Byggfakta nr 5, 2023

Här byggs största trästaden

Dammar rustas för framtiden

Topplista:

32 miljardbyggen

”Jaghar aldrigtidigare haftsåstort utställare.intressefrån Det är heltgalet.”

Bostadsrättsförening i centrala Malmö. Med Cetetherm Optimizer gjordes en energibesparing i fastigheten på

13 procent jämfört med tidigare system. Se fler exempel och testa vår kalkylator på optimizer.nu

SÄNK DINA KOSTNADER MED SMART FJÄRRVÄRME

ÅTERBETALNIN GSTID UPPTILL : VÄRMER EN NY GENERATION

Nu kan du som fastighetsägare sänka dina fjärrvärmekostnader med 10–15 procent, oavsett om ditt hus är byggt 1952 eller 1992. Lösningen heter Cetetherm Optimizer – den klimatsmarta och resurseffektiva fjärrvärmecentralen. En investering som du kan räkna hem inom en femårsperiod samtidigt som du investerar i miljön.

5år

cetetherm.com optimizer.nu

Värmer en ny generation

Byggfakta

Tingsgatan 2, 827 32 Ljusdal

Tel 0651 150 50, fax 0651 133 33 www.byggfakta.se www.byggfakta.today

Chefredaktör

Reportrar

Ledare

samuel.karlsson@svenskamedia.se

Jag är en träskalle

Samuel Karlsson 073 644 64 26 samuel.karlsson@svenskamedia.se

Max Rydman

Simon Lundh

Henrik Ekberg

Annika Rådlund

Anna Sjöström

Samuel Karlsson

Ansvarig utgivare

Annonser

Jon Öst, 070  762  76 82 jon.ost@svenskamedia.se

Petter Bergman, 072 858 82 49 Petter.bergman@svenskamedia.se

Koordinator

Layout

Karin Bergström 0651 76 04 04 karin.bergstrom@svenskamedia.se

Anna Björner anna.bjorner@svenskamedia.se

Målgrupp: Alla fastighetsägare, byggherrar, arkitekter, konsulter och entreprenörer med aktuella större byggobjekt enligt Byggfaktas databas, stadsarkitekt- och byggnadskontor samt Byggfaktas kunder.

Annonsprislista: På begäran eller på www.annonskraft.se

Prenumerationsärenden: 0651  55 25 00 kundservice@byggfakta.se

Prenumeration: Ett år (8 nr): 595 kronor exkl. moms.

Subscription in other countries, 8 issues/year 895 SEK.

© Byggfakta

Eftertryck utan medgivande från Byggfakta är förbjudet. ISSN 1101-8437

Redaktionen ansvarar ej för icke beställt material.

TS-Fackpressupplaga: 36 000 ex. per nummer, helåret 2016.

Personuppgiftspolicy: Din personliga integritet och vår hantering av dina personuppgifter är viktig för oss. Vi har förtydligat hur vi hanterar dina personuppgifter i vår policy. Läs mer på www.byggfakta.se/policy.html

Jag är född med sågspån i fickorna. Farsan hade en ”bondsåg”. Dit kom bönderna från trakten med sitt timmer för att få det sågat. När jag kom hem från skolan låg det ofta en hög med plankor och väntade på att bli staplade. Det var bara att sätta sig på hojen och trampa bort till sågen. Jag tyckte det var kul att få hjälpa till och jag älskar doften av sågat virke.

Jag tror vi är många som har någon form av relation till skogen och sågat virke. När jag exempelvis kliver in i Magasin X i Uppsala eller i något annat nytt träprojekt så finns känslan där. En varm, ombonad känsla som inte riktigt går att uppnå med betong. Det samma gäller när jag kommer in i en timrad stuga eller ett torp i Småland. Närvaron av något organiskt. Ett levande material.

NÄR VI NU ser nya spännande träprojekt som kulturhuset Sara i Skellefteå, Fyrtornet i Hyllie eller Habitat 7 i Göteborg så är det ofta med viss stolthet. Med rätta. Men vi svenskar kanske inte är så långt framme som vi vill tro. Vi kanske inte är ensamma om att fokusera på trä som ett attraktivt byggmaterial.

Du har möjligen hört talas om Forum Holzbau. Jag hade det inte förrän helt nyligen. Det är en europeisk organisation som varje år arrangerar världens största konferens för träbyggande. Nu mer hålls konferensen i Innsbruck i Österrike och den lockar över 2700 besökare från hela världen.

Sedan 2012 arrangeras även en konferens i Norden under organisationens paraply. I år hålls konferensen ”Wood Building Nordic” i Växjö. Arrangören räknar med 300 besökare och ett femtiotal utställare från Sverige och andra länder i Europa. Under några dagar i slutet av september kommer forskare och branschaktörer att diskutera nya lösningar och möjligheter för träbyggande. På bara några år har utvecklingen exploderat och vi har mycket att lära av andra länders erfarenheter.

När man reser stommen till Fyrtornet i Hyllie så hämtar man träbalkarna från Österrike. När man behöver en extra lång balk till Forskaren i Stockholm så transporteras den på lastbil från Nederländerna. När det komplicerade taket till Wisdom, som uppförs vid Tekniska museet i Stockholm, mon terades kom hantverkarna från Schweiz. Den vackra trappan till NCC:s huvudkontor i Järva är tillverkad i Österrike.

LITE LÄNGRE FRAM i tidningen kan du läsa mer om ”Wood Building Nordic” och även ta del av några exempel på spektakulära träprojekt från andra länder.

De moderna byggmaterialen i KLganska långt från plankorna i farsans bondsåg men doften av sågat virke är den samma.

Trevlig läsning!

Samuel Karlsson

Nr. 5 -2023

Special: Högtryck för trä

36 Hybridprojekt öppnar för trä

38 Största trästaden i Stockholm

40 Sjukhusprojekt för miljarder

42 Från kontor till spahotell

46 Nyligen upphandlade projekt

48 Namn och nytt

50 Eftersnack

Det är spännande när beställare, entreprenör och leverantör drar åt

Framtidsprojekten

Nya Slussen

Iad Saleh, teknisk specialist på NCC Teknik.

Mitt i din vardag

Sedan 1947 har Weland utvecklat produkter och lösningar med fokus på funktion i varje detalj. Vi finns mitt i vardagen och gör platser där människor lever både säkrare och mer tillgängliga.

Idag är vi en ledande tillverkare och leverantör av trappor, räcken, gallerdurk, entrégaller och handikappramper. Produkter som lever länge, och då menar vi över flera generationer. Vi ses på weland.se

Hage i Lund vinner Skånes arkitekturpris 2023

Region Skåne och Sveriges Arkitekter Skåne delar årligen ut ett arkitekturpris som ska inspirera, engagera och bidra till det offentliga samtalet om livsmiljöer. Årets vinnare är Hage av Brendeland & Kristoffersen Arkitekter.

Hage är en öppen samlingsplats ritad på uppdrag av Lunds Domkyrka. Platsen ska växa fram och förädlas i takt med det nya bostadsområdet Råängen, som planeras i norra Brunnshög i Lund.

Renoverar gruppboende efter storbrand

Nu står det klart att MTA får uppdraget att återuppbygga Solängens gruppboende i Ängelholm sedan det skadades vid storbranden på Södra sjukhusområdet. Uppdragsgivare är AB Ängelholmshem. Det nya gruppboendet på Västersjögatan 16 blir en fristående byggnad om ett plan samt vind.

Arlandastad Group ingår avtal med BRA Bygg

Arlandastad Group har tecknat ett 15-årigt hyresavtal med Bankomat AB. Det nya avtalet omfattar uppförande av ett nytt hus med placering i Explore Arlandastad. Samtidigt ingår Arlandastad Group ett JV-bolag med BRA Bygg för utveckling av fastigheten.

Bankomat bygger nu upp en egen värdehantering för att själva kunna transportera kontanter till sina automater. Bolaget kommer etablera ett av sina platskontor i Arlandastad. Lokalen kommer ha en yta på cirka 1700 kvadratmeter BTA. Inflytt sker under kvartal tre 2024

De vinner tävling om idrottshall

Tengboms förslag för den nya idrottshallen i Djäkneparken har utsetts till vinnare.

I linje med Norrköpings stads träbyggnadsstrategi föreslås att Djäkneparkens nya idrottshall huvudsakligen ska konstrueras i limträ och korslimmade träskivor. På taket anläggs en aktivitetspark med grönska, klätterställningar och stadens snurrigaste löparbana.

− I gestaltningen har det varit viktigt för oss att ta hänsyn till platsen, eftersom idrottshallen delvis tar parkområdet i anspråk, säger Andreas Nordström, tävlingsansvarig på Tengbom.

Projektet med Djäkneparkens idrottshall genomsyras av en stark hållbarhetsvision. Med väl genomtänkta strategier och materialval är målet att minimera miljöpåverkan och skapa en långsiktigt hållbar byggnad. Konstruktionen i limträ och korslimmade träskivor bidrar till att

De bygger ny multihall i Ljungby

Den cirka 6 500 kvadratmeter stora anläggningen ska användas för både idrotts- och kulturevenemang samt som idrottshall för en intilliggande skola. Ordervärdet uppgår till 143 miljoner kronor inklusive optioner. Byggnationen inleds under hösten och multihallen ska vara klar att tas i drift under sommaren 2025.

– Att skapa bästa möjliga förutsättningar för ett flexibelt användande är utmaningen med det här projektet, säger Joakim Efraimsson, vd på Wästbygg AB.

minska koldioxidavtrycket, samtidigt som det skapar en varm och naturlig atmosfär.

− I Tengboms förslag kan skoleleverna lätt ta sig via skolgården till idrottshallen, och utanför skoltid kan övriga besökare lätt hitta rätt och känna sig välkomna, säger Mathias Norén, enhetschef för projekt fastighetsutveckling på Norrköpings kommun. Juryn gjorde bedömningen att Tengboms förslag med sin aktivitetspark på taket allra bäst tar hand om platsens förutsättningar.

Takparken bidrar med nya, stora friytor till skolverksamheten och är tillgänglighetsanpassad för alla – både barn och vuxna.

Tengboms förslag för den nya idrottshallen i Djäkneparken heter Kronan på verket.

Design, rakt upp och ner.

Häfla Bruks smider för framtiden. Men konsten att tillverka trappor har funnits inom våra väggar sedan 340 år. Upptäck en klassiker eller skapa ett arkitektoniskt signum som ger karaktär till projektet.

Vi tillverkar. Du väljer.

Största projektet på flera decennier i Flen

Flen ska locka människor från hela Sörmland med omnejd att flytta dit. En viktig del är att det finns bra boendealternativ för alla åldrar. Därför görs det största fastighetsutvecklingsprojektet i Flen på flera decennier när vårdboende och bostäder byggs. Det första spadtaget är nu taget för vårdboendet med 70 lägenheter.

Byggherre är Sveafastigheter och totalentreprenad HMB. Vårdboendets 70 lägenheter och gemensamma ytor väntas stå klara sommaren 2025. Under 2024 kommer byggnationen av hyresrätter och bostadsrätter påbörjas en bit från vårdboendet.

Spadtaget för storbutik

Efter flera år av planering togs i måndags det första spadtaget för City Gross nya storbutik i Erikslund. Fastighetsföretaget

Gotska bygger tillsammans med byggbolaget Ylab den 6000 kvadratmeter stora lokalen samt tillhörande parkeringsgarage under jord. Arbetet beräknas pågå i ett och ett halvt år och vintern 2024/2025 väntas portarna slå upp för alla Västeråsare. Den nya butiken på Erikslund blir 6000 kvadratmeter stor och får en säljyta på 4180 kvadratmeter.

Miljardsatsning i Kungens Kurva

Kungens Kurvas Shoppingcenter har påbörjat en expansion på över 28 000 kvadratmeter. Investeringen överstiger två miljarder svenska kronor och sträcker sig över tio år.

Arbetet med expansionen sker etappvis och är planerad att stå klar 2033. Det första spadtaget togs under sommaren.

– Ingka Centres har startat den största förändringen av Kungens Kurva sedan Ikea öppnade 1965. På tio år kommer vi att skapa en helt ny mötesplats och destination för allt inom mat, mode och heminredning, säger Yvonne Arentoft, Meeting Place Manager på Kungens Kurva Shoppingcenter.

Den första fasen, med planerad invigning i slutet av 2024, omfattar 7 000 kvadratmeter ny butiksyta med fokus på matupplevelse. I övrigt kommer det även att byggas en food hall med en yta på cirka 2 000 kvadratmeter.

Bygger 170 lägenheter

Därefter ska området norr- och västerut expandera med 21 000 kvadratmeter, inklusive en sammanslagning med Ikea-varuhuset.

– Det känns fantastiskt att äntligen vara i gång! Med den här expansionen skapar vi framtidens mötesplats. Hur vi shoppar och vad vi efterfrågar har förändrats, inte minst under pandemin, och vi måste möta de förväntningarna. Vi ser en otrolig potential för Kungens Kurva att vara en ledande aktör inom matupplevelser, familjeaktiviteter och traditionell shopping inom mode, inredning och mycket mer, säger Yvonne Arentoft, Meeting Place Manager på Kungens Kurva Shoppingcenter.

