П О Д В И Г, ЗА КОЙТО НАУЧАВАМЕ СЛЕД СЕДЕМ ГОДИНИ ...
МАЛКО МОИ МИСЛИ ВЪРХУ ИСТОРИЯТА НА КАПИТАНАГЕРОЙ, МОЙ АДАШ ... Да, на 13.10.2010 г., в несебърски вестник „Вашият глас” и през 2015 г., април месец, бяха публикувани материали относно сериозен инцидент, възникнал на 03.08.2008 г., със самолет Airbus A 320-212, с регистрационен № LZ-BHE, на авиооператор „Би Ейч Еър” ООД, изпълняващ чартърен полет Бургас - Нотингам, Ийст Мидландс, със 169 пътника на борда, Командир, втори пилот и 4 стюардеси. Командир на полет BGH 5553 е БОРИСЛАВ СТОЙКОВ ДЖАЖЕВ, летец-пилот, възпитаник на ВНВВУ „Георги Бенковски”, гр. Долна Митрополия, профил „БГА”, випуск 1992 г., (постъпил е през 1987 г.), сега трябва да е на 45 години. Родом е от Русе (1969 или 1970 г.), летял е за Аероклуб Русе, тогава, когато имаше в България АЕРОКЛУБОВЕ, а нямаше ДРОГА, когато на младежта се предлагаха БЕЗПЛАТНИ ЗАНИМАНИЯ, по линия на Доброволната Организация за Съдействие на Отбраната - ДОСО, Комсомола, ТНТМ и т.н. и т.н. социалистически организации и движения. Но, да се върнем при Капитана-Герой. Той завършва ВНВВУ „Г. Бенковски”, гр. Долна Митрополия, в силните му години. Тогава, когато
1
Курсантите се възпитаваха и обучаваха по ВОЕННОМУ, не както е сега „военни студенти” или „демократични курсанти”, ни Риба, ни Рак. От 1972 г. имаше ПМС, с което, около 20-тина младежи се приемаха за „Летец-пилот за БГА”, завършваха с чин „Лейтенант от запаса”, първият Випуск беше през 1977 г. и отидоха всички в БГА „Балкан”, на Ту 134, на Як 40. Но обучението беше както на курсантитеизтребители, строго, дисциплинирано, силен преподавателски състав, добра материална база, военно натоварване, ПРЕВЪЗХОДНИ ИНСТРУКТОРИ и ..., момчетата излизаха от ВНВВУ-то с по 250-300 летателни часа. Сега с толкова се ПЕНСИОНИРАТ офицери, летциизтребители от ВВС, а курсантите-випускници летци, излизат с по 50-60 часа ..., за 5 години това им е НАЛЬОТА ... Искам и още нещо да уточня. Кой какво е завършил – от летците на България, става на въпрос. Дали ВНВВУ или ВВВУ ??? Ако погледнете Сайта ми ще видите, че АС-овете - Генерал Михов, Славейко-Малката България, Каро, МОТО, Борката Каров, Бачо Илия – тези хора нямат нищо общо с ВВВУ-то ...ама нищо общо, те са завършили ВНВВУ „Г. Бенковски” (в най-добрите му, НАРОДНИ и СИЛНИ ГОДИНИ), и в това няма нищо лошо или срамно. Но, през 1991 г., с държавен Указ, ВНВВУ-то вече не е „НАРОДНО”, а ДНЕС вече не е и „У”, а е Факултет „Авиационен” към НВУ „Васил Левски”, но ..., това е Друга дълга История, за която на политиците не им пука, казано по-разбрано...
С ГОРНИТЕ РЕДОВЕ ИСКАМ ДА ПОДЧЕРТАЯ ЛЕТЕШКИЯТ КАЧЕСТВЕН, СИЛЕН, ПРОФЕСИОНАЛЕН ПРОИЗХОД НА КАПИТАНА-ГЕРОЙ БОРИСЛАВ ДЖАЖЕВ !!! И сега, към Фактологията на ПОДВИГА – вестници, ТВ, журналисти, мнения: 12. април, 2015 г. „Джаджев успял да спаси 175 пътници през 2008 година на летище Бургас. Героизмът му обаче остава в тайна повече от 6 години. 2
"Искахме да го предложим за орден "Стара планина", но това не се случи и геройството му така и остана в тайна. Всичко, което се е случило тогава, беше ясно. Имало е ято птици, влезли са в двигателите, изключили са ги, пилотът е приложил уменията си и е приземил самолета на пистата. Това, което не беше ясно, е защо летище Бургас не е взело мерки да няма птици там", каза пред „Нова телевизия” разследващият капитан Стефан Стефанов. Факт е, че след инцидента от Бургас взимат мерки срещу птиците и такива инциденти не са се случвали повече. При
същите
условия,
но
приводнявайки
Airbus
в
река
Хъдсън,
американски пилот става национален герой. "Не е нещо кой знае какво. В такива моменти мозъкът изключва и човек прилага всичко, което е научил до този момент", разказа капитан Джаджев.”
