Revista de la Cámara de Comercio de Manta 2018 by Telandweb S.A.

TECNOLOGÍA HOLANDESA

La Cámara de Comercio de Manta emprendió y lideró la lucha por los derechos de todos, comerciantes desesperados, gente con hambre y sed, desde todo foro posible tratamos de ayudar a reconstruir la esencia Mantense y Manabita.

• EDITORIAL

• EMPRESARIOS MANABITAS, SE REÚNEN CON EMBAJADOR DE EE.UU. 11 • LA CÁMARA DE COMERCIO, GENERA LAZOS PROACTIVOS

• MANTA, DESTINO DE CRUCEROS

• LA CASA ROSADA DE MANTA, GUARDA UN SIGLO DE HISTORIA

• RECONOCIMIENTO A MEJORES BACHILLERES

• FIESTAS DEL COMERCIO

• TELETÓN

• REFINERÍA LA REALIDAD DE UN DESIERTO COSTOSO

• TARQUI LA OTRA CARA DE LA MONEDA

• LOS MERCADOS DE MANTA

• MANTA BUSCA ALCALDE

LUCÍA FERNÁNDEZ de DE GENNA Presidenta de la Cámara de Comercio de Manta AURORA VALLE ALCÍVAR Directora Ejecutiva

• VAMOS HACIA UNA FILOSOFIA DIFERENTE

• “HONORIS CAUSA”, SIN CAUSA DE HONOR…

• UN PLAN, QUE REACTIVA ESPERANZAS

• EMPRESAS FINANCIERAS INTELIGENCIA EMOCIONAL Y MEDIACIÓN

GERARDO DELGADO Redactor

LILIA MACÍAS CEDEÑO Corrección

IVÁN MAESTRE LOZANO Diseñador Gráfico

• MANTA, DESTINO TURÍSTICO PREFERENCIAL

• LA NUEVA CARA DEL “VIEJO Y QUERIDO JOCAY”

• UN VISTAZO AL PRIMER AÑO, DE LA GESTIÓN DELEGADA DEL PUERTO DE MANTA • RÉPLICA ARTÍCULO... ¡MANTA, PUERTO Y AEROPUERTO EN TERAPIA INTENSIVA!

LÍDER VÉLEZ DE LA CRUZ Director Editorial

Impresión: 10.000 ejemplares

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EDITORIAL 16A el cuento de la reconstrucción…

A dos años del fatídico día cuando la tierra tembló, no hay dudas que nuestras vidas cambiaron radicalmente desde este instante, al minuto inmediato empezamos los manabitas a luchar contra la adversidad, habíamos puesto los muertos, habíamos contribuido con nuestros bienes más preciados a esta catástrofe, pero no tuvimos tiempo para pensar en desmayar, en rendirnos, mucho menos no quebrantamos nuestra fe en Dios y el futuro. Desde el Comité Cívico Interinstitucional de Manta nos pusimos al frente de varios segmentos sociales y económicos como iniciativas privadas, peleamos el espacio que dejó la ausencia efectiva de las autoridades, muchas que vinieron por las fotos, para las redes sociales, otras que vinieron hacer carrera política y otros incluso vinieron a robarnos, amenazarnos e insultarnos. Como nos caracteriza la Cámara de Comercio de Manta emprendió y lideró la lucha por los derechos de todos, comerciantes desesperados, gente con hambre y sed, desde todo foro posible tratamos de ayudar a reconstruir la esencia Mantense y Manabita, ésto incomodó a más de una “Vaca Sagrada” gente que vio en la tragedia humana manabita una oportunidad de llenarse los bolsillos y otros de tener recursos frescos para continuar un proyecto político. Fue entonces que se crea la famosa Ley Solidaria para financiar la reconstrucción de las provincias afectadas por el terremoto, claro está con ello un Ente o Comité constituido en su mayoría por personas cuya reputación ya estaba en observación colectiva, allí no hubo oportunidad para gente desinteresada, aquí existía la oportunidad de un festín donde se iba a solventar gran parte de la ineficiencia gubernamental, en otras palabras cubrir huecos fiscales y tapar incompetencias como el hecho de invertir gran parte de lo recaudado por la Ley para construir o reconstruir infraestructura pública nueva que no había sido asegurada como lo establece la normativa nacional, cito Unidades del Milenio, UVC, UPC, edificios públicos, etc. Por decisión de las decenas de instituciones representativas de Manta con decisión se le planteó al Gobierno por todos los medios posibles la necesidad que los fondos que provinieran por el amparo de la Ley y que debían ser para fines específicos sean administrados por un fideicomiso, pues era claro que no confiábamos en el manejo de los recursos por parte del Gobierno y de su brazo ejecutor el famoso Comité de Reconstrucción. Hoy una vez más el tiempo nos da la razón, por la Ley, donaciones nacionales e internacionales se recaudaron varios miles de millones de dólares, el resultado está a la vista, ha existido negligencia en el uso de esos recursos, no se ha actuado eficientemente, lo peor es que los verdaderos damnificados y/o perjudicados del terremoto no han sido atendidos como se debe, la plata está en obras suntuarias cuyos costos están en entredichos, claro está mientras esto sucedía la gran mayoría de nuestros representantes por temor, conveniencia o cualquier circunstancia guardaron un silencio cómplice. Ahora que sale a la luz pública parte de la verdad respecto al manejo de nuestro dinero, vemos atónitos como se retirarán los recursos “ociosos” de lo que por Ley, justicia y humanidad nos corresponde, si los manabitas en su mayoría nos hubiéramos puesto el machete al cincho como decimos acá, esto no hubiese sucedido, los manabitas honestos lo planteamos organizadamente, aquellos a quienes la década del temor nos hizo más fuertes, todo lo resumimos en aspectos puntuales como que nosotros los “manabitas” administremos esos recursos, que se constituyera el fideicomiso y se atendiera las obras emergentes y prioritarias, en materia de salud, educación, hidrosanitarias, vivienda y producción, era muy simple. Hoy pocos tenemos el derecho moral e histórico de restregarles en la cara y solicitar cuentas claras estamos de frente aún, los que se escondieron, hicieron el coro a la corrupción e ineficiencia, que los reconozcamos para siempre con el destierro firme de la soberbia de un pueblo al cual la naturaleza hirió considerablemente, pero que los politiqueros de turno tratan de sepultar sin entender que estamos en pie. CCM • Abril/2018

EMPRESARIOS MANABITAS, se reunen con EMBAJADOR DE EE.UU. La Cámara de Comercio de Manta a través de su presidenta la Sra. Lucía Fernández fue el vínculo para que se reunieran varios empresarios mantenses con el Embajador de Estados Unidos en Ecuador Todd C. Chapman, quien también visitó varios cantones manabitas desde el 16 hasta el 19 de febrero del presente año, como parte de su continuo esfuerzo por fortalecer los vínculos entre Estados Unidos y Ecuador. Su agenda incluyó reuniones con autoridades nacionales y locales, como la Ministra Katiuska Drouet, el Asambleísta Carlos Bergmann, el Alcalde de Portoviejo Agustín Casanova, el Alcalde de Manta Jorge Zambrano, el Prefecto de Manabí Mariano Zambrano y el Director de Turismo del Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal del Cantón Sucre Paolo Rodríguez. Además recorrió La Fabril y el Centro Comercial Nuevo Tarqui. En su reunión con los empresarios mantenses, Chapman sostuvo que la mejor manera de fortalecer los negocios entre ambos países es generando este tipo de reuniones y aprovechó la misma para comprometerse con los industriales de la pesca, y el agro manabita para fomentar las relaciones comerciales entre ambas naciones. Chapman aseguró que es fundamental que se reduzca la percepción de riesgo país en Ecuador. El embajador aseguró que desea trabajar juntos para avanzar en temas económicos importantes. El Embajador Chapman dijo también sentirse muy orgulloso de los proyectos de ayuda en caso de desastres patrocinados por su gobierno que incluyen capacitación técnica junto con Miyamoto International, la Universidad Laica Eloy Alfaro de Manabí (ULEAM) y Save the Children. Además, recorrió el laboratorio del Ministerio de Acuacultura que bajo el financiamiento de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de los Estados Unidos (NOAA) en San Mateo, realiza pruebas genéticas a las aletas de tiburón para determinar si se trata de especies protegidas.

Todd C. Chapman Embajador de Estados Unidos en Ecuador, Mario DeGenna y Ricardo Beaus

CCM • Abril/2018

La CÁMARA DE COMERCIO , genera

LAZOS PROACTIVOS

La Cámara de Comercio de Manta firmó un convenio de cooperación mutua con el ITSLAM (Instituto Técnico Superior Luis Arboleda Martínez) Senescyt (Secretaría Nacional de Educación Superior, Ciencia y Tecnología) y el Gobierno Alemán, con el fin de fortalecer la modalidad de educación dual en la ciudad de Manta. El convenio se ideó tras los resultados favorables que generó la educación dual en la ciudad y el país en el 2017. El ITSLAM logró incorporar a los 8 primeros profesionales y lo plausible no es el número de estudiantes, sino la forma de aprendizaje. Los educandos contaron con un año de formación. Donde el 50% de 2.500 horas de capacitación fueron impartidas por el Instituto Técnico Superior Luis Arboleda Martínez, de la ciudad de Manta, y el otro 50% por las empresas participantes Seafman C.A., Eurofish S.A., Fishcorp S.A. y Promopesca S.A. Aurora Valle Alcívar, directora ejecutiva de la Cámara de Comercio de Manta, indicó: “por lo general las industrias de nuestra ciudad piden experiencia en las hojas de vida, especialmente en las fábricas de enlatados para el manejo de maquinaria, y esa experiencia no la encuentran en las universidades, pero con esta modalidad de educación dual es la misma fábrica que capacita y el aprendizaje es 50% práctico”. El convenio consiste en que la Cámara de Comercio canalizará a través de sus empresas afiliadas en qué puestos y áreas existe déficit de trabajadores para levantar un banco de datos y que el ITSLAM pueda intervenir para abrir cursos específicos y necesarios con la modalidad de educación dual. Manta es el único cantón de la provincia de Manabí que cuenta con esta nueva forma de educación mundial. APRENDER HACIENDO La modalidad de formación dual es un proceso de formación que los estudiantes realizan en dos entornos de aprendizaje, el académico y el laboral. Esta es una modalidad que ha generado resultados positivos en los países desarrollados, puesto que rompe con los paradigmas tradicionales de enseñanza, donde se tiene al profesor como única fuente de conocimientos, es decir, una forma de aprendizaje más dinámica, porque cuenta simultáneamente con dos tutores uno para lo teoría y otro para la práctica; si en la mañana estudia la teoría en la tarde tiene el estudiante que estar en una fábrica, empresa o compañía realizando la práctica. Por ello, es

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importante la compatibilidad entre la academia y la empresa. Países como Alemania, Austria y Bosnia son los pioneros de la educación dual tras las exigencias empresariales a sus gobiernos que engloban: • Mayor integración entre la teoría y la práctica. • Participación de las empresas en los currículos. • Menor tiempo de estudio. • Formación profesional para la demanda real. Desde fines del siglo XIX se tienen registros de esta modalidad pero en el 2012 en Alemania los títulos técnicos de educación dual están al mismo nivel que un grado universitario.

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MANTA, destino de CRUCEROS

Según los registros de Autoridad Portuaria de Manta, en 1997 llega el primer crucero al puerto Manabita. Desde entonces, hasta la fecha los servicios turísticos para este sector se han ido perfeccionando con el afán de incrementar las frecuencias de arribo que sin duda alguna es una importante fuente de ingreso para la ciudad. Las operadoras turísticas suelen promocionar recorridos o destinos cercanos de acuerdo a la estadía de los cruceros. Hay ocasiones en donde se ofertan también viajes a Galápagos; incluso recorridos a Montecristi, al Bosque Pacoche y al interior de la ciudad como visitas a museos y las ferias artesanales donde participan comerciantes de distintas partes del país que permiten al turista llevarse recuerdos propios de nuestro entorno. El sombrero de paja toquilla originario del cantón Montecristi es muy solicitado por los extranjeros, así como llaveros y ropa distintiva de nuestra serranía hecha en Ecuador. Las embarcaciones que llegan anualmente al puerto son el MS Zaandam, Ms Statendam, Celebrity Infinity, MS Silver Shadow, Albatros, entre otras.

