Tidningen båtliv nr 5 2017 med bilaga

MEDLEMSTIDNING FÖR SVENSKA BÅTUNIONEN NUMMER 2 5 2014 2017 PRIS 60 65 KR

XXXXX XXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX

MÄSSOR I MASSOR XXXXXXXX

XXXXX XXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX

Många besökare på flytande mässor

XXXXX XXXXXX BÅTLIV PROVAR

7 sekunder Cia ipicatus dipsum quasperum volor aut aceraeprat. Inus eate senisStår exceperibus et te. ditt lås emot tjuvarnas verktyg?

PROVADE BÅTAR Bavaria E34 S Aquador 35 AQ Grandezza 34 OC TEST Buster Magnum UTTERN2018 D57 Svensk klassiker

SMULTRONSTÄLLE i ny tappning Skärgårdspärlan Möja PLUS PLUS

XXXXXXX | XXXXXX | XXXXXX | XXXXXXXX SJÖSÄKERHET | ASCHBERG | NYHETER FRÅN SBU | SVENSK SEGELSPORT

Isotherm smart energy Control • Nytt styrsystem för att spara el, kan eftermonteras på din gamla Isotherm.

• Steglös reglering av kompressorns varvtal sparar upp till 35% vid batteridrift • Dessutom överkylning vid motorgång/laddning, ger totalt 50% besparing

www.thermoprodukter.se

generator

” Känns tryggt!

Köp och sälj båt med marknadens bästa rättsskydd.”

Josefin, Laser Radialseglare i världsklass, kund och en av våra 247 000 delägare.

HEL MEDLEM – FÖR DIN + TRYGGHET PÅ SJÖN & PÅ LAND Hel

Hel Medlem

– Brand, stöld, Tilläggsförsäkrings sjöskada, uppläggning Hel Plus Allrisk paket

Nu ännu bättre!

Transport utanför Norden

– Ansvarsförsäkring 33 miljoner kronor

– Rättsskyddsförsäkring 6 prisbasbelopp – Sjöassistans dygnet runt utan självrisk – Allrisk – Maskin upp till 14 år – Stort geografiskt område

Vi på Svenska Sjö har bara en sak för ögonen. Att ständigt utveckla de bästa båtförsäkringarna och trygghetslösningarna för dig och din båtklubb. Genom din båtklubb är du delägare i Svenska Sjö och det ger dig direkta fördelar som mer omfattande villkor, resultatbonus för medlemmar och smidig skadereglering. För att ytterligare öka tryggheten vid överlåtelse har vi nu tagit fram en köp och sälj-guide och ett köpeavtal som gratis kan laddas ned på vår hemsida. Dessutom har vi dubblat maxersättningen i rättskyddsförsäkringen och också satt ett tak på självrisken.

Så du kan tryggt gå in på www.svenskasjo.se om du vill veta mer eller räkna ut din premie.

Laddat om miljö och eldrift i båtar FÖRUTOM ÖVERGÅNGEN TILL

aluminium som material i öppna motorbåtar så är eldrift en av de starkaste trenderna i båtvärlden för tillfället.

Egentligen är det inte i första hand eldriften i sig som alla (?) vill ha utan ett renare och miljövänligare sätt att ta sig fram på sjön, på vägen och i luften. Den utvecklingen kan knappast någon vara emot.

Eldrift kan vara ett av svaren på detta, troligen i kombination med någon form av förbränningsmotor. De senaste rönen om hur mycket farliga utsläpp som skapas vid produktionen av batterier till elbilar säger att någon annan lösning måste till.

Vi kan inte ha miljövänlig drift som bygger på skitiga batterier.

De försök med elmotorer som har gjorts i båtar är ofta väldigt dyra. En del av dem har kommit till främst tack vare hjälp från svenska skattebetalare.

Bäst fungerar elmotorer i deplace-

rande båtar, det vill säga i snipor och segelbåtar. En del skribenter glömmer dock bort att det finns ett argument till som väger väldigt tungt på sjön: säkerhet.

Det måste alltid gå att ta sig i hamn med en båt för egen maskin. När batterierna är slut behövs något annat.

Om det hade varit så enkelt som att sätta bärplan och en elmotor på motorbåtar och därmed lösa frågan så hade det varit genomfört för länge sedan. Ledande teknikföretag, inte minst Volvo Penta, hade utnyttjat affärsmöjligheten direkt.

Jag har kört ett stort antal eldrivna motorbåtar, som nästan alla har en sak gemensamt: de befinner sig på experimentstadiet. Undantagen är till exempel Crescents eldrivna snipa och Nimbus eldrivna kabinbåt, som även kan fås med hybriddrift (el och generator).

Många båtägare har genom åren fått agera testbänk för båtbranschen. Låt oss slippa se att det blir så även med elmotorerna. Elektrifieringen av marinvärlden

är fortfarande i sin linda och den slutliga lösningen kan vara annorlunda än vad förståsigpåare tror idag.

Det är inte självklart miljövänligt att framdriften i en båt blir elektrisk.

Man måste ta ställning till hela kedjan och inse att detta är en väldigt komplex fråga där det är mycket knepigt att uttala sig generellt utan att bli betraktad som okunnig besserwisser.

Det enda som är säkert är att den närmaste framtiden blir en blandning av allt möjligt: diesel, bensin, hybrid och ren eldrift.

Och att vi alla vill ha ett maximalt miljövänligt båtliv.

Lars-Åke Redéen Chefredaktör

ADRESSÄNDRING: Ny adress eller får du fler än en tidning? Kontakta din båtklubb så ändrar de dina uppgifter i medlemsregistret. På http://batunionen.se/for-batagare finns kontaktuppgifter till din båtklubb.

CHEFREDAKTÖR OCH ANSVARIG UTGIVARE: Lars-Åke Redéen, Brittabergsv. 4, 371 38 Karlskrona. tel. 0708-297 800, kl. 9–12. E-mail Lars-Ake.Redeen@batliv.se. SBU:s REDAKTIONSKOMMITTÉ: Lars Afzelius (ordf.), Bengt Anderhagen, Bo Wernlundh, Mats Göthlin. MEDARBETARE: Atle Knutsen, Lars H. Lindén, Roland Brinkberg, Anders Sellin. ISSN 0282-3934 SVENSKA BÅTUNIONEN: Af Pontins väg 6, 115 21 Stockholm, tel. 08-54 58 59 60, E-mail info@batunionen.se, www.batunionen.se. PRENUMERATION: 360 kr/6 nr. Bg. 5689-6129 (SBU). Norden och Europa 600 kr. TS-KONTROLLERAD UPPLAGA: 139 200 ex per utgåva. (TS 2016). ANNONSER: Henrik Salén, Marina Media, tel. 0706-18 61 61, E-mail henrik@batmedia.se. PRODUKTION: Lotta Ivarsson, Lilo Media. E-mail Lotta.Ivarsson@batliv.se. TRYCK: V-Tab Vimmerby AB, 2017. V-tab är miljöcertifierade enligt ISO 14001:2004, kvalitetscertifierade enligt ISO 90001:2008 samt Svanenmärkta.

NÄSTA NUMMER: 8 december. OMSLAGSBILD: Buster Supermagnum. Foto: Buster Boats. SENASTE NYTT: www.batliv.se

Båtliv på Facebook: www.facebook.com/tidningenbatliv

Vinterförvara inte din båt så här!

Maila oss vad ni har för båt och motor – så gör vi en offert till er!

Båtliv som pdf-tidning: www.batliv.se/pdf

Motorservice, tvätt, polering och vaxning, batteriservice, vinterförvaring inomhus varmt eller kallt.

Installationer, reparationer, plastarbeten, motorbyte…

Auktoriserad service för Mercury och MerCruiser.

VALDEMARSVIK

Passion för båtliv!

Sandviks Varv 2 km mot Gryt VALDEMARSVIK 0123-511 20 VÄSTERVIK www.batomotor.se

BÅTLIV 5/2017

WWW.BATLIV.SE

Båtliv på Twitter: twitter.com/larsakeredeen

Passion för båtliv!

VALDEMARSVIK VÄSTERVIK

VÄSTERVIK

Allén 61,Infarten 593 61 Västervik 0490-655 620 info@batomotor.se

3

Innehåll nr 5/2017

s.28

s.36

Båtliv provar – Bavaria E34 S Smultronställe – Möja

Bavaria E34 S är båten för den som kan åka På Möja finns alltid en skyddande vik. Här lugnt i skärgården. Det är en mycket social har bland annat Skärgårdsstiftelsen en av båt med låga driftskostnader. sina viktiga tillsynsmän.

s.54 Alla kan segla

Seglarna har sin högsäsong under sommaren. Senaste nytt från Svenska Seglarförbundet får du här.

6 Båtliv provar – Aquador 35 AQ 10 Båtpolitik och debatt 12 Båtliv provar – Buster Magnum 2018 14 Marstrand Boat Show 16 Signaler 20 Allt på Sjön 24 Båtliv provar – Grandezza 34 OC 30 Mistluren 32 Navico plottrar 35 Sjösäkerhet med Bengt Anderhagen 38 Nyheter från SBU 48 Båttorget 51 Båtklubbarnas Dag 2017 63 Böcker 64 Lås för båten 68 Båtliv provar – Suzuki DF 350A

7

UPPGRADERA DIN BÅT

SUZUKI MARIN

ÅRS

MOTORGARANTI

– med en ny motor från Suzuki!

SUZUKI DF20-AS

SUZUKI DF70-ATL

Ord. pris: 33.900 kr

Ord. pris: 97.900 kr

29.900 kr

87.900 kr

Med 4 reservation för slutförsäljning och feltryck. Kampanjen gäller endast hos auktoriserade återförsäljare fram till den 10/11 2017 eller så långt lagret räcker. www.suzukimarin.se

SUZUKI DF300-APX

259 .900 kr Ord. pris: 284.900 kr

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2017

NYHET Go With Confidence

ENKELHET. TYDLIGHET. KONTROLL. V I P R E S E N T E R A R NSS EVO3 M E D

-SKÄRMAR

Nästa steg i utvecklingen.

Upptäck enastående skärpa, breda betraktningsvinklar och utökad kontroll för enklare handhavande under alla väderförhållanden. Åk ut på en nöjestur, fiska och upplev en helt ny nivå av inbyggda funktioner än någonsin tidigare på alla nya NSS evo3.

Allväderspekskärm

Riktig tvåkanals CHIRP

SolarMax HD™-skärm

Mycket utbyggbart system

Integrerat ekolod

Inbyggt GoFree™ Wi-Fi

Hämta och överför kartor, programvara och appar direkt till sjökortsplottern.

SIMRAD-YACHTING.SE

SIM0409 (SWE) 02-17

Välj från 7-, 9-, 12- och 16-tumsmodeller.

Aquador med yachtkänsla Aquador 35 AQ bryter helt med den finska båttillverkarens tidigare modeller.

Det här är inte bara en helt ny Aquador med yachtkänsla, utan snarare ett nytt båtkoncept med originella lösningar. Text: Atle Knutsen Foto: Lars-Åke Redéen

Köregenskaperna är fina i den här båten, som svarar fint på gas och tar sig snabbt upp ur vattnet.

6

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2017

PROVAR

Inredningen är i hög klass med fina material och bra utförande. Vi gillar den stora, eldrivna luckan i taket som släpper in ljus och skapar rymd. Matplatsen i kabinen fungerar, men blir inte riktigt bra förrän dörren till akterdäcket öppnas.

FINSKA BELLA BOATS, som producerar båtmärkena Bella, Flipper och Aquador, har genomgått en extrem förvandling de senaste åren. Enorma resurser har satts in för att förnya modellprogrammet.

Hela utbudet från Bella och Flipper är nytt med design av norrmannen Espen Thorup.

Nu är det dags för det krävande arbetet med att uppgradera premiummärket Aquador, med båtar från 22 till 35 fot. Nya Aquador 35 AQ, som lanserades i Düsseldorf i januari, är en kabinbåt i skärningspunkten mellan Targa och Viknes-båtarna, men den är inte så lätt att placera i något fack. Det är en stor risk Bella tar i ett pressat segment, vilket bekräftas av att producenten avvaktar marknadens reaktioner innan fler modeller lanseras.

Den nya Aquadoren har ett planande skrov. Båten säljs med dubbel eller singel drevinstallation. Önskas båten med en motor är alternativet Volvo Penta D6-400. I vår provbåt satt det en dubbelinstallation, Mercury Diesel TDI 3.0–260 med joystickstyrning baserad på Volkswagens sexcylindriga grundmotor.

I VÅR PROVKÖRNING fick vi en toppfart på 36

knop, vilket är som förväntat. Ljudnivån var imponerande låg med 75 dB(A) vid toppfart, vilket är riktigt lågt.

Båten går lätt upp i planing och har enbart

BÅTLIV 5/2017

WWW.BATLIV.SE

en marginell planingströskel. Den är väl sammansatt och byggkvaliteten känns riktigt bra.

35 AQ är en lätthanterad båt som går mjukt och kontrollerat i sjön. Vi noterade dock att båten, som var en av första som byggdes, har en tung takkonstruktion som med fördel kan bantas några kg. Detta märktes bland annat vid kraftiga roderutslag i hög fart, då pendelrörelsen från sida till sida förstärktes av en hög tyngdpunkt. Inget dramatiskt skedde, men en lägre tyngdpunkt passar båten betydligt bättre.

Det är framför allt däckslayouten som skiljer ut Aquador 35 AQ från mängden. Den har förarplatsen placerad några centimeter off-center, vilket gör att föraren får ett brett och praktiskt sidodäck på styrbords sida.

Föraren kommer ut på däck via en stor och praktisk sidodörr på styrbord sida, vilket gör det enklare att hantera båten. Joysticken är placerad så att man kan stå på sidodäck och finmanövrera vid tilläggningar.

Från för till akter har båten robusta och

”35 AQ är en lätthanterad båt som går mjukt och kontrollerat i sjön.”

höga räcken som gör att man känner sig trygg på däck. Det enda vi saknade var ett bättre handtag på hardtopen när man stiger ombord på babord sida. I pulpit förut finns en stor öppning med integrerad stege – perfekt i vår skärgård.

Den långa badplattformen är praktisk.

Inredningen på akterdäck består av en fast L-soffa och ett bord, med stuvutrymmen.

DESIGNERN HAR LAGT stor vikt vid stora rutor

i hela båten. Det inkluderar en avancerad takkonstruktion med en stabil, elektrisk glaslucka som kan öppnas helt. Därmed kopplar man samman akterdäcket och salongen till en enda stor sittgrupp med möjlighet att rigga ett långbord. Med stängd akterdörr blir salongen dock mycket mer kompakt med sittplats för endast två till tre personer.

Kvaliteten på inredningen, belysningen och detaljerna är i absolut toppklass.

Förarplatsen är väldesignad och en av de bästa vi har provat. Här finns utrymme för all modern elektronik, bland annat två stora plottrar, medan antalet strömbrytare hålls på en låg nivå.

Den stora, böjda framrutan har tre kraftiga torkare och dessutom värmetrådar som håller den imfri. Mycket bra!

Det finns dock svagheter vid förarplatsen.

Sikten mot sidorna när man lägger båten i 7

PROVAR

Öppet akterdäck hela vägen ut till badbryggan.

Toalettutrymmet håller samma höga klass som övriga båten.

Sovutrymmet i fören är rymligt och har bra ljusinsläpp. Sidorutorna är fastlimmade i konstruktionen enligt samma teknik som används inom till exempel flygindustrin.

kraftiga girar är delvis skymd eftersom den kraftiga takkonstruktionen och A-stolpen täcker hela synfältet. Dessutom saknar vi bättre sidostöttor i stolen och placeringen av tändningsnyckeln är inte bra. Det sistnämnda är enkelt för tillverkaren att fixa.

Under däck har båten en mer konventionell layout. Stor toalett om styrbord och en stor midkabin med ingång om babord samt en rymlig huvudkabin föröver. Sovplatserna är mycket bekväma och kabinerna försedda med stora ljusinsläpp.

Pentryt är placerat på styrbord sida bakom föraren, med ett gigantiskt kylskåp under förarstolen. Här finns gott om plats för att laga mat och bänkskivan i Corian är lätt att hålla ren.

Båten håller en imponerande teknisk stan8

dard. Åtkomsten till motorrummet sker via en stor lucka i akterdäcket. När den öppnas frigörs i princip hela motorrummet. Enda kritiken gäller att båten behöver ström för att luckan ska kunna öppnas. Det bör finnas möjlighet att ”nödöppna” luckan. I övrigt är allt exemplariskt ordnat och monterat.

AQUADOR 35 AQ är ett imponerande projekt, som delvis definierar ett nytt segment. Båten är en yacht i miniatyrutgåva – på gott och ont. På gott för att den tekniskt infriar de mest kräsna förväntningar och för att den har många designmässigt fina lösningar. På ont för att den drabbas av kompromissens begränsningar. Ska båtens fulla potential utnyttjas fullt ut i Norden måste även akterdäcket kunna användas året runt. ✪

Två V6-dieslar ger bra fart åt 35-fotaren, som går tyst i sjön.

Aquador 35 AQ Längd: 10,78 m Bredd: 3,49 m Vikt: 6 200 kg Bränsle: 599 liter Vatten: 173 liter Hålltank: 80 liter Motor: 2xMercury Diesel TDI 3.0–260 JPS (Joystick)

260 hk, Bravo 3X Motoralt: 2 x Mercury Diesel TDI 3.0–260 JPS Premier

1 x Volvo Penta D6–400, DPH, 400 hk Pris: 2 999 900 kr med Mercury Diesel TDI 3.0–260

2 863 000 kr med Volvo Penta D6–400 Info: www.orustmarin.se www.flippermarin.se WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2017

NYHET! Yamaha EX Deluxe

Yamarin 54 BR Cross

Jeanneau Merry Fisher 795

NYHET! Buster XL

Finnmaster T7

Störst på det mesta!

Sveriges största och bredaste båtsortiment hittar du hos oss på Yamaha Center. Och vi är svårslagna på motorer, motorcyklar, vattenskotrar, fyrhjulingar och snöskotrar. Det är hos oss du gör den bästa affären.

Det är vi som har kunskapen och resurserna. Välkommen till Yamaha Center.

Husky R8s

KIRUNA 0980-630 05 • LULEÅ 0920-185 85 • SKELLEFTEÅ 0910-71 44 20 UMEÅ 090-14 84 00 • ÖRNSKÖLDSVIK 0660-182 00 • ÖSTERSUND 063-51 01 47 SUNDSVALL 060-64 15 80 • KARLSTAD 054-777 58 00 • VÄSTERÅS 021-12 48 20 STOCKHOLM HANINGE 08-556 523 00 • GÖTEBORG 031-700 17 00 HELSINGBORG 042-15 55 55

www.yamahacenter.com Lokala skillnader i sortimentet kan förekomma.

BÅTPOLITIK & DEBATT

Så tycker Båtlivs läsare

Kantar SIFO har på Båtlivs uppdrag genomfört en läsarundersökning under våren. Nu vet Båtlivs redaktion att 75 % av våra läsare tycker att tidningen är bra eller mycket bra! Text: Lars Afzelius ökade kunskaper om er läsare, vet nu vad ni tycker och genom att vända oss till ett auktoriserat undersökningsföretag är resultatet också statistiskt säkerställt.

Läsarundersökningen ger oss möjlighet att öka läsvärdet och få lite mer bredd på innehållet.

Resultatet ger också goda möjligheter att hitta nya annonsörer och samtidigt bekräfta för befintliga annonsörer att vi verkligen når ut till alla våra 143 000 läsare. Även många frisvar har lämnats, vilka sammantaget ger oss en stor idébank att ösa ur. Önskvärda och möjliga förändringar kommer att fasas in efter hand och om vissa förändringar medför ökade produktionskostnader måste även tidningens budget diskuteras.

Kantar SIFO’s erfarenhet är att just medlemstidningar inte har så hög läsfrekvens bland sina medlemmar och hävdar att resultatet av Båtlivs läsarundersökning är unikt i detta avseende.

VI HAR FÅTT

NU TILL RESULTATET av läsarundersökningen 1. Hur många nummer/år och hur stor del av tidningen läser man?

Drygt 70 % av läsarna läser alla eller de flesta numren av tidningen och nästan lika stor del läser hela eller större delen av tidningen. Många har velat ha ytterligare ett nummer på hösten men över 80 % av läsarna anser att sex nr per år är lagom och därmed är den frågan avförd från dagordningen. Mer än hälften av läsarna sparar även de flesta numren och äldre läsare är mer lojala läsare och läser större del av tidningen än yngre.

2. Läser man också andra båttidningar?

Mer hälften av de svarande läser inga nummer av varken På Kryss eller Praktiskt Båtägande 10

Varför är du medlem i en båtklubb?

Social gemenskap

50

Som båtparkeringsplats Ungdomsverksamhet Utbildningsverksamhet

45 5 8

Medlemsförmåner

14

Sommarplats

60

Vinterplats

53

Eskader/tävlingar

9

Annat

9

På frågan om varför man är med i en båtklubb svarar 45 % av läsarna att de är medlemmar för att kunna parkera båten. Att vara med för att ha tillgång till sommarplats och vinterplats ligger högst.

3. Vilken typ av artiklar o reportage läser man? Över hälften av läsarna läser ledare, krönikor, om båtpolitik, sjösäkerhet, båttester, om båttillbehör, om smultronställen i skärgården och provkörning av olika båtar.

Det finns också ett dokumenterat intresse för båtklubbsreportage, SBU-sidorna, miljöinformation, SSF-sidorna och båtklubbsadministration. Signifikant är att just dessa läsare oftast är > 65 år.

Kanske också en signal om åldersläget bland våra funktionärer i klubb- och förbundsstyrelser.

1 – 5 där 5 är mycket bra och 3 varken bra eller dålig.

3/4 av alla läsare svarar ”ganska bra (4) eller mycket bra (5) ” på frågor om hur man upplever Båtlivs trovärdighet, saklighet och aktuell och 45 % av läsarna lämnar samma betyg på frågan om Båtliv upplevs som en heltäckande båttidning.

Läsarna har också fått värdera olika ämnesområden i tidningen och omdömet 4 eller 5 har givits följande typ av reportage: Sjösäkerhet 80 % av läsarna, båtklubbsreportage 79 %, smultronställen 77 % och tillbehörstester 70 % av läsarna.

Ca 65 % av läsarna ger betyg 4 – 5 för båtpolitik, signaler, miljöinfo, ledare och krönikor samt SBU-sidorna. 1 – 5 % av läsarna anser att de uppräknade rubrikerna är värda 1 – 2 på betygsskalan.

Ett grovt snitt på 25 % av läsarna säger varken bra eller dåligt (3) om de olika delarna i tidningen.

4. Läsaromdömen Läsarnas omdömen om Båtlivs innehåll ges på en skala från

5. Vilka är då våra läsare? Åldersstrukturen bland läsarna är ca 1/3 < 51 år, ca 1/3 mel-

och endast 14 % läser alla nummer av Båtnytt och lika många läser alla nummer av På Kryss.

En slutsats kan vara att Båtliv upplevs av många som en någorlunda heltäckande båttidning och att 14 % av våra medlemmar sannolikt också är medlemmar i Kryssarklubben.

lan 51 – 65 år och ca 1/3 66 år och äldre. 92 % av läsarna är män. En särskild utvärdering om vad just kvinnliga läsare tycker kommer att ske under hösten. Drygt 20 % av läsarna vill att Båtliv ska driva fråga om båtregister, obligatoriskt båtkörkort, krav på att bära flytväst ombord och att behålla dagens promillegräns. Drygt 40 % av läsarna vill inte att Båtliv ska driva dessa frågor.

Undersökningen visar också att läsare upp till 50 år i mycket större utsträckning än övriga inte kan tänka sig att engagera sig ideellt och 15 % oberoende av ålder kan tänka sig det om någon frågar. Om sitt båtliv svarar 57 % att man bara gör dagsturer och lika många kan ge sig ut när det passar.

Personer upp till 50 år uppger i signifikant större utsträckning att man gör dagsturer men gärna vill skaffa en större båt för längre turer.

6. Medlemskap i båtklubb Till sist frågan om varför man är med i en båtklubb med svar i procent av läsarna. Se bild ovan. ✪ WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2017

BÅTPOLITIK & DEBATT

Sommaren som försvann EN BLANDAD KOMPOTT av diverse händelser krympte båtlivet till alltför få

övernattningar i år. Busväder när vi skulle ut, hustruns stukade fot, barn som flyttade in i nyköpta hus, en försenad motorinstallation, bevakning av barnbarn och umgänge med landkrabbor. Förhoppningsvis kommer det inte två sådana år på raken.

En ljusglimt har varit Båtlivs läsarundersökning som redovisas här bredvid. Uppenbarligen gillar de flesta av våra läsare tidningen. Det förpliktigar och vi lovar att vara rädda om er.

Jag läser att Transportstyrelsen har uttalat sig i toatömningsfrågan. Av drygt 700 000 svenska båtar har bara cirka 35 000 toalett ombord och det har nog varit för mycket fokus på båtar med toalett ombord, säger Lina Petersson. Myndigheten vill istället fokusera mer på hur besättningarna på mindre båtar tar hand om sitt urinavfall. Någon form av uppsamlingskärl som passar för både män och kvinnor kan mycket väl bli ett krav framöver. Det ligger nog nära till hands att också förbjuda badande att kissa i vattnet, något som inte är så ovanligt.

Roligare då att läsa en debattartikel i Göteborgsposten 13 augusti, skriven av Kerstin Johannesson, professor i ekologi och Stefan Edman, biolog och tidigare skribent i Båtliv. Rubriken var ”Västerhavet betydligt friskare än många tror”.

Budskapet är att omfattande miljöåtgärder har gjorts de senaste 60 åren och vi lever heller inte som förr. En ständigt pågående biologisk evolution med anpassning till nya villkor och allas insikt om att fortsätta att jobba för miljön är viktig, eftersom det finns många hot kvar mot kusthaven, t. ex. mikroplaster, försurning och förkrympta bestånd av matfisk.

Båtlivets inverkan på havsmiljön nämndes inte med ett enda ord.

I den nyutgivna boken om Kustbevakningen (se sid. 63) delas det ut rejäla råsopar. Trafiksäkerhetschefen på Motorförarnas Helnykterhetsförbund är mycket tydlig med vilket gäng som driver frågan om att avskaffa promillelagen till sjöss. Han hävdar att alkoholliberalerna på sjön är ett gäng halvalkoholiserade gubbar i kändissvängen och lyssnar därför hellre på en professor i sjörätt än på någon skådespelare. Det som berör mest i boken är tyvärr beskrivningen om hur myndigheten fungerar.

TILL SIST HAR jag hittat ådran som sent i livet fick mig att kasta loss och uppleva båtlivet. Den 9 augusti 1845 lämnade korvetten Carlskrona staden Karlskrona i laber SV vind. Ombord fanns en besättning på 131 man med målet att så småningom angöra St Barthelemy, då en svensk provins, för att bland annat överlämna lavetter för de artillerikanoner som ingick i öns försvar. Carlskrona ankrade upp på redden 2 mars 1846 och skulle sedan återvända till Sverige via Havanna en månad senare.

Ett par dagar före avresan nämnde öns guvernör för fartygschefen att han behövde en artilleriofficer för sina kanoner. Fartygschefen ställde upp sin besättning och frågade om det fanns någon frivillig, varpå en man räckte upp handen och anmälde sitt intresse. Det var sekundlöjtnanten Arvid Afzelius. Han hade också under den månaden hunnit förälska sig i guvernörens dotter, så beslutet var säkert en kombination av både mod och hjärtats röst. På vägen hem till Sverige hamnade fartyget i en svår orkan utanför Florida och gick under och endast 17 överlevande kunde återvända hem. Det var den största fredstida katastrofen för den svenska örlogsflottan under 1800-talet.

Denne Arvid var min farfars farbror och han flyttade så småningom tillbaka till Sverige, gifte sig med guvenörsdottern och fick både barn och barnbarn. Han är den ende, vad jag vet, som har en marin ådra i släkten och vilken lycka att han utan vetskap valde bort orkanen utanför Florida.

Lars Afzelius är båtpolitisk skribent i Båtliv. Han är även krönikör med frihet att framföra sina egna åsikter om svensk båtpolitik.

n e g ä v ö j s Ta t e r y t n e v ä l l ti yheter!

Årets hetaste n

SILVER EAGLE 640 BRX

Helt i aluminium.

Kampanj 2017

SILVER SHARK 580 BRX

Mercury F115 ELPT EFI CT Pris:

3.600 kr/mån

364.900:- (ord. pris:390.100:-)

www.interboat.se Dalarö 08-501 501 05 Danderyd 08-545 914 40 Karlshamn 0454-180 15

Luleå 0920-22 80 25 Norrköping 011-10 73 00 Skanstull 08-556 709 00

Vi samarbetar med:

Maila gärna dina åsikter om båtpolitik: Lars.Afzelius@batliv.se BÅTLIV 5/2017

WWW.BATLIV.SE

11

PROVAR

Nya Buster SuperMagnum har ett nära designmässigt släktskap med Buster Phantom.

Tekniska fakta Buster Modell: Magnum SuperMagnum Längd: 7,1 m 7,45 m Bredd: 2,45 m 2,45 m Vikt: 1 195 kg 1 280 kg Bränsle: 298 liter 398 liter Motor: 150-225 hk 250-350 hk Info: www.yamaha-motor.eu/se

Buster Magnum i ny version Sedan lanseringen 1994 har Buster Magnum sålts i 5 000 exemplar. I september lanseras den femte generationen – med starka associationer till flaggskeppet Buster Phantom. Båtliv har provkört prototypen. Text: Atle Knutsen & Lars-Åke Redéen Foto: Buster Boats PROTOTYPEN TILL Busters nya storsäljare bland de större modellerna var i grova drag klara redan i juni, då Båtliv provkörde båten utanför Åbo i Finland. Det nya formspråket, som presenterades vid lanseringen av flaggskeppet Buster Phantom, är tydligt i nya Magnum och SuperMagnum.

Nya SuperMagnum ersätter föregångaren, som lanserades 2012. Då introducerade Buster skrov utan steglister på vissa modeller, men på den nya båten är listerna på plats igen. Detta får ses som ett erkännande för att steglister ger bättre lyft i vattnet, lägre planingströskel och bättre bränsleekonomi. I den nya modellen återgår Buster även till att använda mer aluminium i inredningen när de rotationsgjutna plastmodulerna tagits bort.

detaljer känns mer raffinerade än i till exempel Buster Magnum M5, som var en intressant modell men med väldigt grova detaljer. Ändå är Busters DNA helt intakt. Båten har en robust men raffinerad och komfortabel inre design. Detta i kombination med en användarvänlig och praktisk däckslayout gör nya SuperMagnum till en modell som utan tvivel kommer att tilltala en stor publik. Skrovet har förstklassiga sjöegenskaper, men har märkbart skarpare V-botten än

tidigare modeller. Det ger bland annat lite mindre sidostabilitet vid stillaliggande.

Nya SuperMagnum blir tillgänglig med motoreffekter upp till 350 hk, men storsäljaren blir troligen 300 hk. Nya Magnum är avsedd för max 225 hk.

EFTERSOM YAMAHA HAR köpt både Buster och Yamarin är det naturligt att anta att Yamarins Cross-familj och Buster kommer att dela skrovplattformar i framtiden, något som Busters pro-

DEN PROTOTYP VI körde var försedd med en Yamaha 225 hk.

Båten är enkel och okomplicerad att köra med en trygg gång i sjön. Den planar snabbt utan att protestera med 225 hk, vilket känns som ett bra motorval. Flera Nya Buster SuperMagnum får en U-soffa i aktern och en L-bänk fram.

12

duktutvecklingsdirektör Anders Kurtén försiktigt bekräftar. En ny lillasyster till SuperMagnum, en 35 cm kortare Buster Magnum, lanseras samtidigt med SuperMagnum.

– I och med att Phantom blev så lyckad med tanke på formspråk och köregenskaper var det ganska naturligt för oss att basera nya Magnum och SuperMagnum på den, säger Anders Kurtén.

– Det var också tanken under Phantom-projektet att den modellen skulle visa riktningen in i framtiden med hänsyn till utseende och sjöegenskaper.

Samtidigt var det en utmaning att upprepa succén i en av tidernas största vinnare på den nordiska fritidsbåtsmarknaden.

Vi bestämde oss för att behålla allt som var funktionellt bra i föregångaren men vässa sjöegenskaperna och kvalitetskänslan ytterligare.

PRISNIVÅN FÖR DE nya Bustermodellerna blir i samma nivå som för tidigare modeller. Båtarna börjar levereras i oktober och visas på båtmässor i vinter. ✪ WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2017

34

OC

IG

NE

D · & ·B U

S

N Y HE T 2 0 18

Si

GBM MARIN Lökholmsvägen 9 457 73 Havstensund Tel. +46 525 199 60 info@gbm.se www.gbm.se

YAMAHA CENTER UMEÅ Industrivägen 24 90130 Umeå Tel. +46 90 148 400 webmaster@automek.se www.yamahaumea.se

DESIGNED FOR PRESTIGIOUS MOMENTS AT SEA WWW.GRANDEZZA.FI

nce 1990

T

DE

IL

in

KO K KO L A FINLAND

Signaler MÄSSOR • BÅTLIV • PRYLAR

Foto: Sweboat.

Smakstart på Marstrand Boat Show Marstrand Boat Show fick en kanonstart 25–27 augusti. Över 30 000 personer besökte denna båtshow som gav en fantastisk bild av det svenska båtutbudet. Text: Lars-Åke Redéen Foto: Lotta Ivarsson MARSTRAND BOAT SHOW

är centrum för en av de stora förändringarna för båtmässor i Sverige. Efter uppdelningen med främst segelbåtar

14

på Öppet Varv på Ellös visades ett enormt utbud av nya båtar upp på Marstrand. Över 30 000 besökare tog sig ut till detta båtcentrum, där 230

utställda nya segel- och motorbåtar visades på över 700 bryggmeter. Även för dem som inte skulle köpa ny båt fanns det gott om

aktiviteter. De kunde köra RIB-båtar, segla jollar eller följa med Aston Haralds M32 katamaran som seglades i Match Cup Sweden i somras. ✪

THOMAS & MARGARETA Veber från SVT:s ”Seglarfamiljen” var på plats med sin båt. På båtmässan hade de ”öppen båt” där många besökare kom för att se båten, få råd angående egen långsegling eller bara för att träffa besättningen.

