Parkeringsnytt 1/2016

Nr 1 • 2016

Pris 50:-

ARKERINGSNYTT Sveriges branschorganisation för parkering med information från Svenska Parkeringsföreningen

ING N D dar

IL k utbilgsvakter!

B T ar in n.

U

r p e Sve Parke tidning i s e m rig gra Sve Se pro

NYHET! VÅR KONSUMENTPANEL!

Fungerar MOBILA P-APPAR? Vår konsumentpanel testar!

BOKA NU! EN AV ÅRETS STORA HÄNDELSE INOM PARKERINGSVÄRLDEN

P-KONFERENS

OCH UTSTÄLLNING

Foto: Rphoto.se

17-19 maj 2016 i Linköping Laddstolpar, hybrider och självkörande bilar - hur ser bilindustrin på framtiden?

Golvbeläggningar, parkeringssystem, bomsystem mm Välkommen!

Nacka kommun

Införde avgift och skapade tillgänglighet!

Svenska Parkeringsföreningen är en ideell sammanslutning av kommunalt och privat ägda parkeringsföretag.

VÅRA PARKERINGSHUS

– EN KOMBINATION AV ESTETIK OCH SMARTA FUNKTIONER Strängbetong är Sveriges ledande stombyggnadsföretag. En av de byggnadstyper vi har mest erfarenhet av är parkeringshus och garage. Med flera hundra byggda parkeringshus i en mängd olika utföranden vågar vi kalla oss en trygg partner. Vi bygger över och under jord, ibland på platser som är platta och enkla och ibland

trafikerade och arkitektoniskt känsliga. Med konceptet TempoDeck™ har vi ett kostnadseffektivt parkeringshus som dessutom är demonterbart. Vi utgår från funktion, behov och plats och strävar alltid efter att leverera den bästa lösningen i varje enskilt fall. Kontakta oss med din utmaning!

Svenska Parkeringsföreningens syfte är att tillvarata branschens gemensamma intressen och verka för att parkeringsverksamheten utvecklas utifrån gemensamma riktlinjer. Medlemskapet fungerar som en kvalitetsgaranti gentemot kunderna, eftersom medlemmarna förbinder sig att följa föreningens stadgar och etiska regler.

En ambition är att öka antalet medlemmar som delar vår grundsyn.

Svepark Service AB är föreningens organisation för service, utbildning m.m. Genom ett antal grundläggande utbildningar inom bl a områdena övervakning på gatu- respektive tomtmark, kundtjänst och tydlig skyltning vill Svepark bidra till att säkerställa en hög kvalitet hos medlemsföretagen.

Innehåll VD, Lena Karlsson Parkster företagspresentation Cale presentation Garo presentation laddstolpar Konferens Linköping Vad gör Svepark Svepark utbildningsprogram Konsumentpanelen testar Nacka kommun Medlemmar & samarbetspartner

Sid 5 Sid 6 - 7 Sid 10 - 11 Sid 13 Sid 15 - 21 Sid 23 Sid 24 - 25 Sid 26 - 27 Sid 31 - 33 Sid 34 - 35

VD Lena Karlsson kansli@svepark.se Sveparks styrelse 2015 Ordförande Christian Rockberger Stockholm Parkering christian.rockberger@stockholmparkering.se

1

V. ordförande Anneli Asplin Tekniska kontoret Västerås stad

TempoDeck ™

anneli.asplin@vasteras.se Styrelseledamöter Carin Rosendal Umeå Parkerings AB carin.rosendal@umea.se Peder Ståhlberg Q-Park AB peder.stahlberg@q-park.se Martin Pyykkö Swedavia martin.pyykko@swedavia.se Matts Skeppstedt Dukaten Parkering matts.skeppstedt@dukaten.se

2

Ewa Rehnström P-bolaget Göteborg 1. Lasarettet, Helsingborg / Sydark arkitekter 2. Kanolds, Göteborg / TempoDeck™ / GAJD arkitekter

ewa.rehnstrom@p-bolaget.goteborg.se Joachim Dahlgren Eskilstuna joachim.dahlgren@eskilstuna.se

3. Briggen, Varberg / Fredblad Arkitekter 4. Sickla, Stockholm /

NORDISK PARKERINGSKONFERENS I STOCKHOLM 2015 21-24 APRIL

Nyréns Arkitektkontor

Svepark Service AB, Box 5021,

RÄTT PARKERING SKAPAR TRYGGHET

121 05 Stockholm +46 (0) 705 54 69 10

3

4

E-post kansli@svepark.se www.svepark.se Chefredaktör & ansvarig utgivare Lena Karlsson

strangbetong.se

ISSN 1103-8721

Redaktionsrådet Ewa Rehnström Göteborgs Stads Parkering AB ewa.rehnstrom@p-bolaget.goteborg.se Produktion Rafstedt Reklambyrå AB Telefon +46 (0) 40-270 270 pnytt@rafstedt.se

Sid 3

VD Svepark

Lena Karlsson

Handikapptillstånden.

20 16 Award

ÅRS RIS NOMINERING Dags att lämna in nomineringar inför Sveparks årliga Award 2016 Din nominering vill vi ha senast...

Vinnaren kommer att presenteras i Linköping 2016

Skicka till info@svepark.se

Svepark årspris 2016!

Din nominering vill vi ha senast den 15 april 2016 Utvecklingen går fort i vår bransch och många gör massor av bra saker i sin parkeringsvardag. Vi vet att det finns många personer och projekt i branschen som är värda att uppmärksammas lite extra!

Nominera någon som du tycker har gjort något bra. Eller nominera ett projekt som är något utöver det vanliga.

På parkeringskonferensen i Linköping presenteras de nominerade och en utvald får den prestigefulla awarden.

Nominera till Sveparks Årspris 2016 Juryn består i år av Anneli Asplin och Per Sternek

Skicka ditt förslag till kansli@svepark.se!

Nominering ska ha inkommit senast den 15 april 2016 Motivering ska bifogas och ett projekt ska beskrivas med vad som är ”utöver det vanliga”.

Sveriges branschorganisation för parkering

ePARK - Digitala parkeringslösningar i mobilen Vi kan hjälpa dig med: » Korttidsparkering » Digitala tillstånd » Elbilsladdning » Motorvärmarstyrning » Parkeringsövervakning » Boendeparkering » Besöksparkering

Parkera bilen - med mobilen

Besök oss på SVEPARK 2016 den 17-19 Maj

Välkommen till Linköping I år ses vi på vår konferens i Linköping den 17-19 maj. Programmet är fyllt med många spännande aktiviteter såsom studiebesök, föreläsningar, workshops och utställare från olika branscher.

Temat är Parkering i teori och praktik och diskussionerna kommer att handla om framtidens utmaningar för oss alla i parkeringsbranschen. Lyckas vi hantera problemen med bilen i framtiden? Lyckas vi att göra våra betalsystem enkla och bra för kunderna?

I det här numret försöker vi ta på oss kundens glasögon och ta reda på hur våra mobila betalsystem fungerar ur kundens ögon. Det är förmodligen modigt när vi har många leverantörer som samarbetspartners. Vi tror ändå att det är nödvändigt att försöka sätta oss in i hur de som nyttjar våra olika betal - och parkeringssystem upplever det när de ska parkera och betala. Avsikten är inte att kritisera någon eller att Svepark föredrar det ena framför det andra utan vi har låtit några oberoende personer ta reda på vad just våra kunder tycker.

I förra numret hade vi en artikel från en annan tidning som beskrev en kundupplevelse i en parkeringsanläggning.

Avsikten med den artikeln var också att försöka ge en bild av vad de utanför branschen som använder våra system tycker och tänker. Avsikten var inte att ge kritik till något särskilt bolag eller leverantör.

Det har uppfattats som kritik mot just det systemet och jag ber om ursäkt för det eftersom det inte var avsikten.

Min bedömning är att en av de stora frågorna de närmaste åren kommer att vara införande av reglering av parkering i många kommuner som idag inte reglerar sin parkering. I det här numret kan du läsa om hur Nacka har gjort. Du får också möjlighet att möta personer från Nacka på konferensen och höra mer om hur de har arbetat med införande av avgifter i delar av kommunen.

electronicparking.se info@eparkera.se 010-101 31 10

Betalning med kontaktlösa kort

Arbetet med introduktionen av de kontaktlösa korten fortsätter under våren.