En algunos casos, el peso de estas naves sobrepasa las 100.000 toneladas. A nivel nacional acoderan cruceros en Esmeraldas y Guayaquil, pero la mayoría llega al puerto manabita. Para brindar un mejor servicio, taxistas y operadores turísticos reciben clases de inglés, con la finalidad de tener una mejor interacción con los turistas. Las capacitaciones están a cargo del Departamento de Turismo del Municipio de Manta, entidad que además organiza una feria artesanal cada vez que un navío ancla en el puerto. Sólo en la temporada vigente que va desde el 8 de octubre del 2017 hasta el 26 de agosto del 2018 hay un plan de arribo de 23 cruceros. Con un total de 25.540 personas. Según datos del Municipio, los visitantes gastan $80 en promedio, lo que dejó en la economía manabita ingresos de más de $2’300.000 promedio durante cada temporada. Desde 1997 hasta la fecha han llegado a la ciudad más de 300 navíos, con aproximadamente 350.000 personas, entre pasajeros y tripulantes.

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La CASA ROSADA DE MANTA, GUARDA UN SIGLO DE HISTORIA

En pleno centro de Manta y a escasos metros de la Municipalidad se levanta imponente un edificio con un color muy particular, su tono es rosa y de allí su reconocido nombre “Casa Rosada”. Se trata de una edificación de aspecto colonial, declarada años atrás como Patrimonio Cultural de la ciudad y por ello se ha conservado su arquitectura. Su propietaria, Lucía Fernández se esforzó durante algún tiempo para coordinar la reconstrucción y ponerla nuevamente en funcionamiento, lo cual llevó 3 años y medio, con una inversión aproximada de 3.5 millones de dólares, y sólo hasta el 19 de octubre de 2017 pudo ser reinaugurada durante las Fiestas del Comercio. A la ceremonia asistieron varias autoridades, entre ellas el alcalde de Manta Jorge Zambrano quién supo resaltar que con la reactivación de esta edificación se mejora el ornato de la ciudad. Esta casa cuenta exactamente con un siglo de existencia, y en ella se guarda una preciada historia, pues aquí también funcionó alguna vez la casa municipal de la ciudad. Aunque el edificio conserva el concepto colonial, su restructuración tiene un toque de modernidad que lo da la instalación de un ascensor, sus tres plantas climatizadas y un ambiente natural en su terraza desde donde se observa el mar. También funciona un restaurante, que se ha convertido en uno de los mejores de la ciudad y es un referente para el turismo internacional ya que los turistas que arriban en los cruceros suelen visitar frecuentemente el lugar. Previo a su reinauguración, fue deseo de la propietaria que los primeros en degustar los manjares que ofrece la Casa Rosada sean los jubilados de Manta, quienes pudieron compartir sus narraciones en relación a esta edificación de estilo europeo. Y acompañados por la señora Lucía Fernández compartieron un desayuno durante una mañana de boleros. Alrededor de la edificación está el parque central, donde a diario concurren cientos de visitantes y desde allí pueden observar la casa rosada de la ciudad. Finalmente, se puede destacar que la Casa Rosada además de ser patrimonial, es historia, turismo colonial, estilo, gastronomía pura y es el orgullo que eleva el ego de nuestros ciudadanos, porque la Casa Rosada es manabita.

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Sra. Lucía Fernández junto a la “Casa Rosada”.

La CÁMARA DE COMERCIO de Manta

entrega RECONOCIMIENTOS a los MEJORES BACHILLERES DE 3 CANTONES MANABITAS

Por 17 años consecutivos la Cámara de Comercio de Manta viene rindiendo homenaje a los mejores estudiantes de la ciudad, extendiéndose con el transcurrir de los años a otros dos cantones vecinos como lo son: Montecristi y Jaramijó. Este año 60 bachilleres fueron homenajeados en una noche cóctel desarrollada en el hotel Sail Plaza de la ciudad. A más de los reconocimientos a los 60 bachilleres homenajeados se entregaron premios a los 3 primeros lugares. En tercer lugar a Antonella Ochoa Limongi de la Unidad Educativa Stella Maris, mientras que el segundo lugar fue compartido entre las alumnas Gabriela Esperanza Mendoza Ocampo de la Unidad Educativa Juan Montalvo y María del Carmen Mendoza Niemes de la Unidad Educativa María Auxiliadora. Y el primer lugar este año fue para la Unidad Educativa Manabí y su mejor bachiller Julio Carlos de la Paz Cruz. Entre los premios se entregaron teléfonos inteligentes, placas de

reconocimientos, medallas de bolsillo y una laptop. Además, se reconocieron los mejores bachilleres hijos de los socios de la Cámara de Comercio de Manta, a Daniela Jessenia Cruzatty Cevallos de la unidad Educativa Leonie Aviat y Kevin Bolívar Flores de Valga de la Unidad Educativa San José. También se dio espacio a la labor social que es característica de la Cámara, y se entregaron tres laptops a estudiantes de la zona rural en reconocimiento al esfuerzo en sus estudios. Aurora Valle Directora Ejecutiva de la Cámara de Comercio de Manta indicó que “esto es un estímulo para tres unidades educativas de las zonas rurales de Manta, Montecristi y Jaramijó; y en ese sentido el ser humano tiene que ser solidario con las personas que menos posibilidades tienen”.

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Fiestas del Comercio

reactivan LA ECONOMÍA La Cámara de Comercio ha hecho posible durante las últimas dos décadas que la ciudadanía y sector comercial en general rindan un justo homenaje a la ciudad puerto. Es así que todos los años se concentran miles de personas para celebrar las tradicionales Fiestas del Comercio de Manta. Miércoles 18 de octubre de 2017 como parte de la agenda programada por estas fiestas se llevó a cabo la presentación del documental “MAR DE FONS” en el Centro Comercial Mall del Pacífico; una pieza audiovisual que tuvo la duración de 22 minutos y luego de ello se abrió un fórum cuya temática fue: ¿Cómo afecta la contaminación y la sobreexplotación del mar a la pesca artesanal? Este conversatorio fue dirigido por el pescador artesanal Ramón Costa, quien también es el protagonista del cortometraje. Jueves 19 de octubre se dio la inauguración de la Casa Rosada, evento que fue incluido dentro de la agenda de las fiestas, puesto que es considerada patrimonio de la ciudad, así lo declaró la presidenta de la Cámara de Comercio de Manta, Lucía Fernández. Viernes 20 de octubre se realizó la elección de la Reina del Comercio 2017- 2018, el certamen tuvo lugar en la Plaza Cívica de la ciudad en horas de la noche donde resultó ganadora la Srta. Andrea García. Sábado 21 de octubre se llevó a cabo el Festival de Orquestas, que contó con la presentación de grupos musicales como: Los Antares de Colombia, Las Nenas, Chicas Kimba, Kabana, además de cantantes de rocola, entre otros. Este espectáculo, como todos los años fue montado en el centro de la ciudad, los mantenses la conoce tradicionalmente como “La fiestas de los tres bancos” y abarca desde la plaza cívica hasta la avenida 24 de Mayo. Finalmente, el domingo 22 fue celebrada una Misa de Acción de Gracias en horas de la mañana en el parque central, posteriormente se desarrolló

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un festival gastronómico donde los asistentes pudieron observar y degustar diferentes platos típicos de la provincia.

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La magia de la

TELETÓN

Sra. Lucía Fernández llevando alegría a los niños. Otro de los eventos tradicionales de la Cámara de Comercio de Manta es la Teletón que realizan anualmente durante el mes de diciembre, donde se receptan donaciones del sector público y privado para beneficiar a miles de niños y ancianos con juguetes y canastas navideñas respectivamente. Este evento concentra a decenas de artistas y a un sinnúmero de talentos de la pantalla chica local y nacional quienes motivan al público a realizar su contribución por los más necesitados. Montar un mega evento como éste, no es tarea fácil, previamente se coordinan acciones que requieren tiempo y dinero para armar todo el andamiaje. Por ello, la Cámara de Comercio de Manta extiende su

La Reina de Comercio participando de la entrega de juguetes. agradecimiento a todos quienes participan en la Teletón y más aún a la empresa privada, al sector público y a los ciudadanos que suelen demostrar su sentido de altruismo y colaboración con un granito de arena para dibujar sonrisas en quienes más lo necesitan. En el año 2017 se lograron entregar 25 mil juguetes y 10 mil canastas que se adquirieron con lo recaudado, personalmente la presidenta de la Cámara de Comercio de Manta Lucía Fernández recorrió las caletas pesqueras donde se realizó la entrega, Santa Rosa, Santa Marianita, Las Piñas, San Mateo, Machalilla, Puerto López así como otros sectores de las zonas rurales de Manta, Montecristi, Jaramijó y Portoviejo.

GRACIAS POR AYUDARNOS A AYUDAR…

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REFINERÍA la realidad de un DESIERTO COSTOSO ¿Dé porque Manta es única?, es algo que muchos se preguntan, especialmente aquellos quienes piensan que nuestro cantón sólo son playas bonitas, gastronomía de ensueños, amabilidad por doquier y accesibilidad a casi todo, yo diría que ésta es parte de la descripción que rápido cualquier mantense expone, pero Manta está más allá de solo playas bonitas, solo basta tomar un vehículo público o privado con dirección al sur en menos de media hora llegamos al pulmón de la ciudad, sí llegamos al Aromo con su bosque seco tropical que pocos kilómetros en ascenso se convierte en un denso bosque húmedo tropical, con microclima privilegiado. Este mágico lugar llamado bosque de Pacoche forma parte de una importante área de terrenos donde la flora y la fauna conviven y ejercitan con esplendor el posicionamiento de una zona rica en todo, pero que lamentablemente desde hace poco más de ocho años está herida de muerte, como están las cosas yo diría sentenciada a desaparecer, con profunda preocupación y estupor veíamos como los humanos empezamos a explotar irracionalmente en muchos de los casos las imponentes áreas verdes, esto en definitiva resultó insignificante comparado con las decisiones siniestras tomadas de los estériles escritorios de la tecno-burocracia, quienes no entienden que nuestro país no es un país petrolero, simplemente somos un estado con petróleo. Fue así como a alguien con la complicidad de muchos incluidos las autoridades y ciudadanos mantenses y manabitas se les ocurrió la “genial” idea de implantar una refinería de petróleo en el único lugar de Manta y tal vez uno de los pocos en Manabí donde aún no estaba todo contaminado, que “genios” un complejo petroquímico en lugar alejado de la extracción petrolera, justo donde habitaban y se alimentaban monos, aves, venados y muchas otras especies animales endémicas de la zona, esta negligente acción degeneró y afectó negativamente a todo ser vivo sin excepción.