– Vår båt, Anna Lisa, behöver mycket kärlek nu. Vi har det senaste året seglat lika mycket som vi vanligtvis gör på 10–12 år. Hon har verkligen visat sitt värde och med en båt i den storlek kan vi fortsätta att segla mycket mer, då ägandekostnaderna är låga, säger Thomas.

– Två veckor innan vi kom hem var jag livrädd, men nu känns det oerhört skönt. Både Margareta och jag vill använda seglingen som en nystart i livet. Vi ska inte tillbaka till våra gamla jobb, utan satsa på något nytt.

DEN NYA MOTORBÅTEN Nautus, som hade världspremiär på mässan, har utvecklats av Heyman Yachts på Nya Varvet och Båtbyrån i Långedrag. Det är en robust och tidlös båt för farter på 15–20 knop. Baserat på erfarenheter från Fjord Terne 28, Admirals Tender och Fineliner 31 var målet att få fram en lättanvänd och slank båt

med goda sjöegenskaper. En så kallade Long-box mitt i båten är platsen för solbad eller för att stapla hummertinor. Den har även 270 liter stuvutrymme. Mått 7,50x2,5 m, djup 0,65 m, vikt 1 500 kg. Motorn är en Yanmar diesel 80–110 hk. Pris från 560 000 kr. www.nautus.se WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2017

Nya Hallberg-Rassy 340 ersätter modell 342. Mått 10,36x3,47 m, djup 1,90 m, vikt 5,98 ton. www.hallberg-rassy.com

Få nyheter på Öppet Varv Öppet Varv på Ellös hölls för 24:e gången. Här fanns ett brett utbud av båtar, men inte många nyheter. Text: Lars-Åke Redéen Foto: Henrik Salén ÖPPET VARV PÅ Ellös har

blivit Skandinaviens största segelbåtsmässa.

Mässan hölls 25–27 augusti.

Den viktigaste premiären var Hallberg-Rassys egen nya modell 340. Enligt varvet levererar hon ”det bästa Hallberg-Rassy står för, kombinerat med det senaste inom design. Hon ger högre komfort och prestanda i samma båt och lägger ribban på en nivå

ingen tidigare trodde var möjligt för en båt in denna storleksklass”.

Hallberg-Rassy 340 har bland annat en upprest stäv för tidsenligt utseende och lång vattenlinje. Hon har också, för första gången hos varvet, dubbla rattar.

Förutom nya båtar innehöll Öppet Varv en avdelning för begagnade båtar från 29 till 65 fot från professionella mäklare. ✪

Johnson Pump är ett naturligt val för många båtägare.

Vårt kompletta produktsortiment består av bland annat tryckvattensystem, länspumpar, spolpumpar, toaletter, pentrypumpar, varmvattenberedare, fläktar, kylvattenpumpar och cirkulationspumpar.

SPX FLOW’s varumärke Johnson Pump® är en av världens ledande tillverkare av pumpar och tillbehör för den marina båtmarknaden. Med vår långa erfarenhet kan du känna dig trygg ombord.

Fråga efter Johnson Pump® hos din lokala återförsäljare för båttillbehör.

Vindö Rapid Commuter 32 från Vindö Marin AB hade världspremiär. Det är en båt i samma stil som den Vindö 29 Rapid Commuter Båtliv skrev om 2008. Båten är ritad av Rolf Eliasson och den första båten är byggd med skrov av kallbakad mahogny.

BÅTLIV 5/2017

WWW.BATLIV.SE

www.spxflow.com/johnson-pump-marine

15

Signaler NYHETER • BÅTLIV • PRYLAR

Äventyrssegling till Västindien LÖRDAGEN 5 AUGUSTI seglade Sjösportskolans

Avancerade multifunktionsdisplayer

AXIOM PRO multifunktionsdisplay

(MFD) är nya flerfunktionsdisplayer med kartplotter och ekolod. Enheten har Raymarines HybridTouch-kontroll och kombinerar flera pekskärmskontroller med ett ergonomiskt tangentbord som ger extra stabilitet vid kraftig sjögång. Den är utrustad med ett kraftfullt CHIRP-ekolod på 1 kW och Raymarines inbyggda, avancerade RealVision 3D-ekolod.

Nya Axiom Pro finns med displayer på 9, 12 och 16 tum och samtliga modeller är utrustade med Raymarines exklusiva RealVision 3Dekolod. Axiom Pros funktion för att hitta fisk kan uppgraderas med ett internt 1 kW CHIRP-ekolod som finns som tillval. Pris från 29 990 kr. www.raymarine.se

Farr65r ”Celeste” från Långedrag mot Skottland med en grupp förväntansfulla deltagare. Seglingen till Västindien och tillbaka är uppdelad i etapper där vem som helst som vill kan boka en plats.

Sjösportskolan har arrangerat äventyrsseglingar i 26 år, vilket gett många chansen att uppleva tjusningen med havet, kamratskapet ombord och fin segling. Det finns seglingar som passar alla, från nybörjare till erfaren ocean seglare. ”Celeste” är försäkrad, klassad och godkänd för jordenruntsegling och besättningen följer gällande behörighetsregler. Följer man med en privatägd båt är det upp till var och en att bedöma riskerna, men så fort man säljer platser ställs hårda krav av myndigheterna vilket Sjösportskolan är stolta att vara en av få som följer! www.sjosportskolan.se

Volvo Penta köper Seven Marine

VOLVO PENTA HAR genom ett förvärv

Ny generation radar

FURUNOS PRISBELÖNTA radom-

Extrema batterier

DE HÄR LIFEPO4 Litiumbatterierna har extrema prestanda. De är dessutom säkra och miljövänliga. Batterierna har bland annat Bluetooth så att man själv kan följa laddningar och status. Ett 200 Ah som ger minst 80 % av märkeffekten väger 25 kg, att jämföra med ett 200 Ah AGM som väger nästan 60 kg. https://torkelfalkenberg.wixsite. com/smartbattery

antenn DRS4D-NXT har fått ett storasyskon. DRS6A-NXT är nästa steg i Furunos serie av NXT (nästa generation) radarsensorer. Den har öppen vinge men samma unika och banbrytande doppler signalprocessering som DRS4D-NXT. Tack vare en kraftfull processor kan även alla identifierade mål plottas och trackas per automatik, inom 3 NM. Processorn kan tracka upp 100 ARPA mål samtidigt, 40 automatiskt via doppler. Pris från 66 000 kr (3.5’ vinge). www.furuno.se

blivit största ägare i amerikanska Seven Marine, som tillverkar världens största utombordsmotorer på upp till 627 hk. Därmed väntar en spännande framtid för både Volvo Penta och Seven Marine, som båda är världsledande inom sina områden.

– Med det här köpet ger vi oss in på utombordarmarknaden. Tillsammans med Seven Marine kan vi utöka vårt affärsområde tillsammans med våra kunder och investera i en plattform som växer för att skapa en plattform för framtidens utombordarindustri, säger Volvo Pentas vd Björn Ingemanson.

Köpet vidgar Pentas teknologiska plattform genom att erbjuda modulära, högteknologiska lösningar. Seven Marine, som använder amerikanska V8

bilmotorer, får nu utökade möjligheter att utöka sin modellserie för att passa fler kunder. Seven Marine, med bas i Milwaukee, Wisconsin USA, grundades 2010 av ett team med många års erfarenhet inom marin teknologi. Idag tillverkar Seven Marine motorer från 557 till 627 hk. Företaget använder small block V8-motorer som monteras horisontellt. Fördelarna är flera, bland annat att motorerna kan kylas med färskvatten och därmed blir de tåligare mot korrosion.

SE TILL ATT INGEN STJÄL SOMMARTUREN MED FAMILJEN Foto: Nordkapp Boats

securmark.se 16

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2017

DEN koMpAktA, flExiblA och självgåENDE sjösättNiNgsvAgNEN – DEt självklArA vAlEt för svENskA båtklubbAr och MAriNor

SERVICE

Anders Eriks son 070-304 94 5 4

FÖRSÄLJNIN G Nils Morén 070-561 19 5 0

1

12-90 ton

service@sublift.se | sales@sublift.se | www.sublift.se

ASCHBERG

Foto: Johan Boström.

Rebell redo för ny världsomsegling EN AV MINA idoler är ett stort original som heter Sven Yrvind.

Han har seglat ensam på världshaven i mer än ett halvt sekel, alltid i mycket små båtar. Han har konstruerat båt efter båt, funderat ut nya lösningar, ändrat sig, gjort om, prövat och förkastat och byggt vidare för att hitta den ideala segelfarkosten.

Yrvind är snart 80 år, men håller igång som få av dagens 20-åringar.

Han är renlevnadsman och enstöring, han ogillar bekvämlighet, men älskar fysiskt arbete och anser bestämt att lyckan finns i det enkla; ”det är inte hur det är, det är hur man tar det”.

Han har på egen hand studerat matematik och fysik och skeppsbyggnadskonst och mängder med nautika. För 20 år sedan uppfann han en förbluffande enkel sextant som väger tre gram och lovordades av brittiska The Royal Institute of Navigation.

För några år sedan satsade han all energi på att bygga en tremetersbåt för att segla jorden runt. Yrvind har skrivit flera böcker om sitt liv och om sina seglatser. De rekommenderas för varje sjöman, proffs eller amatör. I ett nytt häfte förklarar han varför han gav upp tremetersprojektet.

Han kom nämligen på sig själv med att vilja vinna en tävling, kanske för att trygga sin ålderdom – bekvämlighet! Och efter tre års arbete tog han fram tigersågen och högg upp tremetersbåten, projektet han alltmer börjat tvivla på.

Nu har han byggt en något större farkost, Exlex. Han kallar den lågenergibåt. Ingen köl, fyra kvadratmeter loggertsegel. (Ni som är specialintresserade kan läsa hans resonemang om Froudetal, stabilitet och riskminimering). Det latinskt klingande namnet Exlex antyder att båten inte följer lagen. Rebellen Yrvind har nämligen retat upp sig på EU:s direktiv för fritidsbåtar, som till och med enligt den svenska Transportstyrelsen ”påverkats av marknadsekonomiska omständigheter”. Enligt direktivet ska oceangående båtar klara åtta Beaufort (17 m/s). Storm, orkan och våldsam sjö undantas uttryckligen från kraven.

Enligt Yrvind är stora båtar farliga, men små båtar – om de är rätt byggda – säkra. De stora båtarna utsätts för stora krafter, det gör inte de små.

Blir det storm så spänner Yrvind fast sig i ett säkerhetsbälte i den ytterst minimala, men ”mysiga kajutan”.

Våren 2018 ska Exlex seglas till Nya Zeeland, nonstop, från Dingle i Irland till antipoden Dunedin. (Yrvind kollade på en jordglob). De 15 200 sjömilen ska avverkas på 300 dagar.

Provianten kommer att bestå av sardiner och müsli. ”Riskerna”, skriver Yrvind, ”att bli uppäten av hungriga hajar, få huvudet avskuret av besvikna pirater eller krossas mot väldiga isberg finns, men är små jämfört med vad jag dagligen utsätts för här hemma”.

Robert Aschberg

Robert Aschberg är TV-producent och journalist med ett stort eget båtintresse. Han är även medlem i Sjöräddningssällskapets styrelse.

I Båtliv är Robban krönikör med rätt att tycka till. Om du har åsikter eller tips så kan du maila honom på adressen Robert.Aschberg@batliv.se

18

Torqeedo och BMW med senaste batteritekniken i båtar TYSKA TORQEEDO HAR börjat använda den allra senaste batteritekniken från BMW i båtar. I den första applikationen ger dessa högprestandabatterier och Torqeedos motor motsvarande upp till 160 hk med fullt vridmoment från start.

Elmotorlösningen används i både segel- och motorbåta. Bilden ovan visar en BMW i3 bil och en Kaiser K-625 båt, båda med Torqeedo Deep Blue 80i och utrustade med BMW i3 batterier. www.torqeedo.se

Motorföretag på ARN:s svarta lista BERNTSEN MARIN I Hässelby är ett av de företag som förekommer flitigast på Allmänna Reklamationsnämndens (ARN) ”Svarta lista”. Där listas de företag som sköter sig sämst mot konsumenter.

Mikael Listam är en av ett stort antal drabbade. Han köpte en Volvo Penta TAMD32WJ-170 hk av Berntsen Marin 2016, men ville därefter att köpet skulle hävas på grund av den motor som levererades var en modifierad KAD32. Listam begär att köpet hävs och att Berntsen Marin återbetalar hela köpeskillingen om 125 000 kr. Därutöver begär han ersättning med 37 400 kr.

Båtliv har tagit del av flera andra

fall där Berntsen Marin, enligt anmälningarna, har levererat motorer eller motordelar som inte fungerar som de ska eller inte är renoverade enligt den information som företaget ger.

För tillfället har ARN nio ärenden där Berntsen Marin är inblandade, varav tre stycken från 2017. De flesta ärendena handlar om motorer av märket Volvo Penta. Mönstret från Berntsen Marin är detsamma: efter affär och diverse information upphör all kontakt. Även Båtliv har sökt Berntsen Marin för en kommentar angående flera ärenden, dock utan framgång.

Lars-Åke Redéen

Solé marindiesel på 60 hk

DEN NYA MOTORN från Solé Diesel ger

60 hk vid 2 700 rpm och är baserad på en fyrcylindrig Kubota motor med 2,4 liters cylindervolym. SK-60 motorn är en driftsäker färskvattenkyld motor med kamaxeldrev och värmeväxlare som utan elektronik klarar de Europeiska RCD2 miljökraven tack vare kombinationen indirekt insprutning (förkammardiesel) och turbomatning. www.dpower.se WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2017

Vi kommer till dig!

Nu kan du enkelt beställa marknadens mest köpta båtstötta i vår webbshop.

Orginalet sedan 1954.

T

LE INA

Drevlyft

IG

OR

Kika även på våra andra arbetskamrater som kan hjälpa till på båtklubben!

Djurö Båtvarv · www.seaquip.se · +46 8 571 504 28

Mastvagn

s i r p l pecia ber 2017

S

31 tom

okto

FISHERMAN - FLYTKLÄDER FÖR FISKARE Godkänd enligt EN ISO 12402-5 50N | Mottog ”Fishing News Safety Award” år 2008 Regatta Fisherman är en modern utveckling av oljerocken. Fisherman byxor har inbyggd flytkraft, som gör att du ”står upp” i vattnet om du faller överbord. Mycket bekvämt att använda och inte alls så varmt som en utanpåliggande separat flytväst. Skönt vadderat när du lutar dig framåt mot relingen.

Byxorna och jackan är gjorda av vind- och vattentätt yttermaterial i PVC-belagd polyester.

Stället är lätt och bekvämt i grått och fluorescerande gult, med förstärkning på armbågar och knän.

Pris 2.295:- Ord. pris 2.995:-

AB Poly-Produkter Redegatan 9 | 426 77 Västra Frölunda | Tel 031-28 90 70

Signaler MÄSSOR• BÅTLIV • PRYLAR

En av mässans största segelbåtar – Lagoon 52 – kom inte under Gustavsbergsbron, utan fick ligga på redden i en vik utanför. Denna nya modell har en sittbrunn som ligger i nivå med salongen. Styrplatsen ligger uppe på flybridge, och den är ”flyttbar” från babords till styrbords sida. Mått 15,8x8,6 m. Djup 1,5 m.

Segelyta 160 m2 i stor och fock.

Motor: 2x54 hk Yanmar. www.navigare-yachting.com

Allt på Sjön i Gustavsberg har Nordens största utbud av båtar.

Nordens största utbud av båtar Med 280 båtar i sjön är den flytande båtmässan Allt på Sjön i Gustavsberg numera den klart största i Norden. Båtarna speglade sig i sensommarsolen de inledande dagarna. Text & foto: Lars H Lindén

En av mässans elegantaste dagtursbåtar var utan tvivel Hwila 25.

En modern glidarbåt i glasfiber som inte kräver mer än en 20 eller en 25 hk utbordare för att ge en fart på 12 till 14 knop. Kapell finns och i framtiden tänker man även ta fram en liten hytt runt förarplatsen. Mått 7,45x1,95 m. Vikt 750 kg. www.hwila24.se

20

I ÅR HADE arrangörerna utökat mässområdet ytterligare med nya pontoner som totalt gav hela 800 bryggmeter. Motorbåtarna – främst utbordarbåtar – var i klar majoritet, men det speglar också verkligheten när det gäller de senaste årens mest sålda båtar.

Och det mesta importeras från vårt grannland Finland.

En intressant jämförelse mel-

lan Marstrand Boat Show och Allt på Sjön i Gustavsberg, som hölls 1–3 september, är det stora antalet aluminiumbåtar på den senare. Framför allt lite ”råare” arbetsbåtar som har blivit mycket populära för sommarstugeägare och öbor. Båtar som kan användas under en betydligt längre säsong.

När det gäller segelbåtar satsade Navigare Yachting

stort även på denna mässa med flera av sina ändamålsenliga Lagoon-katamaraner. Den största var på hela 52 fot och kom med sin 28 m höga mast inte ända in till mässområdet.

Nyheter bland enskrovsbåtarna var Hallberg-Rassy 340 och Linjett 43.

Båtmässan Allt på Sjön arrangeras av Sweboat, Arcona, Pontona och Värmdö kommun. ✪

Sea4You visade upp nya Targa 30.1 med stora förändringar jämfört med den tidigare modellen. Nytt skrov och bredare, vilket har gjort att båten bland annat fått en större förpik med bekvämare kojer och en större toalett i akterruffen. Med dagens starka dieslar räcker det med en motor för att ge en fart på över 30 knop. Mått 10,08x3,25 m. Vikt ca 5,5 ton.

Motor: 370–600 hk. www.sea4you.se WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2017

från Allt på Sjön i Stockholm

SVENSKTILLVERKADE SWEDE SHIP

40 var en av mässans stora nyheter. En imponerande arbetsbåt i aluminium med hela överbyggnaden flexibelt installerad för att få bort motorljud och vibrationer. Förpik med två kojer och gott om sittplatser i kabinen. Utrustas med två dieslar på drev som ger en toppfart på minst 40 knop. Mått 11,98x3,10 m. Vikt ca 8 ton.

Motor 2x550 hk. www.swedeship.se

Nya och snipliknande båtar dyker upp på varje mässa, så även i Gustavsberg.

Här hittade vi svensktillverkade Tender Queen 23, en mycket komfortabel dagtursbåt med plats för ett tiotal personer i sköna soffor. Mitt i båten sitter en diesel på 80 hk som ger en fart på runt 14 knop. Mått 7,00x2,50 m. Djup 0,6 m. www.swecomarin.se

VAKE Organisk Antifrostvätska är helt giftfri. Med den här kan man på ett giftfritt sätt skydda båten under vintern. VAKE är producerad av biologisk råvara under farmaceutisk kontroll för mattillsatser. Den är helt säker för människor, djur och natur samtidigt som den smörjer pumpar, ventiler och packningar. Skyddar mot frostsprängning ner till -70 grader C vid 50/50 blandning. www.VAKE.se BÅTLIV 5/2017

WWW.BATLIV.SE

Linjett 43 är en nyhet från kvalitetsvarvet Rosättra. Det är en cruisingbåt med stor sittbrunn, lyftköl som tillval.

Bland standardutrustningen märks solpaneler och 3x100 Ah underhållsfria batterier. Elegant inredning i mattlackad mahogny. Mått 13,33x3,95 m, djup 2,25 m. Vikt 8,7 ton. Motor Volvo Penta D2-55. www.linjettsegelbatar.se

21

Låt alla älska havet

Passar motorbåtar från 25 fot (7,5m)

Premium teknologi för alla Installera Humphree ACTIVE Stabilisering och alla ombord kommer känna sig lika trygga och säkra som på torra land.

Detta system minskar gungning när man kör med upp till 50%.

Och det känns som ännu mer. Resultatet är en helt ny och tryggare båtupplevelse.

6

Teknologin Humphree arbetat med sedan 2002 reducerar också båtens motstånd i vattnet. Detta betyder minskad bränsleförbrukning och lägre CO² utsläpp.

Låt alla älska havet och hjälp vår planet på humphree.com

ACTIVE Stabilisation

3

• Det ENDA alternativet för riktig stabilisering • Lätt att installera, oöverträffad prestanda • Upp till 50% ökad stabilitet för båten • Sänker bränsleförbrukningen med upp till 20% • Bra för miljön med sänkta CO² utsläpp • Ersätter traditionella trimplan

0

-3

-6

AV

PÅ

HUMPHREE Återförsäljare i Sverige Dalarö Hunnebostrand Mariestad Marstrand

Lindströms Båtvarv Sotefjordens Marina Sjöstadensvarv Ringens Varv

08-501 530 04 0523-584 95 0501-708 45 0303-604 25

Råå Saltsjöbaden Saltsjö-boo Åkersberga

www.humphree.com

Sydmarin i Helsingborg Sune Carlsson Båtvarv Mareco Björnhammarvarvet

042-260 370 08-717 04 64 08-717 93 73 08-540 271 10

Dags att utse Båtlivets Unga Hjältar – 15 000 kr till ungdomar i Båtsverige NU ÄR DET snart dags att nominera kandidaterna till Båtlivets Unga Hjälte 2018.

Stipendiet, som är på 15 000 kr, delas ut till en person som är max 30 år gammal. Bakom stipendiet står Båtliv och International Färg.

Stipendiet delas ut på båtmässan Allt för sjön i Stockholm i mars 2018.

Skicka in din ansökan eller nominera hjältar redan nu!

All information finns här: https://www.facebook.com/ Båtlivets-Unga-Hjältar eller på http://www.batliv.se/ unga-hjaltar/

motorkampanj höst 2017

Jenny Gustavsson utsågs till Båtlivets Unga Hjälte 2017.

Foto: Roland Brinkberg.

Om du trivs med din båt, men tycker att motorn inte längre uppfyller dina krav, är det dags för en uppdatering. Mellan den 15/8 och 31/10 är det extra förmånligt genom våra inbytespremier.

Dessutom har du möjlighet att delta i en tävling där du kan vinna en resa för två till Volvo Ocean Race i Göteborg.

Lommabuktens Seglarklubb blev Årets Båtklubb 2016.

Nominera Årets Båtklubb 2017! ÅRETS BÅTKLUBB ÄR en av de finaste utmärkelserna inom båtlivet.

För att hitta rätt klubb måste ni som är medlemmar runt om i olika båtklubbar i landet själva nominera och föreslå. Därefter tar en jury det avgörande beslutet.

Förra gången gick priset till Lommabuktens Seglarklubb för deras rikt varierade verksamhet med mycket fokus på ungdomar. Årets dessförinnan valdes Askersunds Segel & Motorbåtsklubb till Årets Båtklubb 2015.

BÅTLIV 5/2017

WWW.BATLIV.SE

Utöver diplom, båtprylar i mängder och gratulationer får den vinnande båtklubben en specialbyggd skylt från Thore Berntsson båtbyggeri. Skylten är tillverkad i ädelträ och komposit.

Prisutdelningen av Årets Båtklubb 2017 äger rum i februari på Båtmässan i Göteborg .

Det är tidningen Båtliv som varje år utser Årets Båtklubb med hjälp av alla våra läsare.

Nomineringarna görs på www.aretsbatklubb.se

• Volvo Penta D1 / D2 – inbytespremie på upp till 22.000 kr • Volvo Penta D4 / D6 – inbytespremie på upp till 150.000 kr • Volvo Penta V6 / V8 – inbytespremie på upp till 75.000 kr Kontakta din auktoriserade återförsäljare redan idag!

båtkusten.se

Alla motorerbjudanden är exkl. propeller. Inbytespremie gäller vid inlämnande av din gamla motor och drev/backslag. Rabatter och erbjudanden gäller hos auktoriserade Volvo Penta återförsäljare t.o.m. 31 oktober 2017. Kan ej kombineras med andra rabatter eller erbjudanden eller lösas in mot kontanter. Alla priser är rekommenderade cirkapriser inkl. moms. Lokala avvikelser kan förekomma.

23

PROVAR

Grandezza 34 OC är en uppdaterad version av, 33 OC. Modernare skrovfönster, längre badbrygga och mer utrustning som standard är några av nyheterna.

Sportscruiser med facelift Grandezzas senaste sportscruiser 34 OC är sportigare och modernare efter en facelift. Båten har de förbättringar som kunderna önskade i föregångaren, 33 OC. Text & foto: Lars-Åke Redéen FINSKA FINN-MARIN ÄR

ledande i Norden på att utveckla nya koncept för både större och mindre motorbåtar. Inför nästa modellår har varvet lanserat Grandezza 34 OC (Open Cabin), som i princip är en 33 OC som har genomgått en behövlig facelift.

Skillnaderna mellan den nya och äldre modellen är inte dramatiska, men 34 OC känns mer modern med flera praktiska förbättringar. En del av den extrautrustning som kunderna tidigare oftast valde är nu standard.

Skrovet är samma som i 33:an, som lanserades för fyra år sedan.

Föregångaren hade bland annat runda skrovventiler, men nu är dessa ersatta med modernare och kantigare skrovfönster. Samtidigt ökar ljusinsläppet i den främre kabinen.

BÅTEN HAR NU fått en längre bad-

brygga, vilken kompletterar solbädden bättre än en traditionell aktersoffa. Därmed skapas en naturlig plats för att ligga och sola.

Flera andra tillbehör är nu standard: elhydraulisk öppnare till motorrummet, automatiska trimplan, diesel- och gångvärmare, 12 tums kartplotter, multimediaspelare med mera. Det känns

Motorluckan är tung men öppnas smidigt med elhydraulik.

24

naturligt i en båt för nästan 3 Mkr. Båtliv har provkört Grandezza 34 OC i Bohuslän. Provbåten var utrustad med en Volvo Penta D6–370, vilket är extra tillval jämfört med standardmotorn som är en MerCruiser (det finns plats för en D6–400).

nöjt sig med det viktigaste och en rejäl kartplotter.

Salongen med öppningsbar taklucka med takfönster känns igen från 33 OC, frånsett en del detaljer som har förnyats. Pentryt har samma plats om babord som tidigare och är utrustat med två kylskåp. Sittgruppen är placerad på styrbord sida.

BÅTEN FUNGERAR RIKTIGT bra med en motor, vilket är en klar fördel framför dubbelmontage på flera GRANDEZZA 34 OC passar väl för en sätt. Med en Volvo Penta D6–370 familj eller ett par som vill ut på noterade vi bra acceleration och havet i en planande motorbåt. ✪ 36 knop på topp och upp till 28 knop som en bra marschfart.

Grandezza 34 OC Båten passar för marschfarter från 20 knop. 34 OC är enkel att hantera Längd: 10,0 m Bredd: 3,2 m med drev och bogpropeller. DrevDjup: 1,2 m et gör att man kommer in även i Vikt: 4 800 kg grundare skärgårdar.

Bränsle: 490 liter Förarplatsen är enkel och Vatten: 120 liter välplanerad med bra sikt runt om.

Hålltank: 120 liter Här finns plats för två personKojer: 4+2 er på förarens soffa och ytterPersoner: 8 st ligare en sittplats om babord.

Motor: Volvo Penta D6-370 (provbåten) Grandezza får pluspoäng för att Pris: från 2 595 000 kr de inte har fyllt hela instrumentInfo: www.grandezzaboats.se panelen med instrument utan WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2017

Pontoner, Y-bommar och tillbehör för båtklubbar och marinor

Kvalitet i hamnen

Pontech AB Box 2037 103 11 Stockholm

• Kvalitet–styrka–design • Säker och trygg, år efter år

En stark samarbetspartner

Telefon 08-403 05 900

E-mail info@pontech.se

Internet www.pontech.se

WATSKI -

DIN BOGPROPELLERSPECIALIST

Bogpropeller

Här beskrivs kortfattat hur du gör en installation av en bogpropeller. Är du osäker kan du alltid fråga en Watski service partner om hjälp.

Så gör du installationen En bogpropeller förflyttar vattenmassor från ena sidan av skrovet till den andra. Själva propellern sitter i en liten tunnel och har vanligtvis fyra blad.

Det kan låta svårt att installera en bogpropeller eftersom man måste göra hål i skrovet, men det är inte så svårt som det kan låta. Vi har dessutom färdiga kit med propeller, panel och tunnel.

1. Förarbetet är A och O. Gör ett grundligt mätarbete och borra därefter hål på vardera sida av skrovet.

Snygg fickparkering!

Med en bogpropeller ökar du manövreringsförmågan kraftigt och gör det mycket lättare att gå in i hamnar och andra trånga passager.

FÄRDIGT KIT MED PROPELLER, ELEKTRONIK OCH TUNNEL

BOGPROPELLERKIT

UPP TILL

-29% RABATT

Mått tunnel Ø

Motoreffekt

Art nr 107520

110 mm X 750 mm

1,3 kw

(7895:-)

Art nr 107521

125 mm X 750 mm

1,5 kw

(8875:-)

Art nr 107522

125 mm X 750 mm

2,2 kw

(9865:-)

Art nr 111235

140 mm X 750 mm

2,2 kw

(13995:-)

Art nr 111236

185 mm X 750mm

3,3 kw

(16995:-)

Art nr 111237

185 mm X 1000 mm 4,3 kw

(18495:-)

Smidigt och lättmonterat bogpropellerkit från Quick, täcker båtar från 16 till 43 fot med 12 V. Kit till större båtar eller till 24 V kan specialbeställas. Kitet innehåller bogpropeller, kontrollpanel, 6 m kontrollkabel, tunnel, säkring och säkringshållare. Välj det kit som passar din båt, det finns olika stora motorer och det finns olika stora tunnlar.

6495:6695:6995:9995:12995:14995:-

2. Sätt i tunneln och se så den passar.

3. Markera på rörets mitt var propellerhuset skall sitta. Spackla fast röret med glasfiberspackel/epoxy. Plasta utsidan av rörmynningarna (minst 5 lager). Finslipa rörmynningarna och tunneln inuti röret. Grundmåla med epoxyprimer och bottenmåla.

4. Gör hål och montera bogpropellern enligt instruktionsboken. Applicera topcoat inne i båten på röret och på övrig bar plast.

UPP TILL

-30% RABATT

BOGPROPELLER Enkel att installera. Högeffektiv med lika dragkraft åt båda hållen.

BOGPROPELLER Motoreffekt mellan 1,5-6 kW. För båtar mellan 20-49 fot.

Från

7495:-

Från

7995:Delbetala från 667:-/mån* (Från 8352:-)

Art nr: 105112-105116

Koppla in elkablar och kontrollpanelen.

Kontrollera att allt fungerar som det skall.

Sjösätt och kontrollera ev. läckage. Klart!

Delbetala från 625:-/mån*

(Från 10455:-)

5. Applicera epoxy på utsidan av rörmynningarna. Finslipa. Måla minst 5 lager med epoxyfärg på utsidan. Maskera bogpropellerns växelhus och bottenmåla två gånger inuti och på utsidan av röret.

Montera propellern och zinkanod enligt instruktion.

Art nr: 100595-100597, 100599

Vi har även reservdelar till bogpropellrar

WATSKI ÄR STÖRST PÅ BÅTTILLBEHÖR Watski är Nordens största fristående fackhandelskedja inom båttillbehör. Vi har över 100 riktiga marinhandlare som WATSKI PREMIUM DEALER och WATSKI SERVICE PARTNER i Sverige.

Reservation för eventuella tryckfel samt slutförsäljning samt att lokala prisvariationer kan förekomma. Priserna gäller tom 31/12 2017.

Priserna gäller hos Watski Premium dealer och Watski Service Partner och vid köp i webshopen www.watski.se

WATSKI -

DIN ANKARSPELSSPECIALIST

Gör ankringen lättare med ett

ankarspel Ett ankarspel gör det mycket enklare att lägga till och kasta loss. Med en lätt knapptryckning eller fottryck reglerar du enkelt ankringen på ett proffsigt sätt. För korrekt installation så medföljer alltid en tydlig manual. Du kan också läsa på mer vår hemsida.

STOR

SÄLJARE

ANKARSPELSKIT BALDER Levereras med solenoid, säkring, autostopkit och kabelage.

Höger.

Båtstorlek 6-9 m. 12v 600W Delbetala från 833:-/mån*

9995:11395:675:(12995:-)

-23% RABATT

Art nr: 111255

Som oftast så är förarbetet det viktigaste vid installationen av ett ankarspel

Höger.

Båtstorlek 8-12 m. 12v 900W Delbetala från 950:-/mån*

(14995:-)

Art nr: 111257

TILLHÖRANDE KABELSATS (från 795:-)

Art nr: 111261, 111262

KÄTTING ANKARSPEL BALDER

Från

Frifalls-funktion. Kan kompletteras med Autostop-kit. Höger. Båtstorlek 5-8 m.

Från

5995:Delbetala från 250:-/mån*

Tänk på att det skall finnas plats för kedjan/linan.

(Från 7295:-)

Art nr: 105846-105847

9995:Delbetala från 833:-/mån*

(13995:-)

-29% RABATT

Art nr: 111243

ANKARSPEL PRINCE DP2 Rostfritt stål. Flip-up för smidig åtkomst av kättingen. Vattentätt motorhus.

VI HAR MÅNGA TILLBEHÖR TILL ANKARSPEL - SE WATSKI.SE

UPP TILL

-37% RABATT

FJÄRRKONTROLL-KIT

BLYAD ANKARLINA

Kit som innehåller fjärrkontroll och mottagare. Kompatibel med Quicks ankarspel.

Utvecklad för användning med ankarvinch. Försedd med blykärna över hela linans längd.

2295:-

Från

1295:-

Delbetala från 192:-/mån*

Delbetala från 108:-/mån*

(2895:-)

(Från 1695:-)

Art nr: 103195

Handla på nätet www.watski.se

2695:Delbetala från 225:-/mån*

(Från 3995:-)

Art nr: 70304, 70314

KONTROLLPANEL Passar till alla Quicks modeller.

För utanpå eller infälld montering.

Art nr: 105580, 105581, 105582

Se alla våra återförsäljare på

WWW.WATSKI.SE

PROVAR

Modern motorkryssare Bavaria E34 är en extremt rymlig och modern 10,3 m båt för den som vill ha en axeldriven motorbåt för lugna färder på sjön. Nya E34 finns både som Salong och Flybridge. Text & foto: Lars-Åke Redéen vatten utanför kust och skärgård.

Konceptet för E34 är enkelt: två stora kabiner, två badrum och en stor salong med 360 graders panoramautsikt samt 2,05 m ståhöjd. Förarplatsen är placerad mitt i salongens aktre del, så att föraren har kontakt med passagerarna och kan ta del av gemenskapen ombord.

Passagerarna i salongen har fri sikt runt om genom de stora sidorutorna. Här finns gott om sittplatser för sex personer runt matbordet. Pentryt har en tvålågig spis med ugn. Längst akter ut finns en väl tilltagen, utfällbar badplattform med inbyggd badstege.

