På ett enkelt sätt ser du alla våra modeller.

Se tillvalen

Välj den utrustning du behöver.

Mistluren är Båtlivs insändarsida. Skicka din insändare helst via E-post till Mistluren@batliv.se eller till vår postadress (se sid. 3). Redaktionen redigerar alla insända bidrag. Du måste uppge namn och adress till oss, men det går bra att skriva under med valfri signatur.

INSÄNDARE

Upprop för Veteranbåtsamlingen i Båthall 2 BÅTHALL2, INTILL WASAHAMNENS

gästhamn mitt i Stockholm, byggdes för flottans mindre båtar som en del av Örlogsvarvet på Djurgården.

Lokalen är anpassad för förvaring av träbåtar. Sedan 20 år har det inrymt ett mycket uppskattat publikt båtmagasin där även kungaslupen Vasaorden har visats och förvaras.

Båtmagasinet har varit en del av Sjöhistoriska Museets samlingar, bemannat av volontärer i samarbete med Veteranbåtsföreningen.

Sjöhistoriska Museet och ledningen för Statens Maritima Museer vill göra om Båthall2 till ett Marinarkeologiskt digitalt museum, vilket kommer att kosta minst 85 Mkr. Båtutställningen ska skingras och magasineras. Det marinarkeologiska museet kan förläggas till lämpligare,

KSSS Lotsbåt 1949. Foto: G. Modin. billigare lokaler och det finns ett flertal bra alternativ. Däremot är lämpliga miljöer för träbåtar nästan omöjliga att hitta.

Båtorganisationer och engagerade personer ser detta som ett dråpslag mot ansträngningar att skydda, bevara och visa unika svenska veteran-

Lyfter fram båtlivskulturen i hela landet FRITIDSBÅTAR ÄR, OCH har alltid va-

rit, högprioriterade inom Statens maritima museers breda och nationella uppdrag att bevara och utveckla det maritima och transporthistoriska kulturarvet. Förutom att vårda och visa originalbåtar, ritningar och fotografier ur Sjöhistoriska museets omfattande samling stöttar vi privatpersoners arbete med att bevara och bruka sina båtar bland annat genom den omtyckta K-märkningen av fritidsbåtar. Vi bedriver också forskning om fritidsbåtskulturen och deltar i olika forum för maritima frågor.

Vårt uppdrag är att verka i hela landet och vår ambition att därför att visa våra samlingar såväl i Stockholmsområdet som på olika platser i landet. Det gör vi genom satsningen Båtliv – fritidsbåtar och kulturhistoria som sker i samverkan med olika aktörer runt om i Sverige, däribland kommuner, näringsliv och föreningar.

Ett konkret resultat av detta är att vi sommaren 2017 öppnade Fritidsbåtsmuseet i Härnösand i samarbete med Härnösands kommun och Länsmuseet Murberget. Det är landets första museum i sitt slag.

Delar av Sjöhistoriska museets fritidsbåtar har länge varit magasinerade i Båthall 2 på Galärvarvet i Stockholm. Under sommarmånaderna har vi kunnat visa dessa båtar som ett studiemagasin, resten av året har det varit stängt för allmänheten. Att utveckla båthallen till ett fritidsbåtsmuseum har aldrig varit aktuellt BÅTLIV 2/2018

WWW.BATLIV.SE

då lokalen bland annat inte är stor nog för fritidsbåtar i originalstorlek.

Tillsammans med ett antal båtar från Karlskrona skapar vi nu ett nytt och för bevarandet bättre magasin i Rindö utanför Vaxholm som erbjuder ytor som vi behöver för nuvarande båtsamling och även för att kunna utveckla den, låna ut båtar och kanske samla in nya. Vi vill utveckla Rindö till ett riktigt bra studiemagasin i samverkan med intresserade aktörer.

Vad gäller Vasaorden, som Marinen ansvarar för, kommer den temporärt att förvaras på Musköbasen. Statens maritima museer bistår Marinen i att ta fram förslag på hur den kan få en betydligt mer framskjuten och tillgänglig placering i framtiden.

I båthallen på Galärvarvet planerar vi ett nytt åretruntöppet museum om det världsunika kulturarv som finns under Östersjöns yta. Ingen annanstans i världen finns så många välbevarade och historiskt intressanta båtlämningar från alla tidsperioder som i Östersjön. Det nya museets utställningar kommer att innehålla unika fysiska lämningar och föremål, men också digital teknik som gör det möjligt att beskriva och uppleva vår gemensamma historia genom vraken i Östersjön. www.sjohistoriska.se/fartygkulturmiljoer Hans-Lennart Ohlsson, museichef Sjöhistoriska museet Sophie Nyman, chef för avdelningen Form och innehåll

båtar med tonvikt på fritidsbåten.

Många initiativ pågår för att stoppa avvecklingen av båtmagasinet och många vill se det som ett veteranbåtsmuseum, öppet året runt. På hemsidan www.båthall2.se ska vi samla skrivelser, artiklar och dokumentation för att rädda och utveckla museet.

Det behövs fler som ansluter sig till uppropet. Undertecknad anser att det nya marinarkeologiska museet ska placeras på annan plats än i Båthall 2 och att det oersättliga Veteranbåtsmuseet i Båthall 2 ska vara kvar.

Maila ditt namn och info om vilken båtklubb eller organisation du tillhör till: info@bathall2.se Anders Åkerman Författare Unika Svenska Båtar Arrangör Skärgårdsmässan

Problem med Volvo Penta VI HAR EN Nimbus Carisma 380

årsmodell 2008. På väg till vår klubbholme i juni började en av våra Volvo Penta D4-motorer låta konstigt. Jag slog av den och ringde vårt varv där den servas årligen sen ny och som har den inomhus varmt på vintern.

Volvo Penta hänvisade till en återförsäljare på Lidingö. Det var en spridare som fick fel information och öste in för mycket bränsle till en cylinder, varpå en kolv sprack. Detta konstaterades i mitten av augusti.

Den 17 september fick vi båten i retur. De hade bytt block till en kostnad av 295 000 kr.

Volvos kommentar var att garantin hade gått ut. Har jag varit oaktsam och inte skött service eller har motorn gått ovanligt långt?

Volvo fick samtliga servicekvitton, som visade att båten är varvsskött med samtliga service gjorda, legat i varmhall sedan ny 2008 och endast gått cirka 500 timmar.

Volvo menar att det måste varit skräp i bränslet, något som jag har svårt att acceptera då motorn är utrustad med två olika filter och servades enligt schemat som Volvo gett ut, då är möjligen Volvos instruktioner felaktiga eller? Är det bara jag som ifrågasätter att man inte kan få service på en klump som kostar över 500 000 kr när den används mest (sommaren)? Är det bara jag som tycker att kvalité inte är 2 000 mil då det betyder cirka 250 kr/mil?

Håkan Fritz

Den kompakta, flexibla och självgående sjösättningsvagnen – det självklara valet för svenska båtklubbar och marinor

1

12-90

Allt-i-ett

12-90 ton

Dränkbar

Variabel bredd

Motorbåtar

Fjärrkontroll

Fiskbensmönster

Segelbåtar

ton

Service

070-304 94 54

Försäljning

0304-67 95 00

service@sublift.se | sales@sublift.se

www.sublift.se 61

RENOVERAD YNGLING FRÅN 1976

DYR ERFARENHET – HÄRLIGT RESULTAT 2014 köpte norrmannen och Båtlivs medarbetare Atle Knutsen en Yngling som han renoverade en vinter. Resultatet blev en unik liten dagtursseglare. Text & foto: Atle Knutsen HELA MITT YRKESAKTIVA liv har jag

varit motorbåtsjournalist med den nordiska skärgården som specialområde. Det har blivit över 30 000 Nm i motorbåt längs kusterna i Norge, Sverige och Finland.

Men som seglare är jag en Yngling. En höstdag 2013 hittade jag en Yngling på norska Sörlandet som besvarade alla mina drömmar om hur en segelbåt ska se ut. Tanken var att det bästa sättet att lära sig allt om segling var att först plocka ner en segelbåt i sina beståndsdelar och därefter sätta ihop den igen. Allt detta är nu genomfört, men det 62

återstår fortfarande en hel del innan jag kan kalla mig en seglare.

Båten köptes in för 21 000 kronor (troligen minst 5 000 för mycket). Känslan av att vara extremt handlingskraftig och att det bara var en tidsfråga innan jag var en fullärd seglare avlöstes raskt av flera hundra timmars arbete i en verkstadshall. Den processen gav enormt mycket glädje och en hel del kunskap. Men, någon seglare blev jag inte.

ATT RENOVERA EN gammal båt är, nästan utan

undantag, aldrig lönsamt. För varje krona man lägger in i projektet är oftast inte lön-

sam. Oberoende av den egna insatsen.

Motivationen för att renovera en gammal båt är en helt annan än ekonomi. Jag ville ha en hobby och jag ville lära mig mesta möjliga om att renovera plast och rigg. Ganska tidigt i projektet gjorde jag en plan (i Excel) över alt som skulle göras och en översikt över vad som hade blivit gjort eftersom allt arbete utfördes på helger.

För varje delmoment som skulle göras var det en fördel att alla delar och allt material var inköpt och tillgängligt när det skulle användas. En viss projektstyrning är nödvändig för att ha koll på arbete och ekonomi. Ett WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

Till sommaren fick båten även en ny rigg. Den gamla Proctor-masten från 1976 ersattes med en nyare, begagnad mast så att allt fungerar optimalt.

Så här såg båten ut när vi fick tag i den på land.

En väl använd Yngling från 1976, övermålad med lackfärg och i dåligt skick.

All inredning togs ur båten, inklusive den ruttna durken. Samtliga beslag skruvades bort för att båten skulle kunna rengöras helt.

Hela skrovet slipades ner till den gamla gelcoaten innan det spacklades och sprutades med ny gelcoat. Detta är ett otroligt krävande skitjobb, men också väldigt givande eftersom man ser ...resultat av sitt arbete hela tiden.

annat moment som gör allt oändligt mycket enklare är att ha riktigt bra verktyg. Handverktyg, slipmaskiner och målarverktyg av god kvalitet är ”halva jobbet”.

I efterhand inser jag att det hade varit bättre att betala lite mer för en båt i bättre kondition. Köp helst en båt med en bra rigg eftersom det är den viktigaste och dyraste komponenten i båten. Som ”grytgubbe” tänkte jag inte riktigt över den saken och resultatet är ett jag fick köpa ny rigg och segel. Också…

NÄR BÅTEN VAR på plats i verkstadshallen

plockade vi av alla lösa delar. Båten var original från 1976 och det mesta var utslitet, även den gamla inredningen i mahogny och en fullständigt rutten durk. Eftersom alla

BÅTLIV 2/2018

WWW.BATLIV.SE

däcksbeslag och löpande rigg skulle bytas och båten skulle lackeras måste allt som inte var integrerat i skrovet tas bort. Det tomma skrovet rengjordes grundligt med högtrycksspolning och fick därefter stå och torka.

Nästa projekt var att slipa bort gammal färg från skrovet och däcket. Vi slipade med allt från 80-papper till 1 200. Därefter spacklades alla sår med glasfiberspackel och slipades därefter igen. I stället för penselmålning valde vi att spruta hela båten med topcoat som därefter slipades till första klassens finish av en professionell båtbyggare. Det blev dyrt, men också långt mer hållbart än att använda tvåkomponents lack.

På 1990-talet tillverkades en självlänsande durk till äldre Ynglingar. Denna såldes som ett ”kit”. Vi fick tag i ett sådant och mon-

terade ny durk så att båten blev självlänsande. Den lösningen är svår att värdera eftersom man kan köpa en helt OK Yngling för ungefär samma pengar som durken och monteringen kostade. Resultatet blev förstklassigt även om inpassningen och monteringen bör göras av professionella båtbyggare.

FÖR AT FULLFÖLJA galenskapen, och efter alla

”goda råd” under arbetets gång, köpte vi en komplett utrustning från Harken till den löpande riggen. Det ingen tänkte på var att båten troligen aldrig ska kappseglas och att hälften av alla dess trimbeslag är överflödiga för cruising. Men processen att rigga båten var nyttig för en som vill lära sig segla…

Den totala kostnaden för hela projektet slutade på 108 400 kr. Anledningen till att 63

RENOVERAD YNGLING FRÅN 1976

Efter att ha slipat ren kölen från rost och gammal bottenfärg blev den behandlad med flera lager specialprimer innan slutmålning med primer och bottenfärg.

Skrovet är rengjort innan den nya, självlänsande durken gjöts in. Anläggningsytan mellan durk och skrov måste helt slipas ned för att få ett bra underlag när den nya durken gjuts fast med glasfiber.

Stäven och beslaget hade levt ett tufft liv. När beslaget var borta fick vi slipa ner all lös glasfiber till homogent material och bygga upp igen.

Det gamla stävbeslaget gick inte att reparera.

Därför gjorde vi ett nytt i rostfritt samtidigt som vi tillverkade ett nytt fäste för flaggstången.

det blev så dyrt var att ambitionerna växte efter hand. Om man gör något riktigt fint – till exempel skrovet – så tvingas man att göra resten på samma nivå.

Ett gott råd, baserat på dyrköpta erfarenheter, är att bestämma sig på förhand om budget och vad som ska göras. Och att hålla sig till det! ✪

Fakta om Yngling Den norska båtkonstruktören Jan Linge ville bygga en liten kölbåt till sin son, som då var 14 år gammal. Året var 1967, kort tid efter det att Linges konstruktion Soling hade presenterats. Han använde samma designfilosofi som i Soling, men Yngling är inte någon nerskalad version utan en egen båt.

Klassreglerna var strikta från början för utrustning och segel. Alla formar måste levereras från samma tillverkare.

Yngling är på 6,35 m och väger 645 kg. Pluggar och formar byggdes vintern 67/68 och de sju första båtarna seglade 1968. Jan Herman Linge har konstruerat ett stort antal båtar för Fjord, Windy och Draco med flera.

SNAPPY TEAK FÖRE

EFTER

Lösningen för ditt grå, trista teakdäck Snappy SNAPPYTeak TEAK- NY NU Rengör och återställer teak till en gyllene färg

Spegla dig i glansen!

Spegla dig i glansen!

Snappy Båtvård.

Snappy Båtvård.

Watski.se finner du din PåPå Watski.se ¿QQHU GX GLQ närmaste butik.

QlUPDVWH EXWLN www.snappyboatcare.com www.snappyboatcare.com

SNAPPY

64

Snappy Boat Care Strandpromenaden Glöm inte EFTERBEHANDLING med 79.

S-131 50 Saltsjö-Duvnäs Sweden Snappy Sealer alternativt Snappy carter@snappyboatcare.com Tel: +46 8 716 36 06 Premium Teak Oil. Fax: +46 8 716 36 06

www.snappyboatcare.com WWW.BATLIV.SE

Snappy 94x133.indd 1

BÅTLIV 2/2018 2014-04-25 10:41:25

Speciellt för dig som läsare av BÅTLIV! 8 dagars 5-stjärnig studieresa til Cypern Antik högkultur, heliga apostlar och världsberömda korsriddare

Vårt förmånspris för dig som läsare av BÅTLIV

9490 ,– 8000 ,–

Normalpris

SEK2

Prisfördel

SEK2

1490,–

SEK1

Från endast

p. pers.

En av skandinavernas mest omtyckta studieresor3 – inklusive utflyktsprogram & inträde !

Nicosia

Inklusive

Famagusta

Inklusive

Inklusive

Inkluderat i priset: Flyg tur och retur med renommerat 1500,– SEK 2 flygbolag till Ercan, inklusive hotelltransfer 7 övernattningar i utvalda 4- och 5-stjärniga 5490,– SEK 2 hotell (nationell kat.) inkl. 7× riklig frukostbuffé Fascinerande studieresa med antik 2500,– SEK 2 högkultur, heliga apostlar och världsberömda korsriddare.

Rundresa i moderna buss med luftkonditionering och fackutbildad svensk- eller engelsktalande reseledning med avslutade högskolestudier (beroende på tillgänglighet).