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Hoy ocho años después de esta desfachatez lo que tenemos es un enorme desierto donde presuntamente hoy debería estar funcionando la Refinería del Pacífico, el Gobierno ecuatoriano profanó y cercenó de manera indiscriminada un recurso natural de valor supra – dimensional, lo irónico que fue precisamente el Gobierno quien promovió e implementó en nuestra Carta Magna positivamente el derecho a la naturaleza. No hay dudas que las cosas cambiaron para nuestro sistema de vida, es fácil establecer por simple observación las enormes lesiones al ambiente que se generaron por la remoción y compactación de suelo, hoy donde existía un bosque con mucha biodiversidad es solo un terreno desértico, muchos animales murieron, otros lograron migrar, con esta agresión a la naturaleza se produjo una sequía inusual en la zona de influencia, la pérdida de vertientes, riachuelos y esteros que han pasado sin caudal desde hace varios años, con esto parte de la agricultura sustento de muchas familias de todas las zonas de influencia. Otra vez el petróleo su sola mención cubre de desolación y desesperanzas a los manabitas, claro está hoy contamos con las herramientas jurídicas necesarias para demandar al Estado y este con el legítimo derecho de repetición a los patibularios seres que atentaron contra la naturaleza, el artículo 71 de nuestra Constitución es muy claro e imperativo al darle derechos reales a la naturaleza, de tal suerte que concomitante a los artículos 72 y 73 de la Carta Magna se solicite la reparación inmediata y desde luego se castigue a todos quienes fueron los autores materiales, cómplices y /o encubridores de este daño ambiental llamado Proyecto Refinería del Pacífico. Es tiempo que la sociedad civil organizada emprenda con el cometido de defender a Manta y sus recursos naturales, no podemos pedir que esto lo hagan nuestras autoridades, pues durante más de ocho años no han querido,

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no han podido o fueron parte de esta trama, de seguro si los autollamados líderes de las zonas rurales quienes se han doblegado ante el poder y sus oprobiosos propósitos. No podemos descuidar el hecho jurídico, administrativo y financiero de esta obra que también tiene el sello “Odebreth” con ello habrá que darle rostro a los beneficiarios ocultos que de seguro recibieron alguna jugosa “gratificación”, donde el Ministerio de Medio Ambiente de seguro desde el escritorio dio luz verde y con ello cuantas licencias “de buena fe” necesitaban, sin certeza aún se especula de cuanto realmente costó esta irresponsable aventura “verde limón” de manos negras, lo que no se debe especular, pues está muy claro que muchos indolentes ecuatorianos incluidos nuestras

autoridades no han sabido reclamar erguidos por nuestros derechos, ya es tiempo que vayan adecuando una idea complementaria para desarrollar un proyecto integral como plan “B” y así tratar de remediar hasta donde se pueda las amalgamas de perjuicios a la naturaleza. Está claro que todo lo ofertado a raíz de este proyecto solo han sido ofrecimientos, nada se ha concretado aún, las miles de plazas de empleo, la dotación de agua de calidad para las zonas de influencias, los cordones de amortiguamiento ambiental, en definitiva nada de esto hemos recibido, la gente sólo puede decir que la única realidad es que el Gobierno nacional construyó uno de los desiertos más caros del mundo.

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TARQUI

la otra cara de la MONEDA

En uno de los primeros meses del año 2019, casi con seguridad habrá un relevo direccional en los Gobiernos Seccionales del Ecuador, estará en juego el recambio o la continuidad de autoridades mediante el ejercicio democrático secreto, popular y cívico, se avizora que habrá nuevos actores políticos, posiblemente tendremos elecciones con nuevas reglas electorales, pero en definitiva será el pueblo mediante su sufragio soberano quien tendrá que tomar la decisión que marcará nuevamente el destino de su parroquia, cantón o provincia. Por mandato popular, ya no podrán postular para el mismo cargo, los alcaldes de; El Carmen, Hugo Cruz; Bolívar, Ramón González, Santa Ana; Fernando Cedeño; Olmedo, Jacinto Zamora Rivera y el actual prefecto, Mariano Zambrano Segovia, siendo este último, el único que podría postular para alcalde de Manta o Chone. De manera precoz electoralmente hablando ya vemos y oímos nombres de actores políticos, recorriendo y visitando calles, barrios, plazas y gremios, acción que incluso transgrede la actual norma electoral, descrita en el Código de la Democracia, todos con los mismos objetivos, captar la simpatía de un electorado disperso, conocer los diversos sectores de sus jurisdicciones electorales palpar de primera fuente las necesidades de estos conglomerados sociales y desde luego tratar de compilar esta información para desarrollar sus propuestas, mismas que deben decir exactamente lo que los otros necesitan sin que esto condicione la capacidad del actor político para lograr satisfacerlas. Por su parte el soberano, una vez más depositará su confianza en los participantes y así nuevamente, las ilusiones del electorado prenderán sus foquitos de colores esperanza, aferrándose a la ilusión de que los ganadores del 2019, materialicen sus obras postergadas por tanto tiempo. Tarqui fue por décadas el motor económico de Manta y me atrevería a decir de la provincia de Manabí, allí se concentró el comercio de todo, comúnmente se escuchaba decir lo que no encontrabas allí aún no existía, o que en “Tarqui encuentras de todo”, ahora dos años después del fatídico día del terremoto vemos con profunda tristeza y preocupación la insipiente e ineficiente accionar de la administración pública Nacional y porque

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el cómplice silencio de las Autoridades locales, una vez más ha sido la moderada estación invernal la que se convierte en el mejor fiscalizador, al desnudar la mala calidad de las obras, especialmente aquellas enterradas como tuberías, llámese estas para agua de lluvias o servidas, evidenciando la falta de planificación en unos casos y la mala calidad del material utilizado en otros. El Manta de hoy se visualiza como una ciudad antagónica, toda vez de haber sido una de la ciudades con mayor afectación por el terremoto del 16 de abril del 2016, se denota la sustancial diferencia entre sus insignes parroquias vemos a Tarqui sumida en la desesperanza, viviendo de recuerdos y tratando de reorientar su renacimiento, mientras la parroquia Manta luce una cara diferente pese a que la regeneración no ha llenado las expectativas de propios y extraños, pero definitivamente las atenciones que los mantenses han tenido del otro lado del río son sustancialmente diferente. No dudo que las condiciones post terremoto serán los condimentos que servirán para sazonar el discurso político, que bien preparado se convertirá en el plato a la carta puesto sobre la mesa, mismo que será devorado por los comensales, porque verán en él la mejor manera de demostrar su descontento a las autoridades actuales, que probablemente salgan a pedir el voto para una nueva postulación Unos dirán, “solamente nos resta decir, gracias, gracias pueblo por la confianza depositada en nosotros, confianza que nos obligaba a ser mejores, porque a pesar de los errores que como seres humanos pudimos haber cometido, no supimos detectarlos a tiempo y corregirlos sobre la marcha, para no afectar a nadie con una decisión errada. Pero lo hicieron. Otros ni siquiera sabrán que estas frases existen y no tendrán el “valor” y un poco de “sangre en la cara” para salir a pedir un voto siquiera. El ciudadano común hará su parte, salir y cumplir con su deber cívico… votar. Y los candidatos que ganen…cumplir. En el 2023 veremos si cumplieron. Sólo resta decir que; “el pueblo es sabio a la hora de reconocer las cualidades de sus candidatos, aunque reconozca después que...se equivocó”.

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Los MERCADOS de MANTA pidenAUXILIO Varias quejas formales por parte de los dirigentes de asociaciones de comerciantes de los diferentes mercados de Manta, dejan entrever la difícil situación por la que atraviesan los centros de abastos de la ciudad. La falta de flujo comercial preocupa a cientos de comerciantes que se han instalado en los nuevos mercados, tras el terremoto del 16 de abril del 2016 el comercio fue redistribuido en Manta y desde entonces sufre los estragos. Jorge Cedeño, comerciante del Centro Comercial Nuevo Tarqui antes vendía entre 150 y 200 dólares diariamente, ahora con la reubicación sólo vende entre 20 y 25 dólares, “la situación es cada vez peor” indicó mientras mostraba un recibo de luz por el cual paga 30 dólares mensuales y debido a lo poco que vende ha sufrido un retraso en el pago de 4 meses, lo que ha conllevado a que sea notificado para la suspensión del servicio. Encontramos al dirigente Bienvenido Macías junto a otros comerciantes jugando a las cartas para no impacientarse por la falta de compradores, ellos indicaron que si las autoridades competentes no desarrollan un plan estratégico para reactivar el flujo comercial, “el Centro Comercial Nuevo Tarqui se convertirá en un elefante blanco tal como sucedió con el mercado del barrio Santa Martha que a la fecha continúa abandonado”. Enfatizó además que la situación va de mal en peor con la apertura del nuevo mercado de la parroquia Los Esteros, puesto que la gente ahora acude con menor frecuencia a realizar sus compras. CCM • Abril/2018

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Un grupo de comerciantes matan el tiempo jugando naipes en el Nuevo Tarqui. Mercado de Santa Martha En cuanto al mercado del barrio Santa Martha, sólo basta visitarlo para darse cuenta de las pésimas condiciones en las que se encuentra. Los pocos locales que están instalados también pasan por la misma situación de los comerciantes del Nuevo Tarqui y exigen urgentemente atención de sus autoridades. Kléver Chumo, vicepresidente de la asociación de comerciantes de este mercado reveló que hay locales que sólo abren los fines de semana. “Este mercado funciona a medias desde que el registro civil (antes operaba aquí) cambió sus oficinas a Urbirrios” resaltó. Además, este mercado necesita una reinversión en cuanto a su infraestructura, sobre todo en la parte del techo que se encuentra bastante deteriorada.

CCM • Abril/2018

Mercado de Los esteros El mercado de la parroquia Los Esteros tiene pocos meses de inaugurado y sus comerciantes no están del todo contentos a la fecha. Los comerciantes de la planta baja argumentaron que el flujo comercial es bueno mientras que los de la planta alta han presentado varias quejas a la administración por déficit de clientela. Además, existe un litigio legal con los pequeños comercios asentados alrededor, debido a que una ordenanza municipal les obligaría a no establecerse cerca de es este centro de abastos y ya han sido notificados al respecto. La medida trata de establecer privilegios para quienes pagan arriendo al interior del mercado.

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Mercado Central El mercado central superó varios problemas que heredó del terremoto del 16 de abril del 2016. Con el cobro ejecutado ya del seguro con el que contaba se pudo solucionar no sólo sus problemas de infraestructura, si no el inconveniente que se tenían con la escalera eléctrica y se reemplazó por otra nueva. El inconveniente que tiene este mercado es que cuenta con un déficit económico por desacuerdos con los comerciantes en el pago de la energía eléctrica. Aquí los locales no cuentan con medidores propios y lo recaudado no alcanza para pagar la planilla que se genera mensualmente, hasta la fecha la municipalidad ha tenido que cubrir los pagos. La concurrencia de usuarios es buena durante la mañana, pero ya en la tarde muchos optan por cerrar debido a que son escasos los clientes que llegan.

Mercado Eloy Alfaro Del mercado de la parroquia Eloy Alfaro se viene hablando desde el 2015 y aún el proyecto no ha sido concretado. Este proyecto que beneficiará a más de 300 comerciantes tiene varios años de retraso debido a la tragedia de 16 de abril. A la fecha ha sido presupuestado para el año 2018 con un monto de tres millones quinientos mil dólares. Además, se cuenta con una traba legal en los terrenos donde se construiría este nuevo centro de abastos, los terrenos ubicados en la vía Interbarrial a la altura del colegio Paquisha, el municipio los entregó al Ministerio de Educación para que se construya una Unidad Educativa del Milenio. Pero jamás han sido utilizados y actualmente se realizan las gestiones respectivas para que el terreno vuelva a manos del municipio y poder ser utilizado para levantar el Mercado. Finalmente, se puede concluir que las quejas en los mercados son comunes en cuanto a las bajas ventas que se registran debido a que la ciudad sufrió un cambio después del terremoto del 2016. Y ese cambio es productivo, lo que significa que el comercio fue redistribuido, Pues mientras que en los mercados se registran bajas ventas en otros negocios como tercenas, frigoríficos y tiendas de barrio es todo lo contrario. Frente a ellos los comerciantes exigen a las autoridades generar un verdadero plan estratégico que repunte las ventas en los centros de abastos, y que las inversiones millonarias no sean en vano. En otras palabras defender la inversión pública, buscando la manera de incrementar el flujo comercial. Ahora la pregunta sería, ¿valdrá la pena la construcción de otro mercado más para la ciudad cuando los que existen tienen déficit de clientela?

