Revista T&T - Tehnică și Tehnologie nr. 1/2018 (97)

PARTENERUL DUMNEAVOASTRĂ PENTRU

TRATAMENTE TERMICE

carburare nitrurare recoacere călire și revenire cu/fără atmosferă controlată călire și revenire în vid călire CIF

• • • • • •

Tratamente Termice 41

1/2018

Str. Poienelor nr. 11 / 500419 / Brașov www.carbovid.ro

 TEHNICĂ ŞI TEHNOLOGIE

FrezeleT4-12 T4-12cilindro-frontale cilindro-frontale Frezele și elicoidale asigură ratămare mare și elicoidale asigură oorată de îndepărtare a materialului de îndepărtare a materialului lala uncost costredus reduscucusculele. sculele.Datorită Datorită un plăcuțeloramovibile amovibilecucupatru patru plăcuțelor colțurișișia alocașelor locașelortangențiale tangențiale colțuri precise, aceste freze permit atingeprecise, aceste freze permit atingerea unor adâncimi mari de așchiere rea unor adâncimi mari de așchiere atâtlaladegroșarea degroșareacât câtșișilalasemifinisemifiniatât sareasemifabricatelor. semifabricatelor. sarea

NR. 1 2018 www.ttonline.ro

WWW.SECOTOOLS.COM/SQUARET4 WWW.SECOTOOLS.COM/SQUARET4

(97)

RATĂ DE DE ÎNDEPĂRTARE ÎNDEPĂRTARE AA RATĂ MATERIALULUI LA LA CEL CEL MAI MAI MATERIALULUI ÎNALT NIVEL NIVEL ÎNALT

40

1/2018

 TEHNICĂ ŞI TEHNOLOGIE

FrezeleT4-12 T4-12cilindro-frontale cilindro-frontale Frezele și elicoidale asigură ratămare mare și elicoidale asigură oorată de îndepărtare a materialului de îndepărtare a materialului lala uncost costredus reduscucusculele. sculele.Datorită Datorită un plăcuțeloramovibile amovibilecucupatru patru plăcuțelor colțurișișia alocașelor locașelortangențiale tangențiale colțuri precise, aceste freze permit atingeprecise, aceste freze permit atingerea unor adâncimi mari de așchiere rea unor adâncimi mari de așchiere atâtlaladegroșarea degroșareacât câtșișilalasemifinisemifiniatât sareasemifabricatelor. semifabricatelor. sarea

NR. 1 2018 www.ttonline.ro

WWW.SECOTOOLS.COM/SQUARET4 WWW.SECOTOOLS.COM/SQUARET4

(97)

RATĂ DE DE ÎNDEPĂRTARE ÎNDEPĂRTARE AA RATĂ MATERIALULUI LA LA CEL CEL MAI MAI MATERIALULUI ÎNALT NIVEL NIVEL ÎNALT

40

1/2018

PARTENERUL DUMNEAVOASTRĂ PENTRU

TRATAMENTE TERMICE

carburare nitrurare recoacere călire și revenire cu/fără atmosferă controlată călire și revenire în vid călire CIF

• • • • • •

Tratamente Termice 41

1/2018

Str. Poienelor nr. 11 / 500419 / Brașov www.carbovid.ro

62

6/2017

Walter Nexxt Procesul dumneavoastră de fabricaţie în centrul atenţiei – transparent şi în timp real

Noile tendinţe pentru Industrie 4.0 Parcurgeţi, alături de noi, cu ochii larg deschişi mediul dumneavoastră de producţie. Procesul de așchiere digital şi interconectat vă poate oferi noi perspective. Şi cu transparenţă completă.

De la utilizarea sculelor şi maşinilor până la procesele de logistică. Astfel încât dumneavoastră să primiţi informaţii detaliate și actualizate în timp real: Walter Nexxt.

walter-tools.com 40

1/2018



Cuprins

Onuþ Iliescu

Ştiri

4 10

Eveniment

Demo Metal Vest 2018 Hannover Messe 2018

Showroom

Produse disponibile pe piaţă

µ

16 62 18

Maºini-unelte ºi SDV-uri

Diferenţe între CNC şi prelucrarea clasică. Puncte tari, puncte slabe dr. ing. Vlad Diciuc

20

Digitalizarea, element central

28 34 37

Plăcuţele amovibile maximizează eficienţa

37

102 1/2018

40

Lichidul de răcire de precizie permite accelerarea operaţiilor de strunjire a filetelor

41

Software de prelucrare a roţilor dinţate de la Sandvik Coromant

41

Ion Ţâmpu

42

Microscop de scanare cu electroni JEOL JCM-6000 NeoScope

44

Metrologia modernă depăşeşte stadiul de încercare şi eroare Gabriela Georgescu Ultimele noutăţi Mitutoyo

Lubrifianţi Lubrifierea cu ceaţă de ulei Aurel Mareş

46 48

50

Transmisii mecanice Puterea pierdută în transmisiile cu roţi dinţate

52

Un producător OEM de maşini de turnare alege ghidajele 54 liniare NH de la NSK

Industry 4.0 live la Deckel Maho Pfronten

6

CoroCut QD, noua lamă şi noua strategie amplifică procesul de debitare

dr. ing. Zoltan Korka

EMO Hanovra 2017, concluzii, perspective şi direcţii (II) ing. Corneliu Gornic 24

Forţa de muncă ing. Corneliu Gornic

38

Procesul de aşchiere a metalelor. Durata de viaţă a sculei

anul 17 I nr. 1/ 2018 (97) Editorial

Prelucrări inteligente cu LOGIQ în era Industriei 4.0

Tehnologii IFAT 2018: evoluţia tehnologiilor de joasă presiune!

Materiale XLT - noua serie FKM, mai dură Hypertherm, 50 de ani de inovaţie în tăierea industrială

55 56 58

Automatizări Automatizarea Festo pentru industria de asamblare a pieselor mici/electronice Sisteme de acţionare Hägglunds

60 64

62

Automatizări

>>> roboţi <<<

Centru Naţional ABB de Instruire 66 Directă şi Asistată în Robotică Noul robot de vopsit P-40iA cu un design suplu şi greutate redusă, pentru 69 flexibilitate în zona de operare Roboţii lucrează cu 70 materiale compozite Densitatea roboţilor creşte la 72 nivel global Cobotware, integrator 74 Universal Robots Universal Robots, creştere 75 spectaculoasă în 2017

90

Materiale plastice Maşinile de injecţie performante şi soluţiile industriale inteligente determină tendinţele pentru viitor Piaţa globală a materialelor bioplastice va creşte cu 20% Legislaţia UE privind deşeurile recunoaşte beneficiile materialelor bioplastice Arcuri lamelare din plastic pentru utilizarea în produse de serie

76 78

Recenzie de carte

80 82

84

LOGISTICĂ Outbound Logistics, de la element de cost la generator de profit Dan Culda 88 SAP şi Deutsche Telekom aduc Internet 90 of Things în domeniul logisticii

Energie >>> eficienţă energetică <<<

10 lucruri nespuse de furnizorul Industry 4.0 Laurenţiu Nae 96 Exploatarea la maximum a posibilităţilor Industrie 4.0 98 ABB, în parteneriat cu Formula E, scrie viitorul mobilităţii electrice 100 Continental şi NVIDIA, autovehicule autonome dotate cu inteligenţă artificială 102 Calitatea vieţii - decisivă pentru dezvoltarea urbană sustenabilă 104 Optimismul privind evoluţia economică la nivel global atinge un nivel record 106 2018 - cea mai rapidă creştere economică la nivel global de după 2011 109

T&T Plus

Eficienţa energetică - caracteristică principală a produselor dezvoltate de ICPE ACTEL (XLIX)

Ne oferă piaţa muncii capitalul uman necesar să dezvoltăm fabrici, uzine, businessuri? Leonard Rizoiu 110

92



Produse şi servicii

PAGINA 18, 66, 100, 101

Allmetech Tools & Machines (Hurco)

18, 20, 87, 112

Amari România 112 Asociaţia Comitetul Naţional Român al Consiliului Mondial al Energiei (CNR-CME) 91 Best Smart Consulting 88 Bosch Rexroth Sales 18, 63, 64 Camera de Comerţ şi Industrie RomânoGermană (AHK Romania) 104 Catalyst Solutions 111 Chorus Engineering (Sumitomo, Erema)

>>> resurse umane <<<

PAGINA DMG MORI Expo Transilvania (TIT 2018) Fanuc Automation Romania

28 31

18, 69, 70, 71 60

Festo GreenBau Tehnologie (Okuma)

coperta 2, 1

CNC Machine World (Hartford) 23 Color-Metal 112 Deutsche Messe (Hannover Messe 2018)

Hexagon Manufacturing Intelligence Romania 46 ICPE ACTEL 92 Iscar Tools contracopertă, 18, 38 Kaeser Kompressoren 55 Knuth 18, 26, 112 Korka Zoltan Iosif I.I. 53 LeoHR 103, 110 Mitutoyo 48 NSK 54 Plastics Bavaria (KraussMaffei, Sesotec)

DK Expo (IEAS 2018)

R.E.S. Group (RoEnergy 2018)

15, 81, 83

62 59

112

76, 77 94

PAGINA Sandvik Coromant 40, insert 40-41, 41, 112

Seco Tools România 42, coperta 4

Tehnic Media (Demo Metal 2018) 16

Teximp Top Metrology (Jeol, Nikon)

32

18, 44, 45, 49

Trelleborg Sealing Solutions 18, 56, 57

Universal Robots UTTIS Walter Tools Wittmann Battenfeld

75 Coperta 3 3, 37 79

INSERENÞI anul 17 I nr. 1/2018 (97)

CAD/CAM/PLM/ERP

ABB România

95

T&T Plus

SolidWorks 2018 ing. Mircea Băduţ

dr. ing. Ion Potârniche

100

75

4/2017

Ştiri

Evenimente 15.03 – 30.04.2018 Naţionale: 16 – 17.03 21 - 24.03 22 – 25.03 24.03 22 - 24.04 23.03 – 01.04

TechTalks - eveniment dedicat prof esioniștilor IT, Timișoara TIT - târg internaţional tehnic, Cluj -Napoca Confort Construct & Instal, Târg international de construcții și inst alații, Arad TechTalks, eveniment dedicat prof esioniștilor IT, București AUTOEXPOTEHNICA - expoziție internațională de componente și acce sorii auto, București SIAB - Salonul Internațional de Aut omobile, București

Internaţionale

20 - 23.03 21 - 24.03 22 – 24.03 27 - 30.03 05 – 08.04 16 – 20.04 16 – 20.04 23 - 27.04 24 - 26.04 24 - 27.04

AMPER - târg internațional de elec trotehnică, electronică, automatizăr i și tehnologii de comunicare, Brno MOLDENERGY - expoziţie internaţ , Cehia ională specializată de tehnologii de conservare a energiei, instalaţii term şi de alimentare cu gaze, echipam ice ente de condiţionare a aerului, Chiş inău, Moldova PLASTIC EXPO, SUBFORNITURA , MEC SPE, TRATTAMENTI & FIN ITURE, CONTROL, EUROSTAMP expoziţie pentru prelucrarea maselor Iplastice, subcontractări, mecanică, aparatură şi instrumente de măsură control, asigurarea calității, vopsele, şi matriţe, Parma, Italia MIDEST – târg internațional pent ru subcontractare de produse, echi pamente și servicii industrial, Pari AUTOMECHANIKA - târg internaț s, Franța ional dedicat industriei auto, Istanbul , Turcia TUBE – eveniment dedicat producți ei de țevi și tuburi, finisare și prel ucrare, precum și materii prime, tubu accesorii, mașini second-hand, inst ri și rumente tehnologice de proces, mat eriale auxiliare, tehnologie de măs control etc., Düsseldorf, Germania urare și WIRE - eveniment dedicat fabricăr ii și finisării sârmelor, unelte tehn ologice de proces și materiale auxi pentru ingineria proceselor, precum liare și materiale, fire și cabluri speciale, Düsseldorf, Germania HANNOVER MESSE - târg de tehn ologii industriale, inovaţie şi automat izări, Hanovra, Germania RENEXPO® Water & Energy - târg de energie regenerabilă, eficienţ ă energetică şi managementul apei Belgrad, Serbia CONTROL - târg internaţional de asigurarea calităţii, Stuttgart, Germ ania

INVITAŢIE

RENEXPO® Water & Energy, a cincea ediţie la Belgrad n perioada 24-26 aprilie a acestui an, la BelExpocentre din Belgrad va avea loc târgul internaţional RENEXPO® Water & Energy, care aduce la un loc producători, distribuitori de produse şi reprezentanţi ai instituţiilor ştiinţifice, firme de proiectare, companii de apă, autorităţi locale, companii de utilităţi publice, ministere, dar şi instituţii financiare care investesc în surse de energie regenerabilă, în eficienţă energetică şi în managementul apei. RENEXPO® este un eveniment specializat recunoscut la nivel internaţional, având un conţinut şi servicii de înaltă calitate.

Este rezultatul celor 20 de ani de experienţă ai REECO® în organizarea de târguri şi conferinţe internaţionale, în special în domeniile surselor de energie regenerabilă și al eficienţei energetice.

Portofoliul companiei numără şapte târguri anuale, organizate în Austria, Germania, Polonia, Bosnia şi Herțegovina şi Serbia.

Târgul RENEXPO® Water & Energy aşteaptă peste 120 de expozanţi, dintre care 80% sunt internaţionali. 2000 de vizitatori şi aproape 700 de participanţi la conferinţe, care vor avea ocazia de a se familiariza cu proiecte interne şi internaţionale, dar şi cu tehnologii şi inovaţii în domeniul energiei sustenabile, necesare în viitor. În cooperare cu ambasadele, vor fi organizate şi câteva standuri naţionale în care vor fi prezente companii din Germania, Ţările de Jos, Ungaria, Republica Cehă, Croația şi alte ţări.

Î

Companii precum: KIEL Engineering GmbH, Biogest Energie- und Wassertechnik GmbH, Budapest Waterworks, Lipp GmbH, Urbas Maschinenfabrik Ges.m.b.H, Innovation & Technology, HYDROHROM s.r.o. CINK Hydro-Energy k.s., ORKO SK s.r.o., Valvotubi IND. s.r.l., Rädlinger primus line GmbH, Spaans Babcock bv, TCC Danubius , TRACTOTECHNIK GmbH & Co KG, Aerzener Maschinenfabrik GmbH, Gerodur MPM Kunststoffverarbeitung GmbH & Co. KG, bgu-Umweltschutzanlagen GmbH, GGE, i+M GmbH & 10

1/2018

Co.KG , INNOSKART IKT, Conveco s.r.l., NAHTEC GmbH, TEMAT SI, Senvion, Hydroplan GB, EHTING, Continental Industrie S.A.S. WASSERKRAFT VOLK AG, Global Hydro, DUME TRADE, SIKA doo, GGE şi-au rezervat deja standurile.

Fără a uita obiectivele exigente pe care ţările europene trebuie să le îndeplinească în privinţa utilizării energiei regenerabile în transporturi, RENEXPO® acordă o atenţie deosebită utilizării biocombustibililor, a motoarelor electrice şi a altor aspecte privind transportul sustenabil la ediţia din acest an. Pe lângă lectorii de prestigiu din lumea ştiinţei, este aşteptată o participare masivă din partea expozanţilor din domeniul automobilelor electrice.

REECO® oferă un moment de maxim interes pentru vizitatorii săi, prin organizarea unei curse de automobile acționate electric în cea de a treia zi a târgului.

Dacă doriţi să participaţi la un dialog internaţional privind priorităţile viitorului, scrieţi la info@reeco.rs sau vizitaţi www.renexpo-belgrade.com.

Ştiri IMPLICARE

Alro dotează laboratoarele de fizică pentru olimpicii Colegiului Naţional Ion Maiorescu

C

el mai mare producător de aluminiu din Europa continentală (excluzând Rusia şi Peninsula Scandinavă), Alro S.A, sprijină olimpicii români la fizică prin dotarea laboratoarelor Colegiului Național Ion Maiorescu din Giurgiu. Compania a oferit o sponsorizare de 100.000 de lei pentru achiziționarea de laptopuri, videoproiectoare, imprimante și alte aparate multimedia, astfel încât activitatea să se desfășoare la cele mai înalte standarde. ,,În mod tradițional, elevii români au avut rezultate deosebite la concursurile internaționale de fizică sau matematică, iar acești elevi pot deveni specialiștii de care noi avem nevoie în viitor”, a declarat Gheorghe Dobra, Directorul General Alro. ,,Ei sunt acum la momentul la care au nevoie de susținerea noastră, pentru a putea avea rezultate deosebite și pentru a se califica în meserii unde noi avem nevoie de bagajul lor de cunoștințe. De aceea am decis să ne implicăm activ în asigurarea unei baze materiale necesare desfășurării stagiilor de pregătire, contribuind, astfel, la crearea unei baze de viitori specialiști de care să beneficieze economia României”.

Prin dotarea laboratoarelor de fizică, fiecare grupă de elevi poate efectua toate lucrările de laborator prevăzute în programa

de fizică, inclusiv experimentele necesare olimpiadelor și concursurilor școlare, pe domenii, cum ar fi electricitate, termodinamică, mecanică, magnetism, optică. ,,Pe lângă desfășurarea de activități practice de către elevi, dotarea laboratorului de fizică cu tehnologie nouă și performantă îi ajută și pe profesorii care pot realiza și experimentele mai dificile, care se pot efectua acum pentru toate domeniile catedrei de fizică”, a declarat Petre-Mihai Cornea, Șeful catedrei de fizică de la Colegiul Național Ion Maiorescu, Giurgiu.

Alro are o strategie complexă de susținere a învățământului tehnic din România. Compania a înființat, în colaborare cu Colegiul Tehnic Metalurgic din Slatina și cu sprijinul Primăriei din Slatina prima clasă de învățământ profesional dual din județul Olt, cu 27 de elevi care fac pregătire teoretică și practică pe parcursul a trei ani și care se vor califica în meseria de mecanic utilaje și instalații în industrie. Alro asigură stagiul profesional și oferă o bursă lunară de 200 lei, pentru fiecare elev, precum și o masă caldă în fiecare zi, pe perioada desfășurării stagiului de pregătire.

Alro a întreprins, de asemenea, demersuri pentru înființarea unei noi clase, în anul școlar următor, care va avea specializările de electrician și mecanic utilaje și instalații în industrie. Clasa ar urma să aibă 28 de locuri.

EVENIMENT

Ziua Comunicaţiilor 2018, o conferinţă despre 5G şi România Digitală

D

oar câteva dintre cifrele care definesc Ziua Comunicațiilor, cel mai longeviv eveniment din industria locală de telecomunicații: 22 de ediții, 30 de vorbitori și 500 de participanți. IT&C-ul generează schimbări majore în economie şi susţin noile abordări din realitatea virtuală, autovehiculele autonome, BigData și inteligență artificială. Spre exemplu, până în 2035, tehnologiile din aria 5G vor genera venituri noi de peste 12,3 trilioane de dolari la nivel global, iar piaţa locală nu face excepţie, proiecte-pilot fiind deja anunțate. În acest context efervescent, industria de telecomunicaţii se reîntruneşte la „Ziua Comunicaţiilor” ediţia 2018, pentru a dezbate tema „România, o naţiune conectată. 5G şi transformarea digitală”. Evenimentul, cu peste 750 de înregistrări online anul trecut, va avea loc pe 15 mai 2018, la Hotel Marriott, cu susţinerea MCSI și ANCOM. Alături de obișnuitele discuții dedicate operatorilor mobili și producătorilor de echipamente, 2018 aduce în prim-plan și alte subiecte actuale.

Noi paneluri pe mobilitate și plăți digitale Cloud-ul, mobilitatea și transformarea digitală sunt facilitate de creșterea constantă a performanței în comunicații, iar soluții precum ERP, CRM, SFA au deja aplicații mobile ca standard.

Utilizarea acestor aplicații a devenit mainstream și pentru companiile românești, deoarece valoarea adăugată este reală și ușor de cuantificat. Panelul „Transformare Digitală și Mobilitate în Business” își propune atât să dezbată tendințele din industrie, cât și să identifice proiecte locale de succes.

12

1/2018

7 din 10 români se arătau în 2017 interesați de plățile mobile, iar tehnologia face aceste servicii tot mai avantajoase și sigure.

Ecosistemul este deja funcțional și implică o colaborare strânsă între instituțiile financiare, procesatorii de carduri, dezvoltatorii de aplicații și operatorii de telecomunicații.

Cum pot avea utilizatorii cea mai simplă, rapidă și eficientă experiență de plată mobilă? Cât de sigure sunt aceste servicii? La aceste întrebări vor răspunde invitații panelului „Plățile mobile în România, prezent și viitor”. De asemenea, la nivel de workshopuri există subiecte noi, precum „Customer Care in Telecom”, „Tehnici și metode de dezvoltare a aplicațiilor mobile”, IoT și SmartCity.

Participare gratuită, înregistrare online Ajunsă la ediţia a 22-a, Ziua Comunicațiilor a fost locul lansării proiectului „Alba Iulia, primul smart city românesc”, iar în 2017 a găzduit o primă prezentare oficială Facebook la București.

Pentru mai multe detalii şi informaţii despre prezentări, despre vorbitori şi despre tematică, accesaţi site-ul www.zcom.ro.

Ştiri INVITAŢIE

BASF invită liceenii să se înscrie în programul de experimente ştiinţifice Chemgeneration

Î

ncepând din luna martie, BASF lansează în trei orașe din România – București, Cluj-Napoca și Iași – programul științific BASF Chemgeneration, destinat elevilor de liceu.

Programul se va desfășura în perioada 2018-2019 și va fi gratuit pentru toți liceenii din țară.

Scopul programului este de a educa elevii, într-un mod practic, cu privire la importanța chimiei și a științelor naturale pentru construirea unui viitor durabil. Elevii sunt invitați să participe la o serie de ateliere de chimie, cu durata totală de 90 de minute, în cadrul cărora asistă la prezentări interactive, învață normele de conduită în laborator și efectuează experimente în perechi, asistați de moderatori special instruiți. Atelierele sunt destinate tuturor liceenilor, și nu doar celor cu rezultate de excepție sau pasionați de chimie.

cu unele dintre cele mai prestigioase instituții de învățământ din lume. În România, BASF realizează acest program în parteneriat cu Facultatea de Chimie Aplicată și Știința Materialelor (Universitatea Politehnica din București), Facultatea de Chimie și Inginerie Chimică (Universitatea Babeș-Bolyai din ClujNapoca), Facultatea de Chimie (Universitatea Alexandru I. Cuza din Iași). Înscrierile la atelierele BASF Chemgeneration pot fi făcute exclusiv de către profesori, prin completarea formularului disponibil pe pagina web a proiectului, www.chemgeneration.com

,,Am creat acest program pentru ca elevii să înțeleagă cum funcționează chimia dincolo de manuale și de săli de clasă, să participe la experimente interactive și să afle cum, prin intermediul științei, fiecare dintre noi poate contribui cu soluții atât la micile probleme cotidiene, cât și la unele dintre cele mai mari provocări cu care se confruntă societatea contemporană”, spune Luminița Teodorescu, Managing Director, BASF România.

BASF Chemgeneration este un proiect amplu, care se organizează în 11 țări din Europa Centrală și de Sud, împreună

ANIVERSARE

Iridex Group - 25 de ani sub semnul inovării

U

ltimul sfert de secol s-a identificat cu marile transformări ale României, cu o serie de evenimente istorice de maximă importanță, precum și cu una dintre cele mai mari crize economice. Drumul parcurs de Iridex, un grup de companii cu capital privat integral românesc, a fost extrem de intens în cei peste 25 de ani de activitate pe piața românească, fiind marcat de numeroase borne, aflate toate sub același numitor comun: inovarea.

Iridex Group este cunoscut ca un grup de firme românești capabile să execute proiecte mari de infrastructură, depozite de deșeuri municipale și periculoase, precum și lucrări speciale de construcții. În același timp, este cunoscut și pentru personalul calificat, pentru echipamentele și materialele de construcții prietenoase cu mediul pe care le utilizează. Companiile din Grupul de firme IRIDEX operează 5 depozite de deșeuri, 3 stații de sortare, 2 stații de tratare mecano-biologică (TMB) și 3 stații de compostare deșeuri, care, astfel, realizează gestionarea deșeurilor pentru o populație de peste 1 000 000 de locuitori.

Anul 2017 a marcat orientarea grupului de firme Iridex către soluțiile digitale din domeniul managementului deșeurilor, eficienței energetice, clădirilor inteligente și agriculturii inteligente.

Prin urmare, grupul românesc deține astăzi un portofoliu variat de produse și servicii care se adresează următoarelor sectoare: infrastructură mare (infrastructură municipală, mediu, energie, transporturi); construcții civile și industriale; agricultură, bunuri de larg consum cu aplicații în agricultură, echipamente pentru

14

1/2018

irigații; managementul deșeurilor – proiectare, construcție, operare (deșeuri municipale, industriale, din agricultură, industria alimentară etc);

„Alături de o echipă puternică, loială și devotată am construit brandul Iridex pe piața din România. Credem că inteligența creativă, sârguința și consecvența au contribuit la îmbunătățirea noastră continuă și, astfel, am ajuns lideri pe piața infrastructurii de mediu. Suntem susținuți de spiritul nostru de echipă și de parteneriate strategice cu firme de renume pe plan național și internațional. Le mulțumim partenerilor și angajaților pentru drumul parcurs împreună!”, declară Corneliu Pascu, Președinte Iridex Group.

MAGAZIN

Acces la 160.000 de articole

F

ie că este vorba despre piese de schimb, de uzură, precum plăcile de filtrare ale filtrelor laser ori seturile de cuțite, fie că este vorba despre piese de schimb de lungă durată, cum sunt rezistențele, motoarele sau șnecurile – noul webshop EREMA pentru piese de schimb oferă clienților o gamă largă de peste 160.000 de articole.

Datorită unei interfețe moderne, dispunerii logice a pieselor și unei funcții de căutare practice, puteți găsi imediat piesa de schimb necesară. Istoricul comenzilor pe fiecare user este cu adevărat o caracteristică de vârf. Aceasta oferă clienților posibilitatea de a vedea toate comenzile anterioare, indiferent dacă au fost achiziții de echipamente sau de piese de schimb.

Toată istoria referitoare la un echipament este foarte practică și disponibilă la o apăsare de buton.

NOU

Eplan Cogineer se îndreaptă către cloud

La expoziția SPS IPC Drives, Eplan a prezentat prima aplicație în cloud a software-ului Eplan Cogineer, ca avanpremieră. Bazat pe Microsoft Azure, Eplan Cogineer va oferi de acum valoarea adăugată a unei soluții inginerești bazată pe cloud.

Software-ul Eplan este echipat ideal pentru a oferi o valoare adăugată complet nouă - de la acces sigur, global la date până la furnizarea facilă a unei infrastructuri IT comprehensive. Microsoft Azure oferă posibilitatea de a salva, arhiva și crea versiuni ale datelor fără ca utilizatorii să fie nevoie să investească timp sau chiar să dețină un know how semnificativ. În același timp, simplitatea operării Eplan Cogineer este elementul de bază: fiecare utilizator Eplan poate începe imediat cu ajutorul macrourilor existente și crea seturi de reguli și configurații, fără a deține cunoștințe în domeniul programării.

RAPORT

Technology Vision 2018

A

ccenture a lansat raportul său anual Technology Vision 2018 ce previzionează tendințele în domeniul tehnologiei cu impact major asupra mediului de afaceri în următorii trei ani. Conform raportului, progresele în domeniul Inteligenței Artificiale (AI) și a altor tehnologii accelerează devoltarea de companii inteligente și le permite acestora să se integreze în viețile oamenilor.

Pentru a realiza raportul Technology Vision, Accenture a intervievat peste 6300 de manageri IT și directori de companii din întreaga lume. Mai mult de 4 din 5 respondenți (84%) sunt de acord că, în prezent, prin intermediul tehnologiei, companiile reușesc să se integreze perfect în viețile oamenilor.

Raportul Technology Vision 2018 identifică 5 trenduri de tehnologii emergente pe care companiile trebuie să le abordeze pentru a reuși să creeze parteneriatele necesare succesului în economia digitală: 1. Citizen AI: Dezvoltarea Inteligenței Artificiale (AI) în beneficiul companiei și a societății – pe măsură ce Inteligența Artificială (AI) își sporește capabilitățile, la fel se întâmplă și cu impactul acesteia asupra vieților oamenilor. Organizațiile care își doresc să valorifice potențialul Inteligenței Artificiale trebuie să recunoască acest impact și să dezvolte tehnologia într-un mod responsabil; 2. Realitate Extinsă: Sfârșitul Distanței – tehnologiile precum realitatea virtuală și cea augmentată transformă modul în care oamenii trăiesc și lucrează, prin eliminarea distanței dintre oameni, informație și experiențe; 3. Veridicitatea Datelor: Importanța Încrederii – prin transformarea lor pentru a rula volume imense de date, companiile

se confruntă în prezent cu un nou tip de vulnerabilitate: datele inexacte, manipulate și părtinitoare, care duc la o înțelegere imprecisă a businessului și la decizii eronate. Pentru a face față acestei provocări, companiile trebuie să urmeze o strategie bine pusă la punct pentru a maximiza veridicitatea și pentru a minimiza stimulentele pentru manipularea datelor; 4. Business Fluent: Conceput pentru parteneriate scalabile - Companiile depind de parteneriate bazate pe tehnologie pentru a se dezvolta, însă sistemele lor IT de tip legacy nu sunt concepute pentru a fi scalabile din punct de vedere al parteneriatelor. Pentru a deveni cu adevărat o companie inteligentă, organizațiile trebuie, în primul rând, să se redefinească pe ele însele; 5. Internet of Thinking: Crearea de Sisteme Distribuite Inteligente – companiile pariază mult pe mediile inteligente, cu ajutorul roboticii, Inteligenței Artificiale și a experienței virtuale, însă pentru a implementa aceste medii, este nevoie nu numai de angajați foarte bine pregătiți, ci și de modernizarea infrastructurii tehnologice actuale.

Mai multe despre subiect puteți citi pe www.smarternext.ro 15

1/2018

Showroom Controler compact

Centru vertical de frezare CNC în 3 axe

Controlerul Compact IRC5C de la ABB oferă:  capabilităţile controlerului într-un format compact;  beneficii de economisire a spaţiului de lucru şi o punere în funcţiune uşoară;  conectori externi pentru toate semnalele şi o cartelă de comunicaţie 16 i/16 o. IRC5C conferă roboţilor ABB abilitatea de a îndeplini sarcinile cu o eficienţă ridicată. Datorită tehnologiei avansate ABB, mişcarea robotului este predictibilă, iar performanţa acestuia este ridicată, nefiind necesare ajustări din partea programatorului. Controlerul ABB este compatibil cu diverse tipuri de tensiuni nominale şi poate suporta un spectru larg de condiţii de mediu. IRC5C nu necesită mentenanţă, asigurând un timp de funcţionare de neegalat. Date tehnice: dimensiuni: 310x449x442 mm, 30kg, tensiune de alimentare: o singură fază 220/230 V, 50-60 Hz. Temperatura mediului ambiant: 0-45°C, umiditate: max. 95% fără condensare, grad de protecţie: IP20. 

HURCO VMX 42i frezarea avansată a pieselor de tip unicat şi serii mici Top performanţe:  Viteza axului principal (U./min): 12,000  Forţa motorului axului principal (Nm): 237  Suprafaţa de lucru (mm): 1.270 x 610  Cursa pe X/Y/Z (mm): 1.067 x 610 x 610  Poziţionare (mm): 0.01. Alte performanţe tehnice ale modelului VMX42i:  Canale în T (mm): 5 x 18 x 100  Puterea motorului de la axul principal (kW): 18  Turaţie maximă ax principal (rpm): 12.000  Momentul la axul principal (Nm): 237  Diametrul maxim al sculei (mm): 80  Lungimea maximă a sculei (mm): 300  Avansuri rapide maxime pe X/Y/Z (m/min): 35 / 35 / 30  Presiunea lichidului de răcire la pompă (PSI): I50. 

ABB ROMÂNIA  Tel.: 021.310.43.75  Fax: 021.310.43.83

ALLMETECH TOOLS & MACHINES  Tel.: 0332.401.995

Motoare cu piston radial

Tehnologie de vârf pentru prelucrări ultraprecise

Noile motoare Hägglunds Cab, caracterizate prin densitatea extremă de putere şi gradul înalt de flexibilitate au o densitate de putere neegalată până în prezent, respectiv o capacitate importantă şi unică de a garanta în mod simultan un cuplu perfect şi o turaţie integrală.

Simetria internă perfectă garantează un cuplu consistent pe întreaga perioadă de rotaţie, dar şi o echilibrare perfectă a forţelor, ceea ce reduce la nivel minim zgomotul şi vibraţiile rezultate. În comparaţie cu soluţiile puse la dispoziţie de firmele concurente, motoarele CAb garantează cupluri mai mari cu 10-15%. Paisprezece configuraţii distincte în paşi mici de torsiune fac posibilă dimensionarea adecvată şi optimizarea în raport cu pompele hidraulice.

Hägglunds CAb – caracteristici esenţiale:  capacitate excelentă de control;  cuplu iniţial mare la rotaţie de 0°;  turaţie variabilă, 0-100%;  protecţie la şocuri;  greutate redusă;  moment de inerţie scăzut. 

Tehnologie de vârf pentru prelucrări ultraprecise FANUC ROBONANO α-NMiA cea mai recentă inovaţie FANUC este un centru de prelucrare ultraprecisă, care sfidează limitele prelucrării tradiţionale şi beneficiază de cele mai recente tehnologii de CNC şi servomecanisme ale companiei japoneze. Prin frezare şi gravare, echipamentul obţine suprafeţe de calitate incredibilă, extraordinar pentru construcţia de maşini, industria de produse optice, electronice, semiconductori, produse medicale şi produse care presupun biotehnologii.

Caracteristici:  prelucrarea pieselor complexe cu dimensiuni de până la 300x210 mm;  operaţii cu precizie de nanometri (precizie de programare de 0,1nm);  afişaj HMI 

BOSCH REXROTH SALES SRL  Tel.: 0258.807.872

FANUC AUTOMATION ROMANIA  Tel.: 0747.232.682

Plăcuțe de frezare

Strung CNC

Ca urmare a reacţiei excelente a pieţei la promovarea plăcuţelor de frezare H690 mărime 10, ISCAR extinde această familie prin adăugarea plăcuţelor rectificate periferic şi a plăcuţelor cu raza la colţ de 0.8 mm. Plăcuţa H690 TNCX 100504PDR este rectificată periferic, cu precizie dimensională amplificată, iar calitatea suprafeţei piesei prelucrate se îmbunătăţeşte considerabil. Forţele de aşchiere se reduc şi puterea consumată de maşină scade. Este o plăcuţă care prelucrează cu succes aliajele rezistente la temperaturi înalte, frecvent utilizate în industria aeronautică. Plăcuţa H690 TNKX 100508PNTR cu raza la colţ de 0.8 mm se alătură plăcuţei existente H690 TNKX 100504PNTR. Plăcuţele H690 mărime 10 sunt produse în cele mai recent dezvoltate carburi SUMOTEC de la ISCAR, amplificând semnificativ productivitatea în prelucrarea unei game variate de materiale precum oţeluri aliate, oţeluri inoxidabile, fonte sau aliaje termo-rezistente. 

ISCAR TOOLS  Tel.: 031.228.66.14  Fax: 031.228.66.15

KNUTH  Tel.: 0371.048.592

Mașini optice pentru analiza 2D a pieselor axiale

Materiale de etanșare

TOP METROLOGY  Tel.: 0314.358.402  Fax: 037.810.58.08

TRELLEBORG SEALING SOLUTIONS  Tel.: 0724 224 234

Echipamentele Vicivision seria TECHNO:  oferă acces direct la piesă, asigurând o încărcare practică pentru piese mici şi mari.  au o carcasă metalică pentru protecţie în mediul de lucru.  sunt echipate cu un sistem dublu de compensare a temperaturii (pentru diametre şi lungimi)  funcţionează în cele mai dificile medii de lucru datorită sistemului unic de răcire „Air Flow”; folosite în hala de producţie  includ funcţiile de proiectoare de profile, micrometre, rotunjimi, eliminând erorile umane în obţinerea măsurătorilor şi permiţând operatorilor să gestioneze datele achiziţionate.  execută măsurători statice, măsurători geometrice, măsurători pentru filete, măsurători de formă DXF comparison (opţional) 

18

Strung CNC cu comandă Sinumerik 828D, ROTURN 400C are următoarele avantaje: model rigid, turaţie mare, motor puternic, cu un raport preţ/performanţă foarte bun.

Beneficii:  Batiu înclinat, masiv, cu ghidajele liniare pentru axa X/Z şi cu ghidaje largi prismatice pentru păpuşa mobilă, adecvat pentru strunjiri grele, dar şi pentru serii mari  Turelă standard automată, cu 8 posturi, care conferă maşinii flexibilitate şi productivitate  Incinta maşinii este complet închisă şi este uşor accesibilă printr-o uşă glisantă largă  Echipat standard cu universal hidraulic şi papuşă mobilă, precum şi conveior de şpan. Date tehnice:  Diametrul de strunjire peste batiu: Ø400mm  Diametrul de strunjire peste suport: Ø250mm  Cursa pe axa X: 200 mm  Cursa pe axa Z: 450mm  Lungimea maximă de strunjire: 430 mm  Alezajul prin axul principal: 48mm  Gama de turaţii: 50 – 3.000 mm  Greutate: 2.800kG 

1/2018

Gama de compuşi XLT este cea mai recentă serie inovatoare de fluoroelastomeri trataţi cu peroxid pentru temperaturi scăzute, de la Trelleborg Sealing Solutions. Aceşti compuşi răspund cerinţelor provocatoare ale aplicaţiilor pentru automobile şi sunt alegerea preferată pentru industria chimică şi de prelucrare, datorită rezistenţei chimice remarcabile şi performanţei de etanşare.

Caracteristici şi beneficii  flexibilitate la temperaturi scăzute, cu valori reduse de contracţie la temperaturi scăzute (TR10) cuprinse între -30 °C şi -45 °C;  creşterea rezistenţei la combustibil şi la substanţe chimice;  capacitate sporită de etanşare în medii agresive;  menţinerea proprietăţilor mecanice. 

Maşini-unelte

Diferenţe între CNC şi prelucrarea clasică Puncte tari, puncte slabe VLAD DICIUC Dr. ing.

D

in punct de vedere constructiv și cinematic, cele două tipuri de mașiniunelte (mașini cu comandă numerică și mașini convenționale) sunt identice. Pentru o mai bună explicitare, vom lua cazul mașinii de frezat (pentru detalii legate de strungurile cu comandă numerică, consultați articolul din numărul anterior Tehnică și Tehnologie „Ce este și ce face un strung CNC?”).

Maşina de frezat convenţională În general, mașina de frezat este compusă din masa de lucru care poate realiza deplasări în plan orizontal (axele X și Y pe mașina-unealtă cu comandă numerică), respectiv din arborele principal, care realizează deplasări pe verticală (axa Z). Combinând aceste mișcări cu mișcarea de rotație a arborelui principal, se efectuează prelucrarea semifabricatului. La mașinile-unelte convenționale, mișcarea de avans efectuată de mașină poate fi doar pe una dintre cele trei direcții, restrângând astfel gama posibilităților de prelucrare la traiectorii lineare paralele cu cele trei axe.

Cum se prelucrau, mai de mult, suprafeţele complexe? În cazul în care se dorește prelucrarea după o direcție înclinată sau curbilinie, variantele de a obține acest lucru sunt: efectuarea a cel puțin o deplasare manuală sau utilizarea unui șablon și a unui mecanism de copiere.

 FIGURA 1.

Prelucrarea unei suprafețe profilate pe freză [1] 20

1/2018

În cazul mașinilor-unelte specializate, este posibilă realizarea de traiectorii complexe, însă acestea se bazează pe un sistem complicat de came, came care trebuie înlocuite la schimbarea profilului suprafeței prelucrate. Pe lângă acest neajuns, mașinile-unelte convenționale au transmisii care oferă un interval restrâns de valori pentru mișcarea de avans sau pentru turație, forțând de multe ori operatorul să modifice valorile regimului de așchiere optim ales la unul care poate fi selectat pe mașina-unealtă. Acest impediment se reflectă asupra productivității și asupra calității suprafeței prelucrate.

Depozitarea sculelor aşchietoare/magazia de scule

Str. Morilor, nr. 36, CP 700011, Iaşi, România Tel.: +40 (0) 332.401.995 Fax: +40 (0) 332.401.292 E-mail: allmetech@allmetech.com www.allmetech.com

Depozitarea sculelor așchietoare reprezintă, de asemenea, un neajuns în cazul mașinilor-unelte convenționale, deoarece scula montată pe mașină este doar cea utilizată în cadrul prelucrării. În momentul schimbării fazei tehnologice, dată de necesitatea schimbării sculei așchietoare, operatorul trebuie să demonteze scula curentă și să monteze scula următoare, ceea ce crește durata de prelucrare a piesei.

Există și mașini-unelte convenționale care au magazie de scule și la care schimbarea sculei se face mai rapid, însă reglarea la cotă a sculei așchietoare tocmai schimbate se face tot prin metoda așchiei de probă (la producția individuală și de serie mică), respectiv prin utilizarea unor calibre și șabloane (la producția de serie

 FIGURA 2.

Reglarea frezei la cota de prelucrat cu ajutorul șablonului și al calibrului de grosime [1]

mare), ceea ce se traduce în creșterea normei de timp.

Maşina de frezat CNC În cazul mașinilor-unelte cu comandă numerică, aproape toate aceste neajunsuri sunt înlăturate. Deplasarea sculei se poate realiza pe toate cele 3 direcții (X, Y, Z) simultan, pentru a obține suprafețe complexe. Mai mult, în cazul mașinilor de frezat în 4-5-6 axe, pe lângă deplasările lineare, mașina poate efectua și deplasări ce implică rotirea sculei în jurul axelor de translație, obținând fie traiectorii mai complexe, fie prelucrarea mai multor fațete ale semifabricatului, din aceeași orientare a acestuia în dispozitiv.

Având în vedere că mașinile-unelte cu comandă numerică sunt echipate cu motoare și cu transmisii de generație mai nouă, acestea permit efectuarea de mișcări cu viteze de avans de orice valoarea întreagă cuprinsă în intervalul min.-max. implementat pe acea mașină. Aceeași flexibilitate se aplică și arborelui principal în ceea ce privește turația.

FIGURA 4. u Magazia de scule a unei mașini de frezat Hurco DCX22-40T

Cele mai multe mașini-unelte cu comandă numerică au montat pe arborele principal un senzor care măsoară turația în timpul prelucrării, iar când aceasta are tendința să se modifice din cauza intrării sculei în material sau a neuniformității adaosului de prelucrare, senzorul transmite variația înregistrată către un mecanism de control, care modifică parametrii motorului astfel încât turația să se mențină la valoarea programată.

Ordinea sculelor în magazia de scule, a cărei capacitate este frecvent de 32 de scule, dar care poate depăși numărul de 100 de scule, nu este dependentă de succesiunea fazelor active ale procesului de așchiere.

Performanţe ridicate ale maşinii = pregătire superioară a operatorului?!

Bineînțeles că apare tema formării și specializării operatorului, majoritatea presupunând că trebuie să aibă atât noțiuni de operare, cât și noțiuni de programare, ca să poată utiliza mașina-unealtă cu comandă numerică. Ei bine, nu trebuie, dar este recomandat.

De ce nu trebuie? Pentru că mașina-unealtă cu comandă numerică poate fi utilizată și în modul „convențional” cu un minim de cunoștințe de operare, respectiv de comenzi cunoscute. Acest mod de lucru se numește MDI (Manual Data Input) și permite deplasarea pe axe a mașinii prin acționarea butoanelor de pe panoul acesteia, respectiv prin introducerea comenzilor pentru pornirea turației arborelui, schimbarea sculei, respectiv introducerea valorii avansului de lucru. Practic, utilizarea ei ca și o mașină-unealtă convențională, dar cu o precizie și cu o flexibilitate mult mai mari. t FIGURA 3.

Magazia de scule a unei mașini de frezat EMCO MaxMill 500

Care este deosebirea dintre capetele revolver şi magaziile de scule?

Prima deosebire o constituie schimbarea poziției pas cu pas la primele, prin folosirea aproape în exclusivitate a mecanismului cu cruce de Malta, și după un număr variabil de pași la celelalte. Mai mult, magaziile de scule de pe mașinile-unelte convenționale sunt, majoritatea, de tip revolver, ceea ce presupune că acestea preiau reacțiunile din timpul procesului de așchiere.

Automatizarea ciclului de schimbare a sculelor din magazie în arborele principal al mașinii necesită mecanisme specifice, pentru căutarea sculei ce urmează a fi folosită, pentru extragerea acesteia din magazie, pentru extragerea scu-

lei care și-a terminat prelucrarea din arborele principal, pentru transportul acestora în locașurile libere, din arborele principal, respectiv din magazie, precum și pentru introducerea și fixarea celor două scule în locașurile lor.