De flesta banker kommer under året att påbörja utbyte av sina kort och ni avgör själva när ni vill byta er utrustning för att klara betalningar med de kontaktlösa korten. Jag jobbar med att få ett så högt belopp som möjligt för att inte behöva använda PIN kod. Just nu lutar det åt att beloppet blir minst 500 kronor men kan också bli högre. Rapporter om utvecklingen kommer kontinuerligt till er alla.

Jag bedömer att ni i samband med byte av utrustning passar på att möjliggöra betalning med kontaktlösa kort.

Slopande av kontanter

I höst byts mynten ut och Svepark följer med intresse utvecklingen och det förefaller som många kommuner och parkeringsbolag passar på att ta bort kontantbetalning i parkeringsautomater.

Jag är imponerad av allt arbete som pågår ute i kommuner med informationsinsatser och introduktioner av mobila betalsystem. Det finns ännu inga beslut som tvingar oss att ta emot kontanter som betalmedel. Transportstyrelsen menar att det räcker med att informera på vilket sätt man ska betala.

Utbildningar

Svepark jobbar med att utveckla våra utbildningar, senare i vår kommer våra digitala prov för parkeringsvakter på tomtmark (LKOP) att introduceras. Vi gör ett paket med introduktion för handledare samt digitalt prov med rättning.

Vill ni vara med under 2016 kontakta mig. Vi gör också en testutbildning för handläggare inom kommunerna i grundläggande kunskaper om parkeringsregler.

Detta gör vi för att öka förståelsen för parkeringsvakterna samt att säkerställa att de som utformar LTF och annat lokalt regelverk ska kunna parkeringslagstiftningen. Självklart har vi också vårt vanliga utbud som du kan läsa mer om i tidningen.

Tyvärr har det inte hänt något mer på regelsidan när det gäller handikapptillstånden och det missbruk som beskrevs under förra sommaren. Svepark har fortsatt att ställa krav på nationellt register, digitala tillstånd och att införa betalning om det går att komma åt fusket. En del kommuner inför nu olika sätt att ta betalt för att minimera fusket. Det är verkligen beklagligt att inte Transportstyrelsen kan upprätta ett nationellt register. Ute i Europa införs olika system för att både komma åt fusk och ha bättre kontroll. T ex i England måste du nu anmäla om du kommer från annat land att du är där och har ett handikapptillstånd annars gäller det inte.

Det införs då i deras register tillfälligt.

Lagen om fordonsrelaterade skulder.

Vi följer det arbetet och konstaterar även här att transportstyrelsen inte har underlättat för parkeringsvakterna att kunna använda lagen. Långa svarstider och inget enkelt system att kontrollera om bilen har skulder har funnits. Nu har det utlovats att detta kommer under våren. Problemen är fortfarande stora med felparkerade bilar som inte kan flyttas och omhändertas pga brist på rutiner för arbetet.

De ovan uppräknade områdena driver Svepark för att det ska bli bättre ordning både på och vid parkeringsplatserna.

Parkeringsregler måste följas och fel, fusk och missbruk beivras. Allt för att garantera bra framkomlighet och tillgång på parkeringsplatser för de som bäst behöver dem och för dem som betalar och följer regler.

Slutligen varmt välkommen till Linköping, vi kommer förutom att höra och lära oss mycket spännande också att få möjlighet till möte och trevligt umgänge med många inom parkeringsbranschen.

Vi Ses !

Lena Karlsson VD, Svepark

Sid 5

Företagspresentation

Företagspresentation

Parkster

Parkster

Jag kunde inte släppa tanken

Svepark träffar Henrik Hallgren VD för Parkster.

Dessa krångliga automater som ständigt tar min dyrbara tid. ...det var så här det började för nästan 10 år sedan.

Foto: Pehr Rafstedt/Text: Karin Söder

Jag kunde inte släppa tanken efter att fått den där parkeringsboten som förvisso var mitt eget fel.

För några år sedan skulle jag på ett möte i Lund och var lite stressad av trafiken, insåg att nu måste det gå undan. Hitta en parkering men även leta upp den där parkeringsautomaten. Turen var på min sida, ledig plats och gångavstånd till automaten, jag kommer att hinna. In med kortet och...sen stannade allt! Kortet satt kvar och automaten blinkade lite glatt... vad händer? Ingeting! En liten klapp på automaten om att snälla! Ge mig mitt kort tillbaka. När lampan efter stund slocknade och tändes med texten Välkommen, insåg jag att det är varken min eller automatens dag i dag. Kortet drog jag ut och hoppade över betalningen, jag skulle ju på möte och vakterna var definitivt inte här idag. Efter ett bra möte med glada människor var jag nöjd, nu var det bara iväg att hämta Charlie på Förskolan. Glädjen förvandlades snabbt till ångest och frustration då jag möttes av den

Sid 6

där lilla remsan på fönstret som nästan strålande berättade i sin gula färg att jag har fått P-bot. Inte blev jag glad men jag hade en känsla av att det var kanske jag själv som var orsaken till det hela ...så får syndaren lida!

Mot förskolan, jag kom t o m lite tidigare än väntat. Charlie min son var ute och lekte och han såg när jag kom med bilen.

Det är smidigt när man har parkeringsplatser i direkt anslutning till Förskolan och som inte kostar något för man vet ju inte hur lång tid det tar att hämta och lämna. Jag hade precis öppnat grinden till lekplatsen när en av fröknarna sa hej och ville att jag tog med Charlies kläder med hem som hängde därinne. Självklart sa jag och gick in och hämtade hans saker när plötsligt någon sa, nu är dom här igen...vilka då undrar jag?! P vakterna....

Nya parkeringsregler hade trätt i kraft den dagen och det är tyvärr inte gratis

Innovationer och tankar om hur vi kan göra saker bättre föds oftast när problemen uppstår och jag kunde inte släppa tanken om att göra en bättre lösning för att betala parkeringen. Att man redan då kunde betala parkering med mobil var inte så märkvärdigt det hade funnits ett antal aktörer tidigare, men ville man betala mer för att ha en P automat i fickan? Den enkla vägen är alltid den bästa vägen till att nå fram när man startar ett projekt.

Jag träffade lite folk som tycke om mina ideér och sedan gick det fort. Grunden var fortfarande att bara betala för tiden du parkerar oavsett hur många gånger du ska göra ett ärende. Bra tekniker byggde grunden till Parkster som sedan starten har utvecklas till en omtyckt och bra app på marknaden. LKP i Lund var en av våra första kunder som tyckte om vårt enkla gränssnitt och att tjänsten var helt fri från extra avgifter för användaren. – Det var två saker som LKP gillade, säger Henrik.

Idag finns vi på ett 20-tal orter och växer ständigt, senast i form av att vinna upphandlingarna som Ängelholms och Jönköpings kommun genomfört.

Försäljningschef Nicola Dolovski

App är enkelt att införa och ger den bästa kundupplevelsen. Dessutom är det billigare för kommunen än både mynt och kort.

är också en av våra nya innovativa lösningar. Allt ska fortfarande bygga på mina grundtankar ”Bra mobil parkeringslösning till samma kostnad som i en automat”.

Flyttar till nytt kontor

Vi finns sedan februari i nya lokaler i Lund dels för att vi har vuxit ur våra lokaler på Ideon och att vi vill samla våra resurser på ett och samma ställe.

Dyrt att hantera mynt för kommuner eller privata bolag

Att integrera det mesta

I många kommuner töms fortfarande automaterna på mynt men jag tror att det är en tidsfråga innan mynten försvinner.

Automater ska laddas med biljetter och har ett dyrt underhåll.

Laddstolpar, månadsbiljett, digitalt ptillstånd, sjukhusparkering ja alla typer som är relaterade till parkering och som underlättar för kunden och upplåtaren.

Flytta biljetten mellan olika användare

Därför gick Parkster med i Svepark!

En stark organisation som medverkar och bygger verktyg och kan förstå innebörden av att samarbete bara bygger kunskap.

Att vi tillsammans kan utveckla bra ideér och möta våra konkurrenter som vänner ser vi bara som ett sätt att bygga ännu bättre dialoger. Inom Svepark ska vi utveckla kunskap som gynnar våra framtida städer och människor.

Framtiden

Parkster ska fortsätta att växa och vi ser oss som ett ungt innovativt företag som ska locka människor till en intressant arbetsplats som skapar mervärde både åt våra anställda och marknaden, säger Henrik. Svepark tackar för pratstunden med Henrik, han är redan på väg för att hämta på förskolan. Glöm inte telefonen! så slipper du små gula lappar.

Henrik på språng

att parkera på gatan mer fick jag till svar.

