Rokkiporkkana ja Rööriporkkana maamerkeiksi Jätkäsaareen
1. Kuva 1: Länsisatamankadun sillan parina toimiva Rokkiporkkanana tunnettu Välimerenkadun ylittävä kevyen liikenteen silta valmistui jo vuonna 2018. Tämä silta voitti 2023 RIL:n Vuoden silta -palkinnon. Silta luo turvallisen kevyen liikenteen kulkuyhteyden mm. Selkämerenpuiston ja Hyväntoivonpuiston välille.
H
elsingin Jätkäsaaren Hyväntoivonpuiston sillat Rokkiporkkana, joka ylittää Välimerenkadun, ja Rööriporkkana, joka ylittää Länsisatamankadun, yhdistävät nyt Rööriporkkanankin valmistuttua Jätkäsaaren puistoselänteen osat toisiinsa. Jätkäsaaren asukkaiden omakseen ottamat ja itse nimeämät sillat ovat kiinteä osa alueen identiteettiä ja toimivat alueen maamerkkeinä. Siltojen kulttuurinen merkitys on huomattu, niitä on julkaistu runsaasti, ja ympäri maapallon levinneet kuvat sekä sosiaalisen median videot kertovat siltojen ja taidetukimuurien arkkitehtuurin kiinnostavuudesta tässä ajassa. Sillan arkkitehtuuri liittyy Hyväntoivonpuiston lähtökohtana olevaan, puiston pääsuunnittelijana toimineen Tommi Heinosen, tarinaan puiston alla asuvasta örkistä. Siltojen oranssi rakenne on örkin selkäranka, joka paljastuu maan alta. Ulkoasuun on haettu inspiraatiota myös alueen historiasta, kuten merikonteista ja satamanostureista ja niiden 12
Teräsrakenne 4 | 2023
vahvasta värimaailmasta. Teräsrakenteinen ristikkosilta valikoitui arkkitehtuurinsa vuoksi paikan henkeen sopivaksi ja näin alueen imagoa korostavaksi. Perinteisestä siltatyypistä muokkautui polveileva ja mutkitteleva rakenne, elävä liikkeessä muuntuva objekti. Mustat betonirakenteiset taidetukimuurit, jotka muodostavat osan katujen julkisivua, muodostavat yhdessä siltojen kanssa jännitteisen parin ja taustan siltojen mielenkiintoiselle hahmolle. Orgaaninen ja moniulotteinen muoto tekivät suunnittelusta vaativaa, kulmat ja nurkat on mitoitettu yksi kerrallaan ja monet niistä ovat uniikkeja. Moniulotteisen geometrian vuoksi rakenteista ei tehty perinteisiä piirustuksia, vaan silta ja maatukirakenteina toimivat taidetukimuurit suunniteltiin tietomallintamalla. Toiminnallisesti sillat yhdistävät Jätkäsaaren puistoselänteen, Hyväntoivonpuiston, osat toisiinsa, alapuolella laaksossa kulkee ajoneuvoliikenne ja raitiotie. Polkupyöräilyn pääreitti kulkee siltojen kaut-
ta puiston halki yhdistäen pohjoisesta etelään Ruoholahden ja Melkinlaiturin. Pääosin puiston reitit ja yhdysaukiot on varattu jalankulkijoille ja toiminnoille. Outi Palosaari, arkkitehti SAFA, maisema-arkkitehti MARK
Rakennesuunnittelu Jätkäsaaren siltojen ulkonäkö ja rakenneratkaisut kehitettiin yleissuunnitelmavaiheessa. Ratkaisujen pohjalla oli arkkitehdin (Tommi Heinonen, Outi Palosaari) laatimia luonnospiirustuksia sillasta. Rakennesuunnittelija (Risto Kallio, Kari Kuusela) lähti näiden pohjalta kehittämään ideaa määrittäen sillan rakenneteknisen ratkaisun, ristikkojaon ja erilaiset detaljit, joilla haluttu ulkonäkö saatiin toteutumaan teräsrakenteessa. Lopputuloksena syntyi hyvin monimuotoisia rakenteita, jotka on suunniteltu vaativan arkkitehtuurin mukaisesti. Sillan päämitat ja muoto määräytyivät liikennetilojen ja ennen kaikkea kaupunkikuvallisten