Odată introduse sculele în magazie, acestora li se măsoară lungimea în consolă, diametrul și alți parametri care se stochează în registrul mașinii și care vor fi utilizați pentru a corecta poziția tăișului sculei față de suprafața ce se prelucrează, eliminând timpii aferenți așchiei de probă sau poziționării cu ajutorul calibrelor și al șabloanelor.

Alegerea tipului de curs/instruire pentru operatori se face în funcție de nevoi, respectiv de perspectivele de dezvoltare ale firmei.

Allmetech Tools and Machines este unul dintre formatorii în domeniul prelucrărilor pe mașini-unelte cu comandă numerică, având în ofertă cursuri de operatori și programatori pe trei niveluri de complexitate.

Avantaje suplimentare maşină-unealtă CNC vs maşină-unealtă convenţională Acestor avantaje prezentate în favoarea mașinilor-unelte cu comandă numerică li se adaugă: dotarea cu transportor de așchii care funcționează fără a interveni în procesul de așchiere; senzori și mecanisme de compensare a factorului termic ce apare în timpul prelucrării; sisteme de control activ al gradului de uzură al 1/2018

21

Maşini-unelte sculei așchietoare; senzori de măsurare automată a lungimii sculelor; simulatoare grafice și utilitare de tip rapoarte implementate pe echipamentul mașinii etc.

Comparația din punctul de vedere al costurilor aferente prelucrării unei piese este cu atât mai elocventă, cu cât geometria suprafețelor prelucrate devine mai complexă.

Mașinile-unelte convenționale se mai utilizează și astăzi în unele situații, cum ar fi:  mașina cu comandă numerică nu este disponibilă, iar prelucrarea poate fi realizată și pe una dintre mașinile-unelte convenționale aflate în dotare;  timpul aferent realizării programului, echipării mașinii-unelte cu scule este mai mare decât în cazul realizării acelei piese pe mașini-unelte convenționale;  lungimea curselor disponibile pe MUCN nu permite prelucrarea piesei;  se utilizează MU convențională ca mașină de sacrificiu, având în vedere natura semifabricatului.

Mai mult, pentru a oferi totuși unele avantaje date de avansarea tehnicii în domeniu, aceste mașini convenționale, cum sunt cele de la Knuth, pot fi echipate cu rigle digitale de măsurare a poziției sculei în zona de lucru, cu motoare ce oferă o plajă de turații selectabile cu increment de unitate etc.

Pentru o mai bună înțelegere a diferențelor dintre prelucrarea cu mașini-unelte convenționale și prelucrarea cu mașini-unelte cu comandă numerică, să urmărim următorul tabel generic:

Prelucrarea pe MU convenționale

Prelucrarea pe MUCN

- prelucrarea cu avans de lucru - prelucrarea cu avans de lucru posibilă doar pe 1 sau maximum 2 posibilă simultan pe toate axele axe mașinii - valorile vitezei de avans și ale - viteza de avans și turația pot fi turației, limitate la câteva valori fixe, setate la orice valoare întreagă stabilite de producătorul mașinii cuprinsă în intervalul stabilit de producătorul mașinii - magazie de scule în general - magazie de scule generoasă, cu inexistentă sau de tip revolver, cu schimbare rapidă dezavantajul menționat anterior - costuri mai mici de achiziție, - costuri mai mari de achiziție, întreținere și funcționare întreținere și funcționare - productivitate mare - flexibilitate ridicată - posibilitatea înglobării în structuri de producție avansate, în vederea modernizării/creșterii capacității de producție Prelucrarea pe mașini-unelte cu comandă numerică devine și mai competitivă la utilizarea unei soluții CAM sau interfață conversațională pentru generarea codului ISO. Acest subiect va fi abordat în detaliu în articolele următoare. 

Bibliografie: 1. Lobonțiu, M. Tehnologia construcțiilor de mașini, Suport de curs.

2005

INTERNATIONAL CONFERENCE ON MANUFACTURING SYSTEMS ICMaS Bucureşti, 15-16 noiembrie 2018

ICMaS 2018

Catedra Maşini şi Sisteme de Producţie din Universitatea "Politehnica" din Bucureşti organizează cea de-a XXVII-a ediţie a tradiţionalei Conferinţe de Maşini-Unelte "International Conference on Manufacturing Systems - ICMaS" în perioada 15-16 noiembrie 2018. Conferinţa reuneşte specialişti din ţară şi din străinătate cu preocupări în domeniile:

 Maşini-unelte  Robotică  Logistică industrială  Maşini şi echipamente  Sisteme de acţionare şi sisteme de comandă  Aşchiere şi scule aşchietoare  Sisteme flexibile de fabricaţie  Tehnologii avansate de fabricaţie  Tehnici CAD, CAM, CAE  Management industrial şi marketing Sunt aşteptaţi reprezentanţi ai firmelor cu activităţi în aceste domenii, cercetători ai unor laboratoare şi institute de cercetare-dezvoltare, cadre didactice şi cercetatori din universităţi şi facultăţi, studenţi, masteranzi, doctoranzi, reprezentanţi ai forumurilor decizionale în domeniu, reprezentanţi din media.

Corpul CD al Facultăţii de Ingineria şi Managementul Sistemelor Tehnologice va fi gazda şedinţelor de deschidere şi de dezbatere în plen şi pe secţiuni, precum şi a unei expoziţii organizate cu acest prilej.

Lucrările conferinţei vor fi publicate în revista Proceedings in Manufacturing Systems, ISSN 2067-9238, la Editura Academiei Române.

Universitatea POLITEHNICA din Bucureşti, Catedra Maşini şi Sisteme de Producţie Splaiul Independenţei nr. 313, sector 6, RO-060032, Bucureşti, România Tel.: +4021.402.9420; +4021.402.9369 Fax: +4021.402.9724 E-mail: orgcom@icmas.eu http://edition2018.icmas.eu 2/2008 Tehnicã ºi Tehnologie 22 22 1/2018 



Livrareclient Livrare client

Maşini-unelte

EMO Hanovra 2017, concluzii perspective şi direcţii (II) CORNELIU GORNIC Președinte PROFEX Centru de Dezvoltare Tehnologică

F

ără a manifesta panică, dar dorind să atragă atenția asupra unor perspective mondiale, responsabili din industria germană atrag atenția asupra faptului că, deși Germania este în poziție fruntașă în domeniul noilor tehnologii (de exemplu, Industry 4.0), nu trebuie „să se culce pe o ureche”.

„Amenințările” pot veni din două direcții:  din SUA, cu competența sa excepțională în software și capacitatea antreprenorială privind modelele de afaceri;  din China, care, prin programele „Made in China” și „Internet Plus”, are resurse substanțiale de provocare în domeniul transformării digitale [7].

Pentru a evita culcarea pe lauri, asociațiile germane din domeniul construcțiilor de mașini au organizat simpozioane care au prezentat soluții pentru a transpune conceptele Industry 4.0 într-o realitate la nivelul secției de producție [7].

Astfel, simpozionul „Production for Tomorrow” s-a focalizat mai puțin pe digitalizare și pe Industry 4.0, ci pe numeroase inovații din domeniul tehnologiilor clasice: în domeniile metrologie, tehnologia de acționare, surse laser, calitatea mașinilor-unelte, se constată o creștere constantă [6]. Printre noutățile prezentate au fost:  operațiile de producție pot fi intensificate încă din faza conceptuală cu ajutorul mecatronicii, prin sisteme inteligente active, care extind limitele anterioare ale dinamicii axelor;  recepția virtuală a mașinilor-unelte printr-un sistem de verificare automată;  optimizarea procesului de găurire prin îmbunătățirea alimentării cu lichid de răcire și a comportării în așchiere (profilul duzei de alimentare, de exemplu);  prelucrarea de ultraînaltă precizie pentru tehnologii de producție a pieselor de înaltă precizie și a unor suprafețe optice, reducând timpul de prelucrare cu un ordin de mărime (de 10 ori), prin reglarea automată a arborelui principal și prin sisteme termo-mecanice inovative [6, 25].

24

1/2018

Trebuie să specific faptul că participarea la aceste conferințe trebuie programată și trebuie achitate taxe de participare! În cadrul evenimentului „Soluții Inovative pentru Industry 4.0”, au fost prezentate realizări care au vizat: sisteme de prindere/fixare inteligente, simularea procesului de producție prin interconectarea sculelor și a software-ului, monitorizarea comportării sculei și a mașinii-unealtă, tehnologii metrologice sofisticate, scule de înaltă precizie [7].

Un consorțiu denumit „FIND” (format din unități industriale și de cercetare) și-a propus dezvoltarea de elemente fundamentale pentru internetul industrial de mâine, capabil să reprezinte și să monitorizeze automat cerințele unei aplicații industriale, permițând implementarea flexibilă și eficientă a unor arhitecturi de comandă complexe, distribuite, compensând erorile și reducând timpii morți ai mașinilor sau ai altor echipamente, crescând eficiența întregii fabrici [20].

Printr-o colaborare cercetare–industrie, s-a dezvoltat un sistem inteligent care oferă informații personalizate pentru satisfacerea cerințelor locului de muncă, direct de la echipamentul de comandă a mașinii către operatorul acesteia, permițând rezolvarea unor sarcini nefamiliare mai rapid și mai flexibil. Informațiile sunt concentrate pe terminale inteligente mobile (ochelari inteligenți, tablete) direct în secția de producție. Prin comunicarea directă echipament de comandă-dispozitiv inteligent, se evidențiază deranjamentele, terminarea execuției piesei, întreținerea programată etc., reducând timpii de oprire a mașinii [34].

Combinând comanda de la distanță a unui sistem laser, a acționării arborelui principal și a sursei fasciculului laser, a rezultat un sistem de procesare a unor materiale precum aluminiu, oțel inoxidabil, polimeri armați cu fibre [24].

Una dintre problemele care trebuie soluționate (cel puțin, la nivelul UE) este certificarea mașinilor-unelte din punctul de vedere al conformității cu legislația europeană privind securitatea produselor. Acest aspect elimină potențiale discrepanțe și dezavantaje ale celor ce respectă aceste prevederi (cu costurile de rigoare) față

de firmele care nu le respectă. Pentru aceasta, CECIMO recomandă revizuirea legislației respective, supravegherea pieței [10, 27, 29, 33].

Următoarele evenimente vor evidenția alte aspecte ale viitoarelor probleme legate de producția de bunuri: n la BI-MU 2018 se va pune accentul pe fabricația digitală și pe tehnologiile conexe, prin liste de produse actualizate destinate „fabricii viitorului”, ilustrând fuziunea dintre sistemele de fabricație și lumea ICT în „Era digitală a mașinilor-unelte” [13]; n conferința privind noi tehnologii de deformare plastică (Bremen, Germania) este destinată satisfacerii necesităților industriilor producătoare de azi și de mâine, prin schimburi de idei și de experiență, prin discuții referitoare la realizări de vârf [34]; n expoziția MACH (Birmingham 2018) are printre subiecte Industry 4.0 și interconectivitatea mașinilor, fabricația aditivă și securitatea cibernetică [39].

Acestea au fost câteva dintre subiectele privind perspectiva tehnică legată de lumea mașinilor-unelte din viitor și de Industry 4.0. În cadrul târgului, au fost abordate subiecte de perspectivă legate de probleme comerciale, de piețe de desfacere de mare interes, cum sunt SUA, Mexic, India, în cadrul unor conferințe specifice [9,21, 36].

1.2 DIRECŢII Reuniți sub același acoperiș, producători de echipamente de producție (inclusiv de mașini-unelte), ingineri constructori și electrotehnici, arhitecți au ca sarcină reducerea consumului de energie din Germania la jumătate față de cel actual, până în anul 2050. Acest lucru înseamnă creșterea randamentului în multe domenii de activitate. Faptul că sectorul industrial din Germania consumă cca 1/3 din totalul energiei a condus la decizia finanțării de către Guvernul Federal a fabricii ETA – destinată atingerii acestui deziderat, fabrică din structura Universității Darmstadt de Științe Aplicate. În această fabrică, vor fi cercetate soluții pentru o multitudine de construcții consumatoare de energie, pentru a atinge scopul propus [23].

Formnext este o expoziție destinată următoarei generații de tehnologii de fabricație.

Scopul este de a extinde experiența în domenii specifice ale lanțului de procese relevante de fabricație sau de tehnologie. Subiectele se referă la nivele de școlarizare diferite, la transfer de cunoștințe, la dezvoltarea de tehnologii, la metode de aplicare, la standarde și norme [28].

La Universitatea Kobe a fost dezvoltat un prototip de mașină-unealtă care poate prelucra componente din metal și, în același timp, poate funcționa ca o imprimantă 3D. Modificarea esențială constă în faptul că la pregătirea modelului 3D și a modelului material al piesei, mașina-unealtă însăși va stabili procesul de prelucrare optim, utilizând baza de date privind informațiile de prelucrare și condițiile de prelucrare.

Efectul acestui concept constă în accelerarea fabricării de produse personalizate, reducând durata de fabricație și costurile [30].

Corneliu GORNIC

Inginer, specialitatea Maşini-Unelte şi Scule, promoţia 1968 Activitate: n cercetare maşini-unelte din 1968 până în 1992, de la simplu inginer la cer­cetător ştiinţific principal gr. I şi director ştiinţific, în cadrul Institutului de Cercetări şi Proiectări Maşini-Unelte (ICPMUA, ICSIT-TITAN, acum SIMTEX); n marketing, AQ, CTC, proiectare (fostul ARMUS); n dezvoltare, tehnologii de montaj şi reglaj, încercări şi diagnoză, tehnologii de prelucrare (PROFEX CONSULT)

Proiectul E3 se referă la procese și tehnologii eficiente, la fabrică optimizată energetic, la ființa umană, ca o garanție a succesului. Scopul proiectului este de a dezvolta un concept pentru o producție eficientă din punctul de vedere al resurselor. Pentru că se produce nu numai pentru ființe umane, ci și cu ființe umane, există argumente împotriva automatizării 100%, deoarece aceasta nu se reinventează pe ea însăși, pierzându-se potențialul de inovare. Se are în vedere creșterea rolului ființei umane în producția viitorului, ca un rezolvitor de probleme, ca sursă de inovare și ca factor de motivație. Se tinde spre reducerea complexității producției moderne, astfel încât aceste sisteme să facă posibilă analiza datelor și a informațiilor. Se au în vedere niveluri diferite de colaborare om-mașină (roboți, de exemplu). Una dintre sugestiile avansate este ca membrii din executivul firmelor să-și conducă urmașii la discuțiile referitoare la Industry 4.0, pentru că această generație va fi cea care va realiza conceptul. Tinerilor trebuie să li se spună că producția nu este ceva murdar. Societatea are nevoie și de oameni interesați de producție, care să aibă afinități cu tehnologia, să fie conducători eficienți ai producției de mâine [32]. A

Cred că ar fi utilă prezentarea câtorva concluzii proprii rezultate din cele prezentate până acum: n este importantă creșterea eficienței la toate nivelurile: firmă (organizație), ramură de activitate și la nivelul societății; În acest scop, fără a avea pretenția de a face un clasament al importanței, o serie de măsuri ar trebui puse în practică rapid: n pregătirea la toate nivelurile și în toate domeniile; n asocierea diverselor structuri (de exemplu, unități industriale, de învățământ și guvernamentale) pentru definirea țintelor (pe baza unor studii de specialitate), asigurarea finanțării, a personalului calificat și pentru promovarea pe diverse piețe a rezultatelor/produselor; n schimb eficient de informații, de experiență, prin dialog deschis și argumentat.

Bibliografie 1. BECKER, Silke-Record participation marks start of EMO Hannover 2017; Press release; 2. BECKER, Silke-A window on production operations of tomorrow; Press release; 3. BECKER, Silke-German nmachine tool industry joins forces to tackle Industry 4.0; Press release; 4. BECKER, Silke-German President Frank-Walter STEINMAIER will be opening the EMO Hannover 2017; Press release; 5. BECKER, Silke-German Machine Tool Manufacturers Tackle Industry 4.0 Together; Press release; 6. BECKER, Silke-Advances in classical technologies assure the machine tool future; Press release; Bibliografia completă este disponibilă pe www.ttonline.ro 1/2018

25

Maşini-unelte

Industry 4.0 live la DECKEL MAHO Pfronten F

abrică digitală, soluții integrale de automatizare și excelență tehnologică – DMG MORI și-a prezentat gama completă de competențe de producție la expoziția tradițională DECKEL MAHO Pfronten Open House, în perioada 30 ianuarie – 3 februarie 2018. Pe o suprafață de peste 8.500 m², liderul mondial a prezentat 70 de mașini de înalt nivel tehnic, inclusiv noua mașină NTX 3000 în premieră mondială, dar și procese inovatoare de producție, precum FABRICAȚIA ADITIVĂ, cu un total de trei fluxuri de proces complete. Datorită produselor calificate DMG MORI (DMQP), producătorul de mașiniunelte oferă periferice și accesorii de producție perfect compatibile, iar prin VCS basic este lansat un nou ciclu tehnologic pentru compensarea volumetrică a erorilor și pentru calibrare automată.

Soluţii de la un capăt la altul pentru fabrica digitală

Transformarea digitală în fabricația de mașini-unelte a fost unul dintre elementele centrale ale DMG MORI Open House din Pfronten.

Transformarea digitală urmează o strategie ascendentă, de la CELOS pe mașină până la CELOS pentru fabricație, trecând prin fabrica digitală.

Prezentate pentru prima dată la EMO, fluxurile digitale pentru planificarea producției pe bază de date și managementul automat al sculelor au suferit, între timp, ușoare perfecționări.

Acestea vor fi disponibile pentru clienți, sub formă de aplicații CELOS apps, chiar din prima jumătate a anului. Alte priorități în domeniul digital includ extinderea continuă a posibilităților de monitorizare pentru optimizarea proceselor și producției, dar și a produselor și serviciilor digitale. Prin noua platformă de fabricație neutră IIoT ADAMOS, DMG MORI oferă clienților și furnizorilor săi soluții de digitalizare integrale și deschise de la un capăt la altul.

Producţie automatizată: soluţii integrale pentru producţia viitorului Soluțiile de automatizare dobândesc o importanță tot mai mare pentru fabricația eficientă. DMG MORI sprijină această evoluție asigurându-se că toate mașinile din portofoliul său variat pot fi livrate dintr-o sursă unică ex works, sub formă de soluție de automatizare standard sau personalizată. Integrarea inteligentă a mașinilor-unelte și a automatizării are loc în unitățile de producție ale DMG MORI, pentru a oferi clienților un concept de automatizare integrală dintr-o sursă unică.

28

1/2018

Open House Pfronten este cel mai important eveniment anual organizat de concernul DMG MORI. În acest an tema principală a fost orientată spre câteva concepte care vor domina industria constructoare de mașini-unelte în anii care vor urma: Industry 4.0, Digitization, Additive Manufacturing, Automation. Întreaga expoziție a gravitat în jurul acestor concepte, cu accente pe particularitățile și tehnologiile pe care DMG MORI le pune la dispoziția clienților și partenerilor săi.

Timp de 5 zile, pe o suprafață de peste 8.500 mp, au fost prezentate peste 70 de mașini care au prelucrat live piese ce puteau oricând să facă parte din paleta de componente a oricărei companii care a călcat pragul acestei expoziții.

Pe parcursul acestui eveniment 5.021 de companii din întreaga lume, respectiv 8.337 de persoane, au vizitat și au participat la programul de prezentări și seminarii al Open House Pfronten 2018.

Bilanțul general al evenimentului a întrecut orice așteptări: concernul DMG MORI a primit comenzi pentru 812 mașini, valorând peste 285 milioane de EUR. Din România ne-au onorat cu prezența 62 de companii, respectiv 88 de vizitatori. Aceștia nu au rămas indiferenți la densitatea de informație & tehnologie ce le-a fost prezentată. Astfel încât, la finalul evenimentului, DMG MORI România a contabilizat comenzi în valoare de 3,66 milioane de EUR, respectiv 14 mașini – cel mai bun rezultat de când facem parte integrantă din acest eveniment. Începutul de an 2018 este extrem de promițător, iar acest lucru ne responsabilizează enorm.

DMG MORI România mulțumește tuturor companiilor care au făcut efortul de a ne onora cu prezența în Germania, la Open House Pfronten 2018 și declară încă o dată că atenția noastră se îndreaptă exclusiv spre satisfacția clienților noștri.

Octavian ANDRIȚOIU, Managing Director DMG MORI România

Soluţie completă de FABRICAŢIE ADITIVĂ în patul de pudră Pe piața sistemelor aditive pentru topire selectivă cu laser, LASERTEC SLM impresionează prin nivelul său înalt de fiabilitate și eficiență a procesului. Modulul său flexibil de pulbere permite schimbarea tipului de pulbere în mai puțin de două ore. Prin CELOS SLM, DMG MORI oferă o soluție de software integrală pentru programare CAM și comanda mașinii dintr-o sursă unică și cu o interfață uniformă de utilizator. Datorită interfeței de utilizator coordonată și uniformă, componentele pot fi programate, iar datele sunt transferate imediat către mașină, în cel mai scurt timp posibil – indiferent de complexitatea pieselor.

FABRICAŢIE ADITIVĂ: trei fluxuri complete de prelucrare pentru pat de pulbere şi duză de pulbere DMG MORI are succes pe piață de peste patru ani datorită combinării integrale între sudură prin depunere cu laser și prelucrare și mașinile din seria LASERTEC 3D hybrid.

Aceasta reprezintă baza pe care DMG MORI și-a construit o îndelungată reputație ca furnizor complet în domeniul fabricației aditive și datorită căreia și-a completat portofoliul. În timp ce LASERTEC 65 3D are rolul de a suplimenta parcul existent de centre de prelucrare în care este utilizat exclusiv pentru sudură prin depunere cu laser, seria LASERTEC SLM mărește seria pentru a include metoda patului de pulbere folosind topirea selectivă cu laser.

1/2018

29

Maşini-unelte NTX 3000: prelucrare complexă prin strunjire şi frezare cu un spaţiu mare de lucru

Producătorul de mașini-unelte utilizează programul DMG MORI Qualified Products (DMQP) pentru a-și stabili standarde înalte de calitate. Între criteriile sale, se numără certificarea internă a produselor, constanța prețurilor și garanțiile.

DMG MORI prezintă NTX 3000, o nouă dimensiune a centrului său de prelucrare, de strunjire și de frezare, de înaltă performanță.

Excelenţa tehnologică DMG MORI: 50 de ani de experienţă în domeniul aerospaţial şi al matriţelor În cadrul DECKEL MAHO Pfronten, DMG MORI integrează întreaga sa experiență de fabricație, atât din sectorul aerospațial, cât și din cel al matrițelor. În centrele sale de excelență tehnologică, producătorul de mașini-unelte DMG MORI oferă clienților săi mai mult decât mașini și performanță de înalt nivel tehnic.

La fel ca la celelalte modele din gamă, elementul esențial al acestui centru este reprezentat de arborele principal de strunjire&frezare compact MASTER cu o lungime de 350 mm și cu un cuplu de 122 Nm. Arborele principal, cu o mandrină de 12", oferă o turație de 3000 rot/ min și un cuplu maxim de 1.194 Nm. Axa B cu arbore motorizat (direct drive) permite o prelucrare simultană eficientă pe 5 axe a pieselor complexe, în timp ce axa X cu o cursă de -125 mm sub axa arborelui garantează maximum de flexibilitate. Metodele de comandă disponibile sunt CELOS cu MAPPS cu FANUC și CELOS cu SIEMENS.

DMQP: periferice perfect compatibile şi accesorii dintr-o sursă unică Echipamentul de măsurare, portsculele și sistemele de manipulare sunt doar trei exemple de produse și dispozitive periferice de la furnizori externi cu ajutorul cărora DMG MORI își completează soluțiile de producție. Acestea și alte componente sunt orientate către o înaltă calitate a mașinilor CNC.

30

1/2018

Autostrada Piteşti - Bucureşti, DN65B km 4+471, Piteşti Telefon: 0248.610.408 Fax: 0248.610.409 www.dmgmori.com

Experții DMG MORI se implică în proiectele viitoare ale clienților încă din primele etape.

Aceasta înseamnă că procesele de producție revoluționare și soluțiile complete la cheie pot fi dezvoltate în strânsă cooperare cu clienții. 

Târgul Internaţional Tehnic

În perioada 21-24 martie 2018, Expo Transilvania Cluj-Napoca, în parteneriat cu Camera de Comerţ şi Industrie Cluj, vă invită să vă număraţi printre vizitatorii ediţiei a XXVI-a a Târgului Internaţional Tehnic.

Târgul Internaţional Tehnic (TIT) îşi propune să găzduiască companii de top din ţară şi din străinătate specializate în: n tehnologii şi echipamente industriale n robotică şi roboţi industriali n maşini-unelte n strunguri, n maşini de frezat n maşini de găurit n scule de prelucrare prin aşchiere n maşini de debitat n sisteme de debavurare, n menghine

74

1/2018

n pompe hidraulice n instrumente de măsură şi control n sisteme de încălzire și ventilație profesionale n rulmenţi n mese de sudură n mese hidraulice n scule n portscule n tehnologii laser n maşini industriale multifuncționale n companii cu activitate în cercetare, dezvoltare și high-tech n panouri solare produse cu design inovativ şi multe altele.

"We keep your world turning"

HAAS VF-2SS

HAAS ST-20Y

Teximp Bucuresti Teximp VV SRL Bd.Theodor Pallady Nr.40R 036622 București, Sector 3

Teximp Cluj Teximp Cluj SRL Str. Avram Iancu Nr. 442-446 407280 Cluj-Napoca/Florești

Tel. +40 213 450 185 romania_bucharest@teximp.com

Tel. +40 264 275 050 romania_cluj@teximp.com

teximp.com

www.

40

1/2018

21.03.-24.03.2018, CLUJ-NAPOCA Booth 36

41

1/2018

Maşini-unelte

Forţa de muncă CORNELIU GORNIC Președinte PROFEX Centru de Dezvoltare Tehnologică

C

apitalul cel mai important al companiei îl reprezintă angajații săi, răspândiți în întreaga lume. Găsirea persoanelor competente, care să dezvolte cele mai bune tehnologii, este o problemă foarte dificilă[4]. Conform unor studii, s-a constatat că generațiile de muncitori din industrie (înalt) calificați, de ingineri, de oameni de știință care vin din urmă sunt, ca număr, în declin în multe zone ale Europei. A nu face nimic este o modalitate de a ,,configura" viitorul, dar acest viitor este unul în care alții vor deține controlul destinelor noastre [1]. Cu alte cuvinte, ,,politica struțului" nu este una care să rezolve situația.

Criza forței de muncă de înaltă calificare poate fi rezolvată printr-o serie de măsuri, cum ar fi oferirea de metode de școlarizare mai atractive, asigurarea de locuri de muncă avantajoase, creșterea recrutărilor din străinătate, strângerea legăturilor cu compania și încurajarea unor relații de angajare pe termen lung [2].

orientat spre cerințe, în întreaga companie.

Programul este desfășurat sub egida unui institut de cercetări, care colaborează cu alte institute de cercetare, cu firme și cu experți. „Ceea ce avem în vedere este modul în care tendința spre unicate și necesitatea conștientă a unei producții flexibilizate pot fi realizate fără programe de lucru prelungite și fără personal angajat temporar, ci cu cel existent și cu ajutorul comunicațiilor prin internet”, Ulf KOTTIG [138].

Fiecare membru al echipei (a se înțelege – al firmei) are o contribuție vitală în termeni de abilitate tehnologică, valori umane și un grăunte de îndrăzneală [8].

În Japonia, în anii sfârșitului secolului XX, odată angajat într-o companie, ieșirea la pensie era din acea companie. Se creau, uneori, angajări ale unor întregi familii. Apăruse așa-zisul sistem paternalist. Din unele informații, lucrurile au evoluat acolo în stilul capitalist european sau american. În Anglia, la o foarte cunoscută firmă de mașini-unelte extrem de performante (Jones&Shipman), exista o politică de personal foarte interesantă: în perioade de boom (avânt economic) nu angajau personal, iar în perioade de criză nu licențiau personal. Aveau propriile facilități de pregătire a personalului mediu calificat, practica efectuându-se în secțiile firmei.

Pe de altă parte, angajaților li se ofereau cote de participare la capital (acțiuni). Numărul acestora varia în funcție de poziția în ierarhia companiei, iar la funcții egale prioritară era vechimea în companie. Se asigura, asfel, un personal de înaltă calificare, cu o mare constanță în companie, care devenea, astfel, foarte atractivă. Acolo, am constatat ce însemna, de fapt, mult-hulitul (la noi, în acea perioadă) „capitalism popular”!

Indiferent care vor fi tipurile fabricilor viitorului, adică fabrici inteligente sau de tipul lean production, sau de oricare alt tip, toate vor avea un numitor comun: fără un personal înalt calificat (de diferite niveluri) și fără un plan de acțiune corespunzător, nu pot porni sau funcționa. În Germania, guvernul federal finanțează un proiect prin care trebuie rezolvată problema personalului în cadrul inițiativei Industry 4.0.

Scopul este de a crea sisteme interconectate, versatile, cu o capacitate de auto-organizare și cu flexibilitate în sisteme cyber-phisical, denumite și CapaflexCy, cu care întreprinderile își pot reglementa capacitățile de producție cu personalul angajat pentru a da un răspuns rapid, 34

1/2018

Corneliu GORNIC

Inginer, specialitatea Maşini-Unelte şi Scule, promoţia 1968 Activitate:  cercetare maşini-unelte din 1968 până în 1992, de la simplu inginer la cercetător ştiinţific principal gr. I şi director ştiinţific, în cadrul Institutului de Cercetări şi Proiectări Maşini-Unelte (ICPMUA, ICSIT-TITAN, acum SIMTEX);  marketing, AQ, CTC, proiectare (fostul ARMUS);  dezvoltare, tehnologii de montaj şi reglaj, încercări şi diagnoză, tehnologii de prelucrare (PROFEX CONSULT)

Formarea, instruirea corespunzătoare, conduce la reducerea timpului de nefuncționare a utilajelor (indiferent de tipul lor, de domeniul de activitate, de gradul de automatizare sau de informatizare, dar efectele negative se amplifică odată cu creșterea nivelului de complexitate al sistemului de producție), la o mai bună înțelegere a problemelor de prelucrare actuale, la reducerea timpului de montare a componentelor și la îmbunătățirea proceselor. Rezultatele prelucrării depind de „disponibilitatea unui personal calificat, însă companiile au posturi pentru care nu găsesc personal de lucru calificat. Aceasta este una din cauzele lacunelor de competențe” [56].

S-a raportat un deficit moderat până la grav de specialiști disponibili. Se estimează un potențial deficit de persoane de înaltă calificare până în anul 2020 de circa 40 milioane.

Producătorii de mașini-unelte din Germania sunt întreprinderi medii, dar sunt cruciale pentru succesul economiei germane și pentru statutul său în lume. Circa 30% din aceste firme au mai puțin de 500 de angajați. Ele operează la nivel global, în calitate de campioni ascunși și lideri tehnologici [76]. Filosofia lor este gândirea pe termen lung. Cuplată cu un înalt nivel de inovare, acești factori garantează succesul comercial de durată.

Criza de mână de lucru calificată este o problemă reală pentru industria de prelucrare a metalelor. Creșterea rapidă a costurilor legate de protecția muncii, de sănătate și de beneficii

fac puțin tentantă angajarea de noi persoane de către producători. Aceasta înseamnă că fabricile din industria constructoare de mașini au nevoie de procese flexibile, care a fost unul dintre motivele cumpărării de noi mașini. Dar, pe măsură ce mașinile-unelte și accesoriile acestora devin tot mai complexe și producătorul acestora înglobează tot mai multe funcții în acestea, operarea lor devine tot mai dificilă. Lipsa tot mai acută de personal calificat va deveni o problemă cronică în viitorul apropiat. Pentru depășirea unor probleme legate de costurile școlarizării pe mașini reale (imobilizarea acestora, consum de energie și materiale, uzura și potențiale avarii etc.) s-au realizat aplicații de școlarizare în realitatea virtuală. Ele există, deja, în unele industrii, iar la Universitatea Tehnică din Chemnitz se cercetează modalități de utilizare a realității virtuale în activități de școlarizare și de cuplare a echipamentelor reale de comandă a mașinilor la modele virtuale. Rezultă, astfel, următoarele aplicații: a. operarea unei mașini-unelte printr-un controler CNC poate fi învățată fără risc. În același timp, nu se consumă materiale, energie, scule; b. învățarea programării în comandă numerică prin testarea virtuală a noilor programe scrise; c. pot fi demonstrate noi tehnologii mai inteligibil, deoarece acestea sunt prezentate direct, legate de procesul de prelucrare virtual.

La aceeași universitate, la Catedra de Mașiniunelte și Tehnologii de Deformare se utilizează realitatea virtuală pentru familiarizarea studenților cu principiile funcționale ale mașinilor-unelte complexe.

Pentru școlarizarea operatorilor pe anumite mașini-unelte sunt necesare, pentru vizualizare, ecrane de proiecție, proiectoare și alte sisteme de comandă. Aplicațiile pe baza realității virtuale sunt (încă) foarte scumpe, iar crearea acestor modele face foarte necesară existența de specialiști. Personalul de operare poate fi școlarizat și pentru operarea unor mașini-unelte pentru care nu există, încă, un prototip real. Este posibilă modificarea structurii mașinii prin introducerea de noi componente sau prin îndreptarea spre o nouă generație de mașini, cu un efort mult mai mic decât în realitate. În mediul virtual, nu au loc coliziuni, uzuri de scule etc., timpul de școlarizare putând fi redus, cu efecte benefice asupra economiilor. Realitatea virtuală se utilizează și la simulare, și la pregătirea fabricației [138]. Muncitorii calificați trebuie să învețe să ofere soluții flexibile unor situații variabile și unor probleme necunoscute. Competența presupune capacitatea de a face față unor activități complexe. Materialul pentru școlarizare trebuie să includă întregul conținut important pentru acea calificare și pentru procesele implicate, iar cei școlarizați trebuie să fie pregătiți pentru o internaționalizare continuă. Cunoașterea mai multor limbi străine și capacitatea înțelegerii interculturale (acceptarea diversității) devin o necesitate și pentru muncitorii calificați. Am fost, deja, confruntat cu multe asemenea probleme în activități diverse legate de mașini-unelte în diferite țări unde au fost livrate produse românești. O mare problemă o ridică pregătirea „antrenorilor” (educatorilor) viitoarelor generații. Ținând cont de tipul, de viteza schimbărilor (inclusiv tehnice), expresia „pe asta, o știu perfect” este de domeniul trecutului. Ca o consecință, calificările, cunoștințele trebuie împrospătate cu regularitate. Activitățile zilnice de rutină vor deveni tot mai rare. Scopul școlarizării include

optimizarea calificării, integrarea în rețea și accesul la inovațiile tehnice din firmă/domeniu. Perfecționarea sistemelor și a metodelor de comunicare dintre companii și sistemele de pregătire este destinată ușurării învățării, predării și elaborării materialelor informative legate de practică.

Spre deosebire de predarea unor cunoștințe teoretice (utile), predarea și asimilarea unor cunoștințe tehnologice presupun existența unor echipamente specializate (prelucrare prin așchiere, sudare etc.), care sunt scumpe și în continuă evoluție. În SUA, s-au creat centre de pregătire pentru tineri absolvenți ai claselor 8-10, pe baza unor teste de aptitudini, de înclinații. În perioada de școlarizare, ucenicul va trebui să realizeze, pe bază contractuală, diferite piese, iar valoarea lor poate fi un aport la actualizarea dotărilor hardși software ale centrului de școlarizare. Întregul proces de pregătire este supravegheat și îndrumat de instructori calificați. În funcție de rezultatele obținute, viitorii operatori pot beneficia, la terminarea procesului de formare, de sume în folosul propriu. Dăruirea instructorilor este totală, scopul ultim fiind respectarea obligațiilor atât față de ucenici, cât și față de beneficiari.

Evoluția demografică și restrângerea interesului tineretului față de carierele din domenii ale tehnicii a forțat industria constructoare de mașini din Germania să adopte măsuri anticipative (încă din anul 2009), când a fost înființată propria fundație pentru tineret, pentru luarea unor măsuri eficiente în domeniu, cum este cea descrisă în continuare.

VDW Nachwuchsstiftung (Youth Recruitment and Training Foundation – Fundaţia pentru Recrutarea şi Școlarizarea Tineretului) a adus ceva special la EMO Hannovra 2013. La standul realizat sub deviza „Mechanical Engineer – a Job with Power sau A Powerful Job ), tinerii au putut construi zilnic un automobil de curse de tip Formula 1, ceea ce le-a permis să vină în contact cu aspectele tehnice ale producţiei din întregul lanţ de procese implicate, începând cu documentaţia de execuţie (desene) şi continuând cu fabricarea, prelucrarea şi asamblarea. Împreună cu firme de frunte angajate în tehnologii de fabricaţie, participanţii au petrecut circa patru ore zilnic lucrând la un automobil de curse. Întregul efort a meritat osteneala: la sfârşitul fiecărei zile, fiecare participant putea să-şi ia acasă bolidul finisat şi, în plus, zilnic a avut loc o tragere la sorţi pentru şcolarizare la locul de muncă. Locurile de şcolarizare erau asigurate de partenerii VDW Nachwuchsstiftung (DMG/ Mori Seiki, Heidenhain, Trumpf, Siemens şi Weiler).

VDW Nachwuchsstiftung a invitat 6.000 de elevi şi 2.000 de instructori şi pedagogi din şcolile profesionale la EMO Hannovra 2013. Au fost expuse ultimele tehnologii, pentru a oferi o experienţă la îndemână. La numeroase standuri, tinerii au putut învăţa mai multe despre 1/2018

35

Maşini-unelte  un om de elită se ferește de ceea ce îi oferă spiritul fără un efort prealabil și acceptă ca fiind demn de el doar ceea ce consideră că-i este superior și cere un nou efort de înțelegere.

Pe de altă parte, cine vrea să aibă idei trebuie să fie, mai întâi, dispus să vrea adevărul și să accepte regulile jocului impuse de acesta. A avea o idee înseamnă că există și argumentele necesare, o lume de adevăruri inteligibile. Nu se poate vorbi despre idei și despre opinii dacă nu se admite o instanță care să le regleze, o serie de norme la care se apelează într-o dispută.

Aceste norme sunt principiile culturii și nu există cultură acolo unde nu există respect pentru anumite baze intelectuale la care se face referință într-o dispută. Forma cea mai elevată a relațiilor umane este dialogul, în care se uzează de arma argumentelor.

tehnologiile de producţie şi să le experimenteze în realitate.

Instruiţii şi instructorii au avut discuţii privind modul în care se pot situa pe scara ierarhică şi cu privire la experienţele pe care le pot avea în cele mai interesante sectoare ale construcţiei de maşini.

Spectrul larg de informaţii oferite a fost completat prin convorbiri şi prin platforme de discuţii pentru instructori şi profesori, având tematici în jurul problemelor de tip tehnologia CAD/ CAM în mediile de şcolarizare, învăţământ prin medii de comunicare (e-learning), certificarea şcolilor profesionale pentru asigurarea calităţii şcolarizării oferite şi multe, multe altele. Au fost prezentate noi documente pentru certificarea instructorilor şi a profesorilor, noi documente pentru învăţare şi predare pentru instruire academică şi în cadrul companiilor. Pentru prima oară, platforma de cunoştinţe şi comunicaţii WICOM a fost demonstrată pe viu la târg: şcolarizarea prin reţele de comunicaţii specifice CNC, combinată cu numeroase particularităţi din mediile speciale pentru cooperarea în vederea îmbunătăţirii şcolarizării locale. „Expoziţia specială pentru tineret rezumă, în repetate rânduri, entuziasmul pentru tehnologie. De peste zece ani, deja, am transferat acest concept în domeniu, în principal la târgurile comerciale organizate de către VDW. Aceasta a fost bine primită. Peste 90.000 de elevi ne-au vizitat, deja, împreună cu profesorii specializaţi” declară Peter BOLE, Director VDW Nachwuchsstiftung.

La ora actuală, VDW Nachwuchsstiftung lucrează la diseminarea iniţiativei în întregul spaţiu al Uniunii Europene, ca prim pas fiind traducerea materialelor, a procedurilor în limba engleză [138]. În continuare, voi prezenta câteva probleme care au o arie de acoperire nu numai în România, ci și în alte țări europene (probabil că și pe alte meleaguri). Unele dintre aceste considerente sunt preluate din [48]. Trebuie cultivată practica dialogului, indiferent de subiect sau de partenerul de discuție. Trebuie să existe responsabilitate atât față de ideile avansate, cât și față de faptele proprii. Autorul citat, ORTEGA y GASET, a introdus noțiunea de „om masă”, caracterizat, printre altele (indiferent de nivelul de pregătire), de faptul că acesta se considera singurul stăpân al vieții sale, fără a simți nevoia să apeleze la alții.

Omul superior, de elită, se caracterizează prin necesitatea interioară de a recurge la o regulă, care-i este exterioară și, în același timp, superioară lui și în slujba căreia se pune de bunăvoie. Bogăția sau sărăcia unei culturi se măsoară prin gradul mai mare sau mai mic al preciziei normelor. Omul de elită cere mult mai mult de la sine, pe când cel de rând se mulțumește cu ceea ce este și este încântat de sine însuși.

Se oferă și două diferențe din punct de vedere intelectual:  un om aparține masei atunci când, aflându-se în fața unei probleme oarecare, se mulțumește gândindu-se, pur și simplu, la tot ce-i trece prin minte; 36

1/2018

„Omul masă” s-ar simți pierdut dacă ar accepta discuția și, instinctiv, respinge obligația de a respecta instanța superioară care se află în afara lui. Un tip de om care nu vrea să dea explicații și nici nu vrea măcar să aibă dreptate, ci care pur și simplu se arată hotărât să-și impună opiniile, care... vrea să aibă dreptul de a nu avea dreptate... este cea mai evidentă manifestare a noului om al maselor, care s-a decis să conducă societatea fără a fi în stare s-o facă.

Transpunerea acestor situații, caracteristici în domeniul științei, în care apare specializarea tot mai îngustă, a condus la restrângerea câmpului de activitate intelectuală. Acest fapt duce la pierderea contactului cu alte domenii ale științei (valabil și pentru tehnică). Se ajunge la situația absurdă, după opinia mea, în care cultura generală și alte domenii care nu-l interesează rămân în afara domeniului de interes al omului de știință, el proclamând ca diletantism curiozitatea manifestată pentru știință, în ansamblu. Se ajunge la partajarea științei în domenii înguste, fiecare ignorându-le pe celelalte. Specialistul se apropie, astfel, de butada conform căreia „specialistul este cel care știe totul despre nimic”!

Așa cum s-a întâmplat în Renaștere (și a continuat mult timp după aceea), știința are nevoie de o muncă de reconstruire, care cere un efort de unificare, tot mai dificil, care complică zone tot mai vaste ale cunoașterii globale.

În ceea ce privește societatea românească, cei care conduc, la diverse niveluri și în diferite domenii, ar avea multe lucruri la care să reflecteze pentru a ne (re)găsi locul în concertul de națiuni. O întrebare dureroasă nu numai pentru mine este: au instrumentele, capacitățile de a duce la bun sfârșit o astfel de sarcină? Având în vedere perioada de după 1990, răspunsul de până acum este NU!!! 

Bibliografie 1. WEGENER, Konrad –To sleep is to sin; Swiss Quality Production; 2013 2. HOBOHM, Michel – A damper on expectations; Swiss Quality Production; 2013 3. VALNION, D. Bernhard – Reconsidering value chains; Economic Engineering, 5/2013 4. PECH, Michel – Horn, l'ambition technologique; Machine Production, no.963, 30 août 2013 5. PECH, Michel – Le lycée du Mont-Blanc parie sur la mécanique; Machine Production, no.363, 30 août 2013 6. WÜRZBERGER, Karl - L'EMO sous le signe de la production intelligente; Machine Production, no.363, 30 août 2013 Bibliografia completă este disponibilă pe www.ttonline.ro

Scule

Digitalizarea devine un element central Folosirea soluţiilor complete pentru a demonstra şi a optimiza potenţialul interconectării

Cerinţele din sectorul prelucrării metalelor cresc, în timp ce digitalizarea și interconectarea iau amploare. În același timp, cererile utilizatorilor pentru concepte holistice, împreună cu serviciile digitale corespunzătoare, continuă să crească.

Walter se consideră partenerul ideal pentru clienţii săi în ceea ce priveşte soluţiile complete, și de aceea oferă un portofoliu tot mai mare de soluţii digitale care sunt mai mult decât nişte scule așchietoare.

