Page 1

MEDLEMSTIDNING FÖR SVENSKA BÅTUNIONEN NUMMER 2 2014 2017 PRIS 60 65 KR

XXXXX XXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX XXXXX XXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX

XXXXXXXX XXXXX XXXXXX BOTTENFÄRGER

sid. 80–86

Båtliv reder ut vad som gäller.

Cia ipicatus dipsum quasperum volor aut ARHOLMA LANDSORT aceraeprat. Inus eate senisTILL exceperibus et te.

Resan fortsätter i skärgården

BÅTLIVETS UNGA HJÄLTAR Jenny Gustavsson vann 2017

ÅRETS BÅTKLUBB Lommabuktens Seglarklubb PLUS PLUS

PROVADE BÅTAR Askeladden C65 BR iSloep 735 XO Cruiser TEST XO DFNDR UTTERN D57 Svensk klassiker BÅTPOLITIK i ny tappning Flytväst för alla

XXXXXXX | XXXXXX | XXXXXX | XXXXXXXX SJÖSÄKERHET | ASCHBERG | NYHETER FRÅN SBU | SVENSK SEGELSPORT

Isotherm smart energy Control • Nytt styrsystem för att spara el, kan eftermonteras på din gamla Isotherm. • Steglös reglering av kompressorns varvtal sparar upp till 35% vid batteridrift • Dessutom överkylning vid motorgång/laddning, ger totalt 50% besparing ANNONS FRÅN CARAPAX

www.thermoprodukter.se


el

generato

” Tuffa tag! Köp och sälj tryggt med marknadens bästa rättsskydd.” Erik, världsmästare på väg mot toppen i F1, kund och en av våra 247 000 delägare.

HEL MEDLEM – FÖR DIN + TRYGGHET PÅ SJÖN & PÅ LAND Hel Medlem

– Hel Brand, stöld, Tilläggsförsäkrings sjöskada, uppläggning Plus Allrisk paket

Transport utanför Norden

– Ansvarsförsäkring 33 miljoner kronor

– Rättsskyddsförsäkring 6 prisbasbelopp – Allrisk, – Sjöassistans – Maskin upp till 14 år – Stort geografiskt område

Vi på Svenska Sjö har bara en sak för ögonen. Att ständigt utveckla de bästa båtförsäkringarna och trygghetslösningarna för dig och din båtklubb. Genom din båtklubb är du delägare i Svenska Sjö och det ger dig direkta fördelar som mer omfattande villkor, resultatbonus för medlemmar och smidig skadereglering. För att ytterligare öka tryggheten vid överlåtelse har vi nu tagit fram en köp och sälj-guide och ett köpeavtal som gratis kan laddas ned på vår hemsida. Dessutom har vi dubblat maxersättningen i rättskyddsförsäkringen och också satt ett tak på självrisken. Så du kan tryggt gå in på www.svenskasjo.se om du vill veta mer eller räkna ut din premie.


Regleringar på sjön bäst utan tvång DET BLIR INGET körkort och inte heller något statligt register för fritidsbåtar. Detta om man ska tro på de motioner som läggs fram inför Socialdemokraternas partikongress i Göteborg 8–12 april. Ett av skälen till att vi inte har något obligatoriskt båtkörkort är att det inte finns så mycket att motivera detta med. Sjösäkerheten är inget bra skäl eftersom det inträffar relativt få olyckor på sjön och de som drabbas knappast skulle ha räddats av ett körkort. Över huvud taget är det osäkert om någon vill ha ett båtkörkort med minimal nytta för säkerheten eftersom det inte ”ger något” tillbaka. Däremot kan det finnas behov av att reglera vem som får köra snabbgående båtar. Frågan har varit ute på remiss, men då med vattenskotrarna i fokus.

Begreppet båtkörkort innefattar i vår värld alla typer av båtar, från vattenskotrar till snabba racers och de familjebåtar som gör 60 knop eller mer. De som har pratat om ett särskilt körkort enbart för vattenskotrar är ”ute och seglar”. Ett båtkörkort bör vara helt teknikneutralt. Den politiker som vill ta upp frågan om ett frivilligt båtkörkort får troligen båtorganisationerna med sig. Ett enkelt förslag som kan fungera är ett båtkörkort för alla som har fyllt 15 år och kör en båt snabbare än 25 knop. Samma sak gäller ett båtregister. Första gången staten ville införa detta blev protesterna omfattande eftersom grunden till registret var att båtägarna skulle betala mer i skatt. Till slut och efter flera års krångel blev det statliga registret betydligt dyrare att driva än vad det gav

tillbaka, varför det lades ner. Med säkerhet och ökat skydd mot båtstölder som huvudargument skulle försäkringsbolagen kunna administrera ett fungerande register. För båtorganisationerna känns uppgiften att popularisera den frivilliga båtförarutbildningen som en bra utmaning. Allt för ett rikare båtliv.

Lars-Åke Redéen Chefredaktör

ADRESSÄNDRING: Ny adress eller får du fler än en tidning? Kontakta din båtklubb så ändrar de dina uppgifter i medlemsregistret. På http://batunionen.se/for-batagare finns kontaktuppgifter till din båtklubb. CHEFREDAKTÖR OCH ANSVARIG UTGIVARE: Lars-Åke Redéen, Brittabergsv. 4, 371 38 Karlskrona. tel. 0708-297 800, kl. 9–12. E-mail Lars-Ake.Redeen@batliv.se. SBU:s REDAKTIONSKOMMITTÉ: Lars Afzelius (ordf.), Bengt Anderhagen, Bo Wernlundh, Mats Göthlin, Peter Karlsson. MEDARBETARE: Lars H. Lindén, Atle Knutsen, Roland Brinkberg. ISSN 0282-3934 SVENSKA BÅTUNIONEN: Af Pontins väg 6, 115 21 Stockholm, tel. 08-54 58 59 60, Fax 08-54 58 59 69, E-mail info@batunionen.com, www.batunionen.com. PRENUMERATION: 360 kr/6 nr. Bg. 5689-6129 (SBU). Norden och Europa 600 kr. TS-KONTROLLERAD UPPLAGA: 139 200 (TS 2016). ANNONSER: Henrik Salén, Marina Media, tel. 0706-18 61 61, E-mail henrik@batmedia.se. PRODUKTION: Lotta Ivarsson, Lilo Media. E-mail Lotta.Ivarsson@batliv.se. TRYCK: V-Tab Vimmerby AB, 2017. V-tab är miljöcertifierade enligt ISO 14001:2004, kvalitetscertifierade enligt ISO 90001:2008 samt Svanenmärkta. NÄSTA NUMMER: 28 april. OMSLAGSBILD: Lommabuktens Seglarklubb. Foto: Båtliv. SENASTE NYTT: www.batliv.se

Båtliv på Facebook: www.facebook.com/tidningenbatliv

Båtliv som pdf-tidning: www.batliv.se/pdf

Båtliv på Twitter: twitter.com/larsakeredeen

Utställningarna fyllda med båtar i Valdemarsvik och Västervik! Kontakta oss för KAMPANJPRIS på ditt drömekipage! Kampanjpris offereras t o m 170430.

VALDEMARSVIK

Nytt hos oss! BÅTLIV 2/2017

WWW.BATLIV.SE

Passion för båtliv! Sandviks Varv 2 km mot Gryt VALDEMARSVIK 0123-511 20 VÄSTERVIK www.batomotor.se

Passion för båtliv! VALDEMARSVIK VÄSTERVIK

VÄSTERVIK

Allén 61,Infarten 593 61 Västervik 0490-655 620 info@batomotor.se

3


Innehåll nr 2/2017

s.12 Nyheter från Allt för sjön

Motorbåtar i aluminium, fräcka segelbåtar och charter i varmare vatten trängdes med spännande tillbehör och läckra veteraner.

s.80 Bottenfärger – vad gäller?

Reglerna för båtägare får måla sina båtar är krångliga i Sverige. Vi reder ut begreppen och provmålar med silikonfärg.

s.70 Alla kan segla

Svenska Seglarförbundet informerar om krockkuddar i segling, stort intresse för tjejträff och SISU för båtklubbarna.

6 Årets Båtklubb 10 Båtpolitik och debatt 18 Signaler 24 Sjösäkerhet med Bengt Anderhagen 28 Båtliv provar – Askeladden C65 BR 31 Båtliv provar – Panoptix 32 Båtliv provar – iSloep 735 38 Segling runt Azorerna 42 Båtliv avslöjar 44 Arholma del 2 48 Nyheter från SBU 60 Båttorget 63 Böcker 66 Båtliv provar – XO DFNDR & XO Cruiser 78 Båtliv provar –Active Trim

Var hittar jag Uttern D70 eller för mer information, besök

4

www.uttern.com

D70. Upplev skillnaden. Kasta loss för en dagstur eller en helg till sjöss. D70’s djupa sittbrunn inramas av den väl skyddande vindrutan för att du och dina BÅTLIV 1/2017 besättningsmedlemmar skall färdas torrt ochWWW.BATLIV.SE bekvämt under resan.


MÅNGSIDIG KÖRGLÄDJE


ÅRETS BÅTKLUBB 2016

UNGDOMSSATSNING SOM GER RESULTAT

6

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


Lommabuktens Seglarklubb arrenderar hamnen av Lomma kommun och hyr sedan ut platserna till sina medlemmar.

Isac Karlsson är en av Lommabuktens Seglarklubbs många unga seglare.

Andres Asu (t. v.) och Per Erlandsson, vice ordförande respektive ordförande för Lommabuktens Seglarklubb. Bilden är tagen vid klubbens 70-årsjubileum sommaren 2016.

Hos Lommabuktens Seglarklubb är det seglingar på sommaren, träning och utbildning på vintern. Alla medlemmar är lika viktiga. Båtliv har besökt Årets Båtklubb 2016. Text & foto: Lars-Åke Redéen FÖR TIO ÅR sedan hälsade Båtliv

på Lommabuktens Seglarklubb, norr om Malmö, för första gången. Lagom till 70-årsjubileet i juni 2016 var vi tillbaka hos denna stora båtklubb och kunde konstatera att utvecklingen verkligen inte har stått stilla. Området norr om båtklubben är färdigbyggt med hyreshus och allt är snyggt och välstädat. Klubben har vuxit och utvecklats. Hamnen, som klubben arrenderar av Lomma kommun, var denna dag centrum för både själva firandet och bas för de kappseglingar som ägde rum på Öresund med många deltagare. Ett 50-tal jolleseglare från Sverige och Danmark gjorde upp i olika klasser. Samtidigt var det festligheter i klubbhuset och på området runt omkring. Solälskare och klubbens egna medlemmar njöt av det fina vädret. – Vi är en öppen båtklubb som gärna visar upp oss för Lommaborna och gästande segBÅTLIV 2/2017

WWW.BATLIV.SE

lare, säger Andres Asu, vice ordförande och PR-ansvarig. Det finns flera anledningar till att den här båtklubben expanderar. Här finns goda förutsättningar för båtliv trots en ytterst begränsad skärgård (en enda ö, Saltholm). – Vi har det bästa kappseglingsvattnet i hela Öresund. Vi ligger inne i en bukt utan trafik och vi har lugna vatten utan någon ström, säger Andres. Ån som flyter genom Lomma ger dock en del extraarbete. Vattnet för med sig dy och skräp, vilket gör att öppningen ut mot Öresund måste muddras varje år. OMRÅDET NORR OM båtklubben har förändrats väldigt mycket de senaste åren med flera nya bostadshus. Det som tidigare var båtklubbens uppställningsplats för båtar är idag upptaget av bostadshus och båtklubben har fått flytta på sig. Tills vidare sköts transporten av

båtarna vid sjö- och torrsättning med lastbil. Seglingsintresset är stort i Lomma, där många medlemmar kommer från andra kommuner runt om i Skåne. Årets Båtklubb är en av två jolleseglarklubbar i Lomma kommun. Norr om Lomma ligger Barsebäck, där den lokala båtklubben är hemmaklubb för OS-guldvinnaren Max Salminen som ofta har varit med på Lommabuktens träningar. TACK VARE SEGLINGEN är ungdomsverksam-

heten en hörnsten för Lommabuktens Seglarklubb. Men ingenting sköter sig självt, klubben har medvetet satsat på tillväxt av nya seglare. – Vi har alltid haft välbelagda seglarkurser, men vi hade svårt att rekrytera vidare in i verksamheten, säger klubbens ordförande, Per Erlandsson. – 2015 hade vi ett projekt tillsammans med Sparbanksstiftelsen för att ta hand om 7


ÅRETS BÅTKLUBB 2016

Annelie Löfgren på domarbåten hjälpte till att hålla ordning på totalt 39 seglare.

Kristoffer Nordström är en av tränarna för jollegruppen. Hans mamma satte honom i seglarskola när han var tio år. Kristoffer har seglat mycket Optimist och E-jolle. Att köra RIB-båt är dock lika kul som att segla ibland...

Ian Wilson (t. v.) och Daniel Rydberg från Sjöräddningssällskapet i Lomma. I bakgrunden räddningsbåtarna Rescue Bengt Järlebring och Rescue Famous.

våra ungdomar och rusta upp Optimister för dem som vill segla vidare efter seglarskolan. Vi lyckades vända trenden och kunde renovera några jollar. Förra året var det mångdubbelt fler personer som stannade kvar i seglingsverksamheten. FÖR ATT INTE tappa medlemmar under vinter-

halvåret har klubben ett ambitiöst schema med innebandy, gym och andra aktiviteter för att hålla igång. De har tecknat ett eget avtal med Friskis & Svettis för dem som vill gå dit. Klubben har även egna båtar för dem som inte har egen båt eller vill testa på segling. På hamnplanen finns flera Optimister, två

Zoom8 och två RS Feva. Dessutom äger seglarklubben en H-båt. Men det är inte bara ungdomarna som håller igång i Lommabukten. – Vi har klubbseglingar för kölbåtar varje torsdag med fast utlagd bana på 5 Nm. Det är stadigt 20–30 deltagande båtar, där besättningarna träffas efter seglingarna för kaffe och prisutdelning, säger Andres Asu. Till prisutdelningen för Årets Båtklubb 2016, som hölls på Båtmässan i Göteborg i februari, lyckades klubben få med sig cirka 70 medlemmar. Ytterligare ett bevis för att detta är en populär båtklubb som fyller en viktig funktion. ✪

Lommabuktens SK 55⁰ 40’30.1 N 13⁰3’38.8 O

Klubben har över 1 100 medlemmar och hamnen har 750 båtplatser. Omsättningen är ca 4 Mkr och klubben har en fast anställd, som bland annat administrerar båtplatserna. http://www.lbs.nu/

Sverige är mycket mer än det som visas i kartböckerna. Med Svensk Sjöatlas vill vi visa att Sverige inte slutar där stränder, klippor och strandängar möter havet. Samtliga 117 sjökort i en produkt, för planering, drömmar och utbildning.

8

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


SOMMAREN ÄR HÄR BESTÄLL DIN SPORTSMAN 445 MAX MED YAMAHA 25 HK FYRTAKTSMOTOR. 119 900 KR*. 14 600 KR RABATT! Alternativ med Yamaha 30 hk, kampanjpris 122 900 kr. Ord pris 142 100 kr. 19 200 kr rabatt! Läs mer: www.linder.se och www.yamaha-motor.se

*Båt monterad och klar med Yamaha 25 hk (F25DETL) inkl. LAN och startspärr. Ord. pris 134 500 kr. Alternativ med Yamaha 30 hk (F30BETL) inkl. LAN och startspärr. Alla priser är inkl. moms. Gäller t o m augusti 2017. Med reservation för mellanförsäljning. Securmark stöldmärkning ingår.

HÄLSNINGAR FRÅN SMÅLAND


BÅTPOLITIK & DEBATT

Två riksdagsmän vill ha en lag om obligatorisk flytväst i fritidsbåtar. På bilden slussning i Borenshult, Motala. Foto: Lotta Ivarsson

En motion om flytvästar ombord Riksdagsmännen Ann-Charlotte Hammar Johnsson (M) och Thomas Finnborg (M) har tillsammans motionerat om obligatorisk användning av flytväst i fritidsbåtar. Text: Lars Afzelius MOTIVEN ÄR ATT många

personer som skaffar sig en fritidsbåt saknar god båtvana och att även de med god båtvana kan underskatta de risker som finns, särskilt på lugnt vatten. Motionärerna pekar också på lagen om obligatoriskt bilbälte men saknar en motsvarande lag om flytväst ombord. Kravet bör, enlig motionärerna, vara att det finns flytvästar till samtliga ombord och att barn under 15 år alltid bär flytväst ombord. 2016 omkom 115 personer, varav 99 män och 16 kvinnor, i drunkningsolyckor. Av dessa kan 26 knytas till fritidsbåtlivet. Hälften av dessa båtolyckor har skett i samband med fritidsfiske. 10

Olyckorna inträffar oftast nära land och i lugnt väder med fall över bord och kantring som de vanligaste anledningarna till olyckorna. Drygt hälften av männen hade alkohol i blodet och endast en av tio drunknade bar flytväst eller flytplagg. I ÖVRIGA NORDEN finns olika

ombord. Men det är inget krav på att flytvästen ska vara påtagen under färd. Island kräver att alla båtar över 6 m och därmed föremål för registrering i isländska båtregistret ska ha flytvästar för alla ombord. Dock inget krav på att bära flytväst när båten gör fart genom vatten. I Norge ska den som vistas utomhus i båt mindre än 8 m ha flytväst påtagen när båten gör fart genom vattnet. I Sverige har det lagstiftats om flytvästar på färjor, i yrkessjöfart, vid persontransporter och i taxibåtar, men inte för fritidsbåtar.

bestämmelser om flytväst ombord med några märkliga villkor om båtens längd. Danmark har krav på att det ska finnas flytvästar till alla ombord, men inget krav på att den ska vara påtagen under färd. I Finland finns krav på att alla motorbåtar och segelbåtar under 5 m bör ha flytvästar, flytoveraller NU ÄR DET dags för SBU att ta täten eller räddningsdräkter för alla och utforma lämpliga riktlinjer

för bärande av flytväst ombord, kampanja och visa att sjösäkerheten kan förbättras med eller utan lagstiftning. ✪ Inga beslut om förarbevis Frågan om båtkörkort för vattenskoter var het under 2016. Den frågan har dock svalnat betydligt och ansvarig handläggare på Näringsdepartementet meddelar att ingen beredning av frågan sker nu. De inser också att det är tveksamt att utfärda körkort för enstaka båttyper. Istället bör ett sådant körkort vara teknikneutralt, det vill säga inte peka ut någon särskild båttyp. Om det ska införas någon form av båtkörkort eller inte avgörs först efter socialdemokraternas partikongress, som äger rum i Göteborg i april. Den församlingen är säkert mottaglig för information och påverkbar. WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


BÅTPOLITIK & DEBATT

Så fördelas din medlemsavgift

DET HÄR ÄR en krönika tillägnad dig som läsare och båtägare. Men framför

allt till dig som är medlem i en av våra 900 båtklubbar. Ska verkligen jag som medlem ha en egen krönika? Det finns säkert roligare ämnen att behandla. Jo, det är faktiskt du som förser Svenska Båtunionen (SBU) med alla pengar. Pengar som är nödvändiga för hela vår rörelse och dess verksamhet. Då kan det vara på sin plats att också tala om vad du får för dina inskickade pengar. Båtunionens stadgar säger att det är båtförbund som kan bli medlemmar i SBU, vilket i dagsläget innebär 26 medlemmar. Dessa medlemmar betalar inte en krona i medlemsavgift till SBU. Däremot betalar du, via din klubb, varje år 70 kr som ograverat hamnar i SBU:s kassalåda. De olika förbundens medlemmar är båtklubbar och även där är du med och bidrar med 10–30 kr/år till ditt båtförbund. Sedan återstår medlemsavgiften till din båtklubb och den avgiften är du säkert med och bestämmer om på klubbens årsmöte. Bäst att också påpeka att du som är ansluten till både SBU och Seglarförbundet bara betalar 65 Kostnader/medlem kr per år till SBU. Ledning & Vad får du då för dessa 70 kr? Demokrati Försäkringar Du är delägare i ett försäkringsbolag, Svenska Sjö, Kansli & lokaler Tidningen Båtliv tillsammans med bland andra Kryssarklubbens och BAS & support Seglarförbundets medlemmar. En del av bolagets vinst kommer delägare och försäkringstagare tillgodo i form av årliga återbäringar. Resten av vinsten återinvesteras i bättre försäkringsvillkor för oss båtägare. Din klubb omfattas av en heltäckande klubbförsäkring som bland annat innehåller klubbansvar, ansvar vid lyft, rättsskydd, egendom, förmögenhetsbrott m. m. samt en bra olycksfallsförsäkring för dig, som gäller inom klubbens område och normala vattenområde samt utlysta aktiviteter på annan plats. Allt detta till en kostnad av 4 kr. Båtliv, som du nu håller i handen och läser ordentligt, kostar 16 kr för sex nummer per år. Klubben har ett stort ansvar för all administration av båtplatser, vakthållning, fakturering, tilldelning av båtplatser, båtkö m m. För att underlätta det administrativa arbetet för styrelsen tillhandahåller SBU ett administrationsverktyg (BAS) till en kostnad av 9 kr. Kansliet är navet i SBU:s verksamhet och håller ihop stor del av verksamheten. Kansliet bemannas av en verksamhetschef, en kommunikatör, en ekonomiansvarig och en BAS-ansvarig. De tillsammans stöder oss i klubbar och förbund och företräder även Båtunionen vid kontakter med myndigheter, politiker, miljöorganisationer. Dessutom sköter de deltagande i båtmässor, projekt och informationsarrangemang för båtklubbar. Detta kostar dig 31 kr. En stor del av SBU:s arbete som handlar om sjösäkerhet, båtmiljö och juridiska spörsmål sker i olika kommittéer, som är bemannade av ideellt arbetande båtklubbsmedlemmar. En viktig verksamhet där du bidrager med 3 kr om året. Även demokratin har sitt pris. Båtriksdag, Unionsråd och Unionsstyrelse med resor och övernattning samt påverkan mot politiker och myndigheter kostar dig 7 kr. Sammanlagt totalt 70 kr per år. Betrakta oss som en solidarisk rörelse där alla betalar samma avgift oberoende av villkor i övrigt. Låt heller inte klubbens kassör stirra sig blind på en utgiftspost om kanske cirka 30 000 kr för ett medlemskap i SBU. Tala då om för honom att han i stället kan höja medlemsavgiften i klubben med 70 kr om han behöver 30 000 kr till något angeläget projekt i hamnen.

Lars Afzelius är båtpolitisk skribent i Båtliv. Han är även krönikör med frihet att framföra sina egna åsikter om svensk båtpolitik.

Durably waterproof

DryFast-DrySoftTM leather

Newport

Shamrock

Award-winning sole system Formula 1 car tyre grip

Ultima

Crosshaven

Visit our website for retail partners in your area or to buy online

Maila gärna dina åsikter om båtpolitik: Lars.Afzelius@batliv.se BÅTLIV 2/2017

WWW.BATLIV.SE

11


Signaler NYHETER • BÅTLIV • PRYLAR

Foto: Roland Brinkberg

40 år på Allt för sjön

VAD VORE EN båtmässa utan Åke

Hellmans välkomnande skärgårdsmusik på dragspel? Våren 1978 hördes för första gången hans dragspelstoner ljuda över båtmässan Allt för sjön i Stockholm. Sedan dess har han Yamahas stora monter med massor av plast- och aluminiumbåtar lockade väldigt många familjer och ungdomar. spelat vid varje mässa och varenda mässdag i 40 år. Han har inte varit sjuk en enda dag. – Nej, dragspelsmusik håller en frisk, säger Åke glatt. Tidigare så spelade jag hela dagarna under mässan men nu tar jag det lite lugnare, men jag spelar en stund varje dag. Jag började spela som sjuåring och har tagit lektioner hos den legendariske Text: Båtlivs redaktion Foto: Roland Brinkberg dragspelaren Karl-Erik Sandberg och idag är jag ordförande för Svenska Segelbåtarna lyser närmast Dragspelares Riksförbund. Men jag syns också flera riktigt fina alumiNYHETSFLODEN FRÅN DE har gjort annat också, bland annat niumbåtar. Även här är huvudin- med sin frånvaro på årets båtfinska båttillverkarna mässor. Undantagen är Swan har jag spelat ishockey för Hammarby verkar bara tillta i styrka. riktningen vass design och hög med sin häftiga 50-fotare i kolfibtoppfart. i Allsvenskan. Någon gång på 60-talet Nya modeller presenteras i rask er och en ännu större ClubSwan Bland tillverkarna av plastgick jag med i Vikingarnas Segelsällskap takt medan våra östliga grannar är på gång för stora plånböcker. och sedan dess har båtar och skärgård allt mer förlitar sig på den svens- motorbåtar är det lite lugnare. Svenskkroatiska More 55 drog Båtarna är inte lika prestandainvarit mitt stora intresse. Jag delar min ka (och norska) båtmarknaden. riktade och en del av dem är väl- väldigt många intresserade med tid mellan Stockholm och Ingmarsö. Hemma i Finland går det lite sin blandning av chartersegling digt ”sociala” med fina gemenÅke Hellman har gett ut ett antal sämre med försäljningen, men och investering i en egen stor båt. skivor och har 255 verk anmälda till andelen motorbåtar i aluminium skapsutrymmen. Samma sak gäller utvecklingen av plastbåtar Även detta är en marknad i snabb STIM. är där uppe i hela 42 procent. tillväxt. ✪ från Finland och Norge. Bengt Anderhagen Från de svenska tillverkarna

Aluminium tar över på båtmässan Motorbåtarnas dominans i försäljningen förvandlar även mässorna. Allt för sjön bjöd på en fin uppvisning med 411 utställare från 15 länder som visade snabba motorbåtar och en och annan segelbåt. Antalet besökare sjönk dock med 1,6 procent till 82 825.

Denna Nor-Tech 34 med 3x400 Verado visades av den nya generalagenten. Båten byggs av ett varv i Florida och är i frontlinjen för dem som vill ha snabba och välbyggda sportfiskebåtar. Till sommaren kommer även en 45-fotare med 5x400 Verado till Sverige. www.ingarovarv.se

12

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


från Allt för sjön i Stockholm

Världspremiär för HOC 33P Cruiser HOC 33P CRUISER hade världspremiär på Allt för sjön. Denna eleganta daycruiser med snygga detaljer och eleganta linjer kommer från svenska HOC Yachts. HOC 33P Cruiser är den andra modellen från HOC Yachts, ritad av Ekman Blomquist i samarbete med HOC Yachts i Stockholm och byggd på varvet i Visby. HOC visade även en komplett lösning för förarplatsen i motorbåtar.

Framför föraren sitter en bred 29” skärm som gör navigationen enkel och överskådlig. Programmen och mjukvaran uppdateras kontinuerligt som i en smartphone. Alla båtens funktioner inklusive position, bränsle, batteri, temperatur, m.m. går också att reglera via klockan eller mobilen. Båten är på 10,21x3,10 m. Motorn är en Volvo Penta D6-400 hk. www.hocyachts.com

Promero Boats säljer skalenliga modellbåtar av många sorter. Klassiska träbåtar, ångfartyg och moderna segelbåtar som byggs för hand. I montern fanns bland annat klassikern Wiking X från 1925. Modellen är byggd efter originalritningar och mäter 75 cm och är i skala 1:12. www.promeroboats.se

Jeanneau Cap Camarat 10.5 WA är en rejäl pjäs med dubbla V8 utombordare. För den som söker en kombinationsbåt för socialt umgänge och med bomöjligheter med toalett är det här ett alternativ. Mått 9,35x3,20 m. www.yamaha-motor.eu/se BÅTLIV 2/2017

WWW.BATLIV.SE

Linder från småländska Tingsryd hade världspremiär på sin nya Arkip 530 BR. Linder är en mycket miljömedveten tillverkare som tillverkar båtar i hög kvalitet. Den nya modellen är tänkt för motorer på 70–100 hk. Mått 5,30x2,20 m. www.linder.se

Norska Saga 370 är en snygg kabinbåt enligt mer traditionellt snitt. Båten har en Volvo Penta D6-435 och drivs via vinkelväxel och rak axel. Mått 11,3x3,5 m. www.carlandersbatvarv.se

13


Signaler

från Allt för sjön i Stockholm forts.

Delta 33 Coupé, som byggs i Estland på samma varv som Arcona segelbåtar, är den tredje modellen som har ritats av Ted Mannerfelt. Linjerna i denna stora kupébåt med sin retroklassiska design känns mycket moderna och lockade ett stort intresse. Skrovet och inredning är hämtade från Delta 33 Open. Båten har luftsmorda tvärsteg i skrovet, vilket ger en mycket låg bränsleförbrukning. Enligt tillverkaren från 1,6 l/Nm i 30 knop. Mått 10,0x3,10 m. www.deltapowerboats.se

Diesel Power är ny svensk distributör för MAN high-speed marindieslar. Vid lanseringen på mässan visades bland annat denna nya V12 motor med 24,2 liters cylindervolym och en effekt på 1 900 hk. Motorerna uppfyller samtliga internationella emissionskrav och finns i tre olika cylinderkonfigurationer – rak 6, V8 och V12. http://dpower.se/

Sveriges snabbaste motorbåt är denna Cigarette 39 Top Gun Unlimited (undre bilden). Båten är god för över 100 knop och drivs av två Mercury Racing 1 075 hk SCI med dubbla kompressorer på varje motor och ytskärande Speedmaster 6 drev. Båten ägs av Modern Betong och Carl-Fredrik Söderberg (bilden t.v.). Hans familjebåt är en mer klassisk Draco Oceancraft 700. Marell Boats lanserade en snabb aluminiumbåt med föraren i centrum på förra årets Allt för sjön. Den här gröna kabinbåten, Marell 900cc, med skyddande relingslist i gummiliknande material är helt ny och utrustad med 2x400 hk utombordare. Mått 8,89x3,05 m. www.marellboats.se Helsvenska Nitra Boats med tillverkning på Gotland gjorde en storsatsning på mässan. På Allt för sjön visade de både Nitra 22 och Nitra 29 CE-märkt upp till 100 knop och utrustad med 2x300 hk Evinrude G2. Mått Nitra 22 6,80x1,60 m. www.nitraboats.com

SE TILL ATT INGEN STJÄL SOMMARTUREN MED FAMILJEN Foto: Nordkapp Boats

securmark.se 14

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


Skrovduk är ett enkelt alternativ för den som vill slippa att måla botten.

Rent med skrovduk

Folkbåten firar 75 år 1942 STÄLLDES DE två första Folk-

båtarna ut på Nybroplan i Stockholm som lottbåtar. Sven Salén ville sätta sprätt på klassen med en rejäl rivstart, vilket han också lyckades med. Han garanterade de första 60 båtarna, men behövde aldrig gå in med några pengar ty 60 Folkbåtar såldes i ett nafs. Den ena av de utställda båtarna, nr 2, vanns av självaste Thor Modéen dåtidens stora komiker med otaliga

BÅTLIV 2/2017

WWW.BATLIV.SE

filmer, revyer och sketcher på sin meritlista. Nr 1 gick okänt öde till mötes i Spanien, men Thor Modéens båt nr 2 kom att hamna i Anders Olsens ägo för åtta år sedan. Anders, som går under epitetet ”Mr Folkbåt”, helrenoverade båten med bland annat 35 meter nya bord från kölplanka till reling. – Jag har en plastfolka också men så tyckte jag det skulle vara kul att

Mr Folkbåt i sin nyrenoverade båt. Tidigare ägare var Thor Modéen. Foto: Roland Brinkberg.

spöa de där djäkla plastfolkorna så jag köpte den här. Och samtidigt blev jag pensionär. Jag är väl båtbyggare fast jag också är läkare och lite annat, berättar Anders. Folkbåten som är en av de största kappseglingsklasserna i Nordeuropa brukar samla 20–30 båtar på SM. I år när det är jubileum lär det bli 35 stycken. 26 var anmälda redan i mars. Mer info: www.folkbåt.se Mats Göthlin

SKROVDUK VID BÅTPLATSEN är ett alternativ till att måla botten. Det finns flera alternativ på marknaden. Cleanboat Skrovskyddsduk sluter tätt runt skrovet. Det blir ingen vattencirkulation under båten och eventuella alger och tulpaner får inget syre och näring varför botten hålls ren. Ett annat alternativ är Clean Marine Skrovskyddsduk, kontakten mellan duken och skrovet gör att havstulpaner, snäckor och alger inte vill växa med den.Skrovskyddsdukar är även bra för bränsleekonomin eftersom båten går lättare i sjön. En duk från Cleanboat håller i cirka tio år. Den finns i tre varianter samt olika storlekar. www.cleanboat.se www.cleanmarine.se

15


Signaler

från Allt för sjön i Stockholm forts.

More 55 lockade många intresserade som ville veta mer om konceptet med charter och stor segelbåt, som man kanske delar med andra seglare. www.moresailing.se

Sting 610 BR är en intressant bowrider från samma företag som importerar Evinrude, Ockelbo och Nordkapp. Mått 6,08x2,37 m. www.frydenbo-marine.com/se

Mobil båtbottentvätt - HULLWASHER MK2 ALTERNATIVET TILL SPOLPLATTA! • Bättre miljöprestanda och kostnadseffektivt jämfört med spolplatta • Självförsörjande med inbyggt elverk D KÄN AG D • Medger en rationell upptagning med kran och vagn O R G BID A• Kan användas i båthallar LOV • Mobil lösning som erbjuder samnyttjande • Validerad mot Havs- och vattenmyndighetens rekommenderade riktvärden Vill du veta mer? Kontakta oss för mer information. Telefon: 070 - 398 83 18

info@ekowasher.com 16

www.ekowasher.com WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


NYHET Go With Confidence

ENKELHET. TYDLIGHET. KONTROLL. V I P R E S E N T E R A R NSS EVO3 M E D

-SKÄRMAR

Nästa steg i utvecklingen. Upptäck enastående skärpa, breda betraktningsvinklar och utökad kontroll för enklare handhavande under alla väderförhållanden. Åk ut på en nöjestur, fiska och upplev en helt ny nivå av inbyggda funktioner än någonsin tidigare på alla nya NSS evo3.

Allväderspekskärm

Riktig tvåkanals CHIRP

SolarMax HD™-skärm

Mycket utbyggbart system

Integrerat ekolod

Inbyggt GoFree™ Wi-Fi

Hämta och överför kartor, programvara och appar direkt till sjökortsplottern.

