GÖR-DET-SJÄLV
Ljuddämparlådan runt fläkten.
Priser och fakta Inköp och frakt från USA: 6 800 kr Tull, moms och skatt: 1 700 kr Ventilator från Biltema: 149 kr Epoxiplast, väv från Biltema: 200 kr Summa: 8 849 kr Återförsäljare i Sverige: www.airheadtoilet.se
Mulltoan monterad och klar för användning.
MULLTOA LÖSTE PROBLEMEN Den här segelbåten utrustades med mulltoa. Det var det enklaste av tre olika alternativ för båtägarna för att sluta tömma tanken i havet. Text & foto: Håkan Nyberg VÅR MALÖ 40H från 1980 var utrustad med toalett med tank och tömning till vattnet. Vi tycker om att ligga ute längre tider utan att gå in i gästhamn. Därför funderade vi på hur vi skulle lösa detta när man inte längre kunde tömma i havet. Vår tank räckte cirka tre dygn under normal användning innan det var dags att gå till havs för tömning. Hur skulle vi nu klara detta med kravet på tömning i land? Vi såg ett par alternativ: 1. Bygg om och sätt in större tank. Kostnad cirka 10 000 kr. 2. Sätt in en Portapotti och bär iland och töm. 3. Sätt in en mulltoa. Alternativ 1 blir mycket väsen för lite effekt. Nummer 2 ger ingen fördel eftersom det ställer i stort sett samma krav som att tömma via däckstömning. Återstår alternativ 3. VI HADE LÄST om långseglaren Milo Dahlman
och att hon har mulltoa ombord. För just vår
båt valde vi en amerikansk modell från www.airheadtoilet.com Det finns utmärkta instruktionsfilmer både på den egna hemsidan och på Youtube över montering och användning. Under arbetet med att installera mulltoan tog vi bort den gamla toaletten med sina slangar och genomföringar samt tömningspumpen. När detta jobb var gjort märktes en mycket stor skillnad på lukten i båten. Nästa moment var att borra hål i rufftaket på lämpligt ställe. Därefter monterade vi ventilator, drog el till fläkten som måste vara igång hela tiden och monterade toaletten. Vi fick också montera fläkt och fläktslang. Till de mer ovanliga inslagen i en båt hör att vi fick fylla på toan med torvmull. VÅRA SLUTSATSER ÄR mycket positiva:
• Detta är något av det bästa och mest förhöjande vi gjort med båten. • All lukt är borta. Vi har sniffat överallt.
• Klimatet avseende fukt i båten har blivit väsentligt mycket bättre eftersom vi kör fläkten hela tiden. • Två genomföringar är borta. • Ingen tömningspump som kan spricka. • Mer stuvutrymme när tank, pump och slangar är borta. • Vi har använt toaletten en normal sommar med två personer och gäster. Vi har inte behövt tömma tanken för tvåan. Urintanken behöver tömmas cirka var fjärde dag. Det kan man göra vid ett träd eller buske på någon ö. De mår bara bra av denna kvävegödsling och inget av det kommer ut i vattnet. Det enda negativa vi har upplevt är ljudet från fläkten. Det löstes med en låda med ljudisoleringsmatta runt fläkthuset. ✪ Fotnot: Denna artikel har tidigare varit publicerad i klubbtidningen hos Oxelösunds Motorbåtsklubb.
Q20
SUCC É PÅ M Ä S SAN !
KONSERVERINGSSPRAYEN FÖR DIN BÅT! OIL SVERIGE
www.Q20shop.se
SPRAYA PÅ: Alla kontakter Tändsystem Fördelaren Direkt på motorn (utom- och inombordare) Alla lampor Instrumenteringskopplingar
I startmotorn Generatorn Överallt där fukt skall hållas borta och undvika korrosion På släpvagnskontakten (belysningen på rampen)
Marinor, butiker & båtreparatörer – vi söker återförsäljare! 30
Q20 har en densitet på 1,154!
129:Mässerbjudande
/flaska WWW.BATLIV.SE
BÅTLIV 1/2015