Pentru Walter, Engineering Kompetenz înseamnă expertiză în soluții digitale. Astfel, Walter, generator real al transformării digitale,

Tel. 0256.406.218 Fax 0256.406.219 service.ro@walter-tools.com

www.walter-tools.com

folosește soluții care pot cu adevărat să dezvăluie potențialul ascuns al digitalizării.

Mirko Merlo, Președintele Walter AG, explică: „Sculele remarcabile reprezintă fundamentul succesului nostru. Însă clienții noștri așteaptă pe bună dreptate mai mult de atât – doresc un proces sigur, adaptat nevoilor proprii și ocazia de a-și spori eficiența datorită soluțiilor digitale de înaltă performanță”. 

Plăcuţele amovibile maximizează eficienţa Modelele cu circumferinţă sinterizată completează acum gama Walter BLAXX

D

e la lansarea lor la AMB 2012, LNHU de la Walter, plăcuțele amovibile cu circumferinţă complet rectificată, s-au dovedit a fi un succes în mod repetat în diverse aplicaţii de frezare. Acestea pot fi utilizate pe frezele tangenţiale Walter BLAXX F5041, F5141 şi F5241, dar şi pe freze-știulete şi freze cu casete reglabile, fiind dezvoltate treptat pentru a deveni plăcuțe specifice sistemului. În prezent, Walter AG adaugă o nouă variantă sinterizată, care se caracterizează în principal prin eficienţa sa. Noile plăcuțe amovibile LNMU cu geometrie L55T vor fi lansate iniţial pe piaţă în Tiger•tec® Gold, sortul WKP35G şi Tiger•tec® Silver, sorturile WKP25S, WKP45S şi WKK25S. La fel ca la plăcuțele amovibile anterioare LNHU cu circumferință rectificată, și noua

Tel. 0256.406.218 Fax 0256.406.219 service.ro@walter-tools.com

www.walter-tools.com

gamă are patru muchii aşchietoare pe fiecare plăcuță cu circumferinţă sinterizată, având o precizie foarte bună referitor la bătaia axială și radială, atunci când sunt utilizate pe frezele Walter BLAXX. Alte caracteristici principale – conform producătorului de scule așchietoare din Tübingen – sunt:  aşchiere uşoară (care este permisă de muchiile aşchietoare elicoidale);  viteza mare de avans și unghiul de atac precis de 90°;  fiabilitatea înaltă a procesului, datorită așezării tangenţiale pe freză;  eficienţa ridicată. 1/2018

37

Scule

Prelucrări inteligente cu LOGIQ în era INDUSTRIEI 4.0

I

SCAR a lansat campania LOGIQ şi astfel aduce un nou standard de excelenţă în domeniul prelucrărilor prin aşchiere. Lider industrial şi inovator în domeniul sculelor aşchietoare, ISCAR duce conceptul IQ al prelucrărilor inteligente chiar mai departe, prin adăugarea de îmbunătăţiri logice.

Rezultatul este gama de soluţii de scule LOGIQ, ce intuieşte şi, în acelaşi timp, satisface necesităţile clienţilor. LOGIQ reprezintă o dezvoltare inteligentă, unul dintre paşii strategiei către integrarea în rigorile INDUSTRIEI 4.0, asigurând în acelaşi timp continuitate şi stabilitate.

Directivele INDUSTRIEI 4.0 – asigurarea proprietăților interoperaţionale, asistenţa în rezolvarea obiectivelor tehnice şi descentralizarea luării deciziei în cadrul procesului productiv – reprezintă o provocare serioasă pentru unităţile de prelucrare. Acestea sunt obligate să revizuiască modalitatea de operare şi să adopte proceduri în vederea atingerii obiectivelor menţionate anterior. Prelucrările logice răspund perfect acestor cerinţe, iar ISCAR pune la dispoziţie sculele ideale în acest sens.

Aplicaţiile LOGIQ au creat practic noi familii de scule, le-au îmbunătăţit pe cele existente şi au inspirat, în acelaşi timp, crearea de game de produse menite să amplifice gradul de utilizare a echipamentelor şi să optimizeze performanţele. Pe baza problemelor ridicate de clienţi şi cunoscând foarte bine tendinţele de dezvoltare ale pieţei, directorii de produs, 38

1/2018

iscar-romania@iscar.com

proiectanţii, cercetătorii ISCAR au combinat propriile experienţe pentru a dezvolta noile soluţii de scule logice, de mare eficienţă, necesare echipării centrelor de prelucrare moderne. Într-o industrie în care fiecare secundă contează şi fiecare mişcare suplimentară poate crea o diferenţă semnificativă, abordarea strategică logică şi proiectarea pedantă a sculei, fie ea chiar cea mai simplă în aparenţă, pot contribui la creşterea productivităţii, la minimalizarea pierderilor, la scăderea costurilor.

Inovațiile fără egal, total neconvenționale ale gamei LOGIQ, includ noi geometrii de așchiere, noi mecanisme de blocare ce măresc stabilitatea și repetabilitatea și elimină vibrațiile.

Plăcuțele indexabile sunt prevăzute cu fragmentatoare de așchii sofisticate, au geometrii ce favorizează așchierea ușoară și avansuri ridicate.

Sculele monobloc din carbură beneficiază de caracteristici geometrice noi, care amplifică proprietățile antivibratoare – factor-cheie de creștere a productivității în condiții nefavorabile. Recentele calități de carbură pun și ele în evidență gândirea inovatoare ISCAR, experiența acumulată de-a lungul anilor în domeniul metalurgiei pulberilor și în cel al tehnologiei de acoperire. Sistemele de montare includ noi

soluții de asamblare termică și mecanisme de amortizare, efectul fiind de îmbunătățire a performanțelor atunci când rigiditatea sculei este critică.

Noile soluții LOGIQ de frezare includ plăcuțe așchietoare atât tenace, cât și foarte durabile și, de asemenea, capete de frezare cu proprietăți surprinzătoare.

Sculele LOGIQ de strunjire oferă noi posibilități de scădere a încărcărilor mașinilor, produc așchii mai subțiri și mai late și rezolvă multe probleme cauzate în general de vibrații și de capacitatea de răcire în zona de așchiere.

Conceptele de găurire LOGIQ aduc în atenția clienților soluții caracterizate prin productivitate și repetabilitate excepționale și precizie ridicată. Rezultatul este reducerea ciclului de fabricație și prelucrarea de componente pretențioase.

n LOGIQ5GRIP – concept nou, versatil, extrem de eficient, pentru canelare – debitare.

Sunt numai câteva exemple; familia LOGIQ include, de fapt, sute de produse noi, fiecare în parte proiectat și dezvoltat cu scopuri precise, de îndeplinire a unor sarcini precise, esențiale, în modul cel mai eficient posibil. De la concepție și până la realizare, sculele LOGIQ evidențiază încă o dată hotărârea firmei ISCAR de a crea și de a livra produse de înaltă calitate, cu scopul de a aduce clientului surplus de productivitate și loialitate.

A patra generație a Revoluției Industriale aduce de la sine noi standarde și solicitări în prelucrarea metalelor. ISCAR se află în avangarda acestei importante evoluții industriale, dezvoltând permanent noi tehnologii și implementând metode de prelucrare din ce în ce mai eficiente. Este răspunsul firesc al unei firme de prestigiu la solicitările dinamice din industria prelucrătoare prin așchiere. A

Iată câțiva membri importanți ai prestigioasei familii LOGIQ: n LOGIQ3CHAM – pentru amplificarea semnificativă a productivității în găurire; n LOGIQ4TURN – performanțe fără precedent ale operațiilor de strunjire; n LOGIQ4FEED – frezări de eboș cu rate ridicate de îndepărtare a metalului; n LOGIQ8TANG – o nouă soluție de frezare a umerilor drepți; 1/2018

39

Scule

CoroCut QD Noua lamă şi noua strategie amplifică procesul de debitare

C

ompania Sandvik Coromant, specialistul în sisteme de scule aşchietoare şi de prelucrare, a lansat o nouă lamă pentru sistemul său de debitare CoroCut QD, care, în combinaţie cu noua metodologie a procesului, optimizează substanţial stabilitatea sculei prin realinierea rezultantei forţelor de aşchiere rezultate. Printre numeroasele avantaje ale clientului, se numără productivitatea crescută, calitatea sporită a suprafeţei şi nivelul de zgomot redus.

Noua lamă de debitare cu axă Y crește substanţial stabilitatea sculei prin realinierea forţei de așchiere rezultate.

Cu configuraţiile sculelor de debitare convenţionale de pe centrele de strunjire şi centrele multitask, capacitatea mişcării de avans în planul XZ reprezintă o limitare inerentă. În cazul efectuării operaţiilor de debitare, vectorul rezultat al forţelor de aşchiere este direcţionat brusc şi în mod inevitabil spre secţiunea transversală a sculei, determinând crearea de sarcini mari şi posibilitatea de deformare.

Pentru a remedia această situaţie, inginerii Sandvik Coromant au dezvoltat o soluţie care exploatează capacitatea centrelor de strunjire şi a centrelor multitask de a deplasa scula în direcţia Y. În cadrul noului concept, faţa de degajare a plăcuţei este aşezată paralel cu capătul lamei, precum în cazul rotirii locaşului plăcuţei la 90° în sens antiorar. Capătul din faţă al noii lame efectuează tăierea în piesa de prelucrat, aliniindu-se astfel cu aproximaţie vectorul rezultat al forţelor de aşchiere cu axa longitudinală a lamei. Analiza FEM confirmă că astfel se elimină solicitarea critică specifică lamelor convenţionale şi creşte de şase ori rigiditatea lamei, comparativ cu modelele standard.

Datorită rigidităţii sporite, clienţii pot creşte 40

1/2018

vitezele de avans sau utiliza o lungime mai mare în consolă, fără pierderea stabilităţii.

Atunci când sunt instalate pe centre de strunjire, cele mai importante avantaje ale debitării cu axă Y sunt productivitatea sporită şi siguranţa procesului. Pentru utilizatorii de maşini cu operaţii multiple, lamele de debitare cu axă Y asigură o accesibilitate sporită şi capacitatea pentru diametre mai mari. De fapt, în cadrul unei testări preliminare s-a constatat o creştere de 50% în consolă în cazul debitării unei bare convenţionale cu diametrul de 120 mm la capacitatea maximă de avans a plăcuţei, fiind facilitată astfel sporirea la maximum a potenţialului complet al maşinii. În plus, s-a înregistrat o creştere de 300% a productivităţii, fără niciun compromis în ceea ce priveşte siguranţa procesului. În cazul testului efectuat de unul dintre clienţi, debitarea cu axă Y a înlocuit cu succes tăierea cu bandă pentru o bară Inconel cu diametrul de 180 mm, rezultând o creştere semnificativă a productivităţii datorită timpilor de prelucrare reduşi considerabil.

Un alt avantaj al debitării cu axă Y constă în necesarul minim de schimbări, comparativ cu reglajele specifice proceselor de producţie.

Este important de reţinut că acelaşi program poate fi utilizat pentru toate componentele, iar un alt avantaj major constă în faptul că, practic, nu sunt implicate costuri suplimentare pentru scule, deoarece pot fi utilizate sculele CoroCut QD. De asemenea, există un potenţial mare de economisire considerabilă a timpului atunci când piesa de prelucrat este fixată la ambele capete, deoarece nu mai sunt posibile şi alte operaţii în timpul debitării.

Noile lame CoroCut QD sunt disponibile cu lăţimi de 3 şi 4 mm. Versiunile cu lungimi standard (atât cele cu lăţimi de 3 mm, cât şi de 4 mm) sunt proiectate pentru debitarea unor diametre de până la 120 mm; de asemenea, este disponibilă o lamă extralungă cu lăţimea de 4 mm pentru debitarea unor diametre de până la 180 mm. Adaptoarele de lamă şi plăcuţele CoroCut QD convenţionale pot fi utilizate cu noile lame.

Pentru mai multe informaţii, accesaţi siteul web www.sandvik.coromant.com/en-gb/ knowledge/parting_grooving/choice-of-application/parting-off/y-axis-parting. A

Optimizat pentru oțel

Prelucrarea în industria automobilelor implică cerințe extrem de exigente și procese riguroase în scopul asigurării calităţii. Noul tarod de deformare, CoroTap ™ 400 pentru ISO P, îndeplinește aceste cerințe la cele mai înalte standarde

Productivitate superioară. Precizie de neegalat.

Siguranță remarcabilă a procesului cu mai puține întreruperi ale echipamentului Productivitate superioară. Precizie de neegalat Creșterea vitezei de filetare și a productivității Calitatea superioară a filetului

Soluții optimizate O gamă unică de unelte ingenioase pentru nevoi specifice, care asigură eficiență, fiabilitate și durabilitate extraordinare.

2

4/2017

Domeniul de aplicare ISO

Lichidul de răcire de precizie permite accelerarea operaţiilor de strunjire a filetelor

S

culele de strunjire a filetelor CoroThread® 266 de la Sandvik Coromant vor fi disponibile începând cu 1 martie 2018, dotate cu lichid de răcire de precizie pe partea superioară şi pe cea inferioară, pentru optimizarea siguranţei proceselor şi creşterea la maximum a eficienţei.

cadrul cărora lungimile mari în consolă nu pot fi evitate, utilizarea adaptoarelor speciale cu amortizare Silent Tools™ reprezintă metoda sigură de reducere a vibraţiilor şi de menţinere a preciziei.”

Adăugarea lichidului de răcire în partea superioară optimizează procesul de formare a aşchiilor pentru asigurarea unei prelucrări mai sigure, iar lichidul de răcire din partea inferioară controlează temperatura pentru asigurarea unei durabilităţi mari şi previzibile a sculei.

Lichidul de răcire de precizie are, de asemenea, efecte benefice în ceea ce priveşte finisarea suprafeţelor, contribuind suplimentar la generarea de filete de înaltă calitate.

Este disponibil pentru toate materialele un sortiment-standard şi vast de profiluri de filet pentru plăcuţe cu calităţi şi geometrii speciale, ideal pentru strunjirea de filete externe şi interne. O ofertă Tailor Made poate fi făcută pentru un sortiment vast de profiluri de filet.

„Siguranţa şi stabilitatea procesului sunt deosebit de importante în cadrul operaţiilor de strunjire a filetelor, pentru a se asigura prelucrarea optimă încă de la prima aşchie, de fiecare dată”, explică Hampus Olsson, Manager de produs pentru strunjirea filetelor din cadrul Sandvik Coromant. „De aceea, CoroThread 266 este dotat nu doar cu lichidul de răcire de precizie, ci şi cu interfaţa iLock patentată între suport şi plăcuţă, ceea ce împiedică forţele de aşchiere să cauzeze microoscilaţii ale vârfului plăcuţei. În plus, pentru aplicaţiile în

Printre portsculele cu schimbare rapidă şi cu lichid de răcire de precizie, se numără Coromant Capto® C3, C4, C5 şi C6 (pentru utilizarea cu plăcuţe de 16 mm), precum şi cozile QS™ cu dimensiunile de 20x20 şi 25x25 mm (cu plăcuţe de 16 şi 22 mm). Pentru strunjirea de filete interioare, este necesar un diametru al găurii de minimum 20 mm (0,790 ţoli).

Pentru mai multe informaţii, accesaţi siteul web https://www.sandvik.coromant.com/ en-gb/products/corothread_266/Pages/default. aspx?Country=ro A

Software de prelucrare a roţilor dinţate de la Sandvik Coromant

C

ompania Sandvik Coromant, specialistul în sisteme de scule aşchietoare şi de prelucrare, a extins funcţionalitatea software-ului său InvoMilling™. Cea mai recentă versiune a acestei soluţii CAD/CAM, uşor de utilizat pentru o programare NC rapidă şi simplă, oferă şi mai multe posibilităţi pentru prelucrarea roţilor dinţate pe centre de prelucrare universale cu cinci axe.

InvoMilling™ exploatează cinetica maşinilor-unelte în vederea obţinerii unei producţii eficiente şi flexibile de roţi dinţate de înaltă calitate şi caneluri de calitatea 6 sau o calitate superioară (conform DIN 3962). După introducerea datelor necesare privind roţile dinţate, software-ul CAD/CAM intuitiv defineşte strategiile de prelucrare optime şi generează un program CNC care permite producţia de diferite profiluri de roţi dinţate utilizând doar câteva scule de precizie standard. Software-ul oferă, de asemenea, imagini grafice şi caracteristici excelente pentru crearea şi simularea traseelor de frezare.

Pe lângă opţiunile viitoare pentru angrenajele conice în unghi, dublu elicoidale (cu şi fără interstiţiu) şi drepte, devine disponibilă o nouă

funcţie suplimentară cu cea mai recentă versiune InvoMilling™ pentru corectarea flancurilor.

Aceasta se aplică pentru detalonarea vârfurilor şi bombare atât în direcţia flancurilor, cât şi a profilurilor, precum şi pentru corecţii ale elicei şi unghiului de presiune. De asemenea, au fost realizate numeroase îmbunătăţiri ale sculelor. „Cu noile funcţii ale software-ului şi optimizări ale sculelor, le oferim clienţilor noştri opţiuni suplimentare pentru aşchierea roţilor dinţate cu mărimi de serie mici şi medii, făcând procesul şi mai flexibil, rapid şi eficient”, precizează Jochen Sapparth, manager de produs InvoMilling™ CAD/CAM în cadrul Sandvik Coromant. „În acelaşi timp, ne extindem gama de aplicaţii care pot fi efectuate utilizând centrele de prelucrare cu cinci axe.” A Detalii la: www.sandvik.coromant.com/en-gb/ knowledge/calculators_and_software/invo-milling.

1/2018

41

Scule

Procesul de aşchiere a metalelor Durata de viaţă a sculei Î ION ŢÂMPU MScEng Tehnical Representative Seco Tools România

n articolele anterioare, am descris cum sculele de așchiere sunt subiectul unor atacuri tribologice (alunecarea și formarea așchiilor pe fața de degajare), atacuri mecanice (forțele de așchiere) și atacuri chimice/termice (din cauza temperaturilor înalte). Toate acestea produc uzura sculei.

Atunci când se utilizează un tip de muchie de așchiere într-un anumit material de semifabricat și schimbăm parametrii de așchiere, sunt obligatorii câteva observații:  cel mai important punct este ca parametrii de așchiere să fie în interiorul unor plaje de lucru corecte; acest lucru va asigura un model de uzură de flanc sau de tip crater (uzură controlabilă și predictibilă);  adâncimea de așchiere trebuie să fie mai mare decât raza la vârf (pentru a avea o formare corectă a așchiilor) și să nu fie prea mare (în raport cu lungimea de așchiere a muchiei), pentru a evita ruperea muchiei de așchiere;  avansul trebuie să fie suficient de mare pentru ca muchia de așchiere să poată efectiv așchia și, totodată, să nu fie mai mare decât aproximativ jumătate din raza la vârf, pentru a evita spargerea vârfului de așchiere;  viteza de așchiere trebuie să fie suficient de mare, pentru a evita apariția depunerilor pe muchia de așchiere, dar să nu fie atât de mare, încât să ducă la apariția fenomenului de uzură chimică.

Un proces corect de uzură (sigur, controlabil și predictibil) conduce la o uzură de flanc sau la o uzură de tip crater. Toate celelalte tipuri de uzură trebuie evitate, deoarece induc un comportament nesigur și impredictibil al muchiei de așchiere.

Cu ajutorul uzurii de flanc și celei de tip crater, controlul și predictibilitatea comportamentului muchiei de așchiere sunt posibile și relativ ușor de obținut. Acest articol oferă câteva indicii despre cum pot fi atinse.

Durata de viață a sculei este determinată de mai mulți factori, printre care:  materialul semifabricatului prelucrat; în articolele anterioare, au fost descrise proprietățile materialului semifabricatului, care influențează durata de viață a sculei: proprietățile mecanice, proprietățile termice, incluziunile etc.;  materialul muchiei de așchiere și geometria muchiei; materialele de așchiere mai dure asigură o rezistență mai mare la frecare, duritate mare la temperaturi înalte etc.; materialele de așchiere mai reziliente asigură o rezistență mecanică mai mare a muchiei de așchiere; geometria de așchiere va influența în principal rezistența mecanică a muchiei de așchiere (rezistența la rupere a muchiei); 42

1/2018

 parametrii de așchiere utilizați; în acest articol, ne vom concentra pe acest aspect; materialul semifabricatului, materialul muchiei de așchiere și geometria muchiei sunt factori existenți impuși, în timp ce parametrii de așchiere pot fi schimbați în orice moment, pentru a putea optimiza durata de viață a sculei.

Str. T. Grozăvescu nr.9, Braºov Tel: 0268.414.723 Fax: 0268.476.772 E-mail: info.ro@secotools.com www.secotools.com

 mărirea adâncimii de așchiere duce la scurtarea duratei de viață a sculei; o creștere a adâncimii de așchiere cu 10% va reduce durata de viață a sculei cu aproximativ 5%; în rea-

litate, influența adâncimii de așchiere în durata de viață a sculei poate fi neglijată (cât timp adâncimea de așchiere se află în plaja corectă și nu sunt probleme de spargere a muchiei);  de asemenea, mărirea avansului va micșora durata de viață a sculei; o mărire a avansului cu 10% va reduce durata de viață a sculei cu aproximativ 20%; acesta este un element care nu poate fi neglijat; o remarcă foarte importantă care trebuie făcută aici: este vorba de așchierea oțelurilor inoxidabile și a superaliajelor; se observă de multe ori că mărirea avansului duce la mărirea duratei de viață a sculei; acest fenomen apare datorită proprietăților de ecruisare ale acestor materiale; dacă avansul este (prea) mic, atunci muchia de așchiere va așchia permanent stratul de material ecruisat la trecerea anterioară și astfel durata de viață a sculei este micșorată drastic;  în final, o mărire a vitezei de așchiere cu 10% va duce la scăderea duratei de viață a sculei cu aproximativ 50%; de fapt, viteza de așchiere este factorul determinant principal al duratei de viață a sculei.

Aceste principii sunt de un mare interes pentru cei care doresc să obțină cel mai bun echilibru între productivitate și costurile de producție în procesele de prelucrare a metalelor prin așchiere.

Graficele de mai jos prezintă diferite abordări de bază ale principiilor Taylor.

Toate aceste observații menționate mai sus sunt găsite de obicei în tehnologia prelucrării metalelor prin așchiere sub denumirea „Principiul lui Taylor”, numite astfel după expertul secolului al XIX-lea în eficiența producției, Frederick Taylor. Taylor, care a lucrat în Philadelphia, PA, în industria oțelului, a stabilit principiile eficienței producției, principii care au avut un impact major de-a lungul secolului XX în prelucrarea metalelor. Taylor a condus diferite experimente pentru a stabili reglajele optime pentru strunguri și mașini de găurit și a dezvoltat tabelele de productivitate pe care fiecare lucrător era obligat să le respecte.

1. Impactul diferiților parametri de așchiere poate fi cuantificat și se poate obține un calcul detaliat pentru a determina influența parametrilor de așchiere (și a combinațiilor de parametri de așchiere) în durata de viață a sculei. Atunci când totul este luat în considerare, se va utiliza ecuația extinsă a lui Taylor.

2. Atunci când adâncimea de așchiere și avansul sunt considerate fixe (și, de preferat, maxime), se poate utiliza ecuația lui Taylor simplificată. Această ecuație arată relația dintre viteza de așchiere și durata de viață a sculei (cu adâncimea de așchiere și avansul constante).

Pe baza principiilor descrise mai sus, este posibilă estimarea impactului parametrilor de așchiere în durata de viață a sculei.

Principiile originale ale lui Taylor au fost în ultimii ani subiectul unor ajustări pentru o mai mare precizie, dar gândirea de bază rămâne aceeași.

Bazat pe principiul lui Taylor, se poate formula o afirmație generală și foarte importantă: „Cea mai mare productivitate combinată cu reducerea costurilor de producție se obține atunci când adâncimea de așchiere și avansul sunt maxime. În această situație, viteza de așchiere este elementul de echilibru dintre productivitatea ridicată și costul mic de producție”.

Mai multe informații despre acest subiect se pot obține în cadrul programului educațional SECO STEP. Pentru mai multe informații, consultați reprezentantul SECO local.  1/2018

43

µ

Calitate/Control

Microscop de scanare cu electroni

JEOL JCM-6000 NeoScope C

ompania TOP Metrology prezintă JEOL NeoScope JCM6000Plus, un microscop de scanare cu electroni (SEM) capabil să răspundă la nevoile diversificate ale utilizatorilor.

Pe lângă SEM-urile convenționale care ocupă un spațiu mult prea mare, microscopul JCM-6000Plus este de tip benchtop cu dimensiunile 330mm(W) x 490mm(D) x 430mm(H).

Datorită acestor dimensiuni reduse, este considerat unul dintre cele mai compacte SEM-uri disponibile pe piață.

structuri fine de pe suprafața probei la o apropiere mare.

Echipamentul este disponibil în două variante constructive: o variantă fără EDS (Energy dispersive spectrometer) și o variantă cu EDS. Acest modul realizează analiza chimică a suprafeței scanate.

Echipamentul JEOL JCM-6000 Plus poate fi utilizat pentru o gamă largă de aplicații, după cum urmează:  Industria medicală  Industria automobilelor  Industria aerospațială  Industria metalografică  Industria electronică 

Microscopul dispune de un controler cu multi-touch screen, ușor de folosit și intuitiv, ce realizează funcții automate precum: auto focus, auto stigmator, auto contrast/brightness. Controlerul oferă posibilitatea de a afișa două imagini (una live și una de referință), având ca scop compararea rezultatelor.

Seria de microscoape SEM continuă să dispună de funcționalități avansate precum: un nivel ridicat al vidului și detectorul de electroni secundari. Acest lucru oferă posibilitatea de a observa, în mod clar, 44

1/2018

Bd. Iuliu Maniu 7-11, sector 6, Bucureşti, România 0746.608.707 office@topmetrology.ro www.topmetrology.ro

pppeee CCCooo nnnttt nnnttt rruruu aaaccc ooo ttetee ooofff aaazzz eeerrr aaa--ttataa nnneee dddeee sssccc aaannn aaarrr eeeCC CTTT

Servicii Servicii scanare scanare X-ray X-ray si si CT CT

Cum procedam procedam Cum Cum

pr

-coInmspezcitar, oumnpeirgamceulargoidelumCaAteDri,Gl:m&Tetaclr, iajeo,dmatSeTriLl, a-nAsmizbledmfarcitelodinmateril,anlizaporzitalor,anlizafbrelo -AOngaimz nlaorg- deruscivtamespnatrzuspcaonbrleanpticselormicdarsipentru -plMatsicer,otaivmpcae,nmtrusecainrceolmap36z0i°te,oase itsu ri -Raport esonaliztnfuctied cerintlecintuli

www.topmetrology.ro www. t o pmet r o l o gy . r o Blvd. Iuliu Maniu 7-1 Sector 6 Bucuresti | Tel:031 435 8402 office@topmetrology.ro Blvd. Iuliu Maniu 7-1 1Sector 6 Bucuresti | Tel:031 435 8402 office@topmetrology.ro Cea Cea mai rapida metoda de control in interior Ceamai mairapida rapidametoda metodade decontrol controlin ininterior interior

In In procesul de productie acolo unde gasirea solutiilor pentru probleme, cel mai scurt timp, Inprocesul procesulde deproductie productieacolo acolounde undegasirea gasireasolutiilor solutiilorpentru pentruprobleme, probleme,inin incel celmai maiscurt scurttimp, timp, este este esentiala, defectele interne ale materialului, ansamble complicate geometrii ascunse, esteesentiala, esentiala,defectele defecteleinterne interneale alematerialului, materialului,ansamble ansamblecomplicate complicatesisi sigeometrii geometriiascunse, ascunse, pot pot greu de analizat, necesitand un timp mare pentru inspectia laboratorul metrologic. potfififigreu greude deanalizat, analizat,necesitand necesitandun untimp timpmare marepentru pentruinspectia inspectiainin inlaboratorul laboratorulmetrologic. metrologic.

Metodele Metodele distructive de analiza traditionale, prin care piesele sunt inspectate urma taierii, Metodeledistructive distructivede deanaliza analizatraditionale, traditionale,prin princare carepiesele pieselesunt suntinspectate inspectateinin inurma urmataierii, taierii, necesita necesita un timp indelungat de lucru pana validarea rezultatelor. necesitaun untimp timpindelungat indelungatde delucru lucrupana panalala lavalidarea validarearezultatelor. rezultatelor.

componentelor electrice interne mici Por o z i t a t i n t e r n e mici ri lor coPrmponent oblemeeinlocroelnexectruicniele Masuinrtaerenaegeomet Porozitati niterne Probleme in conexiunile Masurarea geometri lior

componentelor Anal i z a mat e r i a l Analiza PCB Vercoifmponent carea asealomblr ari Anal i z a mat e r i a l Analiza PCB Verif ciarea asamblari i

TOP TOP Metrology ofera servicii de CT Scan (tomografii computerizate) in laboratorul propriu din TOPMetrology Metrologyofera oferaservicii serviciide deCT CTScan Scan(tomografii (tomografiicomputerizate) computerizate)in inlaboratorul laboratorulpropriu propriudin din Bucuresti, Bucuresti, care care este este dotat dotat cu cu un un tomograf tomograf industrial industrial Nikon Nikon XTH XTH 225 225 ST ST cu cu o o putere putere de de pana pana Bucuresti, care este dotat cu un tomograf industrial Nikon XTH 225 ST cu o putere de pana la la 225 kV, capabil sa ofere informatii referitoare la structura interna eventualele defecte la225 225kV, kV,capabil capabilsa saofere ofereinformatii informatiireferitoare referitoarela lastructura structurainterna internasisi sieventualele eventualeledefecte defecte din din material. material. din material.

Analizarea Analizarea Analizarea cerintelor cerintelor cerintelor

Scanarea Scanarea Scanarea efectiva efectiva efectiva

Analizarea Analizarea Analizarea rezultatelor rezultatelor rezultatelor

Discutarea Discutarea Discutarea rezultatelor rezultatelor rezultatelor

Benefici le analizei X-Ray si CT oferite de Ce oferta tehnologia dezvoltata de Nikon Metrology TOP Metrology

Ce Ceoferta ofertatehnologia tehnologiadezvoltata dezvoltatade deNikon NikonMetrology Metrology Ce oferta tehnologia dezvoltata de Nikon Metrology

- -Sursa Sursade demare mareputere puterepentru pentruoorezolutie rezolutieinalta inalta(Micro-Focus) (Micro-Focus) - Masa Sursa de mare putere pentrulala o360° rezolutie inalta (Micro-Focus) - -Masa rotativa rotativa pentru pentru scanare scanare 360° Masa rotativa pentru scanare la 360° - -OOgama gamalarga largade desisteme sistemepentru pentruscanarea scanareapieselor pieselormici micidar darsisipentru pentru - O gamamari larga de sisteme pentru scanarea pieselor mici dar si pentru ansamble ansamble mari ansamble mari - -Inspectarea Inspectarea unei uneigame gamelargi largide demateriale: materiale:metale, metale,aliaje, aliaje,materiale materiale - Inspectarea uneimateriale game largi de materiale: metale, aliaje, materiale plastice, plastice, ceramica, ceramica, materiale compozite, compozite, oase oase sisitesuturi tesuturi plastice, ceramica, materiale compozite, oase si tesuturi - -Analiza Analizanon-distructiva non-distructiva pastreaza pastreaza probele probele intacte intacte -Analiza Analizadefectelor non-distructiva pastreaza probele intacte analiza - -Analiza defectelor din dinmateriale, materiale, analiza analiza porozitatilor, porozitatilor, analizafibrelor fibrelor - Analiza defectelor din materiale, analiza porozitatilor, analiza fibrelor compozite, compozite, comparare comparare cu cu modelul modelulCAD, CAD, GD&T, GD&T, creare crearemodel model STL, STL, compozite, comparare cu modelul CAD, GD&T, creare model STL, analiza analizaBGA BGAsisiradiografii radiografii2D 2D analiza BGA si radiografii 2D - -Acuratete Acuratete ininmasurarea masurarea dimensiunilor dimensiunilor interne internesisiexterne, externe,de depana pana - 3µm Acuratete in masurarea dimensiunilor interne si externe, de pana lala 3µm la 3µm

Beneficiile Beneficiileanalizei analizeiX-Ray X-Raysi siCT CToferite oferitede de Beneficiile analizei X-Ray si CT oferite de TOP TOPMetrology Metrology TOP Metrology

- -Rapiditate Rapiditateininfurnizarea furnizarearezultatelor, rezultatelor,ininurma urmaanalizei analizeiX-ray X-raysisiCT CT - Raport Rapiditate in furnizarea rezultatelor, in urma analizei X-ray si CT - -Raport personalizat personalizat ininfunctie functie de decerintele cerintele clientului clientului - Raport personalizat in functie de cerintele clientului

- Sursa de mare putere pentru o rezolutie inalta (Micro-Focus) - Rapiditate in furnizarea rezultatelor, in urma analizei X-ray si CT - Raport personalizat in functie de cerintele clientului - Masa rotativa pentru scanare la 360° - O gama larga de sisteme pentru scanarea pieselor mici dar si pentru ansamble mari - Inspectarea unei game largi de materiale: metale, aliaje, materiale plastice, ceramica, materiale compozite, oase si tesuturi Exemple Exemple de de aplicatii aplicatii Exemple de aplicatii

Exemple de aplicati Exemple de aplicati

Probleme Problemeininconexiunile conexiunile Masurarea Masurareageometriilor geometriilor Probleme in conexiunile Masurarea componentelor componentelor electrice electrice interne internegeometriilor mici mici componentelor electrice interne mici

Porozitati Porozitatiinterne interne Porozitati interne

Verificarea Verificareaasamblarii asamblarii Verificarea asamblarii componentelor componentelor componentelor

www.topmetrology.ro

Analiza Analizamaterial material Analiza material

Analiza AnalizaPCB PCB Analiza PCB

Blvd.

Blvd. Iuliu Iuliu Maniu Maniu 7-11 7-11 Sector Sector 66 Bucuresti Bucuresti || Tel:031 Tel:031 435 435 8402 8402 office@topmetrology.ro office@topmetrology.ro Blvd. Iuliu Maniu 7-11 Sector 6www.topmetrology.ro Bucuresti | Tel:031 435 8402 office@topmetrology.ro www.topmetrology.ro www.topmetrology.ro

µ

Calitate/Control

Metrologia modernă depăşeşte stadiul de încercare şi eroare A telierele pentru îndoirea tuburilor și conductelor sunt o raritate în industria de producție și se confruntă cu provocări importante exclusive disciplinei. Măsurarea tuburilor și conductelor îndoite este una dintre aceste provocări. În această industrie, precizia contează. Un tub care nu respectă specificațiile va ajunge, cel mai probabil, în coșul de rebuturi, deoarece nu va asigura distanța necesară pentru a se îmbina cu subcomponentele. Piața solicită toleranțe mai mici și costuri optimizate și forțează atelierele pentru îndoirea tuburilor și conductelor să regândească procesele și să optimizeze precizia. Progresul tehnologiei de măsurare proiectată specific pentru această aplicație poate spori productivitatea și precizia și în același timp să reducă dramatic cantitatea rebuturilor.

GABRIELA GEORGESCU General Manager Hexagon Manufacturing Intelligence România

Abordarea tradiţională

diametrul tubului (D) și obțineți raza liniei centrale.

Cea mai ușoară metodă pentru a măsura restul tubului este de a schița conturul exterior din diferite unghiuri pe un carton. Când este produs un tub, acesta este plasat pe carton și inspectat vizual. Apoi, are loc procesul repetitiv de reajustare a echipamentului de îndoire CNC și remăsurare, după cum s-a menționat.

Metoda de școală veche pentru măsurarea tuburilor și conductelor se reduce la tehnicile de încercare și eroare, care irosesc timp și resurse prețioase. În cazurile în care sunt disponibile desene CAD, este dată raza de îndoire. Un plotter produce desene la scară care indică restul specificațiilor. Cunoscute în industrie sub numele LRA (lungime, rază și unghi) sau PTB (tracțiune, răsucire, îndoire), desenele trebuie să încerce să reproducă în 2D ce se întâmplă în spațiul 3D. Când tubul este produs, acesta este plasat pe desene și inspectat vizual. Tuburile care nu respectă specificațiile sunt respinse, iar echipamentul de îndoire CNC este ajustat. Când este produs tubul ajustat, acesta este plasat din nou pe desene și inspectat vizual. Procesul de ajustare a echipamentului de îndoire și inspectarea tubului continuă până când tubul respectă specificațiile.

Dacă nu sunt disponibile modele CAD, cum este deseori cazul aplicațiilor de reverse engineering, este necesar să se calculeze raza liniei centrale. O metodă, după cum este ilustrat, este aceea de a măsura circumferința îndoiturii prin aplicarea unei rulete pe suprafața internă din locul în care începe îndoitura până la locul în care aceasta se termină (zona roșie). Rezultatul este apoi multiplicat cu numărul necesar pentru a completa cercul. În acest exemplu simplificat, este multiplicat cu 2 deoarece îndoitura are 180° (multiplicați cu 4, dacă îndoitura are 90°).

Rezultatul este circumferința sau „C”. Calculați R2=C/2π unde π este 3,14 și ajungeți la „R2”, care este raza interioară. Adăugați jumătate din 46

1/2018

Abordarea modernă Tehnologia modernă oferă industriei de îndoire a tuburilor noi și atractive alternative la abordarea bazată pe încercare și eroare. Cu ajutorul mașinilor portabile de măsurat în coordonate cunoscute și ca brațe articulate, tuburile sunt controlate folosind datele standard în puncte X, Y, Z folosite pentru măsurarea cu mașini CMM tradiționale. Utilizarea unei soluții dezvoltate de-a lungul a trei decenii special pentru măsurarea tuburilor facilitează și mai mult inspecția.

Şoseaua Ghe. Ionescu Siseşti 221-223, Sector 1, Bucureşti, România Tel.: 021.310.65.20 info.ro.mi@hexagon.com www.hexagonmi.com

Alegerea ideală este Sistemul de inspecție tuburi ROMER, dezvoltat, produs și îmbunătățit continuu de Hexagon Manufacturing Intelligence.

Sistemul de inspecție tuburi ROMER include o mașină CMM portabilă cu tehnologie absolută patentată și contragreutate Zero-G, probe de măsurare non-contact pentru tuburi, software de măsură avansat și o interfață de operare CNC opțională – toate, instrumente necesare pentru a măsura rapid și precis tuburi și conducte. Un beneficiu tradițional al sistemului este capacitatea de a măsura alte caracteristici geometrice atașate componentelor tubului, cum ar fi brațe, flanșe sau protuberanțe, care permite operatorului să treacă

rapid de la palpatori clasici la probe de măsurare non-contact, fără a fi necesară recalibrarea.

Deși achiziționarea sistemului de inspecție tuburi ROMER presupune o investiție, atelierul de îndoire a tuburilor are mai multe metode pentru a o justifica. De exemplu, un braț entry-level asigură o mai bună precizie pentru majoritatea aplicațiilor de inspecție a tuburilor. În ceea ce privește probele, costul probe de măsurare non-contact este substanțial mai mic decât senzorii de scanare laser. De asemenea, de vreme ce atelierele pentru îndoirea tuburilor pot cumpăra ulterior alte probe de măsurare necesare pentru tuburi, acestea nu își asumă riscul irosirii banilor pe tehnologii care nu pot fi folosite la întreaga capacitate. Toți acești factori contribuie la un preț de achiziție redus.

Pentru a măsura un tub folosind acest sistem, el trebuie fixat bine. Este deosebit de important pentru tuburile cu pereți subțiri și diametre mici, deoarece acestea se pot mișca dacă sunt așezate pe o masă. Capul de măsurare pentru tuburi este apoi trecut peste tub la fiecare punct al îndoiturii, de la un capăt la altul. Ghidajul vizual al capului de măsurare, cu ajutorul unei benzi laser de culoare roșie, indică punctele măsurate, în timp ce senzorul cu infraroșu le „vede” și le localizează pe axele X, Y și Z. Platforma software TubeShaper calculează automat geometria tubului, pe baza locurilor punctelor în spațiu 3D. După ce sunt colectate informațiile, programul compară datele efective cu datele nominale și calculează corecțiile.

Aceste corecții sunt fie introduse manual în

echipamentul de îndoire, fie încărcate automat folosind interfața directă opțională. Următorul tub produs automat respectă specificațiile.

Aplicațiile de reverse engineering sunt, de asemenea, simplificate folosind sistemul de inspecție a tuburilor. Măsurând două linii drepte adiacente și apoi măsurând îndoitura cu o probă V pentru tuburi, TubeShaper calculează raza de îndoire, precum și datele LRA. Informațiile sunt apoi programate în echipamentul de îndoire CNC pentru a produce un tub virtual identic. Pentru atelierele de îndoire a tuburilor care preferă un scaner laser în cazul unora dintre aplicațiile de reverse engineering, precum și pentru alte operațiuni de inspecție, este posibilă utilizarea probelor non-contact pentru tuburi și a scanerului laser.

Manualul se întâlneşte cu modernul Una dintre problemele inspecției manuale a tuburilor și conductelor este lipsa de precizie inerentă măsurătorilor vizuale. Un tub poate respecta aparent toleranțele, dar în realitate nu o face. Dacă un astfel de tub trece de inspecție, acesta este respins, în cele din urmă, de client. Toleranțele mai mici decât capacitatea de percepție a ochiului uman sunt măsurate cu ușurință cu ajutorul sistemului de inspecție a tuburilor, iar corecțiile pot fi realizate înainte de livrarea produsului. Precizia este semnificativ îmbunătățită cu sistemul de inspecție tuburi ROMER și variază în funcție de lungimea brațului.

Pentru aplicații de tip tuburi free-form, conducte de frână subțiri, flexibile, producție de serie, Hexagon Manufacturing Intelligence oferă soluția de măsură non-contact AICON TubeInspect cu software BendingStudio pentru măsurarea tuburilor. Pentru a măsura un tub, acesta trebuie plasat în celula optică de măsură. Cu TubeInspect se pot realiza măsurători pentru setarea și corecția mașinilor de îndoit, controlul producției de serie, al geometriilor free-form, reverse engineering.

Tehnologia modernă de măsurare reduce timpul și resursele necesare pentru a produce tuburi care să respecte specificațiile. Folosirea metodelor convenționale consumă timp prin reajustare, remăsurare și din nou reajustare.

Se întâmplă foarte des ca procesul să dureze o mare parte din zi. De asemenea, când se fac ajustări, tuburile ajung rebuturi. Dacă setările durează aproape toată ziua, coșul de rebuturi se poate umple, până să se ajungă la un tub precis.

Sistemele pentru inspecția tuburilor Hexagon Manufacturing Intelligence reduc timpul de inspecție la numai câteva minute, în loc de ore. De asemenea, reduce semnificativ rebuturile, deoarece primul tub reajustat respectă specificațiile.

Atelierele de îndoire a tuburilor și conductelor care se folosesc de cele mai noi programe și echipamente CNC profită mai bine de acest beneficiu, cu ajutorul brațelor de măsură portabile. Având în vedere timpul, energia și rebuturile economisite, este o investiție care merită luată în considerare. Atelierele de îndoire a tuburilor și conductelor merită soluții personalizate de inspecție, pentru a le ușura munca. A 1/2018

47

µ

Calitate/Control

ULTIMELE noutăţi Mitutoyo C

ompania Mitutoyo prezintă ultimele noutăți: sistemul CNC de măsurare circularitate/cilindricitate și testerul de duritate.

RA-6000CNC - Sistemul CNC de măsurare circularitate/cilindricitate oferă cea mai bună precizie din această clasă.

Mitutoyo anunță lansarea modelului RA-6000CNC, sistem de măsurare circularitate / cilindricitate, livrat numai la comandă, ce a fost proiectat pentru a măsura piese de dimensiuni mari, grele, cilindrice, în general asociate cu industria automobilelor, a energiei, marinei sau aviației.

Principalele caracteristici ale sistemului RA-6000CNC:  proiectat pentru piese de dimensiuni mari, grele, care necesită evaluări de circularitate / cilindricitate;  cea mai bună precizie (0,05 + 6H / 10000) μm dintre sistemele de măsurare în această clasă;  capacitatea maximă de încărcare a mesei de 350 kg;  diametrul maxim de probă de 880 mm;  înălțimea maximă de scanare de 1.050 mm;  domeniul de măsurare, cum ar fi diametrul și înălțimea, este personalizabil în funcție de cerințele clientului. funcțiilor grafice, care pot fi stocate ca date text.

Ecranul tactil poate fi montat pe partea superioară a testerului, pentru a economisi spațiu.

HR-530. Mitutoyo lansează testerul de duritate pentru seria HR-530

Funcţiile ecranului tactil includ:

Ultima generație de testere de duritate Rockwell din seria HR-530, incluzând HR-530 (înălțimea maximă a specimenului: 250 mm, adâncimea: 150 mm) și HR-530L (înălțimea maximă a probei: 395 mm, adâncimea de 150 mm). Această serie are o interfață electronică unică, oferindu-i capabilități pentru Rockwell, Rockwell Superficial Rockwell de testare a materialelor plastice (A & B) și Light Force Brinell de testare a durității.