Spektakulärt utflyktsprogram + inträden (enligt programmet), bl.a. med • Antika Salamis • St. Nikolaus-katedralen • Klostret Bellapais • Apostolos Andreas-kloster • Minatyrparken • St. Barnabas kloster • Skeppsmuseum • Agios Afksentios-kyrka

Sjukvårdspersonal tillgänglig 24 timmar om dygnet

Totalt per person Prisfördel per person

9490,– SEK 2 – 8000,– SEK 2

Förmånspris per person från endast 1490,– SEK 1 Flygplats Säsongstillägg per pers

Inklusive

Inklusive

• Nicosia: den sista delade huvudstaden i Europa med praktfull osmansk karavanseraj (inträde ingår) och imponerande Selimiyemoskén (inträde ingår) • Famagusta: pittoresk hamnstad • Antika Salamis (inträde ingår): fascinerande utgrävningar av en antik romersk stad med bl.a. historiska ruiner av gymnasion och termalbad • Barnabasklostret (inträde ingår): apostel, martyr och Cyperns nationalhelgon • Nikolauskatedralen (inträde ingår): känd idag som Lala Mustafa Pacha Moskén. En av Cyperns vackraste byggnader som byggdes i den gotiska arkitekturen • Hantverkskonst i traditionell mattknytningsverkstad • Klostret i Bellapais (inträde ingår): ett underverk av den gotiska arkitekturen. Hisnande läge i Pentadaktylosbergen med magisk utsikt över Kyrenia • Miniatyrparken (inträde ingår): Cyperns 15 viktigaste sevärdheter i miniatyrformat • Kyrenia: magisk hamnstad med gammal hamn, imponerande fästning (inträde ingår) och historiskt skeppsvrak som idag är ett museum (inträde ingår) • Hantverkstradition: i en smyckes- och läderfabrik

0

4- och 5-stjärniga hotell Inklusive Palma

Mallorca

50 km

Lluchmayor

Karpas

• Apostolos Andreas-klostret (inträde ingår): en av öns Kyrenia viktigaste vallfärdsorter Bellapais • Golden Beach: Cyperns Nicosia Ercan härligaste strand Cypern Norra • Agios Afksentios-kyrkan (inträde ingår): den gamla kyrkan har restaurerats genom ett EU-kulturprojekt

Golden Beach

Salamis Famagusta

BÅTLIV Prisfördel

- 8000,– SEK

2

Om du vill tjänar, du som läsare av BÅTLIV på mycket fördelaktiga förmånsvillkor på våra extra tjänster: Matpaket: paketet innehåller halvpension, dvs. varje kväll riklig buffé med internationella specialiteter: endast 1300,– SEK per person Vi rekommenderar att du bokar det framtagna matpaketet. Vissa hotell på rundresan är visserligen idylliskt belägna i naturen men ligger lite avsides från städerna.

Enkelrumstillägg: 2390,– SEK per person (med reservation för tillgänglighet)

Januari '19 (10. – 13.1.)

Januari '19 (17. – 31.1.)#

Februari '19 (1. – 14.2.)#

Februari '19 (15. – 28.2.)#

Mars '19 (1. – 15.3.)

Mars '19 (17. – 31.3.)

April '19 (4. – 28.4.)

Maj '19 (2. – 26.5.)

0,– SEK

400,– SEK

700,– SEK

1000,– SEK

1200,– SEK

1500,– SEK

1800,– SEK

2100,– SEK

Vårt förmånspris för dig som läsare av BÅTLIV från endast Flygplats Flygtillägg per pers.

Avgångsdagar:

Golden Beach

Bellapais

Inklusive spektakulärt utflyktsprogram:

(Prisexempel vid bokning av tjänsterna separat hos andra tjänsteleverantörer) 2

• Nicosia • Golden Beach • Kyrenia • Famagusta

Antika Salamis

Göteborg 0,– SEK sön

1490,–

SEK1

per person

istället för

Stockholm 300,– SEK fre

Innehavare av svenskt, finskt och danskt pass är viseringsfri i 90 dagar. För innehavare av norskt pass krävs visum. Passets giltighetstid måste vara minst sex månader efter datumet för utresan ur Nordcypern. Ansökan om visum för Nordcypern kan enbart göras online: www.evisa.gov.tr/en. För medborgare i andra länder rekommenderar vi att man frågar om de gällande inresebestämmelserna på Turkiets ambassad i Stockholm: www.mfa.gov.tr/visa-information-for-foreigners.en.mfa och http://mfa.gov.ct.tr/consular-info/visa-regulations. # holiday tilläggskostnad p. p.: 450,– SEK. 1 Det annonserade priset på 1490,– SEK gäller endast vid avresa 10.01.2019 från Köpenhamn och 13.01.2019 från Göteborg. Vid andra avresedatum gäller säsongstillägg som anges i tabellen. Resan är uteslutande avsedd för individuellt resande och gäller endast mottagaren av erbjudandet och myndiga medföljande personer. För ytterligare information om TSS:s gällande resevillkor och övriga villkor, se webbsidan www.tss-travel.se eller ring arrangörens hotline. Information: Vid emottagande av skriftlig bekräftelse förfaller 20 % av resepriset till betalning. Betalning av återstående belopp: senast 35 dagar innan avresa. Resans genomförande förutsätter att minst 15 personer anmäler sig till resan. Bilderna i reklamprospektet är exempelbilder. Med reservation för tryckfel och fel. Flygplatser tar ut flygplatstillägg för resenärer. Beloppet beror på flygbolagens transportkostnader, och dessa kostnader beror i sin tur på pris- och avgiftsutformning av flygplatsoperatörerna. Vänligen observera att reseförloppet kan ändras av organisatoriska skäl eller på grund av vädret.

2 Prisexemplet baseras på pris för en resa som äger rum frän 13.01.2019 – 20.01.2019 och beräknades den 07.03.2018 på allmänt tillgänglig information på följande hemsidor: Flyg tur och retur Göteborg – 13.01.2019 – 20.01.2019 på www.lufthansa.com (den billigaste flighten för angivna datum), transfer flygplats – Famagusta – flygplats på www.holidaytransfers.com, utflyktsprogram på www.explorecyprus.com & www.northerntravelcyprus.com, 7 övernattningar inkl. frukost på www.booking.com (3 nätter på hotellet Grecian Bay, 4 nätter på hotellet Hilton Park Nicosia). De nämnda hotellen är exempel. Resan innehåller inte nödvändigtvis dessa hotell.

3 TSS Travel Service Scandinavia AS och RSD Reise Service Deutschland ingår i en europeisk reseföretagskoncern som arrangerar resor för resenärer från ett flertal europeiska länder. Observera: Undersökningen har genomförts med resenärer som reste med RSD och med TSS i 2016. Kommentarerna kommer från kunder som har rest med vår företagskoncern.

TSS Travel Service Scandinavia i Sverige har ställt statlig resegaranti hos Kammarkollegiet. Arrangören förbehåller sig rätten att göra ändringar av uppgifter i broschyren. Sådana ändringar ingår i avtalet med resenären om resenären har fått information om ändringen innan avtalet ingåtts.

9490,SEK –

2

Köpenhamn 0,– SEK tor

Din fordelskode !

BÅT66347

Ring kostnadsfritt nu för att säkra ditt önskedatum:

0200 751 074 Måndag till fredag kl. 9.00 – 18.00, lördag kl. 9.00 – 15.00 Researrangör: TSS Travel Service Scandinavia AS, filial Sverige; Krejaren 2, Östermalmstorg 1, 114 42 Stockholm

GÖR-DET-SJÄLV

Claes Mannerfelt efterlyser lite mera ljus i aktern på båtar när han kör hem på mörka kvällar.

Välj rätt plats och rätt lampor Många båtägare som rör sig i kvällsmörkret eller på hösten i våra skärgårdsområden har allt svårare att se båtar som de hinner ifatt. Felplacerade lanternor på nya båtar, eller inga lanternor alls är tyvärr ganska vanligt. Text & foto: Lars H Lindén LANTERNOR HAR BLIVIT

en del av båtens design.

Med de nya och små LED-lanternorna kan man välja en plats som ser bra ut på båten, men som kanske inte är effektivast lysmässigt.

Enligt Sjöfartsverkets regler måste alla båtar föra lanternor i mörker och i nedsatt sikt. Dessa lanternor ska lysa i en viss vinkel och i en viss längd beroende på båtens storlek.

gården på söndagskvällarna händer det nästan varje gång att jag hinner upp någon båt i mörkret.

Har man som jag en hyttbåt med många andra störande ljus och reflexer både inne och utanför hytten, så är det inte alltid som man ser en båt som saknar en akter- eller topplanterna. Det här gäller både motor- och segelbåtar som många gånger bara har sidolanternorna tända, och dom ser man inte när man kommer akterifrån.”

I HÖSTAS FICK vi följande brev med en fråga om lanternor från en EN AV MARKNADENS populäraste läsare (Claes Mannerfelt): båttyper är en öppen styrpulpet”När jag åker hem från skärbåt med en längd på under 12 m.

66

För den båttypen finns vissa lättnader när det gäller lanternföring. Den vita topp- och akterlanternan får vara sammansatt i en runtlysande enhet och på många motorbåtar sitter denna i toppen på en löstagbar stång.

Fästet sitter normalt i aktern, men här är lanternstången ofta i vägen vid tilläggningar eller används som ”handtag” när man kliver ombord. Resultatet blir att den sällan sätts upp och då har båten inget vitt ljus alls i aktern. Har båten någon form av överbyggnad, som till exempel en hardtopbåt eller en Targabåge över sittbrunnen, blir det enklare

att hitta en permanent lösning.

Ett annat problem med lanternor handlar om deras glödlampor. Kommer man in i en båttillbehörsbutik och ska byta glödlampa möts man av ett enormt sortiment i olika utföranden, färger och storlekar.

ENLIGT EN BUTIK som vi har besökt vill många som har äldre lanternor med glödlampor byta ut dessa mot nya LED-varianter för att få ner strömförbrukningen och få en längre livslängd. Men detta kan bli helt fel när det gäller ljusstyrka, lysvinklar och inte minst färger. I en LED-lanterna WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

MÄSSKAMPANJ Möt våren med en ny motor i båten!

Prisexempel motorer med backslag, kontrollpanel och motortassar Bästa platsen för en topp- och ankarlanterna i en öppen styrpulpetbåt är uppe på Targabåge om sådan finns eller kan monteras. Här är den även bra avskärmad.

En ny LED-lanterna med klart glas.

Här är det glödlampan som avger den gröna (eller röda) färgen.

M2.18, 16 hk: 47900:M329, 27 hk: 56900:M445; 42 hk: 70900:-

Vi ger även 20% rabatt på Installationstillbehör ur VETUS sortiment i samband med köp av kampanjmotor. Priser inkl moms, kampanjen gäller t.o.m 2018-04-16

I den traditionella röd/gröna lanternan ska man inte byta till LED-lampa, ty färger, vinklar och ljusstyrka kan bli helt fel.

VETUS har inombordsdieslar i effekterna 12-250 hk, med backslag eller drev. VETUS har även adapter för VP segelbåtsdrev, VP290 aquamatic samt Mercruiser.

VETUS DIESEL återförsäljare finns strategiskt placerade över hela landet, kontakta VETUS för info om din närmsta återförsäljare.

Beställ VETUS tillbehörs katalog 2018 VETUS har ett stort tillbehörsprogram för kompletta motorinstallationer, bogpropellrar, styrningar, tankar etc… kompletta installationer

Utbudet av glödlampor och LED-lampor är stort. Kolla att de är CE-godkända före köp! Gå in på www.transportstyrelsen.se/ sv/sjofart/Fritidsbatar/ Sjosakerhet/En-saker-bat/ för att läsa mer.

har tillverkarna nämligen ”flyttat färgen” från glaset till glödlampan och i kombination med ett färgat röd-grönt glas i en äldre lanterna blir det helt fel.

Topp- och akterlanternor som lyser vitt är inte lika känsliga när det gäller färgen, men vinklar och ljusstyrka kan bli fel.

BÅTLIV 2/2018

WWW.BATLIV.SE

GRUNDREGELN ÄR SÅLEDES att

använda traditionella glödlampor i äldre lanternor och LED-lampor endast i lanternor som har detta som standard.

På Transportstyrelsens hemsida finns en sammanställning av regler rörande lanternor för alla båttyper. ✪

ÅTERFÖRSÄLJARE VETUS DIESEL: ARBOGA Lunger Båt & Trä, tel.0589-53015 ASKERSUND Norra Vättern Marin, tel.0583-711000 FJÄLLBACKA MP Marin, tel. 0707-474744 GOTLAND Fårösunds Marina & Hotell AB, tel. 0498-221662 GÖTEBORG Tånguddens Båt & Motor, tel.031-298710 • V.O: Teknik, tel.031-966298 • Öckerö Marinmotor AB, tel. 031-969256 • Gryt Brygga Marin, tel.0123-40835 GRUNDSUND Grundsunds Marina AB, tel.0523-20020 GÄVLE Marinplast AB, tel. 026-195210 HELSINGBORG / LANDSKRONA Marinverket AB, tel. 070-8656681 HÄRNÖSAND Dahlman Marin, tel.0611-556666 KALMAR Båthuset,tel.0480-27842 JÖNKÖPING SM Marin,tel.0707-272926 KUNGSBACKA Onsala Båtservice, tel.0300-15331 KUNGSÖR Kungsörs Båtvarv, tel.0227-10132 LAHOLM Join Me AB, tel.0430-14200 LIMHAMN JF Marin, tel.040-154950 LINKÖPING Linköpings Marinmotor Försäljnings AB, tel. 013-140337 LULEÅ Granec Maskin AB, tel.0920-228025 LYSEKIL Wilén Marin AB, tel.0523-12340 • MOTALA Motala Båtvarv AB, tel. 0141-21602 MYGGENÄS Myggenäs Marin AB, tel.0304-661649 NORRKÖPING Kvarsebo Båtar AB, tel.011-396019 NORRTÄLJE Bergshamra Varv, tel.0176-262068 • Nya Service Varvet Rosättra, tel.0176-294921 NYKÖPING Spelhagens Marinbutik AB, tel.0155-217511 ORUST Ellös Marin, tel.0304-20358 OSKARSHAMN Oskarshamns Marina, tel.0491-77760 • Figeholms Marin AB, tel.0491-31400 OXELSÖSUND Oxelösunds Båtvarv AB, tel.0155-30827 RAMDALA Trosgårds Motorservice, tel.0455-41143 SÖDERHAMN Åkerströms Mekomarin AB, tel. 0270-15980 SÖDERTÄLJE Albinhallen, tel.08-55080450 STOCKHOLM Resarö Marinmotor, tel.08-54137810 • Erngrens Båtvarv, tel. 08-50045018 • Duvholmens Varv AB, tel.08-7671605 • Kock Marin, tel.08-7170090 • Lidingö Nautic Marine&Motor, tel.08-7664010 • Mareco AB, tel.08-7179373 • Mobil Marin Motorservice, tel.0703-723222 • Per Olsen Marin AB, tel.08-50033470 • Täby Motor AB, tel.08-7686100 • BS Marin, tel.08-40020663 • Värmdö Båtservice AB, tel.08-57168300 • Ålstens Marinteknik AB, tel. 08-266968 • Djurö Båtvarv, tel. 08-57151714 SMEDJEBACKEN Båtshopen Smedjebacken AB, tel. 0240-74040 TROSA Trosavarvet AB, tel.0156-12139 UPPSALA Regal Marin, tel.018-324060 VARBERG Eliassons Båtvarv AB, tel.0340-16805 VÄSTERVIK Vituddens Båtvarv, tel.0490-15854 VÄSTERÅS PIR 28, tel. 021-122301 ÅHUS Åhus Marina AB, tel. 044-247000 ÅMÅL Dalbobåtar, tel.0523-10200 ÄNGELHOLM Skåne Marin AB, tel.0431-20300 ÖREGRUND Öregrunds Båtvarv AB, tel.0173-30423 ÖRNSKÖLDSVIK Öviks Marina, tel.0660-58270 ÖSTHAMMAR Matton Marin AB, tel.0173-21400 VETUS AB, Hörnåkersvägen 12, 183 65 TÄBY • info@vetus.se Tel. 08-544 442 70, Fax 08-544 442 79 67 www.vetus.se

BÖCKER

Åland

Segla längs Östersjökusten NU FINNS EN ny, utförlig guidebok på

åländska skärgården. Boken beskriver fenomenet och åskådliggör var Siljas och Vikings färjor från Stockholm befinner sig olika tider på dygnet, vilket är värdefull information när man ska välja natthamn.

Utöver hamnbeskrivningar och lämpliga rutter hittar läsaren information om historia, allemansrätten, skärgården, handel, väder, och tidszoner mm något som ofta glöms bort i ivern att komma iväg. Hamnguiden innehåller allt det du behöver veta om Åland och har förpackats på ett tilltalande sätt vilket ger båtägaren ett mervärde.

