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VAUDPAGES 7/8 | juillet/août 2017

Section vaudoise

«Coller» sur la route peut vous coûter cher SÉCURITÉ ROUTIÈRE Le talonnement est une des causes principales d’accidents vaudois en 2016. Les acteurs du domaine de la route préviennent et sanctionnent pour réduire le problème. Page 102

SANTÉ FINANCIÈRE La Section vaudoise du TCS réalise un exercice comptable 2016 remarquable, malgré les incertitudes liées au chantier d’agrandissement achevé à la fin de l’année 2015.

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BUS GRATUITS Le TCS Vaud reconduit son action de prévention routière à l’attention de la jeunesse et propose cette année des bus gratuits aux Girons de Poliez-Pittet et de Sévery.

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Vaud voyages proposé par l’Atelier du Voyage

INVITATION

Pour nos membres, des voyages 100% francophones!

Présentation des voyages 2018 Jeudi 28 septembre 2017 à 17h30 au Centre TCS à Cossonay La Section vaudoise du TCS et l’Atelier du Voyage ont le plaisir de vous convier à la présentation des voyages TCS-Vaud 2018.

Cette soirée sera suivie d’un agréable cocktail dînatoire au restaurant « Le Rond-Point ».

Bulletin d’inscription Nom :

Prénom :

Adresse : N° postal et lieu : Téléphone : Email : Nombre de personnes (max. 4 par bulletin d’inscription) : INSCRIPTION obligatoire par email, fax ou à l’aide du bulletin d’inscription A retourner avant le 14 septembre 2017 . par email à voyages@tcs-vd.ch . par courrier à l’Atelier du Voyage, 9 rue de la Tour, case postale 5095, 1002 Lausanne

ÉDITO | SECTION VAUDOISE

Adresses TCS Section vaudoise Direction et secrétariat Route de Dizy 4, CP 91 1304 Cossonay sectionvd@tcs.ch Tél. 021 863 13 33 Fax 021 863 13 35 Formation et Perfectionnement Tél. 021 863 22 22 Fax 021 863 22 29 Technique et Contrôles Tél. 021 863 11 11 Fax 021 863 11 10 Point de Contact – Cossonay Route de Dizy 4 1304 Cossonay Tél. 021 863 11 11 Fax 021 863 11 10 LU-VE 7h30–11h45 et 12h45–17h15 SA 7h30–15h30 Point de Contact – Lausanne-Gare Avenue de la Gare 44 1003 Lausanne Tél. 021 312 78 05 Fax 021 312 78 07 LU–VE 9h–12h30 et 13h–18h Changements d'adresse Administration des sociétaires TCS Tél. 0844 888 111 info@tcs.ch www.tcs-vd.ch www.facebook.com/TCS.Vaud Images Les photos sans signature sont des photos TCS-Vaud.

TCS SECTION VAUDOISE

C

ertains débats menés au Grand Conseil vaudois ce printemps ont démontré que le mot «mobilité» n’a pas le même sens selon qu’on habite une agglomération urbaine munie d’un dense réseau de transports publics ou une région périphérique dont l’horaire de desserte par bus ressemble fort à un squelette.

Pourtant, chaque habitant-e de ce Canton a le même devoir – celui de subvenir à ses propres besoins et à ceux de sa descendance, mais aussi de contribuer de manière solidaire au bien commun en payant des impôts à trois niveaux dans une proportion relative à un revenu qu’il ira gagner souvent loin de chez lui.

Mais quand le projet discuté au Parlement s’appelle «plan directeur cantonal» – donc projet-cadre de l’organisation générale du Canton – dogmatiques et pragmatiques trouvent là sujets à débat. Et c’est ce qui fait qu’avec une capitale cantonale et son agglomération qui pèse lourd, notamment dans le budget des transports du Canton (moyens de liaison de masse, métros, trains suburbains ou encore les trams), les visions différentes des acteurs politiques ne peuvent que s’affronter.

Car les moyens et les infrastructures à mettre en place pour l’autre partie du territoire, celle des régions rurales – beaucoup moins peuplées – qu’on entend organiser avec ses centres régionaux ou locaux, on sent comme un agacement des «urbains» dans leur volonté omniprésente de tout rassembler dans les villes.

Et on mesure le fossé qui sépare les pragmatiques – qui ont l’habitude de chercher des solutions – et leurs collègues dogmatiques qui refusent toute augmentation de la population des villages, même s’il s’agit de créer des logements dans des fermes qui ne sont plus adaptées à une entreprise agricole d’aujourd’hui, et cela sous prétexte qu’on porte toujours atteinte aux terres cultivables.

Adresse de la Présidente Pierrette Roulet-Grin, avenue des Quatre Marronniers 28, 1400 Yverdon-les-Bains Rédaction Hélène Isoz, helene.isoz@tcs.ch

Impressum éditeur Touring Club Suisse, Vernier Tirage 135.000 expl.: Paraît 10 fois l'an

Directeur artistique Alban Seeger Polygraphe Sara Bönzli

Autre objet qui donne matière à débattre, ce sont les moyens de se mouvoir dans la vie de tous les jours. Et là, il y a paradoxe: dans une société qui plaide la mobilité sous toutes ses formes – professionnelle notamment –, on n’hésite pas à restreindre le nombre de places de parc par habitation, alors que les statistiques de mise en circulation de véhicules en Suisse atteignent des chiffres records (en 2016: 415 000 nouveaux véhicules immatriculés, soit un total de 6 millions de véhicules à moteur).

Mais ce qui guette les automobilistes (dont le seul tort est de l’être…), ce sont les taxes qui font rêver les grandes villes de notre pays. Comme c’est le cas à Stockholm ou à Londres, l’idée serait de faire payer celles et ceux qui franchissent un cercle marquant le centre de la localité… et qui s’acquitteront d’une taxe pour ce faire. Tout cela à grand renfort de caméras scrutant et photographiant les plaques d’immatriculation: protection des données, où es-tu?

Et si la Suisse entre dans le jeu du projet de vignette électronique qu’a fait étudier le Conseil fédéral (qui remplacerait ainsi les vignettes autoroutières papier), il y a fort à parier qu’avec le coût d’exploitation d’un tel système (ressources humaines et matériel), ce qui était simple et peu coûteux va devenir une nouvelle usine à gaz, avec en plus une perception plus onéreuse puisque chaque fois que vous entrez sur une autoroute, vous allez payer… en continuant à régler des taxes sur le carburant que vous utilisez pour y rouler!

Comme quoi, question vignette par exemple, c’est un éternel recommencement!

Pierrette Roulet-Grin, Présidente de la Section vaudoise du TCS

Annonces publicitaires Section vaudoise du TCS Route de Dizy 4, 1304 Cossonay Téléphone 021 863 13 33 Fax 021 863 13 35 Imprimerie Swissprinters AG Brühlstrasse 5, 4800 Zofingen Téléphone 058 787 30 00

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Photo: LDD

La mobilité, c’est la vie

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Le non-respect de la distance de sécurité ne reste pas impuni pect de la distance de sécurité. Nous pourrions imaginer de réaliser le même genre d’exercice avec les conducteurs expérimentés. C’est peut-être un sujet spécifique que nous devrions introduire en pratique dans nos cours TCS.»