SIMRAD-YACHTING.SE

SIM0409 (SWE) 02-17

Välj från 7-, 9-, 12- och 16-tumsmodeller.


W W W .V E T U S . S E

MÄSSKAMPANJ

Signaler Nina och Kalle Nordström.

Möt våren med en ny motor i båten! Prisexempel motorer med backslag, kontrollpanel och motortassar M2.18, 16 hk: 47500:M329, 27 hk: 56400:M445; 42 hk: 69900:-

Vi ger även 20% rabatt på Installationstillbehör ur VETUS sortiment i samband med köp av kampanjmotor. Priser inkl moms, kampanjen gäller t.o.m 2017-04-18

Utbildningsföretag firar 50 år

MED KÖPET AV segelskutan Westkust grundade Dick Berghede Sjösport. skolan. 1999 tog Nina och Kalle Nordström över tyglarna. De har fortsatt att utveckla och diversifiera verksamheten och 2016 slogs omsättningsrekord. Idag bedriver Sjösportskolan utbildning för fritids- och yrkesfolk samt säljer kursmaterial. Skolan har specialiserat sig på praktiska och teoretiska båtkurser samt bokningsbara

äventyrsseglingar i när och fjärran. Sjösportskolan firar sitt 50-årsjubileum med fler och äventyrligare äventyrsseglingar än någonsin. Syftet är att ge alla möjlighet att komma ut och segla på fina båtar i härliga farvatten, oavsett bakgrund och kunskap. Bolagets erfarna skeppare leder seglingarna och alla får hjälpa till efter sin förmåga. www.sjosportskolan.se

Svenska Sjöpaket för båtköp SVENSKA SJÖ HAR lanserat ett paket

VETUS har inombordsdieslar i effekterna 12-250 hk, med backslag eller drev. VETUS har även adapter för VP segelbåtsdrev, VP290 aquamatic samt Mercruiser. VETUS DIESEL återförsäljare finns strategiskt placerade över hela landet, kontakta VETUS för info om din närmsta återförsäljare.

Beställ VETUS tillbehörs katalog 2017 VETUS har ett stort tillbehörsprogram för kompletta motorinstallationer, bogpropellrar, styrningar, tankar etc… kompletta installationer

ÅTERFÖRSÄLJARE VETUS DIESEL: ARBOGA Lunger Båt & Trä, tel.0589-53015 ASKERSUND Norra Vättern Marin, tel.0583-711000 FJÄLLBACKA MP Marin, tel. 0707-474744 GOTLAND Fårösunds Marina & Hotell AB, tel. 0498-221662 GÖTEBORG Tånguddens Båt & Motor, tel.031-298710 • V.O: Teknik, tel.031-966298 • Öckerö Marinmotor AB, tel. 031-969256 • Gryt Brygga Marin, tel.0123-40835 GRUNDSUND Grundsunds Marina AB, tel.0523-20020 GÄVLE Marinplast AB, tel. 026-195210 HELSINGBORG / LANDSKRONA Marinverket AB, tel. 070-8656681 HÄRNÖSAND Dahlman Marin, tel.0611-556666 KALMAR Båthuset,tel.0480-27842 JÖNKÖPING SM Marin,tel.0707-272926 KUNGSBACKA Onsala Båtservice, tel.0300-15331 KUNGSÖR Kungsörs Båtvarv, tel.0227-10132 LAHOLM Join Me AB, tel.0430-14200 LIMHAMN JF Marin, tel.040-154950 LINKÖPING Linköpings Marinmotor Försäljnings AB, tel. 013-140337 LULEÅ Granec Maskin AB, tel.0920-228025 LYSEKIL Wilén Marin AB, tel.0523-12340 • MOTALA Motala Båtvarv AB, tel. 0141-21602 MYGGENÄS Myggenäs Marin AB, tel.0304-661649 NORRKÖPING Kvarsebo Båtar AB, tel.011-396019 NORRTÄLJE Bergshamra Varv, tel.0176-262068 • Nya Service Varvet Rosättra, tel.0176-294921 NYKÖPING Spelhagens Marinbutik AB, tel.0155-217511 ORUST Ellös Marin, tel.0304-20358 OSKARSHAMN Oskarshamns Marina, tel.0491-77760 • Figeholms Marin AB, tel.0491-31400 OXELSÖSUND Oxelösunds Båtvarv AB, tel.0155-30827 RAMDALA Trosgårds Motorservice, tel.0455-41143 SÖDERHAMN Åkerströms Mekomarin AB, tel. 0270-15980 SÖDERTÄLJE Albinhallen, tel.08-55080450 STOCKHOLM Resarö Marinmotor, tel.08-54137810 • Erngrens Båtvarv, tel. 08-50045018 • Duvholmens Varv AB, tel.08-7671605 • Kock Marin, tel.08-7170090 • Lidingö Nautic Marine&Motor, tel.08-7664010 • Mareco AB, tel.08-7179373 • Mobil Marin Motorservice, tel.0703-723222 • Per Olsen Marin AB, tel.08-50033470 • Täby Motor AB, tel.08-7686100 • BS Marin, tel.08-40020663 • Värmdö Båtservice AB, tel.08-57168300 • Ålstens Marinteknik AB, tel. 08-266968 • Djurö Båtvarv, tel. 08-57151714 SMEDJEBACKEN Båtshopen Smedjebacken AB, tel. 0240-74040 TROSA Trosavarvet AB, tel.0156-12139 UPPSALA Regal Marin, tel.018-324060 VARBERG Eliassons Båtvarv AB, tel.0340-16805 VÄSTERVIK Vituddens Båtvarv, tel.0490-15854 VÄSTERÅS PIR 28, tel. 021-122301 ÅHUS Åhus Marina AB, tel. 044-247000 ÅMÅL Dalbobåtar, tel.0523-10200 ÄNGELHOLM Skåne Marin AB, tel.0431-20300 ÖREGRUND Öregrunds Båtvarv AB, tel.0173-30423 ÖRNSKÖLDSVIK Öviks Marina, tel.0660-58270 ÖSTHAMMAR Matton Marin AB, tel.0173-21400 VETUS AB, Hörnåkersvägen 12, 183 65 TÄBY • info@vetus.se Tel. 08-544 442 70, Fax 08-544 442 79 www.vetus.se 18

som ska göra det säkrare att sälja och köpa fritidsbåt. Paketet består dels av en guide och ett köpeavtal framtagna av jurister med mångårig erfarenhet av båttvister. Både guiden och avtalet kan gratis laddas ner från Svenska Sjös hemsida. Utöver detta har rättsskyddsförsäkringen, den försäkring som ersätter advokatkostnader vid en tvist och som ingår i båtförsäkringen, förbättras vid tvister som rör köp och försäljning av fritidsbåt. Från 1 mars höjs maxbeloppet till 6 prisbasbelopp (à 44 800 kr), en fördubbling mot tidigare. Dessutom har självrisken som normalt är helt rörlig utan tak, maximerats till 20 000 kr. www.svenskasjo.se

Bättre kameror för navigation nattetid

VÄRMEKAMERORNA FLIR M100 och M200 är de mest kompakta hittills från FLIR. De har integrerad flerkärnig videoprocessor som ger hög bildkvalitet och AI-funktioner (artificiell intelligens). När M100 och M200 kombineras med en Raymarine Axiom MFD kan användarna dra nytta av FLIR:s nya intelligenta värmeanalys ClearCruise. M100 har justerbar tilt, M200 är erbjuder full panorering och tilt för visning av 360 grader. Pris 29 990–41 990 kr. www.flir.com/marine

Nya hyttbåtar i aluminium

SVENSKA RUPERT MARINE tar fram

två nya båtmodeller, Rupert A9 och A12. De är konstruerade och byggda i aluminium med yrkesbåtsstandard

och med förfinade detaljer med hög finish. Skrovdesignen är hämtad från Ruperts välbeprövade RIB-skrov. www.rupertmarine.com WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


Det smarta alternativet Silic One. Denna fantastiska båtbottenfärg bygger på silikon och hydrogel som gör att organismer tror att färgfilmen är vatten. Det är svårt att få fäste på ett osynligt skrov. hempelyacht.se

*Ett oberoende test utfört av DHI i Danmark (oberoende laboratorium) visar att Silic Seal grundfärg i kombination med Silic One systemet förhindrar allt läckage av koppar och zinkoxid. Mer information på hempelyacht.se


ASCHBERG

Det är något speciellt med båtmässor JAG MINNS DET ända från barndomen, då farsan och andra gubbar

snackade och planerade och slog följe för att titta på vissa grejer och se på nyheter och fundera och drömma sig bort. Emellanåt kom de tillbaka med någon pryl de köpt som skulle vara bra att ha, men som oftast inte kom till användning. Det är någonting mycket speciellt med båtmässorna. Nu går man själv minst en gång om året och gör samma sak. Tittar. Drömmer. Funderar. Och snackar. Det är otroligt mycket snack Bertram 25 Sport Fisherman från 1969 är på alla båtmässor, och det byggd av Riva i Italien eftersom varven hade gäller inte bara försäljarna samma ägare redan då. Båten på bilden ägs som står där med huvudvärk av ett par i Stockholm. Den är i originalskick redan efter ett par dagar. förutom motorerna, som är bytta från Chrysler V8/M80 till MerCruiser V8/350. Båtarna blir större och dyrare. Motorerna starkare och kostar mer. Segel, tampar, flytvästar och elektroniska tillbehör mer finurliga och med högre prislappar. Det kan bli för mycket för den mest inpiskade båtolog till slut, och känns närmast befriande att upptäcka en enstaka folkbåt eller gammaldags träsnipa mitt i all glans och vräkighet. Mera sällan kommer riktiga och epokgörande nyheter. Jo, några envisa uppfinnare hittar man oftast, men de flesta försvinner i båthistoriens svallvågor och dyker inte upp året därpå. I år hängde jag således mest vid veteranbåtarna. Det är imponerande att se hur mycket tid och arbete entusiasterna kan lägga ned på det som annars hade blivit gamla vrak. Och man blir gladare av att se en restaurerad liten racerbåt med 50 år på nacken än många av de futuristiska flytetygen som kostar miljoner. Till sist hamnade jag i mässans undervegetation. Ni vet, de där stånden där de säljer hemkokta rengöringsmedel, flexibla toaborstar och japansågar. En del av dem som står där är en slags knallar som dyker upp i alla möjliga sammanhang. Toffelförsäljaren erbjuder fotanalys. Under skylten med texten ”Båtmat när den är som bäst” står en man med travar av sardinburkar. I den här avdelningen säljs korvar och plastlådor med lock, bubbelpooler och bastutunnor, grekiska oliver och godisremmar i alla regnbågens färger. Plasttallrikar illustrerade med fullriggare, filtar med farleder, muggar med underliga budskap, massageapparater och små fyrkopior tillverkade i Sydostasien. En del besökare ägnar inte dessa utställare en tanke, än mindre ett besök. Ändå fyller de en närmast demokratisk funktion som också håller båtmässorna ekonomiskt flytande. Nästan vilka som helst av besökarna har nämligen råd att köpa något här. Och båtliv – i ordets bredaste mening – omfattar ju faktiskt oändligt mycket mer än bara båtar och alldeles nödvändiga tillbehör. Robert Aschberg

Robert Aschberg är TV-producent och journalist med ett stort eget båtintresse. Han är även medlem i Sjöräddningssällskapets styrelse. I Båtliv är Robban krönikör med rätt att tycka till. Om du har åsikter eller tips så kan du maila honom på adressen Robert.Aschberg@batliv.se

20

Multifunktionsdisplayer med 3D-ekolod RAYMARINE LANSERAR ETT nytt

utbud av Raymarine MFD-enheter med namnet Axiom. I centrum finns en fyrkärnig multifunktionsdisplay med pekskärm och 3Dvy samt CHIRP-funktion. Med inbyggt RealVision 3D-ekolod, det helt nya operativsystemet LightHouse 3 samt mycket bra prestanda hos den fyrkärniga processorn ger Ray-

marines Axiom helt nya möjligheter till navigation och för att hitta fisk. Multifunktionsdisplayerna i Axiomserien ger mycket detaljerade bilder via Raymarines exklusiva RealVision 3D. De mycket robusta pekskärmarna, helt i glas. finns i storlekarna 7, 9 och 12,1 tum. Pris 8 990–39 590 kr. www.raymarine.se/axiom/

Grövre Scrubbis för envisare beväxning SCRUBBIS LANSERAR ETT nytt, grövre rengöringshuvud till Scrubbis Hull Scraper SET. Groovy är speciellt framtagen för tuffare och intensivare påväxt på skrovet. Det sker oftare i saltare vatten så som Västkusten eller båtar som ofta står stilla. Nyheten har

samma flytkraft på 2 kg som Regular Head (Hull Scraper SET), men den är försedd med en grövre borste. Pris Groovy Head 395 kr, WaterLine Brush 445 kr. www.scrubbis.se

Nimbus testar vätgas och bränsleceller NIMBUS BOATS OCH bränslecellsbolaget PowerCell Sweden ska testa vätgas med bränsleceller i en båt. Bolagen har skrivit under ett samarbetsavtal för att utrusta en elektrifierad Nimbus 305 Coupé med bränsleceller. PowerCell och Nimbus ska tillsammans installera PowerCells bränslecellsstackar i Nimbus 305 Coupé, E-Power. Båtmodellen finns redan i

en ”elversion” med batteridrift via en Torqeedo elmotor och batteripack. Ambitionen är att förse demofartyget med två stycken PowerCell MS-20, ett bränslecellssystem som bygger på stacken PowerCell S2, totalt 50 kW vilket motsvarar ca 70 hk, eller en PowerCell S3, 100kW vilket motsvarar 134 hk. En stor fördel med PowerCells bränslecellsstackar är att de är skalbara och modulära, vilket innebär att de kan leverera flera hundra hästkrafter. WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


S

NE

D · & ·B U

DE

KO K KO L A FINLAND Si

nce 1990

OC

S O C I AL I N EV E RY WAY

GBM MARIN Lökholmsvägen 9 457 73 Havstensund Tel. +46 525 199 60 info@gbm.se www.gbm.se

YAMAHA CENTER UMEÅ Industrivägen 24 90130 Umeå Tel. +46 90 148 400 webmaster@automek.se www.yamahaumea.se

DESIGNED FOR PRESTIGIOUS MOMENTS AT SEA WWW.GRANDEZZA.FI

T

in

IL

28

IG


Signaler Tar bort tråkig odör Marin högtalarpanel

SEASMART ÄR ETT intelligent

system som automatiskt desinficerar och tar bort all tråkig lukt i toaletten och slangar. Dessutom hjälper vätskan till att hålla septiktanken ren. SeaSmart doserar automatiskt en blå desinficerande

FUSION SOUND-PANEL ÄR en ny typ av lågprofil 200W högtalare för båt. Det är ett komplett högtalarsystem som i en kompakt kapsling har två 4” högtalare, en passiv subradiator och två ”Silk Dome Tweeter”. Med noggrann precision har samtliga komponenter utvecklats för att tillsammans jobba i den slutna konstruktionen och leverera ett enastående ljud. Högtalarelementen är specialbyggda efter kapslingens volym för att ge ett fullt mellanregister och den passiva subradiatorn levererar låga frekvenser trots den begränsade storleken. Pris CREWSAVER FRÅN världsledande från 1 925 kr. Survitec Group tillverkar en serie www.comstedt.se prisvärda flottar med ISO 9650-1 standard. ISO Ocean finns för 4–12 personer, och kan packas både i väska eller kompakt i container. Crewsavers flottar har tolv års garanti och kan servas världen över på någon av Survitecs 580 auktoriserade servicestationer. Pris från 19 195 kr. www.watski.se

Packningsbar livflotte

vätska i hela den inkommande spolslangen till din toalett. Byte av Refill påse görs enkelt och hygieniskt och den räcker i cirka ett år. Pris 1 500 kr. www.gobius.se

Breddat kulörutbud utan silikon DET BLEV ETT fel i notisen om nya

International Toplac i förra numret, vilket vi beklagar. International Toplac har utökats med två nya kulörer. Toplac är en snabbtorkande kiselalkyd som flyter ut till en djupt högblank yta. Innehållet av en sammansättning av olika UV-filter ger en produkt med enastående glans- och kulörbeständighet.

De två nya Toplac-kulörerna är Woodward Green 139 och Platinum 151. Tillverkad av branschledande experter med årtionden av erfarenhet inom båtfärg, har Toplac ett rykte om sig att ge ett enastående resultat. De nya kulörerna visas på Allt för sjön i mars 2017. Toplac finns i 750 ml förpackning. www.yachtpaint.com

Få rakare kurs med motorbåt

DEN HÄR UPPFINNINGEN gör att motorbåtar med singeldrev håller kursen bättre. Många båtar slingrar sig lite i registret kring 5 knop, men med ett par fenor på aktern elimineras detta. På uppfinnarens hemsida finns bra filmer som visar detta. www.rakkurs.se

Trimmad riggspänning

FÖRRA ÅRETS LANSERADE Spinlock Rig Sense, en riggspänningsmätare utvecklad för exakt mätning och repeterbar inställning av riggtrim på vajer-, fiberstag och linor i diameter 2–5 mm. Nu är det dags för nästa modell, Rig-Sense för 5–8 mm stag och linor. Handhavandet är enkelt med en tydlig och lättavläst linjär skala i kg, inga komplicerade omräkningar eller tabeller behövs. Till Rig-Sense finns också Rig-Sense App för att lagra, analysera, exportera och dela data på smarta telefoner och surfplattor. Pris 2 775. www.lirosropes.se

22

AIS-länk DET HÄR ÄR en kompakt och lätt personlig nödsändare från amerikanska ACR med GPS mottagare, AIS- och DSC-sändare. Den aktiveras så fort den nödställde ramlar i vattnet, och sänder inom 15 sekunder signal till AIS- mottagare och plotters inom 8 km radie. Nödsändaren sänder också en DSC signal som aktiverar DSC-alarmet på närliggande VHF-mottagare. www.watski.se WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


SIMPLY SUPERIOR

Axiom är Raymarines nya revolutionerande serie multifunktionsdisplayer. Med högre prestanda, intuitivt interface ger Axiom dig spjutspetsteknologi för oöverträffad kännedom om allt som händer både över och under vattenytan. • Enkelt gränssnitt med nya och snabbare operativsystemet LightHouse 3 • Finns tillgänglig med inbyggt RealVisionTM 3D Sonar • Extrem prestanda med quad-core processor • ”Fyra-i-ett” bredspektrums CHIRP givare • Stilren och robust glasskärm som passar alla typer av båtar

NYA Multifunktions pek-skärms displayer www.raymarine.se Foto: Courtesy SeaRay Images for illustrative purpose only


SJÖSÄKERHET

Snabbare sjöräddning Den nya mobiltjänsten CARL hjälper sjöräddningen att snabbt finna en nödställd. Text: Bengt Anderhagen Foto: Sjöräddningssällskapet ”HALLÅ, ÄR DET sjörädd-

ningen?” ”Sjöräddningen här.” ”Jo vi har gått på grund i dimman och behöver hjälp att komma loss härifrån, det går ganska hög sjö och båten ligger och slår hårt mot grundet.” ”Var befinner du dig, vad är din position?” ”Jag vet inte, vi irrade bort oss i dimman.” ”Jag förstår. Då skickar jag ett SMS med en internetlänk till din mobiltelefon. Öppna den länken och godkänn att det är OK att vi får din position via din mobil. Så kan det låta i kommunikationen mellan en nödställd och sjö- och flygräddningscentralen, JRCC – Joint Rescue Coordination Centre. Exemplet visar hur systemet CARL kan underlätta för sjöräddningen att snabbt finna en nödställd. CARL STÅR FÖR Call And Rescue

Link och är utvecklat av det svenska företaget Communications of Carl AB. CARL fungerar på smartphones med inbyggd GPS och Internetuppkoppling. Dessutom krävs förstås att den nödställde är vid medvetande och kan handha mobilen samt att hen befinner sig inom ett täckningsområde för datatrafik. Eftersom mobilnätet är hyggligt utbyggt i våra skärgårdar är möjligheten stor att bli hittad via

Mobiltelefonen blir en allt viktigare del i båtlivet.

CARL. Att det krävs ett godkännande för att dela positionen beror på att mobilerna är försedda med spärrar som hindrar att mobilens position kan noteras av obehöriga vid exempelvis surfing på nätet. SJÖFARTSVERKET, SOM ANSVARAR

för sjö- och flygräddningen, har använt systemet ett par säsonger och är mycket nöjda med systemet. Med CARL har sökinsatserna i många räddningsfall kunnat begränsas och blivit snabbare. Positionens exakthet kan vara 3 m, vilket gör att sökområdena

blir avsevärt mindre. En utveckling av CARL är att systemet även kan leverera realtidstjänster som video/bild och chatt för att underlätta räddningsarbetet genom att skapa en bättre uppfattning om situationen. JRCC håller på att utvärdera denna möjlighet till årets säsong. Även polisen i Region Nord och Region Mitt använder CARL. En fördel är att man via systemet kan följa och guida nödställda personer som gått vilse för att på så sätt hjälpa dem hitta tillbaks till kända trakter. SÅ NI SOM färdas på sjön: se till att ha mobilen laddad och ha den i ett vattentätt fodral! För att testa systemet gå in på https://carl.life/test ✪

Förtydligande Navigera i nedsatt sikt, Båtliv nr 1 -17

Fartygs uppträdande i nedsatt sikt I FÖRRA NUMRET av Båtliv skrev jag om en händelse i dimma som kunde ha slutat med en kollision. En seglare, som gick för motor, hade suttit nere i båten och navigerat i en farled med hjälp av plotter utan att hålla utkik. En militär veteranbåt upptäckte via sin radar segelbåten föröver och något om babord. De behöll kurs och fart men när den andra båten bara fortsatte sin kurs blev de tvungna att slå full back i maskin och lyckades

24

stanna innan en olycka skedde. Att seglaren handlade regelvidrigt är utan all diskussion men även veteranbåten handlade felaktigt, som ett par av våra läsare så riktigt har påpekat. Veteranfartyget borde ha girat styrbord i god tid enligt de internationella sjövägsreglerna, regel 19, Fartygs uppträdande vid nedsatt sikt. Om det nu var möjligt, det kan ju ha varit land, grund eller något annat hinder om styrbord.

För övrigt gäller ju alltid regel 7 som handlar om Risk för kollision: På fartyg ska man använda alla tillgängliga och under rådande omständigheter och förhållanden användbara medel för att bedöma om det finns risk för kollision. Vid minsta osäkerhet ska sådan risk anses föreligga. Om det finns funktionsduglig radarutrustning installerad ombord ska den användas på rätt sätt. Bengt Anderhagen WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


Kvalité har aldrig kostat mindre!

Vi har bottenfärger för alla behov, alla typer av båtar, alla vatten – oavsett vilka miljöregler som gäller. Du kan alltid lita på våra färger. Trilux Hard Antifouling n n n

Hård kopparbaserad bottenfärg Slip- och polerbar Lämplig också på båtar som dras upp på land och mycket snabba båtar

Pris 750ml:

304:-

Cruiser® Polishing Antifouling n

Effektiv kopparbaserad bottenfärg

n

Minimal uppbyggnad av färgskikt

n

För alla material

Pris 750ml:

Priserna är ungefärliga. Lokala prisavvikelser kan förekomma. Använd bottenfärger på ett säkert sätt – läs alltid etiketten och produktinformationen innan du påbörjar arbetet. Alla varumärken som omnämns i detta dokument ägs av eller är licensierat av AkzoNobels företagsgrupp. © AkzoNobel 2017. 8080/0317

278:-


Vårpriser 2017 Priserna gäller 1-30 april Vardagar 9-19 Lördagar 9-15 Sön-/Helg 10-14

010-722 20 00 www.erlandsonsbrygga.se

169:-*

Sickla

Vardagar 10-20 Lördagar 10-18 Sön-/Helg 11-17

Kungens Kurva Västervik Vardagar 10-19 Lördagar 10-18 Sön-/Helg 11-17

Vardagar 10-18 Lördagar 10-14 Sön-/Helg 10-14

299:-*

0,75 liter

0,75 liter

ostkust

ostkust Västkust

Nautical Antifouling

Nautica

*Nettopris

*Nettopris

Polerande bottenfärg som skyddar mot beväxning. Svart, blå eller röd. 0,75 liter (art.nr 22702,-04,-08) 169:-* 2,5 liter (art.nr 22703,-05,-09) 479:-*

Kopparbaserad hård bottenfärg för båtar <50 knop. Vit, Blå, Mörkblå, Grå/Svart, Röd, Grön. 0,75 lit (20350,-52,-54,-56,-63,-65) 299:-* 2,5 lit (art. 20351,-53,-55,-57,-64) 849:-*

499:-*

775:-*

Tiger Coat

ostkust Västkust

Tiger Coat

ostkust Västkust

Hard Racing Copper 2,5 liter

Kopparbaserad bottenfärg för snabbgående båtar. Vit, Dove white, Svart, True blue, röd. (art.nr 21852,-54,-56,-58,-62) 775:-* *Nettopris

Hår tvåkomponents epoxybaserad underlagsfärg för mekanisk rengöring. Ger en hård, blank och hal yta. (art.nr 20400) 499:-* Pigment Mörkblå, Off white eller svart. (art. 20401,-02,-03) 64:*Nettopris

895:-

795:-

Göteborg

Vardagar 10-19 Lördagar 9-15 Sön-/Helg 10-14

Haninge

Vardagar 10-18 Lördagar 10-15 Sön-/Helg 10-14

595:Polermaskin 1200W

Kraftig och robust polermaskin med ergonomisk design. Variabelt varvtal 600-3000 rpm. Polertallrik ø 185 mm. Levereras i väska av slagtålig plast med en polerhätta och en lammullshätta. (art.nr 20300) 745:-

218:-

LionProtect Gelcoat 250 ml LionProtect har utvecklat nästa generation båtvårdsprodukter som ersätter vax och polish. Rengör, rubbar, polerar och skyddar. Allt i ett moment. 250 ml. (art.nr 22402) 275:-

Gelcoat Sealing 1 lit (22350) 875:- 698:-

348:-

Ny butik i Haninge!

595:Turtle Waxer TW300

Turtle Waxer TW300 En kraftigt roterande och oscillerande polermaskin. Dubbla polerhuvuden (2 x ø95 mm). Levereras med 2st polerrondeller. 3200 - 7000 rpm. (art.nr 22103) 745:-

278:ULTRAGLozz Superpolish

Unik produkt skyddar effektivt alla blanka ytor mot oxidering, utan att repa. Bildar en yta som är lätt att hålla ren. 500 ml. (09191) 310N

1090:Pejlkikare med avståndsmätare

Stege Combi

Combi stegen är tillverkad i aluminium. Levereras komplett med plattform. Längd utfälld: 3,5 m (art.nr 02290) 1.195:-

Målarpall (art. nr 02292)

555:-

444:-

Båtbottentvätt

Kikare 7 x 50

Scrubbis tar enkelt bort havstulpaner och Kikare med center- eller free fokus. annan beläggning från båtskrovet medan båten Levereras med förvaringsväska och halsrem. ligger kvar i vattnet.(art.nr 22360) 890:(art.nr 04047, 04049) 445:-

Vattentät och imfri kikare med auto- och eyefokus, avståndsmätare och pejlkompass. Levereras med halsrem, rengöringsduk och hård väska. Blå lins, Bak4 gul/svart gummiklädnad (art.nr 04062) 1.495:-

1.690:50W

3.090:-

Solcellspanel Vikbar

100W Högeffektiv, ihopfällbar solcellspanel med monokristallina celler. Solcellerna är monterade på kraftigt tyg. 50W 745 x 655 x 5 (art.nr 05753) 1.990N 1.690:100W 1490 x 655 x 5 (art.nr 05754) 3.690N 3.090:-

2.995:AquaSmart RoW180

Gummibåten från AquaSmart för dig som vill ta det med ro! Levereras med aluminiumtoft, pump, väska, repsats och åror. Försedd med D-ringar i fören för bogsering. (art.nr 10475) 3.795:-

1.295:Sjösättningskärra

Handjagad galvaniserad båtupptagningsvagn för enkel hantering, förflyttning och sjösättning av mindre fritidsbåtar och gummibåtar. Justerbar längd. Maxlast: 150 kg . (art.nr 14850) 1.695:-

1.095:50W

Solcellspanel Flex

1.990:-

Mjuka, väldigt tunna och böjliga solpaneler. 100W Kan hängas upp i öljetterna som sitter runtom panelen. 50W 628 x 570 mm (art.nr 06076) 1.195N 1.095:100W 1130 x 570 mm (art.nr 06078) 2.290N 1.990:-

4.895:AquaSmart Light 2,4 Uppblåsbar durk

Lättviktsgummibåt med uppblåsbar durk och köl samt med raka pontoner. Levereras med Bärväska, repsats, luftpump, åror samt spännband för bränsletank. Aluminiumtoft. ø ponton 350 mm. Rek motor: 4 Hk. (art.nr 10482) 5.995:-

Överstrukna röda priser samt priser med * är vårt netto- eller dagspris från katalog 2017. Priserna i annonsen gäller 1 - 30 april 2017 eller så långt lagret räcker. För övriga köpvillkor se sid 3 i katalog 2017.

Solna

- Hämta erbjudande på webben eller i butik!


n sä is Pr

:-

:-

Mångsidiga 7’’ plotter.Den framåtriktade ekolodstekniken ger en tydlig tvådimensionell bild av bottnen framför din båt så att du tryggt kan navigera i grunda eller dåligt kartlagda farvatten. (art.nr 63842) 18.939D

7” multitouchdisplay, ekolod & inbyggt WiFi. Akterspegelsgivare medföljer till ett värde av 1.490:- (000-12728-001) samt ett C-Map-sjökort medföljer till ett värde av 2.750:-. (art.nr 63844) 11.490D

Plotter/ekolod Go7 XSE inkl Navionicssjökort & aktergivare (art.nr 63829) 11.490D 7.490:-

1.590:-

5.990:GPSmap 721

IC-M25 bärbar VHF

IC-M25 är en liten och kompakt marinradio full med smarta och innovativa lösningar. Försedd med Float’n Flash vilket gör att om radion hamnar i vattnet så flyter den och blinkar.(art.nr 64090) 1.990D

Garmin 721

7’’ display. Trådlös uppkoppling mot plotter med WIFI. (art.nr 69788) 8.690D

Garmin 721xs

6.590:-

990:GPS-larm GEosafe

Vi reserverar oss för tryckfel samt prisändringar och modelländringar tillkomna efter annonsens utgivning. Priserna i denna annons kan ej kombineras med andra erbjudanden.

kt

00

kt

00

6.490:-

Plotter/ekolod Go7 XSE inkl C-Map Max & aktergivare

B&G Vulcan 7 FS plotter/ekolod inkl C-Map Max-sjökort samt Forward Scan-givare

Plotter/ekolod-kombination. (art.nr 69789) 9.490D

50

n sä is Pr

69

11.995:-

11.995:-inkl. trådlös

S900

Ankarspel S900 / S2000

10.690:-

Nya Lewmar S900 är ett nytt 12V ankarspel som är speciellt utvecklat för aktermontering. (art.nr 12800) 11.895N 900W S900 för båtar <32’ för båtar 8-12 m (art.nr 12336) 12.490N 10.895:- (art.nr 12802) 13.695N S2000 för båtar <48’ 1200W för båtar 11-14 m (art.nr 12337) 15.490N 13.895:- (art.nr 12806) 15.995N

26.990:-

Autopilot EV-100 Ratt

Senaste autopiloten från Raymarine för segelbåtar med rattstyrning. Passar för båtar upp till 7,5ton. Levereras med ACU-100 kursdator, EV-1 kompass, P70 kontrollenhet, rattdrivenhet och kablage för inkoppling. (art.nr 05160) 14.990D

4.890:-

600W

Ankarspel för aktermontage Balder 600W för båtar 6-9 m

10.690:-

22.995:-

Ljusstark 9’’ widesreendisplay med multi-touch. Inbyggd GPS-mottagare. GoFree® Wi-Fi och NMEA 2000®. Ett C-Map-sjökort medföljer till ett värde av 2.750:- (art.nr 64019) 32.730D

12.950:-

GEOsafe passar både i båten, lastbilen, vattenfjärrkontroll skotern eller att lägga i barnets jacka, överfallslarm & trygghetslarm. Använder sig både Ankarspel Pro-Fish 1000 PB av GPS-sateliter GSM nätet för att få fram Frifallsspel med dragkraft på 454 kg. För ø 14 positionen. (Mobilabonnemang tillkommer). mm blyad ankarlina. Tillverkat av rostfritt stål. (art.nr 10306) 1.290D För båtar 6 - 12 meter (art.nr 12325) 16.390:-

10.895:-

Simrad Go9 XSE inkl. C-Map Max & 3G Bredbandsradar

Autopilot EV-200 linjär

Senaste autopiloten från Raymarine för segelbåtar. Passar segelbåtar upp till 11ton. Levereras med ACU-200 kursdator, EV-1 kompass, P70 kontrollenhet, roderlägesgivare, TYP1 linjärdrivenhet och kablage för inkoppling. (art.nr 05140) 29.990D

1.590:Båt-WC Twist’n’lock

Kylskåp Cruise 42 liter

12.290:- (art.nr 08952) 5.690N Kylskåp Cruise 49 liter 14.390:- (art.nr 08984) 5.790N

5.490:-

Försedd med innovationen ”Twist ’n’ Lock”. Denna funktion gör att utloppsventilen låses när handtaget vrids 90°. Förhindrar att utloppsvatten trycks tillbaka in i skålen. Vitlackerade trälock. (art.nr 04242) 1.690N

4.990:7.990:Bogpropeller 55 kP.

6-bladig propeller för tystare gång. 12V. 4,2 Hk. (art.nr 07042) 13.990:-

5.280:Baystar Compact

Komplett hydrauliskt styrsystem för motorer < 150 Hk. Levereras inkl. pumpcylinder, 2x20’ nylonslang, 2 lit olja. (art.nr 96621) 5.990N

nomföring Inkl. avvgasgeinireglage m lt ta och digi

11.990:D2

15.990:-

Airtronic D2 Segelbåt <8 m/motorbåt <6 m Airtronic D4 Segelbåt <10 m/motorbåt <8 m

D4

(art.nr 04394) 12.950N (art.nr 04396) 16.790N

Trimplans Auto

Justerar båten till optimalt gångläge. Passar alla elektriska och hydrauliska trimplan. ACS R (art.nr 07122) 5.450:Justerar i sidled ACS RP (art.nr 07123) 6.450:-5.880:Justerar i sid- och höjdled

895:-

795:Båtlåspaket Klass 3 Assa & Abloy

Abloy PL340 Protec hänglås och Pewag 2,5 m klass 3 båtlåskätting med ring och strumpa. Paketet ligger snyggt förpackad i en robust Fågelskrämman Windy plastlåda med handtag. Kättingen är en europa- Fågelskrämma med 1,18 m vingspann. tillverkad kvalitetskätting i gulkromaterad stål Levereras med ett 6 m teleskopspö, markspett med länkar i fyrkantsprofil. (art. 95490) 895N samt förvaringsväska. (art.nr 01246) 1.098:-


PROVAR

Med sin nya bowrider har Askeladden skapat en tyst och bekväm båt med bra utrymmen för sin klass.