Inversión Privada LOS CONTENEDORES DEL NUEVO TARQUI En donde si hay flujo comercial a diario son en los contenedores del nuevo Tarqui, Endy Quintero propietaria de uno de los locales comerciales indicó que “a diario se ve movimiento en todo el área de contenedores” También se nota un mayor orden, lo que provocó el asentamiento de instituciones financieras como el Banco del Pacífico y el Banco del Pichincha; lo cual da mayor dinamismo comercial al sector. Otra de las propietarias de un local, Katiuska Pilay indicó que a un costado de los contenedores está lo que ellos han bautizado como el paseo del consumidor, que no es otra cosa que el área de comidas, y siempre están con promociones que atraen a los visitantes para vender un sanduchón, o una que otra picada además de los desayunos y almuerzos que se ofrecen en el área. Así mismo, Ángel Contreras se refirió a que todos los locales tratan de mantenerse surtidos y organizados para que los clientes no sólo se vayan contentos, sino que además regresen. Aquí no se gastaron 14.1 millones de dólares como en el C.C. Nuevo Tarqui, ni 6 millones de dólares como el Mercado de Los Esteros sólo se necesitó una inversión mínima y el empuje de personalidades como Lucía Fernández, Kirie Bravo, Ángel Vélez, Gonzalo Cedeño, Janeth Ponce y muchos más que creyeron en la reactivación económica y prestaron su contingente para generar esperanzas a la ciudad…y hoy los resultados hablan por sí solos. CCM • Abril/2018

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MANTA busca ALCALDE… para celebrar un

CENTENARIO DE FUNDACIÓN Que importa el sexo o el género para no ser discriminativo a razón de saber que Manta celebrará sus primeros cien años de emancipación política con una nueva administración municipal, muchos nombres empiezan a sonar para ocupar la Silla de Umiña, unos conocidos políticos y otros nuevos que quieren en conclusión lo mismo, con la diferencia de las debilidades técnico – administrativas que serán fundamentales a la hora de elegir. Lo importante ahora es bosquejar un perfil del candidato o candidata perfecto, o al menos adecuado, desde nuestro punto de vista Manta requiere de un personaje nuevo que esto no significa necesariamente tener dos cifras bajas en la edad cronológica, requerimos alguien que nos proyecte de manera atrevida hacia el futuro, atrevida, pero planificadamente, esta persona debe ser un empresario de éxito, alguien que sepa administrar, que tenga carácter y por sobre todo que tenga una inmensa vocación de servicio público, además, el nuevo Alcalde o Alcaldesa debe tener una autonomía económica capaz que no se distraiga con los sagrados recursos del pueblo. Muchos se preguntarán ¿y la preparación académica qué? no es que estemos en contra de la preparación académica, sólo que dado el orden de las cosas y basados en la realidad local y nacional la cantidad de títulos que

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la nueva Autoridad tenga es cosa de segundo plano, atónitos hemos visto y vivido las extraordinarias y garrafales fallas de aquellos que llegan al poder incluso con títulos de PDH y terminan investidos por el pueblo como HDP. De tal suerte que ahora sería más importante encontrar alguien que dirija los destinos de la ciudad con un perfil nuevo, persona de éxito, profesional o no, indispensable autodidacta, que tenga clase, distinción, carácter y elocuencia manabita, capaz de defender los derechos y bienes colectivos, generar oportunidades y posicionar a Manta como un verdadero polo de desarrollo. No podemos darnos el lujo de medias tintas ahora necesitamos de un líder o lideresa que aglutine masas en todos los extractos sociales, que sea capaz de exigir y no de pedir, que presente antes de la elección su equipo de trabajo al menos en los principales puestos o mandos de gestión, así mismo que obligatoriamente conforme un equipo de ediles multidisciplinarios, no tan solo que tengan simpatías y que sumen votos al proyecto político sino que tengan una valía humana superlativa. La nueva Alcaldesa o Alcalde no debería subastar los primeros puestos en sus listas de Concejales, esa práctica debe quedar en el olvido, los verdaderos

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proyectos de generación y mejoramiento de la calidad de vida en las ciudades depende en gran medida de las capacidades cerebrales y emocionales que tengan y apliquen los cuerpos colegiados que los gobiernan. En Manta es sencillo exponer las generalidades de las necesidades de los sectores, es casi un copia y pega de los planes de trabajo de los últimos 30 años, aquí se han ofertado las mismas obras por citar algunas que deben reposar en los archivos físicos del Organismo Electoral tenderemos Planes Maestros Hidrosanitario con ello la dotación de agua potable y alcantarillado, recuperación y descontaminación de nuestras playas principales, centros de abastos, reorientación y mejoramiento del tránsito en todas sus fases y el tradicional bacheo y asfaltado de calles. En definitiva no ha existido ni orientación planificada para una ciudad que se proyecta al futuro, mucho menos una visión Cosmopolita donde el ciudadano se sienta seguro, confortable y por sobre todo se empodere de su ciudad, desde luego partiendo de las acciones que levanten el autoestima colectivo. Queremos llegar a nuestro cumpleaños cien con otra cara de ciudad, capaz de presentarnos al mundo como un polo de desarrollo, donde se puede hacer del comercio una práctica habitual, que exista orden y disciplina, ser funcional y atractivos para el turismo nacional e internacional, generar expresiones culturales, desarrollar la industria local de manera regulada y con mínimo impacto ambiental, una ciudad con servicios de transportes adecuados, movilidad y accesibilidad humana, con identidad propia capaz de enamorar a propios y extraños.

Los mantenses tendremos la oportunidad histórica de llegar al centenario con un modelo de ciudad futurista, inclusiva y llena de oportunidades, es sencillo capaz de poder hacerlo en equipo, sólo necesitamos reflexionar de lo que realmente aspiramos para nosotros y para el futuro de nuestros hijos, no compartamos la compra indiscriminada de conciencias, no vendamos nuestras esperanzas, exijamos a nuestros candidatos y futuras autoridades mucho más que la fiesta y holgazanería, debatamos las necesidades y propuestas desde una óptica diferente, confrontemos las debilidades de quienes nos aspiran a dirigir y por sobre todo desarrollemos un voto inteligente que sea capaz de vencer la tentación de la comelona que ahora es gratis, pero luego la pagamos todos. Con este artículo tratamos de exhortar y motivar a los electores a deponer actitudes personalísimas y buscar una propuesta de ciudad, que no importe el rostro, la edad, el color de la piel o la agradable y folklórica manera de captar su atención, que le importe más que nada la capacidad demostrada de quienes serán nuestras autoridades futuras, capaz de traspasar esa barrera imaginaria de la pobreza, esa pobreza que no necesariamente habita en nuestros bolsillos, sino que está impregnada en nuestras mentes limitándonos el desarrollo, comprometiendo con ello el bienestar de ésta y las futuras generaciones, cien años se convierten en la motivación multicorrelacional, como decimos no hay mal que dure cien años, ni pueblo que lo resista. Estamos convencidos que ¡sí podemos! creando un ¡nuevo rumbo!, una ¡mejor ciudad! Es posible, optimistas hoy decimos ¡sí a la democracia! Pero está claro que en Manta.

EL FUTURO TIENE NOMBRE…

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VAMOS HACIA una FILOSOFIA DIFERENTE Hay que emular lo bien hecho, es práctico y sencillo, sólo debemos adoptar las cualidades y características de trabajo de aquellos que hacen las cosas bien, gente que va más allá de la teoría, La Cámara de Comercio de Manta a través de su Presidenta, desde finales del año 2017 está estudiando y viabilizando la inserción del Ecuador en la AOTS, queremos desde la iniciativa privada con la participación pública establecer alianzas estratégicas para emprender un cambio generacional y lograr implementar una filosofía de gestión de la calidad bajo la disciplina japonesa, una de las maneras más exitosas en el mundo de producir y desarrollarse sostenible y sustentablemente, así se lo viene discutiendo con el Ingeniero Alexander Piñero PhD. quien es parte de Federación Latinoamericana de Asociaciones de AOTS (FELAAS) – Japón, programa que está cosechando éxitos en América Latina mediante la transferencia de tecnología y capacitación práctica de latinoamericanos en Japón. Piñero nos relata la experiencia de contar con dos procesos de capacitación en Gestión de la Calidad Total y en Gerencia de la Producción 5S/Kaizen en Osaka y en Nagoya Japón, permitirá compartir

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sus aprendizajes en la aplicación de la Filosofía de Gestión de la Calidad, en la visita en más de 15 organizaciones japonesas, basada en las técnicas del Toyota Production System (TPS) o Lean Manufacturing. Estos programas de capacitación han sido posible gracias a la cooperación internacional de The Association for Overseas Technical Cooperation and Sustainable Partnerships (AOTS), Japan, y en trabajo conjunto con la Federación Latinoamericana de Asociaciones de AOTS (FELAAS), que agrupa a las siguientes asociaciones de ex becarios formados en Japón: Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Paraguay, Perú, México y Venezuela. Es de mencionar que actualmente se encuentra en conversaciones para la creación AOTS Ecuador. AOTS fue establecida en 1959 con el apoyo del Departamento de la Industria y Comercio Internacional (actualmente el Ministerio de Economía, Comercio e Industria), reconocida como la primera organización de cooperación técnica internacional, con el propósito de promover las actividades de capacitación en Japón enfocados principalmente en beneficiar la formación de profesionales, gerentes

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y presidentes de empresas de los países en vías de desarrollo. Contribuyendo así en el mutuo desarrollo futuro del Japón y otros países, anualmente recibe hasta 6,000 becarios, sumando aproximadamente 190,000 beneficiarios de los programas impartidos en territorio nipón. Los beneficios de formación en Latinoamérica se estiman en más de 7.000 ex becarios, que han contribuido en la difusión de la cultura de la calidad en la región, gracias a las enseñanzas de los maestros japoneses y en la visita a sus mejores organizaciones empresariales. Toyota Production System (TPS) o Lean Manufacturing Lean Manufacturing o Manufactura Esbelta, inicio su aplicación en la filosofía de gestión de la calidad en las industrias japonesas en las décadas de los 50, 60 y 70, originalmente conocida con el nombre Toyota Production System (TPS), en su traducción al español Sistema de Producción Toyota, por ser sus creadores, a través del liderazgo y coordinación de Taiichi Ohno, quien llegó a convertirse en un alto ejecutivo del grupo Toyota. Son diferentes las técnicas empleadas en la filosofía de gestión del TPS para la gerencia de la mejora continua (Kaizen), en el sitio de trabajo (Gemba), y para asegurar la calidad en todo el proceso de Monodzukuri (Fabricación). Entre las técnicas del TPS se encuentran 5S, Just In Time, Kanban, Jidoka, Poka Yoke, Muda, Andon, Mieruka, Mantenimiento Autónomo y Control Visual, Círculos de Controles de Calidad, Herramientas Básicas y Administrativas de la Calidad y Metodología del Ciclo Planificar, Hacer, Verificar y Acción (PHVA). Estas técnicas son aplicadas no solamente en el sector automotriz sino también en los diferentes sectores industriales, incluyendo las organizaciones del sector servicio. La aplicación de las técnicas japonesas constituye una excelente oportunidad de benchmarking de buenas prácticas en gestión para el aseguramiento de la calidad en especial para las industrias

latinoamericanas. Es bien conocida la evolución, luego de la 2da guerra mundial, de la cultura de calidad japonesa y de sus productos a nivel mundial, y de la influencia del pensamiento de W. Edwards Deming desde 1951, quien les enseñó a los japoneses que para el logro de la satisfacción del cliente es necesario la constancia de propósito y el liderazgo para el trabajo en equipo en todos los niveles de la organización. Hablar de productos japoneses es sinónimo de calidad, siendo además una de las principales economías del mundo. El éxito del Control Total de la Calidad en las Industrias Japonesas, se inicia y se logra es con educación continua para todos los trabajadores de la empresa. Es de mencionar que para la mejora continua de la calidad, la productividad y la competitividad en las organizaciones japonesas, existen unas características fundamentales para el éxito de la gestión empresarial que se deben resaltar de sus directivos, gerentes y trabajadores: la constancia, dedicación, organización y disciplina para el logro de sus metas.