Dans le canton de Vaud, le talonnement figure parmi les causes principales d’accidents en 2016. Des actions de prévention et de la répression cherchent à réduire le problème.

TEXTE HÉLÈNE ISOZ

L

e non-respect de la distance de sécurité, ou ce que l’on nomme aussi le talonnement, n’est pas anodin. En 2016, il était une des causes principales d’accidents de la route sur le territoire vaudois, selon les récentes statistiques de la police cantonale. Et pour cause: «Si l’on observe le trafic sur les autoroutes, notamment lors des fortes affluences du trafic pendulaire, relève l’adjudante Florence Maillard, du service communication de la police cantonale vaudoise, on constate que la majorité, si ce n’est l’ensemble des usagers de la route, ne maintient pas une distance de sécurité suffisante.» Un phénomène qui interpelle les acteurs de la sé-

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curité routière, qui préviennent et qui sévissent, sans toutefois franchement les étonner.

«Les gens ne se rendent pas compte du temps qu’il faut pour réagir au freinage du véhicule qui nous précède, puis du temps nécessaire pour que notre propre véhicule s’arrête, explique ainsi Jean-Marc Thévenaz, directeur du TCS Vaud. Ils ont beau avoir appris tout cela en théorie, dans la pratique, ils sous-estiment les risques encourus.» Ce qui pourrait changer avec la génération des conducteurs soumis au régime des cours 2-Phases, introduits en 2005, espère le responsable. «Durant ces cours obligatoires, un atelier pratique et spécifique à ce sujet permet aux nouveaux conducteurs de tester l’importance du res-

Prévention et répression Pour l’instant, le TCS revient régulièrement sur ce thème via des actions de prévention. Et c’est justement le cas cette année, avec la campagne d’affichage tirée de la brochure La Bonne conduite, réalisée notamment en collaboration avec la police cantonale vaudoise, qui rappelle qu’une distance insuffisante entraîne des collisions fréquentes (image ci-contre).

Mais attention aux moins scrupuleux des conducteurs: la police ne fait pas que prévenir. Elle sait également sévir. Qu’ils circulent dans des voitures banalisées ou dans leurs fameux véhicules chamarrés, «les agents de police contrôlent et dénoncent régulièrement les distances insuffisantes en préfecture ou au Ministère public», avertit l’adjudante Florence Maillard. Et pour ce faire, le constat visuel des agents suffit.

Dans le canton de Berne, où le non-respect de la distance de sécurité représente la cause principale des accidents sur l’autoroute, la police cantonale pourchasse également les conducteurs imprudents. Pour identifier les contrevenants, elle peut s’aider d’appareils stationnaires utilisant le système vidéo. Mis en place depuis 2011, ce dispositif, déployé en général sur les autoroutes et semi-autoroutes bernoises, éviterait par ailleurs de punir la mauvaise personne; c’est le fameux cas du véhicule qui se range subitement entre vous et la voiture que vous suiviez pourtant à bonne distance. Comment? Selon Sidonie Perroud, porte-parole de la police cantonale bernoise, ce système permet de surveiller un tronçon sur environ un demi-kilomètre. «Nous pouvons ainsi établir si un véhicule s’est rangé trop tôt après un dépassement ou si un conducteur a déboîté de manière imprudente sur la voie de dépassement et engendré un non-respect de la distance minimale du véhicule qui le suit.»

Jusqu’ici, la police bernoise se dit satisfaite de cette aide technologique «qui remplit pleinement ses fonctions, relative-

ment aux exigences». Malgré cela, ce n’est pas demain que ces appareils, également utilisés comme des outils de prévention, fleuriront le long de toutes les routes de Suisse. Premièrement, parce que l’expérience bernoise est un pilote et que l’Office fédéral des routes attend la fin de la période de test pour en analyser les résultats.

Deuxièmement, parce qu’il faudrait être convaincu de l’utilité d’un tel équipement ou d’un autre moyen de mesure. Ce qui ne s’avère par exemple pas être le cas, «à ce stade», du côté de la police cantonale vaudoise. «Il n’y a pas besoin d’un télémètre pour constater qu’un véhicule ne respecte pas la valeur de base minimale qui consiste à garder une distance en mètres équivalente à la moitié de la vitesse au compteur, argumente l’adjudante Florence Maillard.

Lorsqu’un conducteur «colle» un véhicule qui le précède sur l’autoroute alors qu’il devrait se trouver à 60 mètres, cela se voit très clairement.»

Des aides À la veille des départs en vacances sur des routes surchargées, il n’est donc pas superflu de rappeler que le meilleur moyen

d’éviter des accidents ou des sanctions est de respecter une distance suffisante de sécurité. Et pour cela, vous pouvez recourir à plusieurs aides. Dans certains tunnels, comme au Gothard, des marquages indiquent les distances 10, 50 et 150 mètres, rappelle Guido Bielmann, porte-parole de l’Office fédéral des routes. «De nombreux véhicules aujourd’hui en circulation disposent d’un régulateur de distance»,

évoque, pour sa part, Roman Angermann, expert en Sécurité routière auprès du TCS. Et pour celles et ceux qui ne disposeraient pas d’une telle technologie, la règle des deux secondes fonctionne toujours très bien. Il s’agit de fixer un repère, au loin, au bord de la route. Votre véhicule ne doit pas avoir atteint ce jalon avant que vous n’ayez eu le temps de compter deux secondes.

C’est la règle du fameux «21,22».•

Distance insuffisante: que risque-t-on?

Les conducteurs doivent respecter des distances suffisantes envers tous les autres usagers de la route, que ce soit pour croiser, circuler de front, à la suite d’un dépassement ou lorsque les véhicules roulent en file indienne, afin de pouvoir s’arrêter en cas de freinage et d’éviter ainsi la collision. Si quelqu’un se rabat de manière imprudente devant vous, il convient de décélérer.

Le non-respect de la distance de sécurité peut être sanctionné au niveau administratif et au niveau pénal.

Au niveau administratif, l’infraction est classée selon trois catégories: légère,

moyennement grave et grave. La sanction va de l’avertissement à un retrait de permis pour 3 mois au moins.

Au niveau pénal, il y a deux types de violation des règles de circulation: simple (traitée par le préfet dans le canton de Vaud) et grave (traité par le Ministère public). Selon la jurisprudence du Tribunal fédéral, ce sont les circonstances concrètes qui vont déterminer la gravité de la mise en danger des autres usagers. La sanction peut aller de quelques centaines de francs d’amende à plusieurs jours-amende (voire dizaines de jours-amende) en cas de faute grave.

IZ U Q Etes-vous un bon conducteur?

De jour et par beau temps, ces quatre usagers circulent à 80 km/h environ. Les premiers, dans la voie droite, se suivent à environ 45 m. Les seconds, dans la voie gauche, se suivent à environ 15 m.

A Les premiers circulent en toute sécurité B Les seconds circulent également en toute sécurité C Seuls les premiers circulent en toute sécurité

La solution sera donnée dans un prochain Vaudpages.