Boken är spiralinbunden, tryckt i

Erbju dand

399 användbara tips och idéer SKÄRGÅRDENS TILLSYNSMÄN OCH

Läs Hamnguiden online gratis NORSKA HAMNGUIDEN ONLINE

erbjuder Båtlivs läsare tillgång till en riktigt fin och exklusiv hamnguide på sin hemsida under hela 2018.

Hamnguiden Online är ett samarbete mellan norska Skagerrak Forlag och svenska Hydrographica. Gå in på Hamnguidens hemsida och skapa ett ID. Installera därefter gratisappen Hamnguiden i Appstore eller Google Play och börja därefter ta del av erbjudandet. Det går lika bra att använda Hamnguiden direkt från PC eller Mac även utan app.

68

ett praktiskt format och med näst intill vattentålig papperskvalitet.

Pris från 330 kr. ISBN 978-91983041-3-8.

Lars Afzelius

svenska över södra Östersjökustens gästhamnar. De beskrivna områdena är Vorpommern (Tyskland), Bornholm (Danmark), Zachodniopomorskie (Polen), region Kaliningrad (Ryssland) och region Klaipeda (Litauen). Östersjöns södra kust är utan tvivel en unik region. Här finns klippiga kuster, långa sandstränder, landtungor och bukter. Det finns livliga marinor, orörda kustområden och gästvänliga människor.

Guideboken innehåller beskrivning över mer än 180 marinor och gästhamnar med tips om sevärdheter och utflyktsmål.

Boken är framtagen av South Coast Baltic som är ett marknadsföringsinitiativ bestående av 14 regionala turistföreningar och gästhamnsaktörer. www.southcoastbaltic.eu Bengt Anderhagen

Skärgårdens fälthandbok

e!

ÅTERIGEN EN ALLDELES utmärkt hamnguide från bokförlaget Brixham Books med delägarna Kerstin Benckert och Anders Hellberg i spetsen.

Det borde vara förbjudet att segla från Sverige till Åland och kanske vidare till Åbo utan att medföra denna guide i helt ny reviderad upplaga.

Ett sjuttiotal åländska hamnar och naturhamnar presenteras med fyllig information i form av fotografier och tydliga skisser. Peter Bergström som grafisk illustratör är utmärkt.

Hamnarna ligger ofta oskyddade i olika vindriktningar och guiden visar med hjälp av en läfaktor för varje hamn vilka hamnar som kan ge bra vindlä för olika vindriktningar. Boken är också ett utmärkt planeringsunderlag med förslag på tillfartshamnar i Norrtäljeområdet och drygt 70 hamnar i Ålandsarkipelagen. Vill man sedan fortsätta till Åbo, lotsas man in i skärgården öster om Åbo.

Farvattnen mellan Sverige och Åland och vidare österut trafikeras också av större färjor som orsakar både svall och sug längs öarna i den

För att få tillgång till databasen går du in och skapar ett ID på Harbourguide: https://www.harbourguide.com/se/subscription/ På sida 2 under registreringen lägger du in kortinformation och väljer mellan års- eller månadsabonnemang på Hamnguiden Online. Valet spelar dock ingen roll eftersom kupongkoden gör att ingen avgift tas ut. Kupongkoden som ska användas är: HG2018BATLIV www.harbourguide.com

naturvårdare är tusenkonstnärer som klarar det mesta. Här delar de med sig av sina kunskaper och erfarenheter i form av enkla och tydliga tips. Det kan var konsten att förtöja, de vanligaste knoparna, om väder, kurer mot sjösjuka och vad man bör ha med sig om man blir strandsatt på en öde ö.

Förutom livsviktiga råd innehåller boken också en hel del smarta tips som underlättar livet i skärgården, till exempel hur man enkelt snabbkyler drycken inför sommarfesten, öppnar en vinflaska med en sko, botar huvudvärken med vildhallon, utvinner naturens eget myggmedel och gör upp eld med en näve chips.

Men boken innehåller så mycket

mer: hur man undviker motorstopp, navigerar med sina sinnen, räddar någon i nöd, vinterförtöjer båten med mera.

Fälthandboken är verkligen ett måste för alla sjöfarare i våra skärgårdar. Den har en trevlig layout och även om det är en slags handbok så läser man den gärna från pärm till pärm. Tänk om jag hade haft den här tidigare under mina färder i skärgården?

Vilka tavlor hade jag då inte kunnat undvika!

Skärgårdens Fälthandbok är Skärgårdsstiftelsens vänbok 2018. Författare: Mattias Abrahamsson, Jeppe Wikström, Malin Haawind och Johan Tell, med formgivning av Kristin Lidström. Ges ut av bokförlaget Max Ström. ISBN 9 789-17-126450-3.

Bengt Anderhagen WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

090-160650 ·

Hamnguiden - Drömhamnen finner du i Hamnguiden!

- 4800 natur- och gästhamnar i Skandinavien/Medelhavet.

- Flygfoto och detaljerad karta över varje hamn.

1. Hamnguiderna som böcker - 648 kr per bok.

Traneberg Marina Installerad 1983

· 20 år som minsta förväntade livslängd · Oslagbar dämpning av våg- och vindkrafter · Stabila bryggor oavsett vattenstånd Danmark och SV Sverige

Hydrographica kartor

· Enda miljösäkra förankringsalternativet

Svinesund-Göteborg

www.seaflex.net

Göta kanal-Vänern-Vättern

Hydrographica kartor

Arholma-Landsort

Hydrographica kartor

· Stora besparingar genom minimalt underhåll

t u y

N

a

v gå

8

1 0 2

Landsort-Skanör, Öland, Gotland, Bornholm

2. Hamnguiden Online prenumeration - Årsprenumeration med alla Hamnguider, 420 kr per år.

- www eller app för olika plattformar.

www.harbourguide.com

Denna dag är det dagverksamheten få chansen att förverkliga en dröm.

Riktig drömsegling för alla Det är en disig och småregnig sommardag i Norrtälje, där viken ligger nästan spegelblank. Vid kajen ligger katamaranen Handicat med sin skeppare Karl-Bertil Wirenstål, mer känd som ”KB” i seglarkretsar. Text & foto: Anne Adre-Isaksson DEN HÄR DAGEN ska några personer från dagverksamheten få chansen att förverkliga en dröm: att segla ut i skärgården. Det är Medborgarskolan som i samarbete med Visit Roslagen för sjätte året i rad arrangerar seglingen med den funktionsanpassade katamaranen Handicat från Norrtälje.

– Det här är en chans för många med fysisk och psykisk funktionsnedsättning att få uppleva en annars ouppnåelig dröm, säger Anette Huseby från Medborgarskolan i Norrtälje.

Tack vare bidrag kan de erbjuda dessa seglingar gratis. Det är mycket uppskattat.

– Vi uppmärksammar en viktig målgrupp och försöker ge deltagarna en positiv upplevelse som de kan bära med sig. Det är fantastiskt att se hur de med sina förutsättningar hjälper till med olika sysslor på båten och hur gla-

70

da de blir av att känna vindarna och havsluften, säger Anette.

Det lyser av förväntan i ögonen på Jonas, Maria, Per och Pernilla när de tar sig ombord på Handicat via rampen som underlättar ombordstigningen. Här är gott om plats. Sittbrunnen är på 12 m2 med plats för sju rullstolar.

das ganska långsamt men det är segla vi ska göra den här dagen, så vi glider sakta ut bland öarna. Turerna går ibland till Lidö, ibland till Tjockö, innan man vänder hemåt igen.

– Vindarna i Norrtäljeviken är som de är. Ibland får vi kryssa både ut och hem, säger KB. Att segla katamaran fungerar NÄR ALLA FÅTT på sig flytvästar och väldigt bra för funktionshindrade KB kastat loss lämnar vi hamnen med balanssvårigheter eftersom för motor. En bit ut i viken hissar de inte behöver ha fullt upp med vi segel och de som vill får hjälpa att hålla i sig. Det är lättare att förflytta sig både med rullstol och till. Det är inga större problem tack vare rullfock och elvinschar. rullator. Alla kan enkelt hjälpa till Katamaranen är en TRT 1200 att uppgifterna ombord.

Pernilla är en av dem som gärRacing som är 12x7,5 m. Masten na tar tag i ratten. Hon ger till ett är 17 m och bommen cirka 4 glädjetjut när vinden ibland tar m. Båten är utrustad med sex tag i seglen och hon känner pirret kojplatser, kök, toalett och två motorer. Dessutom finns en hiss i magen.

När vi kommer ut mot Lidö monterad för att passagerarna lätt kunna ta sig ner i skroven där lyckas solen titta fram en stund.

När vi gippar för att vända hem bland annat toaletten finns. kommer vinden tillbaka. Vips Bristen på vind gör att vi fär-

visar knopmätaren drygt tio knop.

Anette Huseby är glad och tacksam över att man kan erbjuda de här utflykterna på temat natur och äventyr.

– Jag får ofta frågan efter en tur om de kan få följa med nästa år igen. Det går inte att ta miste på uppskattningen när man får alla härliga kramar och kommentarer från både deltagare, medföljande personal och inte minst föräldrar, som också följer med ibland, säger hon.

Fotnot: Stiftelsen Handicat är en ideell stiftelse som bedriver seglingsverksamhet för personer med funktionsnedsättning (rörelse-, syn-, hörsel- eller utvecklingsstörning). Syftet är att bereda möjlighet för personer, oavsett ålder eller funktionshinder att komma ut och segla med assistans av projektets utbildade besättning. ✪ WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

O-dyra segel, finns det?

Som segelköpare vill man göra en så bra affär som möjligt, köpa till lägsta möjliga pris, få ett segel med bästa kvalitét och sist men inte minst en snabb leverans.

Nu kan vi erbjuda allt detta med våra GSC, Gransegel Standard Cruise segel. Tack vare stora inköp och rationell tillverkning är dom verkligen O-dyra, och trots namnet standard är dessa segel allt annat än just det.

Varje segel designas och tillverkas individuellt för just dig och din båt. Detaljer som Cunningham, profilerade lattor och segelnummer etc. ingår alltid när du vänder dig till oss på Gransegel.

Vi monterar Granen med stolthet i varje halshorn innan seglet läggs i segelsäcken.

Beställ för leverans till seglingssäsongen, ta kontakt med någon av våra skickliga segelmakare för att höra vad vi kan erbjuda till just din båt.

GSC

WWW.GRANSEGEL.SE 08 718 30 60, 040 15 00 28

Gransegel

Knappt 100 Nm söder om Stockholm ligger Arkösund, som har en nyrenoverad och fin gästhamn och hotell.

Lyckad satsning på trivsel

Arkösunds Hamn har fått en rejäl uppryckning. Trivsel och gemenskap står i centrum för de nya ägarna. Hamnen ligger nära Kolmården och många andra aktiviteter. Text & foto: Lars-Åke Redéen ARKÖSUND GÄSTHAMN

är en av Ostkustens bäst placerade hamnar.

Med flera större farleder utanför ”knuten” är det många båtar som passerar här sommartid.

Sedan tre år håller Pelle Dahllöf, tillsammans med en del affärsbekanta, på att rusta upp området kring och i själva gästhamnen. Seglaren Pelle Norberg finns också med i rollen som marknadsförare och rådgivare.

Arkösunds Hotell, som ligger på Vikbolandet öster om Norrköping, är nyrenoverat med en bra restaurang, hamnen är i toppskick och servicen håller hög klass. Men än återstår en del att göra innan ägarna är nöjda.

Båtliv hälsade på i augusti förra året. De flesta båtturisterna hade dragit hem för säsongen, men en och annan båt tittade in i den fina hamnen.

– Vi är tio familjer som äger hotellet tillsammans. Vi ville 72

bidra till Arkösund och göra en bättre upplevelse för folk. Hotell och restaurang är en viktig del i det, säger Pelle Dahllöf.

Hela Arkösund har vaknat till sedan hotellet fräschades upp.

Restaurangen siktar högt och serverar närproducerat ”med finess” på en bra nivå. Utsikten över Arkösunds hamn från det stora trädäcket är minst sagt avstressande.

vicehuset och sjömacken. Pelle har lämnat över en stor del av ansvaret till sonen Anton, som är ”problemlösare”.

– Vi vill vara attraktiva för båtfolket. Historien har varit att Arkösund setts mer som en nödhamn med sjömack, men det vill vi ändra på och locka in fler besättningar hit, säger Pelle som tillsammans med sin familj kom till Arkösund 2004 efter ett ha sålt ett sommarställe i Hamburgsund i Bohuslän och nu bor på FÖRRA SOMMAREN ARRANGERADES flera musikevenemang i hamnen. Hästö i Arkösund sommartid.

Cirka 3 000 personer kom och lyssnade på Norrköpingssonen EN AV NYHETERNA är att gästham”Plura” Jonsson och även Lisa nens personal möter upp ankomMiskovsky fanns bland de välmande båtar med gummibåt kända artisterna som besökte och anvisar lämplig plats. Ett Arkösund. Ett mycket välkänt smart sätt att undvika stress och par som angjorde Arkösund var samtidigt få ordning och reda vid Prins Daniel och Kronprinsessan bryggorna.

Victoria i sin Nimbus 365 Coupé.

– Det är väldigt viktigt att vi I samma veva som hotellet har visar intresse för dem som komrustats upp har familjen Dahllöf mer hit. Båtägarna ska inte bli själv förvärvat gästhamnen, serosams på vägen in i hamnen. Om

alla är trevliga och familjen är sams blir allt bättre och då pratar de om oss som ett trevligt ställe.

GÄSTHAMNEN I ARKÖSUND har cir-

ka 2 000 gästande båtar på en säsong. I hamnen finns även en hel del fasta platser, varav en del tillhör aktiva Norrköpings Segelsällskap. Här finns också en fiskaffär och flera restauranger.

– De fasta årsplatserna är för att vi vill ha fulla hamnar. Vi har 400–450 platser totalt. Tanken är att båtägarna ska kunna vistas här ute, använda våra servicehus och gå på restaurangen.

För alla som vill göra något mer än segla eller köra motorbåt ligger både Mauritzbergs golfklubb och Kolmården i närheten.

I området finns även flera marinföretag. Här ligger Hellmans Marina och Arkösunds Varv samt Kvarnbergens Marina som fokuserar på vinterförvaringar. ✪ WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

Barndomsvännerna och seglarna Pelle Norberg (t. v.) och Pelle Dahllöf jobbar aktivt tillsammans för att marknadsföra segling och båtliv. Pelle Dahllöf med familj är även en av dem som står bakom upprustningen av Arkösunds hamn och hotell.

Arkösunds Hotell, med 110-åriga anor, ligger vackert med fin utsikt över havet.

En av de större investeringarna i hamnen är denna båtbottentvätt, centralt placerad för alla gäster med båt.

BÅTLIV 2/2018

WWW.BATLIV.SE

www.seldenmast.com

73

BÅTTORGET

ANKARSPEL

Alla typer av besiktningsuppdrag

Ankarrullar, ankare och allt annat som underlättar din ankring och ditt övriga båtliv

www.loggin.se

Originalet!

BBR

Marinvägen 12 - 471 41 Rönnäng Tel 0304-677 100 - info@loggin.se

93 x 31mm

BRYGGSKYLTAR

235

LEDIGT/UPPTAGET

BRYGGNUMMER

Standardstorlek 60 x 100mm Även andra storlekar. Flera färger Lågt pris! Snabb lev!

i rostfritt material

Upplåt platsen när du seglar iväg. Tjäna pengar!

www.aspenasindustrier.com mail: info@aspenasindustrier.com Aspenäs Industrier tel 0302-15318, 0706-44 45 40

www.batbesiktningsmannen.org

+46 8 571 504 28

Tänk på miljön och töm toatanken rätt!

DET ÄR DAGS NU! Med mer än 50 års erfarenhet av maritima tömningspumpslösningar av tysk kvalitet i världsklass.

Vi har det bredaste tömningspumpssortimentet på marknaden.

Vi skräddarsyr en helhetslösning för just dina behov.

EL-EFFEKT System Service AB Tel. 08-449 59 80 Fax. 08-449 59 89

info@el-effekt.se www.el-effekt.se

10% rabatt på kapelltvätt mars–maj 2018

Luktdödaren!