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“HONORIS CAUSA”, sin CAUSA DE HONOR…

Quienes adoramos el cine de antaño no podemos dejar de recordar al célebre Mario Moreno “Cantinflas” en uno de sus éxitos cinematográfico más emblemáticos titulado “Su Excelencia”, este filme recoge y ejemplariza de manera muy elocuente el modus operandis de la diplomacia moderna, quienes se dedican hacer el acercamiento y gestiones necesarias para que surjan los intercambios de medallas, elogios, títulos y distinciones aunque esto no constituya un aval de calidad humana para quien recibe. Durante la historia moderna podemos rescatar hechos relevantes como condecoraciones y/o distinciones a perversos dictadores, vulgares desfalcadores de erarios públicos, “personalidades” que radican en el límite de la degeneración humana, cuya vanidad ultranza de algunos individuos investidos hoy más que por sus méritos por la corteza egocéntrica y narcisista que tienden a recoger los frutos de un equipo que hace lobby internacional y desde luego de la desnaturalizada y desproporcionada información que han tenido a su disposición durante muchos años. Para los latinos tiene un significado muy especial, diría yo que hasta enorgullecedor, nuestra gente se siente superior cuando alguien de los nuestros se lo inviste como Doctor Honoris Causa, título que se viene otorgando por la Academia desde principios del Siglo XX; pero que a través del tiempo se ha venido degenerando y descontextualizando dada la marcada incidencia de los Gobiernos de turno en los sistemas de educación superior en nuestros países, así también pues las instituciones que lo otorgan por lo general sustentan sus generosas decisiones en base a la información oficial que por lo general es emitida desde el gobierno de turno, es decir generada por el beneficiario de la distinción. Un capítulo especial merecen los mandatarios de este lado del continente quienes tienen una marcada competencia que raya en lo egocéntrico, lista encabezada por el Boliviano Evo Morales quien hasta hace poco había superado los 20 títulos Honoris Causa, habiendo superado y desplazado al extinto Fidel Castro que se quedó en 19 galardones, a esta singular lista se suman Rafael Correa quien se ha hecho acreedor de esta distinción entre tantas cosas por su “excelente” manejo económico, inclusive por haber reducido la pobreza en el Ecuador, singulares títulos los recibidos por Hugo Chávez, Nicolás Maduro, incluso el ex dictador Español Francisco Franco se hizo acreedor de varios Doctorados. Haber investido a Correa por la reducción de la pobreza, por el manejo económico del estado, para quienes vivimos en Ecuador y vivimos las consecuencias del país de las sabatinas, ese que trascendía y se sustentaba en el método hitleriano de la propaganda maliciosa e inductiva, que cegaba y entorpecía la materia gris del común ciudadano, nos resulta tan ambiguo como proponer en la terna para Premio Nobel de la Paz a los alias 28

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Timochenco y Wacho. En definitiva estamos en un mundo singular descrito fehacientemente por el representante de la República de los Cocos, donde la pantomima coctelera se disfraza de academia, escondiendo bajo la toga una diferencia sustancial que difiere de una realidad concreta, donde se premia y reconoce por lo general las falacias que moldeadas por un equipo difusor internacional permite el pago de favores, así concluiremos que la degradación de los fastuosos reconocimientos ahora denigran el verdadero sentir del honor y sus causas. Sin desorientar el centro de esta opinión podemos asegurar que esto de los reconocimientos, distinciones o condecoraciones han caído en un vacío sustancial y existencial, es común ver hoy empresas dedicadas al negocio de condecorar sin medir las capacidades académicas, técnicas, culturales, y/o humanas, salvo honrosas excepciones ahora es cuestión de saber cuánto nos cuesta el que se inmortalice nuestro nombre, en los entes públicos gubernamentales la cosa es parecida no recuerdo haber visto una investidura que sea fruto de la imparcial, aplicada y justa convicción de méritos, casi siempre ha dependido de la coyuntural afinidad partidista o de los favores que se deben retribuir, en definitiva es casi nula la causa de honor, no obstante para macerar el ego de aquellos que no han merecido sus distinciones, no les doy la “corona de olivos”, pero con sinceridad los felicito.

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Un Plan, que REACTIVA ESPERANZAS Por: Roberto Aspiazu El Programa Económico del presidente Lenin Moreno ha sido bien acogido, en general. Básicamente, presenta un enfoque pragmático que contrasta con el énfasis ideológico que predominó durante la década pasada. En lo fundamental, supone una rectificación del modelo de desarrollo basado en el gasto público que ha colapsado, luego de un proceso de endeudamiento público agresivo que ha dejado al país en estado de virtual quiebra. La reformulación de estrategias es el primer paso para conseguir condiciones que permitan un crecimiento sostenido, basado en los estímulos a la actividad privada que debe recuperar su protagonismo en el quehacer económico. Es cierto que la presentación Programa ha demorado 10 meses, aunque hay que comprender que la transición política mantuvo la inercia del régimen anterior, al punto que las autoridades del Frente Económico fueron ratificadas. Pero las contradicciones se tornaron insostenibles. Mientras las cifras se iban aclarando, en medio de un manejo que ha sido verdaderamente caótico, el presidente iba realizando que la supuesta “mesa servida” estaba desprovista y que la situación era mucho más grave de cómo se la habían presentado. Paradójicamente, el exministro de Economía y Finanzas, Carlos de la Torres, siguió hablando con desenfado de la “recuperación” económica. Haría falta su relevo para que una renovada visión de la titular María Elsa Viteri, en base a una amplia consulta con distintos sectores, incluido el empresarial, concluya en la necesidad de un golpe de timón, de un giro de 180 grados. El reconocimiento que el tamaño del Estado es excesivo y que debe ser objeto de reducción, es un importante adelanto. Resulta que hay tanto como 133 instituciones adscritas a la Función Ejecutiva, de las que se eliminarían 20 en primera instancia, con proyección de llegar a 30. De forma extensiva, se reducirán viceministerios, secretarías y subsecretarías, asesorías, etc., que eran parte del entramado burocrático/ clientelar del correísmo. También es destacable compromiso de liquidar o vender 7 de 32 empresas públicas que están produciendo pérdidas en perjuicio del erario nacional. Un tema que era tabú es reconocido como parte de la solución, en términos de racionalizar y equilibrar las finanzas públicas de forma gradual. Anuncios como la eliminación del anticipo del impuesto a la renta como impuesto mínimo; de la eventual revisión del impuesto a la salida de divisas, ISD, a partir de 2019, en la medida que la situación de balanza de pagos lo permita; de reformar la disposición que obliga a los accionistas de empresas a responder con su patrimonio familiar por deudas tributarias o con entidades del sector público que tienen capacidad coactiva, han sido bien acogidos toda vez que han estado en la plataforma reivindicativa de los gremios productivos mucho tiempo, sin ser atendidos. Asimismo, que se va a proceder a renegociar las condiciones de la deuda externa, de bonos y contratos de preventa petroleros, especialmente

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con China, un ofrecimiento que se remonta a la campaña electoral. La ratificación que se va a recortar el presupuesto general del Estado en 1.000 millones de dólares durante 2018 es una señal del compromiso político del Gobierno de ir ajustando el gasto para reducir el déficit fiscal. El Comité Empresarial Ecuatoriano había recomendado una disminución de 1.700 millones, a fin de revertir la relación deuda/PIB que está muy por encima del límite legal del 40%, sugiriendo un mínimo de 1.200 millones. Ahora lo importante es que se cumpla la promesa. El año pasado ya se proclamó la austeridad fiscal mediante un Decreto Ejecutivo en septiembre, pero el gasto subió en cerca de 2.000 millones. El Programa no deja de tener fallos y vacíos. La intención de aumentar los aranceles de 375 subpartidas arancelarias de bienes de consumo es la repetición de un error. Ecuador es un país suficientemente caro, no sólo en términos de su plataforma productiva sino del propio consumidor, un actor al que la política pública frecuentemente olvida en su afán recaudatorio. La pretensión de eliminar la tarifa cero contemplada en la Ley de Régimen Tributario Interno para seguros de medicina prepagada a fin de imponerle 12% de IVA, perjudica a un millón de pólizas al incrementar el costo de un servicio que se vuelve prioritario para la familia ecuatoriana ante el colapso de la red pública de salud. La eliminación del 90% de las exenciones al pago del ISD, que se han venido dando en sucesivas reformas tributarias para paliar el efecto adverso del impuesto tanto a la venida como a la repatriación de capitales, es un contrasentido; más aún, cuando se manifiesta la predisposición a considerar su eliminación hacia futuro. El problema es la activa intervención del SRI, que todavía está en manos del correísmo, cuando se trata de definir estrategias de reactivación económica y productiva. Su visión sempiterna siempre es recaudar más a toda costa, sin importar la suerte del contribuyente. Intentó en vano incluir dos o tres puntos adicionales de IVA, un nuevo impuesto al patrimonio, otro a las transacciones mercantiles, pero a la postre fracasó. Tuvo que limitarse a incluir la supresión de estas excepciones, que perjudican también a los vehículos de carga y al transporte, como una suerte de premio consuelo. En cuanto a los vacíos, faltó incluir la grave situación del IESS y también el compromiso de promover acuerdos comerciales, especialmente con Estados Unidos, por citar dos temas críticos. De cara al debate nacional sólo cabe recordar que cuando se aprobó la mal llamada Ley de Reactivación Económica, en diciembre pasado, el presidente Lenin Moreno ofreció que sería la última vez que se modificarían las reglas de juego tributarias durante su mandato. Pero han transcurrido cuatro meses y se vuelve sobre lo mismo. Por lo demás, destacar que cuando presentó el Programa aseguró que no habría un paquetazo, ni más impuestos; ahora le toca cumplir su palabra, muy al pesar del SRI.

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Contrato: Contrato para la ejecución de la obra: "CONSTRU parroquia San Juan Bosco, cantón San Juan Bosco, provincia $ 5`298.658.64 Cliente: Ecuador Estratégico Avance: Proyecto Entregado

EL ECONOMISTA QUE CONSTRUYE

HGL&M CONSTRUCCIONES S.A

Vicente Antonio González Limongi, Toño González como lo llaman sus familiares y amigos ha experimentado un proceso de crecimiento vertiginoso, su accionar multifacético lo ha catapultado de manera preponderante en sitios estelares desde muy joven, su accionar se ha centrado en la dirección de una empresa dedicada a la construcción creada en el 2009, HGL&M CONSTRUCCIONES S.A. nace desde la visión de un grupo de profesionales multidisciplinarios comandados por este personaje. Esta empresa radicada en Manta tiene entre sus principales productos el brindar soluciones habitacionales eficientes con un enfoque social así también las obras de ingeniería civil de manera general como la viales, edificaciones, sistemas de riego a gran escala, entre otras relacionadas a este rubro importante de la economía y desarrollo. Contrato: la Planta Una de lasMejoramiento característicasdeque tiene de estaTratamiento empresa cuatro esquinas: captación, desarenador y unidades de presedimentación de la ciudad de Portoviejo, provincia de Manabí. Por un aprovechando la capacidad y entendimiento financiero de valor de $ 2 351.965.07 Cliente: Gobierno Autonomo Descentralizado de Portoviejo. sus directivos es que puede estructurar modelos de negocios Avance: Proyecto Entregado con financiamiento, además que cuenta con una importante flota de equipos camineros que están a disposición del sector constructor privado o público.