Caracteristicile produsului:  Testarea durității inelului în interior: verificați duritatea unui perete interior al inelului fără a tăia inelul (toate modelele). Diametrul minim este de 34 mm, dar diametrul interior, de cel puțin 22 mm, poate fi testat cu ajutorul indicatorului de diamant de 5 mm, livrat ca opțional.  Afișaj cu ecran tactil color: un ecran tactil color afișează rezultatele calculelor statistice și

48

1/2018

MITUTOYO ROMÂNIA Headquarter: Clădirea Airport Plaza, Drumul Gării Odăi 1A Showroom, Parter; Tel: 031.101.20.88 Mobil: 0722.307.102 Fax: 031.101.20.89 E-mail: office@mitutoyo.ro www.mitutoyo.ro

 Selectarea scării de duritate directă: scara de duritate necesară poate fi selectată cu ajutorul panoului tactil. Forța inițială de încercare și forța de încărcare sunt setate automat, în conformitate cu scara selectată.  Compensarea și măsurarea suprafeței curbate: funcția de suprafață curbată permite ca suprafețele curbe, inclusiv barele rotunde și sferele, să fie testate pentru duritate la fel de ușor ca suprafețele plane.  Analiza statistică: ecranul tactil oferă calcularea statistică a valorii maxime, a valorii minime, a valorii medii și a abaterii standard atunci când se analizează rezultatele testelor cu mai multe puncte.  Afișarea grafică a rezultatelor calculelor statistice și a diagramelor de control X-R: afișarea numerică a rezultatelor analizei statistice, inclusiv valorile medii ale valorilor maxime și minime și afișarea grafică a diagramelor și histogramelor de control X-R necesare pentru evaluarea durității.  Indenterul de tip „nas” permite măsurarea pe o suprafață plană superioară a specimenului și pe suprafața interioară a unui specimen cilindric.  Funcția de măsurare continuă: la testarea mai multor piese de prelucrat cu aceeași înălțime, testarea continuă este posibilă prin apăsarea pedalei sau a butonului de pornire.

Mitutoyo este lider mondial în producția de echipamente de măsurare de precizie, oferind o gamă largă de produse din micrometre, șublere și indicatoare cu ecran, până la testere de duritate, sisteme de măsurare de vedere și de coordonare 3D, cu birouri de vânzări în mai mult de 40 de țări, susținute de servicii after sales în mai mult de 100. 

Echipamente X-RAY / CT Experiență de peste 30 de ani în X-Ray și CT Atunci când structura internă contează, echipamentele X-Ray/CT se dovedesc a fi soluția ideală.

Echipamentele industriale Nikon X-Ray/CT permit analizarea internă nedistructiva a reperelor, măsurarea la interior și la exterior într-un timp foarte scurt și cu o precizie foarte ridicată.

Piese turnate

Pale turbină

Plastic

INDUSTRIA AUTO • • • • • •

Conectori electrici Senzori Pompe injecție Pompe combustibil Filtre Amortizoare

Ambalaje

Medical

INDUSTRIA AEROSPAȚIALĂ • • •

Pale turbină Analiză fisuri ă suduri Analiză

INJECȚIE MASE PLASTICE • • •

Analiză de porozități și incluziuni

Măsurători în coordonate

Test material

Îmbinarea componentelor plastice Repere complexe din plastic Plastice moi și transparente

Compararea piesei scanate cu modelul nominal

Paleontologie

Arheologie

CERCETARE • •

• •

Verificarea și analiza materialului Paleontologie Geologie și analiza solului Arheologie

Analiză pentru grosimea pereților

Înființată în anul 2011, de ccătre ătre o echipă de specialiști ti cu o vastă vast experiență în n domeniul echipamentelor metrologice, TOP Metrology este distribuitorul exclusiv al companiei NIKON Metrology în România.

Datorită unei echipe formate din șapte specialiști în aplicații și service X-Ray / CT cu experiență în domeniu, susținută de ultima generație de tomografe industriale de la Nikon Metrology, TOP Metrology este alegerea ideală pentru scanarea și analiza cu raze X ale diferitelor piese, subansambluri sau ansambluri.

TOP Metrology efectuează analize X-Ray & CT, 24/7, cu livrarea rezultatelor în maximum 24 de ore.

62

6/2017

TOP METROLOGY Bd. Iuliu Maniu 7-11, sector 6, București, România www.topmetrology.ro +40 746.608.707

Lubrifianţi

LUBRIFIEREA cu ceaţă de ulei AUREL MAREŞ Director Tehnic Ludan Engineering

E

ste bine cunoscut faptul că lubrifierea este o componentă care contribuie decisiv la asigurarea fiabilității echipamentelor dinamice, iar una dintre soluțiile eficiente o reprezintă lubrifierea cu ceață de ulei. Dar cum se produce ceața de ulei și cum funcționează un astfel de sistem?

Ceața de ulei se realizează prin intermediul unui generator de ceață de ulei. Ceaţa de ulei este un amestec de aer şi ulei în raport de 200.000 de părţi aer la 1 parte de ulei, cu dimensiune sub 3 microni.

Acest amestec este neexploziv şi nu face parte din gama compuşilor „VOC” – volatile organic compound: compuşi organici volatili. Această ceață este transportată cu ajutorul conductelor din sistem, prin realizarea unei presiuni minime necesare transportului (aer+particule de ulei). Ceața de ulei este distribuită în funcție de dimensiunea, de tipul și de configurația lagărului și este injectată în lagăr.

Odată ajunsă în lagăr, ceața se depune pe suprafețele metalice ale rulmentului (elementele de rostogolire și căile de rulare ale rulmentului) și se transformă într-o peliculă de lubrifiant care este reconstruită în permanență de ceața care alimentează lagărul.

Principiul generării ceții de ulei și distribuția acesteia în corpul de lagăr sunt prezentate în figura 1.

Ceața produsă de generator nu este inflamabilă și nu prezintă vreun risc, din punctul de vedere al utilizării și/sau al scăpărilor de ceață în atmosferă, pentru echipamentele aflate chiar și într-o zonă.

Ex: Un posibil amplasament este prezentat în figura 2.

AUREL MAREŞ Director Tehnic Ludan Engineering Aurel Mareș activeză în cadrul Ludan Egineering din anul 2013, în poziția de Director Tehnic.

Ludan Engineering este o companie de inginerie ce oferă soluții industriale complete, multidisciplinare, în cadrul unor proiecte EPCM (proiectare, achiziție, supervizare construcții și management) sau al unor proiecte la cheie pentru diferite domenii de activitate industrială, cum ar fi industria petrochimică, chimică, de rafinărie, agricultură, protecția mediului înconjurător și altele.

Anterior, Aurel Mareș a fost implicat în activitatea de mentenanță și fiabilitate în diverse proiecte, atât în România, cât și în străinătate.

50

 Figura 2 Avantajele lubrifierii cu ceaţă de ulei

 Figura 1 1/2018

Sistemele de lubrifiere cu ceață de ulei sunt deja cunoscute la nivel mondial și sunt aplicații în funcțiune realizate încă de acum 50 de ani.

Primele aplicații menționate în literatura de specialitate datează din 1940. Lubrifierea cu ceață de ulei prezintă următoarele avantaje:  utilizarea unui singur tip de lubrifiant pentru toate tipurile de lagăre de rostogolire.

Același tip de lubrifiant poate fi utilizat și pentru lagăre cu alunecare, reductoare sau alte transmisii mecanice, cu păstrarea tipului de lubrifiere existent sau cu înlocuirea sistemului de lubrifiere existent, în funcție de aplicația respectivă. Se îmbunătățesc condițiile de lubrifiere datorită păstrării mediului de ungere nealterat – ușoara suprapresiune din lagăr nu permite intrarea de contaminant (solid sau gaz) ori a vaporilor de apă. La pornirea echipamentului, se asigură în permanență o preungere a componentelor lagărului cu ceața de ulei, inclusiv pentru zona aflată deasupra nivelului de ulei, deci fără deficiențe în calitatea ungerii în perioadele de pornire sau în perioadele de staționare; n consumul de lubrifiant scade considerabil; n lubrifierea cu ceață de ulei asigură o scădere a temperaturii lagărului între 100 C și 300 C; acest efect este major din punctul de vedere al creșterii duratei de viață a lagărului, față de durata inițială, ceea ce duce la prelungirea duratei de viață și a celorlalte subansambluri ale echipamentelor deservite de lubrifierea cu ceață de ulei, prin menținerea nivelului de vibrații la valori minime și păstrarea jocurilor inițiale; n consumurile energetice se reduc datorită menținerii jocurilor inițiale și prin înlocuirea tipului de ungere cu vaselină sau în baie de ulei cu pelicula de ungere rezultată din ungerea cu ceață de ulei; n sistemul de lubrifiere cu ceață de ulei permite deservirea tuturor echipamentelor dintr-o zonă de acoperire, capacitatea generatorului de ceață de ulei fiind configurabilă; n în situația puțin probabilă în care generatorul de ceață manifestă o defecţiune și nu mai este disponibil un interval considerabil de timp, acest lucru nu presupune un risc major în perioada imediat următoare de indisponibilitate, deoarece volumul de ceață existent în sistem poate asigura condiții de ungere fără afectarea lagărelor pentru

n Figura 3 durate măsurate în ore de funcționare, începând cu timpul de oprire efectivă a generatorului de ceață; n personalul de mentenanță este degrevat de înlocuirea uleiului și/sau de regresarea echipamentelor și i se pot aloca acestuia alte sarcini specifice; n ceața de ulei asigură o conservare completă și eficientă a echipamentelor care sunt depozitate pe termen lung, până la instalarea pe poziție; n durata de viață a lagărelor cu rostogolire este estimată la 100.000 de ore de funcționare de anumiți producători de echipamente, în situația utilizării lubrifierii cu ceaţă de ulei.

Bibliografie n Magazin Hydrocarbon Processing n Oil Mist Application: Practical Approach, Heinz P. Bloch

n Figura 4

Trebuie precizat că standardul API 610 (Centrifugal Pump for Petroleum, Petrochemical and Natural Gas Industries) include recomandări cu privire la condițiile ce trebuie asigurate de producătorii de echipamente, atunci când se optează pentru lubrifierea cu ceață de ulei. În publicația Hidrocarbon Processing, ediția din august 2008, sunt prezentate diverse statistici comparative între situațiile în care se utilizează ceață de ulei, respectiv fără ceață de ulei. În figura 3, este prezentat numărul de pompe reparate în două instalații de Olefine similare, în fiecare instalație fiind amplasate 200 de pompe.

Un alt studiu efectuat pe o perioadă de trei ani și jumătate și prezentat în figura 4 ilustrează numărul de cedări ale rulmenților de la motoarele electrice din două rafinării.

Soluția de lubrifiere a rulmenților de la motoarele electrice este prezentată în figura 5.

n Figura 5

În concluzie, implementarea sistemului de lubrifiere cu ceață de ulei conduce la: n creșterea fiabilității echipamentelor; n reducerea consumurilor energetice; n reducerea consumurilor și tipurilor de lubrifianți; n creșterea considerabilă a duratei de viață; n diminuarea costurilor de mentenanță; n reducerea situațiilor de avarii; n creșterea siguranței în funcționare a instalațiilor; n îmbunătățirea condițiilor de mediu. A 1/2018

51

Transmisii mecanice

Puterea pierdută în transmisiile cu roţi dinţate ZOLTAN-IOSIF KORKA Lector dr. ing. habil.

Universitatea „Eftimie Murgu” din Reşiţa

A

şa cum s-a expus şi în articolul din numărul precedent, puterea totală ce se pierde într-o transmisie cu roţi dinţate reprezintă un procent ce poate varia între 1 şi 3%, în funcţie de numărul de trepte al transmisiei şi de precizia şi tehnologia de execuţie a roţilor dinţate. În acest context, ca urmare a creşterii continue a preţului energiei, îmbunătăţirea randamentului prin scăderea puterii pierdute în transmisiile cu roţi dinţate a devenit astăzi un deziderat major.

1. Generalităţi Pentru a argumenta cele de mai sus, să considerăm cazul transmisiilor de mare putere, care astăzi pot depăşi 100 MW şi la care o pierdere de putere de 1% înseamnă minimum 1 MW. Deci, la aceste transmisii, orice îmbunătăţire care se reflectă în scăderea puterii pierdute poate aduce economii substanţiale de energie, care, în contextul pieţei actuale a energiei, se traduce în reduceri importante de cheltuieli de operare. Tot în articolul din numărul precedent, s-a arătat că sursele potenţiale de pierdere a puterii în interiorul unei transmisii cu roţi dinţate sunt împărţite în surse dependente de sarcina transmisă (în speţă, putere) şi surse independente de sarcină. În acest articol se vor prezenta rezultatele principalelor cercetări întreprinse de-a lungul timpului privitoare la două surse ale pierderilor de putere independente de sarcină:  frecarea roţilor dinţate cu aerul;  barbotarea uleiului.

2. Puterea pierdută ca urmare a frecării roţilor dinţate cu aerul Estimările referitoare la procentul pierderii de putere, ca urmare a frecării cu aerul (WPL-windage power loss), variază în funcţie de un număr diferit de parametri. Unul dintre parametrii critici este viteza periferică a roţii dinţate. Cercetările întreprinse au arătat că la viteze mari, Townsend [23] sugerând 51 m/s şi Diab [12] viteze care depășesc 90- 120 m/s, se creează o agitaţie în mişcarea aerului, fapt care face ca roţile dinţate de dimensiuni mari, care funcționează la turaţii ridicate, să fie în mod special vulnerabile din punctul de vedere al frecării cu aerul. În plus, debitul uleiului de lubrifiere şi modul în care jetul de ulei este orientat sunt, şi acestea, aspecte critice, afectând în mod direct proprietăţile fluidului care înconjoară roţile dinţate [23], [1].

Astfel, în cazul în care în jurul unei roţi dinţate care funcţionează cu viteză periferică ridicată există un nivel ridicat de lubrifiant, cum ar fi, spre exemplu, cazul motoarelor cu aer, frecarea cu aerul a roţii va 52

1/2018

avea o contribuţie semnificativă la pierderea totală de putere. Această pierdere poate reprezenta doar câteva procente din totalul pierderii de putere, dar fenomenul poate deveni critic, în anumite situaţii. În mod tradiţional, au existat două abordări în reducerea acestei pierderi de putere:  prima a vizat construirea unui înveliş în jurul roţilor dinţate  a doua a presupus pomparea aerului şi uleiului din carcasa în care funcţionează roţile dinţate.

Pomparea din carcasa transmisiei, cunoscută şi sub denumirea de „evacuare” a reductorului [24], permite scăderea densităţii fluidului din interiorul carcasei, putând conduce la îmbunătăţirea randamentului cu până la 1%.

Cercetările experimentale privind pierderile de putere datorate frecării roţilor dinţate cu aerul au fost puţine şi îndepărtate în timp, putând fi grupate în funcţie de scopul urmărit. Un prim grup de cercetări a vizat determinarea pierderilor de putere prin măsurarea deceleraţiei unei roţi singulare care se roteşte în aer [10].

Aplicând teorema energiei cinetice, s-a determinat pierderea de putere ca urmare a frecării cu aerul. Diab şi colaboratorii [11] au definit un coeficient empiric al momentului de frecare, ţinând seama de viteza periferică, de vâscozitatea uleiului, de numărul Reyholds, de dimensiunea roţii dinţate, de parametrii danturii şi ai geometriei elementelor care obstrucționează curgerea fluidului, cum ar fi pereţii situaţi în apropierea roţii dinţate. Dat fiind că aceste modele s-au aplicat unui disc sau unei roţi dinţate singulare, care se roteşte în aer, fără a lua în considerare efectele angrenării sau a jetului uleiului de ungere, nu pot fi validate pentru transmisiile reale.

Ca alternativă, Ariuca [5] şi Anderson [3], [4] au dezvoltat modele empirice de determinare a pierderilor de putere prin frecarea cu aerul, pentru roţile dinţate cu dinţi drepţi, în care au ţinut seama de raza cercului de divizare, de lățimea roţii, de turaţie şi de vâscozitatea fluidului ambient. De asemenea, Mizutani [18] a stabilit prin măsurători pe transmisii cu turaţie mare că pierderea de putere datorată frecării cu aerul este proporţională cu viteza periferică a roţii ridicată la puterea 2,8.

Pentru sintetizarea documentării legate de acest subiect, tabelul 1 (disponibil pe www.ttonline.ro) prezintă principalele cercetări întreprinse pentru determinarea pierderilor de putere, ca urmare a frecării cu aerul, fiind împărţit în studii experimentale şi de modelare, respectiv, roţi dinţate cilindrice, cu dinţi drepţi, cu dinți înclinaţi.

3. Puterea pierdută ca urmare a barbotării uleiului Majoritatea studiilor experimentale de determinare a puterii pierdute ca urmare a barbotării uleiului (CPL- churning power loss) au vizat o roată singulară, un disc sau un rotor imersat în ulei [9], [17], [21].

Studiile întreprinse au fost dedicate dezvoltării unor ecuaţii empirice pentru calculul unui coeficient adimensional al momentului de barbotare. [9] a propus patru regimuri diferite de curgere în jurul unui disc rotativ complet imersat în fluid.

Pe baza rezultatelor experimentale, aceste regimuri de curgere au fost corelate cu numărul Reynolds (Re) şi cu efectele de încălzire. Mann şi Marston [17] au studiat rezistenţa la frecare a unor lamele şi discuri neperforate şi au asociat rezultatele experimentale unui coeficient de moment bazat pe numărul Reynolds şi jocul axial dintre discul rotitor şi incintă.

Cu toate acestea, în cazul roţilor dinţate, există mai multe modele empirice şi, din cauza dificultăţilor experimentale, măsurarea performanțelor termice şi a pierderilor de putere au fost limitate.

Primele măsurători de temperatură „in situ” datează de la lucrările clasice ale lui Blok [6] Niemann şi Lechner [19] , în timp ce studiile specifice privind perierile datorate barbotării aparţin lui [22], Lauster şi Boos [15] şi, mai recent, lui Boness [7], respectiv Changenet şi Velex [8].

Terekhov [22] a dezvoltat relaţii empirice pentru calculul unui coeficient adimensional al momentului de barbotare, în urma a numeroase experimente efectuate pe roţi dinţate parţial imersate într-un fluid, identificând ecuaţii separate de calcul al puterii pierdute pentru perechi de roţi dinţate care angrenează într-un sens sau altul, într-o baie de ulei.

Boness [7] a efectuat teste de măsurare a momentului de frecare pe o configuraţie simplă a standului de probe, utilizând discuri netede de diferite lăţimi şi diametre, care au fost parţial scufundate în ulei cu vâscozitate ridicată, rezultatele fiind comparate cu cele efectuate pe roţi dinţate. Eforturile mai recente, utilizând metode similare, le include pe cele ale cercetătorilor Höhn [14], Luke și Olver [16], respectiv Changenet şi Velex [8].

Luke și Olver [16] au efectuat un număr semnificativ de experimente pentru a determina pierderile de putere datorate barbotării unei singure roţi dinţate, respectiv unei perechi de roţi în angrenare.

Ei au comparat observaţiile experimentale cu privire la pierderile de putere cu formulele empirice propuse de Boness [7] şi Terekhov [22], constatând că, spre deosebire de cele prezise de Boness, pierderile de putere datorate barbotării nu sunt puternic influenţate de vâscozitatea lubrifiantului. Mai mult, observaţiile lor au pus sub semnul întrebării încercarea de a caracteriza pierderea de putere datorată barbotării, bazată pe un număr Reynolds dependent de vâscozitatea lubrifiantului.

Ariura şi Sunaga [5] au măsurat experimental pierderile de putere în cazul roţilor dinţate cu dinţi drepţi unse cu jet de ulei. Ei au propus o analiză a puterii necesare pompării uleiului cuprins între roţile aflate în angrenare.

Akin şi colaboratorii [1], [2] au investigat efectul frecării roţilor dinţate cu aerul asupra distribuţiei uleiului de ungere în spaţiul adiacent danturii, la roţile dinţate cu dinţi drepți. Scopul cercetării lor a fost acela de a furniza informaţii privitoare la studiul răcirii prin lubrifiere. În acest sens, ei au sugerat că adâncimea de impactare a uleiului între dinţii adiacenţi şi poziţia punctului de contact

iniţial sunt aspecte importante în determinarea eficienţei răcirii.

Pechersky şi Wittbrodt [20] au analizat curgerea fluidului în zona de angrenare a unor roţi dinţate cu dinţi drepţi, pentru a evalua amploarea vitezei, a temperaturii şi a presiunii care rezultă din angrenarea dinţilor. Studii mai recente efectuate de Changenet şi Velex [8] au investigat şi ele puterea pierdută datorată barbotării, propunând formule empirice de calcul. Printre parametrii luaţi în calcul, au fost incluşi modulul, lăţimea şi diametrul roţii, viteza periferică şi vâscozitatea uleiului. Formula lor empirică (tabelul 2, www.ttonline.ro) a sugerat că influenţa vâscozităţii uleiului asupra pierderii de putere devine semnificativă la viteze de rotaţie mari, coroborând constatările similare din observaţiile experimentale ale lui Luke şi Olver [16]. O altă lucrare relevantă, a lui Höhn, Michaelis şi Vollmer [13], subliniază, de asemenea, această aparentă lipsă de dependenţă a tipului de ulei de pierderile independente de sarcină (putere). În cercetările lor, aceştia au măsurat pierderile de putere ale roţilor dinţate şi ale lagărelor, stabilind un echilibru între căldura generată de reductor şi căldura disipată sub formă de convecţie liberă, forţată şi prin radiaţie, de la carcasă şi elementele rotative, pentru a calcula temperatura medie a lubrifiantului.

Pentru sintetizarea documentării legate de acest subiect, tabelul 2 (poate fi găsit pe www.ttonline.ro, în secţiunea Transmisii Mecanice) prezintă principalele cercetări întreprinse pentru determinarea pierderilor de putere, ca urmare a barbotării uleiului, fiind împărţit în studii experimentale şi de modelare, respectiv, roţi dinţate cilindrice, cu dinţi drepţi, şi înclinaţi.

Bibliografie

[1] Akin L.S., Mross, J.J., „Theory for the Effect of Windage on the Lubricant Flow in the Tooth Spaces of Spur Gears”, ASME J. Eng. Ind., 97, pp. 1266– 1273, 1975 [2] Akin L.S., Townsend, J. P., Mross, J.J., „Study of Lubricant Jet Flow Phenomenon in Spur Gears”, ASME J. Lubr. Technol., 97, pag. 288–295, 1975 Bibliografia completă este disponibilă pe www.ttonline.ro

KORKA ZOLTAN IOSIF I.I.

Suntem la dispoziţia dumneavoastră în următoarele domenii:  i ndustria constructoare de maşini;  industria navală;  industria cimentului;  industria minieră;  industria siderurgică;  i ndustria chimică şi petrochimică;  i ndustria materialului rulant;  industria cauciucului.

Proiectare mecanică Consultanţă tehnică

Testări şi analize tehnice

Service şi puneri în funcţiune

Consultanţă comercială

KORKA ZOLTAN IOSIF I.I. Str. Făgăraşului Bl. 26 Sc. E Ap. 7, RO-320217, Reşiţa T: +40-255- 224 852; F: +40-355- 415 121 M: +40-745- 911 887; zoltankorka@yahoo.com

1/2018

53

Transmisii mecanice

Un producător OEM de maşini de turnare alege ghidajele liniare NH de la NSK U n producător de top de mașini de turnare prin suflare a înlocuit, recent, ghidajele liniare cu cele din seria NH de la NSK. Măsura vine după ce producătorul OEM a primit reclamații cu privire la durata de exploatare deficitară a ghidajelor liniare anterioare, utilizate pentru a muta formele de turnare.

Ghidajele liniare seria NH de la NSK asigură o durată de exploatare îndelungată, chiar și atunci când sunt supuse impactului și șocului la încărcare

Mașinile de turnare prin suflare, utilizate pentru fabricarea obiectelor tubulare, cum ar fi recipientele de plastic, au ghidaje liniare care fac față unor condiții de exploatare foarte dificile. Drept rezultat, durata de exploatare poate fi compromisă dacă nu sunt selectate ghidajele liniare optime, după cum a aflat și acest producător OEM. Producătorul a început să primească reclamații din partea clienților nemulțumiți de faptul că ghidajele liniare prezentau urme vizibile de uzură după doar 12 luni. Deoarece mașinile de turnare prin suflare operează cu cicluri rapide și cu forțe de strângere mari, uzura componentelor-cheie, cum ar fi ghidajele liniare, poate avea un efect negativ semnificativ asupra procesului de fabricație.

Pentru a investiga situația, producătorul de mașini a ridicat această problemă în fața furnizorului de ghidaje liniare din acel moment, dar i s-a răspuns că uzura a fost rezultatul erorilor de aliniere. Cu alte cuvinte, furnizorul a insinuat că producătorul OEM a comis erori atunci când a asamblat ghidajele liniare pe mașinile sale.

Nesatisfăcut de acest răspuns, producătorul s-a îndreptat spre NSK, solicitând companiei să efectueze o evaluare completă și o analiză a cauzelor defecțiunilor. Odată ce investigația a fost finalizată, NSK a descoperit că, în realitate, au existat foarte mici erori de aliniere, dar că acestea nu au reprezentat cauza principală a deteriorării ghidajelor. În același timp, tehnicienii NSK au stabilit că factorii de încărcare specificați de către furnizorul de ghidaje liniare au fost calculați după o metodă care a dat rezultate des54

1/2018

tul de diferite față de valorile calculate prin utilizarea formulelor ISO standard în domeniu.

S-a făcut recomandarea de înlocuire a ghidajelor existente cu unele echivalente din seria NH de la NSK, care oferă o capacitate de încărcare mai ridicată și o durată de exploatare îndelungată grație designului optimizat, în special în cazul solicitării dinamice, al supraîncărcării, al impactului la încărcare și al șocului la încărcare. Deseori, aceste efecte nu pot fi evitate în cazul sistemelor de turnare prin suflare, astfel că ghidajele liniare trebuie să fie proiectate în mod corespunzător. În cazul seriei NH, valorile relevante ale factorilor de încărcare sunt calculate pe baza standardelor ISO, ceea ce nu se întâmplă întotdeauna în cazul ghidajelor liniare. Deseori, valorile sunt calculate în urma unor teste care nu sunt efectuate în condiții ISO. Valorile pot părea mai bune, dar, pentru NSK, o comparație bazată pe standardul ISO reprezintă metoda corectă și cea pe care utilizatorii o pot reproduce.

Un număr tot mai mare de producători de mașini de turnare, cu reputație, precum și de constructori de mașini-unelte și de sisteme de gestionare pentru producția de semiconductori beneficiază de pe urma utilizării ghidajelor liniare din seria NH. În cazul producătorului de mașini de turnare prin suflare, trecerea la ghidajele NH a condus la o reducere semnificativă a susceptibilității apariției uzurii la unitățile de strângere. Drept rezultat, producătorul OEM și-a echipat întreaga gamă de mașini cu ghidaje liniare seria NH de la NSK. 

Tehnologii

α

Ω

IFAT 2018: aceasta este evoluţia tehnologiilor de joasă presiune!

D eosebit de eficiente și orientate spre viitor - în acest mod se prezintă suflantele Kaeser pentru tratarea apei 4.0. Cu ocazia IFAT, specialistul în aer comprimat pentru tehnologiile de joasă presiune a prezentat alte două sisteme din seria de succes a suflantelor cu șurub. O suflantă nouă mai mică și, respectiv, una de dimensiuni mai mari pentru domeniul de utilizare care până acum aparținea turbocompresoarelor. De asemenea, acestora li se adaugă un controler, care reușește să reunească mai multe suflante într-o echipă eficientă, ușor de coordonat.

De exemplu, cine are nevoie de aer comprimat cu o presiune diferențială de până la 1100 mbar și un debit volumetric de la 2,3 până la 12,2 m³/min pentru tratarea apei reziduale în stațiile de epurare comunale sau industriale are acum la dispoziție soluția perfectă: suflanta CBS cu șurub, cu o putere de la 7,5 până la 22 kW. Aceasta utilizează cu până la 35 la sută mai puțină energie decât suflantele cu lobi convenționale și oferă avantaje semnificative privind eficiența energetică chiar și în comparație cu multe alte suflante cu șurub disponibile în prezent pe piață.

Seria CBS își demonstrează eficiența energetică în special în regim de funcționare continuă, fiind astfel optimă pentru utilizări precum generarea de aer pentru tratarea apei și pentru bioreactoare, flotație și fluidizare.

O nouă piatră de temelie în domeniul tehnologiei compresoarelor o reprezintă suflantele cu șurub tip HBS, cu un interval de putere cuprins între 132 și 250 kW și cu un debit volumetric

Puterea șuruburilor pentru suflantele Kaeser: seria CBS este performantă, silențioasă și generează economii substanțiale la costurile cu energia.

Bd. Ion Mihalache, nr. 179, sector 1, Bucureşti Tel.: 021.224.56.81 info.romania@kaeser.com

www.kaeser.ro

cuprins între 60 și 160 m³/min. Această suflantă este ușor de reglat, silențioasă, optimizată pentru suprafețele reduse de amplasare și cu necesități minime de întreținere. Gradul de eficiență al suflantei nu este la nivel maxim doar punctual, ci este uniform mărit la nivelul întregului interval de reglare, ceea ce face ca pe viitor acest echipament să fie o alternativă atrăgătoare în fața unui turbocompresor.

Ambele suflante, atât CBS, cât și HBS, se livrează ca instalații pregătite de racordare, echipate cu controlerul inteligent Sigma Control 2 și cu monitorizare automată.

Sigma Air Manager 4.0, în calitate de controler de nivel superior, nu doar asigură faptul că fiecare dintre suflante funcționează în mod eficient, ci, în același timp, garantează că funcționarea simultană a acestora oferă un nivel maxim de eficiență. Acest controler de nivel superior este soluția perfectă pentru automatizarea optimă a stațiilor de suflante. Prin introducerea valorii nominale dorite pentru debitul volumetric sau presiunea de regim din sistemul de control al procesului, Sigma Air Manager 4.0 reglează în mod optim toate suflantele. În acest mod, nu doar că se asigură funcționarea eficientă simultană a mai multor suflante, în intervalul încărcării parțiale, ci se asigură și o încărcare uniformă a acestora, precum și o interfață clară de comunicare. 

Sigma Air Manager 4.0 nu doar monitorizează și controlează foarte eficient toate componentele unei staţii de suflante, ci le și adaptează pentru Industrie 4.0.

1/2018

55

α

Ω

Tehnologii

Materiale XLT

EXTINDEREA LIMITELOR ETANŞĂRII FKM PENTRU TEMPERATURI SCĂZUTE

XLT - Noua serie FKM, mai dură C

 forestiere – cilindri tensionaţi cu arc pe vehicule;  sisteme eoliene – cutii de angrenaj.

erinţele de performanţă mai ridicate din industriile auto, chimică, petrolieră şi a gazelor necesită materiale de etanşare mai bune: materiale capabile să reziste la temperaturi extrem de scăzute, la presiuni ridicate şi la medii agresive chimic.

Gama XLT oferă o soluţie la aceste provocări.

Gama de compuşi XLT este cea mai recentă serie inovatoare de fluoroelastomeri trataţi cu peroxid pentru temperaturi scăzute, de la Trelleborg Sealing Solutions. Iniţial concepuţi pentru a răspunde cerinţelor provocatoare ale aplicaţiilor pentru automobile, aceşti compuşi sunt acum şi alegerea preferată pentru industria chimică şi de prelucrare, datorită rezistenţei chimice remarcabile şi performanţei de etanşare.

Optimised Low Temperature behaviour With TR10 values reaching -45°C, excellent sealing capability is achieved, outperforming other fluorocarbon elastomers.

Good retention of mechanical properties is also observed for the XLT family of compounds.

Hardness Property - Fuel Resistance Comparison (aged for 168 hrs @ 60°C)

Low Temperature Retraction / TR 10 (°C) ASTM D1329 -45

-40

-35

-30

-25

-20

-15

-10

Etanșanţi proiectaţi conform nevoilor clientului

CE22

-5

M15

XLT

XLT / V7T7V

V7T7V

XLT / V9T3G, V8T37, V8T3G 0

TR 10

XLT / VBT3B

-45°C

V9T3G, V8T37, V8T3G -40°C

LT

67% FLT*

VBT3B

V8T38

VCT14

V7T33

-36°C

-30°C

-30°C

-23°C

Hardness change, Shore A

Comportament optimizat la temperaturi scăzute XLT / V8T38

64% LT/VCT14

67%FLT*/V7T33

-2

-4

-6 -8

-10

Cu valorile TR10 ajungând la -45 °C, se obţine o Superior Chemical and Fuel resistance Optimised Low Temperature behaviour Typical results demonstrating the excellent TR10 values reaching -45°C, excellent retention of mechanical properties is also excelentă capacitate de etanşare, depăşind alţi elastoÎn prezent, există With şase variante principale în Good fluid resistance of the XLT range in automotive sealing capability is achieved, outperforming observed for the XLT family of compounds. reference fuels are shown. other fluorocarbon elastomers. meri fluorocarbonici.

Low Temperature behaviour gama XLT, însă versiunile mai noi sunt Optimised în continuă With TR10 values reaching -45°C, excellent Good retention of mechanical properties is also Low Temperature Retractionsealing / TR 10 (°C) Hardness Property - Fuelobserved Resistance VOLUME SWELL, % Tensile Property - Fuel Resistance Comparison capability is achieved, outperforming forComparison the XLT family of compounds. dezvoltare pentru a răspunde nevoilor de utilizare şi (aged for 168 hrs @ 60°C) (aged for 168 hrs @ 60°C) (aged for 168 hrs @ 60°C) ASTM D1329other fluorocarbon elastomers. prelucrare specifice clientului.

-12 -14 -16

-18

-40

-35

-30

-25

-20

-15

-10

CE22 M15

-5

Low Temperature Retraction / TR 10 (°C)

XLT / V7T7V

ASTM D1329

-45V8T37, -40 V8T3G -35 -30 XLT / V9T3G,

-25

-20

V7T7V -15

-10

-5

M15 M30

M85

M100

Testarea compuşilor XLT de nouă generaţie în aplicaţii cu biocombustibil a demonstrat că această gamă de compuşi depăşeşte performanţele de temperatură ale elastomerilor tradiţionali de fluoroSuperior Chemical and Fuel resistance results demonstrating the excellent carburi, cu o extindere Typical a volumului substanţial mai fluid resistance of the XLT rangeSuperior in automotive Chemical and Fuel resistance Typical results demonstrating the excellent reference fuelsaare shown. scăzută şi cu o bună menţinere proprietăţilor fizice. fluid resistance of the XLT range in automotive The XLT family exhibits excellent chemical and fuels are shown. swell resistance equivalent to a high fluorine Aceştia demonstrează, de asemenea, oreference excelentă VOLUME SWELL, % Tensile Property - Fuel Resistance Comparison terpolymer (70%F*), but with exceptional low (aged for 168 hrs @ 60°C) (aged for 168 hrs @ 60°C) temperature performance, down to -45°C TR10. rezistenţă chimică împotriva majorităţii substanţelor chimice, inclusiv amestecurile mai agresive de etanol / combustibil şi metanol / combustibil.

V7T7V

-2 XLT / V9T3G, V8T37, V8T3G

67%FLT*/V7T33

-4

XLT / VBT3B

-6

XLT / V8T38

-8

-10 64% LT/VCT14 -12

67%FLT*/V7T33

VCT14 (LT -30°C)

-14

-16

-18

V9T3G, V8T37, 25 V8T3G -40°C

-45°C

0

VBT3B

V8T38

VCT14

V7T33

-36°C

-30°C

-30°C

-23°C

-2

Hardness change, Shore A

64% LT/VCT14

TR 10

Hardness change, Shore A

XLT / V8T38

-45°C 0XLT / V7T7V

TR 10

XLT / VBT3B

CE22

CE22

Hardness - Fuel Resistance Comparison XLT LTProperty 67% FLT* (aged for 168 hrs @ 60°C) V7T7V VCT14 V9T3G, VBT3B V8T38 V7T33 75 CE22 M15 (XLT -45°C) V8T37, V8T3G V7T33 V9T3G, V8T37, V8T3G XLT 67% FLT* -40°C -36°C -30°C 50 -23°C (67% FLT* -23°C) -30°C (XLT -40°C) LT

-4

VBT3B (XLT -36°C)

-6 -8

-10

M15

XLT V7T7V

0

-45°C

V9T3G, V8T37, V8T3G -40°C

LT

67% FLT*

VBT3B

V8T38

VCT14

V7T33

-36°C

-30°C

-30°C

-23°C

-10 Tensile change, %

-45

-20 -30 -40 -50

-12 V8T38

(XLT -30°C)

-60

-14 -16

-18

V7T7V (XLT -45°C)

V7T33 (67% FLT* -23°C)

M85

M100

VOLUME SWELL, % CE22 for 168 hrs @ 60°C) (aged

M15

M30

M85

75

50

25

V7T7V V9T3G, V8T37, V8T3G (XLT -45°C) (XLT -40°C)

V7T33 (67% FLT* -23°C)

50

XLT are avantaje semnificative, în comparaţie cu alte materiale de etanşare din elastomer.

VCT14 (LT -30°C)

VBT3B

(XLT -36°C) VCT14 (LT -30°C)

V8T38 (XLT -30°C)

V8T38 (XLT -30°C)

Caracteristici şi beneficii The XLT family exhibits excellent chemical and

CE22

V7T7V

75

-10

XLT

-30

-50

VBT3B

V8T38

LT

67% FLT*

VCT14

V7T33

V7T7V

-36°C

*indicates fluorine content

M15

XLT

V9T3G, VBT3B -30°C -30°CV8T37, -23°C V8T3G -45°C -40°C -36°C 0

LT

67% FLT*

V8T38

VCT14

V7T33

-30°C

-30°C

-23°C

-10

-20

-40

(aged for 168 hrs @ 60°C) CE22

V9T3G, V8T37, V8T3G V9T3G, V8T37, -45°C V8T3G -40°C 0(XLT -40°C)

25

Tensile Property - Fuel Resistance Comparison M15

CE22

M100

VBT3B (XLT -36°C)

-60

The XLT family exhibits excellent chemical and

Tensile change, %

M30

Tensile change, %

M15

-20 -30 -40 -50 -60

Rezistenţă superioară chimică şi la acţiunea

combustibilului terpolymer (70%F*), but with exceptional terpolymer (70%F*), but with exceptional low  flexibilitate la temperaturi scăzute, cu low valori temperature performance, downtemperature to -45°C TR10. performance, down *indicates to -45°C TR10. fluorine content*indicates fluorine content Sunt prezentate rezultate tipice care demonstrează reduse de contracţie la temperaturi scăzute (TR10) rezistenţa excelentă la fluide a gamei XLT într-o cuprinse între -30°C şi -45°C; comparaţie cu combustibilii de referinţă auto.  creşterea rezistenţei la combustibil şi la substanţe Gama XLT prezintă o excelentă rezistenţă chimice; chimică şi de umflare echivalentă cu un ter capacitate sporită de etanşare în medii agresive; polimer de fluor ridicat (70% F*), dar cu o  menţinerea proprietăţilor mecanice.

Trelleborg Sealing Solutions performanţă excepţională la temperaturi scăzute, Daniel Mureşan până la -45°C TR10.

Aplicaţii tipice Sales Engineer – Romania Buna menţinere a proprietăţilor mecanice este  automotive – injectare directă de înaltă presiune; Mobile: 0724 224 234 remarcată şi la gama de compuşi XLT.   militare – pistoane şi sisteme de etanşare a tijei; http://www.tss.trelleborg.com *Indică conţinutul de fluor.  sisteme miniere – hidraulice pe excavatoare; swell resistance equivalent to a swell high resistance fluorine equivalent to a high fluorine

56

1/2018

Tehnologia materialului Turcon®M12 pentru etanşări hidraulice

Sporiţi performanţa echipamentului dumneavoastră hidraulic utilizând Turcon®M12, material realizat de Trelleborg Sealing Solutions, noul etalon pentru etanşările hidraulice, care: • furnizează durată crescută a etanşării; • prezintă caracteristici extraordinare la uzură şi frecare; • funcţionează în game largi de temperatură, presiune şi viteză; • este compatibil cu, practic, toate suporturile

Aveţi nevoie de mai multe informaţii?

Vizitaţi-ne site-ul! www.tss.trelleborg.com

Partenerul vostru în tehnologia de etanşare Detalii de contact locale Trelleborg Sealing Solutions Daniel Muresan – Sales Engineer Daniel.Muresan@trelleborg.com Mobile: +40 (0)724 224234 www.tss.trelleborg.com

T R E L L E B O R G S E A L I N G S O LU T I O N S

α

Ω

C

Tehnologii

Hypertherm celebrează 50 de ani de inovaţie în tăierea industrială

ompania Hypertherm, producătorul sistemelor industriale și al programelor software de tăiere, celebrează 50 de ani de inovații în tăierea industrială prin introducerea de noi programe create pentru a furniza o mai mare valoare clienților noștri tradiționali. În plus, evenimentele din anul aniversar al companiei vor include aducerea la suprafață a unei capsule a timpului îngropată cu mult timp în urmă, precum și celebrări la toate sediile din jurul lumii în compania fondatorului, Dick Couch.

De la înființarea sa în 1968, Hypertherm a făcut eforturi pentru a satisface nevoile clienților săi prin inovații continue, cu scopul de a îmbunătăți productivitatea și profitabilitatea. În același timp, compania, deținută 100% de angajați, urmează o abordare de management cu rezultate pe trei direcții, acționând pentru îmbogățirea comunității și a mediului, în paralel cu dezvoltarea afacerii.

Obiectivul Hypertherm a fost întotdeauna ajutarea clienților să-și micşoreze costurile de funcționare și să-și îmbunătățească performanța de tăiere pentru a crește profitabilitatea. Astăzi, avem același obiectiv. Prin parteneriatul cu clienții noștri, îi ajutăm să identifice soluția corectă care să le satisfacă nevoile afacerii. Când spunem «Shaping Possibility» (dăm formă posibilului), noi ne ajutăm clienții să își transforme viziunile în realitate. În acest moment important, suntem inspirați să extindem și să ducem această promisiune în următoarea jumătate de secol.

Evan Smith, Președinte și CEO Hypertherm Sunt foarte mândru de tot ce am realizat în ultimii 50 de ani. Ne-am dezvoltat de la un fabricant de sisteme cu plasmă la un furnizor global de soluții de tăiere. Mai important însă, am făcut asta ca o companie independentă, urmându-ne valorile de bază concomitent cu urmărirea intereselor pe termen lung ale clienților noștri și ale comunităților. Suntem recunoscători că am făcut acest lucru odată cu realizarea țelului nostru de a deveni o companie deținută în totalitate de angajați, care rămân dedicați furnizării celor mai bune soluții de tăiere industrială la nivel mondial și construirii de relații pe termen lung cu clienții, fondate pe tehnologia și serviciile noastre de vârf.

Dick Couch, Fondator Hypertherm Lucrând într-un mic garaj pentru două mașini, dl Couch și Prof. Bob Dean au descoperit că, injectând radial apă în duza unui pistolet de tăiere cu plasmă, se formează un arc mai îngust, făcând posibilă tăierea mai precisă și mai rapidă a metalului, eliminând în același timp cantitățile mari de zgură și arcul dublu.

Astăzi, produsele Hypertherm pot fi găsite în toată lumea, sistemele sale de tăiere sunt folosite 58

1/2018

la construcția vapoarelor, a trenurilor, a echipamentelor de excavare, a clădirilor mari, a stadioanelor, a podurilor și a multor altora.

Compania continuă să pună în prim-plan inovațiile concentrate pe client. Prin investiții semnificative în cercetare și dezvoltare, echipele de ingineri ale companiei au adus pe piață numeroase tehnologii inovatoare. Sunt incluse aici introducerea proceselor cu plasmă HyDefinition®, HyPerformance® și, cel mai recent, X-Definition™, până la foarte eficienta plasmă de aer și la tehnologiile cu consumabile având o durată lungă de viață. Diferențiatorii Waterjet includ tehnologie care elimină consumabilele uzuale pentru un preț total mai mic, în comparație cu alte mărci și programe avansate, creată pentru a scurta timpul de programare, pentru a simplifica utilizarea și a furniza rezultate optime.

Hypertherm creează și fabrică produse de tăiere industrială ce pot fi utilizate într-o varietate de industrii, precum construcții navale, industrii producătoare și reparații auto. Linia sa de produse include sisteme de tăiere, în plus față de mișcarea CNC și controlul înălțimii, programe de imbricare CAM, programe de robotizare și consumabile. Sistemele Hypertherm sunt bine-cunoscute pentru performanța și fiabilitatea lor, ce duc la creșterea productivității și a profitabilității pentru sute de mii de întreprinderi.