Uppgradering av knutpunkt

Som ett led i Trafikverkets arbete med att ställa om till fossilfria godstransporter, har Sweco fått i uppdrag att stärka järnvägsnavet Hallsberg – en av Sveriges viktigaste knutpunkter. Ett stabilare järnvägssystem ska ge bättre kapacitet och punktligare trafik.

Uppdraget startade i slutet av juni och pågår till och med november 2029. Ordervärdet uppgår till cirka 30 miljoner kronor.

NCC ska i samverkan med Aros Bostadsutveckling AB (Aros Bostad) bygga 170 hyresrättslägenheter i tredje etappen av det nya bostadskvarteret Invernesshöjden i, Danderyd, norr om Stockholm.

Nyligen inleddes markarbetet och därmed den tredje etappen av Invernesshöjden i Danderyd där NCC ska bygga 170 hyresrättslägenheter. Fördelade i två huskroppar med 7–14 våningsplan samt källarplan. Markarbete pågår och byggstart sker i november 2023 och inflyttning 2026. Ordervärdet uppgår till cirka 300 miljoner kronor.

FOTO: AROS BOSTAD

FOTO: SWECO

Trosa bäst på ledtider

Från tre år till över sex år – så stora är skillnaderna i ledtider för detaljplan och bygglov i kommunerna. Det visar den nya rapporten Nationellt Ledtidsindex.

Nationellt Ledtidsindex är ett sammanvägt mått som omfattar ledtider, resurseffektivitet, servicegrad, produktionstakt och kommuntillväxt. Totalt ingår 48 kommuner i indexet. Rapporten är gjord av konsultfirman Arkwright på uppdrag av Initiativet Bygg i Tid, Byggföretagen och Fastighetsägarna Sverige.

– Långa ledtider höjer kostnaderna för bostadsbyggande. Genom att mäta och kontinuerligt följa upp hur effektivt detaljplane ­ och bygglovsprocesserna bedrivs kan kommunerna identifiera för­

bättringsåtgärder och möjliggöra för fler bostäder. Undersökningen visar att det går att klara processen från idé till första spadtag på drygt två år, säger Bygg i Tids ordförande Nancy Mattsson.

ANDREAS CARLSON (KD), Infrastruktur­ och bostadsminister, deltog vid rapportlanseringen.

– Det behövs ett samlat grepp kring bostadspolitiken och byggandet, men det finns ingen enkel och snabb lösning, vilket ledtidsindex visar. Indexet visar också att det finns mycket som kommunerna redan kan göra inom befintligt regelverk. Men vi ska självklart göra det vi kan för att förenkla och korta ledtiderna, säger han.

Som exempel på regeringens arbete lyfte han förstudien om nationell fysisk planering, utredningen om förkortade och förenklade tillståndsprocesser enligt miljöbalken och översynen av vattenfrågor vid planläggning och byggande.

Rapporten visar bland annat att de totala ledtiderna för detaljplaner och bygglov i

urvalet av kommuner är mellan 3 och 6,6 år. Genomsnittet är på 4,5 år. Kommunen med snabbast sammanlagda ledtid är Gävle där det tar 3 år.

MARTIN TARMET OCH Anna Sandäng som tagit fram rapporten, presenterade några slutsatser: kommunens arbetssätt har stor inverkan på ledtider, lagstiftares och Länsstyrelsers krav bidrar till ökade ledtider och att det behövs gemensamma åtgärder för standardisering och informationsdelning.

Framgångsfaktorer hos kommuner med korta ledtider är tidig dialog och samarbete med intressenter, effektiva arbetsmetoder och processförbättringar och handläggarsenioritet och resursallokering.

Genomsnittligt resultat för kommunerna i undersökningen är 60 av möjliga 100. Trosa kommun vinner kategorin för små kommuner med 86. Kalmar hamnar högst i kategorin medelstora kommuner med 77 och Gävle toppar kategorin stora kommuner med 75 av 100. ▪

Trosa kommun toppar listan med kortast ledtider. Foto: Getty Images

TexT: AnnA SjöStröm

Inflytt i Karlatornet

Sex år efter byggstarten fylls nu de första bostäderna i Nordens högsta hus Karlatornet på Hisingen i Göteborg. – Det känns smått overkligt, säger Ola Serneke, vd på Serneke Invest.

De första hushållen harr fått tillträde till sina bostäder och sommaren 2024 ska samtliga lägenhetsinnehavare ha flyttat in. Ett 90-tal hushåll att flytta in i en första omgång och fram till årsskiftet beräknas två av totalt fyra bostadsrättsföreningar att vara färdiginflyttade, totalt cirka

400 lägenheter. Inflyttningarna kommer att ske löpande allteftersom bostäderna färdigställs. Helt inflyttat beräknas Karlatornet vara sommaren 2024.

– Det är förstås en rejäl milstolpe i projektet som vi nu passerar i och med att folk flyttar in i huset. Det känns smått overkligt att vi faktiskt är här nu och att det börjar bli klart. Jag är väldigt glad å mångas vägnar i dag, de som flyttar in först och främst men också alla medarbetare som jobbat hårt med detta under lång tid. Det här är resultatet av ett bra samarbete mellan många människor som jag vill rikta min tacksamhet mot i dag, säger Ola Serneke.

Erik Selin är vd på Balder som ärdelägare i Karlatornet instämmer.

– Det känns väldigt bra att inflyttningen

har startat och att tornet börjat fyllas med boende. En byggnad är inte komplett förrän den fyllts med liv och rörelse. Det är ett fantastiskt arbete från väldigt många som tagit oss hit och som arbetar med att färdigställa denna unika byggnad som kommer att bli Göteborgs nya landmärke, säger Erik Selin.

Förutom bostäder kommer Karlatornet bland annat att inrymma ett hotell, restaurang och kontor i sina anslutande podiebyggnader. På våning 69 byggs ett utsiktsplan där allmänheten förutom en vidunderlig utsikt också kan äta och dricka gott. Hotellet som ska drivas av Strawberry-koncernen beräknas öppna under sommaren 2024, kontorsbyggnaden tas i bruk vid årsskiftet och utsiktsplanet under andra halvan av 2024.

KARLATORNET RYMMER TOTALT 611 lägenheter, från enrummare till penthouselägenheter på 370 kvadratmeter. Bostäderna från våning fem upp till 27 är nu helt färdigställda och klara att ta emot sina ägare i bostadsrättsförening 1 (av 4). ▪

Ola Serneke, vd Serneke Invest och Erik Selin, vd på Balder. Foto: Peter Danielsson, Dragster kommunikation

Det är förstås en rejäl milstolpe i projektet som vi nu passerar i och med att folk flyttar in i huset

De första boende välkomnades till Karlatornet i Göteborg. Foto: Daniel Caldeborn, Serneke

CTC Professional – värmepumpar för stora fastigheter!

En ny bergvärmeanläggning ersätter fjärrvärmeväxlare i fabrik.

Valet föll på en CTC EcoTouch 5230 AD, en högeffektiv värmepump för stora värmebehov.

Nu förser värmepumpen kontorslokaler och industri med värme och passiv kyla från förnybar energi direkt från berget. Värmepumpen har även möjlighet till aktiv kyla.

Läs mer på: ctcprofessional.se

Dammar rustas för framtida behov

I Lilla Edet pågår ett omfattande dammprojekt för att säkra driften av förnybar vattenkraftproduktion i minst 100 år till. En del av den nuvarande dammen från 1918 ska ersättas med en ny som tas i drift 2024. Det är bara en av flera dammar som behöver rustas upp med klimatförbättrad betong.

Den gamla dammen börjar nå slutet av sin livslängd och behöver ersättas. Med den nya konstruktionen säkerställer Vattenfall dessutom att man kan hantera framtida förväntade högre vatten-

flöden i älven. Det är NCC som är entreprenör och arbetet med formning och gjutning av den högra delen av utskovsdammen pågår för fullt. Den nya dammen byggs med klimatförbättrad betong enligt

ett nytt recept som ska minimera sprickor och därmed öka livslängden.

– Man kan säga att vi är något av pionjärer i Sverige. Det är första gången som flygaska används i den här omfattningen i den här typen av konstruktioner. Samtidigt gör vi dammen mer hållbar och med högre säkerhet, säger Iad Saleh, teknisk specialist på NCC Teknik.

DET ÄR ETT omfattande byggarbete som inleds med torrläggning av arbetsplatsen genom en så kallad fångdamm som ska stå emot hela älvens vattenmassor under byggtiden. Bakom den tillfälliga konstruk-

TexT: Samuel KarlSSon

tionen kommer sedan en 125 meter lång ny betongdamm med fyra nya betydligt större dammluckor att byggas.

En avgörande skillnad från när den ursprungliga dammen uppfördes är att materialkännedomen blivit mycket bättre idag. Det handlar bland annat om mängden och typen av bindemedel och vilken ballast som används. Syftet är bland annat att få en moderat värmeutvecklingen och minska risken för sprickbildningar. Genom att blanda in flygaska minskar även klimatavtrycket.

NÄR DET HANDLAR om dammar till vattenkraftverk ställer det speciella krav på betongen. Det gäller att hitta en konstruktion som klarar av både belastningen av vattnet men också vara beständig över tid.

– Vi ska ha en minst lika bra styrka och beständighet som tidigare. Den nya kompositionen hjälper oss att få en mindre

temperaturutveckling och därmed lägre risk för temperatursprickor som kan uppkomma vid gjutning av stora konstruktioner vilket också kommer att göra konstruktionen mer beständig. Nu pågår i branschen en snabb utveckling om att hitta material som kan användas som för att minska andelen cement och ändå bygga hållbara och beständiga konstruktioner. Det är en väldigt intressant utveckling som tagit fart de senaste åren, fortsätter Iad Saleh.

Dammprojektet i Lilla Edet är inte det enda som NCC är engagerade i. Just nu pågår även dammutbyggnad vid vattenkraftverket Rengård som ligger i Skellefteälven och togs i drift 1970. De är även engagerade i arbetet vi Forshuvuds vattenkraftverk i Dalälven som ska verket rustas upp och få nya dammluckor.

– Det är spännande när beställare, entreprenör och leverantör drar åt samma håll.

Dammen i Lilla Edet rustas upp. Foto: Vattenfall

Iad Saleh, teknisk specialist på NCC Teknik.

Det är första gången som flygaska används i den här omfattningen i den här typen av konstruktioner

I Lilla Edet är det Vattenfall, NCC och Thomas Betong som är engagerade i projektet och alla är med på tåget. Vi kan inte lösa det här själva utan måste samverka för att uppnå bästa resultat, säger Iad Saleh.

Utvecklingsarbetet av den klimatförbättrade betongen som används vid gjutningen genomfördes vid Vattenfalls forskningslaboratorium i Älvkarleby. Arbete inleddes för fem år sedan med ambitionen att reducera koldioxidavtrycket så mycket som möjligt.

– Vi har gjort en mängd tester hos oss. Vi tittade bland annat på hur man designade betongen under de stora utbyggnadsepokerna på 50 och 60­talet och hur det skulle fungera i dag. Nu använder vi pumpar i stället för gjutning med kran och bask och det sätter vissa krav på betongens utformning, säger Erik Nordström, Programchef Dammsäkerhet och Infrastruktur, Vattenfall R&D

FÖR ATT SÄNKA koldioxidavtrycket har man ersatt delar av cementet i betongen med tillsatsmaterial, i det här fallet flygaska. Den andra metoden är att använda den största storleken på sten som är möjlig att pumpa, vilket också möjliggör en sänkning av cementhalten med bibehållen hållfasthet. I normala fall använder man en sten som är 27 millimeter i diameter. I betongen som gjuts vid Lilla Edet har man

tillsatt sten som är upp till 45 millimeter i diameter.

Totalt ska man gjuta 8000 kubikmeter i den nya dammen. Med det nya klimatförbättrade receptet minskas utsläppen med 30 procent.

– Det här är ett steg på vägen. Vi har en målsättning inom Vattenfall att sänka klimatavtrycket inom all betong till så nära noll som möjligt fram till 2030. Just nu förekommer en hel del forskning på området och vi skannar kontinuerligt av marknaden. Det kommer hända mycket på

området de närmsta åren, fortsätter han. När Vattenfalls forskningsavdelning tagit fram ett framgångsrikt recept utvecklades mixen vidare till industriell skala tillsammans med NCC och NCC:s betongleverantör Thomas Betong . Den nya betongen testades vid en fullskalig demonstrationsgjutning redan 2021 och nu används den i full produktion. Behovet av klimatförbättrad betong lär inte minska i framtiden. – Det finns många äldre dammar och alla gamla konstruktioner behöver underhållas. Vattenfall inspekterar och åtgärdar där det behövs kontinuerligt, säger Erik Nordström.

Det kan även bli aktuellt att använda betongkonceptet till fundament för vindkraftverk på land eller till havs. ▪

FAKTA OM PROJEKTET:

• Vattenfall Vattenkraft AB är beställare och stöttar med driftpersonal, Sweco Sverige AB är konstruktör och NCC Sverige AB är entreprenör.

• Uppdragets huvuduppgift är att riva den 95 meter långa gamla föråldrade betongdammen och dess över hundra år gamla luckor och bygga en 125 meter ny betongdamm. Dessutom installeras fyra nya moderna större dammluckor.