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Empresas Financieras

INTELIGENCIA EMOCIONAL Y MEDIACIÓN

Entender hasta donde pueden limitarse los actores de los problemas financieros Banca – Cliente en la búsqueda de soluciones para sus divergencias, las que no pueden ser enfocadas exclusivamente como finanzas sino que deben ser abordadas con un lado humano, para ello las partes deben engullirse a más de los recursos técnicos, profesionales y legales, de una capacidad que genere confianza entre las partes y permita dar solución a los problemas de una manera ágil, oportuna y pertinente, este acto dará como resultado que el cliente genere fidelidad por la solución del conflicto y la capacidad emotiva o inteligencia emocional de dar fin a un problema. La resolución de conflictos entre los actores de la economía, cuya sustanciación primordial no tenga que ver con lesiones o actos lesivos a la integridad física personal, los de aquellos hechos imprescriptibles, incluidos los pesquisables extraterritorialmente, es oportuno llegar a un acuerdo bajo una orientación profesional, que proscriba como interés supremo el reconocimiento de derechos y obligaciones es fundamental, la sociedad moderna contradictoriamente tiene muy poca convicción a la resolución pacífica de sus controversias, pese a los esfuerzos internacionales para cambiar la condición litigiosa por una de mayor capacidad de dialogo y armonía. La constante desconfianza ciudadana por la pérdida de los valores sociales, que en síntesis crean resentimientos de toda índole, esto se ve reflejado en la sociedad ecuatoriana, especialmente en las relaciones de empresas del sistema financiero y sus clientes, su punto de quiebre o inflexión se torna preponderante cuando existe incumplimiento de acuerdos o contratos sin importar el origen de dichas faltas. Las entidades cuyos Directivos y funcionarios pueden manejar sus estados de ánimo adecuadamente, tienen mayores éxitos, es fácil encontrar personal técnico y con suficiente experiencia, lo difícil es lograr que ese mismo personal tenga como elemento adicional a su inteligencia cerebral, la inteligencia emocional. Es productivo para una empresa que sus directivos y funcionarios tengan capacidad emocional para solucionar los problemas de manera amigable, entre la institución y sus clientes, más aún cuando existe una marcada diferenciación y sentimientos coyunturales que generan poca empatía entre quienes han incurrido en alguna falta contractual respecto a los servicios y/o productos financieros que han pactado. Lograr que exista un empoderamiento de las partes para solucionar y remediar problemas que han devenido de relación contractual, será una opción más económica, armónica y duradera, que generará un sostenimiento de las relaciones entre la entidad financiera y sus clientes, siempre basados

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en los criterios del dialogo y la predisposición para considerar un litigio jurídico como la última opción. En el Ecuador la Constitución de la República (Publicada en el Registro Oficial 449 de 20 de octubre de 2008) en su TÍTULO IV PARTICIPACIÓN Y ORGANIZACIÓN DEL PODER, Capítulo Cuarto Función Judicial y Justicia Indígena, Sección Octava.- Medios Alternativos de Solución de Conflictos Art. 190.- “Se reconoce el arbitraje, la mediación y otros procedimientos alternativos para la solución de conflictos. La necesidad que tiene la ciudadanía por la falta de un sistema amigable, rápido y económico para solucionar los conflictos, especialmente los que apremian a sus asociados, inicia con la implementación de los Centros de Arbitrajes y Mediación, con una estructura sólida, técnica, funcional y participativa que permita resolver una importante cantidad de litigios siempre basados en la técnica, la ciencia y desde luego la ética profesional. Las sociedades financieras y la mediación. Se hace imperioso la adopción de los mecanismos sencillos, rápidos y eficientes para que las partes resuelvan sus conflictos, especialmente las empresas afectadas por la recesión económica, fenómenos naturales y otros factores que afectan a la falta de liquidez y solvencia en algunos casos de las empresas, el éxito empresarial en momentos difíciles se debe a la aplicación de la inteligencia emocional. Toda empresa, especialmente las del sistema financiero deben orientar y preparar a sus Directivos y funcionarios para que logren armonizar las convicciones técnicas administrativas con las emocionales, esta fusión permitirá un ahorro importante de recursos y desde luego logrará una fidelización entre el cliente y la entidad a pesar de ser partes procesales en un litigio que deberá ser absuelto de manera voluntaria y pacifica por intermedio de la mediación. Es posible que a muchas instituciones financieras no les parezca atractivo desde el punto de vista financiero, si solo hacen el ejercicio financiero de esquematizar sus activos a valor futuro, no obstante si estas mismas instituciones develan un menor desgaste de imagen institucional, mediante una solución amigable con fuerza de ley y desde luego observan lo acordado a valor presente, entenderán que sumado al buen nombre de la entidad está la no estigmatización de un sistema financiero que casi desde su génesis se denota como un agravio para los sectores más desprotegidos, debilitar el sesgo que se tiene respecto a la categorización social de la actividad bancaria y orientar hacia una fundamentación de socios estratégico es el resultado de una valiosa capacidad emocional donde la inteligencia cerebral no sucumbe ni predomina sobre el humanismo inobservado de la economía.

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UNA MIRADA a la

MUJER TRABAJADORA Llegamos a su oficina ubicada en el edificio “El Timonel” que se encuentra en plena avenida Malecón y Calle 16, en la planta baja donde funciona TECNISEGUROS. Se trata de Karla Burbano de Lara, gerente regional de esta empresa, quien nos recibió muy atenta y amable para conversar acerca de ella y la labor que desempeña a diario. Comenzó refiriéndose a TECNISEGUROS, “somos pioneros en brindar el servicio de asesoría en seguros y tenemos ya en el mercado ecuatoriano 45 años”. Nos contó que manejan todos los ramos en cuanto a seguros y son los únicos corresponsales en el Ecuador de MARSH INC, el bróker más grande a nivel mundial. Además, cuentan con más de 200 empleados a nivel nacional, distribuidos en 6 ciudades, siendo la matriz Quito, luego

están Guayaquil, Cuenca, Manta, Ambato y Santo Domingo. Destaca el próximo lanzamiento de una nueva página web y aplicación móvil de Tecniseguros; además del servicio 24/7 de la línea 1800 Tu Ayuda (1800-882983) que está disponible incluso en feriados. Terremoto en Manta Antes de la tragedia del 16 de abril del 2016, asesoraron a cerca de 100 PYMES (pequeñas y medianas empresas) lo cual causó satisfacción en sus clientes y en su gestión; mostrando la importancia de contar con un seguro. Los usuarios o asegurados pudieron percibir los beneficios ofrecidos y contar con la cobertura oportuna de sus negocios y bienes. En total de liquidaciones e indemnizaciones luego del fatal terremoto fueron más de 6 millones de dólares. Alerta “A veces los seres humanos esperamos que pase una tragedia para recién allí reaccionar” fueron las palabras textuales de Karla cuando le preguntamos si, después del 16A se incrementó el interés de la ciudadanía por obtener un seguro; es curioso pero las cifras de clientes en las

Karla Burbano de Lara

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aseguradoras se dispararon. Que la tragedia del 16A sirva de alerta para que la gente tenga mucha más conciencia de que no es un gasto comprar un seguro, si no más bien una inversión y una protección. ¿Por qué elegir TECNISEGUROS? Treinta y tres son las aseguradoras que operan en el País, en ese sentido le consultamos a Karla ¿por qué elegir TECNISEGUROS?, a lo que nos supo contestar “nosotros, como bróker, asesoramos en la elección de seguros y trabajamos con prácticamente casi todas las aseguradoras. Comparamos opciones acorde a lo que necesitan los clientes, ya sean personas o empresas, para que la aseguradora que respalde el riesgo tenga esa capacidad de cobertura hacia el cliente en caso de presentarse una eventualidad. Conocemos la fortaleza de cada aseguradora y nuestra guía para el cliente es eso, identificar cuál es la aseguradora que le conviene, cuál es la que encaja en la etapa de su vida o de su negocio. Por ello nuestro nombre TECNISEGUROS, porque se toman decisiones basadas en argumentos técnicos para el cliente”. Dice diferenciarse TECNISEGUROS de la competencia, por la experiencia que tienen en el mercado asegurador, y les caracteriza la transparencia, honestidad y el profesionalismo para la asesoría del cliente. “Como compañía estamos apegadas a las normas NIIF’s, estamos dentro de las empresas de servicios más importantes a nivel nacional y nuestro estándar de calificación es uno de los más altos del país”.

Al finalizar la entrevista no podíamos salir de la oficina de Karla sin que nos hable un poco de su vida personal. Ella indicó que es quiteña de nacimiento y manabita de corazón, pues llegó a la ciudad de Manta a los 6 años de edad, casada con manabita con quién tuvo 3 hijos, a la fecha universitarios. Se graduó en la Universidad Técnica Particular de Loja, es de profesión ingeniera comercial y cuenta con experiencia en la banca, en recursos humanos y hoy por hoy es experta en seguros. Tiene un don de servicio muy importante ya que dice estar consciente que “si no vive para servir, no sirve para vivir”. Considera que la oportunidad para las mujeres en Manabí es bastante grande y debe ser aprovechada, pues está convencida que “la mano que mece la cuna es la mano que mueve el mundo” Williams Ross. Karla se siente una persona realizada y feliz, el éxito considera haberlo alcanzado, ha cumplido sus metas y ahora tiene nuevas, ver a sus hijos profesionales y disfrutar cada día de las cosas pequeñas que nos hace grandes... En la plataforma donde se encuentra actualmente, manifiesta, se aprende todos los días ya que el abanico de conocimientos es muy amplio y considera que es un servicio muy importante a la comunidad, “pues no somos vendedores, somos asesores” puntualizó para finalmente indicar que el eslogan de la empresa la identifica mucho. “Nunca te detengas…”

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CHARLAS WEB Y PRESENCIALES PARA CLIENTES. SISTEMAS Y EQUIPOS ESPECIALIZADOS PARA EL MANEJO DE SEGUROS. PLANES DE GESTIÓN Y CONTROL DE RIESGOS. PLANES DE CONTINUIDAD DE NEGOCIO.

SEGUROS PARA PERSONAS Vehículos (livianos, pesados, públicos y privados) Deducible Asistencia Médica Local Asistencia Médica Internacional Seguro Oncológico Vida Vivienda (propias y arrendadas) Tercera Edad Viajes (estudios, negocios, turismo, deportivo) SEGUROS PARA EMPRESAS Vida Asistencia Médica Accidentes personales Patrimoniales y Técnicos (Seguros de activos y su Lucro) Infraestructura Operación y Logística Financieros y Administrativos Fianzas Seguros especiales (Todo Riesgo Petrolero, Todo Riesgo Construcción o Montaje, entre otros) Crédito Canales (ventas a través de sponsors) Banca Seguros Pymes

Casco de buque Casco aéreo CCM • Abril/2018

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EXCELENCIA EMPRESARIAL DESDE 1977 Asiservy empresa procesadora de Atún y proveedora de Marcas Privadas y Propias fundada en 1997. Localizada en Manta – Ecuador considerada la capital del Atún del Pacífico Este. Cuenta con modernas instalaciones y procesos de alta calidad que les permite producir 120 toneladas de atún al día en forma diversificada entre Lomos Pre cocidos empacados al vacío, Conservas de Atún y Pouch. CALIDAD SOBRE TODO La calidad es parte de su filosofía de trabajo. Los productos reciben un estricto control de calidad durante todas las etapas del proceso. Cuentan con un moderno laboratorio de aseguramiento de calidad, donde realizan operaciones técnicas de inspección, muestreo, evaluación y control permanente de la calidad. Cumplen con todas las normativas técnicas y de calidad requeridas por los más exigentes mercados a nivel mundial.

CCM • Abril/2018

EQUIPO DE TRABAJO Poseen un activo importante de 850 colaboradores. • Confianza, capacitación continua y crecimiento profesional son factores claves en sus operaciones. • Cuentan con un ambiente armónico entre la empresa y colaboradores que les ha permitido consolidarse con resultados positivos a nivel de competitividad, desarrollo social y protección del medio ambiente.

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ATÚN A LA CARTA Su departamento de I+D permite ampliar la oferta de productos para sus clientes. Cuenta con más de 15 desarrollos de productos de Atún con: vegetales, ahumados y con arroz. Tienen la capacidad de efectuar nuevos desarrollos en base a los requerimientos de sus clientes.

CERTIFICACIONES: • Good Manufacturing Practices Buenas prácticas de Manufactura • Hazard Analysis and Critical Control Points (HACCP) • Registro Unión Europea 454. • Dipoa Brasil. • Kosher • Senasa Argentina. • Invima Colombia. • Dolphin Safe (Earth Island Institute). • IFS (International Food Standar). • BRC (Norma Mundial de Seguridad Alimentaria) • FDA Registration

www.asiservy.com CCM • Abril/2018

CCM â&#x20AC;¢ Junio/2017

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CARRERAS TÉCNICAS SE CONVIERTEN EN ALTERNATIVAS PARA BACHILLERES QUE NO ALCANZAN UN CUPO EN UNIVERSIDADES PÚBLICAS En los últimos años acceder a una carrera universitaria se ha convertido en una verdadera odisea para los bachilleres en el Ecuador. El cupo en las universidades es limitado y anualmente sólo pueden escogerse a cerca de 120 mil alumnos en todo el país. Sin embargo la cifra de aspirantes triplica el cupo, pues según datos de las SENESCYT son más de 300 mil los aspirantes a una carrera universitaria para el año 2018. Frente a ello y luego de haber realizado varios intentos en la admisión académica, la mirada de los estudiantes apunta a carreras técnicas como enfermería, auxiliar en urgencias médicas, computación, informática, diseño gráfico, cosmetología, etc. MEGACURSOS, por ejemplo es un centro de formación académica y profesional que brinda capacitaciones en diferentes ramas y cuenta con 14 sucursales a nivel nacional en ciudades como Quevedo, Santo Domingo, Machala, Ambato, Lago Agrio, Esmeraldas, Manta, Portoviejo y Chone. Los cursos en instituciones como estas suelen ser progresivos y continuamente se están aperturando, sus aulas son totalmente equipadas, climatizadas, con tecnología y simuladores virtuales. Se trata de carreras cortas, técnicas y profesionales abalizadas por la Universidad Politécnica del Ecuador donde los estudiantes son certificados de manera directa con un título académico que les permite insertarse en el campo laboral público o privado. Al ser carreras cortas no quiere decir que no se realicen seguimientos personalizados a sus estudiantes en las prácticas pre-profesionales, es todo lo contrario y para ello se forman convenios específicos con diferentes instituciones como clínicas y hospitales. MEGACURSOS anualmente está incorporando a mil estudiantes promedio a nivel nacional y los resultados son altamente positivos al comprobar que más del 85% cuentan con plazas fijas de trabajo.