Danderyds Danderyds Matt Matt Danderyds Matt Danderyds Matt Matt Danderyds Danderyds Matt AB & Möbeltvätt & Möbeltvätt AB AB & Möbeltvätt AB & Möbeltvätt AB & Möbeltvätt & Möbeltvätt AB

Oxiderar effektivt bort alla oönskade odörer

KAPELLTVÄTT - MÖGELBORTTAGNING

KAPELLTVÄTT - MÖGELBORTTAGNING - MÖGELBORTTAGNING MÖGELBORTTAGNING KAPELLTVÄTT KAPELLTVÄTT s KAPELLTVÄTT Unik finsk metod - garanterat mögelfritt KAPELLTVÄTT MÖGELBORTTAGNING KAPELLTVÄTT s Unik finsk metod garanteratmögelfritt mögelfritt KAPELLTVÄTT MÖGELBORTTAGNING KAPELLTVÄTT s Unik finsk metod -- garanterat unik finsk metod IMPREGNERING -- RENOVERING unik finsk metod finsk metod unik IMPREGNERING RENOVERING IMPREGNERING - RENOVERING Tillverkning av nya båtdynor, alla modeller IMPREGNERING IMPREGNERING s RENOVERING Tillverkningav avnya nyabåtdynor, båtdynor, allamodeller modeller IMPREGNERING IMPREGNERING s RENOVERING Tillverkning alla Invändig tvätt och impregnering på plats av större båtar IMPREGNERING IMPREGNERING s RENOVERING även båtdynor & mattor Invändig tvätt och impregnering på plats avstörre störrebåtar båtar Invändig tvätt och impregnering på plats av

VÄLJ

Delino D10P Liten, smidig och effektiv...

även båtdynor & mattor även båtdynor & mattor

Ren naturprocess inga kemikalier

slingan4-8 Flygvillevägen 18367 67Täby Täby• BakomMCDonalds MCDonaldsHägernäs Hägernäs strand Flygvillevägen • 183 62 Täby • Bakom McDonalds Hägernäs strand 183 ••Bakom Hägernäs strand Flygvilleslingan 888•• 183 Täby Bakom MCDonalds strand Catalinavägen 6, slingan4-8 Flygvillevägen • 18367 67Täby Täby••Bakom BakomMCDonalds MCDonalds Hägernäs strand Flygvillevägen • 183 62 Täby • Bakom McDonalds Hägernäs strand 183 67 Hägernäs strand Catalinavägen 6, 810 Flygvillevägen 4-8 183 67 Täby••Bakom Bakom MCDonalds Hägernäs strand Flygvillevägen • 183 62 Täby • Bakom McDonalds Hägernäs strand 183 67 Täby Hägernäs strand Tel:slingan 08-630 10• • 070-727 81 32 • Öppettider: 09.00-17.00 08.30-17.00 Tel: 08-630 10 74 • s 070-727 81 32 s 070-727 81 32 ••MCDonalds Öppettider: 08.30-17.00 Catalinavägen 6, Tel: 08-630 74 • 070-727 81 32 Öppettider: Tel 08-630 10 74 Öppettider: 08.30-17.00 Tel: 08-630 10 74 08-630 10 10 74 • 070-72781 81 32 32 ••Öppettider: Öppettider: 08.30-17.00 Tel: 08-630 • s 070-727 81 32 s 070-727 08.30-17.00 Tel Öppettider: 08.30-17.00 Tel: 08-630 10 74 08-630 10 10 • 070-72781 81 32 Öppettider: 08.30-17.00 Tel: 08-630 74 • s 070-727 81 32 s 070-727 ••Öppettider: 08.30-17.00 www.danderydsmatt-mobeltvatt.se www.danderydsmatt-mobeltvatt.se Tel Öppettider: 08.30-17.00 info@danderydsmatt-mobeltvatt.se •32 www.danderydsmatt-mobeltvatt.se www.danderydsmatt-mobeltvatt.se www.danderydsmatt-mobeltvatt. www.danderydsmatt-mobeltvatt.se www.danderydsmatt-mobeltvatt.se www.danderydsmatt-mobeltvatt.se www.danderydsmatt-mobeltvatt. www.danderydsmatt-mobeltvatt.se www.danderydsmatt-mobeltvatt.se www.danderydsmatt-mobeltvatt.se www.danderydsmatt-mobeltvatt.

Ring 031-45 61 00 www.delino.nu

VI LEVERERAR ORIGINALKAPELL TILL SVENSKA, NORSKA, FINSKA BÅTAR

74

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

Återförsäljare för:

Återförsäljare för:

Näsets båtvarv • Bjölavägen 11, Västra Frölunda • Tel. 033-28 44 60 • E-post: info@henricssonsbatkapell.se www.henricssonsbatkapell.se

Återförsäljare för: Återförsäljare för:

Återförsäljare för:

Återförsäljare för:

Återförsäljare för:

Återförsäljare för:

Återförsäljare för:

Återförsäljare för:

Återförsäljare för:

Återförsäljare för:

Återförsäljare för:

Återförsäljare för:

Återförsäljare för:

Återförsäljare för:

Återförsäljare för:

Återförsäljare för:

Återförsäljare för:

Återförsäljare för:

Återförsäljare för:

Återförsäljare för:

Återförsäljare för:

Återförsäljare för:

Kapell som har märkning med någon av dessa loggor – samt mallar till många fler modeller – levererar vi nya kapell till:

Y-Bommar 4-12 m

Kompletta m. nya 150l. flottören m. inbyggd linhållare. Inga tampar i vattnet!!

www.dyk-bryggmontage.se inge@ybom.se

.

batjuristen

Mob: 0705-10 31 35

SKRÄDDARSYDDA ROSTFRIA TANKAR

juridik omb�d

Specialist på båtjuridik!

Vi bygger tankar i rostfritt enligt dina önskemål, med anslutningar, givare etc. för applikationer inom t ex. bränsle, septik och färskvatten.

Kontakta oss så får du kostnadsfritt en kortare telefonrådgivning om hur du bör gå vidare i ditt ärende.

0520-22 10 20

www.olicus.se info@olicus.se

batjuristen.se info@batjuristen.se

BÅTKAPELLTVÄTT! Välkommen till Rentvätt, Stockholms största båtkapelltvätteri. Vi tvättar, mögelbehandlar och impregnerar alla typer av båtkapell, förtält och markiser.

Köp marknadens bästa septiktanksmätare.

Jubileumspriser på webben!

Vi utför sömnadsarbeten såsom reparationer, byte av rutor, dragkedjor, tryckknappar, kardborrband, öljetter m.m.

Vi firar

Dessutom tillverkar vi nya båtdynor, kapell, motorbåtskapell, sprayhood, bomkapell, segelkapell osv.

Högsta kvalitet till rimliga priser.

10 år!

Vi söker samarbetspartners.

Gärna kapellmakare, varv och marinor.

Bor du inte i Stockholm kan vi skicka säck med förbetald frakt för inlämning på posten.

KAPELLTVÄTT • IMPREGNERING NYTILLVERKNING • LAGNING Prisex: 5–10 kvm 1 750:–

Grindstuvägen 40, 16733 33 Bromma.

Tel- 08-28 85 Grindstuvägen 40, 167 BROMMA •3408-28 85 34 mail: info@rentvatt.com www.rentvatt.com

Rentvätt.indd 1

BÅTLIV 2/2018

www.rentvatt.com

WWW.BATLIV.SE

2013-11-13 13:18:09

mSe vår nya he a br sida, många n !! erbjudande

75

BÅTTORGET

Lördag

19/5

Nävekvarns hamn

I år fyller NQBK klassiska Pingstregatta 80 år!

- Seglas på en 12 nm skärgårdsbana utanför Nävekvarn - Tävlingen är öppen för alla - Finns även en klass för träbåtar

Efter regattan blir det after sail.

Hamnfesten går av stapeln samma dag 10-16.

Anmälan och information www.nqbk.se

mSe vår nya he a br sida, många n !! erbjudande

GPS-logg som visar exakt kurs och fart över grund

Medarrangör För mer information ring Frigus AB Tel. 031-45 61 00, www.wemasystem.se

För mer information ring Frigus AB Tel. 031-45 61 00, www.wemasystem.se

Skyllermarks a part of Sutars

Mad e in Swe den Originalet - Alltid lite bättre

KCR Dieselboxar

Sveriges mest sålda - Erfarenhet sedan 1997

! t e h y N

Använd Skyllermarks nya förtennade kopplingsbleck i ren koppar för att koppla ihop flera kopplingsplintar eller säkringshållare med varandra. De finns i tre längder med olika hålstorlekar.

En KCR-box ger din båtmotor en effektökning på ca 20 % vilket gör att båten snabbare kommer upp i planing. Sänker förbrukningen med upp till 15 %.

KCR-boxar finns även till personbilar där effektökning, förbrukningsminskning och körbarhet prioriteras.

För är att skydda mot kortslutning använd vår krympslang på kopplingsblecken.

Se på vår hemsida för närmaste återförsäljare

www.sutars.com 76

Sök återförsäljare på www.kcr.se mail@kcr.se 0515-801 50

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

Snabb laddning med Litiumjon Det finns många fördelar med moderna Litiumjonbatterier. De är kostnadseffektiva och snabba att ladda. Men det finns fler faktorer att tänka på. Text: Lars-Åke Redéen LITIUMJONBATTERIER HAR

många fördelar, men de är dyra. Vi tar här upp några aktuella frågor om detta.

Båtliv ställde frågorna till Henrik Nilsson på Mastervolt Sweden AB. Se hans svar här nedan. Är Litiumjon lösningen på elproblemen i båten?

– Det är definitivt inte lösningen på alla elproblem i båten, men de ger snabb återladdning och enorma viktbesparingar – även livslängden på batterierna.

Litiumjonbatterier tar emot den laddning som du ger dem upp till de är i princip fulla, vilket innebär att om du har ett 100 Ah timmars batteri som du tömt och en 100 A generator så laddar du i princip fullt på en timma, säger Henrik Nilsson.

Hur snabbt laddas batterierna?

– Ett 200 Ah batteri som du laddat ur till 50% har en återuppladdningstid på 5–7 timmar med

BÅTLIV 2/2018

WWW.BATLIV.SE

byter batterier om de satsar på samma generator. Ett 200 Ah AGM batteri går att ladda ur 50 % Litiumjon då de allra flesta missoch väger cirka 65 kg. Ett 100 Ah handlar sina blybatterier ordentligt. Teoretiskt kostar det 0,3 Litiumjonbatteri kr per Ah med ett AGM som du kan ladbatteri om det sitter i da ur till 100 % optimala förhållanden. väger cirka 13,5 Motsvarande Litiumjonkg. Ett AGM batterier kostar 0,075 batteri klarar kr per Ah oberoende av att leverera omgivningen. cirka 500 laddVilken är den stora förcykler under optimala förhål- Mastervolt Litiumjon- delen med Litiumjon? batteri MLI Ultra.

– Tack vare den snabba landen, vilket återladdningen av Litiumdet väldigt sällan eller aldrig är i en båt. Ett 100Ah jonbatterierna med båtens motor så kommer de att ersätta Litiumjonbatteri kan leverera bränslecellerna till stor del då de minst 2 000 laddcykler och är fortfarande är ganska ineffektiva inte omgivningsberoende. i förhållande till sitt pris och sin Vad kostar de i förhållande storlek. Man slipper även ett till andra batterier?

– Ett 200 Ah AGM av god kva- bränsle till i båten. Det finns lite olika typer av Litiumjonbatterier litet kostar cirka 5 200 kr medan ett 100 Ah Litiumjon kostar cirka som kräver en viss eller ingen ombyggnation av befintligt ladd15 000 kr. I princip alla båtägare system ombord. Våra MX-Litikommer att byta båt innan de

umjon är direkta utbytesbatterier till förbrukningsbatterierna i båten men klarar inte en lika stor urladdningsström som Mastervolt MLI Ultra.

Hur är förhållandet med laddningsmöjligeter kontra lagring av energi, i relation till priset?

– MLI Ultra kräver kontroll på all laddning och urladdning i båten. Det innebär att alla enheter som kan ge ström ska kunna kommunicera med batteriet så att batteriet kan optimera laddningen och även bryta laddströmmen om batteriets celler skulle behöva balanseras. Detta gör även att detta batteriet klarar kontinuerliga urladdningsströmar på 500 A, vilket är väldigt mycket. Med detta system så får du en ytterligare optimerad återladdningstid än med MX Litium samt en väldigt skonsam laddning för batterierna. ✪

77

SVENSKSEGLING.SE

Laganda och lika villkor OS LÄMNAR ETT minne av fantastiska idrottare. Minnen av tjejer och killar, från olika idrotter och från olika länder. Minnen av lag som ger uttryck för såväl framgång som nederlag. Och minnen av våra svenska atleter som tar plats och är förebilder för alla våra unga idrottare. Frida, Charlotte, Stina, Hanna, Sebastian, André, Anna och många fler… Respekt!

Att idrotten förenar kanske är en kliché men låt mig använda uttrycket ändå. Det är viktigt att vi låter idrotten förena, inte bara på OS utan i alla sammanhang.

Samtidigt som OS pågick läste jag Sara Ottossons debattinlägg i DN. Sara är en enastående idrottare som på idrottsgymnasiet mötte en kultur som gått överstyr så till den milda grad att den till slut fick henne att ge upp sin karriär. Hon vittnar om en kultur som inte bygger en styrka i laget, som missgynnar unga tjejer och ett ledarskap som passivt låter det ske.

En snabb titt på hennes resultat vittnar om att Sara mycket väl kunde varit en del av en ny generation som överraskat oss i Pyeongchang.

VI SKA INTE ta för givet att vi är förskonade

från detta i någon idrott, inte heller inom seglingen. Som ledare, tränare och föräldrar skall vi självklart och medvetet stå för en kultur som erbjuder alla idrottare lika villkor.

Våra ungdomar på idrottsgymnasium är utvalda, priviligierade och har potential att bli våra framtida förebilder och OS-medaljörer. De är uttagna till ett lag och med det följer både privilegier och skyldigheter. Beteenden och passivitet som missgynnar vissa idrottare och i synnerhet tjejer är oacceptabelt. Ledare och aktiva måste målmedvetet hålla ihop, motivera och respektera varandra i såväl med- som motgång. Oavsett kön, ålder, vilken klubb vi tillhör eller vilken båt vi seglar ska vi ska vi låta idrotten förena oss och hålla ihop.

Vi måste låta laganda och lika villkor gå före särintressen. Gör vi inte det motverkar vi såväl vårt mål att bygga såväl en stark bredd som en elit i världsklass.

MIN FAVORIT FRÅN årets OS är Ester Ledecka

– två guldmedaljer, två olika idrotter. En idrottare med enastående talang, träningsambition och tävlingsinstinkt. För mig är hon störst och att hon är tjej är totalt oviktigt.

Hennes prestation är obestridlig.

Anders Selling

Ordförande, Svenska Seglarförbundet anders.selling@ssf.se

PARTNERS

OFFICIELLT ORGAN FÖR SVENSKA SEGLARFÖRBUNDET: af Pontins väg 6, 115 21 Stockholm. tel. 08-459 09 90. E-MAIL: ssf@ssf.se, övriga kontaktuppgifter finns på www.svensksegling.se KANSLI: Marie Björling Duell (förbundsdirektör/sportchef), Åsa Blomquist-Jonsson (ekonomi/administration), Magnus Grävare (förbundskapten), Anders Larzon (utbildningsansvarig), Emelie Lindström (klubbstödsansvarig/event), Patrik Erlandson (båtteknik/mätbrevsfrågor), Mats Olsson (PR/kommunikation), Marit Söderström Nord (kommunikation), Åsa Llinares Norlin (parasegling), Oscar Johansson (SSF Seglarskola), Isabelle Lindsten (kappsegling/event), STYRELSE: Anders Selling (ordförande), Annika Ekman (vice ordförande), Mikael Stamming (skattmästare och vice ordförande), Jonas Brandén, Annika Carlunger, Arne Larsson, Fredrik Norén, Fredrik Olsson, Carina Pettersson, Hans Ramne.

Svenska Seglarförbundet, SSF, är svensk segelsports riksorganisation med cirka 102 000 medlemmar fördelade på 344 klubbar, 16 distrikt och 82 klassförbund. SSF är anslutet till Riksidrottsförbundet och Sveriges Olympiska Kommitté.

78

Leverantörer: Liros, Harken, Bergström & Sund, Docendo, North Sails, Garmin, Swedish Radio Supply, Boding Segel, One Design Center.

