9 ÅTER I LAND

9.1 Håll samband

Väl i land ska domarna meddela sin ankomst till expeditionen så att den vet var domarna kan nås om det uppstår problem. Om det inte har skett tidigare, bör PK för säkerhets skull kontrollera att anslagstavlans plats överensstämmer med det som anges i seglingsföreskrifterna.

9.2 PK-protester

PK får enligt KSR 60.3 själv protestera mot båtar och PK ska i första hand göra det om en domare observerar uppenbara regelbrott – DB 8.2! Men det finns några viktiga begränsningar i rätten att protestera:

PK får inte ge in en protest om den grundas på uppgifter i en ogiltig protest, i en ansökan om gottgörelse, eller från en person med intressekonflikt (annan än en representant för den egna båtens besättning). Men PK får enligt KSR 60.3a1 protestera om uppgifterna ger vid handen att det har uppstått en person- eller allvarlig sakskada. Se de två sista meningarna i KSR 63.5. Därutöver får PK handla på det sätt som framgår av KSR 60.3a2, 60.3b, 60.3c och 60.3d.

9.3 PK och KSR P

Om KSR P inte gäller, ska PK avgöra om de protester som en domare eventuellt har ska behandlas. Det är alltså PK och inte den enskilda domaren som avgör det. Om PK beslutar det ska båten enligt KSR 61.1b underrättas före protesttidens utgång. Det sker enklast genom anslag vilket i så fall ska anges i seglingsföreskrifterna. Använd blankett D8, Underrättelse enligt KSR 61.1b. Om KSR P gäller, ska det anges i seglingsföreskrifterna. Båtar som bryter mot KSR 42 kan då straffas direkt på banan – se avsnitt 8. Domarna ska efter ankomst till land jämföra sina anteckningar om regelbrott och de straff som har tagits under kappseglingen eller serien, för att kontrollera att båtarna har tagit rätt straff. Om de inte har gjort det, ska PK utdöma de straff som framgår av reglerna i appendix P. Använd blanketten "Regel 42, Appendix P".

På kvällen varje dag måste domarna upprätta en sammanställning så att de får en komplett lista på observerade regelbrott och dittills påtagna/utdelade straff. Listan ska anslås så att berörda båtar och deras konkurrenter ser vilka straff som har utdelats. Listan ska däremot inte tas med ut på banan. Om det blir allmän återkallelse eller kappseglingen uppskjuts eller annulleras, upphävs straffet enligt KSR P3. Det betyder att en båt, som t.ex. har fått sin andra flagga i en kappsegling där det blir allmän återkallelse, inte behöver utgå utan kan delta när kappseglingen startas om. Men straffet räknas in i det totala antalet straff mot båten och det innebär att om den får ytterligare en gul flagga, räknas den som den tredje och båten får en DNE. Bestämmelserna i KSR P3, att straffen kvarstår när en kappsegling uppskjuts, återkallas eller annulleras, gäller före KSR 36. Det framgår av texten under Introduktion, Appendix, på sidan 15 i regelboken.

Den som har intressekonflikt får inte engageras i att använda systemet enligt KSR P ute på banan. Det är särskilt viktigt eftersom straff utdelade på banan inte kan överklagas. Vem som har intressekonflikt framgår av DB 39.53.

9.4 Tillgänglighet

Bevaka att PK:s anslagstavla hålls ren från papper som inte rör PK:s arbete. Håll också kontakten öppen med expeditionen och kolla att mottagning och kopiering av protesterna sker utan problem. Se avsnitt 5, instruktioner för tävlingsexpeditionen. Var tillgänglig så att både seglare och funktionärer kan få svar på sina frågor. Gör vad du kan för att popularisera domarnas arbete!

9.5 Erfarenhetsåterföring

Samla domarna varje dag för att utbyta erfarenheter och göra omfördelning mellan besättningar etc.