OFRECE LOS CURSOS DE EDUCACIÓN CONTINUA EN: * AUX. DE ENFERMERÍA CON MENCIÓN EN INSTRUMENTAL QUIRÚRGICO. * AUX. DE FARMACIA. * AUX. EN URGENCIAS MÉDICAS “PARAMÉDICOS”. * AUX. EN PÁRVULO. * COSMETOLOGÍA Y TRUCOS DE BELLEZA.

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PRIMER AÑO, de la GESTIÓN DELEGADA del PUERTO DE MANTA Un vistazo al

Como parte de un proceso de Iniciativa Privada, la operación del Terminal Internacional del Puerto de Manta fue delegada al consorcio chileno AGUNSA, quienes se adjudicaron el 16 de diciembre de 2016, mediante concurso público, el diseño, financiamiento, ejecución de obras adicionales, operación y mantenimiento de la terminal internacional del puerto de Manta; delegación que se desarrollará a través de la empresa ecuatoriana “Terminal Portuario de Manta, TPM S.A.” por un periodo de 40 años. El relevo en el puerto se dio a las cero horas del pasado 01 de marzo, dando así continuidad operativa en el puerto e iniciándose una nueva etapa de modernización y desarrollo portuario y logístico para la región y el país, la cual permitirá captar nuevos mercados, así como a fortalecer y mejorar la eficiencia de las operaciones en el puerto de Manta. En este sentido, Terminal Portuario de Manta, dentro del marco de Alianza Publico Privada, encamina sus esfuerzos hacia una gestión proactiva, para consolidar sus tráficos actuales y diversificarlos hacía 54

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nuevos negocios, enfocándose en brindar servicios al usuario de manera eficiente, manteniendo una constante comunicación con los clientes en un programa de mejora continua, de igual forma potenciando y creando nuevas oportunidades para Manta y la región. PROPUESTA En busca de proveer un servicio de excelencia, los inversionistas privados han propuesto desarrollar un proyecto de inversión en infraestructura y equipos, acorde a las exigencias del mercado portuario actual y de la demanda del Puerto de Manta, de esta manera se optimizan los recursos de la empresa privada y del Estado. Así mismo se plantea potenciar las condiciones geográficas naturales del Puerto de Manta, para convertirlo en una plataforma logístico-portuaria con estándares de eficiencia a nivel internacional que satisfaga las demandas y necesidades del comercio exterior en la región y contribuir al cambio de la matriz productiva.

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*El Terminal de Cabotaje y otras áreas relacionadas (edificios, patios y malecón escénico) se mantienen bajo control y operación de Autoridad Portuaria de Manta. TPM SUPERA OBJETIVOS Y AVANZA EN SU COMPROMISO: El Puerto de Manta experimentará una demanda de varios segmentos del mercado basados en el desarrollo del comercio exterior del país. Los tamaños de las instalaciones se planifican considerando el incremento proyectado para la atención de los volúmenes establecidos durante la Gestión Delegada del Puerto (40 años). Las inversiones se establecen aproximadamente en $ 178 millones de dólares, contempladas en tres fases: Reconstrucción ($ 8 millones); Fase 1 ($ 60 millones); Fase 2 ($ 110 millones). La Fase 1 (1A) inicia cuando las obras de reconstrucción por las afectaciones del terremoto ocurrido en abril 2016 hayan concluido, en tanto que, la activación de las Fases posteriores se dará cuando se alcancen los volúmenes contractualmente determinados. Sin embargo, TPM en beneficio de la gestión delegada ha dado inicio a la Fase 1A en conjunto con la Fase de Reconstrucción, es así como, actualmente de manera simultánea ya se encuentran ejecutándose varias obras las cuales presentan adelantos significativos; tal es el caso de las obras de extensión de muelle internacional 2 en 100 metros y la rehabilitación de los muelles 1 y 2.

Avance de Obra Ejecutado: 98.00% Fecha de Culminación de la Obra: mayo de 2018

Avance de Obra Ejecutado: 72.00% Fecha de Culminación de la Obra: 30 de Julio de 2018 Respecto a la construcción de la Terminal de Pasajeros para Cruceros, esta emblemática obra se encuentra ejecutándose. El pasado 02 de agosto Terminal Portuario de Manta, colocó la primera piedra sobre la cual se establecerá esta importante edificación, con un área de 1.316 metros cuadrados y con un tiempo de construcción de 14 meses, justo para el inicio de la temporada de cruceros 2018-2019, representando una inversión de algo más de USD 1´988.940,00 dólares. De esta manera, Terminal Portuario de Manta, contará con una Terminal Internacional de Pasajeros de Cruceros, que a la vez funcionará como un Centro de Convenciones para la ciudad; contando con áreas para tomar y dejar pasajeros frente a la entrada principal, áreas de información, parqueo para vehículos, área de control de pasajeros y tripulantes de embarque y desembarque, carros portaequipajes, áreas comerciales para pasajeros y tripulantes tales como souvenirs, artesanías y licores, servicio de internet WIFI, cafetería, accesos y servicios para personas con discapacidad, oficinas, cámaras de seguridad, entre otras características que le darán un valor agregado a la Terminal de Cruceros.

Avance de Obra Ejecutado: 49.00% Fecha de Culminación de la Obra: 30 de septiembre de 2018

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El pasado 1 de noviembre de 2017, TPM realizó la entrega de los estudios a Autoridad Portuaria de Manta para su respectiva revisión y aprobación. Las presentaciones de estos estudios reflejan un nuevo hito en la oferta que TPM quiere dar al puerto de Manta, al incluir estudios que contemplan el dragado de cada uno de los atracaderos, superando la oferta inicial de dragado que contemplaba solo el canal de acceso y un atracadero (4); esto significa dragar a una profundidad de -12,5 metros a la más baja marea de sicigia (MLWS –Promedio de las más bajas mareas de sicigia) en un área de 35,08 hectáreas. Esta obra contemplaba ser finalizada el 21 de mayo del 2018, pero la entrega oficial se realizó en un acto público que contó con la presencia del presidente de la Republica Lenin Moreno, el Ministro de Transporte y Obras Públicas Paul Granda y demás autoridades el pasado 15 de marzo, representando esto un cumplimiento más a la oferta presentada por AGUNSA a través de TPM, enfatizando que el dragado culminó con una profundidad de -13.0 metros.

han sido diseñadas con la distribución de espacios para la realización integra de la Operación portuaria con el fin de brindar un ambiente agradable, desplazamiento cómodo y atención adecuada para los usuarios. Avance de Obra Ejecutado: 80.00% Fecha de Culminación de la Obra: 9 de abril de 2018

Reubicación de las instalaciones de la policía antinarcoticos La estación de inspección antinarcóticos se encuentra actualmente ubicada en el Patio 800 y será reubicada posterior al ingreso del Gate Principal; dado el nuevo esquema operacional de entrada y salida de vehículos, con el fin de dar mayor operatividad y facilidades a los usuarios, la nueva instalación para la unidad antinarcóticos será desarrollada al lado derecho del área de espera del tráfico entre el Gate principal y las garitas/ basculas. Avance de Obra Ejecutado: 100% Fecha de Culminación de la Obra: 15 de marzo de 2018 EQUIPOS PORTUARIOS En cumplimiento al plan de modernización de la flota de equipos y maquinarias, Terminal Portuario de Manta incorporó Montacargas para manejo de carga general; 5 Plataformas, 5 Tractocamiones; 2 Reachstackers para el manejo de contenedores llenos; y,1 Reachstacker para el manejo de contenedores vacíos, anticipando las inversiones requeridas a la fase de manejo para contenedores. Adicionalmente, se ha adquirido una Grúa de Tierra móvil de última generación, la que llegará al puerto este 23 de marzo del año que discurre. Sumado a los equipos, TPM se encuentra desarrollando un sistema integral informático de administración de la Terminal Portuaria, el cual se está mejorando continuamente y, del mismo modo, se tiene previsto implementar la automatización de operaciones internas del terminal para muelles y patios de contenedores y carga general, a través de aplicaciones móviles para lo cual cuenta con cobertura inalámbrica en todas las áreas de almacenamiento de carga. Implementación de garitas (Gate) y bascula La habilitación del Proyecto de Implementación de Básculas y Gate de TPM, cumplirá con criterios de diseño establecidos por los Estándares Internacionales, Asimismo, se aplicarán modernos sistemas de construcción, acabados y equipos de seguridad y control. Las instalaciones 56

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Seguridad TPM cuenta con un centro de monitoreo de seguridad formado por más de 60 cámaras IP distribuidas a lo largo de todo el puerto, cercos virtuales de seguridad para monitoreo en las áreas más sensibles del puerto, y; adicionalmente, se está implementando un sistema totalmente integrado y centralizado de alarmas de seguridad y contra incendios. Se lleva un riguroso control de acceso a las áreas internas de TPM las cuales están manejadas mediante control biométrico con niveles claramente definidos por el área de PBIP del puerto. MOVIMIENTOS PORTUARIOS Durante este primer año en el que Terminal Portuario de Manta se encuentra al frente de las Operaciones Internacionales, se han superado récords históricos de carga y tráfico de buques, destacando el incremento del 267% en la cantidad de vehículos atendidos, lo que nos convierte en un PUERTO HUB para vehículos, enfatizando que, desde el mes de julio pasado, el Terminal Internacional inició la recepción de vehículos bajo la modalidad de trasbordo, los cuales permanecen en el puerto de Manta para posteriormente ser embarcados en otras naves para su traslado a diferentes puertos de la región. Es importante destacar las gestiones comerciales efectuadas por TPM para lograr incluir este tipo de servicios en Manta, apuntando al logro de la conversión de este puerto en un Hub regional de cargas; volviéndolo altamente competitivo y convirtiéndolo en un centro de negocios para la actividad portuaria.

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TPM EN NÚMEROS Detallamos nuestro posicionamiento, trabajo y compromiso con Manta y la región. Buques Atendidos Gracias a la gestión desarrollada por TPM, en estos doce meses se evidencia un incremento del 10.08% en naves atendidas, es decir, hemos atendido 972 buques en nuestro primer año de gestión.

Mejoras en Rendimientos En el promedio global de este primer año de operaciones de TPM, se registraron mejoras significativas en cuanto al rendimiento de descarga, demostrando así una alta eficiencia en las operaciones y en algunos casos se han duplicado los rendimientos operativos para el manejo de las cargas. Rendimientos por Tipo de Carga alcanzados 400,00

366,97 371,65

354,41 289,24

300,00

220,02

200,00

196,00

149,25

131,00

135,27 146,68

100,00 0,00 GRANEL SÓLIDO

CARGA GENERAL CARGA GENERAL MAQUINARÍA TM / (CARREROS) HRS TM/HRS

VEHÍCULOS (UNID/HRS)

GRANEL LÍQUIDO

No. de Buques de Marzo de 2016 a Febrero de 2017 (APM) No. de Buques de Marzo de 2017 a Febrero de 2018 (TPM)

Toneladas Atendidas En relación con la cantidad de toneladas, se presenta un incremento del 12% en el total de toneladas que fueron manejadas a través del terminal internacional. Los vehículos registraron un 267% en crecimiento, seguido por la pesca internacional que registró un crecimiento del 38% y el sector turístico (cruceros) con un 34%.