Reputația companiei pentru inovații în tăiere datează din 1968, de la invenția Hypertherm a debitării cu plasmă cu injecție de apă. Compania are mai mult de 1.400 de angajați, la care se adaugă operațiunile și reprezentanțele partenere din toată lumea. 

Automatizări

Eaton optimizează gama 93PS de UPS-uri pentru puteri mici C

ompania Eaton a optimizat gama 93PS de surse neîntreruptibile de alimentare (UPS) pentru puteri mai mici (8 și 10 kW).

Eaton 93PS este cel mai avansat UPS trifazat și este proiectat să ofere o disponibilitate ridicată și costuri de proprietate reduse pentru camerele de servere și aplicațiile critice IT, cum ar fi spitalele, clădirile comerciale și echipamentele de producție.

Prin extinderea gamei pentru puteri nominale mai mici permite profesioniștilor IT să selecteze UPS-ul optim pentru nevoile lor, fie într-o versiune modulară, fie monobloc. Acest lucru ajută la reducerea costurilor echipamentelor și a energiei și permite o abordare mai flexibilă a gestionării sistemului.

Noile modele sunt optimizate pentru o putere mai mică și sunt disponibile într-un design monobloc care oferă cea mai mică amprentă ecologică din clasa sa. Modelul 93PS are

niveluri de eficiență de peste 96% și are un timp de recuperare a costului mai mic de 1,5 ani în comparație cu alte modele mai puțin eficiente. În plus, prin utilizarea Sistemului de Economisire al Energiei (ESS), care este cea mai rapidă arhitectură de economisire a energiei disponibilă, gama 93PS poate atinge eficiență de până la 99%, permițând economii de energie chiar mai mari și costuri totale de proprietate mai mici. , ,Profesioniștii care rulează aplicații care necesită o putere mai mică, de obicei au trebuit fie să se descurce cu tehnologii depășite fie să plătească în plus pentru UPSuri care depășesc nevoile lor de putere ", a declarat Teppo Henttonen, Director Marketing la Critical Power Solutions la Eaton. ,,Clienții au nevoie de soluții care să se potrivească exact cerințelor lor, ajutându-i să administreze costurile, oferind în același timp caracteristicile și funcționalitatea pe care le obțin cu modelele premium".

Gama 93PS include câteva caracteristici unice pentru Eaton: Hot Sync, tehnologia brevetată de către Eaton pentru partajarea sarcinilor între UPS-uri, care elimină orice punct de defect dintr-un sistem de UPS-uri operând paralel; și gestionarea avansată a bateriilor (ABM), care permite încărcarea inteligentă și crește durata de viață a bateriei. Eaton 93PS include caracteristici care să asigure instalarea și utilizarea în siguranță. 

V0---0

18 - 20 September 2018 PALACE OF PARLIAMENT BUCHAREST n

Industry exclusivities n Workshops n Fresh news

BOOK NOW YOUR STAND FOR IEAS 2018!

Details at office@dk-expo.ro

www.ieas.ro Partner

Automatizări

Automatizarea Festo pentru industria de asamblare a pieselor mici/electronice n anul 1971, a fost inițiată producția în masă a primului microprocesor, faimosul Intel 4004, un chipset format din 4 CIP-uri, dintre care unul, programabil. Acest microprocesor a marcat începutul unei ere noi în electronica integrată, permițând, simplu și ieftin, controlul unei game largi de dispozitive electronice prin programare cu ajutorul funcțiilor software. Intel 4004 conținea pe o suprafață foarte mică nu mai puțin de 2.300 de tranzistoare. Microprocesorul pe 4 biţi avea frecvența de lucru de 108 KHz și utiliza un set de 45 de instrucțiuni. Lățimea liniilor de circuit, respectiv tehnologia, era de 10 microni.

Î

Automatizarea, eficientă și flexibilă, nu depinde foarte mult de volumul producției.

Din acel punct a început lumea microprocesoarelor. Astăzi, aparatele electronice, ce au în componență microprocesoare, au devenit o parte esențială a existenței noastre zilnice.

Tendința continuă este de a reduce dimensiunile și de a mări gama de aplicații și complexitatea dispozitivelor electronice. Ciclurile de dezvoltare și actualizare devin din ce în ce mai scurte, în timp ce varietatea produselor crește constant. Factorii ce determină succesul în această industrie sunt prețul și cerințele înalte de calitate față de produsul final.

Soluția de automatizare trebuie să îndeplinească simultan trei cerințe: să respecte parametrii de înaltă calitate, să asigure flexibilitatea sistemului și să eficientizeze procesul de producție.

60

1/2018

Str. Sf. Constantin nr.17, Sector 1, Bucureşti Tel: 021.300.07.20 Fax: 021.310.24.09 Email: festo@festo.ro Website: www.festo.ro

Echipamentele trebuie construite astfel încât să asigure:  adaptare flexibilă și scalabilitate a sistemelor;  configurare și asamblare rapide și facile;  punere în funcțiune rapidă;  siguranță și precizie superioare;  prețuri de achiziție competitive și costuri reduse de întreținere.

Aceste cerințe sunt valabile atât pentru integratori și proiectanții liniilor de producție, cât și pentru producătorii de componente și sisteme de automatizare, precum Festo. Sunt necesare soluții inovative, ce pot fi utilizate în cât mai multe aplicații, integrate în diverse mașini, cu diferite grade de automatizare

Sistemul permite manipularea cu precizie a sarcinilor mici, iar unitatea de control este integrată perfect.

și folosite în cât mai multe procese de producție și asamblare.

Mișcările sunt realizate prin intermediul a două motoare pas cu pas, cu encoder optic integrat în motor și un controller pentru două axe.

Portalul EXCM poate fi utilizat prin două moduri de operare:  direct prin intermediul Ethernet și CAN;  apelarea pozițiilor prin intermediul I/O digitale, Ethernet și CAN. 

Pentru a afla mai multe, vizionați video prin scanarea codului QR.

Vă propunem în continuare să descoperiți utilitatea unui sistem de axe pentru manipularea pieselor de dimensiuni reduse. În general, se disting două tipuri de secvențe de manipulare, în funcție de poziționarea piesei de lucrat: fie unitatea de procesare este în mișcare (piesa este statică), fie piesa de prelucrat se deplasează la punctul de procesare.

Luând în considerare primul tip de secvență de lucru, în care unitatea de procesare este în mișcare, avem:  tipuri posibile de mașini / echipamente: aplicații tip desktop, mașini integrate sau celule/ module de producție, dispuse într-o linie continuă de producție;  gradul de automatizare pentru mișcarea unității de procesare: complet manual, automatizare parțială, automatizare completă;  procese posibile: Pick-and-Place, cuplare, înșurubare, testare, măsurare etc.

Un sistem sau o componentă poate deveni soluția optimă, dacă îndeplinește simultan cerințele mai multor aplicații diferite și poate fi astfel de folos într-o gamă largă de procese.

De exemplu, pentru unele procese există cerințe comune, cum este cazul acțiunilor de Pick-and-Place, înșurubare și aplicații de testare:  acuratețea repetabilității în timpul poziționării;  acuratețea repetabilității forței în direcția Z;  integrarea facilă a funcțiilor suplimentare, cum ar fi module I/O, ventile etc.;  comutare rapidă a programelor de comandă, pentru produse diferite;  scalabilitate de la mișcarea manuală la cea semi- sau complet automată. În acest caz, Festo vă propune sistemul de manipulare portal planar EXCM. Acesta este un sistem de manipulare caracterizat prin funcționalitate ridicată în cadrul instalațiilor compacte cu cerințe de spațiu redus.

Pentru a primi documentația completă, contactați-ne la adresa festo@festo.ro.

Portal planar bidimensional Tip

EXCM-10

Ghidaj

Ghidaj simplu cu rulment

Ghidaj cu rulment Ghidaj cu rulment cu bile recirculabile cu bile recirculabile

150, 260, 300, 360, 460, 700

100, 150, 200, 300, 400, 500

–

–

90 … 700

200 … 2000

110

110, 160, 210, 260, 310, 360,410, 460, 510

–

–

110 … 510

200 … 1000

Sarcina nominală 0.5 pentru răspuns dinamic maxim1) [kg]

2/32)

4

Repetabilitate [mm]

±0.1

±0.05

±0.1

Poziție de montare

Orizontal

Oricare

Orizontal

Controller

Atașat

Separat

Separat

Cursă axa X [mm]

Cursă axa Y [mm]

EXCM-30*

EXCM-40*

1) Sarcina nominală = sarcina uneltei (componente anexate) + sarcina utilă 2) Poziție de montare verticală/orizontală * pentru EXCM-30/-40 este posibilă montarea flexibilă a motorului.

1/2018

61

Automatizări

HANNOVER MESSE 2018

(23 - 27 aprilie) D

oar HANNOVER MESSE prezintă toate tehnologiile într-un singur loc – fapt care dă unicitate acestui eveniment mondial al tehnologiei. Și asta, de la tehnologii industriale la soluții dedicate domeniului energiei, alături de întregul lanț valoric.

Mulțumită sinergiei create, HANNOVER MESSE este considerat loc de întâlnire global pentru utilizatori și factori de decizie.

Omul, mașinile și IT-ul reprezintă piatra de temelie a fabricii viitorului. Dar numai prin interconectare își vor atinge întregul potențial. ,,Noua conectare – adică, organizarea în rețele – va duce Industria 4.0 la următorul său nivel”, a declarat Dr. Jochen Köckler, membru al Consiliului de Administrație Deutsche Messe. ,,Cu tema Integrated Industry – Connect & Collaborate, vom demonstra cum interconectarea în industrie facilitează forme complet noi de business, de muncă și de colaborare. Rezultatul: mai multă competitivitate, locuri de muncă mai bune și noi modele de afaceri. HANNOVER MESSE este locul în care se pot experimenta dezvoltările rapide și impactul Industriei 4.0”, a subliniat domnul Köckler. ,,Companii din întreaga lume prezintă roboți, tehnologii automatizate, soluții IT și software, precum și platforme de interconectare. Doar la Hanovra veți putea vedea transformarea digitală a industriei ca un sistem complet.”

Fabricile și tehnologiile din domeniul energiei sunt mai eficiente ca niciodată. La fel, analiza datelor. Platformele IT industriale își fac loc pe piață. Inteligența artificială și mașinile capabile să învețe permit mașinilor să ia decizii.

Inginerii simulează digital întregul lanț de producție. Apar noi jucători și noi modele de business ce diminuează granițele dintre industrii.

Luminiţa Constantin

Reprezentanta Deutsche Messe şi Messe Berlin în România

IAMD – în premieră, organizatorii au decis contopirea celor două segmente de succes Industrial Automation (Automatizări industriale) și MDA – Motion, Drive& Automation (transmisii electrice și mecanice și tehnologii de control, ce acoperă întregul spectru al hidraulicii și pneumaticii) ce, având în vedere ritmul rapid al digitalizării, se intersectau semnificativ, iar numele noului segment este Integrate Automation, Motion & Drives – pe scurt, IAMD. Digital Factory – Cax, PLM, ERP, MES – software inteligent dedicat produselor inovative. Procese integrate și soluții IT ce servesc la dezvoltarea interdisciplinară a produselor, controlul și planificarea producției, precum și ale Industriei 4.0.

Energy – acoperă întregul lanț valoric: 62

1/2018

Research & Technology – dedicat cercetării și dezvoltării, transferului tehnologic.

Acest segment este, practic, o platformă pentru întreprinderi inovative, institute de cercetare, start-up-uri.

O altă premieră este faptul că, în paralel cu HANNOVER MESSE, se va derula CeMAT, târgul internațional dedicat logisticii și intralogisticii. Vom vedea peste 4.000 de inovații în domeniul logisticii și vor avea loc peste un milion de contacte de business. CeMAT are loc din doi în doi ani. Halele dedicate acestui segment sunt: 19, 20, 21, 24, 25, 26 și pavilioanele 32-35, împreună cu suprafața din aer liber de lângă acestea.

Anul acesta, la HANNOVER MESSE sunt așteptați 6.500 de expozanți și peste 140.000 de factori de decizie, din peste 70 de țări. Pe durata celor cinci zile de târg, vor avea loc peste 5,6 milioane de contacte de afaceri.

Pilonii principali ai târgului sunt: Industrial Supply – construcții ușoare și soluții de subcontractare de-a lungul întregului lanț valoric. Materiale specializate și inteligente, prezentate de expozanți ce sunt, la rândul lor, motorul din spatele inovațiilor din sectorul producției industriale.

generare, transmitere, distribuție, stocare și aplicație. Oferă oportunitatea descoperirii noilor soluții pentru sistemele energetice sustenabile de mâine.

Mexic este prima țară din America Latină ce va fi parteneră a acestei ediții Hannover Messe. Mexicul este noua vedetă în economia globală. Țara este situată pe locul 13 în lume în ceea ce privește exporturile și pe locul 12 în topul celor mai mari importatori.

La Hanovra, Mexicul își va prezenta posibilitățile tehnologice și oportunitățile de investiții, strategia de creștere a inovației, proiectele de cercetare.

România va fi prezentă cu expozanți individuali, dar și cu trei standuri naționale, în domeniile Industrial Supply, Digital Factory și Energy – în care se vor afla 30 de companii ce doresc să își prezinte produsele și soluțiile și să își găsească parteneri de afaceri. 

În atenția vizitatorilor români la Hannover Messe 2018 În cazul în care doriți să participați la târg, vă rugăm contactaţi: Luminița Constantin Reprezentantă Deutsche Messe în România Tel: +40 21 207 91 64; fax: +40 21 223 10 50 E-mail: constantin.luminita@ahkrumaenien.ro www.ahkrumaenien.ro

Soluţii ingenioase cuplu cu 50% mai ridicat

}

Cerinţele în materie de producţie cresc, în timp ce intervalele de timp, cantitatea de energie şi resursele alocate lucrărilor se reduc. Cu sistemele de acţionare directă Hägglunds CBM dezvoltate de Bosch Rexroth, vă puteţi adapta cu mai mare uşurinţă acestor noi condiţii. Hägglunds CBM asigură un cuplu cu 50% mai ridicat al motorului cu dimensiuni mai reduse şi cu 50% mai uşor decât modelul anterior. Cu toate acestea, veţi beneficia de toate avantajele unui sistem de acţionare directă. Acest motor de mici dimensiuni se caracterizează prin valori maxime ale cuplului chiar de la început, protecţie optimă împotriva sarcinilor de şoc şi funcţionare în patru cadrane. Utilizată atât pentru aplicaţii industriale, cât şi offshore, Hägglunds CBM este o soluţie ingenioasă care asigură performanţe ridicate într-un pachet compact, sporindu-vă productivitatea.

Bosch Rexroth SRL www.boschrexroth.ro

Exact

Automatizări

Sisteme de acţionare Hägglunds Produse fiabile, de înaltă calitate, pentru îmbunătăţirea indicatorilor de performanţă ncă din luna ianuarie a anului 2011, Hägglunds Drives a devenit o parte integrantă a Bosch Rexroth. Denumirea Hägglunds se regăsește în continuare pe produsele și pe sistemele de acționare Hägglunds – ambele, foarte rezistente și fiabile – devenite acum o parte a portofoliului impunător cu care se laudă Bosch Rexroth. Motoarele și sistemele de acționare Hägglunds rămân, așadar, neschimbate, oferindu-vă în continuare aceeași calitate superioară, respectiv aceiași indicatori de performanță de necontestat, cu care ați fost obișnuiți.

Î

Acţionarea care stă la baza succesului companiei Sistemul Hägglunds de acționare hidraulică directă este un sistem de acționare care depășește cu mult cerințele obișnuite în acest segment. Necesitând un spațiu cu mult mai mic decât alte asemenea sisteme de acționare și, nu în ultimul rând, având o greutate și o complexitate mult mai reduse, acesta este o sursă de putere sigură, flexibilă și fiabilă. Alături de un sistem Hägglunds, utilajul pe care îl utilizați este întotdeauna adecvat pentru efort mare de torsiune, fiind totuși protejat în mod corespunzător împotriva cazurilor ce implică o solicitare mare. Veți putea astfel să faceți mult mai mult și mult mai eficient, dar și cu mai puțin efort, cu uzură redusă în mod semnificativ, respectiv cu mult mai puţină întreţinere de efectuat. În mod concret, veți beneficia practic de un sistem de acționare capabil să joace rolul de partener de încredere pe termen îndelungat! Un sistem care, la rândul său, are în spate o companie durabilă și implicit acel partener de care aveți nevoie.

Beneficiile acţionării hidraulice directe:  design robust și extrem de fiabil;  cuplu total în întregul interval de turație specificat;  fără sensibilitate la medii restrictive sau foarte solicitante;  control complet al turației și cuplului – totul, cu scopul de a garanta o funcționare optimă și exactă;  motor cu montaj pe arbore, cu unitate de acționare liberă – pentru o instalare flexibilă.

Un sistem de acționare directă marca 64

1/2018

Hägglunds este alcătuit dintr-un motor hidraulic și o unitate de acționare amplasată pentru a garanta flexibilitatea necesară, iar supravegherea și verificarea lui se realizează cu ajutorul unui sistem de comandă și monitorizare.

Configurația deloc sofisticată reușește să reziste cu brio în fața principalelor provocări, indiferent de complexitatea aplicației vizate sau a mediului în care sistemele sunt utilizate.

CB280 DUeM2 Hägglunds

Montajul fiind executat direct pe arborele antrenat, face ca motorul compact să asigure un nivel optim și fiabil de putere. Forța și direcția de rotație ale motorului sunt determinate de pompele hidraulice rapide, dispuse în unitatea de acționare, în timp ce sistemul de monitorizare și comandă asigură și garantează calitatea informațiilor și a funcționalităților avansate. În sprijinul acestor componente, vine inclusiv gama extinsă de supape și accesorii, ceea ce contribuie la o și mai mare flexibilitate în ceea ce privește instalarea și funcționarea lor.

Orice soluție Hägglunds reprezintă o soluție completă – în cadrul căreia însuși sistemul de acționare este considerat un element distinct.

Totul este personalizat în funcţie de necesităţile companiei și realizat atât în conformitate cu cunoștințele vaste ale specialiștilor în acest domeniu, coroborate cu experiența îndelungată și angajamentele ferme ale acestora, cât și în funcție de tehnologia de acționare propriu-zisă. Întregul proces are la bază o primă etapă – cea de ascultare a nevoilor clientului – ca urmare a faptului că este esențial să conlucrăm pentru a înțelege cât mai bine natura provocării cu care ne confruntăm.

Pe baza experienței noastre vaste, putem vorbi de perspective ample, dar putem afirma și faptul că nu este o noutate pentru noi unicitatea oricărei provocări căreia dorim să putem să-i facem față cu succes. Și tocmai pentru a găsi soluția ideală, implicăm orice echipament adecvat, toate cunoștințele specifice, dar și numeroase competențe și mult spirit inovator.

Mecanismul de acționare de care beneficiați este unul de înaltă calitate, livrat cu încredere și susținut cu implicare absolută. Experiența va fi garantat una plăcută, ceea ce se traduce prin liniște și siguranță – lucru susținut nu doar de tehnologia de acționare cu care ne lăudăm, ci și de experiența și dedicarea specialiștilor care se află în umbra acestui concept.

Service, Hägglunds – acționare directă cutării lucrărilor de reparații pentru produsele Hägglunds, care să dea asigurări considerate suficiente pentru a garanta exactitatea și siguranța modului de realizare a lucrării.

Oferta noastră de lucrări de reparații include reparații efectuate în baza unui preț fix prestabilit, termene adecvate de prestare a serviciilor, în funcție de preferințele exprimate, înlocuiri – atunci când este cazul, modernizarea progresivă a produselor, dar și multe alte beneficii notabile.

O gamă întreagă de servicii pentru pentru sistemul de acţionare Hägglunds utilizat Ca sursă a sistemelor de acționare Hägglunds, Bosch Rexroth este singurul care vă poate prezenta și pune la dispoziție întreaga gamă de opțiuni de servicii Hägglunds – totul, pe baza celor mai recente cunoștințe și progrese din domeniul tehnologiei. De la inspecții propriu-zise și până la lucrări de întreținere preventivă, inginerii Rexroth care desfășoară lucrări de servicii pe teren sunt pregătiți să răspundă chiar la fața locului tuturor nevoilor specifice semnalate de dumneavoastră – indiferent de locul în care solicitați prezența acestora.

Specialiștii locali din departamentul de service al Hägglunds au o înțelegere completă și aprofundată a sistemului de acționare Hägglunds pe care îl utilizați, dar chiar și a situației dumneavoastră.

Str. Aurel Vlaicu, nr. 2, 515400 Blaj Tel.: +4 0258 807 872 info@boschrexroth.ro www.boschrexroth.ro

Doar piesele de schimb Hägglunds originale vor asigura aceeași performanță de nivel mondial pe care se bazează și sistemele de acționare Hägglunds. Programul nostru cu privire la piesele de schimb, care poate fi coroborat cu reduceri corespunzătoare și diverse opțiuni de garanție extinsă, face ca piesele și componentele Hägglunds să ajungă la dumneavoastră în mod rapid și sigur.

O garanție clară pentru cele amintite sunt stocurile de piese amplasate în mod strategic și disponibile la nivel mondial în cadrul centrelor de service Rexroth. A

Echipamentul tehnic și profesional, respectiv formarea corespunzătoare a personalului care îndeplineşte acest tip de sarcini reprezintă garanția rezolvării oricăror inconsistențe, în mod rapid, eficient și complet.

Designul robust și tehnologiile de vârf ale produselor Hägglunds reprezintă rezultatul unor execuții de anvergură mondială. Aceeași execuție o regăsim inclusiv în cazul instrumentelor unice și al proceselor utilizate de către experții Rexroth la repararea motoarelor și sistemelor de acționare marca Hägglunds.

Echipa de specialiști calificați din cadrul departamentului de service al Hägglunds este una acreditată de producător în vederea exe-

Industria cauciucului 1/2018

65

Automatizări

>>> roboţi <<<

„Centrul Naţional ABB de în Robotică ", Universitatea

Parteneriat public - privat pentru investiţii în pentru dezvoltarea profesională a studenţilor şi industrial

P

rin parteneriatul strategic încheiat în luna octombrie 2017 între ABB România şi Universitatea „Politehnica”, în cadrul Facultăţii de Ingineria şi Managementul Sistemelor Tehnologice, Departamentul Maşini şi Sisteme de Producţie (MSP), specializarea Robotică, a fost înfiinţat „Centrul Naţional ABB de Instruire Directă şi Asistată în Robotică”. Centrul de instruire, complet echipat cu echipamente de ultimă generaţie, va fi utilizat atât de către clienţii şi partenerii ABB, cât şi de către studenţii universităţii.

Evenimentul de inaugurare a „Centrului Naţional ABB de Instruire Directă şi Asistată în Robotică”, organizat în data de 12 decembrie 2017, a debutat printr-o ședinţă festivă, desfăşurată în amfiteatrul CD 008 din Facultatea IMST, urmată de vizitarea laboratorului şi de prezentări demonstrative, realizate în cadrul acestuia de către reprezentanţii companiei ABB SRL.

La inaugurare, au participat: reprezentanţii conducerii grupului ABB din România, reprezentanţii conducerii Universităţii POLITEHNICA din Bucureşti, respectiv ai Facultăţii IMST şi ai Departamentului Maşini şi Sisteme de Producţie, ai departamentelor şi centrelor de cercetare din cadrul UPB, precum şi un număr important de reprezentanţi ai mediului economic (ARCTIC SA, GreenBau Tehnologie SRL, IFM Electronics, Siemens PLM – ADA Computers, Top Metrology SRL, ASTI Automation SRL etc.), reprezentanți ai Asociaţiei Comitetelor Sectoriale şi ai mass-media. În paralel cu inaugurarea noului centru, în cadul şedinţei festive de deschidere, prin prezentarea Writing the digital future takes ability. ABB Ability™ făcută de către dl Tomasz WOLANOVSKI – Country Managing Director ABB România, au fost create, totodată, premisele instituirii unui cadru adecvat de discuţii între reprezentanţii grupului ABB/ai Universităţii şi partenerii economici participanţi la manifestare, în ceea ce priveşte perspectivele şi oportunităţile oferite de toate părţile implicate pentru deschiderea de noi colaborări în domeniul dezvoltării unor noi soluţii de automatizare a fabricaţiei, precum şi al implementării conceptelor specifice fabricaţiei digitale şi Industry 4.0.

Noul Centru de Instruire va permite viitorilor ingineri să beneficieze de pregătire avansată în domeniul sistemelor de producţie robotizate şi în cel al automatizărilor industri-

66

1/2018

Instruire Directă şi Asistată POLITEHNICA din Bucureşti echipamente de ultimă generaţie utilizate trainingul personalului tehnic din mediul ale. ABB a pregătit module specifice de curs, în colaborare cu profesorii universităţii, care sunt deja integrate în planul de învăţământ al studenţilor. Modulele de training constau într-un studiu amănunţit al roboţilor ABB şi al sistemelor complementare asociate acestora din toate punctele de vedere (mecanic, electric, programare şi comandă). „Considerăm această iniţiativă ca fiind un pas important şi un sprijin extraordinar atât pentru studenţi, cât şi pentru clienţii ABB, care vor beneficia de instruire în acest nou Centru. Aceştia nu numai că vor avea posibilitatea de a vedea soluţii de robotizare ABB cu aplicabilitate directă, dar vor putea fi la curent și cu cele mai recente inovaţii ABB în domeniu, într-un mod direct şi pragmatic“.

Tomasz WOLANOWSKI, Country Managing Director ABB România ABB România va utiliza acest centru de instruire pentru proiecte viitoare şi pentru experimentarea de noi aplicaţii, precum şi pentru diverse demonstraţii dedicate clienţilor companiei. În toate aceste proiecte, Departamentul MSP din cadrul Facultăţii de Ingineria şi Managementul Sistemelor Tehnologice va fi partenerul ABB pentru elaborarea de noi teme, proiecte şi soluţii.

tizării, principalele aplicaţii industriale robotizate incluzând sudare, vopsire, împachetare, paletizare şi diferite operaţii de manipulare.

ABB oferă, de asemenea, mentenanţă preventivă pentru soluţiile implementate în România.

Cu YuMi, ABB depăşeşte din nou limitele automatizării prin extinderea fundamentală a tipurilor de procese industriale ce pot fi automatizate cu roboţi.

Centrul Naţional ABB de Instruire Directă şi Asistată în Robotică este acum echipat cu roboţi şi cu o gamă largă de echipamente industriale complementare cu care roboţii interacţionează în mod direct, şi anume: echipamente video cu camere de vedere artificială 3D, dispozitive de urmărire dinamică a conveioarelor cu module speciale de control al traductoarelor de poziție, senzori inductivi, sisteme de oprire pe flux a circulației paletelor port-piese şi indexare a paletelor, componente pentru automatizări pneumatice (cilindri, distribuitoare etc.), efectori pentru prinderea mecanică a pieselor montate pe flanşele roboţilor, protecţii perimetrale, standuri de piese şi accesorii, ecran de dimensiuni mari pentru proiecţii specializate, toate, pregătite pentru a dezvolta aplicaţii la scară industrială reală.

ABB are o bază instalată de peste 300.000 de roboţi în întreaga lume şi de peste 900 de roboţi industriali numai în România. ABB este lider de piaţă în România în domeniul robo-

Toate mișcările şi interacţiunile roboţilor sunt monitorizate, componentele comunicând între ele prin protocoale industriale, cum ar fi Profibus, Profinet, cât şi prin intermediul automatelor programabile de înaltă performanţă, al blocurilor de Intrări/Ieşiri şi al interfeţelor operator HMI. 1/2018

67

Automatizări

>>> roboţi <<<

Echipamentele ABB integrate în cadrul Centrului de Instruire constau în doi roboţi cu arhitectură generală de tip braţ articulat, unul IRB 120 şi, respectiv, unul IRB 140, precum şi robotul colaborativ YuMi. În cadrul Centrului, sunt puse la dispoziţia celor interesați atât controlerele din generaţia IRC5 în variantă normală, cât şi în variantă compactă.

Mai mult, în activităţile de instruire vor fi utilizate licenţele pentru software-ul ABB Robot Studio, ce permit derularea activităţilor educaţionale/de training atât on-line, cât şi off-line.

De asemenea, Centrul ABB pune la dispoziţia utilizatorilor pachetul software ABB Automation Builder, permiţând viitorilor specialişti să combine învăţarea teoretică cu cea practică, să configureze, să programeze şi să rezolve diferite situaţii de lucru specifice automatizării industriale cu PLC AC 500, în deplină siguranţă. Protecția sistemelor este asigurată cu componente Jakob Safety.

Conveioarele sunt comandate şi acţionate cu ajutorul motoarelor trifazate ABB şi al convertizoarelor de frecvenţă ACS 380, cu parametrizare şi monitorizare facile. Aceste componente se pot găsi de obicei integrate în echipamentele de transport, în mixere, extrudoare, macarale, maşini de imprimat, lifturi etc. ABB a dotat complementar Centrul cu patru standuri demonstrative dedicate instruirii pentru utilizarea sistemelor de acţionare electrică ce integrează convertizoare de frecvenţă.

Suportul ABB România pentru procesul educaţional din Facultatea IMST specializarea Robotică datează din anul 2007, de când au fost introduse primele cursuri de specialitate pentru programare-simulare off line a roboţilor industriali utilizând licenţele oferite de companie pentru produsul software ABB Robot Studio. Extensia graduală a acestui prim suport software, oferit anual de către ABB România, a continuat cu furnizarea, în anul 2010, a unui set de patru standuri demonstrative pentru instruire în domeniul utilizării convertizoarelor statice de frecventă ABB, iar ulterior, a doi roboţi industriali de tip braț articulat IRB 120 și IRB 140 (în anii 2014 şi 2015), iar începând cu anul 2016, și a robotului colaborativ YuMi. Odată cu structurarea unui nucleu consistent de unităţi robotice (din anul 2015), a început şi dezvoltarea aplicaţiilor robotizate complex integrate, ajungându-se actualmente, printr-o nouă investiţie a ABB România (din anul 2017), la nivelul de dotări aferente noului Centru. Studenţii specializării Robotică şi partenerii ABB au acum la dispoziţie un laborator cu soluţii de sisteme robotizate şi de automatizare industrială de ultimă generaţie, operaţionale la scară industrială reală. În paralel cu utilizarea dotărilor din cadrul acestui Centru, absolvenţii acestei specializări beneficiază, în cadrul unui laborator informatic dedicat specializarii Robotică, şi de suportul tehnic complet al companiei ABB, având la dispoziţie, în momentul de față, 68

1/2018

„Înfiinţarea Centrului Naţional ABB de Instruire Directă şi Asistată în Robotică în facultatea UPB, IMST, Departamentul MSP reprezintă pentru specializarea Robotică pilonul principal de sprijin în parteneriatul cu mediul industrial specific dezvoltatorilor, integratorilor şi utilizatorilor de soluţii de fabricaţie robotizată. Datorită investiţiei ABB România la nivelul de dotări aferente noului Centru, studenţii specializării Robotică şi partenerii ABB au acum la dispoziţie un laborator cu soluţii de ultimă generaţie, operaţionale la scară industrială reală“, prof. dr. ing. Adrian NICOLESCU, coordonatorul programelor de studii de licenţă şi master în robotică și prodecan al Facultăţii IMST, responsabil cu domeniul Cercetare. aplicaţii software specializate pentru dimensionarea şi verificarea soluţiilor de acționare electrică (Drive PC Tool – DriveSize/MCSize dimensioning tool – Motion control applications), de programare-simulare off line a aplicațiilor robotizate (ABB Robot Studio), precum şi de integrare complexă a soluţiilor de automatizare industrială (ABB Automation Builder). Suplimentar acestora, laboratorul informatic asociat oferă acces permanent atât on-line, cât şi prin suportul electronic furnizat suplimentar la documentaţia tehnică a firmei ABB. Utilizând acest suport, toate proiectele în desfășurare pe două semestre din anii 3 și 4 de studii şi, respectiv, proiectele de diplomă şi lucrările de disertaţie sunt astfel realizate pe tematici ce au legătură directă cu aplicaţii industriale la scară reală, majoritatea dintre acestea integrând soluţii tehnice inovative ofertate recent de către compania ABB. Suplimentar, mai trebuie menţionat că:  prin parteneriatul asigurat încă din anul 2010, anual, patru până la șase studenţi din anul 3 de studii participă, pentru trei luni, alături de angajaţii firmei ABB, la activităţi de practică în producţie la partenerii ABB, o parte dintre aceștia fiind angajați ulterior finalizării studiilor în cadrul companiei ABB;  reprezentanţii grupului ABB au consultări periodice cu prof. dr. ing Adrian Nicolescu, coordonatorul programelor de studii de licenţă şi master în robotică, şi cu prof. dr. ing. Tiberiu Dobrescu, directorul Departamentului MSP, privind actualizarea curriculei programelor de studii de robotică prin introducerea de noi capitole de curs în unele dintre disciplinele existente sau chiar a unor discipline noi în planurile de învățământ ale acestor specializări;  în fiecare an, reprezentanții grupului ABB participă cu demonstrații practice și cu prezentări de specialitate ale ultimelor realizări în domeniu în cadrul Conferinței ICMaS. organizată de către Departamentul MSP, precum și în cadrul manifestărilor organizate de „Zilele Porţilor Deschise UPB/Polifest”;  periodic, sunt organizate, cu sprijinul reprezentanților ABB România, în cadrul prelegerilor de curs de la anii 3 şi 4 de studii, prezentări tematice ale conceptelor noi/produselor nou-lansate pe piață de către grupul ABB, ultima dintre acestea fiind organizată cu participarea directă a dlui Tomasz WOLANOVSKI - Country Managing Director ABB România. În final, ca rezultat și al acestei colaborări dintre grupul ABB și UPB/Facultatea IMST - Departamentul MSP, anual, absolvenţii specializării Robotică sunt angajaţi în proporţie de 100% de către companii din domeniul roboticii implicate în concepţia, modelareasimularea, realizarea efectivă şi implementarea la scară industrială a sistemelor de producţie robotizate din industria automobilelor, industria aeronautică, industria constructoare de maşini şi echipamente de producţie sau de către companii prestatoare de activităţi de inginerie asistată şi cercetare-dezvoltare produse noi, cererea pentru absolvenţii specializării Robotică depăşind anual cu circa 30-40% numărul de absolvenţi ai acestei specializări. 

Noul robot de vopsit P-40iA

cu un design suplu şi greutate redusă, pentru flexibilitate în zona de operare

U

n nou robot a fost lansat în decembrie 2017, pentru completarea gamei de roboţi uşori de vopsit cu şase axe, ideal pentru o paletă largă de aplicaţii de vopsire şi pulverizare.

La fel ca restul roboţilor FANUC pentru vopsire, modelul P-40iA este fabricat din aluminiu şi special gândit să se integreze uşor în sistemul de vopsire pentru numeroase aplicaţii industriale, poate fi adaptat unor spaţii restrânse şi montat în poziţii diverse.

Versatilitatea acestui robot îl recomandă pentru situaţii în care restricţia de spaţiu este principala cerinţă.

Caracteristici: 

Roboţii din gama pentru vopsire şi pulverizare sunt folosiţi cu succes în mai multe domenii:  industria aerospaţială  sectorul auto  sectorul de maşini-unelte  prelucrările de tablă şi metal .

Roboţii de vopsit FANUC se pretează la o mare varietate de aplicaţii de vopsire şi aplicare de straturi de protecţie, oferă acces uşor, incinte de lucru optime şi randament optimizat. Existând unele modele proiectate să funcţioneze în medii periculoase, precum şi o gamă amplă de raze de acţiune şi capacităţi de manipulare disponibile, indiferent de cerinţele în materie de vopsire şi dozare, există întotdeauna un model care răspunde acestora. 

     

FANUC Automation Romania Ferma 9, Hala 25, Floreşti (Cluj), România Tel: +40 747 232 682 Web: www.fanuc.ro





anvergură 1300 mm şi capacitate maximă de încărcare pe articulaţie 5 kg; grad de impermeabilitate IP67; braţ presurizat pentru purjare aprobat FM şi ATEX Class Div. 1; rampă închisă pentru conexiuni prin cablu și întrerupător de debit de purjare; viteză de operare crescută pentru timpi de ciclu reduşi; montaj vertical, inversat, înclinat sau suspendat, în funcţie de spaţiul de operare; posibilitate de rotire cu 360 de grade pe axa J1, ceea ce permite operare în toate direcţiile; controler de ultimă generaţie R-30iB Mate Plus cu funcţie intuitivă iPendant, rezoluţie îmbunătăţită a ecranului şi procesor mai puternic; permite integrare de software iRVision şi PaintTool.

1/2018

69

Automatizări

>>> roboţi <<<

ROBOŢII lucrează cu materiale compozite Î n 2014, RobotCenter Norr AB a început să dezvolte prototipul unei unităţi de producţie individuale pentru fabricarea rezervoarelor sub presiune din materiale compozite, care, cu ajutorul produselor FANUC, vor conduce, în mod optimist, la o realizare uriaşă pe piaţă.

Pe parcursul celor 15 ani de experienţă în industrie, RCN din Umeå a livrat şi a instalat soluţii automatizate complete pentru companii de talie medie şi mare de pe piaţa internaţională. Printre acestea, se numără unităţi de producţie pentru rezervoare sub presiune, care au fost livrate iniţial în Asia şi care au condus, de asemenea, la ideea de automatizare şi eficientizare superioară unei soluţii preexistente. În sprijinul acestui proiect, RCN a lucrat cu FANUC Nordic, care a furnizat roboţii şi expertiza.

FANUC Automation Romania Ferma 9, Hala 25, Floreşti (Cluj), România Tel: +40 747 232 682 Web: www.fanuc.ro

„FANUC are o gamă foarte variată de produse şi, prin urmare, ne-a fost uşor să găsim un robot care să se potrivească fiecărui proiect în parte. De aceea, am identificat oportunitatea de a putea dezvolta propriul produs şi am făcut acest lucru. Suntem extrem de recunoscători pentru resursele pe care ni le-a furnizat FANUC şi pentru că putem folosi brandul lor. Capacitatea de proiectare şi dezvoltare a unei instalaţii atât de avansate necesită multe cunoştinţe, produse bune şi o colaborare foarte bună cu toată lumea, dând credit şi bazându-te unul pe altul în proporţie de 100%. Prin urmare, FANUC a fost o alegere evidentă pentru noi. FANUC ştie să asculte şi înţelege nevoile clientului. Pe lângă produsele bune, FANUC deţine personal cu aptitudini excepţionale, care ne oferă expertiză şi instruire.”, afirmă Christer LARSSON, CEO şi proprietar RCN.

Dennis Librell, director de vânzări pentru regiunea Nordic de la FANUC, declară că, în cadrul acestui produs, "a fost dificilă identificarea robotului de utilizat, deoarece soluţia este absolut unică. Instalaţia necesită stabilitate mecanică, mişcări coordonate între mai mulţi roboţi şi un sistem de control de înaltă performanţă. S-au ales roboţi din seria R-2000 şi M-900".

RCN este de părere că cererea pentru rezervoare sub presiune va creşte semnificativ în anii următori, nu doar în Europa, ci în toată lumea. Tehnologia nouă a produsului va însemna că, pe viitor, construcţia rezervoarelor de presiune va fi semnificativ mai eficientă din punctul de vedere al costurilor, având ca rezultat un produs final mai economic. 

Totul a început cu Kurt Berglund, profesor de rezistenţa materialelor, care l-a întâlnit pe Christer Larsson în prima decadă a anilor 2000. Kurt lucrează la dezvoltarea de produse şi în producţia de rezervoare sub presiune din anii ʾ70 şi s-a gândit că acest domeniu ar putea fi mai eficient cu aportul RCN privind automatizarea roboţilor. Acum, după aproximativ zece ani, RCN a livrat trei instalaţii pentru producţia de rezervoare sub presiune, în Europa şi în Asia.

Profesorul KURT BERGLUND, expert în domeniu, explică mai multe despre ce ar putea însemna acest proiect pe piaţă: Potrivit informaţiilor pe care le avem, aţi început deja propria cercetare pe această temă din anii '70; ce v-a suscitat interesul?

Kurt Berglund: Am fost întotdeauna interesat și de mecanica corpurilor rigide, şi de cea a celor deformabile. Bazele fuseseră deja puse pe vremea când eram copil. Eu şi fratele meu obişnuiam să ne petrecem timpul proiectând şi construind lucruri din lemn şi din oţel, uneori cu succes, alteori fără.

Pe vremea când mi-am făcut doctoratul la KTH, supervizorul meu mi-a trezit interesul pentru materialele cu o structură internă vizibilă. Materialele compozite din fibre sunt un exemplu de astfel de materiale. Am fost fascinat de posibilităţile de proiectare a unui produs ca acesta, dar şi de cele de adaptare a materialului pentru el.

Ce a însemnat proiectul pentru dvs., din punctul de vedere al viziunii, şi cum ar putea afecta piaţa, pe viitor?

K.B.: Cred că vă referiţi la rezervoarele noastre CCT (Conformable Composite Tank). Dezavantajul GNC (gaz natural comprimat) constă în faptul că ai nevoie de un rezervor cu un volum de 3 până la 3,5 ori mai mare în cazul gazului natural/ biogazului, comparativ cu benzina sau cu motorina, din cauza densităţii mai mici a energiei gazului în raport cu benzina sau cu motorina. Nu este uşor să obţii volume aşa mari la vehiculele normale, sub forma „tuburilor sudate”. În plus, dacă acestea sunt din oţel, sunt grele. Cu un alt tip de rezervor, este mai uşor să optimizezi utilizarea spaţiului existent în vehicul.

Cred că acest lucru reprezintă o condiţie obligatorie pentru realizarea utilizării la scară foarte mare a gazului.

Cum s-a derulat procesul de obţinere a unui produs finit împreună cu RCN? K.B.: Colaborez cu RCN de mult şi ne cunoaştem foarte bine. Îmi plac colaborările pe termen lung, deoarece poţi cunoaşte punctele forte şi punctele slabe ale ambelor părţi şi, prin urmare, nu trebuie să o iei mereu de la capăt de fiecare dată.

70

1/2018

Extrem Extremde deflflexibil, exibil, suplu supluşişiuşor uşor NOU NOURobot Robotdedevopsit vopsit P-40iA P-40iA

4 PORTURI 4 PORTURI SEPARATE SEPARATE DEDE AER AER

BRAŢ PRESURIZAT BRAŢ PRESURIZAT PENTRU PURJARE PENTRU PURJARE CERTIFICAT CERTIFICAT FMFM ŞI ŞI ATEX CLASS DIV. ATEX CLASS DIV. 1 1

IP IP 67 67 IMPERMEABILITATE IMPERMEABILITATE

RAMPĂ RAMPĂ ÎNCHISĂ ÎNCHISĂ PENTRU PENTRU CONEXIUNI CONEXIUNI CABLU CABLU ŞI ÎNTRERUPĂTOR ŞI ÎNTRERUPĂTOR DEBIT DEBIT PURJARE PURJARE

bot

36 0 G R GRADE ROTIRE AXA 360360 GRADE ROTIRE PEPE AXA J1 J1A D OP E R A RE OPERARE TOATE DIRECŢIILE OPERARE ÎN ÎN TOATE DIRECŢIILE

flexibil

esign

pentru Robot Robot flexibil flexibil pentru pentru vopsit, vopsit, chiar chiar şi în şi spaţii în spaţii vops mici mici

compac • design • design t compact compact al al braţului al braţului pentru braţulu pentru spaţii spaţii restrânse restrânse

nvergură

13 0 • anvergură 0 • anvergură mm, 1300mm, 1300mm, capacitate capacitate de încărcare de încărcare capac 5kg5kg

e r t i fi c a r e FM • certificare • certificare şi FMFM şi ATEX şi AT ATEX Class Class Div.Div. 1E pentru 1 pentru braţ X braţ Cl a esurizat pentru presurizat presurizat pentru pentru purjare purjare purjare cu aer cu aer

mpă

teză

închisă • rampă • rampă pentru închisă închisă pentru pentru cabluri cabluri şi întrerupător şi întrerupător debit debit cab purjare purjare

de

operare • viteză • viteză de operare de operare crescută crescută crescută

ontaj vertical, • montaj • montaj vertical, vertical, inversat, inversat, inversat, înclinat înclinat sausau suspendat, suspendat, î funcţie de spaţiul în funcţie în funcţie de spaţiul de spaţiul de operare. de operare. de ope

• posibilitate osibilitate de • posibilitate rotire de rotire de rotire cu 360 cu 360 de grade de grade pe axa pe cu axa J1, J1, 36 ea ce permite ceea ceea ce permite ce permite operare operare operare în toate în toate direcţiile direcţiile în

• IP67 • IP67 67 grad de impermeabil grad grad de impermeabilitate de impermeabilitate care care permite permite funcţionarea funcţionarea medii industriale în medii în medii industriale industriale umede umede umede

W W . FA N U C . E U/RO WWW.FANUC.EU/RO WWW.FANUC.EU/RO

62

6/2017

Automatizări

>>> roboţi <<<

Densitatea roboţilor creşte la nivel global A

utomatizarea producției este accelerată în întreaga lume: 74 de roboți la 10.000 de angajați reprezintă noua medie a densității roboților la nivel global în industria prelucrătoare (în 2015, 66 de unități). Pe regiuni, densitatea medie a roboților în Europa este de 99 de unități, în America – 84, iar în Asia – 63 de unități.