Tack vare båtens lugna framBÅTLIV HAR PROVKÖRT Bavaria E34 fart och konstruktion är det tyst Salong på sjöarna och kanalerna och lugnt i salongen när man kör.

Vi uppmätte ljudnivåer under 70 vid Potsdam i Tyskland. Båttypen passar utmärkt för dessa lugna dBA i 5 knop.

Förkabinens kojer är 2,0 m och skyddade vatten, men den är långa och 1,75 m breda. UtrymCE-klassad för kategori B för

MÅNGA ÄGARE AV snabba motorbåtar kör ofta i deplacementsfart. Höga bränslepriser och bättre miljötänkande gör att många väljer att slå av på farten. Den som vill kan ta steget fullt ut och köpa en båt som är avsedd att köras i låga farter. På köpet får man lägre driftsoch underhållskostnader samt en lugnare båtupplevelse.

Bavaria E34S premiärvisades på Marstrand Boat Show. Det är en deplacerande, axeldriven båt som är en uppföljare till Bavaria E40 (lanserad 2016). Formatet är lämpligt för den som är ute på sjön med familjen eller två par i båten.

28

met är bra inrett med snygga träarbeten och vita paneler på skrovsidorna. Sidorutor och taklucka (eldrift är tillval) ger gott om ljusinsläpp. Även akterkabinen är ljus och trevlig och troligen ägarens val av sovplats.

Kojerna är över 2 m långa med rejäl bredd.

E34 har gott om handtag att hålla fast sig i runt om på däck och inne i båten. Vi saknade dock ett räcke vid insteget till båten.

Detta ska ordnas till kommande båtar.

BÅDE FÖR- OCH akterkabinen byggs helt färdiga med el- och rörkopplingar utanför båten på ett mer modulärt sätt än i varvets segelbåtar. I kombination med vakuuminjicering i skrov och däck blir konstruktionen gedigen och tyst.

Både skrovet och konstruktörerna är nya. Medan E40 var

designad av Vripack är E34 designad av iYacht i Hamburg.

Körupplevelsen är lugn och odramatisk. En köl med cirka 800 kg extra tyngd gör att båten är kursstabil. Båtens egenvikt på cirka åtta ton fullastad gör att den går bättre och tryggare i sjön än vad man kan tro vid en först anblick.

FÖR ATT E34 ska bli enklare att

hantera har den bogpropeller som standard och häckpropeller som tillval. För den som vill vara helt säker på att kunna snurra runt på liten yta är dubbla propellrar att föredra.

Båten går bäst i marschfart runt 2 000 rpm på motorn (5–6 knop), då det är mycket tyst ombord. Det går att plåga E34 upp till 9,3 knop, men då jobbar turbon hårt och ljudligt. Dessutom är bränsleförbrukningen vid 2 000 rpm låga 6 lit/h.

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2017

Bavaria E34 Salong Längd: 10,30 m Bredd: 3,49 m Djup: 0,92 m Vikt: 7 550 kg Bränsle: 270 liter Vatten: 300 liter Kojer: 4+2 Personer: 6 st, CE-B Axeldrift: VP 1xD2–60, 44 kW/59 hk

alt. 1xD3–110 81 kW/109 hk Motoralt.: VP 1xD3–110, 81 kW/109 hk

VP 1xD4–220, 162 kW/217 hk Hybriddrift: Hybridlösning inklusive gene rator, batterier och laddare

finns som tillbehör för

VP D2, D3 och D4 Elmotor: 1xTransfluid HTM/EPS 16 hk

(12 kW) Pris: från 1 878 000 kr (60 hk diesel)

2 079 000 kr (110 hk diesel) Info: www.bavariasverige.se

Passa på att byta motor i vinter!

Prisexempel motorer med backslag, kontrollpanel och motortassar M2.18, 16 hk: 47500:M3.29, 27 hk: 56900:M4.45; 42 hk: 70900:-

Vi ger även 20% rabatt på Installationstillbehör ur VETUS sortiment i samband med köp av kampanjmotor. Priser inkl moms, kampanjen gäller t.o.m 2017-10-31

Bavaria E34 Salong är en modern båt med ett unikt koncept: två kabiner och en gemensam salong med förarplatsen placerad intill matbordet. Båten har en marschfart på 5–6 knop.

Enda anmärkningen är att båten lägger sig ner på sidan kraftigt vid mycket snäva girar.

Backningsegenskaperna har sina begränsningar främst åt styrbord, men med vana av båten och kunskap om hur propellern arbetar är den lätthanterad.

HÖSTKAMPANJ

VETUS har inombordsdieslar i effekterna 12-250 hk, med backslag eller drev. VETUS har även adapter för VP segelbåtsdrev, VP290 aquamatic samt Mercruiser.

Den båt vi körde var utrustad med en Volvo Penta 110 hk diesel. Som alternativ finns både en större (220 hk) och en mindre (60 hk) dieselmotor, men 110 hk kändes rätt. Den som vill vara extra miljömedveten kan välja hybriddrift. ✪

VETUS DIESEL återförsäljare finns strategiskt placerade över hela landet, kontakta VETUS för info om din närmsta återförsäljare.

Beställ VETUS tillbehörs katalog 2017 VETUS har ett stort tillbehörsprogram för kompletta motorinstallationer, bogpropellrar, styrningar, tankar etc… kompletta installationer

ÅTERFÖRSÄLJARE VETUS DIESEL: ARBOGA Lunger Båt & Trä, tel.0589-53015 ASKERSUND Norra Vättern Marin, tel.0583-711000 FJÄLLBACKA MP Marin, tel.0707-474744 GOTLAND Fårösunds Marina & Hotell AB, tel.0498-221662 GÖTEBORG Tånguddens Båt & Motor, tel.031-298710 • V.O: Teknik, tel. 031-966298 • Öckerö Marinmotor AB, tel.031-969256 • Gryt Brygga Marin, tel.0123-40835 GRUNDSUND Grundsunds Marina AB, tel.0523-20020 GÄVLE Marinplast AB, tel.026-195210 HELSINGBORG / LANDSKRONA Marinverket AB, tel. 070-8656681 HÄRNÖSAND Dahlman Marin, tel.0611-556666 JÖNKÖPING SM Marin, tel.0707-272926 KUNGSÖR Kungsörs Båtvarv, tel.0227-10132 LAHOLM Join Me AB, tel.0430-14200 LIMHAMN JF Marin, tel.040-154950 LINKÖPING Linköpings Marinmotor Försäljnings AB, tel. 013-140337 LULEÅ Granec Maskin AB, tel.0920-228025 LYSEKIL Wilén Marin AB, tel.0523-12340 • MOTALA Motala Båtvarv AB, tel.0141-21602 MYGGENÄS Myggenäs Marin AB, tel.0304-661649 NORRKÖPING Kvarsebo Båtar AB, tel.011-396019 NORRTÄLJE Bergshamra Varv, tel.0176-262068 • Nya Service Varvet Rosättra, tel.0176-294921 NYKÖPING Spelhagens Marinbutik AB, tel.0155-217511 OSKARSHAMN Oskarshamns Marina, tel.0491-77760 • Figeholms Marin AB, tel.0491-31400 OXELSÖSUND Oxelösunds Båtvarv AB, tel.0155-30827 RAMDALA Trosgårds Motorservice, tel.0455-41143 SÖDERHAMN Åkerströms Mekomarin AB, tel.

0270-15980 SÖDERTÄLJE Albinhallen, tel.08-55080450 STOCKHOLM Båtreparatör Jesper Kujala, tel. 0735-903300 • Resarö Marinmotor, tel.08-54137810 • Erngrens Båtvarv, tel. 08-50045018 • Duvholmens Varv AB, tel.08-7671605 • Kock Marin, tel.08-7170090 • Lidingö Nautic Marine&Motor, tel.08-7664010 • Mareco AB, tel.08-7179373 • Mobil Marin Motorservice, tel.0703-723222 • Per Olsen Marin AB, tel.08-50033470 • Täby Motor AB, tel.08-7686100 • BS Marin, tel.08-40020663 • Ålstens Marinteknik AB, tel. 08-266968 • Djurö Båtvarv, tel. 08-57151714 SMEDJEBACKEN Båtshopen Smedjebacken AB, tel. 0240-74040 UPPSALA Regal Marin, tel.018-324060 VARBERG Eliassons Båtvarv AB, tel.0340-16805 VÄSTERVIK Vituddens Båtvarv, tel.0490-15854 VÄSTERÅS Svensk Marinteknik, tel. 021-131066 ÅHUS Åhus Marina AB, tel. 044-247000 ÅMÅL Dalbobåtar, tel.0523-10200 ÄNGELHOLM Skåne Marin AB, tel.0431-20300 ÖREGRUND Öregrunds Båtvarv AB, tel.0173-30423 ÖRNSKÖLDSVIK Öviks Marina, tel.0660-58270 ÖSTHAMMAR Matton Marin AB, tel.0173-21400 VETUS AB, Hörnåkersvägen 12, 183 65 TÄBY • info@vetus.se Tel. 08-544 442 70, Fax 08-544 442 79 www.vetus.se

Från förarplatsen mitt i salongen har man full sikt runt om.

BÅTLIV 5/2017

WWW.BATLIV.SE

29

MISTLUREN

Mistluren är Båtlivs insändarsida. Skicka din insändare helst via E-post till Mistluren@batliv.se eller till vår postadress (se sid. 3). Redaktionen redigerar alla insända bidrag. Du måste uppge namn och adress till oss, men det går bra att skriva under med valfri signatur.

Ett (o)nödigt förbud 24-25 OKTOBER 24-25 OKTOBER 2017 2017• •ERIKSBERGSHALLEN, ERIKSBERGSHALLEN,GÖTEBORG GÖTEBORG

EFTER BÅTMÄSSORNA I Göteborg

och Stockholm var det äntligen dags att planera för sommarens äventyr KONFERENS & EXPO FÖR GÄSTHAMNAR, SERVICEVARV OCH MARINOR ombord. Det fantastiska båtlivet låg framför oss när vi lade loss från hemmahamnen. Ett av sommarens mål var att segla upp genom Väddö kanal för att angöra Öregrund.

Efter några dagar tillsammans med goda vänner på klubbholmen, och en till dels fylld septitank, förtöjde vi vid Lidö i Norrtäljevikens mynning. Lidö är en vacker och naturtrogen ö där Skärgårdsstiftelsen ansvarar för jordbruk med olika djur och har ett trevligt värdshus.

Vid hamnen på Lidös sydvästra sida finns sedan ett par år en anläggning för omhändertagande och tömning av toalettavfall. Vår avsikt att tömma tanken gick om intet när vi möttes – ett helt nytt branschforum av skylten som signalerade ”UR FUNKTION”. Efter två fina dagar på för marinturism, gäst- och Lidö var det dags att anta kanalen fritidsbåthamnar upp mot Grisslehamn. Först (!) skulle vi bara över fjärden till Gräddö, dit jag dagen innan åkt med gummibåten för att försäkra mig om att toatömningen för alla som äger, driver, utrustar var i funktion. Förvånade och även besvikna konstaterade vi att anläggoch samarbetar med gästhamnar, ningen inte fungerade. Efter ett besök servicevarv, båtklubbar och marinor. vid hamnkontoret och besked från en trevlig hamnvärd i yngre skolåldern att ansvaret för anläggningen hade Gräddö byalag och att den inte kunde förväntas bli åtgärdad under dagen. Vi ställdes inför situationen, och risken, att segla till Grisslehamn och en förhoppningsvis fungerande anläggning INFORMATION OCH KONTAKT så att vi kunde tömma vår, nu nära på bristningsgränsen fulla, septitank.

Erik Rådström Eller, vilket inte var i enlighet med våra erik.radstrom@bramassor.se planer, att segla söderut till Furusund. +46 706556051 Vi valde det senare…

Tömningsstationen vid Furusunds Björn Lindforss gästhamn är placerad på en av de inre bjorn.lindforss@bramassor.se pontonerna och efter lite naviga+46 723 09 04 48 tionsövningar i hamnbassängen så hade vi trixat in båten långsides vid ETT B2B ARRANGEMANG densamma. Döm om vår förvåning när ON-knappen inte gav någon reexklusivt för branschbesökare spons. Efter ett besök hos de flickorna vid glassförsäljningen i hamnkontoret Medarrangörer: Arrangör: hänvisades vi att söka efter hamnkaptenen. Det visade sig vara en ung man sittande på terrassen utan vidare insikt i att denna anläggning Riksföreningen var ur funktion. Han lovade höra med Gästhamnar Sverige sin chef om förhållandet och återkom med ett besked – att han inte hade något besked – då ansvaret för EXPO & CONFERENCE FOR GUEST HARBOURS, MARINAS AND SERVICE YARDS

PREMIÄR!

KONFERENS OCH EXPO

www.destinationhamnen.se

anläggningen var Norrtälje kommuns och att det inte var troligt att frågan kunde lösas under dagen…

I vackert väder avnjöt vi resan vidare till Linanäs med lunch på flybridge.

Det var gott om plats i hamnen och pontonen vid tömningsstationen var öde… snart förstod vi varför. En glad men beklagande hamnföreståndare kom springande ut på bryggan och meddelade att anläggningen var UR FUNKTION! Vi satte kurs mot Grinda där vi väl kände till tömningsstationen och efter tilläggning med viss vånda pressade in knappen ON… ingen reaktion! Vi började känna oss ohyggligt besvikna i detta prekära intresse och på Grinda, där Skärgårdsstiftelsen har ansvaret för tömningsstation, fick vi hjälp att kontakta personal som snabbt var på plats. Innan anläggningen var återställd hade vår dotter ringt till hamnkontoret i Vaxholm för att höra om anläggningen där fungerade. Hon fick beskedet att den var UR FUNKTION. När vi väl hade lyckats tömma septitanken efter besök vid fem (!) anläggningar, och därtill förbrukat ca 200 liter diesel i vår strävan att vara laglydiga, kände vi stor tillfredställelse över vårt ansvar för miljön. För visst var det väl av miljöhänsyn som förbudet tillkom?

En grundläggande regel är att en lag eller föreskrift är effektiv endast om den kan efterlevas. Förutsättningar för båtlivet att efterleva de regler som föreskrivits kan här konstateras vara begränsade. Myndigheten (Transportstyrelsen) torde därför verka för en infrastruktur där stat och kommun tar ansvar för att det finns reella förutsättningar för den enskilde att efterleva förbudet. Annars kanske det blir som det gamla talesättet att nöd(ig)en har ingen lag.

Kristian Ehrling, Lidingö WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2017

BESTÄLL I BUTIK, ORDERTELEFON 060 - 64 17 00, ORDER@HJERTMANS.SE ELLER HJERTMANS.SE KAMPANJEN GÄLLER PÅ HJERTMANS.SE OCH I VÅRA TIO BUTIKER T.O.M. 31 OKTOBER 2017 Bild visar 10.5 m

Bild visar 7.5m

Täckställning Multimarine Rördiameter 38mm, längsta delen är 1.5m.

Byggs med ”klick-lås”, enkel att montera 6 meter

1790 kr

7976-6 (Alltid lågt pris!)

9 meter

2890 kr

7976-9 (Alltid lågt pris!)

Proflex presenning, 240g/m2 Utmärkt för täckning av båtar.

Däckställning Multimarine Rördiameter 38mm, längsta delen är 1.5m.

Byggs med ”klick-lås”, enkel att montera

Tillverkad av armerad PE-folie. Släpper in ljus.

Förstärkta hörn. Mått är ”Cut-out”, se hemsida.

7.5 meter

1990 kr

7976-7 (Alltid lågt pris!)

10.5 meter

3190 kr

7976-10 (Alltid lågt pris!)

4 x 6 meter

5 x 7 meter

7982-46 (490 kr)

7982-57 (939 kr)

6 x 8 meter

6 x 10 meter

7982-68 (945 kr)

7982-610 (1150 kr)

450 kr 790 kr

2990 kr

690 kr

990 kr

9 meter

7 meter

3290 kr

7975-7 (Alltid lågt pris!)

7975-9 (Alltid lågt pris!)

12 meter

10.5 meter

4650 kr

3690 kr

7975-10 (Alltid lågt pris!)

7975-12 (Alltid lågt pris!)

SKYDDA BÅTEN Vi har allt för att skydda din båt för vintern, kontakta oss gärna om du har frågor om täckning av båt.

Nyhet för i år är motorbåtstöttor från Maskinfabriken, se mer på www.hjertmans.se.

Välkommen till oss!

64 - 97 cm

1200 kr

7966-3 (Alltid lågt pris!)

74 - 117 cm

1250 kr

7966-2 (Alltid lågt pris!)

84 - 127 cm

1360 kr

7966-1 (Alltid lågt pris!)

Motorbåtsstötta Tyresöstöttan Monteras under sidorna. Ska kompletteras med kätting. Pris per st.

Formskuren presenning.

Tillverkad av armerad PE-folie.

Släpper in ljus. Förstärkta hörn.

Mått är ”Cut-out”, se hemsida.

Levereras inkl proflex ankarstroppar (15st), reparationstejp och bärväska.

5 x 10 meter

890 kr

7983-510 (1140 kr)

6 x 10 meter

6 x 12 meter

990 kr

1390 kr

7983-610 (1325 kr)

7983-68 (945 kr)

7 x 14 meter

1890 kr

7983-714 (2290 kr)

495 kr 7849-3 (658 kr)

41 - 61 cm

990 kr

Oljebytarpump

61 - 76 cm

Klotbehållare 6 liter Manuell

7966-14 (Alltid lågt pris!)

1190 kr

7966-13 (Alltid lågt pris!)

Olja 4 liter

226 kr

7839-54 (Alltid lågt pris!)

Motorbåtsstötta Tyresöstöttan Monteras under kölen istället för pallning med ex. träv.

20 liter

879 kr

7839-520 (Alltid lågt pris!)

Till nästan alla diesel-, och många bensinmotorer.

Se mer på hjertmans.se

3590 kr

7933-995 (Alltid lågt pris!)

Lindragare Drar max 90 kg Vattentät motor

Göteborg | Helsingborg | Karlstad | Limhamn | Stenungsund | Stockholm | Sundsvall | Uppsala | Västerås | Norrköping | www.hjertmans.se

PROVAR

Den kompakta, lätta och helt vattentäta NAIS 500 har en särskild GPS-500mottagare. Den är oumbärlig om du navigerar i livligt trafikerade farleder och överbelastade hamnar.

Lowrance HDS CarbonTM 16 är en ny högpresterande sjökortsplotter med ekolod och 16-tums skärm – den största som någonsin tillverkats av Lowrance.

Bättre teknik och större skärmar Utvecklingen av marinelektronik går i en rasande fart. Simrad och Lowrance har en hel rad viktiga förbättringar i år. Text & foto: Lars-Åke Redéen är uppdaterad och det grafiska har ett förbättrat använ- gränssnittet har fått ett mer intuitivt utseende. Skärmarnas dargränssnitt jämfört med föregångaren evo2. Det kon- läsbarhet i solljus och från olika staterade vi vid en pressvisning i vinklar är också förbättrad tack vare ny skärmteknik. Enligt tillEngland i maj.

NSS evo3-serien är tillgänglig verkaren ska touchskärmen vara mer exakt vid användning i regn i versioner med 7, 9, 12 och 16 tums skärmar. Samtliga modeller och vid vattensprut.

Simrad Evo3 har också försetts har ett användarvänligt gränssnitt med touchskärmar, knappar med en rad nya ekolodsfunktioner. MFD-enheterna i evo3-serien och ratt. Detta gör det enklare kan kopplas till en smarttelefon att använda instrumenten även eller en padda via WiFi. när båten rör sig kraftigt och när skärmen är blöt.

Skärmarna kan låsas så att de LOWRANCE LANSERADE NYLIGEN bara kan styras med knapparna. nya enheter med imponerande Knapparna Exit, Power och MOB prestanda i HDS Carbon-serien. har flyttats till sidan av knappsat- Det senaste tillskottet är en sen för att det ska bli enklare att 16-tummare, som är något allhitta dem snabbt även i mörker. deles extra.

Evo3 har även en menyknapp och De nya Lowrance HDS Carbonny placering av piltangenterna enheterna har dubbelkärniga för enkel och snabb hantering processorer med hög prestannär touchskärmen är låst. Som da, HD-skärm med multitouch tillägg finns även och tvåkanalers en ny, programdubbelband merbar WheelCHIRP-ekolod.

Key-knapp som HDS Carbonkan anpassas serien finns i för en rad olika versioner med användnings7, 9, 12 och 16 områden eller tums skärmar. för direkt Lowrance autopilothar sedan kontroll. länge många Simrad NSS evo3-serien ger en Proanvändare mycket bra bild av vad som gramvaran bland fiskefinns framför och under båten.

SIMRAD NSS EVO3-SERIEN

32

entusiaster. HDS Carbon kan presentera djupdata som Structure-Scan 3D med SideScan och DownScan Imaging, tvåkanalers CHIRP-ekolod, StructureMap, bredbandsradar och SiriusXMöverlägg med väderinformation.

HDS Carbon-serien har dubbelkärniga processorer som behandlar data snabbare än tidigare. Det gör att man enkelt kan byta mellan applikationer och se flera oberoende ekolodsbilder samtidigt. Med Lowrance SolarMAX HD-skärmteknik visas all information tydligt i hög upplösning under alla förhållanden och från fler synvinklar än tidigare.

Vi använde 16-tummaren i en sportfiskebåt och blev mycket imponerade av snabbheten och sättet som data visas på den kristallklara skärmen.

ENLIGT LOWRANCE ANVÄNDER

företaget den mest avancerade IPS-skärmtekniken i sina nya SolarMAX HD-skärmar för fiskeelektronik. IPS-skärmar ska ha en överlägsen färgåtergivning i hög upplösning och därför passa extra bra för att visa fotoliknande ekolodsbilder, något som blir allt vanligare.

Med teknik för nätverkskoppling och dubbelband kan fiskaren använda ekolodsdata från ett nätverk med CHIRP-

sändare till att täcka mer vatten och markera fisken mycket tydligare på skärmen. HDS Carbon har inbyggd trådlös nätverkskoppling som kan användas för att köpa och ladda ner programuppdateringar direkt till enheterna, samt för Bluetooth-strömning av ljud.

YTTERLIGARE NYHETER FRÅN Simrad är en ny klass B AIS och en ny VHF. Allt fler fritidsbåtar har AIS (Automatic Identification System). Om båten har både sändare och mottagare sänder man ut sin information om identitet, kurs och fart till fartyg i närheten, utöver att ta emot information om andra fartyg på plotterskärmen.

Med nya NAIS 500 kan man markera ett AIS-mål på skärmen, trycka på det och välja att ropa upp det aktuella fartyget automatiskt på VHF:en.

NAIS 500 har en egen GPS-500-mottagare och är kompakt med en vikt av endast 250 gr. Den är helt vattentät enligt IPX7-standard och har flera inkopplingsmöjligheter till alla Simrads NSS, NSO eller GO kartplottrar eller multifunktionsdisplayer samt Simrad RS VHF-system. Enheten är kompatibel med både NMEA 2000 och NMEA 0183. ✪ WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2017

Skydda tanken och toalettsystemet Använd Transclean 65 för rengöring. Transclean 65 är en specialvätska som löser urinsten och andra hårda avlagringar i septiktank och rörledningar samt förhindrar stopp i toalettsystemet.

Använd Tank Safe för frostskydd så kan du starta nästa säsong utan problem. Tank Safe skyddar ditt toalettsystem mot frysning, skyddar ner till minus 30 grader.

Använd Toilet Clean, en specialprodukt för rengöring av toalettutrymmen samt toalettskål, enkel att använda, bara spraya på, låt verka och torka av, skinande rent.

De tre produkterna är miljövänliga och biologiskt nedbrytbara. Är inte skadliga för metaller, plast eller gummi.

Har med framgång använts av yrkes och kryssningsfartyg under många år.

Finns i välsorterad marinhandel

Kemiprodukter International AB www.kemiprodukter.com

Mastkran

PRISVÄRDA HELGALVANISERADE BÅTSTÖTTOR Skrovplatta av målad marinplywood för hög hållbarhet.

Top-fäste, ledat. Varmgalvaniserad. Rostfri skruv med låsmutter.

-märkt Lyfthöjd ca 12 eller15 meter.

Lyftvikt max 500 kg.

Varmgalvaniserad.

MBS SBS

STÄLLBAR A DEMONTERBAR A PULVERL ACKER AD STÅL

Massiv trapetsgänga med stor vingmutter för enkel och snabb justering.

Varmgalvaniserad.

Stapelbar.

ORIGINALPRODUK TER M A DE IN SW EDEN

L Ä S M E R PÅ W W W.T Y R E S O VA G G A N .C O M

G-C Trailer

Drevlyft I J 750

L Ä S M E R PÅ W W W.G C B O AT H A N D L I N G .C O M S NG SYSTEM SWEDEN BOATHANDLI

LÅT OSS OFFERERA DITT VARV/MARINA/BÅTKLUBB

Ingår ett band per par stötta samt skrov skydd av gummi.

- märkt. Maxlast 15 ton.

Varmgalvaniserad.

Båtdolly M3500

Gå in på vår hemsida och titta i vår nya katalog.

För hela vårt sortiment och din närmaste återförsäljare – kontakta oss eller gå in på vår hemsida M A S K I N FA B R I K E N G - C A B • T H U L E VÄG E N 18, T Y R E S Ö • T E L 0 8 -712 5 0 9 0

Varför betala mer?

3299:-

Täck-/däckställning 25-681

389:-

Från

Från

999:-

Båtpresenning 25-683–26-684

Passar skrovets form!

Båtöverdrag 25-590–25-592

Besök oss på biltema.se, i sociala medier eller i något av våra varuhus.

Hela familjens varuhus

SJÖSÄKERHET

Höstrapsodi

Hösten är här igen efter en sommar som varit lite si och så. Temperaturen i havet har inte heller slagit något rekord och nu blir vattnen allt kallare. Trots detta kan hösten vara fantastiskt fin och skön och inbjuda till härliga höstturer i våra vackra skärgårdar. Text: Bengt Anderhagen Foto: Lotta Ivarsson EN NACKDEL ÄR att det fort mörknar, det gäller att ha hittat sin natthamn i god tid om du inte vill mörkernavigera. Även om du har elektroniska navigationshjälpmedel som plotter och radar gäller det att hålla ordentlig utkik. Tänk på att ha dina lanternor tända när du kör och ligger du för ankar så har du din ankarlanterna tänd. Det gäller i synnerhet om du ligger i ett område där det kan förekomma båttrafik.

Det gäller att klä sig varmt när man är ute på höstturer och naturligtvis är flytvästen på. Har du en uppblåsbar väst så måste du kolla att gaspatronen är intakt och verkligen igängad ordentligt.

Det har visat sig att på en del västar har patronen gängat ur sig varför västen inte skulle ha blåst upp om den hamnat i vattnet.

Kontrollera också om västen kanske har fallit för åldersstrecket, max tio år får en del vara, andra kortare tid. Ta reda på livslängden via leverantören.

ETT ANNAT VIKTIGT hjälpmedel när det gäller sjösäkerhet är det vattentäta mobilfodralet. Flera personer har räddats till livet tack vare att de haft möjlighet att ringa efter hjälp när de hamnat i vattnet. Även mobilfodralet bör BÅTLIV 5/2017

WWW.BATLIV.SE

du testa och kolla att det verkligen håller tätt!

PERSONLIGA NÖDSÄNDARE, SÅ

kallade PLB (Personal Locator Beacon), blir alltmer vanliga. De är portabla nödsändare som man kan ha med sig i fickan. De kan larma om nödsituationer både till sjöss, på land och i luften. Nödsändarna larmar via det satellitbaserade systemet Cospas-Sarsat, vilket innebär att de fungerar även utanför mobiltelefonernas täckningsområden. Men för att kunna fungera optimalt måste nödsändaren vara registrerad.

Om så har skett får Sjöfartsverkets sjö- och flygräddningscentral information om larmarens position och sändarens identitet i samma stund som larmet kommer in. Det innebär stora tidsvinster vid ett nödläge.

Sedan 1 juni är registreringsrutinen för PLB förenklad. Det innebär att ägaren eller den som nyttjar sändaren själv administrerar sina uppgifter i det internationella regisret IBRD (International Beacon Registration Database). Tidigare var man tvungen att gå via Sjöfartsverket.

ETT MINDRE TREVLIGT fenomen i samband med höstmörkret är båt- och motorstölder. Det är

framför allt utombordsmotorer på 50–200 hk som är stöldbegärliga. Ligger du vid båtklubb är vakthållning det allra bästa och ordentligt upplysta bryggor. Spårsändare och märkning är också till hjälp, även om det inte alltid förhindrar själva stölden.

TILL SIST EN solskenshistoria i höstmörket: I mitten på juli låg jag i lä bakom en liten ö i Stora Nassa i Stockholms skärgård. När jag skulle ta upp ankaret fick jag på grund av en klantig manöver ankarlinan i drevet med motorstopp till följd. Båten, en Targa 31, började driva ut på fjärden varför det var dags att ta fram reservankaret och nödankra.

Efter en stunds ryck och slit med den fastsnurrade ankarlinan

Magnus Wallner på Sjöassistans.

insåg jag att det var dags att få hjälp, kanske av en dykare.

Eftersom båten är försäkrad i Svenska Sjö ingår Sjöassistans i försäkringen varför jag kontaktar dem. En vänlig tjej och även en vänlig kille tar sig hand om fallet och förmedlar kontakten till en Magnus Wallner på Möja. Han lovar att komma och efter en timme är han ombord hos mig och kollar problemet. Snabbt och elegant tar han loss Duoproppen, lossar ankarlinan (som inte har blivit skadad) och sätter tillbaka propellrarna. Utan att behöva dyka.

– Man ska inte göra det dyrare än nödvändigt, menar Magnus Wallner och när jag frågar vad jag är skyldig så får jag till svar: – Ingenting, det ingår i båtförsäkringen.

Inte nog med detta: när jag fått ordning ombord och fortsätter färden får jag efter en timme ett mobilsamtal från Magnus som frågar hur det går och att allt är OK. Efter ytterligare en halvtimme ringer Sjöassistans och frågar samma sak.

En sådan omtanke och återkoppling gör att man blir varm inombords. ✪ PS: Även Svenska Sjö hörde av sig och ville veta om allt gått bra, heders! DS 35

SMULTRONSTÄLLE

ALLTID SKYDDAD HAMN PÅ SKÄRGÅRDSÖN MÖJA

Under ett par blåsiga dagar under högsommaren besöker Båtliv Möja i Stockholms mellersta skärgård. Vi lägger till i den för sydliga vindar välskyddade men ganska okända hamnen på Möjas norra sida, Långvik. Text & foto: Anders Sellin EFTER EN PROMENAD på cirka 5 km längs vägen söderut från Långvik når vi själva hjärtat av Möja, byn Berg. Här finns all möjlig service såsom året runt öppen Konsumbutik, Möja Wärdshus, Möja krog eller Pärlan som den numera heter, pizzeria, fiskrestaurangen Olsson & Jernberg samt sist men inte minst ett bageri med försäljning på Wärdshuset. Här bor dessutom de flesta av de 300 bofasta som bor på och omkring Möja.

I Berg träffar vi en av Skärgårdsstiftelsens tillsynsmän för området, Kalle Sundberg. Vi ber om lite tips inför vår fortsatta utforskning av Möja och dess skärgård.

– Jag kan omöjligt rekommendera någon speciell naturhamn för det finns så många, säger Kalle. Hur många båtar det än blir så är det aldrig trångt i den här skärgården.

Möjaskärgården sträcker sig dessutom

36

från skyddad mellanskärgård ut till oskyddad ytterskärgård så oberoende av väder kan man alltid ligga bra här för natten.

– Men viken vid Ostholmen, sydost om Berg, är en välkänd vik. Kanske mest för att här är det nära till Skärgårdsstiftelsens mycket kända och populära bastu. Söder om Ostholmen ligger Granholmen, en mycket fin och välskyddad naturhamn även den och där många båtar går in. Seglar man in i Sillösundet, strax norr om Ostholmen, har man i princip obegränsat med fina naturhamnar lite överallt och mitt i Sillösundet ligger det en öppen bod man kan nyttja. Den har fyra kojplatser och kan inte bokas. Mestadels utnyttjas den av kanotister som paddlar förbi.

OMEDELBART SÖDER OM Berg ligger Kyrkviken, den största och mest välkända viken på Möja.

Här kan man ligga vid brygga på styrbords-

sidan direkt när man kommer in i viken eller allra längst in i viken, innanför alla de privata bryggorna. Det är nära till affären i Berg, Wärdshuset och annan service men bryggan blir snabbt full och normalt är det svårt att hitta en plats här.

Tillsynsman Kalle håller med om att på själva Möja är det lite ont om gästplatser.

– Visst är det så men det finns alternativ som inte är lika kända som Kyrkviken. Det pågår även ett EU-projekt kallat ”ö till ö” och som ska se över möjligheterna till fler gästplatser i Långvik, berättar Kalle.

Efter en kopp kaffe i Berg vänder vi åter mot Långvik och på vår vandring norrut passerar vi de små och enkla gästhamnarna som Kalle just berättat om. Löka, 1 km norr om Berg, har ett tiotal platser vid en grönmarkerad brygga om styrbord precis när man kommer in förbi piren. Här ligger man med eget WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2017

Gästbryggan vid Långvik på norra Möja har ett tiotal platser. Här finns en bensinbrygga och en sommar öppen konsumbutik. Vill man gå ner till Berg där restaurangerna ligger har man en 5 km lång promenad framför sig.

ankare. I närheten ligger, lite förvånande, en strutsfarm. Skolan på Möja ligger också vid Löka, här går 23 barn i skolan i årskurs ett till nio.

Ytterligare 2 km norrut ligger Ramsmora där det också finns en gästbrygga precis innan man kommer in i hamnen där de privata bryggorna ligger, på babords sida.

Här finns bojar och här har man nära upp till restaurangen Wikströms fisk. Den som vill bese skärgårdskonst kan bege sig till Roland Svensson-museet där skärgårdskonstnärens verk ger en inblick i skärgårdslivet för inte alltför länge sedan.

SIST MEN INTE minst finns en gästbrygga allra längt norrut i Långvik. Vid gästbryggan finns ett tiotal platser, en natt kostar 160 kr och då ingår el, torrtoa och sopstation samt att man kan få duscha på gästhemmet ett par hundra meter söderut. I Långvik finns dessutom diesel o bensin samt en sommaröppen Konsumaffär. Men vill man gå till restaurangerna i Berg är det alltså 5 km att promenera.

