COMISION CONSULTIVA Aeropuerto de Puerto Vallarta 22 de noviembre de 2012
OBJETIVO DE LA COMISION
Enterar a los integrantes de la Comisión Consultiva del Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta de las inversiones efectuadas, obras concluidas, obras en desarrollo,
información
estadística,
Programa
Maestro de Desarrollo 2010-2014 y el Análisis del índice de satisfacción de los clientes.
ORDEN DEL Dร A
1.
Datos Generales del Aeropuerto
2.
Anรกlisis de Movimiento de Pasajeros y Operaciones 2011
3.
Informe de Inversiones PMD 2011
4.
Informe de Inversiones PMD 2012
5.
Anรกlisis de Satisfacciรณn de Servicios al Cliente 2011
6.
GAP en la comunidad
7.
Ordenamiento de Vialidades y Estacionamientos.
8.
Proyectos nuevos
9.
Asuntos Generales
1. DATOS GENERALES DEL AEROPUERTO
PVR Ubicación en México
MEXICALI TIJUANA
HERMOSILLO
LOS MOCHIS MONTERREY
LA PAZ AGUASCALIENTES SAN JOSÉ DEL CABO
PUERTO VALLARTA
BAJÍO
MANZANILLO
MORELIA
MEXICO
ร REA DE INFLUENCIA
Los usuarios que utilizan este aeropuerto provienen principalmente de Puerto Vallarta, Punta de Mita, Bucerias, Sayulita, Tepic, Guayabitos, Mismaloya, Compostela, Tomatlรกn, San Juan de Abajo, Las Varas.
CRECIMIENTO 1995: SUP. EXISTENTE 2004: 15,100m2
CRECIMIENTO 1995: SUP. EXISTENTE 2004: 15,100m2 2005: Instalaci贸n de pasillos telesc贸picos
CRECIMIENTO 1995: SUP. EXISTENTE 2004: 15,100m2
2005: Instalación de pasillos telescópicos 2005 – 2006: Zona de Documentación - 23,056m2 - Crec. 53%
CRECIMIENTO 1995: SUP. EXISTENTE 2004: 15,100m2 2005: Instalación de pasillos telescópicos
2005 – 2006: Zona de Documentación - 23,056m2 - Crec. 53% 2006 – 2007: Fase 1 Terminal Satélite - 36,467m2 - Crec. 141%
CRECIMIENTO 1995: SUP. EXISTENTE 2004: 15,100m2 2005: Instalación de pasillos telescópicos
2005 – 2006: Zona de Documentación - 23,056m2 - Crec. 53% 2006 – 2007: Fase 1 Terminal Satélite - 36,467m2 - Crec. 141% 2011 – 2012: Fase 2 Terminal Satélite - 42,518m2 - Crec. 182%
CRECIMIENTO 1995: SUP. EXISTENTE 2004: 15,100m2 2005: Instalación de pasillos telescópicos
2005 – 2006: Zona de Documentación - 23,056m2 - Crec. 53% 2006 – 2007: Fase 1 Terminal Satélite - 36,467m2 - Crec. 141% 2011 – 2012: Fase 2 Terminal Satélite - 42,518m2 - Crec. 182%
PVR Características Generales
2000
2012
DIF %
15,100
42,518
182%
Puertas de Abordaje
5
15
200%
Pasillos Telescópicos
3
11
267%
Aerocares
8
6
-25%
Posiciones Plataforma Comercial
11
18
64%
Posiciones Plataforma Aviación General
19
24
26%
Capacidad Máxima en pista de Operación hora
30
36
20%
Mostradores de Documentacion
21
88
319%
Cajones de Estacionamiento Publico
122
149
22%
Cajones de Estacionamiento de Acceso a Zona Federal
19
36
89%
Concepto Superficie en Edificios (m2)
2. Anรกlisis de Movimiento de Pasajeros y Operaciones 2011
Operaciones Totales 2011
AVIACION GENERAL VUELOS COMERCIALES OTROS TOTAL
# Operaciones
% Mercado
14,348 25,065 276 36,689
36.2% 63.2% 0.7% 100%
0.70%
36.15%
63.15%
AVIACION GENERAL
VUELOS COMERCIALES
OTROS
Operaciones Totales 2011
AEROMEXICO UNITED ALASKA AIRLINES US AIRWAYS INTERJET AMERICAN AIRLINES WEST JET DELTA VIVA AEROBUS AEROCALAFIA OTROS - COMERCIAL Total
# Operaciones
% Comercial
6072. 2690. 2382. 2219. 2000. 1595. 1536. 1092. 722. 712. 4045 25,065
24.23% 10.73% 9.50% 8.85% 7.98% 6.36% 6.13% 4.36% 2.88% 2.84% 16.14% 100% AEROMEXICO
2.8%
UNITED
16.1%
24.2%
2.9%
ALASKA AIRLINES US AIRWAYS
4.4% 6.1%
Las diez principales Líneas Aéreas operan el 53.0% del total de los vuelos del aeropuerto o el 83.9% de los vuelos comerciales.