• Byggtid: År 20212024

• Kostnaden beräknas till 370 miljoner kronor

Gjutningen med den klimatanpassade betongen pågår för fullt. Foto: NCC

Erik Nordström, Programchef Dammsäkerhet och Infrastruktur, Vattenfall R&D.

Behöver du en ny infallsvinkel?

Du kan skapa massor av nya intryck och uttryck med vår plåt. Upptäck en värld av färger, profiler och möjligheter på plannja.se

Första gjutningen med röd betong

Nu har den första gjutningen genomförts med röd betong från Swerock för det som kommer att bli Malmös nya bro – Styrmansbron. Det som gör bron speciell är att den kommer vara just röd.

TexT: Samuel KarlSSon

Inspirationen till färgen kommer från det röda som finns i tegelhusen i gamla Kockumsområdet, Varvsstaden. Tanken är att bron ska förbinda Styrmansgatan med Varvsstaden/Västra Hamnen.

– Bron kommer att bli totalt 70 meter lång och Swerock ska leverera totalt 1 500 kubikmeter betong. Vi har redan levererat en del betong som har används för att gjuta under vattenytan men till detta har det inte använts röd betong utan det kommer först nu när betongen blir synlig, säger Viktor Sundberg, avdelningschef på Swerock

I SLUTET AV förra sommaren påbörjades testerna på fabriken i Malmö. Då provblandades betongen med ett flytande färgpigment. I fabriken har det gjutits

kuber av den röda betongen, med olika halt av pigment. Betongkuberna har genomgått noggranna tester för att kontrollera att betongen kommer vara hållbar oavsett påfrestningar från väder och trafik.

– Det känns väldigt roligt och spännande att vi nu har levererat den första röda betongen till projektet. Det är en

unik möjlighet att visa vår produkt i en helt annan färgskala, att få skapa en färgklick i Malmös stadsmiljö, fortsätter Viktor.

SWEROCK GJUTER BRON på uppdrag av Peab och den kommer enligt planen att stå klar i slutet av år 2024. Slutkund är Malmö Stad. – Bron kommer att ha bussfiler samt gång- och cykelväg, byggd i röd betong, med röda räcken och röd asfalt. Som bredast kommer den att vara 26 meter, säger Johan Fasth, platschef på Peab Anläggning. ▪

Det är en unik möjlighet att visa vår produkt

Nya Styrmansbron i Malmö. Bild:Swerock

Första gjutningen vid nya Styrmansbron i Malmö. Foto: Swerock

vill du hinna jobba lite mer på jobbet?

Vi på Elgiganten erbjuder tjänster som gör vardagen enklare för dig och ditt företag. Vårt fokus ligger på installationstjänster, försäkringar och finansiering.

Fråga oss om våra tjänster anpassade för företag. Läs mer på elgiganten.se/foretag

få personlig rådgivning för ditt företag!

Nya hybridfordon bidrar till klimatmålen

Nyligen anlände Swerocks nya hybrida betongpump till Umeå. Veckorna innan levererades den nya hybrida betongbilen och nu ser företaget fram emot att kunna bidra till Umeås klimatmål.

Swerocks nya hybridbilar sprider sig ut över landet. Tidigare har Sundsvall annonserat att de börjat använda en hybrida betongpump. Nu står Umeå på tur med både betongbil och betongpump.

– Det känns väldigt roligt att vi nu har fått hit båda våra nya hybrida fordon. Som en

av Sveriges största betongleverantörer är det viktigt för oss att kunna erbjuda våra kunder ett mer hållbart alternativ att både producera och leverera betong på. Tillsammans med vår lokalt producerat ECOBetong kan vi minska koldioxidutsläppen rejält i ett projekt, säger David Sehlstedt, avdelningschef på Swerock.

HYBRIDPUMPEN KÖRS UT till arbetsplatsen och kopplas sedan in med hjälp av ett 63A-125A-uttag för att drivas helt och hållet på el. Den hybrida betongbilen fungerar ungefär på samma sätt. Den kör på el när betongen lossas och drivs då av ett batteri som laddas under körning alternativt med hjälp av en laddbox på nätterna. Detta gör att koldioxidutsläppen minskar kraftigt och att arbetsplatsen sänker sin klimatpåverkan genom hela arbetsprocessen.

– Förutom att de nya fordonen minskar koldioxidutsläppen skapar de också en betydligt tystare arbetsmiljö, inte bara för maskinisten utan även för alla som befinner sig på byggarbetsplatsen. Med noll utsläpp av avgaser lämpar sig fordonen dessutom väldigt bra för inomhusarbeten. Vilka de första gemensamma projekten blir för de här två återstår att se, vi ser i alla fall framemot att kunna bidra till ett bättre klimat, avslutar David.

SOM EN AV Sveriges största betongleverantörer har Swerock målet att vara klimatneutral år 2045. Under det senaste året har företaget investerat i 12 stycken nya hybrida betongpumpar. I ECO-Betong ersätts en del av cementen med Merit som är framställt av en biprodukt inom stålindustrin. ▪

Swerock satsar på hybridfordon. Foto: Swerock

TexT: Samuel KarlSSon

Smart avläsning och rättvis debitering

Smart avläsning och rättvis debitering

För enkla IMD-projekt

För enkla IMD-projekt

Vi levererar lösningen för Individuell Mätning och Debitering (IMD) av värme, vatten eller el i ert projekt. Tack vare trådlös kommunikation i alla mätare blir både installation och driftsättningen enkel. Med automatisk fjärravläsning och en digital dataleverans att förbrukningen enkelt kan debiteras via månadsavierna.

Vi levererar lösningen för Individuell Mätning och Debitering (IMD) av värme, vatten eller el i ert projekt. Tack vare trådlös kommunikation i alla mätare blir både installation och driftsättningen enkel. Med automatisk fjärravläsning och en digital dataleverans att förbrukningen enkelt kan debiteras via månadsavierna.

En komplett leverantör av IMD-system

En komplett leverantör av IMD-system

Techem har sedan 1952 levererat mätare och tjänster för individuell mätning och debitering av värme, vatten och el i flerbostadshus och radhusområden.

Idag ansvarar Techem för avläsning och debitering i mer än 11 miljoner hushåll med tillhörande 55 miljoner mätpunkter i Europa.

Techem har sedan 1952 levererat mätare och tjänster för individuell mätning och debitering av värme, vatten och el i flerbostadshus och radhusområden. Idag ansvarar Techem för avläsning och debitering i mer än 11 miljoner hushåll med tillhörande 55 miljoner mätpunkter i Europa.

I Sverige har vi levererat Techems trådlösa IMD-lösningar i mer än 20 år, och idag kan vi erbjuda ett stabilt avläsningssystem och en säker tjänsteplattform.

I Sverige har vi levererat Techems trådlösa IMD-lösningar i mer än 20 år, och idag kan vi erbjuda ett stabilt avläsningssystem och en säker tjänsteplattform.

Vi levererar en helhetslösning

Vi levererar en helhetslösning

Vi levererar och driftsätter trådlösa insamlingssystem för el-, vatten-, och värmemätare för lägenheter och radhus. Vi kan även komplettera med temperaturmätning i alla lägenheter eller enbart i referenslägenheter. För avläsning av elbilsladdare kan vi antingen leverera enskilda mätare till varje laddbox, eller ta emot mätdata från laddboxarna.

Vi levererar och driftsätter trådlösa insamlingssystem för el-, vatten-, och värmemätare för lägenheter och radhus. Vi kan även komplettera med temperaturmätning i alla lägenheter eller enbart i referenslägenheter. För avläsning av elbilsladdare kan vi antingen leverera enskilda mätare till varje laddbox, eller ta emot mätdata från laddboxarna.

Efter att projektet är överlämnat kan vi hjälpa ägaren med avläsning, funktionskontroll, beräkningar och framställning av debiteringsunderlag till boende.

Efter att projektet är överlämnat kan vi hjälpa ägaren med avläsning, funktionskontroll, beräkningar och framställning av debiteringsunderlag till boende.

Från Bellman till framtiden

Stockholms stads ombyggnation av Slussen, mellan Gamla stan och Södermalm i Stockholm, är ett komplext projekt på många sätt. Mitt i smeten byggs en ny trafiklösning, den nya slussen och allmänna ytor som ska hålla för stadens behov i minst 100 år framöver.

Solen skiner och vatten blänker som en spegel på Mälaren och Saltsjön. Med Gamla stan som fond reser sig byggkranarna som gula torn mot den klarblå himlen. Det är liv och rörelse. Varje dag reser cirka 400 000 personer kollektivt via Slussen. Lägg till 26 000 cyklister och omkring 23 000 fotgängare, 30 000 bilister och omkring 25 000 fotgängare som passerar här dagligen och du har en tuff utmaning om du samtidigt ska genomföra ett omfattande ombyggnadsprojektet.

– Vi är omgärdade av vatten och tredje man. Vi måste hela tiden planera och ligga steget före så det inte uppstår några störningar eller sker några olyckor. Det här är absolut ett av de mest utmanande projekt

som jag varit inblandad i, säger Caroline Apelqvist som är produktionschef för alla markarbeten där Skanska är entreprenör

CAROLINE HAR VARIT engagerat i arbetet med nya Slussen sedan 2018 i tre olika omgångar. Tidigare har hon bland annat jobbat med Guldbron, avbördningskanalerna och slusskanalerna men just nu är hon produktionschef för markarbeten som pågår både på land och på vattnet för Skanskas entreprenader. Mycket av arbetet pågår även under vattenytan. Botten behöver förberedas för att klara av förutsättningarna med den nya slussen.

– I ett första steg har vi bland annat muddrat och flyttat på massor från

Mälaren. Vi har kört förorenade massor på deponi. Renklassade muddermassor har vi kunnat återanvända som fyllmaterial i Saltsjön. Det känns bra att inte behöva köra allt material till en krossanläggning eller återvinningscentral. Det har varit en del i hållbarhetsarbetet som är ett stort fokus i projektet, säger Caroline.

NÄR MUDDRINGEN VAR avklarad inleddes arbetet med att gjuta stora betongmadrasser som placeras ut på botten både i Mälaren och i Saltsjön. De kan beskrivas som stora påsar i textil som sänks ner med hjälp av dykare och fylls med betong. Med den nya konstruktionen av slussen uppstår det stora strömmar när man avbördar

TexT: Samuel KarlSSon

Caroline Apelqivst är produktionschef för alla markarbeten där Skanska är entreprenör. Foto: Samuel Karlsson

Slussenprojektet pågår bokstavligt mitt i smeten i Stockholm.

vattnet från Mälaren vilket kan leda till att botten eroderas. Betongmadrasserna ska fungera som ett erosionsskydd och förhindra att bottenmassorna spolas bort. Ursprungligen var det tänkt att erosionsskyddet skulle byggas upp med hjälp av stora stenar med en diameter på över 800 millimeter och placera ut på botten. Men det krävs en omfattande logistik för att forsla in materialet till Slussen. – Stort material kräver stora maskiner som dessutom ska flyta på vattnet. I Saltsjön har vi ett djup på 25 meter. Det blir en väldigt komplex logistik. Det blir också en svårighet kring produktivitet och kvalitét när vi ska garantera en viss tjocklek på de här djupen. När betongmadrassen kom in

i projektet som ett alternativ löstes många utmaningar. Det är en väldigt bra produkt, säger Caroline.

DEN ÖVRIGA MARKENTREPRENADEN som Caroline ansvarar för omfattar exempelvis kajer och stenbeläggningar. På Södermalmssidan uppför Skanska den nya Mälarterrassen som bland annat kommer att omfatta ett brett gångstråk som knyter ihop Södermalm med Gamla stan. Under arbetets gång har flera historiska lämningar hittats, som restaurang Pelikan som öppnade 1664. Det lär ha varit ett av Bellmans favorithak. I de arkeologiska utgrävningarna har man även hittat rester från Café Klotet som var ett slags ölcafé. Där

kunde man köpa en tallrik sill och potatis för tolv öre och en stor sup för sex öre. På nedre våningen vistades hamnarbetare och på den lite finare övervåningen fanns det som kallades för ”damrummet”. Arkeologerna har även hittat rester av Vasamuren. Den uppfördes av Gustav Vasa som en skyddsmur för närmare 500 år sedan. En del av stenblocken har använts till en ny fiskvandringsled.

– På platsen för Restaurang Pelikan och Café Klotet har vi idag börjat bygga upp nya betongkonstruktioner. Under 2023 och nästa år kommer allmänheten börja se hur det är tänkt att bli när allt är klart. Det kommer bli otroligt vackert, säger Caroline.

FÖRSTA GÅNGEN SOM Caroline var inblandad i arbetet med Slussen jobbade hon som produktionschef i stålentreprenaden. Den omfattade bland annat avbördningsluckorna och huvudbron. Det blev stor uppmärksamhet kring den nya Guldbron när den anlände i ett stycke med båt från Kina. Folk gick man ur huse för att beskåda när skapelsen stävade in på Saltsjön. Lanseringen på plats pågick sedan under några veckor där montörernas millimeterprecision sattes på höga prov.

Även slussluckorna och avbördningsluckorna som är byggda i stål är värda ett kapitel för sig. Kanalen är i praktiken uppdelad i tre separata delar. Två avbördningskanaler och en kanal för själva båttrafiken.

Än så länge har endast den södra avbördningsluckan monterats på plats. Den är 35 meter lång och cirka åtta meter djup.