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

SVENSKSEGLING.SE

Nya elever på Riksidrottsgymnasiet Under januari månad har rekryteringen av de nya årskurs 1-eleverna, till svensk seglings två Riksidrottsgymnasium (RIG), genomförts. Under tre intensiva dagar pågick intervjuer med förhoppningsfulla och laddade seglingsungdomar. Text: Marit Söderström Nord Foto: Fredrik Lilje TOTALT 23 SEGLARE, 10 tjejer och 13

killar, har i år sökt till Riksidrottsgymnasiet, från Gävle i norr till Malmö i söder. I rekryteringen ingår en skriftlig ansökan, en film som visar seglingsfärdigheterna, en intervju och tränarreferenser.

Under intervjun får seglaren berätta om allt från sin seglingsbakgrund, varför man vill gå på RIG, sina målsättningar till förmågan att samarbeta, driv och skolarbetet.

– Det är kul att se att vi har så många unga seglare med vilja och driv i Sverige, säger Marie Björling Duell, förbundsdirektör på Svenska Seglarförbundet, som satt med under intervjuerna.

Per Frykholm, tränare på RIG Lerum och Björn Alm, tränare på RIG Motala, var också med och intervjuade. De har båda många års erfarenhet av att utveckla unga seglare.

I ÅR HAR sju seglare blivit antagna På Riksidrottsgymnasiet kombineras studier med elitsegling och andra spännande utmaningar. till RIG Motala och fem till RIG Lerum. Nu väntar en spännande vår fylld med förberedelser för de antagna. Boende ska fixas, Matilda Spårman, Marstrands SS ANTAGNA RIG Motala: ANTAGNA RIG Lerum: Hedvig Liljegren, KSSS gymnasieval ska göras samt de Alexander Brorsson, GKSS Amanda Ljunggren, Marstrands SS Oscar Andersson, StSS Oscar Krog-Jensen, Stockholms SS fysiska färdigheterna förbättras.

Ebba Berntsson, StSS Carl Hörfelt, LESS Philip Lindbland, Strängnäs SS Läs mer om hur du kan komMartina Carlsson, LESS Rasmus Granzin, KSSS binera elitsegling med gymnasie- Erik Wahlberg, Gefle SS studier på www.svensksegling.se

Nytt från Sailarena ARBETET MED ATT utveckla Sailarena,

Sveriges nya samlingsplats för segling, pågår för fullt. Under vintern har nya delar av Sailarena öppnats. I många fall kommer dessa sidor att vidareutvecklas och förbättras löpande under den närmaste tiden, men redan nu är de öppna och kan fyllas på med information: • Evenemangssidor för regattor och kappseglingar • Klubbsidor för varje klubb inom Svenska Seglarförbundet BÅTLIV 2/2018

WWW.BATLIV.SE

• Distriktssidor för de 17 Distriktsseglarförbunden • Klassförbundssidor för de cirka 80 klassförbunden i Sverige • Personprofilsidor för seglare • Båtprofilsidor för båtar Alla dessa sidor administreras antingen av representanter för klubbar, distrikt och klassförbund eller av seglare. Person- och båtsidor skapas av seglare på Sailarena men för de övriga sidorna behöver man bjudas in till rollen som administratör för varje klubb, distrikt eller klassförbund.

Utöver de sidorna ovan finns idag verktyg för administration av evenemang (regattor) och tävlingar.

Dessa verktyg används av arrangörer för att lägga upp regattor i kalendern samt söka sanktion - en process som kommer att uppdateras och förenklas baserat på den feedback vi fått från användare.

Vi har även aktiverat en grundläggande sökfunktion som utgör en viktig del i navigationen i Sailarena.

I takt med att mer information läggs in i Sailarena kommer sökfunktionerna att uppdateras, listor bli enklare

att sortera och information lättare att hitta!

79

SVENSKSEGLING.SE

FEM MILJONER

FRÅN SVENSKA POSTKODLOTTERIET SEDAN TRE ÅR tillbaka är Svenska

Seglarförbundet (SSF) en av 55 förmånstagare till Postkodlotteriet och har under den tiden fått ett årligt stöd till förbundets verksamhet. I guldyran på årets förmånstagarfest fick SSF:s förbundsdirektör, Marie Björling

80

Duell, ta emot en check på fem miljoner kronor.

– Vi är otroligt glada och stolta över att få vara en av Postkodlotteriets förmånstagare. Stödet gör det möjligt att utveckla vår verksamhet och arbeta med vår vision att göra svensk segling tillgänglig

för alla. Stort tack också till alla lottköpare som möjliggör detta fantastiska stöd, säger Marie Björling Duell.

FÖRUTOM ATT POSTKODLOTTERIET

delar ut stöd till förmånstagarnas basverksamhet finns också möj-

lighet att samverka med andra organisationerna i olika specialprojekt. Redan i höstas fick Svenska Seglarförbundet tillsammans med Håll Sverige Rent och Sjöräddningssällskapet beviljat tolv miljoner kronor för treårsprojektet ”Optimist för havet” WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

SVENSKSEGLING.SE

Nybörjarsegling hos KSSS sommaren 2017.

Friskvårdsbidrag för segling Efter en dom i Högsta förvaltningsdomstolen står det nu klart att även de som utövar seglingssporter omfattas av friskvårdsbidrag – dvs. kan få en skattefri förmån av sin arbetsgivare, upp till 5 000 kr per år, för att motionera med det man själv vill. Text & foto: Mats Olsson DET ÄR SPORTER som Skatteverket och framför allt många politiker tidigare, lite slarvigt och överlägset, kallade dyrare sporter som exempelvis golf, ridning, alpin skidåkning och segling som numera även de omfattas av friskvårdsbidraget.

– Det har inte längre nån betydelse hur dyr utrustningen är så länge det handlar om motion. Är det en förmån i form av friskvårdsbidrag av ett mindre värde ska det betraktas som en skattefri personalförmån. Det här innebär till exempel att den som tar en seglingskurs eller går på seglingsträning kan använda

SSF:s ordförande Anders Selling och förbundsdirektör Marie Björling Duell jublar över Postkodslotteriets generösa check till Svenska Seglarförbundet.

- ett miljöprojekt som vänder sig främst till barn och unga vuxna.

Projektet vill skapa framtidstro om att flödet av plastskräp till havet kan minska och att de unga själva kan vara en del av lösningen genom att helt enkelt inte skräpa ner. ✪ BÅTLIV 2/2018

WWW.BATLIV.SE

friskvårdsbidrag till det, säger Pia Blank Thörnroos, jurist vid Skatteverket.

Däremot kan man inte hyra en segelbåt för friskvårdsbidraget.

– Vi har fått många frågor om att segla med gamla skutor eller hyra båtar, men det är inte friskvårdsbidrag. Vi har sagt att det måste vara motion av enklare slag och lite värde. Att använda det för att segla en liten båt för en eller två personer under träningsliknande former eller gå en kurs där den största tiden ägnas åt praktisk träning är däremot helt ok, berättar Pia Blank Thörnroos.

Vid tveksamheter kan man

Pia Blank Thörnroos. Foto: Jeanette Andersson.

ringa (0771-567567) eller maila Skatteverket. Läs mer på www.skatteverket.se

Utmaningen är tillbaka – 10 000 kr för din idé NU KAN DIN klubb eller ditt klass-

förbund söka extra medel för att göra svensk segling mer tillgänglig.

I år är de tre områdena: segling som friskvård, tillhandahållet material och delningsekonomi.

Tack vare Svenska PostkodLotteriet kan Svenska Seglarförbundet nu erbjuda extra medel för nya verksamheter eller nya verksamhetsinriktningar som tar oss närmare vår vision ”Svensk Segling – Tillgänglig för alla”.

- Det är roligt att vi återigen kan fördela extra resurser till klubbar och klassförbund som har idéer om hur vi kan göra vår sport mer

tillgänglig, säger Marie Björling Duell, förbundsdirektör på Svenska Seglarförbundet.

Text: Theres Wolgast

Bidrag kan sökas för: • Koncept för segling som friskvård • Införskaffande/upprustning av tillhandahållet material • Delningsekonomi, modell för utlåning/uthyrning av tillhandahållna redskap Läs mer om ”Utmaningen 2018” på www.svensksegling.se

81

SVENSKSEGLING.SE

Succé på årets Juniortjejträff I mitten av februari äntrades Quality Hotell i Nacka av 67 taggade tjejer som under två dagar fick inspiration och kunskap kring segling, fysträning, kost, sociala medier och möjlighet att prata #metoo och tjejers rättigheter inom idrotten. Text och foto: Cecilia Jonsson DELTAGARNA PÅ ÅRETS Juniortjejträff fick möta

några av Sveriges mest lovande seglare och lyssna till deras erfarenheter. Johanna Bergqvist, tidigare framgångsrik E-jolleseglare och idag rorsman på Team Bergqvist

82

Matchracing inspirerade tjejerna till att segla i team och att testa på flera olika båtar för att på så sätt bli en mer allround seglare.

49erFX-seglarna Vilma Bobeck och Malin Tengström, Årets Juniorer 2017 och seglare i

SWE Sailing Team, landslaget i segling, visade genom sin berättelse att man kommer att stöta på motgångar under resans gång. Men det är hur man tacklar dessa motgångar som avgör om man kan gå vidare som en starkare WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

SVENSKSEGLING.SE

Trångt i starten av den stora SRS-tävlingen ÅF Inshore Race 2017. Foto: Oskar Kihlborg.

Vårens SRS-nyheter

NU SER VI äntligen en ljusning och snart är det dags

seglare och människa eller ej.

– Lyssna på erfarna och äldre seglare. Men det är du själv som bestämmer vilken väg som är rätt för dig, var Malin och Vilmas starkaste budskap till tjejerna.

Under lördagen genomfördes ett svettigt fyspass på Friskis under ledning av Charlotte Wedenberg. Stationsträning, anpassad för seglare, varvat med koordination och rörlighet gav nya kunskaper hur vi ska förebygga skador och träna för att bli starka inför stundande seglingssäsong.

Karin Knigge, klubbkonsulent på Västkusten, ledde träffen tillsammans med Cecilia Jonsson, ansvarig för juniorsegling på Seglarförbundet. De pratade bland annat om BÅTLIV 2/2018

WWW.BATLIV.SE

hur kosten påverkar resultatet av vår träning, sociala medier, mål och planering.

Dessemellan fanns det tid att umgås med nya och gamla seglarkompisar under matoch fikapauserna.

– Juniortjejträffens mål är att inspirera fler tjejer 13–18 år att fortsätta segla och att skapa nya kontaktytor tjejer emellan som de kan ha glädje av längre fram. Jag är väldigt imponerad av gruppen vi haft i år där tjejerna har varit modiga att dela med sig av sina erfarenheter, nyfikna och engagerade. De har bidragit till en bra teamkänsla och kommit med många bra frågor, säger Cecilia Jonsson.

Nästa års Juniortjejträff genomförs i Göteborg i januari 2018. ✪

att skaka av snön från båttäckningen och börja planera för sommarens seglingar.

För många är kappsegling med hjälp av handikappsystemet SRS en av höjdpunkterna. I så fall är det nu möjligt att studera årets tabell över standardbåtar och vilket respit- eller handikapptal man kan använda till sin båt.

För de allra flesta vanliga båttyperna finns det redan ett standardiserat respittal som man enkelt kan använda utan kostnad. På hemsidan under ”För båtägare” kan du klicka dig fram till dessa tabeller där du kan se om just din båt finns med. Klicka på din båttyp så får du fram ett datablad med uppgifter som anger vad som räknas som standard för just din båt.

Skulle din båt inte finnas med eller visar det sig att den inte uppfyller standardspecifikationen behöver du ansöka om att få ett särskilt mätbrev till just din båt. Då först kan SRS-kommittén räkna fram ett rättvist respittal som du kan kappsegla med.

Inför 2018 har ungefär ett dussin båtar fått ett något justerat standardrespittal som baseras på nya uppgifter och erfarenheter. Generellt sett har årets uppgraderade beräkningsformel höjt snittbåten med ungefär tre tusendelar jämfört med 2017.

Största nyheten 2018 är dock att möjligheten att ta ut ett separat mätbrev för s.k. short handedsegling försvinner. Samtliga mätbrev får istället en inbyggd möjlighet att anpassa segelgarderoben till besättningsstorleken om man vill. En båt – ett mätbrev, alltså.

Under mars kommer kostnaden att vara reducerad för att ansöka om ett nytt eller förnyat mätbrev för SRS. Så passa på att ”vårrusta” båtens mätpapper redan innan sjösättningen!

Text: Patrik Erlandsson

83

SVENSKSEGLING.SE

JR CUP PÅ MARSTRAND

– UPPLEVELSE UTÖVER DET VANLIGA Traditionen fortsätter - Jr Cup arrangeras även i år på Marstrand i samband med Match Cup Sweden. Från fjärde till sjunde juli fylls Junior Arena med glada och entusiastiska ungdomar för några dagar av fartfylld segling och roliga aktiviteter på land. Text: Isabelle Lindsten Foto: Stefan Rahm 84

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

Jr Cup i Marstrand sommaren 2017.

JR CUP GENOMFÖRDES för första

gången 2005 i samband med att America´s Cup-båtarna seglade i Malmö. Tävlingen blev en omedelbar succé bland ungdomarna som gillande det nya spännande formatet med korta race nära land med tillhandahållna flermansbåtar. Tävlingen hade kommit för att stanna och genomförs sedan dess årligen.

– Idén med Jr Cup är att inspirera klubbens juniorer, både gröna och mer erfarna, till att

BÅTLIV 2/2018

WWW.BATLIV.SE

segla mer tillsammans och prova på olika varianter av segling, säger Johan Sjöstrand som är Svenska Seglarförbundets projektledare för Jr Cup. Deltagarna får möjlighet att möta sina förebilder och skapa nya målbilder inom seglingen och livet. Svenska Seglarförbundet har som målsättning att alla ungdomar ska få med sig nya kunskaper, lära sig lagarbete, tid att träffa seglarkompisar, få upplevelser för livet, få kopplingen

till större seglingsprojekt och sist men inte minst, det viktigaste av allt är att ha kul.

DELTAGARNA MÅSTE VARA under 20

år och den totala besättningsåldern måste vara under 50 år.

Som vanligt paketeras ett all inclusive-event där mat, boende och båtar är förberedda till lagen.

Mellan seglingarna finns tid för att hänga med kompisar.

Tävlingen Jr Cup planeras att seglas på Marstrand under Match

Cup Sweden och då med plats för 36 lag. Till tävlingen på Marstrand anmäler klubben sitt juniorlag som vanligt. SSF prioriterar den geografiska spridningen, att så många klubbar ska få vara med som möjligt. Men självklart kan man som klubb anmäla fler lag för att fylla de 36 platserna.

HÅLL UTKIK PÅ SSF:s hemsida för information om när din klubb kan lämna in sin intresseanmälan om att delta i Jr Cup 2018. ✪

85

Björne Nobelius i sin verkstad i Årsta utanför Stockholm. En gammal kartplotter och ett ekolod har fått ett nytt liv.

Här finns hopp för gamla instrument Björn Nobelius har reparerat navigationsinstrument i över 50 år. Hittar han inte reservdelarna ute på marknaden, så kan de finnas någonstans i hans stora ”skrotlager”. Text & foto: Lars H. Lindén MÅNGA BÅTÄGARE HAR

förmodligen besökt eller passerat den välkända hörnan på Odengatan i Stockholm. Här har Björn Nobelius huserat sedan början av 1970-talet fram till flytten till Årsta för några år sedan. Det är en av Sveriges äldsta verkstäder för navigationsinstrument.

Björn Nobelius karriär började redan i flottan i Karlskrona med marinens instrument och fortsatte hos en radiohandlare i Stockholm, som även hade marina produkter. På den tiden fanns det endast ett fåtal instrument för fritidsbåtar som till exempel Seafarers blinkande ekolod, Sumlogs fartmätare och

Oljekylare, värmeväxlare, laddluftkylare

Sailors radiopejlar.

En av de första kartplottrarna var en svartvit skärm från Autohelm som blev mycket populär. Därefter tog det inte många år förrän marknaden ”exploderade” med produkter från stora tillverkare som Furuno, Garmin, Lowrance, Raymarine och Simrad.

FÖR DEN SOM får problem med

ett äldre instrument finns det hopp. Många ”åkommor” går att åtgärda.

Hur gamla instrument kan man komma med?