Social och komfortabel bowrider Askeladden C65 Bowrider delar skrov med C65 Cruiser. Den nya modellen blir en perfekt kombination när man lägger till stora solsängar både för- och akterut, en mycket komfortabel soffa och separat sjövattenstoalett. Text & foto: Atle Knutsen ASKELADDEN HAR ALLTID

haft bra tryck i sin produktutveckling. Detta har ytterligare förstärkts sedan företaget blev kompanjon med polska Parker (Askeladden tillverkas i Polen). Nya Askeladden C65 Bowrider är baserad på skrovet till tvillingsystern, C65 Cruiser, men med sittplatser framför vindrutan i stället för däck och kojer som i systermodellen. Därmed har det blivit plats för ett separat toalettrum i konsolen på babords sida – något som gör att den nya modellen sticker ut från mängden. BÅTLIV HAR PROVKÖRT den senaste

28

generationens öppna båtar från Askeladden, som utan tvivel har lagt stor vikt på komfortupplevelsen och en funktionell planlösning. C65 Bowrider är inget undantag. Här har konstruktören fokuserat på en extra stor och komfortabel U-soffa med vändbar rygg på det dubbla passagerarsätet. Därmed har den också tre bra sittplatser i färdriktningen bakom vindrutan. Sittgruppen har ett stort nedsänkbart bord som ger möjlighet till att konvertera den avdelningen till en solsäng. Uteplatsen är utnyttjad i båtens hela bredd, något som gör det enkelt att ta sig runt i den

sociala delen, även från för till akter. Också akterbänken har vändbart ryggstöd, så att flera kan sitta med ansiktet akterut – antingen vid vattensportaktiviteter eller efter ett bad. MOTORBRUNNEN ÄR RIKTIGT rymlig och har en plan durk, så att man får en komplett badplattform där det är enkelt att ta sig från den ena sidan till den andra. Båten har vattenskidkrok på bajonettfäste som kan monteras vid behov. Under ett lock på babord sida finns ett rymligt fack och på styrbord sida ligger en solid badstege under ett lock. Det unika med C65 Bowrider

är att den har ett komplett toalettutrymme med sjövattenstoalett, stuvplats och handfat på babord sida, i motsats till tvillingmodellen som här har en liten pentrymodul. Den stora skillnaden mellan bowrider- och cruiserversionen är utrymmet framför vindrutan. Här har 65 Bowrider en traditionell bowriderlösning med U-soffa och rikligt med stuvutrymme i bänkarna. Hela detta området kan mycket enkelt konverteras till en stor solsäng. Vår provbåt hade ett V-bottenskrov, inte det nya stegskrovet TSI som Askeladden lanserar i vår. För att få till en mjukare gång WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


a t s ä b s e g i r e v S ! p o h s s r ö h e tillb

Stor och social sittbrunn är självklart i nyare båtar. På badbryggan finns plats för solbadare.

Vårens hetaste GPS-kampanj! Begränsad antal.

Garmin 721 & 721xs

Aktuellt pris, besök interboat.se

KAMPANJ

1890:-

Ord: 2390:Separat toalettutrymme är en nyhet. Förarplatsen med kartplotter i centrum.

Boss Bluetooth audio system Styrenhet, högtalare, slutsteg. och mer komfortabla sjöegenskaper går C65 Bowrider med längre vattenlinje, vilket gör att man får lite mindre fart ur motorns effekt. C65 BOWRIDER UPPNÅR acceptabla

42 knop med 200 hk på akterspegeln och är en fröjd att köra. Båten lägger sig elegant upp i plan och har bara en marginell planingströskel, som med Zipwake-trimplanssystemet i provbåten närmast elimineras helt. Med 200 hk har båten god balans och går mycket mjukt och fint i sjön. Den reducerade vikten i förskeppet jämfört med C65 Cruiser klarar båten bra. Skrovet

BÅTLIV 2/2017

WWW.BATLIV.SE

är perfekt för en familjebåt, som dessutom är kompakt, lugn och fri från knarrande oljud. ✪

Fakta Askeladden C65 BR Längd: 6,45 m Bredd: 2,46 m Vikt: 1 400 kg Bränsle: 230 liter Vatten: 40 liter Hålltank: 40 liter CE-kategori: C Personer: 7 st Motor: 150–300 hk Toppfart: 42knop Pris: 576 000 kr (med Suzuki DF200 APX) Info: www.askeladden.no

Besök våra butiker eller handla i vår webbshop interboat.se till Sveriges vassaste priser.

www.interboat.se Varberg 08-545 914 40 Norrköping011-10 73 00

Örebro 019-31 12 00 Luleå 0920-22 80 25

Vi samarbetar med:

29


VAT T E N TÄT B Ä R B A R S T E R E O StereoActive Bluetooth högtalaren är utvecklad för personer med ett aktivt liv. Den fungerar lika bra ombord på båten, vid stranden eller hemma vid bubbelpoolen. Den kan monteras genom ett unikt puck system som gör den lätt att lossa för att bära den med sig. StereoActive har 20 timmars batteritid och kan vid behov även användas som powerbank för telefonen, läs mer på comstedt.se

BLUETOOTH STREAMING

USB / MP3 P L AY B A C K

AM/FM RADIO

Vid köp hos auktoriserade Suzuki-återförsäljare. Hitta din närmaste på suzukimarin.se.

NYHET! DF70A /80A /90A Key les s s t ar ting sys tem Suzuki Securit y Sys tem Elek troniska reglage

VAT T E N TÄT O C H F LY T E R

FUSION LINK APP

PUCK MONTERING


PROVAR Garmins nya genomskrovsgivare för deplacementbåtar. Den har en diameter på 2 tum och passar således i gamla ”givarhål”. Garmins akterspegelsgivare som behövs för att kunna använda Panoptix. Lätt att montera på alla motorbåtar med en rak akterspegel.

Framåtseende ekolod ”arbetar” i ganska begränsade vinklar för att man vill ha fullt fokus på allt framför båten och inga störande detaljer vid sidan.

Funktionen FrontView. Man har fyllt bilden med extra färg för att få skarpare bottenkonturer.

Denna delade bild med både sjökort och FrontView visar perfekt hur nära grundet man vågar gå.

Funktionen LiveView Down. Båten ligger stilla högst upp (vid 0) och på 8 meters djup rör sig en fisk på bildskärmen. Botten ligger på ca 12 meters djup.

En ”radar” under vattnet

Båtliv har provat Garmins nya ekolodsgivare. Deras nya Panoptix-teknologi kan kopplas till existerande plottrar och bjuder på fascinerande möjligheter. Text & foto: Lars H. Lindén UTVECKLINGEN av ekolodsgivare har varit enorm, och numera kan man få fram helt andra undervattensbilder jämfört med det traditionella ekolodet. Sistnämnda ger ju endast en ”historisk” bild av botten, så när grundet dyker upp på bildskärmen, kan grundstötningen redan vara ett faktum. Den nya typen av givare presenterar en djupvisning i realtid, oavsett om man rör sig eller ligger stilla. De kan även presentera undervattensbilder i olika vinklar, framåt, rakt ner under båten eller runt om båten. Både 2- och 3-dimmensionella bilder.

ska känslig för störningar, t. ex. vattenbubblor från andra båtars propellrar. Våra prov med Garmins nya system Panoptix visar att den teknologiska utvecklingen varit enorm på kort tid. Panoptix är en samlande beteckning på Garmins system för att presentera olika bottenbilder. Man har en givare som ”tittar” framåt och en som ”tittar” rakt ner. Och var och en har olika visningsmöjligheter med lite kryptiska namn som t. ex. RealView Forward, LiveView Forward, LiveView Down och FrontView.

TEKNIKEN MED FRAMÅTSEENDE

sistnämnda där funktionen LiveView Down ger nästan samma bild som en traditionell givare, men den stora finessen är att allt sker ”live”, även när båten ligger stilla. Fisken rör sig under båten,

ekolod har funnits i flera år hos instrumenttillverkare som t. ex. Echopilot och Interphase. Men vi har aldrig blivit imponerade av deras teknik som varit ganBÅTLIV 2/2017

WWW.BATLIV.SE

VI PROVADE I första hand de två

och sänker man ser en krok syns även den på bildskärmen. En stor finess inte minst för sportfiskare. Front View är den framåtseende funktionen och den visar allt framför båten i en vinkel på ca 20 grader. Man ”kan se” ca 100 meter eller 8 -10 gånger vattendjupet. Anledningen till att man har en smal stråle på endast 20 grader är att man då för full fokus på allt som finns exakt framför båten och inte vid sidan om. Med en liten vinkel passar även systemet i trånga passager och kanaler. Det här är ett system som passar speciellt bra när man rör sig inne på de mörkblåa områdena i ett sjökort. Undervattensbilden som kommer upp på bildskärmen med Front View kan även ”städas” för att få fram skarpa bottenstrukturer. Man ”fyller” helt enkelt botten med extra färg så att fiskar

och växtlighet försvinner. Garmin rekommenderar en fart på högst 8 knop när man använder Front View. Systemet fungerar i högre farter, men då kan det bli svårt att hinna reagera på ett hinder som dyker upp framför stäven. FÖRETAGET HAR TVÅ olika typer av givare beroende på båttyp m. m. En genomskrovsgivare som passar i gamla ”givarhål” på 52 mm och en akterspegelsgivare som är mycket lättmonterad på motorbåtar med en rak akterspegel. Panoptix-givarna kan användas till alla Garmins sjökortsplottrar och kombiinstrument från 2013 och på alla storlekar från 7 tum och uppåt med nätverkskontakt. Ca-priset för akterspegelsgivaren är 14 999 kr och för genomskrovsgivaren 15 999 kr. ✪

31


ISloep 735 är en typisk modern snipa med lugn fart, låga ägande- och driftskostnader.

Holländsk skönhet för lugna färder ISloep 735 är en holländsk öppen snipa – eller slup om man så vill – med mycket eleganta former och stora sociala ytor för umgänge. Text: Bengt Anderhagen Foto: Roland Brinkberg MED SIN ÖPPNA sittbrunn,

sina svepande linjer, den utfallande stäven och den för holländska båtar så karaktäristiska avbärartrossen runt om, ger iSloep 735 ett mycket elegant intryck när hon glider fram genom vattnet. Hon ger även intryck av att vara sjövärdig, gedigen och stadig, en båt med kvalitet. Båten är lätt att kliva ombord i. Möjligen är det risk att det svarta, välpolerade skarndäcket kan repas av skosulor, en skyddsplatta skulle inte vara i vägen (finns som tillval). I sittbrunnen finns längsgående säten, motorkapp och en styrpiedestal med rostfri ratt. Från rorsmans plats har man god överblick runt om och reglagen är rätt placerade. iSloep 735 är lätt32

styrd och lättmanövrerad, men kan även utrustas med en bogpropeller om man vill underlätta för sig vid tilläggningar. DURKEN ÄR I teak liksom motorkappslock och instrumentpanel. Alla detaljer är gjorda på ett snyggt och hantverksmässigt sätt. Under motorkappen finns en Yanmar trecylindrig, sjövattenkyld dieselmotor på 21 hk. Motorn är lätt att komma åt för service. Propellern är kopplad till en rak axel med vattenkylt lager. Motorn ger en tyst och behaglig marschfart på 7–8 knop. Vid provkörningen kunde vi inte mäta bränsleförbrukningen, men den här typen av båtar är inga storkonsumenter av diesel. Tanken på 40 liter bör räcka för flera timmars körning.

Båten vi provade var utrustad med kapell och extra dynor i fören, vilket gör det möjligt att övernatta. Varje båt kan anpassas efter ägarens tycke och smak och levereras färdig att sjösättas. Listan på extrautrustning är lång och signalerar vad båten kan användas för: ljudpaket, kylbox, Biminitop, sittbrunnsbord, dryckeshållare, vinkylare etc. Allt för att glida omkring på sjön i maklig, säker takt, njuta av sol, vind, skärgård och trevlig samvaro med vänner och bekanta. ISloep 735 är en typisk båt för den som vill ha ett billigt båtägande med enkelt underhåll och låga bränsle- och försäkringskostnader. ISLOEP-PROGRAMMET BESTÅR ÄVEN

av en mindre snipa, iSloep 585

samt fyra modernare varianter; iSloep 666, 750, 777 och 990. Båtarna är ritade av två holländska bröder, Erik Spek, skeppsarkitekt och Remco Spek, grafisk designer. ✪

Fakta iSloep 735 Längd: 7,35 m Bredd: 2,35 m Djupgående: 0,45 m Vikt: 1 350 kg Bränsle: 40 liter CE-kategori: Kustvatten Personer: 10 st Motor: Yanmar 3-cyl. diesel 21 hk. alt. upp till 29 hk samt el- och elhybriddrift Marschfart: ca 8 knop Toppfart: ca 9 knop Pris: 359 000 kr Info: www.isloep.se WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


Fotsteg för bekväm ombordstigning.

Den trecylindriga Yanmardieseln.

6

3

0

-3

-6

AV

Styrpiedestalen är centralt placerad i båten. Som tillval finns extra dynor, vilket gör snipan bäddbar för den som vill ta igen sig efter båtturen. BÅTLIV 2/2017

WWW.BATLIV.SE

33


WATSKI DIN BÅTVÅRDSSPECIALIST TT TEAKDÄCK! EFFEKTIVT FÖR DI

SNAPPY TEAK OIL Ger en varm och vacker färg med lång hållbarhet.

395:-

329:-

(445:-)

(380:-)

Art nr: 68430

Art nr: 68431-10

SNAPPY TEAK NU

ALUMINIUM CLEANER/RESTORER

Lösningen för ditt gråa och trista teakdäck! Kitet innehåller två flaskor och två borstar som är numrerade med 1 respektive 2.

Återställer oxiderade och matta aluminiumytor. 1,89 liter.

(375:-) Art nr: 107427

-26%

G

TENFÄR ISER PÅ BOT R P A LL E U T LJARE SE AK ÅTERFÖRSÄ LA A K LO IN D HOS

RABATT

895:2,5 l

349:-

(1225:-)

Art nr: 103278-103289, 104333104337, 104339-104344

375:-

750 ml BOTTENFÄRG NONSTOP VK/EC

(398:-)

En unik, självpolerande bottenfärg. Ger en aktiv yta, som kontinuerligt förnyas så att skrovet håller sig rent hela säsongen.

WATSKI BORSTAR

BOTTENFÄRG NAUTICAL ANTI-FOULING

-20% RABATT

Borstar med hår av samma exklusiva sort som används i biltvätt. Hårda, medium eller mjuka fiber.

225:-

(283:-) Art nr: 106592-106594

Polerande bottenfärg som skyddar mot beväxning under säsongen. För alla material utom aluminium. Art nr: 106595-106600

PASSANDE Från BORSTSKAFT

159:469:-

(174:-)

2,5 l

(493:-)

139:-

WATSKI ÄR STÖRST PÅ BÅTTILLBEHÖR

Watski är Nordens största fristående fackhandelskedja inom båttillbehör. Vi har över 100 riktiga marinhandlare som WATSKI PREMIUM DEALER och WATSKI SERVICE PARTNER i Sverige. Reservation för eventuella tryckfel samt slutförsäljning samt att lokala prisvariationer kan förekomma. Priserna gäller tom 31/5 2017. Priserna gäller hos Watski Premium dealer och Watski Service Partner och vid köp i webshopen www.watski.se

750 ml

(Från 152:-)

Art nr: 106589-106590, 107492


WATSKI DIN BÅTVÅRDSSPECIALIST E DUKTER PÅ WATSKI.S RO JP AN MP KA RA VÅ SE ALLA

VÅR-

KAMPANJ PRISERNA GÄLLER TILL OCH MED 31/5 2017

249:-

SILVER TEAK Två produkter, Silver Teak Clean och Silver Teak Protect, som tillsammans rengör och ger en fin silvergrå yta. Volym: 500 ml.

149:-/st

(267:-) Art nr: 105012

STARBRITE BOAT BOTTOM CLEANER

Art nr: 110048, 110050

GELCOAT SEALING Rengöring, polering och tätning i samma produkt! För behandling av alla gelcoat-ytor ovanför vattenlinjen.

Tar snabbt och enkelt bort ringar efter havstulpaner, ingrodd smuts i vattenlinjen och rostfläckar.

259:695:-

250 ml. (298:-) Art nr: 105568

1000 ml. (795:-) Art nr: 105569

NJER ULA FULA LI TAR BORT G

Y-10 FLÄCKBORTTAGNINGSMEDEL

SKI WAT SIC S A CL

Tar bort missfärgning i vattenlinjen och runt avgasutsläpp, fläckar på och runt beslag samt växtfläckar.

179:-

SNÄCKBORTTAGARE Effektiv kalklösare för borttagning av havs-tulpaner. 500 ml.

(185:-) Art nr: 107453

(199:-) Art nr: 16922-2

179:(198:-)

Art nr: 104991

STARBRITE KÖLSVINSTVÄTT Löser upp olja, fett och smuts i motorrum och kölsvin. 500 ml.

SHARKBITE SNÄCKBORTTAGARE

-20% RABATT

En av de vassaste snäckborttagarna på marknaden! Kan användas på motor, skrov och propeller. 500 ml.

159:TRES TI PAR

GELCOAT CLEANER Effektivt rengöringsmedel med djupverkan som löser hårt sittande smuts.

Art nr: 106490

MER ÄN

45% RABATT

89:-/st

PREMIUM UV POLISH Effektivt rengöringsmedel med djupverkan

(199:-)

GAMMAL

ETIKETT

159:-

Handla på nätet www.watski.se

Se alla våra återförsäljare på

WWW.WATSKI.SE


WATSKI DIN LADDNINGSSPECIALIST -22%

BATTERILADDARE

RABATT

Laddare från Quick. SBC 250 NRG. Laddström 25 A (12V). 3 utgångar.

499:1595:-

BATTERILADDARE Passar alla batterier upp till 85 Ah. Hel-automatisk. 3,8 A. 12V.

(645:-)

Delbetala från 133:-/mån*

(1755:-) Art nr: 105810

2490:-

Art nr: 108342

BATTERILADDARE Passar alla batterier upp till 85 Ah. Hel-automatisk. 3,8 A. 12V.

Art nr: 111001

-24% RABATT

TUDOR FRITID 72 AH

TUDOR MARIN DUAL

TUDOR LEISURE AGM

Ett underhållsfritt och kraftfullt kombinerat fritids- och startbatteri. 72 AH. 12V.

Start- och underhållsbatteri. 80 Ah. 12V, 350 Wh.

För både motorstart och strömförsörjning. 75 Ah. 12V.

795:-

(945:-) Art nr: 105045

995:-

WATSKI -

1895:-

(1095:-) Art nr: 103016

(2495:-) Art nr: 111163

DIN MOTORSPECIALIST

HYDRAUL-KIT

HYDRAULSTYRNING Sats innehåller pump med backventil, cylinder, slang, kopplingar och nipplar på cylindern.

Art nr 60549 LS80 Hk PRO. För utombordare upp till 80 hk.

OLJA INBOARD TECH 4T 10W-40

435:185:-

Art nr 60566 LS175 PRO. För utombordare upp till 175 hk.

-22% RABATT

4995:(7199:-) 5595:(6599:-)

MOTOROLJA

5 liter (495:-)

För bensin- och dieselmotorer. 15W-40 VDS3.

Art nr: 110477

79:319:-

-20% 1 liter (215:-)

MER ÄN

RABATT

Art nr: 110474

WATSKI ÄR STÖRST PÅ BÅTTILLBEHÖR

Watski är Nordens största fristående fackhandelskedja inom båttillbehör. Vi har över 100 riktiga marinhandlare som WATSKI PREMIUM DEALER och WATSKI SERVICE PARTNER i Sverige. Reservation för eventuella tryckfel samt slutförsäljning samt att lokala prisvariationer kan förekomma. Priserna gäller tom 31/5 2017. Priserna gäller hos Watski Premium dealer och Watski Service Partner och vid köp i webshopen www.watski.se

1 liter (99:-) Art nr: 105395

5 liter (405:-) Art nr: 105170


WATSKI DIN PUMPSPECIALIST

395:-

STOR

695:-

SÄLJARE

(460:-) Art nr: 63010-500 (785:-)

LÄNSPUMP SUPERSUB 500

Art nr: 101863

LÄNSPUMP MED NIVÅVAKT

Du kan välja mellan vertikal eller horisontell montering av utloppet. 35 l/min. 12V.

Med inbyggd nivåvakt. Kompakt och låg profil för trånga utrymme. 40 l/min. 12V.

-27%

ELEKTRISK LÄNSPUMP

RABATT

995:-

LÄNSPUMP HENDERSON MK5 UNIVERSAL Kapacitet på 59 till 90 liter/minut.

(1365:-) Art nr: 16042-510

525:-

Whale Orca 1300 - Bäst i Test i Praktiskt Båtägande nr 9 2015. 82 l/min. 12V.

(650:-) Art nr: 63009-1450

GULPER 320

Duschtömnings- och länspump. 19 l/min. 12V.

1698:-

Duschtömnings- och länspump. 15 l/min. 12 V.

(2098:-) Art nr: 100430

WATSKI -

SKIT

ANKARSPEL

STOR

ANKARSPELS-KIT BALDER Levereras med solenoid, säkring, autostopkit och kabelage. Höger. Båtstorlek 6-9 m. 12v 600W Delbetala från 917:-/mån*

TILLHÖRANDE KABELSATS (795:-) Art nr: 111261, 111262

Handla på nätet www.watski.se

Delbetala från 125:-/mån*

(1825:-) Art nr: 63030

DIN ANKARSPELSSPECIALIST

SÄLJARE

10995:12495:-

1495:-

GULPER 220

(12995:-) Art nr: 111255

Höger. Båtstorlek 8-12 m. 12v 900W Delbetala från 1042:-/mån*

(14995:-) Art nr: 111257

BALDER AKTERANKARSPEL Utrustat med automatisk fritt fall lösning Höger. Båtstorlek 6-9 m. 12V 600W.

7995:-

(9795:-) Art nr: 104627 Delbetala från 667:-/mån*

GENIUS GP2 FRITT FALL ANKARSPEL Monteras helt ovanpå däck, inga delar under däck.

8995:- 8795:Båtstorlek 8-12 m. 12V 800W Delbetala från 750:-/mån*

(10295:-) Art nr: 105854

Båtstorlek 6-9 m. 12V 500W Delbetala från 733:-/mån*

(10195:-) Art nr: 105855

Från

695:Se alla våra återförsäljare på

WWW.WATSKI.SE


MÄKTIG SEGLING PÅ ATLANTEN Den som har seglat överallt och vill ha en riktig utmaning bör kolla närmare på Azorerna. Fantastiskt vacker natur och vänliga människor blandat med hög sjö och omväxlande väder mötte Båtlivs utsända. Text & foto: Lars-Åke Redéen

SEGLING PÅ AZORERNA

låter som något väldigt bekvämt och skönt. Det är det också, men då bör man räkna med att segla under perioden juni till och med september. Båtliv valde sista veckan i maj och fick verkligen uppleva naturens alla krafter – på ett positivt sätt. Under en vecka hann vi med allt utom den stekande sol som vi också hade längtat efter. Azorerna tillhör Portugal, men ögruppen om nio större öar är huvudsakligen självstyrande. Vi flög direkt ut till ön Faial och staden Horta, som ligger längst ut i havsbandet, via en mellanlandning i Lissabon. Kontrasten var stor när vi såg alla jorden-runt-seglare som antingen låg och väntade in bättre väder inför seglatsen över Atlanten eller vilade ut efter att ha kommit tillbaka från Västindien. Det är 38 38

en annan värld jämfört med fastlandet och särskilt jämfört med våra skyddade skärgårdar. En bit utanför hamnpirarna väntar Atlanten. VI (TVÅ PERSONER) gjorde oss hemmastadda ombord på vår nästan nya Dufour 375. Hamnen i Horta ligger centralt och all bekvämlighet finns inom promenadavstånd. Det fanns ingen större anledning att laga mat ombord utan vi undersökte de lokala matställena. Utbudet är mycket varierat med många restauranger. Den som vill ha riktig långseglarkänsla och höra saftiga historier om havssegling bör besöka Peters Bar i Horta. Hela baren osar långsegling och kunderna berättar mustigt om sina bravader på världshaven. I Hortas hamn finns det

mängder av märken som visar hur många seglare som har varit här. Det finns gott om svenska, norska och finska flaggor bland alla målade stenar i hamnen. Vi stötte även på ett par välutrustade svenska båtar i Hortas skyddade hamn. Bland annat en Allegro 33 från Luleå och en långseglare med Västervik som hemmahamn. I båda båtarna hittade vi par som var ute på äventyr. Vi hann även med en rejäl biltur runt ön, som har en stor vulkan på över 1 000 m höjd. För alla som vill se mer av det böljande landskapet finns det även en geopark på Faial.

hela tiden. Rapporterna talade om kommande mycket friska vindar och en hel del regn. Vi satsade optimistiskt på att segla över till Säo Jorge, en långsmal ö cirka 50 Nm nordost om Faial. Vi lämnade Horta under lugna former, men så snart vi kommit ut på havet möttes vi av minst sagt kraftiga vindar. Som mest blåste det 20–22 m/sek akterifrån medan de långa men mjuka dyningarna nådde 5–7 m höjd. Vinden var stadig utan otrevliga byar, så det var bara att fortsätta. Det var med andra ord inte särskilt inbjudande att segla utan vi litade på järngenuan hela vägen. Dessutom visste vi att hamnkaptenerna hade full EFTER ETT PAR dagar i Hortas hamn hade vi fått hamnsjuka och koll på oss. Alla båtar som seglar ville vidare. Detta trots att besätt- mellan öarna i Azorernas djupa vatten måste vara utrustade ningarna i de andra båtarna i med AIS och mycket riktigt hade hamnen höll koll på vädret mest WWW.BATLIV.SE WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017 BÅTLIV 2/2017


Utsikten vid fyren vid Topo på Säo Jorge är imponerande. Det mjuka landskapet bildar en vacker kontrast mot havet.

Fakta Azorerna Portugisisk ögrupp med nio större öar drygt 150 mil rakt väster ut i Atlanten.

Många har tagit chansen att måla egna skyltar med budskap till seglare i hamnen i Horta.

Flygbiljett: 3 000–4 000 kr beroende på när du åker. Räkna med långt uppehåll eller övernattning i Lissabon. Hyra bil: 400–500 kr dag. Klimat: 12 grader som kallast och 30 grader som varmast. Skönast juni– augusti. Hyra båt: Det finns flera lokala bolag som hyr ut charterbåtar. Vi anlitade Sailazores: www.sailazores.pt Hyra för båt: 3 000–4 000 Euro per vecka för båt på 40 fot eller mer med 6–8 sovplatser.

Hamnen i Velas ligger väl skyddad mot Atlantens vågor. BÅTLIV 2/2017 BÅTLIV 2/2017

WWW.BATLIV.SE WWW.BATLIV.SE

Peters Bar i Horta är ett givet vattenhål för alla Atlantseglare.

Hamnavgifter: 10–15 Euro per natt inklusive el, vatten, duschar och Internet.

39 39


Längs sydkusten på ön Pico tar vinden i från söder. Strax utanför kusten fångade öborna blåval och kaskeloter ända in på 1980-talet.

hamnkaptenen i den fina hamnstaden Velas på Säo Jorge haft koll på oss hela vägen över. Den enda övriga båten som var ute på havet den dagen var en seglare med ukrainsk militärbesättning. SÄO JORGE SATTE direkt ett djupt

ligt. Vi hade då flyttat oss, men en stackars engelsk ensamseglare som inte ville flytta försökte med varierad framgång hålla masken medan han fick sitt livs åktur. Vädret gjorde att vi beslöt oss för att lämna vår båt i Velas. Det finns både flyg och färjor mellan de olika öarna, så vi tog färjan till Madalena på ön Pico, söder om Säo Jorge. Det som avgjorde saken var ett absolut nej till att

segla vidare från Kustbevakningen i Velas. Den här ön bjuder på ännu fler spännande utflyktsmål. Utöver Portugals högsta punkt – vulkanen Pico (2 351 m. ö. h.) – finns även här fantastiska utsiktsplatser. I Lajes Do Pico på sydkusten finns ett mycket fint valfångstmuseum till minne av jakten på blåval och kaskeloter som pågick här med små båtar ända fram till

intryck. Hamnstaden Velas ligger vackert på en sluttning, men den verkliga upplevelsen kom när vi hyrde en bil och körde runt på den långsmala ön. Vyerna är fantastiska ut över Atlanten. Från de höga kanterna längs kusten är det rena vykortsutsikten på ett antal platser. Tempot hos den trevliga lokalbefolkningen var om möjligt ännu lugnare än på Faial. Särskilt mycket uppskattade vi fyren vid Topo på öns sydöstra udde. Havets brytning och de många fina odlingarna på soldränkta åkrar var en fantastisk upplevelse. Tillbaka i hamnen fick vi order av Azorernas mest kända och troligen trevligaste hamnkapten – José Dias – att förtöja om båten på grund av tilltagande sjö. Mycket riktigt – ett par timmar senare började sjön häva ordent- Vulkanen på ön Pico är Portugals högsta punkt.

40

1987. Vi hade tyvärr för lågt vatten och alldeles för dåligt väder för att komma ut till havs och se valarna. VI KAN VERKLIGEN rekommendera en veckas chartersegling på Azorerna. Seglingen är mer utmanande eftersom här inte finns någon skärgård, men i vanliga fall är vädret stabilt med lugna vindar under sommarmånaderna och vattnet är då cirka 25 grader varmt. Marinorna är många och bra utrustade, men en del kräver beräkning med hänsyn till tidvatten. Det finns tillbehörsaffärer för den som glömmer att ta med flytvästen. Maten och Azorernas eget vin är värda en egen mässa. Råvarorna håller toppklass och det kostar 6–7 Euro att äta en bra dagens lunch. Tyvärr har inte det moderna köket med bra kryddning nått till Azorerna än, men det är nog bara en tidsfråga. Kött, fisk och skaldjur håller högsta klass, så förutsättningarna är goda. För den som inte vill segla själv finns det många alternativ med allt från att vandra till att segla skuta eller fiska. ✪ WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


FULL THROTTLE TOWARDS THE FISHING GROUNDS. ONCE THERE...OH YEAH.

12”

PROGAMMABLE

PRELOADED

HOT KEYS LAKEVU¨ HD + BLUECHART G2

10” OR 12”

PROGAMMABLE

BUILT-IN*

BUILT-IN

CHIRP SONAR + CLEARVU¨ + SIDEVU¨

HOT KEYS CHIRP SONAR + CLEARVU¨ + SIDEVU¨

PANOPTIX™

COMPATIBLE

GPSMAP® 1022xsv & 1222xsv ©2017 Garmin Ltd. eller dess dotterbolag. *Givare säljs separat.


BÅTLIV AVSLÖJAR

Stölderna fortsätter att öka

– inga kommentarer från ministern Inledningen av 2017 visar på en fortsatt ökning av antalet båtrelaterade stölder. Trots upprepade försök har Båtliv inte fått svar på frågan vad ansvariga politiker vill göra åt situationen. Text: Lars-Åke Redéen Illustration: Jerker Johansson FÖRRA ÅRET AVSLUTADES

med en mycket hög notering av antalet stulna båtmotorer. Närmare 3 000 motorer till ett värde av 200 Mkr hade då stulits. I januari fortsatte den starka och trista ökningen med ytterligare 30 procents ökning av alla båtrelaterade stölder, jämfört med samma period förra året. Det uppger SSF Stöldskyddsföreningen utifrån färsk statistik från Brå. Båtliv har sökt inrikesminister Anders Ygeman (S) fem gånger via E-mail och flera gånger via telefon utan att lyckas. Den 10 mars fick vi ett löfte från Ygemans pressekreterare om en skriftlig kommentar i vecka 11, men tyvärr uteblev svaret.

Båtliv AVSLÖJAR

Avtal för SBU stöldmärkning

SBU HAR INLETT ett samarbete

om stöldmärkning med Securmark AB. Avtalet gäller SBU-anslutna båtklubbar. Stöldmärkningen har ett unikt Securmarknummer som knyts till båten och motorn. Detta lagras i Securmarks databas. Securmark AB erbjuder båtklubbar anslutna till SBU utbildning för ett eller två stöldmärkningsombud i båtklubben. Om en båtklubb stöldmärker alla sina båtar och motorer på området så sponsrar Securmark med tydliga skyltar som sätts upp på utsidan klubben där det tydligt framgår att båtar och motorer inom området är stöldmärkta.