10.7%
INTERJET
AMERICAN AIRLINES
6.4% 8.0%
9.5% 8.9%
WEST JET DELTA VIVA AEROBUS AEROCALAFIA OTROS - COMERCIAL
Comparativo Operaciones 2011 - 2007
11 -10
% 11 – 10
14,682
291
2.1%
35,453
35,464
-3,238
-11.4%
288
217
355
-69
-20.0%
41,633
49,899
50,501
-3,016
-7.1%
2011
2010
2009
2008
2007
AVIACION GENERAL
14,348
14,057
12,499
14,229
VUELOS COMERCIALES
25,065
28,303
28,846
OTROS
276
345
TOTAL
39,689
42,705
Diferencia
40,000 35,000 30,000
2007
25,000
2008
20,000
2009
15,000
2010
10,000
2011
5,000 0 AVIACION GENERAL
VUELOS COMERCIALES
OTROS
Comparativo Operaciones Comerciales 2011 - 2007
2011 VUELOS COMERCIALES
2010
2009
25,065 28,303 28,846
2008
2007
35,453 35,464
Diferencia
11 -10
% 11 – 10
11 -08
% 11 – 08
-3,238
-11.4%
-10,388
-32.2%
Diferencia
36,000 34,000 32,000
2007
30,000
2008
28,000
2009 2010
26,000
2011 24,000 22,000 20,000 VUELOS COMERCIALES
Operaciones Comerciales - totales 2011
AEROMEXICO MEXICANA DE AVIACION AMERICAN AIRLINES US AIRWAYS ALASKA AIRLINES UNITED AIRLINES INTERJET DELTA AIR LINES WEST JET OTROS - COMERCIALES Total
2011
2010
2009
2008
2007
6,072 2 1,595 2,219 2,382 2,690 2,000 1,092 1,536 5,477 25,065
5,970 3,368 2,156 2,651 1,970 3,374 1,188 960 1,212 5,454 28,303
5,562 5,394 2,140 1,989 1,902 3,611 1,014 890 814 5,530 28,846
6,160 3,642 2,586 2,298 2,664 3,854 1,258 1,528 584 10,879
7,266 2,654 2,920 1,962 2,970 3,816 498 1,658 586 7,950
35,453
32,280
Diferencia 11 - 10 -
-
102 3,366 561 432 412 684 812 132 324 23 3,238
% 11 – 10 1.7% -99.9% -26.0% -16.3% 20.9% -20.3% 68.4% 13.8% 26.7% 0.4% -11.4%
7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0
2011 2010
La salida del Grupo Mexicana represento una perdida de 3,366 vuelos.
Comparativo Operaciones Comerciales
AEROMEXICO MEXICANA DE AVIACION AMERICAN AIRLINES US AIRWAYS ALASKA AIRLINES UNITED AIRLINES INTERJET DELTA AIR LINES WEST JET OTROS - COMERCIALES Total
2011
2008
6,072 2 1,595 2,219 2,382 2,690 2,000 1,092 1,536 5,477 25,065
6,160 3,642 2,586 2,298 2,664 3,854 1,258 1,528 584 10,879 35,453
Diferencia 11 - 08 -
88 3,640 991 79 282 1,164 742 436 952 5,402 10,388
% 11 – 08 -1.2% -137.2% -33.9% -4.0% -9.5% -30.5% 149.0% -26.3% 162.5% -67.9% -32.2%
Las 5 Aerolíneas indicadas representan 6,513 vuelos ( 62.7%) de los vuelos perdidos.
La salida de Alma represento una perdida de 3,210 vuelos (95.5%).
Franja Horaria de Operaciones TEMPORADA BAJA (Agosto a Octubre) 1
2009 7 13 78 60 457 7
Aerolíneas Nacionales Aerolíneas Internacionales Promedio de Operaciones día Prom Ops Comerciales día Pasajeros por Hora Operaciones por Hora
2
2012 4 8 62 52 395 5
3 4 5
6 7 8 9 10
Pasajeros Nacionales Pasajeros Internacionales Av. General Total Pasajeros
2,116 3,326 46 5,488
11
1,307 3,409 25 4,741
12 13 14
DESTINOS TEMPORADA BAJA NACIONALES USA CANADA Toluca Dallas/Fort Worth Calgary México Chicago Toronto Guadalajara Seattle Vancouver Cd. Juárez San Francisco Edmonton Monterrey Los Ángeles Montreal Mazatlán Houston Cabo San Lucas Newark Tijuana Atlanta Salt Lake City Minneapolis Denver Kansas City Phoenix Charlotte
12
11
10
8
8 6
12-sep-09 4
09-sep-12
2
23:00-00:00
22:00-23:00
21:00-22:00
20:00-21:00
19:00-20:00
18:00-19:00
17:00-18:00
16:00-17:00
15:00-16:00
14:00-15:00
13:00-14:00
12:00-13:00
11:00-12:00
10:00-11:00
9:00-10:00
8:00-9:00
7:00-8:00
6:00-7:00
5:00-6:00
4:00-5:00
3:00-4:00
2:00-3:00
1:00-2:00
00:00-1:00
0
Franja Horaria de Operaciones TEMPORADA ALTA (Noviembre – Abril)
1 2
2009 6 18 229 156 1,723 19
Aerolíneas Nacionales Aerolíneas Internacionales Promedio de Operaciones día Prom Ops Comerciales día Pasajeros por Hora Operaciones por Hora
2012 4 13 206 134 1,457 17
3 4
5 6 7 8 9 10 11
Pasajeros Nacionales Pasajeros Internacionales Av. General Total
2,794 17.709 170 20,673
12
1,798 15,460 230 17,488
13 14 15 16 17 18
25 22
19
20
20
21
DESTINOS TEMPORADA ALTA NACIONALES USA Toluca Dallas/Fort Worth México Chicago Guadalajara Seattle Monterrey San Francisco Cd. Juarez Los Ángeles Mazatlán Portland Cabo San Lucas San Diego Tijuana Newark Manzanillo (Escala) Atlanta Huatulco (Escala) Salt Lake City Minneapolis New York Detroit Denver Kansas City St. Louis Phoenix Charlotte Milwaukee Detroit 19 Oakland
CANADA Toronto Montreal Calgary Vancouver Edmonton Regina Saskatoon Kelowna Comox Abbotsford Victoria Ottawa Winnipeg Prince George
15 10
14-mar-09
17-mar-12 5
23:00-00:00
22:00-23:00
21:00-22:00
20:00-21:00
19:00-20:00
18:00-19:00
17:00-18:00
16:00-17:00
15:00-16:00
14:00-15:00
13:00-14:00
12:00-13:00
11:00-12:00
10:00-11:00
9:00-10:00
8:00-9:00
7:00-8:00
6:00-7:00
5:00-6:00
4:00-5:00
3:00-4:00
2:00-3:00
1:00-2:00
00:00-1:00
0
Pasajeros – Origen 2011
ORIGEN
No. Pasajeros
%
MEXICO
682,155
26.79%
CANADA
516,613
20.29%
ESTADOS UNIDOS
1,305,199
51.26%
OTRO
42,090
1.65%
Total
2,546,057
100.00%
1.7% 26.8% MEXICO 51.3%
CANADA 20.3%
ESTADOS UNIDOS OTRO
Pasajeros 2011
AEROLINEA
No. Pasajeros
%
ALASKA AIRLINES UNITED AIRLINES AEROMEXICO US AIRWAYS INTERJET WEST JET AMERICAN AIRLINES DELTA AIR LINES AIR TRANSAT SUNWING VIVA AEROBUS FRONTIER GRUPO AEREO MONTERREY VOLARIS OTROS
333,915 279,958 279,548 234,537 230,053 192,021 187,674 132,094 111,512 96,251 76,552 66,966 57,996 55,121 172,982
13.32% 11.17% 11.15% 9.35% 9.18% 7.66% 7.49% 5.27% 4.45% 3.84% 3.05% 2.67% 2.31% 2.20% 6.90%
Las diez principales líneas Aéreas manejan el 82.9% de los pasajeros.