Efter en skön promenad är vi tillbaka i Långvik där vi träffar Tomas Brolin och BÅTLIV 5/2017

WWW.BATLIV.SE

Carl-Albert Hjelmborn som ligger här med sin Skärgårds 40:a Mariann.

– Det här är en bra lähamn för de kraftiga sydliga vindarna vi har just nu. Vi är på väg hem från Finland och Åbo och ligger lite inblåsta här nu. Men nu har vi bestämt oss för att äta middag på Wikströms fisk som tröst för att vi inte kommer vidare, berättar de.

– Möja är ett klassiskt resmål. För inte så många år sedan seglade vi ofta hit för att vara med på onsdagsdansen på dansbanan strax norr om Berg. Jag bor utomlands nu, då inser man ännu tydligare hur unik Stockholms skärgård är och vilken otrolig förmån det är att kunna utnyttja den. Dessutom finns numera många bra krogar att besöka runt om i skärgården.

Mot kvällen kryper vi till kojs och hör hur vinden viner i vant och stag. Vi är många i hamnen som hoppas på lugnare vindar under morgondagen för att komma vidare på vår färd. Vinden ligger på hårt från sydväst men i Långvik ligger vi skyddade och blir vi inblåsta här ytterligare en dag blir det inte svårt att hitta på något att göra. Det finns mycket Kalle Sundberg är en av Skärgårdsstiftelsens att upptäcka på Möja. ✪ tillsynsmän i Möjaskärgården.

37

Nyheter från SBU

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

ORDFÖRANDE HAR ORDET: BENGT GÄRDE

Plaster i våra hav UNDER SENARE ÅR har vi fått flera

rapporter om plastnedskräpningen i våra hav, även i svenska vatten.

Vid sådana tidigare tillfällen har det visats reportage från stränder i Bohuslän, dit strömmar tydligen för enorma mängder av plast och annat bråte. Mycket av detta rensas med stor noggrannhet av ideella krafter.

Ansvaret för denna nedskräpning påstås ligga hos fiskeflottor och handelsfartyg som dumpar stora mängder av emballage över bord.

Nu visar ny forskning att förekomsten av mikroplaster är mycket stor i de flesta farvatten, även svenska och med stor negativ påverkan på hela vårt ekosystem.

Nedbrytningen av dessa mycket små plastfragment är också mycket lång.

Varifrån kommer då allt detta? Och bidrar båtfolket till denna situation?

De flesta av oss tänker nog ”det berör inte mig, jag bidrar inte till detta, jag tappar inget i sjön och jag återvinner använt material”.

En del av mikroplasterna kommer naturligtvis från nedbrytningen av det som kastas överbord. En annan del kommer också från det vi tappar.

Haven tillförs dock mycket mera än så.

Om man promenerar någonstans längs den svenska skärgårdens stränder finner man snart plastbestick, läskflaskor, små byttor där det legat olika såser, maträtter med mera.

Dessa kommer i huvudsak från oss vanliga båtägare. Mycket plockas upp, men alltför mycket bryts ner till små fragment. Än värre är att man i detaljhandeln hos olika kedjor och bensinmackar kan köpa många olika båttillbehör som är undermåliga ur miljösynpunkt och sannolikt även ur andra synpunkter.

Vi köper presenningar som har dåligt eller inget UV skydd och som efter ett års användning trasats sönder och yr av små plastfragment när det blåser. De som är dyrare är inte mycket bättre, vi köper linor med konstmaterial som fransar sig och avger plastfragment efter kort tids

användning, borstar av plast, förtöjningsanordningar m.m.

Det är bara att gå ner på vilken klubb som helst så ser man detta.

Listan kan göras lång. Mycket av detta hamnar så småningom i våra vattendrag. Det är därför hög tid att vi nu tar tag även i denna fråga. Det är därför viktigt att vi informerar oss om problemet och att vi alla båtmänniskor tar vår del av ansvaret och gemensamt tar fram en handlingsplan för att begränsa denna miljöpåverkan.

Avslutningsvis vill jag nämna att det är ju ändå härligt med oss båtfolk, Vi ser ju alltid fram emot sommaren och sjölivet. Havet är ju alltid blått, även om det regnar och är kallt.

Vädret tar vi lite med vemod.

Detta tar sig tycker jag ett tydligt uttryck i att intresset för SBU:s flytvästkampanj har varit överväldigande och årets 300 stycken framtagna flytvästar tog snabbt slut.

Det känns verkligen fantastiskt att vi inom SBU arbetar så hårt med att sprida information och förståelse för att båtliv och flytvästar hör ihop. Inte nog med det, vi räddar liv också.

Båthälsningar!

Bengt Gärde Ordförande, Svenska Båtunionen

Mobil båtbottentvätt - HULLWASHER MK2 ALTERNATIVET TILL SPOLPLATTA! • Bättre miljöprestanda och kostnadseffektivt jämfört med spolplatta • Självförsörjande med inbyggt elverk ÄND G K D • Medger en rationell upptagning med kran och vagn GO BIDRA A• Kan användas i båthallar LOV • Mobil lösning som erbjuder samnyttjande • Validerad mot Havs- och vattenmyndighetens rekommenderade riktvärden Vill du veta mer? Kontakta oss för mer information. Telefon: 070 - 398 83 18

info@ekowasher.com 38

www.ekowasher.com WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2017

Enklare, säkrare och bekvämare båtliv

”Pirayor” håller koll på hamnen i Luleå

SBS 3

Ansök om pengar till er verksamhet!

VÅRA BÅTKLUBBAR GES nu unika

möjligheter att utveckla sina olika verksamheter med pengar från Svenska Sjö.

Svenska Sjö har efter en omorganisation lämnat tillbaka ett antal miljoner kr till sina ägare varvid Svenska Båtunionen, som delägare, har kunnat bokföra cirka 6 Mkr på tillgångskontot. Årets Båtriksdag har därefter bestämt att båtklubbar och båtförbund ska kunna ansöka om pengar för verksamhet inom sjösäkerhet, utbildning och ungdomsverksamhet.

Ansökan ska ställas till Unionsstyrelsen, som har fått mandat att besluta om villkor och tilldelning.

Tanken är inte att alla pengar förbrukas under något år utan betraktas som en fond för tilldelning över tid. Årligen kommer också medel att tillföras fonden så länge försäkringsbolaget redovisar vinst.

Spontant tänker man på vår

ungdomsutbildning som tyvärr inte har den omfattning som är önskvärd.

En enkätundersökning visar att av 18 svarande förbund är det bara i fyra förbund som fler än nio klubbar ägnar sig åt ungdomsverksamhet. I övriga endast enstaka klubbar som har sådan aktiv verksamhet.

Sammantaget inom hela SBU bedriver cirka 15 % av klubbarna (ca 130) ungdomsverksamhet.

Nu finns alltså utmärkta möjligheter att ansöka om medel och sedan starta upp en efterlängtad verksamhet som tidigare ekonomi kanske inte har medgivit.

Dessutom berör ungdomsverksamheten både sjösäkerhets- och utbildningsverksamhet, vilka sammantaget är de tre nämnda områdena som pengarna ska användas till.

Lycka till och berätta gärna för Båtliv hur din klubb kommer att använda påsen med tilldelade medel.

Lars Afzelius

Sjösäkerhetskurs på Öckerö

HÖSTENS SJÖSÄKERHETSKURS hålls

som tidigare på Öckerö Marina Center lördag 7 oktober. Eventuella frågor om utbildningen besvaras av Birgitta BÅTLIV 5/2017

WWW.BATLIV.SE

Jacobsson Västkustens Båtförbund, tel. 070-731 0233.

Utbildningen bekostas av Västkustens Båtförbund med 1 250 kr.

pel!

xem rise

4x6 m 6x8 m

AM

Ord. 650:-

Oceanflex 250 gram

595:- 650:1055:- 1350:tt Komple r!

1245:- 1650:behö 1895:- 2450:- med till

ST K

av Båtlivets Unga HJältar, bloggar på: http://seglingstokig.batliv. se/2017/05/08/hejsan-alla-seglare-och-kompisar-dar-ute/

595:P

mpel!

Prisexe

Presenningar

4x6 m

6x10 m 8x12 m

Täckställningar mpel!

Prisexe

Däckställning

HÖ

JENNY GUSTAVSSON, 2017 års vinnare

Ord. 1790:-

3990:- 4990:4390:- 5250:4590:- 5450:-

17 m 18 m 19 m

7m

3990:Ord. 4990:-

T T A 15% B A R T S Ö RIGGARBETEN

Stående och löpande rigg, mantåg, mobil riggservice, bommar, reparationer

H

Kompletta master, begär offert!

Beställ före 30 nov och hämta före 30 dec 2017

LAGERRENSNING

Priserna gäller t o m 30 november 2017 eller så långt lagret räcker.

Jenny är seglingstokig

rade företaget OnlineMarina sina första ”Pirayor” på en av de modernaste marinorna i Sverige. Pirayan är enkelt uttryckt ett öga (”eye”) på en brygga (”pier”) som övervakar båtplatserna.

Pirayorna övervakar alla Klubbviken i Luleås båtplatser. OnlineMarinas Pirayor kommer genom en patenterad lösning att känna av om det finns en båt på plats, att båten ligger i sin naturliga position och genom en avancerad mjukvara kommer platser kunna bokas och betalas i förväg via en internetbetalning på onlinemarina. se. Pirayan kommer signalera om platsen är bokad och betald eller ledig och via hemsidan (som även kommer bli en app) kan alla båtturister se antalet lediga platser i varje hamn som är ansluten till OnlineMarina.

1695:- 1790:1995:- 2090:2095:- 2190:2195:- 2490:-

PA N

1695:-

DAGEN EFTER MIDSOMMAR installe-

SBS 3 SBS 2 SBS 1 SBS 0

J

Segelbåtsstöttor

E

Nu rensar vi våra lager på 2017 års kollektioner

A

L

S

Butik: Prästkragens Väg 20, Saltsjö-Boo Öppettider: se www.benns.se Handla dygnet runt: www.benns.se

39

Nyheter från SBU

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

Roger Alm.

Riksdagsledamot Finn Bengtsson (M).

Riksdagsgrupp hos Näsbyvikens BS Riksdagens fritidsbåtsnätverk besökte Näsbyvikens BS. Text: Bengt Anderhagen Foto: Roland Brinkberg FÖR SJUNDE ÅRET i rad bjöd Svenska Båtunionen och Sweboat in riksdagens fritidsbåtsnätverk på en utflykt med fritidsbåtar. Ett tiotal delegater följde med.

Vid båtklubben tog Näsbyvikens ordförande, Roger Alm, emot och berättade om klubbens satsning på miljö och klubbverksamhet. Bland annat har klubben två spolplattor med gemensam reningsanläggning, verkstad där medlemmarna kan göra mindre jobb och ett stort klubbhus med möteslokal och kansli.

På området har även Viggbyholms sjöscoutkår sin verksamhet. Om den informerade scoutledarna Matilda Helander och Bo Olofzon.

Vid den efterföljande informations- och frågestunden inledde nätverkets grundare Edward Riedl (M) med att säga att ”nät-

40

verkets syfte var att kompetensutveckla riksdagsledamöterna när det gäller fritidsbåtslivet”.

Bengt Gärde, ordförande i SBU, menade att det är mycket viktigt att det ideella båtlivet får vara just ideellt. Om klubbverksamheten momsbeläggs kommer det bara att orsaka en massa merarbete men kommer inte resultera i några intäkter i statskassan. Suzanne Svensson (S), ordförande för nätverket, lovade att ta med momsfrågan till Skatteutskottet.

Simon Vinokur från SBU berättade om det pågående projektet Integrationssegling. Det syftar till att få ut invandrare på sjön och låta dem få uppleva båtliv i våra skärgårdar och att vara med om klubbliv. Allt för att de ska kunna integreras i det svenska samhället.

Mats Eriksson, vd för Sweboat, berättade om den positiva försäljningsutvecklingen i båtbranschen, framför allt för mindre utombordarbåtar och trailerbåtar. Tack vare detta kommer det många nya människor in i båtlivet. Andra positiva exempel var Transportstyrelsens nya syn på egenkontroll och att förslaget om nya mått för båtar och fartyg i Skeppsregistret kommer att underlätta för båtbranschen.

som skrotas på rätt sätt.

Riksdagsledamoten Finn Bengtsson (M), f.d. överläkare från Halland, har varit med alla sju åren på dessa båtutflykter: – Ja, det har verkligen varit intressant och lärorikt att få vara med på dessa träffar. Jag är mycket båtintresserad, har skepparexamen och har seglat omkring i såväl Sverige, Norge som Danmark och gastat på en segling från Sverige ner till Medelhavet.

Jag har snart suttit tolv år i riksdagen och när det är dags att NEGATIVT VAR DE ökande stöldertrappa ner riksdagsarbetet kan na av båtar och motorer. Mats jag mycket väl tänka mig att utEriksson hoppades att det nya föra ideellt arbete för fritidsbåtssamarbetet mellan branschen, livet. Jag tror att min kunskap polis, tullverk och försäkringsbolagen ska resultera i minskade om riksdagsarbete och mitt stora stölder. Dessutom efterlyste han intresse för båtlivet skulle kunna vara till god hjälp i kontakten en båtskrotningspremie som exempelvis Norge har. Där beta- mellan båtlivet och det politiska lar staten 15 000 Nkr för varje båt livet, säger Finn Bengtsson. ✪ WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2017

Sjösäkerhetsskurs i Östergötland I ÅR SAMLADES ett 20-tal deltagare från flera olika lokala båtklubbar för att få delta i Östergötlands båtförbunds sjösäkerhetskurs.

Den genomfördes 7 maj i Arkösund tillsammans med de båda skepparna Göran Johansson och Jim Karlsson från Arkösundsstationen (SSRS).

Kursen är den nionde ordningen sedan den startade 2007. Alla deltagare fick möjlighet att berätta om sig själva, vilken båtklubb de tillhörde samt vilken båt de ägde.

Kursen inleddes med att de båda skepparna berättade om hur man redan på hösten kan göra sig redo för kommande säsong med underhåll på båten. Genom att man redan på hösten byter olja på motor och drev samt att man gör filterbyten, kan man spara mycket bekymmer med motorstörningar.

Det är också viktigt att låta alla i besättningen (partner och barnen) vara delaktig i navigationsarbetet och att manövrera båten. På detta sätt undviker man att ingen kan navigera och köra båten om skepparen blir sjuk.

Vidare informerade de båda

skepparna om hur man ska agera om båten tar in vatten, om det uppstår brand ombord samt hur man ska larma sjöräddningen etc. Deltagarna på kursen fick möjligheter att diskutera hur man praktisk hanterar nödsituationer ombord.

Ena gruppen samlades vid gästhamnen där Göran Johansson informerade om olika flythjälpmedel.

Deltagarna på kursen fick lära sig hur man regelbundet ska underhålla uppblåsbara flytvästar, så de fungerar om olyckan skulle var framme. I denna grupp fick deltagarna även prova på att avfyra signalbloss.

I den andra gruppen instruerade Jim hur man agerar om man hamnat i kallt vatten. Deltagarna fick därför prova på att klädda i överlevnadsdräkt simma ut till en räddningsflotte för att prova på hur det känns att försöka ta sig upp på flotten.

Efter avslutad utbildning fick samtliga deltagare ett intyg, samt att de som hade sin NFB blå intygsbok med sig fick dessa signerade med ÖBF stämpel att de genomgått utbildningen, med Mycket Väl Godkänt (MVG).

Utbetalning av klubbstödet

NU DELAR SVENSKA Sjö, i en första omgång för året, ut drygt 480 000 kr till landets båtklubbar och kretsar. I år har Svenska Sjö vuxit med ca 1 200 kunder.

Svenska Sjö ägs av landets båtklubbsorganisationer och klubbarna och kretsarna är därmed delägare.

Som ansluten båtklubb kan klubben tillgodogöra sig klubbstödet för banners om maximalt 4 000 kr, samt 100 BÅTLIV 5/2017

WWW.BATLIV.SE

kr per medlem som väljer att teckna försäkring i Svenska Sjö.

Förra året betalade Svenska Sjö ut drygt 1 Mkr för banners och 100-Lappen till landets båtklubbar och kretsar. I år ser det ut att bli mer då vi blivit fler som väljer Svenska Sjö.

Pengarna betalas ut till de klubbar och kretsar som har medlem som under året nytecknat försäkring i Svenska Sjö.

090-160650 ·

Traneberg Marina Installerad 1983

· 20 år som minsta förväntade livslängd · Oslagbar dämpning av våg- och vindkrafter · Stabila bryggor oavsett vattenstånd · Stora besparingar genom minimalt underhåll · Enda miljösäkra förankringsalternativet

www.seaflex.net 41

Nyheter från SBU

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

SVENSKA BÅTFÖRBUND, DEL 4:

Gästbryggan i södra gästhamnen på Fifång.

Invigning av altanen på klubbhuset i Torpa.

Sörmlandskustens BF Sörmlandskustens Båtförbund bildades 1970 (ursprungligt namn Östra Sörmlands Båtförbund ÖSBF). Det organiserar idag 29 båtklubbar i Stockholms och Södermanlands län.Text: Lisa Possne Frisell Foto: Sörmlandskustens BF FÖRBUNDETS ROLL

Förbundet verkar som serviceorgan för sina medlemmar i båtlivsfrågor samt bedriver upplysning och utbildning. SKBF är också rådgivande kontaktorgan i båtlivsfrågor inom sitt geografiska område och stödjer båtlivet bland ungdomar.

FRAMGÅNGAR GENOM ÅREN

Nystart av förbundet 2008, SKBF var under upplösning under några år, men nu ökar antalet engagerade båtklubbar som anslutit sig. Då verksamheten inom SKBF inte fungerade tillfredställande, tog några klubbar 2008 tillsammans med SBU initiativ till att bilda en ny styrelse som sedan dess har fungerat väl. Den har genom ökad information om fördelarna med ett medlemskap i SKBF och SBU fått flera båt42

klubbar att ansluta sig.

Vi är stolta över att vi, via vår medlem Sören Haraldsson, varit med och tagit fram BAS; Svenska Båtunionens Administrationssystem, som underlättar registerhanteringen för våra medlemmar så de kan lägga mer tid på båtlivet istället för administration.

Sören har påverkat utvecklingen i BAS så att systemet har blivit mer användarvänligt. SKBF har vid ett flertal tillfällen utbildat klubbarna i BAS och flertalet klubbar använder systemet.

VÄRT ATT BESÖKA

För den som vill besöka förbundet med båt rekommenderas en båttur i Sörmlands skärgård och att där besöka våra klubbholmar som exempelvis Slandökalv, Fifång och Broken. Vi rekommenderar också att ta en tur till

Stendörrens naturreservat och Naturum där man har utställningar med olika teman gällande vatten och miljö.

Naturligtvis rekommenderar vi också vackra Landsort och Hävringe samt den underbara skärgården öster och söder om Sävsundet. ✪

Sörmlandskustens Båtförbund Sörmlandskustens Båtförbund bildades 1970 Antalet medlemsklubbar: 29 Upptagningsområde: Stockholm och Södermanlands län Hemsida: www.skbf.org

Intervju med Ulf Rönnqvist, ordförande Sörmlandskustens BF, Vem är du?

– Jag är en seglare på 69 år som haft båt sedan mitten av 60-talet.

Som ung var jag aktiv inom båtlivet som ungdoms- och tävlingsledare (arrangerat och deltagit i flertal SM i segling). Senare har jag också varit ordförande i SBS (Södertälje Båtsällskap) och Sörmlands Seglarförbund.

Vad är roligast med att vara ordförande i Sörmlandskustens BF? – Att vara med och påverka båtlivet och träffa likasinnade som är engagerade i båtlivet.

Hur ser du på förbundets framtid? Vilka utmaningar finns?

–Förbundet måste hjälpa klubbarna att anpassa båtlivet för att få in nya generationer. Miljöfrågor såsom bottenfärgsalternativ och toatömingsproblematik kommer också alltmer och måste lösas.

Vad vill ni se mer av i SBU den närmsta tiden?

– Aktivt driva frågor mot politiker och journalister i exempelvis utvärdering av 0,2-promillelagen och utbildning i båtlivsfrågor.

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2017

Grundat 1973

Huvudriktningen av verksamheten är dimensionering, import och försäljning av propellrar, axlar, axeltätningar, lager m.m.

Vi har egen mekanisk verkstad där vi utför svarvning, fräsning, axelriktning, roderriktning och stigningsändring av bronspropellrar på riktblock m.m.

SPECIALIST PÅ PROPELLRAR

Importör av Nakashima/Mikado propellrar

CAPELLA MARIN AB

Fräsarvägen 4 • 142 50 Skogås • Tel. 08-39 09 00 • marin@capella.se • www.capella.se

y r u c r Me Deals PASSA PÅ NU SÅ FÅR DU DIN BÅT KLAR INFÖR SOMMAREN! Har du en trött eller trasig inombordsmotor i båten? Byt ut och få en skön och trygg sommar med en ny fabriksrenoverad motor!

Behöver du en komplett drivlina med motor, sköld och drev? Nu har vi specialpriser på kompletta paket!

www.MercuryMarine.com

Höstpriser 2017

- Hämta erbjudande på webben eller i butik!

Priserna gäller tom 31 okt

Solna

Vardagar Lördagar

010-722 20 00 www.erlandsonsbrygga.se

Sickla

9-19 9-15

Vardagar 10-20 Lördagar 10-18 Sön-/Helg 11-17

Kungens Kurva Västervik Vardagar Lördagar

98:-

10-19 10-18

Vardagar Lördagar

10-18 10-14

Göteborg Vardagar Lördagar

Haninge Vardagar Lördagar

10-19 9-15

Ny butik i Haninge!

10-18 10-15

595:4 x6 m

495:-

2,5 x 3,6 m

Lättviktspresenning 120

6x8m

120 g/m². Transparent / Grön.

125:225:475:625:875:-

98:178:368:498:698:-

Lättviktspresenning 160 160 g/m². Grön / Transparent

6,0 x 8,0 (05905/-06) 6,0 x 10 (05907/-08) 8,0 x 12 (05909/-10)

645:845:1.295:-

495:675:975:-

4 x6 m

Mareflex 250

Balticflex 240 formskuren

4,0 x 6,0 (art.nr 05960)650:4x6 m 6x8 m 6x10 m 8x12 m

- Transparent 240 g/m² rutarmerad formskuren lenoväv.

- Svetsad kantförstärkning runt hela presenningen för bästa öljettfäste! 6x10 m - Mässingsöljetter varje halvmeter! 7x12 m - Plastförstärkta hörn.

8x14 m

(05922)

545:-

(05914)

1.175:-

(05916)

1.475:-

(05918)

2.195:-

A-ekonomi

Bilden avser 7 m A-ställning

475:790:990:1.590:-

990:6 x 10 m

(05927)

1.550:-

(05928)

1.950:-

(05929)

2.595:-

A-ställning

2.690:-

Oceanflex 250 Båttäckningssystem - UV-stabiliserad Transparent, rutarmerad lenoväv. (250 g/m²) - Svetsad kantförstärkning runt hela presenningen för bästa öljettfäste.

- Mässingsöljetter varje meter.

- Gummistroppar i varje öljett.

- Plastförstärkta hörn.

475:Transparent presenning i rutarmerad lenoväv, 250 g/m². Svetsad kantförstärkning runt hela presenningen för bästa öljettfäste. Mässingsöljetter varje meter. Plastförstärkta hörn.

595:-

- Inkl. 20 st gummistroppar och fyra flyttbara öljetter. Värde 294:6,0 x 8,0 (art.nr 05962)1.350:1.055:- Inkl. 28 st gummistroppar och fyra flyttbara öljetter. Värde 392:6,0 x 10 (art.nr 05964)1.650:1.245:- Inkl. 32 st gummistroppar och fyra flyttbara öljetter. Värde 441:- - svetsad kantförstärkning runt hela presenningen för 8,0 x 12 (art.nr 05966)2.450:1.895:bästa öljettfäste!

- Inkl. 40 st gummistroppar och fyra flyttbara öljetter. Värde 539:-

6x4m

- Grå kraftig PVC 400 g/m² presenning.

EasyTec är en enkel och snabbmonterad täckställning med låg vikt till ett betydligt lägre pris än traditionella täckställningar. Levereras med rör av ABSkomposit samt formskuren presenning (240 g/m²). (art.nr 16494-98)

Pkt 6 Pkt 7 Pkt 8

(båt 4-5 m)

2.950:-

(båt 5-6 m)

3.850:-

(båt 6-7 m)

5.150:-

1.550:2.950:3.695:-

1.290:2.490:3.190:-

2.285:-

Pkt 6 2.285:2.885:- Pkt 9 (båt 7-8 m) 5.750:- 4.785:4.150:- Pkt 10 (båt 8-9 m) 6.250:- 5.250:-

Monteras i pull- och push pit, stödben uppe i båten. Framförallt tänkt till segelbåtar.

3.990:- Nötningsskydd 8-pack 7 m (art.nr 06500) 4.990:4.390:- Nötningsskydd för båtpresenning skyddar 8 m (art.nr 06508) 5.250:4.590:- presenning och skrov. Tillverkad i mjuk PVC. 9 m (art.nr 06509) 5.450:5.690:- Fästes enkelt med medföljande buntband.

10 m (art.nr 06510) 6.550:5.890:- Mått: 390mm x 135mm x 2mm.

11 m (art.nr 06511) 6.850:5.990:- (art.nr 05895) 295:248:12 m (art.nr 06512) 6.950:-

Lövhults byggsystem

s ! ra ts re sa ve ult Le l. b k in

7m

Bilden avser 7 m D-ställning

1.290:-

Oceanflex plus PVC400

248:-

3.990:-

- Gummistroppar i varje öljett medföljer!

990:- - Svetsad med repförstärkta kanter. 6 x 4 m (05967) 1.290:- - Plastförstärkta hörn med två nitar. 6 x 8 m (05968) 1.890:- - Mässingsöljetter varje meter.

6 x 10 m (05969) EasyTec täckställningssystem

Står med gavlarna på marken och stödben uppe i båten. Framförallt tänkt till motorbåtar.

6 m ekonomi (fasta ben och fast stöd) 3.160:2.690:(art.nr 06513) 6 m (art.nr 06514) 4.150:3.090:7 m (art.nr 06515) 6.350:5.390:8 m (art.nr 06516) 6.850:5.790:9 m (art.nr 06517) 7.350:6.150:10 m (art.nr 06518) 8.550:7.150:11 m (art.nr 06519) 8.850:7.350:-

D-ställning

- fyra flyttbara öljetter medföljer!

För 45x70 mm virke tillverkad i elförzinkad stålplåt.

Vinkelbeslag (06977) Ryggåsbeslag (06970/-72)

69:159:-

58:138:-

Överstrukna röda priser samt priser med * är vårt netto- eller dagspris från katalog 2017. Priserna i annonsen gäller tom 31 oktober 2017 eller så långt lagret räcker. För övriga köpvillkor se sid 3 i katalog 2017.

2,5 x 3,6 (06401/-02) 3,6 x 5,4 (06403/-04) 5,4 x 7,2 (06405/-06) 6,0 x 10 (06408 vit) 7,2 x 12 (art.nr 06410 vit)

Made in - Kompatibel med andra Sweden stapelbara stöttor på

Made in Sweden

1.195:Tyresöbocken typ II

Max last 500 kg/bock. Pulverlackerat stål.

Balk av trä. (art.nr 06530) 1.295N

Segelbåtsstötta LML

marknaden!

Varmgalvaniserad stapelbar segelbåtsstötta med snabb höjdjustering. (vingmutter med trapetsgänga). Stor, ledad varmgalvaniserad skrovplatta med gummerad yta för mest skonsam kontakt mot båt.

Säkerhetskättning säljes separat!

XS 0,63-0,96 m (16200) 1.550N 1.195:1.395:S 0,92-1,35 m (16202) 1.650N 1.495:M 1,32-1,75 m (16204) 1.790N L 1,70-2,13 m (art.nr 16206)1.950N 1.695:- Kompatibel med andra stapelbara stöttor på marknaden!

2.795:Tyresöbocken typ 1500

Max last 1500 kg/bock. Pulverlackerat stål.

Balk av stål. Bredd: 2 m. (art.nr 06532) 3.195N

Made in Sweden

Tyresöstöttan SBS

Stapelbara segelbåtsstöttor med snabb höjdjustering. Varmgalvaniserad.

Säkerhetskättning säljes separat!

SBS-4 0,61–0,91 (16720) 1.690N 1.595:SBS-3 0,89–1,32 (16721) 1.790N 1.695:SBS-2 1,22–1,65 (16722) 2.090N 1.995:SBS-1 1,63–2,06 (16723) 2.190N 2.095:SBS-0 2,01–2,44 (16724) 2.490N 2.195:-

Skrovskydd GC

Tyresöbocken typ I

Tillverkat i gummi.

Levereras med mittstötta.

Max last 5000 kg/bock.

Pulverlackerat stål. Balk av stål.

150x150. Tyresöbocken Typ 1500

98:(art.nr 16576) 159:2,0 m bred (art.nr 06533) 4.195N 3.595:- 200x200. Tyresöbocken Typ I eller 2,5 m bred (art.nr 06531) 4.290N 3.695:- Vaggorna Typ I, II, IV. 3,0 m bred (art.nr 06542) 4.490N 3.795:- (art.nr 06575) 148:209:-

385:-

Motorbåtsstötta för båtar med flack bottenform!

Kölstöttan används istället för pallningsvirke!

Båda varianterna är stapelbara!

Säkerhetskättning säljes separat!

MBS-3 0,64-0,97 (16710) 1.590N 1.395:MBS-2 0,74-1,17 (16711) 1.650N 1.495:MBS-1 0,84-1,27 (16712) 1.750N 1.595:- Slip-/upptagningsramp stål. Justerbara armar med MBS-0 1,04-1,47 (16713) 1.850N 1.695:- Galvaniserat köl- och sidorullar. Monteras på tryckKS-3 0,61-0,76 (16707) 1.450N 1.395:- imregnerat regelvirke. (art.nr 16575) 495:-

65:-

775:Motorkärra

För motorer < 10 Hk. Max vikt 60 kg. (art.nr 02615) 995:-

188:-

07293

07287

115:07286

Spolmuff

För utombordsmotorer och INU-drev. (art.nr 07293) 74:-

Spolmuff drev

Spolmuff DLX

165:-

Snabbanslutning till ”Gardena-koppling”. (art.nr 07287) 235:-

Spolmuff för inombordsmotor

Passar tex VP-drev. (art.nr 07286) 165:- 115:- (art.nr 07289)

39:-

07289

195:-

165:-

Växelhusolja

SAE 80W-90, API GL-5. 250 ml. (art.nr 08804) 59:-

74:Torrbollen

Reducerar luftfuktigheten i slutna utrymmen med liten eller ingen ventilation. (art.nr 09518) 85:-

Torrbollen Mega (art.nr 09504)

115:-

134:-

Motorolja 5 liter Inboard SAE 15W/40 ALL FLEET EXTRA

208:Miljöglykol 4 liter

Oljesug SMART 6 liter

Manuell oljesug. Undertryck byggs upp med handpumpen. (art.nr 04482) 575:-

0%

1.195:Jacka

Gill Coast Jacka En 2-lagers vattentät och andande jacka utmärkt för segling inomskärs eller kustnära. (art.nr Herr Röd. S-XL 18304-07, Herr Grafit. L-XL 18471-72.) (art.nr Dam. Röd 18326-29) 2.395:Byxa. Smidig och bekväm hängselbyxa. Färg: Grafitgrå.

Herr S & XL (art.nr 18340, 18343) 1.695:845:Dam 36-40(10-14) (art.nr 18395-97) 1.695:845:-

er

ETT ETT PARTI! PARTI!

385:-

lit

Miljöglykol (polypropylen) med mycket låg giftighet, lätt nedbrytbar och det bästa Kylarglykol 4 liter alternativet ur miljösynpunkt för att skydda Etylenglykol med rostskyddstillsats. Även för motorns kylsystem från frostskador och båtar med aluminiumblock. (art.nr 07078) 188:- kylangrepp. (art.nr 07068) 248:-

5

148:-

Mineralbaserad olja för 4-takts inombordsmotorer med eller utan turbo. För bensin och diesel. Även lämplig för konservering. (art.nr 09114) 378:-

-5

Vi reserverar oss för tryckfel samt prisändringar och modelländringar tillkomna efter annonsens utgivning. Priserna i denna annons kan ej kombineras med andra erbjudanden.

Tyresöstöttan MBS & KS

739:Oljesug SMART 6,5 liter

Kraftfull manuell oljesug. Undertryck byggs upp med handpumpen. (art.nr 04486) 845:-

278:Uppfyller kraven: API: CI-4, CH-4, CG-4. ACEA: E7/E5/E3. MB: 228.3. MAN: 3275. Volvo: VDS-3.

Cummins: 20.076/77/78. Mack: EOM+, DHD-1. Performance level: Renault RLD-2

GÖR BÅTEN REDO INFÖR NÄSTA SÄSONG Smarta rengöringslösningar för dina behov Ytbeläggningar av alger och beväxning på skrovet och däcket kan enkelt tas bort med en högtryckstvätt. Använd den roterande tvättborsten WB 150 på plana ytor. För riktigt hårt sittande smuts är Kärchers rengöringsmedel ett bra komplement. Högtryckstvättar med Full Control Plus – önskat tryck och dosering av rengöringsmedel regleras med knappar på spolhandtaget och tillsammans med displayen ger det rätt inställning och maximal kontroll. www.karcher.se

Deltagarna lär sig grunderna i segling och motorbåtskörning och hur man färdas säkert på havet. Foto: Mattias Madsen. Fler bilder på www.batliv.se

40 år med läger i Blekinge skärgård BLEKINGES BÅTFÖRBUNDS sjösports-

läger arrangerades i år för 40:e gången. Lägret hålls sedan ett par år tillbaka på nyrenoverade Tjärnö, en riktig pärla i Blekinge skärgård.

Sjösportlägret började 1978 i Blekinge båtförbunds regi som Rollsölägret på Rollsö i Karlskrona skärgård. Sen dess har det hållits vecka 30 varje år på olika platser i Blekinge skärgård efter att det flyttade från Rollsö.

Lägret innefattar många olika aktiviteter på sjön, inte bara segling och motorbåtskörning utan lite allt möjligt.