SSF STÖLDSKYDDSFÖRENINGEN

pekar på att båtmotorer och elektronik går snabbt att stjäla och kan lätt avyttras på andraBåtmotortjuvarna arbetar helst ostörda när mörkret ligger över båtklubben. handsmarknaden. Det är en av Ett bra sätt att motverka stölderna är Båtsamverkan och att göra regelförklaringarna till den ökade bundna kontroller av båten. brottsligheten. – Januari visar på 30 % ökning av sakförsäkringsbolagen, ser dock från trovärdiga källor hört av stölder av motorer. Stölder man den negativa utvecklingen. att en del motortjuvar injicerar ur båt ökade 8 %, säger Pia – Ökningen av båtmotorstölder Lindström, vice vd för SSF Stöld- adrenalin innan de ska lyfta störär väldigt bekymmersam. Det re motorer. skyddsföreningen. kostar försäkringsbolagen stora – Tjuvarna kommer och tar – Det här är oroväckande och summor varje år, säger Mats Galdet de vill ha. Det är därför det ökningen kommer tidigare än venius, vd för Larmtjänst. vad vi brukar se. Vad det beror på är så jätteviktigt med Båtsam– Vi vet väldigt väl vilka ligor verkan, så att ligorna kan man spekulera i, men ligorna det här är och vart stöldgodset tar inte kan vara säkra. opererar när det finns en lönvägen. Det borde gå att göra mer, Stölderna innebär sam affärsverksamhet och men det är uppenbart att polisen väldigt tråkiga tydligen har de avsättning kostnadsökningar, inte har rätt resurser. Det är en av för stöldgodset. de viktigaste förklaringarna till som kan göra att En annan trend är ökningen. försäkringsbolaatt det stjäls allt större De internationella ligorna jobgen till slut måste motorer. Det kan bero bar efter en kalkyl som grundas höja sina prepå att det är mer pengar på risk i förhållande till insats, mier, säger inblandade ju större enligt Mats Galvenius. Pia Lindmotorerna är. Samti– Det är inga tvivel om att Sveström. digt krävs det rejäla rige är sämst i klassen i Europa. Även på muskler för att Larmtjänst, Nästan inga båtmotorstölder flytta på motorer klaras upp och risken att åka som ägs som väger närmare Pia Lindström, vice vd för SSF gemensamt fast är oerhört låg. Så borde det Stöldskyddsföreningen. 300 kg. Båtliv har 42

Inte intresserad. Inrikesminister Anders Ygemans (S) har inte svarat på Båtlivs frågor trots flera E-mail och sökningar per telefon.

inte behöva vara. Om samhället satte in mer resurser på spaning och underrättelseverksamhet, gränsövergångar med mera så tror jag att vi skulle kunna stoppa utvecklingen. BÅTLIV FORTSÄTTER ATT söka

ansvariga politiker ör att höra vad de vill göra för att minska brottsligheten, varför inte utgående gods kontrolleras med radarbågar etc. ✪ WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


090-160650 ·

Traneberg Marina Installerad 1983

· 20 år som minsta förväntade livslängd · Oslagbar dämpning av våg- och vindkrafter · Stabila bryggor oavsett vattenstånd

NY

Nya villkor med ännu bättre skydd Det mest kompletta skyddet för din båt Nu med allrisk. Alla risker som till exempel inbrott, brand, force majeure , sjunkning, vatteninträngning, grundstötning och kollision är täckta av försäkringen.

Fast överenskommet värde Det båtvärde vi kommit överens om, är det belopp vi betalar ut till dig vid en totalförlust. Inga avdrag eller nedvärderingar leder till snabb ersättning.

· Stora besparingar genom minimalt underhåll · Enda miljösäkra förankringsalternativet

Självrisk, inte nödvändigtvis Du har ingen självrisk vid till exempel totalförlust, inbrott, brand, blixtnedslag, förlust eller skada under transport, förlust eller skada på personlig egendom eller vid kollisionskada orsakad av tredje part då din båt varit fast förtöjd.

www.seaflex.net Utökad assistans Vid till exempel bränslestopp, bogsering eller om du kanske behöver få en reservdel levererad, ersätts nödvändig assistans upp till SEK 100.000.

Satsa på en karriär till sjöss

Boende och hemresa Nödvändiga kostnader för boende och hemresa, ersättes med upp till SEK 50.000.- om båten inte kan användas eller är obeboelig på grund av en ersättningsbar skada under båtsemestern.

SWE16375

Studera till sjökapten, sjöingenjör, fartygsbefäl eller maskinbefäl på Sjöfartshögskolan.

www.hqhh.de 12/2016

Nytt för gammalt Vi gör aldrig åldersavdrag vid delförluster eller delskador. Detta gör att vi slipper onödiga diskussioner och får därmed en snabb och effektiv skadehantering.

Läs mer på Lnu.se/sjo

Marstrand · Tel. +46 303 445000 pantaenius.se


Blå himmel och fullt pådrag från solen betyder massor av båtar. Bilden är tagen utanför lotsstationen på Sandhamn.

ARHOLMA TILL LANDSORT

KVINNORNA STYR RULJANGSEN I SKÄRGÅRDEN Färden går vidare från Arholma till Landsort. I den andra rapporten av tre gör vi bland annat strandhugg på Nämdö och Rögrund i strålande sommarväder. Text & foto: Lars-Åke Redéen & Lars H. Lindén

44

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


Karin Victorin och Casper Österlind, hamnvakter på Sandhamn.

Utsnitt ur Hydrographicas skärgårdskort Arholma-Landsort. Publiceringstillstånd 2017-01-31. Björkskär är en av många idylliska hamnar i ytterskärgården.

Jonas Bengtsson driver macken i Solvik på Nämdö. BÅTLIVS reportageserie om sträckan Arholma i norr till Landsort i söder fortsätter enligt den sträckning som hamnböckerna guidar oss. I förra avsnittet hamnade vi till slut i den lilla fina hamnen Sprickopp i Lilla Nassa skärgård, som även prydde omslaget till Båtliv nummer ett. Den här gången fortsätter vi söderut till Björkskärs skärgård i yttersta havsbandet, Sandhamn med Lökholmen, vi passerar Nämdös östra sida där och hamnar till slut på Rögrund. Det är en av många välkända platser som vi besökte där kvinnorna har hand om hamnar, restauranger och affärer. PÅ SANDHAMN ÄR det lika lugnt som i övriga skärgården så här veckan innan midsommar. Men det är ett bedrägligt lugn – så fort solen BÅTLIV 2/2017

WWW.BATLIV.SE

tittar fram så kommer det fram båtar från alla håll. I hamnkontoret på Sandhamn hittar vi Karin Victorin, från Täby, och Casper Österlind, från Höganäs. De jobbar båda sin första sommar som hamnvakter. – Det är lugnt nu, men det blir mer och mer rörelse och folk när semestern drar igång, säger Casper. Under vårt besök skingras alla molnen på himlen och solen börjar flöda för fullt. Det märks – snart är en mindre armada på väg in till de populära bryggorna. För den som vill ligga på en lite lugnare plats kan vi rekommendera Lökholmen, strax norr om Sandhamn. Där är mer plats och oftast mer familjevänligt. VI DRAR VIDARE mot Solvik på Nämdös östra sida. Här ligger en mack, som drivs av Jonas Bengtsson. Intill macken finns ICA-affär och en restaurang. – Vi har inte direkt någon rusning nu, men andra veckan efter midsommar kommer båtlivet igång på allvar. Sedan är det fullt tryck fram till första veckan i augusti, säger Jonas. Bensinpriset är lite lägre i Solvik här än på många andra platser i skärgården. Anledningen är att det finns många sommargäster med fritidshus runt omkring och de tankar ofta på Solviksmacken, som har gamla fina bränslepumpar från 60-talet som tål både väder och vind. – Jag bor här ute. När jag inte jobbar på

45


Rögrund är en pärla som är enkel att nå både med egen båt och med skärgårdsbåtar. Tänk på att man inte får sova över i egen båt utan måste boka logi på vandrarhemmet.

Lotten Hjelm driver vandrarhemmet, hamnen och restaurangen på Rögrund.

macken så spikar eller målar jag, fäller träd eller något annat som måste göras, förklarar Jonas Bengtsson. Sydväst om den långsmala Nämdö ligger Rögrund, med sin väl skyddade hamn. Ön ägs av Skärgårdsstiftelsen, men både restaurangen och vandrarhemmet drivs i privat regi. Skärgårdsstiftelsen har även bekostat den helt nybyggda piren i hamninloppet. – Jag driver både vandrarhemmet och restaurangen, så jag är här året runt. Jag bor på Jungfruskär strax utanför, säger Lotten Hjelm på Rögrund. Lotten håller ordning och reda på Rögrund, som är väldigt trevligt och välskött med en inbjudande hamn. Den som inte har egen båt kan ta sig hit sex gånger om dagen; två gånger från Saltsjöbaden, tre gånger från Stavsnäs och en gång från Dalarö. För den som kommer med egen båt och vill sova över gäller det dock att boka boende på vandrarhemmet. Man får inte sova i båtarna i hamnen, bland annat för att pontonerna inte är förankrade på rätt sätt och för att hamnen saknar rätt sorts brandposter. Vandrarhemmet på ön är dock ett stort och inbjudande hus från 1917, som byggdes 46

Mats Emanuelsson och Ros-Marie Pettersson från Uppsala med sin sociala Petterssonbåt.

av en gammaldags slips- och kravattfabrikör. Han hade huset som sitt sommarhem, men det såldes slutligen till Stockholms stad och nu är det Skärgårdsstiftelsen som står som ägare. – Vi har 40 bäddar totalt. Det är i princip fullbokat hela sommaren, men vår och höst kan grupper hyra in sig. Restaurangen öppen till och med 20 augusti. PÅ RÖGRUND TRÄFFAR vi Mats Emanuelsson och Ros-Marie Pettersson från Uppsala Motorbåtsklubb. De är ute med sin veteranbåt och är på väg norrut igen efter att ha varit i Södertälje och vänt. – Jag och en kompis köpte båten när vi gick ut ur gymnasiet för snart 40 år sedan. Vi ville ha något att umgås kring, berättar Mats. Båten är en 103 år gammal CG Pettersson-

”Vi köpte båten när vi gick ut gymnasiet för snart 40 år sedan.”

båt, byggd 1914. Motorn är en Mercedes 300 diesel som är marinkonverterad. Från början satt det troligen en amerikansk Scrippsmotor i den. – Ritningarna finns på Sjöhistoriska Museet. Det är en riktig cigarr på 10,65x2,20 m som byggdes på Lidingövarvet i Stockholm för grosshandlaren Ernst Otto Stockhaus. – Jag och min kompis letade efter någon gammal bil eller båt. Den här skulle sågas upp, men vi fick tag i den och renoverade den i 4,5 år. Syftet med båten har varit att fortsätta umgås. Vi brukar köra någon tur varje sommar. För Mats och hans kompis har det varit ett fint nöje som räcker i många år till. Dessutom tämligen ekonomiskt jämfört med modernare båtar. I 7–8 knop drar den vackra träbåten bara 0,5 lit/Nm. Toppfarten är 14 knop. Båtlivs reportageteam gör tyvärr av med mer än dubbelt så mycket i vår Anytec 750 SPD med en Yamaha 300 hk… VÅR SISTA ANHALT på den här delsträckan blir Fjärdlångs västra sida. I motsats till de andra platserna finns här ingen riktig hamn utan mest en lång pir som ger skydd för västliga vindar. ✪ WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


NYHET! Yamaha EX Deluxe

Yamarin 54 BR Cross

Jeanneau Merry Fisher 795

NYHET! Buster XL

Finnmaster T7

Störst på det mesta! Sveriges största och bredaste båtsortiment hittar du hos oss på Yamaha Center. Och vi är svårslagna på motorer, motorcyklar, vattenskotrar, fyrhjulingar och snöskotrar. Det är hos oss du gör den bästa affären. Det är vi som har kunskapen och resurserna. Välkommen till Yamaha Center.

Husky R8s

KIRUNA 0980-630 05 • LULEÅ 0920-185 85 • SKELLEFTEÅ 0910-71 44 20 UMEÅ 090-14 84 00 • ÖRNSKÖLDSVIK 0660-182 00 • ÖSTERSUND 063-51 01 47 SUNDSVALL 060-64 15 80 • KARLSTAD 054-777 58 00 • STOCKHOLM HANINGE 08-556 523 00 • GÖTEBORG 031-700 17 00 • HELSINGBORG 042-15 55 55

www.yamahacenter.com


Nyheter från SBU

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

ORDFÖRANDE HAR ORDET: BENGT GÄRDE

Fel tänkt om moms SÅ KOM DÅ domen från Högsta

Förvaltningsdomstolen (HFD) som i princip sågade skatterättsnämndens tidigare beslut i sin helhet. HFD, vars dom inte är helt lättförstådd, fann i princip att den upplåtelse som sker av båt, brygg och vinterplatser ska betraktas var för sig och inte i ett sammanhang. Det innebär att man inte kan lägga moms på hela arrendet efter nyttjanderätts avtal om sådan ska utgå. Så är vi nu, inte särskilt överraskande, tillbaka på ruta ett. Hur ska man vidare kunna avgöra hos våra närmare 900 båtklubbar vilken del som teoretiskt skulle vara momspliktig eller inte? Om Stockholm stad genom Emilia Bjuggren verkligen menar allvar med sitt överklagande så borde hon i anständighetens namn gentemot alla båtägare som kan drabbas omedelbart återkalla stadens prövning hos Skatterättsnämnden. Det var feltänkt från början och det är nu Emilia Bjuggren kan visa storot politiskt

mod och mera handlingskraft. Nu närmar vi oss årets höjdpunkt – Båtriksdagen i Östersund – där alla ni klubbmedlemmar, genom era båtföbund, har möjlighet att påverka SBU:s färdriktning. Det blir nog bra och givande diskussioner rörande demokrati m. m. Inom SBU står vi inför flera generationsskiften och behöver nya funktionärer inom flera olika områden. Hör gärna av dig till kansliet om du känner dig manad!

BÅTLIVET ÄR VERKLIGEN en underbar aktivitet som i normalfallet kan nyttjas av alla, oavsett ålder. Vem känner inte glädje när den ljumma vinden smeker ens kind? Allt för ofta blir dock båtägare inblandade i tvister vid köp eller försäljning av en båt. Sådana tvister är ofta dyra och tidsödande. Det känns därför extra glädjande att notera att Svenska Sjö har lanserat marknadens bästa rättsskydd till båtförsäkringen. Denna fördel är inte bara en trygghet för oss båtägare utan också en medlemsförmån värd att notera. Under båtmässan i Göteborg delade vi ut SBU:s och tidningen Båtlivs prestigepris till Årets Båtklubb. Glädjande visar priset ett ökat intresse med ett mycket stort antal kandidater. Lommarbuktens SK utsågs till Årets Båtklubb. Prisutdel-

ningen skedde på mässans stora scen och uppmärksammades mycket. Under flera år har SBU drivit en intensiv sjösäkerhetskampanj genom att sprida kunskap om nyttan och nödvändigheten av användandet av flytväst och att flytvästar räddar liv. SBU har hittills delat ut mer än 700 flytvästar och kommer att fortsätta även denna säsong. Det är därför glädjande att några riksdagsledamöter nu motionerat om behovet av flytvästar ombord på våra båtar. Sannolikt inspirerade av SBU:s flytvästkampanj tillsammans med Kapten Väst. SBU har ju länge drivit frågan om att det skulle finnas lämpliga flytvästar för alla ombord, men att det är skepparen som bestämmer användandet. Båtfolk är duktiga med flytvästanvändandet varför vi klarar oss utan lagreglering i frågan. Resurser rörande kontroll av flytvästanvändandet kan användas på annat.

FRÅGAN OM PROMILLEGRÄNSEN på

sjön har länge diskuterats och justitieminister Morgan Johansson (S) har utlovat en utvärdering av promillelagen. Att han nu går från ord till handling. All statistik tycks visa att lagen inte i vart fall främjat sjösäkerheten. Lycka till med sjösättningen! Bengt Gärde Ordförande, Svenska Båtunionen

Har du problem med kylningen på Din båt?! Då har vi lösningen till Dig!

www.bilkylspecialisten.se

- specialisten som löser alla dina problem gällande kyla och värme i allt från båtar och bilar till entreprenadmaskiner. Adress:

48bilkylspec.indd

Importgatan Importgatan42-4 422 Backa 42246 04 Hisings Hisings Backa 1

Vi rengör, reparerar och renoverar alla sorters kylare och värmeväxlare till båtar såsom oljekyl, värmeväxlare & laddluftkyl m.m. Även problem med AC:n löser vi då vi är ackrediterade av Swedac (5908). Snabb och billig service utlovas med jämn och hög kvalitet. Har Du problem att komma till oss, kan vi ta oss till just Dig. (gäller Göteborg med omnejd). Vår verksamhet som bedrivs vid Stigs Center på Hisingen i Göteborg omfattar mobil kylning i allt från båtar och bilar till entreprenadmaskiner gällande kyla, värme, laddluft och AC.

För mer information besök vår hemsida www.bilkylspecialisten.se eller ring 031-528732 redan idag! WWW.BATLIV.SE 2005-02-28 BÅTLIV 2/2017 13:09:59


Båtliv är medlemsorgan för Svenska Båtunionen (SBU), riksorganisationen för Sveriges båtklubbar. Du som är medlem i en SBU-ansluten båtklubb får tidningen som en del av ditt medlemskap i organisationen. www.batunionen.se

”Styrelsen har ett tydligt ansvar” ATT SITTA I styrelsen för en båtklubb

är inte bara ett hedersuppdrag. Det innebär också ett tydligt ansvar. Kristian Ehrling i SBU:s styrelse betonade två viktiga frågor: styrelseansvaret och klubbarnas ideella, allmännyttiga status. – Vi har sett under flera år att det kan bli problem för enskilda ledamöter och styrelser i stort när det blir någon slags konflikt. Inte minst om myndigheter vill ändra på båtklubbens allmännyttiga ideella status. En av effekterna om man tappar den statusen är att man blir förpliktad att bedriva verksamheten på bokföringsmässiga grunder, säger Kristian Ehrling i SBU:s styrelse. – Det föreligger ofta missuppfattningar till exempel momsfrågan. Inte sällan saknas insikter i skillnaden på momspliktig verksamhet och moms på arrende. Det förstnämnda av större betydelse för den ideella och allmännyttiga föreningen än det senare. Vad är viktigast att tänka på för en styrelseledamot? – Det som brister många gånger är att den enskilda ledamoten tror att

Kristian Ehrling höll i det välbesökta seminariet om styrelseansvar på Stora Båtklubbsdagen i Älvsjö, Stockholm. den har fått ett hedersamt uppdrag. Så är det inte utan man tar på sig ett rätt ordentligt ansvar. – Var och en måste känna en förpliktelse att bedriva sin verksamhet, till exempel se vad det finns för risker i verksamheten. Styrelseledamöter är bland annat skyldiga att förebygga skador och miljörisker. ETT ANNAT EXEMPEL gäller miljöfrågorna i båtklubben. Om en förening får en inspektion av tillsynsmyndighet och klubbens styrelse inte åtgärdar

påpekanden så kan detta medföra problem senare. – Om man till exempel inte åtgärdar en miljöstation som fått anmärkning och det blir en ny inspektion senare så inträder ett ansvar, inte bara föreningsrättsligt utan även straffrättsligt, säger Kristian Ehrling. Ett annat exempel gäller fria båtplatser till funktionärer. – Detta kan vara ett potentiellt skattebrott. Det gäller att identifiera alla ordningsfrågor enligt samhällets regler.

Medlemsförmån:

Gratis proffssliputrustning till klubben

Deltagare på Stora Båtklubbsdagen Öst, som hölls 4 mars under Allt för sjön.

200 deltagare på Stora Båtklubbsdagen STORA BÅTKLUBBSDAGEN ÖST, som

hölls under båtmässan Allt för sjön, lockade närmare 200 deltagare. Arrangemanget hölls första lördagen på båtmässan i Älvsjö. Information om försäkringsfrågor (Svenska Sjö), bottenfärger (Hempel) och båtolyckor (Transportstyrelsen) var några programpunkter som var mycket uppskattade. Även märkBÅTLIV 2/2017

WWW.BATLIV.SE

ningen av båten (Securmark) lockade många åhörare. Ett seminarium om styrelsens ansvar i båtklubben var det mest välbesökta, både i Göteborg och i Stockholm. SBU:s styrelseledamot Kristian Ehrling informerade om vad ansvaret egentligen omfattar. Stora Båtklubbsdagen Norr hålls i Skellefteå 6 maj.

SBU HAR TECKNAT ett avtal med färgtillverkaren Hempel om proffssliputrustning för båtbottnar. SBU skänker upp till tio kompletta proffssliputrustningar gratis till båtklubbar där minst fem medlemmar byter till Hempel Silic One bottenfärg. Bottenfärgen Silic One är en helt biocidfri siliconbaserad bottenfärg som får användas i alla svenska farvatten. Erbjudandet gäller båtklubbar anslutna till SBU:s båtförbund. Vid urvalet premieras båtklubbar som ligger i områden där kommuner kräver sanering eller som ligger i insjöar där biocidfärger är förbjudna. Skicka in en intresseanmälan till: peter@batunionen.com

Momsfrågan i retur

MOMSFRÅGAN OM BRYGGPLATSER

för båtar i båtklubbar har tagit en ny vändning. Detta sedan Högsta Förvaltningsdomstolen (HFD) ändrat Skatterättsnämndens förhandsbesked. I en dom ger domstolen besked att frågan handlar om två saker: utarrendering av mark respektive upplåtelse av lokaler och andra platser. Bakgrunden till momssoppan är att Stockholm Stad vill belägga sina arrendebåtklubbar med moms på hamnar och vinteruppställningsplatser. Efter omfattande diskussioner med båtklubbarna hänsköt Stockholm Stad ärendet till Skatterättsnämnden för att få vägledning i frågan. Nämnden fastslog då att moms ska utgå arrende för brygg- och vinteruppställningsplatser. Ett beslut som staden därefter överklagade till Högsta Förvaltningsdomstolen. HFD konstaterar att parkering, inklusive förtöjning och ankring är skattepliktig samt att upplåtelse av markområde respektive hamnanläggning utgör omsättning av separata tjänster. Huruvida båtklubbarna som allmännyttiga föreningar är begränsat skattskyldiga eller inte berörs inte i domen. Övriga frågor som Stockholm stad tog upp sitt överklagande återemitteras till Skatterättsnämnden för förnyad beredning. Sålunda inget besked om huruvida båtklubben ska betala moms eller inte för sin hamn eller vinterplats. Klokast vore att Stockholm Stad klargör att dessa allmännyttiga klubbar, vilka enligt gällande regler är begränsat skattskyldiga, inte ska påföras någon moms. Lars Afzelius

Allsvenska seglingar i Strängnäs STRÄNGNÄS SEGELSÄLLSKAP HAR

haft ett lag med i Allsvenskan Segling sedan serien startade 2015. Den 19–21 maj arrangerar klubben en av årets fyra deltävlingar. Allsvenskan Segling är en del av europeiska ”Sailing Champions League”, med deltagare i 13 länder. Den svenska serien omfattar 18 klubbar som skickar fem representanter vardera till den första delseglingen i Strängnäs. Tävlingarna avgörs med korta snabba race i sex likadana båtar som tillhandahålls av arrangören. Under tävlingsdagarna seglas 45 race.

49


Nyheter från SBU

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

Ankarena firade sitt 20-årsjubileum med ett högtidssammanträde.

Kamratföreningen Ankarena firade 20 år DEN 5 SEPTEMBER 1996 instiftades

kamratföreningen Ankarena och ett presidium utsågs. SBU:s före detta ordförande Lars von Malmborg blev president, Bert Andersson sekreterare och Jan Gundberg kassör. Övriga ledamöter var Per Engström, Otto Hirsch, Sven Nylander och Arne Rosell. Enligt stadgarna är syftet med föreningen att de ska kunna utnyttjas som en resurs för Unionsstyrelsen. Medlemskap kan vinnas av tidigare styrelseledamöter inom SBU samt annan förtjänt person som under längre tid arbetat för SBU. Vid årets högtidssammanträde ombord på M/S Birka deltog 17 medlemmar och ett tiotal medföljare.

Det var första gången som anhöriga inbjöds, men förmodligen inte den sista. Före detta kanslichefen Staffan Högardh, som nyligen fyllt 75 år, uppvaktades med en gåva från Ankarenamedlemmarna. Under resans gång diskuterades aktuella frågor som rör SBU:s verksamhet. Bland annat motioner och propositioner inför den kommande Båtriksdagen. En motion som diskuterades ganska ingående var den som handlade om ändring av förbundens röstetal. Efter kort men intensiv debatt omvaldes det sittande presidiet, d.v.s. Magnus Anderberg, president, Staffan Högardh, sekreterare och Jan Gundberg, kassör.

Fr. v. Åke Hellman, Lasse Persson och Peter Karlsson.

Kapten Väst på Allt för sjön

KAPTEN VÄST, ALIAS Lasse Persson från P4 Radio Stockholm, gjorde ett uppskattat framträdande på stora scenen under båtmässan Allt för sjön. I direktsändning propagerade han, tillsammans med Peter Karlsson från Svenska Båtunionen, för fritidsbåtlivet, flytvästar och vattentäta mobilfodral. Experter för sjösäkerhet och miljö intervjuades. Flytvästkampanjen som genom-

fördes förra sommaren var ett mycket populärt inslag hos radiolyssnarna. Lasse Persson och Peter Karlsson med assistenter besökte ett antal orter runt om i Stockholms skärgård. De sände en timmes radioprogram i P4 Radio Stockholm under en veckas tid. De intervjuade både kända och okända personer och ett stort antal flytvästar delades ut. Bengt Anderhagen

Pontoner, Y-bommar och tillbehör för båtklubbar och marinor

Kvalitet i hamnen

Pontech AB Box 2037 103 11 Stockholm 50

• Kvalitet–styrka–design • Säker och trygg, år efter år

En stark samarbetspartner

Telefon 08-403 05 900

E-mail info@pontech.se

Internet www.pontech.se WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


WA T C H

OUT!


Nyheter från SBU

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

Jenny är Båtlivets Unga Hjälte 2017 JENNY GUSTAVSSON FRÅN Örebro

är ”Båtlivets Unga Hjälte 2017”. Priset delades ut i Stockholm 3 mars av Robert Aschberg. Jenny fick sitt pris – ett stipendium på 15 000 kr – på båtmässan Allt för sjön i Stockholm. Hennes största intresse är segling. – Alla som seglar har mål som de vill uppnå. Vissa har målet att segla OS, andra har målet att bara ta det lugnt, någon kan ha som mål att lära sig segla spinnaker, några kan ha målet att få en bra start i ett stort startfält. Jag har många mål med min segling, bland annat det sistnämnda alternativet, säger Jenny. Jenny tränar och tävlar Laser radial i ÖKF (Örebro kanotförening). Där håller hon även i en seglarskola tillsammans med två klubbkompisar.

– Vi tränar nybörjare som är 8–12 år gamla. Det roligaste med att vara tränare inom segling är att se barnen utvecklas, veta att det är vi som har lärt ut dem och att se deras glada leende när de klarar slaget eller när de sätter den där gippen som de varit så rädda för innan. Prispengarna ska Jenny använda till en båtsemester tillsammans med tjejkompisar från Hampetorp. De tänker slussa ut till Mälaren och sedan ut i Stockholms skärgård med en IF-båt. En del av pengarna ska gå till en navigationskurs. ✪

Jenny Gustavsson (t. v.) från Örebro får stipendiet ”Båtlivets Unga Hjälte 2017” på 15 000 kr. Här är Jenny tillsammans med kompisen Ella Hjelm. De två ska på seglingssemester tillsammans i Stockholms skärgård i sommar.

L ÅT O

Skrovplatta av målad marinplywood för hög hållbarhet.

S S OF

F ERE

RA D

IT T V ARV/

M A RI

NA /B

ÅTKL U

BB

Mastkran

PRISVÄRDA HELGALVANISERADE BÅTSTÖTTOR

-märkt Lyfthöjd ca 12 eller15 meter. Lyftvikt max 500 kg. Varmgalvaniserad.

Ingår ett band per par stötta samt skrov skydd av gummi.

MBS SBS

Top-fäste, ledat. Varmgalvaniserad. Rostfri skruv med låsmutter.

STÄLLBAR A DEMONTERBAR A PULVERL ACKER AD STÅL

Massiv trapetsgänga med stor vingmutter för enkel och snabb justering. Varmgalvaniserad. Stapelbar.

Juryns motivering: ”Jenny Gustavsson tycker att det är viktigt att så många som möjligt får testa att segla. Jenny har visat att med rätt båt kan segling anpassas så att alla kan få njuta av båtlivet.”

ORIGINALPRODUK TER M A DE IN SW EDEN

L Ä S M E R PÅ W W W.T Y R E S O VA G G A N .C O M

G-C Trailer

Drevlyft I J 750

L Ä S M E R PÅ W W W.G C B O AT H A N D L I N G .C O M

- märkt. Maxlast 15 ton. Varmgalvaniserad. Båtdolly M3500

S NG SYSTEM SWEDEN BOATHANDLI

Beställ nu så att du får din leverans i god tid.

Gå in på vår hemsida och titta i vår nya katalog.

För hela vårt sortiment och din närmaste återförsäljare – kontakta oss eller gå in på vår hemsida M A S K I N FA B R I K E N G - C A B • T H U L E VÄG E N 18, T Y R E S Ö • T E L 0 8 -712 5 0 9 0

52

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


...too

LATE!


Nyheter från SBU

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

Säkrare med egen båtförarkurs

Det är tradition på sjön att männen styr medan kvinnor hoppar i land, men nu tar kvinnorna i Kåge över rodret. Flera av dem har gått båtförarkurs arrangerad av båtklubben. Text & foto: Tommy Norin

TANKEN MED DEN båtförarkurs för kvinnor Kåge Båtklubb arrangerade våren och sommaren 2016 innebar inte att männen blir akterseglade. Däremot kan den bidra till att tjejer mer vågar att ta för sig och säkerheten ökar om fler kan manövrera båten. Det var utgångspunkten för den kurs Marie Ellström-Westerlund, Kattis Koss och Ida Svensson i Kåge Båtklubb tog initiativ till. De kontaktade Maria Sandström i Byske Båtklubb, som har stor erfarenhet av båtliv. Familjen har haft båt i 16 år där de gått in för att dela på ansvaret. – När jag och Inge skaffade båt så var det nästan alltid han som styrde, men efter något år så bestämde vi oss för att köra varannan sträcka. Då tvingas man lägga till på både enklare och svårare ställen. Det kan vara en trång och knepig plats vid en brygga full med midsommarfirande människor som noga studerar hur man gör. Men det är jättebra att båda kör, säger Maria Sandström.

Fr. v. Maria Sandström (kursledare), Monica Olsson, Sofia Lundqvist, Erika Olofsson, Jenny Nilsson och Åsa Wallmark deltog i båtförarkursen i Kåge.

konflikt om vem som ska styra.

och kunna hantera VHF. Jenny Nilsson i Skellefteå, beslöt ta utmaningen att utbilda KURSEN, SOM GENOMFÖRDES i samarbete med studieförbundet Vux- sig mer, tänja på sina gränser. enskolan, inleddes med ett teori- När hon inte arbetar som fransavsnitt som följdes av ytterligare stylist på en frisersalong är hon och sambon Lars Persson ofta ett. Kursteorin har bland annat ute på sjön i parets Nimbus 33. handlat om lära sig läsa sjökort, – Vi brukar ha ett 30-tal nätter navigation, farleder, prickningar

varje sommar, där vi gör en sväng söderut och en norrut. Vi startar och avslutar alltid säsongen på Piteå Båtklubbs anläggning Svinöra, säger Jenny Nilsson. – Jag kör inte ofta och min sambo har svårt att släppa ratten. Men han tycker att det är jättebra att jag gått kursen. Det blir ingen

Erika Olofsson lägger till, kursledaren Maria Sandström tar emot vid bryggan.

Jenny Nilsson på bilden t.h. tillbringar mycket tid på sjön.

54

KURSEN I KÅGE avslutades 11 juni

förra sommaren med praktiska övningar. De 22 deltagarna delades upp i fyra lag som fick träna anlöp mot brygga, köra in i Y-bom, rädda nödställda ur vattnet och lägga ankare. ✪

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


B O A T S

f

r

o

m

S E LV A

Sales office Nordic:

Phone: + 46 31 22 15 14 info@selvamarine.se www.selvamarine.se


Nyheter från SBU

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

Enköpings Segelsällskap firade 100 år Den 3–4 september firade Enköpings Segelsällskap 100 år med två jubileumsdagar. Text: Tommy Sköld Riva Aquarama från 1966. Lördagskvällen avrundades med en galamiddag nere i hamnen med cirka 140 av sällskapets medlemmar.

ENKÖPINGS SEGELSÄLLSKAP (ESS)

bildades 15 maj 1916. Det fick då sina båtplatser i Enköpings hamn, samma plats som sällskapet finns 100 år senare. – Som en present har vi förnyat vårt arrende för varv och hamnplatser inne i Enköping för ytterligare 15 år. Vi har ett bra samarbete med Enköpings kommun, säger ordförande Magnus Johansson. Festligheterna inleddes i ett strålande väder med att Ungdomssektionen bjöd på en segeltur och möjlighet att prova på att segla 2-krona. Sedan fortsatte helgen med massor av aktiviteter. Friluftsfrämjandet, Räddningstjänsten och Sjöräddningssällskapet fanns på plats för att informera om sina verksamheter.

Räddningstjänsten och Jonas Lindbergs X99. Foto: Camilla Erleving

Även många av sällskapets medlemmar visade upp sina båtar. Thomas Hammarström berättade och visade bilder från sin Västindiensegling. Jonas Lindberg visade sin X99 och berättade att han tillsammans med sin kollega Christian Lind seglat Gotland Runt ett flertal

Vi sitter alla i samma båt SOM NYBLIVEN BÅTÄGARE var det

mycket som var helt nytt för mig jämfört med vårt tidigare campingliv. Med vår husvagn rullade vi in på fulla campingar och blev tilldelade jordens minsta plats mellan stora flådiga vagnar, människor som spridit ut sig med grillar, cyklar och diverse möblemang över halva campingen. När man rullar in kommer publiken snabbt på plats, ofta med varsin klappstol i handen. De sätter sig på behörigt avstånd och tittar oblygt på när man ska trassla sig in på sin plats. Backa hjärtat! Vrid lite till höger och framåt, vrålar åskådarna lite för högt och vasst.