– Det är otroligt häftiga konstruktioner. Det kändes så klart väldigt stort och jag är stolt över att få vara en del i så många olika delar av projektet. Det är ett långt projekt. Och det kan bli slitsamt vid vissa tillfällen. Men det är väldigt kul och inspirerade, säger hon.

Efter avslutat uppdrag i stålprojektet

Det här är absolut ett av de mest utmanande projekt som jag varit inblandad i

arbetade Caroline med andra uppdrag innan hon åter var tillbaka på en ny entreprenad vid Slussen. Då blev Caroline produktionschef för en av delarna i själva slusskanalen. Även det arbetet innebar utmanande moment. Den delen som hon ansvarade för fraktas på vattnet från Värtahamnen för att komma på plats. Hela vägen genom Hammarby kanal, in i Mälaren och sedan under bron till tunnelbanan. Skanska beslutade att bygga den breda slusskanalen i två delar för att få igenom dem mellan tunnelbanebrons brostöd.

– Det var en väldigt intressant problematik ur ett ingenjörsmässigt perspektiv. Det var mycket precision för att få in slusskanalen under tunnelbanebron med avseende på begränsningar i höjdled samt i sidled. Det var ett jättespännande jobb. Nu håller vi på och gjuter ihop de olika sektionerna och färdigställer betongarbetena.

Nu är det tredje gången som Caroline antar utmaningen att arbete med projektet men hennes relation till Slussen går längre tillbaka än så. Caroline är uppvuxen vid Mariatorget på Södermalm som bara ligger ett stenkast från hennes nuvarande arbetsplats.

Hur känns det att jobba med ett så viktigt och historiskt projekt för Stockholm som stad?

– Det är jättespännande. Slussen har funnits där i hela mitt liv. Att få vara här och vara en del i den nya Slussen känns väldigt ärofyllt. Alla tekniska lösningar som vi använder i det här projektet ger mig en fantastisk möjlighet att utvecklas i min yrkesroll. Både för mig som person, för Skanska

När

som företag liksom för Stockholms stad, så är det här ett väldigt häftigt projekt. Jag har fått lära mig mycket på vägen. När jag skulle ta den här rollen hade jag inte haft ansvar för mark tidigare men jag är jätteglad att jag tackade ja, säger hon. Vattendelen i Skanskas entreprenad beräknas stå klart sommaren 2024 och

landdelen planeras vara färdigt under 2025. Caroline är ansvarig för markarbetena för båda dessa entreprenader.

Andra entreprenader, som bland annat berör det nya bussgaraget, har försenats och dragits med fördyrningar. Det övergripande trafiksystemet bedöms kunna tas i drift årsskiftet 2027/2028 ▪

allt är klart kommer navet mellan Södermalm och Gamla stan få en mycket högre kapacitet. Bild: Projekt Slussen

En framtidsvision över slussenområdet. Bild: Projekt Slussen

En milstolpe i projektet var när nya slussenbron skjuts på plats med hjälp av bogserbåtar. Foto: Skanska

HISTORISKA FAKTA OM SLUSSEN

Området mellan Gamla stan (Slussen) och Södermalm har sedan urminnes tider varit en viktig plats för sjöfart (transport) och handel. Den första slussen lät drottning Kristina bygga 1642. Sedan dess har ytterligare tre slussar byggts:

• 1755 Christopher Polhems sluss

• 1850 Nils Ericsons sluss

• 1935 Karl Johan slussen. Den trafikplats och sluss som nu byggs om.

Nils Ericsons sluss byggs om till en fiskvandringsled för simsvaga fiskar som gös, ål etc. Tanken är även att man via en monitor ska kunna se de fiskar som simmar i leden.

I och med ombyggnationen av Slussen byggs en ny slusskanal och två nya avtappningskanaler.

De unika stålluckorna till avbördningskanalerna väger 85 ton styck och är 35 respektive 38 meter långa, 7,3 meter höga och 1,5 meter tjocka, och det finns inget liknande någon annanstans i världen.

I nya Slussen femdubblas kapaciteten att släppa ut vatten från Mälaren till Saltsjön, från dagens cirka 300 kubikmeter vatten/sekund som mest till framtidens 1400 m3/sek.

Den nya Slussen är döpt efter Kronprinsessan Victoria och heter Victoriaslussen.

Den nya Slussenbron, även kallad Guldbron, är 140 meter lång och 45 meter bred med en varierande höjd på en till sju meter och väger omkring 3 400 ton. HMK Karl XVI Gustaf invigde Slussenbron i oktober 2020.

Stenläggningarna kring Slussen - på Munkbrokajen, lågbroarna samt vid Mälarterassen och Södermälarstrand - består av sex olika svenska stensorter. De heter Tossene, Flivik, Broberg, Skarstad, Bohus Silver och Hallandia (även kallad Bårarps gnejs) och har fått sina namn efter de orter där de började brytas en gång i tiden.

Det finns många fördelar med att välja ATAB som trappleverantör till era projekt , här är några:

- B ra milj öv al !

- Totalansvar med uppmätning och mon t ering på pla t s .

- Fl exibel och mode r n s venskbase rad p rodu k tion

- Unik l ö sning med by ggt rappo r

Tredje man – vem är det?

Frågan om vem av beställaren och entreprenören som har bevisbördan för entreprenörens ansvar för skada i en entreprenad kan vara helt avgörande för utgången i en tvist.

Byggbranschens standardavtal AB 04 och ABT 06 innehåller flera olika bestämmelser om entreprenörens skadeståndsskyldighet men det skiljer mellan bestämmelserna vem av parterna som har bevisbördan. Det är därför till stor fördel för beställaren om denne kan luta sig mot en bestämmelse enligt vilken entreprenören har bevisbördan. I april 2023 meddelade Svea hovrätt en intressant dom[1] som berörde just en sådan bestämmelse[2].

Bestämmelsen anger att entreprenören ska ersätta beställaren för dennes skadeståndsskyldighet gentemot tredje man till följd av entreprenaden, om entreprenören inte kan visa att skadan inte kunnat förebyggas eller begränsas.

OM BESTÄLLAREN KAN använda sig av bestämmelsen beror bland annat på vem som kan anses vara tredje man. Enligt allmänt juridiskt språkbruk är tredje man någon som inte är part i det aktuella avtalet. I ett entreprenadförhållande skulle det i princip innebära vem som helst som inte är part till entreprenadavtalet. Enligt uttalanden från Byggandets Kontraktskommitté (BKK), som är upphovsman till de aktuella standardavtalen, ska dock inte parter som står i avtalsförhållande till beställaren eller entreprenören betraktas som tredje män, vilket i så fall exkluderar beställarens hyresgäster. BKK:s tolkning har länge varit den allmänna uppfattningen i branschen, även hos försäkringsbolagen.

Ovan åsyftade hovrättsdom är intressant eftersom den avviker från BKK:s tolkning och vidgar tredje mans-begreppet.

Domen avsåg en utförandeentreprenad med AB 04 som avtalsinnehåll. Beställaren hade en hyresgäst som hyrde lokaler intill det utrymme som berördes av entreprenaden. Under entreprenadens utförande blåste damm från arbetena in i hyresgästens lokaler vilket ledde till kostnader för sanering. Hyresgästen riktade ett ersättningsanspråk för kostnaderna gentemot sin hyresvärd tillika beställaren av entreprenaden. Beställaren krävde i sin tur motsvarande skadestånd av entreprenören och hänvisade bland annat till ovan åsyftade bestämmelse.

EN CENTRAL FRÅGA i domen var om beställarens hyresgäst skulle anses vara tredje man i den aktuella bestämmelsens mening. I så fall skulle entreprenören ha bevisbördan för att denne inte ansvarade för skadan. Om hyresgästen däremot inte skulle bedömas vara tredje man skulle beställaren, för att få skadestånd, behöva luta sig mot en annan bestämmelse i standardavtalet, enligt vilken beställaren istället skulle ha bevisbördan för entreprenörens ansvar.

Hovrätten konstaterar i domen att BKK:s synsätt – att tredje man inte kan vara en person som har en avtalsrelation med beställaren eller entreprenören – står i strid med allmänt juridiskt språkbruk. Domstolen uttalar också att BKK:s uttalande saknar betydelse för tolkningen av bestämmelsen.

Eftersom beställarens hyresgäst inte var part i entreprenadavtalet menar hovrätten följaktligen att hyresgästen, i enlighet med allmänt juridiskt språkbruk, var att betrakta som tredje man enligt den aktuella bestämmelsen. Hovrätten gör alltså en vidare tolkning av begreppet tredje man än den som BKK och byggbranschen i stort hittills gjort, inklusive försäkringsbolagen.

I praktiken innebär domen att entreprenören fick bära bördan att bevisa att denne

inte hade kunnat förebygga eller förhindra skadan som drabbat beställarens hyresgäst (tredje man).

Enligt hovrättens dom kan således en större krets vara tredje man än vad den allmänna uppfattningen i branschen hittills har varit. Om och hur branschen kommer anpassa sig efter domen återstår att se. En hovrättsdom är inte ett prejudikat på så sätt som domar från Högsta domstolen men den kan trots det ge viss ledning för rättstillämpningen.

OM FÖRSÄKRINGSBOLAGEN SKULLE börja anpassa sin handläggning av skadeärenden för att ligga i linje med slutsatserna i hovrättens dom skulle det innebära högre risk för försäkringsbolagen, i och med den större kretsen potentiella skadelidande tredje män. Det skulle i sin tur sannolikt innebära att försäkringspremierna justerades upp vilket i slutändan skulle få ökade högre anbud från entreprenörerna till följd.

I det osäkra juridiska landskap som domen lämnar efter sig kan parterna, i syfte att undvika kostsamma tvister om vem som kan betraktas som tredje man, med fördel reglera frågan i entreprenadavtalet.

[1] Mål nr T 13155-20.

[2] AB 04 kap. 5 § 13 (samma bestämmelse återfinns i ABT 06 kap. 5 § 13). ▪

TexT: Daniel Orrö

VI TAR GLAS ETT STEG LÄNGRE

Våra Varma Glas skapar komfortabla miljöer för den moderna människan i kombination med energibesparing och estetisk design.

Glasen skapar värme och möjliggör att visioner blir verklighet genom ett nära samarbete med arkitekter och uppdragsgivare.

Vi har levererat specialglas till långt mer än 2 500 olika objekt. Idag är vi experter på alla typer av glas som tillför funktion, komfort och besparingar i byggnaden.

Våra glas gör skillnad som upplevs bäst när de sitter på plats.

Kontakta oss för rådgivning, förfrågan och nya projekt där dina glas är speciella!

08-35 26 10

info@clspecialglas.se

www.clspecialglas.se

I Boden planerar H2 Green Steel att bygga ett stålverk för fossilfritt stål. Bild: H2GS/SandellSandberg

Topplista: 32 planerade miljardbyggen

Ett stålkraftverk, en pipeline, en anläggning för inhämtning för koldioxid – vi tittar i spåkulan och listar ett urval av de största planerade byggprojekten. Här är topplistan med 32 miljardbyggen som kan komma att byggas runt om i vårt land.

TexT: Samuel KarlSSon

Omvärldsläget och den ekonomiska krisen skapar osäkerhet inför framtiden för byggbranschen. Men vi tillåter oss att drömma lite och tittar bortom de mörka molnen på konjunkturshimlen.

Vi blickar två år framåt i tiden och listar ett urval av de största, planerade framtidsprojekten. Även om mycket kan vara oklart kring om, när och hur dessa projekt verkligen kommer att byggas.

1 Nordic Hydrogen Route. Örnsköldsvik 36000 september 2024 Pipeline Örnsköldsvik-Vasa. Planerat projekt.

2 H2 Green Steel Boden

3 Torsboda Industriell Park

augusti 2023

anläggning för fossilfritt stål.

av ett nytt område för etablering av industriell . Byggherre utsedd.

4 FlagshipTWO Sundsvall 6000 oktober 2024 eMetanolanläggning. Avvaktar beslut om miljötillstånd.

5 Kungliga Operan, Ny Opera i Operan

6

7

8

projekt. Avvaktar politiska beslut.

i Karlstad Etapp 1. Upphandling av underentreprenörer ska påbörjas.

hotell, skolor mm på Smögen. Detaljplanearbetet pågår.

är ute på samråd.

12 Gamla Köpstad/Östra Träslövs läge Varberg 3000 2025 Bostäder. Detaljplanearbetet kommer pågå under flera år.

13 Värtan, bio-CCS Stockholm 2500 juni 2024 Anläggning för infångning av koldioxid. Planerat projekt i tidigt skede. Ansökt om miljötillstånd.

14 KVV2 Örtofta nya kraftvärmeverk Eslöv 2300 2024-2025 Nytt kraftvärmeverk. Förhandlat förfarande.

15 Rosersberg 10:262 etapp 2-5 Sigtuna 2000 september 2024 Bostäder, skola mm. Detaljplanen är ute på samråd.

16 Bara Söder Svedala 2000 2025 Bostäder, hotell för golfanläggning

*Tabellen visar ett urval av de 32 största projekten med uppskattad byggkostnad och byggstart två år framåt i tiden.

Sammanställningen toppas av storskaliga byggen med inriktning på miljösatsningar och energiförsörjning i norra Sverige.