Primele 10 cele mai automatizate țări din lume sunt: Coreea de Sud, Singapore, Germania, Japonia, Suedia, Danemarca, SUA, Italia, Belgia și Taiwan. Această tendință este în conformitate cu Statisticile Mondiale privind Roboții din 2017, furnizate de Federația Internațională de Robotică (IFR). „Densitatea roboților este un standard excelent de comparare, de stabilire a diferențelor privind gradul de automatizare a industriei prelucrătoare din diferite țări”, spune Junji TSUDA, președintele Federației Internaționale de Robotică. „Datorită volumului ridicat de instalații robotizate din Asia ultimilor ani, regiunea are cea mai mare rată de dezvoltare. Între 2010 și 2016, rata medie anuală de creștere a densității roboților în Asia a fost de 9 procente, în America, de 7 procente, iar în Europa, de 5 procente."

(în 2017, 27.000 de unități de la furnizori de roboți din China, 60.000 de la furnizori de roboți din străinătate).

La nivel mondial, Republica Coreea are, de departe, cea mai mare densitate de roboți din industria prelucrătoare – poziție pe care această țară o deține din 2010. Densitatea roboților din țară depășește media globală de nu mai puțin de opt ori (631 de unități).

Această rată de creștere ridicată este rezultatul instalării continue a unui volum mare de roboți, în special în industria electrică / electronică și în industria auto.

Singapore urmează pe locul al doilea, cu o rată de 488 de roboți la 10.000 de angajați, în 2016. Aproximativ 90 de procente dintre roboți sunt instalați în industria electronică, în Singapore.

Japonia este clasată pe locul al patrulea în lume: În 2016, au fost instalați 303 roboți la un număr de 10.000 de angajați în industria prelucrătoare – după Germania, clasată pe locul al treilea (309 unități). Japonia este principalul producător de roboți industriali: Capacitatea de producție a furnizorilor japonezi a ajuns la 153.000 de unități, în 2016 – cel mai înalt nivel înregistrat vreodată. Astăzi, producătorii japonezi asigură 52 de procente din oferta globală.

America de Nord

Asia Creșterea densității roboților în China a fost cea mai dinamică din lume. Datorită creșterii semnificative a instalațiilor robotizate, în special între 2013 și 2016, densitatea a crescut de la 25 de unități în 2013 la 68 de unități în 2016. Astăzi, densitatea roboților din China ocupă locul al 23-lea în lume. În plus, guvernul intenționează să meargă înainte și să ajungă, până în 2020, în top 10 al națiunilor intens automatizate. Până atunci, se preconizează că densitatea roboților în industria proprie va crește la 150 de unități. În plus, scopul este de a vinde în total 100.000 de roboți industriali produși pe piața internă, până în 2020 72

1/2018

Densitatea roboților în Statele Unite a crescut în mod semnificativ, la 189 de roboți, în 2016 – țara se situează pe locul al șaptelea în lume. Din 2010, necesitatea modernizării unităților de producție interne a sporit vânzările de roboți în Statele Unite. Principalul motor al acestei creșteri a fost tendința continuă de automatizare a producției pentru a consolida industria americană pe piața mondială și pentru a menține producția pe plan intern, și, în unele cazuri, pentru a repatria producția din străinătate. Industria auto continuă să fie principalul client pentru roboți industriali, cu aproximativ 52% din vânzările totale în 2016.

Vânzările de roboți în Statele Unite vor continua să crească, între 2017 și 2020, cu cel puțin 15%, în medie, pe an.

Densitatea roboților în Canada a crescut și a atins 145 de unități, în 2016 situându-se pe locul al 13-lea în lume. Creșterea a fost determinată, în principal, de instalările din industria auto.

Mexicul este, în principal, un centru de producție pentru fabricanții de autoturisme și pentru furnizorii de piese auto care exportă în Statele Unite și, din ce în ce mai mult, în America de Sud. Industria auto din Mexic este, de departe, principalul client pentru roboți, cu o pondere de 81 de procente, în 2016.

Densitatea roboților este de 33 de unități, care este cu mult sub media mondială, de 74 de unități, clasificându-se pe locul al 31-lea la nivel global.

Europa Cea mai automatizată țară din Europa este Germania – clasificându-se pe locul al treilea la nivel mondial, cu 309 unități. Producția anuală și stocul operațional (de rezervă) de roboți industriali, în anul 2016, au avut o pondere de 36 de procente, respectiv 41 de procente din totalul vânzărilor de roboți din Europa. Între anii 2018 și 2020, producția anuală în Germania va continua să crească cu cel puțin 5 procente, în medie, pe an, datorită creșterii cererii de roboți în industria generală și în industria auto.

Franța are o densitate a roboților de 132 de unități (clasificându-se pe locul al 18-lea în lume), densitate care este cu mult peste media globală, de 74 de roboți, dar relativ redusă în comparație cu alte țări din UE. Țările membre UE, cum ar fi Suedia (223 de unități), Danemarca (211 unități), Italia (185 de unități) și Spania (160 de unități) se bucură de un grad mult mai mare de automatizare, folosind roboți industriali în segmentul de producție.

Sub noul guvern, Franța se află în proces de recâștigare a competitivității în sectoarele sale de producție. Aceasta poate, într-o anumită măsură, să faciliteze instalarea de noi roboți în următorii ani. În 2017, numărul instalărilor de roboți din Franța va crește cu aproximativ 10%. Între 2018 și 2020, este probabilă o rată medie anuală de creștere între 5 și 10 procente. Țară membră G7, Marea Britanie are o densitate a roboților sub media mondială, de 74 de unități, cu 71 de unități, clasificându-se pe locul al 22-lea. Industria generală are mare nevoie de investiții pentru a se moderniza și a crește productivitatea. Densitatea redusă a roboților indică acest fapt. În ciuda deciziei de a părăsi UE, există în prezent numeroase planuri de investiții sugerate pentru extinderea capacităților și modernizarea companiilor auto străine și locale. Nu este clar, încă, dacă societățile vor opri investițiile din cauza incertitudinilor privind taxele vamale. Țările din Europa de Est, precum Slovenia (137 de unități, clasificată pe locul al 16-lea în lume) și Slovacia (135 de unități, pe locul al 17-lea în lume), au o densitate a roboților mai mare decât cea a Elveției (128 de unități, locul al 19-lea în lume). Republica Cehă este pe locul al 20-lea la nivel mondial, cu 101 unități. Furnizările de roboți către Republica Cehă și Slovacia depind în special de cererea industriei auto. Slovenia reprezintă un real succes, cu 60% din totalul ofertei de roboți utilizați, în special, pentru industria auto (387 de unități, cu 33% mai mult decât în 2015). A 1/2018

73

Automatizări

>>> roboţi <<<

Cobotware, integrator Universal Robots

C

obotware, un start-up tehnologic din București, a început colaborarea cu Universal Robots – firma care a inventat roboții colaborativi, denumiți și coboți – și oferă companiilor soluții de automatizare a producției bazate pe cele mai noi tehnologii disponibile în domeniu. Cererea pentru astfel de tehnologii este în creștere datorită lipsei relative a forței de muncă specializată și nevoii de creștere a producției industriale.

Potrivit reprezentanților Cobotware, cele mai multe cereri pentru implementarea soluțiilor bazate pe coboți vin din industrie – auto, electronice, dar și mase plastice sau bunuri de larg consum.

Antreprenorii și managerii din România ne cer detalii concrete, vor să știe cât de repede putem optimiza anumite procese, astfel încât ei să poată crește producția fără să afecteze calitatea produselor. Coboții Universal Robots pot fi instalați rapid, operarea lor este facilă – este nevoie de pregătirea personalului doar câteva ore – și prezintă un grad ridicat de securitate în exploatare. Coboții de la Universal Robots ne ajută să oferim servicii personalizate pentru cerințele clienților astfel încât să livrăm la timp întregul proiect – analiza activităților de automatizat, transformarea lor într-un proces robotizat și livrarea la cheie a soluției robotice. Estimăm că anul 2018 va fi unul în care retehnologizarea industriei românești va atrage investiții mai mari ca oricând și nu va ocoli niciun sector. Toată lumea vorbește despre obiectivele pentru 2020, dar investițiile trebuie făcute în 2018.

Adrian DUMITRAȘCU, General Manager Cobotware

Am ales să colaborăm cu Cobotware pentru că are specialiști capabili să livreze proiecte tech complexe, în timp scurt și personalizate conform nevoilor clienților noștri. În plus, ei pot răspunde eficient vârfurilor de cerere pe care le așteptăm în 2018 din partea clienților industriali. Roboții colaborativi de la Universal Robots au un cost redus față de instalațiile industriale, sunt ușor de instalat, flexibili, nu necesită specialiști pentru programarea lor și eliberează angajații de povara unor sarcini repetitive sau chiar periculoase. Ei fac parte din Industry 4.0, conceptul industrial care beneficiază de pe urma dezvoltării internetului, a tehnologiilor cloud și a inteligenței artificiale Horia STĂNESE, Director de dezvoltare Universal Robots 74

1/2018

Roboţii, tot mai căutaţi în industrie

Managerii și antreprenorii se bazează tot mai mult pe soluțiile de automatizare și robotizare pentru a crește producția și a scădea costurile, în condițiile în care angajații potriviți se găsesc din ce în ce mai greu.

Astfel, potrivit studiului „Automatizarea în companiile românești”, realizat de compania iVox pentru Universal Robots, lider de piață în domeniul coboților, 34,7% dintre cei chestionați au declarat că intenționează să achiziționeze, în următoarele 12 luni, noi soluții de automatizare/robotizare pentru compania în care lucrează.

Motivele principale care stau la baza dorinței de a implementa o soluție de automatizare sunt nevoia de a reduce costurile (54%) și creșterea producției (44%), însă 54,5% dintre subiecți consideră că ar avea nevoie de ajutor din partea specialiștilor.

Despre Cobotware Cobotware își propune să devină partenerul nr. 1 al integratorilor și firmelor care vor să folosească roboți colaborativi și să transforme forța de muncă. De la studiile inițiale ale aplicației, realizarea conceptelor, logică de funcționare, programare, până la siguranța în utilizare și întreținere, Cobotware oferă suport companiilor din România în tot procesul de integrare a roboților colaborativi.

Despre Universal Robots Universal Robots a fost înființată în 2005 de către actualul director tehnic (CTO) al companiei, Esben Østergaard, în calitate de cofondator. Intenția sa a fost de a facilita accesul tuturor companiilor la tehnologie prin dezvoltarea de roboți industriali adaptabili, de dimensiuni reduse, ușor de utilizat, cu costuri accesibile și care garantează siguranță în exploatare. De la lansarea primului său robot colaborativ, în 2008, compania a înregistrat o dezvoltare semnificativă, produsele sale fiind vândute în prezent în peste 50 de țări. 

Universal Robots, creştere spectaculoasă: venituri cu 72% mai mari în 2017

C

ererea în creștere pentru roboții săi „colaborativi” (coboți), echipamente prietenoase cu utilizatorii, care nu necesită instalarea de grilaje de securitate și care sunt eficiente din punctul de vedere al costurilor, a ridicat în 2017 veniturile companiei Universal Robots la 170 de milioane USD (1,125 mld. coroane daneze), reprezentând o majorare cu 72% comparativ cu anul anterior.

Rezultatul anual al Universal Robots – venituri ce au depășit în premieră granița de 1 miliard de coroane daneze, atingând astfel un obiectiv stabilit în 2013 – s-a datorat în mare măsură performanței impresionante din ultimul trimestru, care a adus venituri de 54 de milioane USD, un avans de 61% față de aceeași perioadă din 2016 și, totodată, cel mai bun rezultat trimestrial din istoria companiei.

Marja profitului operațional a fost mai mult decât dublă, de la 9% în 2016 la 19% în 2017.

Considerăm că această creștere anuală a veniturilor, de 72%, reprezintă o performanță fără precedent în istoria companiei și se datorează atât conștientizării avantajelor economice pe care roboții noștri colaborativi le aduc pentru o gamă largă de utilizări, precum și angajamentului continuu al personalului și partenerilor noștri pentru a face din tehnologia Universal Robots opțiunea numărul unu a clienților. Performanțele spectaculoase înregistrate în ultimul trimestru și la nivelul întregului an sunt răsplata unui efort de echipă ce reflectă activitatea întregii comunități Universal Robots, al cărei scop comun este de a le oferi angajaților, partenerilor și clienților ocazia de a-și valorifica potențialul pentru a ne dezvolta astfel împreună. Pentru anul 2018, anticipăm o creștere a veniturilor de minimum 50%. Ne așteptăm ca segmentul coboților să continue a fi în următorii ani unul dintre principalii vectori de dezvoltare a pieței de soluții de automatizare. De asemenea, mă aștept ca Universal Robots să continue să își fructifice poziția de lider pe segmentul coboților pentru a înregistra în 2018 o rată de creștere cel puțin egală cu media pieței de profil.

Aceasta înseamnă că trebuie să ne concentrăm asupra obiectivelor proprii – de a fi în avangarda soluțiilor tehnologice, dezvoltând platforma Universal Robots+ și continuând să ne extindem prezența și acoperirea la nivel regional din punctul de vedere al vânzărilor și serviciilor de mentenanță.

Jürgen von Hollen, Președinte Universal Robots

Expansiune globală Ca exemplu al climatului investițional favorabil de la nivel global, Universal Robots a deschis două centre de reparații – primele din afara granițelor Danemarcei –, în Statele Unite ale Americii și în China, pentru a fi

mai aproape de utilizatori. „Clienții noștri nu își pot permite scăderea productivității, astfel încât vrem să evităm cu orice preț întreruperea fluxului de producție. Unul dintre obiectivele noastre este ca roboții Universal Robots să nu stea nefolosiți în așteptarea reparațiilor sau a pieselor de schimb”, a mai declarat Jürgen von Hollen.

Recent, Universal Robots a mai deschis o subsidiară în Boston, SUA, care reprezintă primul pas către extinderea departamentelor de funcțiuni globale în afara granițelor Danemarcei. „Subsidiara din Boston ne va ajuta să obținem acces la mai multe resurse și la forță de muncă înalt calificată. Dezvoltarea organizației și, în special, a diviziilor de cercetare-dezvoltare, și, respectiv, de vânzări și service vor reprezenta în 2018 o preocupare centrală pentru Universal Robots. Cele două birouri pentru vânzări și cercetare-dezvoltare ne vor ajuta să ne dezvoltăm mai rapid și vor ușura eforturile de a căuta și a atrage candidații cei mai talentați și mai bine calificați”, explică von Hollen, adăugând: „Vom mai deschide birouri de vânzări în Italia și în Turcia, vom înființa un birou în Mexic și încă unul, al treilea de pe plan local, în China”.

De asemenea, Universal Robots va continua să își concentreze eforturile asupra lărgirii ecosistemului Universal Robots+, precum și a Universal Robots Academy, care a ajuns de curând la 20.000 de utilizatori în întreaga lume.

Angajaţi implicaţi Printre factorii determinanți ai succesului Universal Robots sunt angajații companiei și devotamentul acestora. „Am fost încântat să constat că 91% din angajații noștri sunt mândri să lucreze la Universal Robots, potrivit celei mai recente ediții a sondajului nostru privind gradul de implicare a angajaților. Una dintre prioritățile mele este să ne asigurăm că Universal Robots se află în rândul celor mai doriți angajatori.

Adică, o companie care oferă oportunități de formare și dezvoltare personală ce le dau oamenilor șansa de a-și realiza potențialul pentru a-și atinge obiectivele personale.”

Universal Robots are în prezent peste 470 de angajați în 22 de birouri din 15 țări, la sediul central din Danemarca și în birourile sale regionale din Statele Unite, Germania, Franța, Spania, Italia, Republica Cehă, Turcia, China, India, Singapore, Japonia, Coreea de Sud, Taiwan și Mexic. De asemenea, compania operează un puternic canal de distribuție, cu o rețea de circa 300 de parteneri în întreaga lume. A 1/2018

75

Materiale plastice

Maşinile de injecţie performante şi soluţiile industriale inteligente determină tendinţele pentru viitor

M

odelul GX 900 cu viteză de injecție mărită reprezintă o soluție eficientă și rentabilă pentru piața ambalajelor mari.

Sistemul FiberForm cu tehnologie multicomponent oferă noi oportunități pentru injecția pieselor uşoare termoplastice armate cu fibre.

Viteza mărită a maşinilor de injecţie din seria GX permite producţia mai rapidă a ambalajelor În plus față de vitezele mari de injecție, cerința principală a pieselor injectate cu pereți subțiri pentru ambalaje și logistică sunt ciclurile de producţie scurte. Din acest motiv, KraussMaffei a adăugat o nouă opţiune la seria GX cu 2 platane, care oferă clienților viteze diferite de injecție de până la 700mm/s, în funcție de unitate.

De asemenea, maşina de injecţie tip GX 900-12000 include un timp de închidere mai scurt cu până la 0,45s, conform EUROMAP. Seria GX cu opțiunea de viteză mărită este o alternativă eficientă, rentabilă și atractivă pentru fabricarea de componente mari pentru industriile de ambalaje și logistică.

Opțiunea de viteză mărită îşi prezintă avantajele la distanțe de deschidere de la 350 până la 400 mm. În acest fel, unitatea cinematică este similară cu cea a mașinilor cu genunchi, care nu ating accelerația maximă până la curse de deschidere mari.

Mișcările paralele sunt îmbunătățite dacă se folosește o unitate de plastifiere acționată electric (E-Plast) care susține timpul scurt de ciclu.

76

1/2018

O combinaţie inteligentă: FiberForm cu tehnologie multicomponent

KraussMaffei a adus injecția pieselor uşoare termoplastice armate cu fibre la un nou nivel de performanță. Compania a lansat o aplicație FiberForm în combinație cu tehnologia cu platan rotativ pentru mașini multi-component pe un model GXW 450-2000 / 1400.

FiberForm combină într-un singur proces termoformarea straturilor compozite și injectarea. Acest proces are ca rezultat componente din plastic armat cu fibre, care sunt deosebit de ușoare, dar prezintă un nivel ridicat de rezistență. Ele sunt utilizate în principal la fabricarea de vehicule.

Această combinație poate fi utilizată pentru a crea proprietăți complet noi pentru materialele compozite termoplastice, într-un singur proces.

Datorită componentei din TPE, cotiera centrală are părți funcționale și părți vizibile cu suprafețe extrem de moi și atrăgătoare din punct de vedere vizual, ceea ce sporește confortul și estetica vizuală în interiorul vehiculului. La rândul său, utilizarea stratului compozit mărește rigiditatea și rezistența piesei. Aceasta înseamnă că nervurile și întregul material compozit sunt realizate cu pereți subțiri, ceea ce le reduce greutatea. 

KraussMaffei este un furnizor de mașini de injecție de înaltă calitate, automatizări și soluții industriale inteligente pentru industria auto, ambalaje, construcții, medicală și electronică.

62

6/2017

Materiale plastice

Piaţa globală a materialelor bioplastice va creşte cu 20 de procente

R

ezultatele actualizării anuale a datelor de piață referitoare la materialele bioplastice europene, prezentate la cea de-a 12-a Conferință Europeană a Materialelor bioplastice de la Berlin, confirmă creșterea constantă a industriei materialelor bioplastice la nivel global. „Se preconizează că piața globală a materialelor bioplastice va crește cu 20 de procente în următorii cinci ani. Tranziția către o economie circulară cu emisii scăzute de carbon, o susținere politică mai fermă pentru bioeconomie și sensibilizarea consumatorilor referitor la produsele și ambalajele sustenabile stau la baza extinderii”, a spus François de Bie, președintele European Bioplastics.

Capacitatea de producție a materialelor bioplastice la nivel global va crește de la aproximativ 2,05 milioane de tone în 2017 la aproximativ 2,44 milioane de tone în 2022. Biopolimerii inovatori, cum ar fi PLA (acid polilactic) și PHAs (polihidroxialcanoați), sunt elementele principale ale acestei dezvoltări în domeniul materialelor plastice biodegradabile, de origine biologică. PHA reprezintă o familie importantă de polimeri care este în proces de dezvoltare de mai mult timp și care intră, în sfârșit, pe piață la scară comercială, având capacități de producție estimate să se tripleze în următorii cinci ani.

Acești polimeri sunt 100% de origine biologică, sunt biodegradabili și prezintă o gamă largă de proprietăți fizice și mecanice, în funcție de compoziția lor chimică. Conform previziunilor, capacitățile de producție ale PLA vor crește cu 50 de procente până în 2022, comparativ cu 2017. PLA este un material foarte versatil, care prezintă proprietăți de barieră excelente și este disponibil în calități PLA de înaltă performanță, ce reprezintă un înlocuitor ideal pentru PS (polistiren), PP (polipropilenă) și ABS (acrilonitril butadien stiren) în multe aplicații solicitante.

Materialele plastice de origine biologică, non-biodegradabile, inclusiv soluțiile de substituție PE (polietilenă) de origine biologică și PET de origine biologică (polietilentereftalat), precum și PA de origine biologică (poliamide) reprezintă în acest moment aproximativ 56 de procente (1,2 milioane de tone) din capacitățile de producție a materialelor bioplastice la nivel global. Se preconizează că producția PE de origine biologică va continua să crească, deoarece sunt planificate noi capacități de producție în Europa, în anii următori. Totuși, intențiile de creștere a capacităților de producție pentru PET de origine biologică nu s-au materializat la rata prevăzută în anii anteriori. În schimb, atenția s-a mutat spre dezvoltarea PEF (polietilen-furanoat), un polimer nou, care urmează să intre pe piață în 2020. PEF este comparabil cu PET, dar este 100% de origine biologică și se presupune a avea proprietăți de barieră și termice superioare, transformându-l într-un material ideal pentru îmbutelierea băuturilor, ambalarea produselor alimentare și nealimen78

1/2018

tare. În 2022, se preconizează că PP de origine biologică va intra pe piață la scară comercială cu un potențial ridicat de creștere, datorită utilizării răspândite a PP într-o gamă largă de sectoare.

Capacităţile de producţie globale ale materialelor bioplastice Ambalajele rămân cel mai mare domeniu de utilizare a materialelor bioplastice, cu un procent de aproape 60% (1,2 milioane de tone) din piața totală a materialelor bioplastice în 2017.

Datele confirmă, de asemenea, că materialele bioplastice sunt, deja, utilizate în multe alte sectoare, inclusiv în sectorul materialelor textile, al bunurilor de consum și în aplicații din sectorul auto și al transporturilor, precum și în sectorul agricol și în cel horticol. Având ca scop dezvoltarea capacităților de producție regionale, Asia rămâne un centru major de producție, 50% din materialele bioplastice fiind produse acolo în acest moment. O cincime din capacitatea de producție se află în Europa. Se preconizează că această cotă va crește până la 25% în anul 2022, cu angajamentul Comisiei Europene spre tranziția către un model de economie circulară, care va accelera ritmul bun de creștere și dezvoltare în industria materialelor bioplastice în Europa.

Suprafața de teren folosită la dezvoltarea materiilor prime regenerabile pentru producerea de materiale bioplastice s-a ridicat la aproximativ 0,82 milioane de hectare în 2017, ceea ce a reprezentat mai puțin de 0,02% din suprafața agricolă globală de 5 miliarde de hectare.  În ultimii zece ani, industria materialelor bioplastice a înflorit și s-a transformat într-un sector inovator care se dezvoltă rapid. Asistăm la un număr mare de companii importante care trec de la materialele fosile la cele de origine biologică sau care oferă soluții biodegradabile pentru produsele lor, ca reacție la cererea crescută a consumatorilor de produse mai sustenabile și la modificarea generală a percepției privind impacturile pe care le au opțiunile consumului asupra mediului înconjurător. Industria materialelor bioplastice poate satisface cererea crescută, ca urmare a investițiilor substanțiale în cercetare și dezvoltare de către multe companii inovatoare mici și mari, care se axează pe dezvoltarea produselor de origine biologică prin concepte care au în vedere economia circulară.

François de Bie, Președintele European Bioplastics

Materiale plastice

Legislaţia UE privind deşeurile recunoaşte beneficiile materialelor bioplastice P achetul legislativ revizuit referitor la deșeuri recunoaște rolulcheie jucat de materialele bioplastice în obținerea obiectivelor de reciclare ale UE

Acordurile provizorii obținute de Consiliul European și de Parlamentul UE cu privire la pachetul legislativ UE referitor la deșeuri, publicat de Comisie în 2015, recunosc beneficiile materialelor bioplastice.

Noua legislație confirmă că materiile prime de origine biologică pentru ambalajele din material plastic, precum și materialele plastice compostabile (transformabile în îngrășământ) pentru colectarea separată a deșeurilor biologice contribuie la gestionarea mai eficientă a deșeurilor și ajută la reducerea impacturilor ambalajelor din material plastic asupra mediului înconjurător. Pachetul legislativ include revizuirea Directivei-cadru privind Deșeurile și Directiva privind Ambalajele și Deșeurile de Ambalaje. „Materialele bioplastice sunt recunoscute pentru natura lor circulară. Ambele directive scot în evidență potențialul ambalajelor de origine biologică reciclabile mecanic și al celor de origine biologică din material plastic compostabil de a promova o economie europeană circulară”, a spus François de Bie, președintele European Bioplastics (EUBP), Asociația pentru industria materialelor bioplastice din Europa, care a adăugat: „Înlocuirea materiilor prime fosile cu resurse regenerabile reprezintă tranziția-cheie susținută de noua legislație.”

Directiva-cadru privind Deșeurile, revizuită, permite ca ambalajele biodegradabile și compostabile să fie colectate împreună cu deșeurile biologice și reciclate prin compostare industrială și fermentație anaerobă, deja fiind implementată în câteva state membre.

Până în 2023, colectarea separată a deșeurilor biologice va fi obligatorie în toată Europa. Materialele plastice biodegradabile ajută la colectarea mai multor deșeuri biologice și contribuie, în ultimă instanță, la obținerea noilor obiective de reciclare. Standardele 80

1/2018

europene relevante, cum ar fi standardul armonizat EN 13432 referitor la ambalajele industriale din material plastic compostabil, pot fi luate ca reper pentru standardele viitoare cu privire la compostare, evidențiate în revizuirile convenite.

Directiva privind Ambalajele și Deșeurile de Ambalaje confirmă faptul că materialele plastice de origine biologică reduc la minimum impacturile ambalajelor din material plastic asupra mediului, precum și dependența Europei de materiile prime importate. Atât materialele de origine biologică, cât și cele reciclate reprezintă soluții viabile pentru a face ambalajele mai durabile. Statele membre sunt încurajate să promoveze folosirea ambalajelor reciclabile și compostabile de origine biologică, dar legislatorii europeni nu introduc măsuri legislative concrete care să stimuleze utilizarea acestora și să îmbunătățească condițiile de piață pentru aceste produse.

Mai mult, documentul convenit face o distincție clară între materialele plastice compostabile biodegradabile și așa-numitele materiale plastice oxodegradabile, care nu sunt considerate biodegradabile. Această opinie a fost inclusă în recent-publicata strategie UE referitoare la materialele plastice, al cărei scop este de a restrânge utilizarea materialelor plastice oxodegradabile.

EUBP felicită reprezentanții Trialogului pentru acest pas important spre integrarea reciclării mecanice și a celei organice în viziunea unei viitoare economii europene circulare, precum și spre recunoașterea importanței colectării separate, în scopul eficientizării gestionării deșeurilor. Se așteaptă cu interes continuarea strânsei colaborări cu instituțiile UE pentru a discuta pe larg despre rolul bioeconomiei în scopul dezvoltării puternice a economiei ciclice, pentru identificarea sinergiilor și asigurarea că recunoașterile inițiale referitoare la materiile prime alternative de origine biologică vor fi dezvoltate prin inițiative precum acțiunile evidențiate în Strategia UE privind materialele plastice. 

Protectorul Protectorul otectorul matriței. matriței.

NoulNoul IntElect IntElect otecție Protecție Protecție maximă maximă - costuri - costuri minime. minime.

Optimizați-vă Optimizați-vă intervalele intervalele de întreținere de întreținere ale matriței. ale matriței.

Noua maşină Nouade maşină turnare deprin turnare injecţie printotal injecţie electrica total electrica IntElect oferă IntElect protecție oferă protecție maximă în maximă matriță. în matriță.

PlatanelePlatanele de presare decentrală presare (CPP) centrală dezvoltate (CPP) dezvoltate special special pentru acest pentru model acest înmodel combinație în combinație cu ghidajele cu ghidajele liniare distribuie liniare distribuie fluxul de fluxul polimer de în polimer mod omogen în mod omogen pe întreaga pe întreaga suprafațăsuprafață de strângere de strângere a matriței. a matriței.

Suplimentar, Suplimentar, sistemul sistemul de antrenare de antrenare foarte dinamic foarte dinamic împreunăîmpreună cu tehnologia cu tehnologia noastră activeFlowBalance noastră activeFlowBalance și un sistem și un desistem siguranță de siguranță al matriței al extrem matrițeide extrem de sensibil activeProtect sensibil activeProtect vă protejează vă protejează fiabil matrița fiabilde matrița de injecție. Sunt injecție. de asemenea Sunt de asemenea noi: o suprafaţă noi: o suprafaţă medie demedie de aşezare redusă aşezarecuredusă 10% șicu unități 10% și deunități antrenare de antrenare directe directe dezvoltate dezvoltate în cadrul în companiei cadrul companiei pentru un pentru consum un consum minim deminim energie. de Profitaţi energie. din Profitaţi plin de dinexperiența plin de experiența și și fiabilitatea fiabilitatea dezvoltate dezvoltate de firma de japoneză firma japoneză combinate combinate cu aptitudinile cu aptitudinile inginerieiingineriei germane,germane, doveditedovedite de de peste 60.000 pestede60.000 mașinidedemașini turnare deprin turnare injecție printotal injecție total electrice electrice aflate în producţie. aflate în producţie.

REPREZENTANȚĂ REPREZENTANȚĂ SUMITOMOSUMITOMO (SHI) DEMAG (SHI) ÎN DEMAG ROMÂNIA ÎN ROMÂNIA Adresa: Str.Adresa: Lucian Str. Blaga, Lucian Nr. 3,Blaga, Bl. J5,Nr. Sc.3,1,Bl. Ap. J5,16, Sc.București 1, Ap. 16, București Telefon: 021-322.48.99 Telefon: 021-322.48.99 · E-mail: sales@chorus.mc · E-mail: sales@chorus.mc www.chorusengineering.ro www.chorusengineering.ro

www.sumitomo-shi-demag.eu www.sumitomo-shi-demag.eu

Materiale plastice

Arcuri lamelare din plastic pentru utilizarea în produse de serie Proiectul de cercetare IKV cu Ford se concentrează pe predicţia eficace a avariilor ntr-un proiect comun denumit „Materiale compozite pentru componentele șasiului”, o echipă de cercetare de la centrul de cercetare Ford din Aachen și Institutul de Prelucrare a Materialelor Plastice (IKV) în Industrie și Meserii de la Universitatea RWTH Aachen analizează comportamentul la oboseală și la avarii al arcurilor lamelare din material plastic armate cu fibre de sticlă. Scopul colaborării FordRWTH este de a dezvolta un model de predicție eficace, care să permită utilizarea la produse de serie a acestor arcuri lamelare în industria auto.

Î

Încercarea ciclică la încovoiere în 3 puncte pe un eșantion reprezentativ pentru stabilirea caracteristicilor de oboseală a GRP (material plastic armat cu fibre de sticlă) | foto: IKV

Specificațiile mai stricte cu privire la emisii (noxe), siguranță și confort în segmentul auto impun orientarea spre utilizarea materialelor de construcție ușoare.

Materialele plastice armate cu fibre (FRP) sunt potrivite mai ales la construcțiile din structuri ușoare, deoarece acestea au proprietăți excelente legate de greutate, cum ar fi rigiditatea și rezistența ridicate, dar și un număr de alte avantaje, în comparație cu componentele metalice folosite în acest moment. Sunt rezistente la coroziune și prezintă un comportament 82

1/2018

la oboseală superior. În același timp, asigură caracteristici bune de amortizare, fiind, astfel, predestinate utilizării ca elemente elastice.

Datorită posibilității de orientare a fibrelor într-un arc în direcția sarcinii, se pot obține reduceri foarte mari de greutate de până la 80%, în comparație cu arcurile clasice de oțel.

Cu toate acestea, gradul considerabil de nesiguranță în prognozarea duratei de viață a arcurilor din material plastic armate cu fibre de sticlă a împiedicat, până acum, utilizarea acestora în produse de serie. Varietatea mare de moduri de rupere și împrăștierea mare a rezultatelor încercărilor la sarcină ciclică, tipică acestui material, face aproape imposibilă obținerea unei estimări rapide și eficace a duratei probabile de viață.

Din acest motiv, echipa de cercetare din acest proiect comun se ocupă cu efectuarea unei examinări detaliate a proprietăților acestor arcuri. Într-o varietate de încercări, materialul a fost supus unei sarcini la încovoiere în 3 puncte și testat în diferite condiții-limită.

Cu ajutorul rezultatelor, echipa implementează metode analitice și numerice avansate pentru calcularea duratei probabile de viață. Atenția se concentrează întotdeauna pe eficiența economică a calculului, care se reflectă astăzi în timpul de calcul necesar modelelor numerice.

Prin implementarea și dezvoltarea ulterioară a modelelor fenomenologice de utilizare în metodele FE (Element Finit), este posibil transferul datelor de la material către piesă fără a fi necesară calcularea fiecărui ciclu de sarcină, individual. Din descrierile analitice și numerice ale tipului deteriorării și avariei, rezultă noi posibilități de scurtare a timpului necesar încercărilor reale. La Ford, trebuie specificat un spectru de sarcină care produce aceleași deteriorări ca în cazul unui model de sarcină reală, dar care necesită o durată de încercare minimă. (www.ikv-aachen.de) 

Centrul de Excelenţă Prelucrarea Polimerilor CE - PP P rincipalele activităţi de cercetare ştiinţifică şi dezvoltare tehnologică/experimentală desfăşurate în cadrul Centrului de Excelență Prelucrarea Polimerilor CE – PP, din cadul Universității „Dunărea de Jos” din Galaţi, Facultatea de Inginerie - Departamentul Ingineria Fabricaţiei, sunt concentrate pe următoarele Direcții de cercetare-dezvoltare/obiective de cercetare/ priorități de cercetare: a. domenii principale de cercetare-dezvoltare-inovare; A. Eco-Nano- tehnologii, materiale avansate n Dezvoltarea bazei de cunoaştere prin explorarea proceselor, fenomenelor, principiilor la scară nano-metrică şi utilizarea acestora pentru realizarea de produse la scară industrială. n Dezvoltarea instrumentelor şi metodelor pentru caracterizare la scară nano-metrică a materialelor avansate şi utilizarea acestora pentru înţelegerea diferitelor fenomene. n Corelarea structură – proprietăţi - metode de manufacturare/ procesare etc.

B. Reologie aplicată n Determinarea proprietăţilor reologice ale polimerilor şi nano-compozitelor cu matrice polimerică atât în domeniul vîsco - elasticităţii liniare cât şi neliniare. n Determinarea modelelor reologice ale polimerilor şi nano-compozitelor cu matrice polimerică. n Determinarea proprietăţilor reologice ale produselor alimentare.

C. Modelarea fenomenelor de rupere în procese mecanice şi tehnologice n Dezvoltarea integralei J pentru solide liniar viscoelastice/ materiale liniar viscoelastice. n Modelarea fenomenelor de rupere folosind metoda Galerkin discontinuă/ Dezvoltarea de tehnologii de modelare a fenomenelor de rupere. n Studiul fenomenelor de rupere în procesele de manufacturare. n Ruperea prin oboseală. b. domenii secundare de cercetare-dezvoltare-inovare; D. Optimizarea prin simulare a produselor și proceselor industriale n Product Lifecycle Management (PLM) - Proiectarea asistată de calculator (CAD), fabricaţia asistată de calculator (CAM), simularea asistată de calculator (CAE), gestionarea datelor despre produs (PDM) şi fabricaţie digitală converg prin PLM. n Proiectare asistată in plasturgie n Modelarea şi simularea numerică a proceselor de manufacturare c. servicii / microproducție.

Pentru detalii şi colaborare, contactaţi: Centrul de Excelenţă Prelucrarea Polimerilor CE-PP Universitatea „Dunărea de Jos” din Galaţi, Facultatea de Inginerie - Departamentul Ingineria Fabricaţiei Tel. 0336 130 214; 0336 130 210; Fax: 0236 314 463

HIGH THROUGHPUT. WE DRIVE THE HIGH THROUGHPUT. WE DRIVE THE DIAMEETSECONOMY. QUALITY. CIRCULAR ECONOMY. DIAMEETS QUALITY. CIRCULAR

Reprezentanța EREMA în România: Reprezentanța EREMA în România: CHORUS ENGINEERING S.R.L. CHORUS S.R.L. Str. LucianENGINEERING Blaga nr. 3 Str. Lucian Blaga nr. 3 RO - 031071 București RO 031071 București Tel -+40-21-3224899 Tel +40-21-3224899 sales@chorus.mc sales@chorus.mc www.chorusengineering.ro www.chorusengineering.ro

Fie ca este reciclare interna, Fie ca este reciclare interna, postconsum sau reciclare de postconsum sau reciclare de sticle - puteți închide circuitul sticle - puteți închide circuitul în mod precis și profitabil în mod precis și profitabil doar dacă mașinile sunt doar dacă mașinile sunt reglate perfect pentru reglate perfect pentru aplicația respectivă. Contați aplicația respectivă. Contați pe tehnologia numărul unu pe tehnologia numărul unu de la EREMA atunci când o de la EREMA atunci când o faceți: cele peste 5000 de faceți: cele peste 5000 de mașini și sisteme EREMA mașini și sisteme EREMA produc in fiecare an circa produc in fiecare an circa 14 milioane de granule de 14 milioane de granule de calitate înaltă– într-un mod calitate înaltă– într-un mod foarte eficient și cu economii foarte eficient și cu economii de energie. de energie.

That’s Careformance!

That’s Careformance!

CAREFORMANCE CAREFORMANCE We care about your performance.

We care about your performance.

CAD/CAM/PLM/ERP

SolidWorks 2018 MIRCEA BĂDUŢ inginer consultant CAD/IT

cad_consultant@hotmail.com

S

olidWorks, consacratul software mid-range de modelare a solidelor pentru aplicaţii de mecanică (MCAD), se înnoiește anual, iar ediţia 2018 a fost lansată în toamna lui 2017. Vom urmări mai jos câteva dintre noutăţile cu care vine această ediţie, baleind de la optimizările interfeţei cu utilizatorul la optimizările privind proiectarea pieselor din tablă și de la îmbunătăţirile schiţării generative de forme 3D până la opţiunile privind asistenţa fabricaţiei.

Optimizări ale proiectării

Deşi nu avem modificări semnificative privind aspectul interfeţei grafice cu utilizatorul, la nivelul acesteia aflăm despre o facilitate privind interacţiunea: SolidWorks 2018 aduce suportul pentru schiţarea liberă folosind ecranele sensibile (acţionate cu mâna sau cu un pen dedicat). Noile unelte vor transforma intuitiv şi eficient schiţele – realizate pe dispozitive cu touch-screen sau cu mouse-ul pe PC – în forme de proiectare. Dar să nu uităm la GUI-ul de aici esenţialul din abordarea clasică (pe staţia de lucru PC): prezenţa toolbox-ului de opţiuni/comenzi contextuale imediat lângă cursorul de mouse. Apropo de mouse, reţinem şi posibilitatea de a configura o serie de manevre particulare (prin opţiunea meniu Tools > Customize > Mouse Gestures).

Schiţarea cu degetele sau cu pen-ul Schiţele realizate rudimentar cu ajutorul dispozitivelor cu ecran sensibil pot fi transformate în elemente geometrice valide, apte de a participa la construirea proiectului. Uneltele respective se află în caseta Sketch Ink CommandManager, activabilă cu un clic-dreapta pe eticheta CommandManager. (Funcţionează doar pe ultimele versiuni de Windows 10.)

Fie că aici alegem unealta Touch, fie că alegem unealta Pen, vom putea crea următoarele entităţi de schiţare: linii, arce, poligoane, cercuri, elipse.

Şi dacă am început cu schiţele generatoare de forme, să trecem în revistă câteva optimizări privind proiectarea şi documentarea proiectelor: inserarea de vederi cu modele 3D; generarea automată de etichete informative pentru găuri complexe; suport pentru haşura încrucişată; suport pentru vederi de secţiuni frânte şi vederi alternate etc. În gama operaţiunilor de schiţare a curbelor generatoare de entităţi de modelare aflăm că a apărut posibilitatea de a crea elemente oglindite în 3D (prin secvenţe de genul Insert > 3D Sketch, urmat de Tools > Sketch Tools > Mirror).

Tot la secţiunea de îmbunătăţiri privind proiectarea efectivă, vom aminti rafinamentele aduse de SolidWorks 2018 uneltelor de configurare a pieselor din tablă (sheet-metal). Aici notăm: (1) entităţile specifice de modelare a perechilor agăţători-fante ('tab and slot features') pentru auto-fixarea părţilor care se sudează; (2) 84

1/2018

faptul că operaţia de decupare/tăiere normală ('normal cut feature') are posibilitatea de a asigura degajările necesare tehnologic (pentru operaţii de ambutisare/îndoire); (3) precum şi opţiunea comenzii Bend de a ajuta utilizatorul la crearea de colţuri cu trei îndoiri (şi respectiv la desfăşurarea tablei pentru aceste zone).

Referitor la proiectarea de piese, menţionăm crearea de casete-anvelope care delimitează paralelipipedic gabaritul unui corp din proiectul 3D (prin meniul Insert > Reference Geometry > Bounding Box). Şi legat tot de forme 3D, notăm opţiunea de extragere a geometriei din fişierele corupte (SolidWorks recuperează oricât de mult poate din formele importate, fără condiţionare topologică.) În contextul proiectului curent putem insera în mod direct date de tip 'mesh' (suprafeţe 3D, reprezentate printr-o reţea de puncte şi conexiuni între puncte, importate din alte medii CAD). Asupra acestor forme geometrice utilizatorului îi este îngăduit să realizeaze operaţii logice (booleene) şi morfologice: combinări, intersecţii, diferenţe, mutări/copieri, retezări relative la alte suprafeţe, verificări de interferenţe în spaţiul 3D. De asemenea, este permisă ajustarea inversă: potrivirea de suprafeţe de corpuri native în regiunile delimitate de modelele mesh. În articolul despre Solid Edge ST10 (din T&T nr.4/2017), „vorbeam” despre proiectarea generativă şi despre optimizarea topologică, ca subiecte moderne. Iată că şi SolidWorks aduce un utilitar deosebit în acest sens: Simulation Topology Study asistă proiectantul să definească un set de criterii directoare – constrângeri referitoare la greutate, funcţie, performanţă, fabricabilitate –, constituind cerinţe capabile să optimizeze automat formele din cadrul proiectului. Unealta se manifestă în generarea formelor ca şi când mediul MCAD ar realiza, în subsol, o întreagă simulare cinematică şi de fabricaţie (adică valenţe CAE şi CAM), acţionând astfel ca un „sistem expert” incipient.

Sper să acceptaţi în secţiunea „adiacenţă” şi menţionarea optimizărilor privind asistenţa fabricaţiei (CAM), referitoare la noile abilităţi integrate pentru generarea traseelor de aşchiere prin care uneltele automate urmează să manufactureze piesele proiectate cu SolidWorks. Având ca nucleu algoritmi CAMWorks (algoritmi maturi şi certificaţi), componenta SolidWorks CAM are posibilitatea de a transpune entităţile de proiectare (sau formele 3D importate) în comenzi de maşinare, facilitând astfel programarea automatelor industriale cu comenzi numerice (CNC: strunguri, freze). Amintesc aici faptul că atât SolidWorks CAM, cât şi SolidWorks Inspection conţin suport pentru cotarea 3D şi pentru toleranţele de proiectare/fabricaţie, fără a mai fi nevoie de a crea desene 2D. (De altfel, în familia SolidWorks găsim şi DFMXpress, unealta ce analizează posibilitatea fabricării pieselor proiectate, semnalând eventualele zone cu probleme de prelucrare a metalului sau care pot creşte costurile de producţie.)

Proiectare generativă cu SolidWorks Simulation Topology Study Un studiu de topologie este folosit aici pentru a explora o serie de iteraţii virtuale ale unui proiect de piesă, cu scopul de a ajunge la varianta care satisface un obiectiv de optimizare funcţională, un set de constrângeri geometrice sau o gamă de cerinţe de fabricaţie.