56

ENKÖPINGS SÄLLSKAP HAR närmare 800 medlemmar, varav cirka 80 ungdomar. ESS har cirka 500 båtplatser på varvet och i sina två hamnar. Förutom hamnen i Enköping äger sällskapet sin uthamn vid Kolarvik, 4 Nm söder om Enköping. Här håller ungdomarnas verksamhet till med ett stort klubbhus och nya pontonbryggor. Hamnen i Enköping har bland annat bränslestation, tömning av toatank, kran och slip samt en spolplatta med en avancerad vattenreningsanläggning. ✪

När stressen börjar krypa på och man äntligen har kommit tillrätta på platsen skall förtältet upp. Det är en prövning för ett äktenskap! Nu kommer vi till den för mig stora skillnaden– när vi för första gången skulle lägga till i en gästhamn. Jag har tur som har en väldigt lugn make som inte stressar upp sig när jag springer runt som en yr höna ombord. Jag fendrade av, ordnade tampar och skrek som vanligt lite för högt och gällt mina panikslagna anvisningar. Det låg galet fina båtar i närheten, det var trångt och svetten rann. Då såg jag i ögonvrån hur det bör-

gånger. Sten Stabo berättade om hur en båtägare kan utnyttja sjön även på vintern, genom att åka långfärdsskridskor. VID HAMNBRYGGAN LÅG två vackra

veteranbåtar och glänste ikapp; Lennart Bodéns Forslundracer från 1957 och Per Wadströms

CAMILLAS KRÖNIKA

Camilla Sydner Svensson är ordförande i Askersunds Segel & Motorbåtsklubb.

jade röra sig på båtarna närmast och på bryggan. Det fendrades av även där och det var flera utsträckta händer till tamparna när vi kommer intill. Wow! – min första tanke var att dom hade sett och hört mig och tänkt att, stackare, vi måste hjälpa dom så dom inte pajar våra båtar. Men nej, så var det inte. Det

var genuint intresse och hjälpsamhet av ett slag jag inte mött i min tidigare campingkarriär. Nu har jag lagt till i många hamnar många gånger, men jag känner fortfarande lite stress varje gång. Jag döljer det lite bättre, men alltid – det slår aldrig fel – finns det hjälpande båtmänniskor med direktiv och framförallt hjälpande händer. Det imponerar stort på mig när vi är på sjön att oavsett vad vi kommer i för båt, segel, motor, gammal eller ny, veteraner eller nybörjare. Vi sitter alla i samma båt... Camilla Sydner Svensson

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


BESTÄLL I BUTIK, ORDERTELEFON 060 - 64 17 00, ORDER@HJERTMANS.SE ELLER HJERTMANS.SE KAMPANJEN GÄLLER PÅ HJERTMANS.SE OCH I VÅRA NIO BUTIKER T.O.M. 23 APRIL 2017

FRAKTFRITT! Till Svenska fastlandet

22990 kr 5607-1984 (24990 kr)

Vattenskoterbrygga bärighet ca 1000 kg. Även till jollar, kajaker etc. Längd 345cm x Bredd 163cm

RADAR & PLOTTER

14995 kr

5985-500 (alltid lågt pris)

3G-radar med lång räckvidd och mycket bra målseparation inklusive en suverän plotter Vulcan med 9” pekskärm.

INSTALLERA MERA Ta vårens varma strålar i akt och installera allt du behöver innan sjösättningen.

Tveka inta med att kontakta vår kunniga personal om ni har frågor om era båttillbehör. Välkommen in till butik eller www.hjertmans.se

2890 kr

1590 kr

7609-75 (3190 kr)

5631-25 (1990 kr)

Max 75 hk

3790 kr

Bärbar VHF ICOM

7609-115 (3995 kr)

Max 120 hk

Modell IC-M25E. Flyter, blinkar i vatten. Lev inkl laddare

Hydraulstyrning Hydrodrive. Lättmonterad

5290 kr

7608-645 (6290 kr)

Hydraulstyrnig Baystar För motor max 150hk Komplett paket i hög kvalité.

9990 kr

5627-4734 (12490 kr)

Vindpaket Garmin Trådlös vindgivare. Lod/Djup och tempgivare

Göteborg | Helsingborg | Karlstad | Limhamn | Stenungsund | Stockholm | Sundsvall | Uppsala | Västerås | Norrköping | www.hjertmans.se


Nyheter från SBU

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

50 år med försäkring på båtägarnas villkor PÅ 50- OCH 60-talen hade båtägar-

na i Stockholmstrakten problem med att leva upp till försäkringsbolagens krav på att fritidsbåtarna skulle vara torrsatta innan 15 oktober. Båtar som inte var uppe före den tiden debiterades en extra veckopremie, motsvarade halva den normala årspremien. Det innebar att båtklubbarna tvingades börja ta upp medlemmarnas båtar tidigt, i en del fall innan säsongen var slut. Genom åren hade sedan båtägarnas organisationer många förhandlingar med de svenska bolagen för att finna lösningar på det här problemet, men bolagen ville inte lyssna utan var nöjda med de extra premieintäkterna de fick. Därför började man leta andra lösningar. Båtorganisationerna skickade en delegation till London för att presentera sin skiss för Lloyd´s mäklare och för

underwriters med ögon öppna för nya idéer. Några av dessa gjorde studiebesök i Stockholm för att få en inblick i båtklubbarnas levnadsvillkor. 1966 tecknades den första överenskommelsen mellan de svenska båtorganisationerna och Lloyd’s underwriters. Den första säsongen för den nya försäkringsformen blev 1967 och den första försäkringen tecknades 1 april 1967 av Dag Malmberg, medlem i Bergdalsviks Båtklubb. IDAG ÄR FLER än 45 000 fritids-

båtar försäkrade i Svenska Sjö, som är en av de största på den svenska marknaden. Storleken ger inflytande på marknaden och påverkar konkurrenternas syn på villkor och premiesättning. Försäkringen har varit och är en viktig ingrediens i de förmåner båtägarorganisationerna erbjuder sina medlemmar.

Svenska Sjö försäkrar på båtägarnas villkor.

I början av 80-talet, startades Svenska Sjö AB, för att sköta den dagliga driften av försäkringsfrågor, skadereglering och kundservice. Ännu idag är det de sju båtägarorganisationerna som grundade försäkringen som står bakom Svenska Sjö. Bolaget mår bra

med en mycket hög kundnöjdhet och en kundtillväxt. Under 2017 kommer kunder som är båtklubbsmedlemmar att få dela på ca 2,5 Mkr. Utöver det betalade bolaget ut cirka 700 000 kr till landets klubbar och kretsar under året som gick, som stöd för verksamheten. ✪

Flytbryggor trÄbEtoNg- & bEtoNgbryggor & y-boMMAr

08-340 380

www.pontonhamnar.se 58

Vi håller vad vi lovar! WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


Enduro 605

Från 339.900 inkl. Evinrude E-TEC 115

Bäst i klassen! Nya Evinrude G2 150 - 200 Från 159.900:-

STING 610 BR

Från 359.900:inkl. E-TEC 115hk


BÅTTORGET

Originalet! SY SJÄLV! www.jsbab.se

Vi utför nybyggnad, ombyggnad och reparationer av träbåtar och klassiska båtar. Norrlandsrepresentant för Volvo Penta och Epifanes båtlacker.

+46 8 571 504 28

090-404 69, 070-661 81 79

VI HJÄLPER DIG MED: tvätt, mögelbehandling och impregnering av kapell, markiser, förtält, båtdynor, båtmattor samt reparationer, byte av blixtlås, rutor m.m För mer information gå in på: www.nackakapelltvatt.se Kontakta oss på telefon: 070-205 84 09 Ni hittar oss på Stenhuggarvägen 2 R, Saltsjö-Boo Kummelbergets Industriområde

18_Nackakapell_PB1303.indd 11 _Nackakapell_PB1303.indd

Tänk på miljön och töm toatanken rätt! DET ÄR DAGS NU! Med mer än 50 års erfarenhet av maritima tömningspumpslösningar av tysk kvalitet i världsklass. Vi har det bredaste tömningspumpssortimentet på marknaden. Vi skräddarsyr en helhetslösning för just dina behov.

EL-EFFEKT System Service AB Tel. 08-449 59 80 Fax. 08-449 59 89

info@el-effekt.se www.el-effekt.se

BÅTKAPELLTVÄTT!

2013-02-12 11:48:5911:48:59 2013-02-12

Välkommen till Rentvätt, Stockholms största båtkapelltvätteri. Vi tvättar, mögelbehandlar och impregnerar alla typer av båtkapell, förtält och markiser.

Vi utför sömnadsarbeten såsom reparationer, byte av rutor, dragkedjor, tryckknappar, kardborrband, öljetter m.m. Dessutom tillverkar vi nya båtdynor, kapell, motorbåtskapell, sprayhood, bomkapell, segelkapell osv. Högsta kvalitet till rimliga priser.

Vi söker samarbetspartners. Gärna kapellmakare, varv och marinor. Bor du inte i Stockholm kan vi skicka säck med förbetald frakt för inlämning på posten.

Auktoriserad återförsäljare för

MERCRUISER • MERCURY • VOLVO PENTA Service – Reservdelar – Motorer – Vinterförvaring

KAPELLTVÄTT • IMPREGNERING NYTILLVERKNING • LAGNING Prisex: 5–10 kvm 1 750:–

Gåshagaleden 12, Lidingö • Tel: 08-544 809 80 Öppet: mån-tors 8-17, fre 8-16 info@micabmarin.se • www.micabmarin.se

60

Grindstuvägen 40, 16733 33 Bromma. Tel- 08-28 85 Grindstuvägen 40, 167 BROMMA •3408-28 85 34 mail: info@rentvatt.com www.rentvatt.com

Rentvätt.indd 1

www.rentvatt.com

2013-11-13 13:18:09

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


ANKARSPEL BOGPROPELLER Ankarrullar, ankare och allt annat som underlättar din ankring och ditt övriga båtliv

www.loggin.se Marinvägen 12 - 471 41 Rönnäng Tel 0304-677 100 - info@loggin.se

Perfekt för båten

.

Espressomaskin utan el. www.kamira.se

Y-Bommar 4-12 m

Kompletta m. nya 150l. flottören m. inbyggd linhållare. Inga tampar i vattnet!!

www.dyk-bryggmontage.se inge@ybom.se

BRYGGSKYLTAR

235 BRONSPROPELLRAR LEDIGT/UPPTAGET BRYGGNUMMER

Standardstorlek 60 x 100mm Även andra storlekar. Flera färger Lågt pris! Snabb lev!

Rikstäckande fraktsystem. Vi översänder säck med betald frakt för inlämning på posten.

www.kapelltvatten.se www.kapelltvatten.se Tel: 040-1818 18 08 040-18 08

Specialist på båtjuridik! Kontakta oss så får du kostnadsfritt en kortare telefonrådgivning om hur du bör gå vidare i ditt ärende.

0520-22 10 20 batjuristen.se info@batjuristen.se

27/7

-11

seglar iväg. Tjäna pengar!

propellrar från Mikado sedan år 2001. 2, 3, 4 och 5-bladiga. Stort lager och låga priser!

DanderydsMatt DanderydsMatt &Möbeltvätt AB &MöbeltvättAB

juridik omb�d

Kapelltvätt s Segeltvätt s Impregnering s Reparation s Nytillverkning

För alla behov! Upplåt platsen när du i rostfritt material

www.aspenasindustrier.com mail: info@aspenasindustrier.com Aspenäs Industrier tel 0302-15318, 40 Rodahl0706-44 Marin AB45importerar

. batjuristen s

Mob: 0705-10 31 35

KAPELLTVÄTT - MÖGELBORTTAGNING

KAPELLTVÄTT MÖGELBORTTAGNING KAPELLTVÄTTs Unik finsk metod - garanterat mögelfritt unik finskmetod IMPREGNERING - RENOVERING

2, 3 och 4-bladiga foldingpropellrar. Tillverkning av nya båtdynor, alla modeller IMPREGNERING IMPREGNERINGs RENOVERING Lågt vattenmotstånd! Invändig tvätt och impregnering på plats av större båtar

ävenbåtdynor&mattor

slingan4-8 Flygvillevägen 18367 67Täby Täby• BakomMCDonalds MCDonaldsHägernäs Hägernäs strand Flygvillevägen •18362Täby•BakomMcDonaldsHägernässtrand 183 ••Bakom Hägernäs strand Flygvilleslingan 88•• 183 67 Täby Bakom MCDonalds strand Catalinavägen6, Tel:08-6301074 08-630 10 10 74 • 070-72781 81 32 32 • Öppettider: 09.00-17.00 08.30-17.00 Tel: 08-630 10 74 • •s070-7278132s 070-727 32 ••Öppettider: 08.30-17.00 Tel: 08-630 070-727 81 Öppettider: Tel Öppettider:08.30-17.00 www.danderydsmatt-mobeltvatt.se www.danderydsmatt-mobeltvatt.se info@danderydsmatt-mobeltvatt.se • www.danderydsmatt-mobeltvatt.se www.danderydsmatt-mobeltvatt.se www.danderydsmatt-mobeltvatt.

Vi har egen tillverkning & sömnad. Vi levererar originalkapell från Sverige, Norge, Finland och Danmark. Mallregister på båtar från 60talet och framåt. Kontakta oss och fråga om vi har kapell till er båt. Henricssons Båtkapell AB • Ängvägen 3, 517 34 Bollebygd

Marindieselmotorer och elverk Kompakta! Moderna! Driftsäkra!

Tel. 033-28 44 60 0705-36 09 06 • niclas@henricssonsbatkapell.se www.henricssonsbatkapell.se

mSe vår nya he a br ga ån m sida, n !! erbjudande

Återförsäljare för:

Välj originalet för hög kvalitet och svårslagbar garanti! Trycklager & CV-axlar

2, 3 & 4-bladiga foldingpropellrar 2 & 3-bladiga flöjlande propellrar

Vattensmorda propelleraxeltätningar

Mekaniska & hydrauliska backslag

Motorer, reservdelar, service, verkstad

BÅTLIV 2/2017

WWW.BATLIV.SE

Trycklager och CV-axlar

Oljekylare, värmeväxlare & laddluftkylare

Sjövattenpumpar & impellrar

Dessutom stort lager av: Propelleraxlar • Hylssystem • Axelkopplingar • Avgassystem • Kylvattensystem • Mikadopropellrar Vattensmorda propelleraxeltätningar Kontakta oss för rådgivning och ytterligare information.

RODAHL MARIN AB

tel 0510-30 www.rodahl.se tel: 0510-3062 6200 00 www.rodahl.se

Vi importerar också: axelsystem, flexibel avgasslang, ljuddämpare, vakuumventiler, sjövattenfilter, backslag, värmeväxlare och oljekylare

61


BÅTTORGET

Portabel Båtlyft

En unik Båtlyft som möjliggör lastning och lossning av motorbåtar på land med båttrailer på ett enkelt sätt som tidigare inte varit möjligt.

Återförsäljare till: Roodberg, Seaquip, SeaBoost, Easytec

mSe vår nya he a br sida, många n !! erbjudande

ANCHORMATIC AB Boatyard Marina Equipment AB Phone: +46 70 757 68 37

Pettersbergsv. 18 b, ·129 Hägersten www.bymeq.se Mail:40 kontakt@bymeq.se Tel: 08-88 50 50, mobil: 070-774 88 88 mail: info@anchor.se, www.anchor.se

Smart rorkultförlängare - Perfekt roderlås!

”Styrman Jonsson” håller kursen när du vill släppa rorkulten

Alla typer av besiktningsuppdrag

BBR

Styr från valfri sida och med genial kursjustering!

ANKARSPEL

www.jonssontechtrade.se Jonsson Techtrade • Tel: 031-68 19 15 Mobil: 0703-555 891 • e-mail: jonssontechtrade@telia.com

från 19 400 kr

www.batbesiktningsmannen.org

www.anchor.se

Skyllermarks a part of Sutars Originalet - Alltid lite bättre

Skyllermarks bygger vidare!

Köp vår nya påbyggnadssats och bygg vidare på ditt elsystem! Se på vår hemsida för närmaste återförsäljare

www.sutars.com 62

HENSONS TVÄTT Koppargatan 9, Lomma Tel 040-41 26 36

www.hensons.se info@hensons.se WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


Slusshandboken – så slussar du till Medelhavet

KANSKE HÖR DU till dem som dröm-

mer om att färdas på Medelhavets turkosblå vatten men drar dig för vägen dit via den livligt trafikerade Engelska kanalen och det ofta stormiga Biscaya. Då finns det ett alternativ som författaren Thomas Veber beskriver i sin bok ”Slusshandboken – så slussar du till Medelhavet”. Författaren hävdar med övertygelse att köra med båt i Norden, Skottland eller genom Europa på floder och kanaler till Medelhavet är lätt och okomplicerat. Det enda hindret på vägen är slussarna. När man har lärt dig hur man ska hantera de olika slusstyperna, är det helt odramatiskt. Thomas Veber med sin bok ”Slusshandboken”. Även den som är ensam ombord kan klara av det. Med kontroll på förtöjDen nya, reviderade utgåvan av ningarna och de krafter som påverkar Slusshandboken inkluderar även dem, undviks stressiga situationer kanaler i Sverige, Norge, Finland och och skador. Skottland samt information om Boken är en pedagogiskt och väl kraven som du och din båt måste illustrerad beskrivning av hur man klarar de olika slusstyperna som man uppfylla. Författaren Thomas Veber är möter på kanalvägen från Östersjön långfärdsseglare med många sjömil till Medelhavet. Boken är däremot bakom sig och är våren 2017 aktuell ingen guidebok som beskriver de på SVT i nya säsongen av "Familjer på sevärdheter som man passerar på äventyr". vägen. Det finns det andra böcker Förlag: Ocean Dream. Pris 153 kr. som gör, men som en praktisk handISBN 978-91-982870-4-2. bok för hur man slussar sig genom Christer Hultgren Europas kanaler är boken en fullträff.

Segelsport i brytningstid DET HÄR ÄR ett enastående och imponerande verk som beskriver utvecklingen för kappseglande båtar i Sverige under perioden 1892 och 1907. En period då dessa båtar formades till moderna kölbåtar och hade stora framgångar på kappseglingsbanorna. Förgrundsgestalt vid den tid var en svensk självlärd båtkonstruktör vid namn Gunnar Hellgren som kom att dominera båtbyggandet med sina båtkonstruktioner för att skapa de snabbaste tävlingsbåtarna. Boken har också en undertitel – sedd via Gunnar Mellgrens ritstift – vilket ytterligare understryker Gunnars storhet som konstruktör. Detta verk beskriver årsvis 1892– 1907 alla byggda kappseglingsbåtar med skisser, ritningar, fotografier, flaggor, dåtida anteckningar, upplevelser, tävlingar, klubbarrangemang m. m. på ett mycket initierat och

BÖCKER

trevligt sätt. Läs om kända båtar, seglare, kappseglingar och biografier över då verksamma konstruktörerna. Boken innehåller även omfattande litteraturhänvisningar och ett båtregister över alla beskrivna båtar. Det räcker med att börja bläddra i boken för att inse att endast entusiaster kan forma ett sådant verk och det har Janne Persson, Ingrid Eriksson och Per Hellgren m. fl. verkligen lyckats med. 550 sidor med unik information om segelbåtarnas utveckling kring förra sekelskiftet. Det krävs drygt 4 cm bredd och 31 cm på höjden för att boken ska få plats i bokhyllan. Varje segelbåtsklubb borde ha den i sitt skeppsbibliotek som uppslagsverk och som inspiration för kommande generationer. Boken ges ut av Gaff Yacht Societys stiftelse. Pris 555 kr. ISBN 978-91-637-0255-6. Lars Afzelius

Tryggare båtsäsong med Mercury F40-F150 EFI levereras med startspärr som standard. - Ger er en lägre försäkringspremie

Nu kampanjpris hos din återförsäljare mercury.se

BÅTLIV 2/2017

WWW.BATLIV.SE

Nya F80, F100 & F115 • • •

Stor cylindervolym Tyst och smidig Enkel att underhålla

Mercury behind you, the world before you!

63


Grundat 1973

Huvudriktningen av verksamheten är dimensionering, import och försäljning av propellrar, axlar, axeltätningar, lager m.m. Vi har egen mekanisk verkstad där vi utför svarvning, fräsning, axelriktning, roderriktning och stigningsändring av bronspropellrar på riktblock m.m.

SPECIALIST PÅ PROPELLRAR

Importör av Nakashima/Mikado propellrar

CAPELLA MARIN AB

Fräsarvägen 4 • 142 50 Skogås • Tel. 08-39 09 00 • marin@capella.se • www.capella.se

FÄRDIGPUMPAT.

DOMETIC MASTERFLUSH KVARNTOALETTER Snålspolande, din septiktank blir större Dometic Scandinavia AB

Lätt att hantera för barn och gäster dometic.com

Få delar, lång livslängd info@dometic.se


INSÄNDARE Mistluren är Båtlivs insändarsida. Skicka din insändare helst via E-post till Mistluren@batliv.se eller till vår postadress (se sid. 3). Redaktionen redigerar alla insända bidrag. Du måste uppge namn och adress till oss, men det går bra att skriva under med valfri signatur.

Hur destruera blyade linor?

UNDER MÅNGA ÅR har tågvirkestillverkarna erbjudit marknaden ankarlinor med inneslutna tyngder av bly, så kallad blyad lina. Den innehåller blybitar som ligger i kärnan med avsikt att göra linan tyngre, vilket skulle vara en fördel för en ankarlina.

Förutom att jag tvivlar på att någon märkbar effekt uppnås med detta så vill jag ta upp frågan om hur man destruerar denna typ av lina. Inte kan man bränna, inte deponera, inte återvinna som plast. Jag förstår inte hur det över hu-

Internationella sjövägsregler

I NR 1–2017 av Båtliv beskriver en

före detta marinofficer ett möte vid nedsatt sikt mellan robotbåten Ystad och en fritidsseglare. Ystad upptäcker ett eko på radarskärmen av en båt som närmar sig framifrån, något om babord och behåller kurs och fart. Något som enligt berättaren är enligt de internationella

väjningsreglerna. Men det är inte korrekt. Vid nedsatt sikt föreligger skyldighet för båda fartygen att undvika en närsituation. Ystad skulle alltså ha girat eller stoppat. Det finns en utbredd missuppfattning att samma regler gäller i klart väder såväl som i dimma. Men i Transportstyrelsens författnings-

vudtaget kan vara tillåtet att tillverka dessa linor just med hänvisning till problemet med hur man skall göra sig av med dem när de är uttjänta. Frågan borde vara högaktuell! Handsken är kastad! Gunnar Berndtson, Tyresö

Dyra motorfilter

I HÖSTAS UPPTÄCKTE jag att insugningsfilter till min Volvo Penta 20/40 ramlat av. Jag kollade med SeaSea samt Erlandssons brygga. De för inte den samling (TSFS 2009:44) med de artikeln. Marinshopen hade den för Internationella sjövägsreglerna står: priset 500 kr. Att den mötande seglaren bröt Jag har frågat Volvo som medmot det mesta när det gällde sjövägs- delade att återförsäljarna sätter reglerna är en annan femma. priset. Artikeln har nummer 3580509. Tommy Bagge Är detta rimligt? Jag förstår varför inte SeaSea och Erlandsson för artikeln. Svar: Se förklaring till artikeln på Folk blir förbannade. sidan 24 i detta nummer. Åke Rolander

SOMMAREN ÄR HÄR!

HÄLSNINGAR FRÅN SMÅLAND

BESTÄLL DIN ARKIP 460 INKL. GARMIN GPSMAP 721XS MED MERCURY 40 HK FYRTAKTSMOTOR. 166900 KR*. 24 400 KR RABATT! Alternativ med Mercury 50 hk. Kampanjpris 172 900 kr. Ord pris 197600 kr. 24700 kr rabatt!

BÅTLIV 2/2017 WWW.BATLIV.SE w w w. m e r c u r y. s e

* Båt inkl. GPS, givarfäste och givare monterad och klar med Mercury 40 hk (F40ELPT EFI) inkl. godkänd startspärr. Ord pris 191300 kr. Alternativ med Mercury 50 hk (F50ELPT EFI) inkl. godkänd startspärr. Motorn på bilden är extrautrustad med stålpropeller. Alla priser är inkl. moms. Gäller t o m augusti 2017. Med reservation för mellanförsäljning. Securmark stöldmärkning ingår.

65 www.linder.se


Ljusa tider för mörka båtar

XO Boats mörka, militäriska satsning den här våren väcker stor uppmärksamhet. Vad är det med allt detta halvmilitära, vassa och svarta som lockar? Vi reste till England för att få veta mer. Text & foto: Atle Knutsen Foto: Paul Plumb, Wessex Marine BLAND DE MEST uppseen-

deväckande nyheterna på småbåtsmarknaden i år finns XO DFNDR och XO Cruiser. De två aluminiumbåtarna lanserades under båtmässan i Düsseldorf och har därefter dragit uppmärksamheten till sig på båtmässor runt om i Norden. Detta med all rätt. I allt från marknadsföring till design och styling har tillverkaren bakom XO gjort några ganska ovanliga val. Det är uppenbart en trend 66

med svarta räcken och beslag, limmade vindrutor, folierade sidor och tuffa material som tidigare bara användes på kommersiella fartyg. Husky R8s surfar på samma våg, om än i en lite snällare förpackning. De två nya modellerna från XO Boats bryter radikalt med allt de tidigare har presenterat. Båda har skrov i aluminium och däck i glasfiber. Hur praktiskt svart eller mörk grå gelcoat är i solsken kan diskuteras. Men att den blir var-

mare än vit gelcoat och att solen bleker den snabbare står utom allt tvivel. XO DFNDR ÄR baserad på samma

skrov som XO 240 Open, men den har fått en rejäl omgång ”styling”. XO har gått till ytterligheterna för att skapa uppmärksamhet runt sina produkter – och de svarta XO-båtarna är som magneter på både press och publik. Uppgiften är egentligen ganska enkel: man tar ett skarpt

V-bottensskrov utan steglister, kombinerar minimalistisk design och kryddar delvis med detaljer från Land Rover Defender och till viss del STEALTH-teknologi. Sedan klistrar man på svart folie på skrovet och pulverlackerar beslag och räcken i matt svart. Då får man en produkt som ser ut att tåla mer än allt annat. Så är det naturligtvis inte, men båtarna är nedlastade med en image som helt uppenbart appellerar vissa kundgrupper. WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


Fakta

XO DFNDR

Längd: 7,60 m Bredd: 2,28 m Vikt utan motor: 1 200 kg Bränsle: 320 liter Vatten: - Hålltank: - Kojer: - Personer: 5 CE-kategori: C Produktionsland: Polen Motor: 1x200–300 hk Motor provbåt: 2x200 Toppfart i prov: 46 Pris: från 895 000 kr Info: www.seacastle.se

XO CRUISER 9,60 2,77 m 4 400 kg 660 liter 110 liter 85 liter 4 8 B Polen 2x100-200, 2x250-2x350 2x350 47 från 2,9 Mkr

Den mäktiga XO Cruiser går som ett tåg i sjön, men den passar också bra för den som vill glida lugnt och fint genom sjön. Designen på DFNDR är extremt maskulin och mystisk. Detta är båten för alla som vill ha något riktigt tufft.

akterspegeln och att skrovet inte har några steglister ger en ganska irriterande planingströskel. Tidigare modeller baserade på XO DFNDR det här skrovet hade pontoner i Med en kraftig burkonstruktion runt förarplatsen ger XO DFNDR vattenlinjen för mer bärighet och bättre stabilitet vid stillaliggande. direkta associationer till Land Rovers utgångna modell Defender. Den minsta av de två nya XO DFNDR ÄR en kul båt att köra. XO-modellerna har ett skarpt Konstruktionen är lugn och staV-bottenskrov på hela 24 grader bil. Dubbelinstallationen ger bra vid akterspegeln. Därmed är det tryck och en fantastisk kursstaen ganska rank båt när den ligger bilitet, men den extra motorviktstilla, men den bjuder på en täm- en talar för att en singelmonterad ligen mjuk och sportig körupple- 300 hk hade varit ett optimalt velse när den kommer upp i plan. motorval för den här båten. Det Men vägen dit är brant, även för hade gett en mer moderat plaen Defenderbåt. Kombinationen ningströskel och troligen samma av två tunga Verado-motorer på toppfart. Vi blir också ganska ivriga och vill givetvis prova båtarna!

BÅTLIV 2/2017

WWW.BATLIV.SE

Sammanfattningsvis är den smala båten en tufft stylad körmaskin med störtbur och sittplats för fyra personer i ”buren”. Till och med snorkeln till bilen Defender har XO fått med sig i framkanten av vindrutan. Den är till för att hämta luft till dieselvärmaren. En klar fördel med burkonstruktionen är att sidorna kan täckas så att man får ett styrhus, som kan värmas upp. Tillsammans med en Webasto dieselvärmare får man då en båt som passar för en längre säsong. I taket finns en skjutlucka som kan öppnas under soliga dagar. Hela konsolen och förarmiljön är riktigt tufft designad med

komponenter av den rätta, grova kalibern för båtens image. Båten säljs i två versioner: Rider och Utility. Båda båtarna är utrustade med stötdämpande stolar och det finns kylbox. Dessutom finns ett stuvutrymme under det upphöjda fördäcket. XO CRUISER

Medan XO DFNDR framstår som en lätt irriterande egotripp är XO Cruiser en båt som utmanar traditionella lösningar. Även den här båten har hela 23 graders V-botten i aktern och ett skrov utan steglister. Men tack vare den extra bredden och längden har den en långt mer 67


PROVAR

Med sina två nya modeller drar XO Boats design och styling till det yttersta. Båda båtarna som vi provkörde hade två Veradomotorer. XO DFNDR är troligen bättre med en singelmonterad motor på 300 hk. I Sverige säljs båtarna primärt med Suzuki utombordare.

moderat planingströskel. Båten är en dröm att köra. Stor, stabil och extremt kompakt. Som ett tåg drog vi iväg från Poole Harbour, världens andra största naturliga hamn, mot stenklipporna Old Harry på Isle of Purbeck. Havet låg ganska stilla den här dagen, men dyningarna rullade in mot Studland Bay. Men även med hela 700 hk på häcken klarade vi inte att få ut mer än 46 knop av den 9,6 m långa båten. HELA KONCEPTET ÄR uppseende-

väckande. Allt kring förarplatsen

är koncentrerat kring båtens centerlinje, med förarplats i mitten där både förare och passagerare sitter mycket komfortabelt i fulldämpade stolar. Förarmiljön är bland det bästa som vi har sett i en båt av det här slaget, även om finska Silver hade en liknande lösning i sin Condor-modell 2007. Allt är logiskt organiserat och väldigt ergonomiskt. Båten har dubbla Simradplottrar, ZipWake automtiska trimplan, joystickstyrning med elektroniskt ”ankare” och Simrads nya

Naviop iLoop-system som gör det möjligt att fjärrstyra och övervaka en mängd system ombord via en app. Här ligger båten helt i frontlinjen när det gäller att tänka ergonomi och att använda den senaste teknologin. Vi la också märke till att vindrutans glas är tonat så mycket att det kan vara till hinder för säker navigation i mörker. Det är som att använda solglasögon på natten… UTEPLATSEN ÄR KONCENTRERAD

runt en ö i aktern, där soffan kan konverteras till en stor solsäng.

Den fälls ut från enorm till gigantisk genom att fälla ut integrerade sittbänkar från skrovsidorna. Den aktre delen av solsängoch soffmodulen har även en pentrymodul med grill som kan höjas och sänkas elektriskt. Det är kul! Men några sittgrupper i traditionell mening har båten inte och vi förstod aldrig helt var man ska sitta och äta maten som har tillagats på grillen. Under däck förut har XO Cruiser en modern och minimalistisk kabin och ett toalettrum på styrbord sida. ✪

ABA – a NORMA Group brand

Kostar mindre än vigselringen, överlever garanterat hela båtsemestern. Vi på ABA tycker att kvalitet är livsviktigt. Därför är våra slangklämmor tillverkade i ett syrabeständigt stål speciellt utvecklat för ett långt liv i salt och bräckt vatten i minst 10 år*. Ett fungerande förhållande med din båtmotor gör att du kan ägna dig åt ännu viktigare saker. Ha semester till exempel. *Baserat på normal användning av fritidsbåt vår/sommar. Motsvarar 4000 timmar direktkontakt med vatten.

FROM ANDERSTORP, SWEDEN

www.aba.se 68

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


170.000 båtägare har redan Sjöassistans. Är du en av dem utan att veta om det?

Det är värt att kontrollera din båtförsäkring en extra gång eftersom merparten av dessa 170.000 båtägare har Sjöassistans, just genom sin båtförsäkring. Många utan att veta om det.

En riktigt god vän ombord

Med ca 550 assistansbåtar är hjälp aldrig långt bort. Om oturen är framme kan du alltid känna dig trygg att en erfaren assistansskeppare kommer för bogsering eller felavhjälpning på plats. Sjöassistans finns längs hela den svenska kusten samt i Vänern, Vättern och Mälaren. Du når oss alltid via telefon eller VHF. Alla dagar. Dygnet runt. Året om.

Kontakta oss så berättar vi mer. Tel: 08-506 622 00. E-post: sjoassistans@nmss.se I www.sjoassistans.se


SVENSKSEGLING.SE

Med nya krafter I MARS HAR vi haft nöjet att hälsa en ny

förbundsdirektör välkommen till seglarförbundet. Det är alltid en särskild utmaning att rekrytera en verksamhetschef och processen väcker både engagemang och oro. Men samtidigt är det en möjlighet att utveckla verksamheten och skapa förutsättningar för förändring. Det har blivit många timmar på telefon som gett mig, med flera i styrelsen, tillfälle att prata med många engagerade seglare, både för att förstå kravprofilen och för att locka till ansökningar. Samtidigt är det en oerhört positiv signal för verksamheten att det finns ett sådant starkt engagemang, vilja och idéer för framtiden. Det är viktigt att komma ihåg att en styrelse har sitt uppdrag av medlemmarna och att detta måste väga tungt när vi gör vårt val. Ansökningsprocessen lockade ett 30-tal sökande med mycket intressanta kvalifikationer.

MARIE BJÖRLING-DUELL HAR imponerande

meriter från såväl segling som näringsliv och alla förutsättningar att leda svensk segling till nästa nivå. Valet av henne blev till slut ett entydigt beslut och som ordförande är jag lättad att vi gått i hamn. Med sig har hon både VM-medaljer och erfarenheter av chefsjobb vilket förstås är en solid grund att stå på för att ta sig an uppdraget. Nu fortsätter vi på spåret att utveckla svensk segling och jag vill mana till ett fortsatt engagemang för att ge Marie och kansliet bästa möjliga förutsättningar. SAMTIDIGT HAR SEGLARFÖRBUNDET all anled-

ning att tacka Stefan Rahm för sitt outtröttliga engagemang och fantastiska insatser för svensk segling. Vi vill gratulera både Stefan till det nya uppdraget och gratulera KSSS till en lyckad rekrytering. Det borgar för ett gott samarbete mellan vårt kansli och den betydelsefulla organisation som han nu går till. Nu närmar sig våren med stormsteg och vi ser fram emot en ny seglingssäsong.