El Puerto de Manta experimentará una demanda de varios segmentos del mercado basados en el desarrollo del comercio exterior del país. Los tamaños de las instalaciones se planifican considerando el incremento proyectado para la atención de los volúmenes establecidos durante la Gestión Delegada del Puerto; por lo que, las obras necesarias de ampliación y desarrollo del puerto de Manta se irán ejecutando en función al crecimiento de la demanda de carga que se capte acorde a las diferentes estrategias de negocio. “En TPM trabajamos para que Manta se convierta en un puerto competitivo y pueda servir no solo a la ciudad, sino al país y a la región. Obras como las que hemos venido desempeñando dentro del puerto, ubican a Manta en el mapa como un puerto altamente competitivo, lo cual resulta atractivo para las líneas navieras extranjera”, acotó Samuel Franco Caicedo, Gerente General del Terminal Portuario de Manta. De esta manera AGUNSA a través de Terminal Portuario de Manta (TPM) se encuentra ejecutando los compromisos adquiridos con el Estado, mostrando el día de hoy los resultados de una exitosa alianza público-privada y cumpliendo con las inversiones e incluso superando las obligaciones y ofertas presentadas en el contrato celebrado con APM para dicha gestión, lo que a la fecha se traduce en USD 30´491.285,00 de inversión; siendo esto tan solo el inicio de la modernización del Puerto de Manta, por lo que es el momento para sumarnos a “un gran Puerto para una gran ciudad” TPM Terminal Portuario de Manta.

Inversión Fase 1A y Reconstrucción FASE 1 A Muelles y dragado

USD 18´609.453,00

Equipos y obras complementarias

USD 9´892.892,00

Terminal de pasajeros de cruceros

USD 1´988.940,00

TOTAL, FASE 1 A

USD 30´491.285,00

Fuente: TPM, 2017

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DESCARGA DE TRIGO

ALMACENAMIENTO DE VEHICULOS 58

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RÉPLICA ARTÍCULO

¡MANTA, PUERTO Y AEROPUERTO

en TERAPIA INTENSIVA! Publicado en revista de la Cámara de Comercio de Manta del mes de junio de 2017 En el ejemplar de la revista de la Cámara de Comercio de Manta correspondiente al mes de junio de 2017, el señor Pedro Vincent Bowen publicó un artículo titulado “Manta, Puerto y Aeropuerto en Terapia Intensiva”. En este artículo el señor Vincent Bowen atacó de forma desinformada, errónea y sin fundamentos a Terminal Portuario de Manta TPM S.A., socio de la Cámara de Comercio de Manta. A fin de precautelar no sólo los derechos de TPM, sino de sus empleados, funcionarios, clientes y usuarios, así como de los socios de la Cámara de Comercio y la ciudadanía Mantense y Manabita en general, se solicitó al señor Vincent Bowen que realice la correspondiente rectificación. Sin embargo, pese a estar moral y legalmente obligado a hacerlo, el señor Vincent Bowen no realizó la rectificación del caso. Entre las afirmaciones maliciosamente erradas emitidas en dicho artículo se dijo que el contrato de concesión del Puerto de Manta se mantiene en el más estricto secreto. Sin embargo, es de conocimiento general que el contrato de Gestión Delegada del Terminal Internacional del Puerto de Manta, suscrito entre la Autoridad Portuaria de Manta y TPM el 16 de diciembre de 2016, se firmó ante Notario Público y que, en consecuencia, no sólo que ha sido publicado en las páginas web de APM y TPM, sino que está contenido en una escritura pública. No es compatible que un contrato sea público, se firme ante Notario Público, se plasme en escritura pública y se publique en las páginas web de dos instituciones y que el señor Vincent Bowen afirme que se mantiene en el más estricto secreto. Pese a lo anterior, se ha invitado en varias ocasiones al señor Vincent Bowen a que conozca no solo el proyecto sino ya los trabajos, inversiones y cambios reales que se están dando en el Puerto de Manta, desde que TPM inició sus operaciones en el Terminal Internacional y vea que no solo que el Puerto no está en terapia intensiva, sino que tiene equipamiento

de primera, rompiendo récords de carga y en pleno estado de desarrollo. En poco más de 12 meses ha iniciado una nueva etapa de modernización a través de grandes retos para el desarrollo portuario y logístico del Puerto de Manta que busca mejorar la eficiencia en las operaciones portuarias, presentando entregas y avances de obras que superan las obligaciones y ofertas presentadas en el contrato celebrado con APM. La comunidad Mantense y el país entero han podido presenciar el cumplimiento de las obras de dragado, ampliación y rehabilitación en los muelles y sus accesos, instalación de nuevos accesos y básculas, así como la construcción de la primera Terminal para Pasajeros de Cruceros del País. Así mismo, durante el primer año en que TPM estuvo al frente de las Operaciones Internacionales, se han superado récords históricos de carga y tráfico de buques, destacando el incremento del 253% en la cantidad de vehículos atendidos, convirtiéndose en un puerto hub regional para vehículos y un centro de negocios para la actividad portuaria. La ciudadanía, industria y comerciantes de Manta ya han palpado el compromiso que tiene la Terminal Portuario de Manta y sus inversionistas con la ciudad, la provincia y el País, que ha recibido inversión privada extranjera directa destinada a la modernización y mejora del Puerto de Manta que actualmente, gracias a la inversión y trabajo de TPM, luego de culminado el dragado es el puerto más profundo del país. Es por todo lo anterior que la ciudadanía y sus gremios, como lo es la Cámara de Comercio de Manta, están llamados a defender el trabajo e inversión productiva de ataques infundados, políticamente motivados y erróneos, que buscan ser un impedimento al progreso de la ciudad de Manta. TPM continúa comprometida con la ciudad, la provincia y el país para cumplir con los compromisos adquiridos y enfocar todas sus energías en lograr la meta propuesta, que es trabajar para que el Puerto de Manta siga siendo UN GRAN PUERTO PARA UNA GRAN CIUDAD. CCM • Abril/2018

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En el Pacífico

MANTA, destino TURÍSTICO PREFERENCIAL

Extensas playas, gastronomía variada, deportes extremos, bosques, cultura y un clima acogedor durante todo el año, son varios de los atractivos que ofrece Manta. Este cantón manabita se ha convertido a lo largo de los años en un destino privilegiado, que alberga a visitantes nacionales e internacionales. Lo que se evidencia con la llegada desde 1997 de cruceros destacados en el mundo. Atractivos. Uno de los grandes privilegios que tiene la ciudad son sus trece playas urbanas y rurales, las cuales son: El Murciélago, Tarqui, Los Esteros, Piedra Larga, San Mateo, La Tiñosa, Santa Marianita, San Lorenzo, Santa Rosa, Las Piñas, Ligüiqui, Barbasquillo y La Botada. Además de permitir a sus habitantes y turistas disfrutar del mar a pocos minutos del centro de la ciudad, ofrece también deportes acuáticos, paseos

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ecológicos en la zona rural, diversión nocturna en atractivos lugares, amplios centros comerciales y otras bondades. Servicios. La ciudad puerto, como también es conocida, brinda la oportunidad de disfrutar de una amplía carta gastronómica, en la que no sólo resaltan los mariscos, sino además la comida típica que caracteriza a la cocina manabita. Manta cuenta con más de 160 restaurantes, 35 cafeterías y 40 fuentes de soda. En cuanto a la plaza de alojamientos, la ciudad supera los 90 establecimientos, que van desde hoteles de primera categoría, hostales y más.

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La nueva cara del “Viejo y querido Jocay”

MANTA PUERTO DE FÚTBOL Y DESARROLLO

56 años, más de medio siglo de vida, tiene el viejo y querido estadio Jocay de Manta, el primero reglamentario de fútbol construido en Manabí, levantarlo era imposible a mediados del siglo XX, cuando Manta era la orgullosa capital deportiva de esta provincia. En esa época, el esfuerzo de visionarios mantenses hizo lo imposible, una campaña de ciudad para construir el mayor templo deportivo, la empresa privada donó el terreno, materiales y el pueblo puso la mano de obra, fue una de las primeras grandes cruzadas de los hijos de esta tierra por conseguir sus obras, igual como se consiguió el puerto, el agua potable, la universidad. Y así, lo imposible se hizo, el 14 de enero de 1962 los hijos de Manta inauguraron el estadio Modelo, luego en un acto de honor y dignidad se lo rebautizó como estadio Jocay, hasta nuestros días, y es que más mantense no puede ser, pues está ubicado en la Parroquia Tarqui en la avenida 113 entre las calles Oliva Miranda y la Vía Aeropuerto. En 56 años este estadio ha contado la gloria, las alegrías y tristezas de los equipos de nuestra tierra, Estibadores Navales, América, River Plate, Inecel, Juventud Italiana, Manta Sport, Green Cross, Manta Fútbol Club y nuestro orgullo el Delfín, todos defendieron con honor el estadio Jocay. Un estadio fraterno, que acogió provisionalmente a Liga de Portoviejo, también a Emelec, en partidos de Copa Libertadores y Sudamericana y que además fue sede del primer clásico del astillero fuera de Guayaquil, el partido más importante del Ecuador. Un estadio festivo, sede de conciertos internacionales de primer nivel, aquí le cantaron a Manta, Ricardo Arjona, Luis Fonsi, Marco Antonio Solis, Elvis Crespo, un estadio de fe que acoge actos religiosos, también educativos y formadores de nuestros niños y jóvenes. Pero también un estadio solidario, un espacio estratégico que en abril del 2010 sirvió de refugio ante la amenaza de tormenta tropical en la ciudad. Pero en 56 años, el tiempo, el olvido y un mortal terremoto en el 2016, casi destruyen totalmente el primer estadio profesional de fútbol de Manabí, La evaluación oficial determinó daños críticos:

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Ing. Xavier Macías Ortega.

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- Por seguridad, graves daños estructurales obligaron a derrocar la antigua preferencia y el cerramiento perimetral, además afectaciones en tribuna, general norte y sur. Además daño total del sistema de iluminación. - El viejo Jocay estaba condenado a cerrar, su capacidad pasó de 18 mil personas a 10 mil. Inmediatamente liga deportiva cantonal de Manta inició las gestiones ante la FIFA, la FEF, el Ministerio del Deporte, el Comité de Reconstrucción y el GAD Manta y se logró habilitar parcialmente, y así en un estadio aún en ruinas, el viejo Jocay acunó la gloria de la mayor hazaña deportiva de Manabí, el vicecampeonato nacional del Delfín sporting club y la histórica primera participación en Copa Libertadores de América de un equipo manabita. Este estadio a medio destruir, es hoy patrimonio del deporte manabita, patrimonio de la ciudad, su rostro desfigurado luce con dignidad en las

transmisiones a nivel continental y del mundo de la Copa Libertadores en los partidos de local del Delfín, símbolo de una ciudad y un pueblo que se levantó de entre sus escombros, somos la ciudad que no devoró el terremoto. Hoy como hace medio siglo, Manta sueña con lo imposible, la reconstrucción total de su viejo estadio Jocay, con capacidad para 25 mil personas, con un diseño moderno y funcional, con accesos regenerados, una obra que rinda honor a la ciudad y su gente a través del deporte, un símbolo que conecte el pasado con el futuro, una obra que inmortalizará a la cuna del fútbol profesional de Manabí. A través de sus representantes ha realizado diversas gestiones que van desde la evaluación técnica de los escenarios, así como el requerimiento de los recursos para habilitar y mejorar la capacidad instalada del estadio, dichas gestiones se han realizado por separado ante: la FIFA, FEF, Ministerio del Deporte, GAD Manta y Comité de Reconstrucción.

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LOGÍSTICA AUTOMOTRÍZ MANTA - LOGIMANTA S. A. Av. Circunvalación Tramo II Frente a la Cdla. Leonidas Proaño