Şi tot apropo de subiecte discutate în articole anterioare, menţionez suportul pentru Model Based Definition (MBD, adică „adnotarea modelelor 3D”), pentru care SolidWorks 2018 aduce o serie de optimizări interne. Aici notăm şi faptul că aceste informaţii GD&T (adnotările dimensionale şi de toleranţe) pot participa la generarea programelor CNC din SolidWorks CAM. Însă la capitolul MBD, adiţia semnificativă este posibilitatea de a crea documentaţii de inspectare direct din modelul 3D cu ajutorul funcţiei PMI (Production Manufacturing Information). De fapt, suportul SolidWorks Inspection poate folosi ca sursă şi desenele 2D, documentele PDF sau chiar imaginile TIFF. SolidWorks Inspection este integrat cu modulul SolidWorks PDM şi suportă fişierele native SolidWorks (pentru piese şi pentru ansambluri, respectiv *.sldprt şi *.sldasm), dar şi formate 3D provenind de la alte software-uri CAD.

Şi componenta de simulări inginereşti, SolidWorks Simulation (pe care o includ în categoria CAE), cunoaşte o serie de optimizări: rafinarea reţelei de aproximare FEA şi identificarea vârfurilor de solicitare în simulări; controlul deplasamentului pentru analizele de contact neliniar; notificarea utilizatorului prin e-mail privind starea analizelor îndelungate/neasistate; definirea factorului de siguranță a comportamentului pentru analize statice neliniare; posibilitatea de a defini, pentru analize FEA, un ax conector unic pentru mai multe suprafeţe cilindrice (gen balama); posibilitatea de a importa în ansamblu entităţi specifice unui studiu FEA anterior; abilitatea de a defini un senzor virtual care să monitorizeze proprietățile de masă ale piesei aflate în simulare.

Colaborare şi schimb de informaţii

Aminteam mai devreme despre adnotarea tehnologică a modelelor 3D (adică, despre MBD), însă iată că în viziunea familiei (Dassault Systemes – SolidWorks), această facilitate este de fapt o componentă de colaborare, care stă la baza unui concept şi mai larg, şi

Adiacenţe specializate

SolidWorks are de multicel atuuri în privinţa proiectării de sisteme eletromecanice, inclusiv prin abilităţile de rutare a cablurilor electrice în contextul ansamblului 3D. Ediţia 2018 aduce o viteză crescută în plasarea de cabluri şi un nivel crescut al detaliilor. Printre facilităţile noi, semnalăm inserarea „drag-and-drop” a conectorilor de cabluri, precum şi suportul pentru clemele şi pentru brăţările aferente pozării realiste a mănunchiurilor de cabluri. Aflăm şi despre abilitatea de a aplatiza o cablare, rezultând un desen de rutare ce include elementele de prindere, dar care poate figura clar şi rutele disjuncte.

1/2018

85

CAD/CAM/PLM/ERP anume MBE (Model Based Enterprise). Da, fluidizarea activităţii de detaliere a proiectării poate ajuta şi procesele din aval, precum simulările CAE şi programarea CNC (CAM). Iar la acest capitol menţionăm abilitatea de a importa în SolidWorks modele 3D incluzând şi informaţii de fabricaţie (PMI-ul menţionat anterior), aşa cum deja pot astăzi exporta o serie de platforme CAD (şi cum vor putea tot mai multe în viitor), inclusiv prin formatul STEP 242, menţionat şi în articolul despre Autodesk Inventor.

Revenind la una dintre esenţele schimbului de informaţii, aflăm despre SolidWorks că poate lucra în mod deosebit cu formatele 3D standard (STL, OBJ, ACIS, STEP, IGES) prin utilitarul 3D Interconnect, iar atunci când primeşte versiuni noi ale componentelor importate din alte software-uri CAD, utilitarul acesta poate actualiza automat proiectul.

Acelaşi 3D Interconnect este responsabil şi pentru abilitatea de a folosi metadate din fişierele CAD importate (informaţii precum proprietăţi particulare, proprietăţi de material, axe de referinţă, planuri de referinţă, curbe generatoare neconsumate etc.), ceea ce va facilita inclusiv generarea de liste de materiale pentru ansamblurile proiectate (Bill of Materials).

Astfel, SolidWorks 2018 ne poate îngădui să selectăm feţe ale formelor 3D importate pentru a le transforma în entităţi native şi/sau pentru a le modifica prin interacţiune cu alte forme geometrice. Încheiem secţiunea notând abilitatea de a genera documente PDF din modelele şi din desenele create în SolidWorks, aspect care devine esenţial în modulul SolidWorks PDM, unde generarea şi diseminarea fişierelor sunt automate, exact în ideea de optimizare a colaborării specialiştilor implicaţi în ciclul de viaţă al produsului proiectat.

Management de proiect Pachetul software „SolidWorks Manage” aduce o serie de facilităţi pentru gestionarea datelor despre produse, pentru managementul proiectului şi al proceselor constituente, dovedindu-se astfel o componentă importantă a soluţiei „SolidWorks PDM Professional”. (Tot de aici putem controla reperele temporale ale proiectului şi putem administra resursele implicate). Şi astfel ni se revelează din nou faptul că integrarea informaţională, vizată de componenta PDM, constituie liantul dintre CAD, CAE şi CAM, adică o infrastructură a PLM. Şi dacă tot am comis referirea la SolidWorks PDM, notăm aici şi abilitatea acestuia de a gestiona şi de a actualiza automat tabelele de revizii SolidWorks, ceea ce fluidizează procesele de aplicare a modificărilor inginereşti prin reducerea intervenţiilor manuale/explicite asupra datelor şi asupra desenelor.

Cu oarece indulgenţă, includem la capitolul „management” şi conexiunea „cloud” pusă la dispoziţia utilizatorilor de SolidWorks, primul efect 86

1/2018

benefic fiind aici licenţierea on-line a software-ului la nivel de atelier/întreprindere. În plus, componenta SolidWorks Admin Portal îngăduie o gestionare facilă a produselor şi serviciilor din familia SolidWorks.

De asemenea, în anumite circumstanţe, graţie lui SolidWorks Login, utilizatorul îşi poate regăsi conţinutul de proiect la care a lucrat în sesiunea anterioară, indiferent de pe ce staţie PC se conectează. 

40

1/2018

Logistică

OUTBOUND Logistics, de la element de cost la generator de profit DAN CULDA Trainer Best Smart Consulting www.academiaindustriala.ro

n funcție de condiția de livrare agreată prin contract, costurile asociate serviciilor de livrare a produsului finit de la furnizor către client cad fie în sarcina primului, fie în a celui de al doilea.

Mărimea acestor costuri este în strânsă legătură cu lungimea lanțului de livrare, cu eventualele condiții speciale ce trebuie îndeplinite (ex.: temperatură controlată, gabarit, condiții ADR pentru mărfuri periculoase etc.) și, nu în ultimul rând, cu tipul de transport ales (rutier, maritim, aerian, multimodal etc.).

Î

De cele mai multe ori, în industria auto livrarea cade în sarcina furnizorului până la un punct care este convenabil și foarte apropiat clientului. Frecvent, punctul de livrare este un depozit intermediar (3PL) de unde OEM-ul își „trage” regulat cantitățile necesare pentru câteva ore de producție.

88

1/2018

Evoluția conceptelor logistice în lanțul de aprovizionare din industria auto (sursa: Palm, 2008)

Costurile generate de livrările de produse finite au o pondere însemnată în prețul total al produsului, ridicându-se până la 3–4% din acesta. Controlul și diminuarea acestor costuri constituie un factor important în demersul unui Tier 1 de a produce profit.

De-a lungul timpului, conceptele de livrare au evoluat spre conceptul JIS, care presupune o strategie de gestionare a stocurilor în care produsul de livrat ajunge la client la momentul potrivit, în ordinea necesară consumului și în versiunea cerută, nefiind necesară niciun fel de depozitare suplimentară sau sortare a lui din ambalajul în care a fost livrat. Încă de la momentul încărcării în mijlocul de transport, operatorii de livrare trebuie să alinieze produsele într-o ordine care ține seama de planul de producție al clientului final. Livrarea trebuie să ajungă la destinație într-un interval de timp bine definit. Orice deviație, de secvență sau de ETA, poate avea consecințe serioase.

niul logisticii producției care iau decizii de-a lungul întregului lanț de aprovizionare și distribuție: de la procurarea de materii prime și semifabricate pentru punctele de consum și semifrabricate, până la livrarea produselor finite.

Livrarea în secvență la linia de asamblare (sursa www.diva-portal .org)

Expresia cea mai rafinată a conceptului JIS este procedura SILS, care presupune nu numai livrarea în secvență, ci și livrarea direct la punctul de consum, pe linia de asamblare.

De obicei, furnizorul primește în folosință un spațiu de depozitare aflat în incinta OEMului. Până la acest punct, livrarea se face în mod tradițional, cu unități optimizate. Regulat, el primește electronic informații despre ordinea vehiculelor ce urmează a fi asamblate pe liniile de asamblare. În consecință, el plasează produsele de livrat în unități speciale de transport (conveioare, cărucioare, trenulețe) pe care trebuie să le livreze la îndemâna operatorului, direct la punctul de consum.

Obiectivul este eficientizarea activităților de shop-floor, în scopul creșterii productivității și al reducerii costurilor.

La cursurile de Logistica Producției, ne adresăm specialiștilor în logistica și planificarea materialelor din companiile de producție, managerilor și coordonatorilor depozitelor de materii prime și produse finite, șefilor de secții din companiile de producție și inginerilor de procese care proiectează fluxurile interne de materiale și informații. A

Bibliografie

OUTBOUND – suma proceselor conexe livrării de produs finit; OEM – (Original Equipment Manufacturer) fabrica de autovehicule; Tier 1 – furnizor de rang 1; JIS – (Just-In-Sequence), livrare în secvență; SILS – (Supply In Line Sequence), livrare direct la punctul de consum, pe linie, în sincron cu producția; ETA – (Estimated Time of Arrival), timpul estimat de livrare.

Piesele livrate trebuie să fi fost deja inspectate din punct de vedere calitativ, proces care trebuie să certifice inclusiv dacă secvența de livrare este corectă.

Avantajele unui astfel de mecanism sunt majore pentru OEM și au legătură cu un nivel al stocurilor minim, flexibilitate în planul de producție, reducerea spațiului de operare, transferul riscurilor către furnizor etc. Prin prisma acestor avantaje, toate activitățile legate de procedura SILS sunt considerate aducătoare de plusvaloare și sunt bine apreciate de clienți.

Toate aceste servicii, de depozitare, secvențiere în sincron cu linia de asamblare, pregătirea unităților de transport, transportul pe linii și chiar inspecția de calitate, aduc venituri furnizorului Tier 1, făcând ca procesele OUTBOUND să fie privite, mai nou, ca activități generatoare de profit și nu ca un element de cost în procesul de producție.

Pentru procesele industriale de producție, logistica este un element esențial – „să ai produsul sau serviciul potrivit, la locul potrivit, în momentul potrivit”. Fluxul coerent, neîntrerupt și optimizat al produselor și serviciilor de la furnizori către companii și clienții finali presupune planificare integrată, organizare și coordonare de resurse.

Trainingul Logistica Producției, susținut cu succes în cadrul proiectului Academiei Industriale, propune o serie de concepte teoretice și soluții practice, tehnici și instrumente pentru specialiștii din dome1/2018

89

Logistică

SAP şi Deutsche Telekom aduc Internet of Things în domeniul logisticii C ompaniile SAP și Deutsche Telekom își extind parteneriatul pentru a include soluții de Internet of Things (IoT) în domeniul logisticii. Cele două companii vor oferi o soluție completă și eficientă din punct de vedere al costurilor, care oferă conectivitate, aplicații software pentru business, urmărire și monitorizare a dispozitivelor și servicii de asistență. Anunțul a fost făcut în cadrul Mobile World Congress 2018 care a avut loc la sfârșitul lunii februarie la Barcelona.

Ca parte a acestui acord, Deutsche Telekom va oferi produse hardware, de conectivitate, de securitate, de monitorizare și de service operațional la un preț transparent. Datele colectate și gestionate de Deutsche Telekom vor fi integrate în core-ul digital al clientului cu ajutorul SAP S/4 HANA. Ambele companii intenționează să creeze și să certifice interfețele dintre platformele Deutsche Telekom IoT Platform și SAP Cloud Platform.

Primul produs lansat în urma acestui parteneriat, conceput împreună cu Roambee Corp, partener Deutsche Telekom, este destinat să îi ajute pe clienți să urmărească și să monitorizeze în timp real starea obiectelor aflate în mișcare. Pe baza serviciilor hardware, de monitorizare și de asistență ale companiei Roambee, Deutsche Telekom și Roambee au creat împreună o soluție end-to-end care abordează scenarii de urmărire a vehiculelor, track-and-trace și intralogistice. Datele sunt colectate în siguranță, în timp real, prin rețelele mobile ale Deutsche Telekom și ale partenerilor săi de rețea și sunt transmise clienților prin intermediul soluției SAP Leonardo IoT, care rulează pe SAP Cloud Platform, pentru a interpreta datele în timp real, permițând astfel o înțelegere și o gestionare mai eficientă a proceselor de afaceri.

SAP continuă să investească în IoT Pe fondul creșterii exponențiale a conectivității dintre oameni, dispozitive și obiecte, SAP a anunțat că va extinde serviciul mobil, SAP IoT Connect 365, adăugând conectivitate pentru tehnologia Internet of Things (IoT) de bandă îngustă (NB-IoT) la serviciul 90

1/2018

său gestionat în cloud pentru companii și operatorii de telecomunicații. Cu un singur contract, aceștia pot simplifica conectivitatea IoT rapid și cu ușurință, reușind să răspundă într-un mod sigur și fiabil provocărilor economiei digitale.

Spre deosebire de implementările on-premise, care necesită investiții inițiale majore, noile servicii se pot conecta fără probleme la o infrastructură de rețea existentă și ajută la minimizarea costurilor și a timpului de lansare pe piață. Cu o conexiune unică și un singur contract SAP, operatorii și companiile pot obține avantaje competitive, își îmbunătățesc poziția brandului pe piață și pot folosi soluții de conectivitatea globală și de management pentru a se diferenția.

Despre SAP SAP este lider de piață pe segmentul soluțiilor software pentru afaceri. În prezent, compania are peste 378.000 de clienți, pe care îi susține în gestionarea cu succes a tuturor factorilor disruptivi aduși de economia digitală, contribuind la simplificarea proceselor de business și oferind platforma necesară pentru dezvoltarea unei strategii digitale sustenabile.

Despre SAP România SAP România, subsidiara locală a SAP SE, și-a început activitatea în 2002, numărându-se printre primii furnizorii IT locali de top. În ultimii 16 ani, compania a contribuit semnificativ la dezvoltarea mediului de business local și la transformarea digitală a organizațiilor. Astăzi, circa 600 de companii din România utilizează soluțiile SAP, din industrii precum utilități, transporturi, bănci, asigurări, retail sau producție. De asemenea, 95% dintre cele mai mari 300 de companii pe plan local sunt clienți SAP. În 2011, SAP a demarat un proiect de investiții în România, prin deschiderea celui mai important centru de consultanță pentru tehnologiile SAP din Europa, care deservește clienții din Europa, Orientul Mijlociu și Africa, cu ajutorul a 570 de angajați.

6/2017

18

62

20

10-14 June 2018

R

Vox Maris Grand Resort Costineยบti, Romania

14th Edition

Eficienţa energetică - caracteristică principală a produselor dezvoltate de ICPE ACTEL S.A. (XLIX) ION POTÂRNICHE dr. ing., Director General ICPE ACTEL

n numărul precedent, am evidențiat aspecte legate de dimensionarea protecțiilor utilizate în structura convertoarelor statice de putere, alegerea și dimensionarea componentelor principale ale unui convertor de putere. S-au trecut în revistă principiile ce se au în vedere în alegerea și dimensionarea ventilelor electrice şi radiatoarelor utilizate pentru răcirea acestora, ale inductanțelor folosite pe partea de curent alternativ și curent continuu și, nu în ultimul rând, ale elementelor ce asigură protecția la suprasarcină, scurtcircuit și supratensiuni ale ventilelor în funcționare. Toate observațiile prezentate în articol sunt legate de optimizarea protecțiilor în dorința de a obține o eficiență energetică maximă în exploatarea convertoarelor statice de putere.

Î

folosirea sa rațională, performanțele dinamice ale ansamblului convertor static-motor au reprezentat abordări anterioare prin prisma caracteristicilor mecanice n = f (M).

Din acest punct de vedere, caracteristicile mecanice sunt de trei tipuri, și anume:

1. Introducere În foarte multe dintre articolele anterioare, am prezentat aspecte legate de dezvoltarea cuplurilor active în relația convertor static de putere-sarcină de tip motor electric. Alegerea convertoarelor, a motoarelor electrice, dimensionarea acestora și a elementelor ajutătoare s-au prezentat prin cele două aspecte pe care societățile specializate în cercetarea, proiectarea și execuția acestor aplicații le au în vedere: eficiența energetică și calitatea energiei vehiculate. În numărul de față, mă voi referi la cuplurile rezistente asociate acționărilor electrice de putere.

Cunoașterea acestora, modelarea lor matematică și optimizarea relației cuplu activ-cuplu rezistent reprezintă, cu siguranță, măsuri importante în eficientizarea sistemelor de reglare automată ale proceselor tehnologice în care sunt implicate motoare electrice cu turație variabilă și cuplu controlat.

2. Caracteristicile mecanice ale motoarelor electrice Dincolo de momentul de inerție al unui sistem de acționare de tip motor electric-sarcină aflat în mișcare de rotație cu viteză variabilă, constantă sau zero, cuplurile care intervin în bilanțul energetic al aplicației sunt: n cuplu activ, numit de multe ori și cuplu motor; n cuplu rezistent, cunoscut și sub titulatura de cuplu static.

Primul tip de cuplu, cel activ, este rezultatul unei conversii a energiei electrice injectate în aplicație în lucru mecanic.

Cel de-al doilea (cuplu static) se datorează tuturor forțelor statice (frecare, tăiere, compresie, răsucire, greutate etc.).

Relația cantitativă dintre cele două tipuri de cupluri poate conduce la: n viteza constantă pentru ansamblul motorsarcină, dacă cele două cupluri sunt egale; n accelerarea, dacă cuplul motor este mai mare decât cel rezistent; n decelerare (frânare), dacă cuplul rezistent este mai mare decât cel motor.

Alegerea oricărui motor, a puterii acestuia, 92

1/2018

Conf. dr. ing.

Ion POTÂRNICHE, Director General al ICPE ACTEL din 1994, peste 38 de ani de activitate de cercetare aplicativă în cadrul ICPE n Autor al: 12 invenţii brevetate, 72 lucrări publicate în reviste de specialitate, 60 lucrări practice elaborate, 119 lucrări publicate în sesiuni de comunicări ştiinţifice, 5 cărţi publicate. n Experienţă în managementul proiectelor de cercetare naţională, coordonator al 19 contracte de cercetare aplicativă din cadrul PNCDI n Membru al: Consiliului InovăriiAMCSIT, CT 36-Electronica de Putere al Comitetului Electrotehnic Român, AGIR, Patronatelor din Energetică n Membru de onoare al CNR-CME n Vicepreşedinte al APREL n Vicepreşedinte al A.P. ENERGIA n Consultant ştiinţific al Federaţiei Patronale din Construcţii de Maşini n Activitate didactică la U.P.B. şi Universitatea Valahia n Membru al ASTR

2.1 Caracteristica derivaţie sau rigidă (figura 1), asociată motoarelor de cc cu excitaţie independentă sau derivaţie.

 FIGURA 1.

Caracteristica mecanică n=f (M) de tip derivație

Pentru acest tip de caracteristică, panta caracteristicii nu este practic constantă.

2.2 Caracteristica serie sau moale (figura 2)

 FIGURA 2.

Caracteristica mecanică n=f(M) de tip serie

Este o caracteristică pentru motoarele de cc cu excitație serie și care au proprietatea că în relația aproximativă cuplul motor este invers proporțional cu pătratul vitezei de rotație: sau,

3.1 Cuplul rezistent este independent de turaţie (figura 4) La acest tip de sarcini, cuplul rezistent este constant, indiferent de turație, iar puterea este proporțională cu turația. Exemple în acest sens sunt podurile rulante, ascensoarele, laminoarele, benzile transportoare etc.

3.2 Cuplul rezistent este dependent de turaţie (figura 5) Sarcinile de acest tip depind de viteza de rotație după o relație neliniară, în care coeficientul k din relația 6 poate avea diverse valori între 0 și o valoare diversă.

Panta caracteristicii este:

și depinde foarte mult de sarcină.

2.3 Caracteristica sincronă (semirigidă) (figura 3) este asociată maşinilor sincrone şi se evidenţiază prin aceea că viteza de rotaţie nu depinde de sarcină.

FIGURA 5. u Cuplul rezistent dependent de turație

unde : Mo – este un cuplu rezistent static (la turație

t FIGURA 3.

Caracteristica mecanică n=f(M) sincronă

Este evident că în acest caz:

zero), datorat de exemplu frecării etc.

Mn – cuplu nominal rezistent al sarcinii k – un coeficient ϵ (o, p) Exemple în acest sens pot fi: n ventilatoare k=3 n pompe elicoidale: k=1 n pompe centrifuge: k=2

3.3 Cuplul rezistent dependent de unghiul de rotaţie (pompe cu protan, fierăstraie, bielămanivelă etc.) (figura 6)

3. Caracteristicile mecanice ale sarcinii După cum am amintit, cuplul de sarcină sau cuplul static, sau cuplul rezistent este cel care se opune la axul motorului electric acțiunii cuplului motor și stabilește evoluția vitezei motorului electric.

Deși sunt foarte multe reprezentări ale cuplului rezistent, în funcție de anumiți parametri, în practica industrială sunt cele mai întâlnite următoarele tipuri de caracteristici mecanice: n= f(Mr), Mr= f(α), Mr=f(t), și anume:

 FIGURA 6.

Cuplul rezistent, funcție dependentă de unghiul de rotație

4. Ecuaţia fundamentală a mişcării în relaţia motor electric-sarcină.

 FIGURA 4. n= f(Mr) de tip independent

Tel: 021.346.86.90 Fax: 021.346.72.67 office.actel@icpe-actel.ro www.icpe-actel.ro

Un sistem cinematic format dintr-un motor electric și o sarcină cuplată mecanic de axul motorului își va derula variația energiei cinetice înmagazinate în masele aflate în mișcare după relația matematică care reprezintă ecuația mișcării: 1/2018

93

unde:  J este momentul de inerție al sistemului de mase în mișcare  Ma este cuplul activ (cuplul motor)  Mr este cuplul rezistent (static)  Ω este viteza unghiulară de rotație.

Energia cinetică a sistemului de mase în mișcare este:

Diferența dintre cuplul activ și cel rezistent, numit și cuplu dinamic, poate avea orice valoare reală, diferența conducându-ne spre regimurile de turație constantă accelerare sau decelerare (frânare).

Variația energiei cinetice în timp este:

Ecuația fundamentală a mișcării a sistemului motor electric-sarcină este dată de relația derivată din formula 7: Schema structurată a ecuației 10 se poate exemplifica aplicând transformata Laplace relației 7 (figura 7):

FIGURA 7.  Schema structurală a ecuației fundamentale a mișcării

5. Concluzii Ne întrebăm firesc ce legătură există între ecuația fundamentală a mișcării și eficiența energetică. Ce legătură este între tipurile de cuplu rezistent sau activ și eficiența energetică? Relația 7 ne oferă răspunsul la aceste întrebări, și anume: 5.1 Dacă J dΩ/dt>0, accelerația unghiulară este pozitivă, viteza de rotație crește și din exterior se primește energie mecanică furnizată corpului în mișcare a cărui energie cinetică va crește.

5.2 Dacă J dΩ/dt=0, accelerația unghiulară este nulă și viteza de rotație este constantă. Corpul în mișcare primește tot atâta energie din exterior cât cedează spre exterior, rezultând regimul staționar de funcționare al sistemului.

5.3 Dacă J dΩ/dt<0, accelerația unghiulară este negativă, viteza de rotație descrește și astfel se creează putere mecanică, energia cinetică a sistemului scăzând.

Atâta timp cât în procesele de reglare a vitezei sunt implicate energii importante, stabilirea modelelor matematice cât mai fidel atât pentru mașina electrică, cât și pentru sarcină reprezintă deziderate importante în procesul de proiectare și realizare al sistemelor de reglare automată a turației folosind convertoare statice de putere. 

Noutate: Uniunea Europeană stabileşte un nou target pentru energii regenerabile

Aliniaţi-vă la start, prin Târgul Internaţional RoEnergy Bucureşti 2018!

T

ârgul Internaţional RoEnergy România, evenimentul Nr. 1 al industriei de Eficienţă Energetică şi Energii Regenerabile din țara noastră, se întoarce în București pentru ediția a VII-a RoEnergy Bucureşti 2018.

Evenimentul se va desfășura la Rectorat UPB, în perioada 9-11 mai 2018.

Conform ultimei Directive RES, adoptată recent, țările membre ale Uniunii Europene trebuie să ajungă, până în anul 2030, la o ţintă de 35% din energie din surse regenerabile. În 2016, România a atins targetul inițial propus de UE, de 27%, după care nivelul investițiilor aproape că s-a oprit.

Ceea ce înseamnă că avem nevoie de o relansare a pieței.

Investițiile în energiile regenerabile reprezintă viitorul: 1. Schimbările climatice tot mai virulente, multe finalizate, din păcate, cu mari pagube materiale și umane, obligă țările UE să se ,,înverzească“ (dovadă, noul target RES). Fiți printre primii care aleg investițiile în energie verde, ca mod de securizare a businessurilor! 2. Creșterea prețurilor la energie (încălzire) va stimula apariția de noi capacități de generare. Cu siguranță, urmăriți evoluția prețurilor la energie, care nu merg decât în sus. O modalitate sigură de eficientizare poate fi deținerea unei centrale proprii de generare a căldurii. 3. România are șansa rezolvării problemei deșeurilor prin transformarea acestora în

94

1/2018

energie (căldură). Până la urmă, și țara noastră va da drumul la investiții în biomasă, biogaz, cogenerare, ca soluții sustenabile pentru încălzirea populației.

Trenduri în 2018:  digitalizarea şi soluţiile smart devin tot mai răspândite, ca vectori de eficienţă energetică, respectiv soluţii nepoluante;  ieftinirea tehnologiilor, concomitent cu apariţia unor soluţii inovatoare de stocare a energiei;  necesitatea rezolvării unor probleme stringente pentru România, cum sunt încălzirea şi managementul deşeurilor;  instalaţii de capacităţi mici (de la 1-3 kw până la 100 kw): solară, PV, biomasă, eoliană etc.;  mentenanţe, retehnologizări parcuri fotovoltaice, parcuri eoliene;  implementare de tehnologii de creştere a eficienţei energetice în clădiri și industrie (inclusiv BMS);  tehnologii LED;  energie din deşeuri - retehnologizări, mentenanţe hidrocentrale şi microhidrocentrale;  cogenerare.

Tematica RoEnergy Bucureşti 2018 (selecţie): eficienţă energetică în clădiri, infrastructură energetică, energie solară, PV, termal, bioenergie (biogaz, biomasă, biocombustibili, cogenerare), energie eoliană, microhidroenergie etc.  Detalii la: info@roenergy.eu; marketing@roenergy.eu

Recenzie de carte

Pagini din istoria dezvoltării industriei României. De la IMS 57 la Dacia Duster. O istorie a fabricaţiei de autoturisme în România.

Primele autoturisme fabricate pe teritoriul actual al României au părăsit linia de montaj a uzinei MARTA din orașul Arad în toamna anului 1905. La acea vreme, frumosul oraș de pe Mureș era parte a Imperiului Austro-Ungar iar compania care se angajase atât de timpuriu în producția de trăsuri fără cai era deținătoarea unei licențe acordate de firma americană Westinghouse. Trei decenii mai târziu, la București, o altă companie americană, de data aceasta Ford, începea să fabrice și ea autoturisme în atelierele instalate în cartierul Floreasca.

Am menționat două repere majore pe harta care ilustrează evoluția industrială a României în prima jumătate a secolului trecut. Cu toate acestea, lucrarea care urmează nu își propune să traseze conturul complet al acestei hărți. Povestea diferitelor tentative de a produce autoturisme în țara noastră, va fi, cu siguranță, redată într-o lucrare viitoare.

Autorii acestor pagini au preferat să-și îndrepte atenția asupra destinelor diferite pe care le-au cunoscut cei mai importanți actori ai indus-

triei auto născuți în România după al Doilea Război Mondial. Sunt mărci care și-au făcut apariția sub zodii diferite, care cunosc succesul, chiar și pe cel internațional, sau care, dimpotrivă, au început să fie uitate. Vom vorbi așadar, despre ARO, Dacia și Oltcit, dar și despre celelalte două marci a căror aventură industrială în România este legată de uzina de la Craiova - Daewoo și Ford. Vom vedea cum a fost posibil ca un nume de legendă să dispară în nepăsarea generală, cum se poate scrie o poveste de succes atunci când ai voința de a rezista și de a lupta pentru a salva un simbol industrial și, în sfârșit, care sunt transformările prin care a trecut o uzină în care s-au produs, de-a lungul timpului, autoturisme sub trei sigle diferite.

Vă invităm să descoperiți așadar povestea unor uzine și a unor mărci apărute în anii comunismului și care, în felul lor diferit, au adus România în rândul constructorilor de autoturisme. 

 Autori: Constantin Stroe,

Gheorghe Druță, Silviu Sepciu  Editura: A.G.I.R.  ISBN: 978-973-645-9  Nr. pagini: 186, color  Anul apariției: 2017  Preț: 30 ron

Fiabilitatea echipamentelor electronice. Verificarea şi testarea proiectării.

Creșterea calității produselor este limitată de o multitudine de factori tehnici, funcționali, de reglementare, economici și organizatorici. În lucrarea de față ne interesează, în primul rând, proiectarea. O proiectare apropiată de perfecțiune necesită costuri mari ceea ce poate fi un factor de insucces pe piață.

Ca urmare, producătorii sunt supuși unei duble presiuni - pe de o parte performanțele produselor, iar pe de altă parte eficiența economică.

Pe piața concurențială aprecierea echipamentelor se realizează prin comparații. Care echipament este mai performant din punct de vedere a funcțiilor realizate, al funcționării cât mai mut timp în anumite condiții de operare? Răspunsul la această întrebare se reduce la a afla care dintre echipamente este cel mai performant din punct de vedere al funcțiunilor realizate și cel mai sigur în exploatare sau mai fiabil.

Pentru ca un echipament să fie mai fiabil decât altul trebuie să beneficieze de proiectare, fabricație, condiții de instalare și exploatare mai bune, iar pentru a le face mai bune trebuie identificate toate acele cauze care, într-un fel sau altul, contribuie la deficiențe ale calității și în ultimă instanță ale fiabilității. Acest lucru îl face știința fiabilității care a dezvoltat o serie întreagă de metode cu ajutorul cărora fiabilitatea poate fi îmbunătățită în oricare din fazele ciclului de viață.

În primul rând, o atenție aparte trebuie acordată etapei de dezvoltare care cuprinde etapele de proiectare și de validare a proiectului. Mai întâi, în cadrul etapelor de proiectare, se verifică dacă fiabilitatea stabilită prin cerințele inițiale poate fi respectată. Pentru aceasta, în toate etapele de proiectare, fiabilitatea se previzionează și se compară cu cea stabilită prin cerințe - proiectul se rafinează până când această condiție este îndeplinită. După ce s-a stabilit că fiabilitatea previzionată este cea așteptată se realizează unul sau mai multe modele care sunt supuse unor teste pentru verificarea îndeplinirii cerințelor tehnice, funcționale și de fiabilitate. Abia după ce și aceste condiții au fost îndeplinite proiectul poate căpăta forma finală și transmis fabricantului.

Toate aceste etape sunt prezentate din punctul de vedere al inginerului proiectant, căutând să se explice fenomenele și cauzalitatea lor fără a apela la un aparat matematic sofisticat. Desigur, cartea poate fi completată cu alte aspecte relevante pentru proiectare cum ar fi fizica defectelor, analiza critică a modului de defectare sau arborele defectelor. 

     

Autor: Radu Zlatian Editura: Aius, Craiova ISBN: 978-606-562-699-7 Nr. pagini: 312 Anul apariției: 2017 Preț: 42 ron

1/2018

95

10 LAURENŢIU NAE Cofondator Digital Twin

lucruri nespuse

de furnizorul Industry 4.0 A

sistăm în ultimii doi-trei ani la o avalanșă de produse, soluții, servicii care promit să livreze beneficiile Industry 4.0 în orice companie. Zi de zi, la poarta fabricilor ajung vânzători de tehnologie cu geanta plină de broșuri și cataloage pe coperta cărora stă scris mare: 4.0. Nu mai menționez de conținutul digital de pe rețelele de socializare care promovează în mod obsesiv beneficiile incontestabile ale Industry 4.0. Ne aflăm pe un mare val de optimism, dar încep să apară lecții învățate din primele implementări Industry 4.0 și este bine să ținem cont de ele. diul actual și obiectivele pe termen lung ale companiei.

Personal, am fost preocupat de aceste tehnologii în ultimii 14 ani, am vizitat sute de fabrici și am analizat cu atenție cum sunt vândute, cumpărate, implementate, adoptate și cum sunt folosite soluțiile pentru digitalizarea proceselor de design și de producție.

2. Investiţia în tehnologie nu e totul Această strategie e una complexă și include transformarea proceselor de business și a oamenilor.

Am decis astfel să scriu câteva rânduri, pentru a veni în sprijinul acelora care iau decizii și, totodată, pentru consultanții din piață care vor să înțeleagă mai bine contextul.

nespuse de furnizorul tău 10 lucruri Industry 4.0: 1. Industry 4.0 nu este un produs sau un serviciu Nu se poate cumpăra și nu se poate copia, pentru că fiecare fabrică e unică. Industry 4.0 este o strategie care poate fi adoptată numai dacă există persoane capabile să înțeleagă sta96

1/2018

Laurenţiu Nae

Cofondator Digital Twin, doctor în inginerie Experiență practică în optimizarea proceselor industriale prin adoptarea de tehnologie. laurentiu.nae@DigitalTwin.ro ro.linkedin.com/in/ laurentiunae

Fără optimizarea proceselor companiei și implicarea unor oameni capabili să susțină noile schimbări, investiția în tehnologie va fi greu de recuperat, iar firma va obține beneficii minore în comparație cu adevăratul său potențial (figura 1).

3. Trebuie să îţi faci temele înainte să alegi furnizorul Putem privi fabrica viitorului ca pe o mașină mai mare. Pentru ca aceasta să funcționeze la parametrii doriți, e nevoie ca mai multe subsisteme să lucreze perfect împreună. (PLM/MES/

pentru viitorul firmei, aceasta să se dovedească doar un experiment. Dacă furnizorul nu are un portofoliu relevant de implementări similare, atunci mai bine mai cauți.

7. Costul total va fi mai mare decât cel estimat iniţial Sunt multe cauze care duc la acest lucru, dar cel mai frecvent costurile cresc pentru că beneficiarul nu a știut de la început ce își dorește de la implementare.

8. Fabrica digitală nu poate fi susţinută de actualul departament IT

ERP). Dacă nu ai o analiză serioasă cu starea actuală, potențialul, starea dorită, priorități și cashflow, atunci discuțiile cu furnizorii vor fi o pierdere de timp și de bani. Analiza de impact asupra afacerii este absolut necesară. Ai un caiet de sarcini pentru cum va funcționa fabrica în 2020 sau în 2025?

4. Niciun furnizor nu va putea oferi tot ce ai tu nevoie În fabrica digitală vei avea mulți furnizori noi (infrastructură hardware, automatizări, roboți, senzori, software sau securitatea datelor). Cineva trebuie să își asume rolul de „solution architect” și să urmărească permanent cum furnizorii lucrează împreună la implementarea strategiei în beneficiul companiei.

5. Totul va fi o călătorie, nu o destinaţie Singura constantă va fi schimbarea, nu te aștepta ca investiția să fie un upgrade și apoi să te aștepți la mulți ani profitabili, în care să deții avantaje competitive. Îmbunătățirea trebuie să fie una continuă, astfel încât procesele pe care acum le digitalizezi să beneficieze de optimizări permanente, pentru a menține compania competitivă.

Imaginea de mai jos prezintă principalele tipuri de schimbare în fabrică. Adoptarea unei strategii Industry 4.0 este o transformare planificată.

Figura 1

În cele mai multe fabrici, departamentul IT e mult subdimensionat. Cei care până acum făceau administrare de rețea nu pot trece peste noapte în proiecte de digitalizare a proceselor de producție. Angajarea de noi oameni talentați și trainingul sunt esențiale pentru succesul proiectelor.

9. E nevoie de un agent al schimbării Industry 4.0 Această persoană este un actor foarte important pentru comunicarea proiectelor în interiorul companiei și pentru susținerea procesului de transformare.

10. Suportul tehnic furnizat de partener este decisiv În locul unei strategii bune, dar executată prost și cu întârzieri, este de preferat oricând o strategie pe care o schimbi, însă care e executată bine.

Entuziasmul este absolut necesar atunci când o companie decide să aplice o strategie de digitalizare. În final, doresc să subliniez că simpla prezență a conceptului Industry 4.0 pe coperta ofertei sau a planului de implementare nu garantează cu nimic succesul implementării. La Digital Twin, folosim o metodologie standard de audit tehnic pentru a lucra cu toți clienții, înainte să formulăm oferte sau planuri de implementare.

Aveți grijă să luați decizii informate, prin care să realizați potențialul tehnologiei, al oamenilor și al afacerilor. A

6. Nu mai e timp pentru teste şi proiecte-pilot Mulți furnizori vor propune proiecte mici, pentru a securiza afacerea, pentru a câștiga timp să își formeze echipe sau să învețe. Nimeni nu își dorește ca atunci când elaborează o strategie 1/2018

97

Exploatarea la maximum a posibilităţilor Industrie 4.0 C

ercetătorii de la cele trei institute Fraunhofer din Aachen lucrează împreună la Centrul de Înaltă Performanță Fraunhofer pentru Producția Interconectată, Adaptivă în scopul realizării conectivității complete a mașinilor și senzorilor pentru a evalua toate datele de producție înregistrate cu algoritmi inteligenți, în timp real, și a adapta procesele în mod flexibil. La expoziția Hannover Messe, între 23 și 27 aprilie 2018, vor demonstra care sunt posibilitățile de diagnostic și previziune pentru fabricarea celor mai dificile sau exigente produse în diferite sectoare.

Astăzi, procesarea individuală a componentelor sau optimizarea fabricării în timpul procesului de producție nu sunt, de obicei, fezabile sau sunt doar în parte, în cel mai bun caz. Însă acest lucru este exact ceea ce doresc să obțină cercetătorii de la cele trei institute Fraunhofer din Aachen. Ei dezvoltă un mediu de producție conectat în întregime, care să fie adecvat diferitelor sectoare industriale - de la biomedicină până la ingineria mecanică.

La Centrul de Înaltă Performanță Fraunhofer pentru Producția Interconectată, Adaptivă, se dorește exploatarea la maximum a posibilităților Industrie 4.0 pentru sarcinile de producție deosebit de dificile și se vor prezenta exemple în acest sens la Hannover Messe. „Cu abordarea noastră, introducem digitalizarea și conectivitatea în mediul de fabricație 98

1/2018

real”, a spus Thomas Bergs, director executiv la Institutul Fraunhofer pentru Tehnologiile de Producție IPT din Aachen. „Echipăm sistemele de producție cu numeroși senzori care transmit continuu datele de măsurare de la mașini la baza de date centrală. În plus, datele sunt transmise wireless (fără fir, radio), prin intermediul rețelelor mobile din a 5-a generație (5G).”

Datele colectate sunt stocate într-un sistem cloud denumit Visual Fort Knox și apoi sunt procesate și analizate cu algoritmi și aplicații tehnologice special proiectate. Această analiză ajută la identificarea unor corelații noi și surprinzătoare, cum ar fi moduri de vibrații care indică faptul că o sculă de la o mașină de frezare este uzată. Când informațiile sunt retransmise la modulul de comandă a mașinii, cercul se închide: de exemplu, printr-un semnal care ne avertizează că scula trebuie înlocuită.

controlate de la Fraunhofer IME, plantele sunt semănate, crescute, modificate biochimic, pentru a produce medicamente, și apoi sunt recoltate. Ca ultimă etapă, ingredientele active sunt extrase și izolate.

Analize cuprinzătoare ale volumelor mari de date Deoarece diferite plante cresc în moduri diferite și furnizează cantități diferite de ingrediente active, este foarte utilă urmărirea istoricului plantelor astfel încât condițiile de creștere și producția de ingrediente active să poată fi analizate cu precizie. „Putem stabili în ce condiții plantele sunt foarte productive și putem adapta continuu procesul, conform necesităților”, a spus Johannes Buyel de la Fraunhofer IME. „Efectuăm analize extinse ale volumelor mari de date, pentru a identifica și a monitoriza parametrii corecți care afectează producția ingredientelor active din plante.”

Şase dispozitive pentru aplicaţii-pilot Pentru a exemplifica diferitele posibilități de aplicare a digitalizării și conectivității facilităților de producție, experții de la Institutul Fraunhofer pentru Tehnologiile de Producție IPT au făcut echipă cu colegii de la Institutul Fraunhofer pentru Tehnologia Laser ILT și cu cei de la Institutul Fraunhofer de Biologie Moleculară și Ecologie Aplicată IME pentru a construi șase dispozitive diferite pentru aplicații-pilot, inclusiv pentru lanțurile de producție a palelor de turbină, pentru producerea medicamentelor din plante și pentru fabricarea modulelor de baterie folosite la mașinile electrice. La fabricarea componentelor turbinelor pentru motoarele avioanelor, precizia și siguranța au o importanță crucială. Astăzi, palele sunt prelucrate dintr-un bloc masiv de titan, cu ajutorul mașinilor-unelte. Acest lucru produce vibrații care au ca efect apariția unor imprecizii în timpul prelucrării.

Pentru rezolvarea acestei probleme, au fost instalați în dispozitivul-pilot senzori care pot înregistra cu precizie vibrațiile de până la sutimi de milimetru și câteva milisecunde. Pe viitor, volumele imense de date colectate în timpul respectivei proceduri vor fi transmise prin intermediul rețelei 5G într-un sistem cloud securizat, mai sus menționatul Virtual Fort Knox. „Numai transmiterea datelor wireless prin rețele 5G creează condițiile necesare transmiterii semnalelor de comandă mașinii în timp real și prevenirii apariției vibrațiilor, prin reglarea rapidă a mașinii înainte de apariția acestora,” a explicat Bergs.

Geamănul digital stochează toate datele de producţie şi ale senzorilor O caracteristică specială a noului Centru de Înaltă Performanță este că toate datele de producție și ale senzorilor sunt stocate individual, pentru fiecare produs - într-un „geamăn digital”, care conține întregul istoric de producție.

Dacă defecțiunea apare mai târziu, se poate derula înapoi în proces și se pot folosi datele pentru a indica cu precizie locul defecțiunii, în scopul optimizării procesului. În același mod, analiza datelor și trasarea istoricului produsului sunt la fel de valoroase pentru extragerea ingredientelor active din plante ca și în cazul referitor la sarcinile de frezare. În condițiile

Forța Centrului de Înaltă Performanță din Aachen constă în capacitatea tehnologiilor de digitalizare și conectivitate de a fi utilizate în diferite domenii. La Fraunhofer ILT, de exemplu, cercetătorii au aplicat conceptul la fabricarea modulelor de baterii. Aceste module sunt realizate dintr-o combinație de sute sau chiar de mii de celule individuale care trebuie sudate și conectate unele cu altele cu ajutorul laserului.

Acesta este un proces laborios, care necesită niveluri ridicate de siguranță, deoarece dacă o singură sudură este compromisă în timpul funcționării bateriei, atunci întreg modulul poate ceda. Pentru a rezolva această problemă, experții de la Aachen au hotărât să folosească senzori la monitorizarea sudării. „Ca urmare, putem controla calitatea sudării cu laser în timp real sau o putem urmări în istoricul produsului”, a spus inginerul ILT Alexander Olowinsky. Însă asta nu este tot: datorită conectivității complete a sistemului și fluxului continuu de date, va fi posibilă în viitor fabricarea unor baterii mai flexibile. Olowinsky: „În prezent, fabricanții specifică, de obicei, spațiul de amplasare și tipul de celulă. În schimb, pentru fiecare aplicație, putem selecta tipul ideal de baterie cu datele ideale de performanță și dimensiunea corectă pentru a se potrivi perfect în vehicul”.