Anders Selling

Ordförande, Svenska Seglarförbundet anders.selling@ssf.se

PARTNERS

OFFICIELLT ORGAN FÖR SVENSKA SEGLARFÖRBUNDET: af Pontins väg 6, 115 21 Stockholm. tel. 08-459 09 90. E-MAIL: ssf@ssf.se, övriga kontaktuppgifter finns på www.svensksegling.se KANSLI: Marie Björling Duell (förbundsdirektör/sportchef), Åsa Blomquist-Jonsson (ekonomi/administration), Magnus Grävare (förbundskapten), Anders Larzon (utbildningsansvarig), Emelie Lindström (klubbstödsansvarig/event), Göran Olsson (mätbrevsansvarig), Mats Olsson (PR/kommunikation), Marit Söderström Nord (talangutveckling), Åsa Llinares Norlin (parasegling), Theres Wolgast (utbildningsansvarig). STYRELSE: Anders Selling (ordförande), Annika Ekman (vice ordförande), Karin Malmcrona (vice ordförande), Mikael Stamming (skattmästare), Therese Ahlström Brodowsky, Jonas Brandén, Marie Björling Duell, Arne Larsson, Fredrik Norén, Hans Ramne. Svenska Seglarförbundet, SSF, är svensk segelsports riksorganisation med cirka 102 000 medlemmar fördelade på 344 klubbar, 16 distrikt och 82 klassförbund. SSF är anslutet till Riksidrottsförbundet och Sveriges Olympiska Kommitté.

70

Leverantörer: Liros, Harken, Resevaruhuset, Bergström & Sund, Docendo, North Sails, Garmin, Swedish Radio Supply. WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


SVENSKSEGLING.SE

Marstrand med sina fina seglingsarenor blir värd för Mästarnas Mästare från och med 2017.

Marstrand välkomnar Mästarna Efter sex fantastiska år i Båstad har det blivit dags att lämna över stafettpinnen och låta årets samtliga svenska mästare i segling göra upp om titeln Mästarnas Mästare 2017 i Marstrand 14–15 oktober. Text: Emelie Lindström Foto: Ian Roman /WMRT I SVERIGE FINNS det ett flertal riktigt fina seglingsarenor. Mästarnas Mästare började sin resa med fyra år ute på Sandhamn, en plats som är en riktig samlingsplats för seglarna på ostkusten. Efter det föll valet på Båstad, som med sina årligen evenemang har gjort Seglarveckan lika känd som Tennisveckan på samma ort. – Det känns alltid tufft att ändra på något som fungerar riktigt bra. Men vi vill låta fler klubbar få chansen att visa upp sin seglingsarena för våra mästare och då kändes valet av Marstrand naturligt, säger Stefan Rahm, förbundsdirektör/sportchef på Svenska Seglarförbundet.

Mästarnas Mästare 2016. Foto: Daniel Stenholm.

MARSTRAND ÄR EN seglingsarena

med lång historia. Med otaliga mästerskap som JR Cup, målgång för Volvo Ocean Race och inte minst Match Cup Sweden är ön van vid att ta emot både seglare och publik. – Marstrand är segling och de flesta seglare känner sig hemma i Marstrand. Vi ser verkligen fram emot en spännande helg med tryck i både seglingarna och bland publiken på land, säger Lena Gippert, ordförande i Marstrands Segelsällskap.

BÅTLIV 2/2017

WWW.BATLIV.SE

MÄSTARNAS MÄSTARE ÄR en tävling

där årets svenska mästare i segling gör upp om vem som egentligen är bäst. Varje år koras cirka 50 svenska mästare. Kampen om dessa SM-titlar avgörs i allt från stora båtar med 15 personers besättning till små radiostyrda båtar med en person bakom spakarna. På Mästarnas Mästare, som arrangerats årligen sedan 2006,

möts mästarna i likadana båtar som tillhandahålls av svenska seglarförbundet, för att utmana varandra. Inbjudna rorsmän väljer sin besättning som sedan seglar grundomgång, semifinal och final. SEGLARFÖRBUNDET VILL PASSA på att rikta ett stort tack till Båstad Båt- och Segelsällskap och Sailing Båstad. Deras insatser under

de senaste sex åren har varit ovärderliga och de har alltid levererat evenemang som varit mycket uppskattat av både seglare och publik. Även ett stort tack till Hotell Skansen, Bjäre Kraft, Pepes Bodega och Bakfickan. Det är helheten – med trevlig aftersail och regattamiddag – som har gjort Mästarnas Mästare så speciellt. ✪ 71


SVENSKSEGLING.SE

Finnjollevinnaren i OS 2016, britten Giles Scott, jublar över sin seger.

LÄRDOMAR AV GULD

Vid varje utvärdering efter ett OS kan de skickligaste seglarna beskriva saker, ofta detaljer, där de fallerade eller inte riktigt räckte till. Dessa är ofta relevanta och korrekta men det blir mer sällan klarlagt hur, när, varför eller vem som skulle initierat förändring. Santiago Langes tips på Liros Camp (se artikel på sida 74) återger väl våra slutsatser om förändringar som alla våra team kan ta till sig. Text: Magnus Grävare Foto: Sailing Energy/World Sailing 72

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


SVENSKSEGLING.SE

Sveriges elitseglare och coacher tillsammans på Liros Camp med årets seglare Santiago Lange på Båtmässan i Göteborg.

Svensk segling befinner sig både mitt emellan dessa ytterligheter och hos de båda. Våra seglare måste både vara en produkt av sig själv och av ett system. Vi måste anta utmaningen att hitta den optimala strukturen så vi kan underlätta en acceleration av utvecklingen för individen.

an guldet kom på sjätte försöket. Medaljörer har oftast tävlat på internationell elitnivå 10-15 år innan de tar medalj och de återkommer och tar medalj igen. Hälften av seglingens guld- eller silvermedaljörer i London tog också guld eller silver i Rio de Janeiro. Medaljracefältet från 2012 var till 43 % tillbaka och slogs i finalen fyra år senare. Men samma länder klarar också av att VI HAR I mångt och mycket en bra och etableprestera på topp OS efter OS, även om besättrad struktur i form av ett ”team i teamet” med seglaren och deras coach i centrum med ningen byts ut. Finnjollevinnaren 2016 Giles förbundskaptenen och andra resurspersoner Scott var kanske bäst i världen redan 2012 runt omkring. Vi har förfinat den genom åren men fick stå tillbaka för Ben Ainslie då, likaså fick inte laservinnaren 2016 Tom Burton och den fungerade ännu bättre de senaste fyra åren. Vi hade nu skickligare och mer pro- chansen för Australien 2012 då istället Tom Slingsby vann överlägset. I 470 (herr) har fessionella coacher och det var större stabiAustralien under 2000-talet tre guld med tre litet i kärnteamen (besättning/coach). Stödolika rorsmän. strukturen runt OS-laget var av världsklass. Lärdomen är kontinuitet i utvecklingen En coach uttryckte det så här: ”Det fattaav de individuella seglarna men också kondes inte förutsättningar för oss till att göra ett toppresultat”. Men mycket behöver göras tinuitet och utveckling av den nationella förmågan och effektiv övergång till nya för att bättre sprida resurser, kunskap och stöd till en mindre snäv cirkel och längre ner besättningar. i åldrarna. Utvecklingspotential ligger i bättre komSANTIAGO LANGES PERSPEKTIV ger en kontrast SÅ ÄVEN OM en slutsats är att vi gör mycket rätt munikation, bättre tekniska hjälpmedel och till de system som de stora nationerna byggt och vårt relativt unga och oerfarna team från processer som underlättar spridningen och upp för att hjälpa sina seglare vinna. De för2016, statistiskt sett, är redo att vinna 2020 så att vi arbetar mer konkret och konsekvent söker skapa strukturer som garanterar medbör insikten vara att det finns väldigt mycket med kulturen och lagandan. aljer för landet. att göra i utvecklingen av sporten. Den brittiska medaljmaskinen med 100 Framför allt på kvaliteten och effektiviteseglare och tre medaljer 2016 drar i stort ten i träningen genom att utveckla processer, ATT VINNA KOSTAR mycket pengar. Men den samma slutsatser som Team Lange på två teknik och kraftigt höja tidsinsatsen för att största bristen är alltid tid. Så börja genast seglare och en medalj. Dessa länder vill skaaccelerera inlärningen. Erfarenhet vinner göra saker och ting i rätt ordning, planera, pa skalfördelar och kan om de lyckas i spriän så länge, därför att vår sport är komplex jobba riktigt hårt, men se också till att skapa dandet av kunskap, förståelse och förmåga och verktygslådan för utveckling har stora uthållighet och håll på länge. Fredrik Lööf skapa den process som underlättar för seglar- var 42 år när han fick sitt efterlängtade guld, brister. Här finns de största möjligheterna till na att nå målet snabbare och effektivare. förbättring. ✪ Lange 53. De hade bägge tagit två brons innBÅTLIV 2/2017

WWW.BATLIV.SE

73


SVENSKSEGLING.SE

Årets seglare i världen inspirerade I börjar av februari var årets seglare i världen, OS-guldmedaljören i Nacra17, Santiago Lange från Argentina, på besök i Sverige för Liros Camp. Santiago berättade om sina erfarenheter från ett antal olika seglingsprojekt och satsningar, hans passion för segling, om hårt arbete, vikten av den egna drivkraften och mycket annat. Text: Stefan Rahm Foto: Sailing Energy/World Sailing – SVERIGE ÄR en stark seglings-

nation men kan jag hjälpa till är det bara kul. Jag har alltid funkat bra med svenskar och under tiden i det svenska Americas Cup projektet Victory Challenge lärde jag känna några av de svenska toppseglarna riktigt väl. Det är också en av anledningarna till att jag kommer hit, säger Santiago.

HÄR FÖLJER FYRA heta tips från

Santiago: 1. Gör en plan men var beredd att ändra den. Man måste ha en plan men verkligheten är att förutsättningarna ändras och framförallt måste man kunna ändra den. Ribban över hur bra vi måste vara läggs inte av oss själva utan av våra konkurrenter. Vi kan sätta den perfekta planen mot Tokyo 2020 men det kommer garanterat att vara någon som är smartare än vi och som utvecklar seglingen på ett sådant sätt att vi är tvungna att nå en ny nivå. För att överhuvudtaget kunna utvecklas måste vi ha en kultur och metoder som gör att vi inte är rädda att ifrågasätta oss själva och att vi kan diskutera våra svagheter inom teamet Argentinska Seglarförbundet är så svagt så vi kan göra vad vi vill. Det är både en fördel och nackdel. 2. Passion och inre drivkraft. Den viktigaste byggstenen i en satsning är passionen och den inre drivkraften. Utan den kommer du inte att gå hela vägen. Men är den på plats kan du uppnå det omöjliga. Att göra en OS satsning är en enorm uppoffring. Att bara skaffa sig en OS-klass och träna och tävla är inte att göra en OS-satsning. Det krävs total kommittent,

74

Santiago Lange och Cecilia Carranza Saroli vann OS-guld i katamaranklassen Nacra17.

engagemang och driv sju dagar i veckan, 24 timmar om dygnet. Det gäller alla i teamet. 3. Resultat skall vara konsekvens av ett utfört arbete, annars är det fejk. Vi tog silver på VM i Santander 2014, men vi hade tur. Förutom att vi tog en nationsplats till OS var det bara fejk och betydde ingenting. Klassen var ny, jag hade erfarenhet från flerskrov, det var

våra förhållanden. Jag sa till teamet, vi är nummer 15 i världen, inte tvåa. Jag gillar när resultatet kommer från ett arbete. När resultatet kommer från talang eller känsla eller andra faktor betyder det inget. Det resultatet kan komma och gå. Men när resultatet är en konsekvens av ett arbete, ett system och en metod kan du vara säker på att du kan upprepa framgången.

4. Gillar du inte förberedelser kommer du aldrig att vinna. All idrott på hög nivå idag handlar om förberedelser. Racen vinns innan de körs. Förberedelserna är nyckeln. Du måste uppskatta resan mot Tokyo. Om du inte gör det är det osannolikt att du kommer att ta medalj. Själva OS är bara en konsekvens av vad du gör från nu, till Tokyo. ✪ WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


SVENSKSEGLING.SE

Antagning klar till Riksidrottsgymnasiet Nu är antagningarna till Riksidrottsgymnasiet (RIG) i segling klara och 13 nya elever får chansen att kombinera elitsegling med gymnasiestudier när höstterminen startar i augusti. EFTER EN LÅNG antagningsprocess

med både skriftlig ansökan och intervjuer har sju flickor och sex pojkar fått plats på riksidrottsgymnasierna i Lerum och Motala. Totalt 21 seglare sökte i år varav 12 pojkar och 9 flickor. Det var lika många som 2015 men färre än 2016 då det var hela 31 sökanden. Flickor och pojkar tas in på separata kvoter där det ska vara minst 40 % av varje kön.

– VI HAR en variation av antalet

som söker från år till år men det ligger mellan 20 och 30 seglare. Det är ca 30–40% av de som deltar i JSM varje år i den årskullen vilket vi är nöjda med även om vi såklart gärna vill se fler sökanden, säger Marit Söderström Nord som är RIG-ansvarig på Svenska Seglarförbundet. – De nya elever som börjar till hösten är både drivna och motiverade så jag ser mycket fram emot att följa dem närmaste åren, tillägger Marit.

Lasergruppen på RIG Motala. Foto: Fredrik Lilje.

Antagna till RIG 2017 VILL DU VETA mer om riksidrotts-

gymnasiet kan du gå in på www.svensksegling.se/juniorsegling/skola ✪

Lerum: Alice Moss, LeSS, Fabian Magnusson, GKSS, Fanny de Suisini GKSS, Felicia Fernström RöSS, Julia Henriksson LBSK, Marius Westerlind KKKK, Olle Aronsson GKSS.

Motala: Ask Lindstedt KSSS, Cecilia Letalick LJS, Hanna Ihrebjörk LSS, Hannah Maurer KSSS, Joel Lindquist BrSS, Nils Brandén BOJK.

Krockkuddar på Allsvenskan Segling Just nu laddar 18 klubbar för 2017 års Allsvenskan Segling. Experterna säger att serien kommer att bli tightare än någonsin. Därför kommer nu J/70-båtarna att utrustas med krockkuddar i fören för att minska småskador om olyckan skulle vara framme. Text: Stefan Rahm SEGLING ÄR EN materialsport och

seglarförbundet måste titta på alla olika aspekter för att hålla nere kostnaderna och därmed öka tillgängligheten till sporten. – Regel 14 - undvika kollision är en av de viktigaste reglerna vi har och den blir inte mindre viktig vid segling med tillhandahållna båtar som under Allsvenskan Segling, Jr Cup, m.fl. Snarare tvärtom då också andra användare drabbas om det händer något med båten, säger Emelie Lindström som projektleder Allsvenskan Segling och fortsätter: – När matchracingen breddades och fler seglade så var

BÅTLIV 2/2017

WWW.BATLIV.SE

det mycket skador på båtar och material. Det blev uppenbart att seglarna inte hanterade materialet lika varsamt som om det varit deras eget. Men efter ett tag insåg de att de själva var med och betalade för kostnaderna och då förändrades synen på skador, vilket gör att systemet fungerar inom matchracingen i dag. Vi måste jobba stenhårt för att få in den här kulturen även då vi använder oss av tillhandahållet material i andra sammanhang inom seglingen. SEGLING MED TILLHANDAHÅLLNA

båtar är ett snabbt växande kon-

cept bland våra klubbar. Exempelvis seglades Mellan Norrländskan – som arrangerades av Hudiksvalls Sjösportsällskap förra året – i tillhandahållna 606:or och i år kommer OK-sprinten att arrangeras av Segelsällskapet Kaparen med tillhandahållna OK-jollar. – Delningsekonomin är en stor möjlighet för segling oavsett om vi pratar kappsegling eller semestersegling. Men då måste vi lämna ifrån oss hela båtar till nästa användare. Krockkudden skall var en symbol för nolltolerans för skador och inte tvärtom, avslutar Emelie. ✪ 75


SVENSKSEGLING.SE

Cirka 70 seglartjejer mellan 13 och 18 år från 25 klubbar fick två fullmatade dagar på SSF:s juniortjejträff.

Fullbokad tjejträff inspirerade Det blev två fullmatade dagar med inspiration, kunskap, träning och kul med kompisar på SSF:s juniortjejträff på Göteborgs nya idrottscenter, Kviberg Park. Text & foto: Marit Söderström Nord tänka för att förbättra sin prestation och hur man snabbt komma ur negativa tankesvackor under en kappsegling. Karin Almquist, som även hon ingår i matchracingbesättningen Team Anna, ledde träffen och pratade bland annat om mål, planering, seglingsutveckling och hur idrott och mens kan påverka en idrottstjej. Dessemellan fanns det tid att umgås med nya och gamla seglarkompisar under mat och fikapauserna.

DELTAGARNA PÅ ÅRETS juniortjej-

träff i Göteborg fick möta några av Sveriges bästa seglare som berättade om sina seglings karriärer. Hanna Klinga OS-seglare från RIO i 49erFX, Lovisa Karlsson Laser Radial seglare i SWE Sailing Challengers och tvillingsystrarna Anna och Linnea Wennergren i Team Anna, världsmästare i Match Racing 2016 och Årets Seglare. Budskapet var entydigt – segla mycket, ha kul, prova olika båtar och våga ta chansen när den kommer.

JUNIORTJEJTRÄFFENS MÅL ÄR att

KARIN SÖDERSTRÖM, LANDSLAGETS

sjukgymnast visade hur man ska bli en stark och skadefri seglare med olika styrke- och stabilitetsövningar. Marie BjörlingDuell, Idrottspsykologiskt rådgivare pratade om hur man kan 76

Lördag kväll gjorde Paralympiern Fia Fjelddahl ett uppskattat framträdande där hon berättade om sin resa från optimistseglare på sjön Aspen till Paralympics i Rio 2016.

inspirera fler tjejer 13–18 år att fortsätta segla och att skapa nya kontaktytor tjejer emellan som de kan ha glädje av längre fram. Nästa års juniortjejträff genomförs i Stockholm i januari 2018. Mer information i höst. ✪ WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


SVENSKSEGLING.SE

VM i 2.4mR 2012 i Italien.

Seglingen vill tillbaka till Paralympics Paraseglingen vill bredda sporten bland annat genom att göra träning och båtklasser mer tillgängliga för nya skadegrupper, fler kvinnor och unga seglare. Målet är att komma tillbaka som Paralympisk idrott 2024. Text: Åsa Llinares Norlin PARASEGLINGEN STÅR INFÖR en utmaning då den lämnade Paralympics i och med seglingarna i Rio i september. Anledningen till beslutet från Internationella Paralympiska Kommittén är att det är för få utövare i världen och att sporten inte är tillräckligt spridd mellan länderna. För att ha en chans att få till-

baka seglingen har World Sailing tagit fram en strategi som man hoppas ska få igång fler. Man har bland annat startat träningssessioner som arrangeras på olika platser runt om i världen, där man ger en snabbkurs i vad parasegling är. Dessa sessioner vänder sig till potentiella utövare, tränare och ledare.

För att locka fler seglare har man även gjort förändringar i vilka klasser man rekommenderar. De klasserna som nu gäller är; 2.4 Norlin One Design (kölbåt), Weta (trimaran) och Hansa 303 (jolle). Med de här förändringarna vill man nå nya skadegrupper, fler kvinnor och fler unga seglare.

FRÅN SVENSK DEL har Svenska

Seglarförbundet (SSF) utgått från den internationella strategin och översatt den till att gälla även i Sverige. –Vi vill vara en del av det internationella arbetet och arbeta för att göra Parasegling tillgänglig för fler, säger Åsa L Norlin som arbetar med parasegling i SSF ✪

SISU - ett starkt klubbstöd KAPPSEGLING OCH TRÄNING är kärnverksamheten i de flesta klubbar – men det finns andra anledningar att träffas även då kappseglingssäsongen inte pågår som intensivast. Seglarskolan ska planeras, klubbens regattor ska synkroniseras med grannklubbens och funktionärer ska tillsättas. Det är även under ”lågsäsong” som vi kan passa på att förkovra oss i allt ifrån segeltrim och bottenfärg, till de nya kappseglingsreglerna. Eller varför inte inspireras BÅTLIV 2/2017

WWW.BATLIV.SE

av klubbmedlemmar eller andra som antingen varit på mästerskap eller kanske på en långsegling. I dessa möten kan SISU Idrottsutbildarna hjälpa till med föreläsare, kursmaterial och ibland även lokal om klubbhuset inte räcker till. När två eller fler personer och en ledare träffas och det sker ett lärande så kan det kallas en lärgrupp. En träningsgrupp, som går igenom seglingsteori, är också en lärgrupp. Det kan även gälla när vi lär oss om

navigering, planerar större regattor som vi inte har arrangerat tidigare eller lär oss nya regler. Genom samarbetet skapas en resurs hos SISU som kan användas till kursmaterial, utbildning för klubbens ledare och andra medel för att göra klubbens utbildningar bättre. Förutom lärgrupper kan klubben även få stöd för: kurser (regelkurs, trimkurs, meterologi, båtvård, etc.), föreläsningar och process-/utvecklingsarbete (planering av ett nytt evenemang,

förnyande av stadgar, vision- och värdegrundsarbete, etc.) Kontakta SISU i ditt distrikt eller hör av er till Emelie Lindström på SSF:s kansli, emelie@ssf.se Text: Emelie Lindström

77


PROVAR

Manöverpanelen bör placeras vid förarplatsen så att man lätt kan göra finjusteringar under gång vid olika väderförhållanden.

Smartare körning med Active Trim Läget på motorns rigg påverkar farten, båtens gång i vattnet och inte minst bränsleförbrukningen. Nu har Mercury tagit fram ett automatiskt trimsystem som gör båtkörningen mycket enklare och smartare. Text & foto: Lars H Lindén NYA TILLBEHÖR SOM

ger en effektivare och bekvämare körning med motorbåtar presenteras ständigt på marknaden. Till exempel helautomatiska trimplanssystem som känner av båtens rörelser och motorinstrument som hjälper till att hitta den bästa bränsleekonomin vid olika varvtal. Mercury har presenterat ytterligare en finess som justerar riggen till bästa läge vid olika varvtal och fart. Nyheten har beteckningen Active Trim och den hjälper även en nybörjare att köra sin båt optimalt. Systemet är en utveckling av Mercurys SmartCraft-system som bland annat håller koll på motorns varvtal och bränsleförbrukning i liter per timme. Active Trim säljs 78

i färdiga satser som bland annat består av en digital trimgivare och en manöverpanel. I MANÖVERPANELEN FINNS fem

grundprogram som ställs in beroende på båttyp och toppfart. Det här är en inställning som kan göras redan av båttillverkaren om man väljer en fabriksmonterad motor. Det finns även en finjustering i fem steg som båtägaren själv får utföra under gång. Denna kan variera på grund av belastning i båten och sjöförhållanden. Normalt hamnar man i läge 2, 3 eller 4. Active Trim kan monteras på alla motorer som är utrustade med SmartCraft instrument och en digital trimgivare, normalt från 4-takts 40 hk och uppåt och

vissa 2-takts Optimax-motorer. Monteringen är enkel med färdiga kontaktstycken. Priserna för en komplett sats ligger på 6 000–7 000 kr beroende på motortyp och storlek. VI HAR PROVAT Active Trim på en Ryds 628 Mid styrpulpetbåt med en ny Mercury 115 XS på akterspegeln. Vi var tre fullvuxna personer ombord och fick en toppfart på strax under 40 knop. Efter flera körningar i farter mellan 7 och 35 knop valde vi läge 3 som grundinställning. Efter denna inställning behövde vi aldrig använda motorns Power Trim-funktion utom vid ett par kraftiga svängar i kombination med hög sjö. Då tappade propellern greppet i vattnet och vi

fick justera riggen manuellt med motorn Power Trim-knapp. Då kopplas Active Trim ur automatiskt, men så fort man rätar upp båten igen så trycker man in Auto-knappen på panelen och systemet är aktivt igen. Riggen behåller sitt läge (vinkel) även när man drar av på gasen. Men sjunker farten till under 4,5 knop så flyttas riggen in mot akterspegeln automatiskt så att man får maximal kraft när man gasar på igen upp till planingsfart. RIGGENS LÄGE ELLER vinkel mot

akterspegeln är mycket viktig och påverkar åkkomforten. Men för en förare som är nybörjare på sjön kan det vara mycket annat som tar all uppmärksamhet, till WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


Den perfekta n e s l e v e l p p u båt Nyhet! BELLA 700BR

Vinnare av Best Of Boats 2016

2016

Mercury F150 EXLPT

Active Trim provades i kombination med Mercurys nya 115-hästare med beteckningen PRO XS. Motorn satt monterad på styrpulpetbåten Ryds 628 Mid och vi mätte upp en toppfart på 39,5 knop.

Sportig och praktisk familjebåt. Pris från

469.700:-

Active Trim har en manöverpanel som är mycket enkel att använda. Man aktiverar systemet med den runda ON-knappen och gör finjusteringar med piltangenterna till höger.

Kampanj 2017 BELLA 550BR

med Mercury F100 ELPT Pris från

1.595 kr/mån (279.900:-)

Spara 35.500:-

Active Trim säljs i färdiga satser som är anpassade för olika Mercury och MerCruiser-motorer. En sats består av manöverpanel, ECU, kablage och ev. en digital trimgivare.

exempel navigationen. Då kan det vara skönt med några ”automatiska” system ombord. Mercurys Active Trim är ett utmärkt BÅTLIV 2/2017

WWW.BATLIV.SE

förslag och i kombination med ett par helautomatiska trimplan kan man få en mycket lättkörd motorbåt. ✪

www.interboat.se Dalarö 08-501 501 05 Danderyd 08-545 914 40 Karlshamn 0454-180 15

Luleå 0920-22 80 25 Skanstull 08-556 709 00 Örebro 019-31 12 00

Vi samarbetar med:

79


SKYDDA BÅTENS BOTTEN

Bottenmåla, borsttvätta, skrubba eller tulpanvarning:

Detta gäller för båtens botten Nu funderar många båtägare på hur de ska behandla sin båtbotten eller våga testa andra behandlingsmetoder. Det dyker också upp nya produkter nästan varje år, som kan vara alternativ till våra traditionella och av Kemikalieinspektionen godkända båtbottenfärger. Text: Lars Afzelius KEMIKALIEINSPEKTIONEN

har delat in landet i tre områden. Varje område har egna regler för vad som är tillåtet för båtbottenmålning. Den nordliga delen omfattar Haparanda–Örskär (SO Gävle) och alla insjöar. Där är det förbjudet att måla med alla typer av färg som innehåller biocider. Eftersom det inte finns några godkända båtbottenfärger med biocider inom detta område kan bara de produkter som inte kräver godkännande användas. Oftast behöver man inte måla sin båtbotten alls under säsongen. Mekanisk tvätt, båt på trailer eller skrovduk är alternativ för båtens omhändertagande.

båten mot påväxt utöver traditionell bottenmålning. Det är viktigt att känna till begreppet ”huvudsaklig förtöjningsplats”, vilket avgör med vilken färg båten får målas. KEMI

INOM OMRÅDET NORSKA gränsen–

Trelleborg har havstulpanerna ett aggressivt beteende. Norska gränsen Där växer det under båtarna hela säsongen, olika mycket beroende på plats. Generellt gäller att saltare vatten innebär svårare påväxt. Inom detta område finns godkända biocidbottenfärger under beteckningen ”västkustfärg”. Inom området Trelleborg– Örskär är påväxtproblemen inte lika stora eftersom havets salthalt är lägre. Det innebär också att finns flera olika sätt att skydda

Trelleborg

anger att användningsvillkoret huvudsaklig förtöjningsplats avser den egna, fasta båtplatsen Finska gränsen man äger eller har kontrakt för. Om båten har flera förtöjningsplatser får båten bara målas med den bottenfärg som är tillåten i det område som har de strängare reglerna. Regelverket omfattar enligt KEMI endast den huvudsakliga förtöjningsplatsen och ska inte hindra transport eller Örskär genomfart.

Det finns många godkända bottenfärger för de olika områdena. Ett enkelt sätt att skaffa information om egenskaper och vilka områden färgen är avsedd för är att studera båttillbehörsföretagens kataloger.

EN BÅT MED huvudsaklig förtöjningsplats i saltvatten får således förflytta sig in i ett sötvattendrag under semestern eller vara på väg från eller till sin vinteruppläggningsplats, te x inom Stockholm där staden har förbjudit målning av båtbotten med biocidfärg. En båtklubb i Vänern kan til�låta målning med biocidfärger för båtar som har huvudsaklig förtöjningsplats på Västkusten då transport till och från båtuppläggningsplatsen inte ska hindras i KEMI’s nya definition.

PÅ KEMI:S HEMSIDA finns också en sammanställning över godkända färger för både ost- och västkusten. För Bottenviken och insjöar saluförs även biocidfri bottenfärg. En spärrskiktsprimer som hindrar läckage från godkända bottenfärger medger att en båt med sådan påmålning även kan användas i Bottenviken och landets insjöar. KEMI:s sammanställning visar att västkustfärg generellt innehåller upp till cirka 38 vikt % koppar medan ostkustfärg i huvudsak innehåller under 10 vikt % koppar. Vissa färger, til�låtna på både ost- och västkust, kräver enligt anvisningar i regel två till tre lager färg vid användning på västkusten och ett lager på ostkusten. För att skydda propeller och drev mot påväxt får färg innehållande kopparoxid inte användas. I stället rekommenderas koppartiocyanat som är betydligt snällare mot drev och propeller. ✪ www.kemi.se

Många båtklubbar tillåter inte biocidfärg, vilket gör att båtägarna måste borsttvätta sin båt 2–4 gånger under sommaren beroende av vattenförhållanden. Kontrollera att borsttvätten kan samla upp färgrester för destruktion om båten är målad med godkänd färg. En bra borste modell ”Scrubbis” gör också att man kan tvätta av skrovet.

Skrovduk kan också skydda skrovet. När båten körs upp på duken trycks den ner, formar sig runt skrovet och stänger ute allt ljus. Havs- och Vattenmyndighetens regler för båtbottentvätt säger att båtar målade med godkända biocidfärger måste tvättas över spolplatta på land med steg 2-rening vid upptagning och förvaring på land.

Det finns giftfria alternativ DET FINNS EN biocidfri båtbottenfärg för alla farvatten på marknaden. Det är Hempels Silic One som är baserad på silikon och hydrogelteknologi. Även Jotun har intresserat sig för silikonfärg, men är inte helt nöjda med funktionen. Finska Seaboost har lanserat en ekologisk biocidfri antifoulingfärg baserad på sol-genteknik med

80

stenhård glasaktig yta. Den klarar upp till 40 borsttvättar utan att skada skrov och pålagd färg. Ytan uppges ha ungefär samma egenskaper som silikonfärgen. Det finns även mekaniska metoder för att skydda båtbotten mot påväxt. På ostkusten kan det räcka med havstulpanvarning via SMS och borsttvätt ett par gånger under säsongen.

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


TILLS VÄRLDEN ÄR PERFEKT.

NOKIAN HAKKA®

STOPPAR DIG I TID. Vägar och körförhållanden förändras. Naturen bjuder på överraskningar. Världen är inte perfekt. Med Nokian Hakkasommardäck, som är framtagna för de krävande nordiska somrarna, kan du känna dig säker i alla körförhållanden. Kostnadsfritt Hakkaskydd ingår vid punktering. nokiantyres.se


SKYDDA BÅTENS BOTTEN

Färgtillverkarna om framtidens regler Båtliv ställde några aktuella frågor till de största tillverkarna av båtbottenfärger. Så här svarar International, Hempel och Jotun. Text: Båtlivs redaktion De som har svarat på Båtlivs frågor är:

HEMPEL: THOMAS OLSEN,

INTERNATIONAL FÄRG: CATHARINA FRISELL, Technical Specialist.

JOTUN: PETTER ANDREASSEN,

Vår uppgift är att förse kunderna med effektiva antifoulingprodukter med minimal miljöpåverkan. Samtliga våra antifoulingprodukter uppfyller det svenska regelverket. Vi följer utvecklingen och anpassar oss till gällande standard. Oavsett utvecklingen de närmaste 5–10 åren, så kommer Hempel att kunna leverera effektiva produkter till båtägare.

AkzoNobel övervakar ständigt gällande och kommande regelverk och lagstiftningar och vi har en varierad portfölj av nya produkter inom vår produktutveckling som syftar till att täcka olika scenarier. Utöver vår expertis inom utveckling av biocid innehållande bottenfärger är AkzoNobel också det ledande företaget inom biocidfria bottenfärger. Vi kommer att erbjuda alla kunder bästa möjliga produkt oavsett framtida regler.

Vi förhåller oss till de lagar och regler som finns och vi kommer självklart att följa ett eventuellt förbud mot koppar. Vi drar i så fall tillbaka våra antifoulingfärger, men är bekymrade över de negativa konsekvenser detta får för båtägare och miljö. Det kommer att bli ökad beväxning och båtarna måste troligen rengöras oftare, det innebär mer arbete för båtägarna, ökade utsläpp av växthusgaser och risk för spridning av främmande arter.

Giftigheten i koppardioxid minskar snabbt när det frigörs till naturligt organiskt material och mineralsalter. Liknande processer används av KemI för att visa att det inte finns någon negativ miljöpåverkan med ämnena. Alla våra produkter som säljs i Sverige uppfyller dessa krav, som är bland de strängaste i världen.

Alla AkzoNobels kopparbaserade bottenfärger måste genomgå rigorösa riskbedömningar för att visa på säker användning både för användare av produkterna samt för miljön. För att bedöma inverkan på miljön, bedöms bottenfärgen med en fastställd metod för att påvisa effekten av biociden både i hamnar och i omgivande vatten. Framöver kommer liknande riskbedömningar att genomföras som en del av miljöriskbedömningen enligt EU:s biocidförordning (BPR).

Utifrån den dokumentation som föreligger idag ser inte att det finns grund för ett eventuellt förbud mot koppar. Koppar frigörs från skrovet som joner (Cu2+). Det är dessa joner som är biologiskt aktiva. De är ”labila”, det vill säga de reagerar snabbt med annat material i sjön och sediment. Koppar försvinner inte, men den kommer inte att fortsätta att vara biologiskt aktiv. Koppar är ett grundämne som alla levande organismer behöver få en dos av varje dag.

Det skulle vara väldigt trevligt.

Det är troligt att vi kan förvänta oss ytterligare åtstramningar mot användning av biocidinnehållande bottenfärger i framtiden och vi kommer att erbjuda våra kunder olika teknologier där silikonbaserade produkter är en av lösningarna.