ALASKA AIRLINES (ASA) AEROVIAS DE MEXICO (AMX) INTERJET (AIJ) AMERICAN AIRLINES (AAL) AIR TRANSAT (TSC) VIVA AEROBUS (VIV) GRUPO AEREO MONTERREY S.A. (GMT) OTROS
2.3% 2.7% 3.1%
UNITED AIRLINES INC. (UAL) US AIRWAYS (USA) WEST JET AIRLINES (WJA) DELTA AIR LINES INC. (DAL) SUNWING AIRLINES INC. (SWG) FRONTIER AIRLINES INC. (FFT) VOLARIS (VOI)
2.2% 6.9%
3.8% 4.4%
13.3%
11.2% 5.3%
11.1%
7.5% 7.7%
9.4% 9.2%
Pasajeros – Crecimiento Total
Nacional
Internacional
1999
2,132,446
521,770
1,610,676
2000
2,099,619
486,608
2001
2,142,826
2002
Diferencia
%
1,613,011
-32,827
-1.54%
493,480
1,649,346
43,207
2.06%
2,005,209
461,872
1,543,337
-137,617
-6.42%
2003
2,045,390
514,643
1,530,747
40,181
2.00%
2004
2,279,369
547,445
1,731,924
233,979
11.44%
2005
2,758,825
579,612
2,179,213
479,456
21.03%
2006
2,978,378
652,244
2,326,134
219,553
7.96%
2007
3,139,143
843,992
2,295,151
160,765
5.40%
2008
3,280,692
908,511
2,372,181
141,549
4.51%
2009
2,645,332
738,587
1,906,745
-635,360
-19.37%
2010
2,735,272
731,160
2,004,112
89,940
3.40%
2011
2,535,876
715,122
1,820,754
-199,396
-7.29%
3,400,000
3,280,692 3,200,000
3,000,000
Entre el 2008 y el 2011 se ha tenido una caída de TRAFICO TOTAL de -744,816 pasajeros (-22.7%).
2,800,000 2,600,000
2,535,876 2,400,000 2,200,000 2,000,000
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
El Aeropuerto de Puerto Vallarta, alcanzó los 2,535,876 pasajeros totales (-7.29% respecto a 2010).
Pasajeros – Crecimiento Total
Nacional
Internacional
1999
2,132,446
521,770
1,610,676
2000
2,099,619
486,608
2001
2,142,826
2002
Diferencia
%
1,613,011
-32,827
-1.54%
493,480
1,649,346
43,207
2.06%
2,005,209
461,872
1,543,337
-137,617
-6.42%
2003
2,045,390
514,643
1,530,747
40,181
2.00%
2004
2,279,369
547,445
1,731,924
233,979
11.44%
2005
2,758,825
579,612
2,179,213
479,456
21.03%
2006
2,978,378
652,244
2,326,134
219,553
7.96%
2007
3,139,143
843,992
2,295,151
160,765
5.40%
2008
3,280,692
908,511
2,372,181
141,549
4.51%
2009
2,645,332
738,587
1,906,745
-635,360
-19.37%
2010
2,735,272
731,160
2,004,112
89,940
3.40%
2011
2,535,876
715,122
1,820,754
-199,396
-7.29%
1,000,000
908,511 900,000 800,000 700,000
715,122 600,000
Entre el 2008 y el 2011 se ha tenido una caída de trafico NACIONAL de -193,389 pasajeros (-21.3%).
500,000 400,000 300,000
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
El Aeropuerto de Puerto Vallarta, alcanzó los 2,535,876 pasajeros totales (-7.29% respecto a 2010).
Pasajeros – Crecimiento Total
Nacional
Internacional
1999
2,132,446
521,770
1,610,676
2000
2,099,619
486,608
2001
2,142,826
2002
Diferencia
%
1,613,011
-32,827
-1.54%
493,480
1,649,346
43,207
2.06%
2,005,209
461,872
1,543,337
-137,617
-6.42%
2003
2,045,390
514,643
1,530,747
40,181
2.00%
2004
2,279,369
547,445
1,731,924
233,979
11.44%
2005
2,758,825
579,612
2,179,213
479,456
21.03%
2006
2,978,378
652,244
2,326,134
219,553
7.96%
2007
3,139,143
843,992
2,295,151
160,765
5.40%
2008
3,280,692
908,511
2,372,181
141,549
4.51%
2009
2,645,332
738,587
1,906,745
-635,360
-19.37%
2010
2,735,272
731,160
2,004,112
89,940
3.40%
2011
2,535,876
715,122
1,820,754
-199,396
-7.29%
2,600,000
2,372,181 2,400,000 2,200,000 2,000,000 1,800,000
1,820,754
Entre el 2008 y el 2011 se ha tenido una caída de trafico INTERNACIONAL de -551,427 pasajeros (-23.2%).
1,600,000 1,400,000 1,200,000
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
El Aeropuerto de Puerto Vallarta, alcanzó los 2,535,876 pasajeros totales (-7.29% respecto a 2010).