Réponse à la question du Quiz de notre dernière édition Rappel de la question: En règle générale, un conducteur de véhicule motorisé ou non (d’une voiture de tourisme ou d’un cycle par exemple) ne doit pas présenter: A

B

C

un taux d'alcool dans le sang de 0,5 gramme pour mille ou plus (ébriété) un taux d'alcool dans l'haleine de 0,4 milligramme ou plus par litre d'air expiré (taux qualifié) un taux d'alcool dans le sang de 1,1 gramme pour mille ou plus pour les conducteurs de véhicules non motorisés (cyclistes par exemple)

D

E

un taux d'alcool dans l'haleine de 0,25 milligramme ou plus par litre d'air expiré (ébriété) un taux d'alcool dans le sang de 0,8 gramme pour mille ou plus (taux qualifié)

Quelle est la réponse incorrecte?

Réponse: C Un cycliste est soumis aux mêmes règles qu’un autre conducteur.

Bases légales (extraits): Loi fédérale sur la circulation routière du 19 décembre 1958 (Etat le 01.10.16) Art. 31 Maîtrise du véhicule

Ordonnance sur la circulation routière du 13 novembre 1962 (Etat au 15.01.17) Art. 2 Etat du conducteur (art. 31, al. 2, et 55, al 7, let. a, LCR) Ordonnance de l'Assemblée fédérale concernant les taux limites d'alcool admis en matière de circulation routière du 15 juin 2012 (Etat le 01.10.16) Art. 1 Etat d'ébriété Art. 2 Taux d'alcool qualifié

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SECTION VAUDOISE | VAUD INFORMATIONS

Photos : Acidmoto.ch

Acid’Days 2017: une réussite

Votre cours 2-Phases à Cossonay

Vous avez passé votre théorie et votre pratique, et vous devez maintenant suivre votre cours 2-Phases? Pensez au Centre TCS Vaud à Cossonay.

La Section vaudoise du TCS propose de suivre ces deux journées sur ses pistes fraîchement modernisées. Parce que c’est toujours mieux d’apprendre avec plaisir, non?

Le café-croissant lors de la pause matinale, ainsi que le repas de midi sont compris dans le prix du cours.

Pour la première journée, chaque participant doit disposer d’une voiture. Pour votre participation à la deuxième journée, si vous avez un permis limité aux véhicules à boîte automatique, merci de l’annoncer par téléphone au 021 863 22 22. A bientôt, à Cossonay.

Plus d’infos sur ce cours 2-Phases dans nos pages «Cours», à la fin de ce Vaudpages.

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C’est une nouvelle belle édition pour les Acid’Days, grand raout des motardes et des motards de Suisse romande qui s’est déroulé en mai au Centre TCS Vaud à Cossonay. L’événement fêtait ses cinq ans d’existence et il n’a enregistré aucune fausse note, selon Yann Blondel, rédacteur en chef d’Acidmoto.ch et organisateur. Fréquentation en hausse, aucun retrait de permis chez les motocyclistes, des animations qui ont ravi petits et grands – dont une démonstration de stunt par Julien Welsch (photo) –, et la disparition des files d’attente grâce à une nouvelle méthode d’inscription.

Que demander de mieux?

Des souvenirs? Retrouvez cet événement et toutes ses photos sur acidmoto.ch. H.I.

VAUD BRÈVES Une centaine de Vaudois gagnent en confiance à Cossonay Cent-vingt automobilistes vaudois ont participé à des demi-journées de prévention organisées fin avril au Centre TCS Vaud à Cossonay.

Le but du jeu était le suivant: reconnaître les comportements à risque au travers d’ateliers ou d’exercices pratiques sur les pistes de conduite.

Des exemples? Pour gagner en confiance, les conductrices et conducteurs ont notamment entraîné leurs automatismes lors de freinage sur route glissante, se sont mis sens dessus dessous dans une voiture tonneau ou ont encore passé en revue les infractions courantes au code de la route.

L’occasion de rafraîchir ses connaissances ou de tester, sans risque, des situations difficiles. Pour ceux qui le désiraient, il y avait encore la possibilité de laisser son véhicule aux pros du Service des automobiles et de la navigation (SAN) et du TCS pour un contrôle de sécurité. Cette action de prévention était offerte par le SAN, la police cantonale et le TCS Vaud.

Com.

VAUD INFORMATIONS | SECTION VAUDOISE

Exercice 2016 remarquable tamment par l’obtention de très bons résultats, tout particulièrement au niveau ari réussi pour le TCS Vaud, qui a des cours. Le développement de nouvelles tenu son Assemblée générale en mai prestations, telles que l’organisation au Centre Mondial du Cyclisme UCI d’événements et de manifestations, comà Aigle. Le budget 2016 avait été établi mence aussi à porter ses fruits. De son côté, alors même que la section était en plein le cash-flow est particulièrement élevé agrandissement. Or, malgré toutes les puisqu’il représente 1 305 151 francs, incertitudes liées à de futures activités soit plus de 18% du total des produits. imprévisibles, «les objectifs ambitieux de Cette somme permet notamment de remla section ont été quasiment atteints», a bourser la dette bancaire qui représente annoncé Olivier Maillard, trésorier.

1 000 000 de francs par année.

Les produits d’exploitation s’élèvent à Présidente du TCS Vaud, Pierrette Rou6 927 098 francs – contre 6 959 100 francs let-Grin s’est réjouie que la section sache prévus au budget – et enregistrent ainsi adapter ses outils pour répondre aux nouune progression de 4.1% par rapport à velles exigences en matière d’apprentis2015. Cette performance s’explique no- sage et de perfectionnement à la conduite.

«Nous avons aussi réussi à accroître de nouveaux marchés liés au développement L’AG en bref de nos pistes, et cela plus vite que prévu, a La cotisation vaudoise ne change quant à lui ajouté Jean-Marc Thévenaz, pas en 2017 et reste à 20 francs.

Directeur de la section. Grâce à la collaboCharles Perez a été lu au Conseil ration de tous, nous avons aussi très bien d’administration du TCS Vaud. Ce géré les coûts.» Jean-Marc Thévenaz ne Glandois succèdera à Marie-Anne changera donc rien en 2017. «Nous poursuivrons la diversification de nos activités Codourey à la présidence du Groupement Cyclotourisme à la fin de l’année. en vendant notamment des prestations complémentaires à nos activités habiTEXTE HÉLÈNE ISOZ

P

L’Assemblée générale du TCS Vaud s’est déroulée au Centre mondial du cyclisme UCI à Aigle.

tuelles, comme la garantie pour les véhicules d’occasion lancée ces jours. Nous louerons aussi davantage nos locaux.»

Et si l’assemblée n’avait pas encore compris que la section était à un tournant de son histoire, c’est le Directeur général du TCS Suisse, Jürg Wittwer, qui a achevé de convaincre l’auditoire. La Section vaudoise tient une place prépondérante dans la famille du TCS, a-t-il expliqué. «C’est la troisième meilleure section en ce qui concerne la fidélité des membres. C’est la deuxième plus grande section de Suisse.

