6 VID ANKOMST TILL TÄVLINGSPLATSEN

6.1 Ta kontakt med TL

Sök upp och bekanta dig med TL och de domare som du ska arbeta tillsammans med.

Kontrollera med TL att allt är OK med domarbåtar eventuellt med förare (vid behov), tankning, nycklar, radio, och dessutom mat, logi etc. Det är bra om domarna kan få kvällsfika om förhandlingarna blir sena.

6.2 Inspektera domarbåtarna

Kommer domarna att orka vara i båtarna hela dagar även i dåligt väder? De ska orka ett kvällspass också. Man behöver ofta stå upp under arbetet och i dåligt väder blir det besvärligt, om man inte har någonting att hålla sig i. Observera DB 4.6 där krav på domarbåtar vid jollekappseglingar preciseras.

6.3 Besök sekretariat/expedition

Bekanta dig med personerna på tävlingsexpeditionen. Har den fått instruktionen, finns blanketterna, finns en fungerande kopiator, vem ansvarar för protestmottagning etc.? Diskutera samspelet. Kontrollera anslagstavlan och att dess plats överensstämmer med det som anges i seglingsföreskrifterna. PK ska ha en egen officiell tavla, eller åtminstone en egen och väl avskild del av den officiella tavla som för övrigt används av KK.

6.4 Inspektera förhandlingslokalen

Kontrollera lokalen och dess utrustning. Möblerna ska vara bekväma, typ köksbord och -stolar eller konferensmöbler. Godta inte nersuttna fåtöljer och ett litet soffbord. Plats för samtliga domare + 3 personer är ett minimum. Det ska vid behov finnas lyse och värme.

6.5 Ta kontakt med SL

Bekanta dig med SL och kom överens om hur ni kan samspela både på land och på sjön. Ett fortlöpande utbyte av synpunkter och erfarenheter rekommenderas, eftersom det kan förebygga situationer som är mycket besvärliga – kanske omöjliga –att reda upp i efterhand. Se avsnitt 1. Finns frågor om regler eller procedurer? Särskilt viktigt är att för vissa jolleklasser komma överens om hur ändringar av tillämpningen av KSR 42 signaleras och kommuniceras till domarna. Se avsnitt 26. Berätta hur du tänker lägga upp domarjobbet, var ni rör er på banan, och hur ni ligger i starten och ute på banan. Berätta om vilken policy som PK har när det gäller att protestera mot regelbrott som domarna ser – se DB 8.2. Framhåll också vikten av att KK protesterar mot liknande regelbrott men att det är båtarnas eget ansvar att protestera för brott mot regler i KSR del 2. Förklara att du aldrig kommer att ifrågasätta SL/ TL:s rätt att fatta beslut i tävlingsorganisatoriska frågor men att du ställer upp med råd och synpunkter. Diskussion och rådgivning i tävlingsområdet bör ske via mobiltelefon eller genom att domarbåten kör fram till startfartyget eftersom det är olämpligt att använda radio i sammanhanget.

6.6 Gör dig bekant

Strosa runt bland seglare och funktionärer och gör dig bekant med allt och alla. Tänk på att domarna är till för att seglarna ska få en bra tävling.

6.7 Invigningen

Delta vid invigningen tillsammans med övriga funktionärer. Berätta gärna om hur domarna kommer att arbeta men tänk på att den information som ges inte får ersätta det som står i seglingsföreskrifterna. Alla är kanske inte närvarande och de som finns på plats kanske inte kan höra allt som sägs. TF 32.

6.8 Domarmöte

Genomför ett möte med domarna. Gå igenom seglingsföreskrifterna, särskilt aktuella delar av KSR och klassreglerna, och den domarpolicy som styr arbetet på banan respektive i land etc. Fördela båtar, radioapparater och annan utrustning, gärna för hela tävlingstiden. Diskutera i klassen vanligen förekommande brott mot KSR 42, var gränsen ska sättas för straff och hur bevakningen ska genomföras (se avsnitten 8 och 26). Diskutera också mellan kappseglingarna vilka regelbrott som iakttagits och vilka straff som har utdelats.

Kontrollera med var och en att ingen som ingår i PK har intressekonflikt. Kommer det att finnas särskilda observatörer enligt KSR P1? De får i så fall inte heller vara IP! Det är särskilt känsligt eftersom straff utdelade på banan inte kan överklagas. Det är viktigt att alla medlemmarna i PK förstår att det är PK:s ordförande – i förekommande fall huvuddomaren eller bandomaren – som representerar PK utåt, att samarbetet med KK ska ske genom TL/SL,

17

och

att det är olämpligt att de för utomstående berättar om PK:s interna diskussioner och eventuella meningsskiljaktigheter inom kommittén.