På första plats ligger en 100 mil lång vätgasledning mellan Örnsköldsvik och finska Vasa. Pipeline planeras med en sträckning runt Bottenviken och med avstickare till Kiruna via Luleå och Boden. Total projektkostnad för samtliga etapper beräknas uppgå till 36 miljarder kronor. Pipelinen ska försörja de nya stålverken som planeras i Gällivare och Kiruna som ska byta ut kol mot vätgas. Det är grunden för att tillverka järnsvamp med en nästintill fossilfri process.

Ett av stålverken som ska byggas är H2 Green Steel för fossilfritt stål i Boden och som ligger på andra plats i vår sammanställning. Fabriken planeras bli två kilometer lång och en kilometer bred och allt tyder på att bygget verkligen blir av.

MARK- OCH MILJÖDOMSTOLEN i Umeå meddelade i juni att H2 Green Steel får fullt miljötillstånd för anläggningen. Byggnadsdomen som gav bolaget tillåtelse att bygga stålverket kom redan den förste juli 2022 och nu har även fått tillstånd att ta stålverket i drift. De har även tecknat avtal

Vi blickar två år framåt i tiden och listar ett urval av de största, planerade framtidsprojekten

med Wästbygg Gruppens koncernbolag Logistic Contractor om att uppföra delar av en anläggning som omfattar en byggnad på 150 000 kvadratmeter.

– Vi bygger det första nya stålverket i Europa på 50 år. Ihop med de stora anläggningarna för tillverkning av järnsvamp och den stora vätgas som kommer finnas på vårt stora område så blir det här stålverket något helt annat än vad man normalt förknippar med ståltillverkning. Vi kommer att använda nästa generation teknologi och ha hög digitalisering- och automationsgrad i verksamheten. Hittills har allt gått i rekordfart med tillstånd och byggstart och vi fortsätter framåt i samma höga takt, säger Henrik Henriksson, VD H2 Green Steel.

Om allt går enligt planen ska fabriken tas i drift 2025. Produktionen beräknas starta i under 2026.

PÅ BRONSPLATS I sammanställningen ligger Torsboda industripark som samägs av Sundsvalls och Timrå kommun. Med i satsningen finns också Härnösands kommun. Målet är att regionen ska bli Europas nav för grön batteriindustri.

Industriparken var länge med i dragkampen om bygget av Northvolt och Volvo Cars batterifabrik med 2 500 jobb i potten.

Men de föll på målsnöret och den hamnade i Göteborg istället. Som ett plåster på såren skrev man ett avtal med det världsledande green tech-företaget PTL. Bolaget planerar att bygga Europas största anläggning för tillverkning av anodmaterial vilket innebär att fabriken i Torsboda blir en av de viktigaste leverantörerna till den svenska batteritillverkaren Northvolt.

Målet är att uppföra en toppmodern fabrik med högsta hållbarhetskrav som drivs av 100 procent grön energi.

Topplistan bygger på uppgifter som läm-

nats till Byggfaktas databas och omfattar flera projekt i tidiga skeden. I de flesta fallen pågår arbetet med detaljplanen. Några av projekten är oklart om de blir av som exempelvis Operahuset i Stockholm. Där krävs det politiska beslut för att komma vidare.

I SAMMANSTÄLLNINGEN INGÅR projekt där det finns en uppskattad byggkostnad. Den kan komma att ändras när bygget fortskrider. Planerade väg- och anläggningsprojekt har inte tagits med i listan. ▪

Torsboda industripark som samägs av Sundsvalls och Timrå kommun. Bild: Sweco

Liquid Wind vill etablera sin storskaliga gröna elektrobränsleanläggning, FlagshipTWO, i Sudsvall. Planerad byggstart 2024. Start på produktion 2026. Bild Korstaverket, FlagshipTWO, Sundsvall.

Utskällningen

Konstnär: 796,1 Hz

Heda Hybridbjälklag håller ljudet

där det hör hemma.

Vad gör en bostad till ett hem? Vad livets mest privata plats ska fyllas med är naturligtvis högst individuellt. Trots det kan valet av möblering, inredning och design behöva paras ihop med Utskällningen. Ett av alla ljud som gör att mer än nio av tio svenskar inte vill höra sina grannar. Heda Hybridbjälklag har utvecklas tillsammans med experter inom akustik för att hålla oönskade ljud ute - och byggkostnader nere. Ljudklass B kan uppnås med mindre än 370 mm bygghöjd tack vare samverkan mellan bärande träreglar och ett betongskikt. Att bygga tyst är en konst.

Välkommen till vernissage på heda.se/ljudkonst

Största i Norden om trä

I slutet av september vallfärdar forskare och representanter från branschen till Växjö för att delta i ”Wood Building Nordic”. Nordens största mötesplats för träbyggnad.

Varje år anordnar Forum Holzbau en internationell konferens i Innsbruck i Österrike med forskare och talare från hela världen som samlas för att ta del av de senaste rönen inom träbyggande. Den konferensen lockar över 2700 deltagare och har funnits sedan slutet av 90-talet. Tobias Schauerte jobbar till vardags som universitetslektor på Linnéuniversitetet i Växjö med inriktning på maskinteknik. Han var under flera år deltagare vid konferensen i Österrike men saknade en likande mötesplats i Norden. Tillsammans med en kollega på Växjö kommun bestämde han sig för att starta ”Wood Building Nordic”. Den första konferensen hölls 2012 hölls i Växjö. Nu flyttar arrangemanget runt mellan de nordiska länderna. Förra året var man i Helsingfors men i år är det Växjös tur igen. Intresset för konferensen och träbyggande har vuxit för varje år som går och det har aldrig varit större än i år. Till årets upplaga kommer talare från åtta olika länder och man förväntar sig närmare 300 besökare och 45 utställare.

– Jag har aldrig tidigare haft så stort intresse från utställare. Det är helt galet. Jag har fått rita om utställningsplanen flera gånger för att få plats med alla som vill vara med på konferensen. De kommer från Danmark, Finland, Polen, Schweiz och Österrike. De tycker att Norden är intressant att satsa på och vill in på marknaden. Det är helt fantastiskt. Det kommer även

deltagare från Kanada och Finland, säger Tobias Schauerte.

Har konferensen något speciellt tema?

– Det har hänt så mycket på kort tid under de senaste tre åren. Med nya aktörer, nya lösningar och där offentligheten är med mer på beställarsidan. Det är lätt att tappa överblicken så årets tema är ”Progress accelerates! Are you keeping up?”. Lite som en påminnelse om vad som händer i branschen.

Vilka ämnen kommer ni ta upp?

– Det finns något för varje målgrupp. Vi har exempelvis programpunkter om stadsutveckling, ljud och vibrationer, stora förband, produktutveckling för automation och hybridsystem som är väldigt hett just nu. Det handlar om att ha olika material i kombination. Där har vi en talare som pratar om interaktion och ansvar. Hur planerar man egentligen en hybridbyggnad när det är olika aktörer som tar ansvar för sin del.

Är det något som känns nytt för i år?

– Vi har ett block som heter ”Wood – the perfect green partner”. Det finns företag som väljer trä för att stärka sitt varumärke ur hållbarhetssynpunkt som Lidl, Arvid Nordqvist och El-Giganten. Ett annat ämne är ” Wood BioEconomy – more than circularity”. Det räcker inte att trä är hållbart det måste också vara konkurrenskraftigt. Är det inte det så är det inte intressant. Jag skulle kunna ha program som räcker en

En av de största träbyggnader som byggts i Sverige är Växjö kommunhus som projekteras av Sweco. Det är naturligt att Nordens största konferens för träbyggande hålls i staden. Foto: Sweco

vecka men det blir för mycket. Folk kan inte stanna så länge.

Hur står sig Sverige om du jämför mot andra europeiska länder?

– Jag brukar undvika att lyfta fram något land före ett annat. Sverige står sig bra men det handlar mer om att utveckla det internationella samarbetet för att komma vidare i utvecklingen. Man har kommit olika långt inom olika områden och då ska man samarbeta i projekten för att få bästa möjliga resultat.

Vad är dina förhoppningar om konferensen?

– Att de som kommer hit får någonting med sig som de inte visste om innan. Att de lär sig något och att de är nöjda. Och då menar jag att de har träffat kollegor som man har utbyte med. Folk är sugna på att träffas fysiskt och även ha de informella mötena på kvällen när konferensens program är över. Man kan lära sig mycket när man pratar över en kopp kaffe. Kommer det bara vara programpunkter med föreläsningar?

– Jag har ansvar för helheten och då måste man tänka lite utanför boxen Jag är väldigt nöjd med att vi lyckades boka hela restaurangen på VIDA Arena för konferensmiddagen. Då kan vi bjuda på SHLmatchen mellan Växjö Lakers och Frölunda och sedan lite livemusik. Det är inte bara information som är viktigt under ett sådant här arrangemang. Det ska vara skoj också, säger Tobias Schauerte. ▪

TexT: Samuel KarlSSon

Produktion och försäljning av

• Exklusiva inomhustrappor • Spiraltrappor

• Spiraltrappor av gjutjärn • Raka trappor

• Specialtrappor i olika utföranden

• Industri- och utrymningstrappor

• Slitsdurk till industrigolv • Byggtrappsteg

• Handikappramper • Gångbroar • m m

Hotell på hjul!

Det prisvärda alternativet för ett bekvämt och praktiskt boende med serviceorganisation över hela Sverige.

TRAPPOR

Tel 0515-408 20 | E-post: info@flobydurk.se

www.flobydurk.se

BYGGBOLAG ELLER FASTIGHETSÄGARE?

Låt oss ta hand om köket & vitvarorna - så kan du ägna dig åt annat

Ring 036-39 37 25 www.kaberental.se

För dig på ett byggbolag eller som fastighetsägare, vi på Electrolux Home är din lokala och personliga samarbetspartner. Vår service – hjälp hela vägen

Vi har ett brett kökssortiment i stilren, nordisk design och erbjuder dig och dina kunder helhetslösningar kring allt som har med köket och vitvarorna att göra. Från lägenhet till hus, nybygge och renovering, för både större och mindre projekt. Allt för att underlätta och effektivisera för dig.Effektiv köksplanering, materiallära och 3D-miljöer.

• Tillvalsprocesser, lagerhållning och snabba leveranser.

• Egna hantverkare, tekniker och samarbetspartners för kök och vitvaror.

• Garantier för maximal trygghet.

Besök electroluxhome.se och hitta din lokala och personliga samarbetspartner. Du är alltid välkommen att ringa eller mejla oss:

Telefon: 0770–77 01 03

Mail: kundservice@electroluxhome.com

Flyg, fiske och parkering

En fiskmarknad, en flygplats och ett parkeringshus– här är ett axplock av spännande träprojekt.

Källor: Infrastructure nsW, fInavIa, srv, ParkerIng MalMö

Parkeringshus i trä

Parkeringshuset i Sege Park är Sveriges – och möjligen Europas - största parkeringshus i trä. Parkeringshuset är i sex våningar och har plats för knappt 600 bilar, cykelgarage och mobilitetspool. Byggnaden innehåller många unika lösningar – alltifrån en innovativ hantering av regnvatten och solcellsanläggning med fastighetsbatteri till speciellt utvecklat rampsystem för att förebygga att partiklar förs in via bilarnas däck.

Trästommen kommer från det österrikiska bolaget Binderholz. Sammanlagt har 5 000 kubikmeter trä använts i byggnaden. Omkring 1 500 kubikmeter klimatförbättrad betong har används i projektet. Betydligt mindre än motsvarande parkeringshus som byggts. Förutom i ett utrymme för en butiksverksamhet och i ett teknikrum, finns till exempel ingen betongplatta på nedersta planet, utan i stället har man använt gatsten. Kortfakta:

•  Byggherre: Parkering Malmö

•  Arkitekt: Lloyd’s Arkitektbyrå AB

•  Upphandlingsform: Delad entreprenad

Fiskmarknad down under

I Australien bygger man nu new Sydney Fish Market. Det är regeringen I New South Wales som står bakom bygget och ambitionen är att stödja turismen och fiskeindustrin i Sydney.  Den befintliga fiskmarknaden klara inte av de ökade antalet besökarna under jul, påsk, nyår och sommarhelger. Med den nya byggnaden kommer man klara av tillströmningen under storhelgerna och den dagliga

Prisad terminal i Helsingfors

verksamheten kommer förbättras. Projektet kommer vara klart i slutet av 2024.

Den nya fiskmarknaden blir cirka 100 x 200 meter och varierar i höjd från 18 till 25 meter. Höjden förändras i varje hörn med den unika formen på taket. Taket har designats för att skapa intrycket av en mild våg.

Kortfakta:

•  Byggherre: New South Wales

Träundertaket i den nya terminalen på Helsingfors-Vanda flygplats tilldelades Puuinfos träpris förra året. Det imponerande undertaket av trä är tillverkat av finländsk gran och skapar en lugn stämning på den livliga flygplatsen. Träundertaket och det ståtliga skärmtaket utanför terminalen har blivit ett ikoniskt landmärke på kort tid. Undertaket består av 500

unika KL-element som är placerade ett i taget som ett gigantiskt pussel. De korslimmade elementen säkerställer att takets form inte förändras över tid. På de lägsta punkterna kan de längsta passagerarna röra vid taket på grund av dess stora höjdskillnader.