C’est la plus grande section en ce qui concerne le nombre de Livrets ETI vendus et la plus grande section aussi au niveau de la vente des polices Protection juridique. Il n’y a pas de doute sur qui remporte la première place du combiné.» •

La chronique du directeur La sécurité routière, c’est l’affaire de tous Pour les entreprises, juin marque généralement le bouclement de l’année précédente et rime avec l’organisation d’assemblées générales. Nous avons eu la nôtre à mi-mai dans le magnifique cadre du Centre mondial du cyclisme UCI à Aigle – lieu par ailleurs très bien conçu pour le déroulement d’une assemblée générale –, suivie d’impressionnantes démonstrations par de futurs espoirs cyclistes. A cette période aussi, les sorties des amateurs de la petite reine sont de plus en plus fréquentes. A ce sujet, je me dois de recommander à chaque automobiliste et chauffeur de véhicule motorisé de faire preuve de prudence en dépassant ces sportifs.

N’hésitez pas à freiner pour rester derrière eux si l’espace pour les dépasser en toute sécurité n’est pas suffisant.

Le mois de juin, c’est aussi le temps de finaliser l’organisation des événements festifs de l’été. Que ce soit lors des festivals de musique, des Girons de Jeunesse, des open-air de toutes sortes, bon nombre de réflexions tournent

autour de la mobilité, des transports et de la prévention routière. Notre section apporte sa pierre à l’édifice en organisant des transports pour certaines manifestations comme Paléo et les Girons. Grâce à nos bus, nous véhiculons les participants soucieux de se déplacer sans stress et sans bouchon, et particulièrement soulagés de rentrer chez eux sans souci.

Avec cette action, nous ne cherchons pas à concurrencer les transports en commun ou les taxis; nous remplissons la mission de prévention routière imposée par nos statuts. De plus, ces transports TCS sont proposés aux membres et aux non-membres, bien sûr, car la sécurité n’est pas limitée à une seule catégorie de clients.

Notre attachement à la prévention des accidents a été mis en exergue dans l’organisation du Tour du Pays de Vaud (TPV) cycliste, événement réunissant les meilleures équipes juniors au niveau mondial. Nous aimons soutenir cette manifestation, car les organisateurs font preuve d’un grand professionnalisme pour que ces sportifs évoluent en toute sécurité. Par cet engagement, nous mon-

JEAN-MARC THÉVENAZ Directeur du TCS Vaud

trons notre attachement à cette forme de mobilité et nous partageons ces valeurs.

Dans un autre registre, mes collègues du département Sécurité routière jouent aussi un rôle majeur dans la formation des enfants cyclistes. Plus de 160 jeunes Romands (10-12 ans) ont participé à la Journée de l’éducation routière 2017, et les quatre meilleurs cyclistes défendront les couleurs suisses au niveau européen.

Ces enfants sont formés par les polices municipales et cantonales de Suisse romande. Ils apprennent les règles de la circulation, mais aussi à se comporter correctement dans le trafic. Peut-être qu’un jour, certains s’entraîneront à Aigle, puis feront leurs armes lors d’un TPV. Nous pourrons alors dire que le TCS a contribué, dans une certaine mesure, à leur succès et à leur sécurité. juillet/août 2017 | touring

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SECTION VAUDOISE | VAUD INFORMATIONS

Soignez votre parc de véhicules et vos employés La Section vaudoise du TCS contrôle vos véhicules d'entreprises et forme leurs conducteurs, pour plus de sécurité.

TEXTE TCS VAUD | PHOTO DR

I

ture. Voici quelques-uns des apports d'un l n'y a pas que les voitures et les deux- Pourquoi contrôler sa flotte? roues qui sont les bienvenus au Centre Il y a plusieurs raisons pour effectuer cours Entreprises du TCS: TCS Vaud à Cossonay. Il y a aussi les vé- régulièrement un contrôle technique du • suivre ce cours permet de limiter les accidents avec dégâts matériels dus, hicules d'entreprises et les utilitaires qui TCS. Voici les principaux intérêts: par exemple, à des freinages d'urgence profitent désormais de toutes les presta- • cela permet de faire un bilan de santé mal gérés ou à un mauvais chargement tions, y compris des contrôles techniques. du ou des véhicules avant une expertise du véhicule; ou un remplacement; • se perfectionner permet de limiter • un véhicule régulièrement entretenu l'absentéisme causé par un arrêt de voit sa durée de vie prolongée; travail après un accident; • un entretien régulier permet d'éviter • utiliser adéquatement un véhicule les grosses dépenses imprévues; permet d'économiser le matériel, • un véhicule en bon état est un véhicule comme les pneus. sûr pour ses occupants.

Le cours s'adresse par ailleurs à tous les types d'entreprises, que la flotte se Pourquoi suivre compose de deux ou de dizaines de véhiun cours Entreprises?

• Un véhicule en bon état de marche n'est cules. pas suffisant. Il faut aussi un conducteur capable de gérer les situations imprévues. Informations et réservations Car un utilitaire chargé de marchandises Contrôle technique: 021 863 11 11 ne se conduit pas comme une petite voi- Cours Entreprises: 021 863 22 22

Les gironneurs rentreront à l’œil cet été TEXTE HÉLÈNE ISOZ

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ette année encore, de nombreux participants de Girons de Jeunesse profiteront des lignes de bus gratuites du TCS Vaud pour rentrer chez eux en toute sécurité. Et cet été, ce sont les gironneurs de Poliez-Pittet et de Sévery qui rentreront à l’œil.

Comme d’habitude, ces lignes seront mises en place durant les deux soirées les plus chargées des manifestations, soit les vendredis et les samedis.

Les bus desserviront les localités avoisinantes des places de fête dans un rayon d’une vingtaine de kilomètres. Ils seront opérationnels uniquement dès le milieu de la nuit et seulement pour ramener les

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Les bus gratuits de la Section vaudoise du TCS rouleront pour les Girons de Jeunesse de Poliez-Pittet et de Sévery.

gironneurs à bon port. Un agent de sécurité sera présent dans chaque bus.

Les horaires et les lieux de dessertes sont déjà en ligne sur les sites internet des deux manifestations et sur celui de la Section vaudoise du TCS. S’il devait cependant rester des questions, le TCS Vaud sera à la disposition des passagers via un stand d’information sur les sites des Girons.

Pour rappel, ce service de bus gratuits existe depuis quatre ans. C’est une des multiples actions de prévention et de sécurité routière du TCS Vaud. ∞ tcs-vd.ch. poliez2017.ch, 26–30 juillet severy2017.ch, 9–13 août

VAUD INFORMATIONS | SECTION VAUDOISE

L'inattention au volant

L

’inattention au volant figure ­parmi les causes les plus fréquentes d’accidents.

Aussi insignifiants que cer­ tains comportements puissent paraître, leurs conséquences s’avèrent parfois dramatiques, raison pour laquelle les fautes d’inattention peuvent faire l’objet de sanctions.

La loi prévoit, à l’article 3 de Ordonnance sur les règles de la circulation routière, que: «Le conducteur vouera son attention à la route et à la circulation. Il évitera toute occupation qui rendrait plus difficile la conduite du véhicule. Il veillera en outre à ce que son attention ne soit distraite, notamment, ni par un appareil reproducteur de son ni par un quelconque système d’information ou de communication.» Les fautes d’inattention peuvent être qualifiées de particulièrement légères, de légères, de moyennement graves ou de graves.