Comparativo de Pasajeros - Origen
2011
2010
2009
2008
2007
Diferencia 11-10
% 11-10
MEXICO
682,155
699,942
608,278
665,088
891,582
-17,787
-2.5%
CANADA
516,613
463,085
370,941
405,352
369,763
53,528
11.6%
1,541,027
1,640,211
2,177,497
1,801,939
-235,828
-15.3%
ESTADOS UNIDOS 1,305,199 OTRO
42,090
39,099
34,282
51,738
85,043
2,991
7.6%
TOTAL
2,546,057
2,743,153
2,653,712
3,299,675
3,148,327
-197,096
-7.2%
2,500,000
2,000,000
2007 1,500,000
2008 2009
1,000,000
2010 2011
500,000
0
MEXICO
CANADA
ESTADOS UNIDOS
OTRO
Comparativo de Pasajeros - Origen
2011
2008
Diferencia 11 - 08
% 11 – 08
MEXICO
682,155
665,088
17,067
2.6%
CANADA
516,613
405,352
111,261
27.4%
2,177,497
-872,298
-40.1%
ESTADOS UNIDOS 1,305,199 OTRO
42,090
51,738
-9,648
-18.6%
TOTAL
2,546,057
3,299,675
-753,618
-22.8%
2,500,000
2,000,000 2007
1,500,000
2008 2009
1,000,000
2010 2011
500,000
0 MEXICO
CANADA
ESTADOS UNIDOS
OTRO
Comparativo de Pasajeros – Líneas Aéreas 2011
2010
2009
2008
2007
Diferencia 11-10
% 11-10
MEXICANA
0
245,988
342,556
299,686
216,235
-245,988
-100.0%
AEROMEXICO
279,548
282,135
290,482
294,777
318,812
-2,587
-0.9%
ALASKA
333,915
291,544
275,122
364,053
383,203
42,371
14.5%
AMERICAN
187,674
252,034
237,355
298,542
307,928
-64,360
-25.5%
US AIRWAYS
234,537
281,242
200,111
271,977
208,802
-46,705
-16.6%
UNITED AIRLINES
279,958
338,226
357,062
397,925
378,544
-58,268
-17.2%
AIR TRANSAT
111,512
94,859
114,639
122,484
110,893
16,653
17.6%
DELTA
132,094
118,105
104,736
196,151
199,431
13,989
11.8%
WEST JET
192,021
150,132
98,773
69,278
69,933
41,889
27.9%
INTERJET
230,053
130,881
96,709
134,088
57,223
99,172
75.8%
NORTHWEST
0
8624
71,587
91,687
62,901
-8,624
-100.0%
SKYSERVICE
0
44285
70,801
103,067
131,633
-44,285
-100.0%
FRONTIER
66,966
61,691
62,289
98,279
100,250
5,275
8.6%
SUNWING
96,251
53,862
33,026
42,217
9,533
42,389
78.7%
VOLARIS
55,121
48,597
43,979
53,358
162
6,524
13.4%
OTRO
346,407
340,948
254,485
462,106
592,844
5,459
1.6%
TOTAL
2,546,057
2,743,153
-197,096
-7.2%
2,653,712 3,299,675 3,148,327
Comparativo de Pasajeros – Líneas Aéreas
2011
2008
Variación 11 - 08
% 11 – 08
MEXICANA
0
299,686
-299,686
-100.0%
AEROMEXICO
279,548
294,777
-15,229
-5.2%
ALASKA
333,915
364,053
-30,138
-8.3%
AMERICAN
187,674
298,542
-110,868
-37.1%
US AIRWAYS
234,537
271,977
-37,440
-13.8%
UNITED AIRLINES
279,958
397,925
-117,967
-29.6%
AIR TRANSAT
111,512
122,484
-10,972
-9.0%
DELTA
132,094
196,151
-64,057
-32.7%
WEST JET
192,021
69,278
122,743
177.2%
INTERJET
230,053
134,088
95,965
71.6%
NORTHWEST
0
91,687
-91,687
-100.0%
SKYSERVICE
0
103,067
-103,067
-100.0%
FRONTIER
66,966
98,279
-31,313
-31.9%
SUNWING
96,251
42,217
54,034
128.0%
VOLARIS
55,121
53,358
1,763
3.3%
OTRO
346,407
462,106
-115,699
-25.0%
TOTAL
2,546,057
3,299,675
-753,618
-22.8%
Comparativo de Pasajeros – Nacional Datos: en miles.
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
enero
43.5
33.8
37.2
31.7
33.9
36.1
37.9
46.2
52.1
64.9
58.4
50.0
56.0
55.4
↓
febrero
39.4
33.5
35.2
31.4
34.8
39.2
37.3
43.8
47.6
64.1
51.7
45.3
47.4
47.1
↓
marzo
44.4
39.3
38.7
39.5
41.6
42.3
46.9
53.0
63.4
87.8
60.6
56.6
53.4
65.7
▲
abril
45.8
40.6
42.0
35.9
43.1
47.5
40.3
56.0
64.1
72.1
69.7
56.1
60.8
73.2
▲
mayo
47.0
41.4
47.1
39.2
47.3
48.4
51.8
56.0
71.9
83.5
47.4
63.3
58.7
63.9
▲
junio
46.9
40.2
45.8
40.4
47.6
47.8
52.3
53.9
73.2
77.7
61.5
61.6
57.8
64.2
▲
julio
69.6
61.1
61.2
58.3
61.3
65.1
66.7
69.8
92.2
103.3
90.3
91.6
83.8
99.7
▲
agosto
67.8
52.3
55.9
54.2
55.1
59.0
55.4
59.8
86.9
90.6
79.4
75.5
68.6
79.2
▲
septiembre
35.5
33.2
31.3
36.7
35.1
38.0
42.3
46.7
62.1
63.6
46.6
51.2
51.1
54.7
▲
octubre
42.9
39.9
32.9
36.7
38.7
45.1
47.5
59.2
75.0
68.0
54.6
56.9
53.3
58.6
▲
noviembre
40.8
46.9
38.9
34.2
46.7
46.5
57.1
59.0
76.5
66.9
57.8
61.8
58.7
diciembre
37.7
41.9
39.2
38.5
43.0
46.3
54.0
56.7
78.9
65.9
60.5
61.3
65.4
TOTAL 561.4
503.9
505.2
476.8
528.3
561.2
589.3
660.3
843.9
908.4
738.5
731.2
715.0
120.0 Emergencia Sanitaria
100.0
Julio – agosto: el mejor periodo de trafico.
661.7
1999 2000 2001
80.0 2008: mejor periodo en 13 años, inicia caída de trafico en octubre.
2002 2003
60.0
2004
40.0
2005 2006
20.0 0.0
Febrero y Septiembre: periodos mas bajos de trafico
2007 2008 2009 2010 2011
Comparativo de Pasajeros – Internacional Datos: en miles.
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
enero
226.6
182.1
210.4
172.4
182.3
205.6
245.0
277.6
265.6
281.0
275.0
258.6
253.4
231.3
↓
febrero
201.5
199.8
214.0
182.8
185.0
207.9
241.2
268.5
260.1
290.5
267.8
249.6
241.0
230.6
↓
marzo
215.0
213.8
246.1
219.4
208.4
221.2
273.5
311.3
298.9
330.0
290.3
279.1
261.8
261.5
↓
abril
165.4
170.9
175.8
148.4
131.8
160.6
205.2
229.5
213.3
221.9
200.0
197.1
183.8
167.6
↓
mayo
119.3
114.2
120.8
106.1
103.4
110.9
141.9
163.8
152.8
175.0
74.0
129.8
105.6
101.2
↓
junio
122.2
112.7
116.9
117.2
106.7
119.5
149.8
164.5
165.7
169.5
100.4
128.4
93.2
104.5
▲
julio
105.6
110.7
108.7
108.1
101.9
120.6
157.7
164.4
155.9
158.6
97.2
130.8
97.1
100.3
▲
agosto
99.7
94.6
99.1
99.1
99.3
107.1
131.3
138.8
141.2
149.5
89.3
103.7
80.4
88.1
▲
septiembre
66.3
67.9
57.5
64.1
59.2
70.8
82.6
91.1
91.5
80.7
56.2
65.9
56.5
57.8
▲
octubre
89.3
87.1
80.0
79.5
81.7
103.1
125.4
120.1
129.2
116.8
94.4
103.2
90.8
92.4
▲
noviembre
130.1
127.3
111.4
115.9
129.0
143.0
199.9
174.4
189.5
180.6
161.1
153.9
151.8
diciembre
126.8
156.8
135.6
138.8
145.5
171.5
232.1
225.7
231.4
218.1
199.3
204.0
204.3
TOTAL 1667.8 1637.9 1676.0 1551.8 1534.2 1741.7 2185.6 2329.8 2295.1 2372.2 1905.0 2004.1 1819.7 1435.3 350.0 300.0 250.0
Marzo: mejor periodo de trafico. Septiembre: peor periodo de trafico.
1999
2001
enero
300.0
febrero
2002 2003
150.0
2004 2005
marzo
250.0
abril
200.0
mayo
2006
50.0 0.0
2008: mejor periodo en 11 años, inicia caída de trafico en octubre.
2000
200.0
100.0
2004: Inicia el repunte 350.0 internacional
2007
Emergencia Sanitaria
junio
150.0
julio
2008 2009
agosto
100.0
septiembre
2010 2011
octubre
50.0
noviembre diciembre
0.0 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Comparativo de Pasajeros – Totales Datos: en miles.
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
enero
270.1
215.9
247.5
204.1
216.2
241.7
282.9
323.8
317.7
345.9
333.4
308.6
309.4
286.7
↓
febrero
240.8
233.3
249.2
214.1
219.8
247.1
278.5
312.3
307.7
354.6
319.5
294.9
288.4
277.7
↓
marzo
259.5
253.1
284.8
258.9
250.0
263.5
320.4
364.3
362.3
417.8
350.9
335.7
315.2
327.2
▲
abril
211.2
211.4
217.7
184.4
174.9
208.2
245.4
285.5
277.4
294.0
269.7
253.2
244.6
240.8
↓
mayo
166.3
155.6
167.8
145.3
150.7
159.3
193.7
219.8
224.7
258.5
121.4
193.1
164.3
165.1
▲
junio
169.0
152.8
162.7
157.7
154.4
167.4
202.1
218.5
238.9
247.2
161.9
190.0
151.0
168.7
▲
julio
175.2
171.7
169.9
166.5
163.2
185.6
224.3
234.2
248.1
261.9
187.5
222.4
180.9
200.0
▲
agosto
167.6
146.8
154.9
153.3
154.4
166.1
186.7
198.6
228.1
240.1
168.7
179.2
149.0
167.3
▲
septiembre
101.8
101.1
88.7
100.8
94.3
108.8
124.9
137.8
153.6
144.3
102.8
117.1
107.6
112.5
▲
octubre
132.2
127.0
112.8
116.3
120.4
148.1
172.9
179.3
204.2
184.8
149.0
160.1
144.1
151.0
▲
noviembre
170.9
174.1
150.3
150.1
175.7
189.5
257.0
233.5
266.0
247.5
218.9
215.7
210.5
0.0
diciembre
164.6
198.7
174.8
177.3
188.5
217.8
286.1
282.4
310.3
284.0
259.8
265.3
269.7
0.0
TOTAL 2229.2 2141.8 2181.2 2028.6 2062.6 2303.0 2775.0 2990.1 3139.0 3280.6 2643.5 2735.3
2534.7
2097.0
3. INFORME DE INVERSIONES PMD 2011
Inversiones 2011
39.1%
47.5%
AREA
MONTO
%
INCREMENTO DE CAPACIDAD
$ 127,344
47.5%
CONFORT
$ 10,976
4.1%
MEJORAS OPERATIVAS
$ 25,032
9.3%
SEGURIDAD
$ 104,867
39.1%
TOTAL
$ 268,219
100.0%
CAPACIDAD CONFORT MEJORAS OPERATIVAS
9.3%
SEGURIDAD
4.1%
CIFRAS EN MILES DE PESOS
PMD 2011
$ 160,747 (MILES DE PESOS) 1. Ampliación edifico terminal satélite (Obra bianual 2011-2012). - Ampliación SUE. 4 puertas a posiciones de contacto y 6 puertas a remotas. - Inicio de obra: marzo 2011 2.
Aeropasillos edifico satélite Fase 2 (Obra bianual 2011-2012). - Trabajos a realizar: Suministro e instalación de 4 aeropasillos de abordaje.
400 DÍAS EJECUCIÓN
- Inicio de obra: noviembre 2011
100 % Avance
PMD 2011
1 y 2.
Ampliaci贸n Terminal Sat茅lite (Obra bianual 2011-2012).
100% avance
PMD 2011
1 y 2.
Ampliaci贸n Terminal Sat茅lite (Obra bianual 2011-2012).
100% avance 100 % -Avance
PMD 2011
1 y 2.
Ampliaci贸n Terminal Sat茅lite (Obra bianual 2011-2012).
100% avance
PMD 2011
1 y 2.
Ampliaci贸n Terminal Sat茅lite (Obra bianual 2011-2012).
100% avance
PMD 2011
1 y 2.
Ampliaci贸n Terminal Sat茅lite (Obra bianual 2011-2012).
PMD 2011
1 y 2.
Ampliaci贸n Terminal Sat茅lite (Obra bianual 2011-2012).
100% avance
PMD 2011
$ 49,216 (MILES DE PESOS) 4 y 5. Ampliación plataforma comercial (3 puestos para B757) y nueva calle de rodaje (Obra bianual 2010-2011). - Superficie a construir: 24,500 m2 - Inicio de obra: noviembre 2010
180 DÍAS EJECUCIÓN
100% avance
PMD 2011
$ 18,196 (MILES DE PESOS) 6.
Modificación red de hidrantes (Combustibles) (Obra bianual 2011-2012). - Se realizará línea de suministro de combustible e hidrantes a las 3 posiciones nuevas de plataforma comercial. - Inicio de obra: marzo 2011
210 DÍAS EJECUCIÓN
45% avance
PMD 2011
6.
Modificación red de hidrantes (Combustibles) (Obra bianual 2011-2012). - Se realizará línea de suministro de combustible e hidrantes a las 3 posiciones nuevas de plataforma comercial. - Inicio de obra: marzo 2011
210 DÍAS EJECUCIÓN
45% avance
PMD 2011
$ 16,253 (MILES DE PESOS) 8. Construcción de la red contra incendios fase I (Obra bianual 2010-2011). Trabajos a realizar: Construcción de la red contra incendios en el edificio de documentación (P.B. y P.A.) y edificio de reclamo (P.B. y P.A.).
Inicio de obra: diciembre 2010
240 DÍAS EJECUCIÓN
100% avance
PMD 2011
$ 37,915 (MILES DE PESOS) 9.
Repavimentación de pista (corte en frío y colocación de carpeta de concreto asfáltico) (Obra bianual 2010-2011). - Superficie a construir: 139,500 m2 - Inicio de obra: octubre 2010
241 DÍAS EJECUCIÓN
100% avance
PMD 2011
$ 35,885 (MILES DE PESOS) 10. Repavimentación de calles de rodajes A, B, D y E (corte en frío y colocación de carpeta de concreto asfáltico) (Obra bianual 2011-2012). - Superficie a repavimentar: 64,000 m2 - Inicio de obra: octubre 2010
241 DÍAS EJECUCIÓN
100% avance
PMD 2011
$ 2,813 (MILES DE PESOS) 11.Vehículos para la operación. - Trabajos a realizar: Sustitución barredora
.
12. Sustitución de pantallas de Información al Público.
100% avance
$ 750 (MILES DE PESOS)
100% avance
PMD 2011
$ 22,309 (MILES DE PESOS) 13.
Renovación y ampliación a/ac (bianual) (Obra bianual 2010-2011).
- Trabajos a realizar: Sustitución de equipos chiller y reordenamiento general. - Inicio de obra: noviembre 2010
210 DÍAS EJECUCIÓN
100% avance
PMD 2011
$ 30,701 (MILES DE PESOS) 15.
Equipaje Documentado (Obra bianual 2010-2011).
- Trabajos a realizar: Sustitución del sistema de bandas de documentación e instalación de 4 maquinas de rayos X. Monto de Inversión:
64 mdp
MRX instaladas:
4
Capacidad Total Instalada (revisión):
3600 maletas por hora
Fecha de Inicio de Operaciones (HBS):
08-dic-11
Primeras Líneas que iniciaran operación:
Volaris, Air Tran, West Jet, Jazz Airlines, Sunwing
100% avance
PMD 2011
15.
Equipaje Documentado (Obra bianual 2010-2011).
- Trabajos a realizar: Sustitución del sistema de bandas de documentación e instalación de 4 maquinas de rayos X.
260 DÍAS EJECUCIÓN
100% avance
PMD 2011
260 DÍAS EJECUCIÓN
100% avance
PMD 2011 – ESTADO ACTUAL
OBRA
AÑO INVERSIÓN
ESTADO
1. Construcción Fase 2 Edificio Satélite
2011-2012
100%
2. Aeropasillos Edificio Satélite Fase 2
2011-2012
100%
2011
100%
4. Ampliación de plataforma comercial
2010 - 2011
100%
5. Construcción de nueva calle de acceso a plataforma comercial
2010 - 2011
100%
6. Modificación de red de hidrantes (combustibles)
2011 - 2012
45%
2011
100%
8. Construcción de red contra incendio
2010 - 2011
100%
9. Repavimentación de pista
2010- 2011
100%
10. Repavimentación de calles de rodaje
2010 - 2011
100%
2011
100%
3. Banda de reclamo de Equipaje
7. Sistema de riego en jardines (agua tratada)
11. Vehículos para la operación
PMD 2011 – ESTADO ACTUAL
OBRA 12. Sustitución de pantallas de información al público 13. Renovación y ampliación de A/AC en edificio terminal. 14. Sistemas Eléctricos 15. Equipaje Documentado (BHS - Baggage Handling System)
AÑO INVERSIÓN
ESTADO
2011
100%
2010 - 2011
100%
2011
100%
2010 - 2011
100%
NO PMD 2011
$ 168 (MILES DE PESOS) 5.- 4 CAMARAS DE CCTV
100% avance
NO PMD 2011 6.- REPARACION DE PAVIMENTOS ESTACIONAMIENTO E-02, E-03 Y ADMINISTRACION
$ 759 (MILES DE PESOS)
100% avance
NO PMD 2011 8.- EQUIPAMIENTO DEL SERVICIO MEDICO
$ 168 (MILES DE PESOS)
100% avance
NO PMD 2011 9.- EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO PARA SUBESTACION
$ 570 (MILES DE PESOS)
100% avance
4. INFORME DE INVERSIONES PMD 2012
PMD 2012
84.5%
AREA
MONTO
%
INCREMENTO DE CAPACIDAD
$ 114,626
84.5%
CONFORT
$ 2,996
2.2%
MEJORAS OPERATIVAS
$ 17,434
12.9%
SEGURIDAD
$ 560
0.4%
TOTAL
$ 135,616
100.0%
CAPACIDAD CONFORT MEJORAS OPERATIVAS
12.9%
SEGURIDAD 2.2% 0.4%
CIFRAS EN MILES DE PESOS
PMD 2012 – ESTADO ACTUAL
OBRA
AÑO INVERSIÓN
ESTADO
1. Edificio Satélite fase 2 – Ordenamiento de vialidades
2011-2012
100%
2. Aeropasillos Edificio Satélite Fase 2
2011-2012
100%
3. Modificación red de hidrantes (combustibles)
2011-2012
45%
4. Cambio de red de distribución de Agua Potable
2012
100%
5. Sistemas eléctricos
2012
100%
6. Vehículos para la Operación
2012
100%
7. Equipo SSOO
2012
100%
8. Sustitución de pantallas de información al publico
2012
100%
9. TI Equipos Edificio Satélite fase II
2012
100%
PMD 2010 - 2012
AREA
MONTO
%
INCREMENTO DE CAPACIDAD
$ 228,219
50.5%
CONFORT
$ 25,959
5.7%
MEJORAS OPERATIVAS
$ 44,514
9.8%
SEGURIDAD
$ 150,531
34.0%
TOTAL
$ 449,223
100.0%
CIFRAS EN MILES DE PESOS 34.0% CAPACIDAD
50.5% CONFORT
9.8% 5.7%
MEJORAS OPERATIVAS SEGURIDAD
FUENTES DE EMPLEO
AREA AUTORIDADES AVIACION PRIVADA SERVICIOS COMERCIALES GAP JUEGOS PANAMERICANOS LINEAS AEREAS MALETEROS OBRAS PROVEEDORES SEGURIDAD PRIVADA SERVICIOS COMPLEMENTARIOS
CANTIDAD 343 57 1,774 114 57 286 57 1,316 401 801 515
% 6% 1% 31% 2% 1% 5% 1% 23% 7% 14% 9%
5,723
100%
1,800 1,600 1,400 1,200 1,000 800 600 400 200 0
POBLACIÓN AEROPORTUARIA INTERNOS EXTERNOS
CANTIDAD 3,949 1,774 5,723
69% 31% 100.00%
5. An谩lisis de Satisfacci贸n de Servicios al Cliente 2011
Evoluci贸n de Valoraciones de las Encuestas de Satisfacci贸n de L铆neas A茅reas & Servicios Complementarios - 2011
Evoluci贸n de Valoraciones de las Encuestas de Satisfacci贸n de L铆neas A茅reas & Servicios Complementarios
Evoluci贸n de Valoraciones de las Encuestas de Satisfacci贸n de Pasajeros
Encuestas de Satisfacci贸n de Pasajeros 2012 (1ra)
Encuestas: Airport Service Quality - ASQ
Encuestas: Airport Service Quality - ASQ
Encuestas: Airport Service Quality - ASQ
Encuestas: Airport Service Quality - ASQ
Encuestas: Airport Service Quality - ASQ
Encuestas: Airport Service Quality - ASQ
Encuestas: Airport Service Quality - ASQ
Encuestas: Airport Service Quality - ASQ
Encuestas: Airport Service Quality - ASQ
Encuestas: Airport Service Quality - ASQ
Encuestas: Airport Service Quality - ASQ
6. GAP EN LA COMUNIDAD
Responsabilidad Social
El Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta obtuvo por tercer año consecutivo el distintivo ESR. Este distintivo se obtiene principalmente por el cumplimiento de 4 rubros: Ética empresarial, calidad de vida en la empresa, protección al medio ambiente y trabajo con la comunidad. En lo referente a trabajo con la comunidad se creo una alianza con Fundación Lazos para apoyar apadrinando entre empleados y empresa a la escuela Emiliano Zapata con 240 niños.
Responsabilidad Social
La nueva campaña “Tu cambio por un cambio” busca ampliar la ayuda a esta causa invitando a nuestros pasajeros a sumarse a la causa de mejorar la
calidad de la educación en nuestro país.
La forma como pueden apoyar será mediante unas alcancías que se colocarán delante a los puntos de inspección para recoger el cambio de quienes quieran contribuir con la causa.
Los fondos serán manejados
directamente por fundación Lazos y serán auditados por Price Water House Coopers.
Responsabilidad Social - Donativos
Lazos – Escuela Emiliano Zapata
Donativo 2011: $500,000
Responsabilidad Social - Donativos
Lazos – Escuela Emiliano Zapata
Donativo 2011: $500,000
Responsabilidad Social - Donativos
Pasitos de Luz
Responsabilidad Social - Donativos
Refugio Infantil santa Esperanza AC
7. ORDENAMIENTO DE ESTACIONAMIENTOS Y VIALIDADES
Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos
Situaci贸n Actual
Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos
Situación Actual - Problemática Bolsa de Taxis: 1. Mala imagen del área de la bolsa de taxis, por el numero de vehículos y basura dentro de la bolsa de taxis. 2. Infraestructura inadecuada (Baños – Zonas de descanso de los choferes). 3. Ambulantaje. Estacionamiento Publico: 1. Numero de cajones insuficientes en temporada alta. 2. Puntos de entrada y salida insuficientes. 3. Insuficientes puntos de ingreso y salida. Área de carga de pasaje - Acceso a Zona Federal: 1. Numero de cajones insuficientes. 2. Área de carga de pasaje insuficiente (Ancho de banquetas). 3. No existe una área independiente para la carga de pasaje que utilice esta modalidad.
Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos
Situación Actual - Problemática Zona de ascenso de pasajeros (taxis): 1. Ancho de banquetas inadecuado. 2. Zona saturada de vehículos. (de 20 a 30 taxis estacionados). 3. Puertas de acceso del aeropuerto bloqueadas constantemente por los conductores de los taxis. 4. No existen áreas de ascenso de pasajeros definidas para las 3 empresas operadoras de taxis. Vialidades: 1. Cuello de botella en la salida internacional por la existencia de una pre-bolsa no autorizada. 2. No existen carriles especiales para la circulación de los taxis del aeropuerto (salida), lo que genera una zona de conflicto con los vehículos que llegan a dejar pasaje en la zona de documentación.
Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos
Situaci贸n Actual - Problem谩tica
Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos
Situaci贸n Actual - Problem谩tica
Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos
Propuesta de solución: Bolsa de Taxis: 1. Reubicación de la Bolsa de taxis del lado de la carretera a 600 metros del Edificio de llegadas. 2. Área de 4000 m2, con capacidad para 180 vehículos estacionados en batería. 3. Zona de ingreso con carril de desaceleración. 4. Módulos de baños independientes. (5 wc y 3 Mingitorios). 5. Zona techada para resguardo de los choferes. 6. Iluminación independiente dentro de la bolsa de taxis. 7. Zona de lavado de vehículos (2 posiciones). 8. Se dispusieron de 3 zonas para que las empresas de taxis pudieran colocar sus carpas para resguardo de sus choferes, dichas zonas son de concreto hidráulico. 9. Adicionalmente se les propondrá a las 3 empresas de taxis la puesta en funcionamiento de la Caseta de Venta Única, la cual será administrada por una empresa externa, con experiencia en la operación de taxis (Desarrollo en 2013).
Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos Bolsa de Taxis – Nueva Ubicación
Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos Bolsa de Taxis – Nueva Ubicación
Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos
Propuesta de solución: Estacionamiento Publico: 1. Se reubica el estacionamiento publico a la zona liberada de la bolsa de taxis. 2. Se incrementa el numero de cajones (149 cajones – 22%). 3. Se incrementa el numero de accesos y salidas del estacionamiento para evitar congestionamiento en la parte interna. 4. Se potencializa la utilización de los cajeros automáticos. 5. El área del nuevo estacionamiento será definitiva para en el futuro poder aumentar su capacidad construyendo un estacionamiento de varios niveles. Área de carga de pasaje - Acceso a Zona Federal: 1. Se construye un estacionamiento especifico para las camionetas y camiones en esta modalidad, debido a que en la temporada alta, el flujo principal de pasajeros utiliza esta modalidad (36 cajones – 89% de crecimiento). 2. Se instala un sistema de control automatizado para el ingreso y salida de vehículos (2013). 3. Se incrementara la supervisión para evitar la carga de pasajeros sin contrato o precontrato y así disminuir el pirataje de pasajeros.
Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos
Propuesta de solución: Vialidades: 1. Se estructuran 2 carriles específicos para los taxis, en la zona de carga de pasajeros. 2. Los taxis ingresaran al aeropuerto por la pluma que se encuentra al lado de la carretera. 3. Se autoriza una área de pre-bolsa de estacionamiento para los taxis (9 posiciones) en la zona de la antigua puerta de llegada internacional. 4. Se estructura una zona especifica para el descenso de pasajeros en el área del edificio de documentación. 5. Únicamente se AUTORIZAN 3 vehículos (taxis) estacionados en forma permanente en cada una de las salidas principales del aeropuerto (Nacional – Internacional). 6. En las horas pico del aeropuerto se permitirá que se estacionen mas vehículos-taxis únicamente para el ascenso de pasajeros (no de forma permanente). 7. Se definen 3 áreas de carga independientes para cada una de las empresas de taxis en la salida internacional, operada por medio de postes unifilas.
Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos Fase Final
Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos Fase Final
Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos Fase Final
Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos Fase Final
Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos Fase Final
Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos Fase Final
8. PROYECTOS NUEVOS
1. Certificación de Aeródromo (2012-2013) 2. Servicio al cliente. 3. Encuestas ASQ – ACI. 4. Implementación del SMS (Safety Management System) . 5. Promoción Turística
9. ASUNTOS GENERALES
www.aeropuertosgap.com.mx
Este documento puede contener en las declaraciones ciertas estimaciones. Estas declaraciones son hechos no históricos, y se basan en la visión actual de la administración de GAP de las circunstancias económicas futuras, de las condiciones de la industria, el desempeño de la compañía y resultados financieros. Las palabras “anticipada”, “cree”, “estima”, “espera”, “planea” y otras expresiones similares, relacionadas con la Compañía, tienen la intención de identificar estimaciones o previsiones. Las declaraciones relativas a la declaración o el pago de dividendos, la implementación de la operación principal y estrategias financieras y los planes de inversión de capital, la dirección de operaciones futuras y los factores o las tendencias que afectan la condición financiera, la liquidez o los resultados de operaciones son ejemplos de estimaciones declaradas. Tales declaraciones reflejan la visión actual de la gerencia y están sujetas a varios riesgos e incertidumbres. No hay garantía que los eventos esperados, tendencias o resultados ocurrirán realmente. Las declaraciones están basadas en varias suposiciones y factores, inclusive las condiciones generales económicas y de mercado, condiciones de la industria y los factores de operación. Cualquier cambio en tales suposiciones o factores podrían causar que los resultados reales difieran materialmente de las expectativas actuales.
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