Kortfakta:

•  Byggherre: Finnavia

•  Arkitekt: Odes arkitekter

FOTO: PARKERING MALMÖ

Upp och ner för limträ

Intresset för limträ i stora projekt ökar försäljningen samtidigt som bostadsbyggandet minskar. Ny rapport från Svenskt trä.

Ett osäkert omvärldsläge med hög inflation och stigande räntor slår hårt mot den svenska ekonomin som nu är på väg in i en lågkonjunktur. Det avspeglar sig i den senaste kvartalsoch halvårsstatistiken från branschorganisationen Svenskt Trä. Utslaget på årets sex första månader har försäljningen av projektbalk som säljs direkt till byggentreprenörer och fastighetsutvecklare, ändå ökat med 5,6 procent.

– Sett utifrån tidigare mycket höga volymer har försäljningen av lagerbalk som säljs via bygghandeln nu återgått till samma nivå som innan rekordåren under pandemin. Efterfrågan på limträ till det storskaliga byggandet, såsom hallar och

lagerlokaler, är dock fortsättningsvis hög. Det visar försäljningen av projektbalk som fortsätter att öka, säger Johan Fröbel, chef teknik och handel på branschorganisationen Svenskt Trä.

SAMMANTAGET HAR FÖRSÄLJNINGEN av lagerbalk och projektbalk minskat med 8,7 procent under årets första sex månader. Försäljningen för juni 2023 minskade med 12,5 procent jämfört med samma månad föregående år. Försäljningen av projektbalk i juni minskade med 4,3 procent jämfört med samma månad föregående år. Lagerbalken minskade med 25,7 procent i juni och med 29,7 procent under årets sex första månader jämfört med föregående år.

– Vi märker tydligt att konsumenternas köpkraft har sjunkit som en följd av ökade räntor och hög inflation. Det är en bidragande faktor till att försäljningen av lagerbalk har minskat, fortsätter Johan Fröbel.

I juli rapporterade marknadsanalysföretaget Prognoscentret att antalet byggstartade bostäder i juni 2023 gått ner med 67 procent jämfört med samma månad 2022.

Fördelarna med limträ har dock gjort det till ett omtyckt material i flera sammanhang, inte bara i bostadsbyggande.

– Limträ efterfrågas alltmer i stora projekt som till exempel lager- och logistikbyggnader, samhällsfastigheter som skolor, sport- och simhallar och även i lantbruksbyggnader där det används flitigt i byggnationen av bland annat djurstallar, maskinhallar och ridhus, säger CarlMagnus Nordkvist, försäljningschef på Moelven Töreboda AB.

MEDVETENHETEN KRING HUR våra val påverkar klimatet och planeten har blivit större. Det har resulterat i att både viljan och kraven på att göra mer miljömedvetna materialval har ökat.

– Det rationella byggande som limträ möjliggör, med tids- och kostnadseffektivitet som resultat gör det lätt att förstå nyttan ur ett affärsmässigt perspektiv. De stora klimatfördelarna med att bygga i trä bidrar förstås också till att vi tar marknadsandelar från andra material, säger Mikael Lindberg, försäljningschef på Martinsons Byggsystem AB. ▪

Fortsatt stort intresse för limträbalkar till stora projekt som IFU Arena och andra idrottshallar. Foto: Svenskt trä, Christina Brandin Englund

TexT: Samuel KarlSSon

Högsta träbyggnaden i Göteborg

Nu påbörjas bygget av Göteborgs högsta träbyggnad. Kaj 16 blir ett 78 meter högt landmärke vid Göta älv. Bygger gör Vestia och systerbolaget Hent från Norge.

Nu är det klart vad som händer med Vasakronans attraktiva tomt framför glaskuben Platinan vid Lilla Bommen i Göteborg. Rivningen av den gamla kontorsbyggnaden på tomten är

avklarad och nu påbörjas bygget av Kaj 16 – en spektakulär träbyggnad som kommer att fyllas med kontorsytor och handel.

– Det här är ett fantastiskt roligt och utvecklande projekt för både Vestia och

Hent, säger Christian Wieland, vd på Vestia och styrelseledamot i Hent.

Byggkostnaden för Kaj 16 uppgår till 1,6 miljarder kronor. Arkitekt är danska Dorte Mandrup. Kaj 16 blir med sina 78 meter Göteborgs högsta träbyggnad. De nedersta våningarna kommer att innehålla handel, restauranger och service, resten av huset får varierande kontorsytor där stomme, bjälklag och fasad är i trä. Byggnaden, som blir cirka 37 500 kvadratmeter stor, får 16 våningar.

GRUNDLÄGGNINGEN UTFÖRS AV NCC:s grundläggningsföretag Hercules. Bolagets uppdrag är att projektera grundläggningen av spont och kohesionsstålpålar, göra sättningsberäkningar i 3D och massundanträngningsanalyser tillsammans med tekniska specialister från NCC. Cirka 300 stålpålar kommer även att sättas cirka 80 meter ned i den bottenlösa Göteborgsleran. Innan den fullskaliga produktionen startade tidigare i sommar gjorde man fältförsök med goda resultat.

TexT: Henrik ekberg

Grundläggningsarbetet utförs av Hercules och har nyligen startats. Sommaren 2027 ska byggnaden stå helt klar. Bakom syns Platinan som Vasakronan också äger. Foto Henrik Ekberg

Håkan Hakeröd är avdelningschef på Hercules.

– Genom ett noggrant förarbete har vi fastställt en produktionsmetod för att minimera massundanträngningen och därmed risken att omkringliggande byggnader påverkas negativt. Det är en stor fördel att vi gör projektet i samverkan. Det ger oss flexibilitet att utveckla optimala lösningar för bygget av det nya huset, och vi kan spara både pengar och tid för Vasakronan, säger han.

Kaj 16 kommer att ligga i framkant i många aktuella frågor, bland annat träbyggnation, återbruk och digitalisering

Delprojektet är en totalentreprenad i samverkan mellan fastighetsägaren Vasakronan, anläggningsbolaget Mark och Energibyggarna och Hercules. Grundläggningen beräknas vara färdigt kring årsskiftet 23/24 och det totala ordervärdet uppgår till cirka 85 miljoner kronor.

HELA PROJEKTET MED Kaj 16 hör till satsningen att förvandla Lilla Bommen till en levande innerstadsmiljö och knyta samman kajkanten med Göteborg city. Projektet kommer att genomföras i partnering och målsättningen är att minimera klimat- och miljöpåverkan och certifieras enligt Leed Platinum.

– Kaj 16 kommer att ligga i framkant i många aktuella frågor, bland annat träbyggnation, återbruk och digitalisering.

Efter en inledande utredningsfas är vi nu i startgroparna för projektering av systemhandling och fortsatt kalkylarbete. När markentreprenaden är klar startar vi byggnationen, enligt planen blir det hösten 2024. Kaj 16 står färdigt sommaren 2027, säger Christian Wieland.

NORSKA BOLAGET HENT har erfarenhet från flera andra komplexa träbyggnationer, bland annat världens högsta träbyggnad –Mjøstårnet i Norge som mäter 85,4 meter samt Sara Kulturhus i Skellefteå, som är Sveriges högsta trähus med sina närmare 80 meter.

Hent och Vestia ingår båda i Ratosgruppen, som totalt äger 16 bolag och som tillsammans omsätter cirka 33 miljarder kronor. ▪

Danska Dorte Mandrup har ritat Kaj 16 som med sin särpräglade form kommer att sticka ut vid Göta älv. Bild: Dorte Mandrup

Christian Wieland. Foto: Vestia

Håkan Hakeröd. Foto: Hercules

Hybridprojekt öppnar för mer trä

Byggnadssystem i trä och betong möjliggör ett ökat användande av trä i moderna byggnader. Det visar en ny studie från Svenska Byggbranschens utvecklingsfond SBUF.

TexT: Redaktionen

Studien har utvärderat dynamiska egenskaper i två byggnader med ett tydligt fokus på att ge konstruktörer vägledning vid projektering, skriver SBUF i ett pressmeddelande.

Byggnadssystem i trä och betong är en innovativ lösning för att öka andelen trämaterial som används i dagens byggnader. Då trä är en naturlig råvara, finns det vissa egenskaper som måste beaktas när det används för byggproduktion. Som exempel påverkas styvhet och hållfasthet av variabler som fiberriktning och fuktkvot.

DESSUTOM ÄR TRÄ ett material med förhållandevis låg densitet, som påverkar den dynamiska prestandan i byggnader som använder bärande träelement. För att möta de krav som ställs på dagens byggnader, kombineras i flera fall bärande element i trä med bärande element i betong. Denna typ av byggnad kallas hybridkonstruktioner i trä och betong. Arbetet syftar på att öka andelen hybridkonstruktioner inom byggsektorn. Målet med denna studie är att utvärdera hur den här typen av byggnader beter sig för att kunna ge konstruktörer ökad kunskap om säker och robust dimensionering.

Det här arbetet presenterar fyra olika typer av hybridkonstruktioner i trä och

betong som används i Sverige. I den här typen av projekt används fler konstruktörer än i traditionella byggnadsprojekt, detta då kompetensen inom träkonstruktion är bristfällig hos de traditionella konstruktörerna. Dessutom använder konstruktörer olika antaganden och statiska modeller för sina beräkningar, även om de gäller samma byggnad.

ETT MOBILT MÄTSYSTEM har utvecklats för att kunna genomföra dynamiska mätningar på plats. Under byggtiden av ett flerbostadshus med nio våningar har det mobila mätsystemet använts för att fånga in dess dynamiska egenskaper och för att validera beräkningsmodeller. En jämförande studie visade vilka parametrar som i hög grad påverkar resultaten i dessa modeller. De avgörande parametrarna var

främst skjuvstyvheten i KL­träväggarna, grundläggningen, samt icke ­ bärande innerväggar.

LÅNGTIDSMÄTNINGAR AV DE dynamiska egenskaperna hos en fyravånings kontorsbyggnad presenteras också. Dessa resultat visar på en tydlig säsongsvariation i egenfrekvenserna hos byggnaden som korrelerar väl med den uppmätta fuktkvoten inuti ett KL­träbjälklag över mätperioden på tre år. Resultaten visar tydligt på att det omgivande klimatet bör beaktas vid jämförandestudier med en finita elementmodell. Utöver detta presenteras en modell som predikterar egenskaperna för implementering i ett system för tillståndsövervakning för skadedetektering så att den naturliga variationen kan filtreras bort. ▪

Världsnyhet för största trästaden

Atrium Ljungberg tar nu initiativ till Stockholm Wood City som enligt bolaget ska vara världens största stadsbyggnadsprojekt i trä, där första spadtaget planeras att tas 2025 och de första husen förväntas stå klara 2027.

TexT: Samuel KarlSSon

Projektet sträcker sig över 250 000 kvadratmeter och ska därmed vara världens största kända stadsbyggnadsprojekt med trästomme. Stockholm Wood City markerar en ny era för hållbar arkitektur och stadsutveckling, enligt bolaget. Det rör sig om ett område med 7 000 kontorsplatser och 2 000 bostäder i Sickla i Nacka kommun. Det nya området kommer att erbjuda en mix av arbetsplatser, bostäder, restauranger och butiker.

– Vi är stolta över att kunna introducera Stockholm Wood City. Det här är inte bara

Det handlar om 7 000 kontorsplatser och 2 000 bostäder. Bild Atrium Ljungberg / Henning Larsen

Stockholm Wood City manifesterar vår framtid

ett viktigt steg för oss som företag, utan en historisk milstolpe för svensk innovationsförmåga, säger Annica Ånäs, vd för Atrium Ljungberg, i ett pressmeddelande.

– Stockholm Wood City manifesterar vår framtid. Från hyresgästerna finns en stark efterfrågan på nytänkande hållbara lösningar som vi möter med det här projektet, fortsätter Annica Ånäs.

TRÄBYGGANDE ÄR ETT hett diskussionsämne internationellt, men de byggnationer som blivit verklighet har oftast rört sig om enskilda byggnader eller kvarter. Bland annat The Economist och The New European Bauhaus har på senare år drivit på för ökat träbyggande, men gamla konventioner och föreställningar har enligt Atrium Ljungberg bromsat utvecklingen. Annica Ånäs fortsätter:

– Vår bransch lämnar stort avtryck och det är viktigt för oss att göra en positiv skillnad på både kortare och längre sikt. Vi vill skapa en miljö där våra kunder, de som kommer att bo och arbeta här, kan

vara delaktiga i utvecklingen och utformningen av framtidens stad.

KONTORSFOKUSET ÄR ETT sätt att möta underskottet på arbetsplatser söder om Stockholms innerstad och därmed också korta pendlingstiderna för fler. Projektets klimatpåverkan minimeras med hjälp av egenproducerad, lagrad och delad energi. Genom att satsa på resurseffektiva byggmetoder och cirkulära materialflöden vill bolaget förändra stadsutvecklarens roll och bli en katalysator för innovation. ▪

STOCKHOLM WOOD CITY

• Utbyggnaden av Stockholm Wood City kommer att ske etappvis, där det första spadtaget planeras tas 2025 och de första husen förväntas stå klara 2027.