– Hur gamla som helst, men helst inte instrument med rördelar som fanns i äldre radar-

Vattensmorda propelleraxeltätningar

Dessutom stort lager av: Propelleraxlar • Axelkopplingar • Hylssystem • Avgassystem • Kylvattensystem • Backslag Kontakta oss för rådgivning och ytterligare information.

86

apparater, säger Björn Nobelius.

Tar du emot allt?

– Om det är marina produkter så säger jag sällan nej, förutsatt att det finns reservdelar på marknaden eller i mitt ”skrotlager”.

Finns det reservdelar?

– Specialdelar är svårt att hitta till äldre produkter, men standardkomponenter som till exempel transistorer och ICkretsar finns att köpa på den öppna marknaden i bland annat Kina och USA. Vissa tillverkare som Raymarine har ett bra sortiment med kretskort och mycket annat.

De har även utförliga scheman över sina produkter.

Vilka instrument är vanligast hos dig?

Fasta propellrar ”Mikado”

– I första hand vindgivare, men de är också väldigt utsatta vid masthaverier eller att dom slår i mastkranen vid vinteruppläggningen. På många båtar sitter vindgivarna kvar hela vintern och snurrar och det är alltid en risk, säger Björn Nobelius.

NÄR VI HÄLSADE på i verkstaden

i Årsta, så hade en kund lämnat in en åtta år gammal kartplotter som enligt en återförsäljare ”var hög tid att byta ut”. Björne hittade felet, en liten transistor för 25 kr var trasig.

Det är skönt att det finns någon kvar som ger äldre produkter en chans och inte bara slänger dom i soptunnan! ✪

Trycklager & CV-axlar

tel: 0510-30 62 00 www.rodahl.se WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2018

Besok oss

för nytt och bekvämt båtliv. Hanse 388 är en av 4 nya modeller - made by Germany 315

348

new

388

new

418 455 505

new

www.hanseyachts.com

Hanse Sverige BohusYachts | sales@bohusyachts.se Stockholm 08 311 120 | Göteborg 031 210 200 | bohusyachts.se

548 575 588 675

new

POSTTIDNING B Retur: SBU af Pontins väg 6 115 21 Stockholm

Maria Aksberg Skadereglerare Båtförsäkring 08-790 03 19 maria.aksberg@svedea.se

Därför ger skador oss nöjdare kunder.

Jag kan inte tänka mig ett liv utan båt. Ända sedan barnsben har sjön varit mitt andra hem, de senaste tjugo åren ombord på familjens högsjöbåt från 60-talet. Jag vet av egen erfarenhet att båtlivet innehåller glädje men ibland också dramatik. Att ta väl hand om båtägare som drabbats av en skada är därför självklart för mig och de andra skadereglerarna på Svedea. Vi vill vara snabba, kunniga och personliga.

Jämför oss gärna med andra.

Kampanjerbjudande från Nordens största butikskedja för båttillbehör!

VÅRRUSTNINGSKAMPANJ GÄLLER T O M 16 APRIL 2018

Äntligen “fartygsfärg” till fritidsbåtar!

Silicone är tillåten i alla vatten västkust, ostkust & mälaren. Se hela bottenfärgskampanjen på seasea.se

43%

30% Art: 22954

0,75

PRIS GARANTI 198:-

KAMPANJ

229:-9:

Ord: 32 LITER DREVFÄRG HAL HEMPEL SILICONE PROPELLER SATS

Ord: 349:-

Art: 22950

SILIKONGRUNDFÄRG 0,75L HEMPEL SILICONE TIECOAT

46% RABATT

RABATT

RABATT

OSTKUST & VÄSTKUST

Art: 22951

PRIS GARANTI 298:-

OSTKUST & VÄSTKUST

Ord: 549:-

0,75 LITER HAL

SILIKONBOTTENFÄRG 0,75L HEMPEL SILICONE

Våra bästa vårerbjudanden!

Se alla kampanjpriser på seasea.se

16 SIDORS KAMPANJERBJUDANDE! KAMPANJ KAMPANJ

249:-Ord: 298: 3 IN 1 250ML

KAMPANJ

379:--

159:--

Ord: 465:

KAMPANJ

3 IN 1 500ML

Ord: 179:

179:-Ord: 198:

1000ML KRAFTFULL

Art: 21047

Art: 21071

Art: 21000

Art: 21070

TCNANO GELCOATFÖRSEGLING TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

RENGÖRINGSMEDEL EASYSPRAY

RENGÖRINGSMEDEL 1L TCNANO MARINE CLEANER

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

KAMPANJ KAMPANJ

249:-Ord: 298:

KAMPANJ

379:--

159:--

Ord: 465:

KAMPANJ

3 IN 1 500ML

3 IN 1 250ML

Ord: 179:

179:-Ord: 198:

1000ML KRAFTFULL

Art: 21047

Art: 21071

Art: 21000

Art: 21070

RENGÖRINGSMEDEL EASYSPRAY

TCNANO GELCOATFÖRSEGLING

Kampanj på båtvård!

KAMPANJ

299:-

KAMPANJ

KAMPANJ

KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 895:-

Ord: 159:-

Ord: 189:-

Ord: 199:-

749:-

Ord: 365:-

Art: 21097

Art: 21096

RENGÖRINGSMEDEL 1L TCNANO MARINE CLEANER

3 IN 1 250ML

3 IN 1

1000ML

GEALCOATFÖRSEGLING NANO EXTRACT GELCOAT SEALER UV+

149:-

169:-

159:-

Art: 21120

500ML

500ML

KRAFTFULL

KRAFTFULL

1000ML

Art: 21007

Art: 21006

KRAFTFULL

RENGÖRINGSMEDEL 1L ABNET

RENGÖRINGSMEDEL 500ML SHARKBITE WATERLINE CLEANER

SNÄCKBORTTAGARE SHARKBITE BARNACLE REMOVER

KAMPANJ

KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 335:

Ord: 179:

Ord: 298:

169:--

299:--

279:--

Art: 21997

Art: 21032

Art: 21306

500ML

2000ML

SKYDDANDE

KRAFTFULL

TEAKOLJA 500ML INTERNATIONAL TEAK OIL

TEAKRENGÖRING 1L+1L TEAK CLEANER PRO 1 + 1 RESPECT

KAMPANJ

KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 790:-

Ord: 1095

Ord: 175:-

695:-

Art: 9136

POLERMASKIN MARINE 1400WATT 230V TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

995:-:-

149:-

FERNISSA INTERNATIONAL SCHOONER® 0,75L

Högblank fernissa baserad på kinesisk

Art: 23842

KAMPANJ

199:-

Art: 23848

Ord: 249:-

Art: 9131

POLERMASKIN TURTLE WAXER TW 850-OSC

Art: 23846

BORSTSYSTEM RORSMAN®

Priserna gäller t.o.m 16 April 2018 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

18%

26%

UPPTILL

150 hk

RABATT

UPPTILL

115 hk

RABATT

PRAIS GAR NTI 4895:-

PRAIS GAR NTI 4990:-

Ord: 5 995:-

HYDRAULSTYRNING 40-115 HK ULTRAFLEX GOTECH “BULLHORN” PAKET

Ord: 6 795:-

HYDRAULSTYRNING - 150 HK ULTRAFLEX HYCO-OBS “HYDRAUL” PAKET

Art: 93015

Komplett paket för alla utombordsmotorer mellan 40 till 115 hk.

Art: 93030

För utombordsmotorer upp till 150 hk.

Kampanj på hydraulstyrningar!

UPPTILL

75 hk

15%

15%

UPPTILL

90 hk

RABATT

UPPTILL

115 hk

RABATT

Art: 93020

HYDRAULSTYRNING - 75 HK NORDFLEX MF75

Art: 93025

HYDRAULSTYRNING - 90 HK NORDFLEX NF90 PAKET

hk

10% RABATT

PRIS GARANTI 4495:-

PRIS GARANTI 3750:-

Ord: 4 995:-

Ord: 4 895:-

Ord: 3 895:-

Ord: 3495:-

150

RABATT

PRIS GARANTI 3300:-

PRIS GARANTI 2970:-

23%

UPPTILL

Art: 93005

HYDRAULSTYRNING - 115 HK NORDFLEX NF115 PAKET

En mycket prisvärd hydraulstyrning med En mycket prisvärd hydraulstyrning för En mycket prisvärd hydraulstyrning för backventil-kit för båtar med utombordare båtar med utombordare upp till 75 hk. båtar med utombordare upp till 90 hk. upp till 115 hk.

Art: 93007

HYDRAULSTYRNING - 150 HK NORDFLEX NF155 “BULLHORN” PAKET Komplett paket för alla utombordsmotorer mellan 40 till 150 hk.

Kampanj på bogpropellrar!

10%

Art: 38480

RABATT PRAIS GAR NTI 8450:Ord: 9 395:-

BOGPROPELLER VETUS 4HK, 45KP

4HK

7-11,5m

NYHET!

-8,5m

Underhållsfritt växelhus i komposit

Art: 38460

10%

5,8HK

NYHET!

6-12m

Underhållsfritt växelhus i komposit

RABATT PRAIS PRAIS GAR NTI GAR NTI 6290:- 11999:Ord: 6 990:-

BOGPROPELLER MAXPOWER CT25 2,4HK, BÅT 0-28 FOT

Vetus bogpropellrarna finns i flera Enkelt montage med nya 125mm storlekar tunneln Vetus,6Hk, 75kp, Båtstl 10-15m, Art:38482 PG: 15 995kr (Ord 17 995kr)

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

2,4HK

Ord: 13 490:-

Art: 38463

Bogpropeller Maxpower 2,4hk, 26KP (10,75volt) BOGPROPELLER MAXPOWER CT60 Rekomenderad båtstorlek 0 - 9 meter 5,8HK, BÅT 20-40 FOT Maxpower bogpropellrarna finns i flera storlekar CT35,3,6Hk, Båtstl 17-34fot, Art:38461 PG: 7 990kr (Ord 8 990kr) Bogpropeller Maxpower 5,8hk, 58KP (10,75volt) CT45,4,3Hk, Båtstl 19-36fot, Art:38462 PG: 8 990kr (Ord 9 990kr) Rekomenderad båtstorlek 7 - 14 meter CT80,6,4Hk, Båtstl 25-44fot, Art:38464 PG: 14 999kr (Ord 16 900kr)

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

PRAIS GAR NTI 499:-

PRAIS GAR NTI 310:-

VÄSTKUST

KAMPANJ

269:-Ord: 295:

OSTKUST & VÄSTKUST

OSTKUST & VÄSTKUST

0,75

LITER POLERANDE

0,5

Art: 22190

Art: 22440

BOTTENFÄRG 0,75L INTERNATIONAL VC®17M

0,75 LITER HÅRD

BOTTENFÄRG 0,75L INTERNATIONAL TRILUX HARD AF

LITER HÅRD

DREVFÄRG 500ML INTERNATIONAL TRILUX PROPELLER

SVART Art: 22434

GRÅ Art: 22435

Prisgaranti på all bottenfärg!

PRIS GARANTI 635:-

VÄSTKUST

PRIS GARANTI 635:-

PRIS GARANTI 845:-

2,5 LITER POLERANDE

Art: 22159

BOTTENFÄRG 2,5L INTERNATIONAL CRUISER® POLISHING AF

PRIS GARANTI 349:-

OSTKUST

Art: 22091

BOTTENFÄRG 2,5L 2,5 INTERNATIONAL LITER POLERANDE CRUISER® ONE

Art: 22281

BOTTENFÄRG 2,5L INTERNATIONAL MICRON® SUPERIOR

VÄSTKUST

2,5 LITER POLERANDE

PRIS GARANTI 499:-

PRIS GARANTI 248:GIFTFRI

Art: 23100

0,75 LITER POLERANDE

Art: 22480

BOTTENFÄRG 0,75L NEPTUNE FORMULA

PRIS GARANTI 169:-

LITER

Köp till valfritt pigment t ex Svart pigment Art:23101 PRIS: 69kr

PRIS GARANTI 179:GIFTFRI

Art: 22290

POLERANDE

PRIMER 0,75L NEPTUNE FORMULA

PRIS GARANTI 269:-

OSTKUST & VÄSTKUST

0,75

BOTTENFÄRG 0,75L LEFANT T-COAT

Art: 22488

BOTTENFÄRG 0,75L SEASEA ANTIFOULING COPPER PLUS

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Art: 22292

SPÄRRSKIKT BOTTENFÄRG 0,75 LITER 0,75L INTERNATIONAL HÅRD ANTIFOULING SEALER

OSTKUST & VÄSTKUST

0,75 LITER POLERANDE

Art: 22370

BOTTENFÄRG 0,75L NAUTICAL ERODING AF

Priserna gäller t.o.m 16 April 2018 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

GIFTFRI

0,75 LITER HÅRD

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

PRANIS GAR TI 895:-

PÅ KÖPET!

Art: 22881

2,5 LITER POLERANDE

BOTTENFÄRG 2,5L HEMPEL MILLE LIGHT COPPER

PÅ KÖPET!

VÄRDE: 295:Art: 22971

Art: 22978

PÅ KÖPET!

OSTKUST

VÄRDE: 295:-

OSTKUST

PRAIS GAR NTI 895:-

PRAIS GAR NTI 895:-

VÄSTKUST

Art: 22801

2,5

BOTTENFÄRG 2,5L LITER POLERANDE HEMPEL HARD RACING COPPER

BOTTENFÄRG 2,5L HEMPEL Art: 22978 MILLE XTRA

VÄRDE: 295:-

2,5 LITER

Art: 22978

POLERANDE

Prisgaranti på all bottenfärg!

PÅ KÖPET!

PRIS GARANTI 795:-

KAMPANJ

PRIS GARANTI 1195:-

VÄRDE: 295:-

229:-Ord: 249:

Art: 22978 GIFTFRI

Art: 22905

ECOPOWER RACING

OSTKUST & VÄSTKUST

2,5

0,5

LITER

LITER POLERANDE

HÅRD

229:--

Art: 22950

SILIKONGRUNDFÄRG 0,75L HEMPEL SILICONE TIECOAT

Ord: 335:

Ord: 335:

GRUNDFÄRG 0,75L INTERNATIONAL PRIMOCON ® TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Art: 22951

46% RABATT PRIS GARANTI 298:-

OSTKUST & VÄSTKUST

Ord: 349:-

KAMPANJ

Art: 21127

Art: 22860

POLERANDE

KAMPANJ

315:--

BOTTENFÄRG 2,5L HEMPEL MILLE PERFORMER

2,5 LITER

PRIS GARANTI 198:-

KAMPANJ

0,75 Ord: 329: LITER DREVFÄRG HAL HEMPEL SILICONE PROPELLER SATS

Art: 21716

BOTTENFÄRG 500ML HEMPEL DREVFÄRG

RABATT

RABATT

Art: 22954

Art: 21715

VÄSTKUST

43%

30% OSTKUST & VÄSTKUST

SVART

GRÅ

299:--

Art: 21734

GRUNDFÄRG 0,75L HEMPEL UNDERWATER PRIMER

Ord: 549:-

0,75 LITER HAL

SILIKONBOTTENFÄRG 0,75L HEMPEL SILICONE

PRIS GARANTI 339:Art: 21730

EPOXI GRUNDFÄRG HEMPEL LIGHT PRIMER

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

PRAIS GAR NTI 1050:-

PRAIS GAR NTI 1250:-

75Ah 600 CCA

Art: 5488

PRAIS GAR NTI 1590:-

75Ah 650 CCA

750 CCA

Ord: 1995:-

Art: 69932

MARINBATTERI VARTA 75AH PROFESSIONAL DUAL PURPOSE

75Ah

Art: 69969

MARINBATTERI VARTA 75AH PROFESSIONAL PLUS

MARINBATTERI NORDMAX AGM DUAL PURPOSE 75 AH

Kampanj på marinbatterier!

PRIS GARANTI 2190:-

PRIS GARANTI 2690:-

Ord: 2995:-

75Ah

100Ah Art: 69970

50Ah

950 CCA

MARINBATTERI NORDMAX AGM DUAL PURPOSE 100AH

100Ah

815 CCA

STARTBATTERI OPTIMA BLUETOP Art: 69920 50AH BT SLI 4,2

PRIS GARANTI 890:-

Art: 69961

MARINBATTERI RITAR AGM 75 AH

2500KR PRIS GARANTI 6990:Ord: 9500:-

Art: 69972

72Ah

Art: 69965

STARTBATTERI 640 CCA NORDMAX 72AH MARIN Underhållsfritt och marint startbat-

MARINBATTERI Art: 69962 RITAR AGM 100 AH

KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 879:-

Ord: 555:-

799:-

RABATT

Ord: 995:-:-

PRIS GARANTI 2590:-

PRIS GARANTI 2190:-

Art: 69502

BATTERILÅDA LITHIUM FÖRBRUKNINGSBATTERI MARITIM E-POWER S1 40AH 12V Kraftig batterilåda med bärhandtag.