Ett ögonblick av stilla tystnad ett djup andetag och sen bar det iväg som blixten ut genom dörren utan både Charlie och hans kläder... hann jag eller inte....men lika glatt som tidigare satt den där! Den gula lappen. 2 på en dag!

Sid 7

Garo

RENOVERING AV P-HUS

BOKA NU! lena.karlsson@svepark.se

PARKERINGSKONFERENS

LINKÖPING 17–18–19 MAJ 2016

Vi kan anpassa varje renovering till de förutsättningar som gällde när ditt p-hus eller p-däck byggdes.

Platsgjutet eller prefabricerat Målat eller omålat Varmgarage eller kallgarage Vattenisolerat eller oisolerat Olika former av beläggningar Avvattningssystem med mera

Sveriges branschorganisation för parkering

MÅLGRUPP:

FASTIGHETSBOLAG PARKERINGSBOLAG KOMMUNER KONSULTER BYGGBOLAG ENERGIBOLAG BILFÖRETAG

PARKERING I TEORI OCH PRAKTIK Forskars det om parkering? På konferensen presenteras det senaste inom parkering.

Forskas det om parkering? På konferensen presenteras det senaste inom parkering.

UTSTÄLLARE:

BELYSNING,LED GOLVBELÄGGNING BOM-SYSTEM BETALSYSTEM ARKITEKTER BYGG LADDSTOLPAR APPAR ADMINISTRATION

Hållbara städer kräver en fungerande parkeringspolicy.

Under tre intensiva dagar i Linköping får du en inblick i parkering. Här kan du också möta utställare och lyssna på intressanta föredrag.

Vill du visa upp ditt företag på vår utställning kontaktar du Lena Karlsson, VD. lena.karlsson@svepark.se

Sid Sid 9 9

Annons

Annons

i betalautomat eller i mobilen i appen WayToPark.

Dessa båda funktioner medförde i sin tur effektivare övervakning då parkeringsvakten kan scanna en hel rad bilar på en gång och via registernumret se vilka bilar som har tillstånd och betald parkering (Cale Enforcement).

Helhetsleverantören Cale:

ABO 803

Kundbehovet styr valet av

parkeringslösning Staden Islip på Long Island, New York, hade problem på en gratisparkering vid hamnen. Parkeringen var oövervakad och ett känt tillhåll för kriminella gäng och narkotikaförsäljning. Islip beslöt att lösa problemet på ett mycket kostnadseffektivt sätt. Sex parkeringsterminaler installerades på parkeringen. Förutom en nettointäkt gav den medföljande parkeringsövervakningen området en känsla av trygghet för invånarna, och man lyckades även driva de kriminella från området.

Lösningen levererades av Cale och utgör ett exempel på hur parkeringstjänster allt mer utvecklas för att skapa ökad samhällsnytta.

ABO 803 Parkering: 2 h Påfyllning av tid: 1 h Boendetillstånd: JA Inga kontrollavgifter

När bilen kom var parkering gratis. Det fanns plats för alla. Men när bilarna blev fler insåg man snabbt att de flesta vill parkera på samma plats och nära centrum.

Lösningen blev att installera parkeringsautomater för att öka omsättningen på parkeringsplatserna och bättre fördela parkeringen mellan olika områden.

Detta är fortfarande 80 år senare den bärande tanken i de flesta parkeringslösningar som levereras världen över.

Genom att ta betalt för parkeringen kan städer dessutom generera en stadig intäkt som till exempel kan användas för att utveckla omkringliggande infrastruktur.

Tekniken utvecklas, men den grundläggande visionen inom Cale är fortfarande den samma som när företaget grundades; att förstå vilket syfte parkeringen tjänar för kunden, för att därmed kunna betjäna både stad och invånare på bästa sätt, säger VD Anton Kaya.

Se till behovet

77 procent av svenskarna har en smartmobil och 76 procent använder internet i mobilen, varav 62 procent dagligen. Det innebär att även de flesta bilister har internet i fickan.

Sid 10

Allra bäst kommer våra produkter till sin rätt när de integreras med övriga lösningar från Cale såsom mobilbetalning, betalautomater, övervakning och tillståndshantering - och allt i samma back office för en lättare översikt. Vår kompetens som helhetsleverantör av parkeringstjänster är en av våra absolut största styrkor, säger Anton Kaya.

utformat enligt föränderliga behov. För detta krävs i sin tur omfattande data och förmåga att snabbt reagera på nya behov.

Redan idag är det möjligt att använda sig av dynamisk prissättning av parkeringen för att minska trafikbeläggningen och i mobilappar visa lediga parkeringar, både i parkeringsgarage och på gatan.

Det viktigaste för Cale i framtiden är att våra parkeringslösningar blir en del av de 100-tals samhällsfunktioner som kommunicerar och samverkar med varandra för att skapa smartare lösningar och städer. Vår ambition är, att med vår erfarenhet och globala position, leda den utvecklingen inom parkeringsbranschen, avslutar Anton Kaya.

Tid k va 30 m r in

Påfyllning Anton Kaya, VD Cale 3 ABO 80

OK

Framtiden - Smart City partner

I dagens digitaliserade värld ligger fokus på nya digitala lösningar och applikationer, och det gäller i högsta grad även parkeringsbranschen. Denna förändring har även fört med sig ett ökat fokus på mobila lösningar inom Cales produktoch tjänsteutveckling.

För Cale är det ändå grundläggande att hela tiden utgå från kundens behov och sedan ta fram en teknisk lösning. Vad som är rätt lösning för en kund, behöver inte nödvändigtvis vara det för en annan.

Vissa kunder prioriterar heldigitala lösningar där endast betalning via mobilapp är möjliga, andra vill ha en kombination av terminaler och mobila lösningar.

Det finns även kunder som vill ha andra terminaler där både kort- och myntbetalningar är möjliga.

att parkeringstillstånden kunde kopieras.

Parkeringsövervakningen var dessutom tidskrävande och besvärlig.

Det är inget självändamål att bara erbjuda en speciell digital lösning i vår bransch.

Det viktiga är att förstå de grundläggande behoven hos såväl operatörer som bilister, för att på så sätt kunna leverera skräddarsydda lösningar som alla är nöjda med, betonar Anton Kaya.

Ett exempel är Universitetssjukhuset Örebro. Sjukhuset lade ner mycket tid på administrering av parkeringen, som till råga på allt fungerade dåligt. Personaltillstånden hanterades manuellt vilket förde med sig höga kostnader och dålig flexibilitet.

Dessutom fanns det en överhängande risk

Universitetssjukhuset Örebro anlitade Cale för att leverera en helhetslösning.

Uppdraget var bland annat att bidra med höjd servicenivå för såväl interna som externa kunder, och sänka kostnaderna och höja intäkterna för hela parkeringsverksamheten.

Cale införde digital hantering av alla parkeringstillstånd (Cale Permit) vilket medförde snabb, kostnadseffektiv och säker administration.

Dessutom infördes biljettlös hantering på hela sjukhusområdet. Betalning sker

Länge har man ansett det tillräckligt att ta betalt för parkering och därmed till exempel minska antalet bilar i centrum.

I framtiden kommer parkeringen att vara en mycket bättre utnyttjad resurs inom stadsutvecklingen.

Parkeringen måste bli en integrerad del av själva stadsplaneringen. Om vi talar om färre antal bilar, talar vi då om färre inom ett visst område eller färre i hela staden?

Här kan parkeringen erbjuda lösningar för båda ändamålen, säger Anton Kaya.

Hållbar samhällsutveckling är ett måste och ligger högt på den politiska agendan.

Här utgör den så kallade smarta staden en viktig pusselbit. För transporterna inom den smarta staden krävs att infrastrukturen inte byggs upp som ett fast och orubbligt system, utan är flexibelt och

Helhetsleverantören Cale Det är 60 år sedan Cale grundades av Carl-Axel Andersson och den första P-mätaren lanserades. Idag har Cale kunder i fler än 40 länder världen över.

Företaget är en helhetsleverantör av parkeringstjänster vilket innebär att Cale förutom själva betallösningen hanterar allt från drift och administration till back-office, övervakning och molntjänster.

Sid 11

Företagspresentation GARO

Vi är ärmed medpåpå parkeringskonferens Vi 17-19 maj och samarbetspartners Nordisk Parkeringskonferens den till Svepark.

17-19 maj och samarbetspartner till Svepark

Kort om laddstolpar från GARO Laddstolpar är ett affärsområde inom GARO som har växt enormt de senaste fyra åren!