Vi tror att detta är mindre sannolikt. Vi har den här teknologin tillgänglig för fartyg, men silikon är ett mjukt material. Får man en repa eller skada i ytskiktet, till exempel under transport av båten, så försämras effekten. Det är också viktigt att veta att en FRC (Fouling Release Coating) inte är en antifouling. Det kommer att växa även på en silikonfärg och detta måste tas bort. Man bör då använda tvättsvamp och inte hårda borstar. En del båtar kan få nytta av FRC, men inte alla.

Svårt att svara på. Det beror på många olika faktorer som exempelvis hur mycket beväxning som finns på ytan vid tvättillfället, typ av påväxt, rengöringsmetod, hur färgen applicerats från början, färgens formulering m m.

Här finns det inte så mycket erfarenhet ännu. Generellt är de hårda antifoulingfärgerna mindre effektiva över tid jämfört med de självpolerande. Om man får havstulpaner, så måste man borsta kraftigt och därmed slits ytskiftet snabbare.

Marketing & Business Manager, Yacht. FRÅGA 1. Hur ser ert företags scenario ut om den svenska regeringen av miljöskäl beslutar att införa kopparförbud i båtbottenfärger från och med till exempel år 2022?

Båtlivs slutsats: Tillverkarna tillhandahåller bra produkter och uppfyller gällande miljökrav. Jotun känner viss oro för ett förbud för koppar.

FRÅGA 2. Hur farligt är ämnet koppar egentligen när det hamnar i vattnet, enligt er uppfattning?

Båtlivs slutsats: Tillverkarna litar på att andra gör erforderliga riskbedömningar och anar att koppar kommer att finnas kvar.

FRÅGA 3. Är det troligt att alla nybyggda båtar i Sverige inom fem år kommer att behandlas med silikonfärg redan från fabrik och därmed aldrig behöva målas med kopparfärg?

Båtlivs slutsats: Svaren speglar vad tillverkarna har att erbjuda.

FRÅGA 4. Hur många gånger tål den hårda antifoulingfärgen att borsttvättas innan den avlägsnats och gelcoaten kanske har blivit repad eller skadad?

Det här är svårt att svara på eftersom det beror mycket på skicket hos båtens epoxyprimer och hur bra den hårda antifoulingen är. Annat som påverkar är hårdheten och hastigheten på borstar i båttvätt och hur stor Båtlivs slutsats: Det finns en osäkerhet om borst- kraft som används.

Department Manager, R&D Antifouling.

tvättarnas påverkan på själva skrovet. Man nämner inte att borsttvättarna kan vara ett hot och kan bli ett tvingande alternativ till bottenmålning.

82

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


Använd bottenfärger på ett säkert sätt – läs alltid etiketten och produktinformationen innan du påbörjar arbetet. *se kemi.se för båtbottenfärgsregler

Vi skyddar båten i alla Svenska farvatten!*

hempelyacht.se


SKYDDA BÅTENS BOTTEN

När Vindö 32:an togs upp var det enkelt att rengöra den röda ytan som målats med silikonfärg. Även denna yta fick beväxning, men den var enklare att göra ren.

Giftfritt alternativ för båten Silikonfärger är ett giftfritt alternativ till bottenfärger med biocider. Den danska båtjournalisten och seglaren Torsten Rasmussen har testat silikonfärg under en säsong. Text & foto: Torsten Rasmussen SILIKON KAN VARA lös-

ningen för dem som vill ha en fungerande bottenfärg som stoppar beväxning. Vi har testat Hempels biocidfria färg Silic One, som introducerades i Sverige 2013. Silic One har flera fördelar: den släpper beväxningen, har lägre underhållskostnader, rengör enklare, sparar bränsle och den ökar båtfarten. Färgen är baserad på silikon och hydrogelteknologi, som gör det svårt för förorenande organismer, som tång och havstulpaner, att fastna på båtbottnen och lättare åker av då båten är i rörelse. Jag har genom mitt jobb som båtjournalist på danska Bådnyt i över tio år testat olika sorters bot84

tenbehandlingar för att försöka hitta den som är mest effektiv och mest skonsam för miljön. För att ta reda på hur Hempel Silic One fungerar i verkligheten provade vi den i konkurrens med totalt 17 andra färger på en Vindö 32 båtsäsongen 2015. Båtens hemmahamn ligger norr om Köpenhamn. I TESTET RENGJORDE och målade

vi ena halvan av båtens skrov med ytan uppdelad på olika färgfält, uppifrån och ned. Silic One kräver mer arbete än de andra färgerna eftersom ytan först måste rengöras och därefter ska en Light Primer appliceras i fyra lager innan det är dags för två lager av silikonfärgen (ytterligare

ett lager appliceras följande år). Försöket visar att där vi inte efterbehandlade på något sätt under säsongen försvann ”släppeffekten”, det vill säga det som gör att beväxning och slem släpper när båten rör sig genom vattnet. Detta kan dock vara olika beroende på var båten ligger, hur stor beväxning det är i respektive vatten etc. Även fältet med Silic One fick beväxning. Mitt under säsongen rengjorde vi dock en del av den behandlade ytan med en Scrubbisborste medan båten låg kvar i sjön. Den rengjorda delen hade mycket mindre mängd beväxning än den icke rengjorda ytan när båten togs upp på hösten. Skillnaden i mängd beväx-

ning på en båt behandlad med Silic One är inte så stor jämfört med en vanlig antifouling efter en säsong i vattnet. Den stora skillnaden är att det är mycket enklare att ta bort alger, musslor och slem. På ytan med Silic One släppte smutsen enkelt. VÅR SLUTSATS ÄR att Hempel

Silic One kräver mer arbete att applicera, men är mycket enklare att göra ren än traditionell bottenfärg. Det växer friskt även på silikonfärgen, men alger och tulpaner får inte fäste in i ytan. Sannolikt fungerar Silic One ännu bättre på snabba motorbåtar (över 20 knop). Friktionen i vattnet gör då båten näst intill självrengörande. ✪ WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


Pilothouse serien

Sportig och samtidigt perfekt för fiske. 905 Pilothouse är ett imponerande flaggskepp i Quicksilver’s Captur Pilothouse serie. 905 Pilothouse imponerar med en rad bra och smidiga lösningar för fiske, komforten är superb och med upp till 500hk får man kraft och fart som lämnar andra båtar i kölvattnet. 675 & 755 Pilothouse erbjuder klassens mest kompetenta fiskebåtar och finns att få med en mängd olika tillval för att båten skall passa just dig och dina ändamål. Våra prisvärda modeller 555 & 605 Pilothouse har allt som behövs för att fisketuren skall bli trevlig och bra. Alla modeller kommer med högsta säkerhet, komfort och den flexibilitet du kan förvänta dig av en Quicksilver.

För ytterligare information om Pilothouse serien och övriga båtar i Quicksilvers sortiment vänligen besök: www.quicksilver-boats.com


SKYDDA BÅTENS BOTTEN

Silikonfärg håller propellern ren PÅ GRUND AV propellerns snabba rotation ställs det högre krav på vidhäftning för att ett skydd ska sitta fast. Vi testade två konventionella propellerbehandlingar mot en mer miljöskonsam behandling baserad på silikonteknologi. Vi började med att rengöra från gammal beväxning. Därefter slipade vi ytan för att vidhäftningsprimern skulle få bra fäste. Det är helt avgörande för att förhindra beväxning.

primer, som sprayades i två lager med sex timmars intervall. Den hårda bottenfärgen International Trilux Propeller sprutades därefter i flera lager. DET ÄR FÖRSTA gången i som vi

TVÅ AV BLADEN behandlades med

Hempels Light Primer sprayat med åtta timmars intervall. Det ena bladet behandlades med vidhäftningsprimer Hempels Prop Primer och därefter med Hempels Prop NCT. Det andra bladet behandlades med Hempels Silic One Tiecoat. Med åtta timmars intervall påfördes Silic One i två lager. Det tredje bladet behandlades med International Prop O Drive

Testet med färg på en segelbåtspropeller visade att silikonfärgen gav bra effekt och höll propellern ren. Även den konventionella färgen från International fungerade bra.

har testat en växtförhindrade produkt för propellrar som har haft full effekt genom hela testet. Hempels Silic One är den enda behandlingen som håller propellern 100 procent fri från beväxning. International Trilux Prop är effektiv så länge de växtförhindrande egenskaperna är intakta. Hempels Prop NTC har med nanoteknologi förmågan att begränsa beväxningen. Även propellern får beväxning, men vid rotation faller detta av. Enligt vår uppfattning fungerar Silic One perfekt som skyddsfärg för propellern upp till 3 000 rpm. Därefter kan effekten bli en annan eftersom propellrar på snabbgående motorbåtar kaviterar (tappar greppet) i vattnet. ✪

Passar nästan alla motor- och RIB-båtar

Försäljning och uthyrning: Cleanboat 86

www.cleanboat.se

0730-33 60 54

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 2/2017


BUSTER PHANTOM

BUSTER PHANTOM Redefining the aluminium boat segment

www.yamaha-motor.se


POSTTIDNING B Retur: SBU af Pontins väg 6 115 21 Stockholm

Nyhet! Göran Södergren Produktchef Båtförsäkring Telefon 08-790 03 11 goran.sodergren@svedea.se

Nu får du rabatt om du är medlem i en båtklubb och om du har skepparexamen!

Därför är det enklare att äga båt med vår försäkring.

Jag och mina kollegor är inte bara försäkringsexperter, vi är båtfolk också. Själv har jag ägt och renoverat båtar i över 30 år. Det ger erfarenheter som kan överföras direkt till våra båtförsäkringar. Ta bara Svedeas Allrisk för båt. Den förenklar vid oförutsedda händelser som inte direkt har med båten att göra: som när hunden ställer till det ombord, eller om du skulle tappa GPS-plottern överbord. Väljer du vår XL- eller XXL-försäkring kostar Allriskförsäkringen inget extra. Jämför oss gärna med andra.


Kampanjerbjudande från Nordens största butikskedja för båttillbehör!

RUSTNINGSKAMPANJ

PRIS GARANTI 6590:-

GÄLLER T O M 25 APRIL 2017

EN BURK PÅ KÖPET! Köp en 2,5 L Hempel bottenfärg, då får du en 0,75 L Hempel Hard Racing Copper grå, på köpet (värde 295:-). Den kan användas som Stripe Coating vilket innebär ett extra slitageskydd i vattenlinjen eller utsatta ytor. Hard Racing Copper målas underst och kan övermålas med alla Hempel bottenfärger. A

Art: 13805

GARMIN GPSMAP 721XS 7” PEKSKÄRM

rt: 2

Gäller så långt lagret räcker.

2978

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! VÅRRUSTNING

OSTKUST & VÄSTKUST

0,75 LITER HÅRD

GPS/GLONASS

NMEA NMEA

0183 2000

PRIS GARANTI 275:-

Ord: 275:-

Art: 22800

3 IN 1 250ML

OSTKUST & VÄSTKUST

BOTTENFÄRG 0,75L BOTTENFÄRG 0,75L 0,75 SEASEA ANTIFOULING LITER INTERNATIONAL POLERANDE COPPER PLUS TRILUX HARD AF

AUTOGUIDANCE

225:-

Art: 22190

Art: 22290

10 Hz

KAMPANJ

PRIS GARANTI 299:-

PRIS GARANTI 159:-

DOWNVÜ

Art: 21047

VÄSTKUST

1.RENGÖRING, 2.POLERING, 3.FÖRSEGLING TCNANO MARINE GELCOATFÖRSEGLING

BOTTENFÄRG 0,75L HEMPEL MILLE XTRA

0,75 LITER POLERANDE

SEASEAS 16 SIDORS KAMPANJERBJUDANDE! KAMPANJ

KAMPANJ

KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 325:-

Ord: 195:-

Ord: 265:-

Ord: 159:-

275:-

169:-

Art: 21032

Art: 21000

2000ML

1000ML

90 hk

RENGÖRINGSMEDEL 1L EASYSPRAY

PRIS GARANTI 2995:-

119:-

Art: 20999

Art: 21120

1000ML

1000ML

KRAFTFULL

KRAFTFULL

KRAFTFULL

TEAKRENGÖRING 1L+1L TEAK CLEANER PRO 1 + 1 RESPECT UPPTILL

199:-

BÅTBOTTENTVÄTT 1L RÖNNQVIST

KAMPANJ

12995:Ord: 14990:-

PRIS GARANTI 9990:-

KRAFTFULL

RENGÖRINGSMEDEL 1L ABNET

PRIS GARANTI 7995:-

Art: 81012

Art: 93025

HYDRAULSTYRNING - 90 HK NORDFLEX NF90 PAKET

SEGELJOLLE / GUMMIBÅT AQUA MARINA PIONEER

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Art: 46170

Art: 38480

DIESELVÄRMARE CALAER 2KW + MARINSATS 12V

BOGPROPELLER VETUS 4HK, 45KP

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!


KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! ANKARSPEL KÄTTING

PRIS GARANTI 7490:-

900W

1200W

PRIS GARANTI 6990:-

38ft/7ton

900W

PRIS NTI GARA

42ft/8ton

10990:Ord: 11990:-

Ord: 7490:-

38ft/6ton

Ord: 7990:-

Art: 38410

ANKARSPEL ANTIGUA 900 OCEAN COMFORT 7MM

Högkvaltitets horisontellt rostfritt (316) 12v ankarspel med autoutmatning och elektrisk låsning. Passar båtar upp till 38ft/6 ton. Kraftfullt men ändå extremt kompakt.

Art: 38416

Art: 38413

ANKARSPEL TRINIDAD 900W OCEAN COMFORT 6MM

High speed ankarspel för båtar upp till 38ft/7 ton. Hela toppen är tillverkad i rostfritt syrafast stål.

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! ANKARSPEL LINA

48ft/7ton

Art: 38312

ANKARSPEL S2000 1000W LEWMAR 14-16MM LINA

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! HYDRAULSTYRNINGAR hk

PRIS GARANTI 4895:-

UPPTILL

75 hk

HYDRAULSTYRNING - 150 HK NORDFLEX NF155 “BULLHORN” PAKET Komplett paket för alla utombordsmotorer mellan 40 till 150 hk.

UPPTILL

90 hk

PRIS GARANTI 2795:Art: 93020

Art: 93007

HYDRAULSTYRNING - 75 HK NORDFLEX MF75

En mycket prisvärd hydraulstyrning för båtar med utombordare upp till 75 hk.

PRIS GARANTI 5790:-

18-25ft

PAKET PEKE MP55 + STEGE BKT72-250 BÅTSYSTEM

ANKARSPELSLINA LIROS WINCHMASTER MED BLY I HELA LINAN

Lina 12x50m Art:36855 KAMPANJ: 1 995 kr Lina 14x50m Art:36856 KAMPANJ: 2 295 kr Lina 16x50m Art:36857 KAMPANJ: 2 595 kr UPPTILL

PRIS GARANTI 2995:-

115 hk

Art: 17138

7,6-12m

PAKET PEKE MP75 + STEGE BKT73 BÅTSYSTEM

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

PRIS GARANTI 3790:-

Art: 93005

HYDRAULSTYRNING - 90 HK NORDFLEX NF90 PAKET

HYDRAULSTYRNING - 115 HK NORDFLEX NF115 PAKET

PRIS NTI

PRIS GARANTI 3490:-

En mycket prisvärd hydraulstyrning för båtar med utombordare upp till 90 hk.

32-42ft

En mycket prisvärd hydraulstyrning med backventil-kit för båtar med utombordare upp till 115 hk.

GARA

9590:-

9,8-12,8m

25-40ft

5,5-7,6m Art: 17140

Art: 36855

Art: 93025

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! BÅTSYSTEM - PEKAR & STEGAR

PRIS GARANTI 3490:-

Ord: 2 875:-

1000W

600W

150

1995:-

Ord: 15 990:-

Ord: 12 950:-

UPPTILL

GARA

13895:-

10895:-

ANKARSPEL S900 600W LEWMAR 12-14MMMM LINA

PRIS NTI

GARA

GARA

32ft/4ton

High speed ankarspel för båtar upp till 42ft/8 ton. Hela toppen är tillverkad i rostfritt syrafast stål.

PRIS NTI

PRIS NTI

Art: 38311

ANKARSPEL TOBAGO 1200W OCEAN COMFORT 8MM

18-28ft

Art: 17137

Art: 17142

5,5-8,5m

PAKET PEKE PT10044 + STEGE PAKET PEKE HP65 + STEGE BKT73 BÅTSYSTEM BKT72-250 BÅTSYSTEM

Priserna gäller t.o.m 25 april 2017. Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut.


KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

PRIS GARANTI 3695:-

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! AUTOMATISKA TRIMPLAN

PRIS GARANTI 5885:-

15-50ft 4,6-15m

4,2-5,5m

Art: 94495

Art: 94562

PRIS NTI

14-18ft

HÖJD X BREDD

30 X 300 MM

AUTOMATISK TRIMPLANSPANEL MENTE MARIN ACS RP

UPPGRADERINGGSATS FÖR TRIMPLAN LENCO/BENNET

16-25ft 4,8-7,6m

TRIMKONTROLLSYSTEM ZIPWAKE KOMPLETTA PAKET

ZIPWAKE Svenskutvecklad automatiskt trimkontroll ( trimplan ). ZIPWAKES tåliga och snabbverkande interceptorer eliminerar effektivt trimproblem Zipwake pkt2 Båtar 17-30ft / 5,2-9,2m Art:94452 PG: 17 450 kr Zipwake pkt3 Båtar 26-36ft / 7,9-11m Art:94454 PG: 18 650 kr Zipwake pkt4 Båtar 30-40ft / 9,2-12,2m Art:94456 PG: 19 900 kr

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! MANUELLA TRIMPLAN

PRIS GARANTI 5450:-

14-18ft

9 X 12 tum DJUP X BREDD 228 X 304 MM

4,2-5,5m

Art: 94552

Art: 94431

TRIMPLAN LENCO MARINE

Eldrivet trimplan. Välj rätt storlek i förhållande till båtlängd Trimplan 9x9 -5,5m Art:94550 PG:5150kr Trimplan 9x12 -7,6m Art:94552 PG:5450kr Trimplan 12x12 -9m Art:94558 PG:5890kr Trimplan 9x18 -9,2m Art:94554 PG:5990kr Trimplan 12x18 -11m Art:94560 PG:6490kr

16300:-

Art: 94450

Endast en kontrollpanel för att få ett helautomatiskt trimplan! ACS RP är det mest avancerade automatiken för elektriska trimplan Köp till Lenco elektroniska trimplan ex. Trimplan 9x12 Art:94552 PG: 5 450 kr

Uppgraderingssats till el för utbyte av gamla Bennet hydraulsystem. Cylinder i UV tålig Celanex. Dubbla cylindertätningar. Kolv i rostfritt för

GARA

TRIMPLANSKIT UFLEX STANDARD

PRIS GARANTI 6195:-

12 X 9 tum DJUP X BREDD 300 X 225 MM

Art: 94557

Eldrivet lättmonterat trimplan Styrs med joystick Köp till trimplan i rätt storlek för er båt Trimplan 9x9 -5,5m Art:94435 Nu:595 kr Trimplan 9x12 -7,6m Art:94436 Nu:750 kr Trimplan 12x12 -9,2m Art:94437 Nu:995 kr

KAMPANJ

TRIMPLAN LENCO MARINE EDGE MOUNT

Edge mount möjliggör en lägre monteringshöjd på skrovet. Välj storlek i förhållande till båtlängd Trimplan 9x12 -7,6m Art:94556 PG:5990kr

PRIS NTI

695:-

PRIS GARANTI 5990:-

PRIS GARANTI 7995:Art: 38480

4HK 7-11,5m Enkelt montage med nya 125mm tunneln

BOGPROPELLER VETUS 4HK, 45KP

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! DIESELVÄRMARE

GARA

12995:-

Ord: 1 995:-

PRIS GARANTI 9990:Art: 46100

Art: 46106

LUFTSLANGSATS AIR TOP 2000 ST WEBASTO

DIESELVÄRMARE 2KW AIR TOP 2000 ST WEBASTO + GRUNDSATS

KAMPANJ

PRIS NTI

2995:-

Art: 46170

DIESELVÄRMARE CALAER 2KW + MARINSATS 12V

Dieselvärmare designad av Svenska CalTech. Komplett marin värmarsats på 2kw.

GARA

18995:-

Ord: 3 450:-

PRIS NTI GARA

11490:-

Art: 46108

LUFTSLANGSATS AIR TOP EVO 40 WEBASTO TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Art: 46102

Art: 46172

DIESELVÄRMARE 4KW AIR TOP EVO 40 WEBASTO + GRUNDSATS

DIESELVÄRMARE CALAER 4KW + MARINSATS Dieselvärmare designad av Svenska CalTech. Komplett marin värmarsats

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!


KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! HÅRD BOTTENFÄRG INTERNATIONAL

PRIS GARANTI 435:-

PRIS GARANTI 1090:-

Art: 22440

Art: 22441 VÄSTKUST

VÄSTKUST

2,5

0,75 HÅRD

BOTTENFÄRG 0,75L INTERNATIONAL VC®17M

BOTTENFÄRG 2,5L INTERNATIONAL VC®17M

Art: 22191

OSTKUST & VÄSTKUST

OSTKUST & VÄSTKUST

2,5

HÅRD

BOTTENFÄRG 0,75L INTERNATIONAL TRILUX HARD AF

Art: 22159

VÄSTKUST

VÄSTKUST

HÅRD

HÅRD

BOTTENFÄRG 2,5L INTERNATIONAL TRILUX HARD AF

PRIS GARANTI 795:-

PRIS GARANTI 295:-

PRIS GARANTI 599:-

Art: 22158

LITER

LITER

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! POLERANDE BOTTENFÄRG INTERNATIONAL

PRIS GARANTI 269:-

Art: 22190

0,75

LITER

LITER

PRIS GARANTI 745:-

PRIS GARANTI 299:-

Art: 22280 VÄSTKUST

Art: 22281 VÄSTKUST

0,75 LITER

PRIS GARANTI 269:-

BOTTENFÄRG 2,5L INTERNATIONAL CRUISER® POLISHING AF

OSTKUST

LITER

POLERANDE

BOTTENFÄRG 2,5L INTERNATIONAL CRUISER® ONE

POLERANDE

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! BILLIGA POLERANDE BOTTENFÄRGER

OSTKUST & VÄSTKUST

BOTTENFÄRG 2,5L INTERNATIONAL MICRON® SUPERIOR

KAMPANJ

KAMPANJ

225:-

159:-

Ord: 275:-

SVART

OSTKUST & VÄSTKUST

GRÅ

0,5

Ord: 198:-

GRÅ

OSTKUST & VÄSTKUST

SVART

0,5

LITER POLERANDE

LITER POLERANDE

PRIS GARANTI 475:Art: 22291 OSTKUST & VÄSTKUST

Art: 22434

Art: 22435

DREVFÄRG 500ML INTERNATIONAL TRILUX PROPELLER

Art: 21715

Art: 21716

BOTTENFÄRG 500ML HEMPEL DREVFÄRG

PRIS GARANTI 169:-

PRIS GARANTI 479:Art: 22371

Art: 22370 OSTKUST & VÄSTKUST

0,75 LITER

BOTTENFÄRG 0,75L SEASEA ANTIFOULING COPPER PLUS

0,75

POLERANDE

2,5 BOTTENFÄRG 2,5L BOTTENFÄRG 2,5L BOTTENFÄRG 0,75L LITER NAUTICAL POLERANDE SEASEA ANTIFOULING POLERANDE NAUTICAL ERODING AF COPPER PLUS ERODING AF Priserna gäller t.o.m 25 april 2017. Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut. TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET LITER

POLERANDE

2,5

LITER

Art: 22290

BOTTENFÄRG 0,75L INTERNATIONAL MICRON® SUPERIOR

OSTKUST

0,75

PRIS GARANTI 159:-

LITER

PRIS GARANTI 599:Art: 22091

2,5

POLERANDE

POLERANDE

Art: 22090

BOTTENFÄRG 0,75L INTERNATIONAL CRUISER® ONE

LITER

LITER

POLERANDE

BOTTENFÄRG 0,75L INTERNATIONAL CRUISER® POLISHING AF

0,75

2,5

OSTKUST & VÄSTKUST

2,5 LITER POLERANDE


KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

PRIS GARANTI 275:-

PRIS GARANTI 790:-

Art: 22800

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! VÄSTKUST BOTTENFÄRG HEMPEL

PRIS GARANTI 425:-

VÄSTKUST

VÄSTKUST

VÄSTKUST

Art: 22860

2,5

VÄSTKUST

LITER

0,75

POLERANDE

LITER

0,75

VÄRDE: 295:-

BOTTENFÄRG 0,75L HEMPEL Art: 22978 MILLE PERFORMER

PRIS GARANTI 895:-

Art: 22880

OSTKUST

OSTKUST

2,5

BOTTENFÄRG 2,5L HEMPEL MILLE PERFORMER

PÅ KÖPET!

POLERANDE

PRIS GARANTI 295:OSTKUST

VÄRDE: 295:-

LITER POLERANDE

Art: 22978

OSTKUST

2,5 LITER POLERANDE

PRIS GARANTI 775:Art: 22971

PÅ KÖPET!

VÄRDE: 295:-

0,75 LITER

Art: 22881

BOTTENFÄRG 0,75L HEMPEL MILLE LIGHT COPPER

PÅ KÖPET!

VÄRDE: 295:-

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! OSTKUST BOTTENFÄRG HEMPEL

Art: 22970

LITER

0,75

POLERANDE

POLERANDE

BOTTENFÄRG 2,5L HEMPEL MILLE XTRA

PRIS GARANTI 345:-

2,5

LITER

Art: 22801

BOTTENFÄRG 0,75L HEMPEL MILLE XTRA

Art: 22862 LITER

PÅ KÖPET!

POLERANDE

PRIS GARANTI 1195:-

BOTTENFÄRG 2,5L HEMPEL MILLE LIGHT COPPER GIFTFRI

PRIS GARANTI 715:-

0,75 LITER POLERANDE

Art: 22923

POLERANDE

BOTTENFÄRG 0,75L HEMPEL Art: 22978 HARD RACING COPPER

PRIS GARANTI 235:-

BOTTENFÄRG 2,5L HEMPEL Art: 22978 HARD RACING COPPER

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! GIFTFRI BOTTENFÄRG GIFTFRI & BEVÄXNINGSSKYDD BOTTENFÄRG ÖVRIGT GIFTFRITT SORTIMENT FINNS PÅ BAKSIDAN

Art: 22921

ECOPOWER CRUISE

GIFTFRI

PÅ KÖPET!

VÄRDE: 295:-

2,5 LITER POLERANDE

Art: 22978

PRIS GARANTI 255:-

Köp 2,5 ltr valfri Hempel bottenfärg* få 100 SEK rabatt vid köp av ytterligare Hempel produkt

GIFTFRI Förnamn & Efternamn:

0,75

Motorbåt/Segelbåt:

LITER HÅRD

Art: 22903

Vald bottenfärg:

PRIS GARANTI 795:-

E-mail:

Underskrift:

PÅ KÖPET!

GIFTFRI

VÄRDE: 295:-

Informationen lämnad på denna kupong kommer endast att användas för internt bruk och ej lämnas ut till tredje part.  Jag vill inte få erbjudande via mail från Hempel. *utom Basic & Classic bottenfärg.

Erbjudandet gäller från 1:e februari t.o.m. 30:e april 2017 i butiker listade på hempelyacht.se. Endast en kupong vid ett tillfälle vid köp av Hempel’s bottenfärg i 2.5 liters förpackning. Kan ej helt eller delvis lösas in mot kontanter eller kombineras med andra erbjudande eller rabatter. Kupongen får ej kopieras. Till butiken: Gäller endast då kupongen är korrekt ifylld. Kupongen skall returneras senast 12 maj 2017 till Hempel. För detaljwer om inlösen kontakta din säljrepresentant.

Butikens namn:

Art: 22905 Art: 22978

2,5 LITER HÅRD

ECOPOWER RACING TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!


KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! GELCOATFÖRSEGLING KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 275:-

Ord: 450:-

225:-

KAMPANJ

695:-

275:-

239:-

Ord: 875:-

Ord: 345:-

Ord: 249:-

349:-

Art: 21096

Art: 21070

3 IN 1 250ML

KAMPANJ

KAMPANJ

3 IN 1 250ML

3 IN 1 500ML

Art: 21047

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! KRAFTFULLA RENGÖRINGSMEDEL FÖR BÅT KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 195:-

Ord: 159:-

169:-

139:-

Art: 21071

1000ML

1000ML

PAKET RENGÖRING & SEALER NANO EXTRACT GELCOAT SEALER UV+ & CLEANER

KAMPANJ

KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 179:-

Ord: 1395

Ord: 199:-

1295:-:-

159:-

500ML

149:-

5000ML KRAFTFULL

Art: 21006

Art: 21079

500ML KRAFTFULL

Art: 21007

KRAFTFULL

KRAFTFULL

RENGÖRINGSMEDEL 1L EASYSPRAY

1000ML

KRAFTFULL

Art: 21000

3 IN 1 250ML

3 IN 1

GEALCOATFÖRSEGLING NANO EXTRACT GELCOAT SEALER UV+

1.RENGÖRING, 2.POLERING, 3.FÖRSEGLING TCNANO MARINE GELCOATFÖRSEGLING

Art: 21099

Art: 21097

RENGÖRINGSMEDEL 1L TCNANO MARINE CLEANER

RENGÖRINGSMEDEL 500ML & 5000ML SHARKBITE WATERLINE CLEANER

SNÄCKBORTTAGARE SHARKBITE BARNACLE REMOVER

KAMPANJ

KAMPANJ

KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 99:-

Ord: 99:-

Ord: 189:-

Ord: 195:-

89:-

89:-

Art: 23055

Art: 1844

1000ML

149:-

135:-

Art: 21031

Art: 93834

1000ML

KRAFTFULL

KRAFTFULL

SNÄCKBORTAGARE OCH MÖGEL OCH VATTENLINJERENGÖRING 1L JORDSLAGSMEDEL 1L MPROTECT M-PROTECT

500ML

473ML

KRAFTFULL

SKYDDANDE

PROFFSRENGÖRINGSMEDEL FÖR PVC-BÅTAR 500ML EKENS NAVAL

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! TRÄVÅRD & SKYDD KAMPANJ KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 325:-

Ord: 169:-

275:-

139:-

145:-

PROFFS UVSKYDD PVC & VINYL 303 MARINE AEROSPACE PROTECTANT UV-SKYDD

KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 235:-

Ord: 245:-

199:-

215:-

Ord: 185:-

Art: 22033 Art: 21032

Art: 21997

2000ML KRAFTFULL

Art: 21998

500ML

500ML

SKYDDANDE

SKYDDANDE

1000ML SKYDDANDE

Art: 21790

TEAKRENGÖRING 1L+1L TEAK CLEANER PRO 1 + 1 RESPECT

TEAKSKYDD & HALKSKYDD TEAKRENGÖRINGSPULVER TRÄTJÄRA 1L HEMPEL INTERNATIONAL RESPEKT TEAK CLEANER TEAK PROTECTOR Priserna gäller t.o.m 25 april 2017. Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut.

TEAKOLJA 500ML INTERNATIONAL TEAK OIL

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET


KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! KAMPANJ

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! HÖGGLANSPOLERING & VAXNING

KAMPANJ

545:-

795:-

Ord: 695:-

Ord: 895:-

KAMPANJ

KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 159:-

Ord: 155:-

Ord: 205:-

119:-

119:-

Art: 9136

POLERMASKIN MARINE 1400WATT 230V

Art: 21993

Art: 9131

POLERMASKIN TURTLE WAXER TW 850-OSC

KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 149:-

Ord: 525:-

119:-

RUBBING INTERNATIONAL LIQUID RUBBING

1000ML

5000ML

SKYDDANDE

RUBBING HEMPEL RUBBING LIQUID

KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 295:-

Ord: 295:-

Ord: 99:-

SKYDDANDE

239:-

Art: 21091

Art: 1856

1000ML

KAPELLIMPREGNERING NANO EXTRACT

Transclean 65 är speciellt utvecklat för att ta bort hårda avlagringar i toalettsystem för fritidsbåtar med sugtömning och för att förebygga och upprätthålla en problemfri funktion. Det är en specialvätska som löser urinsten och andra hårda avlagringar i septitank och rörledningar samt förhindrar stopp i toalettsystemet.

Art: 1849

1000ML

SKYDDANDE

SKYDDANDE

KAPELLIMPREGNERING PFTE KAPELLSLIDE MASTER RENOVERINGSSYSTEM SLIDE MASTER

BRETT SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! SEPTISYSTEMRENGÖRING & UNDERHÅLL

KAMPANJ RENGÖRING SEPTITANK TRANSCLEAN 65

89:-

1000ML

SKYDDANDE

KAPELLIMPREGNERING 1L & 5L M-PROTECT

BÅTVAX INTERNATIONAL UV WAX SEALER

KAMPANJ

229:-

Art: 1858

Art: 21986

Art: 21770

BRETT SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! KAPELLRENGÖRING & IMPREGNERING

449:-

Art: 1857

179:-

149:Ord: 179:-

KAMPANJ

KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 645:-

Ord: 179:-

Ord: 169:-

575:-

Art: 20997

159:-

Art: 20998

1000ML

Art: 4553

4000ML

KRAFTFULL

149:-

Art: 4554

2500ML

2500ML

KRAFTFULL

RENGÖRING SEPTITANK 1L & 4L TRANSCLEAN 65

SANERINGSVÄTSKA 2,5L SANERINGSVÄTSKA M-PROTECT GREEN VIKING

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! BÅTBORSTAR OCH LEVANGER

KAMPANJ

795:-

TELESKOPISK LÄNGD

Ord: 895:-

91-182 CM

KAMPANJ

245:Ord: 295:-

Art: 20195

BORSTSKRAPA FÖR BÅTSKROV SCRUBBIS Med Scrubbis tar du enkelt bort alger

BORSTE DECKMATE®

Art: 23868

245:Ord: 285:-

Art: 23850

TELESKOPSKAFT T BORSTE DECKMATE®

Ord: 595:-

KAMPANJ

199:Ord: 249:-

LEVANG/BÅTSHAKE

Art: 6668

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! FÖRSÄKRINGSKLASSADE LÅS & KÄTTINGAR

KAMPANJ

495:-

KAMPANJ

KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 1195

Ord: 295:-

995:-:-

Art: 39050

249:-

Art: 39040

Art: 39020

KAMPANJ

349:Ord: 395:-

HÄNGLÅS MOTORLÅS/BULTLÅS SAFEQUIP 504T KLASS 3 BEMA TITAN LÅSKÄTTING SAFEQUIP KLASS 3 BULTLÅS SAFEQUIP Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser! TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET Art: 39030


KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! MARINA KYLSKÅP

40

12V

LITER

PRIS GARANTI 4590:-

PRIS GARANTI 5950:-

PRIS GARANTI 5350:-

Ord: 5 490:-

Ord: 7 995:-

50

Ord: 5 890:-

LITER

39

STRÖM FÖRBRUKNING

Marinkylskåp med prisvinnande design

LITER

Art: 48000

MARINKYLSKÅP 12 VOLT VITRIFRIGO C42L

WAECO CRX KYLSKÅP FINNS I FLER STORLEKAR

MARINKYLSKÅP 12 VOLT WAECO CRP-40

CRX-65, 65LITER CRX-80, 80LITER Volym 40 literDanfoss BD35F-kompres- Marinkylskåp i modern design. Volym 39 CRX-110, 108LITER sor 12/24 volt. Kompressorn flyttbar 1,6 liter varav 5,3 i separat frysfack.