Alors que le Tribunal fédéral a estimé que le fait de tourner à gauche tout en net-

toyant le pare-brise embué avec un chiffon constitue une faute légère, il a qualifié de faute moyennement grave le fait de manipuler l’autoradio, provoquant un zigzag sur l’autoroute, sans que le véhicule ne sorte de sa voie de circulation.

Le Tribunal fédéral a qualifié de faute grave le fait d’écrire un SMS, de ramasser une bouteille située entre la portière et le siège passager, de ramasser un téléphone portable tombé à ses pieds, de se baisser pour ramasser un document qui se trouvait dans le sac à main situé sur le sol du côté du siège passager, de lire en conduisant un journal posé sur le siège passager ou encore de se tourner vers le passager pour lui demander une cigarette, en roulant à 145 km/h sur l’autoroute.

Pour qu’une faute soit qualifiée de grave, on prendra notamment en compte les effets qu’elle provoque sur la conduite, comme le fait de zigzaguer. Ce critère peut jouer un rôle, à moins qu’il ne s’agisse d’une activité dangereuse à l’évidence. Tel est le cas du conducteur qui mange une salade en roulant sur l’autoroute à 100km/h et en bloquant le volant avec ses genoux.

Bien que, dans ce cas, ce comportement

n’ait pas porté à conséquence, la faute a été qualifiée de grave.

Les conséquences administratives de tels manquements dépendent de la gravité de la faute. Dans le meilleur des cas, c’est-àdire en l’absence de récidive, un retrait de permis d’une durée d’un mois minimum sera prononcé pour une faute moyennement grave et de trois mois minimum pour une faute grave (art. 16b al. 2 lit. a et 16c al. 2 lit. a LCR). A cette mesure administrative peut encore s’ajouter une sanction pénale, allant de l’amende à la peine privative de liberté en fonction de la gravité de la faute.

Selon une statistique de l’Office fédéral des routes, Vaud serait le canton de Suisse connaissant le nombre le plus important de retraits de permis en raison d’une inattention. Il est dès lors loin d’être superflu de rappeler que, au volant, la concentration s’impose et que toute activité annexe est à proscrire. ∞

GLORIA CAPT, AVOCATE ET MEMBRE DU CONSEIL D'ADMINISTRATION DU TCS VAUD

Cours sièges enfants - Yverdon et Aigle

VAUD BRÈVES

L’équipe du TCS Vaud poursuit son périple pour conseiller les parents et toute personne en charge de la garde d’un enfant sur l’utilisation d’un siège auto pour enfant. Elle sera à Yverdon le 16 août, et à Aigle le 13 septembre. Ce cours Siège auto sera donné à l’Hôtel de ville et à 14h les deux fois.

Ce cours abordera les thèmes suivants: • comment choisir un siège adapté; • comment l’installer correctement; • quelles sont les normes de sécurité en vigueur; • quelles sont les choses à ne pas faire; • à quoi servent les tests TCS en la matière.

Nos experts vous donneront également de nombreux conseils. Nombre de places limité. Inscription par courriel à l’adresse sectionvd@tcs.ch et par téléphone au 021 863 11 11.

Enfin un tunnel pour le train Lausanne-Echallens-Bercher Le Grand Conseil a accepté en mai d’engager près de 45,8 millions de francs pour réaliser un tunnel pour le train Lausanne-Echallens-Bercher, à l’avenue d’Echallens, à Lausanne. Les députés ont ainsi accordé un crédit d’investissement de 23,8 millions de francs et un prêt conditionnellement remboursable de 22 millions de francs. La Confédération financera les travaux à hauteur de 90 millions.

Le chantier devait commencer en juillet. Cependant, au moment où nous mettons sous presse, nous apprenons que le premier coup de pioche sera sans doute retardé en raison du recours d'un propriétaire qui possède une parcelle au milieu de l'avenue d'Echallens, selon l'ATS. Attendu depuis plusieurs décennies, ce tunnel à double voie doit résoudre les problèmes de sécurité posés par la cohabitation entre les piétons, les cyclistes, les automobilistes et les trains sur cette avenue lausannoise, théâtre de nombreux accidents. H.I. Rock Oz'Arènes à prix réduit avec la Section vaudoise Le délai pour commander des billets d'entrée à prix réduit pour Rock Oz'Arènes, grâce au TCS, est prolongé. Les membres TCS Vaud peuvent réserver leur place au prix de 58 francs au lieu de 85 francs jusqu'au 15 juillet. Commande via la page de l'événement, avec le code-promo TCS-VD. Com.

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SECTION VAUDOISE| VAUD INFORMATIONS

Entretenir sa clim’ pour plus de sécurité Le système de climatisation d’un véhicule est une option qui devrait être entretenue régulièrement. Un mauvais état peut être néfaste pour votre sécurité et votre santé.

Le TCS Vaud contrôle la climatisation de votre véhicule.

TEXTE TCS VAUD

L

e système de climatisation d’un véhicule est un allié pour le conducteur.

Cette option, qui n’est finalement pas si vieille que cela dans l’histoire de l’automobile, est tout d’abord importante pour assurer la sécurité de la personne au volant. L’été, la climatisation rafraîchit l’habitacle et permet d’éviter la fatigue.

L’hiver, elle désembue les vitres. Car créer uniquement quelques centimètres de visibilité à la hauteur des yeux avec un coup de chiffon n’est évidemment pas suffisant.

L’entretien du système est également bénéfique pour la santé du conducteur.

quelques kilomètres pour aérer le Contrôler et nettoyer le circuit permet en véhicule; effet d’éradiquer les bactéries, les champignons et les autres micro-organismes qui • pas de climatisation automatique: adapter la température à celle qu’il fait se développent avec l’emploi naturel dehors. Pour éviter les chocs therd’une climatisation. Remplacer les filtres miques et éviter de tomber malade, il permet d’éviter de propulser tous ces haest d’ailleurs conseillé de ne pas bitants indésirables et pris au piège dans dépasser 10 ° C de différence avec la l’habitacle du véhicule. température extérieure; Enfin, grâce au contrôle de la climatisation, les fuites du fluide réfrigérant sont • enfin, pour avoir une clim’ qui fonctionne en été, il faut la faire fonctionner rapidement détectées; cet entretien partiaussi en hiver à raison de 10 minutes cipe donc à protéger l’environnement. tous les 15 jours. ∞ Si vous souhaitez économiser votre clim’, Contrôle Climatisation TCS à Cossovoici quelques astuces pour l’été: nay. Aussi pour camping-cars. Plus • dès que possible, garez-vous à l’ombre; d’informations dans les pages • avant de brancher la climatisation, «Contrôles» dans ce Vaudpages. roulez vitres ouvertes pendant

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Vaud voyages

Voyage accompagné dès Genève

proposé par l’Atelier du Voyage

ARGENTINE - Du 13 au 27 novembre 2017 CHF 7’390.- par personne en chambre double Buenos Aires - Ushuaia - El Calafate - Iguazu - Salta Intéressé(e) ?