2009 lanserades laddstolpar på mäs�san Elfack i Göteborg och det var stort intresse, men ganska låg kunskap. Nu är det fortfarande stort intresse, men betydligt högre kunskap hos kunderna.

Sortimentet har utvecklats i takt med att den nya EU-standarden för laddinfrastuktur arbetats fram. Från och med 2017 gäller en gemensam europeisk standard som reglerar laddstationernars utformning.

Sortimentet sträcker sig från laddboxar till publika laddstolpar med hög effekt.

Kunderna finns överallt, från parkeringsföretag till traditionella bensinmackar och elbolag som satsar på nytänkande och med och bygger den nya infrastrukturen.

Möt oss på Svepark Expo!

GARO AB, försäljningschef Reine Lönn

GARO snabbladdare med tak.

Nya elbilsrekord driver behovet av laddning!

2015 blev på många sätt ett genombrottsår för elbilarna. I Sverige ökade antalet fordon med cirka 100 procent och idag rullar ungefär 17 000 elbilar på svenska vägar.

Intresset och beslutsamheten från de stora biltillverkarna har öppnat marknaden och skapat denna tillväxt. BMW och Volkswagen har börjat intressera sig för tekniken på allvar och de har idag flera modeller med eldrift, säger Ingvar Grundborg affärsutvecklare på GARO. GARO System, som är den affärsgren inom GARO som utvecklar, tillverkar och marknadsför laddstolpar har haft en avsevärt mycket starkare tillväxt än marknaden i stort.

– Vi har ökat med 300 procent och det gör oss till en allt viktigare spelare i branschen och på samma gång en viktigare del inom GARO-koncernen. När jag är ute och träffar kunder möts jag av en förändrad attityd. Jag behöver inte längre argumentera för våra produkter utan mötena handlar mer om tekniken och om att ge råd. Att man ska investera i laddinfraSid 12

struktur står redan klart för de flesta. Intresset från konsulter, näringsidkare och miljöansvariga på företaget är enormt, säger Grundborg.

Huvuddelen av de lösningar som GARO saluför är uppkopplade via olika operatörer som erbjuder betallösningar samt driftövervakning på sin laddinfrastruktur.

Europa har enats om en gemensam laddstandard för elbilar. Typ2 för normalladdning och CCS- samt Chademo kontakterna för snabbladdning. Lösningen kommer innebära en ökad tillgänglighet och enkelhet för elbilsförare då standarderna för laddning med växelström, likström och även högeffektsladdning med likström sedan 2014 är bestämd och nu succesivt införts.

Laddstolpe för publika miljö

Laddbox för hemmabruk, bostadsområden och mindre företag

Snabbladdare

Sid 13

SWARCO SVERIGE AB

Dukaten Parkering Linköping och 15 anläggningar till har redan SwappAccess.

BLIR NI NÄSTA?

ÄNNU ENKLARE OCH BEKVÄMARE ATT PARKERA GE DINA KUNDER EN BRA START PÅ DAGEN

Kundvänliga n n n n n n

Program 17-19 maj 2016 Linköping Parkering i Teori och Praktik

från SWARCO:

Enkelt att köra in och ut från parkeringssystemet utan biljett.

App som visar vart man hittar lediga P-Platser i realtid.

Automatisk betalning från ditt registrerade betalkort.

Automatiskt kvitto skickas till din e-post.

Parkera på gatan, starta och stoppa din parkering via App. Lätt för kunden att registrera sig.

SWARCO levererar nyckelfärdiga och användarvänliga system inom trafik, parkering och kollektivtrafik.

Innehåll i våra Workshops presenteras under april på svepark.se

Hitta fler smarta lösningar på www.swarco.se

Sid 14

Sid 15

Yo

Svepark

e t i v

n i e

r ’ u

d!

Konferensprogram 2016

Tisdag 17 maj Under tisdagen genomförs en golftävling som arrangeras av Swarco.

Tävlingen äger rum på Linköpings GK och startar klockan 8.30.

Vill du veta mer om golfklubben se www.linkopingsgk.se Anmälan till golftävlingen sker till lena.karlsson@svepark.se Mer information om tävlingen fås av thony.rysjo@swarco.se eller per.sternek@q-park.se Under tisdagen pågår uppförande av alla våra utställningsmontrar.

12.30

Registrering öppnar

Under eftermiddagen genomförs ett antal studiebesök. Deltagande och anmälan till studiebesöken sker i särskild ordning. Brev med förfrågan kommer att tillsändas de som anmäler sig i mitten av april.

13.00

Studiebesök: buss avgår från Linköping konsert och konferens

• VTI tar emot och informerar om sin verksamhet samt visar de olika forsk- ningsstationer de har: krocktest, körsimulator och annan trafiksäkerhet.

• Dukaten fick tillsammans med Swarco och Knowit Sveparks Award 2015 för ett kundvänligt och enkelt sätt att parkera. I år kan du se detta i verk lighet Dukaten och Swarco visar sitt system.

17-19 maj 2016

Fastnade du i trafiken på väg till jobbet idag? Var det svårt att hitta en parkering?

Vapenbilden i Linköpings kommunvapen härstammar från stadens äldsta sigill från slutet av 1200-talet och vapnet fastställdes av Kungl. maj:t 1946.

Efter den nya kommunens tillkomst registrerades vapnet av denna hos PRV år 1974.

Du och alla andra in din stad upplever allt oftare dessa typer av situationer som en direkt följd av det kraftigt ökande invånarantalet. Och även om du känner till problemet kanske du har svårt att se någon lösning på det. EasyPark vill hjälpa dig att få dina medborgare att le igen.

Vi bjuder in dig till Intertraffic 2016 och Svepark där vi kan dela med oss av hur du kan minska trafikstockning och optimera dina parkeringsavgifter, samtidigt som du minskar dina driftskostnader och förbättrar effektiviteten av din parkeringsövervakning.

Ta steget in i Smart City tillsammans med oss!

Intertraffic Amsterdam 5-6 april | Svepark 17-19 maj

easyparkgroup.com

Sid 16

• Stadsplanering, Linköping förbereder i sin nya stadsdel Vallastaden hur parkering och bilar ska hanteras på ett smart och klokt sätt. Sam utnyttjande minimal gatumarksparkering och bra boendemiljö.

16.00 Eftermiddagskaffe 17.00

Sveparks årsmöte i Linköping konsert och konferens (se lokal på plats) kallelse sänds till medlemmar i särskild ordning.

18.30-22.00 Välkomstmingel i Back Stadge Linköping konsert och

konferens, buffe med musik och möjlighet till samvaro och möten

med nya och gamla vänner.

Onsdag 18 maj 9.00

Välkomna till Linköping

Registrering och utställning öppnar.

10.00

Konferensen öppnar Ordförande Svepark Christian Rockberger Välkomsttal av Elias Aguirre ordförande tekniska nämnden i Linköping.

Peder Ståhlberg, ledamot i Sveparks styrelse och VD i Q Park är moderator för dagen.

10.30

Per Mosseby, SKL –Sveriges kommuner och landsting, Direktör Avdelningen för digital utveckling. ”Digitalisering möjligheter till en bättre välfärd”

11.05

Elisabeth Bergman och Carl Billston, studenter vid Chalmers Tekniska Högskola Projekt åt Parkeringsbolaget i Göteborg ”Digitalisering med inriktning på Kundfokus”, Metoder för att driva innovativa projekt

11.25

Alin Ulug, Affärsområdeschef, verksamhetsstöd Stockholm Parkering Projekt KTH-Stockholm stadStockholm Parkering ”Erfarenheter från etablering av publik laddning för elbilar i Stockholm stad.

Sid 17

Svepark

Konferensprogram

GLE-Evolution från Greenlux Armatur med hög kvalitet, effektivt ljus, lägre förbrukning och ett intressant pris!

11.45

Anders Lewald, energimyndigheten Klimatklivet – Stöd åt infrastruktur för laddning av elfordon.

12.00 Lunch i utställningen 13-15 Workshops

Program presenteras senare.

15.00 Eftermiddagskaffe i utställningen 15.15

Marcus Rothoff projektchef Drive Me Volvo Cars och Maria Stenström VD, Parkeringsbolaget i Göteborg ” Självparkerande fordon- Parkering som en tillgänglighets fråga i stadsutveckling”

15.45

Telia Sense -ta din gamla bil till framtiden, Teliasonera presenterar

19.30 Middag Buss avgår från hotell / central plats i Linköping

Torsdag 19 maj 9.00

Utdelning av Sveparks årliga Award.