– Blekinge Båtförbund anordnar lägret åt båtklubbar som är anslutna till BBF runt om i Blekinge. Därför har vi krav på medlemskap i någon av dessa klubbar för att få deltaga på lägret, säger lägerchefen Ejnar Andersson.

– Simkunnighet är det enda kravet, man behöver inga förkunskaper om segling eller annat för att kunna delta på vårt läger. Är man 11–15 år så är det bara att anmäla sig. Vi räknar dessutom från det år man fyller, så om man blir elva på hösten är det inte heller några problem att vara med.

Om man fortfarande vill vara med när man blivit för gammal

BÅTLIV 5/2017

WWW.BATLIV.SE

så erbjuder vi dem vi tycker är lämpliga att vara miniledare.

Miniledare kan man vara i två år till. Då får man olika ansvarsområden och viss grundläggande ledarskapsutbildning.

Man ansvarar för en grupp om 4–6 deltagare och hjälper till att planera sjukampen, utflykten och kvällsaktiviteterna.

– Dessutom erbjuder vi våra deltagare att avlägga rorsmansprov, där de får ett litet bevis på att man kan genomföra grundläggande manövrar med segeloch motorbåtar och innehar grundläggande navigeringskunskaper. ✪

n e g ä v ö j s a T t e r y t n e v ä l l i t panjer m a k r a m m o s n Se lagerbåtar. e

på kvarvarand

panj Sensommarkam UTTERN D70 PREMIUM EDT.

panj Sensommarkam UTTERN T57 PREMIUM EDT.

Nu 659.000:- (ord. pris 728.030:-)

Nu 325.000:- (ord. pris 360.070:-)

med Mercury Verado 225

panj Sensommarkam UTTERN T51 PREMIUM EDT. med Mercury F80

Nu 245.000:- (ord. pris 271.890:-)

med Mercury F100

panj

Sensommarkam UTTERN S45

med Mercury F50 & teaklaminat

Nu 149.000:- (ord. pris 164.980:-)

Fler erbjudanden på interboat.se

www.interboat.se

I år var det 40-årsjubileum för Båtförbunds sjösportsläger. Sjösportlägret är öppet för ungdomar på 11–15 år.

Dalarö 08-501 501 05 Danderyd 08-545 914 40 Göteborg 031-711 25 10 Karlshamn 0454-180 15

Norrköping 011-10 73 00 Sandviken 026-27 68 18 Skanstull 08-556 709 00 Örebro 019-31 12 00

Vi samarbetar med:

47

BÅTTORGET

.

batjuristen juridik omb�d

Specialist på båtjuridik!

Kontakta oss så får du kostnadsfritt en kortare telefonrådgivning om hur du bör gå vidare i ditt ärende.

Kapelltvätt s Segeltvätt s Impregnering s Reparation s Nytillverkning s

0520-22 10 20

Rikstäckande fraktsystem. Vi översänder säck med betald frakt för inlämning på posten.

info@batjuristen.se

www.kapelltvatten.se www.kapelltvatten.se Tel: 040-1818 18 08 040-18 08

batjuristen.se

Vi har egen tillverkning & sömnad. Vi levererar originalkapell från Sverige, Norge, Finland och Danmark. Mallregister på båtar från 60talet och framåt. Kontakta oss och fråga om vi har kapell till er båt.

Henricssons Båtkapell AB • Ängvägen 3, 517 34 Bollebygd Tel. 033-28 44 60 0705-36 09 06 • niclas@henricssonsbatkapell.se www.henricssonsbatkapell.se Återförsäljare för:

www.jsbab.se

Vi utför nybyggnad, ombyggnad och reparationer av träbåtar och klassiska båtar.

Norrlandsrepresentant för Volvo Penta och Epifanes båtlacker.

090-404 69, 070-661 81 79

VI HJÄLPER DIG MED: tvätt, mögelbehandling och impregnering av kapell, markiser, förtält, båtdynor, båtmattor samt reparationer, byte av blixtlås, rutor m.m För mer information gå in på: www.nackakapelltvatt.se Kontakta oss på telefon: 070-205 84 09 Ni hittar oss på Stenhuggarvägen 2 R, Saltsjö-Boo Kummelbergets Industriområde

Vår vagn bär din dröm!

18_Nackakapell_PB1303.indd 11 18_Nackakapell_PB1303.indd

2013-02-12 11:48:5911:48:59 2013-02-12

Här är det en BT1500 som visar styrkan - 1,14 ton!

Rek. ÅF-pris: 36 000:Tranåsvägen 9. 590 12 Boxholm. 0142-519 90.

Auktoriserad återförsäljare för

MERCRUISER • MERCURY • VOLVO PENTA Service – Reservdelar – Motorer – Vinterförvaring

Gåshagaleden 12, Lidingö • Tel: 08-544 809 80 Öppet: mån-tors 8-17, fre 8-16 info@micabmarin.se • www.micabmarin.se

48

mSe vår nya he a br ga ån m , sida n !! erbjudande WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2017

Y-Bommar 4–12 m

Y-Bommar 4-12 m

OBS! Ny hemsida

www.dyk-bryggmontage.se Mail: inge@ybom.se

ANKARSPEL Ankarrullar, ankare och allt annat som underlättar din ankring och ditt övriga båtliv

Mob: 0705-10 31 35

BRONSPROPELLRAR ANKARSPEL För alla från 19 400 kr behov!

www.loggin.se

www.anchor.se

Marinvägen 12 - 471 41 Rönnäng Tel 0304-677 100 - info@loggin.se

Skyllermarks a part of Sutars

SUTARS - Since 1980 -

Originalet - Alltid lite bättre

Skyllermarks bygger vidare!

Köp vår nya påbyggnadssats och bygg vidare på ditt elsystem!

Mad Nyhet! e in Swe den

Vårt egentillverkade IP65-klassade USB uttag med max 5A utström är äntligen här.

Finns både med och utan belysning och den är anpassad för tuff marinmiljö!

Se på vår hemsida för närmaste återförsäljare

www.sutars.com

Rodahl Marin AB importerar propellrar från Mikado sedan år 2001.

2, 3, 4 och 5-bladiga.

Stort lager och låga priser!

BÅTKAPELLTVÄTT! Välkommen till Rentvätt, Stockholms största båtkapelltvätteri. Vi tvättar, mögelbehandlar och impregnerar alla typer av båtkapell, förtält och markiser.

Vi utför sömnadsarbeten såsom reparationer, byte av

2,rutor, 3 ochdragkedjor, 4-bladiga foldingpropellrar. tryckknappar, kardborrband, öljetter m.m.

Lågt vattenmotstånd!

Dessutom tillverkar vi nya båtdynor, kapell, motorbåtskapell, sprayhood, bomkapell, segelkapell osv.

Högsta kvalitet till rimliga priser.

Undvik vårrusningen, lämna in nu!

Bor du inte i Stockholm kan vi skicka säck med förbetald frakt för inlämning på posten.

KAPELLTVÄTT • IMPREGNERING Marindieselmotorer och elverk

NYTILLVERKNING LAGNING Kompakta! Moderna! •Driftsäkra!

Prisex: 5–10 kvm 1750:–

Grindstuvägen 40, 16733 33 Bromma.

Tel- 08-28 85 Grindstuvägen 40, 167 BROMMA •3408-28 85 34 mail: info@rentvatt.com www.rentvatt.com

Rentvätt.indd 1

www.rentvatt.com

Välj originalet för hög kvalitet och svårslagbar garanti!

Trycklager & CV-axlar

2, 3 & 4-bladiga foldingpropellrar 2 & 3-bladiga flöjlande propellrar

Vattensmorda propelleraxeltätningar

Motorer, reservdelar, service, verkstad

Motorer, reservdelar, service, verkstad

BÅTLIV 5/2017

WWW.BATLIV.SE

2013-11-13 13:18:09

Trycklager och CV-axlar

Oljekylare, värmeväxlare & laddluftkylare

Sjövattenpumpar & impellrar

Dessutom stort lager av: Backslag • Propelleraxlar • Hylssystem • Axelkopplingar • Avgassystem • Kylvattensystem • Mikadopropellrar Vattensmorda propelleraxeltätningar Kontakta oss för rådgivning och ytterligare information.

RODAHL MARIN AB

tel 0510-30 www.rodahl.se tel: 0510-3062 6200 00 www.rodahl.se

Vi importerar också: axelsystem, flexibel avgasslang, ljuddämpare, vakuumventiler, sjövattenfilter, backslag, värmeväxlare och oljekylare

49

BÅTTORGET

Danderyds Matt Danderyds Matt & Möbeltvätt AB & Möbeltvätt AB KAPELLTVÄTT - MÖGELBORTTAGNING

KAPELLTVÄTT MÖGELBORTTAGNING KAPELLTVÄTT s Unik finsk metod - garanterat mögelfritt

Alla typer av besiktningsuppdrag

BBR

SY SJÄLV!

unik finsk metod IMPREGNERING - RENOVERING

IMPREGNERING IMPREGNERING s RENOVERING

Tillverkning av nya båtdynor, alla modeller Invändig tvätt och impregnering på plats av större båtar även båtdynor & mattor slingan4-8 Flygvillevägen 18367 67Täby Täby• BakomMCDonalds MCDonaldsHägernäs Hägernäs strand Flygvillevägen • 183 62 Täby • Bakom McDonalds Hägernäs strand 183 ••Bakom Hägernäs strand Flygvilleslingan 88•• 183 67 Täby Bakom MCDonalds strand Catalinavägen 6, Tel: 08-630 10 74 08-630 10 10 74 • 070-72781 81 32 32 • Öppettider: 09.00-17.00 08.30-17.00 Tel: 08-630 10 74 • • s 070-727 81 32 s 070-727 32 ••Öppettider: 08.30-17.00 Tel: 08-630 070-727 81 Öppettider: Tel Öppettider: 08.30-17.00 www.danderydsmatt-mobeltvatt.se www.danderydsmatt-mobeltvatt.se info@danderydsmatt-mobeltvatt.se • www.danderydsmatt-mobeltvatt.se www.danderydsmatt-mobeltvatt.se www.danderydsmatt-mobeltvatt.

www.batbesiktningsmannen.org

Tänk på miljön och töm toatanken rätt!

DET ÄR DAGS NU! Med mer än 50 års erfarenhet av maritima tömningspumpslösningar av tysk kvalitet i världsklass.

Vi har det bredaste tömningspumpssortimentet på marknaden.

Vi skräddarsyr en helhetslösning för just dina behov.

EL-EFFEKT System Service AB Tel. 08-449 59 80 Fax. 08-449 59 89

info@el-effekt.se www.el-effekt.se

mSe vår nya he a br ga ån m , sida n !! erbjudande

Allt för båttäckningen!

Däckställning special -skräddarsydd efter varje båttyp.

Perfekt passform, enkel montering.

För pris, se vår hemsida!

Däckställning premium för motorbåt specialanpassad efter varje båtmodell.

För pris till just din båt, se vår hemsida!

Båtbockar av aluminium för båtar upp till 11 ton. Enkla att hantera, montera och transportera

HENSONS TVÄTT Koppargatan 9, Lomma Tel 040-41 26 36

www.hensons.se info@hensons.se 50

Besöksadress: Ranhammarsvägen 9, 168 67 Bromma Telefon 08-80 29 80 Hemsida www.press-son.se WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2017

Dunket från Rödebjörns tändkula hördes långväga och ingav alla en känsla av trygghet och räkor. Skeppare John Edgardh passade på att visa var man kan hitta information om vägbygget vid Pålsundet. För fler bilder, gå in på Båtlivs hemsida, www.batliv.se.

Bästa Båtklubbarnas Dag hittills För sjunde året firades Båtklubbarnas Dag och Stockholms vatten fylldes med båtklubbsbåtar.

En glad båtfest i strålande sol, men med orosmoln över båtklubbarna. Text & foto: Katarina Edgren I STOCKHOLMSOMRÅDET

hotas Heleneborgs Båtklubb av betongmur och förminskade bryggor och klubbarna i Årstaviken slåss för sänkt fartgräns för att minska de förödande svallen från förbipasserande. För att uppmärksamma och ge stöd till dessa och alla andra båtklubbar arrangeras Båtklubbarnas Dag den sista lördagen i augusti varje år.

– Detta var den bästa båtparaden hittills måste jag nog säga, säger Magnus Bjellqvist, säkerhetsansvarig för den stora båtparaden i Stockholm under Båtklubbarnas Dag och den som koordinerat de olika paraderna,

uppvisningarna och funktionärerna sedan starten för sju år sedan.

– Vädret var med oss i högsta grad i år, men jag tycker nästan det verkar som att både båtklubbar och åskådare har den här lördagen i bakhuvudet numera.

På båtklubbarna varierade aktiviteterna. Ing-Marie Freijd, en av de drivande på Västermalms Båtklubb, har numera ett stort gäng med sig då de anordnar knopkurs, bjuder på fika och fixar med båtpysselbord för barn.

Ett viktigt inslag i de aktiviteterna är båtturerna för besökare.

– Idag har jag åkt åtta turer med folk som besökt vår klubb, säger Stefan Wendin, ordförande

Stefan Wendin i sin Ess-båt ritad av Gideon Forslund.

BÅTLIV 5/2017

WWW.BATLIV.SE

i Heleneborgs Båtklubb.

– Jag har den sist tillverkade Forslund Ess-båten från 1937 och jag har inte plats för så många, men de som åkt med har varit väldigt nöjda och tacksamma.

Alla har också skrivit på uppropet för att bevara området där klubben ligger och som nu hotas av betongmur, trädfällning och förminskade båtplatser, vilket skulle vara förödande.

Men tidigt stöttades projektet , både ekonomiskt och med representant, av Saltsjön-Mälarens Båtförbund och allt mer har fördelarna med att ha tillgång till en större organisations resurser framstått som allt mer tydligt och sedan i våras är Båtklubbarnas Dag en projektgrupp inom SMBF. – Det är naturligtvis väldigt bra för idén om Båtklubbarnas Dag som går ut på att visa upp båtklubbarna och mängden av GRINDS HAGES BÅTKLUBB vid Årsta- medlemsbåtar för allmänhet och viken på Södermalm, hade också politiker, att vi nu får tillgång till SMBF:s stora spridningsmöjligöppet hus och får alltid mycket heter och kontaktnät, säger Steuppskattning för detta. Många flanörer längst promenadstråket fan Iwanowski, primus motor i projektgruppen. Vi har dessutom förbi klubben passade på att komma in på bryggorna och prata under flera år haft ett mycket gott samarbete med SMBF:s sekreteom båtar och båtklubben. rare Anders Ekström som vi ser I år inleds ett nytt kapitel i som en stor tillgång i gruppen.

Båtklubbarnas Dags historia.

Hur ser framtiden ut då? Ja, Från starten 2010 har ambitionen varit att växa och bli en stabil hoten mot båtklubbarna lär inte försvinna, vare sig det är fråga organisation för att fortsätta att om kraftigt höjda arrendeavutveckla idén om en festdag för gifter, osäkra arrendeperioder, båtklubbarna och därmed båtvägbyggen, skattepålagor eller livet. Tanken initialt var att vara annat. Båtklubbarnas Dag komfristående från andra organisamer alltså med all säkerhet både tioner bland annat för att kunna behövas och firas. ✪ driva egna frågor.

51

Speciellt för dig som läsare av BÅTLIV! 15 dagars 4-stjärnig resa till

Marocko

Vårt förmånspris för dig som läsare av BÅTLIV 11790,– 9000,–

Normalpris

SEK 2

Prisfördel VÅRT TACK!

Dag 8 – 15:

Dag 1 – 7:

Marocko Exklusiv studieresa till yckta studieresor!

Avkoppling på 4-stjärnigt Portugal drömhotell ech!

t omt En av skandinavernas mes bl.a. 5 UNESCO-världsarv!

Inkl. utflyktsprogram med

SEK 2

2790,–

SEK1

i världsberömda Marrak

Från endast

Spanien

p. pers.

Världens pupulärste resmål !3 – med bl.a. 5 UNESCO-världsarv Fès

Meknès

(UNESCO)

(UNESCO)

Dag 1-7: 4-stjärnig studieresa • Panoramatur i Atlasbergen: livlig bergsby Beni Mellal med stadsträdgården Jardin de Ain Asserdoun

Atlanten Casablanca

INKLUSIVE

Rabat

Marrakech

(UNESCO)

(UNESCO)

(Prisexempel vid bokning av tjänsterna separat hos andra tjänsteleverantörer)2 Rabat

Flyg tur och retur med renommerat flygbolag 4700,– SEK2 till Marrakech, inkl. transfer till och från hotellet 7 dagar exklusiv studieresa Marocko 3750,– SEK2 - 7 övernattningar inom ramen av studieresan i utvalda 4-stjärniga hotell (nationell kat.)

- 7× riklig frukostbuffé - Rundresa i moderna bussar med luftkonditionering - Spektakulärt utflyktsprogram + inträden (enligt programmet) VÅRT TACK4: 8 dagar avkoppling 3340,– SEK2 i 4-stjärnigt drömhotell - 7 övernattningar i 4-stjärnigt drömhotell (nationell kat.) i världsberömda Marrakech - 7× riklig frukostbuffé - Kostnadsfritt nyttjande av hotellets faciliteter: uppvärmd swimmingpool plus komplett utrustad träningslokal Högskoleutbildade svensk- eller engelsktalande guider (beroende på tillgänglighet) Sjukvårdspersonal tillgänglig 24 timmar om dygnet 11790,– SEK2 Totalt per person Prisfördel per person – 9000,– SEK2

Volubilis Fès

Meknès

Beni Mellal

Essaouira Mar

INKLUSIVE

Inkluderat i priset:

Reseförlopp och inklusivprogram:

Marocko

rakech • Kungastaden Fès: en av världens största stadskärnor (UNESCO-världskulturarv), kungliga palatset i Fès, Karaouyne – världens äldsta universitet, traditionell mattknytningsverkstad, imponerande fästningen Borj

• Ruinerna i Volubilis (inkl. inträde): Marockos största utgrävning av romerska byggnader (UNESCO-världskulturarv) • Kungastaden Meknès: praktfulla stadskärna (UNESCO-världskulturarv), världskända stadsporten Bab El Mansour, Sultan Mulai Ismails mausoleum • Kungastaden Rabat: praktfulla kungliga palatset, Hassantornet, Mohammed V:s mausoleum (UNESCO-världskulturarv)

INKLUSIVE

INKLUSIVE

+ 8 dagar 4-stjärnigt drömhotell i världsberömda Marrakech

• Casablanca: Moské Hassan II – en av världens största moskéer (utan inträde), Mohammed V-torg, stadshuset, justitiepalatset, stadsteater

Resmånadert

exempelbilder

Flygplatstillägg per pers Avgångsdagar

2

Extratjänster till förmånspris:

Matpaket studieresa: aketet innehåller riklig buffé på kvällen med internationella specialiteter under den 7-dagars studieresan: endast 1350,– SEK per person.

Valfri utflykt till UNESCO-världskulturarvet Essaouira: endast 460,– SEK per person inkl. lunch (kan bokas på plats) Enkelrumstillägg: 2690,– SEK per person (med reservation för tillgänglighet)

November 2017

November 2017

Februari 2018 (6. – 14.2.)

(15. – 28.2.)#

(1. – 15.3.)

(18. – 29.3.)#

(1. – 15.4.)

1600,– SEK

800,– SEK

0,– SEK

800,– SEK

1200,– SEK

1600,– SEK

1900,– SEK

2200,– SEK

(2. – 14.11.)

Vårt förmånspris för dig som läsare av BÅTLIV från endast Flyplats

9000,– SEK

Oktober 2017

(16. – 31.10.)# Säsongstillägg per pers

En veckas avkoppling i trendmetropolen Marrakech – på ett 4-stjärnigt drömhotell med uppvärmd swimmingpool och fullutrustat gym.

2790,– SEK1

BÅTLIV Prisfördel

• Kungastaden Marrakech: Koutoubiamoskén – en av stadens finaste byggnader, stadsrundtur med sultanspalatset, hantverkstradition med smyckes- eller läderfabrik, stadskärna (UNESCO-världskulturarv)

Dag 8-15: Förlängning på 4-stjärnigt drömhotell i världsberömda Marrakech VÅRT TACK! INKLUSIVE

Förmånspris per person från endast

Göteborg 0,– SEK ons | tor | sön

(16. – 26.11.)

2790,–

Februari 2018

SEK1 per person istället för

Mars 2018

Mars 2018

Inklusive 5 rarv !

UNESCO världskultu

11790,–

Köpenhamm 500,– SEK tis | tor | sön

Innehavare av svenskt, finskt, norskt och danskt pass är viseringsfri i 90 dagar. Passet skall vara giltigt 3 månader från hemresedatum från Marocko.

För medborgare i andra länder rekommenderar vi att man frågar om de gällande inresebestämmelserna på destinationslandets ambassad. # holiday tilläggskostnad p. p.: 450,– SEK. 1 Det annonserade priset på 2790,– SEK gäller endast 19.11.2017 från Göteborg. Vid andra avresedatum gäller säsongstillägg såsom anges i tabellen. Resan är uteslutande avsedd för individuellt resande och gäller endast mottagaren av erbjudandet och myndiga medföljande personer. För ytterligare information om TSS: gällande resevillkor och övriga villkor, se webbsidan www.tss-travel.se eller ring arrangörens hotline. Information: Vid emottagande av skriftlig bekräftelse förfaller 20 % av resepriset till betalning.

Betalning av återstående belopp: senast 35 dagar innan avresa. Bilderna i reklamprospektet är exempelbilder. Med reservation för tryckfel och fel. Flygplatser tar ut flygplatstillägg för resenärer. Beloppet beror på flygbolagens transportkostnader och dessa kostnader beror i sin tur på pris- och avgiftsutformning av flygplatsoperatörerna.

Vårt speciella tack-erbjudande gäller endast vid bokning av studieresan. Resans genomförande förutsätter att minst 15 personer anmäler sig till resan.

2 Prisexemplet baseras på pris för en resa som äger rum frän 19.11.17 – 03.12.17 och har beräknats den 19.07.2017 på allmänt tillgänglig information på följande hemsidor: Flyg tur och retur Göteborg – 19.11.17 – 03.12.17 på www.expedia.se (den billigaste flighten för angivna datum), transfer flygplats – Marrakech – flygplats på www.holidaytransfers.com, 14 övernattningar inkl. frukost på www.booking.com (7 nätter på hotellet Idou Anfa i Casablanca, 7 nätter på hotellet Opera Plaza Hotel i Marrakech). De nämnda hotellen är exempel. Resan innehåller inte nödvändigtvis dessa hotell.

3 Marrakech valdes till resmål nummer 1 i världen i Travellers‘ Choice Awards 2015 av TripAdvisor.

4 Vistelsen i 4-stjärnigt förstklassigt hotell i Marrakech dag 8-15 bjuder vi på. Denna del av resan är kalkylerad med 0 SEK i beräkningen av paketresans pris.

TSS Travel Service Scandinavia i Sverige har ställt statlig resegaranti hos Kammarkollegiet. Arrangören förbehåller sig rätten att göra ändringar av uppgifter i broschyren.

Sådana ändringar ingår i avtalet med resenären om resenären har fått information om ändringen innan avtalet ingåtts.

April 2018

SEK2

Stockholm 650,– SEK mån | ons | tor | sön

Din fordelskode !

BÅT66229

Ring kostnadsfritt nu för att säkra ditt önskedatum:

0200 751 060 Måndag till fredag kl. 9.00 – 18.00, lördag kl. 9.00 – 15.00 Researrangör: TSS Travel Service Scandinavia AS, filial Sverige; Krejaren 2, Östermalmstorg 1, 114 42 Stockholm

Erfarenheter efter motorinstallation Många har lagt ner mycket tid och pengar på att både vårda och underhålla sina fritidsbåtar och besitter därmed ovärderliga kunskaper som även andra båtägare kan ha glädje av. Att dela med sig av dessa från olika ”projekt” kan hjälpa andra läsare/båtägare som funderar på liknande förbättringar. Text & foto: Lars Afzelius BÅTLIVS SENASTE läsarundersökning visar också på ett stort intresse för båttillbehör tillsammans med information och tester av olika slag. Därför delges nu några erfarenheter efter ett motorbyte som Båtliv berättade om 2016.

En båtägare bytte ut en 27 hk Yanmarmotor med segelbåtsdrev från 1990 till en ny 30 hk motor av samma märke. Val av motor innebar bland annat att befintlig motorbädd kunde användas till den nya motorn vilket sparade mycket tid. Motorn köptes på pall och båtägaren var själv ansvarig för all installation, som senare också skulle certifieras av Yanmar för att garantin ska gälla. Motor och drev kom på plats under hösten medan övrig installation jämte certifieringen skedde under våren.

Det är viktigt att ha tillgång till återförsäljarens kompetens under hela arbetet. Det dyker ständigt upp frågor under arbetets gång och tryggheten att alltid kunna få svar av en kunnig och hjälpsam yrkesman är nästan en förutsättning för ett sådant projekt. I detta fall måste Stenungsunds Marinservice framhållas, som har lämnat ett utomordentligt fint stöd under hela arbetet.

När en ny motor kommer på plats sker på grund av motorns tyngd sättningar efter någon månad. Det medför att muttrarna till drevet måste efterdras för att täta ordentligt. Någon mutter kan sitta så illa till att motorn måste höjas någon centimeter för att muttern ska kunna nås med nyckel. Höjningen av motorn kan dock ske på enkelt sätt genom att skruva upp ett par muttrar på motortassarna.

Båtägaren valde att använda samma vattenlås/ljuddämpare som till förra motorn. Vid certifieringen kontrollmättes fallhöjden för avgaserna från motorn mot vattenlåset och det visade sig att den var för låg, bara cirka BÅTLIV 5/2017

WWW.BATLIV.SE

Bilden visar avgasslangen från motorblocket till vattenlåset och erforderlig fallhöjd, ca 30 cm, för att undvika att kylvatten rinner in i motorn bakvägen.

Det cylinderformade vattenlåset är lätt att placera i trånga utrymmen.

15 cm, vilket inte kunde godkännas. Cirka 27 cm var minikravet, vilket med det gamla vattenlåset var omöjligt att uppnå.

kulation och kylning som tänkt.

På motorn finns också färdiga anslutningarna för kylslangar till varmvattenberedaren. Firman Kuntze har färdigböjda 90-graATT BÖJA STELA avgasslangar i nya ders kylslangar, om det är lågt i banor lät sig inte göras med tanke tak ovanför motorn.

På motorns framsida framför på utrymmet bakom motorn. Till slut hittades ett passande vatten- generatorn löper en grov slang för färskvattenkylningen. Den lås/svanhals från Vetus (se bild) har ett par fästpunkter som är av som innebar att avgasslangen tveksam kvalitet. Det finns risk från motorn kunde anslutas ca 15 cm längre ner mot skrovet och för att fästet, om man är oförsiktig, kan böjas ner och komma i därmed uppnåddes föreskriven fallhöjd. Tipset är att först plane- kontakt med generatorremmen, som då skär in i kylslangen med ra för hur avgasslangen ska dras läckage som följd, vilket skedde och göra erforderliga mätningar efter cirka 20 tim körning med av fallhöjd tillsammans med lämpligt vattenlås, innan motorn motorn. Slangbytet blev en garantiåtgärd och slangen fäsmonteras. Annars finns stor risk att avgasvattnet rinner tillbaka in tes dessutom med buntband på i motorblocket med motorhaveri ytterligare ett ställe.

Motorn har ingen nyckel och som följd.

Den gamla motorns kylslang- vet man var båtens huvudströmbrytare finns kan motorn startas ar till varmvattenberedaren och gammalt expansionskärl koppla- omgående. des ihop med motorns uttag men ville inte fungera med överhettGIVETVIS KÄNNS DET skönt när ning som följd. Det var svårt för motorn är på plats och allt fungalla inblandade att förstå varför erar. Dessutom har man lärt sig kylningen inte fungerade men det mesta om var alla viktiga genom att montera Yanmars delar sitter, hur man kommer åt medföljande expansionskärlet servicepunkterna och vad man på lämplig plats så fungerade cir- regelbundet bör kontrollera. ✪ 53

SVENSKSEGLING.SE

Sommaren är lång VI KANSKE TYCKER vi har en kort säsong, men sommaren har varit fylld av härliga seglingsaktiviteter och ett späckat schema som gör att den känns oerhört lång. Svensk segling bjuder på överväldigande många aktiviteter, event och regattor som speglar både ett starkt intresse för vår sport som mängder av ideella krafter, traditioner och kompetens som gör dessa möjliga. Junior-SM, ÅF Offshore Race, Bohusracet, Orust runt, Allsvenskan, Match Cup och VM i M32 i Marstrand, VM i flera båtklasser, Lysekil Womens Match för att nämna några av alla fina svenska arrangemang som levereras av starka klubbverksamheter och kommersiella aktörer som brinner för vår sport.

PÅ DEN INTERNATIONELLA arenan ser vi

fortsatt framskjutna placeringar och prestationer av våra ambitiösa idrottare. På för-VM i Århus och flera andra mästerskap har svenska deltagare positionerat Sverige på världsarenan. Elit såsom ungdomar har gjort fantastiska resultat och är viktiga förbilder för en ny generation seglare. Under

sommaren har hundratals barn och vuxna lockats till prova-på-segling i samband med något av de stora eventen och seglarskolor landet runt lockar 10 000-tals barn. Och även om sommaren inte varit den bästa har vi haft vind i seglen och det känns som det har varit många segelbåtar på havet. Allt oftare tycker jag man ser både Allsvenskan-strajpade J/70-båtar och nytillkomna unga entusiaster i optimister. Jag hoppas att seglingen kommer att attrahera allt fler upplevelseseglare som vill uppleva natur och mikroäventyr, för att använda ett begrepp som ligger i tiden.

SAILARENA ÄR NAMNET på vår nya digitala plattform. Digitalisering är en viktig möjliggörare även för svensk segling. Visst, IT-projekt är våghalsiga och var och en som varit med vet att det finns lika många önskemål som det finns lösningar. Därför är jag tacksam för den kompetens vi lyckats samla för att enas kring ett projekt som kommer att lansera de första funktionerna redan i höst.

SailArena kommer att uppfylla moderna krav på funktion, enkelhet och tillgänglighet.

Anders Selling

Ordförande, Svenska Seglarförbundet anders.selling@ssf.se

PARTNERS

OFFICIELLT ORGAN FÖR SVENSKA SEGLARFÖRBUNDET: af Pontins väg 6, 115 21 Stockholm. tel. 08-459 09 90. E-MAIL: ssf@ssf.se, övriga kontaktuppgifter finns på www.svensksegling.se KANSLI: Marie Björling Duell (förbundsdirektör/sportchef), Åsa Blomquist-Jonsson (ekonomi/administration), Magnus Grävare (förbundskapten), Anders Larzon (utbildningsansvarig), Emelie Lindström (klubbstödsansvarig/event), Patrik Erlandson (mätbrevsansvarig), Mats Olsson (PR/kommunikation), Marit Söderström Nord (talangutveckling), Åsa Llinares Norlin (parasegling), Theres Wolgast (utbildningsansvarig). STYRELSE: Anders Selling (ordförande), Annika Ekman (vice ordförande), Mikael Stamming (skattmästare och vice ordförande), Jonas Brandén, Annika Carlunger, Arne Larsson, Fredrik Norén, Fredrik Olsson, Carina Pettersson, Hans Ramne.

Svenska Seglarförbundet, SSF, är svensk segelsports riksorganisation med cirka 102 000 medlemmar fördelade på 344 klubbar, 16 distrikt och 82 klassförbund. SSF är anslutet till Riksidrottsförbundet och Sveriges Olympiska Kommitté.

54

Leverantörer: Liros, Harken, Resevaruhuset, Bergström & Sund, Docendo, North Sails, Garmin, Swedish Radio Supply.

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2017

SVENSKSEGLING.SE

Kitesurfingen vill locka de unga Kitesurfing fortsätter att växa både i Sverige och internationellt med utövare av olika åldrar och kön. Under sommaren har Svenska Kiteförbundet, med stöd från Svenska Seglarförbundet, genomfört tre ungdomsläger på Öland, i Landskrona och i Åsa. Öppna klassmästerskapet lockade 40 deltagare från sex nationer – närmare hälften var juniorer. Text: Mats Olsson Foto: Viktoria Rydberg Ljung TOTALT 16 UNGA kitsurfare - åtta killar och åtta tjejer - har deltagit i sommarens camp på Öland, i Landskrona och i Åsa där duktiga tränare funnits på plats för att hjälpa deltagarna utveckla sin teknik och låtit dem testa på olika tävlingsformer.

Inom sporten finns olika discipliner som Freestyle, Vågsurfing, Speed och Höjdhopp. Och så racingdelen med klassisk Course Racing där man använder ”vanliga” twintip-brädor eller hydrofoil, dvs brädor som foilar och som kan komma upp i farter runt 35 knop på halvvind.

Några mil söder om Göteborg har Peter Ingerstam startat upp BÅTLIV 5/2017

WWW.BATLIV.SE

Åsa Surfklubb och anslutit den till Svenska Seglarförbundet.

Peter är en eldsjäl inom sporten och sitter även i Kiteförbundets styrelse.

– Det handlar om korta course race i halvvind med bojar att runda och hinder att hoppa över.

Det ska vara enkelt, samtidigt går det riktigt fort, säger Peter och fortsätter: – För mig är enkelheten det PÅ NÅGRA MÅNADER har klubben viktigaste. Gör man sporten för fått 40 medlemmar varav 14 stor och dyr så kommer vi aldrig var med på Swedish Open Kite att lyckas attrahera de unga. Man Racing Championship 2017 – klassmästerskapet – som Åsa Surf- ska kunna komma med sin vanliga klubb arrangerade i somras. Och kitebräda och vara med. Det ska inte krävas dyra investeringar utan Peter vill få fler kitesurfare att jag vill ha lite ”folkracekänsla”. satsa på grenen twin tip slalom/ Förutom Peters klubb Åsa boardercross. Där tävlar man i heat med sex personer och det är Surfklubb finns ytterligare två klubbar som anslutit sig till Seglite av kitesportens rugby. Eller larförbundet och det är Stockkanske ännu mer lik skicross – holm Kiteboarding, och Calmar fast på vatten.

Windsurfing Club. Och klubbar i Lidköping och i Landskrona kan vara på gång.

– Vi ser att kitsurfingen växer och tack vare ett bra samarbete med Svenska Kiteförbundet har vi kunnat bidra med stöd till de tre ungdomscampen som vi tror kommer att ge ringar på vattnet.

Vi välkomnar också de nya klubbarna och hoppas att kunna stödja dem i deras fortsatta utveckling, säger Marit Söderström Nord, ansvarig för juniorsegling på Svenska Seglarförbundet.