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! MARINA KYLBOXAR

PRIS NTI

PRIS 259:- GARANTI 2995:-

KÖP TILL 230V ADAPTER

6790:Art: 48242

26 230V

12V

PORTABEL KYL/FRYSBOX SUNWIND DC-22 LITER Sunwind kyl/frysbox finns i 2 storlekar DC-33, 33L Art:48075 PG: 3 995kr

Art: 48223

PG-PRIS: 6 650 kr PG-PRIS: 7 950 kr PG-PRIS: 8 550 kr

PRIS GARANTI 4185:-

PRIS GARANTI 4385:-

18

22

Art: 48224

LITER

PRIS GARANTI 4145:-

12/24V

PORTABEL KYL/FRYSBOX WAECO CFX-28

31

Waeco CFX serie finns i fler storlekar CFX-35, 32L Art:48226 PG: 7 695kr CFX-40, 38L Art:48243 PG: 8 595kr CFX-50, 46L Art:48244 PG: 9 790kr

Art: 48227

230V

LITER

Art: 5951

LÄNSPUMP DRÄNKBAR JOHNSON ULTIMA COMBO

LÄNSPUMP DRÄNKBAR RULE AUTOMATIC 500

LÄNSPUMP DRÄNKBAR RULE LOPRO 900S SMART

Ny lågprofil dränkbar pump från Rule. Pumpen har inbyggd elektronisk nivå-

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! GASOLSPISAR & SPRITKÖK

PRIS GARANTI 5195:Art: 46265

GASOLSPIS DOMETIC SUNLIGHT 45CM

För gasol. Rostfri spis med en bredd under 45cm. 2st brännare.

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Art: 48221

PRIS GARANTI 5995:-

12/24V

LITER

PORTABEL KYL/FRYSBOX WAECO MOBICOOL FR40

PRIS GARANTI 695:PENTRYPUMP 12V 9L/MIN SPX JOHNSON AQUA JET WPS

Aqua jet WPS serie finns i fler storlekar WPS2,9, 11L/min Art:50146 PG: 995kr WPS3,5, 13L/min Art:50147 PG: 1195kr WPS4,0, 15L/min Art:50150 PG: 1695kr WPS5,2, 20L/min Art:50152 PG: 1995kr

PRIS GARANTI 6395:-

För gasol. Rostfri med glaskeramik runt toppbrännarna. 2st brännare.Bredd 50cm

PRIS GARANTI 1695:-

Art: 46261

Art: 46260

GASOLSPIS DOMETIC MOONLIGHT TWO

230V

Art: 50145

Art: 5927 Art: 5915

38

Ord: 795:-

Ord: 795:-

Ord: 795:-

PRIS GARANTI 4195:-

695:-

695:-

695:-

LITER

KAMPANJ

KAMPANJ

12V

PORTABEL KYL/FRYSBOX WAECO CDF-26

12/24V

PORTABEL KYL/FRYSBOX WAECO MOBICOOL FR34

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! LÄNSPUMPAR & PENTRYPUMPAR KAMPANJ

12V

PORTABEL KYL/FRYSBOX WAECO CDF-18

LITER

Art: 48073 LITER

Art: 48252 Art: 48254 Art: 48256

GARA

ART NR 48076

22

-20%

Art: 48250

MARINKYLSKÅP 12 VOLT WAECO CRX-50

Art: 48217 12V

12V

Art: 4962

GASOLSPIS DOMETIC MOONLIGHT THREE

För gasol. Rostfri med glaskeramik runt toppbrännarna. 3st brännare. Bredd 50cm

SPRITKÖK ORIGO 3000 Rostfritt.

Priserna gäller t.o.m 25 april 2017. Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut.


KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! KAMPANJ

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! MARINA TOALETTER & TOAINSTALLATION

PRIS GARANTI 1590:-

12505:-:Ord: 1 39

Art: 4576

PORTABEL TOALETT 9,8L DOMETIC 972

PRIS GARANTI 4295:-

Art: 4217

Finns också med större septitank. Dometic 976, 18,9L Art:4578 Nu:1 350 kr

Art: 48739 STANDARD SKÅL

KAMPANJ

12955:-:Ord: 1 39

Art: 48680

PORTABEL TOALETT 10L PORTA POTTI QUBE 335

PRIS GARANTI 985:-

MARINTOALETT COMPACT JABSCO TWIST N LOCK

12V

Art: 48706

STOR SKÅL

ELMARINTOALETT MASTERFLUSH 7160 12V DOMETIC

STANDARD SKÅL

MARINTOALETT COMPACT SPX JOHNSON PUMP AQUAT

Finns också för tryckvattensystem. Finns också med stor toalettskål. Finns också med stor toalettskål. Jabsco TnL Comfort Art:4209 PG:2 085kr Masterflush 7120 12V Art:48741 PG:4 295kr SPX AquaT Comfort Art:48707 PG:1 295kr

Finns också med större septitank. Qube 365, 21L Art:48682 Nu:1195 kr

PRIS GARANTI 1950:-

KAMPANJ

395:Ord: 495:-

PRIS GARANTI 2595:-

PRIS GARANTI 1350:Art: 48717

Art: 4928

Art: 14552

DÄCKSFÖRSKRUVNING FÖR SEPTIKTANKSMÄTARE TOALETTÖMNING ISO:8099:2000 GOBIUS 4

KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 1 69

Ord: 2 99

15505:-:-

22955:-:-

Art: 49889 Art: 49882

STOL SPRINGFIELD MARINE TWIN 45 LJUSGRÅ

Art: 14551

ÖVERFYLLNADSSKYDD SEPTIKTANK GOBIUS 1

12V

ELMARINTOALETT EL SUPER COMPACT 12V SPX JOHNSON PUMP

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! MARINA STOLAR KAMPANJ

1990:Ord: 2 270:-

KAMPANJ

595:Ord: 695:-

STOL SAILCROFT MAURITIUS SPORT FLIP UP

SOFFA HELMSMAN Art: 49881

KAMPANJ

KAMPANJ

KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 2 69

Ord: 2 69

Ord: 3 49

Ord: 2 69

20955:-:-

22955:-:-

STOL HELMSMAN

27955:-:-

Art: 49880

22955:-:-

Art: 49933

Art: 49887

Art: 49932

STOL OCEAN 51 FLIP UP

STOL SAILCROFT MIAMI CLASSIC FLIP UP

Art: 49960

STOL SAILCROFT NASSAU SPORT FLIP UP

STOL SAILCROFT MIAMI SPORT FLIP UP

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! DÄCKSBORD KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 1 99

Ord: 1 99

16955:-:-

16955:-:-

Art: 7376

BORD TEAK NAUTIC STAR ELLIPS

Art: 7383

BORD TEAK NAUTIC STAR HALF ELLIPS

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 1 29

Ord: 3 29

10955:-:-

Art: 7409

BORDSSTATIV TEAK NAUTIC STAR

27955:-:-

Art: 7389

BORD TEAK NAUTIC STAR FOLDING

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!


KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! AUTOPILOTER SEGELBÅT & MOTORBÅT

PRIS GARANTI 5290:-

12950:-

UPPTILL

GARA

12950:-

-4,5TON

Art: 5152

Art: 13940

Art: 14868

AUTOPILOT EV-100 POWER RAYMARINE EVOLUTION

Komplett autopilotspaket för mindre motorbåtar med hydraulstyrning & max displacement på upp till 3,2 ton.

BRETT SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! RAYMARINE

kr

DRAGONFLY 5 PRO Art: 13929 3 990

GARA

11490:-

12990:-

Art: 13944 Inkl Navionics Silver EU

Inkl Navionics Silver EU

PRISGARANTI A75 Art: 13913 6 490 kr A78 DOWN Art: 13915 7 990 kr

A95

kr

PRIS GARANTI 7990:-

GARA

12990:-

26190:-

Art: 13984

Art: 13986

PRISGARANTI Art: 13984 12 990

AXIOM 12 AXIOM 12 RV + GIVARE

PRIS GARANTI 3990:-

PRIS GARANTI 1995:-

Ord: 845:-

PRIS NTI

Inkl Navionics+ small

BRETT SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! STRÅLKASTARE

775:-

Art: 5266 Art: 69020

FJÄRRSTRÅLKASTARE ALLREMOTE 150 LED

Art: 5264

HANDSTRÅLKASTARE ENERGIZER HYBRID PRO TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

CHIRP RADAR RAYMARINE QUANTUM WIFI

GARA

Inkl Navionics+ small PRISGARANTI Art: 13981 7 990 kr Art: 13982 9 990 kr AXIOM 9 kr Art: 13983 13 990 kr

KAMPANJ

PRISGARANTI Art: 13944 11 490

Art: 13951

PRIS NTI

Art: 13981

AXIOM 7 AXIOM 7 DV + GIVARE AXIOM 7 RV + GIVARE

PRIS NTI

GARA

Art: 13913

Inkl Navionics Silver EU PRISGARANTI DRAGONFLY 4 PRO Art: 13928 2 690

Inkl Navionics+ small

AUTOPILOT GHP COMPACT REACTOR SHADOW DRIVE GARMIN

PRIS NTI

PRIS GARANTI 6490:-

Art: 13928

-9M

-3,2TON

Art: 13942

Komplett autopilotspaket för rattstyrd Raymarine ST2000+ som passar båtar segelbåt med ett displacement på upp till upp till ca 4,5ton med rorkult. 7,5 ton.

PRIS GARANTI 2690:-

19500:-

-7,5TON

AUTOPILOT EV-100 RATT RAYMARINE EVOLUTION

AUTOPILOT RAYMARINE ST2000+

UPPTILL

GARA

UPPTILL

GARA

PRIS NTI

UPPTILL

PRIS NTI

PRIS NTI

FJÄRRSTRÅLKASTARE ALLREMOTE 970

PRISGARANTI Art: 13986 26 190 kr Art: 13987 31 990 kr

PRIS GARANTI 5990:-

Art: 5267

FJÄRRSTRÅLKASTARE ALLREMOTE 220 LED

Mycket smidig och strömsnål LED fjärr- Toppmodellen bland LED strålkastarna! strålkastare. 30W med 6xLED. Ljuslängd Mycket smidig och strömsnål LED fjärr544 meter. Vattentät enligt IP56. strålkastare. 50W med 10xLED. Ljuslängd 848 meter. Vattentät enligt IP56.

Priserna gäller t.o.m 25 april 2017. Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut.


KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! BÅTSTEREO

PRIS GARANTI 990:-

KAMPANJ

29900:-:Ord: 3 49

Art: 16751

4x65W

Art: 15594

BLUETOOTHSTEREO ROCKFORD FOSGATE PMX-2

PRIS GARANTI 1090:-

STEREO BLUETOOTH PROMARINE LTC 1080BT

KAMPANJ

890:-0:Ord: 1 49

STEREO BLUETOOTH BOSS MR1360UAB

STEREO BLUETOOTH LTC PROMARINE 1111

4x65W

Art: 15581

STEREO BLUETOOTH LTC PROMARINE 1111

KAMPANJ

Art: 16904

18900:-:Ord: 2 39

PRIS GARANTI 1290:-

Art: 16717

4x60W

4x65W

Art: 15580

PRIS GARANTI 3895:-

PRIS GARANTI 1090:-

Art: 15595

STEREOPAKET BLUETOOTH PROMARINE LTC 1085BT 6,5”

KAMPANJ

495:-

Art: 16708

FUSION BLACKBOX STEREO MS-BB100

BLUETOOTH AUDIO SYSTEM BOSS BLACKBOXPAKET

KAMPANJ

KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 1095

Ord: 595:-

495:-

Ord: 695:-

695:Ord: 895:-

895:-:-

Art: 16870

Art: 16872

Art: 16874

Art: 16876

MARINHÖGTALARE GAS MS69 6X9TUM 110W

MARINA BOXHÖGTALARE GAS MSB35 100W

MARINHÖGTALARE GAS MS62 6,5TUM 80W

MARINHÖGTALARE GAS MS82 8TUM 125W

GAS MS62 är en 2-vägs, marin, infällnadshögtalare på 6.5 tum.

75Ah

GAS MS82 är en 2-vägs, marin, infällnadshögtalare på 8 tum.

PRIS GARANTI 1890:-

PRIS GARANTI 2390:-

GAS MS69 är en 2-vägs, marin, i nfällnadshögtalare på 6x9 tum.

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! BATTERIER & LADDARE

PRIS GARANTI 1150:-

Art: 16870

50Ah Art: 69961

MARINBATTERI RITAR AGM 75 AH

3,6A

Art: 69920

815 CCA

Art: 70430

BATTERILADDARE 3,6A CTEK M45 TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

7A

Art: 69932

PRIS GARANTI 1075:Art: 70432

BATTERILADDARE 7A CTEK M100

PRIS GARANTI 950:-

75Ah

15A

75Ah

650 CCA

STARTBATTERI OPTIMA BLUETOP MARINBATTERI VARTA 75AH 50AH BT SLI 4,2 PROFESSIONAL PLUS

PRIS GARANTI 540:-

Lådhögtalare anpassad för att sitta utomhus och i marina miljöer.

PRIS GARANTI 1440:Art: 70434

BATTERILADDARE 15A CTEK M200

Art: 5488

600 CCA

MARINBATTERI VARTA 75AH PROFESSIONAL DUAL PURPOSE

25A

PRIS GARANTI 2190:Art: 70436

BATTERILADDARE 25A CTEK M300

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!


KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! BRETT SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! GARMIN GPSMAP MFD SERIE

PRAIS NTI GAR

PRIS GARANTI 6590:-

13990:-

NMEA NMEA

0183 2000 10 Hz

AUTOGUIDANCE

GPS/GLONASS

Art: 13805 DOWNVÜ

GARMIN Art: 13844 GPSMAP 922XS 9” PEKSKÄRM

GPSMAP 721 7” PEKSKÄRM EKOLODSGIVARE GT20-TM RADAR GMR 18HD+

Art: 13804 Art: 13883 Art: 14850

BRETT SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! GARMIN ECHOMAP™ CHIRP SERIE

4,3’’

CHIRP DOWNVÜ

5’’ TUM WQVGA 480X480PX

TUM WQVGA 480X270PX

Art: 13831

Art: 13832

GARMIN ECHOMAP™ NMEA 0183 CHIRP 42CV

Art: 13841 Art: 13842 Art: 13843 Art: 13845 Art: 13846 Art: 13847 Art: 13848

PRIS GARANTI 5590:-

PRIS GARANTI 4685:-

PRIS GARANTI 2690:-

CHIRP DOWNVÜ

7’’

Art: 13833

NMEA NMEA

0183 2000

GARMIN ECHOMAP™ CHIRP 52CV

AUTOGUIDANCE

TUM WVGA 800X480PX

PG-PRIS: 9 590 kr PG-PRIS: 10 590 kr PG-PRIS: 12 990 kr PG-PRIS: 20 990 kr PG-PRIS: 21 990 kr PG-PRIS: 26 990 kr PG-PRIS: 31 690 kr CHIRP DOWNVÜ SIDEVÜ

PRIS NTI GARA

9190:-

CHIRP NMEA DOWNVÜ

0183

Art: 13835

NMEA

2000

9’’ TUM WVGA 800X480PX

GARMIN ECHOMAP™ CHIRP 72CV

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! GARMIN

0183 2000

GPS/GLONASS

GPSMAP 722 7” PEKSKÄRM GPSMAP 722XS 7” PEKSKÄRM GPSMAP 922 9” PEKSKÄRM GPSMAP 1022 10” GPSMAP 1022XSV 10” GPSMAP 1222 12” GPSMAP 1222XSV 12”

PG-PRIS: 5 995 kr PG-PRIS: 1 490 kr PG-PRIS: 13 990 kr

NMEA NMEA 10 Hz

GARMIN

GARMIN GPSMAP 721XS 7” PEKSKÄRM GARMIN

PRIS NTI

7’’

WVGA TUM 800X480PX

0183 2000

GARMIN ECHOMAP™ CHIRP 92SV

PRIS NTI

PRIS NTI

GARA

GARA

19990:-

7’’

NMEA NMEA

29885:-

WVGA TUM 800X480PX

GARA

12450:-

Art: 13826 DOWNVÜ SIDEVÜ

GARMIN GPSMAP 7407XSV 7” PEKSKÄRM

AUTOGUIDANCE

GPS/GLONASS

TUM WXGA 1280X800PX

NMEA NMEA

0183 2000

DOWNVÜ SIDEVÜ

12’’

10’’

Art: 13822 10 Hz

Art: 13828

DOWNVÜ SIDEVÜ

10 Hz

AUTOGUIDANCE

GARMIN GPSMAP 7410XSV 10” PEKSKÄRM GPS/GLONASS

NMEA NMEA

0183 2000

TUM WXGA 1280X800PX

PRIS NTI

PRIS NTI

GARA

12950:-

AUTOGUIDANCE

GARMIN GPSMAP 7412XSV 12” PEKSKÄRM

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! GARMIN

PRIS NTI

10 Hz

GPS/GLONASS

NMEA NMEA

0183 2000

PRIS GARANTI 6995:-

GARA

GARA

21990:-

13390:-

Art:14846

GARMIN GPSMAP 276CX

Art: 14984

TRÅDLÖST VIND/LOGG/LOD PKT GARMIN SAIL PACK TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Art: 14850 RADAR GARMIN GMR 18HD

Art: 13853

RADAR GARMIN GMR FANTOM 18

Ljusstark 5”-skärm. Uppladdningsbart batteri. Utvecklad från den mångsidiga GPSMAP 276C – med samma suveräna anpassningsmöjligheter.

Priserna gäller t.o.m 25 april 2017. Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut.


KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! BRETT SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! LOWRANCE & SIMRAD

PRB!IS BOM 10950:-

PRB!IS BOM 5990:Art: 13758

Art: 13794

SIMRAD GO7 XSE

ELITE-9 TI TOTALSCANPAKET

SIMRAD GO XSE SERIE

SIMRAD GO5 XSE SIMRAD GO9 XSE EKOLODSGIV FORWARDSCAN EKOLODSGIV CHIRP AKTER EKOLODSGIV HDI AKTER

LOWRANCE ELITE TI TOTALSCANPAKET ELITE-9 TI TOTALSCANPAKET ELITE-12 TI TOTALSCANPAKET

Art: 13794 Art: 13796

PG-PRIS: 10 950kr PG-PRIS: 23 490kr

PRAIS GAR NTI 5495:-

STRUCTURESCAN DOWNSCAN IMAGING CHIRP ASP

Art: 13759 Art: 13763 Art: 13749 Art: 13692 Art: 13690

PG-PRIS: 4 900kr PG-PRIS: 10 950kr PG-PRIS: 6 990kr PG-PRIS: 3 490kr PG-PRIS: 1 490kr

BRETT SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! B&G & LOWRANCE

PRAIS GAR NTI 6490:-

B&G VULCAN 7 FS FORWARDSCAN TOUCHSCREEN

Art: 13790

5’’ TUM WVGA 800X480PX

B&G VULCAN FS FORWARDSCAN SERIE

PLOTTER/EKOLOD LOWRANCE ELITE-5 TI TOTALSCAN PAKET

PRIS GARANTI 7990:-

B&G VULCAN 5 FS EKOLODSGIV FORWARDSCAN

PRIS GARANTI 7890:-

Art: 13788 Art: 13792

PLOTTER/EKOLOD LOWRANCE ELITE-7 TI TOTALSCAN

Art: 13768

PLOTTER/EKOLOD PG-PRIS: HOOK-4 KOMBI Art: 13785 2 490kr HOOK-5 KOMBI Art: 13786 4 290kr HOOK-7 KOMBI Art: 13787 6 490kr HOOK-9 KOMBI Art: 13788 7 890kr

Art: 13767 Art: 13749

PG-PRIS: 5 290kr PG-PRIS: 6 990kr

BRETT SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! LOWRANCE & SIMRAD

PRIS NTI

PRIS NTI

GARA

GARA

12495:-

14490:-

Art: 13636

PLOTTER/EKOLOD HDS GEN 3 CARBON PG-PRIS: HDS-7 CARBON Art: 13636 12 495kr HDS-9 CARBON Art: 13637 19 490kr HDS-12 CARBON Art: 13638 31 990kr

Art: 13654

PLOTTER/EKOLOD SIMRAD NSS EVO3 PG-PRIS: NSS-7 EVO3 Art: 13654 14 490kr NSS-9 EVO3 Art: 13656 21 990kr NSS-12 EVO3 Art: 13657 33 990kr

BRETT SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! B&G & SIMRAD

PRAIS NTI

PRB!IS BOM 10950:-

GAR

10950:Art: 13769

Art: 13763

B&G VULCAN 9 FS FORWARDSCAN TOUCHSCREEN TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

SIMRAD GO9 XSE TOUCHSCREEN

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!


KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! SOLCELLSPANELER - BATTERILADDNING

PRIS GARANTI 650:-

PRIS GARANTI 395:-

MAX 1,5A

25 WATT

45 2,63A WATT

HÖJD X BREDD X TJOCKLEK

Art: 70220

MAX 2,9A

MAX

643 X 282 X 25 MM

HÖJD X BREDD X TJOCKLEK

Art: 70217

1029 X 360 X 30 MM

Art: 70219

50 WATT

4,8A

50 2,84A WATT MAX

HÖJD X BREDD X TJOCKLEK

598 X 570 X 2,5 MM

Art: 70231

1100 X 310 X 2,5 MM

Ord: 395:-

Art: 70625

REGULATOR PWM 10A

130 WATT

10A

Art: 70597

HÖJD X BREDD X TJOCKLEK

1412 X 676 X 35 MM

SOLCELLSPANEL HÅRD 80W SUNWIND

PRIS GARANTI 1990:MAX

1100 X 560 X 2,5 MM

MAX

100

Art: 70233

Art: 70438

Art: 70440

BATTERILADDARE 20A CTEK D250S DUAL

ENERGIHANTERARE CTEK SMARTPASS

PRIS GARANTI 3250:Art: 16473

Art: 16692

VHF LOWRANCE LINK 8 AIS

Art: 70620

HÖJD X BREDD X TJOCKLEK

1610 X 325 X 6 MM

Handhållen flytande VHF med DSC

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

5,56A

Peakpower 2 20A Art:70622 PG: 1 495kr

PRIS GARANTI 3290:-

PRIS GARANTI 1590:-

ICOM IC-M25E BÄRBAR VHF

WATT

MAX 8,26A

1598 X 1020 X 6 MM

PRIS GARANTI 595:-

Art: 70632

REGULATOR PEAKPOWER 2.0 10A

150

HÖJD X BREDD X TJOCKLEK

10A

Art: 16470

ICOM IC-M93D GPS BÄRBAR VHF

PRIS GARANTI Art: 70239 4995:-

SOLCELLSPANEL VIKBAR SUNWIND 50W & 100W

WATT

MAX

1720 X 664 X 6 MM

Art: 70235

120

WATT

HÖJD X BREDD X TJOCKLEK

SmartPass är en energihanterare som Art: 70441 styr och optimerar energi som produceras CTEK 20A av generatorer, solceller, vindkraft eller OFF GRID CHARGING SYSTEM traditionella AC/DC laddare

BRETT SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! SÄKERHET - VHF & AIS

PRIS GARANTI 2990:-

50

100

Art: 70236

PRIS GARANTI 1095:-

PRIS GARANTI 1680:-

PRIS GARANTI 1780:Batteriladdare & MPPT regulator i ett. D250S DUAL är en laddare som tar sin energi från DC-källor såsom generatorer, solpaneler eller vindkraft

10A

PRIS GARANTI 3190:-

2,78A WATT

SOLCELLSPANEL FLEXIBEL SUNWIND MARIN 100W

120

SOLCELLSPANEL HÅRD 100W & 135W SUNWIND

PRIS GARANTI 1690:-

5,62A WATT

REGULATOR MPPT WATT SUNWIND 10A

Art: 70227

Art: 70224

1195 X 541 X 35 MM

PRIS GARANTI 795:-

295:-

WATT

HÖJD X BREDD X TJOCKLEK

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! SOLCELLSREGULATORER KAMPANJ

7,6A

135

1005 X 541 X 35 MM

HÖJD X BREDD X TJOCKLEK

SOLCELLSPANEL FLEXIBEL SUNWIND MARIN 50W

WATT

HÖJD X BREDD X TJOCKLEK

50

Art: 70237

5,3A

MAX

100

676 X 571 X 35 MM

2,84A WATT HÖJD X BREDD X TJOCKLEK

MAX

HÖJD X BREDD X TJOCKLEK

PRIS GARANTI 1190:MAX

PRIS PRIS GARANTI GARANTI 1440:- 1895:-

Art: 70223

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! FLEX SOLCELLSPANELER

PRIS GARANTI 1095:-

80 WATT

MAX

SOLCELLSPANEL HÅRD 50W SUNWIND

SOLCELLSPANEL SOLCELLSPANEL HÅRD 25W SUNWIND HÅRD 45W SUNWIND

PRIS GARANTI 970:-

PRIS GARANTI 695:-

15A

150 WATT

REGULATOR PLUG-IN SUNWIND 15A

PRIS GARANTI 1690:-

Art: 3848

BATTERIÖVERVAKNING NASA BM-1

PRIS GARANTI 990:-

Ord: 1290:-

Art: 14815

BÅTLARM GPS TRACKER GEOSAFE

Priserna gäller t.o.m 25 april 2017. Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut.


KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 5390

Ord: 5590

4695:-:-

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! SUP - STAND UP PADDLE

4795:-:-

KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 3990

Ord: 3590

3495:-:-

Art: 81004

Art: 81002

Art: 81010

AQUA MARINA AQUA MARINA EVOLUTION ISUP & KAJAKPAKET SUPER TRIP ISUP Evolution är en perfekt multiprodukt för den aktiva familjen. Paketet består av en 2-personers kajak med ett uttagbart SUP golv.

2995:-:-

AQUA MARINA

Stabil familje SUP som passar till cruis- THRIVE ISUP ing och lek. Super Trip är tänkt som Stabil SUP som passar till cruising på en nöjes plattform för hela familjen plattvatten samt lek i vågor tack vare (2 vuxna + 1barn) med en vikt upp till den

PRIS GARANTI 1690:-

Art: 81000

AQUA MARINA BREEZE ISUP

Stabil SUP för cruising på platt vatten och små vågor passar paddlare upp

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! GUMMIBÅTAR

KAMPANJ

12995:Ord: 14990:-

KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 6990

Ord: 6990

5995:-:-

5995:-:-

Art: 81022

Art: 69959

Art: 81012

STARTBOOSTER NOCO GENIUS 1000 JOULE

SEGELJOLLE / GUMMIBÅT AQUA MARINA PIONEER

En kraftig 12 volts startbooster. Startar en motor upp till 20 gånger på en laddning. Klarar beninmotorer upp till 6,0 liter och dieselmotorer upp till 3,0 liter.

Stabil, lättseglad gummijolle. Går givetvis att ro och köra motor med. Åror ingår. Tuber i PVC. Bogserring i rostfritt. Durk i aluminium gör att jollen blir vridstyv.

PRIS NTI

PRIS NTI

GARA

GARA

12490:-

14990:-

Art: 12938

GUMMIBÅT GUMMIBÅT Art: 81020 AQUA MARINA AQUA MARINA 277 DELUXE ALUMINIUM 277 DELUXE AIRDECK Lättstuvad gummibåt 277cm med aluminiumdurkar samt uppblåsbar köl.

PRIS GARANTI 5495:Art: 80042

Lättstuvad gummibåt 277cm med uppblåsbar durk samt köl. För max 3 personer + 1barn och 9.9hk motor.

PRIS GARANTI 4995:Art: 80041

Art: 12933

4-TAKT UTOMBORDSMOTOR 8 HK SELVA BLACK BASS

4-TAKT UTOMBORDSMOTOR 5HK SELVA SEA BASS

Finns också med lång rigg. Black Bass 8Hk Långrigg Art:12939 PG: 15 490 kr

Finns också med lång rigg. Sea Bass 5Hk Långrigg Art:12934 PG: 12 490 kr

PRIS NTI GARA

PRIS GARANTI 1570:-

15990:-

ELMOTOR POWERDRIVE BT I-PILOT MINNKOTA

Art: 80140

ELMOTOR ENDURA C2 30 MINNKOTA Endura finns i fler storlekar Endura C2 40, Art:80141 PG: 2590kr Endura C2 50, Art:80142 PG: 3450kr

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Lättstuvad gummibåt 230cm med uppblåsbar durk.

Lättstuvad gummibåt 250cm med uppblåsbar durk.

BREDAST SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! ELMOTORER & TROLLINGMOTORER

PRIS GARANTI 1795:Ord: 1995:-

Art: 80148

GUMMIBÅT AQ 230 LIGHT AIRDECK

GUMMIBÅT AQ 250 LIGHT AIRDECK

Art: 80102

ELMOTOR 36X MARITIM E-POWER Maritim E-power finns i fler storlekar E-power 46x, Art:80106 PG: 2095kr E-power 55x, Art:80110 PG: 2495kr

PRIS GARANTI 1395:Ord: 1595:-

Art: 80111

ELMOTOR 36L STD MARITIM E-POWER

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!


BRETT SORTIMENT! BÄST ERBJUDANDE! GIFTFRI BOTTENFÄRG & BEVÄXNINGSSKYDD

GIFTFRI

PRIS GARANTI 269:-

KAMPANJ

KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 895:-

Ord: 6150

Ord: 7150

5490:-:-

795:-

PRIS GARANTI 499:-

OSTKUST & VÄSTKUST

UPPTILL

0,75

4-6,5m Art: 75151

6490:-:UPPTILL

0,75 LITER HÅRD

OSTKUST & VÄSTKUST

Art: 22292

Art: 22951 SPÄRRSKIKT BOTTENFÄRG SILIKONBOTTENFÄRG 0,75L INTERNATIONAL HEMPEL SILICONE ANTIFOULING SEALER

LITER HAL

Art: 20210 0,75 LITER HAL

6,6-8,5m Art: 75152

BEVÄXNINGSSKYDDSDUK CLEANBOATPROTECTOR COVERLIGHT

SILIKONBOTTENFÄRG SCRUBBIS SILICON

KAMPANJERBJUDANDE I HELA SVERIGE!

TILLSAMMANS ÄR VI STÖRST I NORDEN!

1 Luleå

2017 öppnar vi en ny MegaStore i Uddevalla. Vi öppnar vår första Partnerstore på Åland och en i Vaxholm. Dessutom är det premiär för vår första SeaSea Service Point butik i Karlslunds marina. Tillsammans är vi nu Nordens största butikskedja för båttillbehör. Det är vi stolta över! Finns inte seasea på din ort än? Då kan du handla på www.seasea.se! Handla Dina båttillbehör direkt och få dem levererade hem till Dig. De lite större varuhusen heter Megastore, där finner ni fullsortiment av alla våra tillbehör. Våra butiker heter Partnerstore och har ett noga utvalt sortiment. Självklart finner du samma djupa kunskap och fina erbjudanden hos oss alla!

15 Örnsköldsvik

Nyhet! Service Point, en service butik nära ditt aktiva båtliv där du kan köpa det nödvändigaste och enkel hämta dina webborder. Välkommen att göra en bra affär tillsammans med oss

16 Hudiksvall

17 Gävle 18 Åland

Oslo 14 Västerås 19 Örebro 7

2 20 Fredrikstad 13 21 12 Strömstad Nyköping 22 3 30 Mariestad 4 Smögen 11 5 23 Norrköping 6 Uddevalla 10 24 Västervik 31 Björlanda 9 Långedrag 8 25 Växjö

Norrtälje Åkersberga Vaxholm Täby Nacka Segeltorp Haninge Karlslund

! s s o l l i t en m m o k l ä V

Karlshamn 27 26 Karlskrona Malmö 29 28 Sölvesborg

Fler erbjudanden, öppettider och adresser hittar du på www.seasea.se! TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Reservation för tryckfel

SEASEA MEGA STORE: 1. Luleå - 0920-22 80 25 2. Norrtälje - 0176-148 89 3. Täby - 08-544 44 180 4. Nacka - 08-556 618 40 5. Segeltorp - 08-505 64 040 6. Haninge - 08-644 00 00 7. Örebro - 019-311 200 8. Långedrag - 031-769 04 00 9. Björlanda - 031-92 77 70 10. Uddevalla - 0522 - 887 40 11. Smögen - 0523 - 300 55 12. Strömstad - 0526-108 85 13. Fredrikstad - 69 39 04 00 14. Oslo/Sandvika - 67 17 52 52 SEASEA PARTNER STORE: 15. Örnsköldsvik - 0660-182 00 16. Hudiksvall - 0650-106 85 17. Gävle - 026-51 05 00 18. Åland - +35 818 120 12 19. Västerås - 021-35 66 33 20. Åkersberga - 08-540 850 90 21. Vaxholm - 08-541 313 86 22. Nyköping - 0155-210 862 23. Norrköping - 011-10 73 00 24. Västervik - 0123-511 20 25. Växjö - 0470 -70 08 80 26. Karlskrona - 0455-127 08 27. Karlshamn - 0454–191 50 28. Sölvesborg - 0456–522 77 29. Malmö - 040–15 24 38 30. Mariestad - 0501-393 140 SEASEA SERVICE POINT: 31. Karlslund - 08-500 333 20

Priserna gäller t.o.m 25 april 2017. Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut.

Profile for Tidningen Båtliv

Tidningen båtliv nr 2 2017 med bilaga  

Tidningen båtliv nr 2 2017 med bilaga