Programme détaillé des circuits, renseignements et inscriptions par téléphone, par email ou sur notre site internet www.tcs-vaud-voyages.ch

021 311 06 01 (lu-ve 8h30-12h et 14h-18h30)

voyages@tcs-vd.ch

VAUD INFORMATIONS | SECTION VAUDOISE

Préparez votre voyage avec le TCS Gilet de sécurité Matériel obligatoire pour les voitures et les motos dans certains pays (liste des pays européens concernés sur tcs.ch). Vendu sans le logo TCS.

TCS Livret ETI Pour les membres TCS motorisés et non-motorisés. Trois mois offerts lors d’une nouvelle souscription!

Vous avez des questions concernant ces articles ou vous avez besoin de conseils mobilité pour préparer votre voyage?

Passez à nos Points de Contact du Centre TCS Vaud à Cossonay ou de l’avenue de la Gare 44 à Lausanne. Nos spécialistes sont également joignables par téléphone au 021 863 11 11.

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liber-t-Evasion Roulez sur les autoroutes françaises en toute liberté grâce à l’offre de télépéage libert-t Evasion. Première année gratuite pour les membres du TCS.

Contrôle Vacances Contrôlez votre véhicule avant de partir. Ce contrôle dure 60 minutes.

Il faut prendre prendre rendezvous au 021 863 11 11.

SECTION VAUDOISE | VAUD COURS

Nos formations Cours remorque & caravane Une voiture-remorque ne se conduit pas de la même manière qu’un véhicule tout seul. Ce cours, également adapté pour les vans à chevaux, rendra votre conduite plus sûre et sécuritaire grâce à de la théorie et de la pratique sur piste. Le sujet du chargement et l’arrimage sera également abordé.

Quand?

• Samedi 29 juillet • Mercredi 16 août Prix: membres CHF 220.–; non-membres CHF 270.– Samedi et jours fériés: + 30.– sur tous les prix ci-dessus.

Cours 2-Phases La formation à suivre dans les trois ans après l’obtention du premier permis de conduire (auto ou moto).

Quand?

Première journée: Juillet: 8 / 11 / 12 / 14 / 17 / 19 / 20 / 25 / 26 / 27 / 28 / 31 Août: 2 / 3 / 4 / 7 / 9 / 10 / 11 / 14 / 15 / 17 / 18 / 21 / 22 / 24 / 25 / 28 / 29 / 31 Prix: membres CHF 310.–; non membres CHF 360.– Deuxième journée: Juillet: 10 / 11 / 12 / 14 / 18 / 20 / 21 / 24 / 25 / 26 / 27 / 31 Août: 3 / 7 / 8 / 10 / 11 / 14 / 15 / 16 / 17 / 21 / 22 / 23 / 24 / 25 / 28 / 29 / 30 / 31

Perfectionnement moniteur et animateur

Camp juniors, initiation à la conduite Deux formules à succès réservées aux jeunes conducteurs pour un apprentissage complet et sur mesure!

Cours juniors Initiation à la conduite Quand?

• 4 et 11 novembre Prix: CHF 300.–

Camp d’apprentissage à la conduite / Préparation au permis Quand?

• 14 au 20 octobre Prix: CHF 1800.– Réservé membre TCS (Cooldown Club)

Prix: membres CHF 330.–; non-membres CHF 380.– Samedi et jours fériés: + 30.– sur tous les prix ci-dessus.

Cours motos

Notre section propose des formations continues pour les titulaires des autorisations d’enseigner la conduite de catégorie A & B et les animateurs/trices 2-Phases Quand?

Formation continue sur piste (½ journée) + ECO-DRIVE (½ journée) MA 18 juillet 8–17h Prix: membres, CHF 340.–; non-membres, CHF 390.– Formation continue sur piste avec remorque (catégorie B E) MA 8 août 8–17h Prix: membres, CHF 290.–; non-membres, CHF 340.– Formation continue sur piste ME 12 juillet ou MA 15 août 8–17h Prix: membres, CHF 290.–; non-membres, CHF 340.–

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Nous proposons une vaste palette de cours de formation et de perfectionnement pour tout type d’engins, de la moto de route au trial!

• Perfectionnement moto et scooter • Training moto «L» • Training moto perfectionnement • Training moto supérieur / intensif • Glisse dans le terrain • Training moto Trajectoires 2 Pour en savoir plus, rendez-vous sur notre site internet sous la rubrique cours moto.

Training auto

Training Seniors

Apprentissage de la conduite - nouvelle L-Box

Ce cours de perfectionnement est un entraînement qui a pour objectif de reconnaître, éviter et maîtriser le danger. Chacun conduit sa propre voiture.

Quand?

VE 21 juillet, LU 14 août, DI 27 août

Ce cours (sur deux jours) permet de réactualiser ses connaissances et de renforcer sa confiance grâce à de la théorie, de la pratique et un entretien avec un instructeur.

Quand?

• 27 + 28 juillet • 3 + 4 août • 7 + 8 août • 17 + 18 août • 29 août + 30 août Prix: membres CHF 120.–; non-membres CHF 170.–

La nouvelle L-Box est arrivée. Elle propose un programme d’apprentissage à la conduite encore plus flexible et désormais offert aussi aux amateurs de moto (une exclusivité vaudoise). Cette offre est réalisée en partenariat avec des moniteurs indépendants.

Réservé membre TCS (Cooldown Club)

Prix: membres CHF 240.–; non-membres CHF 290.– Samedi et jours fériés: + 30.– sur tous les prix ci-dessus.

Découvrez l’ensemble de nos cours pour les motocyclistes, les automobilistes et les amateurs de vélos à assistance électrique sur www.tcs-vd.ch/formation.

Inscription à cette même adresse ou par téléphone au 021 863 22 22.

• L-Box TCS 5 (nouveauté) • L-Box TCS 10 • L-Box TCS 15 • L-Box moto (nouveauté) Renseignements à l'adresse www.lbox-tcs.ch ou par téléphone au 021 312 78 05.

Les moniteurs professionels suivants offrent les prestations L-Box TCS: • Antoine Rouge et Valérie Gondoux, Auto-école ARouge à Yverdon-les-Bains et Payerne • Jo Peixoto, Ecole du Midi Lausanne • Olivier Robert-Tissot, Lausanne et région • François Junod, Lausanne et région de Lavaux • Chantal Junod, Lausanne et région de Lavaux • Claude Rochat, St-Livres et région de La Côte • Arnold Burgherr, Montreux, Riviera et Chablais • Benjamin Christinat, Yverdon et région nord-vaudoise • Raymond Rochat, région de la vallée de Joux.