В-к „Труд”, 12 април, 2015 г. "Дали съм герой, другите хора ще кажат ! Чувствам се, като човек, който си е свършил работата !". Това каза пред Нова тв капитан Борислав Джаджев – пилотът, приземил самолет с два изключени мотора и спасил живота на 175 пътници при най-тежкия инцидент в българската авиация за последните 20 години. Годината е 2008 г. Инцидент със самолет в Бургас. 170 пътници на борда. Птици, два изключени двигателя и уменията на един български пилот – капитан Джаджев. В изключително тежка ситуация той успява да приземи самолета. Какво е преживял, само той си знае. Но самолетът каца на пистата. А жертви и пострадали няма. Една невероятна история за лошо стечение на обстоятелствата.
3
"В момента, в който се отлепихме, може би на метър-два някъде, виждах края на полосата, видях как се надига едно ято от гларуси. Тя полосата се затопля и те си намират някакво местенце и си седят. Самолетът ги плаши и те тръгват с нас !", спомня си Джажев, командир на Airbus А 320. Самолетът е набрал такава скорост, че връщане назад няма. Близо 120 гларуса се блъскат в корпуса. Десният двигател е пълен с птици. Самолетът се тресе целият. Вибрациите са огромни. Ситуация, в която двигателите могат да спрат всеки момент. Пилотите изпълняват процедурите при отказ на двигател. "Няма време да се плашиш ! Ако се уплашиш, нещата са приключили общо взето. Инстинктите действат там. Човек или може да го направи, или не може !”, казва смелият Капитан. Без тяга вторият пилот се свързва с кулата и обявява тревога. От излитането до аварийното кацане всичко минава като на кино лента през очите на командира. Българският герой спасява 175 души. Без почести. С потупване по рамото, капитан Джаджев се превръща в герой. За пътниците, за екипажа, за разследващите. А от днес вече всички ние знаем за подвига му.”
4
Зад гърба си той има 12 000 летателни часа. И в този момент той е някъде над нас, в облаците и пилотира самолета.
На добър час, Капитане !
МНЕНИЯ ЗА КАПИТАНА ... 15 hyper 4/13/2015 12:12:45 PM БРАВО НА КАПИТАНА ! ТОВА НЕ Е БИВШ СТЮАРД, ОБУЧЕН НА ТРЕНАЖОР ОТ "ДЖЪРМАН УИНГС", А ИСТИНСКИ ПИЛОТ ОТ ВОЕННОТО УЧИЛИЩЕ ! ЗА СЪЖАЛЕНИЕ СА НА ИЗЧЕЗВАНЕ. •
Stefan K Jelev · Водещ коментатор · Veliko Tarnovo, Bulgaria Жалко, че тази постъпка излезе толкова късно, но запазена марка за нас българите е на достойното да завиждаме и да не ми даваме глас, а на простотията не спираме да се възхищаваме. Този смел българин можеше да бъде избран мъж на годината, можеше Президента да го удостои поне с внимание, или Вие, медиите, да го прославите. Днес е велик ден, Бог да го благослови, да го закриля, да му дава сили и здраве.Това е най-голямата награда.
•
Величка Шова · Sofia University Бог да го закриля,и дано всички бъдат смели като него когато се налага ! Велик си и бъди горд с това, Капитане !
•
Lubka Alexieva · Водещ коментатор · Università commerciale Luigi Bocconi 5
Българските пилоти ! Школата на най-добрите ! Да е жив и здрав !
o
Milena Ivanova · Водещ коментатор Летя доста често ,и моето мнение че са най-добрите.
•
Miroslav Stoikov · Водещ коментатор Господ здраве да ти дава, капитане ! И дълъг живот ! Колкото до наградите-от нещастните ни тъпи и злобни политици не чакай нищо, ти сам знаеш ,че си достоен мъж!
•
Biser Yanakiev · Водещ коментатор Президента да му даде най-високият орден за заслуги в България,а от медиите да го обявят за Мъж на годината ! Стига с измислените ни герои,очевидно си имаме истински !
6