6.9 Domarpolicy

Särskilt vid jollekappseglingar finns det anledning att ha en uttalad policy avseende hur arbetet ska bedrivas. Det kan gälla bedömning av brott mot KSR 42, vilka regelbrott som domarna kommer att ägna sig åt på banan och synen på ansökningar om gottgörelse. Den kan handla om följande: WS:s officiella tolkningar av KSR 42 kommer att följas. Domarna ger straff för brott mot KSR 42 så snabbt det är möjligt, men i vissa situationer kan det hända att båten hinner passera mållinjen så att den måste ta ett straff och sedan gå i mål på nytt, eller att straffet kan signaleras först en bra bit upp på kryssen efter ett regelbrott vid starten. Det krävs avgörande bevis att SL har begått ett misstag för att en anteckning om OCS eller BFD ska ändras. Videofilmer eller bevis om båtars inbördes förhållande är inte avgörande bevisning för båtars läge i avgörande ögonblick. Om en domare ser en båt som inte rättar sitt fel eller protesterar mot en annan båt efter en säker märkeskontakt eller observerar någon som inte seglar banan, ska en protest lämnas in och normalstraffet är då en DNE för brott mot KSR 2. Q&A 2009-012, DB 8.2.

PK kan om den så vill informera seglarna om sin domarpolicy genom ett meddelande på den officiella anslagstavlan.

6.10 World Sailings Jurypolicyer

Den jurypolicy som World Sailing 2017 tog fram har reviderats, https://www.sailing.org/41703.php. WS anser att protestkommittéer ska följa det arbetssätt som policyn beskriver. Svensk version finner du på SSFs hemsida, jurypolicy-ws-200217.pdf (svensksegling.se). Dokumentet är uppdelat i tre avdelningar:

6.10.1 Del A, Information till tävlande

• Protester inlämnade av jury gällande händelser som skett på vattnet • Hjälp utifrån • Framdrivning • Ansökan om gottgörelse då en båt hävdar att kappseglingskommittén felaktigt tilldelat båten poäng för OCS, UFD eller BFD. • Ansökan om gottgörelse för brädor – KSR del 2 • Video och spårbevis • Observatörer vid förhandlingar • KSR 69 • Frågor om juryprocedur och policy • Användning av elektronisk utrustning under förhandlingar

6.10.2 Del B, Interna jurypolicyer

• Svara på frågor • Juryprotester och observationer av händelser på vattnet • Hantering av observatörer • Godkännande av jurybeslut och anslag av beslut • Tillåtelse att dra tillbaka en protest • Gottgörelse – vad bör den vara • Gottgörelse som påverkar resten av deltagarna

6.10.3 Del C. Guide för proportionerliga straff (DPI), för tävlande

• Allmänt • Grundnivåer för proportionerliga straff • Allmänna frågor

6.10.4 Del C. Guide för proportionerliga straff (DPI), avseende stödpersoner och de båtar som stödpersonerna företräder

• Allmänt • Proportionerliga straff för stödpersoner • Proportionerliga straff för båtar • Skriva beslut

Mer information om hur straff enligt DPI bör graderas finns under Kapitel 17.

6.11 Träningskappsegling

En träningskappsegling ska vara en verklig träning för alla inblandade – seglare, domare och seglingsledning. Den ska tas på allvar och genomföras på samma sätt som själva tävlingen. Det betyder att regelbrott ska signaleras med gul flagga och antecknas på vanligt sätt, etc. Domarna kan under träningsseglingen vara i samma domarbåt för att kunna komma överens om hur arbetet på banan ska genomföras, hur man ska se på olika typer av regelbrott, vilken bedömning man ska ha beträffande KSR 42 etc.

Det är mycket viktigt att domarna under träningsseglingen visar hur de kommer att arbeta och vilken toleransnivå de har. Det gäller naturligtvis inte minst brott mot KSR 42 eftersom det är en bedömningsregel. Efter genomförd segling ska PK anslå noterade regelbrott på anslagstavlan och ange vilka

som skulle ha blivit kallade till förhandling om det hade varit allvar.

De regelbrott som sker under träningsseglingen påverkar i övrigt inte det fortsatta deltagandet i tävlingen. Alla börjar alltså om från början t.ex. i den straffskala som finns i appendix P.

6.12 Praktikanter och övriga domare

Ta hand om praktikanter så att de får bästa möjliga utbyte av sitt deltagande. Se avsnitt 3. Ta också ansvar för de övriga domarna så att de trivs och fungerar på ett bra sätt.

6.13 Tackbrev

Glöm inte bort att någon tid efter avslutad tävling tacka domarna för deras insatser med ett brev! I det brevet kan du också summera de erfarenheter som har vunnits under tävlingen.