Cercetătorii vor prezenta diferitele concepte de producție interconectată, adaptivă la Hannover Messe (între 23 și 27 aprilie; hala 2, stand C22). Se vor evidenția o mașină de frezare care va demonstra aspecte ale digitalizării și conectivității, precum și sistemele de senzori cu transmitere de date în rețea 5G. Reprezentanții din domeniu interesați de conectarea propriilor tehnologii la Centrul de Înaltă Performanță sau de dezvoltările ulterioare în direcția Industrie 4.0 sunt bineveniți. „Dorim să deschidem Centrul de Înaltă Performanță partenerilor industriali din diferite sectoare”, a spus Thomas Bergs. „La urma urmei, ceea ce-l face special este faptul că nu există limite referitoare la aplicațiile pentru producția interconectată, adaptivă.”

Scopul Centrului de Înaltă Performanță pentru Producția Interconectată, Adaptivă este obținerea unui mediu de fabricare complet digitalizat și conectat. A 1/2018

99

ABB, în parteneriat cu Formula E, scrie viitorul mobilităţii electrice

C

ampionatul ABB FIA Formula E aduce ABB, liderul tehnologiei de pionierat, ca partener principal la prima serie de curse de mașini complet electrice FIA la nivel mondial.

ABB și Formula E colaborează într-un parteneriat de pionierat pentru a promova mobilitatea electrică pentru un viitor durabil. Încă de la prima sa cursă de la Beijing, în septembrie 2014, Formula E s-a stabilit ca fiind sportul internațional numărul 1 care utilizează vehicule complet echipate cu motor electric.

La următorul nivel de dezvoltare, liderul mondial al tehnologiei de pionierat ABB adaugă competiției numele său, inovația și tehnologia de ultimă generație, întrecerea fiind acum cunoscută sub numele „Campionatul ABB FIA Formula E”.

Cu experiența sa incomparabilă în domeniul electrificării și cu leadership-ul său în domeniul soluțiilor de încărcare a vehiculelor electrice, având totodată instalată cea mai mare bază de stații de încărcare rapidă pentru vehicule electrice din întreaga lume, ABB este partenerul industrial ideal pentru Formula E. Formula E servește ca platformă competitivă pentru dezvoltarea și testarea tehnologiilor relevante de electrificare și digitalizare din domeniul mobilității electrice, contribuind la rafinarea designului și a funcționalității vehiculelor electrice și ale infrastructurii, precum și ale platformelor digitale asociate. Prin unirea forțelor, atât ABB, cât și Formula E vor fi poziționate ideal pentru a împinge limitele în domeniul mobilității electrice la un nivel superior. „Suntem deosebit de entuziasmați să formăm un parteneriat cu Formula E pentru a scrie viitorul mobilității electrice”, a declarat CEO al ABB, Ulrich SPIESSHOFER. „Astăzi, doi pionieri se unesc. ABB și Formula E se află într-o manieră naturală în prim-planul 100

1/2018

celor mai recente tehnologii digitale și de electrificare. Împreună, vom scrie următorul capitol al acestei activități sportive captivante și vom promova echipele de înaltă performanță. Împreună, vom scrie viitorul – câte o cursă electrizantă după alta.”

Ca lider mondial în infrastructura vehiculelor electrice, ABB oferă o gamă completă de soluții de încărcare pentru vehicule electrice, autobuze electrice și hibride, precum și soluții de electrificare pentru nave și căi ferate. ABB a intrat pe piața de încărcare EV încă din anul 2010, iar astăzi are o bază instalată la nivel mondial, care crește alert, de peste 6.000 de încărcătoare rapide.

Alejandro AGAG, fondatorul și CEO al Formulei E, a declarat: „Este o zi istorică pentru Formula E și sunt onorat să salut liderul mondial al tehnologiei ABB ca partener principal al Formulei E, cu experiența și cu nivelul său de expertiză în domeniul electrificării și al tehnologiilor digitale. Companiile noastre sunt sinonime prin depășirea limitelor a ceea ce este posibil. Împreună, ca parteneri, vom prezenta o tehnologie revoluționară la scară globală fanilor și consumatorilor care urmăresc Campionatul ABB FIA Formula E”. 

Despre Campionatul ABB FIA Formula E Campionatul ABB FIA Formula E este seria de curse de stradă FIA cu mașini de curse electrice și prima categorie mondială care utilizează mașini de curse, pentru o singură persoană, complet electrice.

Formula E aduce toată acțiunea electrizantă pe roți în cele mai mari orașe din lume, cursele desfășurându-se pe fundaluri iconice, cum ar fi New York, Hong Kong, Paris și Zürich.

Cea de-a patra ediție a seriei are 10 echipe și 20 de piloți, care concurează în 11 orașe pe cinci continente în lupta pentru încoronarea drept campioni ai ABB Formula E. Campionatul din 2018 se va încheia în iulie.

Continental şi NVIDIA, autovehicule autonome dotate cu inteligenţă artificială C

ompania tehnologică Continental și NVIDIA au anunțat dezvoltarea comună a inteligenței artificiale (IA) pentru autovehicule autonome. Introducerea pe piață a sistemului autonom pentru autovehicule de la Continental pe baza computerului cu inteligenţa artificială NVIDIA DRIVE este planificată pentru 2021.

Parteneriatul permite dezvoltarea de sisteme de calculatoare IA care cuprind de la funcții automatizate de nivel 2 până la funcții autonome complete de nivel 5, în cazul cărora autovehiculul nu are nici volan, nici pedale.

Companiile au căzut de acord să formeze echipe specifice de dezvoltare, care să lucreze în strânsă colaborare și să dezvolte soluții pentru autovehicule autonome pe baza platformei NVIDIA DRIVE. Această platformă cuprinde NVIDIA DRIVE Xavier™, cel mai performant SoC (System-on-Chip) din lume, precum și sistemul de operare NVIDIA DRIVE OS și DRIVE seturi de software AV (AV = Autonomous Vehicle, autovehicul autonom).

Soluția de sistem pentru autovehicule autonome va utiliza experiența Continental în domeniul ingineriei de sistem și software pentru sisteme de siguranță cu nivel ASIL D – cel mai înalt nivel de evaluare – și va integra o serie de tehnologii cu senzori, precum radar, cameră și LIDAR 3D de înaltă rezoluție de la Continental.

Echipa din Timișoara este o parte integrantă a activităților Continental de dezvoltare a conducerii automate. Printre activitățile desfășurate 102

1/2018

aici, cea mai mare parte o constituie dezvoltarea de algoritmi de modelare a mediului înconjurător, ce sunt apoi folosiți pentru conducerea automată. Odată cu începerea colaborării cu NVIDIA, echipa trebuie să integreze și să adapteze modulele software, având la bază rețele neuronale și hardware bazate pe platforma NVIDIA DRIVE AI, având ca dată planificată de introducere pe piață anul 2021 pentru nivelul 3 de automatizare. „Mă bucur că avem în Timișoara colegi care sunt complet implicați în colaborarea cu partenerii de la NVIDIA, fapt ce crește gradul de responsabilitate, dar și de notorietate al inginerilor români, în contextul internațional al inovării”, spune Andrei Son, Country Innovation Manager Continental România. „Mașina viitorului va fi un calculator autonom care se deplasează pe roți. Aceasta va percepe starea autovehiculului și mediul înconjurător, va deriva posibilitățile de a acționa și va prelua comanda dacă este necesar. Pentru aceasta, este nevoie doar de capacitatea de calcul a unui supercalculator IA”, a subliniat dr. Elmar Degenhart, președintele consiliului

de administrație al Continental. „Împreună cu NVIDIA, vom pune la dispoziție o soluție completă, bazată pe inteligență artificială, pentru autovehicule autonome – de la Cloud până la mașină. Oferta noastră comună de tehnologie va face posibilă o nouă dimensiune a siguranței, confortului și personalizării pentru autovehiculele viitorului“, a explicat Degenhart. „Deținem acum toate elementele-cheie pentru a aduce mașinile autonome cu inteligență artificială din cercetare și dezvoltare în producția de serie“, a explicat Jensen Huang, fondator și CEO al NVIDIA. „Noul nostru procesor DRIVE Xavier, software-ul complex NVIDIA DRIVE și abordarea Cloud-to-Car – pentru testare, validare și siguranță funcțională – combinate cu experiența și amplitudinea globală Continental, vor aduce mașinile autonome pe stradă.“ În calitate de creier al sistemului Continental, NVIDIA DRIVE Xavier poate furniza 30 TOPS (trilioane de operațiuni de calcul pe secundă) pentru Deep Learning, cu un consum de energie de numai 30 de wați.

Acest nivel de performanță nemaiîntâlnit este necesar pentru a executa prelucrarea unor volume mari de date de care trebuie să fie capabilă o mașină autonomă.

Acest proces include utilizarea unor rețele neuronale profunde: pentru înregistrarea mediului autovehiculului, pentru înțelegerea mediului, pentru localizarea autoturismului pe o hartă HD, pentru anticiparea comportamentului și a poziției altor obiecte, precum și pentru

calculul dinamicii de rulare și al unei trase de rulare sigure.

Platforma deschisă NVIDIA DRIVE face posibilă cooperarea Continental și NVIDIA vor dezvolta mai întâi funcții pentru deplasarea foarte automatizată, inclusiv înregistrarea la 360 de grade a mediului și schimbarea automată a benzii de rulare, precum și pătrunderea în trafic. În plus, sistemul va integra hărți HD, care permit autovehiculului să se localizeze singur și să pună la dispoziție actualizări ale hărților.

Experiența Continental în domeniul sistemelor de asistență pentru șofer include în special sisteme pentru camere multifuncționale, pentru camere tip fish-eye cu vedere panoramică, precum și senzori de proximitate și distanță.

La acestea se adaugă tehnologii LiDAR 3D de înaltă rezoluție, precum și unități de comandă centrale pentru deplasarea asistată și automatizată. Prin intermediul sistemelor de asistență pentru șofer, Continental a realizat în 2016 o cifră de afaceri de 1,2 miliarde de euro; în anul 2020, compania tehnologică așteaptă cifre de afaceri de peste 2,5 miliarde de euro în acest domeniu.A (Foto: © Continental AG)

Colaborarea cu NVIDIA va permite Continental să își îmbunătățească propria poziție de lider în domeniul sistemelor de asistență pentru șofer și să pună la dispoziție sisteme pentru deplasarea automatizată și autonomă la niveluri începând cu cerințele NCAP de astăzi, până la nivelul 5.

Luca De Ambroggi, cercetător şi director analist la IHS Markit

1/2018

103

Calitatea vieţii - decisivă pentru dezvoltarea urbană sustenabilă C amera de Comerț și Industrie Româno-Germană (AHK România) a organizat pe 27 februarie 2018, la hotelul JW Marriott Grand Hotel din București, cea de-a șasea ediție a conferinței „Cities of Tomorrow”.

Evenimentul a reunit peste 300 de participanți din întreaga țară, dar și din străinătate, printre care arhitecți, urbaniști, reprezentanți ai mediului de afaceri și numeroși reprezentanți ai sectorului public, confirmând încă o dată că manifestarea are un caracter internațional, dedicat importanței dezvoltării urbane și regionale.

Tema centrală din acest an a fost regenerarea urbană.

Evenimentul a fost deschis de președintele Camerei de Comerț și Industrie RomânoGermane, dr. Dragoș Anastasiu, și de Excelența Sa domnul Cord Meier-Klodt, Ambasadorul Republicii Federale Germania la București.

Prima parte a evenimentului a avut ca temă centrală discursul domnului Tilman Buchholz, director-adjunct al Departamentului pentru Dezvoltare Urbană din Ministerul Federal pentru Mediu, Conservarea Naturii, Construcții și Siguranță națională. Domnul Buchholz a prezentat nivelurile de guvernanță referitoare la planificare urbană existente în Germania, național, landuri și local, explicând și modul de alocare a resurselor dedicate planificării. Competențele majore se află în Germania la nivel local și acest lucru este ideal, dată fiind specificitatea fiecărei localități. Autoritățile locale dispun de resursele necesare pentru a acorda atenție sporită zonelor urbane dezavantajate. Politica de dezvoltare urbană a Germaniei prevede în mod explicit strânsa colaborare între autoritățile centrale și 104

1/2018

cele locale, existând astfel și două Asociații ale Orașelor, cărora Guvernul Federal le acordă o deosebită atenție atunci când ia decizii de planificare urbană.

A urmat prezentarea administratorului public al orașului Essen, Dipl.-Ing. Hans-Jürgen Best, care a punctat câteva aspecte legate de renegarea urbană în zona metropolitană Ruhr, oferind exemple concrete din Essen, Duisburg și Dortmund. Prezentarea a fost foarte bine-venită mai ales de primarii din zona Văii Jiului sau din Banatul de Munte, prezenți la eveniment, deoarece problemele cu care se confruntă acum aceste orașe din România au fost și problemele zonei Ruhr. Acest exemplu de bune practici poate fi urmat și în România. Extrem de importantă pentru reușită, a menționat domnul Best, este pacea socială, fericirea oamenilor. De aceea, toate deciziile privind planificarea urbană se iau de comun acord cu comunitatea și, dată fiind densitatea mare a populației în aceste zone, fiecare metru pătrat de teren este planificat și inclus în planul de utilizare a terenurilor.

Un alt exemplu de planificare urbană reușit a fost oferit în deschiderea panelului central de către dr. Georg Pammer, director general Aspern City Smart Research. Am aflat cum s-a transformat spațiul unui vechi aeroport abandonat în cel mai verde (50% din suprafață sunt spații verzi) și inteligent cartier al Vienei, devenit un oraș multifuncțional care pe 2,4 km pătrați oferă spații de locuit, joburi, spații de petrecere a timpului liber, precum și spații comerciale.

Asemenea Vienei și multor orașe europene, orașele României se confruntă cu provocările revitalizării urbane. Acesta este un proces con-

tinuu, anevoios și îndelungat, iar trendurile și șansele prin care un oraș poate deveni „magnet” ne-au fost prezentate succint de Marcel Heroiu, specialist dezvoltare Urbană Banca Mondială, pornind de la studiul „Orașe Magnet”. Am aflat din acest studiu că Bucureștiul și cele 40 de reședințe de județ generează 90% din outputul economic al României și că zona urbană funcțională este deci foarte importantă pentru dezvoltarea economică. Din păcate, nu există la nivelul României politici publice dedicate zonelor urbane funcționale și nici resurse pentru acestea.

Plecând de la cele două prezentări, în cadrul panelului central, moderat de arh. Hildegard Brandl, Managing Partner UNITH2B, și avându-i ca participanți pe primarul Reșiței, Ioan Popa, Tatian Diaconu, CEO Immochan România, Christian von Albrichsfeld, CEO Continental Automotive România, arhitectul și urbanistul Eugen Pănescu, partener fondator al Planwerk Cluj, și, nu în ultimul rând, arh.

Tamina Lolev, de la nod makerspace, a fost dezbătută situația actuală a orașelor României, ce le face atractive pentru marii investitori, cum atrag forță de muncă, precum și importanța calității vieții pentru locuitorii orașelor românești în 2018. Deși din medii diferite, participanții au ajuns la câteva concluzii comune bazate pe îndelungata lor experiență în România: calitatea vieții este un parametru important pentru reținerea și atragerea oamenilor într-un oraș; un oraș nu se poate dezvolta urban fără parteneri de calitate și fără o strânsă colaborare între investitori, autoritatea publică locală și comunitate.

Reșița a fost dat drept exemplu de bune practici pentru regenerarea urbană din România, dar și celelalte exemple de succes, din Cluj sau Coresi de la Brașov, au fost realizate prin contribuția activă a comunității, prin identificarea spațiilor cu potențial din oraș și prin definirea atentă a scopului final al proiectului, întrebând în primul rând locuitorii, aceștia fiind beneficiarii și utilizatorii finali ai proiectului urbanistic.

Tatian Diaconu, CEO Immochan Romania, a subliniat importanța viziunii urbanistice pentru investitori: „Poți turna într-un oraș cât beton și asfalt vrei. Dacă nu reușești să creezi o legătură

cu comunitatea, nu vei reuși să faci business sustenabil”. De asemenea, orice proiect este unic, trebuind să respecte specificitatea locului, unicitatea fiind un factor relevant în dezvoltarea urbană sustenabilă.

A doua parte a evenimentului a fost dedicată găsirii unor soluții concrete, viabile, referitoare la opt teme de importanță majoră în dezvoltarea regională: eficiență energetică și management energetic, finanțare și fonduri UE, mobilitate (studiu de caz, Cluj-Napoca), economie circulară, turism (studiu de caz, „Revitalizarea Văii Jiului”), reconversie și revitalizare (studiu de caz, București-llfov), dreptul construcțiilor, guvernanța orașelor/digitalizare/platformă de informare urbană. Fiecare dintre acestea a fost tratată în mod individual, în cadrul unor mese rotunde moderate de specialiștii în domeniu. În cadrul dezbaterilor de la mesele rotunde, fiecare participant a putut contribui activ cu soluții pentru tema aleasă. Cele mai bune soluții găsite au fost votate de participanți și premiate în cadrul ceremoniei de premiere de la finalul evenimentului.

Ca în fiecare an, soluțiile sugerate pentru fiecare temă tratată la Cities of Tomorrow vor fi centralizate în broșura de follow-up a evenimentului, iar Camera de Comerț și Industrie Româno-Germană va încerca să le implementeze împreună cu partenerii săi din mediul privat și din cel public.

Ediția de anul acesta a „Cities of Tomorrow” a confirmat încă o dată că evenimentul, organizat de Camera de Comerț și Industrie RomânoGermană, a devenit o importantă platformă de interacțiune între mediul public și cel privat, oferind posibilitatea unui schimb masiv de informații. A Despre Camera de Comerţ şi Industrie Româno-Germană: Camera de Comerţ şi Industrie Româno-Germană (AHK România) este reprezentanța oficială a economiei germane și, totodată, cea mai mare Cameră de Comerț bilaterală din România. Înfiinţată în septembrie 2002, AHK România numără în prezent peste 600 de firme membre.

Prin serviciile pe care le oferă și evenimentele pe care le organizează, AHK România susţine firmele germane la intrarea lor pe piaţa românească şi, în egală măsură, este un partener competent pentru companiile româneşti interesate de piaţa germană. AHK România se implică activ în implementarea sistemului de învățământ dual după model german și oferă o platformă GreenTech și o Curte de Arbitraj proprie.

1/2018

105

Optimismul

privind evoluţia economică la nivel global atinge un nivel-record şi este în creştere în toate ţările

U

n procent record al directorilor generali sunt optimiști în ceea ce privește mediul economic la nivel mondial, cel puțin pe termen scurt. Aceasta este una dintre concluziile-cheie ale celei de-a XXI-a ediții anuale a studiului Global CEO Survey, realizat de PwC, care sondează percepțiile a aproape 1.300 de directori executivi din întreaga lume, raport lansat cu ocazia întâlnirii anuale a Forumului Economic Mondial de la Davos.

57% dintre liderii de business chestionați spun că situația economică globală se va îmbunătăți în următoarele 12 luni. Procentul este aproape dublu față de nivelul de anul trecut (29%) și reprezintă cea mai mare creștere de la începutul colectării de către PwC a informațiilor despre percepția asupra evoluției economiei globale, în 2012. În România, 49% dintre subiecți mizează pe accentuarea creșterii economice globale, în creștere de la 38% în 2017.

Optimismul în ceea ce privește creșterea globală a crescut semnificativ în Statele Unite (59%), după o perioadă de incertitudine cauzată de alegeri (24% în 2017).

Brazilia a înregistrat, de asemenea, o creștere însemnată a procentului directorilor generali care sunt optimiști în ceea ce privește îmbunătățirea creșterii economice anul acesta (ajungând la 80% în 2018, față de 38% în 2017).

Chiar și în țările mai puțin optimiste, cum ar fi Japonia (38% în 2018, comparativ cu 11% în 2017) și Marea Britanie (36% în 2018, comparativ cu 17% în 2017), nivelul de încredere în creșterea economică globală a crescut de mai mult de două ori față de anul trecut. „Optimismul directorilor generali în economia globală este generat de soliditatea indicatorilor economici. Cu piețe de capital pe verde și previziuni de creștere a PIB-ului în majoritatea țărilor lumii, nu este de mirare că directorii executivi sunt optimiști”, spune Bob Moritz, Președintele Global al PwC. 106

1/2018

Încrederea în creşterea veniturilor pe termen scurt înregistrează o tendinţă ascendentă Acest optimism în privința economiei mondiale alimentează încrederea directorilor generali în viitorul companiilor, chiar dacă vorbim de un ritm de creștere mai modest.

La nivel global, 42% dintre aceștia spun că sunt „foarte încrezători” în perspectivele pentru dezvoltare pe care propriile companii le au în următoarele 12 luni, în creștere de la 38% anul trecut. În România, 38% dintre cei chestionați sunt foarte încrezători în perspectivele companiilor de a-și crește veniturile în următoarele 12 luni.

Dacă ne uităm la rezultatele individuale, la nivel de țară, acestea variază destul de mult.

Perspectivele directorilor generali s-au îmbunătățit în câteva piețe-cheie, cum ar fi Australia (creștere de 4% până la 46%) și China (creștere de 4% până la 40%). Este în creștere ponderea executivilor care spun că sunt „foarte încrezători” în evoluția pozitivă a companiilor lor în următoarele 12 luni. În SUA, directorii generali și-au recăpătat încrederea. După situația tensionată de anul trecut, generată de alegerile prezidențiale, atenția acordată reglementărilor și reformei fiscale instituite de noua administrație face ca încrederea în perspectivele de creștere ale companiilor pentru anul curent să se îmbunătățească - de la 39% în 2017 la 52% în 2018.

Mai mult, America de Nord este singura regiune unde majoritatea directorilor generali sunt „foarte încrezători” în ceea ce privește propriile orizonturi de creștere pentru următoarele 12 luni.

Forţa de muncă şi abilităţile digitale Numărul angajaților va crește; liderii sunt îngrijorați de disponibilitatea angajaților cu abilități digitale. Încrederea în dezvoltarea pe termen scurt alimentează optimismul privind creșterea numărului de angajați, context în care 54% dintre directorii generali plănuiesc să-și mărească echipele în 2018 (față de 52% în 2017). Numai 18% dintre subiecți se așteaptă la o reducere a numărului de angajați. În România, 53% dintre cei care au răspuns la sondaj consideră că numărul de angajați din organizațiile lor va crește. În Marea Britanie, unde negocierile pentru Brexit au ajuns recent într-un moment important, scăderea încrederii pe termen scurt a liderilor de business nu este surprinzătoare (34% în 2018, comparativ cu 41% în 2017).

Industriile care au înregistrat cel mai mare procentaj al directorilor generali foarte încrezători în dezvoltarea companiilor în următoarele 12 luni sunt tehnologia (48%), serviciile profesionale (46%) și domeniul farmaceutic și al cercetării medicale (46%) - toate, peste media globală (42%).

Strategiile de creștere rămân, în mare măsură, neschimbate, comparativ cu rezultatele de anul trecut - directorii generali mizează pe creștere organică (79%), reducerea costurilor (62%), alianțe strategice (49%) și fuziuni și achiziții (42%). Se înregistrează o mică creștere în privința interesului față de parteneriatele cu antreprenori și start-up-uri (33%, comparativ cu 28% anul trecut).

Topul celor mai importante ţări pentru perspectivele de creştere ale companiilor Încrederea în SUA crește, consolidând avansul în fața Chinei. Încrederea directorilor generali în Statele Unite este în creștere la nivel global, executivii a căror afacere nu se desfășoară în această țară au indicat încă o dată SUA ca principală piață pentru perspectivele de creștere ale companiilor lor în următoarele 12 luni. Anul acesta, Statele Unite își consolidează avansul în fața Chinei (46% SUA, comparativ cu 33% China, mai mult cu 2 puncte procentuale față de 2017).

Germania (20%) rămâne pe locul al treilea, urmată de Regatul Unit (15%), în timp ce India depășește Japonia și devine a cincea cea mai atractivă piață în 2018. „La nivelul României, pentru o creștere solidă, nu sunt suficiente doar un grad ridicat de încredere și previzionarea unei perioade de avânt economic, este nevoie și de stabilitate politică și financiară. Aceste două elemente sunt esențiale pentru o creștere organică, astfel încât să aducă încredere atât investitorilor străini, cât și celor locali”, spune Ionuț Simion, Country Managing Partner, PwC România.

La nivel global, sectoarele cu cea mai mare nevoie de forță de muncă nouă sunt sănătatea (71%), tehnologia (70%), serviciile profesionale (67%), comunicațiile (60%) și industria ospitalității și a petrecerii timpului liber (59%). În ceea ce privește angajații cu competențe digitale, peste un sfert dintre directorii generali (28%) sunt extrem de îngrijorați în ceea ce privește disponibilitatea acestora în țara în care se află, această preocupare înregistrând cote ridicate în Africa de Sud (49%), China (51%) și Brazilia (59%).

Totodată, 22% dintre directorii executivi sunt deosebit de îngrijorați în privința existenței competențelor digitale în rândul forței de muncă, 27% se tem de lipsa acestora la nivelul industriei în care activează, iar 23% sunt foarte preocupați de lipsa lor la nivelul managementului.

Investițiile în spații moderne de lucru, programe de învățare și dezvoltare și parteneriatele cu alți furnizori de servicii sunt strategiile preferate de directorii generali pentru a atrage și dezvolta abilitățile digitale de care au nevoie.

Impactul tehnologiei asupra angajării şi competenţelor În timp ce o cercetare recentă a PwC a arătat că angajații sunt încrezători în faptul că tehnologia le va îmbunătăți perspectivele de angajare, directorii generali admit că preocupările pentru reconversia angajaților și creșterea transparenței în ceea ce privește felul în care automatizarea și inteligența artificială (AI) ar putea influența locurile de muncă încep să devină tot mai importante pentru ei.

Două treimi dintre directorii generali consideră că sunt responsabili pentru reconversia profesională a angajaților al căror loc de muncă va dispărea odată cu introducerea tehnologiei.

Industriile cele mai afectate de acest aspect sunt ingineria și construcțiile (73%), tehnologia (71%) și comunicațiile (77%). 61% dintre executivi își construiesc încrederea echipelor lor prin asigurarea transparenței, cel puțin până la un anumit nivel, privind impactul automatizării și al AI asupra angajaților.

1/2018

107

„Pentru dezvoltarea continuă a afacerilor, indiferent de aria de activitate, pregătirea forței de muncă cu aptitudinile potrivite este vitală.

De exemplu, ca parte a strategiei de resurse umane în era tehnologiei, 76% dintre directorii generali din România și din Europa Centrală și de Est declară că organizațiile lor contribuie la educarea forței de muncă prin intermediul stagiilor de practică și ucenicie. În România, 88% dintre executivi susțin că organizațiile lor implementează programe de învățare și dezvoltare continuă, ca strategie pentru a atrage angajații cu abilități digitale. Drept urmare, programa de educație pe termen mediu și lung trebuie să vină în întâmpinarea nevoilor mediului de afaceri și să pună un accent mai mare pe competențele digitale”, a adăugat Ionuț Simion.

Tranziția digitală și automatizarea sunt acute în sectorul serviciilor financiare. Aproape un sfert (24%) dintre directorii generali din sectorul bancar, al piețelor de capital și al asigurărilor au în plan reducerea forței de muncă, condiții în care 28% dintre locurile de muncă din aceste sectoare vor dispărea, în mare măsură din cauza tehnologiei și a automatizărilor.

Ameninţările la adresa creşterii economice Directorii generali se tem de amenințările mai largi din societate pe care ei nu le pot controla. În ciuda optimismului în ceea ce privește economia globală, se dezvoltă o stare de neliniște pe un palier mai larg, care cuprinde amenințări pentru afaceri, pentru economie și pentru societate.

Directorii generali sunt „extrem de îngrijorați” în ceea ce privește incertitudinea geopolitică (40%), amenințările cibernetice (40%), terorismul (41%), disponibilitatea abilităților-cheie (38%) și populismul (35%). Aceste amenințări le depășesc pe cele cu care mediul de afaceri este obișnuit, cum ar fi volatilitatea cursului de schimb (29%) și schimbările comportamentale ale consumatorului (26%).

Subliniind aceste schimbări, este de menționat faptul că îngrijorarea extremă față de terorism s-a dublat (41% în 2018, comparativ cu 20% în 2017), iar terorismul intră în topul primelor zece amenințări la adresa creșterii. Amenințarea suprareglementării rămâne una dintre îngrijorările majore ale directorilor generali (42% s-au arătat extrem de îngrijorați în această privință) și peste o treime (36%) rămân îngrijorați în privința creșterii sarcinii fiscale.

Disponibilitatea abilităților-cheie este cea mai importantă îngrijorare pentru executivii din China (64% se arată „extrem de îngrijorați” în 2018, comparativ cu 52% în 2017).

Amenințările cibernetice au devenit principala îngrijorare a directorilor generali din Statele Unite (63%) și din Regatul Unit (39%), depășind în acest fel suprareglementarea. În Germania, de asemenea, amenințările cibernetice au sărit de pe locul 5 în 2017, pe locul 3 (28%) anul acesta.

1/2018

108

La un an după semnarea de către 190 de națiuni a Acordului de la Paris, prin care țările s-au angajat voluntar la un program de protecție climatică și investiții în tehnologii cu emisii reduse de CO2, îngrijorările executivilor în privința influenței schimbărilor climatice și a dezastrelor naturale asupra creșterii economice s-au dublat, ajungând la 31%, de la 15% în 2017.

Fenomenele meteo de intensitate mare și retragerea Statelor Unite din Acordul de la Paris au ridicat semnificativ nevoia de implicare a sectorului business în problemele climatice, reglementare și rezistența companiilor în situații critice. În China, peste jumătate (54%) dintre liderii de business sunt extrem de îngrijorați în privința schimbărilor climatice și a dezastrelor naturale, ca o amenințare pentru creșterea economică, în mod egal cu îngrijorarea lor față de incertitudinea geopolitică și a protecționismului. „Nivelul ridicat de îngrijorare este antrenat mai degrabă de modificările la nivel social și geopolitic, decât de dinamica piețelor pe care activează executivii”, spune Bob Moritz, Președintele PwC la nivel global. „Este clar că încrederea lor pe termen mediu și lung în creșterea veniturilor este temperată de amenințări pe care mediul de business nu este obișnuit să le abordeze.”

Încredere şi leadership Directorii generali sunt împărțiți, atunci când vine vorba de cei care vor beneficia de pe urma creșterii economice.

Rezonând cu tema de anul acesta a Forumului Economic Mondial, directorii generali admit că trăim într-o lume divizată. Nu există consens în rândul directorilor generali, atunci când vine vorba de cei care vor beneficia de pe urma viitoarei creșteri economice, cei mulți sau cei puțini.

Examinând situațiile critice pentru afaceri, directorii generali admit faptul că livrarea de rezultate în intervale tot mai strânse de timp (60%) este principala provocare. Cu toate acestea, sunt din ce în ce mai multe presiuni pentru ca liderii, în mod individual, să fie trași la răspundere (59%), inclusiv pentru administrarea deficitară. Peste o treime dintre subiecți (38%) au declarat că percep o presiune mai mare din partea angajaților și a clienților de a lua atitudini politice și sociale în mod public.

Despre PwC PwC este o rețea de firme prezentă în 158 de țări, cu mai mult de 236.000 de specialiști dedicați oferirii de servicii de calitate de audit, consultanță fiscală și consultanță pentru afaceri. www.pwc.ro. 

Creşterea economică în 2018 la nivel global ar putea fi cea mai rapidă de după 2011

Conform analizei economice a PwC, 2018 este previzionat a fi un an foarte bun pentru sectorul energetic; rata şomajului în ţările G7 atinge cel mai scăzut nivel din ultimii 40 de ani

E

conomia globală este așteptată să crească cu aproape 4% în 2018, exprimată la paritatea puterii de cumpărare (PPP), adăugând 5.000 de miliarde de dolari peste valoarea curentă, potrivit estimărilor PwC cuprinse în raportul Global Economy Watch.

Principalele motoare de creștere ale economiei globale – Statele Unite ale Americii, țările emergente din Asia și din Zona Euro – vor contribui cu aproape 70% la creșterea economică globală în 2018, comparativ cu media de aproape 60% înregistrată după anul 2000.

Economia Zonei Euro va crește cu peste 2% în 2018. PwC se așteaptă ca economiile periferice ale Zonei Euro să le depășească pe cele din nucleu, în ceea ce privește ritmul de creștere, pentru al cincilea an consecutiv.

Dintre economiile mari ale Zonei Euro, Olanda este de așteptat să înregistreze cea mai accelerată creștere, cu aproape 2,5%. La polul opus, nesiguranța legată de Brexit va afecta ritmul de creștere al Regatului Unit, care va ajunge la 1,4% în 2018. „Ne așteptăm ca în 2018 economia mondială să aibă cea mai mare rată de creștere din 2011 încoace, cu cele trei motoare principale – SUA, Zona Euro și Asia – raportând creșteri în tandem. Cu toate acestea, există câteva dezavantaje și riscuri pe care businessurile trebuie să le monitorizeze, inclusiv progresul negocierilor pe tema Brexit, alegerile generale programate în țările cu economii puternice și tendințele protecționiste în câteva sectoare de nișă ale economiei”, a declarat Barret Kupelian, economist senior al PwC. „Vedem în 2018 un trend similar al dezvoltării economice a României. Pentru o creștere

economică pe termen lung însă, este nevoie de predictibilitate, de stabilitate financiară, fiscală și de consens politic asupra unor proiecte majore. Este nevoie ca mediul de afaceri să poată conta pe termen lung pe aceleași reguli ale jocului, astfel încât să-și poată planifica mai bine investițiile. În același timp, este nevoie de o majorare a investițiilor publice și de creșterea eficienței acestora”, a declarat Ionuț Simion, Country Managing Partner PwC Romania.

China, cea mai mare economie a lumii în termeni PPP, ar putea crește cu 6-7% în 2018, mai lent, comparativ cu anii precedenți, dar în linie cu așteptările. Printre cele 17 economii care vor crește mai puternic decât China sunt India, Ghana, Etiopia și Filipine, indicând o creștere mai mare venită dinspre economiile din Africa și din Asia. Conform analiștilor PwC, în 2018, opt din zece țări cu cele mai mari creșteri vor fi din Africa.

Cu cel mai rapid nivel de creștere de câțiva ani încoace, 2018 este previzionat de PwC a fi cel mai bun an și pentru sectorul energetic. Din totalul energiei consumate la nivel global anul acesta, India și China vor consuma aproximativ 30% din total. În ciuda acestor creșteri, PwC se așteaptă ca prețul petrolului să rămână stabil în termeni reali, OPEC și aliații săi menținând reducerea de 1,8 milioane de barili pe zi a producției până la finalul anului viitor.

Alți factori care trebuie monitorizați în 2018 și sunt incluși în raportul PwC: n Banca Centrală Europeană ar putea reduce achizițiile lunare de active în 2018, în timp ce o schimbare dramatică a politicii monetare a Japoniei este puțin probabilă. n În țările G7, rata șomajului este previzionată a ajunge la cel mai scăzut nivel din ultimii 40 de ani, în jur de 5% sau 19 milioane de lucrători. n Salariile vor înregistra o creștere modestă în câteva economii mai dezvoltate unde există spațiu limitat de creștere, dar, și așa, nivelul lor va fi sub cel din anii dinaintea crizei. n Populatia Globului va crește cu aproximativ 80 de milioane în 2018, dar ca nivel procentual, acesta este cel mai scăzut nivel din 1950 și până astăzi. Pentru fiecare 10 oameni noi adăugați la populația lumii, PwC previzionează că 9 vor fi localizați fie în Africa, fie în Asia. A Despre PwC Este o rețea de firme prezentă în 158 de țări, cu mai mult de 236.000 de specialiști dedicați oferirii de servicii de calitate de audit, consultanță fiscală și consultanță pentru afaceri.

1/2018

109

Ne oferă piaţa muncii capitalul uman necesar să dezvoltăm fabrici, uzine, linii de producţie, businessuri?

Cu cine dezvoltăm businessuri şi ne asigurăm că putem livra volumele de producţie?

Oare cerinţele angajatorilor se pot alinia vreodată cu ceea ce ne oferă piaţa?

LEONARD RIZOIU Managing Partner leoHR/stayIN

N

e lovim des de situațiile când noi, companie fiind, obținem dezvoltarea unei noi linii de producție, iar grupul de companii din care facem parte se bucură că vom începe producția pentru un proiect nou, sau, de ce nu, deschidem o nouă fabrică pentru a susține dezvoltarea businessului… dar ne îndreptăm spre departamentul de resurse umane care... cu greu se luptă să facă față proiectelor de recrutare pentru înlocuirea celor care pleacă (replacement), cu atât mai greu să aducă pentru noile proiecte sau pentru liniile de producție nouînființate zeci sau poate sute de oameni, de la operatori de producție la suport tehnic, inginerie, calitate, logistică etc.

Ce oferă companiile?

Dacă vorbim de operatorii de producție, sunt uimit să constat flexibilitatea companiilor, care oferă un pachet de beneficii pe lângă salariu: prime și bonusuri (prime cu ocazia sărbătorilor legale: Paști/ Crăciun, prime de vacanță, bonusuri atât pentru performanța individuală, cât și pentru cea a echipei), transport asigurat (61% dintre companiile de producție oferă transport de la locul de muncă până la domiciliul angajatului, la un cost fie acoperit integral, fie parțial, reduceri la masa oferită la cantina companiei (43% dintre angajatorii care au cantină sau microcantină oferă ca beneficiu masa caldă, subvenționată), bonuri de masă (67% dintre angajatorii din domeniul producției oferă bonuri de masă de diferite valori), abonamente medicale private (în funcție de domeniul de activitate, 17% dintre angajatori oferă abonamente care cuprind servicii în funcție de specificul liniei de producție), discounturi la produsele fabricate de companie și participări la evenimente (Ziua Familiei, Ziua Copilului etc.).

Dacă mergem în zona de specialiști, regăsim, pe lângă bonusurile oferite persoanelor implicate direct în sectorul productiv, menționate mai sus, dezvoltarea parcursului profesional, dezvoltarea competențelor, punându-se accentul pe creionarea unui plan al carierei care necesită clar cursuri de specializare, cursuri de dezvoltare a abilităților și programe menite să dezvăluie potențialul fiecăruia.

Cu toate acestea, constatăm că este din ce în ce mai greu să atragem forța de muncă! Ce facem?

Leonard RIZOIU Managing Director, leoHR  15 ani experienţă locală și internaţională în resurse umane în companii multinaţionale;  domenii acoperite: selecţie și recrutare specialiști și middle level, executive search, head-hunting, social media tools;  6 ani experienţă în coordonarea echipelor de recruiteri;  expertiză în aria industrială, proiecte de tip start-up, recrutarea board-urilor.

Desigur, nu putem sta cu mâinile în sân, e clar că ne zbatem să găsim strategii, iar acum, mai mult ca oricând, departamentul de resurse umane are o funcționalitate-cheie și stă la masa luării deciziilor. Înainte de a se lua decizia deschiderii unei noi linii de producție, se fac studii privind capitalul uman: ce nivel profesional găsim, care este nivelul șomajului, care este tradiția industriei din zona respectivă.

Toate acestea, evident, pe lângă costul operațional și, respectiv, statusul referitor la infrastructura de transport și accesibilitate pentru produsele fabricate.

HCC – Human Capital Cost este unul dintre indicatorii cei mai uzitați în luarea unei astfel de decizii și care contează din ce în ce mai mult.

Pierdem, oare, proiecte în favoarea altor țări?

Dacă, până acum, puneam această pierdere pe lipsa infrastructurii (care, da, ne face să pierdem în continuare multe proiecte), iată că foarte aproape de noi este și lipsa capitalului uman. Și, DA, proiectele noi își fac loc în țări unde există și infrastructură, și forță de muncă.

O întrebare tot mai des întâlnită: aducem lucrători din străinătate? Presiunea făcută de mediul de afaceri, care trebuie „să-și atingă obiectivele” și volumele de producție, este din ce în ce mai mare. Marile proiecte naționale de relocare a forței de muncă din zone mai puțin dezvoltate au eșuat (dacă vorbim de direct productivi, aceștia aleg, mai degrabă, să lucreze în străinătate decât să se stabilească în zone puternic industrializate din România, chiar dacă diferența dintre venitul obținut din străinătate și cel din România nu este foarte mare). Astfel, vom căuta soluții și strategii de a găsi forța de muncă pentru a dezvolta businessurile și fabricile din România. 

110

1/2018

Primăvara aceasta, se sărbătoreşte cea de-a 8-a ediţie TechTalks!

Primăvara aceasta, evenimentul TechTalks își numără cu drag edițiile și anunță cu entuziasm pregătirile pentru cea de-a 8-a ediție TechTalks-Timișoara (16-17 martie 2018, Centrul Regional de Afaceri) și București (24 martie 2018, Sala Palatului).

Cu o vechime de patru ani, TechTalks este un eveniment dedicat pasionaților de tehnologie și profesioniștilor din acest domeniu ce își dorește să îi aducă împreună pe aceștia în cadrul unor Conferințe de specialitate și TechLab-uri (workshop-uri tehnice).

TechTalks Timișoara  16 - 17 martie  Centrul Regional de Afaceri (C.R.A.F.T.) Agenda evenimentului este structurată într-o serie de TechLab-uri, două conferințe, dar și o zonă dinamică de networking, toate fiind însoțite de peste 25 de speakeri locali și internaționali.

Speakerul internațional de la această ediție, Karina Popova IoT & Blockchain developer, este membră a inițiativei globale „Women in Tech” și vine să vorbească despre „Embedded C# in the Internet of Things applications”. Alți invitați speciali sunt Paul Ardeleanu - Software Engineer, trainer și speaker specializat în soluții bazate pe date pe platformele Apple, Ciotir Ilie - Development Consultant (SAP Romania), Marcela Roxana Fărcășescu - Software Engineering Lead

(ACI Worldwide), Silviu-Tudor Șerban - Fondator (Helios Vision. Intel Software Innovator), Anatol Prisacaru - Fondator (Security Espresso), Andrei Son - Country Innovation Manager & Team Leader (Continental), Sorin Rachita Project Lead (Wipro's automotive Center of Excellence - Romania), Cătălin Olari - Senior Software Engineer (Harman), iar lista nu se termină aici.

TechTalks București  24 Martie  Sala Palatului.

La ediția aceasta, participă profesioniști din cadrul companiilor Harman, Accenture, Veeam Software, Finastra, TTTECH, Wipro’s Automotive Center of Excellence. De asemenea, specialiștii Secureworks sunt pregătiți să împărtășească detalii despre ,,Suspicious email analysis’’, iar Anca Mesaroș (Technology Analyst @ BearingPoint) și Bogdan Gabriel Grozoiu (Senior Technology Consultant @ BearingPoint) vor povesti despre ce înseamnă să utilizezi tehnologiile Microsoft Cloud și ce implică acest lucru.

Intrarea este liberă, însă accesul se face pe baza înscrierilor în prealabil pe Hipo.ro, deoarece locurile sunt limitate. Agenda tuturor TechLab-urilor și a conferințelor poate fi accesată la următoarele linkuri: TechTalks Timișoara: https://www.hipo.ro/techtalkstm TechTalks București: https://www.hipo.ro/techtalks 

®

Înscrie-te pe Hipo.ro TIMIȘOARA 16-17 martie 96 C.R.A.F.T.

BUCUREȘTI 23-24 martie Sala6/2017 Palatului

PARTENERUL DUMNEAVOASTRĂ PENTRU

TRATAMENTE TERMICE

carburare nitrurare recoacere călire și revenire cu/fără atmosferă controlată călire și revenire în vid călire CIF

• • • • • •

Tratamente Termice 41

1/2018

Str. Poienelor nr. 11 / 500419 / Brașov www.carbovid.ro

 TEHNICĂ ŞI TEHNOLOGIE

FrezeleT4-12 T4-12cilindro-frontale cilindro-frontale Frezele și elicoidale asigură ratămare mare și elicoidale asigură oorată de îndepărtare a materialului de îndepărtare a materialului lala uncost costredus reduscucusculele. sculele.Datorită Datorită un plăcuțeloramovibile amovibilecucupatru patru plăcuțelor colțurișișia alocașelor locașelortangențiale tangențiale colțuri precise, aceste freze permit atingeprecise, aceste freze permit atingerea unor adâncimi mari de așchiere rea unor adâncimi mari de așchiere atâtlaladegroșarea degroșareacât câtșișilalasemifinisemifiniatât sareasemifabricatelor. semifabricatelor. sarea

NR. 1 2018 www.ttonline.ro

WWW.SECOTOOLS.COM/SQUARET4 WWW.SECOTOOLS.COM/SQUARET4

(97)

RATĂ DE DE ÎNDEPĂRTARE ÎNDEPĂRTARE AA RATĂ MATERIALULUI LA LA CEL CEL MAI MAI MATERIALULUI ÎNALT NIVEL NIVEL ÎNALT

40

1/2018