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COMISION CONSULTIVA Aeropuerto de Puerto Vallarta 22 de noviembre de 2012


OBJETIVO DE LA COMISION

Enterar a los integrantes de la Comisión Consultiva del Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta de las inversiones efectuadas, obras concluidas, obras en desarrollo,

información

estadística,

Programa

Maestro de Desarrollo 2010-2014 y el Análisis del índice de satisfacción de los clientes.


ORDEN DEL DรA

1.

Datos Generales del Aeropuerto

2.

Anรกlisis de Movimiento de Pasajeros y Operaciones 2011

3.

Informe de Inversiones PMD 2011

4.

Informe de Inversiones PMD 2012

5.

Anรกlisis de Satisfacciรณn de Servicios al Cliente 2011

6.

GAP en la comunidad

7.

Ordenamiento de Vialidades y Estacionamientos.

8.

Proyectos nuevos

9.

Asuntos Generales


1. DATOS GENERALES DEL AEROPUERTO


PVR Ubicación en México

MEXICALI TIJUANA

HERMOSILLO

LOS MOCHIS MONTERREY

LA PAZ AGUASCALIENTES SAN JOSÉ DEL CABO

PUERTO VALLARTA

BAJÍO

MANZANILLO

MORELIA

MEXICO


รREA DE INFLUENCIA

Los usuarios que utilizan este aeropuerto provienen principalmente de Puerto Vallarta, Punta de Mita, Bucerias, Sayulita, Tepic, Guayabitos, Mismaloya, Compostela, Tomatlรกn, San Juan de Abajo, Las Varas.


CRECIMIENTO 1995: SUP. EXISTENTE 2004: 15,100m2


CRECIMIENTO 1995: SUP. EXISTENTE 2004: 15,100m2 2005: Instalaci贸n de pasillos telesc贸picos


CRECIMIENTO 1995: SUP. EXISTENTE 2004: 15,100m2

2005: Instalación de pasillos telescópicos 2005 – 2006: Zona de Documentación - 23,056m2 - Crec. 53%


CRECIMIENTO 1995: SUP. EXISTENTE 2004: 15,100m2 2005: Instalación de pasillos telescópicos

2005 – 2006: Zona de Documentación - 23,056m2 - Crec. 53% 2006 – 2007: Fase 1 Terminal Satélite - 36,467m2 - Crec. 141%


CRECIMIENTO 1995: SUP. EXISTENTE 2004: 15,100m2 2005: Instalación de pasillos telescópicos

2005 – 2006: Zona de Documentación - 23,056m2 - Crec. 53% 2006 – 2007: Fase 1 Terminal Satélite - 36,467m2 - Crec. 141% 2011 – 2012: Fase 2 Terminal Satélite - 42,518m2 - Crec. 182%


CRECIMIENTO 1995: SUP. EXISTENTE 2004: 15,100m2 2005: Instalación de pasillos telescópicos

2005 – 2006: Zona de Documentación - 23,056m2 - Crec. 53% 2006 – 2007: Fase 1 Terminal Satélite - 36,467m2 - Crec. 141% 2011 – 2012: Fase 2 Terminal Satélite - 42,518m2 - Crec. 182%


PVR Características Generales

2000

2012

DIF %

15,100

42,518

182%

Puertas de Abordaje

5

15

200%

Pasillos Telescópicos

3

11

267%

Aerocares

8

6

-25%

Posiciones Plataforma Comercial

11

18

64%

Posiciones Plataforma Aviación General

19

24

26%

Capacidad Máxima en pista de Operación hora

30

36

20%

Mostradores de Documentacion

21

88

319%

Cajones de Estacionamiento Publico

122

149

22%

Cajones de Estacionamiento de Acceso a Zona Federal

19

36

89%

Concepto Superficie en Edificios (m2)


2. Anรกlisis de Movimiento de Pasajeros y Operaciones 2011


Operaciones Totales 2011

AVIACION GENERAL VUELOS COMERCIALES OTROS TOTAL

# Operaciones

% Mercado

14,348 25,065 276 36,689

36.2% 63.2% 0.7% 100%

0.70%

36.15%

63.15%

AVIACION GENERAL

VUELOS COMERCIALES

OTROS


Operaciones Totales 2011

AEROMEXICO UNITED ALASKA AIRLINES US AIRWAYS INTERJET AMERICAN AIRLINES WEST JET DELTA VIVA AEROBUS AEROCALAFIA OTROS - COMERCIAL Total

# Operaciones

% Comercial

6072. 2690. 2382. 2219. 2000. 1595. 1536. 1092. 722. 712. 4045 25,065

24.23% 10.73% 9.50% 8.85% 7.98% 6.36% 6.13% 4.36% 2.88% 2.84% 16.14% 100% AEROMEXICO

2.8%

UNITED

16.1%

24.2%

2.9%

ALASKA AIRLINES US AIRWAYS

4.4% 6.1%

 Las diez principales Líneas Aéreas operan el 53.0% del total de los vuelos del aeropuerto o el 83.9% de los vuelos comerciales.

10.7%

INTERJET

AMERICAN AIRLINES

6.4% 8.0%

9.5% 8.9%

WEST JET DELTA VIVA AEROBUS AEROCALAFIA OTROS - COMERCIAL


Comparativo Operaciones 2011 - 2007

11 -10

% 11 – 10

14,682

291

2.1%

35,453

35,464

-3,238

-11.4%

288

217

355

-69

-20.0%

41,633

49,899

50,501

-3,016

-7.1%

2011

2010

2009

2008

2007

AVIACION GENERAL

14,348

14,057

12,499

14,229

VUELOS COMERCIALES

25,065

28,303

28,846

OTROS

276

345

TOTAL

39,689

42,705

Diferencia

40,000 35,000 30,000

2007

25,000

2008

20,000

2009

15,000

2010

10,000

2011

5,000 0 AVIACION GENERAL

VUELOS COMERCIALES

OTROS


Comparativo Operaciones Comerciales 2011 - 2007

2011 VUELOS COMERCIALES

2010

2009

25,065 28,303 28,846

2008

2007

35,453 35,464

Diferencia

11 -10

% 11 – 10

11 -08

% 11 – 08

-3,238

-11.4%

-10,388

-32.2%

Diferencia

36,000 34,000 32,000

2007

30,000

2008

28,000

2009 2010

26,000

2011 24,000 22,000 20,000 VUELOS COMERCIALES


Operaciones Comerciales - totales 2011

AEROMEXICO MEXICANA DE AVIACION AMERICAN AIRLINES US AIRWAYS ALASKA AIRLINES UNITED AIRLINES INTERJET DELTA AIR LINES WEST JET OTROS - COMERCIALES Total

2011

2010

2009

2008

2007

6,072 2 1,595 2,219 2,382 2,690 2,000 1,092 1,536 5,477 25,065

5,970 3,368 2,156 2,651 1,970 3,374 1,188 960 1,212 5,454 28,303

5,562 5,394 2,140 1,989 1,902 3,611 1,014 890 814 5,530 28,846

6,160 3,642 2,586 2,298 2,664 3,854 1,258 1,528 584 10,879

7,266 2,654 2,920 1,962 2,970 3,816 498 1,658 586 7,950

35,453

32,280

Diferencia 11 - 10 -

-

102 3,366 561 432 412 684 812 132 324 23 3,238

% 11 – 10 1.7% -99.9% -26.0% -16.3% 20.9% -20.3% 68.4% 13.8% 26.7% 0.4% -11.4%

7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0

2011 2010

 La salida del Grupo Mexicana represento una perdida de 3,366 vuelos.


Comparativo Operaciones Comerciales

AEROMEXICO MEXICANA DE AVIACION AMERICAN AIRLINES US AIRWAYS ALASKA AIRLINES UNITED AIRLINES INTERJET DELTA AIR LINES WEST JET OTROS - COMERCIALES Total

2011

2008

6,072 2 1,595 2,219 2,382 2,690 2,000 1,092 1,536 5,477 25,065

6,160 3,642 2,586 2,298 2,664 3,854 1,258 1,528 584 10,879 35,453

Diferencia 11 - 08 -

88 3,640 991 79 282 1,164 742 436 952 5,402 10,388

% 11 – 08 -1.2% -137.2% -33.9% -4.0% -9.5% -30.5% 149.0% -26.3% 162.5% -67.9% -32.2%

Las 5 Aerolíneas indicadas representan 6,513 vuelos ( 62.7%) de los vuelos perdidos.

La salida de Alma represento una perdida de 3,210 vuelos (95.5%).


Franja Horaria de Operaciones TEMPORADA BAJA (Agosto a Octubre) 1

2009 7 13 78 60 457 7

Aerolíneas Nacionales Aerolíneas Internacionales Promedio de Operaciones día Prom Ops Comerciales día Pasajeros por Hora Operaciones por Hora

2

2012 4 8 62 52 395 5

3 4 5

6 7 8 9 10

Pasajeros Nacionales Pasajeros Internacionales Av. General Total Pasajeros

2,116 3,326 46 5,488

11

1,307 3,409 25 4,741

12 13 14

DESTINOS TEMPORADA BAJA NACIONALES USA CANADA Toluca Dallas/Fort Worth Calgary México Chicago Toronto Guadalajara Seattle Vancouver Cd. Juárez San Francisco Edmonton Monterrey Los Ángeles Montreal Mazatlán Houston Cabo San Lucas Newark Tijuana Atlanta Salt Lake City Minneapolis Denver Kansas City Phoenix Charlotte

12

11

10

8

8 6

12-sep-09 4

09-sep-12

2

23:00-00:00

22:00-23:00

21:00-22:00

20:00-21:00

19:00-20:00

18:00-19:00

17:00-18:00

16:00-17:00

15:00-16:00

14:00-15:00

13:00-14:00

12:00-13:00

11:00-12:00

10:00-11:00

9:00-10:00

8:00-9:00

7:00-8:00

6:00-7:00

5:00-6:00

4:00-5:00

3:00-4:00

2:00-3:00

1:00-2:00

00:00-1:00

0


Franja Horaria de Operaciones TEMPORADA ALTA (Noviembre – Abril)

1 2

2009 6 18 229 156 1,723 19

Aerolíneas Nacionales Aerolíneas Internacionales Promedio de Operaciones día Prom Ops Comerciales día Pasajeros por Hora Operaciones por Hora

2012 4 13 206 134 1,457 17

3 4

5 6 7 8 9 10 11

Pasajeros Nacionales Pasajeros Internacionales Av. General Total

2,794 17.709 170 20,673

12

1,798 15,460 230 17,488

13 14 15 16 17 18

25 22

19

20

20

21

DESTINOS TEMPORADA ALTA NACIONALES USA Toluca Dallas/Fort Worth México Chicago Guadalajara Seattle Monterrey San Francisco Cd. Juarez Los Ángeles Mazatlán Portland Cabo San Lucas San Diego Tijuana Newark Manzanillo (Escala) Atlanta Huatulco (Escala) Salt Lake City Minneapolis New York Detroit Denver Kansas City St. Louis Phoenix Charlotte Milwaukee Detroit 19 Oakland

CANADA Toronto Montreal Calgary Vancouver Edmonton Regina Saskatoon Kelowna Comox Abbotsford Victoria Ottawa Winnipeg Prince George

15 10

14-mar-09

17-mar-12 5

23:00-00:00

22:00-23:00

21:00-22:00

20:00-21:00

19:00-20:00

18:00-19:00

17:00-18:00

16:00-17:00

15:00-16:00

14:00-15:00

13:00-14:00

12:00-13:00

11:00-12:00

10:00-11:00

9:00-10:00

8:00-9:00

7:00-8:00

6:00-7:00

5:00-6:00

4:00-5:00

3:00-4:00

2:00-3:00

1:00-2:00

00:00-1:00

0


Pasajeros – Origen 2011

ORIGEN

No. Pasajeros

%

MEXICO

682,155

26.79%

CANADA

516,613

20.29%

ESTADOS UNIDOS

1,305,199

51.26%

OTRO

42,090

1.65%

Total

2,546,057

100.00%

1.7% 26.8% MEXICO 51.3%

CANADA 20.3%

ESTADOS UNIDOS OTRO


Pasajeros 2011

AEROLINEA

No. Pasajeros

%

ALASKA AIRLINES UNITED AIRLINES AEROMEXICO US AIRWAYS INTERJET WEST JET AMERICAN AIRLINES DELTA AIR LINES AIR TRANSAT SUNWING VIVA AEROBUS FRONTIER GRUPO AEREO MONTERREY VOLARIS OTROS

333,915 279,958 279,548 234,537 230,053 192,021 187,674 132,094 111,512 96,251 76,552 66,966 57,996 55,121 172,982

13.32% 11.17% 11.15% 9.35% 9.18% 7.66% 7.49% 5.27% 4.45% 3.84% 3.05% 2.67% 2.31% 2.20% 6.90%

 Las diez principales líneas Aéreas manejan el 82.9% de los pasajeros.

ALASKA AIRLINES (ASA) AEROVIAS DE MEXICO (AMX) INTERJET (AIJ) AMERICAN AIRLINES (AAL) AIR TRANSAT (TSC) VIVA AEROBUS (VIV) GRUPO AEREO MONTERREY S.A. (GMT) OTROS

2.3% 2.7% 3.1%

UNITED AIRLINES INC. (UAL) US AIRWAYS (USA) WEST JET AIRLINES (WJA) DELTA AIR LINES INC. (DAL) SUNWING AIRLINES INC. (SWG) FRONTIER AIRLINES INC. (FFT) VOLARIS (VOI)

2.2% 6.9%

3.8% 4.4%

13.3%

11.2% 5.3%

11.1%

7.5% 7.7%

9.4% 9.2%


Pasajeros – Crecimiento Total

Nacional

Internacional

1999

2,132,446

521,770

1,610,676

2000

2,099,619

486,608

2001

2,142,826

2002

Diferencia

%

1,613,011

-32,827

-1.54%

493,480

1,649,346

43,207

2.06%

2,005,209

461,872

1,543,337

-137,617

-6.42%

2003

2,045,390

514,643

1,530,747

40,181

2.00%

2004

2,279,369

547,445

1,731,924

233,979

11.44%

2005

2,758,825

579,612

2,179,213

479,456

21.03%

2006

2,978,378

652,244

2,326,134

219,553

7.96%

2007

3,139,143

843,992

2,295,151

160,765

5.40%

2008

3,280,692

908,511

2,372,181

141,549

4.51%

2009

2,645,332

738,587

1,906,745

-635,360

-19.37%

2010

2,735,272

731,160

2,004,112

89,940

3.40%

2011

2,535,876

715,122

1,820,754

-199,396

-7.29%

3,400,000

3,280,692 3,200,000

3,000,000

 Entre el 2008 y el 2011 se ha tenido una caída de TRAFICO TOTAL de -744,816 pasajeros (-22.7%).

2,800,000 2,600,000

2,535,876 2,400,000 2,200,000 2,000,000

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

El Aeropuerto de Puerto Vallarta, alcanzó los 2,535,876 pasajeros totales (-7.29% respecto a 2010).


Pasajeros – Crecimiento Total

Nacional

Internacional

1999

2,132,446

521,770

1,610,676

2000

2,099,619

486,608

2001

2,142,826

2002

Diferencia

%

1,613,011

-32,827

-1.54%

493,480

1,649,346

43,207

2.06%

2,005,209

461,872

1,543,337

-137,617

-6.42%

2003

2,045,390

514,643

1,530,747

40,181

2.00%

2004

2,279,369

547,445

1,731,924

233,979

11.44%

2005

2,758,825

579,612

2,179,213

479,456

21.03%

2006

2,978,378

652,244

2,326,134

219,553

7.96%

2007

3,139,143

843,992

2,295,151

160,765

5.40%

2008

3,280,692

908,511

2,372,181

141,549

4.51%

2009

2,645,332

738,587

1,906,745

-635,360

-19.37%

2010

2,735,272

731,160

2,004,112

89,940

3.40%

2011

2,535,876

715,122

1,820,754

-199,396

-7.29%

1,000,000

908,511 900,000 800,000 700,000

715,122 600,000

 Entre el 2008 y el 2011 se ha tenido una caída de trafico NACIONAL de -193,389 pasajeros (-21.3%).

500,000 400,000 300,000

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

El Aeropuerto de Puerto Vallarta, alcanzó los 2,535,876 pasajeros totales (-7.29% respecto a 2010).


Pasajeros – Crecimiento Total

Nacional

Internacional

1999

2,132,446

521,770

1,610,676

2000

2,099,619

486,608

2001

2,142,826

2002

Diferencia

%

1,613,011

-32,827

-1.54%

493,480

1,649,346

43,207

2.06%

2,005,209

461,872

1,543,337

-137,617

-6.42%

2003

2,045,390

514,643

1,530,747

40,181

2.00%

2004

2,279,369

547,445

1,731,924

233,979

11.44%

2005

2,758,825

579,612

2,179,213

479,456

21.03%

2006

2,978,378

652,244

2,326,134

219,553

7.96%

2007

3,139,143

843,992

2,295,151

160,765

5.40%

2008

3,280,692

908,511

2,372,181

141,549

4.51%

2009

2,645,332

738,587

1,906,745

-635,360

-19.37%

2010

2,735,272

731,160

2,004,112

89,940

3.40%

2011

2,535,876

715,122

1,820,754

-199,396

-7.29%

2,600,000

2,372,181 2,400,000 2,200,000 2,000,000 1,800,000

1,820,754

 Entre el 2008 y el 2011 se ha tenido una caída de trafico INTERNACIONAL de -551,427 pasajeros (-23.2%).

1,600,000 1,400,000 1,200,000

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

El Aeropuerto de Puerto Vallarta, alcanzó los 2,535,876 pasajeros totales (-7.29% respecto a 2010).


Comparativo de Pasajeros - Origen

2011

2010

2009

2008

2007

Diferencia 11-10

% 11-10

MEXICO

682,155

699,942

608,278

665,088

891,582

-17,787

-2.5%

CANADA

516,613

463,085

370,941

405,352

369,763

53,528

11.6%

1,541,027

1,640,211

2,177,497

1,801,939

-235,828

-15.3%

ESTADOS UNIDOS 1,305,199 OTRO

42,090

39,099

34,282

51,738

85,043

2,991

7.6%

TOTAL

2,546,057

2,743,153

2,653,712

3,299,675

3,148,327

-197,096

-7.2%

2,500,000

2,000,000

2007 1,500,000

2008 2009

1,000,000

2010 2011

500,000

0

MEXICO

CANADA

ESTADOS UNIDOS

OTRO


Comparativo de Pasajeros - Origen

2011

2008

Diferencia 11 - 08

% 11 – 08

MEXICO

682,155

665,088

17,067

2.6%

CANADA

516,613

405,352

111,261

27.4%

2,177,497

-872,298

-40.1%

ESTADOS UNIDOS 1,305,199 OTRO

42,090

51,738

-9,648

-18.6%

TOTAL

2,546,057

3,299,675

-753,618

-22.8%

2,500,000

2,000,000 2007

1,500,000

2008 2009

1,000,000

2010 2011

500,000

0 MEXICO

CANADA

ESTADOS UNIDOS

OTRO


Comparativo de Pasajeros – Líneas Aéreas 2011

2010

2009

2008

2007

Diferencia 11-10

% 11-10

MEXICANA

0

245,988

342,556

299,686

216,235

-245,988

-100.0%

AEROMEXICO

279,548

282,135

290,482

294,777

318,812

-2,587

-0.9%

ALASKA

333,915

291,544

275,122

364,053

383,203

42,371

14.5%

AMERICAN

187,674

252,034

237,355

298,542

307,928

-64,360

-25.5%

US AIRWAYS

234,537

281,242

200,111

271,977

208,802

-46,705

-16.6%

UNITED AIRLINES

279,958

338,226

357,062

397,925

378,544

-58,268

-17.2%

AIR TRANSAT

111,512

94,859

114,639

122,484

110,893

16,653

17.6%

DELTA

132,094

118,105

104,736

196,151

199,431

13,989

11.8%

WEST JET

192,021

150,132

98,773

69,278

69,933

41,889

27.9%

INTERJET

230,053

130,881

96,709

134,088

57,223

99,172

75.8%

NORTHWEST

0

8624

71,587

91,687

62,901

-8,624

-100.0%

SKYSERVICE

0

44285

70,801

103,067

131,633

-44,285

-100.0%

FRONTIER

66,966

61,691

62,289

98,279

100,250

5,275

8.6%

SUNWING

96,251

53,862

33,026

42,217

9,533

42,389

78.7%

VOLARIS

55,121

48,597

43,979

53,358

162

6,524

13.4%

OTRO

346,407

340,948

254,485

462,106

592,844

5,459

1.6%

TOTAL

2,546,057

2,743,153

-197,096

-7.2%

2,653,712 3,299,675 3,148,327


Comparativo de Pasajeros – Líneas Aéreas

2011

2008

Variación 11 - 08

% 11 – 08

MEXICANA

0

299,686

-299,686

-100.0%

AEROMEXICO

279,548

294,777

-15,229

-5.2%

ALASKA

333,915

364,053

-30,138

-8.3%

AMERICAN

187,674

298,542

-110,868

-37.1%

US AIRWAYS

234,537

271,977

-37,440

-13.8%

UNITED AIRLINES

279,958

397,925

-117,967

-29.6%

AIR TRANSAT

111,512

122,484

-10,972

-9.0%

DELTA

132,094

196,151

-64,057

-32.7%

WEST JET

192,021

69,278

122,743

177.2%

INTERJET

230,053

134,088

95,965

71.6%

NORTHWEST

0

91,687

-91,687

-100.0%

SKYSERVICE

0

103,067

-103,067

-100.0%

FRONTIER

66,966

98,279

-31,313

-31.9%

SUNWING

96,251

42,217

54,034

128.0%

VOLARIS

55,121

53,358

1,763

3.3%

OTRO

346,407

462,106

-115,699

-25.0%

TOTAL

2,546,057

3,299,675

-753,618

-22.8%


Comparativo de Pasajeros – Nacional Datos: en miles.

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

enero

43.5

33.8

37.2

31.7

33.9

36.1

37.9

46.2

52.1

64.9

58.4

50.0

56.0

55.4

febrero

39.4

33.5

35.2

31.4

34.8

39.2

37.3

43.8

47.6

64.1

51.7

45.3

47.4

47.1

marzo

44.4

39.3

38.7

39.5

41.6

42.3

46.9

53.0

63.4

87.8

60.6

56.6

53.4

65.7

abril

45.8

40.6

42.0

35.9

43.1

47.5

40.3

56.0

64.1

72.1

69.7

56.1

60.8

73.2

mayo

47.0

41.4

47.1

39.2

47.3

48.4

51.8

56.0

71.9

83.5

47.4

63.3

58.7

63.9

junio

46.9

40.2

45.8

40.4

47.6

47.8

52.3

53.9

73.2

77.7

61.5

61.6

57.8

64.2

julio

69.6

61.1

61.2

58.3

61.3

65.1

66.7

69.8

92.2

103.3

90.3

91.6

83.8

99.7

agosto

67.8

52.3

55.9

54.2

55.1

59.0

55.4

59.8

86.9

90.6

79.4

75.5

68.6

79.2

septiembre

35.5

33.2

31.3

36.7

35.1

38.0

42.3

46.7

62.1

63.6

46.6

51.2

51.1

54.7

octubre

42.9

39.9

32.9

36.7

38.7

45.1

47.5

59.2

75.0

68.0

54.6

56.9

53.3

58.6

noviembre

40.8

46.9

38.9

34.2

46.7

46.5

57.1

59.0

76.5

66.9

57.8

61.8

58.7

diciembre

37.7

41.9

39.2

38.5

43.0

46.3

54.0

56.7

78.9

65.9

60.5

61.3

65.4

TOTAL 561.4

503.9

505.2

476.8

528.3

561.2

589.3

660.3

843.9

908.4

738.5

731.2

715.0

120.0 Emergencia Sanitaria

100.0

Julio – agosto: el mejor periodo de trafico.

661.7

1999 2000 2001

80.0 2008: mejor periodo en 13 años, inicia caída de trafico en octubre.

2002 2003

60.0

2004

40.0

2005 2006

20.0 0.0

Febrero y Septiembre: periodos mas bajos de trafico

2007 2008 2009 2010 2011


Comparativo de Pasajeros – Internacional Datos: en miles.

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

enero

226.6

182.1

210.4

172.4

182.3

205.6

245.0

277.6

265.6

281.0

275.0

258.6

253.4

231.3

febrero

201.5

199.8

214.0

182.8

185.0

207.9

241.2

268.5

260.1

290.5

267.8

249.6

241.0

230.6

marzo

215.0

213.8

246.1

219.4

208.4

221.2

273.5

311.3

298.9

330.0

290.3

279.1

261.8

261.5

abril

165.4

170.9

175.8

148.4

131.8

160.6

205.2

229.5

213.3

221.9

200.0

197.1

183.8

167.6

mayo

119.3

114.2

120.8

106.1

103.4

110.9

141.9

163.8

152.8

175.0

74.0

129.8

105.6

101.2

junio

122.2

112.7

116.9

117.2

106.7

119.5

149.8

164.5

165.7

169.5

100.4

128.4

93.2

104.5

julio

105.6

110.7

108.7

108.1

101.9

120.6

157.7

164.4

155.9

158.6

97.2

130.8

97.1

100.3

agosto

99.7

94.6

99.1

99.1

99.3

107.1

131.3

138.8

141.2

149.5

89.3

103.7

80.4

88.1

septiembre

66.3

67.9

57.5

64.1

59.2

70.8

82.6

91.1

91.5

80.7

56.2

65.9

56.5

57.8

octubre

89.3

87.1

80.0

79.5

81.7

103.1

125.4

120.1

129.2

116.8

94.4

103.2

90.8

92.4

noviembre

130.1

127.3

111.4

115.9

129.0

143.0

199.9

174.4

189.5

180.6

161.1

153.9

151.8

diciembre

126.8

156.8

135.6

138.8

145.5

171.5

232.1

225.7

231.4

218.1

199.3

204.0

204.3

TOTAL 1667.8 1637.9 1676.0 1551.8 1534.2 1741.7 2185.6 2329.8 2295.1 2372.2 1905.0 2004.1 1819.7 1435.3 350.0 300.0 250.0

Marzo: mejor periodo de trafico. Septiembre: peor periodo de trafico.

1999

2001

enero

300.0

febrero

2002 2003

150.0

2004 2005

marzo

250.0

abril

200.0

mayo

2006

50.0 0.0

2008: mejor periodo en 11 años, inicia caída de trafico en octubre.

2000

200.0

100.0

2004: Inicia el repunte 350.0 internacional

2007

Emergencia Sanitaria

junio

150.0

julio

2008 2009

agosto

100.0

septiembre

2010 2011

octubre

50.0

noviembre diciembre

0.0 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011


Comparativo de Pasajeros – Totales Datos: en miles.

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

enero

270.1

215.9

247.5

204.1

216.2

241.7

282.9

323.8

317.7

345.9

333.4

308.6

309.4

286.7

febrero

240.8

233.3

249.2

214.1

219.8

247.1

278.5

312.3

307.7

354.6

319.5

294.9

288.4

277.7

marzo

259.5

253.1

284.8

258.9

250.0

263.5

320.4

364.3

362.3

417.8

350.9

335.7

315.2

327.2

abril

211.2

211.4

217.7

184.4

174.9

208.2

245.4

285.5

277.4

294.0

269.7

253.2

244.6

240.8

mayo

166.3

155.6

167.8

145.3

150.7

159.3

193.7

219.8

224.7

258.5

121.4

193.1

164.3

165.1

junio

169.0

152.8

162.7

157.7

154.4

167.4

202.1

218.5

238.9

247.2

161.9

190.0

151.0

168.7

julio

175.2

171.7

169.9

166.5

163.2

185.6

224.3

234.2

248.1

261.9

187.5

222.4

180.9

200.0

agosto

167.6

146.8

154.9

153.3

154.4

166.1

186.7

198.6

228.1

240.1

168.7

179.2

149.0

167.3

septiembre

101.8

101.1

88.7

100.8

94.3

108.8

124.9

137.8

153.6

144.3

102.8

117.1

107.6

112.5

octubre

132.2

127.0

112.8

116.3

120.4

148.1

172.9

179.3

204.2

184.8

149.0

160.1

144.1

151.0

noviembre

170.9

174.1

150.3

150.1

175.7

189.5

257.0

233.5

266.0

247.5

218.9

215.7

210.5

0.0

diciembre

164.6

198.7

174.8

177.3

188.5

217.8

286.1

282.4

310.3

284.0

259.8

265.3

269.7

0.0

TOTAL 2229.2 2141.8 2181.2 2028.6 2062.6 2303.0 2775.0 2990.1 3139.0 3280.6 2643.5 2735.3

2534.7

2097.0


3. INFORME DE INVERSIONES PMD 2011


Inversiones 2011

39.1%

47.5%

AREA

MONTO

%

INCREMENTO DE CAPACIDAD

$ 127,344

47.5%

CONFORT

$ 10,976

4.1%

MEJORAS OPERATIVAS

$ 25,032

9.3%

SEGURIDAD

$ 104,867

39.1%

TOTAL

$ 268,219

100.0%

CAPACIDAD CONFORT MEJORAS OPERATIVAS

9.3%

SEGURIDAD

4.1%

CIFRAS EN MILES DE PESOS


PMD 2011

$ 160,747 (MILES DE PESOS) 1. Ampliación edifico terminal satélite (Obra bianual 2011-2012). - Ampliación SUE. 4 puertas a posiciones de contacto y 6 puertas a remotas. - Inicio de obra: marzo 2011 2.

Aeropasillos edifico satélite Fase 2 (Obra bianual 2011-2012). - Trabajos a realizar: Suministro e instalación de 4 aeropasillos de abordaje.

400 DÍAS EJECUCIÓN

- Inicio de obra: noviembre 2011

100 % Avance


PMD 2011

1 y 2.

Ampliaci贸n Terminal Sat茅lite (Obra bianual 2011-2012).

100% avance


PMD 2011

1 y 2.

Ampliaci贸n Terminal Sat茅lite (Obra bianual 2011-2012).

100% avance 100 % -Avance


PMD 2011

1 y 2.

Ampliaci贸n Terminal Sat茅lite (Obra bianual 2011-2012).

100% avance


PMD 2011

1 y 2.

Ampliaci贸n Terminal Sat茅lite (Obra bianual 2011-2012).

100% avance


PMD 2011

1 y 2.

Ampliaci贸n Terminal Sat茅lite (Obra bianual 2011-2012).


PMD 2011

1 y 2.

Ampliaci贸n Terminal Sat茅lite (Obra bianual 2011-2012).

100% avance


PMD 2011

$ 49,216 (MILES DE PESOS) 4 y 5. Ampliación plataforma comercial (3 puestos para B757) y nueva calle de rodaje (Obra bianual 2010-2011). - Superficie a construir: 24,500 m2 - Inicio de obra: noviembre 2010

180 DÍAS EJECUCIÓN

100% avance


PMD 2011

$ 18,196 (MILES DE PESOS) 6.

Modificación red de hidrantes (Combustibles) (Obra bianual 2011-2012). - Se realizará línea de suministro de combustible e hidrantes a las 3 posiciones nuevas de plataforma comercial. - Inicio de obra: marzo 2011

210 DÍAS EJECUCIÓN

45% avance


PMD 2011

6.

Modificación red de hidrantes (Combustibles) (Obra bianual 2011-2012). - Se realizará línea de suministro de combustible e hidrantes a las 3 posiciones nuevas de plataforma comercial. - Inicio de obra: marzo 2011

210 DÍAS EJECUCIÓN

45% avance


PMD 2011

$ 16,253 (MILES DE PESOS) 8. Construcción de la red contra incendios fase I (Obra bianual 2010-2011).  Trabajos a realizar: Construcción de la red contra incendios en el edificio de documentación (P.B. y P.A.) y edificio de reclamo (P.B. y P.A.).

 Inicio de obra: diciembre 2010

240 DÍAS EJECUCIÓN

100% avance


PMD 2011

$ 37,915 (MILES DE PESOS) 9.

Repavimentación de pista (corte en frío y colocación de carpeta de concreto asfáltico) (Obra bianual 2010-2011). - Superficie a construir: 139,500 m2 - Inicio de obra: octubre 2010

241 DÍAS EJECUCIÓN

100% avance


PMD 2011

$ 35,885 (MILES DE PESOS) 10. Repavimentación de calles de rodajes A, B, D y E (corte en frío y colocación de carpeta de concreto asfáltico) (Obra bianual 2011-2012). - Superficie a repavimentar: 64,000 m2 - Inicio de obra: octubre 2010

241 DÍAS EJECUCIÓN

100% avance


PMD 2011

$ 2,813 (MILES DE PESOS) 11.Vehículos para la operación. - Trabajos a realizar: Sustitución barredora

.

12. Sustitución de pantallas de Información al Público.

100% avance

$ 750 (MILES DE PESOS)

100% avance


PMD 2011

$ 22,309 (MILES DE PESOS) 13.

Renovación y ampliación a/ac (bianual) (Obra bianual 2010-2011).

- Trabajos a realizar: Sustitución de equipos chiller y reordenamiento general. - Inicio de obra: noviembre 2010

210 DÍAS EJECUCIÓN

100% avance


PMD 2011

$ 30,701 (MILES DE PESOS) 15.

Equipaje Documentado (Obra bianual 2010-2011).

- Trabajos a realizar: Sustitución del sistema de bandas de documentación e instalación de 4 maquinas de rayos X. Monto de Inversión:

64 mdp

MRX instaladas:

4

Capacidad Total Instalada (revisión):

3600 maletas por hora

Fecha de Inicio de Operaciones (HBS):

08-dic-11

Primeras Líneas que iniciaran operación:

Volaris, Air Tran, West Jet, Jazz Airlines, Sunwing

100% avance


PMD 2011

15.

Equipaje Documentado (Obra bianual 2010-2011).

- Trabajos a realizar: Sustitución del sistema de bandas de documentación e instalación de 4 maquinas de rayos X.

260 DÍAS EJECUCIÓN

100% avance


PMD 2011

260 DÍAS EJECUCIÓN

100% avance


PMD 2011 – ESTADO ACTUAL

OBRA

AÑO INVERSIÓN

ESTADO

1. Construcción Fase 2 Edificio Satélite

2011-2012

100%

2. Aeropasillos Edificio Satélite Fase 2

2011-2012

100%

2011

100%

4. Ampliación de plataforma comercial

2010 - 2011

100%

5. Construcción de nueva calle de acceso a plataforma comercial

2010 - 2011

100%

6. Modificación de red de hidrantes (combustibles)

2011 - 2012

45%

2011

100%

8. Construcción de red contra incendio

2010 - 2011

100%

9. Repavimentación de pista

2010- 2011

100%

10. Repavimentación de calles de rodaje

2010 - 2011

100%

2011

100%

3. Banda de reclamo de Equipaje

7. Sistema de riego en jardines (agua tratada)

11. Vehículos para la operación


PMD 2011 – ESTADO ACTUAL

OBRA 12. Sustitución de pantallas de información al público 13. Renovación y ampliación de A/AC en edificio terminal. 14. Sistemas Eléctricos 15. Equipaje Documentado (BHS - Baggage Handling System)

AÑO INVERSIÓN

ESTADO

2011

100%

2010 - 2011

100%

2011

100%

2010 - 2011

100%


NO PMD 2011

$ 168 (MILES DE PESOS) 5.- 4 CAMARAS DE CCTV

100% avance


NO PMD 2011 6.- REPARACION DE PAVIMENTOS ESTACIONAMIENTO E-02, E-03 Y ADMINISTRACION

$ 759 (MILES DE PESOS)

100% avance


NO PMD 2011 8.- EQUIPAMIENTO DEL SERVICIO MEDICO

$ 168 (MILES DE PESOS)

100% avance


NO PMD 2011 9.- EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO PARA SUBESTACION

$ 570 (MILES DE PESOS)

100% avance


4. INFORME DE INVERSIONES PMD 2012


PMD 2012

84.5%

AREA

MONTO

%

INCREMENTO DE CAPACIDAD

$ 114,626

84.5%

CONFORT

$ 2,996

2.2%

MEJORAS OPERATIVAS

$ 17,434

12.9%

SEGURIDAD

$ 560

0.4%

TOTAL

$ 135,616

100.0%

CAPACIDAD CONFORT MEJORAS OPERATIVAS

12.9%

SEGURIDAD 2.2% 0.4%

CIFRAS EN MILES DE PESOS


PMD 2012 – ESTADO ACTUAL

OBRA

AÑO INVERSIÓN

ESTADO

1. Edificio Satélite fase 2 – Ordenamiento de vialidades

2011-2012

100%

2. Aeropasillos Edificio Satélite Fase 2

2011-2012

100%

3. Modificación red de hidrantes (combustibles)

2011-2012

45%

4. Cambio de red de distribución de Agua Potable

2012

100%

5. Sistemas eléctricos

2012

100%

6. Vehículos para la Operación

2012

100%

7. Equipo SSOO

2012

100%

8. Sustitución de pantallas de información al publico

2012

100%

9. TI Equipos Edificio Satélite fase II

2012

100%


PMD 2010 - 2012

AREA

MONTO

%

INCREMENTO DE CAPACIDAD

$ 228,219

50.5%

CONFORT

$ 25,959

5.7%

MEJORAS OPERATIVAS

$ 44,514

9.8%

SEGURIDAD

$ 150,531

34.0%

TOTAL

$ 449,223

100.0%

CIFRAS EN MILES DE PESOS 34.0% CAPACIDAD

50.5% CONFORT

9.8% 5.7%

MEJORAS OPERATIVAS SEGURIDAD


FUENTES DE EMPLEO

AREA AUTORIDADES AVIACION PRIVADA SERVICIOS COMERCIALES GAP JUEGOS PANAMERICANOS LINEAS AEREAS MALETEROS OBRAS PROVEEDORES SEGURIDAD PRIVADA SERVICIOS COMPLEMENTARIOS

CANTIDAD 343 57 1,774 114 57 286 57 1,316 401 801 515

% 6% 1% 31% 2% 1% 5% 1% 23% 7% 14% 9%

5,723

100%

1,800 1,600 1,400 1,200 1,000 800 600 400 200 0

POBLACIÓN AEROPORTUARIA INTERNOS EXTERNOS

CANTIDAD 3,949 1,774 5,723

69% 31% 100.00%


5. An谩lisis de Satisfacci贸n de Servicios al Cliente 2011


Evoluci贸n de Valoraciones de las Encuestas de Satisfacci贸n de L铆neas A茅reas & Servicios Complementarios - 2011


Evoluci贸n de Valoraciones de las Encuestas de Satisfacci贸n de L铆neas A茅reas & Servicios Complementarios


Evoluci贸n de Valoraciones de las Encuestas de Satisfacci贸n de Pasajeros


Encuestas de Satisfacci贸n de Pasajeros 2012 (1ra)


Encuestas: Airport Service Quality - ASQ


Encuestas: Airport Service Quality - ASQ


Encuestas: Airport Service Quality - ASQ


Encuestas: Airport Service Quality - ASQ


Encuestas: Airport Service Quality - ASQ


Encuestas: Airport Service Quality - ASQ


Encuestas: Airport Service Quality - ASQ


Encuestas: Airport Service Quality - ASQ


Encuestas: Airport Service Quality - ASQ


Encuestas: Airport Service Quality - ASQ


Encuestas: Airport Service Quality - ASQ


6. GAP EN LA COMUNIDAD


Responsabilidad Social

 El Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta obtuvo por tercer año consecutivo el distintivo ESR.  Este distintivo se obtiene principalmente por el cumplimiento de 4 rubros: Ética empresarial, calidad de vida en la empresa, protección al medio ambiente y trabajo con la comunidad.  En lo referente a trabajo con la comunidad se creo una alianza con Fundación Lazos para apoyar apadrinando entre empleados y empresa a la escuela Emiliano Zapata con 240 niños.


Responsabilidad Social

La nueva campaña “Tu cambio por un cambio” busca ampliar la ayuda a esta causa invitando a nuestros pasajeros a sumarse a la causa de mejorar la

calidad de la educación en nuestro país.

La forma como pueden apoyar será mediante unas alcancías que se colocarán delante a los puntos de inspección para recoger el cambio de quienes quieran contribuir con la causa.

Los fondos serán manejados

directamente por fundación Lazos y serán auditados por Price Water House Coopers.


Responsabilidad Social - Donativos

Lazos – Escuela Emiliano Zapata

Donativo 2011: $500,000


Responsabilidad Social - Donativos

Lazos – Escuela Emiliano Zapata

Donativo 2011: $500,000


Responsabilidad Social - Donativos

Pasitos de Luz


Responsabilidad Social - Donativos

Refugio Infantil santa Esperanza AC


7. ORDENAMIENTO DE ESTACIONAMIENTOS Y VIALIDADES


Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos

Situaci贸n Actual


Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos

Situación Actual - Problemática Bolsa de Taxis: 1. Mala imagen del área de la bolsa de taxis, por el numero de vehículos y basura dentro de la bolsa de taxis. 2. Infraestructura inadecuada (Baños – Zonas de descanso de los choferes). 3. Ambulantaje. Estacionamiento Publico: 1. Numero de cajones insuficientes en temporada alta. 2. Puntos de entrada y salida insuficientes. 3. Insuficientes puntos de ingreso y salida. Área de carga de pasaje - Acceso a Zona Federal: 1. Numero de cajones insuficientes. 2. Área de carga de pasaje insuficiente (Ancho de banquetas). 3. No existe una área independiente para la carga de pasaje que utilice esta modalidad.


Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos

Situación Actual - Problemática Zona de ascenso de pasajeros (taxis): 1. Ancho de banquetas inadecuado. 2. Zona saturada de vehículos. (de 20 a 30 taxis estacionados). 3. Puertas de acceso del aeropuerto bloqueadas constantemente por los conductores de los taxis. 4. No existen áreas de ascenso de pasajeros definidas para las 3 empresas operadoras de taxis. Vialidades: 1. Cuello de botella en la salida internacional por la existencia de una pre-bolsa no autorizada. 2. No existen carriles especiales para la circulación de los taxis del aeropuerto (salida), lo que genera una zona de conflicto con los vehículos que llegan a dejar pasaje en la zona de documentación.


Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos

Situaci贸n Actual - Problem谩tica


Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos

Situaci贸n Actual - Problem谩tica


Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos

Propuesta de solución: Bolsa de Taxis: 1. Reubicación de la Bolsa de taxis del lado de la carretera a 600 metros del Edificio de llegadas. 2. Área de 4000 m2, con capacidad para 180 vehículos estacionados en batería. 3. Zona de ingreso con carril de desaceleración. 4. Módulos de baños independientes. (5 wc y 3 Mingitorios). 5. Zona techada para resguardo de los choferes. 6. Iluminación independiente dentro de la bolsa de taxis. 7. Zona de lavado de vehículos (2 posiciones). 8. Se dispusieron de 3 zonas para que las empresas de taxis pudieran colocar sus carpas para resguardo de sus choferes, dichas zonas son de concreto hidráulico. 9. Adicionalmente se les propondrá a las 3 empresas de taxis la puesta en funcionamiento de la Caseta de Venta Única, la cual será administrada por una empresa externa, con experiencia en la operación de taxis (Desarrollo en 2013).


Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos Bolsa de Taxis – Nueva Ubicación


Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos Bolsa de Taxis – Nueva Ubicación


Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos

Propuesta de solución: Estacionamiento Publico: 1. Se reubica el estacionamiento publico a la zona liberada de la bolsa de taxis. 2. Se incrementa el numero de cajones (149 cajones – 22%). 3. Se incrementa el numero de accesos y salidas del estacionamiento para evitar congestionamiento en la parte interna. 4. Se potencializa la utilización de los cajeros automáticos. 5. El área del nuevo estacionamiento será definitiva para en el futuro poder aumentar su capacidad construyendo un estacionamiento de varios niveles. Área de carga de pasaje - Acceso a Zona Federal: 1. Se construye un estacionamiento especifico para las camionetas y camiones en esta modalidad, debido a que en la temporada alta, el flujo principal de pasajeros utiliza esta modalidad (36 cajones – 89% de crecimiento). 2. Se instala un sistema de control automatizado para el ingreso y salida de vehículos (2013). 3. Se incrementara la supervisión para evitar la carga de pasajeros sin contrato o precontrato y así disminuir el pirataje de pasajeros.


Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos

Propuesta de solución: Vialidades: 1. Se estructuran 2 carriles específicos para los taxis, en la zona de carga de pasajeros. 2. Los taxis ingresaran al aeropuerto por la pluma que se encuentra al lado de la carretera. 3. Se autoriza una área de pre-bolsa de estacionamiento para los taxis (9 posiciones) en la zona de la antigua puerta de llegada internacional. 4. Se estructura una zona especifica para el descenso de pasajeros en el área del edificio de documentación. 5. Únicamente se AUTORIZAN 3 vehículos (taxis) estacionados en forma permanente en cada una de las salidas principales del aeropuerto (Nacional – Internacional). 6. En las horas pico del aeropuerto se permitirá que se estacionen mas vehículos-taxis únicamente para el ascenso de pasajeros (no de forma permanente). 7. Se definen 3 áreas de carga independientes para cada una de las empresas de taxis en la salida internacional, operada por medio de postes unifilas.


Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos Fase Final


Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos Fase Final


Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos Fase Final


Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos Fase Final


Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos Fase Final


Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos Fase Final


8. PROYECTOS NUEVOS


1. Certificación de Aeródromo (2012-2013) 2. Servicio al cliente. 3. Encuestas ASQ – ACI. 4. Implementación del SMS (Safety Management System) . 5. Promoción Turística


9. ASUNTOS GENERALES


www.aeropuertosgap.com.mx

Este documento puede contener en las declaraciones ciertas estimaciones. Estas declaraciones son hechos no históricos, y se basan en la visión actual de la administración de GAP de las circunstancias económicas futuras, de las condiciones de la industria, el desempeño de la compañía y resultados financieros. Las palabras “anticipada”, “cree”, “estima”, “espera”, “planea” y otras expresiones similares, relacionadas con la Compañía, tienen la intención de identificar estimaciones o previsiones. Las declaraciones relativas a la declaración o el pago de dividendos, la implementación de la operación principal y estrategias financieras y los planes de inversión de capital, la dirección de operaciones futuras y los factores o las tendencias que afectan la condición financiera, la liquidez o los resultados de operaciones son ejemplos de estimaciones declaradas. Tales declaraciones reflejan la visión actual de la gerencia y están sujetas a varios riesgos e incertidumbres. No hay garantía que los eventos esperados, tendencias o resultados ocurrirán realmente. Las declaraciones están basadas en varias suposiciones y factores, inclusive las condiciones generales económicas y de mercado, condiciones de la industria y los factores de operación. Cualquier cambio en tales suposiciones o factores podrían causar que los resultados reales difieran materialmente de las expectativas actuales.

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Comisión Consultiva del Aeropuerto de Puerto Vallarta  

Comisión Consultiva PVR

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