Bulletin d'inscription Bulletin à renvoyer au secrétariat de la Section vaudoise du TCS, case postale 91, 1304 Cossonay

Nom (Mme, M.):

Prénom:

Adresse:

NPA et localité:

Tél privé:

E-mail:

N° de plaque:

Marque du véhicule:

N° de permis de conduire: N° membre TCS:

Date de naissance:

Cours auto:

Cours moto:

O Juniors

O 2-Phases

O Perfectionnement

O Remorque

O Glisse

O Perfectionnement

O Moto-L

O Trajectoires 2

O Supérieur

O Seniors

O Supérieur/intensif

O Terrain

O OACP

O Cours e-bike

Date choisie:

Date de remplacement:

Une confirmation vous sera envoyée avec facture et bulletin de versement Date:

Signature:

www.tcs-vd.ch

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SECTION VAUDOISE | VAUD CONTRÔLES

NOS CONTRÔLES ET PRESTATIONS Le Centre TCS Vaud offre toute une panoplie de services et de nombreuses informations pour les propriétaires ou les futurs propriétaires de véhicules. Voici ce que nous proposons toute l'année.

Service Climatisation Pour les voitures Un service d’entretien de la climatisation, avec récupération du gaz, vidange et ajout de l’huile de lubrification, contrôle de l’étanchéité, détection de fuites et remplissage.

L’opération c ­ omplète est facturée 130 francs pour les membres et 180 pour les non-membres (y compris les fournitures). Elle dure environ 1h30.

Pour les utilitaires et camping-cars Le service coûte 150 francs pour les membres et 200 pour les nonmembres.

Inscription au 021 863 11 11

Contrôle oldtimer Vous possédez une voiture ancienne et de collection datant des années 1950 à 1980. Profitez de ce service: un contrôle technique complet de votre oldtimer, avec essai routier et rapport technique.

D’une durée de 90 minutes, cet examen coûte 100 francs pour les membres TCS (180 francs pour les non-membres).

Sécurité Au prix de 30 francs pour les membres ou de 75 francs pour les non-membres, ce contrôle fait le tour des points essentiels examinés lors d’une expertise officielle. Il dure 30 minutes.

Valable uniquement pour les véhicules de moins de 8 ans / 150 000 km.

Ces échéances passées, nous vous conseillons le contrôle Qualité.

Qualité Souhaitez-vous savoir si votre voiture

passera l’expertise ou s’il vaut la peine de la réparer? En 60 minutes, ce contrôle complet du véhicule répondra à toutes vos questions. Il coûte 50 francs pour les membres et 120 francs pour les non-membres.

Moto En 45 minutes, notre technicien vérifie votre engin — moto ou scooter —, avec essai sur route, contrôle des freins et étalonnage du compteur. Ce contrôle coûte 30 francs pour les membres et 75 francs pour les non-membres.

Petit garage Réservez 30 minutes pour ce tour d’horizon des principaux organes de la voiture (éclairages, niveaux, balais d’essuie-glace, batterie, pneus). Ce service coûte 20 francs et est réservé aux membres. Si des ajouts de liquides ou des remplacements de pièces sont nécessaires, seuls les consommables sont facturés. Et, en cas de travaux nécessitant plus de 30 minutes, la main-

Horaire du Centre technique Contrôles

Renseignements

LU–MA–ME et VE

07.30–17.30h

07.30–17.00h

JE

07.30–18.45h

07.30–17.00h

SA

07.30–16.00h

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touring | juillet/août 2017

Contestations-litiges 16.30-18.45h

d’œuvre est calculée à 20 francs par tranches supplémentaires de 15 minutes.

Antipollution Selon le type de véhicules (essence, diesel, etc.), ce contrôle dure de 20 à 40 minutes et coûte de 50 à 60 francs (véhicules sans catalyseur e ­ xclus).

Ce contrôle concerne uniquement les v­ éhicules anciens, ceux qui ne ­répondent pas aux conditions de ­levée de cette obligation. Pour les nonmembres, ce contrôle peut coûter de 90 à 100 francs.

Contrôles pour camping-cars et utilitaires La section a étendu son offre à l'attention des camping-cars et des utilitaires. Voici les prestations proposées: • contrôle Utilitaire. Cette prestation est facturée 150 francs pour les membres et 250 francs pour les non-membres.

Elle dure 75 minutes; • contrôle Camping-car. Cette ­prestation dure 90 minutes. 180 francs pour les membres et 280 pour les non-membres; Autres: Contrôle Antipollution. Selon le type de véhicules (essence, diesel, etc.), ce contrôle dure de 20 à 40 minutes et

coûte de 50 à 60 francs (véhicules sans catalyseur exclus).

Caravan Gaz Control Un contrôle de l’installation de gaz des caravanes et des camping-cars (TCS Caravan-Control-Service) est effectué soit au Centre de Cossonay, au prix de 80 francs pour les membres TCS et de 100 francs pour les non-membres (vignette comprise), soit dans un camping TCS du canton, moyennant un supplément de 10 francs. Les ­­rendez-vous sont à prendre au 021 863 11 11.

Diagnostics, informations et divers Dans le cadre du Centre de Cossonay sont également disponibles les services suivants: • diagnostic électronique auto: lecture de défauts, avec testeur, dans le cadre de la gestion moteur, de l’ABS, des airbags, des boîtes automatiques.

Prix: 50 francs pour les membres

du TCS (80 francs pour les nonmembres); • contrôle complet de la géométrie (avant et arrière, sans intervention ou réglage). Prix: 100 francs pour les membres du TCS (180 francs pour les non-membres); • contestations: expertise de cas litigieux (qualité d’une réparation, garantie).

Prix: 120 francs pour les membres du TCS (190 francs pour les nonmembres); • cote des occasions EUROTAX (20 francs); • installation de lavage HYPROMAT (11 jetons pour 10 francs).

Réservé aux membres • recherche de défauts (30 min): bruits, vibrations, problèmes spécifiques.

Prix: 30 francs; • tachymètre, pneus (15 min).

Prix: 15 francs; • contrôles de factures: GRATUIT, pour lever tout doute sur une facture de garagiste; • renseignements techniques par téléphone ou sur place: en cas de problèmes ou questions techniques, appelez le 021 863 11 11 (du lu au ve), il vous sera répondu GRATUITEMENT.

Prenez rendez-vous par téléphone ou internet!

Pour tout contrôle technique et pour d’autres prestations, il est indispensable de prendre rendez-vous au 021 863 11 11 ou de s’inscrire par internet (pour les contrôles Qualité, Occasion, Hiver et Vacances) à l’adresse tcs-vd.ch, en indiquant votre numéro de sociétaire.

Point de Contact mobile Le bureau de conseil et de vente ambulant de la section voyage au printemps et en automne à travers le canton pour apporter ses prestations à l'ensemble de la population vaudoise. Il sera à: • Yverdon • Aigle • Nyon

21 août au 1er septembre, promenade Auguste-Fallet 11 au 22 septembre,

MMM Chablais Centre 2 au 7 octobre,

MMM La Combe

Emplacements et horaires sur tcs-vd.ch, Points de Contact

Unité de contrôle mobile Profitez de contrôler votre véhicule prêt de chez vous!

Tous les détails de chacun de ces tests sont présentés sur notre site internet.

6 types de contrôles y sont proposés par notre unité mobile.

• Contrôle de sécurité TCS • Contrôle de qualité TCS • Contrôle de vacances TCS • Contrôle antipollution pour véhicules à essence avec catalyseur sans EOBD • Contrôle antipollution pour véhicules à essence et diesel avec EOBD • Diagnostic électronique

Informations importantes: Il est indispensable de s’inscrire préalablement pour les contrôles en téléphonant au 021 863 11 11.

Dates • Yverdon du 28 août au 12 septembre

Parking Hippodrome • Aigle du 14 septembre au 3 octobre

Parking Buvette La Mêlée • Nyon du 10 octobre au 2 novembre

Parking piscine de Colovray

Attention: les véhicules de plus de 2m40 de haut et de plus de 3.5 tonnes ne peuvent être contrôlés, de même que les camping-cars et les véhicules utilitaires.

L’Unité de contrôle mobile se déplace généralement avec le Point de Contact mobile, le bureau ambulant de conseil et de vente de la section. Voir les informations et dates ci-dessus.

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SECTION VAUDOISE | VAUD GROUPEMENTS SENIORS Un superbe voyage en Hollande en avril A 6h30 précises, sous une bise glaciale, le car de Thomas Voyages avec 24 seniors démarre pour une excursion de six jours en Hollande. Ce 1er jour se déroule dans une douce et amicale ambiance pour un trajet aux paysages changeants et diversifiés qui passent par l’Alsace, le Luxembourg, la Belgique et enfin la Hollande. A 18h30, installation en chambres agréables à l’Hôtel Delta **** très bien situé, à Vlaardingen.

Après un petit-déjeuner pris à l’hôtel, départ pour la ville de Gouda et rendez-vous avec notre guide qui nous accompagnera durant les cinq jours de visites. Le marché aux fromages est intéressant et la majestueuse église St-Jean, avec ses extraordinaires vitraux du 16e siècle, nous est recommandée pour une visite. Après le repas de midi, le car emprunte les routes de la campagne hollandaise nous faisant découvrir les immenses étendues ondoyantes de champs de tulipes formant des arcs-enciel de couleurs. L’après-midi se poursuit avec la visite libre du jardin Keukenhof, sans aucun doute le plus beau parc printanier du monde. La promenade dans les chemins tortueux bordés de plus de 7 millions de tulipes, jacinthes, narcisses, jonquilles en fleurs est absolument magnifique, voire féerique. A découvrir absolument! Nous reprenons le car et faisons une dernière balade dans cette campagne ressemblant à une mer de tulipes.

Le 3e jour, nous visitons Volendam, un vieux village de pêcheurs connu pour son commerce de poissons et son caractère néerlandais authentique. On continue vers Marken avec une visite d’une ferme hollandaise typique où le Gouda est fabriqué à l’ancienne, suivie d’une dégustation. La découverte du village pittoresque de Marken, avec ses maisons en bois sur pilotis, nous replonge dans le passé; tout comme la visite de l’ancienne fabrique de sabots. Tout au long de la journée, notre guide a su nous transmettre, avec passion, sa grande connaissance de l’hydrologie des Pays-Bas. Retour à l’hôtel avec une halte au village des moulins.

Le 4e jour, départ pour Noordwijk, pour suivre le Corso Fleuri du Bollenstreek. Un cortège d’une vingtaine de chars, tous décorés de fleurs à bulbes telles que tulipes, jacinthes, narcisses, parcourt les villages dès 9h30 avec une arrivée à 21h30 à Haarlem. Un corso un peu décousu, mais avec de très beaux chars aux couleurs lumineuses qui nous rappellent, en plus important, le cortège de Morges et sa Fête des vendanges. Vers 11h, en route pour une visite d’Amsterdam, en car puis à pied dans les vieux quartiers, pour terminer en bateau avec débarquement au Restaurant Sea Palace pour un excellent et copieux repas chinois. La très intéressante visite à pied nous surprend par le nombre impressionnant de vélos qui causent une étonnante dangerosité pour les piétons. La magnifique gare repose sur plus de 8 687 pilotis

et, tout en longeant les canaux, on peut admirer la richesse des maisons de marchands du siècle dernier.

Visite très complète de Rotterdam et son imposant port pour le 5e jour. En car, pour un tour complet de cette ville attrayante, puis à pied dans l’impressionnant quartier de la gare et son ­architecture futuriste et audacieuse, ainsi que les surprenantes maisons cubes, les rives de la Meuse et l’ancien port de Delft et ses entrepôts. On continue la visite par une belle croisière dans le port. Vers 16h, départ en car pour le retour vers la Belgique et la ville étape de Rochefort à l’Hôtel La Malle Poste . Dernière soirée à l’ambiance amicale avec un repas semi-gastronomique.

Après le petit-déjeuner, c’ est le retour pour Lausanne. Ce sont des seniors bien fatigués mais avec des souvenirs tout en couleurs qui terminent ce voyage de rêve.

Un très grand merci à tous les participants pour leur ponctualité, leur discipline et leur bonne humeur!

CYCLOTOURISME 18: B allade dans le Risoux. Départ de Vaulion à 9 h pour 100 km. Prendre pique-nique. Danièle 22: J oux Verte. Départ de Massongex à 9 h pour 153 km et 4000 m de dénivelé. Inscription au 079 425 07 59.

Claude 29: La Plâne- Ballaigues. Départ de Crissier à 10 h pour 90 km et 1500 m de dénivelé. Raymond 30: V TT. Le Creux du Van. Départ de Perreux à 9 h pour 33 km et 1597 de dénivelé. Christian

Nos guides, enthousiastes, ont préparé un joli programme. Rejoignez-nous pour rouler sans soucis! Il y a des sorties cool et plus longues pour les cyclos entraînés.

Notre agenda JUILLET: 15: M oudon et ses alentours. Départ de Moudon à 9 h pour 85 km et 800 m de dénivelé. Guide, Fernando

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touring | juillet/août 2017

AOÛT: 01: S onchaux-Col de Jaman. Départ de Villeneuve à 13 h pour 65 km et 2120 de dénivelé. Claude.

05: Le Gurnigel à l’envers. Départ du barrage de Rossens à 9 h pour 90 km et 2100 m de dénivelé. Sébastien.

12: L a Robella. Départ de Chavornay à 10 h pour 100 km et 1600 m de dénivelé. Couple Roussy 13: Cols de Sanetsch et Pillon. Départ d’Ollon à 8 h pour 120 km et 2400 m de dénivelé. Inscription au 076 500 81 92. Fabienne

15: G rand Tour du Lac de Neuchâtel.

Départ de Yverdon à 9 h pour 120 km.

Prendre pique-nique. Danièle 19: Gurnigel-Jaun. Départ de Corbières à 9 h pour 140 km et 2200 m de dénivelé. Inscription au 079 274 03 09.

Miriam 22: Val de Travers- Gorges de l’Areuse.

Départ de Yverdon à 8h30 pour 110 km et 1500 m de dénivelé. Blaise Bon été et profitez de votre petite reine!

Plus d’infos sur tcs-velorando.ch.

CAMPEURS Fête nationale à La Murée (Vers-l’Eglise) Nous vous donnons rendez-vous sur notre terrain de camping de La Murée, le 31 juillet. Dès 18h30, apéritif et agapes offerts. Inscription par téléphone au 079 245 33 30 ou par courriel à carole.rittener@gmail.com jusqu’au 15 juillet. Il est important de respecter le délai d’inscription.