Uppgradera till den ny a tekniken! RAYTECH INTERNATIONAL LIMITED S1 40ah 480WH marint lithiumbatteri

PRIS GARANTI 1690:Art: 69959

STARTBOOSTER NOCO GENIUS 1000 JOULE

En kraftig 12 volts startbooster. Startar en motor upp till 20 gånger på en laddning. Klarar beninmotorer upp till 6,0 liter och dieselmotorer upp till 3,0 liter.

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

PRIS GARANTI 2790:-

Ord: 2 990:-:-

499:-

Battericheck, USB-uttag och cigguttag (säkring 10A) i locket . Utvändiga poler med vingmutter för strömkrävande för-

PRIS GARANTI 1790:-

Ord: 1 995:-:-

Art: 71332

HUVUDSTRÖMBRYTARE BLUE SEA M-SERIEN

För 1-2 batterier och 6-12-24-3248V system. Försedd med svepkon-

Art: 3851

PRIS GARANTI 1790:-

Ord: 1 995:-:-

Art: 69958

STARTBOOSTER NOCO GENIUS BOOST GB70

En kraftig 12 volts startbooster Startar Art: 3848 en motor upp till 40 gånger på en BATTERIÖVERVAKNING laddning. Klarar beninmotorer upp till 8,0 liter och dieselmotorer upp till 6,0 NASA BM-1

BATTERIÖVERVAKNING NASA BM-1 COMPACT Priserna gäller t.o.m 16 April 2018 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

16%

KAMPANJ

20%

15A

25390990::Ord:

RABATT

MAX 4,2A

RABATT

70 WATT

Art: 70251 Art: 70480

BATTERILADDARE 15A WAECO PERFECTCHARGE MCA

NYHET! SOLCELLSPANEL SUNBEAM FLUSH TOUGH BLACK

Att SUNBEAMsystem Tough är en multipel testvinnare är ingen slump. Varje detalj är noggrant genomtänkt för att ge bästa livslängd och elproduktion.

LÄNGD X BREDD X TJOCKLEK

778 X 540 X 3 MM

Waeco MCA serie finns i fler storlekar MCP-1204, 4A Art:70475 PG: 650kr MCP-1207, 7A Art:70476 PG: 1 195kr MCA-1215, 15A Art:70480 PG: 2 150kr MCA-1225, 25A Art:70481 PG: 2 795kr MCA-1235, 35A Art:70482 PG: 3 395kr MCA-1250, 50A Art:70483 PG: 5 995kr

NYHET!

PRAIS GAR NTI 2150:Ord: 2 695:-

Kampanj på laddning!

PRIS GARANTI 530:-

3,6A

PRIS GARANTI 1040:-

7A

Art: 70430

BATTERILADDARE 3,6A CTEK M45

10A

120 WATT

PRIS GARANTI 1390:-

15A

Art: 70432

BATTERILADDARE 7A CTEK M100

KAMPANJ

120 WATT

10A

25A

PRIS GARANTI 2130:-

Art: 70434

Art: 70436

BATTERILADDARE 15A CTEK M200

BATTERILADDARE 25A CTEK M300

KAMPANJ

KAMPANJ

:119135 95:-

1095:-

799955::--

Ord:

Ord: 1 195:-

Ord:

Art: 70231

HÖJD X BREDD X TJOCKLEK

598 X 570 X 2,5 MM

Art: 70620 Art: 70597

REGULATOR MPPT SUNWIND 10A

Sunwind Flex finns i fler storlekar 50W, Max 2,84A Art:70237 PG: 1 186kr 100W, Max 5,62A Art:70233 PG: 2 295kr

Peakpower 2 20A Art:70622 PG: 1 399kr

2,78A

50 WATT

HÖJD X BREDD X TJOCKLEK

676 X 571 X 35 MM

SOLCELLSPANEL HÅRD 50W SUNWIND Art: 70219

HÖJD X BREDD X TJOCKLEK

1610 X 325 X 6 MM

SOLCELLSPANEL VIKBAR SUNWIND 50W

KAMPANJ

Sunwind vikbar finns i fler storlekar 100W, Max 5,56A Art:70236 PG: 3 295kr 150W, Max 8,26A Art:70239 PG: 4 499kr

Ord:

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

50

2,9A WATT

Art: 70235

0:169 95 19 :-

50

2,84A WATT

SOLCELLSPANEL FLEXIBEL SUNWIND MARIN 50W

REGULATOR PEAKPOWER 2.0 10A

MAX MAX

MAX

Sunwind Hård serie finns i fler storlekar 25W, Max 1,5A Art:70220 PG: 395kr 45W, Max 2,63A Art:70217 PG: 595kr 50W, Max 2,9A Art:70219 PG: 690kr 80W, Max 4,8A Art:70223 PG: 995kr 100W, Max 5,3A Art:70224 PG: 1395kr 120W, Max 6,9A Art:70241 PG: 1695kr 135W, Max 7,6A Art:70227 PG: 1795kr

KAMPANJ

698905::-Ord:

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

38% 990:RABATT

KAMPANJ

KAMPANJ

KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 1590:-

Ord: 275:

Ord: 315:

Ord: 665:

KAMPANJ

DIMENSION X LÄNGD

25 MM X 56 M

950:-:-

Art: 2464

299:--

259:--

550:--

DIMENSION X LÄNGD

DIMENSION X LÄNGD

14 MM X 6 M

12 MM X 6 M

Art: 36582

Art: 36580

Ord: 1190

DIMENSION X LÄNGD

25 MM X 35 M

Art: 2463

Art: 1741

KAMPANJ DIMENSION X LÄNGD

ANKAROLINA

25 MM X 24 M

Ankarlina i kassett.

890:-:-

FÖRTÖJNINGSKIT XMARINE DOCK CLASSIC 2-PACK

Ord: 1150

BRYGGFENDER VIT JUMBO

Kan fästas med tamp eller skruvas.

Mycket tålig. Mässingventil.

Smidigt kit i praktisk väska

Art: 2465

Kampanj på förtöjning!

KAMPANJ

KAMPANJ

KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 199:-

Ord: 299:-

Ord: 199:-

Ord: 325:-

175:-

175:-

259:-

Art: 6170

Art: 6171

DIMENSION X LÄNGD

12 MM X 3,5 M

Art: 6168

Art: 6169

DIMENSION X LÄNGD

DIMENSION X LÄNGD

DIMENSION X LÄNGD

14 MM X 4,5 M

12 MM X 3,5 M

14 MM X 4,5 M

BRYGGFÖRTÖJNING XMARINE TRESLAGEN M GUMMIFJÄDER

Ord: 955:-

:- 2395:1395:-:- 1995 Ord: 2195:Ord: 1495 :Art: 2492

Art: 2493

850:-

DIMENSION X LÄNGD

VIKT

55kg

40kg

25kg Art: 2491

VIKT

VIKT

KAMPANJ Ord: 925:-

Ord: 2595

VIKT

359:Ord: 398:-

BRYGGFÖRTÖJNING XMARINE TRESLAGEN M STÅLFJÄDER

KAMPANJ KAMPANJ KAMPANJ KAMPANJ

850:-

KAMPANJ

279:-

20 MM X 5 M

70kg

Art: 6135

Art: 2494

Art: 1749

BRYGGFENDER

Kan fästas med tamp eller skruvas.

KAMPANJ

KAMPANJ KAMPANJ

Ord: 1165

FR Kropp 35L

750:-

1050:-:DIMENSION X LÄNGD

Art: 6480

20 MM X 10 M

BOJFÖRANKRING P- RINGEN 4 STL

BOJFÖRANKRING LIROS MOORING-MASTER

Gråmålat stål.

12955:-:Ord: 1 39

Smart bojförankring för båtar upp till 4 ton.

20 MM X 15 M

1055:-

FR FÖRTÖJNINGSBOJ Vit kropp 60L

ÖRNBOJEN 3 STL KROPP + TEN

KAMPANJ!

5-liter ORIGINAL

Ord: 449:

Art 88908

Art 20755

399:--

Art: 7166

MOTOROLJA MOBIL DELVAC MX SAE 15W40 Mobil Delvac MX finns i fler storlekar Mobil Delvac MX 1L Art:7161 KP: 109kr Mobil Delvac MX 20L Art:7164 KP: 1150kr

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

DIMENSION X LÄNGD

PRIS

1-liter ORIGINAL

4-liter

247:-

Art: 88908

QUICKSILVER HIGH PERFORMANCE GEAR LUBE 1L

Art: 6491

Art: 6137

KAMPANJ Art: 6139

495:-

FR Ten L1030

Art: 6114

399:Art: 20755

DIESEL OIL VOLVO PENTA ORIGINAL

Diesel Oil VP finns i fler storlekar Diesel Oil VP 1L Art:20750 P: 98kr Diesel Oil VP 20L Art:20756 P: 1325kr

Priserna gäller t.o.m 16 April 2018 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

10%

700W 29ft/9m

33%

900W 38ft/7ton

RABATT PRAIS GAR NTI INKLUSIVE 8990:-

RABATT

PRAIS GAR NTI 4990:-

Art: 38326

KÄTTINGRÄKNARE

3595:-

ANKARSPELSPAKET VÄRDE: ITALWINCH 700 MED KÄTTINGRÄKNARE & FJÄRRKONTROLL

Ord: 9 990:-

NYHET!

Rostfritt ankarspelspaket med inbyggd kättingräknare Italwinsch ankarspelen finns i flera storlekar 500W, Båtstl upptill 8m/26fot, 6mm kätting, Art:38325 PG: 7 999kr (Ord 8990kr) 700W, Båtstl upptill 9m/29fot, 6mm kätting, Art:38326 PG: 8 990kr (Ord 9990kr) 1000W, Båtstl upptill 12m/39fot, 8mm kätting, Art:38327 PG: 11 690kr (Ord 12 990kr) 1500W, Båtstl upptill 13m/42fot, 8mm kätting, Art:38328 PG: 14 390kr (Ord 15 990kr)

Art: 38413

Ord: 7 490:-

ANKARSPEL TRINIDAD 900W OCEAN COMFORT 6MM

High speed ankarspel för båtar upp till 38ft/7 ton. Hela toppen är tillverkad i rostfritt syrafast stål.

Ocean Comfort ankarspelen finns i flera storlekar 900W, Båtstl upptill 11m/38fot, 6mm kätting, Art:38413 PG: 4 990kr (Ord 7 490kr) 1200W, Båtstl upptill 12m/42fot, 8mm kätting, Art:38416 PG: 7 990kr (Ord 11 990kr) Fjärrkontroll till Ocean Comfort ankarspel Art:38420 PG: 1 790kr

Kampanj på alla ankarspel!

1000W

3% 3 17% RABATT

Art: 38312

48ft/7ton

RABATT

PRIS NTI GARA

ANKARSPEL S2000 1000W LEWMAR 14-16MM LINA

1000KR RABATT

13295:Ord: 15 990:-

32ft/4ton

RABATT

PRIS GARANTI 1995:-

PRIS NTI GARA

10495:-

Ord: 2 995:-:-

Art: 38318

FJÄRRKONTROLL LEWMAR MZ 3 KNAPPAR

ANKARSPEL S900 600W LEWMAR 12-14MMMM LINA 14-18ft

KAMPANJ

19299955:-:-

4,2-5,5m HÖJD X BREDD

30 X 300 MM

Art: 36855

RABATT

4,6-15m

Ord: 1 89

Art: 94592 Art: 94593 Art: 94594

SMART TAB SX TRIMPLANSKIT KOMPOSIT

Självjusterande trimplanskit i komposit.

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

RABATT 15890:Ord: 16 700:-

ZIPWAKE Svenskutvecklad automatiskt trimkontroll ( trimplan ). ZIPWAKES tåliga och snabbverkande interceptorer eliminerar effektivt trimproblem Zipwake pkt2 Båtar 17-30ft / 5,2-9,2m Art:94452 PG: 16 990 kr Zipwake pkt3 Båtar 26-36ft / 7,9-11m Art:94454 PG: 18 190 kr Zipwake pkt4 Båtar 30-40ft / 9,2-12,2m Art:94456 PG: 19 390 kr 16-25ft

15-50ft

15265::-

GARANTI

TRIMKONTROLLSYSTEM ZIPWAKE KOMPLETTA PAKET

Lina 12x50m Art:36855 KAMPANJ: 1 995 kr Lina 14x50m Art:36856 KAMPANJ: 2 295 kr Lina 16x50m Art:36857 KAMPANJ: 2 495 kr

KAMPANJ

800KR PRIS Art: 94450

ANKARSPELSLINA LIROS WINCHMASTER MED BLY I HELA LINAN

Ord: 12 950:-

Art: 38311

Ord:

19%

19%

600W

17%

228 X 304 MM

4,8-7,6m

Art: 94552

RABATT

AUTOMATISK TRIMPLANSPANEL MENTE MARIN ACS RP

PRIS GARANTI 5790:-

Endast en kontrollpanel för att få ett helautomatiskt trimplan! ACS RP är den Ord: 6 995:mest avancerade automatiken för elektriska trimplan.

Art: 94495

9 X 12 tum DJUP X BREDD

500KR

RABATT PRIS GARANTI 5599:-

TRIMPLAN LENCO MARINE

Ord: 6 090:-

Eldrivet trimplan.

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

21%

31%

RABATT

RABATT

PRAIS GAR NTI 5499:-

PRAIS GAR NTI 3995:-

Ord: 6 990:-

GUMMIBÅT AQUA MARINA 277 DELUXE AIRDECK

Ord: 5 795:-

Art: 80041

Art: 81020

GUMMIBÅT AQ 230 LIGHT AIRDECK

Lättstuvad gummibåt 277cm med uppblåsbar durk samt köl. För max 3 personer + 1barn och 9.9hk motor.

Gummibåt AQ Light AIRDECK finns i flera storlekar AQ 250 Light AIRDECK Art:80042 PG: 4 995kr (Ord 6 795r)

Kampanj på alla gummibåtar!

10%

10%

RABATT

RABATT

Art: 80210

NYHET!

GUMMIBÅT TALAMEX 160 GREENLINE

En liten, lätt gummibåt med lattdurk utan köl. Väger endast 18kg.

PRIS GARANTI 3855:-

Art: 80215

Lättstuvad gummibåt 270cm med uppblåsbar durk samt köl.

Ord: 6 995:-

Ord:

Ord: 2 995:-

Ord: 4 590:-

2150:-

Art: 49895 BÅTSTOL MARINE STANDARD

20%

18% 18-25ft

PAKET PEKE MP55 + STEGE BKT72-250 BÅTSYSTEM

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

PRIS GARANTI 3690:Ord: 4 490:-

Art: 49887 STOL OCEAN 51 FLIP UP

14%

RABATT

5,5-7,6m Art: 17140

Talamex Comfortline Airdeck, är en maximalt utrustad gummibåt på 350cm

KAMPANJ

KOMFORTSITS SAILCROFT AIR

PRIS GARANTI 3690:-

GUMMIBÅT TALAMEX 350 TLA COMFORTLINE AIRDECK

KAMPANJ

Art: 2931

NYHET!

RABATT

396995::--

RABATT

Art: 80217

28%

RABATT

Ord: 495:-

Ord: 9 995:-

PRIS GARANTI 6290:-

43%

23% 379:-

KAMPANJ

RABATT

NYHET!

GUMMIBÅT TALAMEX 270 QLA AQUALINE AIRDECK

Ord: 4 295:-

PRIS GARANTI 8995:-

18-28ft

Art: 17142

5,5-8,5m

Art: 17138

RABATT PRIS GARANTI 5990:-

PAKET PEKE HP65 + STEGE Ord: 6 990:BKT72-250 BÅTSYSTEM

25-40ft 7,6-12m

PAKET PEKE MP75 + STEGE BKT73 BÅTSYSTEM

Priserna gäller t.o.m 16 April 2018 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

21%

15%

KAMPANJ

KAMPANJ

RABATT

RABATT

59759955:-:-

54649900:-:-

Art: 48217

Ord:

39

12V

LITER

Ord:

Art: 46260

MARINKYLSKÅP 12 VOLT WAECO CRP-40

GASOLSPIS DOMETIC MOONLIGHT TWO

Marinkylskåp i modern design. Volym 39 liter varav 5,3 i separat frysfack.

För gasol. Rostfri med glaskeramik runt toppbrännarna. 2st brännare.Bredd 50cm

Kampanj på marinkomfort!

80

LITER 12V

50

PRIS GARANTI 9495:-

1700KR

Art: 48254

PRIS GARANTI 8295:-

RABATT

MARINKYLSKÅP 12 VOLT WAECO CRX-80

Ord: 9 995:-

MARINKYLSKÅP CRX-110, 108LITER Art: 48256

12V

RABATT

RABATT

Ord: 10 995:-

1500KR

PG-PRIS: 10 495 kr

LITER

Art: 48252

MARINKYLSKÅP 12 VOLT WAECO CRX-50

12V

MARINKYLSKÅP 12 VOLT WAECO CRX-65

Art: 48739

ELMARINTOALETT MASTERFLUSH 7160 12V DOMETIC

Ord: 24

Art: 14552

12V

Ord:

Finns också för tryckvattensystem.

Masterflush 7120 12V Art:48741 PG:4 595kr

SEPTIKTANKSMÄTARE GOBIUS 4

15% Ord:

COMPACT SKÅL

Art: 48714

MARINTOALETT SUPERCOMPACT JOHNSON PUMP AQUAT

Art: 5927

LÄNSPUMP DRÄNKBAR RULE AUTOMATIC 500

11163605::Ord:

RABATT

Ord:

Art: 5951

KAMPANJ

28%

758995::--

KAMPANJ

758995::--

RABATT

KAMPANJ

RABATT

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

15%

KAMPANJ

44593955:-:-

Ord: 8 695:-

STRÖM FÖRBRUKNING

RABATT

195600:-:-

Aqua jet WPS serie finns i fler storlekar WPS2,9, 11L/min Art:50146 PG: 895kr WPS3,5, 13L/min Art:50147 PG: 895kr WPS4,0, 15L/min Art:50150 PG: 1695kr WPS5,2, 20L/min Art:50152 PG: 2120kr

-20%

900KR

RABATT

PENTRYPUMP 12V 9L/MIN JOHNSON PUMP AQUA JET WPS

Art: 48250

Marinkylskåp med prisvinnande design

STOR SKÅL

KAMPANJ

PRIS GARANTI 7295:-

65

21%

Art: 50145

900KR

LITER

LÄNSPUMP DRÄNKBAR RULE LOPRO 900S SMART

Ny lågprofil dränkbar pump från Rule.

Pumpen har inbyggd elektronisk nivåvakt för automatiskt start och stopp.

KAMPANJ

577955::-Ord:

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

41%

41%

RABATT

RABATT

PRAIS GAR NTI 3490:-

PRAIS GAR NTI 4990:-

Ord: 5899:-

Ord: 8 499:-

Art: 13832

5’’ TUM WQVGA 480X480PX

CHIRP DOWNVÜ

NMEA

0183

GARMIN ECHOMAP™ CHIRP 52CV

Art: 13834

7’’

GARMIN ECHOMAP™ CHIRP 72SV

TUM WVGA 800X480PX

CHIRP NMEA DOWNVÜ

0183

NMEA

2000

Kampanj på alla Garminplottrar!

20% RABATT

PRIS GARANTI 4995:-

Art: 13302

NYHET!

21%

Ord: 7 999:-

Ord: 6 399:-

NYHET!

GARMIN ECHOMAP™ PLUS 62 CV COMBO

PRIS GARANTI 6290:-

RABATT

GARMIN ECHOMAP™ Art: 13304 PLUS 72 CV COMBO PEKSKÄRM

24% 12990:PRIS NTI

RABATT

GPSMAP 722 7” PEKSKÄRM GPSMAP 722XS 7” PEKSKÄRM GPSMAP 922 9” PEKSKÄRM GPSMAP 922XSV 9” PEKSKÄRM GPSMAP 1022 10” GPSMAP 1022XSV 10” GPSMAP 1222 12” PEKSKÄRM GPSMAP 1222XSV 12” PEKSKÄRM GPSMAP 1222 12” GPSMAP 1222XSV 12”

21%

RABATT PRIS GARANTI 7795:-

Art: 13841 Art: 13842 Art: 13843 Art: 13844 Art: 13845 Art: 13846 Art: 13857 Art: 13858 Art: 13847 Art: 13848

PG-PRIS: 9 395 kr PG-PRIS: 9 590 kr PG-PRIS: 11 990 kr PG-PRIS: 12 990 kr PG-PRIS: 17 590 kr PG-PRIS: 19 190 kr PG-PRIS: 22 399 kr PG-PRIS: 23 999 kr PG-PRIS: 22 390 kr PG-PRIS: 23 990 kr

22%

NYHET!

20% 23990:PRIS NTI

RABATT

Ord: 29 999:-

GARMIN Art: 13858 GPSMAP 1222XSV 12” PEKSKÄRM

NYHET!

RABATT PRIS GARANTI 8589:Art: 13307

Art: 13835

Ord: 9 999:-

Ord: 11 799:-

GARA

Ord: 16 999:-

GARMIN Art: 13844 GPSMAP 922XS 9” PEKSKÄRM

Art: 13308

GARMIN ECHOMAP™ PLUS 92 SV COMBO PEKSKÄRM

NYHET!

GARA

PRIS GARANTI 9190:-

GARMIN ECHOMAP CHIRP 92SV

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Ord: 10 999:-

GARMIN ECHOMAP PLUS 72 SV COMBO INKL GT52 GIVARE

Priserna gäller t.o.m 16 April 2018 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

28%

KARTDEALEN!

KARTDEALEN!

MAX N+ VÄRDE:

MAX N+ VÄRDE: NAVIEN

ARTNR: 16001 SKANDI

NAVIEN

RABATT

44%

2495:-

2495:-

ARTNR: 16001 SKANDI

RABATT

PRAIS GAR NTI 5750:Ord: 7 990:-

Art: 13758

PRAIS GAR NTI 4439:-

Art: 13768

SIMRAD GO7 XSE TOUCHSCREEN

B&G VULCAN 7 FS FORWARDSCAN TOUCHSCREEN

Ord: 7 990:-

KARTDEALEN!

P A M C S I T A GR

PRIS GARANTI 5940:-

R S PLOTTRER MODELLE GP A LD VA UT R PE KÖ NÄR DU NCE & B&G FRÅN SIMRAD, LOWRA

VÄRDE 2 495:1 APRIL - 30 JUNI 2018

PEN ER & GÄLLER KARTTY UTVALDA GPS MODELL PÅ .SE ER EA LL AS GÄ SE N W. JE WW AN KAMP MATION SE ERIGE FÖR MER INFOR 1) 00 16 NR T (AR CMAP MAX N+ FÖR SV NT+ SKANDINAVIEN SJÖKORT C-MAP MAX RÄCKER) ER SÅ LÅNGT LAGRET LL GÄ T (ERBJUDANDE

GARA

10950:Ord: 12 990:Art: 13769

PLOTTER/EKOLOD LOWRANCE ELITE-5 TI TOTALSCAN PAKET

MAX N+ VÄRDE:

2495:-

22%

16%

RABATT

RABATT

KARTDEALEN!

KARTDEALEN!

MAX N+ VÄRDE:

2495:-

VIEN ARTNR: 16001 SKANDINA

B&G VULCAN 9 FS FORWARDSCAN TOUCHSCREEN

PLOTTER/EKOLOD Art: 13794 LOWRANCE ELITE-9 TI TOTALSCAN PAKET

MAX N+ VÄRDE:

2495:-

VIEN ARTNR: 16001 SKANDINA

PRIS NTI

1000KR 11999:- 500KR

1790KR

GARA

RABATT

RABATT PRIS NTI

RABATT

Art: 13790

KARTDEALEN!

VIEN ARTNR: 16001 SKANDINA

PRIS NTI

30%

Ord: 8 490:-

Ord: 12 990:Art: 14984

RABATT

PRIS GARANTI 9750:-

Ord: 12 490:-

PRIS GARANTI 7679:Ord: 8 190:-

Art: 14982

GARA

12995:Ord: 14 790:-

Art: 14850

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

TRÅDLÖST VIND/LOGG/LOD PKT GARMIN SAIL PACK

TRÅDLÖST VINDPAKET GARMIN GNX Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

RADAR GARMIN GMR 18HD+

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

40%

47% RABATT

RABATT

PRAIS GAR NTI 3990:-

PRAIS NTI GAR

20990:-

Ord: 7 495:-

Ord: 34 980:-

7’’ WVGA 800X480PX

Art: 13931

TUM

Art: 13964

RAYMARINE AXIOM 9 & QUANTUM RADAR

DRAGONFLY 7PRO PLOTTER/EKOLOD

Plotter/MFD & radarpaket från Raymarine.

Kampanj på alla Raymarineplottrar!

PRIS NTI

1000KR 13990:RABATT

RABATT PRIS NTI

Ord: 14 990:-

Art: 13940

AUTOPILOT EV-100 RATT RAYMARINE EVOLUTION

RABATT

KAMPANJ

GARA

UPPTILL

13990:Ord: 14 990:-

-7,5TON

Art: 13942

AUTOPILOT EV-100 POWER RAYMARINE EVOLUTION

23% Art: 13981

Ord: 9 590: PRISGARANTI Art: 13984 AXIOM 7 (inkl sjökort) Art: 13981 6 490 kr AXIOM 9 (inkl sjökort) AXIOM 7 DV + GIVARE (inkl sjökort) Art: 13982 7 490 kr AXIOM 7 RV + GIVARE (inkl sjökort) Art: 13983 13 345 kr

15% 310:-

KAMPANJ

RABATT

Art: 39045

BRYGGBESLAG / LÅSBYGEL SAFEQUIP

För trä & betong

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Art: 39020

CHIRP RADAR RAYMARINE QUANTUM WIFI

25% RABATT PRISI

PRIS NTI

11990:Ord: 15 590:-

394535::-Ord:

LÅSKÄTTING SAFEQUIP KLASS 3

GARANT

14990:-

GARA

KAMPANJ

Ord: 365:-

Ord: 19 990:-

Art: 13951

RABATT

GARA

6490:-

16490:-

23%

RABATT

PRIS NTI

18%

1000KR

GARA

Ord: 22 790:-

Art: 13985

AXIOM 9 RV PAKET INKL GIVARE RV-100 (Ej sjökort inkl)

25% RABATT

KAMPANJ Art: 39040 HÄNGLÅS SAFEQUIP 504T KLASS 3

222905::-Ord:

Priserna gäller t.o.m 16 April 2018 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

2100KR

1500KR

KÖP TILL SLANGSATS

RABATT

RABATT KAMPANJ

13495:Ord: 15 595:-

KAMPANJ

50%

Art: 46100

DIESELVÄRMARE 2KW AIR TOP 2000 ST WEBASTO + GRUNDSATS

RABATT

9925050:-:Ord:

Ord: 11 490:-

Art: 46170

KAMPANJ

Köp till slangsats till Air top 2000ST Slangsats 2000ST Art:46106 KP: 995kr

9995:-

DIESELVÄRMARE CALAER 2KW + MARINSATS 12V

Dieselvärmare designad av Svenska ReformTech. Komplett marin värmarsats på 2kw.

Kampanj på värmare!

1500KR

1000KR

RABATT

RABATT

KAMPANJ

17950:Ord: 18 995:-

KAMPANJ

Art: 46102

DIESELVÄRMARE 4KW AIR TOP EVO 40 WEBASTO + GRUNDSATS

Art: 46172

11995:-

DIESELVÄRMARE CALAER 4KW + MARINSATS

Ord: 13 490:-

Dieselvärmare designad av Svenska ReformTech. Komplett marin värmarsats på 4kw.

Kampanj på uppblåsbara västar!

PRAIS GAR NTI 1275:Ord: 1 345:-

Art: 74700

Art: 74701

Art: 74702

Art: 74703

Art: 74695

Art: 74696

Art: 74697

Art: 74709

UPPBLÅSBAR RÄDDNINGSVÄST BALTIC LEGEND

30%

NYHET!

Art: 74850

Art: 74851

Art: 74852

Art: 74853

Art: 74854

PRAIS GAR NTI 1090:-

Art: 73331

UPPBLÅSBAR RÄDDNINGSVÄST Byt den gamla klumpiga västen till nya tidens bekväma och lätta väst. Nyutvecklad 100N uppblåsbar räddningsväst med en otroligt låg vikt på endast 800 gram vilket ger en suverän passform och bekvämlighet. BALTIC ARGUS SEASEA UPPBLÅSBAR RÄDDNINGSVÄST BALTIC COMPACT 100 AUTO TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

RABATT PRIS GARANTI 795:Ord: 1 135:-

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

25%

Art: 16687

Art: 16692

VHF LOWRANCE LINK 8 AIS

Ord: 3 990:-

599:H: 150cm

RABATT PRIS GARANTI 2990:-

20%

NYHET!

RABATT

NYHET!

799:-

Art: 16689 H: 240cm

Art: 16671

VHF ANTENN MOTORBÅT 150 & 240CM SCOUT KS-22 & KS-42 BLACKLINE

PRIS GARANTI 1190:1 495:-

Ord: VHF COBRA HH 350 FLT

KAMPANJERBJUDANDE I HELA SVERIGE!

TILLSAMMANS ÄR VI STÖRST I NORDEN!

1 Luleå

2018 öppnar vi en ny PartnerStore i Nynäshamn och en ny SeaSea Service Point butik i Loftahammar.

Tillsammans är vi nu Nordens största butikskedja för båttillbehör.

Det är vi stolta över!

Finns inte seasea på din ort än? Då kan du handla på www.seasea.se!

Handla Dina båttillbehör direkt och få dem levererade hem till Dig. De lite större varuhusen heter Megastore, där finner ni fullsortiment av alla våra tillbehör. Våra butiker heter Partnerstore och har ett noga utvalt sortiment. Självklart finner du samma djupa kunskap och fina erbjudanden hos oss alla!

15 Örnsköldsvik

Service Point, är en service butik nära ditt aktiva båtliv där du kan köpa det nödvändigaste och enkelt hämta dina webbordrar.

Välkommen att göra en bra affär tillsammans med oss!

16 Hudiksvall

17 Gävle 18 Åland

Oslo 14 Västerås 19 Örebro 7

2 Norrtälje 20 Åkersberga Fredrikstad 13 21 Vaxholm Strömstad 12 Nyköping 22 3 Täby 28 Mariestad 4 Nacka Smögen 11 5 Segeltorp 23 Norrköping 6 Länna Uddevalla 10 30 Karlslund Björlanda 9 31 Loftahammar 29 Nynäshamn Långedrag 8 24 Växjö Karlshamn 26 25 Karlskrona

27 Sölvesborg SEASEA MEGA STORE: 1. Luleå - 0920-22 80 25 2. Norrtälje - 0176-148 89 3. Täby - 08-544 44 180 4. Nacka - 08-556 618 40 5. Segeltorp - 08-505 64 040 6. Länna - 08-777 52 00 7. Örebro - 019-311 200 8. Långedrag - 031-769 04 00 9. Björlanda - 031-92 77 70 10. Uddevalla - 0522 - 887 40 11. Smögen - 0523 - 300 55 12. Strömstad - 0526-108 85 13. Fredrikstad - 69 39 04 00 14. Oslo/Sandvika - 67 17 52 52 SEASEA PARTNER STORE: 15. Örnsköldsvik - 0660-182 00 16. Hudiksvall - 0650-106 85 17. Gävle - 026-51 05 00 18. Åland - +35 818 120 12 19. Västerås - 021-35 66 33 20. Åkersberga - 08-540 850 90 21. Vaxholm - 08-541 313 86 22. Nyköping - 0155-210 862 23. Norrköping - 011-10 73 00 24. Växjö - 0470 -70 08 80 25. Karlskrona - 0455-127 08 26. Karlshamn - 0454–191 50 27. Sölvesborg - 0456–522 77 28. Mariestad - 0501-393 140 29. Nynäshamn - 08-520 174 10 SEASEA SERVICE POINT: 30. Karlslund - 08-500 333 20 31. Loftahammar - 0493-613 15

! s s o l l i t en m m o k l ä V

Fler erbjudanden, öppettider och adresser hittar du på www.seasea.se!

Vi reserverar oss för tryckfel.

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Priserna gäller t.o.m 16 April 2018 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut