sommar 2013
Med öppen styrpulpet En båt på drygt 30 fot med förpik, akterruff och ett rejält pentry underlättar givetvis båtsemestern. Men det går även att upptäcka en stor del av skärgården med en öppen styrpulpetbåt, ett lättmonterat tält, bärbart gasolkök och – inte minst – ett glatt sinne. – Den där gör väl närmare 30 knop. Hinner man verkligen se och uppleva något på sjön i den farten, konstaterar och Text & Foto: Mikael bergkvist info@batliv.se undrar Lasse Christoffersson på en och samma gång. Han och hustrun Lena har han slagit sig ned på fördäck till sin vackra träbåt och blickar ned på vår Buster Magnum med 225 hk på akterspegeln. Tillsammans med ytterligare ett tiotal båtar har vi gjort strandhugg vid den populära naturhamnen Västra Stendörren mellan Nynäshamn och Oxelösund. Paret Christoffersson berättar att de lämnade hemmahamnen i Ronneby tre veckor tidigare och efter att ha varit uppe och vänt i Stockholms skärgård är de nu på väg söderut igen. – Eftersom vi har ständig semester har vi ingen brådska. Vi räknar med att vara ute ytterligare tre veckor. Härnäst ska vi besöka Svenska Veteranbåtsförenings årsmöte på Nyköpings Segelsällskaps klubbholme Broken, säger de. Viktig service På sätt och vis gör vi samma resa – fast ändå inte. Till skillnad mot Lasse och Lenas 9,65 m långa båt som är byggd på Saxemara träbåtsvarv i Blekinge 1970, och i och för sig är ett ganska udda inslag bland alla större plastbåtar i skärgården, saknar vår båt alla typer av bekvämligheter i form av kojer, pentry, toalett och liknande. Å andra sidan har vi en betydligt tightare tidsplan för vår resa mellan Dalarö i södra Stockholm och småländska Oskarshamn. När vi lämnar Karlslunds Marina vid sexsnåret på morgonen är himlen rejält gråmulen efter flera veckor med ihållande sol. Vid ankomsten en timme senare till marinan i Nynäshamn, som är vårt första etappmål, börjar det även regna så smått. Vi passar på att äta frukost samtidigt som båtmotorn får sin första 20-timmarsservice. – Vi byter olja i både motor och växelhus samtidigt som vi kollar att allt övrigt är okej. 30 båtl iv 5• 2013
Med glatt humör och en Buster Magnum med 225 hk blev det en härlig upptäcksfärd längs ostkusten.
Att serva motorn regelbundet är viktigt för både garantier och för att man ska känna sig trygg till sjöss. Vid en längre resa är det viktigt att allt fungerar, förklarar mekanikern Kristofer innan han låter båten återvända till sitt rätta element. Lugnare överfart Att ta oss förbi Öja med fyren Landsort för vidare färd in mot Sävösundet blir vår första riktiga utmaning i den öppna sjumetersbåten. Visa av tidigare erfarenheter vet vi att det kan vara riktigt hårt väder. Men trots höga vågor och en marschfart på närmare 20 knop går det riktigt bra och vi blir inte ens blöta av stänkvattnet. Stärkta av såväl båtens sjövärdighet som vår lunch bestående av kokt korv med bröd, som tillagas på det bärbara gasolköket vid vårt stopp vid Västra Stendörren, beger vi oss
vidare söderut. Ett antal inomskärsfjärdar avverkas i rask takt innan Oxelösunds karakteristiska industrisiluett blir synlig. Snart ställs vi inför ett val – antingen följa armadan av segelbåtar tvärs över Bråvikens mynning eller gå västerut längs den norra stranden för att sedan göra en säkrare och lugnare överfart längre in i viken. Eftersom vårt nästa planerade uppehåll är sjömacken vid Arkösund väljer vi det senare alternativet då detta blir en naturligare väg. Efter tankning, glasspaus och lite strosande i Arkösunds välbesökta gästhamn kan vi med glädje konstatera att himlen håller på att spricka upp och att eftermiddagens resterande färd kommer att gå i solens tecken. Omtyckt naturhamn Sträckan mellan Arkösund och Västervik bjuder på en fantastisk skärgårdsmiljö med kob-
Lasse och Lena Christoffersson i sin vackra träbåt är på ständig semester och har därför ingen brådska.
www.batliv.se/pdf