FÖR ATT VETA mer om hur du gör för att prova på kitesurfing: http://svkf.tumblr.com/ ✪

55

SVENSKSEGLING.SE

JOSEFIN OLSSON VANN FÖR-VM

Sommaren 2018 arrangerar danska Århus ett samlat VM för OS-klasserna. Det är inte bara ett stort och viktigt VM utan också det viktigaste kvalet till OS i Tokyo 2020. I mitten av augusti kördes ett ”för-VM” och SWE Sailing Team tog chansen att testa VM-vattnet. För Josefin Olsson var det första tävlingen sedan OS i Rio 2016. Och ”Jossan” vann direkt. Text: Mats Olsson Foto: Jesus Renedo 56

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2017

JOSEFIN OLSSON VAR sexa i Rio-OS. Sedan dess har hon tagit det lugnt med kappseglingen.

Men nu är det full satsning mot OS i Tokyo 2020. Sista dagen av för-VM avslutades i svåra förhållanden. Seglarna fick uppleva sol, regn, stiltje och storm, allt under en och samma dag.

– Sjuk medaljsegling. Det var väldigt svårseglat och jag gjorde så många misstag med vinden. Men jag fick en perfekt start, gick före alla. Fast det var hela tiden upp och ned, men givetvis härligt att vinna och få segla medaljsegling igen, säger Josefin och fortsätter: – Den här veckan har gett oss många bra lärdomar inför nästa år som är det viktigaste OS-kvalet till Tokyo, så det bra att prova på vattnet. Det var det min första tävling sedan OS, så jag var rätt nervös. Ett helt års tävlingsuppehåll har jag aldrig tidigare haft.

MÅLSÄTTNINGEN FÖR DET svenska landslaget i

Århus var främst att lära känna arenan och vattnet. Förbundskapten Magnus Grävare är nöjd med veckan: – VM här i Århus nästa år är väldigt betydelsefullt. Vi vill helst kvalificera oss till OS redan då. Det finns chanser senare också, men det blir svårare efter hand. Därför är det viktigt för alla i teamet, seglare, coacher och andra ledare att få en bra bild över förhållandena här. Vi har en stor trupp på plats, vi är största nation av de 55 som är här - efter värdlandet Danmark, säger Magnus.

I Finnjolle hade OS-mästaren från 2012, Max Salminen, chansen att nå en pallplats.

Men trots att Max blev trea i finalen så slutaBÅTLIV 5/2017

WWW.BATLIV.SE

de han på femte plats, fyra poäng från pallen.

– Som väntat blev det ett tight medaljrace. En placering bättre så skulle jag stått på pallen.

Men det viktiga är att komma hem med lärdomar för nästa års VM och OS-kval, säger Max och tillägger: -–Det har varit en svår vecka. Inte bara för mig utan förhållandena har varit svåra. Det är väl inte direkt någon överraskning egentligen. Det hade vi nog förväntat oss av Århusbukten.

I 470 seglade Carl-Fredrik Fock/ Marcus Dackhammar final och slutade sjua och beskrev förhållanden utanför Århus så här: – Extremt vridit och mycket lurig segling men väldigt roligt. Det gäller att kämpa hela vägen in i mål, något vi verkligen gjorde i medaljracet. Vi gick för medaljen men tappade i resultatet i stället. ÖVRIGA SVENSKA BESÄTTNINGAR att sluta topp-10 på för-VM var Fritiof Hedström/ Otto Hamel som var femma i 49er och Carl P Sylvan/Marcus Anjemark som

blev sjua i samma klass.

Vilma Bobeck/Malin Tengström seglade sitt första medaljseglingar i för-VM i 49erFX. Och de gjorde riktigt bra ifrån sig genom att bli tvåa-etta-tia i de tre racen och nia totalt många lärdomar rikare. ✪ 57

SVENSKSEGLING.SE

Utmanande segling när JSM avgjordes i Uppsala Under fyra tuffa kappseglingsdagar i mitten av juni avgjordes JSM på Ekoln vid Skarholmen i Uppsala. Två dagar med mycket lätt vind och två med riktigt tuffa förhållanden satte de unga seglarna på prov – men det betyder också att vinnarna i de olika klasserna behärskar flera olika seglingsförhållanden. Text: Mats Olsson Foto: Anna Wigren ÖVER 400 SEGLARE från hela landet

hade sökt sig till Uppsala och fick uppleva kappsegling i strålande sommarväder. Tjejer och killar mellan 13 och 20 år gjorde upp om JSM-medaljer i elva klasser.

Flest deltagare lockade optimistklassen för killar där Calle Lindbom från Långedrag blev bäst bland 67 deltagare. Näst flest seglare var det i tjejklassen för Optimister med 41 deltagare.

Där var det Martina Carlsson från Lerum som vann JSMguldet. Den näst största klassen var Laser Radial där Ludde Lindqvist från KSSS seglade bäst

58

bland de 36 killarna medan Maja Hansson-Mild seglade hem guldet i tjejklassen (19 deltagare) I TRE KLASSER tävlar tjejer och

killar mot varandra. I 29er kom 19 besättningar till start, jämnt fördelat mellan killar och tjejer – och även mixade besättningar.

Guldet seglades hem av Oscar Engström och Hugo Westberg från Lerum. Den andra klassen där killar och tjejer tävlar tillsammans är Laser 4,7. Där vann Hannah Maurer från KSSS och även där var det en jämn könsfördelning. Även RS Feva är en

öppen klass och där segrade Kettil Leke och Viktor Sönnergren från Kullavik E-jolle har ett starkt fäste i Västmanland där vinnarna i både kill- och tjejklassen kommer från Jollekappseglarna Västerås.

I tjejklassen vann Hanna Koba, medan Erik Lindberg knep guldet bland killarna. Om E-jollen har ett starkt fäste i Västerås så tycks Zoom8 ha det i Boo utanför Stockholm. Killklassen vanns av Axel Hallquist medan Elin Ax Karjel vann bland tjejerna. Båda seglare för Boo SS. För första gången, under ett

JSM, arrangerades även klassen opti12 som är för Optimistseglare i åldern 7–12 år. De tävlar på lite kortare banor och blir coachade både under och mellan racen av mycket meriterade coacher. Det delas dock inte ut JSM-tecken till någon under 13 år.

JUNIOR-SM I UPPSALA 2017 arrang-

erades av följande fem föreningar: Uppsala Kanotförening (UKF), Upsala Segelsällskap (USS), Ekolns Segelklubb (ESK), Sigtuna Båtklubb (SiBK) samt Knivsta Optimist- och jolleklubb (KOJK). ✪ WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2017

SVENSKSEGLING.SE

Artemis Youth Team – Vad händer nu?

Under ett år fick åtta av Sveriges bästa unga seglare chansen att ingå i Artemis Youth Team. Det var en unik möjlighet för dessa unga män att skaffa sig ovärderlig erfarenhet av professionell kappsegling på högsta internationella nivå. Text: Björn Johansson Foto: Sander van der Borch DET BLEV EN fjärdeplats i Red Bull Youth Americas Cup och i somras kom delar av teamet femma i M32-VM i Marstrand.

Nu går de vidare i sina respektive kappseglingskarriärer – många erfarenheter rikare.

Från början var det 50 unga seglare som ansökte om att få ingå i teamet. Ett 25-tal förväntansfulla kallades till uttagning.

Tuffa fysiska tester och hantering av M32 som redskap, samt prov på att visa ambition, vilja och förmåga att samarbeta var viktiga ingredienser för uttagningen.

Sedan fanns där frågor som; Vem skulle styra båten? Vem skulle vara den bästa skippern?

Vem skulle bli den bästa taktikern? Vilka skulle axla det tunga fysiska jobbet ombord.

Sex seglare var med ombord och därmed var det också viktigt att de som inte var ombord ändå kunde ge energi åt laget under resans gång.

Efter tre tuffa dagar fanns där ett lag som bestod av Rasmus Rosengren, rorsman, Gustav Pettersson skipper och taktiker, Marcus Anjemark, Julius Hallström, Axel Munkby, Fritiof Hedström, Marcus Höglander och Eddie Klemets.

Fr.v.: Gustav Pettersson, Fritjof Hedström, Julius Hallström, Rasmus Rosengren, Eddie Klemets, Marcus Höglander, Markus Anjemark, Axel Munkby.

Rasmus Rosengren, KSSS, kommer att fortsätta vara en del av KSSS M32 när det finns tid.

Men Rasmus hoppas och tror mest på en OS-satsning i Nacra eller eventuellt i 49er. Men inte som gast, som han varit tidigare, utan nu som rorsman.

Gustav Pettersson, KSSS, kommer, parallellt med sina studier i Stockholm, att segla på Artemis Youth RC44 och på en Farr40 som kommer att växla upp i en engelsk ”tour” 2018.

Marcus Anjemark, KSSS, har seglat 49er parallellt med denna satsning ihop med Carl P Sylvan och den båten är väl etaRED BULL YOUTH AC CUP blev en stor framgång men vad händer nu? blerad topp tio i världen. De två

kommer att köra hårt för att bli den svenska båten i 49er-klassen på OS i Tokyo 2020.

Julius Hallström, KSSS, har avbrutit sin 49er satsning med Emil Järudd för att vara tillgänglig när/om Artemis Racing kör igång nästa Americas Cup-satsning. Julius kommer att vara självskriven i den besättningen.

Under tiden skaffar han sig erfarenhet på Artemis RC 44 Youth och kommer att vara drivande i KSSS M32 besättning.

Fritiof Hedström, GKSS, är tillbaka i sin 49er satsning med Otto Hamel. De kommer att utmana Marcus Anjemark/Carl P Sylvan om den enda OS-

platsen mot Tokyo 2020.

Axel Munkby, GKSS, har ett stort kontaktnät inom M32-världen och är ett eftertraktat namn på den internationella scenen.

Han seglade på en australiensisk båt på M32 i Marstrand.

Eddie Klemets, GKSS, seglar stadigt med Johnie Berntssons besättning i M32 – Team Flux.

Vintertid är han en fena på isjaktssegling. Även Eddie är ett hett ämne för nya Artemis Racing med sina fina fysiska värden.

Marcus Höglander, GKSS, blandar också sin segling med M32 och är dessutom ibland med på Artemis i RC44. ✪

Hasse ny klubbkonsulent i Öst STOCKHOLMS SEGLARFÖRBUND BLIR

det tredje området att tillsammans med Svenska Seglarförbundet rekrytera en klubbkonsulent. Vi välkomnar Hasse Johansson in i teamet.

Hans ”Hasse” Johansson beskriver sig själv som en positiv och engagerad person. Han har många års erfarenhet av föreningslivet och har förvärvat goda ledaregenskaper som instruktör både inom segling och utförsåkning.

Största drivkraften är att han vill bidra till ett aktivt föreningsliv och till fler seglare på vattnen.

- Hasse kommer att bli ”spindeln BÅTLIV 5/2017

WWW.BATLIV.SE

i nätet” avseende klubbutveckling i Stockholm och samarbeta med våra sailcoacher samt med Stockholmsidrottens idrottskonsulenter och SISU Stockholm, säger Peter Witt, ordförande i Stockholm Seglarförbund.

KLUBBKONSULENTENS ROLL ÄR att

finnas tillgänglig för distriktet för att ge stöttning och utveckling till sailcoachernas arbete. Hasse kommer att ha ett tätt samarbete med Stockholmsdistriktets sailcoacher, för att tillsammans kunna ge ett så

bra stöd för klubbarna i området som möjligt.

- Det ska bli både kul och utmanande att jobba med segling och seglare. Segling är bland det roligaste och svåraste jag vet och genom seglingen har jag träffat några av de bästa människor jag känner. Jag vill vara med och skapa förutsättningar för att segling blir så tillgängligt som möjligt och samtidigt hjälpa och stödja de som driver klubbar och träningar i vardagen, säger Hasse Johansson som redan börjat sin anställning.

Text: Emelie Lindström

Hans ”Hasse” Johansson

59

SVENSKSEGLING.SE

Anton Dahlberg och Fredrik Bergström.

Besvikna svenska VM-medaljörer Anton Dahlberg och Fredrik Bergström tog sin allra första VM-medalj tillsammans i 470-VM i grekiska Thessaloniki i juli. Men sällan har två VM-medaljörer varit så oerhört besvikna.

Text: Mats Olsson Foto: Nikos Alevromytis – JUST NU gör det jäkligt ont. Det

här var dyra läropengar, sa Anton direkt efter sista racet i VM. Förutsättningarna inför det sista racet i VM, som svenskarna hade dominerat fram till sista dagen, var enkla. De behövde ”bara” ha australiensarna efter sig för att bärga guldet. Starten blev perfekt – men Anton och Fredrik vände tillbaka eftersom de trodde de tjuvstartat. Det hade de inte…

60

– Vi hade två sekunder på oss att ta ett beslut. Och vi fattade ett helt felaktigt. Vi valde att gå ner och starta om. Just nu känns det så jäkla trist. Vi gav bort VM-guldet utan att tävla om det, sade Anton och fortsatte: – Vi var grymt förberedda på matchracing. Vi hade en god idé där vi skulle ta kommandot.

Inför starten händer först inget och sedan händer allt de sista 25 sekunderna. Vi kommer in bland

de andra, vi får ett perfekt startläge. Och vi sticker. Då blir det en enskild återkallelse och vi tror att det är vi…

MEN DET VAR inte Anton och

Fredrik som var för snabba över startlinjen. Och när de väl fattat beslutet så var racet över för dem.

– Det var kört. Vi kämpade oss tillbaka in i matchen men banan var för kort. Vi hann inte ikapp,

sade Fredrik Bergström.

Svenskarna slutade sexa i medaljfinalen. Och australiensarna, som de skulle ha efter sig, vann.

För Anton och Fredrik var det givetvis en bitter förlust när guldet var så nära – och beslutet att vända tillbaka blev katastrofalt.

Men det var deras första stora internationella mästerskapsmedalj. Kanske kan de glädjas åt silverpengen i framtiden.

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2017

SVENSKSEGLING.SE

Glada segrare från KSSS. Från vänster: Lova Forssén, Tindra Forssén, Sissel Engdal.

KSSS Tjej vann Jr Cup EFTER SJÄTTEPLATSEN I OS i Rio

tog Anton och Fredrik en paus.

VM i Thessaloniki var deras första stora mästerskap efter OS. Helt respektlöst gick de in och satte världseliten på plats. I de tolv racen som seglades i VM vann de fyra och var på pallen i ytterligare fyra.

Fredrik Bergström tror han vet varför det gick så bra: – Den senaste tiden har Anton suttit inne på ett kontor så han njuter verkligen att vara ute på vattnet igen. Och vi har trivts här, både med arenan och förhållandena, sade Fredrik.

VM-guldet gick till Australien med rorsman Mathew Belcher som är en legend i 470. Han vann sitt sjunde VM-guld, han vann guld i London-OS och silver i Rio 2016 – först med gasten Malcolm Page och nu med Will Ryan. ✪

BÅTLIV 5/2017

WWW.BATLIV.SE

Under fyra intensiva dagar arrangerade Marstrands Segelsällskap och Lerums Segelsällskap ihop med Svenska Seglarförbundet, Jr Cup. En tävling som beskrivs bäst som seglingens version av Gothia Cup. Här bjuds över 100 juniorer på tävling i tillhandahållna båtar. De 35 lagen är mixade både vad det gäller kön och ålder. Text: Theres Wolgast Foto: Peter Björk JR CUP ÄR ett all inclusive-event där mat, boende och båtar är förberedda till lagen. Lag som består av tre seglingssugna juniorer. Alla kan vara med och alla får segla alla dagar. Alla lag har dessutom chans att vinna, till och med sista tävlingsdagen.

Seglingarna sker i sprintformat och finalen avgjordes på Match Cup Swedens "centercourt" inför tiotusentals åskådare. Åtta lag tog sig under finaldagens kvalseglingar till den helt avgörande finalseglingen. Segrande ur finalen gick laget KSSS Tjej med Tindra Forssén, Sissel Engdal och Lova Forssén.

– Vi hade inga förväntningar överhuvudtaget så att vinna JR

Cup känns jättekul, sade Lova Forssén.

Under dagarna på Marstrand fick Jr Cup också besök av ungdomar från Kungälvs Kommuns som aldrig tidigare seglat. De fick segla Hansajolle med GKSS i Junior Arena och de fick även segla ett tävlingsrace med Jr Cup-lagen. Ungdomarna var lite nervösa först men tyckte alla att det var roligt att segla när de väl vågat sig ut. Ett bra sätt att göra segling tillgängligare för fler.

TIO LAG FICK chansen att genom en fototävling eller lottens tur segla M32. Det var en riktig höjdpunkt och många blev väldigt inspirerade att fortsätta segla och

satsa för att en dag själva kunna segla M32. Tack till M32 och Team Flux med Johnie Berntsson som gjorde det möjligt.

Så blev det dags att summera årets Jr Cup som förutom massa rolig segling bjöd på besök av seglarna Johnie Berntsson och Måns Holmberg. Tio lag som fick segla M32 och besök av ungdomar ifrån Kungälvs Kommun som provade segling för första gången. Som om inte detta vore nog har fem ungdomar utbildats för att bli blå direktdomare också.

Stort tack till alla våra samarbetspartners, sponsorer och funktionärer under veckan! Utan er hade detta inte varit möjligt! ✪ 61

VARMHALLSFÖRVARING i Västervik till introduktionspriser

Kontakt vinterförvaringen: Örjan Lindström, 0490-566 709, orjan.lindstrom@pampas.se

Pampas Marina Västervik AB, Barlastgatan 3, 593 31 Västervik

En berättelse om myndigheten som gick på grund EN UTMANANDE RUBRIK för en

myndighet som har sina arbetsuppgifter på vattnet och därför borde vara kompetent nog att undvika alla blindskär. Författaren behandlar i huvudsak två ämnen i sin bok, myndigheten Kustbevakningen och 2010 års Sjöfyllerilag.

Det är en välskriven och informativ bok med ett omfattande researcharbete som underlag för innehållet av författaren André Persson. Kustbevakningen förefaller inte ha så många egna uppgifter utöver att svara för miljöskyddet längs våra kuster. Övriga uppgifter sker på uppdrag av och tillsammans med andra myndigheter, till exempel Sjöfartsverket och Polisen.

Boken ger ingen trevlig beskrivning av myndigheten och ett stort antal anställda och före detta anställda.

Många, förvisso anonyma, berättar om ledarskaps- och arbetsmiljöproblem, ständiga omorganisationer, subkulturer och vägran om att öppet medverka i debatten om Kustbevakningens uppgifter. Endast kommunikationsdirektören har vågat sig fram vid några tillfällen. Oberoende av var sanningen finns tycks slutsatsen vara att någon extern resurs måste återskapa förtroendet för myndigheten.

I annat fall kan uppgifterna likaväl överföras och utföras av andra.

Bokens huvudinnehåll är dock Sjöfyllerilagen som tillkom 2010. I denna fråga har många engagerat sig och många av dessa får nu tillfälle att presentera olika ståndpunkter. Inlägg både för och emot lagen redovisas men det är uppenbart att boken är ett inlägg i debatten mot nämnda lag.

Det vanligaste svaret bland politiker är att alkohol och båtliv inte hör ihop eller att det ska vara samma säkerhet på sjön som i biltrafiken. Motstån-

darna hävdar att det fortfarande sker ytterst få olyckor till sjöss där alkohol förekommer, mer är en nykterhetskampanj till sjöss och att sakligt underlag inte har beaktats i det tidigare lagstiftningsarbetet.

Många av argumenten emot Sjöfyllerilagen är repetition av vad andra framför, men som tuggas om i lite olika formuleringar. Författaren har dock bemödat sig om att ge alla organisationer, politiska nivåer, intresseorganisationer och skärgårdsbor möjlighet att komma till tals och allt finns nu samlat i boken.

Det framgår med önskvärd tydlighet att politikerna gör det lätt för sig genom att enbart uttrycka sig i generella termer (”trafik och alkohol hör inte ihop”) eller att lagen är preventiv, men utan att nämna något syfte om att till exempel minska olyckorna till sjöss eller vara en politisk signal om nykterhet till sjöss. De svarar heller inte på frågan om vilka effekter lagen haft.

Boken är mycket läsvärd. Nu återstår att se om det finns politiskt mod att utvärdera den. Boken ges ut av Hjalmarsson & Högberg Bokförlag AB. Pris 150 kr, 249 sidor. ISBN 97891-982-872-8-8.

Lars Afzelius

Kasta loss

BÖCKER

– berättelser från de sju haven I DENNA ANTOLOGI, ammanställd av Anna Gable, Benkt Lundgren och Irina Öström-Zetterman, tas du med på spännande upplevelser till sjöss och i land. Du får uppleva stormar, haverier och ruskiga händelser i främmande hamnar. Du får resa med på gamla steamers, tankers, skutor och fritidsbåtar för att nämna några.

Du kommer känna värmen från ångpannorna när du läser om eldarnas och kollämparnas slit förr i världen. De olika författarna, hela 18 stycken, skildrar intressanta och spännande människor ombord och i land.

Kulturföreningen Bokanjärerna har till ändamål att uppmuntra och stödja dem som ägnar sig åt sjölivsskildringar i bokform, fotografiskt, journalistiskt och inom andra kulturyttringar.

Boken är på 200 sidor och illustrerad av Rolf Öström. Den kan beställas hos Nomen förlag. Pris från 160 kr.

ISBN: 978-91-639-4552-6.

Bengt Anderhagen

Arronet 16 & 18

Stabilitet och körglädje för en livslång kärlek i alla väder

• Fantastiska sjöegenskaper • För utflykter, fiske eller transporter • Flexibel montering av pulpeter BÅTLIV 5/2017 WWW.BATLIV.SE • Powered

by Suzuki

63

Sju sekunder för att kapa ett Försäkringsbolagen kräver att man låser båten med godkänd utrustning. Det håller förmodligen småbuset borta, men inte de stora ligorna. Vi samlade ihop nio olika Klass-3-produkter som kapades av på mellan 7 och 18 sekunder! Text & foto: Lars H Lindén DE FLESTA AV våra motorbåtar är i det närmaste ”överbeskyddade” med DNA-märkningar, GPS-larm, motorlås, kättingar och numera även elektroniska stöldskydd som finns som standard hos Mercury och Yamaha. Ändå fortsätter båt- och motorstölderna i oförminskad takt. Tjuvarna ligger alltid ett steg före. Med bultsaxar, vinkelslipar och flera andra avancerade verktyg kapar de lås och

64

kättingar hur enkelt som helst.

Båtförsäkringsbolagen kräver så kallade Klass 3-produkter för lås, kättingar, låsbyglar och motorlås. I det här provet siktade vi in oss på lås och kättingar som vi hittade i några stora båttillbehörsbutiker i Stockholm. Nästan alla dessa produkter är godkända av Stöldskyddsföreningen för användning i fritidsbåtar.

VI BÖRJADE MED bågfilen och här

klarade sig nästan alla lås och kättingar riktigt bra. Låset från Safequip fick ett jack på cirka 4 mm efter 20 drag och även i låset från S&P fick vi ett mindre jack.

Med ”friska” sågblad och lite tålamod kan dessa forceras med en bågfil.

Nästa prov utfördes med en 1 m lång bultsax, utrustad med ett nytt kaphuvud. Här klarade sig samtliga lås och kättingar utan problem.

Det tredje provet blev en rysare för samtliga produkter.

Alla lås och kättingar kapades av på mellan 7 och 18 sekunder med en batteridriven vinkelslip utrustad med en vanlig kapskiva för metall. Ett verktyg som man kan köpa för endast 500 kr på ett lågprisvaruhus. Storleken på låsbyglarna har en viss betydelse.

De grövsta tog något längre tid att kapa.

Vi har även varit i kontakt med WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2017

Så här gick försöken till

Med en bågfil med nya blad gick det att såga ett jack i ett par lås. De flesta produkterna klarade sig dock riktigt bra.

Klass 3-lås! en auktoriserad återförsäljare av låsprodukter för att kolla om de kraftigare Klass 4-produkterna skulle vara ett bättre alternativ. ”Sorry, det är visserligen något tjockare, men har samma material, så det skulle bara ta något längre tid.”

MED DESSA KLASS 3-produkter uppfyller man försäkringsbolagens krav och får lägre premier och självrisk. Det håller ”impulstjuvarna” borta, men tyvärr inte proffsen.

Den som vill göra det lite svårare för proffsen när båten ligger i sjön kan låsa båten i aktern i BÅTLIV 5/2017

WWW.BATLIV.SE

Trots en gigantisk manuell bultsax med ett nytt kaphuvud gick det inte att klippa sönder några lås eller kättingar.

stället, till exempel i en Y-bom.

Här är det inte lika lätt att jobba med verktyg jämfört med att stå på en stadig brygga.

VINTERTID KAN MAN ta bort motorkåpan och växelhuset för att göra utbordaren mindre attraktiv för tjuvarna. Men klart säkrast är att lyfta av hela motorn (eller inudrevet) och förvara det under vintern hos en motorverkstad. Det kostar en hel del, men det kan bli billigare jämfört med försäkringsbolagens åldersavdrag och självrisker. Inte minst om man har en fullt fungerande äldre motor eller drev. ✪

Betydligt sämre gick det med den elektriska vinkelslipen (DeWalt) med nya kapskivor till varje test. Samtliga lås och kättingar var mycket lätta att kapa av.

65

PROVAR

Safequip och S&P har ett skyddande hölje i plast. Efter en säsongs användning med Safequip hade hela höljet spräckts och trillat av.

Sju Klass 3-lås efter vår test. Samtliga var ganska lätta att kapa av med en elektrisk vinkelslip.

ABUS GRANIT Bygeldiameter: 11 mm. SBSC-märkt.

Pris 550 kr. Inköpsställe: Erlandsons Brygga.

SAFEQUIP 504T Bygeldiameter: 16 mm. SBSCmärkt. Pris 295 kr. Inköpsställe: SeaSea-butikerna.

KAPNING MED BÅGFIL BULTSAX VINKELSLIP Watski låspaket: Abloy 340 Nej Nej Ja – 7 sek Kätting Nej Nej Ja – 15 sek

Combilock paket: Lås Nej Nej Ja – 10 sek Kätting Nej Nej Ja – 9 sek

Bema låspaket: Bema Titan 360 Nej Nej Ja – 11 sek Kätting Nej Nej Ja – 13 sek

Lås: Abus Granit Nej Nej Ja – 11 sek Safequip 504T Ja – 4 mm på 20 drag Nej Ja – 16 sek Biltema Padlock Nej Nej Ja – 17 sek S&P Ja – 2 mm på 20 drag Nej Ja – 18 sek

Kättingar: Biltema Nej Nej Ja – 8 sek Safequip Nej Nej Ja – 12 sek Anmärkningar: SBSC står för Svensk Brand- och Säkerhetscertifiering AB.

BILTEMA PADLOCK Bygeldiameter:12,7 mm. SBSCmärkt. Pris:249 kr. Inköpsställe: Biltema.

S&P Bygeldiameter:14,5 mm. SBSCmärkt. Pris:295 kr. Inköpsställe: Erlandsons Brygga.

WATSKI LÅSPAKET - ABLOY 340 OCH KÄTTING Bygeldiameter för lås:10 mm. Kättinglänk: 8 mm. Pris lås med kätting: 895 kr. Inköpsställe: Watski.

COMBILOCK LÅSPAKET Bygeldiameter – lås: 11 mm.

Kättinglänk: 8 mm. Pris lås med kätting: 895 kr. Inköpsställe: Hjertmans.

BILTEMA KÄTTING Länkdiameter: 10 mm. SBSC-märkt.

Pris 479 kr. Inköpsställe: Biltema.

BEMA LÅSPAKET – BEMA TITAN 360 OCH KÄTTING Bygeldiameter - lås:11 mm. Kättinglänk:8 mm.

SBSC-märkt. Pris lås med kätting: 995 kr. Inköpsställe: SeaSea-butikerna.

SAFEQUIP KÄTTING Länkdiameter:11 mm. SBSC-märkt.

Pris 435 kr. Inköpsställe: SeaSeabutikerna.

Har du problem med kylningen på Din båt?! Då har vi lösningen till Dig!

www.bilkylspecialisten.se

- specialisten som löser alla dina problem gällande kyla och värme i allt från båtar och bilar till entreprenadmaskiner.

Adress:

66bilkylspec.indd

Importgatan Importgatan42-4 422 Backa 42246 04 Hisings Hisings Backa 1

Vi rengör, reparerar och renoverar alla sorters kylare och värmeväxlare till båtar såsom oljekyl, värmeväxlare & laddluftkyl m.m. Även problem med AC:n löser vi då vi är ackrediterade av Swedac (5908).

Snabb och billig service utlovas med jämn och hög kvalitet. Har Du problem att komma till oss, kan vi ta oss till just Dig. (gäller Göteborg med omnejd).

Vår verksamhet som bedrivs vid Stigs Center på Hisingen i Göteborg omfattar mobil kylning i allt från båtar och bilar till entreprenadmaskiner gällande kyla, värme, laddluft och AC.

För mer information besök vår hemsida www.bilkylspecialisten.se eller ring 031-528732 redan idag!

WWW.BATLIV.SE2005-02-28 BÅTLIV 5/2017 13:09:59

Nytt pallningssystem för segelbåtar

Ba

En ny smart helsvensk lättmetallkonstruktion.

Skonsam mot båten.

Säker att använda.

Toppenprodukt.

Lätt att förvara.

Lätthanterlig.

Prisvärd.

ndbock

en

Mjuka plattor mot båten.

Ett säkert stöd för båten.

Lätt att transportera.

Säker markkontakt.

Stor reglerhöjd: 1,45m - 2,6m 1m -1,75m Pat.Pending

Håkanssonsgatan 19, SE-742 41 Öregrund Tel. 0173-313 00 • www.gmtab.se • ingmar@gmtab.se

FLYTOVERALLER FÖR ALLA BEHOV. Specialpriser t o m 31 oktober 2017

ACTIVE

COASTLINE

Regattas bästa flytoverall!

Lättast på marknaden!

-

Flourescerande gul färg Avtagbara hängslen Vindtät och vattenavvisande Justerbart bälte i midjan Cordura på knän och sittdel Ventilation under armar Ficka på ben Avtagbar huva

- Signalröd färg - Vindtät och vattenavvisande - Perfekt för scooterkörning, fiske, vattensport och kyliga båtturer - Snörning i midjan - Finns från storlek 128 till XXL - Ventilation under armar

1.595:-

Ord. pris 2.095:-

SPORTLINE Perfekt för vattensport!

2.495:-

Ord. pris 3.195:-

- Flourescerande gul färg - Vindtät och vattenavvisande - Perfekt för scooterkörning, fiske, vattensport och kyliga båtturer - Snörning i midjan - Hällor för bälte i midjan - Flärp i rygg för logotype - Ventilation under armar

1.995:-

Ord. pris 2.595:-

AB Poly-Produkter Redegatan 9 | 426 77 Västra Frölunda | Tel 031-28 90 70

PROVAR

I USA är det typiskt med två eller flera stora utombordare på akterspegeln. I Norden kan många båtar klara sig med en 350 hk motor på aktern.

Grepp och kraft med dubbla propellrar Den japanska motortillverkaren Suzuki tar ett stort kliv i utvecklingen av utombordare. Deras nya V6-motor är på 4,4 liter och 350 hk. Den har ett enormt vridmoment och dubbla motroterande propellrar som ger rejält fäste i vattnet. Text: Lars-Åke Redéen Foto: Suzuki NÄR SUZUKI ANNONSERADE

att de skulle visa en ny motor i översta effektklassen stod det tidigt klart att det inte handlade om fler hästar utan om något mer annorlunda. Hästkraftsracet är inte lika intressant som tidigare utan den japanska tillverkaren valde en smartare väg.

Med en stor V6 på 4,4 liters slagvolym försedd med dubbla, motroterande propellrar som sätter effekten rätt i vattnet bjuder den nya motorn på en delvis ny upplevelse. Den går tyst och mjukt och biter sig fast i vattnet på ett imponerande sätt. I den nya Suzukimotorn roterar den bakre propellern åt höger medan den främre går åt vänster.

Tekniken med dubbla, motroterande propellrar används av Volvo Penta i Duoprop (lanserad 68

1982) och MerCruiser. Yamaha har haft dubbla propellrar på utombordare (1999–2002), men har det inte i sitt modellprogram idag.

kursstabilitet än man får med en enda propeller. På köpet får man bättre kursstabilitet och bättre acceleration.

Motorn använder trebladiga propellrar på 18–30 tum. De ska ha samma stigning och samma bladarea och det går att köpa dem styckvis om någon ”går sönder”.

effektivare. När luften har gått genom fällan går den in i en resonanskammare (finns även på Suzuki 150, 175 och 200 hk) som dämpar insugsljudet.

• Motorn har högre kompresNYA SUZUKI DF 350A lanseras för sionsförhållande än 300 hk samt kunder till säsongen 2018. Båtliv fyra kedjor som driver 24 ventiler har dock redan provkört detta och dubbla överliggande kamaxkraftpaket i Florida. Vi har kört lar. Trots det hörs i stort sett inget motorn i singel-, dubbel- och kvamotorljud förutom insugsljudet. drupelmontage (fyra motorer).

• Dubbla insprutare ger mer Vridmomentet i den stora DE DUBBLA PROPELLRARNA är dock maskinen är klart imponerande inte den enda förklaringen till att effekt. Det sitter en liten insprusamtidigt som ljudnivån är låg DF 350A ger Suzuki ett försprång. tare för bränsle vid varje ventil, och vibrationerna minimala.

Motorn är tekniskt avancerad på vilket ger exaktare insprutning.

Därmed kan man rikta bränslet Även vid hårt gaspådrag och med flera punkter: bättre. Bränslet slås sönder i flera motorer på akterspegeln är • Luftintagen är nykonstrueen finare dimma, vilket ger en ljudet inte störande. rade. De har en vattenfälla som effektivare blandning och högre Det finns flera anledningar till även tar fukt i luften, vilket en verkningsgrad. den fina och kraftfulla motorupp- normal vattenfälla inte gör, och • Nytt motorblock som baselevelsen. De dubbla propellrarna, insugstemperaturen blir därmed ras på 4,0-blocket från 300 hk som ger en ”vridmomentneualdrig mer än tio grader högre med kraftiga förändringar och tral” upplevelse, ger ett stabilt än utetemperaturen för att öka modifierat topplock. Avgaskanalgrepp i vattnet och en helt annan syrehalten och göra motorn WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2017

Suzuki träffat helt rätt med nya DF 350A som är på 4,4 liter och ger 350 hk. Dubbla motroterande propellrar och många tekniska förbättringar gör den till en mycket intressant motor i den högsta effektklassen.

Växelhuset på DF 350A är nydesignat och saknar traditionella kylvattenintag med galler.

I stället tas kylvattnet in på riggens framkant.

er i riggen är helt annorlunda mot tidigare med annan utformning. Från varje topplock går avgaserna ner i en konformad trumpet ner i riggen. Detta dels för att minska ljudet, dels höja prestanda.

• Suzuki har sedan 2001 (90 och 115 hk) framflyttat motorblock med reduktionsväxeln monterad mellan vevaxeln och drivaxeln. Anledningen till det var från början att sänka rotationshastigheten på propellern och använda större bladarea för att passa fyrtaktarens karaktär bättre. Det gav även andra fördelar när vikten placerades längre in i båten och gravitationscentrum belastas mindre så att vibrationerna blir lägre. Idag har Suzuki detta från 70 hk och uppåt.

• Växelhuset saknar kylvattengaller på sidorna. I framkant på växelhusen finns i stället ett par hål för att släppa in kylvatten.

Detta eftersom även kylvattentagen skapar kavitation.

MED DAGENS ÖKANDE utbud av båtar som är byggda för allt större utombordsmotorer så har Suzuki träffat helt rätt med nya DF 350A. Med utombordare utnyttjas utrymmena i båten bättre, det BÅTLIV 5/2017

WWW.BATLIV.SE

blir lättare att serva och mindre ljud i båten.

Serieproduktionen har redan startat. Efter en europeisk lansering 20 september kommer de första motorerna till Sverige sent i höst. ✪

Fakta Suzuki DF 350A Motortyp: V6, 66 grader Motorvolym: 4,390 liter Oljevolym: 8,0 liter Max effekt: 350 hk (257,4 kW

vid 5 700-6 300 rpm Generator: 54 A Utväxling: 2,29:1 Vikt: 330-339 kg ber. på rigg Reglage: Elektroniskt Pris: 354 900 kr Info: www.suzukimarin.se

69

PROVAR

Bättre på alla punkter

Skillnaden mellan 300 hk med enkelpropeller och 350 hk med dubbelpropeller märktes tydligt vid vår provkörning.

Suzukis nya 350 hk med motroterande propellrar levererar imponerande resultat. Atle Knutsen, redaktör för norska Båtmagasinet, har testat ett av de första exemplaren av DF 350A-motorerna i Norden mot Suzukis existerande toppmodell DF300APX. Text & foto: Atle Knutsen NÄR NYA SUZUKI DF

350A lanserades i USA i juni visades den i flera olika installationer. Det är svårt att jämföra jämfört med hur vi använder båtar i Norden. Därför har vi testat både den nya motorn och dess föregångare på Askeladdens nya C76 Cruiser.

Det är inga tvivel om att utombordsmotorerna är i färd med att konkurrera ut både dieseloch bensininombordsmotorer i många båttyper upp till 9 m längd. Det understryks inte minst av att Volvo Penta har köpt majoriteten av amerikanska Seven Marines utombordartillverkning. ”Krigen” i storlekarna fortsätter och det mesta tyder på att även Yamaha kommer att lansera en ny motor i det övre segmentet i vinter. Om den blir större än Yamahas V8 på 350 hk är inte känt, men Yamaha vill säkert ge Mercury en match med deras Verado 400 hk.

I grova drag ligger effektökningen i Suzuki DF 350A i högre 70

kompression, bättre luftintag, dubbla bränsleinsprutare och ett slankare undervattenshus.

DEN MEST UPPENBARA förbättring-

en med den nya Suzukimotorn är de motroterande propellrarna.

Detta är ingen nyhet i sig själv, men Suzuki har lyckats integrera teknologin i en utombordare som är mycket lyckad.

Vi har provat den nya motorn i samarbete med båttillverkaren Askeladden, som var först med att få den levererad till Norden.

Mätningarna är utförda på Askeladden C76 Cruiser med respektive Suzuki DF300APX (4,0 liter) och Suzuki DF350A (4,4 liter).

Mätningarna är delvis gjorda under delvis olika förhållanden, men resultaten ger en klar bild av skillnaderna även om provkörningen inte är vetenskapligt genomfört. Eftersom mätningarna med DF300APX utfördes på vintern med lägre luft- och vattentemperatur är skillnaderna

troligen större än de som framkommer här.

Genom hela fartregistret förbrukar den nya Suzuki-motorn bränslesnålare är 300 hk. Den genomsnittliga besparingen ligger på 9,7 procent. I ett intervall förbrukar den nya motorn hela 0,2 liter (14 procent) mindre bensin än DF300. Det är bara i ett snävt område mellan 36 och 41 knop som DF350A förbrukar marginellt mer bensin. I liter räknat är skillnaden 0,06, i praktiken försumbart.

ICKE ÖVERRASKANDE ÖKAR toppfarten med 4,5 knop med den nya motorn. Viktigare är att fartökningen gäller hela fartregistret.

Därmed kan man köra på lägre varvtal trots samma hastighet som den gamla motorn. Det ger även en bättre ljudbild. Vid 25 knop och drygt 3 000 rpm med DF350A kunde vi hålla en helt normal konversation ombord. Mätningarna visar dock att nya DF350A produ-

cerar lite mer ljud än 300 hk.

På en punkt skiljer det avsevärt mellan de två motorerna.

350-hästaren har en imponerande acceleration genom hela fartregistret och skillnaden mellan de två motorerna är tydlig när man ligger i hög marschfart (runt 30 knop) och ger ”fullt järn”. Då är responsen i 350 hk brutal jämfört med i 300 hk.

DETSAMMA GÄLLER GREPPET i vattnet. Askeladden C76 Cruiser har ett stegat skrov som är mer känsligt för propellerval än ett konventionellt V-skrov (propellern tappar greppet tidigare).

Den problematiken är helt borta när man kör båten med nya 350 hk. Normalt vill även en båt med singelpropeller kavitera (slira) när man svänger mot propellerns rotationsriktning med mycket trim. Inte heller där visar 350 hk några tecken till att släppa. Även vid sakta körning är kursstabiliteten imponerande. ✪ WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2017

FINNMASTER HUSKY

A NEW BREED Vi på Finnmaster har designat, konstruerat och producerat båtar på vårt varv i Finland i över 25 år. Under de här åren har vi jobbat hårt med att utveckla smarta lösningar som till exempel innebär att du alltid har någonstans att stuva undan fendrar, bara sekunder efter du kastat loss. Du behöver heller inte flytta på dynorna när du ska stuva undan i förvaringsutrymmen. Vi kallar vårt koncept för Smart Design vilket innebär att vi syr ihop form med innehåll för att underlätta livet till sjöss – oavsett vad du använder din båt till. Lösningarna hjälper inte bara till att knyta samman genomtänkta och praktiska detaljer med snygg och modern design.

De innebär framförallt att såväl den kompetente kaptenen som den nyfikne nybörjaren kan få en underbar upplevelse på sjön.

For mer information och närmsta återförsäljare gå in på finnmaster.se

POSTTIDNING B Retur: SBU af Pontins väg 6 115 21 Stockholm

KAPELL- & DYNVÄV TILLVERKAD I TYSKLAND SEASILK +

37 + 373 01

WHITE

373 17

PEARL

373 19

OFF-WHITE

373 41

SAND

373 44

CAMEL

373 48

BROWN

357 17

PEARL

357 19

OFF-WHITE

357 37

SAHARA

357 62

SILVER GREY

357 65

DARK GREY

373 62

SILVER GREY

373 29

TAUPE

373 65

DARK GREY

373 88

PETROL

373 08

ANTHRACITE

373 49

BLACK

357 25

MARINE-BLUE

357 93

OCEAN BLUE

357 96

DEEP BLUE

357 26

FOREST GREEN

357 49

BLACK

373 25

MARINE-BLUE

373 95

CAPTAIN‘S BLUE

373 93

OCEAN BLUE

373 96

DEEP BLUE

373 56

GARDENIA RED

373 57

BORDEAUX

373 26

FOREST GREEN

356 65

DARK GREY

356 88

PETROL

356 96

358 65

DARK GREY

358 88

PETROL

358 96

384 44

CAMEL

384 65

393 06

394 09*

FOREST GREEN

393 48 394 48* TAUPE GREY

393 07 ECRU

DARK GREY

394 07*

393 05

ROYAL BLUE

393 38

CHARCOAL

384 88

PETROL

384 49

BLACK

384 96

DEEP BLUE

358 17

319 69

318 17

321 17

318 05

321 07

318 08

321 08

318 18

321 18

393 17 SAHARA

394 17*

393 27

394 15* 393 15 MARINE BLUE

393 18 SILVER

393 49

BLACK

CAMEL

317 07

317 08

317 18

DEEP BLUE

356 49

BLACK

PEARL

358 37

SAHARA

DEEP BLUE

358 49

BLACK

394 18*

YELLOW

393 03

WINE RED

575 61

576 51

576 43

575 37

575 71

570 57

393 08

PEARL GREY

393 28

MOUSE GREY

570 67

570 47

575 84

576 47

576 46

570 43

575 23

575 57

575 86

575 66

570 55

575 15

575 81

575 91

575 95

575 45

576 48

575 78

575 28

570 28

570 08

575 49

578 01

1:4

578 41

1:4

393 .. = outguard 190 = 190 g/m2 394 .. = outguard 230 = 230 g/m2

319 67

318 09

312 09

319 57

319 59

318 35

321 07

318 28

317 17

outguard 190 170 / 240 cm

318 07

321 28

318 07

319 55

317 15

317 38

317 28

574 35

1:4

574 34

1:4

571 17

1:4

571 27

1:8

568 03

1:4

578 57

1:4

571 13

1:4

571 28

1:4

571 19

1:4

574 71

1:4

574 72

1:4

571 25

1:8

578 91

1:4

571 15

1:4

568 05

1:4

578 95

1:4

578 18

1:4

574 73

1:4

574 74

1:4

578 49

1:4

481 03

1:4

481 06

1:4

481 05

1:4

481 08

1:4

461 17

37 + cabrio seasilk + seasilk light seasilk heavy outguard vuscreen

nd s tä la, t.

N sw yhe t k e va rafti la O 201 tte g 7 n- tex CE & tilk A vi än N

37 + cabrio seasilk + seasilk light seasilk heavy

SAHARA

393 01

VUSCREEN ALU 317 09

356 37

AD HOC

VUSCREEN FR / LIGHT 319 68

PEARL

SEASILK HEAVY

OUTGUARD 393 09 WHITE

PETROL

SEASILK LIGHT

356 17

CABRIO

357 88

WWW.ASPERO.SE

37 + cabrio seasilk + seasilk light seasilk heavy outguard

seasilk light outguard

37 + seasilk + seasilk light seasilk heavy outguard

®

462 17

461 07

37 + seasilk + seasilk light seasilk heavy outguard

462 07

461 08

ad hod

462 08

37 + seasilk + seasilk light seasilk heavy outguard vuscreen

Kampanjerbjudande från Nordens största butikskedja för båttillbehör!

HÖST

HÖSTKAMPANJ #2 #2 GÄLLER T O M 21 OKTBER 2017

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! HÖSTPRODUKTER

H1100-1550

A 6m KAMPANJ!

Typ II KAMPANJ

KAMPANJ

1165:5:-

:19955:-

1195::Ord: 1335

D 6m KAMPANJ!

Ord: 1 79

Ord: 2 49

Art: 75500

22955:-:-

Art: 75471

Ord: 2 49

Art: 75504

Art: 6567

BÅTBOCK TYRESÖBOCKEN TYP II

A-TÄCKSTÄLLNING Red Duty

D-TÄCKSTÄLLNING Red Duty

BÅTSTÖTTA RED DUTY SEGELBÅT

SEASEAS 16 SIDORS KAMPANJERBJUDANDE! BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! BURFISKE VÄSTKUST

PRIS GARANTI 4290:-

KAMPANJ!

639:Ord. 690:-

PRIS GARANTI 1295:-

KAMPANJ

1695::-

Ord: 1595:-

Ord: 2295

Art: 80111 Art: 74482 - 74488

Ord: 5 490:Art: 18205

LINDRAGARE OCEAN COMFORT

HUMMERTINA FRITID 1 CARAPAX

PRIS BOMBI 4990:-

Art: 18254

CASHBACK ELITE

ELMOTOR 36L STD MARITIM E-POWER

FLYTOVERALL / SKOTEROVERALL BALTIC AMAROK

5 TI

PRIS BOMB! 5750:-

950:-

Efter CASHBACK* rabatten återbetalts

Art: 13790

PLOTTER/EKOLOD LOWRANCE ELITE-5 TI TOTALSCAN PAKET

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! KOMFORTPRODUKTER 15-50ft 4,6-15m

PRIS GARANTI 5880:-

UPPTILL

115 hk

PRIS GARANTI 3790:-

SIMRAD GO7 XSE Art: 13758

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

10895:Ord: 12 950:-

Art: 38480

4HK

AUTOMATISK TRIMPLANSPANEL HYDRAULSTYRNING - 115 HK NORDFLEX NF115 PAKET MENTE MARIN ACS RP

GARA

Ord: 8 995:-

Art: 94495 Art: 93005

PRIS NTI

PRIS GARANTI 7995:-

BOGPROPELLER VETUS 4HK, 45KP

7-11,5m Enkelt montage med nya 125mm tunneln

600W 32ft/4ton

Art: 38311

ANKARSPEL S900 600W LEWMAR 12-14MMMM LINA

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! BÅTBOCK MOTORBÅT - TYRESÖ

Typ II KAMPANJ

Typ 1500 KAMPANJ

Ord: 1 335:-

Ord: 3 295:-

Skrovskydd TYRESÖ

165:-

Art: 6571

BÅTBOCK TYRESÖBOCKEN STÄVBOCK

Max belastning 1500 kg/bock.

Pulverlackat stål.

KAMPANJ

Ord: 1 79

Ord: 1 69

Art: 75314

MOTORBÅTSSTÖTTA TYRESÖSTÖTTAN MBS GALVANISERAD

KÖLSTÖTTA TYRESÖSTÖTTAN KS GALVANISERAD

BÅTSTÖTTA RED DUTY MOTORBÅT

Tyresö kölstötta finns i fler storlekar KS4 Höjd 410-610mm Art:75365 KP: 1 295kr

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! RENGÖRING KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 195:-

Ord: 159:-

169:-

Art: 21120

1000ML

1000ML

KRAFTFULL

RENGÖRINGSMEDEL 1L EASYSPRAY

KAMPANJ

195:-

129:-

Ord: 225:-

Ord: 149:-

BORSTSYSTEM RORSMAN® Art: 23848

Borstsystem RORSMAN. Ett exklusivt och högpresterande rengöringssystem

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

BÅTDOLLY 1500 KG TYRESÖ

Hydraulpressad V-form.

Skrovplattor av halvmjuk plast.

Kvalitetshjul på båtvagnen.

KAMPANJ

KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 179:-

Ord: 199:-

Ord: 159:-

149:-

500ML

500ML

KRAFTFULL

KRAFTFULL

Art: 21006

Art: 21007

139:-

Art: 21071

1000ML KRAFTFULL

KRAFTFULL

RENGÖRINGSMEDEL 1L ABNET

KAMPANJ

Tyresö motorbåtstötta finns i fler storlekar MBS4 Höjd 460-640mm Art:75312 KP: 1 350kr MBS3 Höjd 640-970mm Art:75313 KP: 1 395kr MBS2 Höjd 740-1170mm Art:75314 KP: 1 495kr MBS1 Höjd 840-1270mm Art:75314 KP: 1 595kr MBS0 Höjd 1040-1470mm Art:75314 KP: 1 695kr

159:-

119:-

Art: 21000

Art: 75380

Helgalvaniserade båtstöttor i varmgalvaniserat stål. Snabb höjdjustering med hjälp av vingmutter

Helgalvaniserade kölstöttor i Rak motorbåtsstötta konstruerad i kraft- varmgalvaniserat stål. Snabb höjdjustering med hjälp av vingmutter iga stålrör. Snabb höjdjustering. Ledad RD Motorbåtstötta finns i fler storlekar Höjd 900-1200mm Art:75479 KP: 1 295kr

Ord: 4 99

Ord: 1 69

Art: 75366

Art: 75477

44955::-

14955::--

13955::--

10955::--

Vagn 1500 KAMPANJ

H740-1170 KAMPANJ

H610-760

KAMPANJ

Max belastning 5000 kg/bock.

Pulverlackat stål.

Tyresö typ 1 bocken finns i fler storlekar Bredd 3 m Art:6573 KP: 3795kr

Max belastning 5000 kg. Justerbart stöd i höjdled. Pulverlackat stål.

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! BÅTSTÖTTA MOTORBÅT

H600-900

BÅTBOCK TYRESÖBOCKEN TYP I

Art: 75310

BÅTBOCK TYRESÖBOCKEN 1500

Max belastning 500 kg/bock.

Pulverlackat stål.

Ord: 4 39

Ord: 2 29

Art: 6576

Art: 6569

Art: 6567 BÅTBOCK TYRESÖBOCKEN TYP II

36955::-

20955::-

15x15cm

2795:-

1195:-

Typ I 2,5m KAMPANJ

H510-660 KAMPANJ

RENGÖRINGSMEDEL SHARKBITE WATERLINE CLEANER Art: 23842

SNÄCKBORTTAGARE SHARKBITE BARNACLE REMOVER

RENGÖRINGSMEDEL 1L TCNANO MARINE CLEANER

KAMPANJ

199:Ord: 249:-

Art: 6668

LEVANG/BÅTSHAKE

Priserna gäller t.o.m 21 Oktober 2017 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! H1300-1750

KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 1 995:-

Ord: 1 89

1885:-

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! BÅTSTÖTTA SEGELBÅT

H890-1320

Topp RED DUTY

16955::--

H1100-1550

KAMPANJ

425:-tta

1195:5:-

till kölstö

Art: 75341

Art: 6575

Ord: 1 79

SEGELBÅTSTÖTTA TYRESÖSTÖTTAN SBS GALVANISERAD

BÅTSTÖTTA TYRESÖSTÖTTAN TYP LCF

Smarta stapelbara Kompatibla med andra stapelbarastöttor på marknaden

Tyresö segelbåtstötta SBS finns i fler storlekar SBS3 Höjd 890-1320mm Art:75341 KP: 1 695kr SBS2 Höjd 1220-1650mm Art:75342 KP: 1 995kr SBS1 Höjd 1630-2060mm Art:75343 KP: 2 095kr SBS0 Höjd 2010-2440mm Art:75344 KP: 2 195kr

Tyresö segelbåtstötta LCF finns i fler storlekar LCF80 Höjd 800-1250mm Art:6572 KP: 1 575kr LCF110 Höjd 1100-1550mm Art:6574 KP: 1 785kr LCF130 Höjd 1300-1750mm Art:6575 KP: 1 885kr LCF150 Höjd 1500-1950mm Art:6577 KP: 1 975kr LCF170 Höjd 1700-2150mm Art:6530 KP: 2 075kr LCF190 Höjd 1900-2350mm Art:6530 KP: 2 250kr

15x15cm

Art: 6576

Vinklad segelbåtsstötta konstruerad i kraftiga stålrör. Snabb höjdjustering.

RD segelbåtstötta finns i fler storlekar RD SBS110 Höjd 1100-1550mm Art:75471 KP: 1 195kr RD SBS130 Höjd 1300-1750mm Art:75472 KP: 1 295kr RD SBS150 Höjd 1500-1950mm Art:75473 KP: 1 495kr

Enkel köphandledning: 1. Stöttans höjd ≈ djupgående + kölpallning (ca 25 cm) 2. Båtens längd ger antal stöttor 9m/29fot = 4-6 stöttor 12m/39fot = 6-8 stöttor 15m/49fot = 8-10 stöttor

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! BÅTVAGGA SEGELBÅT

Skrovskydd BÅTVAGGA TYRESÖVAGGAN Enkelt demonterbar. Ställbara teleskopiska TYRESÖ

165:-

Art: 75476

TOPP KÖLSTÖTTA RED DUTY BÅTSTÖTTA RED DUTY SEGELBÅT

Helgalvaniserade båtstöttor i varmgalvaniserat stål. Snabb höjdjustering med hjälp av vingmutter

Vinklad stötta. Justerbar höjd.

Demonterbar. Pulverlackat stål.

Art: 75471

stöttor med finjusterbara kulledade skrovplattor.

Pulverlackat stål. 80 mm u-profil stöttor av 57

ArtNr 6529 6535 6542 6536 6537 6578 6582

H stötta 1100-1600 1100-1600 1100-1600 1400-1900 1400-1900 1100-1600 1600-2100

L 2500 3000 4000 3000 4000 4000 4000

Combilock

B 2200 2200 2200 2200 2200 3000 3000

Typ 1 1 1 2 2 4 4

Ord pris 9 795:10 195:10 695:11 395:11 995:16 995:16 995:-

ORIGINAL

ORIGINAL

Grön

Universal

1995:Art: 75581

Combilock

Från

KAMPANJ

Kampanj 9 395:9 795:10 395:10 995:11 395:16 495:16 495:-

318:-

93955::Ord: 9 79 Art: 6529

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! TRAILERLÅS, LÅS & KÄTTINGAR ORIGINAL

248:-

Art: 75582

Procamp

ORIGINAL

1995:Blå

Släpvagns- & Trailerlås Combilock

Art: 75580

Två storlekar Grön 60mm och blå 66mm. Passar Thule, Fogelsta, Brenderup och Easyline Stålrör 25 mm.

SLÄPVAGNSLÅS & TRAILERLÅS PROCAMP

Släpvagns- & Trailerlås

Ett universallås för släpvagn och trailer som passar de vanligaste förekommande kopplin-

Passar alla 50mm kulhandskar Stålrör 25 mm.

KAMPANJ

KAMPANJ

349:-

495:-

KAMPANJ

Ord: 395:-

Ord: 595:-

995:-5:-

Art: 39020

Ord: 1 19

Art: 39050

MOTORLÅS/BULTLÅS BEMA TITAN

Art: 39030

Art: 75583

LÅSKÄTTING SAFEQUIP KLASS 3

KAMPANJ

249:Ord: 295:-

Art: 39040

HÄNGLÅS SAFEQUIP 504T KLASS 3

BULTLÅS SAFEQUIP Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! BRETT SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! A-TÄCKSTÄLLNINGAR

A 6m KAMPANJ!

5,5m KAMPANJ

19955::--

27500::-

Ord: 2 49

Ord: 3 25

Art: 75500

A 7,5m KAMPANJ!

k r a M

Art: 6513

A-ställningar NOA system Aluminium A-Ställning

23955::-

ArtNr 6513 6514 6515 6516 6517 6518 6519

Ord: 3 19 Art: 75502

A-ställningar Red Duty

A-Ställning med aluminiumrör, aluminiumkopplingar & plastdetaljer Lämplig till båtar utan pulpit och pushpit.

Helt kompatibelt med NOA system

Längd m A-ben Antal rakstötta Ord pris 5,5 2 2 3 250:6 2 2 4 195:7 2 4 6 395:8 2 4 6 895:9 2 6 7 395:10 2 6 8 595:11 2 6 8 895:-

BRETT SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! DÄCKSTÄLLNING - MOTORBÅT & SEGELBÅT

Kampanj 2 750:3 090:5 390:5 790:6 150:7 150:7 350:-

EasyTec Täckställning & presenning!

4-5m KAMPANJ!

22855::-

Ord: 2 99 TÄCKSTÄLLNING EASYTEC KOMPLETT Art: 75440 MED PRESENNING 240GR/M² Täckställningen består av 3-6 stycken 2 meter långa specialtillverkade plaströr i förstärkt ABS-plast med fasta muffar, en vit formsydd 240-grams-presenning och S-krokar för fästning av ställningen i båten

5-6m KAMPANJ!

6-7m KAMPANJ!

7-8m KAMPANJ!

8-9m KAMPANJ!

Ord: 3 89

Ord: 5 19

Ord: 5 79

Ord: 6 29

28855:-:-

:41505:-

Art: 75442

Art: 75444

BRETT SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! BÅTHUS / GARAGE

Art: 75445

Lövhult KAMPANJ

135:-

Art: 75230

Ord: 149:-

Art: 75231

Lövhult KAMPANJ

49:-

Ord: 56:-

Smidigt båthus för dig med en mindre båt på trailer

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Lövhult KAMPANJ

59:-

Ord: 69:-

135:-

Ord: 9 39

BÅTHUS / GARAGE L3,90 X B6,10 X H3,70

Art: 75446

Ord: 149:-

Lövhult KAMPANJ

84955::-

52505:-:-

LÖVHULTS BÅTHUSBESLAG

Art: 75400

KAMPANJ!

47855:-:-

Art: 75234

Art: 75232

Lövhult KAMPANJ

125:Ord: 145:-

Art: 75233

Priserna gäller t.o.m 21 Oktober 2017 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! MARINA PRESENNINGAR

7m KAMPANJ

D 6m KAMPANJ!

3990:Ord: 4 995:-

22955::-

Art: 6500

Ord: 2 49 Art: 75504

Däckställningar Noa system Aluminium D-ställning

ArtNr 6500 6508 6509 6510 6511 6512

D 7,5m KAMPANJ!

Däck

Längd m Benpar Antal 7 4 8 4 9 4 10 5 11 5 12 5

Ord pris 4 995:5 275:5 475:6 595:6 895:6 995:-

27955::-

Kampanj 3 990:4 390:4 590:5 690:5 890:5 990:-

Ord: 3 09

Art: 75506

D 9m KAMPANJ!

30955::Ord: 3 49

Art: 75508

KAMPANJ!

249:-

NÖTNINGSSKYDD PRESENNING 8-PACK

Ord: 295:-

Skyddar din presenning mot nötning.

Däckställningar Red Duty

D-ställning med aluminiumrör, aluminiumkopplingar & plastdetaljer Lämplig till båtar på trailer och segelbåtar. Ställningen sitter står stadigt på båten. Helt kompatibelt med NOA system med hjälp av NOA-fästena.

Däcksbenen placeras mot relingslisten eller annan lämplig plats på däck, rufftak

Art: 75136

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! UTLIGGARSTÄLLNING - SEGELBÅT

10m

KAMPANJ!

9595:5:-Ord: 10 96

UtliggarställningarNOA system

Aluminium uteliggarställning Passar utmärkt på båtar med pulpit och pushpit samt mantågsstöttsfötter. Ställningen ger mer utrymme ovanför däck tack vare benen som sitter i mantågsstöttsfötterna. Utliggarröret som håller ut presenningen från skrovsidan ser till att det blir god ventilation och att presenningen inte nöter mot skrovet.

Art: 6496

ArtNr 6496 6497 6499 6505 6498

Motorvagn

MAX 150KG

2295::Ord: 2 565

Motorvagn

MAX 225KG

Art: 8894 & 8893

2595::Ord: 2 895

Motor vagn MAX 45KG

Längd m 10 10 11 12 13

Benpar Antal 3 4 4 4 5

Ord Pris 10 965:12 465:12 995:13 475:15 765:-

Kampanj 9 585:11 085:11 185:11 885:13 495:-

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! MOTORBOCKAR & BÅTRAMP

795:-

Båtramp

Motorbock

KAMPANJ!

1195:-:-

Ord: 625:-

425:-

MAX 150KG

Ord: 990:-

Ord: 1 295

Motorbock

Art: 8897

MAX 225KG

Motorkärra Max motorvikt: 45 kg.

Stålrör 25 mm.

Art: 8891 & 8898

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

1495::Ord: 1 695

Båtramp

Art: 2599

Galvaniserad fyrkantprofil 25 x 60 mm. Utrustad med kölrulle samt två ställbara sidostöd med sidorullar. Kan seriekopplas med 2 x 4” virke. Lämplig för användning på strand, släpvagnsflak m.m. Bredd 1 meter.

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! MARINA PRESENNINGAR

5x7m

KAMPANJ!

795:-

Ord: 975:-

5x7m

KAMPANJ!

635:--

Art: 75101

Ord: 935:

n e r u k s m For

Art: 75050

Inkl 20st Ankarstroppar

PRESENNING MICROFLEX PRO 250G/M²

Transparent rutarmerad lenoväv, 250 g/m². UV-stabiliserad. Svetsad kantförstärkning runt hela presenningen för bästa öljettfäste.

FORMSKUREN PRESENNING MICROFLEX PRO 240G/M²

Formskuren transparent rutarmerad lenoväv, 240 g/m². UV-stabiliserad. Svetsad kantförstärkning runt hela presenningen för bästa öljettfäste.

Mässingsöljetter varje meter. Inkl 20st ankarstroppar Formskuren Microflex presenning finns i fler storlekar Formskuren Microflex 5 x 7 m Art:75101 KP: 795kr Formskuren Microflex 6 x 10 m Art:75102 KP: 990kr Formskuren Microflex 7 x 12 m Art:75103 KP: 1 290kr

5,4x7,2m

Art: 6410

KAMPANJ!

479:-Ord: 585:

Microflex Pro presenning finns i fler storlekar Microflex Pro 3 x 5 m Art:75048 KP: 315kr Microflex Pro 4 x 5 m Art:75049 KP: 419kr Microflex Pro 5 x 7 m Art:75050 KP: 635kr Microflex Pro 6 x 8 m Art:75052 KP: 790kr Microflex Pro 6 x 10 m Art:75054 KP: 990kr Microflex Pro 8 x 12 m Art:75056 KP: 1 795kr

4x6m

KAMPANJ!

249:-

KAMPANJ!

Ord: 295:-

Art: 75136

c i s s Cla

Ord: 1 575:y t u D y v a e H Art: 75112

PRESENNING CLASSIC 180 G/M²

Kraftig kvalitet i dubbel LD-polyeten med armering av HD-polyeten. UV-stabiliserad.

Classic 180g/m2 presenning finns i fler storlekar Classic 180g/m2 2,5 x 3,6 m Art:6413 KP: 99kr Classic 180g/m2 3,6 x 5,4 m Art:6412 KP: 239kr Classic 180g/m2 5,4 x 7,2 m Art:6410 KP: 479kr Classic 180g/m2 6 x 10 m Art:6411 KP: 689kr Classic 180g/m2 7 x 12 m Art:6414 KP: 949kr

NÖTNINGSSKYDD PRESENNING 8-PACK Skyddar din presenning mot nötning.

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! ORIGINAL OLJOR - MERCURY & MERCRUISER 4-liter ORIGINAL

1-liter ORIGINAL

4-liter ORIGINAL

Art 88904

Art 88902

Art 89043

299:-

1295:-

119:-

525:-

4-liter ORIGINAL

PRESENNING PVC HEAVYDUTY 400 G/M²

Kraftig vit PVC-belagd polyesterväv. Svetsad samt repförstärkta kanter.Mässingsöljetter varje meter samt plastförstärkta hörn.

Heavyduty 400gr PVC presenning finns i fler storlekar Heavyduty PVC 4 x 6 m Art:75112 KP: 1 295kr Heavyduty PVC 5 x 7 m Art:75113 KP: 1 895kr Heavyduty PVC 6 x 8 m Art:75114 KP: 2 595kr Heavyduty PVC 6 x 10 m Art:75115 KP: 3 195kr

1-liter ORIGINAL

239:Art 88908

296 ml ORIGINAL

95:-

Art 88905

1-liter ORIGINAL

149:Art 88906

350:Art 89041

Quicksilver 4-cycle Engine Oil SAE 25W-40

Quicksilver 4-stroke outboard Oil SAE 10W-30

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Quicksilver 4-cycle OPTIMAX/DFI Oil

Quicksilver Quicksilver High Performance Gear Lube Premium Gear Lube

Priserna gäller t.o.m 21 Oktober 2017 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! OLJEBYTARE & OLJOR

9-liter

6-liter

KAMPANJ!

KAMPANJ!

795:-

385:--

15-l/min

Ord: 965:-

Ord: 555:

4-liter

KAMPANJ!

KAMPANJ!

1495::-

Art: 7306

229:--

Ord: 1675

Ord: 299:

Art: 4424 Art: 7303

Oljebytarkit

Oljebytare 9 L

Oljebytare 6 L

Art: 88501

KAMPANJ!

395:Ord: 445:-

Styck

Mässing

KAMPANJ! Art: 4498

LÄNSPUMP / SPOLPUMP JOHNSON PUMP F2P10-19

420X510

159:-

29:-

Ord: 185:-

Art: 7270

Oljepump handpump

4-liter

KAMPANJ! Ord: 375:-

GLF1540 ”Super High Performance Diesel” (SHPD) motorolja.

Gulf Superfleet diesel finns i fler storlekar Superfleet S GF 1L Art:88500 KP: 79kr Superfleet S GF 20L Art:88502 KP: 899kr

Impellerpump lämplig till länspumpning, spolning, vattencirkulation, tömning / fyllning av färsk eller saltvatten. Oljebeständig nitrilimpeller. Får ej torrköras. Pumphus av thermoplast.

Oljeduk

4-liter SAE5W40

4-liter SAE10W40

Art 8741

Art 8752

575:-

279:-

MOTOROLJA GULF SUPERFLEET SUPREME 15W-40

Art: 7326

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! PREMIUM MOTOROLJOR TILL BÅTMOTORER

425:-

4-liter

KAMPANJ!

289:--

Art: 88511

MOTOROLJA GULF TEC PLUS 10W-40 -D

Ord: 395:

GLF1240 Högkvalitativ delsyntetisk motorolja speciellt utvecklad för optimal prestanda i bensin och dieselmotorer.

Motorolja delsyntetisk Motorolja syntetisk Gulf Tec Plus finns i fler storlekar MOBIL SUPER 3000, MOBIL SUPER 2000, Superfleet S GF 1L Art:88510 KP: 99kr För alla fyrtakts högprestanda SAE 10W-40. För alla fyrtakts bensin motorer med och utan turbo.

Superfleet S GF 20L Art:88512 KP: 999kr bensinmotorer.

Mobil Delvac MX finns i fler storlekar Mobil Delvac MX 1L Art:7161 KP: 89kr Mobil Delvac MX 20L Art:7164 KP: 1050kr

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! ORIGINAL OLJOR - VOLVO PENTA

Syntet 1-lit ORIGINAL

Fett 500g ORIGINAL

Art: 7166

MOTOROLJA MOBIL DELVAC MX SAE 15W40

244:-

345:-

Art 20715

NLGI 3

5-liter ORIGINAL

5-liter ORIGINAL

Art 20745

Art 20755

399:-

493:-

Art: 20715

Art: 20326

TRANSMISSIONS OLJA VOLVO PENTA ORIGINAL

PROPELLERAXELFETT VOLVO PENTA ORIGINAL

Transmission Oil VP finns i fler storlekar Mycket god vidhäftning. Lämplig till pack- Syntet Trans Oil VP 5L Art:20716 P: 1088kr boxar, propelleraxlar och som allround Mineral Trans Oil VP 1L Art:20760 P: 110kr

PETROL OIL VOLVO PENTA ORIGINAL

Petrol Oil VP finns i fler storlekar Petrol Oil VP 1L Art:20740 P: 123kr

KAMPANJ! Ord: 165:-

Ord: 125:-

PACKNINGAR

Art: 8812

VÄXELHUS

145:-

99:-

Art: 6799

43:-

FRÅN

4-liter DREVOLJA

Oljepump

379:-

OLJEDUK / ABSORBENTKIT

KAMPANJ!

Ord: 425:-

SPILLKIT OIL ONLY. Kit med 5 stycken oljedukar ett par handskar samt skräppåse.

Dukarna absorberar olja &; stöter bort vat- Drevolja

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Diesel Oil VP finns i fler storlekar Diesel Oil VP 1L Art:20750 P: 99kr Diesel Oil VP 20L Art:20756 P: 1325kr

BRETT SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! DREV- & VÄXELHUSOLJEBYTE

1-liter DREVOLJA

Kit

DIESEL OIL VOLVO PENTA ORIGINAL

Art: 8814

99:-

Art: 7314

Drevoljepump

Ord. 110:-

Art: 85028

PACKNING OLJESKRUV

Packningar till oljeskruv och luftskruv för växelhus på utombordare och drev.

250ml DREVOLJA

39:-

Ord: 59:Art: 8804

Växelhusolja

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! KEM FÖR MOTORKONSERVERING

1-liter

KAMPANJ!

KAMPANJ!

139:-

45:-

Ord. 165:-

KAMPANJ!

Ord: 65:-

Ord: 269:

Art: 7078

Art: 7076

4-liter

Kylmantelskydd ProSupply

Glykol / Frostskydd

KAMPANJ!

Inhiberad Propylenglykol (Miljöglykol) med korrosionsskydd. Uppvisar samma goda frys och korrosionshämmande egenskaper som etylenglykol men har betydligt lägre toxisk effekt på hälsa och miljö. Även lämplig för motorer med aluminiumblock.

149:-

Rostskydds och konserveringsmedel för kylsystem.

Glykol / Frostskydd

Etylenglykol med korrosionsskydd.

Ord: 195:-

Art: 7075

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! MOTORKONSERVERING SPOLMUFFAR MM

Spolmuf f

KAMPANJ!

165:-

Spolmuf f

Ord. 208:-

KAMPANJ!

KAMPANJ!

Ord. 229:-

Ord. 298:-

275:-

115:-

Spolmuf f

Spolmuf f

KAMPANJ!

Art: 7301

Spolmuff Volvo Penta

199:-

KAMPANJ!

65:-

Art: 7293

219:--

Art: 7077

Ord: 55:-

Art: 8803

KAMPANJ!

59:-

1-liter

BL ANDAS 1:9

4-liter

Ord. 249:-

Art: 75210

Ord. 99:-

Art: 7286

Spolmuff inombordare

Spolmuff utombordare & drev

Spolmuff +50hk 2-anslutningar

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! FUKTSLUKARE, AVFUKTARE & GASOLKAMIN

Art: 7325

KONSERVERINGSSATS DREV

Konserveringssäck för glykol blandning.

Innehåll 1 st specialtillverkad kraftig plastsäck 75 x 65 cm (bredd x höjd), som är återanvändningsbar och försedd med ett dränage hål.

5 st STRONG-GRIP aluminium klämmor med rullbult. 1 st fastspänningstamp 1,5

REDUCERAR FUKTEN. PERFEKT FÖR STUGAN, HUSVAGNEN & BÅTEN!

För reducering av luftfuktigheten i slutna utrymmen med liten eller ingen ventilation.

0,75L

Standard

KAMPANJ!

KAMPANJ!

Mega

65:-

Ord: 85:-

74:-

KAMPANJ!

115:-

Art: 9590

Ord: 85:-

Ord: 135:-

Mega 3L

KAMPANJ!

109:-Ord: 135:

Art: 9591 Art: 9513

FUKTSLUKARE SANIDRY

SaniDry den mest innovativa fuktabsorbenten på marknaden. Denna patenterade produkt har ett unikt membran som gör att fukten lätt tränger ner i behållaren men motverkar att den kan återgå. Det gör inget om den skulle välta eftersom vätskan inte kan komma ut.

FUKTSLUKARE TORRBOLLEN MEGA

Art: 9518

FUKTSLUKARE TORRBOLLEN

Torrbollen finns som refill i flera storlekar Torrbollen finns som engångsförpackning Torrboll refill 1-pack Art:9516 KP: 35kr Torrboll Hanger 1-pack Art:9514 KP: 79kr Torrboll refill 4-pack Art:9517 KP: 89kr

KAMPANJ!

KAMPANJ

Ord. 8 49

Ord: 795:-

79955:-:-

695:-

GASOLKAMIN MINIFLAME V16

AVFUKTARE EVODRY

Art: 9592

Sorptionsavfuktare EvoDry 6H avsedd för mindre utrymmen som kräver effektiv avfuktning till låg driftskostnad.

Konstruktion enligt beprövad och känd teknik. Enkelt handhavande och skötsel.

Inbyggd hygrostat Elanslutning via kabel med stickpropp, längd ca 1,5 m.

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Art: 46135

Med Miniflame uppnår du samma fördelar som med våra större gasolkaminer, dvs snabb uppvärmning, ren och luktfri förbränning, ingen installation, lätt att flytta.

Miniflame ger 600 W eller max 1600 W effekt , vilket gör den mycket lämplig för mindre rum, i stugan eller i husvagnen.

Priserna gäller t.o.m 21 Oktober 2017 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! BRETT SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! HUMMERFISKE VÄSTKUST

PRIS NTI

PRIS GARANTI 8990:-

GARA

11490:-

PRIS GARANTI 6990:-

Art: 18202

NORTHLIFT GARNDRAGARE NLH200

Art: 18201

Art: 18200

NORTHLIFT LINDRAGARE LH200

NORTHLIFT LINDRAGARE LH300 NorthLift Garndragare NLH200, en helau-

tomatisk 12V garndragare för fritidsbrukNorthLift LH300, en helautomatisk 12V Lindragare för fritidsbruk med en dragkraft på 90kg och dra-

Art: 18205

NORTHLIFT LH200, en helautomatisk 12V lindragare för fritidsbruk.

KAMPANJ!

KAMPANJ!

KAMPANJ!

Ord. 448:-

Ord. 690:-

Ord. 690:-

419:-

639:-

Art: 18254

Art: 18243

HAVSKRÄFSTBUR CARAPAX

Havskräftsbur med svältkammare.

Svältkammaren möjliggör större separation av fångsten i buren

HUMMERTINA FRITID 1 CARAPAX

Varmgalvaniserad och plastad med öppning på kortsidorna.

PRIS GARANTI 1575:-

PRIS GARANTI 2890:Art: 16473

PRIS GARANTI 4290:-

639:-

Art: 18255

Ord: 5 490:-

HUMMERTINA FRITID 2 CARAPAX

Varmgalvaniserad och plastad med öppning på långsidan.

LINDRAGARE OCEAN COMFORT

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! SÄKERHET - VHF & AIS

PRIS GARANTI 1790:-

PRIS GARANTI 2990:-

Art: 16470

ICOM IC-M93D GPS BÄRBAR VHF Handhållen flytande VHF med DSC

PRIS GARANTI 1290:-

ICOM IC-M25E BÄRBAR VHF

Art: 16674

VHF COBRA MR F57

Art: 16673

VHF COBRA HH 350 FLT

VHF COBRA HH 500 FLT BT

KAMPANJ!

KAMPANJ!

Ord. 595:-

Ord. 235:-

495:-

Art: 93826

185:-

ICOM IC-M423G FAST VHF MED INBYGGD GPS

Art: 16675

VHF COBRA MR F77B GPS

BRETT SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! STA-BIL BRÄNSLETILLSATSER

KAMPANJ!

KAMPANJ!

Ord. 235:-

Ord. 235:-

185:-

BRÄNSLESTABILISATOR STA-BIL DIESEL

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

PRIS GARANTI 2190:-

Art: 16480

Art: 93825

STA-BIL DIESEL bränslestabilisator, tar bort vatten, motverkar mikrober, högeffektiv bränsle/motorrengöring. Marknadens bästa

VHF LOWRANCE LINK 8 AIS

PRIS GARANTI 2990:-

PRIS GARANTI 1890:-

Art: 16671

Art: 16692

185:-

BRÄNSLESTABILISATOR STA-BIL 360 MARINE Art: 93820

Marknadens bästa bensinstabilsator för marina motorer. Ger högre driftssäkerhet,

Art: 93821

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! MARINA TOALETTER & TOAINSTALLATION

PRIS GARANTI 985:-

3-liter

KAMPANJ!

165:--

PRIS GARANTI 1590:Art: 4217

Art: 48706 STANDARD SKÅL

Ord: 190:

MARINTOALETT COMPACT JABSCO TWIST N LOCK

MARINTOALETT COMPACT AQUAT JOHNSON PUMP

Art: 7081

WC FRYS OCH LUKTSKYDD KEMETYL ANTIFROST NATUR

Finns också med stor toalettskål.

SPX AquaT Comfort Art:48707 PG:1 295kr

KAMPANJ

985:-5:Ord: 1 39

Finns också med stor toalettskål.

Jabsco TnL Comfort Art:4209 PG:2 085kr

PRIS GARANTI 4290:-

PRIS GARANTI 2595:-

PRIS GARANTI 1935:-

STANDARD SKÅL

Art: 48739 12V

Art: 48682

Art: 48717

PORTABEL TOALETT 21L PORTA POTTI QUBE 365

SEPTIKTANKSMÄTARE GOBIUS 4

Finns också med mindre septitank.

Qube 335, 10L Art:48680 Nu:1185 kr

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! SOLCELLSPANELER

PRAIS GAR NTI 1690:MAX

ELMARINTOALETT MASTERFLUSH 7160 12V DOMETIC

12V

ELMARINTOALETT EL SUPER COMPACT 12V JOHNSON PUMP

Art: 14552

Finns också för tryckvattensystem.

Masterflush 7120 12V Art:48741 PG:4 290kr

PRAIS GAR NTI 1095:-

PRAIS GAR NTI 695:-

PRAIS GAR NTI 1095:-

MAX

50

50

2,9A WATT

2,78A WATT

STOR SKÅL

HÖJD X BREDD X TJOCKLEK

676 X 571 X 35 MM

Art: 70235 Art: 70231

HÖJD X BREDD X TJOCKLEK

1610 X 325 X 6 MM

HÖJD X BREDD X TJOCKLEK

598 X 570 X 2,5 MM

SOLCELLSPANEL VIKBAR SUNWIND 50W Sunwind vikbar finns i fler storlekar 100W, Max 5,56A Art:70236 PG: 3090kr 150W, Max 8,26A Art:70239 PG: 4995kr

SOLCELLSPANEL HÅRD 50W SUNWIND Art: 70219

50 2,84A WATT MAX

SOLCELLSPANEL FLEXIBEL SUNWIND MARIN 50W Sunwind Flex finns i fler storlekar 50W, Max 2,84A Art:70237 PG: 1190kr 100W, Max 5,62A Art:70233 PG: 1990kr

PRIS GARANTI 1995:-

649:Ord: 845:-

Art: 69020

HANDSTRÅLKASTARE ENERGIZER HYBRID PRO

FJÄRRSTRÅLKASTARE ALLREMOTE 970

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

PRIS GARANTI 5990:-

PRIS GARANTI 3990:Art: 5266

FJÄRRSTRÅLKASTARE ALLREMOTE 150 LED

Art: 5264

10A

Sunwind Hård serie finns i fler storlekar WATT 25W, Max 1,5A Art:70220 PG: 395kr Art: 70620 45W, Max 2,63A Art:70217 PG: 650kr 80W, Max 4,8A Art:70223 PG: 970kr REGULATOR 100W, Max 5,3A Art:70224 PG: 1440kr PEAKPOWER 2.0 10A 120W, Max 6,9A Art:70241 PG: 1795kr Peakpower 2 20A Art:70622 PG: 1 495kr 135W, Max 7,6A Art:70227 PG: 1895kr

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! FJÄRRSTRÅLKASTARE KAMPANJ

120

Mycket smidig och strömsnål LED fjärrstrålkastare. 30W med 6xLED. Ljuslängd 544 meter. Vattentät enligt IP56.

Art: 5267

FJÄRRSTRÅLKASTARE ALLREMOTE 220 LED

Toppmodellen bland LED strålkastarna!

Mycket smidig och strömsnål LED fjärrstrålkastare. 50W med 10xLED. Ljuslängd 848 meter. Vattentät enligt IP56. Fast

Priserna gäller t.o.m 21 Oktober 2017 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

PRIS GARANTI 2390:-

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! MARIN & VATTENSKOTER BATTERIER

PRIS GARANTI 1595:-

PRIS GARANTI 1150:-

PRIS GARANTI 950:-

55Ah 50Ah Art: 69920

815 CCA

MARINBATTERI RITAR AGM 55 AH

Art: 69960

STARTBATTERI OPTIMA BLUETOP Ritar AGM serie finns i fler storlekar Ritar AGM, 75Ah Art:69961 PG: 1 890KR 50AH BT SLI 4,2 Ritar AGM, 100Ah Art:69962 PG: 2 495kr

15A

PRIS GARANTI 1995:-

3,6A

BATTERILADDARE 3,6A CTEK M45

CTEK M100 7A Art:70432 PG: 1 045kr

PRIS GARANTI 1415:-

Art: 70480

BATTERILADDARE 15A WAECO PERFECTCHARGE MCA Waeco MCA serie finns i fler storlekar MCA-25, 25A Art:70481 PG: 2 595kr MCA-35, 35A Art:70482 PG: 3 395kr MCA-50, 50A Art:70483 PG: 4 995kr

Art: 69932

Art: 70434

BATTERILADDARE 15A CTEK M200

CTEK M300 25A Art:70436 PG: 2 130kr

650 CCA

MARINBATTERI VARTA 75AH PROFESSIONAL PLUS

600 CCA

Art: 5488

MARINBATTERI VARTA 75AH PROFESSIONAL DUAL PURPOSE

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! MARINA BATTERILADDARE

PRIS GARANTI 530:-

Art: 70430

15A

75Ah

75Ah

PRAIS GAR NTI 1690:STARTBOOSTER NOCO Art: 69959 GENIUS 1000 JOULE En kraftig 12 volts startbooster. Startar en motor upp till 20 gånger på en laddning.

Klarar beninmotorer upp till 6,0 liter och dieselmotorer upp till 3,0 liter.

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! DIESELVÄRMARE

PRIS NTI GARA

12995:-

PRIS NTI GARA

Art: 46100

11490:-

DIESELVÄRMARE 2KW AIR TOP 2000 ST WEBASTO + GRUNDSATS

Köp till slangsats till Air top 2000ST Slangsats 2000ST Art:46106 KP: 695kr

DIESELVÄRMARE CALAER 4KW + MARINSATS

685:Ord: 795:-

Aqua jet WPS serie finns i fler storlekar WPS2,9, 11L/min Art:50146 PG: 995kr WPS3,5, 13L/min Art:50147 PG: 1195kr WPS4,0, 15L/min Art:50150 PG: 1695kr

Art: 5927

LÄNSPUMP DRÄNKBAR RULE LOPRO 900S SMART

KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 795:-

Ord: 795:-

695:-

Art: 5915

695:-

Art: 5951

LÄNSPUMP DRÄNKBAR LÄNSPUMP DRÄNKBAR ULTIMA COMBO RULE AUTOMATIC 500 JOHNSON PUMP Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

Ny lågprofil dränkbar pump från Rule.

Pumpen har inbyggd elektronisk nivåvakt

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

DIESELVÄRMARE CALAER 2KW + MARINSATS 12V

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! LÄNSPUMPAR

KAMPANJ

Art: 50145

PENTRYPUMP 12V 9L/MIN SPX JOHNSON AQUA JET WPS

Art: 46170

Art: 46172

PRIS GARANTI 695:-

PRIS GARANTI 9990:-

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! UPPBLÅSBARA GUMMIBÅTAR & ELMOTORER

PRIS GARANTI 1795:-

PRAIS NTI GAR

PRIS GARANTI 4995:-

Ord: 1995:-

12490:-

Art: 80041

4-TAKT UTOMBORDSMOTOR 5HK SELVA SEA BASS

Art: 80102

ELMOTOR 36X MARITIM E-POWER

Finns också med lång rigg.

Sea Bass 5Hk Långrigg Art:12934 PG: 12 490 kr Sea Bass 8Hk kortrigg Art:12938 PG: 14 990 kr Sea Bass 8Hk Långrigg Art:12939 PG: 15 490 kr Sea Bass 9,9Hk kortrigg Art:12940 PG: 17 990 kr Sea Bass 9,9Hk Långrigg Art:12941 PG: 18 490 kr

GUMMIBÅT AQ 230 LIGHT AIRDECK

Maritim E-power finns i fler storlekar E-power 46x, Art:80106 PG: 2095kr E-power 55x, Art:80110 PG: 2250kr

Lättstuvad gummibåt 230cm med uppblåsbar durk.

AQ 250 Light AD, Art:80042 KP: 5495kr

PRIS GARANTI 3389:-

PRIS GARANTI 1569:-

PRIS GARANTI 1295:Ord: 1595:-

Art: 80143

Art: 80111

PRIS NTI GARA

Art: 80140

ELMOTOR 36L STD MARITIM E-POWER

ELMOTOR ENDURA C2 30 MINNKOTA Endura finns i fler storlekar Endura C2 40, Art:80141 PG: 2495kr Endura C2 50, Art:80142 PG: 3379kr

Art: 80148

ELMOTOR ENDURA MAX 40 MINNKOTA Endura Max finns i fler storlekar Endura Max 50, Art:80144 PG: 4190kr

BRETT SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! RAYMARINE

PRIS GARANTI 2880:-

PRIS NTI GARA

14990:-

PRIS GARANTI 6490:-

14790:-

ELMOTOR POWERDRIVE BT 55 I-PILOT MINNKOTA

PRIS GARANTI 2875:-

Ord: 3 390:-:Art: 16550

Endast fäste ej radom

SCANSTRUT RADARTORN / RADARFÄSTE

Art: 13928

Inkl Navionics Silver EU

PRISGARANTI DRAGONFLY 4 PRO Art: 13928 2 880 kr DRAGONFLY 5 PRO Art: 13929 3 990 kr DRAGONFLY 7 PRO Art: 13931 5 670 kr

PRIS GARANTI 7990:Art: 13981 Inkl Navionics+ small

Art: 12933

Art: 13976

RAYMARINE AIS650 TRANSCEIVER

Art: 13951

CHIRP RADAR RAYMARINE QUANTUM WIFI

PRIS NTI GARA

12990:Art: 13984

Radartorn i aluminium för montage på rufftak, flybridge eller på båge. Lämplig för radar samt för mindre satcom-antenner.

Scanstrut radartorn finns i fler storlekar Radartorn H250mm, Art:16551 PG: 3135kr

PRIS NTI GARA

26190:Art: 13986

Inkl Navionics+ small

PRISGARANTI Inkl Navionics+ small PRISGARANTI PRISGARANTI AXIOM 7

Art: 13981 7 990 kr Art: 13984 11 990 kr AXIOM 12

Art: 13986 25 432 kr AXIOM 7 DV + GIVARE Art: 13982 9 990 kr AXIOM 9 Art: 13985 18 990 kr AXIOM 12 RV + GIVARE Art: 13987 31 990 kr AXIOM 7 RV + GIVARE Art: 13983 13 990 kr AXIOM 9 RV + GIVARE Priserna gäller t.o.m 21 Oktober 2017 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! UPPBLÅSBARA RÄDDNINGSVÄSTAR

PRIS GARANTI 295:-

PRIS GARANTI 790:-

PRAINS GAR TI 1179:-

Ord: 395:-

Art: 6888 Art: 6889

Ord: 1295:-

UPPBLÅSBAR RÄDDNINGSVÄST BALTIC LEGEND

Art: 74709

Art: 74425 Art: 74427 Art: 74426 Art: 74428

Art: 73331

RÄDDNINGSVÄST FÖR BARN BALTIC DELAD FRONT -15KG & 15-30KG

UPPBLÅSBAR RÄDDNINGSVÄST BALTIC ARGUS SEASEA

PRIS

KAMPANJ

1095:-

Ord: 199:-

PRIS GARANTI 799:-

179:-

GARANTI

Art: 74700 Art: 74701 Art: 74702 Art: 74703 Art: 74695 Art: 74696 Art: 74697

PRIS GARANTI 453:Ord: 595:-

Art: 74610 Art: 74740

SAR / OFFSHOREVÄST BALTIC UPPTILL

90 hk

KASTLINA 15 M

Räddningslina i påse med handtag för den nödställde. Flytande lina.

PRIS GARANTI 2995:-

Art: 6883

Art: 73381 Art: 73385 Art: 73391

UPPTILL

115 hk

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! HYDRAULSTYRNINGAR UPPTILL

150 hk

Art: 93025

HYDRAULSTYRNING - 90 HK NORDFLEX NF90 PAKET

UPPTILL

75 hk

Art: 93005

HYDRAULSTYRNING - 150 HK NORDFLEX NF155 “BULLHORN” PAKET

HYDRAULSTYRNING - 115 HK NORDFLEX NF115 PAKET

PRIS NTI

PRIS GARANTI 2795:-

GARA

8990:UPPTILL

350 Art: 93017 hk

Art: 93020

HYDRAULSTYRNING - 75 HK NORDFLEX MF75

En mycket prisvärd hydraulstyrning för båtar med utombordare upp till 75 hk.

PRIS GARANTI 5195:UPPTILL

115

Art: 93015 hk Art: 93015

Art: 93017

HYDRAULSTYRNING -350HK SEASTAR HK7145-3

SeaStar hydraulstyrning upp till 257kW (350Hk) med frontmonterad bullhorn

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Art: 6885

RÄDDNINGSVÄST FÖR BARN BALTIC BAMBI SUPER SOFT 3-15KG

UPPBLÅSBAR RÄDDNINGSVÄST BALTIC WINNER 165

PRIS GARANTI 3790:-

Art: 6881

HYDRAULSTYRNING 40-115 HK ULTRAFLEX GOTECH “BULLHORN” PAKET

PRIS GARANTI 4895:-

Art: 93007

PRIS GARANTI 5280:UPPTILL

150

hk Art: 93016

Art: 93016

HYDRAULSTYRNING -150HK BAYSTAR COMPACT HK4645-3

BayStar Compact hydraulstyrning upp till 110kW (150Hk) med frontmonterad Komplett paket för alla utombordsmotorer mellan 40 till 115 hk. bullhorn cylinder

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! BRETT SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! GARMIN GPSMAP MFD SERIE

PRIS NTI

PRIS NTI

GARA

12950:-

GARA

13390:-

PRAIS NTI

Art: 14850 RADAR GARMIN GMR 18HD

GAR

13195:-

7’’

GPSMAP 722 7” PEKSKÄRM GPSMAP 722XS 7” PEKSKÄRM GPSMAP 922 9” PEKSKÄRM GPSMAP 1022 10” GPSMAP 1022XSV 10” GPSMAP 1222 12” GPSMAP 1222XSV 12”

NMEA NMEA

0183 2000

WVGA TUM 800X480PX

10 Hz

AUTOGUIDANCE

GPS/GLONASS

BRETT SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! GARMIN ECHOMAP™ CHIRP SERIE

4,3’’

CHIRP DOWNVÜ

5’’ TUM WQVGA 480X480PX

TUM WQVGA 480X270PX

Art: 13831

Art: 13832

GARMIN ECHOMAP™ NMEA 0183 CHIRP 42CV

CHIRP DOWNVÜ

0183 2000

GARMIN ECHOMAP™ CHIRP 52CV

TUM WVGA 800X480PX

0183

2000

PRIS GARANTI 5790:-

7,6-12m

PAKET PEKE MP75 + STEGE BKT73 BÅTSYSTEM TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

PRIS GARANTI 3490:-

18-28ft

Art: 17140

5,5-7,6m

PAKET PEKE MP55 + STEGE BKT72-250 BÅTSYSTEM

UPPTILL

-9M

Art: 14868

AUTOPILOT GHP COMPACT REACTOR SHADOW DRIVE GARMIN

PRIS NTI GARA

9590:-

5,5-8,5m 32-42ft

9,8-12,8m

18-25ft

25-40ft

0183 2000

GARMIN ECHOMAP™ CHIRP 92SV

18550:-

Ljusstark 5”-skärm. Uppladdningsbart batteri. Utvecklad från den mångsidiga GPSMAP 276C – med samma suveräna anpassningsmöjligheter.

PRIS GARANTI 3490:-

NMEA NMEA

GARA

Art:14846

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! BÅTSYSTEM - PEKAR & STEGAR

9’’ TUM WVGA 800X480PX

PRIS NTI

GARMIN GPSMAP 276CX

Nya Garmin Quatix 5 kan göra nästan allt.Styra autopilot Markering av waypoints Fusion-Link Lite App, kontroll av stereo Streama båtdata Tidvatten Seglingsfunktioner Fiskefunktioner Ankarvakt MOB-knapp

CHIRP DOWNVÜ SIDEVÜ

Art: 13835

NMEA

PRIS GARANTI 6415:-

PRIS GARANTI 5990:GARMIN QUATIX 5 KLOCKA

PG-PRIS: 9 495 kr PG-PRIS: 9 895 kr PG-PRIS: 12 950 kr PG-PRIS: 19 990 kr PG-PRIS: 19 990 kr PG-PRIS: 24 990 kr PG-PRIS: 30 349 kr

CHIRP NMEA DOWNVÜ

GARMIN ECHOMAP™ CHIRP 72CV

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! GARMIN

Art: 17138

7’’

Art: 13833

NMEA NMEA

Art: 14842

Art: 13841 Art: 13842 Art: 13843 Art: 13845 Art: 13846 Art: 13847 Art: 13848

PRIS PRIS GARANTI GARANTI 5485:- 8595:-

PRIS GARANTI 4370:-

PRIS GARANTI 2590:-

TRÅDLÖST VIND/LOGG/LOD PKT GARMIN SAIL PACK

GARMIN

Art: 13844

GARMIN GPSMAP 922XS 9” PEKSKÄRM

Art: 14984

Art: 17142

PAKET PEKE HP65 + STEGE BKT72-250 BÅTSYSTEM

Art: 17137

PAKET PEKE PT10044 + STEGE BKT73 BÅTSYSTEM

Priserna gäller t.o.m 21 Oktober 2017 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

PRB!IS BOM 7595:-

E 9 TI

CASHBACK ELIT

2400:-

Efter CASHBACK* rabatten återbetalts

PRB!IS BOM 5990:-

BRETT SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDEN! LOWRANCE ELITE TI SERIE E 7 TI CASHBACK ELIT

1500:-

Efter CASHBACK* rabatten återbetalts

E 5 TI

PRB!IS BOM 4990:-

CASHBACK ELIT

950:-

Efter CASHBACK* rabatten återbetalts

Art: 13792

Art: 13794

ELITE-7 TI TOTALSCANPAKET

ELITE-9 TI TOTALSCANPAKET LOWRANCE ELITE TI TOTALSCANPAKET ELITE-7 TI DOWNSCANPAKET ELITE-7 TI TOTALSCANPAKET ELITE-9 TI TOTALSCANPAKET ELITE-12 TI TOTALSCANPAKET

PLOTTER/EKOLOD Art: 13790 LOWRANCE ELITE-5 TI TOTALSCAN PAKET

Art: 13791 CASHBACK-PRIS: 5 490kr Art: 13792 CASHBACK-PRIS: 5 990kr Art: 13794 CASHBACK-PRIS: 7 595kr Art: 13796 CASHBACK-PRIS: 19 990kr

*CASHBACK RABATTEN BETALAS TILLBAKA AV NAVICO EUROPA SISTA ANSÖKNINGDAG 30:E NOVEMBER 2017

BRETT SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDEN! SIMRAD NSS EVO3 & B&G ZEUS3

PRISI GARANT

14490:-

PRIS NTI GARA

14890:-

Art: 13654

PLOTTER/EKOLOD SIMRAD NSS EVO3 PG-PRIS: NSS-7 EVO3 Art: 13654 14 490kr NSS-9 EVO3 Art: 13656 21 990kr NSS-12 EVO3 Art: 13657 33 990kr

*CASHBACK RABATTEN BETALAS TILLBAKA AV NAVICO EUROPA SISTA ANSÖKNINGDAG 30:E NOVEMBER 2017

Art: 13664 PLOTTER B&G ZEUS3 PG-PRIS: B&G-7 ZEUS3 Art: 13664 14 890kr B&G-9 ZEUS3 Art: 13666 22 495kr B&G-12 ZEUS3 Art: 13668 34 490kr

PRB!IS BOM 5750:-

PRAIS GAR NTI 6290:B&G VULCAN FS FORWARDSCAN SERIE

Art: 13768

B&G VULCAN 5 FS EKOLODSGIV FORWARDSCAN

PRIS GARANTI 5990:VÄRMEKAMERA Art: 13980 FLIR OCEAN SCOUT TK

Ocean Scout TK bygger på termisk teknik och skapar bilder med hjälp av värme, inte synligt ljus. Fartyg, vattenskotrar, bojar och andra hinder avger värme och syns tydligt oavsett ljusförhållandena

B&G VULCAN 7 FS FORWARDSCAN TOUCHSCREEN

Art: 13767 Art: 13749

PG-PRIS: 5 290kr PG-PRIS: 6 990kr

PRIS GARANTI

SIMRAD GO7 XSE Art: 13758

SIMRAD GO XSE SERIE

SIMRAD GO5 XSE SIMRAD GO9 XSE EKOLODSGIV FORWARDSCAN

KAMPANJ

1995:-

Art: 16822

LJUSFÖRSTÄRKARE 5X50 LUNA NIGHT VIEWER COLOUR

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

PG-PRIS: 4 900kr PG-PRIS: 10 950kr PG-PRIS: 6 990kr

BRETT SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDEN! SÄKERHET OMBORD

3195:-

LN-DM är kompakta mörkerkikare med låg vikt. Denna digitala modell kan användas både dagtid och nattetid utan risk att något går sönder. Med inbyggd IR lampan

Art: 13759 Art: 13763 Art: 13749

Ord:2 490:-

Art: 16820

KIKARE SILVA SEAL 7X50

KAMPANJ

:10855:Ord: 1 39

Art: 16818

KIKARE FOCUS AQUAFLOAT 7X50 M PEJLKOMPASS

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

BRETT SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! HÖSTMÖRKER KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 119:-

Ord: 449:-

99:-

KAMPANJ

KAMPANJ

349:--

1095::-

Ord: 395:

Ord: 1195

395:-

Art: 1187

Art: 1196 Art: 47951

PLÄD WILHELM FLEECE

Art: 47843

GRUVLYKTA FÖR VÄRMELJUS

PLÄD ROPE FLEECE

GRUVLYKTA FOTOGENLAMPA

Art: 70630

BORDSLAMPA MED BLUETOOTH-HÖGTALARE

KAMPANJERBJUDANDE I HELA SVERIGE!

TILLSAMMANS ÄR VI STÖRST I NORDEN!

1 Luleå

2017 öppnar vi en ny MegaStore i Uddevalla. Vi öppnar vår första Partnerstore på Åland och en i Vaxholm. Dessutom är det premiär för vår första SeaSea Service Point butik i Karlslunds marina.

Tillsammans är vi nu Nordens största butikskedja för båttillbehör.

Det är vi stolta över!

Finns inte seasea på din ort än? Då kan du handla på www.seasea.se!

Handla Dina båttillbehör direkt och få dem levererade hem till Dig. De lite större varuhusen heter Megastore, där finner ni fullsortiment av alla våra tillbehör. Våra butiker heter Partnerstore och har ett noga utvalt sortiment. Självklart finner du samma djupa kunskap och fina erbjudanden hos oss alla!

15 Örnsköldsvik

Nyhet! Service Point, en service butik nära ditt aktiva båtliv där du kan köpa det vändigaste och enkel hämta dina webborder.

nöd-

Välkommen att göra en bra affär tillsammans med oss

16 Hudiksvall

17 Gävle 18 Åland

Oslo 14 Västerås 19 Örebro 7

2 20 Fredrikstad 13 21 12 Strömstad Nyköping 22 3 30 Mariestad 4 Smögen 11 5 23 Norrköping 6 Uddevalla 10 24 Västervik 31 Björlanda 9 Långedrag 8 25 Växjö

Norrtälje Åkersberga Vaxholm Täby Nacka Segeltorp Haninge Karlslund

oss! l l i t n e m m o k l ä V

Karlshamn 27 26 Karlskrona Malmö 29 28 Sölvesborg

Fler erbjudanden, öppettider och adresser hittar du på www.seasea.se!

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Reservation för tryckfel

SEASEA MEGA STORE: 1. Luleå - 0920-22 80 25 2. Norrtälje - 0176-148 89 3. Täby - 08-544 44 180 4. Nacka - 08-556 618 40 5. Segeltorp - 08-505 64 040 6. Haninge - 08-644 00 00 7. Örebro - 019-311 200 8. Långedrag - 031-769 04 00 9. Björlanda - 031-92 77 70 10. Uddevalla - 0522 - 887 40 11. Smögen - 0523 - 300 55 12. Strömstad - 0526-108 85 13. Fredrikstad - 69 39 04 00 14. Oslo/Sandvika - 67 17 52 52 SEASEA PARTNER STORE: 15. Örnsköldsvik - 0660-182 00 16. Hudiksvall - 0650-106 85 17. Gävle - 026-51 05 00 18. Åland - +35 818 120 12 19. Västerås - 021-35 66 33 20. Åkersberga - 08-540 850 90 21. Vaxholm - 08-541 313 86 22. Nyköping - 0155-210 862 23. Norrköping - 011-10 73 00 24. Västervik - 0123-511 20 25. Växjö - 0470 -70 08 80 26. Karlskrona - 0455-127 08 27. Karlshamn - 0454–191 50 28. Sölvesborg - 0456–522 77 29. Malmö - 040–15 24 38 30. Mariestad - 0501-393 140 SEASEA SERVICE POINT: 31. Karlslund - 08-500 333 20

Priserna gäller t.o.m 21 Oktober 2017 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut