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Se acabaron los parones interminables y el desinterés de los aficionados: F2 y F3 estrenarán formato reinventado en 2022

Escribe: Albert David

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LA IMPORTANCIA DEL SEGUNDO PILOTO

Por: Dani Guillén

Se acabaron los parones interminables y el desinterés de los aficionados: F2 y F3 estrenarán formato

El final del campeonato dista apenas un par de citas, Arabia Saudí y Abu Dhabi. Estamos llegando al ocaso del mundial más emocionante y disputados de la última década. Ya que, podríamos decir que, desde el mundial de 2012, no ha vuelto a ver uno tan disputado. Con disputado me refiero no sólo a que se decida el campeón en la última o últimas citas, también a la lucha por el mundial de constructores, a la tercera plaza en pilotos, a la cuarta en constructores y, por supuesto, a que haya muchas buenas carreras. Y este mundial lo está teniendo.

Llegamos al final con un Max Verstappen y un Lewis Hamilton batiéndose el cobre en cada carrera y con las espadas en todo lo alto para estas dos últimas pruebas del campeonato. La lucha puede decidirse entre ellos solos, pero sus segundos espadas pueden tener mucho que decir y ser un as en la manga para sus compañeros y sus propias escuderías. Recordemos que a su vez, Mercedes y Red Bull se está jugando el mundial de constructores. Por lo tanto, la labor de Sergio Pérez y de Valtteri Bottas puede resultar diferencial para sus compañeros, pero vital para sus equipos.

Por si hubiera poco en la coctelera, hay que añadir que Bottas y Pérez también se están jugando entre ellos la tercera plaza en el mundial de pilotos. ¿Quién da más?

A partir de aquí analicemos quien puede ser mejor baza para sus compañeros, su equipo y para ellos mismos.

Sergio Pérez siempre ha sido un piloto que se ha tenido que forjar los resultados en carrera. Adelantando, gestionando, realizando buenas estrategias. Esto viene a partir de que, a su sobrada calidad hay que añadir que prácticamente toda su

“Checo ha estado toda su carrera en F1 en equipo de media parrilla, esto curte mucho”

carrera en Fórmula 1 ha estado en equipo de media parrilla, esto curte mucho. Tanto que sus grandes resultados estando en equipo de zona media le llevaron a Red Bull.

Ser todo un “carrerista” es una garantía para él y su equipo, además se ha ido haciendo relativamente rápido a Red Bull. Sus resultados, con cinco podios y una victoria en su primer año con los de Milton Keynes, además de una gran regularidad pueden jugar en favor de resultar una baza fantástica para Max Verstappen.

El gran punto en contra de Pérez es su velocidad en clasificación. Aquí Bottas le gana la partida, de hecho, en este año, el finlandés ha ganado al mexicano en clasificación en casi todos los grandes premios. En carrera ya la cosa ha estado más igualada. De hecho, Valtteri Bottas es mucho más débil en el cuerpo a cuerpo en carrera, y lo hemos podido ver en varias carreras de esta misma temporada. Pero en un final de mundial como el que tenemos, la importancia de las salidas se multiplica a la enésima potencia. Los escuderos, han de salir totalmente “a fuego” y, si la tendencia sigue, lo lógico es que Bottas parta por delante de Pérez.

Veremos en próximas citas como se desenvuelven en pista Bottas y Pérez, ya que, definitivamente, pueden ser un factor diferencial.

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