• Ritad av arkitektbyråerna White Arkitekter och Henning Larsen

• 250 000 kvadratmeter bruttototalyta

• 7 000 kontorsplatser

• 2 000 bostäder

Annica Ånäs.

En ny trästad ska uppföras i Sickla. Bild: Atrium Ljungberg/White

Sjukhusprojekt för miljarder

När bostadsmarknaden tvärnitar har det offentliga byggandet med bland annat sjukhusprojekten fått en allt större betydelse för byggföretagen. I Byggfaktas databas över projekt som byggstartat det senaste året hamnar Västerås akutsjukhus i topp.

Det nya sjukhuset i Västerås kommer innehålla bland annat operation, röntgen, akutmottagning, förlossning, neonatalvård, intensivvård, vårdplatser och mottagningar och det är NCC som är huvudentreprenör för projektet. – Det här är ett gigantiskt stort projekt. Både till ytan och omfattningen när det gäller inblandade underentreprenörer och specialister. Totalt kommer cirka 4 000

personer att jobba i projektet innan det är klart, säger Henrik Roos, produktionschef på NCC.

Än så länge är man i ett relativt tidigt skede av själva byggprocessen. Sent under hösten 2022 påbörjades de förberedande markarbetena och just nu har man precis börjat med att gjuta grunden. Först i mars 2024 räknar man med att börja med själva stommen och byggnationen väntas stå helt

färdigt under 2028. Efter det tar regionens arbete vid med att förbereda och flytta in. Sjukhuset planerar att öppna för första patient 2030.

Det nya akutsjukhuset uppförs i en byggnad men med två olika delar. I den norra delen blir det en stål- och betongstomme med en fasad med ett något mer påkostat utseende som inte är bärande. Den södra delen uppförs med betongstomme och där fasaden är en del av den bärande konstruktionen. Totalt omfattar vårdbyggnaden cirka 75 000 kvadratmeter.

– Det är ett stort och komplicerat projekt och storleken i sig är en utmaning för alla inblandade. Det krävs god samverkan mellan alla parter för att vi ska lyckas, säger han.

TexT: Samuel KarlSSon

Markarbetet för Västerås nya akutsjukhus påbörjades i höstas.

Urval – största sjukhusprojekten

PROJEKT NAMN KOMMUN LÄN KOST­

NAD, mn kr

BYGGSTART

Nytt Akutsjukhus Västerås, etapp 1

Hus 09 för IVA, Röntgen, Laboratoriemedicin, Onkologen

Hudiksvalls sjukhus, Etapp 2 H22

Västerås Västmanland 5800 november 2022

Falun Dalarna Ej officiell oktober 2022

Hudiksvall Gävleborg 700 juni 2022

Rättspsykiatriska Regionkliniken Sundsvall Västernorrland 610 september 2022

Onkologilokaler, Länssjukhuset Kalmar Kalmar 400 april 2023

Höglandssjukhuset hus 06 och hus

NCC uppger att de är Sveriges största sjukhusbyggare och bygger just nu även sjukhus i bland annat Gävle, Örebro, Eskilstuna och Nyköping. Dessutom bygger man stora sjukhus i Danmark och Finland. Nyligen skapades en ny division som man kallar Stora projekt där nu sjukhusgruppen ingår.

– Divisionen är en viktig del i NCC:s verksamhet. Och vi vill alltid utveckla vår förmåga att bygga sjukhus. Fördelen med den nya organisationen är att vi lättare kan dra lärdomar av varandra. I vårt projekt utbyter vi en hel del erfarenheter med de som är inblandade i bygget av exempelvis Nya Mälarsjukhuset i Eskilstuna, säger han.

Hur känns det för dig personligen att vara engagerad i ett så omfattande projekt?

– Jag lockas av storleken på projektet, och av samarbetet. När vi många projektmedlemmar tillsammans skapar ett team som dagligen ska lösa alla utmaningar på bästa sätt. Det kräver en viss erfarenhet och kunskap för att driva arbetet framåt, säger Henrik Roos.

I sammanställningen från Byggfakta har vi listat ett urval av de största sjukhusprojekten som byggstartat de senaste tolv månaderna. Västerås nya akutsjukhus ligger i topp följt av påbyggnad och ombyggnad av Falu lasarett.

Den totala budgeten för det nya akutsjukhuset i Västerås hamnar på cirka 5,8 miljarder kronor, enligt Byggfaktas databas, varav NCC:s del av byggnationen beräknas till 250 miljoner kronor. ▪

Foto Adam Hellstadius, NCC

Henrik Roos. Foto NCC

I den nybyggda orangeridelen går glastaket och väggen ut mot innergården att öppna vid soliga och varma dagar.

Från kontor till spahotell

Vid Snäckviken i Södertälje har Elite Hotels of Sweden öppnat sitt senaste destinationshotell Ad Astra by Elite. Genom en omfattande renovering har man förvandlat AstraZenecas tidigare huvudkontor till ett hotell med influenser från rivieran.

TexT och foTo: AnnikA Rådlund

Den putsade fasaden och svängda huskroppen med pelare, statyer och en pampig entré ger förstås ett imponerande intryck på de som besöker Elites nya hotell. Här har man spunnit vidare på det som en gång fanns, men tagit det ett steg längre. Med inslag av lyx och

flärd har man skapat en glimmande inredning med sammet, fjädrar, trä och metall. I hotellets fem restauranger och barer har man hämtat inspiration från det genuina Italien och södra Frankrike.

Ad Astra by Elite är Elite Hotels hittills mest omfattande hotellprojekt. Hotell­

direktör Steffen Sander berättar att fastigheten stått tom i flera år när Elite Hotels köpte den 2017.

– Astra använde den främre delen som huvudkontor. 1999 slogs Astra samman med brittiska Zeneca och bildade AstraZeneca. Då flyttade huvudkontoret till England men de hade kvar de här lokalerna till 2013.

HAN BERÄTTAR ATT det var en långdragen process innan hotellet blev klart.

– Bygglov och pandemin har försvårat och stoppat upp byggprocessen. Vi började med det 2019. Vi har helt enkelt fått skynda långsamt och vi har haft tid att se

över konceptet och kunnat skapa ett destinationshotell fullt ut.

– Orangeriet och poolområdet är det som är nybyggt. I övrigt har vi blåst ut det som var inuti och skapat en ny insida. Egentligen är det ibland enklare att bara bygga nytt än att ha något gammalt att förhålla sig till. Men här har vi kunnat skapa något helt unikt.

HOTELLET BESTÅR AV två fastigheter, den bakre är från 1896 och den främre är från 1994. En del detaljer har fått vara kvar, som koppardörrar och statyer sten. Avdelningen för Vana Spa har byggts i befintliga lokaler.

–1000 kvadratmeter spa har vi, varav en stor del är utomhus. Det finns pool, bastu och hamam. Det är en fin utsikt därifrån över kanalen utanför.

Fraktbåtar tuffar förbi i kanalen som är en sluss mellan Mälaren och Östersjön.

På frågan vad han är mest nöjd med hotellet så svarar han:

Hotellet har flera olika typer av sittplatser, som både ska passa för morgon-, lunch och kvällsserveringar.

”Man får en känsla av att vara utomlands i Italien eller sydligaste Frankrike”

Hotelldirektör Steffen Sander.

– Helheten. Det är så många gäster som har sagt att de velat stanna ett dygn till, och att de vill komma tillbaka. Det finns mycket här under samma tak, mycket att upptäcka och utforska. Man behöver inte lämna hotellet utan allt finns här under samma tak. Man får en känsla av att vara utomlands i Italien eller sydligaste Frankrike. Man kan verkligen koppla av här.

STEFFEN SANDER VAR tidigare hotelldirektör på Bank Hotel inne i centrala Stockholm och innan dess arbetade han i tio år på Radisson Blu med flera olika länder som arbetsplats.

– Att få vara med och öppna detta hotell såg jag som väldigt tilltalande och intressant.

Starten för hotellet har varit riktigt lyckad tycker han.

– I januari till exempel, när de flesta hotellen har det lugnt, då hade vi ganska stora sällskap som abonnerade Vana Spa. Det har varit både kick-offer och stora företag som har bokat in sig - det har verkligen varit över all förväntan. Det har inte varit några tecken på lågkonjunktur här, säger han och ler.

Hotellet har framförallt två målgrupper. – Vi fyller en viktig funktion här. Det finns flera världsomspännande företag här i Södertälje och vi har gäster från bland annat USA och Asien. Det görs många tjänsteresor hit och det är stor efterfrågan på möten, utbildningar och lanseringar från alla kontinenter. Det finns flera bolag inom försäkring, tech- och IT-konsultföretag som vill skämma bort sina anställda med att boka hela Vana Spa och bjuda alla på middag. De kan även boka in en biovisning för alla.

Närheten till Stockholm gör att det blir tillgängligt för många.

– En fjärdedel av Sveriges befolkning kan ta sig till oss på mindre än en timme - hela Mälardalen och storstockholmsområdet. Vi har haft en del norska, danska och finska gäster som kommit hitt för spa:et. De vill avsluta sin vistelse i Stockholm med att komma hit och ta det lugnt.

DEN STÖRSTA UTMANINGEN har varit att hitta personal.

– Redan innan pandemin var det svårt med personal. Hos oss har det kanske

varit lite lättare ändå än hos genomsnittet. Södertälje är ändå en stad med 10 0000 innevånare och många som tidigare pendlade till jobb i Trosa och Järna har vi kunnat fånga upp och rekryterat.▪

AD ASTRA BY ELITE

Plats: Södertälje

Antal rum: 161 rum i nio olika kategorier

Öppnade: November 2022

Antal konferensrum: Tolv

Spa: Vana Spa Snäckviken

Arkitekt Vana Spa: Per Öberg

Inredningsarkitekt på hotellet: Skuggan

Fastighetsägare: Elite Hotels of Sweden

Byggföretag: Ed Bygg

Den italienska livsstilen blev en ledstjärna för skapandet av Ad Astra by Elite.

Vana Spa är har tre pooler varav två av dem är utomhus.

Flera äldre detaljer har sparats i renoveringen, bland annat koppardörrarna.

Effektivisera ditt arbete med SMART

SMART är marknadens mest användarvänliga och detaljerade projektplattform.

Verktyget hjälper dig att effektivisera och förenkla ditt dagliga arbete i jakten efter nya affärsmöjligheter och marknadsinsikter på projektmarknaden.

Du kan lämna fler lönsamma offerter och anbud som du har större chans att vinna.

SMART är specialanpassat för dig, oavsett om du är entreprenör, underentreprenör, leverantör, konsult eller något annat inom byggbranschen.

Med SMART kan du bland annat

• Övervaka intressanta projekt, företag och sökningar

• Få information om projekt, inblandade aktörer, projektstadie och materialval

• Följa och analysera dina viktigaste kunder, partners och konkurrenter

• Föra anteckningar om relevanta projekt, företag och kontakter

• Få påminnelse om aktiviteter i utvalda projekt via e-post

• Bygga din pipeline med affärsmöjligheter

Besök byggfakta.se och läs mer om nordens vassaste projektdatabas

Inga miljardbyggen i upphandligslistan

En målerihall, ett äldre boende och en skola - listan med nya upphandlade projekt bjuder på en bred spridning av mellanstora projekt.

TexT: Samuel KarlSSon

Iden senaste sammanställningen av nyligen upphandlade projekt hittar vi inga spektakulära miljardbyggen. Istället är det en stor spridning av projekt på upp till några hundra miljoner. Det projekt som toppar listan med är en målerihall i Mjölby. Än så länge finns det inte så mycket fakta om projektet mer än att det är Åhling och Ekeroth Byggnads AB som utsetts till byggentreprenör

På andra plats i sammanställningen ligger äldreboendet Slipstenen i Orsa som kommer innehålla 90 lägenheter för permanentboende och 18 lägenheter för korttidsboende. Slipstenen beräknas vara färdigt för inflytt tidigast under 2027.

BYGGENTREPRENÖR ÄR PEAB som även är anlitade i projektet som hamnar på bronsplats i sammanställningen.

Peab har fått uppdraget att bygga en ny grundskola i Höllviken i Vellinge kommun. Beställare är Vellinge kommun och kontraktssumman uppgår till 281 miljoner svenska kronor.

Den nya Henriksdalskolan ska bli en årskurs F­9­skola om 12 300 kvadratmeter bruttoarea. Skolan ska bland annat inrymma tillagningskök, matsal, musik­, hemkunskaps­ och bildsalar och en idrottshall för 550 elever.

SKOLAN SKA BYGGAS i traditionell skånsk arkitektur med fasader av tegel, trä och plåt. Byggnaden ska också uppfylla kraven för och kunna certifieras med Miljöbyggnad silver.

Uppdraget är en utförandeentreprenad med totalentreprenadansvar för vissa delar. Planerad byggstart är sensommaren 2023 och entreprenaden beräknas vara färdig sommaren 2025. ▪

Henriksdalskolan i Vellinge.

1. Nybyggnad av målerihall i Mjölby av Åhlin & Ekeroth Byggnads AB för 200-500 mkr.

2. Nybyggnad av särskilt boende i Orsa av Peab Sverige AB för 300-350 mkr. 5. Nybyggnad av äldreboende i Hofors av Sehed Bygg Gävleborg AB för 150-200 mkr.

3. Nybyggnad av grund- och förskola i Höllviken, Vellinge av Peab Sverige AB för 281 mkr.

4. Nybyggnad av äldreboende i Kungälv, etapp 1 av Brixly AB för 150-200 mkr.

etapp 3

17. Petrus Magniskolan Om- & tillbyggnad av skola, skolkök och sporthall

18. Tallbacken (Utsälje) Nybyggnad av flerbostadshus i Snättringe

19. Brf Fröa Nybyggnad av radhus i Malmö

20. Inre hamnen L2 Nybyggnad av flerbostadshus och förskola i Norrköping

21. Bjurö 1 Upprustning av flerbostadshus i Farsta strand, Stockholm

22. Norrastugan

SAMUEL ALTEBORG BLIR VD PÅ CRAMO

Samuel Alteborg är ny vd för maskinuthyrningsföretaget Cramo. Han efterträder Henrik Norrbom som lämnar rollen och påbörjar ett nytt uppdrag utanför Cramokoncernen. Samuel Alteborg som varit anställd som finansdirektör för Cramo sedan 2020. Han har en civilingenjörsexamen i industriell ekonomi från Linköpings universitet. Samuel började sin karriär inom Scaniasfären för att senare arbeta med strategi och verksamhetsutveckling inom konsultbolaget McKinsey & Company.

Henrik Norrbom finns kvar inom bolaget i en rådgivande funktion fram till och med 17 september 2023 när han lämnar Cramo och går till rollen som vd och koncernchef för Norva24.

NY COO PÅ THOMAS CONCRETE GROUP

Lennart Björnström, tidigare CIO och head of business development på Thomas Concrete Group, är ny COO med ansvar för koncernens IT, affärsutveckling samt forskning och utveckling.

Utöver sin roll som COO kommer Lennart Björnström även fortsättningsvis ingå i Thomas Concrete Groups koncernledning.

CREDENTIA UTSER NY VD OCH KONCERNCHEF

Credentias

styrelse har

utsett Marc

Micallef till ny vd och koncernchef. Han

tillträdde pos­

ten den 1 juli

2023 och efter­

träder Ronny

Jansson, som blir kvar i bolaget som styrelseledamot.

Det senaste året har Marc varit vice vd och haft huvudansvaret för projektutveckling, ackvisition samt marknad och försäljning.

FÖRSÄLJNINGSCHEF BLIR VD FÖR RENTSAFE

Den 1 augusti tillträdde

Kim Olsson som ny vd för Ramirents dotterbolag Rentsafe.

Kim Olsson har sedan ett år tillbaka varit delaktig i Rentsafe, senast som försäljningschef.

Han efterträder Lars Celsing, som har bestämt sig för att lämna tjänsten som vd och framöver arbeta som senior KAM och rådgivare för Ramirent. Lars Celsing kommer även fortsatt att vara delaktig i utvecklingen av Rentsafe, som medlem i styrelsen.

STÅNGÅSTADEN FÅR NY FÖRVALTNINGSCHEF

Maria Garmert är i dag fastighetschef på Rikshem med operativt och strategiskt ansvar för förvaltningen i Norrköping och Nyköping. Dessförinnan arbetade hon, år 2006–2019, i flertalet olika befattningar inom Riksbyggen.

Hon tar över efter Ulf Gustafsson som valt att gå i pension efter att ha haft flertalet ledande roller inom Stångåstaden­koncernen under många år. Maria tillträder sin anställning den 1 oktober 2023.

COWI VÄRVAR NY AVDELNINGSCHEF

Jennica Ivarsson rekryteras nu till avdelningschef för området industri hos teknikkonsulten Cowi. Hon kommer närmast från en roll som COO och commercial director på startupbolaget Lixea, och dessförinnan som platschef på samma bolag. Jennica har även mångårig erfarenhet av ledarskap som konsultchef på Semcon i Karlstad. Dessförinnan har hon över tio års erfarenhet från pappers­ och massaindustrin. Hon tillträdde den nya rollen den 14 augusti.

HAN BLIR NY VD FÖR ICA FASTIGHETER

Jan­Erik Hellman har utsetts till ny vd för Ica Fastigheter. Han kommer närmast från Vasakronan där han sedan 2010 har haft olika ledande positioner, senast som chef för investeringar och projekt. Jan­Erik Hellman tillträder tjänsten som vd senast vid årsskiftet, då han också tar plats i Ica­gruppens koncernledning.

EMILSHUS UTSER EMIL JANSBO TILL NY CFO

Emilshus har utsett Emil Jansbo till chief financial officer, CFO, för bolaget med planerat tillträde vid årsskiftet. Han efterträder nuvarande CFO Jonas Karlsson som har valt att lämna sin tjänst.

Emil Jansbo är civilekonom från Linköpings universitet och har en gedigen erfarenhet från såväl fastighetssektorn som finansoch kapitalmarknad samt revision. I dag är Emil CFO på fastighetsbolaget Intea Fastigheter och har tidigare varit bland annat CFO på Randviken Fastigheter, head of finance för Norden vid Savills Investment Management och avdelningschef inom PwC Corporate Finance.

SKB REKRYTERAR VD FRÅN TRAFIKVERKET

Stefan Engdahl har utsetts till ny vd för SKB, Svensk Kärnbränslehantering. Han kommer närmast från Trafikverket där han i dag är planeringsdirektör med ansvar för planering av statlig infrastruktur för vägar, järnvägar samt långsiktigt även för sjö­ och luftfart. Han har varit verksam i ledande positioner inom Vägverket/Trafikverket sedan slutet på 1990­talet. Stefan Engdahl kommer att tillträda den 1 oktober 2023.

VICTORIA HÖRNEDAL BLIR NY VD FÖR LOCUM

Styrelsen för Locum har utsett Victoria Hörnedal till ny för Locum. Hon har tidigare arbetat i Region Stockholm där hon var ansvarig för strategiska fastighetsfrågor och investeringar inom hälsooch sjukvården. Hon är i grunden civilingenjör och sjuksköterska och har en bred bakgrund med uppdrag inom såväl offentlig som privat verksamhet. Victoria tillträder uppdraget som vd den 16 oktober 2023.

BRAVIDA OMORGANISERAR

BRIXLY FÖRSTÄRKER EKONOMIAVDELNINGEN

Det är två rutinerade och kompetenta personer som tar plats i Brixlys lagbygge. Både nya ekonomichefen Sven­Johan Lindestam och nya redovisningschefen Petra Guse har mångårig erfarenhet från ledande positioner inom bygg­ och fastighetsbranschen.

Båda börjar sina nya tjänster i slutet av oktober.

Den 21 augusti tillträdde Andreas Alsén i en ny roll som chief operations excellence officer och kommer att ingå i Bravidas koncernledning. Han har en lång bakgrund från bland annat Boston Consulting Group och är specialiserad på strategi, innovationsprocesser och effektivisering. I rollen som COEO kommer han bidra till att förbättra Bravidas lönsamhet inom service och installation samt stödja innovations­ och digitaliseringsarbetet.

Johnny Hey kommer att sluta på Bravida. Han kommer att vara kvar i sin roll som divisionschef för Bravida Danmark fram till årsskiftet och är fortsatt en del av koncernledningen fram tills dess.

Magnus Liljefors lämnar sin funktion som chefsjurist och ledamot av koncernledningen. Fortsättningsvis ska han helt ägna sig åt att arbeta med förvärv och på sin roll som Head of M&A.

Samuel Alteborg

Kim Olsson

Jan-Erik Hellman

Stefan Engdahl

Lennart Björnström

Maria Garmert

Emil Jensbo

Victoria Hörnedal

Marc Micallef

Jennica Ivarsson

Petra Guse och Sven-Johan Lindestam.

Vi vet vilka som bygger.

Trygga tak.

Vår erfarenhet är din trygghet. Våra produkter hjälper dig att arbeta säkert på taket – varje dag. Upptäck våra svensktillverkade produkter på vår hemsida. perwikstrand.se

NYHET!

Här når din annons den svenska projektmarknaden

Kontakta din mediesäljare för info och bokning!

Jon Öst 070-762 76 82, jon.ost@svenskamedia.se

Stefan Jonsson 070-311 37 58, stefan.jonsson@svenskamedia.se

Halva priset i 12 månader för hela företaget

Obegränsad tillgång till allt digitalt innehåll

Senaste branschnyheterna

Aktuella reportage och intervjuer

Fördjupande analyser och rankinglistor

Statistik från hela byggbranschen

E-tidning

www.byggvarlden.se/foretagspaket

VANDALR ÖR

VANDALR ÖR

SBAL 200 i 2,0 mm AL UMINIUM

SBAL 200 i 2,0 mm AL UMINIUM

En robust och lätt stuprörsanslutning till dagvattenledningen

Med ett stadigt fäste, justerbart i hela rörets längd

Kraftig anslutning som tål yttre påverkan

Självrensande rostfri sil

Vikt: 5 kg

Levereras med justerbart väggfäste, vertikalt och horisontellt

Kontakta oss gärna för mer information!

Världens bästa höjdare

Council on Tall Buildings and Urban Habitat, CTBUH, har nu meddelat vilka skyskrapor som prisats i årets Best Tall Building Award of Excellence. Bland topp tio finns fem i Kina, tre i Australien, ett i Dubai och ett i USA.

Council on Tall Buildings and Urban Habitat, CTBUH, tillkännagav förra veckan vilka skyskrapor som är pristagare i Best Tall Building Award 2023. Projekt från hela världen uppmärksammades i mer än 20 kategorier och underkategorier, inklusive Bästa höga byggnad, Bästa höga icke-byggnad(som till exempel torn), Innovation, Urban Habitat, Repositioning and Equity, Diversity and Inclusion - som är en ny kategori för 2023.

– Vårt årliga internationella prisprogram visar upp och hyllar projekt som använder de mest innovativa tillvägagångssätten och lösningarna på några av de mest angelägna utmaningarna vi står inför i stadsmiljön idag. Att mildra effekterna av klimatförändringar, minska koldioxid utsläppen, uppnå hållbarhet genom en miljö, såväl som kulturellt, samt rättvisa och överkomliga bostäder, bland många andra, förklarade CTBUH:s vd Javier Quintana de Uña.

UTMÄRKELSEN FÖR BÄSTA höga byggnad

400 meter och över gick till Guangxi Kina

Guangxi Kina Resources Tower, som är den högsta skyskrapan i staden Nanning i Kina, vann kategorin Bästa höga byggnad över 400 meter. Foto: Getty Images

Resources Tower. Byggstarten för den var 2014 och det fullbordades 2020. Ett genomgående fokus har varit hållbarhet och energioptimering och det är certifierat med LEED guld.

– Alla årets Award of Excellence-vinnare visar att det är möjligt att överväga toppmoderna tekniska lösningar, transporter, offentliga och kulturella institutioner, grönområden, kommersiella företag och annan avgörande infrastruktur holistiskt och anpassa dem brett och rättvist för positiva, hållbara resultat, fortsatte Quintana de Uña.

BLAND DE LITE lägre byggnaderna, i det här sammanhanget, finns ett svenskt byggprojekt med. Sara Kulturhus i Skellefteå är nämligen en av sex pristagare i kategorin Bästa höga byggnad under 100 meter och det är även en av tre pristagare i kategorin Bästa höga byggnad i Europa. Det klimatpositiva kulturhuset är ett av världens högsta trähus och med sina 72,8 meter är det höjdmässigt den 26:e högsta byggnaden i Sverige. ▪

VÄRLDENS 10 BÄSTA SKYSKRAPOR 2023

Bästa högsta byggnad över 400 meter

• Guanxi Kina Resources Tower, Kina (402,7 m)

Bästa högsta byggnad 300-399 meter

• The Spiral i New York city, USA (313,9 m)

• SLS Dubai i Dubai (335,2 m)

• Dabaihui Plaza i Shenzen, Kina (375,6 m)

• Shenzhen Bay Innovation and Technology Centre Tower 1 i Shenzhen, Kina (311,1 m)

• Australia 108 i Melbourne, Australien (318,7 m)

Best Tall Building 200-299 meter

• Shandong Port Tower i Qingdao, Kina(203,4 m)

• Quay Quarter Tower i Sydney, Australien (210,4 m)

• Premier Tower i Melbourne, Australien (245,7 m)

• DJI Sky City i Shenzhen, Kina (213 m)

TexT: AnnikA Rådlund

”Det räcker inte längre att bara bygga högt”

Spara energi och pengar med rätt produkter i tvättstugan

Sänk kostnaderna i den gemensamma tvättstugan med mer än 50 % bara genom att välja vatten- och energisnåla produkter. Med vår smarta energikalkyl räknar vi ut exakt hur mycket du sparar med ny jämfört med gammal tvättstugeutrustning. Den största energiboven är torkningen och därför erbjuder vi extra energisnåla torktumlare och torkskåp med värmepump. Vi har alla kvalitetsprodukter som krävs för att göra den gemensamma tvättstugan mer ekonomisk, hållbar och trivsam!

Vill du ha energispartips anpassade för din gemensamma tvättstuga?

Nu kan du få specialisthjälp på plats. Boka kostnadsfri rådgivning på www.podab.se eller ring 031-752 01 00 så berättar vi mer om hur ni sänker era driftskostnader och sparar energi. Drömtvättstugan finns i verkligheten. Skanna koden för att se hur drömmen blev sann eller besök www.podab.se/drom2