Presentation av Sveparks verksamhet

10.00 Kaffe i utställningen 10.30

Presentation av Svepark och VTI s forskningsprojekt ”att frigöra parkeringsplatser för besökare i centrala lägen”

11.00 Diskussion och utfrågning av representanter för handel,

kollektivtrafik, Linköpings stad, parkeringbolag m fl.

Maria Stenström VD, Parkeringsbolaget i Göteborg leder diskussionen.

12.00 Greenlux är stolt samarbetespartner till Svepark under flera år. Under vårt framgångsrika samarbete samt att ha fokus på hög kvalitet inom LED-belysning har Greenlux inte bara levererat armaturer till över 30 parkeringshus i Sverige, utan man har också haft under lång tid kundrelationer inom Office, industri och offentliga området för LED belysning.

Greenlux hade 2015 över 20% försäljningstillväxt för fjärde året i rad samt levererar armaturer till över 10 nya länder och är mer än glad att erbjuda Svepark medlemmar energi effektiva LED-belysningar nu och i framtiden.

Just nu lanserar Greenlux sin nya LED serie GLE-Evolution. En komplett led armatur som utvecklats med den höga kvalitén Greenlux står

George Bichis george.bichis@greenlux.fi www.greenlux.se +46 (0) 70 690 70 48

Sid 18

för. Armaturen kombinerar Greenlux höga kvalitets tänkande med effektivt ljus till lägre förbrukning till ett mycket intressant pris!

Presentation av nästa års konferens samt avslutning.

12.30 Lunch AVSLUT

GLE-Serien finns i 20 w, 30 w, 40 w, 50 w samt 60 w för maximalt val av rätt armatur till din anläggning!

Greenlux Evolution har redan sålts till följande parkeringshus med installation!

Sundsvall SKIFU P-hus Balder, Parkering Malmö Hyllie 2, Stockholm Parkering- Rockstaberg Garaget samt Kista Gallerias parkeringsgarage!

Välkommen till Greenlux!

Sveriges branschorganisation för parkering Sveriges branschorganisation för parkering

Sid 19

I Svepark korthet!

Mapei levererar inte bara beläggningar till stora P-garage, vi erbjuder även en funktionell och snygg beläggning till privatgaraget.

Konferensprogram

Utställare 2016 presenteras på www.svepark.se under april.

Mapeis GDS-garagepaket Allt-i-ett garagegolv • Slitstarkt • Lättapplicerat • Vattentätt, dammfritt och fogfritt • Kemikaliebeständighet mot alkalier, olja och fett • Lätt att underhålla och hålla rent • Ytan kan göras slät eller halkskyddad

Mapecoat I

Mapeprimer M

Mapecoat Universal

För mer info. gå in på vår hemsida: www.mapei.se Sid 21

arkeringslösningar i världsklass

Svepark 2016

INFO

Vad gör vi i Svepark

85% Svart

Årsplan 2016 NR 2 Utgivningsdag Materialdag

SVART

Nästa nummer av PARKERINGSNYTT kommer att bli ett RS kontrollerat media.

Det innebär att tidningen får en revision på upplaga och målgrupp. Allt för att säkerställa tidning inom fackpressen. Det är ett sätt att öka värdet på tidningen men också öka förståelsen att parkering är en viktig roll i framtidens städer. Det ökar också värdet för dig som annonsör där din information verkligen når fram.

parkeringslösningar i världsklass 85% Svart

CMYK

60% C 20% M 0% Y 0% K

0% C 80% M 60% C 20% M 0% Y 100% Y 0% K 10% K

0% C 80% M 100% Y 10% K

70% C 5% M 80% Y 0% K

70% C 5% M 80% Y 0% K

PANTONE coated

Medverka till att utveckla hållbara städer En branschorganisation om parkering? En fråga som många utanför branschen säkert har ställt. Parkering handlar inte bara om våra P-vakter det handlar om att bygga och utveckla hållbara städer. Där både medlemmar och samarbetspartners kan bidra med kunskap och erfarenhet för att tillsammans skapa våra framtida städer.

E coated PMS 2985 C

PMS 173 C

PMS 369 C

3/10 20/9

Nya möjligheter!

Vi ökar vår närvaro på digitala medier som Facebook och vår nya hemsida.

www.svepark.se Träffa oss i Linköping så berättar vi mer

Svepark erbjuder även bra grundkurser för blivande parkeringsvakter och fortbildning för de som varit med ett tag. Det gäller såväl gatumark som på tomtmark Vi arrangerar också en årlig parkeringskonferens som cirkulerar runt i Boka helårspaketet med annons på vår nya www kontakta pr@rafstedt.se

P-nytt med nya utgivningsdagar!

Uppslag 20 000:– 1/1 sida 12 000:– 1/2 sida 7 000:– 1/4 sida 4 000:–

PMS 2985 C

PMS 173 C

PMS 369 C

Kontakta vår parkeringssupport via parkering@modulsystem.se eller telefon 08-506 301 26

Format 420x297. Utfall + 5mm Format 210x297. Utfall + 5mm Format 175x130.

Material skickas i högupplöst PDF till pr@rafstedt.se

Format 87x125.

Jag förstår människor som bara ska men...

Parkeringsregler är till för att skapa en trygg och tillgänglig trafikmiljö Sven Wallqvist, brandman

RÄTT PARKERING SKAPAR TRYGGHET

WWW.MODULSYSTEM.SE TFN: 08-506 301 200 PARKERING@MODULSYSTEM.SE Sid 23

VARFÖR UTBILDNING

...för de som arbetar inom Parkeringsbranschen ?

Alla som arbetar i vår bransch behöver utbildning. Många av oss träffar dagligen människor som frågor oss om vilka regler som gäller och då måste vi alla kunna svara, i alla fall på de mest grundläggande reglerna som gäller i vår bransch. I sin vardagssituation i arbetet måste självklart många ha mycket goda kunskaper i vårt regelverk men även andra bör vara orienterade om vad som gäller. Vem har inte suttit på en middag och fått frågor om parkeringsanmärkning eller kontrollavgift som någon bekant har fått. Självklart är det viktigt för vårt rykte att vi då kan svara på det enkla att man gjort fel eller hur man ska bestrida och vilka skillnader det är på parkeringsanmärkning och kontrollavgift. Svepark anordnar därför utbildningar i en rad olika områden som är nödvändiga för vår personal i det dagliga arbetet. Nedan beskrivs några av de vanligaste utbildningar vi har framöver Grundutbildning offentligrättslig parkering.

De som arbetar som parkeringsvakt på den offentlig rättsliga marken, det vi vanligtvis kallar för gatumark (kommuner eller bevakningsföretag som arbetar på uppdrag åt kommuner) måste enligt Rikspolisstyrelsens (RPS) föreskrifter ha utbildning som noggrant beskrivs i deras föreskrifter. RPS föreskriver även att vakter ska ha kontinuerlig fortbildning.

Detta är en föreskrift som inte går att förbise utan vakt på kommunal gatumark måste ha den.

Sid 24

Normalt genomför Svepark 2 grundutbildningar / termin samt 2 fortbildningar / termin.

Grundutbildning är upplagd enligt följande Vecka 1 genomförs utbildning i Stockholm, den innehåller grundläggande lagstiftning och tillämpning av regelverk.

Vecka 2-5 praktik med handledning hos parkeringsbolag / vaktbolag. Kursdeltagarna får uppgifter med sig hem som ska genomföras under den här tiden. Det är mycket viktigt att deltagarna får bra handledning och vägledning under praktiktiden.

Vecka 6 genomförs utbildning i Stockholm och då fortsätter genomgången av lagstiftning och regelverk. Veckorna i Stockholm innehåller också avsnitt om akutsjukvård och konflikthantering Även det är obligatoriska delar enligt RPS föreskrifter.

Mot slutet av utbildningen genomförs ett större prov och deltagarna måste göra detta skriftligt och få godkänt resultat.

Vid godkänt resultat utfärdas ett kursintyg om genomgången utbildning och provet är ett bevis på att erforderliga kunskaper har inhämtats.

Det är nödvändigt med goda kunskaper i svenska för att tillgodogöra sig utbildningen och kunna genomföra provet.

Körkort är önskvärt då det underlättar mycket i utbildningen och ökar förståelsen för de problem som bilisten kan ha med att förstå skyltar och regelverk. Det är dock ej ett krav från RPS.

Svepark

Utbildning 2016 I år genomförs utbildningar för fordonsflytt enligt följande

Grundutbildning civilrättslig parkering

Idag finns ingen föreskrift om utbildning för de som arbetar med civilrättslig parkering men Sveparks rekommendation är att även de parkeringsvakterna genomgår en utbildning.

I år har vi för att försöka få fler deltagare till den utbildningen kortat den till två dagar. Vi introducerar också ett digitalt prov som ska hjälpa och underlätta samt säkerställa att även vakter inom den civilrättsliga parkeringen har erforderlig utbildning för sitt arbete. I paketet kring digitala prov ingår också handledning och information om våra kursplaner. Vill ni börja använda de digitala proven kontakta undertecknad.

På företag som arbetar med civilrättslig parkering är det mycket bra om någon kan regelverket för den offentligrättsliga parkeringen. Det är utmärkt för att inte säga nödvändigt att de som arbetar både inom offentligrättslig parkering och civilrättslig parkering känner till att det är olika regelverk.

Fortbildning

Då lagstiftning och regelverk ständigt förändras och nya domar om tillämpning kommer är det mycket viktigt att de som arbetar aktivt med parkeringsövervakning genomgår fortbildning.

Minst vartannat år bör de de som arbetar på offentligrättslig parkering genomgå fortbildning.

Pga brist på efterfrågan ordnas just nu ingen fortbildning för civilrättslig parkering.

Svepark genomför också företagsanpassad fortbildning på förfrågan. Den utbildningen genomförs oftast på ”hemmaplan”. Respektive företag ordnar då lokaler och annat praktiskt och Svepark kommer till platsen där kursen ordnas.

Pris för företagsförlagd utbildning beror på längd, antal deltagare och platsen. Övriga utbildningar

Fordonsflytt, 1 juli 2014 kom en ny och förbättrad lagstiftning. Möjligheten att flytta fordon är av stor vikt och nödvändigt för att framkomlighet och annat ska fungera i samhället. Många kommuner är dessvärre inte helt uppdaterade på hur fordonsflytten ska handläggas.

Dag 1 grundläggande kunskaper i parkeringsreglerna. Den dagen är avsedd för handläggare i kommuner och andra som inte har grundutbildning offentligrättslig parkering.

Dag 2+3 är gemensamma och går igenom regelverk för att flytta fordon samt innehåller mycket praktisk tillämpning. Våra lärare är mycket erfarna fordonsflyttare som kan ge både teoretisk kunskap men också många praktiska råd om hur man ska arbeta Vägmärkes uppsättning – Skyltsättning

För att olika grupper av bilister och trafikanter ska kunna göra rätt är skyltning av stor vikt. Vid mina resor runt i landet ser jag ofta exempel på direkt dålig och ibland lagstridig skyltning. Att skyltningen blir rätt är viktigt ur informationssynpunkt men också för att parkeringsanmärkning / kontrollavgift ska kunna utfärdas.

Den här utbildningen lämpar sig även för entreprenörer som utför arbete med att sätta upp skyltar åt verksamheten om ni inte gör det i egen regi.

Parkeringsjuridik för kundservicepersonal

För personal som arbetare inom kundservice och därmed ofta handhar klagomålshantering och missnöjda kunder är det mycket viktigt att ha god kunskap om regelverk och lagstiftning. Det skapar trygghet hos personalen och därmed också möjlighet att ge både korrekta svar och uppträda på ett bra sätt så kunden känner sig nöjd. Kursen innehåller också delar om hyreslagen som ofta tillämpas vid uthyrning av platser. Den här kursen lämpar sig även för andra än kundservicepersonal då den innehåller vissa grundläggande kunskaper som är bra för alla inom branschen som inte behöver samma nivå på kunskaperna om parkeringsövervakning.

Vi hoppas på många deltagare på våra utbildningar under våren och hälsar både medlemmar och ickemedlemmar välkomna till Stockholm. Ni som önskar företagsanpassad utbildning omdbedskontakta Lena Karlsson.

Bra utbildad personal ger goda förutsättningar för att arbetet blir bra utfört och klagomålen minimeras på ert företag och ryktet blir bättre för hela parkeringsbranschen.

Svepark utbildningar 2016

Utbildningarna genomförs av Fairdeal Group på uppdrag av Svepark. Om inte annat anges genomförs utbildningarna i Stockholm, Hammaby Sjöstad, Virkesvägen 10 i Fairdeals egna utbildningslokaler.

De som önskar hotell bor på Park Inn 10 minuters promenad från utbildningslokalerna.

Lärare är Helen Hamberg och Lotta Salomonsson från Fairdeal Group. Utöver dessa använder vi ytterligare personer som är experter inom vissa områden, t ex inom fordonsflytt, akutsjukvård och konflikthantering.

Extra hotellnatt 1500 kronor. Måltid i samband med extra hotellnatt ordnas inte.

Läs mer på hemsidan om detaljerat innehåll i kurserna.

Alla utbildningar startar klocka 10 dag 1 och slutar omkring 15.30 sista dagen.

Pris för medlemmar och samarbetspartners Övervakning

Tvådagarutbildning 5800 kronor inklusive mat exklusive moms, hotell 1500 kr / natt Grundutbildning 2 veckor

18000 kronor inklusive mat dagtid och avslutningsmiddag exkl moms, hotell 8 nätter + mat kvällstid 15 750 kronor exkl moms Tredagarutbildning

(aktuellt under våren 2016) 8000kr inklusive mat exkl moms Hotell 1500 kr/ natt Pris för icke medlemmar

Tvådagarutbildning 5800 kronor inklusive mat och exklusive moms , hotell 1500 kr / natt Grundutbildning 2 veckor 19000 kronor inklusive mat dagtid exklusive moms, hotell 8 nätter + mat kvällstid 15750 kronor exkl moms Tredagarsutbildning (aktuellt under våren 2016) 8700 kr inklusive mat exkl moms Hotell 1500 / natt Återbud senare än 15 dagar före kursstart debiteras med 500 kr/deltagare. Detta gäller även reserverad plats utan namn.

Anmälan till lena.karlsson@svepark.se

Kaledarium för våra kurser

April

12-13 Fortbildning offentligrättslig parkering

April

25-26 Grundutbildning LKOP

April

27-28 Vägmärkesuppsättning

9-13 Maj & 30 Maj-3 Juni Grundutbildning offentligrättslig parkering

Maj

24-26 Fordonsflytt

Parkeringsjuridik för kundservicepersonal under juni Läs mer på hemsidan www.svepark.se under utbildning

Lena Karlsson

Sid 25

Konsumentpanelen

Konsumentpanelen

Mobila appar 2016

Mobila appar 2016

Konsumentpanelen Vad tycker egentligen konsumenten? Det är en fråga som alla branscher bör ställa sig – i olika frågor. Därför inför vi nu en Konsumentpanel i ParkeringsNytt.

Vi samlar cirka 10 slumpmässigt utvalda personer i en testgrupp. Några gånger om året tar vi upp aktuella ämnen som berör parkeringsbranschen. Det kan handla om parkeringsautomater, kundtjänst, bommar, belysning eller något annat intressant som engagerar oss som jobbar med parkering. Syftet är att säkerställa bra leverantörer ur ett kundperspektiv. Testgruppen är geografiskt framtagen och består av olika personer mellan 20 - 65 år, slumpmässigt uttagna vid varje tillfällen.

Enkät nr 1 Mobilappar (Region syd) Testgruppen fick ladda ner samarbetspartners appar och svara på följande frågor?

Konsumentpanelen Summa poäng

168

EASYPARK

1

163

Parkster

2

105

MOBILL

3

100

ParkOnOff

4

Way to Park

5

97

1. Var appen lätt att ladda ner?

2. Var det lätt att registera sig?

6

86

E Parkera

95

SMS

7

62

Tele P

8

Vilken app känner du till? (Endast ett svar från kundpanelen)

Easypark

Konsumentpanelen

Mobila appar 2016

Vår konsumentpanel testar bara produkter och tjänster från samarbetspartners i Svepark.

Enkäter sparas och är namngivna. Vilket gör att vi inte officiellt visar deltagarna

3. Kändes det tryggt att registera sig?

4. Var det lätt att starta en parkering?

5. Var det tydlig info om vad det kostar att parkera?

6. Var det lätt att avsluta en parkering?

7. Din slutliga bedömning?

I nästa nummer fortsätter vi med vår kontroll på mobila appar för parkering.

Ekonomiska flöden och vad kostar apparna mm?

Konsumentpanel finns då i Umeå.

Sid 26

Sid 27

Octavius – helhetslösning för gatu- och tomtmark Nu finns Octavius även för Android! * r e t n o m r å v k ö s Be i n e s n e r e f n o k å p Linköping så berättar vi mer.

Välkomna!

Hojab

Octavius är kostnadseffektivt och lönsamt för både kommuner och privata parkeringsbolag.

Handterminal P-bolaget väljer själv vilken typ av handterminal som bäst täcker behoven.

1. Felparkerings-/kontrollavgiften utfärdas samt fotograferas med handterminalen

*Monter 24

2. Hela fordonsregistret finns i Octavius vilket betydligt minskar felskrivningar 3. Inom några sekunder finns avgiften samt bilder i systemet hos kundtjänst

Thermoskrivare P-bolaget bestämmer själv utseende och text på kontrollavgiften.

För en effektiv och lönsam parkeringsövervakning!

Vill du veta mer? Ring 08-735 29 90 och prata med Jimmy Petrini, Tobias Sundell eller Joakim Enström

4. Kundtjänsten kan då ge raka svar med hjälp av bilderna och kopian på felparkerings-/ kontrollavgiften 5. Inbyggd GPS och kamera säkerställer den utfärdade felparkerings-/kontrollavgiften 6. Parkeringssystemet är Windowsbaserat och i det hanteras all uppföljning och administration 7. Möjlighet att lägga upp körschema i Octavius för att effektivisera övervakningen och styra vakterna 8. Möjlighet att skapa och utfärda virtuella tillstånd från Octavius

Postadress 169 81 Solna Besöksadress Evenemangsgatan 31 Telefon 08-735 29 90 Fax 08-735 29 95 www.hojab.se Handels- & Jurist Inkasso och Hojab Parkeringsservice är idag marknadsledande när det gäller administration av kontrollavgifter i Norden.

Handels- & Jurist Inkasso och Hojab Parkeringsservice ingår sedan 1993 i Svea Ekonomikoncernen som bifirmor till Svea Inkasso AB. Svea Ekonomi är en finansiell företagsgrupp inom kredithantering.

Vår affärsidé är att genom personlig service erbjuda marknaden effektiva och anpassade lösningar inom reskontrahantering, inkasso och finansiering.

Reportage

Nacka kommun

Kan utlandsregistrerade fordon verkligen smita från parkeringsböter?

Euro Parking Collection plc (EPC) hjälper över 450 olika myndigheter, kommuner och organisationer i 14 olika länder i Europa med indrivning av obetalda trafikförseelser (parkering, vägtullar, trafikavgifter av olika slag) utfärdade till utlandsregistrerade fordon.

”Avgifter är ett effektivt sätt att styra trafiken på. Det leder till en ökad omsättning av platser och förbättrar trafiksituationen.”

EPC…

Ø har tillgång till ägaruppgifter hos fordonsregister i de flesta europeiska länder Ø Ø Ø Ø

hanterar kommunikation på minst 18 olika europeiska språk har bankkonton i de flesta europeiska länder, vilket underlättar betalning för gäldenären har unik kompetens inom europeisk lagstiftning har samarbete med inhemska inkassobolag

Genom att använda EPC:s tjänster blir utlandsregistrerade fordon behandlade på samma sätt som svenskregistrerade fordon, och man kan därmed inte bara ignorera en kontrollavgift.

Låter detta intressant för er organisation? Kontakta oss så hjälper vi er.

Hemsida: www.epcplc.com Tel: +44 (0) 20 7288 9740

Mikael Ranhagen Enhetschef på Trafikenheten i Nacka kommun

Lättare att hitta parkering i Nacka efter kommunen infört avgift

DET BÄSTA ALTERNATIVET App | SMS | Talsvar | Tillstånd | Abonnemang www.parkster.se Sid 30

Nu är det slut på Nackas friparkerande. Den 1 december 2015 infördes avgifter på de allmänna vägarna i västra Sicklaön. Målet är att göra det lättare för de boende att hitta p-platser i områdena. Insatserna har redan visat stor effekt.

Under många år har det varit stora parkeringsproblem i Nackas bostadsområden.

Parkeringen har varit gratis samtidigt som antalet platser varit begränsad. Det har gjort att de boende har haft svårt att hitta p-platser eftersom många använder gatorna i bostadsområdena som infartsparkering och långtidsparkering.

Avgift enda lösningen att styra trafiken. Den 1 december 2015 införde kommunen avgift för att stoppa problemet.

– Vi ville få bort bilar som egentligen inte skulle vara där, säger Mikael Ranhagen som är enhetschef på Trafikenheten i Fortsättning sidan 33

Sid 31

Reportage

Svepark

Nacka kommun

Fortfarande har elbilarna inte slagit igenom brett.

Det vill Tesla ändra på med sin nya ”folk-elbil”, som riktar sig mot medelklassen.

Tesla presenterar ”budgetmodell”

Trots de stora framgångarna med modellerna S och X har Tesla fortsatt att gå med förlust. Fjärde kvartalet 2015 var elfte kvartalet i följd med förlustsiffror, och förlusten trefaldigades jämfört med motsvarande period 2014.

Med sin ”folk-elbil” Model 3, som presenteras på torsdag, riktar Tesla nu in sig mot en större marknad. Även om den planerade prislappen, 35 000 dollar (nära 300 000 kronor), nog fortfarande avskräcker de flesta, är det trots allt en halvering av priset jämfört med flaggskeppsmodellen S. — Model 3 är verkligen måttstocken för om Tesla kommer att överleva på lång sikt som bilföretag. Om de ska kunna sprida elbilarna till den stora marknaden så måste Model 3 bli en succé, säger Jessica Caldwell, analytiker på bilindustrisajten Edmunds.com.

Tesla hoppas genom Model 3 kunna öka sin försäljning från runt 50 000 bilar per år förra året, till runt en halv miljon bilar per år 2020.

Men konkurrensen ökar, inte minst från Chevrolet som har en motsvarande modell, Bolt, på gång. Den är både något billigare, 30 000 dollar, och släpps redan senare i år till skillnad från Model 3, vars säljstart beräknas först till slutet av 2017.

Källa TT

Sveriges kommuner sparar miljoner på mobilt istället för mynt och kort För en kommun innebär det ingen investering att erbjuda medborgare möjligheter att betala sin parkering via ePARK, en app man enkelt laddar ner till mobilen. Samtidigt står många kommuner inför stora kostnader för att anpassa parkeringsautomater till de nya mynten och nya regler kring kortbetalning.

I år införs nya 1-, 2- och 5-kronorsmynt i Sverige. För att erbjuda möjligheten att betala för parkering med de nya mynten måste varje kommun bygga om sina automater.

Det innebär stora kostnader.

Parkeringsbetalning med hjälp av svenska ePARK sker helt och hållet via mobilen. Du registrerar din parkering direkt via en app, och sedan betalar du endast för den tid du faktiskt behöver, utan de många extra avgifter som de flesta andra aktörer lägger på.

Du behöver inte leta efter parkeringsautomaten och du kan enkelt förlänga tiden utan att gå tillbaka till bilen. ”I över fem år har vi hjälpt parkeringsförvaltare att tillhandahålla högre servicenivåer till lägre kostnader. Parkeringsförvaltare kan ansluta sig till ePARK utan några investerings- eller driftkostnader”, säger Johan Falk, VD på ePARK. Många kommuner ser positivt på mobilbetalning, och i dagsläget har 26 svenska parkeringsförvaltare anslutit sig till ePARK, däribland privata förvaltare, kommuner, landsting och skolor.

Det har blivit betydligt lättare att hitta en parkeringsplats i Nacka efter att kommunen infört avgift på 1100 platser.

Nacka Kommun. Avgifter är ett effektivt sätt att styra trafiken på. Det leder till en ökad omsättning av platser och förbättrar trafiksituationen. Så länge det är gratis finns det inget incitament att flytta bilen.

Syftet med avgifterna var att frigöra mer plats på gatorna och få parkeringshusen fulla. Idag finns det outnyttjade parkeringshus i flera bostadsområden som nu kommer att bli mer attraktiva.

Nacka växer och förtätas

Behovet av att införa parkeringsavgifter har bedömts som störst inom befintliga bostadsområden i västra Sicklaön. Det är även här Nacka stad kommer att byggas vilket kommer leda till en ökning av människor och bilar inom samma geografiska område. Parkeringssituationen är även ansträngd på andra platser i Nacka vilket gör att fler områden kan behöva få avgiftsbelagd parkering framöver.

Inga intäktsmål

Hurenkelt enkeltoch och säkert säkert kan det Hur det bli? bli?

Närdudutrycker trycker OFF Off dras avgiften direkt på ditt kortdirekt och går till kommunen När drasp pengarna på ditt reg registerade kort och går tilldirekt kommunen!

När man bara vill parkera!

Sid 32

info@parkonoff.com

Att införa parkeringsavgifter innebär initiala kostnader för kommunen för att upprätta systemet med parkeringsautomater, skyltning och information. I Nacka landade investeringen för de 1100 platserna på cirka 4 miljoner kronor. Efter år ett kommer intäkterna från avgifterna att täcka kostnaderna för drift av systemet.

Avgiftens storlek har betydelse för pplatsernas beläggningsgrad, vilket gör att taxan kommer att behöva förändras

de kommande åren. Idag bedöms taxan behöva vara 8 kr i timmen mellan kl 8-17 på vardagar. Övrig tid är det gratis att parkera. För att avgiften inte ska ha för stor påverkan för de boende, finns det en reducerad boendetaxa på 400 kr för 30 dagar eller 30 kr per dag.

Målet med avgifterna är inte att skapa intäkter för kommunen. Syftet är helt och hållet att reglera trafiken, men skulle det bli ett överskott så kommer pengarna att användas för att skapa en säker och framkomlig trafikmiljö i Nacka.

Positiva reaktioner från allmänheten

Det är lätt att tro att införandet av avgifter bara ska ge negativa reaktioner, men det har faktiskt varit tvärtom.

– Det var lugnare än jag trodde, fortsätter Mikael. Visst har vi fått en del kritiska röster men överlag har allmänheten varit väldigt positiv. Särskilt i efterhand när de ser att det fungerar. Nu handlar det mest om frågor kring handhavandet, hur man betalar och köper sin boendeparkering.

Digital parkeringslösning

Nacka Kommun satsar på en digital parkeringslösning som är helt kontantfri.

När man ställt bilen, knappar man in sitt registreringsnummer i parkeringsautomaten och betalar. Istället för att få en pappersbiljett som man lägger innanför rutan är systemet helt digitalt, så man be-

höver inte gå tillbaka till bilen efter man betalt. Det går också att betala via sms, talsvar eller med någon av apparna WayToPark eller EasyPark. Även då kopplas betalningen till fordonets registreringsnummer. Det ett flexibelt system som gör att man kan förlänga sin parkering var man än befinner sig eller avsluta parkeringen tidigare. Man betalar inte för mer tid än nödvändigt utan endast för den tiden man parkerar. Ingen serviceavgift tas ut. För kommunen innebär en kontantfri lösning mindre behov av service och billigare hantering. Systemet övervakas via parkeringsvaktens handdator.

Hur har regleringen fungerat då?

Jo, den första uppföljningen visar att det har blivit betydligt lättare att hitta parkering för de boende efter att kommunen införde avgifter.

– Vi ser väldigt stor effekt redan, avslutar Mikael. Nu kan man faktiskt hitta en parkering när man kommer med sin bil. Det har också blivit lättare för kollektivtrafiken att komma fram. Vi har inte behövt forsla bort några bilar för att bussen ska komma fram sedan vi införde avgifterna. Det fick vi göra tidigare. Det är ett bra tecken på att det går att styra trafiken med avgifter.

Text: Martin Söderberg Foto: Nacka kommun

Sid 33

MEDLEMMAR 2016

SAMARBETSPARTNERS 2016

Apcoa Parking Svenska AB

Fredrik Westergård

Alektum Inkasso AB

Fredrik Ottosson Rudhede

Borlänge kommun

Emma Ohlsson

Aura Light AB

Caroline Holmgren

Borås kommuns Parkerings AB

Lennart Johansson

Autoparktime Nordic AB

Leif Dahlberg

Citypark Operation AB

Patric Westdahl

Bravida Sverige AB

Joachim Nielsen

Dukaten parkering

Matts Skeppstedt

Bro & Tak Isoleringar AB

Tomas Kostenniemi

Eskilstuna Kommun

Joachim Dahlgren

CALE Access AB

Johan Broman

Estate Parkering AB

Linus Fredriksson

ChargeStorm AB

Patrik Lindergren

Falkenberg kommun

Linda Larsson

Dab Group AB

Anders Berne

Falu P AB

Patricia Wallin Granhagen

Easypark

Jonas Johansson

Gävle Kommun

Stefan Erixon

Electronic Parking AB

Thomas Lejonclou

Gävle Parkeringsservice AB

Tommy Wigh

Euro Parking Collection plc

Paul Assarsson

Göteborgs Stads Parkerings AB

Maria Stenström

Ewa Rehnström

Fabege

Johnny Pettersson

Halmstad Kommun

T&F

Ulf Boberg

Fairdeal Group AB

Ann-Charlotte Salomonsson

Helsingborgs stad

Håkan Lovén

Flowcrete Sweden AB

Jukka Kaikkonen

Jönköpings kommun

Tekniska /KP

Reimer Selero

GARO AB

Ingvar Grundborg

Karlstad P-bolag

Karlstad Kommun

Stina Granefelt

GoldPen Computing AB

Michael Salovaara

Kungsbacka kommun

Trafik & Park

Karolina Oxfall

Greenlux Finland Oy

George Bichis

Linköpings kommun

Johan Fällström

HOJAB

Jimmy Petrini

Locum

Sam Höglund

Inteleon AB, SMS PARK

Mikael Cwyl

Luleå kommun

Mikael Nilsson

KFS Företagsservice AB

Christina Lingdén

Lunds kommuns parkerings AB

Niclas Nilsson

Mapei AB

Tomas Andersson

Mobil Park AB

Peder Ståhlberg

MKB Fastighets AB

Niklas Andersson

Mölndals parkerings AB

Göran Jäverbrink

Mobill Scandinavia AB

Dennis Pateh

Norrköpings kommun

Maria Egebäck

Modul-System AB

Mats Monié

Parkering Malmö

Tomas Strandberg

MWM System AB

Jonas Rehn

Parkeringstjänst Väst AB

Stefan Gabrielsson

NCC Construction Sverige AB

Roland Brodin

P-service AB

Svante Intveld

NCC Roads AB / BINAB

Q-Park AB

Peder Ståhlberg

Nokas Security AB

Marianne Larsson

Sigtuna kommun

Trafikövervakningen

Anders Olsson

ParkOnOff

Emil Rafstedt

Skellefteå kommun

Tekniska kontoret

Tom Sandlén

Parkster AB

Nicola Dolovski

Stockholms Stads Parkerings AB

Christian Rockberger

Scweers Nordic

Torben Andersen

Södertälje kommun

Lars Neimert

Securitas Bevaknings AB

Helen Walsh

Uddevalla kommun

Tekniska kontoret

Martin Hollertz

Sika Sverige AB

Martin Skjöldebrand

Umeå Parkerings AB

Håkan Gustafsson

Carin Rosendal

SIX Payment Solutions AB

David Boudrée

Uppsala Parkerings AB

Uppsala kommun

Kurt Auoja

Softronic AB

Mathias Olsson

Varbergs Fastighets AB

Johanna Johansson

Lars Sjöberg

Spännbalkkonsult SBK AB

Oscar Sandqvist

Västerås Stad

Thomas Wulcan

Anneli Asplin

Sto Scandinavia AB

Åsa Cornelius

Västia Parkering AB

Denis Andersson

AB Strängbetong

Henrik Vinell

Västra Götalandsregion Västfastigheter

Bertil Nordberg

Swarco Sverige AB

Pär Friberg

Växjö kommun

Magnus Nykvist

Swefico AB

Esa Paldanius

Ängelholms kommun

Ann-Kristin Wiinberg

Tikkurila AB

Johan Hansson

Örebro kommun

Magnus Eriksson

UnitParking Sweden AB

Kjell Tallberg

Övik Parkering

Kjell Yngvér

Bymiljöetaten

Oslo kommun

Atle Rönning

Center for Parkering

Köpenhamns kommun

Jes Øksnebjerg

Borlänge energi Tobias Savola, Trafikavdelningen

Tekniska kontoret

Tekniska Förvaltningen

Parkeringskontoret

Tekniska förvaltningen

NORPARK Sid 34

Lars Monsen Sid 35

Returadress Svepark AB, Box 5021, 121 05 Stockholm

Följ parkeringsreglerna det kan rädda liv Våra parkeringsvakter jobbar för säker, trygg och tillgänglig trafikmiljö

Svepark en del av ett fungerande samhälle Svepark Service AB +46 (0) 705 54 69 10 Box 5021, 121 05 Stockholm. www.svepark.se e-mail: kansli@svepark.se