4 och någon del av båtens skrov varit i triangeln när den inte fick vara det, ska under tiden den kappseglar behandlas som alla andra båtar vad gäller signalering och beräkning av maxtid. För att en båt ska uppfylla defi- nitionen segla banan måste den ha varit på startsidan av startlinjen vid eller efter startsignalen,

10.9 KSR M3.1 – Anrop och protestflagga

Om det framgår av protesten, att ett omedelbart anrop har skett och att protestflaggan (om sådan krävs enligt KSR 61.1a har visats vid första rimliga tillfälle, kan ordföranden bara konstatera det och gå vidare. Om det inte klart framgår eller om någon av parterna har en annan uppfattning ska den säga det nu, senare är det för sent. Observera att protestflagga inte krävs om det uppstår en skada som de inblandade båtarna inte kan undgå att märka och inte heller om den protesterande båten är under 6 meters längd, även om det skulle stå så i klassreglerna. Men om det med ändring av KSR 61.1a står i seglingsföreskrifterna att en röd flagga ska visas, är det den bestämmelsen som gäller. Kravet på att anropa och visa flagga finns för övrigt bara när en båt protesterar mot en annan båt för en händelse som skett i kappseglingsområdet. Flagga och anrop krävs enligt KSR 62.2 inte för en ansökan om gottgörelse. Om det inte klart framgår av protesten att kraven är uppfyllda (eller om den andra parten ifrågasätter uppgifterna) måste saken utredas. Fråga när och hur anrop skedde samt när flaggan visades, hur den visades och hur den såg ut. Se också DB 39.44. Om den protesterande omedelbart har ropat Protest! högt och tydligt och flaggan har satts utan dröjsmål, är regelns krav uppfyllda även om motparten påstår sig inte ha hört eller sett någonting. Om det finns särskilda krav i seglingsföreskrifterna ska de också vara uppfyllda. Det kan t.ex. vara att den protesterande ska göra en anmälan till en domarbåt som ligger ankrad i målområdet. Om PK beslutar att godta protesten räcker det oftast att PK kryssar för de svar som avser KSR 61.1a på protokollsidan. Men om PK godtar protesten trots att t.ex. flaggan har visats sent eller inte alls, ska PK redovisa de fakta som fastställs och skälen för sitt godkännande.

10.10 KSR M3.1 – Giltigheten

Är det tveksamt om bestämmelserna i KSR 60, 61 och 62.2 och i seglingsföreskrifterna är uppfyllda, be parterna lämna lokalen och ha en enskild överläggning enbart om detta. Om bestämmelserna inte är uppfyllda ska protesten enligt KSR 63.5 förklaras ogiltig och förhandlingen avslutas. Vid bedömning av om en protest är giltig eller inte, får bara det som framgår av KSR 60, 61 och 62.2 ligga till grund för beslutet. Se DB 16.1. Om PK beslutar att protesten är ogiltig, ska fakta och beslut som stöder det beslutet dokumenteras på vanligt sätt på blankettens protokollsida. Därefter kallas parterna in och meddelas att protesten är ogiltig, vad som är anledningen till det beslutet och att förhandlingen avslutas.

10.11 PK får inte behandla en ogiltig protest eller ansökan

Om protesten har förklarats ogiltig får PK enligt KSR 60.3a inte ta upp protesten som sin egen även om det har skett en kollision. En ogiltig protest får enligt KSR 60.3a utgöra grund för en förhandling bara om händelsen har medfört person- eller allvarlig sakskada. Se avsnitt 19 som bland annat handlar om behandling av ogiltiga protester. Observera att PK – även om protesten skulle vara ogiltig – måste behandla en ansökan om gottgörelse under förutsättning att ansökan är skriftlig (det räcker med ett kryss i rutan för "ansökan om gottgörelse" på den protestblankett som avser den ogiltiga protesten) och att den enligt KSR 62.2 har lämnats in inom protesttiden eller inom två timmar från den aktuella händelsen, vilket som är senast.

10.12 Protest i annullerad kappsegling

Handläggningen blir olika beroende på om kappseglingen har annullerats efter målgång eller i ett tidigare skede. Huvudregeln finns i KSR 63.1 som säger att PK ska behandla alla protester och ansökningar om gottgörelse som har lämnats in till tävlingsexpeditionen.

10.13 Annullerad efter målgång

Om kappseglingen har annullerats sedan en eller flera båtar har gått i mål och det finns en möjlighet att den kan återinsättas i resultatlistan, måste PK behandla inlämnade protester för säkerhets skull om inte båten efter ett erbjudande från PK väljer att återta protesten. Om det är möjligt kan PK avvakta med att kalla till förhandling tills tiden för att ansöka om gottgörelse har gått ut för att se om någon båt har invändningar mot annulleringen. Även om en sådan ansökan har lämnats in och PK har avslagit den, finns risken att det beslutet överklagas och i så fall kan inte PK underlåta att behandla protesterna.

10.14 Återkallad/annullerad i övrigt

Om det har blivit allmän återkallelse eller om kappseglingen har annullerats t.ex. med stöd av KSR 32.1, kan en båt enligt KSR 36 straffas efter en incident i den återkallade/annullerade kappseglingen bara om KSR 30.2, 30.3 eller 69 är tillämpliga. Om en båt lämnar in en giltig protest om en sådan händelse ska PK kalla till förhandling och erbjuda båten att återta sin protest. Om den inte vill göra det, måste PK genomföra förhandlingen. PK ska då fastställa som fakta att det har blivit allmän återkallelse eller att kappseglingen har annullerats, att den eventuellt har genomförts efter en ny startprocedur och att reglerna 30.2, 30.3 och 69 inte är tillämpliga. Beslutet blir sedan att protesten avslås med stöd av KSR 36.

Om det har varit en kollision måste PK ta reda på om det blev skador på båtarna som kan motivera gottgörelse i kommande seglingar eftersom PK då måste utreda vad som har hänt och om den skadade båten var utan egen skuld.